4.5 / 5 ( 8 வாக்குகள்)

ஹண்டர் மாடல் 2003 முதல் உலியனோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்டது. முன்மாதிரி, நிச்சயமாக, UAZ 469 ஆகும், இது வாகனத் துறையில் ஒரு புராணக்கதையாக மாறியுள்ளது, இது கடினமான சாலை மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளில் பல சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இந்த வாகனத்தின் நடைமுறை மதிப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. 12 ஆண்டுகளாக "வேட்டைக்காரன்" வாரிசுக்கான உரிமையை நிரூபித்து வருகிறார். முழு.

2015 ஆம் ஆண்டில், UAZ ஹண்டரின் தார்மீக மற்றும் தொழில்நுட்ப பின்தங்கிய தன்மை உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கான நியாயமான முடிவைக் கட்டளையிட்டது, ஆனால் இன்னும் ஒரு காரை வாங்க விரும்பும் வாங்குபவர்களின் கருத்து கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எனவே, அசெம்பிளி லைனில் இருந்து அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு, Ulyanovsk ஆட்டோமொபைல் ஆலை "வெற்றி தொடர்" என்ற பெயரில் ஒரு-ஆஃப் UAZ "ஹண்டர்" 2016 மாதிரி ஆண்டை உருவாக்கியது. 2016 இல் ரஷ்ய கார் சந்தை பின்வரும் சிக்கல்களுடன் மாதிரியை வழங்கியது:

• "செந்தரம்";
• கோப்பை;
• "வெற்றி வரிசையை".

புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல் ஒரு SUV இன் குணங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது: unpretentiousness, cross-country திறன், ஒப்பீட்டு மலிவு மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

வெளிப்புறம்

கார் ஐந்து கதவுகள் மற்றும் ஒரு கடினமான உலோக மேல் ஒரு நிலையம் வேகன் பொருத்தப்பட்ட. தோற்றம், முன்மாதிரியுடன் ஒப்பிடுகையில், வியத்தகு மாற்றங்களுக்கு ஆளாகவில்லை. இது நகரம் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்ற ஒரு இராணுவ ஆஃப்-ரோட் வாகனமாகும்.

சிறப்பியல்பு செவ்வக வரையறைகள் மற்றும் குறைந்தபட்ச வெளிப்புற படைப்பாற்றல் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகிறது. ஆனால் கார் கடினமான நிலப்பரப்பில் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மையைப் பொறுத்தவரை, வெளிப்புற அடக்கம் நியாயமானது.

உடல் அமைப்பில் ஐந்து கதவுகள் உள்ளன. ரேடியேட்டர் கிரில் இரண்டு கோடுகளின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதன் பக்கங்களில் வட்டமான, சற்று நீளமான ஹெட்லைட்கள் உள்ளன. மேலே, பேட்டைக்கு பின்னால், காற்று உட்கொள்ளும் கவர், வண்டியில் இருந்து சரிசெய்யக்கூடியது. முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு முன் பம்பரில் இழுவை கொக்கிகள். பக்கத்தில், கண்ணாடியின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில், மஞ்சள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ரிப்பீட்டர்கள்.

குறுகிய கதவுகள் 90 டிகிரி திறந்திருக்கும். வெளிப்புற கதவு வெய்யில்கள். 100 கிமீ வேகத்தில் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள். ஒரு மணிக்கு அவர்கள் சில நேரங்களில் நிலைமையை தாங்களாகவே மாற்ற முயற்சி செய்கிறார்கள். சுற்றளவில் ஜன்னல்கள் இருப்பது பரந்த பார்வையை உருவாக்குகிறது.

உதிரி சக்கரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு கதவுடன் உடலின் பின்புற பகுதி செங்குத்தாக உள்ளது. பின்புற பம்பருக்கு மேலே செங்குத்து செவ்வக ஹெட்லைட்களின் தொகுதி உள்ளது. இருப்பினும், வெளிப்புற மினிமலிசம், டியூனிங் பிரியர்களுக்கு புதிய எல்லைகளைத் திறக்கிறது.

வெளிப்புற டியூனிங் "ஹண்டர்"

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இயந்திரத்தில் இயல்பாகவே உள்ளன. எனவே, "ஹண்டர்" மாடலிங் மற்றும் சுவாரஸ்யமான மாற்றங்களுக்கு ஏற்றது. இந்த வாகனத்திற்கு, சன்ரூஃப் அவசியமான நேர்த்தியாக இருக்கும். இது காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில் வெப்பநிலையை குறைக்கும் பிரச்சனையை அகற்ற உதவும்.

ஒரு கடையில் ஒரு ஆயத்த அலுமினிய ஹட்ச் வாங்குவது மற்றும் உலோகத்தை வெட்டுவதற்கான அடையாளங்களை உருவாக்க அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. எஃகு கூரையை ஒரு கிரைண்டர் மூலம் வெட்டுவது நல்லது, தையலை தண்ணீரில் குளிர்விக்க நினைவில் வைத்து, முதலில் உறை அகற்றவும். ஹட்ச் நிறுவும் வேலை ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தி, உதவியாளருடன் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.

கூடுதல் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் உடல் கருவிகளை நீங்கள் வழங்குவதற்கு முயற்சி செய்யாவிட்டால், சுயாதீனமாக உருவாக்க முடியும் தோற்றம்... இல்லையெனில், தொழில்முறை உடல் கருவிகளை வாங்குவது நல்லது. உடல் கருவிகளின் தேவை நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பருமனாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு வின்ச் நிறுவுதல் மற்றும் குறுக்கு நாடு திறனை மேம்படுத்த சக்கரங்களின் வடிவமைப்பில் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பவர் கிட்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு SUV இன் பிரத்தியேகங்கள் அது சிறப்புடன் பொருத்தப்பட்டதாகக் கருதுகிறது பயண தண்டு... இதற்காக, சுயவிவரத்திலிருந்து ஒரு சட்டகம் சமைக்கப்பட்டு, ஒரு உலோக கண்ணி மூலம் வலுவூட்டப்படுகிறது. பின்னர் காரின் கூரையில் நிறுவலுக்கு ஏற்றங்கள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கூடுதல் லைட்டிங் உபகரணங்கள் உடற்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

உட்புறம்

இந்த மாதிரியின் உட்புறம் ஆறுதலுக்கு சில முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் தலைக் கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்புற சாய்வின் நிலை, நீளமான திசை மற்றும் இடுப்பு ஆதரவின் அளவை சீராக மாற்றுவதற்கு நாற்காலிகள் சரிசெய்யும் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மக்கள் தரையிறங்குவதற்கான வசதிக்காக இது ஒரு முன்நிபந்தனை. லக்கேஜ் இடத்தை அதிகரிக்க பயணிகள் இருக்கைகளை மடிக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம். இருக்கை பெல்ட்கள் உள்ளன.

ஹெட்லைட் ஹைட்ரோகரெக்டரின் இருப்பு, செங்குத்தாக ஒளியின் ஓட்டத்தை மாற்றுகிறது, இது ஊக்கமளிக்கிறது, இது தண்டு எடையால் ஏற்றப்படும் போது அவசியம். தரை கம்பளத்தால் காப்பிடப்பட்டுள்ளது. முன் குழு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. ஸ்பீடோமீட்டர் ஸ்டீயரிங் வீலின் திட்டத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது வாகனம் ஓட்டும் போது வேகமானியின் பார்வையை பாதிக்கிறது.

மீதமுள்ள உண்மையான அளவீட்டு கருவிகள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன. அவர்களுக்கு மேலே கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞைக்கான விளக்குகளின் தொகுதி உள்ளது. அவற்றின் கீழே விசைப்பலகை மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. கீழ் டாஷ்போர்டுவெப்பமூட்டும் தொகுதியின் பார்வைத் துறையில், தேவையான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு அடையப்படவில்லை.

பயணிகள் இருக்கைக்கு எதிரே இருந்த பேனலில் ஒரு சிகரெட் லைட்டர் தோன்றியது. ஸ்டீயரிங் விறைப்பாகவும் சரிசெய்தல் இல்லாமலும் சரி செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பவர் ஸ்டீயரிங் இருப்பதால் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது. ஜன்னல்கள் இல்லை.

மாறாக, காற்றோட்டங்கள் பக்கவாட்டில் இறுக்கமாக சறுக்கி, அறையை காற்றோட்டம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திர பரிமாற்றம். இது ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் லீவர் மற்றும் பரிமாற்ற கேஸ் லீவர் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

வரவேற்புரை ட்யூனிங்

சலூன் டியூனிங் நிச்சயமாக அவசியம். குறைந்தபட்சம் தொழிற்சாலை சட்டசபை, வடிவமைப்பு, உபகரணங்கள் ஆகியவற்றின் குறைபாடுகளை ஈடுசெய்ய வேண்டும். குறைந்தபட்ச ஆறுதல் நிலையிலிருந்து ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலைக்கு கட்டமைப்பை மாற்றுவதே பணி.

நீங்கள் காப்பு மூலம் தொடங்கலாம். தொழிற்சாலை பதிப்பில், அத்தகைய குறிப்பு மட்டுமே உள்ளது. ட்யூனிங்கிற்கான காரணம் தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வெப்பத்தின் வெளிப்படையான குறைபாடு ஆகும். வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு பழமையானது.

தரை மற்றும் கதவுகளுக்கான காப்பு வகையின் தேர்வு கடினம் அல்ல, ஆனால் அது நம்பகமான வெப்ப-இன்சுலேடிங் பண்புகள், உணர்ந்த அல்லது பிட்டோபிளாஸ்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், படலம் வாங்குவது நல்லது. காப்பு தொடங்குவதற்கு முன், பிளவுகள் மற்றும் மூட்டுகள் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் காப்பிடப்படுகின்றன, இருப்பினும் பாலியூரிதீன் நுரை கூட பொருத்தமானது.

என்ஜின் பெட்டிக்கு கூடுதல் இரைச்சல் காப்பு செய்யுங்கள். உட்புறத்தை மாற்றும் போது, ​​நாற்காலிகளை உடற்கூறியல் ஒன்றை மாற்றவும், போதுமான எண்ணிக்கையிலான சரிசெய்தல் மற்றும் வெப்பமூட்டும். ஸ்டீயரிங் மற்றும் அடுப்பு சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன. பிந்தையதை வசதியின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் நவீனத்துடன் மாற்றுவது நல்லது.

விவரக்குறிப்புகள்

மின் அலகு

வாகனம் பெட்ரோல் பொருத்தப்பட்ட அல்லது டீசல் இயந்திரம்... UAZ "ஹண்டர்" உள்ளது எரிவாயு இயந்திரம் ZMZ-409.10 எரிபொருள் நுகர்வு 13.2 லிட்டர். மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில். UAZ "ஹண்டர்" டீசல் 10 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட ZMZ-5143.10 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில்.

பரவும் முறை

கொரிய ஐந்து வேகம். கியர்ஷிஃப்ட் திட்டம் நிலையானது, ஆனால் கொரிய மொழியில் மாற்றுவது அர்சாமாஸ் பெட்டி 469 ஐ விட எளிதானது. இரண்டாவது கியரில் "ஹண்டர்" மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது. முன் மற்றும் பின்புற அச்சு UAZ "ஹண்டர்" வகை "ஸ்பேசர்".

பரிமாற்ற வழக்கு இரண்டு கட்டமாக உள்ளது. முன் இடைநீக்கம் வசந்த காலத்தை சார்ந்தது, தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் வலுவூட்டப்பட்டது. பின்புறம் - சார்ந்து, ஹைட்ரோபியூமடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் வலுவூட்டப்பட்டது. நிலைப்படுத்தி நிறுவப்பட்டது பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மைபள்ளங்களைத் தாக்கும் போது ஏற்படும் தாழ்வுகளை ஈடுசெய்ய.

சக்கரங்கள் 16 அங்குல முத்திரை அல்லது கொண்டிருக்கும் அலாய் சக்கரங்கள்... போலி டிஸ்க்குகள், காஸ்ட் டிஸ்க்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ஆஃப்-ரோடுக்கு ஏற்றது, தாக்கங்களின் போது அவற்றின் உறிஞ்சுதல் திறனில் வேறுபடுகிறது. அலாய் வீல்கள் நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. திடமான இணைப்புடன் பின் சக்கர இயக்கி முன் சக்கர இயக்கி... சுருக்க அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட விரிவான விளக்கத்தால் குணாதிசயங்களின் சமநிலை உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்புகள்

வடிவியல் மற்றும் நிறை
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை	5
நீளம், மிமீ	4100
கண்ணாடியுடன் / இல்லாமல் அகலம், மிமீ	2010 / 1730
உயரம், மிமீ	2025
வீல்பேஸ், மிமீ	2380
முன் / பின் சக்கர பாதை, மிமீ	1465 / 1465
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், மிமீ	210
முறியடிக்கப்பட்ட கோட்டையின் ஆழம், மிமீ	500
கர்ப் எடை, கிலோ	1845
முழு எடை, கிலோ	2520
சுமந்து செல்லும் திறன், கிலோ	675
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திரம்	எரிவாயு இயந்திரம்
எரிபொருள்	உடன் பெட்ரோல் ஆக்டேன் எண் 92க்கு குறையாது
வேலை அளவு, எல்	2,693
அதிகபட்ச சக்தி, ஹெச்பி உடன். (கிலோவாட்)	4600 ஆர்பிஎம்மில் 128 (94.1)
அதிகபட்ச முறுக்கு, Nm	2500 ஆர்பிஎம்மில் 209.7
சக்கர சூத்திரம்	4x4
பரவும் முறை	இயந்திர 5-வேகம்
பரிமாற்ற வழக்கு	முன் அச்சு இயக்கி துண்டிக்கப்பட்ட 2-நிலை
இயக்கி அலகு	நிரந்தர பின்புறம், கடுமையாக இணைக்கப்பட்ட முன்
சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள் மற்றும் டயர்கள்
முன் பிரேக்குகள்	வட்டு வகை
பின்புற பிரேக்குகள்	டிரம் வகை
முன் சஸ்பென்ஷன்	நிலைப்படுத்தி கொண்ட சார்பு வசந்தம் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை
பின்புற இடைநீக்கம்	இரண்டு நீளமான அரை நீள்வட்டத்தை சார்ந்தது சிறிய இலை நீரூற்றுகள்
டயர்கள்	225/75 R16
வேகம் மற்றும் பொருளாதாரம்
அளவுருக்கள்	எரிவாயு இயந்திரம்
அதிகபட்ச வேகம், km/h	130
எரிபொருள் நுகர்வு, l / 100 கிமீ: மணிக்கு 90 கி.மீ	13,2
எரிபொருள் தொட்டிகளின் மொத்த கொள்ளளவு, எல்	72

