Lada Granta หรือ Lada Priora - ไหนดีกว่ากัน? ทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับ Lada Granta Liftback ลดา ไพรออร่า ยกตัว. Lada Priora liftback Priora สเตชั่นแวกอนหรือ Granta liftback ซึ่งดีกว่า

พวกเขาดึงดูดลูกค้าใหม่เป็นหลักด้วยบริการที่มีต้นทุนต่ำและราคาไม่แพง มันเกิดขึ้นที่รถยนต์ AvtoVAZ มีชื่อเสียงในด้านชื่อเสียงในฐานะเครื่องจักรที่ใช้งานได้ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าจะให้บริการผลประโยชน์ของครอบครัวและธุรกิจขนาดเล็กอย่างซื่อสัตย์ ผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky ยังเป็นที่ต้องการในการให้บริการของหน่วยงานภาครัฐ

รถยนต์ Lada มีอยู่สองรุ่นในช่องเดียวกันโดยประมาณ: Priora และ Granta ที่ค่อนข้างใหม่ ไม่ใช่แฟน ๆ ของโมเดลเหล่านี้ทุกคนที่จะตอบคำถามว่าอันไหนดีกว่า:. ดังนั้น เพื่อที่จะให้ความสำคัญกับรถแต่ละคันและระบุข้อดีบางประการของทั้งสองรุ่น จำเป็นต้องศึกษารายละเอียดเหล่านี้อย่างละเอียด

ตำแหน่งเริ่มต้น ลักษณะ

ฉันขอเตือนคุณว่า Lada Priora รุ่นรถครอบครัวนั้นถูกผลิตมาเป็นเวลานานแล้ว เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น Priora เข้าสู่ตลาดในปี 2550 ปรากฏหลังจากออกจากการผลิตรุ่นก่อนหน้าคือรุ่น VAZ 2110 Lada Priora รอดชีวิตในปี 2556 และซื้อรถยนต์หลายสายที่มีตัวถังหลากหลายประเภท

1. รุ่น Sedan ผลิตตั้งแต่ปี 2550
2. รถยนต์แฮทช์แบ็คเริ่มผลิตในปี 2551
3. รถสเตชั่นแวกอน Priora เปิดตัวในกลางปี ​​2552
4. Priora กับรถเก๋งซึ่งปรากฏในปี 2010 ค่อนข้างเป็นที่นิยม

เมื่อพูดถึงอายุของรถ ข้อดีอย่างหนึ่งก็ปรากฏขึ้นในทันใด รถที่หมดอายุบนสายพานลำเลียงจะปรากฏแก่เจ้าของในอนาคตเมื่ออายุครบกำหนดแล้ว หากเราเปรียบเทียบรถรุ่นใหม่กับรถที่อยู่ในสายการผลิตมากว่า 5-6 ปี แสดงว่า "คนแก่" อาจไม่มีอาการของ "เด็ก" มากนัก

ในทางเทคนิค รถยนต์ที่อยู่ในขั้นตอนการเปิดตัวกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​มีการดัดแปลงบางอย่าง ดังนั้นโอกาสในการซื้อรถที่จะทำให้เกิดปัญหาในด้านเทคนิคจึงลดลงในทางปฏิบัติ นอกจากนี้ตัวเครื่องยังคอยติดตามเวลาในเรื่องของการจัดเตรียมทางเลือกต่างๆ หรือระบบรักษาความปลอดภัย ในเรื่องนี้ Priora หรือรถคันอื่น ๆ ก็กำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่ตลอดเวลา

Lada Granta เข้าสู่ตลาดเพื่อเป็นทางเลือกแทนรถคลาสสิก Zhiguli ที่ล้าสมัย - รุ่น VAZ-2105 และ 2107 ในปี 2011 มีรถยนต์คันหนึ่งปรากฏขึ้นซึ่งนำกระแสใหม่มาสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ในระหว่างการผลิต รถได้รับหลายประเภทพร้อมกัน:

1. ในต้นปี 2554 มีรถยนต์รุ่นซีดานปรากฏขึ้น
2. ในช่วงกลางปี ​​2012 รถยนต์คันแรกที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็คหรือแบบยกกลับได้ออกวางจำหน่าย

รูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงและความนิยมของรุ่นในประเภทตัวถังที่ประสบความสำเร็จ (liftback) ช่วยให้เจ้าของรถสามารถเลือกได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ในขณะเดียวกัน รถรุ่นราคาประหยัดส่วนใหญ่ก็ไม่ได้เป็นที่ต้องการมากนัก เพราะมันดูเรียบง่าย

ทดลองขับเปรียบเทียบ ลดา

เพื่อให้การเปรียบเทียบที่สมบูรณ์ของรถสองคันนี้และดูว่า Granta ใหม่สามารถต่อต้านรถ Lada Priora ได้อย่างไร คุณต้องเปรียบเทียบพวกเขาในทุกตำแหน่ง คุณสามารถตั้งชื่อพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความยาว ระยะฐานล้อ และความกว้างของรถได้ ที่นี่ที่ชื่นชอบที่ชัดเจนคือ Lada Priora ซึ่งมีความยาวรวม 4350 มม. มีระยะฐานล้อ 2492 มม. เทียบกับ Priora รุ่น Grant กำหนดดังต่อไปนี้ - 4260 มม. และระยะฐานล้อคือ 2476

สามารถสังเกตได้ว่าด้วยความยาวที่สั้นลง Lada Granta พร้อมที่จะให้พื้นที่ว่างแก่ผู้โดยสารตอนหลังเกือบเท่ากันกับรุ่นเก่า เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างทางสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยกว่า ตัวรถก็มีความเป็นไปได้มากขึ้นในการขนส่งสินค้า รถยนต์ที่มีตัวถังซีดานสามารถมีช่องเก็บสัมภาระ 480 ลิตร เทียบกับ Priora 430 ลิตร สถานการณ์คล้ายกันสำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแฮทช์แบ็ค 5 ประตู โดยคำนึงถึงฐานล้อไม่เปลี่ยนแปลง:

• ความยาว - 4210 มม.
• ช่องเก็บสัมภาระ - 360 ลิตร

• ความยาว - 4246 มม.
• ช่องเก็บสัมภาระ - 440 มม.

ดังนั้นหากเราคำนึงถึงตัวชี้วัดทางเทคนิคในด้านพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตแล้วในข้อพิพาท "ซึ่งดีกว่า" รถยนต์ Lada Grant ที่ทันสมัยกว่านั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่ต่อสู้ในแง่ของตัวชี้วัดผู้บริโภคขั้นพื้นฐาน ด้วยรูปลักษณ์ที่เป็นต้นฉบับมากขึ้น โอกาสในการซื้อแกรนท์ซีดานหรือแกรนท์พร้อมตัวถังแบบยกกลับก็เพิ่มมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม Lada Priora ไม่ยอมแพ้ง่ายๆ ในคลังแสงของเธอมีเพียงไพ่ใบเดียวที่ปฏิเสธไม่ได้ในรูปแบบของสเตชั่นแวกอน ปริมาณห้องเก็บสัมภาระที่นี่อาจแตกต่างกันไประหว่าง 444 ลิตรในสภาวะปกติ และเพิ่มเป็น 777 ลิตรเมื่อเบาะหลังพับ Priora wagon จะไม่พลาดกับผู้ซื้อซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ มักจะเดินทางไปยังเดชา ตกปลา หรือเพียงแค่เดินทาง

รถยนต์ที่มีตัวถังแบบ 3 ประตู (หรือรถเก๋ง) เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจ มีกลุ่มเป้าหมาย เช่น คนหนุ่มสาวที่กระฉับกระเฉงซึ่งจะไม่ซื้อรถตามตัวบ่งชี้ความจุลำตัว รถคันนี้มักจะเลือกด้วยใจ

ด้านความแข็งแกร่งและองค์ประกอบด้านสุนทรียภาพ

เมื่อเร็ว ๆ นี้กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ AvtoVAZ ได้รับการอัปเดตอย่างมาก เป็นการยากที่จะบอกว่าบริษัทมีความหลากหลายมากในการจัดหาโมเดลต่างๆ สามารถสังเกตได้ว่าในการติดตั้งรุ่น Grant จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรซึ่งมี 2 และ 4 วาล์วต่อสูบและกำลังแตกต่างกันไปตั้งแต่ 81 ถึง 120 ลิตร กับ. แฮทช์แบ็คไม่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด ในการทำงานควบคู่กับมอเตอร์นั้นไม่ได้มีเพียงเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกียร์อัตโนมัติด้วย

ไดนามิกการเร่งความเร็วของรถอยู่ในช่วง 9.5 วินาทีสำหรับแต่ละ "ร้อย" สูงสุด 13.5 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งมีกำลัง 81 ลิตร กับ. ต่างจาก Grants Priora ที่หนักกว่าเมื่อไม่นานมานี้ได้รับเครื่องยนต์อื่น หน่วยที่ทรงพลังกว่า 1.8 ลิตรสามารถเร่งความเร็วรถแฮทช์แบค 5 ประตูหรือสเตชั่นแวกอนได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10 วินาที ในเวลาเดียวกัน มอเตอร์มีตัวบ่งชี้แรงบิดที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง - 165 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ 123 แรงม้าของรถที่บรรทุกน้ำหนักไม่สูญเสียความคล่องตัว มันเป็นแรงฉุดเล็กน้อยที่บางครั้งรถขาดหายไปในการปีนไกลหรือเมื่อแซง

เราสามารถตกลงกันได้ว่ารถได้รับการคัดเลือกบนพื้นฐานของการรับรู้แบบองค์รวม และที่นี่คุณสามารถพึ่งพาทั้งความรู้สึกของคุณเองและความคิดเห็นมากมายของผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์

ถึงกระนั้นก็ดูหยาบเล็กน้อย ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับท้ายเรือซึ่งลำต้นดูแปลกไปบ้าง แต่ Granta Liftback เป็นความงามที่แท้จริง โดยคำนึงถึงการออกแบบภายในที่ทันสมัยและการเลือกอุปกรณ์ที่หลากหลายทำให้รถสามารถแข่งขันกับรถยนต์ต่างประเทศได้อย่างง่ายดาย

สำหรับการตกแต่งภายใน หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​รุ่นเก่าไม่มีความแตกต่างอย่างมากในด้านการทำงานและการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับ ในด้านคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ในการรับรองความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่าอันไหนดีกว่า: Priora หรือ Lada Granta ที่นี่เป็นไปไม่ได้ หากการตกแต่งภายในของรุ่นน้องยังดูทันสมัยกว่าเล็กน้อย รุ่นเก่าก็สามารถต้านทานฉนวนกันเสียงที่ดีกว่าได้

ในเวลาเดียวกัน Priora wagon และ hatchback สามารถนำมาประกอบกับรถยนต์เหล่านั้นได้ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่เกี่ยวข้องอยู่เสมอ แนวคิดของ "เกวียนที่สวยงาม" ไม่มีอยู่ในรูปแบบที่เป็นหมวดหมู่เช่นเดียวกับการดัดแปลงอื่น ๆ ดังนั้นคุณสามารถเลือกรถได้อย่างปลอดภัยสำหรับการใช้งานจริง และแฮทช์แบคสามประตูสามารถใช้เป็นรถคันแรกหรือคันที่สองสำหรับครอบครัวได้

ค่าดัดแปลง

ก่อนที่จะสรุปผลลัพธ์ในการพิจารณาว่าควรเลือกรุ่นใด: Lada Priora หรือ Granta คุณควรให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้เช่นราคารถยนต์

1. ลดาพริโอร่า. คุณสามารถซื้อรถได้ในราคาต่อไปนี้สำหรับประเภทตัวถังที่แตกต่างกัน:

• hatchback - จาก 350,000 rubles;
• ซีดาน - จาก 335,000 รูเบิล;
• สเตชั่นแวกอน - จาก 375,000 rubles

ดังนั้นรถยนต์ในรุ่นรวยจะมีราคา 452, 447 และ 458,000 รูเบิล

2. Granta ซึ่งเป็นโมเดลคลาส B ที่ทันสมัยกว่า ได้รับการจัดอันดับดังนี้:

• รุ่นราคาประหยัดพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (82 แรงม้า) - 289,000 รูเบิล;
• รุ่นท็อปของรถมีราคาประมาณ 420,000 รูเบิล;
• รุ่นกีฬาอยู่ที่ประมาณ 482,000 rubles

สันนิษฐานได้ว่าหลายคนคงเลือก Priora เป็นรถครอบครัวเพียงรุ่นเดียว ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในคุณภาพของเครื่องจักรที่ใช้งานได้ และตามที่แสดงในแบบฝึกหัด Granta และ Priora wagon เป็นที่ต้องการอย่างมาก หากเราประเมินว่าอะไรดีกว่าที่จะซื้อเพื่อจิตวิญญาณ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Priora coupe จะสามารถคัดค้านข้อโต้แย้งที่หนักแน่นมากมายต่อรุ่นกีฬาของ Grant's liftback

เป็นที่ยอมรับว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียไม่เพียงแต่ยกระดับมาตรฐานของรถยนต์เท่านั้น เครื่องจักรมีความทันสมัยมากขึ้น: จากจุดเริ่มต้นของการสร้างแพลตฟอร์มไปจนถึงอุปกรณ์ทางเทคนิค รูปลักษณ์ภายนอกที่น่าดึงดูด AvtoVAZ ได้เรียนรู้การผลิตรถยนต์สำหรับกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกัน และผู้ซื้อมีสิทธิ์ในการเลือกรถยนต์ตามวัตถุประสงค์การใช้งานโดยคำนึงถึงความสามารถทางการเงิน

ตามกฎแล้วผู้ที่ขับ Zhiguli แบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิกหรือตระกูล Samar จะมองหารถยนต์ใหม่ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า

คำถามไม่ได้อยู่ในแฟชั่น

Lada Granta ปรากฏตัวในสายผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ในปี 2011 การผลิตซีดานเริ่มในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน "แกรนท์" ถูกกำหนดให้มาแทนที่รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังของแบรนด์และไลน์ "ไนน์" อย่างเป็นทางการ นอกจากซีดานแล้ว ยังมีลิฟแบ็คห้าประตูในไลน์ตัวถัง ซึ่งแตกต่างจากซีดานในรูปทรงของกันชนหน้า ประตูหลัง และท้ายรถตามลำดับ การผลิตรถยนต์ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ VAZ ใน Togliatti และที่ IzhAvto ใน Izhevsk

"Prioru" เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2550 เพื่อแทนที่ "สิบอันดับแรก" ที่ผู้บริโภคชื่นชอบ แต่ในปี 2552 เท่านั้นที่สิ่งหลังถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์จากสายการประกอบ กันยายน 2013 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการปรับรูปแบบใหม่ซึ่งส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏ (ไฟวิ่งปรากฏขึ้น) และรายการอุปกรณ์ (เพิ่มระบบเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนแล้วฉนวนกันเสียงได้รับการสรุป) ทางเลือกของร่างกายสำหรับ LADA Priora นั้นกว้างกว่าฮีโร่อีกตัวในรีวิวของเราอย่างเห็นได้ชัด - ที่นี่คุณมีรถเก๋ง สเตชั่นแวกอน และแฮทช์แบค 3 และ 5 ประตู

ความต้านทานการกัดกร่อนของรถยนต์ที่เปรียบเทียบโดยทั่วไปนั้นไม่เลว แต่ในสำเนาแรก ๆ ควรให้ความสนใจกับขอบล่างของฝากระโปรงหน้าและลำตัวด้านล่างของประตูและมองใต้ด้านล่าง การกัดกร่อนแบบแอคทีฟในที่อื่นบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมคุณภาพต่ำหลังจากเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ "Prior" ซึ่งได้รับชื่อเสียงจากรถยนต์ที่ทันสมัยในหมู่คนหนุ่มสาว

ดูดีกว่าที่เป็นอยู่จริง

Salon "Grants" ดูทันสมัยและน่าสนใจยิ่งขึ้น - มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในการพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงของแนวโน้มในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ช่องระบายอากาศทรงกลม ชั้นวางของด้านหน้าเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า บ่งบอกถึงการยืมออกแบบตกแต่งภายในจากโรงเรียนภาษาฝรั่งเศส น่าเสียดายที่วัสดุตกแต่งส่วนใหญ่เป็นพลาสติกชนิดแข็ง ซึ่งหลังจากระยะเวลาอันสั้นก็เริ่มส่งเสียงที่ไม่พึงประสงค์ ตอร์ปิโด "Priora" มีส่วนประกอบที่อ่อนนุ่ม และดูเข้มงวดกว่า นาฬิกาวงรีและเม็ดมีดพลาสติกสีเทา "เหมือนอลูมิเนียม" เพิ่มความพิเศษบางอย่าง

ที่นั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังของคู่แข่งที่เกี่ยวข้องเกือบจะเหมือนกัน ในแถวที่ 2 เราสามคนจะนั่งค่อนข้างคับแคบไปบ้าง แต่ก็สามารถทนต่อการเคลื่อนที่ในระยะทางสั้นๆ ได้ แต่ความพอดีต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ผู้สืบทอดจาก "สิบ" จะดึงดูดผู้ที่ชอบอยู่ใกล้ถนนมากขึ้น: มีจุดยืนต่ำเช่นรถยนต์จากปลายยุค 90 แต่ลดา แกรนตา เป็นตัวแทนของ รร.ใหม่ สร้างขึ้นตามหลักการ "นั่งสูง-มองไกล" แน่นอนว่าสิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการขึ้น / ลงของคนขับ และปรับปรุงทัศนวิสัยในทุกทิศทางจากที่นั่งคนขับ

ไม่น่าแปลกใจเท่าไร แต่ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระในตำแหน่งที่เก็บของ "แกรนท์" ที่เล็กกว่านั้นมากถึง 50 ลิตร - 480 และ 430 ลิตรตามลำดับ เมื่อพับพนักพิงแถวหลัง ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นได้ แต่พื้นที่โหลดเรียบจะไม่ทำงาน ที่น่าสนใจคือ พนักพิงในสัดส่วน 60/40 ไม่พับเก็บในรถยนต์ทุกคัน ซึ่งเป็นสิทธิพิเศษเฉพาะรุ่นที่มีราคาแพงเท่านั้น

