ஜீலி எம்.கே வெளியான சில வருடங்கள். "ஜீலி எம்.கே கிராஸ்": உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், குறிப்புகள், உற்பத்தியாளர். விருப்பங்கள் மற்றும் விலைகள்

MK கிராஸ் யாரிஸின் ஜப்பானிய பதிப்பான டொயோட்டா வியோஸிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. கருவிகளின் மைய ஏற்பாட்டுடன் உள்துறை மற்றும் மின் அலகுடொயோட்டாவையும் நகலெடுக்கவும்.

"க்ராஸின்" நெருங்கிய "சித்தாந்த" போட்டியாளர்களில் ஒருவர் - சான்டெரோ ஸ்டெப்வே, அதே போலி பாடி கிட், கூரை தண்டவாளங்கள், அதிகரித்தது தரை அனுமதிமுதலியன உண்மை, ஸ்டெப்வேயின் வளைவுகள் மேட் பிளாஸ்டிக்கால் மூடப்பட்டிருந்தால், மெலிந்த ஃபாஸ்டென்சர்களில் எளிதில் கீறப்பட்ட குரோம் உள்ளது, எங்கள் காரின் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 175 மிமீ ஆகும். ஆயினும்கூட, எம்.கே கிராஸின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு சர்ச்சைக்குரிய விவரங்கள் இல்லாமல் மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. உள்துறை அலங்காரம் பற்றி இதைச் சொல்ல முடியாது. காரின் விலை 389 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும், 30 ஆயிரம் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு நீங்கள் தோல் உள்துறை மற்றும் மின்சார சன்ரூஃப் பெறுவீர்கள்.

எங்களின் அதிகபட்ச பதிப்பில், MK கிராஸ் சன்ரூஃப் மற்றும் தோல் உட்புறத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் சிறு குழந்தைகள் அல்லது விலங்குகளைக் கொண்டு சென்றால் மட்டுமே பிந்தையது மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக இருக்கும் - அவர்களுக்குப் பிறகு அமைப்பை சுத்தம் செய்வது எளிதாக இருக்கும். இல்லையெனில், இது ஒரு மைனஸ் ஆகும். பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மைலேஜில் கூட கடினமான பூச்சு குமிழ ஆரம்பித்தது. உறைபனி இன்னும் வரவில்லை, மற்றும் பனி இருக்கையில் உட்கார மிகவும் விரும்பத்தகாதது, துரதிருஷ்டவசமாக இங்கு இருக்கை வெப்பம் இல்லை.

ஓட்டுநரின் கதவு சிரமமின்றி மூடினால், பயணி இதயத்துடன் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் - என் தோழர்கள் யாரும் முதல் முறையாக கதவை மூட முடியாது. இணையத்தில் விமர்சனங்களை ஆராயும்போது, ​​பலருக்கும் இதே போன்ற பிரச்சனைகள் உள்ளன.

கதவு திறக்கப்படும் போது, ​​இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டாலும் கூட, ஜீலி கவனமாக அவசர விளக்கை இயக்குகிறார். நீண்ட காலமாக கார் வாஷருக்கு நான் ஏன் பெட்டியில் ஆன் செய்தேன் என்று புரியவில்லை. இன்னொரு கணம், முதன்முறையாக என்னைக் கொஞ்சம் பயமுறுத்தியது, நீங்கள் கதவைத் திறந்து கொண்டு நகரத் தொடங்கினால் ஹார்னின் செயல்பாடு. காருக்குள் பீப்பரை தயாரிப்பது மிகவும் தர்க்கரீதியானது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது, ஆனால் வெளியில் அல்ல ... ஆனால் ரைடர்ஸ் உள்ளே, டர்ன் சிக்னல் ரிலேவின் குரல் நடிப்பு கூட திசைதிருப்பாது, அது இல்லை என்பது போல். ஹூட்டின் மையத்தில் உள்ள ஒரே விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் முனை அசல் ஒன்று.

முன்னதாக, எம்.கே சுட்டி கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, எங்கள் பதிப்பில் அவை முற்றிலும் டிஜிட்டல், பழமையான கிராபிக்ஸ் இருந்தாலும். மேலும், பேனலானது கன்சோலின் குடலுக்குள் ஆழமாகப் பிரிக்கப்பட்டு அதன் குறிகாட்டிகள் ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே தெரியும். கொள்கையளவில், எல்லாமே மிகத் தெளிவாகக் காட்டப்படும், ஆனால் நான் டயல் கேஜ்களை ஆதரிப்பவன், குறிப்பாக டேகோமீட்டர் அல்லது ஃப்யூல் கேஜ் என்று வரும்போது. இது சக்கரத்தின் பின்னால் சற்று தடைபட்டது, குறிப்பாக வலதுபுறத்தில் உள்ள பயணிகள் ஆர்ம்ரெஸ்ட்டைக் கோரினால். இந்த வழக்கில், மாறும்போது, ​​உங்கள் முழங்கையால் அவரைத் தொடவும்.

பின்தங்கிய தெரிவுநிலை பரந்த ஸ்ட்ரட்களால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. குறுகிய வெளிப்புறக் கண்ணாடிகள் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் தலையை மாற்றும்போது உங்கள் தலையைத் திருப்பச் செய்யும். பார்க்கிங் செய்யும் போது, ​​பார்க்கிங் சென்சார்கள் உதவும், ஆனால் அதன் நிறுவலின் பராமரிப்பு வாங்குபவர் மீது விழ வேண்டும்.

பின்புற இருக்கைகள் வியக்கத்தக்க வகையில் இடமளிக்கின்றன, ஆனால் முழங்கால்களுக்கு மட்டுமே. தலை சாதாரணமாக இருந்தாலும், உச்சவரம்பில் உள்ளது தண்டு மிகச் சிறியது, உங்களால் இங்கு இழுபெட்டியை வைக்க முடியாது, அதை வெளியில் இருந்து ஒரு சாவியால் மட்டுமே திறக்க முடியும், மேலும் எங்கள் காரில் மோதியதற்கான மெல்லிய கைப்பிடி எங்களுக்கு முன்னால் யாரோ உடைத்தது.

MK கிராஸ் நகர்வில் சிறப்பாக செயல்பட்டார். இடைநீக்கம் வெற்றிகரமாக குழிகளைச் சமாளிக்கிறது, ஆனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் (குறிப்பாக மீள்தரும் போது) விரும்பியதை விட்டுச்செல்கின்றன - சத்தம் மற்றும் குலுக்கல். டன்லப் கிராஸ்பிக் குளிர்கால டயர்கள் காரணமாக பிரேக்குகள் ஈர்க்கப்படவில்லை. ஸ்டீயரிங் பூஜ்ஜியத்திற்கு திரும்புவதற்கு மிகவும் தயாராக இல்லை, நீங்கள் கூர்மையான திருப்பங்களில் உதவ வேண்டும்.

மோட்டார் அதன் கடமைகளைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது, அது மகிழ்ச்சியுடன் சுழல்கிறது, ஆனால் அது மிகவும் சத்தமாக இருக்கிறது. கியர் ஷிஃப்டிங்கின் தெளிவு விமர்சனத்தை ஏற்படுத்தியது, குறிப்பாக இறுக்கமான கியர்கள் வெப்பமடையாத காரில் சிக்கியுள்ளன, சில சமயங்களில் கிளட்சை இருமுறை அழுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே பின்புறத்தில் ஈடுபட முடிந்தது. நான் ஒரு விசித்திரமான குறைபாட்டையும் கவனித்தேன்: கியர் மாற்றும் நேரத்தில், கிளட்ச் பிழிந்த போது, ​​வேகம் திடீரென அதிகரித்தது ...