பாதுகாப்பு

ஆட்டோ ரிவ்யூ இதழின் ஊழியர்கள் மத்தியில் இருந்து ஆட்டோ நிபுணர்களால் விபத்து சோதனை நடத்தப்பட்டது. காரின் முன் மேற்பரப்பின் 40 சதவீதத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு தடையுடன் மணிக்கு 64 கிமீ வேகத்தில் மோதல் நடந்தது. மதிப்பீடு 16 புள்ளிகள் அளவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முடிவு 2.7 புள்ளிகள். முடிவு ஊக்கமளிக்கவில்லை. முன் மோதல் பாதுகாப்பு குறைவாக உள்ளது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

புதிய UAZ "ஹண்டர்" மூன்று டிரிம் நிலைகளில் ஒன்றுக்கொன்று சற்று வித்தியாசமாக கிடைக்கிறது. 2017 இல் புதிய "ஹண்டர்" க்கான விலை 11,000-15,600 டாலர்கள் வரம்பில் உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடும்."கிளாசிக்" கட்டமைப்பின் மலிவான "ஹண்டர்".

முழுமையான தொகுப்பு

திருத்தங்கள்	இயந்திர திறன்	சக்தி	சோதனைச் சாவடி	டிஸ்க்குகள்	வண்ணமயமாக்கல்	பாதுகாப்பு
செந்தரம்	2693 செமீ³	128 லி. உடன்.	ஹூண்டாய் டிமோஸ் எம்.டி	எஃகு முத்திரை R16	கருப்பு, சாம்பல், பழுப்பு, பச்சை, வெள்ளை	இல்லை
கோப்பை	2693 செமீ³	128 லி. உடன்.	ஹூண்டாய் டிமோஸ் எம்.டி	பிரத்தியேக ஒளி கலவை R16	"ரஷ்மோ" (பழுப்பு - சாம்பல் உலோகம்)	திசைமாற்றி கம்பிகள், கியர்பாக்ஸ், பரிமாற்ற வழக்கு
வெற்றி	2693 செமீ³	128 லி. உடன்.	ஹூண்டாய் டிமோஸ் எம்.டி	எஃகு முத்திரை R16	இராணுவ பாதுகாப்பு	திசைமாற்றி கம்பிகள்

நன்மை தீமைகள்

காரின் நன்மைகள்

• தீவிர ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் குறுக்கு நாடு திறன்;
• நம்பகமான சட்ட சேஸ், இயந்திரம் மற்றும் அறை உடல்;
• ஆடம்பரமற்ற பராமரிப்பு;
• குளிரில் கேப்ரிசியோஸ் இல்லை;
• பவர் ஸ்டீயரிங், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் சீட் பெல்ட் காட்டி;
• விசாலமான வரவேற்புரை;
• மலிவு சேவை மற்றும் உதிரி பாகங்கள்.

காரின் தீமைகள்

• சாதாரணமான உருவாக்க தரம்
• உடல் அரிப்பு மற்றும் பெயிண்ட் சில்லுகளுக்கு ஆளாகிறது;
• இருக்கை ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மிக அருகில் உள்ளது;
• பரிமாற்றத்தின் பலவீனம்;
• ஜன்னல்களின் போதுமான இறுக்கம் இல்லை;
• வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தம்.

சுருக்கமாகக்

"ஹண்டர்", உண்மையில், கடினமான சாலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திரம், பல ஆண்டுகளாக நடைமுறை, எளிமையான மற்றும் மாற்ற முடியாதது. குறைந்த கியரில் செங்குத்தான ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களை சுதந்திரமாக கடக்கிறது. தேவையான அனுமதியை நீங்கள் பராமரித்தால், உடைந்த பாதையில் வெற்றிகரமாக நகர்கிறது.

ஆற்றல்-தீவிர இடைநீக்கம், நம்பகமானது பிரேக் சிஸ்டம்... குறைந்தபட்ச ஆறுதல் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது. பலவீனமான புள்ளிகள்இயக்க நேரத்தின்படி: இடைநீக்க கூறுகள், திசைமாற்றி, பம்ப், தெர்மோஸ்டாட், எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகள்.

இந்த மாதிரி பழம்பெரும் UAZ-469 (UAZ-3151) ஐ மாற்றியது, இது சட்டசபை வரிசையில் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தது. ஹண்டர் அதன் முன்னோடி போல் தெரிகிறது, ஆனால் அடிப்படையில் புதிய தளத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. புதிய தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் தொகுப்பு மற்றும் நவீன கூறுகளின் பயன்பாடு ஒரு சிக்கனமான, மாறும், நம்பகமான, நிலையான மற்றும் வசதியான SUV ஐ உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது. அதே நேரத்தில், UAZ களின் பாரம்பரிய நன்மைகளை நாங்கள் பாதுகாக்க முடிந்தது: சிறந்த குறுக்கு நாடு திறன் மற்றும் குறைந்த விலை.

கடுமையான இராணுவத் தாங்கி நகர்ப்புற பளபளப்பு மற்றும் பாணியைப் பெற்றது. ஒருங்கிணைந்த மூடுபனி விளக்குகள் கொண்ட புதிய, நவீன அழகியல் மற்றும் பாதுகாப்பான பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன. ஃபெண்டர்களுக்குள் ஊர்ந்து செல்லும் உள் ஃபெண்டர்கள் பெரிய 16 அங்குல சக்கரங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. கீல் செய்யப்பட்ட வென்ட்களுக்குப் பதிலாக, ஸ்லைடிங் ஜன்னல்கள் இப்போது நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது பார்வைத்திறன், உட்புற காற்றோட்டம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அவற்றை சரிசெய்ய பின்புற பார்வை கண்ணாடிகளை அணுகுவதை எளிதாக்குகிறது. கதவு சீல் செய்வதன் இரட்டை மூடிய வளையம் காரின் உட்புறத்தை சத்தம் குறைக்கிறது, கேபினில் மைக்ரோக்ளைமேட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவலை தடுக்கிறது. உடற்பகுதிக்கான அணுகல் இப்போது கீல் செய்யப்பட்ட டெயில்கேட் மூலம் திறக்கப்பட்டுள்ளது (பக்க டெயில்கேட் வெய்யிலுடன் பதிப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது). பின் கதவில் தொங்கவிடப்பட்ட ஸ்பேர் வீல், கவரில் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருப்பதும் நன்றாகவே தெரிகிறது. கணிசமான கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, ஹண்டருக்கு அலாய் வீல்கள் வழங்கப்படலாம் மற்றும் காருக்கு மெட்டாலிக் வண்ணம் பூசலாம்.

