Nissan X-Trail이 우리 시장을 위해 조립되는 곳. 닛산: 제조업체는 누구입니까? 닛산 자동차의 예비 부품이 생산되는 국가, 러시아 공장

러시아인들은 일본 닛산 브랜드의 자동차에 익숙하며 이 기술은 사람들에게 매우 인기 있고 인기가 있습니다. 또한 많은 닛산 자동차의 경우 러시아가 원산지입니다. 일반적으로 일본 회사는 전 세계에 여러 공장을 설립했습니다.

• Sunderland(영국)의 제조 시설;
• 일본 식물;
• 대기업 Nissan Manufacturing Rus는 상트페테르부르크에 있습니다.
• AvtoVAZ 공장은 Renault와 합병한 후 Nissan에서 자동차 생산을 시작한 Togliatti에 있습니다.

어떤 모델이 러시아 조립을 자랑 할 수 있습니까? 다른 국가에서 러시아에 어떤 자동차가 공급됩니까? 이 질문은 오늘날 우리와 관련이 있습니다.

조립 장소 Nissan Almera Classic

이 모델은 1995년부터 생산되었으며 러시아 연방 영토에서 성공적으로 판매되는 가장 오래된 모델 중 하나입니다. 이 예산 모델은 2012년 Togliatti에서 출시되었습니다. Almera 팬의 군대가 크게 줄어들었기 때문에 모든 사람이 회사의이 결정을 좋아하지 않았습니다. AvtoVAZ 어셈블리에는 많은 사람들이 참고 싶지 않은 여러 가지 단점이 있습니다.

닛산 알메라 클래식의 한국판은 한국의 삼성 공장에서 조립됐다. 이는 2013년까지 지속됐다. 우리는 Nissan Almera가 조립되는 위치를 파악했습니다. 이제 덜 흥미롭고 상징적인 다른 모델로 넘어갈 시간입니다.

집합 장소 Qashqai

Nissan Qashqai보다 더 잘 팔리는 크로스오버는 존재하지 않습니다. 이 차의 판매는 모든 기록을 깨고 있습니다. Nissan Qashqai의 조립은 2007년에 시작되었습니다. 현재까지 200만부 이상. 새로운 세대가 출시될 때마다 차량 크기가 증가하고 무게가 감소하며 효율성이 증가합니다.

이 모델은 러시아에서 생산되지 않습니다. 그렇다면 Nissan Qashqai는 어디에서 조립되며 어디에서 러시아 시장에 공급됩니까? 이 프로세스는 영국에서 설정됩니다. 여기에서 자동차는 유럽과 러시아 시장으로 배달됩니다. 사실, 러시아인의 관심을 끌기 위해 제한된 수의 수정이 제공됩니다. 이것은 예를 들어 가솔린 장치에 적용됩니다. 다른 옵션은 러시아 사용자에게 제공되지 않습니다.

Teana 빌드 사이트

풀 사이즈 자동차의 틈새 시장 러시아 시장 2003년까지 결함이 있었습니다. 원래 일본에서 조립된 Nissan Teana가 출시된 후 모든 것이 바뀌었습니다. 그런 다음 이 프로세스가 상트페테르부르크로 이전되었고 국내 시장은 이미 국내 조립 모델로 넘쳐났습니다. Nissan Teana를 생산하는 국가 중에는 일본과 태국도 있습니다. 이 자동차는 러시아에 공급되지 않습니다.

주크 빌드 위치

닛산 쥬크 - 여성을 위한 차

흥미롭고 특이한 것은 Nissan Juke입니다. 2010년 등장해 대중을 뒤흔들며 엇갈린 반응을 일으켰다. 그러한 자동차의 팬은 젊은 세대와 여성 운전자의 대표입니다. 그들은 자동차의 특이한 디자인, 흥미로운 그립 배치, 광학의 놀라운 디자인을 좋아합니다. Nissan Juke가 어디에서 조립되는지 이미 궁금하십니까? 이 프로세스는 일본과 영국에서 확립되었습니다. 불행히도, 또는 반대로 다행스럽게도 Nissan Juke는 러시아에서 조립되지 않습니다. 그러므로 러시아인들은 그들을 너무 화나게 하지 않는 것에 만족해야 합니다.

미크라 조립 현장

2003년 Nissan은 신형 Micra를 출시하면서 소형차 틈새 시장에서 새로운 기준을 세웠습니다. 오랜 시간이 지난 후에도 Micra는 동급 최고의 제품으로 남아 있습니다. 모두가 이 의견에 동의하는 것은 아니지만 좋은 장비, 경제성 및 저렴한 비용에 모든 사람이 저항하기는 어려울 것입니다. 이 모델은 러시아 공장에서 조립되지 않습니다. 러시아인은 영국에서 그러한 자동차를 공급받습니다.

조립 장소 비고

2006년 이후로 노트보다 더 인기 있는 패밀리카는 없었을 것입니다. 13년이 지난 지금도 이 모델은 인기 있고 관련성이 있습니다. 모든 변경 및 수정 후에 현대 Nissan Note는 보다 환경 친화적이고 안전해졌습니다. 이 두 가지 기준은 가족용 자동차를 선택할 때 기본입니다.

이 기술의 기적은 이미 우리에게 알려진 영국 공장에서 조립됩니다. 여기에서 자동차는 러시아 영토를 포함하여 한 번에 3개 대륙의 시장으로 배달됩니다.

집합 장소 Tiida

2007년에 러시아인들은 이 가격대의 많은 사본과 진지하게 경쟁하는 멋진 예산 모델을 보았습니다. 러시아 사용자는 Tiida를 사용할 수 있습니다. Nissan Tiida는 러시아를 위해 어디에서 조립됩니까? 당신은 놀랄 것입니다. 그러나 이 과정은 멕시코에서 잘 확립되어 있습니다. 이 모델은 잠재 구매자에게 도달하는 데 가장 오랜 시간이 걸립니다. 다른 국가와 대륙의 경우 일본과 태국에서 자동차를 공급합니다.