น้ำมันเบนซินคือทุกสิ่งของเรา

สำหรับ Grants จะมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรสี่เครื่องที่มีความจุ 82 ถึง 106 แรงม้า กับ. เมื่อรวมกับพวกเขาแล้วเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ "อัตโนมัติ" 4 วงก็ใช้งานได้และเมื่อเร็ว ๆ นี้ก็มีการเพิ่มกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 5 สปีดเข้าไป ระบบกันสะเทือนของรถยืมมาจาก Kalina แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น: เพิ่มมุมของลูกล้อ, ติดตั้งส่วนรองรับใหม่ของเสาด้านหน้า, ล้อหลังได้รับแคมเบอร์ลบ

มอเตอร์สาย "Priora" มีบางอย่างที่เหมือนกันกับ "Grantovskaya" แต่ "ลดา-ซีดาน-มะเขือยาว" ยังมีหน่วยกำลัง 120 แรงม้า 1.8 ลิตรเรือธง ซึ่งรวมเอาเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติเข้าด้วยกัน น่าเสียดายที่ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่มรถยนต์ VAZ Suspension Priora มีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบและโครงร่างถึง "สิบ" วิศวกรได้ปรับเปลี่ยนเฉพาะสตรัท MacPherson และติดตั้งโช้คอัพหลังที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

ทั้งหมด

หากคุณต้องการรถที่ทันสมัยและประหยัดกว่า ให้มองหา Lada Granta Lada Priora เหมาะสำหรับพลเมืองที่เข้มแข็งและเป็นประโยชน์ แต่เมื่อซื้อรถทั้งสองคัน ให้เตรียมรับมือกับปัญหาเล็กน้อย ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วสามารถขจัดออกไปได้ด้วยตัวเอง

ด้วยการเปิดตัว Lada Priora ที่อัปเดต คำถามในการเลือกระหว่าง AvtoVAZ รุ่นต่างๆ กลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น เพื่อบรรเทาอาการปวดหัวของคุณ ฉันขอเสนอให้ทบทวนเปรียบเทียบเล็กน้อยของ "Priora vs Grant" ซึ่งเราจะพูดถึงคุณสมบัติหลักของผู้บริโภคของรถยนต์เหล่านี้อย่างรวดเร็ว

เริ่มจากการออกแบบกันก่อน ถ้าคำนี้ใช้ได้กับผลิตภัณฑ์ Togliatti โดยทั่วไป ในองค์ประกอบนี้ ข้อดีอยู่ที่ด้านข้างของ Lada Grants แม้ว่าจะมีส่วนหน้าแบบใหม่ที่สวยงามของ Priora ซึ่งเธอได้รับสืบทอดมาหลังจากปรับรูปแบบใหม่ โดยทั่วไปแล้ว Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta ดูแอโรไดนามิกมากขึ้นเล็กน้อยขอบของมันเรียบกว่าและเลนส์ก็ทันสมัยกว่า แน่นอนว่ามีในการออกแบบ Grants และแมลงวันในครีม - นี่คือฝากระโปรงหลังที่มีขนาดไม่สมส่วนขนาดยักษ์ที่มีการออกแบบเพียงเล็กน้อย

ตอนนี้ร้านเสริมสวย อันดับแรก การนั่งเบาะคนขับของ Priora สำหรับคนตัวสูงหรือคนตัวใหญ่ไม่ใช่ประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจ ในเรื่องนี้ Granta ชนะอย่างเห็นได้ชัดแม้ว่าจะไม่ถือว่าเป็นอุดมคติก็ตาม ในทางกลับกัน การออกแบบภายในและคุณภาพของการตกแต่งนั้นสูงขึ้นเล็กน้อยใน Priora ใหม่ เนื่องจากการใช้วัสดุที่ดูนุ่มนวลแบบใหม่และการยศาสตร์ที่คำนึงถึงมากขึ้น ถ้าคุณซื้อ Priora ด้วยการกำหนดค่าสูงสุด ความแตกต่างนี้จะชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยระบบมัลติมีเดียใหม่ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ความสบายในการนั่งของรถทั้งสองคันนั้นใกล้เคียงกัน

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับคุณภาพสินค้า ท้ายรถของ Lada Priora สามารถบรรทุกสินค้าได้ 430 ลิตร Priora hatchback นั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเล็กน้อย - 360 ลิตร แต่ในขณะเดียวกันคุณสามารถพับเบาะหลังและรับ 705 ลิตรได้แล้ว รถเก๋ง Lada Granta ในลำตัวสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 520 ลิตร การเพิ่มขึ้นมีความสำคัญ แต่พารามิเตอร์นี้ไม่สำคัญสำหรับทุกคน เนื่องจากมันฝรั่งหนึ่งถุงจะพอดีกับช่องเก็บสัมภาระด้านบน

คำสองสามคำเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง มีความเท่าเทียมกันที่นี่เพราะรถลดาทุกคันประกอบขึ้นตามหลักการ "ลอตเตอรี" ถ้าคุณโชคดีคุณจะไม่ได้ยินแม้แต่เสียงเอี๊ยดในห้องโดยสารเช่นเดียวกับเพื่อนคนหนึ่งของฉัน ไม่โชคดีเหมือนเพื่อนของฉันอีกคนหนึ่งที่คุณจะมาใช้บริการบ่อยกว่าไปที่ร้านเพื่อซื้อขนมปัง

ในทางเทคนิค Priora และ Grants มีความเหมือนกันหลายอย่าง รถทั้งสองคันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 87 และ 106 แรงม้าเท่ากัน แต่สำหรับ Lada Priora ยังมีรุ่น "กลาง" สำหรับ 98 แรงม้าอีกด้วย Priora ไม่มีทางเลือกของกระปุกเกียร์ มีเพียงเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แต่ Grant สามารถอวดได้ว่ามี "อัตโนมัติ" 4 สปีด แม้ว่าจะมีจำนวนมหาศาลก็ตาม การจัดเรียงระบบกันสะเทือนสำหรับ Grants และ Priora นั้นคล้ายกัน แต่การตั้งค่าต่างกัน: Grant นั้นเสถียรกว่าเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่การเดินทางของ Priora นั้นราบรื่นกว่ามาก และพร้อมสำหรับความไม่สม่ำเสมอได้ดีกว่า