காரின் உட்புறம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. உட்புற இடம் சந்நியாசமாக இருப்பதை நிறுத்தியது மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை வசதியாக உட்கார அனுமதிக்கிறது. ஃபேப்ரிக் அப்ஹோல்ஸ்டரி கொண்ட புதிய வடிவமைப்பு முன் இருக்கைகள் நீளமான சரிசெய்தலைப் பெற்றுள்ளன, இது உயரமான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சராசரி உயரம் கொண்டவர்கள் இருவரும் சக்கரத்தின் பின்னால் வசதியாக உட்காருவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை உயரம் அல்லது அடையக்கூடியதாக இருந்தாலும் சரி. மூன்று சரிசெய்தல்கள் மட்டுமே உள்ளன - பின்புற சாய்வு, இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் நீளமான சரிசெய்தல். முன் இருக்கைகளுக்கு அனுசரிப்பு செய்யக்கூடிய பேக்ரெஸ்ட் கோணம் மற்றும் இடுப்பு ஆதரவு ஆகியவை உடலில் சுமைகளை விநியோகிக்கவும் நீண்ட தூர பயணத்தை மிகவும் வசதியாகவும் மாற்ற உதவுகின்றன.

பின்பக்க பயணிகளும் வசதியாக உட்கார முடியும். மிக உயரமானவர்களுக்கு கூட போதுமான கால் அறை உள்ளது. பின்புற இருக்கைகளுக்கான சரிசெய்தல்களில், பேக்ரெஸ்ட் டில்ட் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் விரும்பினால், தூங்கும் இடத்தை உருவாக்க அவற்றைக் குறைக்கலாம். கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, ஹண்டரின் லக்கேஜ் பெட்டியில் மேலும் இரண்டு இருக்கைகளைச் சேர்க்கலாம்.

உயரமான உட்காரும் நிலை இருந்தும், கால் நடை இல்லை. டார்பிடோ அடர் சாம்பல் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. ஸ்பீடோமீட்டர் ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழ் எங்காவது அமைந்துள்ளது, எனவே அதிலிருந்து வாசிப்பு மிகவும் கடினம், ஏனெனில் அவை சரியான ஸ்டீயரிங் ஸ்போக் மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சின் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. சென்டர் கன்சோலில், எண்ணெய் அழுத்தம், பேட்டரி சார்ஜிங், என்ஜின் வெப்பநிலை மற்றும் தொட்டிகளில் எரிபொருளின் அளவு (ஹண்டரில் இரண்டு உள்ளன) ஆகியவற்றிற்கான சென்சார்கள் இன்னும் உள்ளன. ஆனால் அவற்றிலிருந்து தகவல்களைப் படிப்பதும் கடினம், ஏனெனில் சாதனங்கள் டிரைவரை நோக்கிப் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் கோடு வரிக்கு இணையாக அமைந்துள்ளன.

கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட, ஹண்டர் சூடான தரைவிரிப்பு மாடிகளைப் பெற்றார். சென்டர் கன்சோலின் கீழ் ஒரு சுவிட்சை அழுத்துவதன் மூலம் அடுப்பு இயக்கப்பட்டது. இங்கே காற்று வெப்பநிலை சரிசெய்தல் எதுவும் இல்லை - மாற்று சுவிட்ச் வீசும் சக்தியை (நடுத்தர மற்றும் வலுவான பயன்முறை) மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறது. வெளியில் மிகவும் குளிராக இருந்தால், ஓட்டுநர் டம்ப்பரைத் திறக்க முடியும், மேலும் சூடான காற்று விசிறியிலிருந்து நேரடியாக பயணிகள் பெட்டியில் நுழையும், இது காற்று மிக வேகமாக வெப்பமடைய அனுமதிக்கும். காற்று துவாரங்கள் கண்ணாடியின் கீழ் மற்றும் டாஷ்போர்டின் கீழ் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

UAZ ஹண்டர் ஒன்று பொருத்தப்பட்டுள்ளது நான்கு இயந்திரங்கள்: புதிய 16-வால்வு பெட்ரோல் எஞ்சின் ZMZ-409.10 (தொகுதி 2.7 லிட்டர், சக்தி 140 ஹெச்பி) எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்ற வாயு நடுநிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் (யூரோ II தரநிலைகளை சந்திக்கிறது), Ulyanovsk UMZ-409.10 (கார்பூரேட்டர், 2.1 லிட்டர்), 2.9 1 லிட்டர் டீசல் ZMZ-5143 (தொகுதி 2.24 லிட்டர், சக்தி 98 ஹெச்பி) போலிஷ் டர்போடீசல் 4ST90-அன்டோரியா (தொகுதி 2.4 லிட்டர், சக்தி 86 ஹெச்பி). அனைத்து வாகனங்களும் LUK கிளட்ச், 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ், ஹெலிகல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் பரிமாற்ற வழக்கு, புதிய ஸ்பைசர் அச்சுகள், முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள். ஹண்டரின் முன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங்-லோடட் ஆகும், அதே சமயம் பின்புறம் லீஃப்-ஸ்பிரிங் இருக்கும். இந்த கலவையானது சாலையில் உள்ள சிறிய குழிகளை விழுங்க அனுமதிக்கிறது.

செயல்பட எளிதானது, UAZ ஹண்டர் பராமரிப்பில் எளிமையானது. அதன் உயர் மாறும் பண்புகள், மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு, சிறந்த நாடுகடந்த திறன் மற்றும் அதிக சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவை எதிர்கால உரிமையாளரை நிச்சயமாக மகிழ்விக்கும்.

UAZ ஹண்டர் 2003 இல் UAZ-469 ஐ மாற்றியது. சமீபத்தில், இந்த கார் பல முறை மாற்றப்பட்டது. இந்த "வேட்டைக்காரன்" ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொலைதூர பகுதிகளில் வசிப்பவர்களிடையே பெரும் தேவை உள்ளது. இந்த வாகனம்இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெளிப்புற அம்சங்கள்

திட உள்நாட்டு SUV

வாகன நீளம் - 4100 மிமீ, அகலம் (கண்ணாடிகள் இல்லாமல்) - 1730 மிமீ, உயரம் 2025 மிமீக்கு மேல் இல்லை. அசல் உடல் வடிவமைப்பு, நல்ல உள்துறை, உயர் தொழில்நுட்ப திறன்கள் UAZ ஹண்டரை ஒரு பல்துறை வாகனமாக மாற்றவும்.

வீல்பேஸைப் பொறுத்தவரை, ஹண்டர் முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்களுடன் அதே அகலத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - 1465 மிமீ. இந்த வாகனத்தின் எடை 2550 கிலோ. எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு - 70 லிட்டர். UAZ ஹண்டர் கேபினில் 5 இருக்கைகள் உள்ளன.

இந்த வாகனத்தின் வசதியை நாம் கருத்தில் கொண்டால், கதவுகள் குறுகியதாக இருப்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், எனவே காரில் ஏறுவது மிகவும் வசதியானது அல்ல. நாற்காலிகள் சரிசெய்யப்படலாம். உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு உன்னதமான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பூச்சு எளிதாக ஈரமான சுத்தம் செய்யப்படலாம். காரின் இரைச்சல் இன்சுலேஷன் குறைவாக உள்ளது, இது அதிக வேகத்தில் ஓட்டும்போது குறிப்பாக உணரப்படுகிறது. கேள்விக்குரிய எஸ்யூவி குளிர்காலத்தில் உட்புறத்தை விரைவாக வெப்பமாக்கும் சக்திவாய்ந்த அடுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பெரும்பாலும், இந்த வாகனத்தின் உரிமையாளர்கள் சுயாதீனமாக பின் வரிசையில் 2 அமைதியான அடுப்பை நிறுவுகின்றனர். நிலையான வெப்ப அலகு சத்தமில்லாத விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதே இதற்குக் காரணம்.

