회사 소개. 볼보 회사 창설의 역사(사진 10장) 볼보를 국가로 만드는 사람

볼보는 세단, 스테이션 왜건, 스포츠카, 쿠페 및 트럭을 생산하는 스웨덴 자동차 브랜드입니다. 본부 볼보 Car Corporation은 예테보리에 기반을 두고 있습니다. Geely Automobile 지주회사의 일부입니다.

자동차를 만들 때 브랜드 엔지니어는 특히 안전 문제에주의를 기울입니다. 다른 브랜드와 비교하여 수동 및 능동 안전 분야에서 가장 많은 수의 혁신적인 기술을 개발했습니다.

창립 당시 이 회사는 베어링, 윤활 시스템, 씰 및 메카트로닉스 SKF의 세계 최대 제조업체의 일부였습니다. "볼보"라는 단어는 회사의 슬로건이었습니다. 라틴어로 번역하면 "비틀림"을 의미합니다.

볼보는 1927년 예테보리에서 SKF의 자회사로 설립되었습니다. Assar Gabrielsson이 전무 이사가 되었고 Gustav Larson이 수석 엔지니어가 되었습니다. 그들은 즉시 모든 도로 사용자의 안전이 볼보 자동차 개발의 기본 원칙이 될 것이라고 발표했습니다.

첫 번째 볼보 자동차는 1927년 4월 14일에 조립 라인을 떠났습니다. 그것은 "야콥"이라는 별명을 가진 ÖV 4였습니다. 섀시의 주요 구성 요소는 수년간 미국 자동차 산업에서 일하고 미국 자동차에서 많은 기술 솔루션을 빌린 Ian G. Smith가 개발했습니다.

Gustav Larson은 측면 밸브가 있는 4기통 인라인 2리터 엔진 제작에 참여했습니다. 동력 장치는 28 마력을 개발했습니다. 2000rpm에서 모델의 최대 속도는 90km/h였습니다. 5개의 승객석이 있는 개방형 차체는 강판으로 만들어졌으며 재와 자작나무 프레임에 놓였습니다. 스웨덴의 혹독한 기후에서 모델의 오픈 소스 버전은 성공하지 못했습니다. 그러나 PV4 세단은 훨씬 더 편안하고 인기가있었습니다. 그 몸체는 강철이 아닌 인조 가죽으로 덮인 나무 프레임이었습니다. 좌석을 확장하여 2개의 편안한 침대를 얻을 수 있었습니다.

볼보 ÖV 4 (1927-1929)

1928년에는 더 긴 후드, 매끄러운 대시 라인, 더 좁아진 앞유리 기둥, 직사각형이 특징인 더 긴 버전의 PV4인 Special이 출시되었습니다. 후면 유리... 같은 해에 최초의 볼보 트럭인 Type 1이 생산되었습니다.

회사는 창립 이래 6기통 엔진에 대한 계획을 세웠다. 1929년 4월에 새로운 엔진이 장착된 첫 번째 모델인 PV651이 출시되었습니다. 후드 아래에는 3 리터가있었습니다. 전원 장치 55마력의 힘 그 후계자가 된 PV651과 PV652는 이전에 생산된 차량보다 더 넓고 길었습니다.

6기통 모델은 회사가 진입하려는 택시 시장에 진입하는 데 도움이 되었습니다. 판매 첫해에만 1,383부가 팔렸고 그 중 27부가 수출되었습니다.

믿을 수 있고 안전한 자동차는 택시 회사를 정말 좋아했습니다. 수요는 볼보 엔지니어들로 하여금 섀시가 길어진 7인승 TR671 및 TR672 모델을 개발하도록 자극했습니다. 1935년에는 3670cc 엔진이 장착된 TR701-704로 교체되었습니다. cm 및 80-84 hp의 용량.

1933년에 새로운 PV653(Standard) 및 PV654(De Luxe)가 시장에 출시되었습니다. 그들은 모든 금속 바디, 19인치 대신 17인치 휠을 받았습니다. 계기반글로브 박스와 함께. 자동차는 향상된 소음 차단으로 이전 모델과 달랐습니다. 엔진은 고무 쿠션으로 섀시에서 분리되었으며 승객 실과 엔진 실 사이의 벽은 소음 흡수 재료로 덮여있었습니다.

볼보 PV653 (1933-1937)

그런 다음 플러시 인테리어, 2개의 스페어 휠 및 손전등을 갖춘 654 De luxe가 출시되었습니다. 뒤집다... 1935년에는 PV658과 PV659 모델이 나왔는데, 이는 이후 생산되는 모든 자동차의 외관에 큰 영향을 미쳤습니다. 그들의 라디에이터는 뒤로 약간 기울어진 위치에 있었고 휠 허브 캡은 특이한 모양을 취했습니다. 모든 바퀴에는 유압식 브레이크가 장착되어 있습니다.