สรุปแล้วฉันจะพูดต่อไปนี้: หากคุณเลือกระหว่างการกำหนดค่าเริ่มต้น ก็ไม่มีความแตกต่างกันในทางปฏิบัติ แต่ถ้าคุณพร้อมที่จะจ่ายสำหรับ "การบรรจุ" ที่สมบูรณ์แล้ว Priora ที่อัปเดตจะทำให้คุณพึงพอใจกับชิปเช่นระบบ ESP, ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัย, ฝากระโปรงหลังไฟฟ้าและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Lada Granta ในประสิทธิภาพสูงสุดในเรื่องนี้มีความเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น

มีการพูดถึงเรื่องดีและไม่ดีมากมายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่ละแบรนด์ของรัสเซียมีความชื่นชมในตัวเองและมีผู้คนที่ไม่เรียกรถยนต์ในประเทศว่า "ถังถั่ว" เราจะไม่เข้าไปในรายละเอียดของการเผชิญหน้าที่รู้จักกันดีระหว่างคนรักรถต่างประเทศและ "ผู้รักชาติ" แต่เราจะพยายามค้นหาและตอบคำถามของผู้ขับขี่รถยนต์: "Grant หรือ Priora - ซึ่งดีกว่าในมุมมอง ของผู้บริโภคชาวรัสเซียทั่วไป?”

"ลดา ไพรเอร่า"

รถคันนี้ออกมานานแล้วในปี 2550 เมื่อมองแวบแรก มันค่อนข้างยากที่จะแยกแยะ "Priora" กับ "สิบ" บนแพลตฟอร์มที่สร้างโมเดลนี้ แต่ผู้ผลิตให้คำมั่นที่จะรับรองกับผู้บริโภคว่ามีความแตกต่างและชิ้นส่วนดัดแปลงมากกว่าพันชิ้น

จากการตรวจสอบคร่าวๆ ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะดูดีและมีสไตล์ หากเราละทิ้งลักษณะ "โคลน" ส่วนที่เหลือของรถจะค่อนข้างสอดคล้องกับสไตล์ยุโรป ไม่ใช่เพื่ออะไรที่นักออกแบบชาวอิตาลีทำงานเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน แต่แนวคิดในการออกแบบก็เป็นเรื่องหนึ่ง และการประกอบที่เสร็จสิ้นอย่างเร่งรีบก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ไม่เป็นความลับที่หลังจากการทำงานสั้น ๆ "จิ้งหรีด" ปรากฏขึ้นในห้องโดยสารมีเสียงดังเอี๊ยดอยู่ที่ไหนสักแห่งมีรอยขีดข่วนอยู่ที่ไหนสักแห่ง - นี่เป็นผลมาจากองค์ประกอบจำนวนมากในปลอกหุ้มซึ่งเชื่อมต่อกันอย่างใด โดยทั่วไปการยศาสตร์แทบจะไม่สามารถดึง "สี่" ได้ ตอนนี้ เพื่อให้ภาพสมบูรณ์และตัดสินได้อย่างแม่นยำมากขึ้นว่า "Priora" หรือ "Grant" แบบไหนดีกว่ากัน เราจะตรวจสอบ "ทุน"

"ลดา แกรนตา"

ในแง่ของการออกแบบภายนอก Grant จะให้ความสำคัญกับ Priore อย่างแน่นอน รูปลักษณ์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นในสไตล์คลาสสิก การออกแบบขั้นสูง อุปกรณ์เทคโนโลยีที่มากขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้ Granta ได้ใกล้ชิดกับตัวแทนชาวยุโรปในกลุ่มผลิตภัณฑ์คลาสสิกมากขึ้น

นักพัฒนาใช้แพลตฟอร์ม Kalina เป็นพื้นฐานสำหรับเงินช่วยเหลือ แต่มีเพียงแพลตฟอร์มเท่านั้น ภายนอกของ Lada Granta ได้รับเป็นของตัวเอง หากเราเปรียบเทียบข้อมูลของรถยนต์ตามแพลตฟอร์ม ให้พูดว่า "Kalina", "Grant" หรือ "Priora" อันไหนดีกว่ากัน มันยากมาก ข้อบกพร่องมากมายทั้งที่นั่นและที่นั่นและที่นั่น แต่มาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับและกลับไปที่แกรนท์

เมื่อเทียบกับ "Priora" แล้ว ประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า อย่างน้อยตอนนี้เราตัดสินจากการตกแต่งภายใน ไม่มีจิ้งหรีดหรือสารภาพ จำนวนชิ้นส่วนหุ้มภายในลดลงอย่างมาก และคุณภาพงานประกอบก็ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างในการผลิตระหว่างรุ่นที่เปรียบเทียบกันนั้นมีมากกว่าสี่ปี ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นปัญหาที่จะบอกผู้บริโภคอย่างเป็นกลางว่า Grant หรือ Priora ดีกว่า เป็นเวลาสี่ปีที่ผู้ผลิตต่างประเทศได้รับการปรับรูปแบบใหม่มากกว่าหนึ่งครั้งและความสามารถทางเทคนิคของรถยนต์ที่มีความแตกต่างในการผลิตนั้นไม่สามารถเปรียบเทียบได้เลย แต่รัสเซียไม่ใช่ต่างประเทศ ดังนั้นแม้ว่า "แกรนท์" จะได้รับหน่วยพลังงานที่เงียบและมีประสิทธิภาพ แต่ก็ยังไม่ทราบว่าจะปรับปรุงให้ทันสมัยเมื่อใด