தொழில்நுட்ப திறன்கள்

UAZ ஹண்டர் அதன் உயர் தொழில்நுட்ப பண்புகள் காரணமாக அதிக தேவை உள்ளது. இந்த கார் பொருத்தப்படலாம்:

• பெட்ரோல் இயந்திரம்;
• டீசல் சக்தி அலகு.

அடிப்படை ஹண்டர் 16-வால்வு இயந்திரம்

வி அடிப்படை கட்டமைப்பு ZMZ-409.10 பெட்ரோல் எஞ்சின் அடங்கும். இது 2.7 லிட்டர் அளவு கொண்ட 4 சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. பவர் யூனிட் உடலின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, இதில் 16-வால்வு டைமிங் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் உள்ளது. கேள்விக்குரிய SUV ஆனது AI-92 ஐ விட குறைவான பிராண்டின் பெட்ரோல் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்று உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார். அதிகபட்ச இயந்திர சக்தி 128 ஹெச்பி. உடன். உச்ச முறுக்கு 209.7 Nm ஆகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வரம்பை 2500 ஆர்பிஎம்மில் அடையலாம்.

நீங்கள் கலப்பு பயன்முறையில் ஹண்டரைப் பயன்படுத்தினால், எரிவாயு மைலேஜ் 100 கிமீக்கு 13.2 லிட்டருக்கும் அதிகமாக இருக்கும். காரின் டைனமிக் பண்புகள் பலவீனமாக இருப்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். இந்த எஸ்யூவியின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 130 கிமீக்கு மேல் இல்லை. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை ஆரம்ப முடுக்கத்திற்கு, இது 35 வினாடிகளுக்கு மேல் எடுக்கும்.

UAZ இன் டீசல் பதிப்பை நாங்கள் கருத்தில் கொண்டால், அது ZMZ-5143.20 எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய மின் அலகு 4 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 2.2 லிட்டர் அளவு உள்ளது. தொகுப்பில் 16-வால்வு நேரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பும் உள்ளது. அத்தகைய இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச சக்தி 113.5 லிட்டர் ஆகும். உடன். உச்ச முறுக்குவிசை 270 Nm இல் அடையலாம்.

நாம் பெட்ரோலை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் மற்றும் டீசல் மோட்டார்கள்எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பொறுத்தவரை, 2 வது எஞ்சின் விருப்பம் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக கருதப்படுகிறது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில், எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 10.6 லிட்டர் ஆகும். இயக்கவியலைப் பொறுத்தவரை, டீசல் அலகு பெட்ரோல் எண்ணை விட கணிசமாக தாழ்வானது.

இந்த மாடல்களில் ஹூண்டாய் டைமோஸ் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பல மடங்கு உயர்ந்தது உள்நாட்டு பதிப்பு, இது முன்னர் UAZ இல் நிறுவப்பட்டது. வெளிநாட்டு பெட்டியில் எதிர்மறையான பண்புகள் உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது அடிக்கடி சத்தமாக இருக்கும் மற்றும் மாறும்போது சத்தம் எழுப்புகிறது.

சக்தி அலகுகளின் நம்பகத்தன்மை

டீசல் எஞ்சினை விட பெட்ரோல் எஞ்சின் நம்பகமானது. அதே நேரத்தில், இரண்டு மோட்டார்களும் குளிர்காலத்தை எளிதில் தாங்கும், வாகனம் ஓட்டும் போது தேவையான அளவு இழுவை வழங்குகிறது. வேட்டையாடுபவர்கள் நீடித்த சேஸ்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். பின்வரும் உருப்படிகள் முன்னால் உள்ளன.

1. வசந்த இடைநீக்கம்.
2. 2 பின்தங்கிய ஆயுதங்கள்.
3. இழுவை.
4. நிலைப்படுத்தி.

SUV இன் ஊட்டம் 2 நீளமான நீரூற்றுகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ரோப்நியூமேடிக் டபுள் ஆக்டிங் ஷாக் அப்சார்பர்கள் முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. முன் சக்கரங்களில் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் உள்ளன. பின் சக்கரங்களில் டிரம் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எஸ்யூவியில் பவர் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் வாகனம்ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் உள்ளது, அச்சுகள் கொண்ட இரண்டு-நிலை கியர்பாக்ஸால் குறிப்பிடப்படுகிறது. நிலையான பயன்முறையானது பின்புற அச்சுக்கு இழுவை வழங்குவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், UAZ உரிமையாளர்கள் முன் அச்சை கடுமையாகத் தடுக்கலாம்.

நாடு கடந்து செல்லும் திறனைப் பொறுத்தவரை, ஹண்டர் ஒரு பல்துறை வாகனமாகக் கருதப்படுகிறது. ஆஃப்-ரோட்டைக் கடக்க கார் தேவைப்பட்டால், ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் டீசல் விருப்பத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். கேள்விக்குரிய SUV நாட்டின் சாலைகளில் நன்றாக உணர்கிறது. ஆனால் கார் இன்னும் சேற்றில் அல்லது பனியில் சிக்கி இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு டிராக்டரின் உதவி தேவைப்படும்.

தொழிற்சாலை டயர்களில் நீண்ட நேரம் ஆஃப்-ரோடு டயர்களில் ஓட்ட முடியாது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, சிறப்பு அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களின் தொகுப்பை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பெரிய சத்தம் மற்றும் அலறல் கேபினில் கேட்கப்படுவதாக வாகன ஓட்டிகள் குறிப்பிடுகின்றனர். வேட்டைக்காரனைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிது, இருப்பினும், கூர்மையான திருப்பங்களில் நீங்கள் ஸ்டீயரிங் மிகவும் சுறுசுறுப்பாகத் திருப்ப வேண்டும். பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​வேகம் மணிக்கு 100 கிமீ முதல் 0 வரை குறையும் போது குறுகிய பிரேக்கிங் தூரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள், குறிப்பாக கார் மணிக்கு 60 கிமீக்கு மேல் வேகமாக நகர்ந்தால்.

ரஷ்ய SUV UAZ ஹண்டர், மாற்றப்பட்டது வழிபாட்டு மாதிரிகள் UAZ-469/3151, நவம்பர் 19, 2003 இல் Ulyanovsk ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் வசதிகளில் தொடர் உற்பத்தியில் நுழைந்தது, அதன் பிறகு அது உடனடியாக சந்தையில் நுழைந்தது. இந்த கார் அதன் புகழ்பெற்ற மூதாதையர்களின் புகழ்பெற்ற மரபுகளைத் தொடர்ந்தது, மக்கள்தொகையின் பல்வேறு பிரிவுகளிடமிருந்து மரியாதை மற்றும் மரியாதையைப் பெற்றது, மேலும் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் மீண்டும் மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. சமீபத்திய நவீனமயமாக்கல் பிப்ரவரி 2016 இல் "ஹண்டர்" ஐ பாதித்தது, ஆனால் இது புதிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் தோற்றத்திற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது - ஐசோஃபிக்ஸ் பின்புற சோபாவில் ஏற்றப்பட்டது, டிரைவரின் கட்டப்படாத இருக்கை பெல்ட்டின் காட்டி எச்சரிக்கை மற்றும் மூன்று-புள்ளி பெல்ட் "கேலரி"யின் நடுத்தர பயணிகள்.

UAZ ஹண்டர் கிளாசிக்கின் தோற்றம் உடனடியாக ஒரு இராணுவத் தாங்கியை வெளிப்படுத்துகிறது - நீங்கள் எந்த கோணத்தில் பார்த்தாலும் SUV முற்றிலும் மிருகத்தனமாகவும் பழமையானதாகவும் தோன்றுகிறது. முற்றிலும் பயனுள்ள ஐந்து கதவுகள் கொண்ட கார் பாடி நெறிப்படுத்துதல் இல்லாமல் உள்ளது, ஆனால் அதன் அனைத்து தோற்றத்திலும் எந்த ஆஃப்-ரோட்டையும் கைப்பற்றுவதற்கான அதன் தயார்நிலையை நிரூபிக்கிறது - வட்ட ஒளியியல் மற்றும் சமமான பேட்டை கொண்ட ஒரு எளிய முன் முனை, உயரத்துடன் "பம்ப் அப்" பக்கச்சுவர்கள். கூரை மற்றும் பெரிய சக்கர வளைவுகள், அத்துடன் இடைநிறுத்தப்பட்ட "உதிரி சக்கரம்" மற்றும் சிறிய விளக்குகள் கொண்ட ஒரு நினைவுச்சின்ன தீவனம்.

"ஹண்டர்" இன் மொத்த நீளம் 4100 மிமீ ஆகும், இதில் வீல்பேஸ் 2380 மிமீ, அகலம் 2010 மிமீக்கு மேல் இல்லை (பக்க கண்ணாடிகள் - 1730 மிமீ) மற்றும் உயரம் 2025 மிமீக்கு 210 மிமீ அனுமதியுடன் பொருந்துகிறது "தொப்பை". "போர்" வடிவத்தில், கார் 1845 கிலோ எடையும், அதன் முழு நிறைசற்று 2.5 டன்களை தாண்டியது.

Ulyanovsk SUV இன் உட்புறம் மிகவும் துறவறம் வாய்ந்தது மற்றும் அதன் பயனுள்ள சாரத்துடன் பொருந்துவதற்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை. இங்கே எந்த பொழுதுபோக்கு சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய கேள்வி கூட இல்லை - முன் பேனலில் உள்ள அனைத்து கருவி குறிகாட்டிகளும் பிரத்தியேகமாக அனலாக் ஆகும், மேலும் வழக்கமான "அடுப்பு", ஒளி மற்றும் பிற செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாடு பெரிய பொத்தான்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் விகாரமான முடித்த பொருட்கள் பொதுவான கருத்தில் இருந்து வெளியே நிற்கவில்லை.

UAZ ஹண்டரின் உட்புறம் ஐந்து பேருக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: முன் ரைடர்களுக்கு உருவமற்ற இருக்கைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, பக்கவாட்டு ஆதரவின் குறிப்பு கூட இல்லாமல், குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான சரிசெய்தல்களுடன், பின்புற பயணிகள் வடிவமற்றதால் சிறப்பாக வாழ மாட்டார்கள். சோபா, அவர்கள் போதுமான இடம் வழங்கப்படும் என்றாலும்.

நிலையான வடிவத்தில் UAZ ஹண்டர் கிளாசிக்கின் சரக்கு பெட்டியில் 1130 லிட்டர் சாமான்கள் உள்ளன, மேலும் இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் 60:40 - 2564 லிட்டர் என்ற விகிதத்தில் மடிக்கப்பட்டுள்ளன. இங்கே "பிடி" பயணிகள் கேபினிலிருந்து பிரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் இது ஒரு பரந்த திறப்பு மற்றும் வசதியான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

விவரக்குறிப்புகள்."ஹண்டர்" ஒரே ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் வளிமண்டல அலகு ZMZ-409.10 வேலை அளவு 2.7 லிட்டர் (2693 கன சென்டிமீட்டர்), எரிபொருளுக்காக "கூர்மைப்படுத்தப்பட்டது" குறைந்தபட்சம் "92" ", இது விநியோகிக்கப்பட்ட சக்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் 16- வால்வு நேரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதன் அதிகபட்ச வெளியீடு 4600 ஆர்பிஎம்மில் 128 குதிரைத்திறன் மற்றும் 210 என்எம் முறுக்குவிசை, ஏற்கனவே 2500 ஆர்பிஎம்மில் உணரப்பட்டது.
மோட்டருடன் சேர்ந்து, 5-வேகம் இயந்திர பெட்டிகியர் மற்றும் கடினமான நான்கு சக்கர இயக்கி 2-நிலை "razdatka" மற்றும் ஒரு படி-கீழ் வரிசையுடன் "பகுதி நேர" என தட்டச்சு செய்யவும்.

Ulyanovsk SUV இன்-லைன் டர்போடீசல் "ஃபோர்ஸ்" பொருத்தப்பட்டிருந்தது:

• ஆரம்பத்தில், இந்த காருக்கு 2.4 லிட்டர் அளவுள்ள போலந்து 8-வால்வு அன்டோரியா யூனிட் வழங்கப்பட்டது, 4000 ஆர்பிஎம்மில் 86 "குதிரைகள்" மற்றும் 1800 ஆர்பிஎம்மில் 183 என்எம் பீக் த்ரஸ்ட் ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறது.
• 2005 ஆம் ஆண்டில், இது உள்நாட்டு 2.2-லிட்டர் ZMZ-51432 இயந்திரத்தால் 16-வால்வு நேரத்துடன் மாற்றப்பட்டது, 3500 ஆர்பிஎம்மில் 114 படைகளையும் 1800-2800 ஆர்பிஎம்மில் 270 என்எம்களையும் உருவாக்கியது.
• இறுதியாக, 2.2 லிட்டர் F-டீசல் 4JB1T இன் சீனப் பதிப்பு "Okhotnik" இல் வைக்கப்பட்டது, அதன் வருவாய் 92 ஆகும். குதிரைத்திறன் 3600 ஆர்பிஎம்மில் மற்றும் 2000 ஆர்பிஎம்மில் 200 என்எம்.

UAZ ஹண்டர் மூன்று முறைகளில் நகர முடியும்: 2H - இழுவை இருப்பு முழுமையாக பின்புற சக்கரங்களுக்கு செல்கிறது; 4H - கணம் 50:50 என்ற விகிதத்தில் அச்சுகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; 4L - நான்கு சக்கர டிரைவ் மற்றும் அதிகபட்ச இழுவைக்கான குறைந்த அளவிலான கியர்கள் (கனமான ஆஃப்-ரோடுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது).

நிலக்கீல் பரப்புகளில், "ஹண்டர்" ஒரு அந்நியன் போல் உணர்கிறது - அதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 130 கிமீக்கு மேல் இல்லை, மேலும் முதல் "நூறு" க்கு முடுக்கம் "நித்திய" 35 வினாடிகள் ஆகும். ஆம், மற்றும் "இருவருக்கு" ஒரு SUV சாப்பிடுகிறார் - சராசரி நுகர்வுஒரு புறநகர் நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் ஒருங்கிணைந்த முறையில் ஒவ்வொரு 100 கிமீ பாதைக்கும் 13.2 லிட்டர் ஆகும் (மற்ற சுழற்சிகளுக்கு, Ulyanovsk வாகன உற்பத்தியாளர் புள்ளிவிவரங்களை வெளியிடவில்லை).