1935년, 미국 자동차와 유사한 유선형 디자인의 새로운 모델이 등장합니다. 독립적인 프론트 서스펜션이 장착된 편안하고 조용한 세단 Volvo PV36 Carioca였습니다. 위시본및 스프링, 강한 강철 몸체 및 높은 안전 성능. 캐빈은 6명을 수용할 수 있습니다: 앞쪽에 3명, 뒤쪽에 3명. 좌석은 넓고 편안했습니다. 모델의 총 500개 사본과 하나의 섀시가 생산되었으며 Nordbergs Karosseri는 고급 컨버터블로 변했습니다.

볼보 PV36 (1935-1938)

1936년에 1세대 소형 볼보 모델인 PV51 자동차가 등장했습니다. PV36 Carioca와 동일한 3.6리터 86마력 엔진을 장착했지만 더 간단하고 저렴하며 인기가 있었습니다. 이 모델은 분할되지 않은 앞유리가 있는 좁은 몸체, 단 하나의 와이퍼 및 겸손한 내부 트림으로 구별되었습니다.

1939년 봄에 회사는 석탄에서 생산되는 가스로 전환하는 메커니즘을 개발하기 시작했습니다. 이러한 발전은 유럽에서 휘발유가 부족했기 때문에 그 어느 때보다 유용했습니다. 적대 행위가 발생한 후 민간 차량 생산이 중단되었습니다. 회사는 특수 군용 차량 및 가스 작업 장치 제조로 전환했습니다.

최초의 전후 자동차는 PV60이었습니다. 이 브랜드의 팬들은 6기통 엔진을 탑재한 거대한 승객 볼보 세대의 마지막 자동차로도 기억될 것입니다. 그녀의 외모는 이미 구식이지만 PV60은 여전히 ​​잘 팔렸습니다. 당신이 좋아하는 것을 말하십시오. 그러나 이것은 매우 안정적이고 편안한 "올드 스쿨"의 마지막 대표자였습니다.

1944년에는 브랜드의 랜드마크가 된 차량인 PV444가 출시되었습니다. 미국 자동차 제조업체가 보여주는 현재 추세를 반영한 ​​새로운 디자인과 컴팩트한 치수를 특징으로 하는 최초의 볼보 차량이었습니다. 이 차는 프레임이 없는 일체형 스틸 모노코크 바디와 짧은 플라이휠과 오버헤드 캠축이 있는 새로운 4기통 엔진을 받았습니다. 그것은 40 마력의 힘을 개발했습니다. 처음으로 삼중 앞유리가 자동차에 설치되었습니다. 새 모델의 또 다른 중요한 장점은 4,800스웨덴 크로나라는 저렴한 가격입니다. 이 금액으로 회사의 첫 번째 자동차가 1927년에 판매되었습니다.

PV444는 10일 동안 2,300건의 구매 계약이 체결된 스톡홀름 볼보 쇼에서 데뷔했습니다. 이는 회사의 계획에 이 모델의 8,000개만 생산하는 것이 포함되어 있었음에도 불구하고. 자동차 생산 기간 동안 총 200,000 대가 판매되었습니다.

볼보 PV444 (1946-1958)

1954년, 볼보는 자동차 업계에서 센세이션을 일으켰습니다. 그것은 개방적이고 스포티한 2인승 Sport P 1900이었습니다. 아무도 보수적이고 안전에 중점을 둔 자동차 회사에서 이것을 기대하지 않았습니다. 이 모델은 이미 스웨덴 대중에게 컨버터블을 판매하는 부정적인 경험이 있었기 때문에 수출 시장을 염두에 두고 개발되었습니다. 그러나 이번에는 자동차가 성공적으로 판매되었습니다. 그래도 그럴거야! 과감한 외관과 세심한 보안 시스템 외에도 자동차 회사에서 200크룬 이상의 수리 비용을 지불해야 하는 의무를 규정한 5년 보증을 자랑할 수 있습니다. 보험사고에는 사고 또는 교통사고가 포함됩니다. Sport P 1900의 후드 아래에는 1,414cc 직렬 4기통 엔진이 있었습니다. 70 hp의 힘으로 cm.

1966년 8월, 볼보는 1974년까지 회사 역사상 가장 거대한 144를 출시했습니다. 이 차는 넓은 유리 면적과 우수한 외관 디자인으로 구별되었습니다. 또한 그는 안전 분야에서 볼보의 혁신을 많이 받았습니다. 이 목록에는 신체의 앞면과 뒷면에 있는 독특한 에너지 흡수 영역이 포함되어 있습니다. 브레이크 시스템, 모든 바퀴의 디스크 브레이크, 돌출 부품이 없는 부드러운 내부 및 운전자와 동승자를 위한 안전 벨트.

1974 년 제조업체는 140 시리즈를 기반으로 생성 된 240 및 260 시리즈의 차세대 자동차를 출시했습니다. 그들은 다른 프론트 엔드, MacPherson 스트럿 프론트 휠이있는 현대화 된 섀시, 더 큰 엔진으로 이전 모델과 구별되었습니다. 그리고 새로운 4기통 엔진.

볼보 240 (1974-1984)

70년대 중반에 볼보는 네덜란드의 DAF Car BV를 구입하여 소형차 부문에 자리를 잡았습니다. 이 시리즈의 첫 번째 참신함은 2도어 세단 또는 3도어 스테이션 왜건의 차체에서 생산된 볼보 66이었습니다. 무단변속기와 후륜구동 시스템을 탑재했다.

1986년, 브랜드 최초의 전륜구동 생산 모델인 볼보 480ES가 조립 라인에서 출시되었습니다. 그녀는 개폐식 헤드 라이트로 회사의 이전 작업과 다른 디자인을 받았습니다.

1991년에는 SIPS 측면 충격 보호 시스템을 도입했고, 1994년에는 세계 최초로 측면 충격으로부터 보호하는 에어백을 개발했습니다.

1999년 승용차 부문은 Ford Motor에 64억 5천만 달러에 인수되었습니다. 이듬해 볼보트럭과 르노는 단일 차량 제조 시설을 건설하는 계약을 체결하여 유럽 최대의 트럭 제조업체가 되었습니다. 2010년 포드는 볼보 자동차를 인도 회사인 Geely Automobile에 매각했습니다.

볼보와 러시아 구매자의 지인은 1973 이후 "Sovtransavto"의 필요를 위해 소련에서 다시 일어났습니다. 트럭 트랙터우표. 1989년 소련에서 자동차와 트럭의 공식 판매가 시작되었습니다. 이제이 브랜드는 러시아 시장에서 LLC VFS Vostok, 트럭 판매를 담당하는 CJSC Volvo Vostok 및 승용차를 홍보하는 LLC Volvo Kars로 대표됩니다. 2009년부터 볼보 FH, FM, FMX 트럭 조립이 칼루가에서 진행되었습니다. 새로운 공장 건설에 대한 투자 비용은 1억 유로입니다. 2014년에 Volvo Group은 9천만 유로를 추가로 투자하여 공장에 풀 사이클 캡 생산을 시작했습니다.

부서와 소유자는 다르지만 볼보 브랜드는 균형 잡힌 특성을 지닌 고품질의 안전한 자동차 제조업체로서 영광스러운 발전을 계속하고 있습니다. 양사는 생산을 확대하고 자동차를 더욱 개선할 계획이다.

볼보자동차가 베스트셀링 XC60 생산을 시작했다. 볼보 공장중국 청두에서. 중국 내 생산 확대는 지속적인 매출 성장으로 가능했다.

볼보 XC60은 중국에서 생산되는 두 번째 모델입니다. 2013년 11월에 중국 최초의 긴 휠베이스 볼보 S60L 세단 모델의 생산이 시작되었습니다.

Chengdu 공장에서 XC60 조립 시작과 함께 생산 확장은 추가로 500개의 일자리와 약 2,650명의 총 공장 직원을 의미합니다. 근무 시간 계산을 위한 새로운 시스템을 통해 필요한 생산량에 도달할 수 있습니다.

XC60은 전 세계와 중국에서 볼보의 베스트 셀러입니다.

2014년 첫 9개월 동안 XC60의 글로벌 판매는 20.4% 증가한 98,309대를 기록했습니다. 같은 기간 중국 판매는 32.3% 증가해 2만4940대가 팔렸다. 올해 초 2008년 시장에 진입한 XC60의 총 생산량은 50만대였다.

"생산 시작XC60 in Chengdu는 변화의 길에 대한 최신 이정표 중 하나입니다.볼보 자동차, - 진술 하칸 사무엘손(시간å 칸사무엘손), 사장 겸 CEO볼보자동차. – 전반적인 성장을 지원하는 것이 매우 중요합니다.볼보현재 가장 큰 시장에서볼보".

청두 공장은 중국 중부의 경제 및 기술 개발구에 위치하고 있습니다. 이 공장은 연간 120,000대의 자동차를 생산할 수 있습니다.

Volvo Cars는 또한 중국 북동부의 Daqing에 공장을 두고 있으며, 이곳에서 중국 시장을 위해 특별히 설계된 1세대 Volvo XC90의 현지화 버전인 Volvo XC Classic 조립이 시작되었습니다.

또한 볼보는 2013년 가을부터 베이징 북서쪽 장자커우시에 엔진 공장을 운영해 청두와 다칭의 조립 공장에 제품을 공급하고 있다.

중국에서 회사의 모든 활동은 유럽의 Torslanda 및 Ghent 공장에서 운영되는 Volvo Cars의 글로벌 표준 및 프로세스를 완전히 준수하여 수행됩니다.

"청두 공장은 유럽에 있는 우리 공장과 똑같습니다.- 말했다 라스 다니엘슨(라스다니엘슨), 수석 부사장볼보자동차중국운영그리고 CEO볼보자동차중국. – 품질, 사용된 기술 및 장비, 작업 조건, 안전 및 환경 표준 측면에서 청두에 있는 당사 공장은 글로벌 표준 및 요구 사항을 완전히 준수합니다.볼보 자동차".

Volvo Cars는 올해 중국에서 2013년보다 소매 판매가 36% 증가한 강력한 판매를 누렸습니다. 볼보자동차는 중국의 프리미엄 경쟁자들보다 분명히 앞서며 시장 점유율을 빠르게 높이고 있습니다.

중국 시장의 XC60 및 S60L 외에도 V60 및 V40 부문의 선두 주자들은 우수한 판매 수치를 보여줍니다. 볼보 자동차는 현재 중국 전역의 160개 이상의 대리점에서 판매되고 있습니다.

“중국 소비자의 기대치는 유럽인보다 낮지 않습니다. 그들은 최고 품질의 제품에 의존하고,- 말하고 있다 다니엘슨 씨. – 구매자는 경쟁이 치열한 중국 시장에서 선택의 폭이 넓기 때문에 고품질 차량을 보장합니다.볼보유럽 ​​공장에서 생산되는 차와 다를 바 없는 청두공장에서 생산된다”고 말했다.

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볼보 자동차 그룹 V 2013

2013회계연도 영업활동이익볼보 자동차 그룹1919만 SEK(2012년 6600만 NIS)에 달했습니다. 이 기간 동안의 연간 수입은 1억 2224만 5000 국정원에 달했다. (124 . 547 ), 순이익이 수준에 도달하는 동안960 백만 sch. (-542 백만 sch.). 전 세계 소매 판매 도달427 . 840 (421 . 951) 자동차는 2012년에 비해 1.4% 증가했습니다. 핵심 사업의 이익은 비용 절감 및 판매 호조로 증대되었으며, 이는 전환 계획이 성공적으로 이행되었다는 증거입니다.볼보 자동차 그룹... 회사의 예측에 따르면 2014년 재무 결과는 긍정적일 것이며 매출은 또 다른 기록을 보여줄 것이며 5% 증가할 것입니다.

영형 볼보 자동차 그룹

회사볼보 1927년부터 존재했습니다. 오늘볼보세계에서 가장 유명하고 존경받는 자동차 브랜드 중 하나입니다.볼보 자동차약 100개국에서 차량을 판매하고 있으며 2013년에는 427,000대의 차량이 판매되었습니다. 2010년부터볼보 자동차 중국 기업 소유Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). 볼보 자동차회사 그룹의 일부였습니다스웨덴 볼보그룹 (스웨덴), 1999년 미국 기업에 인수포드 자동차 회사... 2010년에볼보 자동차회사에서 구매한지리홀딩스.

2013년 12월 현재볼보 자동차전 세계적으로 23,000명 이상의 직원을 고용했습니다. 본점볼보 자동차, 제품 개발, 마케팅 및 관리 기능은 스웨덴 예테보리에 집중되어 있습니다. 본점볼보 자동차in China는 상하이(중국)에 있습니다. 회사의 주요 생산 시설은 Gothenburg(스웨덴), Ghent(벨기에) 및 Chengdu(중국)에 있습니다. 자동차용 엔진볼보Skövde 공장(스웨덴)에서 제조되고장자커우(중국).

Volvo Personvagnar AB는 승용차 및 크로스오버 생산을 전문으로 하는 스웨덴 자동차 제조업체입니다. 2010년부터 중국 회사 Geely Automobile(Zhejiang Geely 보유)의 자회사입니다. 본사는 예테보리(스웨덴)에 있습니다. 흥미롭게도 볼보라는 단어는 라틴어로 "나는 구른다"는 뜻입니다.

Assar Gabrielson과 Gustav Larson은 스웨덴 자동차 제조업체 설립의 원점이었습니다. 1924년 대학 동창들의 우연한 만남으로 베어링 제조업체 SKF의 산하에 자동차 회사가 설립되었습니다.

최초의 볼보 ÖV4(야콥)는 1927년 4월 예테보리에 있는 히싱겐 섬의 공장 문을 빠져나갔습니다. 차는 phaeton 유형의 개방형 상단을 가지고 있었고 가솔린 4 기통 엔진 (28 hp)이 장착되어 90km / h까지 가속 할 수있었습니다. 그 뒤를 이어 새로운 볼보 PV4 세단과 1년 후 볼보 스페셜(세단의 확장 버전)이 등장했습니다. 첫해에는 297대의 자동차만 판매되었지만 1929년에는 1383대의 볼보 자동차가 이미 구매자를 찾았습니다.

스웨덴 회사의 첫 번째 자동차조차도 진보적 인 자동차로 구별되었습니다. 테크니컬 스터핑그리고 풍부한 인테리어 장비. 매달린 가죽 시트, 나무로 된 전면 패널, 재떨이, 창문의 커튼, 그리고이 모든 것이 지난 세기의 20 년대 말에 있습니다.

믿을 수 있는 자동차를 개발, 생산하는 회사로 가장 큰 강점은 안전한 자동차입니다. 스웨덴 제조업체의 가장 밝고 중요한 모델을 살펴 보겠습니다.
PV650은 1929-1937년에 조립되었습니다.
1930년부터 1937년까지 볼보 TR670.
PV 36 카리오카 - 1935-1938.

Volvo PV800 시리즈는 "돼지"라는 별명을 얻었고 1938년부터 1958년까지 생산된 스웨덴 택시 기사들에게 큰 인기를 얻었습니다.
PV60 - 1946-1950년.

Volvo PV444 / 544는 스웨덴 최초의 자동차입니다. 모노코크 바디, 1943년부터 1966년까지 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다.
듀엣 스테이션 왜건은 1953년부터 1969년까지 생산되었습니다.
독특하고 희귀한 로드스터 P1900은 1956-1957년에 단 58대가 생산되었습니다(일부 출처에 따르면 68대).
볼보 아마존은 1956년부터 1970년까지 쿠페, 세단, 스테이션 왜건의 세 가지 차체 스타일로 생산되었습니다. 세계 최초로 앞 3점식 안전벨트를 장착한 자동차입니다.
P1800은 1961년부터 1973년까지 생산된 볼보의 가장 아름다운 스포츠 쿠페 중 하나입니다.
볼보 66은 1975-1980년에 생산된 소형 해치백입니다.

1966년부터 1974년까지 생산된 140 시리즈 자동차는 스웨덴 기업 볼보의 현대 역사를 여는 모델입니다.
4도어 세단인 볼보 164는 1968년부터 1975년까지 럭셔리 이그제큐티브 카 부문에서 스웨덴을 대표했습니다.
200 시리즈 자동차 형태의 차세대 볼보 자동차는 신뢰성과 안전성으로 인해 대서양 양쪽의 운전자들의 사랑을 받았습니다. 자동차는 1974년부터 1993년까지 생산되어 280만 대 이상 판매되었습니다. 유럽과 북미에서는 여전히 이 모델을 상당히 좋은 상태로 볼 수 있습니다.
300 시리즈 - 1976년부터 1991년까지 생산된 소형 세단 및 해치백. 1987년에 볼보 440(해치백) 및 460(세단) 모델로 교체되었으며 1997년에 생산이 중단되었습니다.

볼보 회사 역사상 가장 인상적이고 기억에 남는 자동차 중 하나는 1986년부터 1995년까지 생산된 3도어 해치백 볼보 480이었습니다. 이 차는 전륜구동이 탑재된 최초의 볼보였으며 생산 라인에서 접을 수 있는 헤드라이트가 있는 유일한 자동차였습니다.
700 시리즈 중형 세단과 스테이션 왜건은 1982년부터 1992년까지 생산되었습니다. 1430,000 단위의 순환으로 전 세계적으로 판매 된 자동차.
700 시리즈는 1990년에 900 시리즈 세단으로 대체되었습니다. 자동차는 1998년까지 생산되었으며 이전 시리즈의 1,430,000대 판매 결과를 반복할 수 있었습니다.
볼보 850 세단과 스테이션 왜건은 1992년 회사 라인업에 등장했습니다. 5년 동안 1,360,000대 이상의 차량이 판매되었으며 1997년 모델 생산이 중단되었습니다.

21세기에 스칸디나비아 회사는 다양한 모델을 제공합니다. 각 차체 유형에 대해 볼보는 S - 세단, V - 스테이션 왜건, C - 쿠페 또는 컨버터블, XC - 크로스오버와 같은 고유한 문자 지정을 제공합니다.
스웨덴 회사인 Volvo는 승용차에 사용되는 보안 시스템의 구현 측면에서 글로벌 자동차 산업의 선두 주자입니다. 원래 스웨덴에서 생산된 자동차는 세계 자동차 시장에서 가장 안전한 자동차 중 하나로 간주됩니다.
볼보의 자동차 조립 공장은 Torslanda와 Uddevalla(스웨덴)의 주요 공장부터 Ghent(벨기에), 쿠알라룸푸르(말레이시아) 및 Chongqing(중국)의 보조 공장에 이르기까지 전 세계에 흩어져 있습니다.

러시아의 라인업은 볼보 С70, 볼보 XC70, 볼보 S80, 볼보 XC90으로 대표됩니다.

볼보는 1915년 스위스 예테보리에서 베어링 제조업체인 SKF의 자회사로 설립되었습니다. SKF와 Gustav Larson의 직원이었던 전 대학 동창인 Assar Gabrielson에 의해 설립되었습니다. 자동차 사업에 뛰어들겠다는 아이디어는 맥주와 가재를 위해 레스토랑의 젊은 엔지니어들에게 떠올랐습니다. 얼마 후 SKF 경영진은 아이디어를 승인하고 첫 번째 자동차의 개발 및 생산을 위한 자금을 할당했습니다.

볼보라는 이름은 "나는 구른다"는 의미의 라틴어 동사 volvete에서 파생되었습니다. 볼보의 엠블럼은 철의 상징이자 철의 무기만을 가지고 싸운 전쟁의 신 화성입니다. 이 엠블럼이 낳아야 할 협회는 신뢰성과 내구성.

1927년, 최초의 볼보 자동차가 등장했습니다. 오픈 탑과 4기통 엔진이 장착된 페이톤입니다. 그것은 OV4라고 불렸고 비공식적 인 이름도 있습니다 - Jacob. 그것은 최초의 볼보 자동차가 아니라 스웨덴에서 만들어진 최초의 자동차였습니다. 볼보 제이콥에는 1930년대 자동차에서는 보기 드문 강력한 너도밤나무와 물푸레나무 섀시와 서스펜션 시트가 있었습니다. 엔진 출력 28 HP 자동차를 90km / h로 가속 할 수 있습니다.

1928년, 볼보는 최초의 세단인 PV4를 출시했고 2년 후 55리터 용량의 6기통 엔진을 장착한 수정형 PV651을 출시했습니다. 와 함께. 이 모델은 스웨덴에서 택시로 사용되었습니다. 같은 해에 최초의 Volvo Type 1 트럭이 조립 라인에서 출시되었습니다.

1944년 스톡홀름 모터쇼에서 볼보는 PV444를 공개했습니다. 이 승용차는 높은 품질과 저렴한 비용으로 인해 스웨덴에서 "국민 자동차"가 되었습니다. 처음에는 8000대의 자동차를 조립할 계획이었지만 높은 수요로 인해 볼보는 200,000대를 생산했습니다. 같은 전시회에서 디젤 엔진이 장착된 회사의 첫 번째 버스인 PV60이 발표되었습니다.

1951년 볼보는 조립 라인 생산으로 전환합니다. 같은 해 최초의 볼보 듀엣 패밀리카가 출시되었습니다.

1980년대에 회사는 새로운 세대의 자동차를 생산하기 시작했습니다. 그들은 연료 소비를 줄이기 위해 정제된 현대적인 디자인과 더 강력한 엔진을 특징으로 했습니다. 80년대의 주요 모델은 6기통 가솔린 및 디젤 엔진으로 구동되는 760 세단이었습니다. 13초 만에 시속 100km까지 가속했다.

오늘날 볼보는 2010년 포드로부터 18억 달러에 인수한 중국 기업 지리(Geely)가 소유하고 있습니다. 그러나 볼보의 본사는 예테보리에 남아 있었습니다.

기술볼보

전체에 걸쳐 볼보 이야기유급의 특별한 주의보안 기술의 개발.

스웨덴 제조업체는 3점식 안전 벨트, 적층 3중 앞유리 및 람다 프로브(배출량 감소에 도움이 되는 센서)를 자동차에 최초로 장착했습니다.

1970년대에 볼보는 세계 최초의 어린이 보호 시스템인 부스터 쿠션과 특수 후방을 향한 어린이 시트를 개발했습니다.

다른 회사보다 훨씬 일찍 볼보는 차량에 자체 혁신적인 안전 솔루션을 사용하기 시작했습니다. 예를 들어 저속에서 충돌을 방지하는 City Safety 시스템이 있습니다.

볼보모터스포츠에서

팀은 2007년부터 로드 서킷 레이싱 세계 선수권 대회에 참가하고 있습니다. 바디 카... 최고의 성과 - 2011년 전체 11위.

정기적으로 볼보는 유명한 랠리인 다카르 마라톤에 차량을 전시합니다. 1983년 팀은 소형 트럭 클래스에서 우승했습니다.

또한 볼보의 관심사는 유럽 트럭 레이싱 챔피언십에 참가합니다. 볼보 공장에서 생산되는 르노 브랜드의 자동차는 2010년과 2011년에 우승했습니다.

흥미로운 사실

볼보는 자체 충돌 조사 팀을 구성한 세계 최초의 회사입니다. 이 장치의 데이터를 기반으로 스웨덴 자동차를 위한 새로운 안전 시스템이 개발되고 있습니다.

1966년에 조립된 볼보 P1800은 가장 주행거리가 많은 차로 기네스북에 올랐다. 4,200,000km에 달했습니다.

스웨덴의 칼 구스타프 왕은 ​​도로에서 작은 해치백을 운전합니다.

볼보러시아에서

러시아 볼보의 역사는 국영 기업인 Sovtransavto가 국제 운송을 위해 스웨덴 트럭을 구입한 1973년에 시작되었습니다. 브랜드 대표 사무소는 1994년 러시아에 개설되었습니다. V40 KOMBI 모델은 90년대에 특히 인기가 있었습니다. 2000년대에는 S-시리즈 세단이 러시아에서 달리는 모델이었습니다. 스웨덴 자동차는 고전적인 디자인, 높은 품질 및 신뢰성으로 인해 러시아 운전자들 사이에서 인기를 얻었습니다. 이러한 요소는 볼보와 같은 운전자 사이에서 운전자라는 개념이 형성되는 데까지 영향을 미쳤습니다. 이것은 편안함과 안전을 중시하는 도로 규칙을 준수하는 여유로운 운전자의 이름이었습니다.

이 기계는 그 나라의 어려운 기상 조건에서 작동하기에 매우 적합했습니다. 또한 경쟁 브랜드의 자동차에 비해 저렴한 비용으로 성공을 보장했습니다.

오늘에 러시아 시장제시 큰 선택볼보 자동차: 하드톱이 장착된 C70 쿠페, 세단, 스테이션 왜건 V60 및 V80, 전륜구동 크로스오버 XC60, XC70 등 지난 6년 동안 러시아인들은 매년 약 20,000대의 스웨덴 자동차를 구매했습니다. 가장 인기있는 모델은 XC90입니다. 이 크로스오버의 판매는 오늘 소개된 모든 모델의 약 30%를 차지합니다.

이 회사는 Zelenograd에 작은 트럭 조립 공장을 가지고 있습니다. 또한 2009년에는 연간 최대 15,000대의 트럭을 생산하는 Kaluga 지역에 Volvo Trucks 공장이 설립되었습니다. 볼보는 아직 러시아에 승용차 생산 공장을 열 계획이 없습니다.

볼보가 어디에서 만들어지는지 아십니까? 이 차의 원산지는 모든 찬사를 받을 자격이 있습니다. 스웨덴에서 생산됩니다. 이 자동차는 스웨덴 회사 Aktiebolaget Volvo에서 생산합니다. 관심은 상업용 및 엔진 및 다양한 장비를 다룹니다. 이전에는 "볼보"라는 우려에서 구매가 가능했으며 승용차... 불행히도, 자동차는 Volvo Personvagnar라는 Ford 문제 지점에 판매되었습니다. 차례로 Ford는 이를 Gely로 이전했습니다.

문제의 본부는 스웨덴의 예테보리에 있습니다. 라틴어에서 "볼보"는 "나는 구르다" 또는 "나는 회전한다"로 번역됩니다.

회사의 역사

이 회사는 1915년 Assar Gabrielson과 Gustaf Larson에 의해 설립되었습니다. 사실, 그것은 인기있는 SKF 베어링 제조업체의 자회사였습니다. 1927년 4월 14일 최초의 양산차 Jakob OV 4가 공장 문을 떠났습니다. 그녀는 28의 용량을 가진 엔진을 가지고 있었다 마력그리고 90km/h의 최고 속도.

볼보 자동차의 원산지는 아름답습니다! 1956년에 누가 우려의 사장이 되었습니까? 물론, 군나르 잉겔라우! 그는 기계 공학 및 경제학 박사 학위를 보유하고 있습니다. 그가 일하는 동안 회사는 번창합니다. 미국으로의 수출은 1956년부터 시작됩니다. 1957년 미국에서는 5000대의 볼보 자동차가 판매되었습니다. 자동차 생산량이 증가하고 있습니다. 1956년에는 31,000개의 품목이 생산되었고 1971년에는 205,000개의 품목이 생산되었습니다.

원산지 "볼보"는 주로 걸프 스트림 덕분에 온화한 기후를 가지고 있습니다. 여기서 일하는 것은 매우 즐겁습니다. Nils Ivar Bolin도 볼보에서 지칠 줄 모르고 일했습니다. 그는 3점식 안전벨트의 저자입니다. 세계 최초로 이 요소를 탑재 볼보 브랜드 PV 444 및 P120 아마존.

Р1800 모델은 2인승 스포츠 쿠페 형태로 제작되었습니다. 1960년에 발매되었습니다. 그리고 볼보 144의 생산은 1966년에 시작되었습니다. 이중 회로 브레이크 작동 시스템이 장착된 것은 이 모델이었습니다. 그리고 여기에 신체의 변형 가능한 영역이 설치되었습니다. 이것은 놀라운 볼보입니다! 그런 사탕을 발명할 수 있는 제조 국가는 어디입니까? 물론 스웨덴만 가능합니다.

1976년에 볼보의 제작자는 Lambda Sond 산소 센서를 개발했습니다. 같은 해에 폐가스가 발생했습니다.

Volvo Personvagnar 승용차 부문은 1999년 Ford에 매각되었습니다. 우려는 64억 5천만 달러에 해당 부문을 매각할 수 있었습니다. Volvo Personvagnar AB는 미국에서 볼보 자동차로 알려져 있습니다. 그리고 1999년 이후로 이 지점은 Ford 관련 부서로 전환되었습니다. 그러나 2009년 12월 포드는 중국의 Zhejiang Geely Automobile에 Volvo Personvagnar AB를 판매한다고 발표했습니다. 지점의 가치는 현재 18억 달러입니다. 2010년 3월 29일, 중국 기업은 공식적으로 문서에 서명했습니다. 이것은 포드 자동차 회사에서 볼보 자동차 브랜드를 인수하기 위한 문서입니다. 거래는 2010년 8월 2일에 완료되었습니다.

관리 및 소유자

모두가 볼보를 선택하는 이유는 무엇입니까? 출신 국가는 이 질문에 대한 답을 알고 있습니다. 이렇게 하려면 AB 볼보의 최대 주주가 누구인지 알아야 합니까? 물론 중국인들은 지리를 우려하고 있다. 2010년까지 르노 S.A. 회사 주식의 약 20%를 소유하고 있습니다. 그녀는 당시 가장 큰 소유자였습니다. 2012년 이 주식은 중국 기업인 Geely에 인수되었습니다.

Louis Schweitzer는 이 훌륭한 조직의 이사회 의장입니다. 그리고 Leif Johansson은 전무이사와 사장을 동시에 맡고 있습니다.

조직의 활동

현재 "볼보"라는 우려가 스웨덴에 트럭을 공급합니다. 트럭 외에도 건설 장비, 버스, 선박 엔진 시스템, 금융 서비스 및 우주 부품을 공급합니다.

일반적으로 볼보 브랜드는 Geely 지주가 소유합니다. Volvo는 다음 브랜드도 관리합니다.

• 르노트럭.
• 닛산 디젤.
• 맥.
• 사전.
• 노바 버스.

지주회사는 9개의 제조 회사와 11개의 사업부로 구성됩니다.

러시아의 볼보

소련에서 볼보 자동차의 공식 판매는 1989년에 시작되었습니다. 꼭 필요한 Sovtransavto는 1973년부터 구입되었습니다.

볼보 브랜드 ... 제조국은 문명의 중심인 북유럽에 위치하고 있습니다. 현재 러시아의 "Volvo"에 대한 우려는 CJSC "Volvo Vostok" 및 LLC "VFS Vostok"으로 대표됩니다.

볼보는 칼루가에 새로운 공장을 건설했습니다. 이 제품의 출시는 2009년 1월 19일에 이루어졌습니다. 이 공장의 생산 능력은 매우 높습니다. 연간 15,000대의 트럭입니다. 여기에 볼보 FM 및 모델을 설치할 예정이며, 이는 러시아 국가에서 외국 브랜드의 상용 트럭을 본격 생산하는 첫 번째 사례입니다. 잠시 후 볼보 공장 부지에 Volvo Truck Center-Kaluga가 건설되었습니다. 이 센터는 2009년 여름에 운영되었습니다. Volvo Holding은 복잡한 운송 솔루션을 채택했습니다. 이제 제조, 판매, 서비스가 한 곳에서 이루어집니다.

법인

볼보 회사가 소유한 산업 회사 중 하나를 생각해 보십시오. 제조 국가인 스웨덴은 자동차 회사라는 아이디어를 자랑스럽게 생각합니다. Volvo Trucks Corporation은 세계 최고의 대형 트럭 제조업체 중 하나입니다. 이 회사는 1916년 Gustaf Larson과 Assar Gabrielson에 의해 설립되었습니다. 인기있는 SKF 베어링 제조업체의 자회사입니다.

최초의 직렬 자동차는 1927년에 공장 문을 떠났습니다. 회사는 1935년 SKF에서 완전히 독립했습니다.

1928년 초, 최초의 트럭이 등장했습니다. 그는 "LV Tier 1"으로 지명되었고 놀라운 성공을 거두었습니다. 2 리터 4 기통 엔진이 설치되었습니다. 엔진 출력은 28마력이었습니다.

볼보를 잊을 수 있는 사람이 있습니까? 원산지 국가는 때때로 이 문제를 상기시켜 줄 것입니다. 실제로 세계 시장에서 볼륨면에서 2 위입니다. 2006년에 볼보트럭은 105,519대의 트럭을 판매했습니다.

볼보 트럭은 편안하고 안전한 것으로 간주됩니다. 글로벌 국제 볼보트럭은 미국, 브라질, 스웨덴 및 벨기에에 위치한 산업 및 디자인 센터를 포함합니다. 여기에는 전 세계적으로 믿을 수 없을 정도로 많은 수의 조립 회사가 포함됩니다. 일부 기업은 현지 생산 그룹과 함께 회사를 공동 설립자로 제시합니다. 물론 Volvo Group이 직접 소유한 조직도 있습니다.

러시아의 르노 트럭

최초의 르노 트럭은 1912년 러시아에 등장했습니다. 러시아 제국에서는 전쟁부가 경주를 조직했고 르노가 참여했습니다.

2012년, Renault Trucks는 러시아 시장 진출 100주년을 기념했습니다. 이 회사는 Kaluga Volvo 공장에서 자체 생산 작업장을 소유하고 있습니다. 2009년에는 프리미엄 루트 트랙터의 생산이 시작되었습니다. 오늘날 이 공장은 Premium 및 Kerax 모델의 대형 트럭을 조립합니다. 2014년 말에 르노트럭 트럭의 최신 모델 라인 생산을 시작할 계획입니다.

그리고 2013년 6월에는 칼루가 지역에서 잊을 수 없는 행사가 열렸습니다. 미래공장의 초석이 놓였습니다. 이 회사는 볼보 및 르노 트럭용 캐빈을 제조할 계획입니다.