"Grant" หรือ "Priora" ไหนดีกว่ากัน? ข้อสรุป

เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างใน "อายุ" ช่วงการปล่อยตัวสี่ปีระหว่างทั้งสองรุ่นให้ประโยชน์อย่างชัดเจนแก่ Grant มันดูสดชื่นและใกล้ชิดกับรถยนต์ยุโรปมากขึ้น แต่ถ้าเราเริ่มต้นจากราคาก็ไม่จำเป็นต้องอธิบายให้ผู้บริโภคชาวรัสเซียทราบว่า Grant หรือ Priora ดีกว่าหรือไม่ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป อะไรที่ถูกกว่าย่อมดีกว่า ในแง่นี้ "Grant" ที่มีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 259,000 นั้นน่าดึงดูดกว่าคู่แข่ง "Priora" ด้วยราคา 330,000 ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมต้นทุนจึงแตกต่างกันมาก การกำหนดค่าเกือบจะเหมือนกัน ลักษณะการขับขี่ก็คล้ายคลึงกัน การทดสอบเวลามีผลต่อการกำหนดราคาหรือไม่? ถึงกระนั้น "Priora" ก็แก่กว่า 4 ปี

ดังนั้นบทความจึงให้คำตอบสำหรับคำถามที่ทรมานผู้บริโภคมาเป็นเวลานาน: "Kalina, Priora, Grant - ไหนดีกว่าสำหรับการใช้งานทุกวัน" ขอให้โชคดีกับการเลือกของคุณ

สำหรับผู้ที่มองหารถใหม่ราคาไม่แพง สิ่งแรกที่นึกถึงคือการสร้างสรรค์ของ AvtoVAZ แม้ว่าความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในประเทศจะค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นการผลิตรุ่นที่สะดวกสบายและมีราคาแพงกว่าซึ่งสามารถแข่งขันกับรถยนต์ต่างประเทศได้ แต่ตัวเลือกงบประมาณยังคงมีให้เลือกมากมาย โดยหลักการแล้วมันค่อนข้างสมเหตุสมผล - ราคาสำหรับพวกเขาต่ำไม่มีปัญหากับอะไหล่ทั้งลักษณะทางเทคนิคโดยทั่วไปอยู่ในระดับพวกเขาไม่ลดลงมากเกินไปเมื่อเทียบกับรถยนต์จีนหรือแม้กระทั่งเหนือกว่าพวกเขา

อย่างไรก็ตาม มักมีปัญหาระหว่างสองโมเดล อันไหนดีกว่า - Grant หรือ Priora? นี่คือคำถามที่ต้องจัดการ

ศักดิ์ศรี

แน่นอนว่ามันค่อนข้างแปลกที่จะพูดถึงสิ่งนี้ในแง่ของการเปรียบเทียบ แต่ควรยอมรับว่าในกลุ่มคนหนุ่มสาว (โดยเฉพาะผู้ชาย) Priora นั้นมีราคาสูงกว่า Grant มาก เธอยังได้รับสถานะเป็นรถ "เด็กผู้ชาย" ถึงกระนั้น Lada Granta ก็เน้นไปที่คนรุ่นเก่าเป็นหลักซึ่งตัวแทนไม่ได้จ่ายเงินมากนัก ซึ่งหมายความว่าในรอบนี้ ชัยชนะยังคงอยู่ที่ Priora

วิดีโอ: 2013 Lada Granta Lux ภาพรวม (ภายใน, ภายนอก, เครื่องยนต์)

ช่วงร่างกายและขนาด

และในแง่นี้ Granta เป็นที่ชื่นชอบอย่างชัดเจนเพราะสามารถเลือกได้ทั้งแบบซีดานและแบบยกกลับในขณะที่ผู้ซื้อ Priora จะต้องพอใจกับซีดาน 5 ประตูที่ไม่มีใครโต้แย้ง

หากเราเปรียบเทียบพารามิเตอร์ของคู่แข่ง จะเห็นได้ว่า Priora นั้นมีความยาวมากกว่าคู่แข่ง แต่ Granta กลับมีความกว้างและความสูงกลับมา Priora มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า อย่างไรก็ตาม แทร็กด้านหน้าและด้านหลังแคบกว่า และลำตัวมีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด การเปรียบเทียบที่ชัดเจนของพารามิเตอร์แสดงในตาราง:

ขนาด / รุ่น	ลดา ไพรออร่า (เก๋ง)	ลาดา แกรนตา (ซีดาน)
ความยาว	4350 มม.	4 260 มม.
ส่วนสูง	1 420 มม.	1,500 มม.
ความกว้าง	1,680 มม.	1,700 มม.
ฐานล้อ	2 492 มม.	2,476 มม.
รางล้อหน้า	1,410 มม.	1,430 มม.
รางล้อหลัง	1 380 มม.	1,414 มม.
การกวาดล้าง	165 มม.	160 (145) มม.
ปริมาณลำต้น	430 ลิตร	520 ลิตร

เราควรพูดถึงระยะห่างจากพื้นดินด้วย เมื่อมองแวบแรก รถยนต์เกือบจะเท่ากัน เพราะความแตกต่างเพียง 5 มม. สำหรับ Priora อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องจริงเมื่อเปรียบเทียบทั้งสองคู่แข่งกับเกียร์ธรรมดาและหุ่นยนต์ หาก Granta ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิก มันก็จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากระยะห่างจากพื้นจะลดลงเหลือเพียง 145 มม. ด้วยเหตุนี้ เราสามารถยอมรับได้ว่าในแง่ของมิติ มีการต่อสู้เสมอ

ภายนอก

ทุกอย่างที่นี่เป็นเรื่องส่วนตัว เป็นที่สังเกตได้ว่า Priora ถูกสร้างขึ้นในทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 เมื่อ Lancer IX, KIA Ceed และรุ่นอื่นๆ ถูกนำมาเป็นตัวอย่าง สิ่งนี้ทิ้งร่องรอยไว้

Priora มีออปติกไฟหน้าแบบนูน ฮู้ดลาดเอียงขนาดใหญ่ และกันชนที่ไม่โอ้อวด นอกจากนี้ส่วนหน้ายังตกแต่งด้วยไฟตัดหมอกทรงกลมขนาดเล็กและกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมขอบโครเมียม

ในโปรไฟล์ ประตูขนาดใหญ่และส่วนยื่นยาวจะสังเกตเห็นได้ทันที และพื้นที่กระจกก็น่าประทับใจ นอกจากนี้เส้นปั๊มยาวข้ามแก้มทั้งหมด แต่ไม่มีแม่พิมพ์พลาสติก ท้ายเรือไม่เลว - กันชนเรียบ, เท้าสูง, ฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่พร้อมซับในเป็นมันเงา ไม่จืดชืดเกินไป แต่ก็ไม่มีอะไรฉูดฉาดเช่นกัน

Lada Granta ทำในสไตล์ที่ทันสมัยกว่า แต่รูปลักษณ์ของเธอนั้นน่าเบื่อตรงไปตรงมา เป็นที่สังเกตได้ว่านักออกแบบตั้งเป้าหมายในการสร้างแบบจำลอง "สากล" ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้า และช่องลมเข้า ซึ่งอันที่จริงแล้วครอบครองมุมมองด้านหน้าทั้งหมด และจัดองค์ประกอบด้วยฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกทรงกลม

ด้านข้างมีส่วนที่ยื่นออกมาคล้าย ๆ กัน รวมถึงขอบประตูที่เป็นพลาสติกทาสีดำ และหน้าต่างด้านข้างก็ไม่น้อยหน้าของ Priora ที่ด้านหลัง ฝากระโปรงหลังขนาดใหญ่ที่มีรูปร่าง "คล้ายกรงเล็บ" ดึงดูดสายตา และการติดแผ่นป้ายทะเบียนที่กันชนหลังก็ช่วยเพิ่มความประทับใจได้เท่านั้น

วิดีโอ: 2014 Lada Priora Lux ภาพรวม (ภายใน, ภายนอก, เครื่องยนต์)

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์

Lada Priora มีเครื่องยนต์คู่หนึ่งในขณะที่คู่กันมี 3 เครื่องยนต์ หน่วยกำลังเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน มีการออกแบบในบรรยากาศ หัวฉีด การจัดเรียงกระบอกสูบ 4 สูบในบรรทัด และการจัดเรียงตามขวางในห้องเครื่อง

สำหรับ Priora และ Granta รายการดังกล่าวจะเปิดขึ้นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 8 วาล์วที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร พลังงานมีขนาดเล็กตรงไปตรงมาและมีจำนวน 87 ลิตร วินาที ซึ่งถึงรอบ 5,100 รอบ อย่างไรก็ตาม แรงบิดที่ดีก็ช่วยได้ ซึ่งไม่ใช่แค่ 140 นิวตันเมตร แต่สามารถใช้ได้แล้วที่ 3,800 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้ของรุ่นนั้นเหมือนกันและค่อนข้างยอมรับได้ - 9.0 / 7.0 / 5.8 l ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว Priora จึงเร่งความเร็วได้ถึงร้อยภายใน 12.5 วินาที ให้ความเร็วสูงสุด 176 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุด ให้น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด (167 กม. / ชม.) แต่ไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย - 12.2 วินาที

นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ทั่วไปอีกตัวหนึ่ง มันได้กลายเป็นเครื่องยนต์ 16 วาล์วแล้วยังมีปริมาตร 1.6 ลิตร กำลังของมันสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและถึง 106 ม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แต่แรงขับเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยหยุดที่ประมาณ 148 "นิวตัน" ที่ 4,200 รอบต่อนาที การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเกือบจะเท่ากัน สำหรับ Priora คือ 8.9 / 6.8 / 5.6 ในขณะที่สำหรับ Grants - 8.6 / 6.7 / 5.6 เกี่ยวกับไดนามิก Priora แลกเปลี่ยนหนึ่งร้อยใน 11.5 วินาทีถึงความเร็วสูงสุด 183 กม. / ชม. ผลลัพธ์ที่ได้รับ - 10.9 วินาที และ 183 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา5 ด้วย AMT5 ประสิทธิภาพของ Granta แย่ลง - 12.3 วินาที และ 180 กม./ชม. เสริมความกระหาย 9.0 / 6.6 / 5.2 ลิตร

แต่รอบนี้ยังคงอยู่กับแกรนท์ เนื่องจากเธอมีอีกยูนิตหนึ่งอยู่ในร้าน นั่นคือ 16 วาล์วขนาด 1.6 ลิตร 98 แรงม้า 16 วาล์ว การหดตัวสูงสุดอยู่ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ทำได้ที่ 4,000 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการรวมเฉพาะกับ AT4 ผลลัพธ์จึงเป็นค่าเฉลี่ย - 13.3 วินาที สูงสุดร้อย ความเร็วสูงสุด 173 กม./ชม. และความอยากอาหาร 9.9 / 7.6 / 6.1 ลิตร

กล่องเกียร์

มีชัยชนะที่สมบูรณ์สำหรับแกรนต์ ท้ายที่สุด Priora สามารถเสนอ "กลไก" 5 สปีดเท่านั้นซึ่งคู่ต่อสู้ก็มี โดยทั่วไปกล่องก็ไม่เลว อย่างไรก็ตาม ขณะขับรถ หลายคนสังเกตเห็นความรู้สึกไม่สบาย - คันโยกสั่น เกียร์ไม่ได้เข้าที่อย่างชัดเจนตลอดเวลา จนถึงจุดที่ปุ่มเปลี่ยนเกียร์จะต้องถูกขับเข้าไปในร่องอย่างแท้จริง ใช่และบางครั้งการออกเดินทางของความเร็วก็เกิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม นอกจาก "แฮนด์" แล้ว LADA Granta ยังมี 4 แบนด์สุดคลาสสิกจาก JATCO (รุ่น JF414E) สำหรับเครื่องยนต์ 98 แรงม้า และหุ่นยนต์ AMT 2182 ที่ผลิตในประเทศ 5 สปีด แน่นอนว่าด้วยการส่งสัญญาณดังกล่าวไดนามิกจะแย่ลงเล็กน้อยและการบริโภคก็สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม กระปุกเกียร์เหล่านี้ค่อนข้างอยู่ในระดับของคู่แข่งที่ขายในราคาเท่ากันและที่สำคัญที่สุดคือทำให้ลืมได้ เกี่ยวกับการสับเปลี่ยนคงที่ซึ่งมีความสำคัญมากกว่าในเมืองใหญ่