엑스트레일 조립 현장

전설적인 것은 혼다 CR-V, 현대 싼타페 및 기아 쏘렌토와 같은 등급 자동차를 밀어낼 수 있었던 Nissan X-Trail입니다. 더 나은 것을 만드는 데 성공한 사람은 아직 없습니다. 오랜 역사에도 불구하고 Nissan의 X-Trail은 오늘날에도 최고의 인기를 누리고 있습니다. 각각의 새로운 세대는 내부 및 외부 변화에 깊은 인상을 받습니다.

이 차량은 실용성, 트렁크 공간, 스마트 필링 등을 높이 평가해 운전자의 생활을 보다 편리하게 하고 차량 사용 편의성을 높이는 것을 목표로 하고 있다. 그리고 러시아 의회가 이 그림을 망치지 않는다면 모든 것이 괜찮을 것입니다. 오랫동안 Nissan X-Trail은 러시아에서 조립되었으며 최근에는 상트페테르부르크에서도 이 상징적인 자동차가 생산되었습니다. 2009년까지 국산차와 일본산 자동차가 러시아 시장에 공급되어 구매자가 이코노미와 일류 품질 중 하나를 선택할 수 있었습니다.

무라노 조립 현장

닛산 무라노는 BMW X5 못지않게 고급스럽고 스포티하며 독특한 차체 형태와 다른 유사 모델에 비해 저렴한 가격을 자랑합니다. Nissan Murano는 러시아(상트페테르부르크)와 일본에서 조립됩니다. 두 옵션 모두 러시아 시장에 공급되므로 경제성과 일본의 이상적인 품질 중에서 선택할 수 있습니다.

조립 장소 패스파인더

풀 사이즈 크로스 오버는 종종 크로스 컨트리 능력이 아니라 크기, 높은 힘 및 지위로 끌립니다. 이것이 글로벌 시장의 추세입니다. Nissan Pathfinger는 바로 이러한 경우를 위해 조립되었습니다. 낮은 투자율을 암시하고 싶지 않습니다. 그렇지 않기 때문입니다. 그러나 그런 차에서는 더러운 길을 여행하고 새로운 길을 포장하고 싶지 않습니다.

이 잘 생긴 남자의 출시는 1984 년으로 거슬러 올라갑니다. 이러한 사실에도 불구하고 마지막 세대가 보여줍니다. 패스파인더는 Toyota의 Land Rover Discovery 및 Prado와 같은 솔리드 모델을 연결하는 데 비용이 들지 않습니다. 그러나 오늘날 우리를 가장 걱정시키는 주요 질문으로 돌아가십시오. Nissan Pathfinder는 어디에 조립되어 있습니까? 이전에는 자동차가 스페인에서 러시아 시장에 공급되었습니다. 2014년이 시작되면서 상트페테르부르크 공장에서 이 상징적인 모델을 조립하기 시작했습니다.

집회 장소 순찰 및 나바라

매년 진정한 SUV를 찾는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다. 아름다움과 실용성으로 유혹하는 크로스오버가 더 높이 평가됩니다. Patrol은 어떤 조건도 견딜 수 있고 어려운 장애물을 극복할 준비가 되어 있는 실제 강인한 자동차입니다. 이 모델의 주요 장점은 일본 조립품입니다. 지금까지 회사는 그러한 러시아 생산 사본을 망치지 않을 것입니다.

Navara는 픽업 중에서 눈에.니다. 이 모델은 유명하고 표현력이 뛰어납니다. 제조업체는 업데이트 된 버전으로 우리를 거의 애지중지하지 않지만 이것이이 모델이 덜 인기 있고 흥미롭지 않은 이유입니다. 픽업 트럭은 스페인에서 러시아 연방 영토로 배달되며 이점으로도 간주 될 수 있습니다. 스페인은 확실히 일본이 아니지만 좋은 선택이기도 합니다.

우리는 일본 자동차 회사인 Nissan에서 생산된 많은 모델을 검토했습니다. 이 정보가 유용하기를 바랍니다.

닛산은 어디에서 수집됩니까?

닛산 자동차는 러시아 자동차 운전자들 사이에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나입니다. 일본의 유명한 품질과 합리적인 가격은 잠재 구매자에게 상당한 영향을 미쳤습니다. 다음으로 Nissan이 실제로 수집되는 위치를 고려하십시오.

닛산 자동차가 조립되는 곳

러시아는 닛산 자동차 판매의 선두 주자입니다. 이 브랜드에서 가장 좋아하는 모델은 Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail 등입니다. 그렇기 때문에 2009년부터 상트페테르부르크 인근에 위치한 닛산 자동차 관련 공장이 러시아에서 가동되기 시작했습니다. 그들은 러시아에서 판매되는 모든 닛산 자동차의 약 35%를 수집합니다. 나머지 자동차는 일본과 영국에서 직접 조립됩니다. 2012년부터 Nissan과 Renault 자동차 회사가 합병된 후 Nissan 모델 중 일부는 Togliatti의 AvtoVAZ 공장에서 조립되었습니다.

닛산 알메라가 조립되는 곳

Nissan Almera 모델은 러시아에서 Nissan 브랜드의 가장 인기있는 모델입니다. 1995년부터 생산되었습니다. 2012년부터 이 모델의 자동차는 Togliatti의 AvtoVAZ 공장에서 조립되어 잠재적인 구매자 사이에 분노의 폭풍을 일으켰습니다. 이 모델의 "동생"인 Almera Classic은 2013년에 생산이 중단되었으며 이전에 한국의 삼성 공장에서 생산되었습니다.

Nissan Qashqai는 어디에서 수집됩니까?

이 크로스오버는 러시아에서 가장 잘 팔리는 제품 중 하나입니다. 그 이유 중 하나는 전통적인 유럽 의회입니다. 유럽 ​​및 러시아 자동차 시장을 위한 Nissan Qashqai는 영국 공장에서 독점적으로 제조됩니다. 그러나 이와 관련하여이 크로스 오버의 제한된 수의 수정만이 러시아에 도달합니다. 즉 가솔린 엔진이 장착 된 자동차 만입니다.

닛산 테라노가 조립되는 곳

러시아 자동차 운전자들 사이에서 인기 있는 또 다른 Nissan 크로스오버는 러시아, 인도, 스페인의 3개 국가에서 조립 라인을 가동하는 것입니다. 동시에 일부는 수출용으로 보내지지만 대부분의 자동차는 국가의 국내 시장으로 이동합니다. 러시아에서는 Nissan Terrano가 Togliatti의 AvtoVAZ 공장에서 조립됩니다.

Nissan X-Trail이 조립되는 곳

2009년까지 러시아인이 이 가족용 자동차를 일본 또는 러시아 조립품으로 구매할 수 있었다면 이제 러시아 시장을 위한 이 모델은 상트페테르부르크 인근 공장의 조립 라인에서 생산되고 있습니다. 이것은 자동차의 등급을 크게 낮추었지만 완전히 비합리적입니다. 러시아가 조립한 X-Trail은 일본의 X-Trail보다 나쁘지 않습니다.

닛산 티아나는 어디에서 수집됩니까?

이 모델은 2003년 러시아 시장에 출시되었으며 즉시 우리 운전자들 사이에서 인기를 끌었습니다. 오랫동안 Tiana는 일본에서만 독점적으로 조립되었지만 상트 페테르부르크 근처에 공장이 열리면서 러시아 생산이 그곳으로 이전되었습니다. 그러나 일부 다른 국가의 경우 Nissan Tiana 자동차는 일본과 태국의 공장에서 조립됩니다.

Nissan Corporation은 러시아 시장에 대해 매우 정중한 태도를 취하고 있습니다. 러시아 시장은 국가의 인플레이션 및 환율 성장 조건에서 주요 모델 범위에 대해 실질적으로 변하지 않은 가격으로 읽습니다. 오늘날 가장 인기 있는 중저가 세단 중 하나는 최근 러시아를 위해 특별히 개발된 자동차인 Nissan Almera입니다. 우리는 Almera의 과거 세대를 기억하지만 그들은 완전히 달랐습니다. 오늘날 러시아의 구매자는 새롭고 단순한 기술, 효과적인 디자인 기능을 기반으로 완전히 다른 자동차를 사용할 수 있습니다. 차는 다양한 작업을 위한 가족용 또는 작업용 세단으로 상당히 적절해 보입니다. 자동차는 간단한 예산 운송과 어려운 장거리 여행을위한 중산층 대표의 작업을 수행 할 수 있습니다.

새로운 세대의 Nissan Almera는 단순한 예산 자동차가 아닙니다. 우리는 후드 아래에서 상당히 진보적인 기술과 자동차의 우수한 성능에 대해 이야기하고 있습니다. Nissan Almera가 어디에서 조립되는지에 대한 문제는 러시아 구매자에게 점점 더 큰 관심사입니다. 이 질문은 러시아와 같은 형태로 Almera가 일부 CIS 국가에서만 판매된다는 것을 기억하면 제거할 수 있습니다. 이것으로부터 우리는 차세대 Almera가 러시아뿐만 아니라 러시아에서도 직접 생산되었다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 우리나라 자동차의 품질은 상당히 높은 것으로 판명되었으며이 자동차는 레이아웃 측면에서 비판을 일으키지 않을 것입니다. 또한 모든 주요 유닛은 일본에서 공급되며 당사 공장에서 조립만 합니다.

닛산공장 및 알메라 조립현장 유통

오늘날 회사는 지리를 확장하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 우리는 본격적인 자동차 생산으로 부서를 만드는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이 회사는 특히 다른 일본 제조업체가 차지하지 않는 영역에 관심이 있습니다. 이익과 매출면에서 회사는 일본에서 2 위를 차지하고 높은 임금이없는 국가에 공장을 배치하여 회사에 막대한 배당금을 제공합니다. 그러나 회사는 자동차 조립 품질을 모니터링하여 이 작업을 매우 효율적으로 수행합니다. 회사의 주요 부서 중에는 일본, 영국, 미국, 멕시코, 남아프리카 및 러시아에 있는 공장이 있습니다. 이것이 주요 관심사입니다. 러시아 Almera 어셈블리의 특징은 다음과 같은 특징을 구별 할 수 있습니다.

• 모델의 생산은 AvtoVAZ의 Togliatti에 설립되었으며 Nissan과 함께 자동차 조립을 위한 새로운 라인을 준비했습니다.
• 플라스틱의 품질은 자동차의 저렴한 비용으로 인해 크게 악화되었으며 자동차는 너무 비싼 인테리어 마감재를받지 못했습니다.
• 내부 소음 차단에도 값비싼 차의 흔적이 없었고, 알메라로 여행할 때 바퀴와 엔진에서 일어나는 모든 일을 들을 수 있습니다.
• 차는 좋은 품질의 좌석, 대시보드의 매우 흥미로운 디자인, 상당히 고품질의 신체 금속을 받았습니다.
• 바디의 용접 및 페인팅도 고품질로 수행되며 구매자는 이러한 프로세스에 대해 불만이 없습니다.
• 러시아를 위한 Almera의 특별한 디자인은 이전 세대의 Teana 스타일로 특별히 만들어졌으며, 이 차는 높은 비용과 세련됨을 의인화합니다.

회사는 새로운 생산 라인 건설을 위해 많은 투자를 했고 이 활동을 합법화하는 데 많은 문제를 겪었지만 Nissan Almera의 러시아 조립을 구현하면서 모든 어려움을 아주 대담하게 통과했습니다. 자동차 시승에 참석한 많은 전문 운전자들은 러시아 조립이 여기에서 오랫동안 느껴지지 않았다고 말합니다. 자동차는 완전히 신뢰할 수 있고 고품질이며 모든 도로에서 성공적인 여행을 할 수 있는 훌륭한 기회를 제공합니다.

Almera 사양 및 성능

15인치 및 16인치 휠, 상당히 편안한 승차감, 모든 요소의 훌륭한 디자인을 갖춘 멋진 자동차입니다. Almera의 운전석에 처음 앉았던 사람이 그 이전에 오래된 국산차를 몰았다면 이렇게 말할 것입니다. 그러나 새로운 Toyota에서 Nissan의 운전석에 오르자마자 피드백의 느낌과 본질이 극적으로 바뀔 것이라고 가정해 보십시오. 단단한 플라스틱, 도로에서의 불확실한 위치, 많은 공장 결함, 이미 첫 번째 여행에서 볼 수 있습니다. 보시다시피 Nissan Almera는 다재다능합니다. 기계에는 여러 가지 문제가 있지만 장점이 단점보다 큽니다.

• 충분히 큰 캐빈은 특별한 어려움 없이 5명의 승객을 수용할 수 있습니다.
• 1.5 및 2 리터 엔진은 109 및 133 말을 생산하며 이는 역동적 인 여행에 충분합니다.
• 기존의 5단 역학 및 차세대 CVT는 상자에 매우 적합한 옵션입니다.
• 자동차는 서스펜션 세부 사항과 제동 시스템 구현에서 많은 중요한 이점을 얻었습니다.
• Nissan Almera에는 최신 기술이 없지만 전통적인 일본 기술이면 충분합니다.
• 기술적으로, 특히 쇼룸의 비용을 보면 자동차에 대한 청구가 전혀 있을 수 없습니다.

흥미롭게도 리뷰와 테스트 드라이브에서 자동차는 실제 개혁을 겪고 있습니다. 첫째, 운전자는 너무 칙칙하고 재미없어 보이는 예산 환경에서 자신을 발견하고 시승이 끝나면 자동차의 편리함과 사려 깊음에 감탄하기 시작합니다. 사실은 러시아를 위해 특별히 새로운 세대의 Nissan Almera의 개발에 대해 이야기하는 것은 잘못된 것입니다. 일본에서는 2007년부터 써니를 똑같은 형태로 비슷한 기술로 생산하고 있다. 일본용으로 Sunny를 업데이트 한 후 회사는 국산 중저가 차량을 외국 자동차 이미지로 조립하기 위해 오래된 개발을 AvtoVAZ로 이전했습니다. 그러나 이 프로젝트는 예상대로 성공할 것으로 예상되었습니다.

완전한 세트 가격 및 판매의 기타 미묘함 Nissan Almera

큰 잠재력을 가진 자동차는 동급의 진정한 리더가 될 수 있지만 Nissan Almera의 경우 이 목표는 사실상 달성할 수 없습니다. 차는 인기를 얻었지만 예산 부문의 모든 대표자를 추월하는 것은 불가능합니다. 우선 세단은 콤팩트라고 하기 힘들고 오히려 B에서 C 세그먼트로의 전환기에 접어들고 있어 현대 솔라리스와 완전히 경쟁할 수 없다. 그러나 이 차는 경쟁할 필요가 없습니다. 시장에 나와 있는 기계의 주요 장점은 다음과 같이 설명할 수 있습니다.

• 각 지갑 및 개별 케이스에 대한 자동차의 많은 기술적 변형의 존재;
• 가격 및 장비 기능 면에서 올바른 선택을 하는 데 도움이 되는 몇 가지 사용 가능한 구성;
• 450,000 루블 지역에서 상당히 정당한 기본 가격, 동급 경쟁에 대한 매우 좋은 비용 옵션;
• Nissan Corporation의 전통적인 디자인 옵션을 연상시키는 아름다운 외관;
• 재료 및 품질의 일부 ​​단점에도 불구하고 주요 요소의 매우 고품질 성능;
• 예산 부문과 관련하여 상당히 수용 가능한 승차감, 상당히 높은 수준의 자동차 신뢰성.

차량의 장점은 많습니다. 물론, 차를 꾸짖어야 할 부정적인 측면을 찾을 수 있습니다. 그러나 나는 그들을 전혀 찾고 싶지 않습니다. 그렇기 때문에 대부분의 상황에서 자동차에 대한 더 많은 정보와 구매에 대한 자신감을 얻기 위해 여행의 개인적인 느낌을 이용하는 것이 좋습니다. Nissan 살롱 중 한 곳에서 시승을 하고 차를 운전하는 데 필요한 감정과 경험을 얻으십시오. 그래야만 차가 당신의 열망과 바람을 충족하는지 알 수 있습니다. 비디오에서 새로운 Almera의 작은 테스트 드라이브를 볼 수 있습니다.

합산

우수한 예산 차는 제조업체가 희생한 일부 기능으로 인해 해당 부문에서 가장 인기가 없었습니다. 그럼에도 불구하고 오늘날 Nissan Almera는 저가 세단 시장에서 가장 유망한 제품 중 하나입니다. 차는 모든면에서 우월성을 증명할 준비가되어 있으며 고품질과 다소 즐거운 특성으로 놀랄 수 있습니다. 오늘날 이 차는 모든 사람이 놀라울 정도로 즐겁게 차를 탈 수 있는 훌륭한 트림 옵션을 제공합니다.

Nissan Almera에는 더 세련되고 현대적인 외관, 적절한 기술 및 높은 빌드 품질을 제공하는 많은 경쟁자가 있습니다. 그러나 모든 면에서 이 발전을 우회하는 모델은 없습니다. 일본 제조업체는 러시아 시장에서 자동차를 홍보하는 방법에 대해 생각하고 가능한 한 명확하고 정확하게 모든 것을 수행했습니다. 그렇기 때문에 자동차는 많은 중요한 이점을 얻었고 좁은 세그먼트에서 가장 많이 팔리는 자동차 중 하나가 되었습니다. 차세대 Nissan Almera의 발전에 대해 어떻게 생각하십니까?

우려 닛산 자동차 주식회사 - Nissan 자동차 제조업체, 판매는 세계 여러 곳에서 이루어집니다.

80년이 넘는 기간 동안 이 회사는 좋은 평판을 얻었고 자동차를 생산하는 많은 공장을 건설했습니다.

닛산 자동차는 어느 국가에서 생산됩니까? 그런 차들이 러시아에서 만들어졌나요? 그렇다면 고품질을 믿을 수 있습니까? 우리는 기사에서 이러한 점을 고려할 것입니다.

닛산에 대한 일반 정보

닛산 자동차 주식회사 1933년 12월부터 운영되고 있습니다.

새로운 브랜드는 Nihon Sangyo와 Tobata Imono라는 두 개의 소규모 조직이 합병한 결과입니다. 1934년 6월부터 새로운 회사 이름은 "Nissan Motor"로 지정되었습니다.

자동차 생산 닛산 자동차 주식회사와 함께 로켓 모터의 개발과 선박 건조에 종사했습니다. 그러나 주요 활동은 여전히 ​​자동차입니다.

1958년에 미국으로 배송이 시작되었고 6년 후 유럽으로 배송되었습니다. 1976년까지 닛산은 2천만 대를 돌파한 판매 대수 면에서 선두를 달리게 되었습니다.

1981년에는 폭스바겐과 계약을 체결하여 생산 성장에 추가적인 자극을 주었습니다. 1992년 닛산은 일본 전체 자동차의 17%를 차지했습니다.

90년대 중반까지 회사는 심각한 재정 문제에 직면하여 르노 주식의 일부(주식의 44.4%)를 매각해야 했습니다. 2016년 5월 Nissan은 Mitsubishi 주식의 34%를 매입했습니다.

오늘의 닛산자동차 남아프리카, 멕시코, 일본, 미국 및 기타 국가에서 많은 자동차 제조업체를 소유하고 있습니다. 총 직원 수는 160,000명을 초과합니다.

지난 20년 동안 하이브리드 자동차와 전기 자동차를 만들기 위한 작업이 진행되었습니다.

닛산 자동차 주식회사 여러 방향으로 작동하며 다음은 그 중 몇 가지입니다.

• 해양 - 선박 및 선박용 엔진 제조;
• 이와키는 모터 제조 회사입니다.
• Nismo - 자동차의 수정 및 튜닝.

러시아에서는 2004년부터 이 회사의 자동차가 판매되었습니다. Nissan Manufacturing Rus LLC가 설립된 것은 올해였습니다.

2005년에는 러시아 연방 영토에서 46,000대 이상의 자동차가 판매되었으며 1년 후 판매가 70% 증가했습니다.

상트페테르부르크 인근에 공장 건설이 2007년에 시작되었으며 2009년 초에 첫 번째 테스트 어셈블리가 조직되었습니다.

초기에 공장은 Tiana와 X-Trail을 생산했습니다. 시간이 지남에 따라 Murano를 포함한 다른 모델의 생산이 확립되었습니다.

2013년에 Almera의 출시가 Togliatti에서 시작되었습니다. 1년 후, 다순은 그란타를 기반으로 제작되었습니다.

Nissan Qashqai (Qashqai) 2016이 조립되는 곳, 러시아 공장

자동차의 생산은 2000년에 시작되었으며 이미 인기 있는 FF-S 플랫폼을 기반으로 했습니다.

7년 후(2007년) 2세대 자동차 생산이 시작되었지만 여기에는 Nissan C라는 또 다른 플랫폼이 이미 기반을 두고 있었습니다.

6년 후(2013년), 세계는 Nissan X-Trail의 3세대를 목격했지만 이미 CMF를 기반으로 했습니다.

이 차는 넓고 안정적인 크로스오버가 필요한 가족에게 가장 적합합니다.

Nissan X-Trail의 가장 큰 장점은 높은 빌드 품질, 안전성 및 우수한 기술적 특성입니다. 동시에 생산 장소가 가장 주의를 기울일 가치가 있습니다.

다른 많은 모델과 마찬가지로 Nissan X-Trail은 3개국에서 제조됩니다. 첫 번째 공장은 영국 Sunderland에 있습니다.

여기에서 생산된 자동차는 구세계의 자동차 소유자를 위한 것입니다. Nissan X-Trail의 영어 버전은 러시아의 자동차 대리점에 거의 들어가지 않습니다.

모델이 생산되는 두 번째 국가는 일본입니다. 여러 공장이 영토에서 작동합니다. 그들로부터 자동차는 2009년까지 러시아 시장에 진입했습니다.

동시에 일본 의회에 대한 불만은 없었다. 일본 버전의 자동차는 안정적인 몸체와 문제없는 "보행"으로 구별됩니다. 유일한 단점은 소음 차단 문제입니다.

Nissan X-Trail이 생산되는 세 번째 국가는 러시아입니다. 이 브랜드의 자동차는 2009년부터 상트페테르부르크 근처에서 만들어졌습니다.

오늘날 이 공장은 국내 시장 수요의 3분의 1 이상을 차지합니다. 동시에 현지에서 생산되는 자동차에는 문제가 없습니다.

러시아의 장인들은 4x4 자동차를 만드는 추세를 계속했습니다. 생산된 모델은 최소한의 아름다움, 품질 및 정교함을 잃지 않았습니다.

흥미롭게도 러시아에서 만든 Nissan X-Trail은 고급 트림 측면에서 일본 제품을 능가합니다.

러시아 연방에서 X-Trail의 생산이 시작되면서 자동차가 더 저렴하고 낮은 품질의 도로에 최적화 되었기 때문에 국내 소비자가 눈에 띄게 이겼습니다.

불만이 없었음에도 불구하고 러시아 Nissan X-Trail 생산이 시작된 후 일부 소비자는 현지 조립 문제를 고려하여이 모델을 포기했습니다. 사실 이것들은 모두 고정관념입니다.

Almera (Almera)는 어느 국가와 어디에 조립되어 있으며 러시아 공장

자동차는 많은 리스타일을 거쳐 인기의 "맛"을 알고있는 역사를 가진 모델입니다. 이 기계는 1995년부터 컨베이어에 있었습니다.

자동차 제조업체 자체의 진술에 따르면 Pulsar, Sentra 및 기타와 같은 당시 유럽에 이미 존재하는 모델의 일종이되었습니다.

Nissan Almera는 평균 소득을 가진 사람들에게도 저렴한 예산 자동차 클래스에 속합니다.

러시아 연방 영토에서 자동차는 수년 동안 판매 TOP-10에 들었습니다. 장점 - 괜찮은 빌드 품질, 비교적 저렴한 가격, 높은 수준의 편안함과 안전성.

생산의 수년에 걸쳐 자동차는 4 세대를 변경했으며 각각의 새 자동차는 소비자의 마음에 들었습니다.

인기가 약간 떨어졌음에도 불구하고 Nissan Almera는 여전히 부유하며 국내 자동차 소유자들 사이에서 수요가 있습니다.

Nissan Almera는 3개국에서 조립되고 있습니다.

1. 영국(선덜랜드). 이미 언급했듯이 영국에서 만든 자동차는이 브랜드의 감정가들에게 가장 인기 있고 수요가 많습니다.
2. 일본. 자동차 외에도 국가에서 구성 부품을 생산합니다. 그건 그렇고, 닛산 자동차의 원래 예비 부품에는 대부분 일본 "뿌리"가 있습니다.
3. 러시아(AvtoVAZ, Togliatti). 여기에서 Nissan Almera 자동차의 생산은 Renault와의 합병 이후 시작되었습니다.

러시아의 경우 Nissan Almera는 2012년부터 AvtoVAZ에서 생산되었습니다. 국내 생산이 시작된 이래로 많은 자동차 소유자가 러시아 조립품의 품질이 좋지 않다는 이유로이 모델 구매를 거부했습니다.

그러나 러시아 생산이 완벽하고 여기에 대해 불평 할 것이 없기 때문에 그러한 발언은 정당화되지 않습니다. Nissan Almera의 부품 제조 주기도 있습니다.

러시아에서는 조립만 수행되며 주요 예비 부품은 영국에서 생산된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이것이 최종 결과가 영국 버전과 크게 다르지 않은 이유입니다.

또한 Nissan Almera의 국내 버전은 도로 여행을 더 잘 준비하고 더 오래 "수명"합니다.

얼마 동안 자동차는 한국의 삼성 공장에서 조립되었지만 이미 2013 년에 여러 가지 이유로 인해 생산이 중단되었습니다 (높은 생산 비용, 부품 운송의 필요성 및 기타 문제).

Tiida(Tiida), 러시아 공장

Nissan Tiida는 국내 운전자에게 안정적이고 컴팩트하며 저렴한 인기 모델입니다. 2004년부터 판매 시작.

자동차 이름은 "태양" 또는 "새벽의 새벽"(일본어에 따라 다름)으로 번역됩니다.

러시아 시장에서 Nissan Tiida 자동차의 3분의 1 이상이 국내에서 생산됩니다.

일반적으로 Tiida는 영국, 일본 및 러시아 연방으로 이동합니다. 러시아에서 자동차 판매는 2007년에 시작되었습니다. 동시에 2014 년까지 자동차는 멕시코에서 조립 된 후 러시아 연방의 자동차 대리점에 인도되었습니다. 또한 Nissan Tiida는 일본과 태국에서 생산됩니다.

2014년부터 Nissan Tiida의 생산은 Sentra 플랫폼을 기반으로 하는 IZH Auto 공장에서 시작되었습니다. 이것이 바로 1.6리터 엔진과 117마력의 차가 우리 시장에 나오는 이유입니다.

국내 조립 품질에 관해서는 특별한 불만이 없습니다. 이미 데이터베이스에 있는 구매자는 필요한 옵션 패키지를 받습니다.

방음은 특별한 주의를 기울일 필요가 있어 최대한의 편안함을 제공합니다.

러시아산 모델(유럽 버전과 비교할 때)의 주요 차이점은 객실의 일부 변경 사항입니다.

단점에 관해서는 여기에서 와이퍼가 비효율적이며 유리 상단이 깨끗하지 않다는 것이 점점 더 언급되고 있습니다.

또 다른 단점은 움직이는 고품질 유리 청소를 배제하는 부채 모양의 앞유리 와셔 노즐이 있다는 것입니다.

Juke (Zhuk)는 어느 국가와 어디에 조립되어 있으며 러시아 공장

Nissan Juke는 2009년 제네바에서 소개된 소형 일본 크로스오버입니다.

러시아에서는 2010년부터 자동차가 판매되었습니다. 모든 판매 기간 동안이 모델은 인기를 잃지 않았으며 수요가 많습니다.

이 크로스오버를 위해 특별히 제작된 Nissan V 플랫폼을 기반으로 합니다. "Zhuk"은 가족과 젊은이 모두에게 완벽하기 때문에 자동차의 주요 장점은 다용성입니다.

Nissan Juke는 출시 이후 인기를 얻었으며 현재 전 세계 20개 공장에서 생산됩니다. 또한 각 국가마다 어셈블리의 뉘앙스에서 미묘한 차이가 있습니다.

러시아 시장의 경우 자동차는 일본과 영국에서 생산됩니다. 동시에 일본(도치기 지방)의 공장은 수년 동안 주요 공급업체로 남아 있습니다.

생산의 특징은 여기에서 어셈블리가 부품 제조에서 시작하여 전자 장치 조정으로 끝나는 전체 사이클을 거칩니다.

수백 명의 사람들이 기계 제작에 참여하며, 이는 대부분의 생산이 자동화되어 있음에도 불구하고 이루어집니다.

자동차 1대의 평균 생산 시간은 60시간입니다. 작업 완료 후 자동차는 전체 테스트 드라이브를 거친 후 러시아로 보내집니다.

국내 자동차 소유자는 영국에서 만든 Nissan Juke를 구입하는 다른 옵션을 선택할 수 있습니다.

여기에서 평균적으로 각 작업자는 연간 최대 105대의 자동차를 생산하며 이 수치의 많은 부분이 "딱정벌레"에 해당합니다.

이 모델은 비교적 최근에 선덜랜드에서 출시되었는데, 영어 버전의 주요 특징은 캐빈의 아름다움에 더 많은 관심을 기울인 것입니다.

동시에 일반적인 단점은 속도를 올릴 때 소음 수준이 증가한다는 것입니다.

닛산 자동차의 예비 부품이 생산되는 국가, 러시아 공장

모든 자동차 부품은 오리지널과 비 오리지널로 나뉩니다.

Nissan 자동차의 경우 원래 부품은 일본, 영국 및 기타 영어 프랜차이즈를 받은 여러 국가에서 제조됩니다.

이러한 주에는 네덜란드와 인도가 포함됩니다.

많은 고정 관념과 달리 품질이 좋지 않은 비정품 예비 부품 시장은 훨씬 큰 것으로 간주됩니다.

이러한 제품은 제조업체의 브랜드 이름 또는 다른 브랜드로 생산될 수 있습니다.

비정품 예비 부품 생산에 종사하는 가장 인기 있는 회사는 다음과 같습니다.

• Bosch는 스타터, 모터 제어 시스템, 릴레이, 전압 조정기 및 기타 구성 요소를 생산하는 독일 회사입니다.
• DEPO는 Nissan 자동차용 광학 부품을 제조 및 제조하는 대만 제조업체입니다.
• Gates는 V-리브 벨트, 엔진 구동 시스템, 벨트 고정 품질 관리 장치 등을 제조하는 벨기에 브랜드입니다.
• Nissens는 라디에이터, 히터 및 기타 장비의 유명한 제조업체입니다.

이미 언급한 회사 외에도 KYB(일본), NK(덴마크), Valeo(프랑스) 등을 강조할 가치가 있습니다.

닛산 자동차의 예비 부품도 러시아에서 생산됩니다. 그래서 2016년에는 엑스트레일용 범퍼를 유럽으로 수출하기 시작했습니다. 제조사는 상트페테르부르크에 있는 회사와 제휴한 공장입니다.

주요 차이점은 고품질과 저렴한 가격입니다. 오늘날 이 회사는 Qashqai, Murano, X-Trail 등의 대규모 모델 그룹을 위한 범퍼를 생산합니다.

다른 차체 요소(후드 및 도어)를 제조하여 유럽에 공급하는 옵션도 고려 중입니다.

와인 코드로 원산지를 확인하는 방법은 무엇입니까?

결론적으로 Vin 코드로 Nissan 제조업체를 결정하는 방법을 고려할 것입니다.

우선 VIN 번호는 WMI, VDS, VIS(각각 세계 색인, 설명 부분 및 식별 부분)의 세 부분으로 구성되는 것이 좋습니다. 우리는 첫 번째 코드에 관심이 있습니다.

그건 그렇고, VIN 코드를 적용할 수 있습니다.

• 엔진룸의 칸막이 벽에;
• 계기판 왼쪽(숫자는 앞유리 아래에서 볼 수 있음)
• 오른쪽 측면 멤버 앞;
• 승객의 발 아래.

기계가 유럽용으로 만들어진 경우 WMI 암호 해독은 다음과 같습니다.

• 1N4, 1N6, 5N1 - 미국;
• 3N1 - 멕시코;

먼저, 모델 자체에 대해. 1세대 X-Trail은 2000년에 출시되었습니다. 모델은 Nissan FF-S 플랫폼을 기반으로 했으며, 외관은 전설적인 Nissan Patrol SUV 스타일로 결정되었습니다. 참신함의 인기를 크게 좌우한 이 잔혹성은 이후 진화된 X-Trail의 새로운 모습을 제안한 디자이너들에 대한 비판의 구실이 되었습니다. 그러나 이것은 13년 후에만 일어날 것이며 2007년 Nissan C 플랫폼에서 생성된 2세대 X-Trail이 세계 시장에 진입했습니다. Qashqai 모델이 1년 전에 출시된 것과 동일한 모델입니다.

2009년부터 상트페테르부르크에서 자동차 생산이 시작되어 2012년에는 세계 닛산 공장 중 '최고 품질의 공장'이라는 첫 번째 상을 수상했습니다.

2세대의 외관에는 디자인 개선이 거의 없었고 X-Trail은 여전히 ​​잔인한 차였습니다. Nissan 마케터는 이 모델의 하이라이트 중 하나를 보았습니다. 그리고 2013년에는 3세대 X-Trail이 출시되어 인기 자동차가 남성성을 상실했는지, 오프로드 특성을 잃었는지에 대한 이야기를 일으켰습니다. 후자의 경우에는 확실히 잃지 않았지만 잔인 함 ... 그럴 수도 있지만 SUV에 대해 많이 알고있는 러시아에서도 오늘날 X-Trail의 판매는 Qashqai의 판매 수치를 초과했습니다. SUV 부문에서 오랫동안 잘 자리 잡았습니다 ...

바디 샵용 부품은 자체 스탬핑 샵에서 가져옵니다.

2014년 12월 상트페테르부르크 Nissan 공장에서 3세대 X-Trail의 생산이 시작되었으며 출시는 기록적인 시간에 이루어졌습니다. 그러나 이것이 제조업체가 품질 측면에서 약간의 할인을 기대할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 모든 회사 표준을 완전히 준수해야만 모델 생산을 시작할 수 있습니다. 그건 그렇고, 잔인 함의 상실에 대해 ... 3 세대 X-Trail의 러시아 생산이 시작될 때 모델의 팬들은 이전 버전을 조립 라인에 그대로 둘 수 있는지 여부에 관심을 보였습니다.

질문의 핵심에는 더 많은 감정이 있었음이 분명합니다. 새로운 X-Trail은 첫째, 훨씬 더 기술적으로 발전했으며, 둘째, 디자인은 신체 표면의 간격과 차이에 대해 더 세심한 작업이 필요했습니다. 사실은 곧 러시아 바이어들에 의해 지적되었습니다. 모델 출시의 효율성에 관해서는 공장 직원들이 자랑스러워하는 이유가 있습니다. X-Trail의 생산 시작은 공장 확장과 동시에 이루어졌기 때문입니다.

2014년 12월. 공장은 새로운 Nissan X-Trail의 생산을 시작했습니다.

2014년에는 연간 약 5만 대의 자동차를 생산하는 공장이 최대 생산능력에 도달했고, 생산 설비 증설 없이는 더 이상 신차 출시가 불가능했다. 스탬핑 샵, 플라스틱 샵 등 새로운 생산 현장도 등장해 엑스트레일 모델에서 국내 부품 비중을 대폭 높일 수 있었다. 또한, 경영구조의 변화로 인해 빠른 스타트업이 가능하게 되었습니다. 각 부서에 론칭을 직접 담당하는 팀이 있었습니다. 이 그룹의 작업은 생산 시작 1년 반에서 2년 전에 엔지니어링 문제를 해결하는 단계에서 시작되었습니다. 취해진 모든 조치를 통해 Nissan 표준에 따라 출시된 3개월이 아니라 8주에서 9주 사이에 요구되는 품질 수준에 도달할 수 있었습니다.

공장의 도장 공장은 가장 현대적인 장비를 갖추고 있습니다.

새 모델이 생산에 출시되는 속도, 바로 그 생산량을 반영하는 수치 - 이 모든 것이 중요합니다. 그러나 똑같이 중요한 또 다른 기준인 품질이 있습니다. Nissan Manufacturing Rus LLC의 자동차 품질 보증 관리자인 Boris Mezentsev는 "10-15년 전만 해도 러시아 소비자는 부족 상황에서 자동차 품질을 그렇게 비판적으로 평가하지 않았다고 믿었습니다. - 오늘날 유럽 표준의 연간 설문지 데이터로 판단할 때 우리 고객은 때때로 유럽 고객보다 요구 사항이 더 많다는 것을 알 수 있습니다.

또한, 우리는 품질에 대해 이야기하는 것이 아니라 원칙적으로 당연한 일입니다. 러시아 고객은 최고 수준의 자동차를 소유하기를 원합니다." 이러한 엄격함의 예는 Nissan Teana의 차체 부분에 있는 간격의 크기에 대한 호소였습니다. 비록 모두 일본 측이 정의한 허용 오차 내에 있지만. 엑스트레일은 1차 모델이 출시됐음에도 불구하고 신체 부위의 차이와 틈새 등 문제가 없었다. Boris Mezentsev는 “Nissan 표준을 완전히 준수하지 않으면 이 브랜드의 자동차를 생산할 수 없습니다. "그러나 고객이 더 높은 수준의 품질을 요구한다면 우리는 공장 내에서 일본 규정을 강화할 수 있습니다." 그리고 이것은 단순한 의도 선언이 아닙니다. 고객의 요구를 앞서기 위해 Nissan의 St. Petersburg 공장에서 일부 허용 오차가 수정되었습니다.

소비자 피드백은 플랜트 엔지니어링에 정말 중요하며 통계 수집 및 보증 청구 분석에 관한 것이 아닙니다. 가장 시급한 요청에 대해 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, Nissan X-Trail 헤드라이트에서 하향등의 기본 각도를 변경하고 싶었습니다. 그리고 헤드 조명을 설치할 때 매개 변수를 변경하는 것은 Nissan의 요구 사항과 러시아 기술 규정을 동시에 준수해야 함에도 불구하고 고객의 요청이 만족되었습니다. Nissan X-Trail의 효율성을 개선하려는 바람도 있었습니다.

그 결과 특히 오늘날의 모델은 에코모드 기능을 탑재해 T31에 비해 연비를 20~25% 절감했다. 또한 2016년 12월에는 설문이나 대리점을 통한 신속한 의사 소통을 제외하고 고객과 공장 간의 직접 커뮤니케이션이 시작되었습니다. 러시아 고객들의 글로벌한 바람도 있습니다. 예를 들어, 많은 사람들이 3세대 X-Trail에 더 큰 트렁크를 갖고 싶어합니다. 공장의 여건상 이 문제가 해결될 수 없는 것은 분명하지만, 이러한 바람은 닛산 디자인 부서로 넘어가고 있으며, 차기 엑스트레일 모델 개발 시 반영될 가능성이 매우 높다.

품질 표준은 Nissan에서 결정하지만 내부 공장 요구 사항은 때때로 더 엄격합니다.

클라이언트가 항상 더 많은 것을 원한다는 것은 분명합니다. 그러나 3세대 Nissan X-Trail은 여전히 ​​안정적인 가족용 SUV에 적합합니다. 이전 버전과 비교하여 기동성이 향상되었으며 스티어링 및 바리에이터 설정이 개선되었습니다. 즉, 닛산 공장의 엔지니어들이 스스로 "더 친해졌습니다."라고 말합니다. 모델 출시 수준의 누군가가 논란의 여지가 있다고 생각한 디자인에 관해서는이 차의 진정한 팬을 거의 놀라게하지 않았지만 "Nissan X-Trail 팬 클럽"의 등급으로 새로운 고객을 확실히 끌어 들였습니다.

그리고 결론적으로, 몇 년 전에 도시의 화제였던 러시아 의회에 대한 몇 마디. 오늘날 러시아에서 조립된 자동차에 대한 소비자 신뢰 수준은 훨씬 높지만 한 가지 사실은 여전히 ​​언급할 가치가 있습니다. 선덜랜드(영국).

생산의 성장은 지역의 확장과 새로운 작업장의 출현을 모두 요구했습니다. 그림은 플라스틱 작업장을 보여줍니다

2009년부터 2014년까지 공장은 113,818대의 Nissan X-Trail 차량을 생산했으며 2014년부터 현재까지 새 버전의 차량을 52,000대 이상 생산했습니다.