ஆனால் திடமான சாலைகளுக்கு வெளியே, கார் அதன் உறுப்பில் உள்ளது - இது 500 மிமீ ஆழம் வரை நீர் தடைகளை கடக்க முடியும், மேலும் அதன் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கோணங்கள் முறையே 30 மற்றும் 33 டிகிரி ஆகும்.

UAZ ஹண்டர் கிளாசிக்கின் மையத்தில் ஒரு உறுதியான ஏணி சட்டகம் உள்ளது, அதில் அனைத்து உலோக உடலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சக்தி புள்ளிஒரு நீளமான நிலையில். முன் மற்றும் பின்புறம், SUV தொடர்ச்சியான அச்சுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முதல் வழக்கில், ஒரு ஜோடி பின்னோக்கி கைகள், ஒரு குறுக்கு இணைப்பு மற்றும் ஒரு நிலைப்படுத்தி கொண்ட ஒரு வசந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் இரண்டாவது, பல நீளமான அரை நீள்வட்ட சிறிய இலை நீரூற்றுகள்.
முன்னிருப்பாக, ஒரு ஹைட்ராலிக் திசைமாற்றி அமைப்பு இயந்திரத்தின் திசைமாற்றி அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் பிரேக்கிங் வளாகம் இரண்டு-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் பின்புற டிரம் சாதனங்களுடன் முன் வட்டு வழிமுறைகளால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்.அதன் மேல் ரஷ்ய சந்தை 2016 இல் "கிளாசிக்" UAZ ஹண்டர் 589,000 ரூபிள் விலையில் விற்கப்படுகிறது.
Ulyanovsk SUV இன் நிலையான உபகரணங்களில் முன் மற்றும் பின்புற இருக்கை பெல்ட்கள், 225/75 / R16 டயர்கள் கொண்ட 16 அங்குல எஃகு விளிம்புகள், பவர் ஸ்டீயரிங், சிகரெட் லைட்டர், துவைக்கக்கூடிய துணியுடன் இருக்கை டிரிம் மற்றும் ஹெட்லைட் ஹைட்ரோ-கரெக்டர் ஆகியவை அடங்கும்.
கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, காரை ஒளி-அலாய் "ரோலர்கள்" கொண்ட சக்கரங்களில் "போட்டு" மற்றும் "உலோக" நிறத்தில் வர்ணம் பூசலாம்.

(செயல்பாடு (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .புஷ் (செயல்பாடு () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", ஒத்திசைவு: உண்மை));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (இது , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

புதுப்பிக்கப்பட்ட UAZ ஹண்டரின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சோவியத் SUV UAZ-469 1972 முதல் 2003 வரை நடைமுறையில் மாறாமல் தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 2003 ஆம் ஆண்டில், அதை நவீனமயமாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் அதன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பான UAZ ஹண்டர் உற்பத்தி தொடங்கப்பட்டது.

UAZ ஹண்டர் என்பது UAZ-315195 வரிசை எண். முதல் பார்வையில், இது அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் நீங்கள் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளைப் பார்த்தால், உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறத்தை உன்னிப்பாகப் பார்த்தால், மாற்றங்கள் கவனிக்கத்தக்கவை.

இந்த பழம்பெரும் காரின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளை கூர்ந்து கவனிப்போம்.

இயந்திரங்கள்

Okhotnik மூன்று மோட்டார்கள் ஒன்று பொருத்தப்பட்ட கன்வேயர் விட்டு:

UMP-4213பெட்ரோல் ஆகும் ஊசி இயந்திரம் 2.9 லிட்டர் அளவு. இதன் அதிகபட்ச சக்தியான 104 குதிரைத்திறன் 4000 ஆர்பிஎம்மிலும், அதிகபட்சமாக 201 என்எம் 3000 ஆர்பிஎம்மிலும் அடையப்படுகிறது. சாதனம் இன்-லைன், 4 சிலிண்டர்கள். சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் அடிப்படையில், இது யூரோ-2 தரநிலையை சந்திக்கிறது. இந்த எஞ்சின் மூலம் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 125 கிமீ ஆகும்.

ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் நுகர்வு 14.5 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 10 லிட்டர் என்பதால், அதை சிக்கனமாக அழைப்பது கடினம்.

ZMZ-4091இன்ஜெக்டர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் கொண்ட பெட்ரோல் எஞ்சினும் கூட. அதன் அளவு சற்றே குறைவாக உள்ளது - 2.7 லிட்டர், ஆனால் அது அதிக சக்தியை கசக்கிவிட முடியும் - 4400 ஆர்பிஎம்மில் 94 கிலோவாட். எங்கள் இணையதளத்தில், கிலோவாட்டிலிருந்து ஹெச்பிக்கு மின்சாரத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி பேசினோம். - 94 / 0.73, நாங்கள் தோராயமாக 128 குதிரைத்திறனைப் பெறுகிறோம்.

இந்த எஞ்சின், முந்தையதைப் போலவே, இன்-லைன் 4-சிலிண்டர் ஆகும். அதன் ஒருங்கிணைந்த நுகர்வு 9.0 என்ற சுருக்க விகிதத்தில் தோராயமாக 13.5 லிட்டர் ஆகும். அதன்படி, AI-92 அதற்கு உகந்த எரிபொருளாக மாறும். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 130 கிமீ ஆகும். சுற்றுச்சூழல் தரநிலை யூரோ-3 ஆகும்.

ZMZ 5143.10 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஆகும். அதன் அதிகபட்ச ஆற்றல் மதிப்பீடு 72.8 kW (99 hp) 4,000 rpm இல் அடையப்படுகிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச முறுக்கு 1,800 rpm இல் 183 Nm ஆகும். அதாவது, எங்களிடம் ஒரு நிலையான டீசல் எஞ்சின் உள்ளது, அது குறைந்த ரெவ்களில் அதன் சிறந்த குணங்களை நிரூபிக்கிறது.

இந்த டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட UAZ ஹண்டரில் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 120 கிமீ ஆகும். மிகவும் உகந்த ஓட்ட விகிதம் 10 லிட்டர் ஆகும் டீசல் எரிபொருள்மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில். இயந்திரம் யூரோ-3 சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது.

UAZ-315195 இன்ஜின்களின் சிறப்பியல்புகளைப் பார்க்கும்போது, ​​சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இது சிறந்தது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். சிறந்த தரம், அதே போல் ஆஃப் ரோடு. ஆனால் ஒரு நகர காராக "Okhotnik" ஐப் பெறுவது முற்றிலும் லாபகரமானது அல்ல - எரிபொருள் நுகர்வு மிக அதிகமாக உள்ளது.

பரிமாற்றம், இடைநீக்கம்

ஹண்டரை அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், தொழில்நுட்பப் பகுதியில், இடைநீக்கம் மிகப்பெரிய மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. எனவே, இப்போது முன் இடைநீக்கம் வசந்த காலம் அல்ல, ஆனால் ஒரு வசந்த சார்ந்த வகை. குழி மற்றும் குழிகளை விழுங்குவதற்கு எதிர்ப்பு ரோல் பட்டை நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஹைட்ரோப்நியூமேடிக் (எரிவாயு-எண்ணெய்), தொலைநோக்கி வகை.