แชสซี

เลย์เอาต์ของช่วงล่างเหมือนกันสำหรับรุ่นต่างๆ นี่คือมาตรฐานสำหรับเซ็กเมนต์ดังกล่าว แบบกึ่งอิสระ โดยมีทอร์ชันบีมที่เพลาล้อหลังและแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า ดิสก์ด้านหน้าและดรัมด้านหลัง แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนของทั้งสองรุ่นไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นแบบของคนขับ แต่ความเข้มข้นของพลังงานนั้นอยู่ในระดับสูง ประกอบกับระยะห่างจากพื้นรถที่ดี (เช่น รถครอสโอเวอร์บางคัน) ทำให้รถทั้งสองคันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับถนนในชนบท (และไม่เพียงเท่านั้น)

ภายใน

แน่นอน การออกแบบตกแต่งภายในเป็นเรื่องส่วนตัว แต่ส่วนใหญ่เห็นชอบกับ Priora หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว ภายในของซีดานก็ดูสดชื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มันถูกสร้างขึ้นในสไตล์คลาสสิกพร้อมสัมผัสของความสปอร์ต

พวงมาลัยแบบ 3 ก้านอันกว้างใหญ่ตั้งตระหง่านอยู่ด้านหน้าคนขับ ด้านหลังเป็นแผงหน้าปัดอันหรูหราพร้อมแป้นหมุนที่สะดวกสบายซึ่งฝังอยู่ในหลุมขนาดเล็ก ปุ่มควบคุมตัวเลือกทั้งหมดเน้นที่คอนโซลกลางทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า แม้ว่าจะค่อนข้างต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการควบคุมอุณหภูมิของแผ่นดิสก์และการควบคุมการไหลของอากาศ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นผลมาจากจอแสดงผลขนาดใหญ่และช่องระบายอากาศ ซึ่งกินพื้นที่เกือบครึ่งหนึ่งของพื้นที่ทั้งหมด แผงหน้าปัดทั้งหมดทำจากพลาสติกแข็งสีเข้ม

เบาะนั่งไม่ได้แย่ แต่ขาดการรองรับด้านข้างอย่างชัดเจน ซึ่งทำให้ควบคุมรถในมุมแคบได้ยาก ทัศนวิสัยเท่าเทียมกัน แม้ว่าเสา A ที่กว้างจะจำกัดพื้นที่ส่วนนี้ ด้านหลังมีพื้นที่เหลือเฟือและลำตัวไม่เล็กที่สุด

ใน Grant สิ่งต่าง ๆ แตกต่างกันเล็กน้อย แดชบอร์ดสามารถอ่านได้อย่างสมบูรณ์ แต่ดูเรียบง่ายกว่ามาก และคอนโซลกลางที่ด้านล่างโค้งมนไม่ได้สวยงามนัก และวางช่องระบายอากาศแบบกลมที่ด้านบนของแดชบอร์ด เช่น หัวฉีดจรวด ในทางกลับกัน การยศาสตร์นั้นควรคำนึงถึงมันมากกว่า และการควบคุมด้านล่างไม่ได้ถูกคันเกียร์เปลี่ยนเกียร์เหมือนในรุ่นก่อน ช่องเก็บของขนาดใหญ่เหนือช่องเก็บของ พวงมาลัยเกือบจะเหมือนกับของ Priora และพลาสติกตกแต่งสีดำด้วย

ด้วยทัศนวิสัย สิ่งต่างๆ เหมือนกับที่นั่ง ด้านหลังค่อนข้างสบาย แต่ท้ายรถของ Grants นั้นใหญ่กว่ามาก - โดย 90 ลิตร

อุปกรณ์

การกำหนดค่าของแบบจำลองนั้นใกล้เคียงกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในการกำหนดค่าพื้นฐานของมาตรฐาน Grants มีเพียงถุงลมนิรภัย, ระบบ EBD, ABS และ BAS, DRL และการเตรียมเสียงเท่านั้น Priora ในรุ่น Standard ยังมีกล่องใส่แว่นตา คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่เท้าแขน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และมือจับที่ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ และราคาเกือบจะเท่ากัน - เงินช่วยเหลือ 383,900 รูเบิลและก่อนหน้านี้จะได้รับ 389,000 รูเบิล อุปกรณ์เช่น Priora (ดีกว่าเล็กน้อย) ใน Grant สามารถรับได้ในรุ่น Normal / Classic ซึ่งมีราคา 419 600 รูเบิล

เมื่อต้นทุนสูงขึ้น ตัวชี้วัดทางเทคนิคก็เพิ่มขึ้น และอุปกรณ์ก็จะยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น - มีเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ กระจกที่ปรับความร้อนและปรับไฟฟ้าได้ ที่พักแขนในโซฟาด้านหลัง และตัวเลือกอื่นๆ

ที่ด้านบนราคาของ Priora ถึง 491,000 rubles ในขณะที่ Grants จะเท่ากับ 541,400 rubles อย่างไรก็ตามความแตกต่าง 50,000 รูเบิลโดยคำนึงถึงข้อมูลทางเทคนิคที่เหมือนกันนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลเนื่องจาก LADA Granta มีคอมเพล็กซ์มัลติมีเดียที่ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยคู่แข่งด้วยจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วเช่น TouchScreen, Bluetooth, เซ็นเซอร์จอดรถ, ผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน และตัวเลือกอื่นๆ

อย่างที่คุณเห็น การเลือกระหว่าง Lada Priora และ Lada Granta นั้นไม่ง่ายนัก แต่ก็ไม่ยากเกินไป ด้วยคุณสมบัติที่เกือบจะเหมือนกันของมอเตอร์ (ยกเว้น 98 แรงม้า) จึงเหลือเพียงคำถามเกี่ยวกับระบบเกียร์ เนื่องจากแฟน ๆ ของเครื่องจักรอัตโนมัติจะต้องเลือกแกรนท์เท่านั้น ราคาของมันสูงขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีเกียร์อัตโนมัติ หุ่นยนต์ และอุปกรณ์ที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่มากขึ้น ความแตกต่างนั้นค่อนข้างสมเหตุสมผล