பரிசோதிக்கப்பட்ட காரில், ஓடோமீட்டர் 10 ஆயிரத்திற்கும் குறைவாக இருந்தது, அதே நேரத்தில், கதவு சில்ஸின் கீழ் இருந்து துரு தெரிந்தது. மன்றத்தில் சலசலத்த பிறகு, மற்ற உரிமையாளர்களும் மோசமான அரிப்பு எதிர்ப்பைப் பற்றி புகார் செய்வதைக் குறிப்பிட்டேன். Geely MK Cross உரிமையாளர்கள் விலையுயர்ந்த பாகங்கள் மற்றும் உடையக்கூடிய ஆனால் விலையுயர்ந்த பம்ப்பர்கள் குறித்தும் புகார் கூறுகின்றனர்:

வாங்கிய ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, நான் ஒரு VW B4 உடன் புணர்ந்தேன். குறைந்த பட்சம் அவரிடம் கொஞ்சம் சிதைந்த பம்பர் இருந்தது, என் சீனப் பெண்ணுக்கு முழு பின்புறம் ***** இருந்தது. அவர்கள் அதை சேவையில் வெளியே இழுக்க முயன்றனர், உலோகம் உடைகிறது.

பொதுவாக, மலிவு ஆரம்ப விலை இருந்தபோதிலும், சேவை ஒரு பைசாவில் வருகிறது, எங்கள் சக ஊழியர் 2009 இல் ஜீலி எம்.கே காரை பராமரிக்க எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை விவரித்தார். நிச்சயமாக, இந்த வெளிப்பாடு சீன உற்பத்தியாளருக்கு பொருந்தினால், அசல் அல்லாத பாகங்கள் உள்ளன. ஒருவேளை ஜீலியின் புதிய செடான் - எம்கிராண்ட் மிகவும் நவீனமாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் மேம்பட்டதாக இருக்கும்.

Geely MK Cross என்பது ஹேட்ச்பேக்கின் ஆஃப்-ரோடு பதிப்பாகும். சீன படைப்பாளிகள் காரை முடிந்தவரை "கிராஸ்ஓவர்" ஆக ஸ்டைலைஸ் செய்துள்ளனர். ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் காரை நிரப்புதல் ஆகியவற்றின் கூறுகளுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் Geely MK-2 காரின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் வல்லுநர்கள் காரை சலசலப்பான நகரத்தைச் சுற்றிப் பயணம் செய்வதற்கும், இயற்கையை அமைதிப்படுத்த வாராந்திர பயணங்களுக்கும் ஒரு சிறந்த வழி என்று அழைக்கிறார்கள்.

ஜீலி எம்.கே கிராஸுக்கு அதன் முன்னோடிகளுடன் நிறைய ஒற்றுமை இருந்தாலும், காரின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறத்தில் உள்ள வேறுபாடு வெறும் கண்களால் தெரியும். கிலி எம்.கே கிராஸை அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபடுத்தும் முக்கிய அம்சங்கள் தரை அனுமதி 17.5 சென்டிமீட்டர்களாக அதிகரித்துள்ளது, புதிய பம்பர்கள், ஸ்டைலான கருப்பு விளிம்புகள் (அவர்களின் உதவியுடன், படைப்பாளர்கள் காரின் "வேகத்தையும் வலிமையையும்" காட்டுகிறார்கள்), பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு லைனிங், கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் கூடுதல் மோல்டிங்ஸ். இந்த கண்டுபிடிப்புகள் Geely MK கிராஸ் ஹேட்ச்பேக்கிற்கு ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.

காரின் உட்புறத்திலும் சில மாற்றங்கள் உள்ளன. அவற்றில் இருப்பதை விட அதிகமானவை உள்ளன தோற்றம்கார்கள். அதன் வடிவமைப்பு காரின் ஸ்போர்ட்டி பாணியை ஓரளவு வலியுறுத்துகிறது. கதவு டிரிம், ஸ்டீயரிங், இருக்கைகள், கியர் லீவர் ஆகியவற்றில் ஏராளமான சிவப்பு செருகல்கள் உடனடியாக வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன. பெடல்களில் எஃகு பட்டைகள் தோன்றின. இந்த காரில் முற்றிலும் மாறுபட்ட காட்சி உள்ளது. இப்போது, ​​வழக்கமான டயல் கேஜ்களுக்கு பதிலாக, டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் டேகோமீட்டர் உள்ளது, அவை சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன. மைய அளவீடுகள் MK-2 போன்ற டிரைவருக்கு அதே கோணத்தில் சாய்ந்திருக்கும். கிலி எம்.கே கிராஸ் பெரிய அளவுஅதன் முன்னோடிகளை விட சக்கரங்கள். அடிப்படையில், மீதமுள்ளவை முயற்சித்த மற்றும் உண்மையான MK-2 இலிருந்து வந்தவை.

அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் காரணமாக, எங்கள் அபூரண நகர சாலைகளில் காரில் செல்வது மிகவும் வசதியானது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

Geely MK Cross இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றி பேசுகையில் ... காரின் நீளம் 402 செ.மீ., அகலம் 169.2 செ.மீ மற்றும் உயரம் 144.5 செ.மீ.
காரில் முன் சக்கர இயக்கி உள்ளது. ஹூட்டின் கீழ், அதன் முன்னோடியைப் போலவே, MK கிராஸ் உள்ளது எரிவாயு இயந்திரம், 4-சிலிண்டர், 1.5 லிட்டர். இதன் அதிகபட்ச சக்தி 94 ஹெச்பி ஆகும். உடன் நிமிடத்திற்கு 6 ஆயிரம் புரட்சிகளில். அத்தகைய மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் (மெக்கானிக்கல்) ஓட்டுநர் மணிக்கு 165 கிமீ வேகத்தை எடுக்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திரத்தில் 16 வால்வுகள் உள்ளன. முறுக்கு (அதிகபட்சம்) - 3400 ஆர்பிஎம்மில் 128 என்எம். ஒரு சுறுசுறுப்பான டிரைவர் இந்த ஹேட்ச்பேக்கை 100 கிமீ / மணி வரை 17 வினாடிகளில் முடுக்கிவிட முடியும்.
காரை உருவாக்கியவர்கள் 5 லிட்டர் என்று சொல்கிறார்கள் நல்ல பெட்ரோல்மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் 100 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடக்க போதுமானது. மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில், MK கிராஸ் 6.5 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. தொட்டியின் அளவு (எரிபொருள்) 45 லிட்டர்.

காரின் கர்ப் எடை சுமார் 1160 கிலோகிராம், மொத்த எடை சுமார் 300 கிலோகிராம் அதிகம். திசைமாற்றிகாரில் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டருடன் கூடிய ரேக் மற்றும் பினியன் உள்ளது. முன் வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகளை பயன்படுத்தி இயந்திரத்தை நிறுத்தலாம்.

உள்நாட்டு சந்தையில், Geely MK Cross ஆனது சொகுசு மற்றும் ஆறுதல் போன்ற உபகரண நிலைகளுடன் வழங்கப்படும். இந்த காரின் அதிக விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்: இரண்டு ஏர்பேக்குகள், ஏர் கண்டிஷனிங், ஏபிஎஸ் அமைப்பு, எம்பி 3 ஆடியோ சிஸ்டம், நல்ல ஃபாக் லைட்ஸ், சேர். மின் பாகங்கள். ஆடம்பரமானது உட்புறத்திற்கு மிகவும் தீவிரமான தோற்றத்தை அளிக்க மின்சார சன்ரூஃப் மற்றும் தோல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

மூலம், இந்த ஹாட்ச்பேக் ஷாங்காய் அருகே அமைந்துள்ள லுச்சாவோ நகரில் தோன்றியது. இங்குதான் ஜீலி கார்ப்பரேஷன் ஆலை அமைந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு முதல் இந்த காரை சீனாவில் தயாரித்து வருகின்றனர். நம் நாட்டில், கார் 2011 முதல் செர்கெஸ்கில் கூடியது.
ஜீலி எம்.கே கிராஸ் விலை ரஷ்ய சந்தைஇது 350-370 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும் - இது ஆறுதல் தொகுப்பு. ஜீலி எம்.கே கிராஸ் ஆடம்பரத்தை ~ 20 ஆயிரம் ரூபிள் அதிக விலையில் வாங்கலாம். மூலம், வீட்டில் இந்த கார் விலை சுமார் $ 8 ஆயிரம்.

இந்த காரில் இப்போது சில போட்டியாளர்கள் உள்ளனர் என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர், இதன் விலைகள் MK கிராஸின் விலையிலிருந்து அதிகம் வேறுபடுவதில்லை. இந்த வகுப்பில், மற்ற வீரர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவர்கள். "போலி-குறுக்குகள்" இப்போது ரஷ்ய வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளன, நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், மேலும் விலை மற்றும் நுகர்வோர் குணங்களின் நல்ல கலவையைக் கொண்ட Geely MK கிராஸ் விதிவிலக்காக இருக்காது.

Geely MK Cross என்பது நகரத்தின் அதே பெயரில் உள்ள ஹேட்ச்பேக்கின் "ஆஃப்-ரோடு" பதிப்பாகும். இந்த கார் 175 மில்லிமீட்டர் அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பெற்றது, இது இந்த சந்தைப் பிரிவின் சாதனையாகும். உதாரணமாக, ஒரு ஜப்பானிய கிராஸ்ஓவர் நிசான் ஜூக்மேலும் 5 மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே தரையில் இருந்து பிரிகிறது! கூடுதலாக, சீன காரில் ஸ்போர்ட்ஸ் பாடி கிட் கூறுகள், புதுப்பிக்கப்பட்ட பம்பர் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில், வீல் ஆர்ச் லைனர்கள் மற்றும் சில்ஸ், கூடுதல் மோல்டிங்ஸ் மற்றும் அலங்கார கூரை தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

அதன் பரிமாணங்கள் 4020 x 1692 x 1445 மிமீ, வீல்பேஸ் 2502 மிமீ அடையும். அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கார் 32 செமீ குறைவாக உள்ளது. இந்த பரிமாணங்கள் ஹாட்ச்பேக்கை அதிக டிராஃபிக்கில் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் நகர்ப்புற நிலைகளில் பார்க்கிங் செய்யும் போது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். எஞ்சின்-1.5 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் 94 ஹெச்பி. நகர்ப்புற சுழற்சியில், அது பயணித்த 100 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு 8 லிட்டருக்கும் குறைவான பெட்ரோலை உட்கொள்கிறது, நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​இந்த எண்ணிக்கை 6.3 லிட்டராக குறைகிறது.

ஹேட்ச்பேக் பேக்கேஜின் அடிப்படை பதிப்பு ஏற்கனவே பாதுகாப்பு, ஆறுதல், நடைமுறை மற்றும் வசதிக்காக தேவையான அனைத்து செயல்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியது. அலாய் வீல்கள், விநியோகச் செயல்பாட்டுடன் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ளன பிரேக்கிங் முயற்சிகள், டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிக்கான முன் ஏர்பேக்குகள், பவர் ஜன்னல்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், அனுசரிப்பு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை, ஆடியோ சிஸ்டம், பவர் ஸ்டீயரிங், கேஸ் டேங்க் ஃப்ளாப்பின் ரிமோட் ஓப்பனிங். லக்கேஜ் பெட்டியில் 430 லிட்டர் அளவு உள்ளது - இந்த அளவு காருக்கான சிறந்த காட்டி.

Geely MK Cross 2016-2017 புதுப்பிக்கப்பட்டது - புகைப்படம், விலை மற்றும் கட்டமைப்பு, விவரக்குறிப்புகள்ஜீலி எம்.கே கிராஸ், சீன போலி-கிராஸ்ஓவர் பட்ஜெட்டின் திட்டமிடப்பட்ட மறுசீரமைப்பில் இருந்து தப்பித்தார். ஜூன் 6, 2016 அன்று, ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான ஜீலி ஆட்டோமொபைல் சீன சந்தையில் ஜீலி எம்.கே கிராஸ் மாடலின் (சீனாவில் ஜீலி கிங் காங் கிராஸ் என அழைக்கப்படுகிறது) மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை வெளியிடுவதாக அறிவித்தது. சீன பட்ஜெட் போலி-கிராஸ்ஓவர், அடிப்படையில் திடமான 175 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட ஹேட்ச்பேக் ஆகும், இது அதன் உடன்பிறந்த சகோதரரின் பாணியில் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உடலின் புதிய முன் முனை மற்றும் நவீன உட்புறத்தைப் பெற்றது. விலைசீனாவில் ஜீலி எம்.கே கிராஸ் 2016-2017 மாடல் ஆண்டு, உபகரணங்களின் அளவைப் பொறுத்து, சக்திவாய்ந்த 102-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் (500-635 ஆயிரம் ரூபிள்) கொண்ட காருக்கு 51,900 யுவான் முதல் 65,900 யுவான் வரை இருக்கும். புதுப்பிக்கப்பட்ட ஜீலி எம்.கே கிராஸ் ரஷ்யாவில் தோன்றுமா ... ஒருவேளை, புதுமையின் இயந்திரம் யூரோ -5 தரங்களுடன் இணங்குகிறது, இது சீன தரப்பு முன்கூட்டியே உறுதியளிக்கிறது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஜீலி எம்.கே கிராஸ் ஹேட்ச்பேக்கின் தோற்றத்தில் மாற்றங்கள் ஜீலி ஜிஎஸ் 6 செடானின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பின் உடல் வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப முழுமையாக செய்யப்படுகின்றன. நவீன ஃபில்லிங் (லென்ஸ் ஆப்டிக்ஸ், எல்இடி திசைக் குறிகாட்டிகள்) கொண்ட புதிய ஹெட்லைட்கள் முன்னிலையில், ஒரு நல்ல கண்டிப்பான தவறான ரேடியேட்டர் கிரில், அசல் எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் மூலைகளுடன் கூடிய திடமான மற்றும் கவர்ச்சியான பம்பர் மற்றும் ஒரு நேர்த்தியான குரோம் செருகலால் ஸ்டைலிஷாக வலியுறுத்தப்படும். .

எல்இடி டர்ன் சிக்னல் ரிப்பீட்டர்கள் கொண்ட புதிய ரியர்-வியூ மிரர் ஹவுசிங்குகள், அவற்றின் முன்னோடிகளை விட பாரிய கூரை தண்டவாளங்கள், மற்றும் எல்இடி நிரப்புதல் மற்றும் திருத்தப்பட்ட பம்பர் வடிவம் போன்ற பார்க்கிங் விளக்குகளின் சற்றே மாற்றப்பட்ட நிழல்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை.

• வெளி பரிமாணங்கள்புதுப்பிக்கப்பட்ட ஜீலி எம்.கே கிராஸ் 2016-2017 இன் உடல்கள் 4015 மிமீ நீளம், 1692 மிமீ அகலம், 1465 மிமீ உயரம், 2502 மிமீ வீல்பேஸ் மற்றும் 175 மிமீ தரை அனுமதி (முழு சுமையில், தரை அனுமதி 158 மிமீ).
• முன் சக்கர பாதை 1450 மிமீ, பின்புற சக்கரம் 1445 மிமீ.
• டிரிம் அளவைப் பொறுத்து, சீன ஹேட்ச்பேக் 15-இன்ச் ஸ்டீல் மற்றும் லைட்-அலாய் வீல்களில் 185/60 R15 அல்லது 195/55 R16 டயர்களையும், 16-இன்ச் லைட் அலாய் வீல்களையும் வழங்குகிறது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஜீலி எம்.கே கிராஸின் கேபினில், முற்றிலும் புதிய மற்றும், மிகவும் நவீன மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங், ஒரு பாரம்பரிய இடத்தில் செய்தபின் படிக்கக்கூடிய கருவி பேனல், திடமான மற்றும் பாரிய முன் பேனல் மற்றும் சமீபத்திய மல்டிமீடியா சிஸ்டம் (8) -இஞ்ச் கலர் டச்ஸ்கிரீன்) மற்றும் வசதியான யூனிட் ஏக கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு மோனோக்ரோம் டிஸ்ப்ளேவுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளின் இருக்கைகள் மிகவும் சரியான உடற்கூறியல் பின்புறம், வெளிப்படையான பக்கவாட்டு ஆதரவு உருளைகள் மற்றும் நீண்ட மெத்தைகளைப் பெற்றுள்ளன.


இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள மூன்று பயணிகளுக்கு அடர்த்தியான திணிப்பு மற்றும் மூன்று புதிய உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய தலை கட்டுப்பாடுகளுடன் மிகவும் வசதியான மற்றும் வசதியான இருக்கைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. பின்புற வரிசையின் திடமான பின்புறத்தின் நிலையான நிலையுடன் கூடிய லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு 468 லிட்டர் ஆகும், ஆனால் ஒரு ஸ்டோவாவே மட்டுமே நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது.

மிகவும் நிறைவுற்ற உள்ளமைவுகள், ஜீலி எம்.கே கிராஸின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பு ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈபிடியின் உரிமையாளர்களை மகிழ்விக்கும், ஒரு ஜோடி முன் ஏர்பேக்குகள், குழந்தை இருக்கைகளுக்கான ஐசோஃபிக்ஸ் ஏற்றங்கள், மத்திய பூட்டுதல்ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் தொழிற்சாலை திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு, மின்சார சன்ரூஃப், ஆர் 16 அலாய் வீல்கள் அசல் வடிவமைப்புடன், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் லெதர்-டிரிம் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங், முன் மற்றும் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர் வியூ கேமரா, வண்ண 8 இன்ச் தொடுதிரையுடன் கூடிய நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு (தொலைபேசி, நேவிகேட்டர், ஸ்மார்ட்போனை இணைக்கும் திறன்), அனைத்து கதவுகளுக்கும் பவர் ஜன்னல்கள், மின்சார மற்றும் சூடான பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்.

விவரக்குறிப்புகள்ஜீலி எம்.கே கிராஸ் 2016-2017.
புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹேட்ச்பேக்கின் கீழ், 102 ஹெச்பி திறன் மற்றும் 141 என்எம் டார்க் கொண்ட ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பெட்ரோல் இயற்கையாகவே நான்கு சிலிண்டர் 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் (மாடல் ஜேஎல்பி -4 ஜி 15) நிறுவப்பட்டுள்ளது (குறைந்த சக்தி வாய்ந்த 94 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் வழங்கப்படவில்லை). உற்பத்தியாளரின் தகவல்களின்படி, இயந்திரம் வளிமண்டலத்தில் உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில் ஐரோப்பிய தரநிலைகள் யூரோ 5 ஐ சந்திக்கிறது. மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை, 5 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் 4 ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் தேர்வு வழங்கப்படுகிறது, முன்னிருப்பாக முன் சக்கரங்களுக்கு இயக்கி, முன் அச்சில் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள், பின்புற அச்சில் டிஸ்க் பிரேக்குகள், ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங், மெக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்களுடன் சுதந்திரமான முன் சஸ்பென்ஷன். , மற்றும் ஒரு முறுக்கு கற்றை கொண்ட பின்புற அரை-சுயாதீனமானது.