ஒவ்வொரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் குறுக்கு இணைப்பு மீது விழும் இரண்டு பின்தங்கிய கைகளுக்கு நன்றி, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பக்கவாதம் அதிகரிக்கிறது.

பின்புற இடைநீக்கம் இரண்டு நீரூற்றுகளைச் சார்ந்தது, மீண்டும் ஹைட்ரோபியூமடிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்காக, UAZ-469 போன்ற UAZ ஹண்டர், 225/75 அல்லது 245/70 டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 16 அங்குல சக்கரங்களுக்கு பொருந்தும். வட்டுகள் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளன, அதாவது, மிகவும் மலிவு விருப்பம். கூடுதலாக, முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான மென்மையைக் கொண்டுள்ளன - அவை தாக்கத்தின் மீது அதிர்வுகளை உறிஞ்சுகின்றன, அதே சமயம் அலாய் அல்லது போலி டிஸ்க்குகள் மிகவும் கடினமானவை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயணத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.

(செயல்பாடு (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .புஷ் (செயல்பாடு () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (இது , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

முன் அச்சில் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகளும், பின்புறத்தில் டிரம் பிரேக்குகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

UAZ ஹண்டர் என்பது முன்-சக்கர இயக்கி கடுமையாக இணைக்கப்பட்ட பின்-சக்கர இயக்கி SUV ஆகும். கியர்பாக்ஸ் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் ஆகும், 2-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸும் உள்ளது, இது முன் இயக்கி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பரிமாணங்கள், உட்புறம், வெளிப்புறம்

அதன் பரிமாணங்களின் அடிப்படையில், UAZ-Hunter நடுத்தர அளவிலான SUV களின் வகைக்குள் பொருந்துகிறது. இதன் உடல் நீளம் 4170 மிமீ. கண்ணாடியுடன் அகலம் - 2010 மிமீ, கண்ணாடிகள் இல்லாமல் - 1785 மிமீ. 2380 மிமீ வரை அதிகரித்ததற்கு நன்றி, பின்புற பயணிகளுக்கு அதிக இடம் உள்ளது. மோசமான சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது - 21 சென்டிமீட்டர்.

"Okhotnik" இன் எடை 1.8-1.9 டன்கள், முழு சுமை - 2.5-2.55. அதன்படி, அவர் கப்பலில் 650-675 கிலோகிராம் பயனுள்ள எடையை எடுக்க முடியும்.

கேபினில் ஏழு பேருக்கு போதுமான இடம் உள்ளது, இருக்கை சூத்திரம் 2 + 3 + 2 ஆகும். விரும்பினால், உடற்பகுதியின் அளவை அதிகரிக்க பின்புற இருக்கைகளின் வரிசையை அகற்றலாம். புதுப்பிக்கப்பட்ட வரவேற்புரையின் நன்மைகளில் ஒன்று, தரைவிரிப்புடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தளம் உள்ளது. ஆனால் ஃபுட்ரெஸ்ட் இல்லாதது எனக்குப் பிடிக்கவில்லை - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹன்டர் நகரம் மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கு புதுப்பிக்கப்பட்ட SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் 21 சென்டிமீட்டர் உயரத்துடன், பயணிகளுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்வது கடினம்.

நிர்வாணக் கண்ணால், டிரைவரின் வசதியைப் பற்றி வடிவமைப்பாளர்கள் அதிகம் கவலைப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது: பேனல் கருப்பு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, கருவிகள் சிரமமாக அமைந்துள்ளன, குறிப்பாக ஸ்பீடோமீட்டர் - கிட்டத்தட்ட ஸ்டீயரிங் கீழ், மற்றும் உங்களிடம் உள்ளது. குனிந்து அதன் வாசிப்புகளை ஆராய வேண்டும். கார் பட்ஜெட் எஸ்யூவிகளுக்கு சொந்தமானது போல் உணர்கிறேன்.

கார் கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அடுப்பில் வெப்பநிலை சீராக்கி இல்லை, நீங்கள் ஓட்டத்தின் திசையையும் அதன் வலிமையையும் ஒரு டம்ப்பருடன் மட்டுமே கட்டுப்படுத்த முடியும்.

காற்று குழாய்கள் விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் முன் டாஷ்போர்டின் கீழ் மட்டுமே அமைந்துள்ளன. அதாவது, குளிர்காலத்தில், கேபினில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் இருப்பதால், பக்க ஜன்னல்களின் மூடுபனியைத் தவிர்க்க முடியாது.

வெளிப்புறம் இன்னும் கொஞ்சம் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது - பிளாஸ்டிக் அல்லது மெட்டல் பம்ப்பர்கள் அவற்றில் நிறுவப்பட்ட மூடுபனி விளக்குகள், முன் சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கம்பிகளுக்கு உலோக பாதுகாப்பு, ஒரு கவரில் உதிரி டயர் கொண்ட ஒரு மடிப்பு பின்புற கதவு. ஒரு வார்த்தையில், எங்களுக்கு போதுமானது மலிவான கார்ரஷ்ய ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறைந்தபட்ச வசதியுடன்.

விலைகள் மற்றும் மதிப்புரைகள்

வரவேற்புரைகளில் விலைகள் அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்கள்இந்த நேரத்தில், அவை 359 முதல் 409 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும், ஆனால் இது மறுசுழற்சி திட்டம் மற்றும் கடனுக்கான அனைத்து தள்ளுபடிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இந்த திட்டங்கள் இல்லாமல் நீங்கள் வாங்கினால், சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தொகைக்கு குறைந்தது 90 ஆயிரம் ரூபிள் சேர்க்கலாம். விக்டரியின் 70 வது ஆண்டு விழாவிற்கு, வரையறுக்கப்பட்ட வெற்றித் தொடர் வெளியிடப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க - டிராபியின் பாதுகாப்பு நிறத்தில் உடல் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, விலை 409 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

சரி, இந்த காரைப் பயன்படுத்துவதற்கான எங்கள் சொந்த அனுபவத்திலிருந்தும் மற்ற ஓட்டுனர்களின் மதிப்புரைகளிலிருந்தும் நாம் தொடர்ந்தால், பின்வருவனவற்றைச் சொல்லலாம்:

• நல்ல குறுக்கு நாடு திறன்;
• நிறைய குறைபாடுகள் - கிளட்ச், ரேடியேட்டர், உயவு அமைப்பு, தாங்கு உருளைகள்;
• மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் கார் ஓட்டுகிறது, கொள்கையளவில், அத்தகைய வேகத்தில் தொடர்ந்து செல்வது பயமாக இருக்கிறது;
• பல சிறிய குறைபாடுகள், தவறான அடுப்பு, நெகிழ் துவாரங்கள்.

சுருக்கமாக, கார் பெரியது மற்றும் சக்தி வாய்ந்தது. ஆனாலும் அது உணர்கிறது ரஷ்ய சட்டசபை, வடிவமைப்பாளர்களுக்கு இன்னும் வேலை இருக்கிறது. UAZ Hunter மற்றும் பிற பட்ஜெட் SUVகளுக்கு இடையே நாம் தேர்வு செய்தால், அதே வகுப்பின் மற்ற கார்களைத் தேர்ந்தெடுப்போம் - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster,