Teana 2.5 소비. 자동차 소유자 리뷰에 따른 Nissan Teana의 실제 연료 소비량. 실제 연비

공식 데이터는 자동차 제조업체에서 제공한 연료 소비량을 반영하며 자동차 서비스 북에 표시되며 제조업체의 공식 웹사이트에서도 확인할 수 있습니다. 실제 연료 소비 수치는 차량 소유자를 기준으로 합니다. 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)우리 웹 사이트에 연료 소비에 대한 정보를 남겼습니다.

자동차를 소유하고 있다면 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP), 그리고 자동차의 연료 소비에 대한 최소한의 데이터를 알고 있다면 아래 통계에 영향을 줄 수 있습니다. 귀하의 데이터가 자동차의 연료 소비에 대한 주어진 지표와 다를 수 있으며, 이 경우 수정 및 업데이트를 위해 사이트에 이 정보를 즉시 입력하도록 요청합니다. 소유자가 자동차의 실제 연료 소비량에 대한 데이터를 추가할수록 특정 차량의 실제 연료 소비량에 대한 정보가 더 정확해집니다.

아래 표는 평균 연료 소비 값을 보여줍니다 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)... 각 값 옆에는 평균 연료 소비량을 계산한 데이터의 양이 표시됩니다(즉, 사이트에서 정보를 작성한 사람의 수). 이 숫자가 높을수록 얻은 데이터의 신뢰성이 높아집니다.

× 알고 계셨나요?차량의 연료 소비 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)도시 순환에서 이동 장소도 영향을 미칩니다. 정착지에는 다양한 교통 혼잡, 도로 상태, 신호등 수, 주변 온도 및 기타 여러 요인이 다르기 때문입니다.

소재지	지역	소비	수량
모스크바	모스크바	11.00	1
마하치칼라	다게스탄 공화국	12.00	1
이젭스크	우드무르티아 공화국	13.50	1
우파	바쉬코르토스탄 공화국	14.00	1
랴잔	랴잔 주	14.90	1
이바노보	이바노보 지역	15.00	1
독수리	오뇰 지역	16.00	1
예카테린부르크	스베르들로프스크 지역	17.00	1
니즈니 노브고로드	니즈니노브고로드 지역	18.00	1
바르나울	알타이 지역	18.00	1

× 알고 계셨나요?연비 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)도시 외 사이클에서는 공기 저항과 바람의 방향을 극복해야하기 때문에 자동차의 속도도 영향을 미칩니다. 속도가 높을수록 자동차 엔진에 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP).

아래 표는 차량 속도에 대한 연료 소비의 의존성을 좀 더 자세히 보여줍니다. 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)길에서. 각 속도 값은 특정 연료 소비에 해당합니다. 만약 자동차 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)여러 유형의 연료에 대한 데이터가 있는 경우 평균화되어 표의 첫 번째 행에 표시됩니다.

인기 지수 자동차 닛산티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)

인기지수는 얼마나 이 차이 사이트에서 인기 있는, 즉 추가된 연료 소비 정보의 백분율 닛산 티나 II 2.5 CVT 4WD(167 HP)사용자로부터 가장 많은 데이터를 추가한 차량의 연비 데이터로 이 값이 높을수록 이 프로젝트에서 차가 더 인기가 있습니다.

2003 년 일본 회사 인 Nissan Motor는 비즈니스 클래스 대표와 운전자의 장점을 결합한 진정으로 독특한 자동차를 만들었습니다. 이 모델의 이름은 닛산 티나(Nissan Teana)였습니다. 2006년에 실시한 리스타일링은 근본적으로 변화 모습세단은 오늘날에도 일반 차량과 차별화됩니다.

이미 2008년에 2세대 자동차 생산이 시작되었고 6년 후 제조업체는 3세대 출시를 발표했습니다. 최신 수정은 자동차의 높은 역동성과 편안한 인테리어로 인해 큰 수요가 있습니다. 언뜻 보기에 이것은 도시 조건에 이상적인 자동차처럼 보일 수 있습니다. Nissan Teana의 연료 소비량이 얼마인지 알아내는 것만 남아 있습니까?

공식 비용

일본 세단에 장착되는 가장 일반적인 동력 장치는 배기량이 2.0, 2.3, 2.5, 3.5리터인 엔진입니다. 1 세대 자동차에는 모든 유형의 엔진이 장착되었지만 이미 두 번째 및 세 번째 수정에서 제조업체는 사용 가능한 범위를 좁혔습니다. 발전소... 3세대에서는 2.5리터와 3.5리터의 두 가지 기본 모터를 선택할 수 있습니다. 100km당 연료 소비량과 관련하여 제조업체는 다음 표준을 설정했습니다.

2.0리터 엔진 - 13/8 L 도시/고속도로;
2.3리터 엔진 - 13.5/8.5 L 도시/고속도로;
2.5리터 엔진 - 13.7/8.7 도시/고속도로;
3.5리터 엔진 - 14.5/9리터 시내/고속도로.

1 세대 자동차의 발전소 2.0, 2.3 및 3.5 리터는 공동 작업을 지원합니다. 자동 변속기기어 변속 및 바리에이터. 2세대 출시와 함께 무단 바리에이터를 변속기로 사용할 수 있게 되었으며 이는 세단의 세 번째 수정과도 관련이 있습니다.

연비 Nissan Teana 2.0

2 리터 모터의 출력은 150입니다. 마력, 최대 190km / h까지 자동차를 가속 할 수 있습니다. 엔진은 자동 변속기와 함께 작동합니다. 자동차 소유자의 리뷰에 따르면 자동차의 연료 소비량은 다음과 같습니다.

아나톨리, 볼고그라드. 저는 일본 차를 10년 동안 운전해 왔으며 2007년부터 차를 가지고 있습니다. 그동안 티나의 신뢰도를 의심할 이유가 없었다. 차는 편안하고 넓은 실내, 대형 화물칸, 높은 역동성 등 모든 사람에게 좋습니다. 아마도 도시에서 온보드 컴퓨터가 14 리터 이상의 우주 수치를 보여주기 때문에 가솔린 소비가 주요 단점 일 것입니다.
니키타, 크라스노다르 몇 년 전에 나는 100,000km 범위의 중고 Nissan Teana 자동차를 구입했습니다. 내가 말할 수 있는 것은 차가 다소 크고 무겁기 때문에 엔진 출력이 부족하다는 것입니다. 어떤 경우에는 소비가 휘발유에 소비된 돈을 생각하고 다시 계산하기 시작하기도 합니다. 나는 도시에서 13-14리터를 가지고 있고 고속도로에서 여행하는 동안 8리터를 가지고 있습니다.
맥심, 모스크바. 나는 2006년부터 일본어를 운전해왔고 이 차에 대해 많은 이야기를 할 수 있다. 장점 - 정말 편안한 인테리어와 고품질 바디. 단점 - 높은 연료 소비, 조립 복잡성. 예를 들어, 헤드라이트 전구를 교체하려면 숙련된 마스터의 도움을 받아야 합니다. 모스크바에서 100km, 따뜻한 계절에는 13.5리터, 겨울에는 14.5리터입니다. 제 생각에는 2.0 볼륨 엔진에 많은 것입니다.

최초의 Nissan Teana 모델은 높은 빌드 품질에도 불구하고 형태에서 다소 큰 단점이 있습니다. 소비 증가연료. 대부분의 자동차 소유자는 1 세대 자동차의 휘발유 소비량이 평균 0.5-1 리터를 초과한다는 사실에 주목합니다.

예상 휘발유 소비량 Nissan Teana 2.3

2.3리터 엔진은 1세대 자동차에 사용되었습니다. 그 후 제조업체는 2.5리터 및 3.5리터 엔진을 선호하여 이 동력 장치를 포기했습니다. 이러한 동력 장치의 힘은 170 마력이며 자동 변속기와 쌍을 이루며 가속 할 수 있습니다 차량최대 200km / h. 수정 소유자는 세단의 "식욕"에 대해 다음과 같은 리뷰를 남깁니다.

시릴, 아스트라한. 나는 자동 변속기가 장착 된 자동차를 가지고 있으며 변속기와 모터에 대한 불만은 없습니다. 하지만 서비스가 마음에 들지 않습니다. 세단은 편안하고 도시와 나머지 모두에 적합합니다. 제조업체가 보증한 휘발유 소비량은 13.5/8.5리터입니다.
세르게이, 키예프. 나는 일본 자동차의 팬입니다. 그는 일생 동안 여러 나라를 여행했다. 자동 닛산그리고 도요타. 나는 전자가 더 마음에 든다고 말하고 싶다. 닛산 티나는 좋은 패밀리카지만 그런 차를 유지하려면 비용이 많이 든다. 나는 세단의 높은 연료 소비 수준에 대해 인터넷에서 읽었습니다. 잘 모르겠습니다. 개인적으로 제 차는 여름에 12리터, 겨울에 13리터를 소비합니다. 보통입니다.
조지, 상트페테르부르크. 여행을 오래 다니다가 최근에 티아나로 이사를 왔어요. 나는 두 번째 차를 더 좋아합니다 - 편안한 좌석, 높은 엔진 역동성. 사실 클리어런스가 작아서 국내도로에서 큰 단점입니다. 나는이 세단의 거의 모든 것을 좋아하며 연비는 13/8 리터를 너무 많이 괴롭히지 않습니다.

2.3 리터 엔진은 더 적당한 식욕을 가지고 있습니다. 소유자 닛산 수정 Teana 2.3은 자동차의 평균 연료 소비가 도시 / 고속도로 모드에서 13/8 리터이며 표준과 일치합니다.

엔진 용량이 2.5인 연료 낭비

2.5리터 엔진은 Nissan Teana J32 파워트레인 라인의 기본 중 하나로 간주됩니다. 이 유형의 모터는 180개의 힘을 수용할 수 있어 자동차가 220km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 실제 비용가솔린 수정은 다음과 같습니다.

알렉산더, 모스크바. 나는 이 차를 가지고 한동안 고생해야 했기 때문에 이 차에 대해 상반된 감정을 가지고 있습니다. 일반적으로 나는 2010 년에 사륜구동 2 세대 차를 탔습니다. 잠시 후 몸의 페인트가 부어올랐습니다. 보증 서비스로 인해이 질병이 제거되었습니다. 가솔린 소비 수준은 봄과 여름에 13 리터, 서리에는 최대 14 리터로 표준입니다.
이고르, 보로네즈. 오랫동안 Tehan의 "식욕"은 나를 두려워했습니다. 온보드 컴퓨터도시에서는 17 리터에 도달했습니다. 그러나 나중에 말했듯이 처음에는 런닝 인 기간이있었습니다. 이제 소비가 정착되어 도시에서 13 리터, 도시 밖에서 최대 9 리터의 표준 영역에 유지됩니다. 물론 너무 많이 가열하지 않으면.
다니엘, 소치. 2세대 닛산 티나로 운전 경험을 마치고 마지막 수정을 받았습니다. 차는 더 역동적이고 더 안정적이지만 이전과 마찬가지로 모든 운전자가 소비를 좋아하는 것은 아닙니다. 고속도로에서만 8리터, 소치에서는 100km당 14리터에 이릅니다.

자동차 길들이기 기간 동안 2.5 엔진이 장착 된 세단의 가솔린 과다 지출이 가능하지만 그 이후에는 지표가 인증 된 표준을 따르는 경향이 있습니다. 자동차 소유자는 Nissan Teana 2.5의 우수한 주행 및 다이내믹한 특성과 적절한 양의 휘발유 소비에 주목합니다.

3.5리터 엔진

파워트레인 라인의 상위 모터 중 하나. 3.5리터 엔진의 출력은 2세대에서 245마력, 닛산 티나 3가 출시되면서 엔진 출력이 270마력으로 늘었다. 수정에 의한 실제 소비 수준은 다음과 같습니다.

아나톨리, 모스크바. 나는 3.5리터 엔진이 장착된 자동차의 "식욕"에 즐겁게 놀랐습니다. 아주 좋은 일본 제품으로 밝혀졌습니다. 동시에 세단은 특이한 모양과 비표준 치수를 가지고 있습니다. 솔직히 말해서, 나는 훨씬 더 많은 "폭식"을 기대했지만 모스크바의 13 리터 수치는 저를 기쁘게합니다. 여름에 에어컨으로 운전하면 온보드에 14 리터가 있는데 그렇게 많지 않습니다.
안드레이, 블라디보스토크. Nissan Teana는 2012년에 인수했으며 여전히 이 구매에 만족합니다. 아주 작은 약점이 차와 많은 장점이 있습니다. 내가 개선하고 싶은 유일한 것은 더 많은 지상고를 만들고 소비를 줄일 수 있다는 것입니다. 블라디보스토크에서는 13-14리터, 고속도로에서는 8.5-9리터가 소요됩니다.
세면, 투압세. 도시에서 14리터를 소비하며 후드 아래에 250개의 힘이 있는 자동차(Nissan Teana 2)에는 전혀 없습니다. 이를 위해 무엇이 필요합니까? 필터를 제때 교체하고 고품질 오일을 사용하고 연료를 보급하십시오. 좋은 가솔린... 그런 다음 차는 오랫동안 문제없이 작동합니다. 고속도로에서 9리터, 조금 물에 잠기면.

3.5 엔진이 장착 된 3 세대 Nissan Teana는 국내 운전자들 사이에서 큰 수요가 있습니다. 이 자동차에는 개선된 CVT가 장착되어 있어 세단이 스포츠카의 모든 특성을 갖추고 있습니다. 수정에 의한 휘발유 소비 수준은 선언 된 표준과 완전히 일치합니다.

Nissan Tiana가 2002년에 빛을 본 첫 번째 자동차는 오늘날 이 시리즈에 3세대가 있으며 각각에는 스타일이 변경된 버전이 포함되어 있습니다. 제조 연도와 엔진 볼륨에 따라 제조업체가 선언한 데이터에 따르면 Nissan Teana의 연료 소비량은 6.9~13.7리터입니다. 다양한 도로 조건에서 100km의 트랙을 위해.

닛산 티아나 1세대

첫 번째 버전의 비즈니스 클래스 자동차에는 가솔린 단위여러 유형 및 코드 J31에 따라 전달된 식물의 분류에 따라. 2리터 엔진은 100km당 연료 소비 측면에서 가장 수익성이 높은 것으로 간주되었으며 구성에 따라 136hp 또는 150hp가 될 수 있습니다.

장착된 차량 외에도 기계 상자변속기는 바리에이터가 있는 4단 자동차를 생산했습니다. 전 륜구동 자동차는 약 8.8 리터를 소비했습니다. 100km.

2.3리터의 엔진 용량을 가진 Nissan Tiana는 수동 및 자동 기어 변속 시스템으로 생산되었습니다. 출력 172마력 약 9.3리터의 연료 소비에 대한 확실한 속도 평균 매개변수 세트를 제공했습니다. 혼합된 속도로.

2.0 자동 변속기 - 8.1 ~ 13.2 리터의 소비. 100km 동안.
2.3 자동 변속기 - 8.3 ~ 13.7 리터의 소비.
2.5 CVT - 6.0-10.2 L
3.5 CVT - 7.0 ~ 13.2 리터.

라인업의 다음 자동차는 2.5 리터의 엔진 실 용량을 가진 자동차였으며 이것은 전 륜구동 시스템이 장착 된 Tiana의 유일한 버전이며 평균 부하가있는 고속도로에서의 소비는 9.5 리터로 계산되었습니다. 가장 강력한 3.5리터 엔진, 제조업체가 최대 구성으로 설치했습니다.

자동 변속기의 경우 휘발유 소비량이 100km당 13.5리터에 도달했습니다. 역학은 소모품이 아니었고 100km당 약 12.7리터의 연료를 소비했습니다.

Nissan Teana 1세대 소비에 대한 리뷰

세르게이, 보리스폴. 2003 년에 만든 차를 구입하면서 나는이 돈으로 그런 사치를 살 수 있다고 기대하지 않았습니다. 견고한 외관 외에도 자동차는 현대적이고 편안한 인테리어를 가지고있었습니다. 2.3리터 엔진의 가솔린 소비 매개변수. AI 92 및 AI 95 등급을 위해 정기적으로 운전할 때 10리터를 거의 초과하지 않습니다.
맥심, 키슬로보츠크. 3.5리터 Nissan Teana의 도시 소비는 확실히 만족할 수 없습니다. 나는 2006년 모델을 가지고 있으며 모터는 14리터를 소비합니다. 백 킬로미터 동안 빠른 속도로 연료를 공급하십시오.

닛산 티아나 2세대

2008년 Nissan은 Tiana 제품군의 두 번째 시리즈인 J32의 참신함을 보여주었습니다. 2.3리터 엔진이 장착된 모델입니다. 시리즈에서 제외되고 2.5리터 단위만 남기고 다른 모든 모터는 계속 설치되었습니다. 프리미엄 클래스 카 3.5리터. 급유를 위해 연료 AI 9.8을 요구했습니다.

Nissan Teana 2 세대 소비에 대한 리뷰

올렉 예카테린부르크. 2세대 J32 세단 뒤에 티누를 탔습니다. 선택은 2.5리터 엔진이 장착된 중급 엔진에 떨어졌습니다. 바리에이터의 휘발유 소비는 놀라운 일이 아니며 평균 10-11 리터이며 겨울에는 도시에서 조금 더 나옵니다. 일반적으로 모든 것에 만족했습니다.
마리나, 니즈네바르토프스크 남편과 나는 2011년에 완전한 세트의 차를 샀습니다. 이 모델과도하게 높은 연료 소비가 특징입니다. 가장 추운 달에 최대 13.7리터가 명시되어 있지만 그녀는 15리터 이상의 휘발유를 먹습니다. 이제 우리는 대체품인 이 탐식스러운 말을 찾고 있습니다.

닛산 티아나 3세대

2014년부터 세 번째 시리즈 L33 모델의 생산 및 출시가 확립되었습니다. 2리터 장치는 과거의 일이며 자동차 장비에는 2.5리터 및 3.5리터 엔진만 포함되었습니다. 첫 번째 것의 힘은 몇 마리의 말을 잃어서 첫 번째 백을 설정하는 시간이 늘어났지만 소비에 대한 데이터는 이제 눈을 즐겁게 하며 요청 시 100km당 7.5리터를 초과하지 않습니다.

Nissan Teana 3 시리즈의 실제 소비

키릴, 옴스크. 나는 2.5리터의 차를 샀다. 승객 실에서 엔진. 문의를 했을 때 이 모델은 유지 관리 비용이 매우 비싸다는 것을 깨달았습니다. 비록 첫 닛산이 저를 많이 파산시키지는 않았지만. 휘발유 2 리터 모터가 과거에는 작동 및 수리가 훨씬 쉬웠지만 그에 대해 할 수있는 일은 없다는 것이 유감입니다. 한편, 도심에서는 흔히 볼 수 없는 비즈니스석의 안락함을 느낄 수 있는 10리터라는 수치로 연비를 한층 더 끌어올릴 수 있었다.
콘스탄틴, 키예프. 오랜만에 패밀리카를 찾고 있었는데, 트렁크 볼륨이 크면서도 동시에 안락한 인테리어가 있었다. 새로운 티아나를 봤을 때 정말 마음에 든다는 말로는 부족할 정도로 가슴이 뭉클했습니다. 이 모델은 항상 다른 닛산 자동차보다 더 많은 공감을 불러일으켰고, 새로운 차체에서는 훌륭합니다. 휘발유 소비와 같은 작은 것들이 무엇보다 나에게 가장 관심이 갔습니다.
바실리, 일렉트로스탈. 나는 도심에서 멀리 떨어져 살기 때문에 도시 밖의 여행을 위해 차를 샀고 모스크바를 덜 자주 여행합니다. 고속도로를 따라 운전하면 비행 느낌이 나고 실내는 매우 고품질이며 소음이 없으며 엔진도 거의 존재하지 않습니다.
들리는. 연료 소비는 9-10리터 범위 내에서 군 연금 수급자가 수용할 수 있으므로 생활과 새로운 닛산을 즐깁니다.

공식 데이터는 자동차 제조업체에서 제공한 연료 소비량을 반영하며 자동차 서비스 북에 표시되며 제조업체의 공식 웹사이트에서도 확인할 수 있습니다. 실제 연료 소비 수치는 차량 소유자를 기준으로 합니다. 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)우리 웹 사이트에 연료 소비에 대한 정보를 남겼습니다.

자동차를 소유하고 있다면 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP), 그리고 자동차의 연료 소비에 대한 최소한의 데이터를 알고 있다면 아래 통계에 영향을 줄 수 있습니다. 귀하의 데이터가 자동차의 연료 소비에 대한 주어진 지표와 다를 수 있으며, 이 경우 수정 및 업데이트를 위해 사이트에 이 정보를 즉시 입력하도록 요청합니다. 소유자가 자동차의 실제 연료 소비량에 대한 데이터를 추가할수록 특정 차량의 실제 연료 소비량에 대한 정보가 더 정확해집니다.

아래 표는 평균 연료 소비 값을 보여줍니다 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)... 각 값 옆에는 평균 연료 소비량을 계산한 데이터의 양이 표시됩니다(즉, 사이트에서 정보를 작성한 사람의 수). 이 숫자가 높을수록 얻은 데이터의 신뢰성이 높아집니다.

× 알고 계셨나요?차량의 연료 소비 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)도시 순환에서 이동 장소도 영향을 미칩니다. 정착지에는 다양한 교통 혼잡, 도로 상태, 신호등 수, 주변 온도 및 기타 여러 요인이 다르기 때문입니다.

× 알고 계셨나요?연비 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)도시 외 사이클에서는 공기 저항과 바람의 방향을 극복해야하기 때문에 자동차의 속도도 영향을 미칩니다. 속도가 높을수록 자동차 엔진에 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP).

아래 표는 차량 속도에 대한 연료 소비의 의존성을 좀 더 자세히 보여줍니다. 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)길에서. 각 속도 값은 특정 연료 소비에 해당합니다. 만약 자동차 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)여러 유형의 연료에 대한 데이터가 있는 경우 평균화되어 표의 첫 번째 행에 표시됩니다.

자동차 Nissan Teana I 2.3 AT (173 hp)의 인기 지수

인기 지수는 해당 차가 이 사이트에서 얼마나 인기가 있는지, 즉 추가된 연료 소비 정보의 백분율을 보여줍니다. 닛산 티나 I 2.3 AT(173 HP)사용자로부터 가장 많은 데이터를 추가한 차량의 연비 데이터로 이 값이 높을수록 이 프로젝트에서 차가 더 인기가 있습니다.

2003년 일본 기업닛산 자동차 주식회사 중형차 Nissan Teana의 생산을 시작했습니다. 항상 3세대 모델이 출시되었습니다. 처음에 자동차는 Nissan FF-L 세단을 기반으로 만들어졌습니다. 나중에 FF-L 플랫폼은 Nissan D로 대체되었습니다. 2011년에는 Teana의 스타일이 변경되었습니다.

닛산 티나 1세대

공식 정보

1세대 차량에는 가솔린 엔진 2.0(150HP), 2.3(173HP) 및 3.5(231HP) 리터의 용량. 이러한 장치의 연료 소비는 도시에서 각각 13.2-13.7-15리터이고 고속도로에서 8.1-8.3-8.4리터입니다.

100km당 연료 소비량

엘레나, 모스크바. Nissan Teana I 2.3 AT 2006 차는 편안하고 운전하기에 적합합니다. 소비량은 도시에서 14리터, 고속도로에서 8.5리터로 비교적 적습니다. 내부는 쾌적하지만 마감의 품질은 좋지 않습니다. 서비스에서 가난하고 비싼 서비스. 첫 번째 기술 검사에서 브레이크 패드를 강제로 교체했지만 아무도 교체하지 않았지만 돈을 가져갔습니다.
키릴, 페르보우랄스크. 물론 이 차는 트랙에서 230km/h로 가속된 것으로 밝혀졌지만 경주용이 아닌 조용한 주행을 위한 것입니다. 2007년 Teana I 모델이 있습니다. 서스펜션이 매우 부드러워 마치 떠 있는 것처럼 느껴집니다. 도시 외부의 소비량은 최대 16리터의 교통 체증이 있는 도시에서 120km/h 9리터에서 8.5리터입니다. 아직 단점을 발견하지 못했습니다. 모든 것이 잘 작동하고 소모품만 교체합니다.
드미트리, 무롬. 나는 구매에 만족합니다. Nissan Teana 브랜드는 대표적인 외관으로 매우 편안한 차입니다. 3.5 AT 엔진은 100km당 평균 92리터의 12리터를 소비합니다. 착륙이 낮고 불규칙한 상태에서 크랭크 케이스 보호 장치를 잡을 수 있다는 두려움이 항상 있습니다. 캐빈의 매우 낮은 품질의 트림은 돈을 위해 더 나을 수 있습니다. 특히 운전석 재떨이가 불편하다. 빌드 2007.
유리, 피터. Nissan Teana I 2.0 AT 2006 항상 문제가 없었습니다. 나는 모든 것을 아주 좋아합니다. 새 모델과 비교하면 오래된 자동차에서는 섀시가 더 나빠지지만 몸은 훨씬 좋습니다. 그것은 많이 소비합니다. 도시의 백은 최대 13.5 리터를 먹습니다. 이것은 2.0 엔진에 너무 많습니다. 그러나 그 안에 타는 것이 편안하며 불규칙성은 실제로 느껴지지 않습니다.
시릴, 아스트라한. 차는 건강합니다. 캐빈에는 충분한 공간이 있습니다. 80,000km의 마일리지를 가진 공무원에게서 빌렸습니다. 내 배터리가 덮여 있기 때문에 즉시 배터리를 교체했습니다. 2.0 AT 엔진은 다소 약하고 빠져 나오지 않습니다. 그리고 그 소비는 그에게 훌륭합니다. 일반적으로 100 당 11.5-12 리터가 소비됩니다. 헤드라이트 전구를 교체하는 것은 문제가 있습니다. 범퍼를 제거하고 다시 장착하려면 많은 사람들이 필요합니다. 빌드 2007 릴리스.
타티아나, 바타이스크. 매우 안정적이고 편안합니다. 나는 2007년에 2006년 모델을 탔다. 항상 나는 65,000km를 감았습니다. 브레이크 패드만 교환했습니다. 또한 10,000마다 오일을 교환했고 그게 전부입니다. 여전히 아무데도 덜덜 떨리지 않고 삐걱 거리지 않으며 몸이 피지 않습니다. 3.5 AT 엔진은 도심에서 15.5리터의 연료를 소비하고 고속도로에서 최대 9리터의 연료를 소비합니다. 저에게 불편한 브레이크 페달은 차의 유일한 단점입니다.
알렉산더, 푸쉬키노. Nissan Teana 2.3 AT 2007 자동차는 Camry와 쉽게 비교할 수 있지만 Teana에만 몇 가지 장점이 있습니다. 좌석보다 훨씬 편안합니다. 많은 친구들은 Lexus LX보다 더 편리하다고 말합니다. 또한 훨씬 더 나은 엔진 역학. 최대 11리터의 휘발유를 소비합니다. 나는 고품질 기계, 저렴한 예비 부품을 좋아합니다. 유일한 단점은 낮은 지상고입니다. 서스펜션은 매우 부드럽지만 보호 장치는 범프에 달라 붙습니다.
세르게이, 사라풀. 차량의 전체적인 인상은 훌륭합니다. 디자인과 엔진 모두 마음에 듭니다. 충분히 빠르게 가속하고 8.5리터/100km를 소비합니다. 도시에서는 최대 14리터까지 나옵니다. 물론 그러한 볼륨 (2.3 AT)의 경우 너무 많지만 모든 것이 저렴한 예비 부품으로 보상됩니다. 3000km 후에 무언가가 서스펜션을 노크하기 시작했습니다. 2004년 자동차.
블라디미르, 노브고로드. 차는 도로에서 매우 드물기 때문에 매우 빨리 눈에 띕니다. 이그 제 큐 티브 클래스 디자인. 나에 관해서는 2.3 AT 엔진 소비가 너무 큽니다. 도시에서는 약 17 리터 / 100km입니다. 최근에 노크를 시작함 스티어링 랙... 그들은 그것을 위해 모든 것을 끌어 올렸고 이제 모든 것이 정상입니다. 방음도 잘 안되는 부분이 있어서 개선이 필요했습니다. 출시 연도 - 2006.
야로슬라프, 탐보프. Nissan Teana 2.0 AT 2006 자동차 디자인이 마음에 듭니다. 또한 멋진 인테리어, 내부는 인체공학적이며 트렁크 열림 버튼을 제외한 모든 것이 제자리에 있습니다. 엔진 소비량은 도시에서 13.5리터, 고속도로에서 주행하지 않을 경우 최대 8리터입니다. 항상 양초, 기름, 소음 차단 장치를 교체했습니다. 뒷좌석 마운트도 변경되었습니다. 공장 결함으로 시간이 지남에 따라 삐걱 거리기 시작했습니다.

닛산 티나 2세대

닛산 티나 II 2.5 CVT

100km당 연비

2세대 자동차의 생산은 2008년에 시작되었습니다. 2개의 기본 엔진 중 하나는 167마력의 2.5리터 엔진이었습니다. 그리고 182마력. 최대 속도- 180 및 200km / h. 평균 연비: 도시 - 12.5리터, 고속도로 - 8리터.

소비에 대한 소유자 피드백

올렉, 모스크바. Nissan Teana II 2.5 AT 2009 나는 딜러에게서 차를 가져갔습니다. 일반적으로 나쁘지는 않지만 한 가지 큰 단점이 있습니다. 이것은 페인트 작업입니다. 후드의 페인트가 매우 빠르게 부풀어 오르기 시작했습니다. 보증 수리를 위해 관리에게 호소하는 데 많은 문제가 발생했습니다. 인테리어, 디자인, 역학 등 모든 것이 적합합니다. 고속도로 소비량 8-8.5 리터 / 100km. 도시에는 약 12.5 리터가 있습니다.
세르게이, 엘리스타. 기계는 나쁘지 않습니다. 좋은 장비(2011, 2.5 CVT 엔진이 장착된 2세대). 하지만 불만이 많다. 엔진 소비는 거대합니다. 여름에는 도시에서 14리터, 겨울에는 약 15리터입니다. 고속도로에서 9리터. 서스펜션은 너무 부드럽고 특히 과속 방지턱을 넘을 때 불규칙한 부분에 매우 세게 물립니다. 약한 브레이크, 이미 세 세트의 브레이크 디스크를 변경했습니다.
아서, 체레포베츠. Nissan Teana II 2.5 AT 2010 Nissan을 구입하기 전에 Toyota Corolla가 있었습니다. Toyota 이후 Tiana는 그것을 매우 좋아했습니다. 캐빈과 트렁크의 크기에 감동. 에어컨 15리터, 고속도로에서 12리터로 도시 소비. 1500km를 달린 후 소비는 시내에서 11-11.5리터, 고속도로에서 10리터로 감소했습니다. 나는 오두막의 트림이 정말 마음에 들지 않았고, 스티어링 휠이 빨리 벗겨졌습니다. 트렁크에 주머니가 없는 것도 아쉽다.
드미트리, 날치크. 최근에 나는 182hp의 2.5 AT 엔진이 장착된 2세대 Teana(제조 연도 2009)를 구입했습니다. 1년 반 동안 사용하면서 한 가지 말할 수 있습니다. 바로 슈퍼카입니다. 여름에는 도시의 소비량이 10.5리터, 겨울에는 11.3리터(여권에 표시된 대로)입니다. 가장 흥미로운 것은 35도의 서리에서 엔진이 첫 번째 시도에서 시작되었다는 것입니다.
피터, 크리소스톰. 모델의 주요 단점은 유지 관리 비용이 많이 든다는 것이며 다른 모든 것은 괜찮습니다. 2011년에 167 hp 엔진으로 완전한 세트를 얻었습니다. 엔진은 오늘날 분명히 구식입니다. 겨울에는 17리터를 모두 끌어 당기지만 여름에는 약 11.8리터가 나옵니다. 와이퍼와 앞문 손잡이가 부러졌습니다. 하지만 사 륜구동기분 좋게 놀랐다.

닛산 티나 II 3.5 CVT

전체 세트의 특징

2세대 Teana에는 249hp 용량의 3.5 CVT 동력 장치도 장착되었습니다. 이러한 모터를 사용하면 최대 210km/h의 고속도로에서 자동차를 가속할 수 있습니다. 동시에 도시주기의 휘발유 소비는 13.8 리터이고 고속도로는 8.2 리터입니다.

실제 연비

알렉산더, 네프테캄스크 Nissan Teana 3.5 AT 2009 최근에 차를 가져 갔고 많은 인상을 받았습니다. 나는 그 모습이 매우 마음에 들었다. 구매의 주된 이유가 된 것은 바로 그 사람이었습니다. 살롱은 특히 좌석이 편안합니다. 앉는 것이 즐겁습니다. 특히 다음과 결합할 때 나쁜 엔진이 아닙니다. 하부 구조자동차. 연료 소비량은 도시에서 14.5리터, 시골에서 8.5-9리터입니다.
블라디미르, 치타. 벌써 8번째 차입니다. 구매 전 캠리, 폴츠, 렉서스 중 선택했습니다. 하지만 2010년에 Tiana II를 샀습니다. 품질과 가격의 대응이 매우 마음에 들었습니다. 패키지 번들은 훌륭합니다. 좋은 성능 섀시 자동차... 엔진은 7초 만에 최대 100km까지 매우 다이내믹합니다. 평균 연료 소비량은 11리터입니다.
마라트, 하르코프. 결혼 기념일을 위해 아내 Teana 2010과 함께 구입했습니다. 실행은 이미 35,000이지만 여전히 충분하지 않습니다. 강력한 모터로 견고한 구조. 휘발유에 대한 식욕은 교통 체증이있는 도시에서 14 리터 이상을 소비하지 않습니다. 단점 중 나는 역겨운 Shumkov와 낮은 지상고 만 주목할 수 있습니다.
이고르, 벨고로드. 이 가격에 유지 보수가 많이 필요하지 않은 신뢰할 수 있는 고품질 자동차를 원했습니다. 멋진 전망, 편안한 인테리어, 쉬운 취급 - 여기에서 장점이 끝나고 "휘발유" 악몽이 시작됩니다. 에어컨이 있는 도시에서 18.5리터, 고속도로에서 12리터 - 그런 제비를 본 적이 없습니다. Teana II(2008년 빌드, 3.5 CMT 엔진) 구매자를 찾고 있습니다.
알렉산더, 카사뷰르트. 짧은 거리 동안 도시를 여행하는 경우 모델이 이상적입니다. 핸들링은 직선 도로에서만 정상입니다. 그리고 겨울에는 일반적으로 이 닛산을 차고에서 몰아내지 않는 것이 좋습니다. 막히면 스스로 떠날 수 없습니다. 휘발유 소비량은 평균 11리터로 적당하지만 전체적인 인상을 부드럽게 하지는 못합니다. 빌드 2009.

닛산 티나 3세대

닛산 티나 III 2.5 CVT

기술적 세부 사항

3세대 Teana의 후드 아래에는 두 개의 전원 장치가 있습니다. 첫 번째의 변위는 172hp의 공칭 출력으로 2.5리터입니다. 최대 가속은 최대 210km/h입니다. 고속도로 소비 - 6 리터, 도시 - 10.2 리터.

연료 소비에 대한 소유자

티무르, 칼루가. Nissan Teana 2.5 AT 2014 최근에 차를 가져갔습니다. 포드 퓨전에서 옮겼습니다. 클래스와 편안함의 차이가 확연합니다. 매우 조용하고 강력한 엔진으로 빠르게 가속됩니다. 크루즈 90km / h 5.5 리터에서의 소비. 도시에서는 최대 10.5-11 리터. 아주 좋은 좌석 덮개. 방음도 잘 되고 있습니다. 유일한 단점은 이전 모델과 동일합니다 - 낮은 지상고.
루슬란, 모스크바. 나는 차를 가지고 갔다 완전한 세트 2014년에는 Avensis가 있었습니다. 매우 편안하고 큽니다. 빌드 품질이 우수합니다. 주차 센서가 잘 작동하고 뒷좌석 열선이 있는 점도 마음에 듭니다. 승객으로 여행한 모든 사람들이 그것을 높이 평가했습니다. 나는 엔진의 높은 연료 소비를 이해하지 못합니다. 도시에서는 16-17 리터에 이릅니다. 아마, 실행 후에 줄어들 것입니다, 나는 희망합니다.
알렉산더, 볼즈스키. Nissan Teana III 2.5 AT 2014 운전 경험은 매우 훌륭합니다. 이것은 Teana의 두 번째 차량이며 이전 차량은 2011년이었습니다. 이것은 매우 고무적인 것입니다. 나는 종종 가족과 함께 장거리 여행을 한다. 차는 최고의 면을 보여줍니다. 새로운 Teana의 인테리어 트림은 이전보다 더 좋아지고 역동성이 더 좋습니다. 차가 더 스포티해졌습니다. 소비량은 크지 만 평균적으로 100 당 8.5-9 리터입니다.
안드레이, 바타이스크. 2014년 제조 연도인 3세대 Nissan Teana를 구입했습니다. 6개월 동안 운전하면서 올바른 선택을 했다는 것을 깨달았습니다. 도시 사이클에서 엔진은 kondeya 및 플러그를 사용하여 최대 12.8리터를 먹습니다. 고속도로에서는 평균 7.5리터가 나옵니다. 치명적인 결함은 없지만 캐빈에서 이해할 수없는 삐걱 거리는 소리가 나옵니다.
보리스, 돌고프루드니. 글쎄, 그러한 2.5 리터 엔진은 어떻게 결합 된 사이클에서 17 리터를 소비합니까? 그런데 차는 새 차인데, 런닝 인 기간 동안에는 이런 낭비를 예상하지 못했다. 다음에 무슨 일이 일어날지 봅시다. 그러나 모든 것이 좋습니다. 디자인이 멋지고 핸들링이 우수합니다. 스티어링 휠이 약간 빡빡하지만 이것은 사소한 일입니다.

닛산 티나 III 3.5 CVT

엔진에 대해

3세대 모델이 탑재된 2차 엔진은 3.5리터 엔진(249마력)이다. 그는 자동차를 230km / h로 가속 할 수 있으며 도시에서는 100km 당 13.2 리터, 고속도로에서는 7 리터를 소비합니다.

소비 정보

안드레이, 브라츠크. 차는 일반적으로 나쁘지 않습니다. 사실, 어딘가에서 끊임없이 천둥이치는 소리가 납니다. 처음에는 앞 기둥에 있습니다. MOT로 운전한 후 스티어링 랙이 고정 된 것으로 나타났습니다. 나중에 덜덜 떨기 시작했다 계기반... 이제 모든 것이 잘 된 것 같습니다. 3.5 CVT 엔진은 꽤 훌륭하지만 대식가입니다. 13리터까지 섞어서 안정적으로 먹습니다.
빅터, 샤크티. Nissan Teana III 3.5 AT 2014 처음부터 이 차가 나타나서 운전합니다. 몇 번이나 BMW나 볼보로 바꾸려고 하다가 결국 티아나를 샀다. 나는 그녀에 대한 모든 것을 좋아합니다. 품질은 몇 년 동안 떨어지지 않았습니다. 전체 작동 기간 동안 아무 것도 파손되지 않았습니다. 퓨즈만 바꿨더니 끝입니다. 도시의 연료 소비량 13.5리터, 에어컨 14.5리터. 최대 7.5리터의 고속도로에서.
블라디미르, 모스크바. 우리는 2013년에 새 것을 샀습니다. 우리는 이전과 같은 3세대에서 동일한 품질을 기대했고, 착각하지 않았습니다. Teana는 여전히 그 가격을 정당화합니다. 249마력의 엔진이 제 역할을 하고 실제로 청구된 230km/h를 끌어냅니다. 연료 소비는 영원한 교통 체증이있는 도시의 14.5와 고속도로의 8과 같은 괴물에게 적합합니다.
니콜라이, 타간록. 당신의 손가락에 대한 이 닛산의 장점은 셀 수 없습니다 - 바리에이터, 가격, 편안함, 디자인, 빌드 품질 - 모든 것이 최고 수준입니다. 나는 에어컨 시스템의 원리를 조금 이해하지 못하지만 이것은 중요하지 않습니다. 소비 측면에서 모든 것이 괜찮은 것 같습니다. 선언 된 13 리터를 먹고 더 많이 발생합니다. 예, 낮은 지상고에 대한 전통적인 불만입니다.
다니엘, 웨지. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. 구매 4개월 후 에어컨 분리기가 누출되고 엔진이 숨이 차기 시작하여 질식하기 시작했습니다. 그들은 TO에서 수리 된 것처럼 보이지만 리터당 소비량은 도시에서 13에서 14로, 고속도로에서 8.5로 증가했습니다. 어떻게 생각해야 할지조차 모르겠습니다. 일반적으로 구매에 실패했습니다.