ยางชนิดใดที่ใส่ใน VAZ 2109 ยางชนิดใดดีกว่าสำหรับ "เก้า" วิธีการคำนวณที่จำเป็น

ถึงเวลาแล้วที่ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องเปลี่ยนขอบล้อ การดำเนินการนี้ทำขึ้นเพื่อความปลอดภัยเป็นหลัก บางครั้งเพื่อสร้างภาพลักษณ์ของเจ้าของรถ ดิสก์ที่แตกต่างกันนั้นเหมาะสำหรับ VAZ 2109 อย่างไรก็ตาม ต้องเลือกตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์รวมถึงความชอบของคุณเองด้วย

ขนาดแผ่นดิสก์

ที่โรงงาน VAZ 2109 ติดตั้งแผ่นดิสก์ขนาด 175/70 R13 น่าเสียดายที่พวกเขาดูไม่น่าสนใจมากนัก พวกเขาต้องสวมยางที่มีโปรไฟล์ขนาดใหญ่ ขอบล้อขนาดเล็กแทบจะมองไม่เห็นหลังยางดังกล่าว

ในการแก้ปัญหานี้ ก่อนอื่นคุณควรค้นหาว่าดิสก์ขนาดใหญ่ใดที่สามารถติดตั้งบน VAZ 2109 ได้ เพราะวันนี้มีรุ่นต่างๆ มากมายที่มีขนาด R14 - R15 ออกสู่ตลาด

หากขอบล้อดังกล่าวถูกติดตั้งบนรถ คุณสมบัติทางเทคนิคของขอบล้อนั้นจะยังคงอยู่หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะผ่านการตรวจสอบล้อดังกล่าว?

อนุญาตให้ติดตั้งล้อ R14 ในรุ่น:

• 2109,
• 2108,
• 21099,
• 2114,

สำหรับรถยนต์ทุกคัน ความกว้างของขอบล้อไม่ควรเกิน 6 นิ้ว ในกรณีนี้ ระยะยื่นควรอยู่ภายใน 35-40 มม.

อนุญาตให้ติดตั้งผลิตภัณฑ์หล่อ เช่นเดียวกับโครงสร้างที่หลอมด้วยพารามิเตอร์ข้างต้น รูตรงกลางของแผ่นดิสก์ควรมากกว่าหรือเท่ากับ 58.5 มม.

สำหรับรุ่นดังกล่าว คุณจะต้องเลือกยางเป็นพิเศษเพื่อที่ว่าหลังจากการติดตั้งจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ มิฉะนั้น เมื่อรถเริ่มเลี้ยว ยางอาจสัมผัสส่วนต่างๆ ของระบบกันสะเทือน และอาจสัมผัสกับผ้ารองซุ้มล้อ

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งยางที่มีขนาดบนล้อ R14:

• 175/65 R14,
• 185/60 R14.

ตัวเลือกสุดท้ายถือว่าดีกว่า

การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลาง

โดยหลักการแล้ว ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางล้อได้อย่างอิสระ ในการทำเช่นนี้ เขาต้องเก่งในการถอดรหัสเครื่องหมายยางที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่น เราคำนวณล้อที่มีขนาด 175/70 R13 สำหรับเก้า:

• 175 - ตัวบ่งชี้ความกว้างยาง (มม.)
• 70 - ขนาดของความสูงของดอกยาง คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างที่มีอยู่ ในตัวอย่างนี้: 175x0.7 = 122.5 มม.
• R13 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ จากการคำนวณ: 13 x 25.4 = 330 มม.

เพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ให้เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ด้วยความสูงของโปรไฟล์คูณด้วยสอง:

330 + 122.5 x 2 = 575 มม.

หากคุณคำนวณล้ออื่นๆ คุณจะได้รับ:

• 175/65 R14 - 583,
• 185/60 R14 - 577 มม.

ตัวเลือกสุดท้ายถือว่าเหมาะสมที่สุด ยางกว้างขึ้นสิบมิลลิเมตร หน้าสัมผัสของยางดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่ามาก ซึ่งหมายความว่าระยะเบรกจะลดลง

รถจะมีเสถียรภาพมากขึ้นและขับขี่ได้ง่ายขึ้น ยางจะไม่ยับเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

อย่างไรก็ตาม ด้วยแง่บวกทั้งหมด มีข้อเสียหลายประการ ยางหน้ากว้างมีเอฟเฟกต์ผิวน้ำเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ไม่มีผลกระทบต่อยางหน้าแคบ

ในห้องโดยสาร จะรู้สึกถึงแรงกระแทกจากการชนกับหลุมบ่อเนื่องจากความสูงที่ต่ำ ขนาดที่แนะนำของแผ่นดิสก์จะต้องระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคของรถ

องค์ประกอบแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่

ดิสก์ขนาดใหญ่ (15 นิ้ว) สามารถติดตั้งบน Samara ได้ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค

ยาง 185/55 R15 เหมาะสำหรับล้อดังกล่าว แน่นอน คุณสามารถลองติดตั้ง 195/50 R15 ได้ ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องทำการวัดทั้งหมด เป็นไปได้ว่าล้อจะเริ่ม "ถู" เนื่องจากความกว้างของยางใหญ่เกินไป

การติดตั้งขอบล้อแบบกำหนดเองควรคำนึงถึงรูปแบบการขับขี่ของรถด้วย ตัวอย่างเช่น แฟน ๆ ของการขับรถเร็วสามารถแนะนำให้ติดตั้งดิสก์ที่แรงและเบาในเวลาเดียวกันบน "เก้า" เนื่องจากจานหนักจะไม่อนุญาตให้พัฒนาความเร็วที่ดี

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีรายได้น้อยไม่จำเป็นต้องมีล้ออัลลอยด์ราคาแพง เพื่อให้รถดูน่าดึงดูดใจก็เพียงพอที่จะติดตั้งดุมล้อที่สวยงามซึ่งมีราคาไม่แพงสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน

การใช้การเลือกยางและล้ออัตโนมัติสำหรับรถยนต์ VAZ 2109คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับความเข้ากันได้และการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ประเด็นคือยางและขอบล้อมีผลกระทบอย่างมากต่อคุณลักษณะด้านสมรรถนะพื้นฐานของรถส่วนใหญ่ นอกจากนี้ เราไม่สามารถมองข้ามความสำคัญของยางและขอบล้อเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยเชิงรุก ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเลือกผลิตภัณฑ์อย่างมีความรับผิดชอบ โดยใช้ความรู้เฉพาะเจาะจงเพียงพอเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วยเหตุนี้

น่าเสียดายหรือในทางตรงกันข้ามโชคดีที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการศึกษาอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถของตนเองอย่างละเอียด โดยไม่คำนึงว่าระบบการเลือกอัตโนมัติจะพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์อย่างยิ่ง เนื่องจากจะลดโอกาสในการเลือกล้อหรือยางที่ไม่ถูกต้อง และมีให้เลือกมากมายด้วยผลิตภัณฑ์ดังกล่าวที่นำเสนอในร้านค้าออนไลน์ของ Mosavtoshina

VAZ 2109 - แฮทช์แบคขับเคลื่อนล้อหน้า 5 ประตู ผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า เมื่อเปรียบเทียบกับ VAZ-2108 "ที่เกี่ยวข้อง" โมเดลนี้อยู่ในตำแหน่งที่ "แข็งแกร่ง" มากกว่าและมีไว้สำหรับคนในครอบครัว เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่แสดงออกน้อยกว่าและมี 5 ประตู สำหรับรูปทรงที่มีลักษณะเฉพาะของร่างกาย รถมักถูกเรียกว่า "สิ่ว"

"Nine" เป็นตัวแทนของคลาส B คู่แข่งหลักของโมเดล ได้แก่ Skoda Felicia และ Renault 19 รถรัสเซียสูญเสียความน่าเชื่อถือให้กับ "เพื่อนร่วมชั้น" แต่มีราคาไม่แพงมาก

ความนิยมสูงสุดของ VAZ 2109 ลดลงในยุค 90 จากนั้นจึงเปิดการผลิตโมเดลในเบลเยียมและฟินแลนด์ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าการปล่อย "เก้า" ในประเทศเหล่านี้ก็หยุดลง ในปี 2547 โมเดลดังกล่าวถูกยกเลิกที่โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky จนถึงปี 2011 VAZ 2109 ถูกผลิตในยูเครน

การขายของ "เก้า" เริ่มต้นในปี 1987 ภายนอกแบบจำลองเกือบจะทำซ้ำ VAZ-2108 ซึ่งแตกต่างจากจำนวนประตูเท่านั้น รถยังคงรูปแบบเดิม: รูปทรงโค้งมน ความลาดเอียงเล็กน้อยของกระจกหน้ารถ กันชนขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมา และไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เห็นได้ชัดเจน แม้จะมีการออกแบบและขนาดใกล้เคียงกัน แต่ "เก้า" และ "แปด" เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน ความกว้างของประตูหน้าใน VAZ-2109 ลดลงเกือบ 250 มม. ภายนอกของรุ่นนั้นคาดเดาถึงความรวดเร็วของเส้นสาย แต่ความสปอร์ตกลับลดลงมาก

ซาลอน "เก้า" กลายเป็นจริงอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน นักพัฒนาสามารถเพิ่มตัวบ่งชี้ความสะดวกสบายได้ ตอนนี้รถมีแดชบอร์ด "ต่ำ" ซึ่งสะดวกกว่า เบาะนั่งด้านหน้าได้รับพนักพิงศีรษะ และจุดยึดเข็มขัดด้านบนสามารถปรับระดับความสูงได้ เบาะนั่งบุนวมและเบาะผ้า เสริมบารมีให้รุ่น เบาะหลังแบบพับได้ทำจาก VAZ-2109 ให้ดูเหมือนสเตชั่นแวกอน ห้องโดยสารมีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน

ความทันสมัยของรถครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1989 ส่วนหน้าของร่างกายได้รับการขัดเกลาเล็กน้อย การรีสไตล์ทั้งหมดประกอบด้วยการเปลี่ยนไปใช้บังโคลนหน้า "ยาว" แทนที่เวอร์ชัน "สั้น" ในปี 1990 โมเดลได้รับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรใหม่ (72 แรงม้า) เวอร์ชันอัพเกรดมีชื่อว่า VAZ-21093 การปรับเปลี่ยนนี้กลายเป็นที่นิยมมากที่สุด ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เครื่องยนต์ 1.1 และ 1.3 ลิตรถูกแยกออกจากสายของหน่วยกำลัง เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ 5 สปีด

การจัดรูปแบบใหม่อีกครั้งเกิดขึ้นในปี 2538 พวกเขาหยุดละลายตะแกรงหม้อน้ำ การปรับปรุงเครื่องสำอางครั้งสุดท้ายของ VAZ-2109 เกิดขึ้นในปี 1997 รถไม่เปลี่ยนแล้ว

ขนาดจานและยาง

โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลง "เก้า" สามารถติดตั้งยางและดิสก์ประเภทต่อไปนี้:

• ล้อ 5J x 13 ET40 (5 - กว้างนิ้ว 13 - เส้นผ่านศูนย์กลางเป็นนิ้ว 40 - ออฟเซ็ตบวกเป็นมม.) ยาง - 165/70R13 (165 - ความกว้างยางเป็นมม. 70 - ความสูงโปรไฟล์เป็น% 13 - เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ หน่วยเป็นนิ้ว);
• ล้อ 4.5J สำหรับ 13 ET40, ยาง - 155/80R13;
• ล้อ 5.5J สำหรับ 13 ET40, ยาง - 175 / 70R13;
• ล้อ 5J สำหรับ 14 ET40, ยาง - 175 / 65R14;
• ล้อ 5.5J สำหรับ 14 ET37, ยาง - 185/60R14;
• ล้อ 6J สำหรับ 14 ET35, ยาง - 185/60R14.

ลักษณะอื่นๆ ของล้อ VAZ-2109:

• PCD (เจาะ) - 4 x 98 (4 - จำนวนรู, 98 - เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่มีหน่วยเป็นมม.);
• รัด - M12 คูณ 1.25 (12 - เส้นผ่านศูนย์กลางแกนเป็นมม., 1.25 - ขนาดเกลียว);
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง - 58.5 มม.
• แรงดันลมยาง - 1.9-2 บาร์

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งล้อ R14 (หรือมากกว่านั้น) บน VAZ-2109? จะส่งผลต่อพฤติกรรมการใช้รถอย่างไร และจะมีปัญหากับตำรวจจราจรหรือไม่?

ล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางลงจอดของยาง 14 "สามารถติดตั้งกับรถยนต์ VAZ" Samara " แต่ในขณะเดียวกัน ขนาดอื่นๆ ของดิสก์ (ความกว้างและระยะออฟเซ็ต) ไม่ควรเกินค่าที่กำหนด มิฉะนั้น เมื่อเลี้ยวและโหลดสูงสุดของรถ ล้อจะสัมผัสกับซุ้มล้อและองค์ประกอบระบบกันสะเทือน "คอขวด" ของ VAZ-2108, -09, -099 คือส่วนโค้งด้านหลังและระบบกันสะเทือน ซึ่งมักจะ "ขัดแย้ง" กับล้อขนาดใหญ่

สำหรับ "ซามาร์" เหมาะสำหรับแผ่นเหล็กปั๊มขึ้นรูป กว้าง 5 หรือ 5.5 นิ้ว มีค่าออฟเซ็ต (พารามิเตอร์ ET) 38 - 40 มม. สามารถติดตั้งล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาได้ ในกรณีนี้ ความกว้างของแผ่นดิสก์ควรเป็น 6 นิ้ว และ ET ควรเป็น 33 หรือ 35 มม. ในกรณีนี้ จะใช้ยางที่มีขนาด 175/65 R14 - ตัวอย่างเช่น ในการกำหนดค่าโรงงานของ VAZ-2110 หรือ Skoda Fabia สามารถใช้ยางหน้ากว้าง 165 และ 185 มม.

นอกจากนี้ อนุญาตให้ติดตั้งบนล้อ "เก้า" และ "แปด" และล้อขนาด 15 นิ้วได้ หากใช้แผ่นดิสก์ที่มี ET เท่ากับ 30 - 35 มม. และยางที่มีโปรไฟล์ต่ำเพียงพอ 185/55 R15 "แปด" ยังขับด้วยล้อ 195/50 R15 แต่ยางที่ "เท่" ยิ่งกว่านั้นคือ 195/55 R15 และ 205/50 R15 ที่ติดตั้งบนเพลาหน้าหรือพร้อมๆ กันกับการดัดแปลงระบบกันสะเทือนหรือซุ้มล้อ

จากประสบการณ์การใช้งาน "over-shoe" "Samar" เราสามารถพูดได้ว่าขนาดยางที่แนะนำสำหรับขอบล้อ R15 คือ 195/50 และสำหรับ R14 - 185/60

ขอให้เราระลึกไว้ด้วยว่าสำหรับแผ่นดิสก์ "VAZ" ใดๆ เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมของตำแหน่งของสลักเกลียวยึดสี่ตัว (PSD) คือ 98 มม. ซึ่งมีรหัสเป็น 4x98 ในแค็ตตาล็อก เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางในแผ่นดิสก์สำหรับเครื่อง Togliatti ไม่ควรน้อยกว่า 58.5 มม.

การติดตั้งยางเตี้ยช่วยปรับปรุงการควบคุมรถเมื่อเข้าโค้งและเข้าโค้งเร็วขึ้น ขอบยางต่ำจะยับน้อยลงภายใต้ภาระด้านข้างของยาง และพวงมาลัยจะ "คมขึ้น" และรถจะเบี่ยงเบนไปจากวิถีโคจรน้อยลง แต่ล้อดังกล่าวดูดซับความบกพร่องบนพื้นผิวถนนได้น้อยกว่าและถ่ายโอนแรงกระแทกไปยังร่างกายได้มากขึ้นเมื่อขับผ่านกระแทก นอกจากนี้ ยางที่มีขนาดต่ำแม้จะขับผ่านหลุมบ่อที่ความเร็วต่ำ ก็สามารถ "ต่อย" กับแผ่นดิสก์ได้ง่าย โดยขอบของยางนั้นอาจยับยู่ยี่จนถึงจุดที่เสียหายโดยสิ้นเชิง

เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎจราจรทางบกห้ามมิให้ใช้รถยนต์ที่มียางที่ "ไม่เหมาะกับรุ่นรถ" อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตาม VAZ ที่ปรับแต่งแล้วเป็นพยานว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมักจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับล้อขนาด 14 นิ้ว - เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากดิสก์ "14" ที่โรงงานติดตั้ง "Lada-2110" ซึ่งคล้ายกับแชสซี "แปด" และ "เก้า" แต่ด้วยล้อขนาด 15 นิ้ว โอกาสที่ "จะเจอ" ปัญหาระหว่างการตรวจสอบก็สูงขึ้น

จัดทำโดย Vladimir Kornitsky, Igor Shirokun
ภาพถ่ายโดย Sergey Kuzmich, Yuri Nesterov และ Andrey Yatsulyak

เจ้าของ VAZ-2109 ไม่ช้าก็เร็วมีคำถาม: รูปแบบสายฟ้าบนดิสก์ของรถของพวกเขาคืออะไร? โดยปกติแล้วพวกเขาจะถามเมื่อเริ่มคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนองค์ประกอบล้อที่สำคัญเหล่านี้ ซึ่งรับประกันความปลอดภัยในการจราจรและภาพลักษณ์ของรถที่น่าดึงดูด

โดยทั่วไป แนวคิดของ "รูปแบบสลักเกลียว" หมายถึงระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของรูยึดของแผ่นดิสก์หนึ่งไปยังอีกรูหนึ่ง ส่วนใหญ่แล้ว พารามิเตอร์นี้จะเหมือนกันสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky แต่โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีการพัฒนาค่ามาตรฐาน ดังนั้นรูสลักบนฮับจึงไม่เหมือนกันสำหรับผู้ผลิตหลายราย

Razorovka - ขนาด

หากคุณซื้อดิสก์ที่มีค่า ET ต่ำกว่า การยึดเกาะบนพื้นผิวถนนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งหมายความว่า:

• ความสามารถในการควบคุมจะลดลง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น
• การสึกหรอของลูกปืนล้อจะเร่งขึ้น

ใส่4×100แผ่นได้ไหม

ตัวเลือกนี้มักจะเห็นได้ใน VAZ-2109 อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ถูกต้อง

ปัญหาคือรูปแบบสลักมาตรฐานของรุ่นที่เป็นปัญหาค่อนข้างแตกต่างจากแบบโรงงานเล็กน้อย ดูเหมือนว่าหลายคนที่สองสามมิลลิเมตรนี้ไม่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถยึดดิสก์ 4 × 100 ได้อย่างเหมาะสมด้วยสลักเกลียวทั่วไป มีความหนา (ใต้หัว) ติดอยู่ - นี่คือสิ่งที่ไม่อนุญาตให้ขันให้แน่น ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณพยายามทำโดยใช้แรง คุณมักจะฉีกด้ายในดุมล้อออก