ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಎತ್ತರ, ಹೆಚ್ಚಳ. Chevrolet Aveo T300 ಸೆಡಾನ್‌ನ ಹೊಸ ಆಯಾಮಗಳು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊಸದು ಬಂದಿತು ಷೆವರ್ಲೆ ಏವಿಯೊರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ 2012-2013 ಮಾದರಿ ವರ್ಷ. 2012 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹೊಸದು ಬಜೆಟ್ ಚೆವರ್ಲೆ Aveo T300 ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್.

ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ:

ಮತ್ತು
ಹೊಸ ಷೆವರ್ಲೆ:

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಷೆವರ್ಲೆ ಅವಿಯೋ T300 ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ನಡೆಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಷೆವರ್ಲೆ ಏವಿಯೊ ಹೊಸ ದೇಹ T300 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ Aveo ಅನ್ನು ಷೆವರ್ಲೆ ಸೋನಿಕ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೊಸ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ 2012-2013 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಈ ವಿಭಾಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಆಯಾಮಗಳುಹೊಸ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ದೇಹದಲ್ಲಿರುವ ಷೆವರ್ಲೆ ಅವಿಯೊ 2012-2013:

• ಉದ್ದ - 4399 ಎಂಎಂ (4039 ಎಂಎಂ), ಅಗಲ - 1735 ಎಂಎಂ, ಎತ್ತರ - 1517 ಎಂಎಂ, ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ - 2525 ಎಂಎಂ,
• ತೆರವು(ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) - 150 ಮಿಮೀ.

ಒಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ, ನಾವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಗ್ರಹಿಕೆಗೆ ಹೋಗೋಣ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.

ನವೀಕರಿಸಿದ Aveo ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ "ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ", ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ "ಪ್ಲೇಟ್" ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. LTZ ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಿನ ಮಂಜು-ವಿರೋಧಿ "ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು" ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ T300 ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 159 ನಂತೆ ಆರು "ಕಣ್ಣುಗಳು" ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೋಮ್ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ಎರಡು-ಹಂತದ ಸುಳ್ಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್‌ಗಳ ಕುಟುಂಬ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತುಟಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಪೀನ ಉಬ್ಬುಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಾನೆಟ್‌ನ U-ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು A-ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತವೆ.

ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಏವಿಯೊ ದೇಹ - ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಎತ್ತರದ ಸಿಲ್ ಲೈನ್, ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಟ್. T300 ಸೆಡಾನ್ B-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಸೆಡಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಏವಿಯೊದ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಬಹುತೇಕ ಫ್ಲಾಟ್ ರೂಫ್ ಲೈನ್ ಮಿಶ್ರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಿಂದಿನ ಗಾಜುತದನಂತರ ಸಣ್ಣ, ಎತ್ತರದ ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ.

ಸೆಡಾನ್‌ನ ನೇರ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರವು ಲೂರಿಡ್ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳಿಂದ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಅಪಶ್ರುತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಬಂಪರ್, ಯೋಗ್ಯವಾದ ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಗೋ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಸುಳಿವು.
ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಫ್ಲಾಟ್ ರೂಫ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಸುಪ್ತವಾಗಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ತ್ವರಿತ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಅವಿಯೊವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು). ಶಕ್ತಿಯುತ ಬಂಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ, ಸಣ್ಣ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳ ಸೊಗಸಾದ "ಕಣ್ಣುಗಳು" (ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಳಕಿನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿ).

ಸಲೂನ್ - ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ, ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆ

ಒಳಗೆ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ 2012-2013 ರ ಒಳಭಾಗವು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಗೂಡುಗಳು, ಕಪಾಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್.

ಸಲೂನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಗಾತ್ರವು ಕಿರಿಯ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ (ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮೋಟಿಫ್‌ಗಳು) ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಡಯಲ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಹಿಡಿತದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ (ಚರ್ಮದ ಟ್ರಿಮ್ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಮಾತ್ರ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್ (ರೇಡಿಯೋ, ಸಿಡಿ MP3, AUX ಮತ್ತು USB) ಇದೆ, ಕೆಳಗೆ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಹೊಸ Aveo ಎರಡು ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 190 ಸೆಂ.ಮೀ (ಮೈಕ್ರೊಲಿಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೈವರ್) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರವಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಸಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥೂಲಕಾಯದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೀಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ.

ಉತ್ತಮ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಛಾವಣಿಯು ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೀಟರ್ ಇದೆ. ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುವುದು (ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು, ಮೆಟಾಲೈಸ್ಡ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ಗಳು). ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಜೋಡಣೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಅಂಶಗಳು.
ತಳದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ LS ಹೊಸ ಷೆವರ್ಲೆರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅವಿಯೊ 2012 ಸೆಡಾನ್ ಸಿಡಿ MP3 ಮತ್ತು 4 ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ (30,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ), ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಲಿಫ್ಟ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ, R14 ಕಬ್ಬಿಣದ ರಿಮ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ABC, BAC (ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ), EBD. ಶ್ರೀಮಂತ LTZ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ Aveo T300 ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿರರ್‌ಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಿಗೆ ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ತಲುಪಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಲೈಟ್-ಅಲಾಯ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು R16, ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರ ವಸ್ತುಗಳು.
ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕಾಂಡ Chevrolet Aveo ಸೆಡಾನ್ ಗಂಭೀರವಾದ 502 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಏವಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಕಾಂಡವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ - 290 ಲೀಟರ್ ಸ್ಟೌಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ 653 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊಗೆ ವಿಶೇಷಣಗಳುಮೂಲ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕಾರನ್ನು ಜಾಗತಿಕ GM ಗಾಮಾ 2 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಾಗೆಯೇ ಒಪೆಲ್ ಕೊರ್ಸಾ, ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ ಮೆರಿವಾ). ಹೊಸ Aveo ನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು - ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ತಿರುಚು ಕಿರಣ, ABC, BAC ಮತ್ತು EBD ಜೊತೆಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್.
ನವೀನತೆಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೂರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ (ಯುರೋಪ್ಗೆ):

• ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 1.2 ಲೀಟರ್. (86 ಎಚ್ಪಿ), 1.4 ಲೀಟರ್. (100 ಎಚ್‌ಪಿ), 1.6 ಲೀ. (115 ಎಚ್ಪಿ).
• ಡೀಸೆಲ್: 1.3 ಲೀಟರ್. VCDi (75 HP) ಮತ್ತು 1.3 ಲೀಟರ್. VCDi (95 HP).

ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 1.6-ಲೀಟರ್ (115 ಎಚ್‌ಪಿ) ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; 5 ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಚಾಲನೆ

2012-2013ರ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಬಿಗಿಯಾದ, ಯುರೋಪಿಯನ್-ಶೈಲಿಯ ನಾಕ್ಡ್ ಡೌನ್ ಅಮಾನತು, ಚೂಪಾದ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನರಗಳ) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ದೃಢವಾದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಯಂತ್ರದ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಏವಿಯೊವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಚಾಲಕನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ: ಕಾರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಸಲೂನ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಕಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಪ್ರಮುಖವಲ್ಲದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆ (ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ನೇರ ರೇಖೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು), ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸಾಧಾರಣ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಆಯಾಸಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

2012 ಮತ್ತು 2013 ರ ಸಂರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, Aveo T300 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ: LS, LT, LTZ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

• ಸೆಡಾನ್ ಬೆಲೆ ರಷ್ಯಾದ LS 444,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, LT 487,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ (6АКПП ಯೊಂದಿಗಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು 33,000 ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ), LTZ 523,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
• LT 1.6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಬೆಲೆ 527,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ, LTZ 1.6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ - 563,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ.

ಷೆವರ್ಲೆ ಅವಿಯೊ ಹೊಸ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುವವರಿಗೆ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ:

• ಸೆಡಾನ್ LT 1.6 (115 hp) 5 ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 128,700 ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೆಡಾನ್ LTZ 1.6 (115 hp) 6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು 145080 ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತವೆ,
• LT 1.6 (115 hp) ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ Aveo ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಬೆಲೆ 5 ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 132,840 ಹಿರ್ವಿನಿಯಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, LTZ 1.6 (115 hp) 6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳ ಬೆಲೆ - 147 850 ಹ್ರಿವ್ನಿಯಾಗಳು.

ಆಯಾಮಗಳು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಕಾರು ಕೆಲವು ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು... ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದ ಆಯಾಮಗಳು ಸೆಡಾನ್‌ಗೆ 4 ಮೀಟರ್ 40 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಏವಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಗಾತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಇಂದು ಮಾತನಾಡಲು ಹೊರಟಿರುವುದು ಇದನ್ನೇ. ಮೂಲಕ, ನೀವು ಫೋಟೋದೊಂದಿಗೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಓದಬಹುದು, ನೀವು ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿದೆ.

ನೀವು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಆಯಾಮಗಳು ಷೆವರ್ಲೆ ಸೆಡಾನ್ಏವಿಯೋಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು, ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿದೊಡ್ಡದಾಯಿತು. ಉದ್ದವು 4,310 mm ನಿಂದ 4,399 mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. 1 710 ರಿಂದ 1 735 mm ವರೆಗೆ ಅಗಲ, 1 505 mm ಎತ್ತರವು 1517 ಆಯಿತು. ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ (T250) Aveo ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಹೊಸ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಷೆವರ್ಲೆ ಅವಿಯೊ (T300) ಹೆಚ್ಚಿದ ಗಾತ್ರವು ಬೂಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜಾಗದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಸೆಡಾನ್ 400 ಲೀಟರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು 502 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏವಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ತನ್ನ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 70 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇಂದು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 2,525 ಎಂಎಂ; ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ 2,480 ಎಂಎಂ ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಉದ್ದವು 4.5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊಅಥವಾ ನೆಲದ ತೆರವು, ನಂತರ Aveo ಸೆಡಾನ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು 155 mm ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು 150 mm ನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಂದಿನ ಷೆವರ್ಲೆ ಅವಿಯೊ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ 155mm ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಮಾರು 150mm ಆಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಬಳಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿವಿಧ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳುಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನೀವು Aveo ಮೇಲೆ 15 ಅಥವಾ 16 ಇಂಚುಗಳು, ಅಥವಾ R 17 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ನನಗೆ ನಂಬಿಕೆ, ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಷನ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಎರಡೂ ನೆಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ. ತೆರವು. ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ವಿವರವಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಸೆಡಾನ್ ಆಯಾಮಗಳು

• ಉದ್ದ - 4 399 ಮಿಮೀ
• ಅಗಲ - 1,735 ಮಿಮೀ
• ಎತ್ತರ - 1 517 ಮಿಮೀ
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2,525 ಮಿಮೀ
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 502 ಲೀಟರ್
• ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 155 ಮಿಮೀ
• 1147 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಂದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ, ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 1598 ಕೆ.ಜಿ

ಆಯಾಮಗಳು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್

• ಉದ್ದ - 4,039 ಮಿಮೀ
• ಅಗಲ - 1,735 ಮಿಮೀ
• ಎತ್ತರ - 1 517 ಮಿಮೀ
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2,525 ಮಿಮೀ
• ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1497 ಮತ್ತು 1495 ಮಿಮೀ
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 290 ಲೀಟರ್, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು 653 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಡಚಿದವು.
• ಗಾತ್ರ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್- 46 ಲೀಟರ್
• ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 155 ಮಿಮೀ
• 1168 ಕೆಜಿಯಿಂದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ, ಒಟ್ಟು ತೂಕ 1613 ಕೆಜಿ

ನೀವು "B" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಹಪಾಠಿಗಳೊಂದಿಗೆ Aveo ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಇತರ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೆಲದ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ನಿಜವಾದ ನೆಲದ ತೆರವುಷೆವರ್ಲೆ ಏವಿಯೊತಯಾರಕರು ಘೋಷಿಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ರಹಸ್ಯವು ಮಾಪನದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತೆರವು ಮಾಪನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೇಪ್ ಅಳತೆ ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಗಾರನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ನಿಮ್ಮಿಂದ ಮಾತ್ರ ನೀವು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಅಧಿಕೃತ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಇದೆ 155 ಮಿ.ಮೀ... ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅಷ್ಟೇನೂ 150 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಳೆಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಏಪ್ರನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 123 ಮಿಮೀ! ಅವಿಯೊ ಸೆಡಾನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ 205 ಎಂಎಂಗಳಿವೆ ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ.

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಟ್ರಿಕ್ಗಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು "ಖಾಲಿ" ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ. ಅಂದರೆ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು, ವೃದ್ಧಾಪ್ಯದಿಂದ ಅವರ "ಕುಸಿತ". ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊ... ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಾಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಕೂಡ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನ "ಲಿಫ್ಟ್" ನೊಂದಿಗೆ ಒಯ್ಯಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ವಯಂ-ಆಧುನೀಕರಣವು ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ತೆರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಂಭೀರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೇಹದ ರೋಲ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿವರವಾದ ವೀಡಿಯೊ.

ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಮ ನೆಲವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಹುಶಃ ಸುಲಭವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ "ಉನ್ನತ" ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಯು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದ ಸಿವಿ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, "ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು" ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅಸಮವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊದ ತೆರವು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಿತಿಯಿಂದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನರಸ್ತೆಗೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನದ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸೆಡಾನ್, ಹ್ಯಾಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೇಲೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯದೇಹಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿವೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ರೀತಿಯ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಹ್ಯಾಟ್ಚೆಟ್, ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್. ಹಾಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 150 ಮಿ.ಮೀ.

ಶ್ರುತಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಸೂಚಕವು ಸುಮಾರು 15 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ 130 ಮಿಮೀ ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ದೇಹದ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 120 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೈಡ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್.

ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟೇಬಲ್ ವಿಭಿನ್ನ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳ ವಿಧಗಳು.

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ 2007, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T250 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು.

ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 2011 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T300

ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ 2011, ಸೆಡಾನ್, 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T300

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಏವಿಯೊ 2007, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T250 ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 2002 ಷೆವರ್ಲೆ ಏವಿಯೊ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T200

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 2002 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೋ, ಸೆಡಾನ್, 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T200

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 2002 ಷೆವರ್ಲೆ ಏವಿಯೊ, ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್, 1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ, T200

ನೆಲದ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮೂಲತಃ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ, ಹೊಂಡ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದರಿಂದ, ಬಂಪರ್‌ಗಳಂತಹ ದೇಹದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅನೇಕ ಏವಿಯೊ ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಹಲಗೆಗಳು. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಸ್ಪೇಸರ್ಸ್

ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು ರಬ್ಬರ್-ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನದ ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೇಹ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ನಡುವೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಿವರ್ಕ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಟೋ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳಿಗಿಂತ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ.

ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವುತ್ತೇವೆ.
• ವಸಂತವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಲೋಹದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕೆಡವುತ್ತೇವೆ.
• ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಎರಡು ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
• ನಾವು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗಾಜಿನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಾವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಹೀಗಾಗಿ, ನೀವು 15-20 ಮಿಮೀ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು

ಏವಿಯೊದಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಎತ್ತರದ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾದ ದೊಡ್ಡ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ದೇಹ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅವಿಯೊದ ತೆರವು ಒಂದು ಮತ್ತು 145 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ... ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ.