Filtre à essence pour chery tiggo 2.4. Comment changer un filtre à essence pour une Chery Tiggo. Ce qui signifie qu'il est temps de changer le filtre

Sur une voiture Chery Kimo, le constructeur recommande de changer le filtre à essence tous les 20 000 km ou après 2 ans de fonctionnement. Mais vu la qualité de notre essence, les conseils changer le filtre à essence tous les 10 000 km(en même temps avec) n'aura pas tort. Un filtre à carburant sale ne fera aucun bien à la voiture. Certains problèmes sont une perte de puissance du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, un démarrage difficile du moteur ... Et en même temps, le coût du filtre lui-même n'est pas élevé, le processus de remplacement n'est pas difficile (vous pouvez le faire tout vous-même sans problèmes). Est-il judicieux d'économiser et de retarder le temps de remplacement du filtre ? Je pense que non. Mais c'est à toi de voir. Vous pouvez être en désaccord avec moi, dire que dix mille n'est pas sérieux. Pourquoi si tôt? Je ne vous persuaderai pas. Mais, pour dépasser les vingt mille recommandés, je ne vous conseillerais certainement pas.

Des pièces de rechange. Le numéro de catalogue du filtre à carburant de la voiture Chery Kimo est B14-1117110.

Outil. Tout d'abord, nous pensons au lieu de travail. Parce que pour remplacer le filtre à essence sur Cherie Kimo Vous aurez besoin d'un trou d'observation, d'un survol ou d'un ascenseur. Vous ne pouvez pas remplacer le filtre depuis le sol. Après avoir lu l'article jusqu'au bout, vous comprendrez pourquoi cela ne fonctionnera pas. De plus, quelques mots sur l'outil qui sera nécessaire pour accomplir la tâche. Ainsi, pour un remplacement rapide et réussi du filtre à essence (carburant), il vous faudra : un bidon pour récupérer l'essence, un tournevis cruciforme court (un tournevis souple est également en option), une pince simple ou coulissante. Aussi, je vous conseille d'acheter ou de fabriquer vous-même une pince pour comprimer les colliers des tuyaux de carburant (un exemple de pince maison sur la photo 1). En théorie, ces clips peuvent être pressés avec les doigts et retirer le tube du filtre. Mais, en pratique, ces clips font souvent preuve de résistance. Par conséquent, la présence de deux « doigts » mécaniques/métalliques est encouragée.

La procédure pour remplacer le filtre à carburant (essence) sur une voiture Chery Kimo (Chery Kimo):
Nous commençons à travailler sur le remplacement du filtre à carburant en relâchant la pression dans le système d'alimentation en carburant. Nous conduisons la voiture jusqu'à la fosse d'inspection, éteignons le moteur. Dans la boîte à fusibles située dans le compartiment moteur près de la batterie, on retrouve le relais de pompe à essence (photo 2). Nous le sortons et démarrons le moteur. Après quelques secondes, le moteur cale. Et c'est bien, car la pression dans le système sera relâchée, ce qui, en travaillant avec les tuyaux de carburant, évitera la douche d'essence.

Ensuite, vous devriez trouver le filtre lui-même. Ainsi, pour répondre à la question - " Où est le filtre à essence sur Chery Kimo« Sur la voiture de Cherie Kimo, il est situé près du réservoir d'essence, sur le côté droit, et est fixé au réservoir d'essence avec une pince. C'est là que commence la partie la plus intéressante du travail. . Depuis l'accès à l'auto- la vis taraudeuse qui serre la pince sera libre. Et vous pourrez dévisser la vis rapidement et confortablement. Sinon, la pince est fixée comme sur les photos 3 et 4. Il faudra bricoler. Et rappelez-vous que le collectionneur chinois n'est pas un mal, chaud mot ... Si un tournevis cruciforme court, une tête cruciforme, un tournevis flexible n'a pas aidé, alors la pince coulissante devra être introduite. L'essentiel est de saisir les vis de la vis (photo 5.)

Une fois que le filtre dans la pince a commencé à bouger (photo 6), vous pouvez prendre les tuyaux de carburant. Nous pressons les pinces (photo 7) et resserrons le tube. Pas complètement. On fait de même avec le deuxième tube. Nous remplaçons le conteneur et déconnectons complètement les tubes du filtre à carburant (photo 8).

Ensuite, il ne reste plus qu'à retirer l'ancien filtre (photos 9 et 10). Et installez un nouveau filtre à sa place, la flèche sur le filtre doit être dirigée vers l'essieu avant de la voiture (photo 11).

On serre la vis autotaraudeuse (pince pour aider). Nous connectons les tuyaux de carburant (photo 12). Lorsque le tube est en place, un clic doit se faire entendre, ce qui indiquera que les clips sont en place. Après cela, il essaie de retirer le tube du filtre. Si le tube reste en place, alors tout va bien, les tubes sont correctement fixés au filtre.

Il ne reste plus qu'à pomper le filtre et vérifier l'étanchéité des raccords. Nous tournons la clé dans la serrure de contact (jusqu'à ce que le démarreur soit allumé), laissons le temps à la pompe de pomper du carburant dans le filtre et de créer la pression requise dans le système. Après cela, coupez le contact et démarrez le moteur de la voiture. Nous effectuons une inspection de contrôle du filtre à carburant et des tuyaux qui y sont connectés.
Est-ce que tout est sec ? Aucune fuite de carburant détectée ? Si oui, alors nous pouvons vous féliciter - le remplacement du filtre à essence de votre cherie Kimo a été réussi !

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La pureté du carburant que les automobilistes ukrainiens doivent faire le plein laisse souvent à désirer. Et ce n'est pas toujours la faute des producteurs. Le contaminant peut être un réservoir de transport ou un bunker dans lequel l'essence est stockée dans une station-service. De la saleté peut également pénétrer dans le réservoir de carburant lors du remplissage de carburant.

Pour les moteurs de type injection - à savoir, celui-ci est installé dans - il est très important que le carburant utilisé soit propre. Dans ce cas, les injecteurs ne seront pas obstrués par la saleté et se détérioreront progressivement et fourniront une injection uniforme du mélange combustible, et le moteur fonctionnera de manière optimale et ravira le propriétaire de la voiture avec un fonctionnement ininterrompu pendant longtemps.

Purifier l'essence au maximum, et appliquer. Il effectue un nettoyage fin, contrairement au tamis installé dans le module de carburant à l'entrée de la pompe à carburant, qui produit une filtration grossière.

Ce qui signifie qu'il est temps de changer le filtre

Le constructeur automobile recommande de changer le filtre à carburant Chery Tiggo tous les 20 000 kilomètres. Cependant, dans notre pays, il est souvent nécessaire de faire le plein de carburant de qualité douteuse, ce chiffre doit donc être réduit à 15, voire jusqu'à 12 000.

N'oubliez pas de le faire en temps opportun. Sinon, il devra pomper du carburant à travers un filtre bouché, ce qui signifie qu'il devra travailler avec une charge accrue, ce qui, bien sûr, ne lui sera pas bénéfique. Si vous entendez un bourdonnement hystérique du réservoir d'essence, cela peut être le cas. Bien que la contamination puisse se trouver à d'autres endroits du système. Tout d'abord, vous devez vérifier le maillage grossier, qui se trouve dans le module de carburant avec la pompe.

Le colmatage du filtre à carburant trop tôt peut indiquer la présence de débris c. Dans ce cas, il doit être rincé.

Certains changements dans le comportement du véhicule peuvent indiquer un éventuel filtre à carburant bouché. Perte de puissance, interruptions de fonctionnement du moteur, secousses de la voiture au début seront perceptibles principalement lors d'une accélération ou d'une conduite à grande vitesse. Progressivement, ces symptômes deviendront de plus en plus fréquents avec un mouvement plus lent.

Comment et où se trouve le filtre à essence à Chery Tiggo

Le filtre à carburant utilisé dans le Cherie Tiggo est du type à flux direct. À l'intérieur du corps cylindrique non séparable, en acier inoxydable, est placé, qui effectue un nettoyage fin du carburant. Un papier spécial est utilisé comme matériau filtrant. C'est la qualité du papier qui distingue tout d'abord un bon filtre à essence des contrefaçons bon marché.

Sur les bases opposées du cylindre, il y a des raccords d'entrée et de sortie à travers lesquels le carburant est fourni et sorti. De plus, il y a une borne sur le corps pour connecter le fil de terre (masse).

Le filtre étant de conception non séparable, sa réparation est impossible. Par conséquent, un élément qui a rempli son rôle doit simplement être remplacé par un nouveau.

Dans les voitures Chery Tiggo, le filtre à carburant est monté sur la base de la carrosserie dans la zone du réservoir d'essence à sa droite. En raison de cet emplacement, le filtre n'est accessible que par le bas. Pour travailler avec lui facilement, vous pouvez utiliser un ascenseur ou un trou d'observation. Si cela n'est pas possible, vous pouvez simplement vous allonger sur le tapis.

Filtre à essence auto-remplaçable à Chery Tiggo

Une fois que vous avez réussi à atteindre le filtre à carburant, la procédure même pour le remplacer ne vous posera probablement aucune difficulté. Si au moins cinq heures se sont écoulées depuis l'arrêt du moteur, la pression dans le système d'alimentation chutera presque à zéro d'elle-même. Dans le cas contraire, vous devez d'abord effectuer une libération forcée de la pression, et ce n'est qu'après cela qu'il sera possible de se déconnecter des raccords.

Pour relâcher la pression dans le système d'alimentation du moteur, démarrez le moteur avec la pompe à carburant éteinte et attendez jusqu'à ce que l'essence restante dans la rampe d'injection soit épuisée.

Il existe deux manières de désactiver la pompe à carburant.

La première méthode consiste à retirer le relais responsable du démarrage de la pompe. Il est situé dans la boîte à fusibles sous le capot du côté tribord de la voiture.

2ème méthode - débranchez le connecteur avec les fils d'alimentation dans le module de carburant. Pour y accéder, il faut rabattre la banquette arrière et relever le revêtement de sol. En dessous, vous trouverez le couvercle de la trappe, sous lequel se trouve le module de carburant.

En retirant la puce avec les fils, vous désactivez ainsi la pompe à carburant.

Avant de déconnecter la puce, n'oubliez pas de retirer le fil négatif de la batterie.

Placez maintenant le levier de transmission au point mort et serrez le frein de stationnement. Demarre le moteur. Après un certain temps, lorsque le carburant restant dans le système est épuisé, il cale.

Allumez le démarreur pendant quelques secondes pour égaliser la pression dans la canalisation, remettez le relais en place (ou connectez la puce) et vous pouvez commencer à démonter le filtre à carburant.

1. Tout en serrant le dispositif de retenue, retirez l'embout de la conduite de carburant du raccord de sortie. Le loquet peut offrir une résistance importante, utilisez alors un outil adapté, tel qu'un tournevis, pour l'enfoncer. Si la pointe ne peut pas être déplacée à la main, utilisez une clé comme levier.

2. Faites de même pour le côté opposé du filtre.

3. Débranchez le fil de terre du châssis.

Si vous souhaitez remplacer le fil de terre, retirez le boulon à capuchon 10 qui le fixe au corps.

4. Retirez l'appareil du support. Pour ce faire, relâchez le clip à ressort.

5. Montez le nouvel élément dans l'ordre inverse. Afin de ne pas vous tromper lors de l'installation, laissez-vous guider par la flèche sur le corps de l'appareil, qui indique le sens d'écoulement du carburant.

Parfois, la flèche peut pointer dans la mauvaise direction. Pour savoir exactement où se trouve l'entrée, où se trouve la sortie, insérez un objet long et fin, par exemple un clou ou un morceau de fil, dans le trou du raccord. Dans le trou de sortie, il heurtera un obstacle difficile. Il n'y aura pas un tel obstacle à l'entrée.

Appuyez sur les extrémités du tuyau jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

Vérifier l'étanchéité de la liaison moteur tournant. Si vous remarquez une fuite d'essence, essayez de reconnecter les conduites de carburant. Si cela ne résout pas le problème, changez les joints des pièces à main ou des tuyaux complètement assemblés. Veuillez noter que les tuyaux utilisés dans le système d'alimentation du moteur sont fabriqués à l'aide d'une technologie spéciale à partir de matériaux résistants à la graisse et à l'essence. Évitez d'utiliser des tubes aléatoires qui se sont avérés pratiques. Cela peut causer des problèmes de fonctionnement du système de carburant et parfois même provoquer un incendie.

Ne chassez pas le bon marché

Un filtre à carburant bon marché a souvent un boîtier en plastique qui n'est pas conçu pour résister à la pression importante présente dans le système de carburant. Il peut également ne pas résister aux changements brusques de température. En conséquence, un tel appareil peut simplement se fissurer, ce qui entraînera au moins une fuite d'essence.

Mais les fabricants de contrefaçons bon marché économisent non seulement sur l'affaire. Ils utilisent du papier fin et fragile dans l'élément filtrant, qui ne nettoie pas bien l'essence, permettant à beaucoup de saleté de passer dans la rampe d'injection. Il arrive qu'il se brise simplement, puis du carburant presque non traité est fourni aux buses. Des injecteurs obstrués affecteront immédiatement la stabilité du groupe motopropulseur.

Si vous voulez éviter de tels problèmes, achetez des appareils fabriqués par un fabricant fiable.

Si vous souhaitez prolonger la durée de vie du filtre

Surtout, minimisez le risque de pénétration de saleté dans le système de carburant. Essayez de faire le plein dans des endroits éprouvés où l'essence est de bonne qualité.

Évitez d'utiliser de vieux bidons d'essence. Il peut y avoir de la rouille sur leurs parois intérieures, qui finira par se retrouver dans votre réservoir d'essence.

Ne soyez pas paresseux pour sortir du réservoir d'essence de temps en temps

Conformément aux recommandations du fabricant, le filtre à carburant est remplacé après 2 ans de fonctionnement ou 20 000 kilomètres. Cependant, compte tenu de l'expérience de conduite de voitures dans des conditions russes, nous recommandons de le remplacer tous les 15 000 kilomètres. Les secousses lorsque le véhicule se déplace sont susceptibles d'indiquer un filtre bouché.

Le filtre à carburant est situé près du côté avant droit du réservoir de carburant et est fixé à la base de la carrosserie, il est donc plus pratique de travailler sur un véhicule monté sur un pont élévateur ou un fossé d'inspection.
1. Diminuer la pression dans le système d'alimentation en carburant (voir).

2. Pressez les clips et débranchez l'embout de la conduite de retour de carburant du filtre.

3. Débranchez l'extrémité de la conduite d'alimentation en carburant de l'autre côté du filtre de la même manière.

4. Débranchez le faisceau de câbles du filtre à carburant.

5. Extraire le ressort de retenue ...

6 .... et retirer le filtre à carburant.

7. Installez le nouveau filtre à carburant dans l'ordre inverse de la dépose de sorte que la flèche sur le corps du boîtier du filtre s'aligne avec le sens d'écoulement du carburant.
Connectez les extrémités des tuyaux de carburant au filtre en vous déplaçant le long des raccords jusqu'à ce que les clips s'enclenchent.
Un avertissement.
Après avoir installé le filtre à carburant, assurez-vous de vérifier les connexions du filtre à carburant aux conduites de carburant avec le moteur en marche pour détecter les fuites d'essence. Si nécessaire, répétez l'opération de raccordement des conduites de carburant jusqu'à ce qu'elles soient solidement fixées. Si les fuites de connexion persistent, remplacez les joints toriques ou les assemblages de conduite de carburant.

J'ai décidé de remplacer le filtre à essence de ma Cherie Tigo, mais je me suis dit qu'il n'y avait pas de magasin à proximité avec des pièces de rechange pour les chinois. Il existe encore des boutiques conçues pour les voitures étrangères, mais en ce qui concerne les chinois, il faut même commander des consommables et attendre une semaine.

Je suis allé dans un magasin de pièces automobiles ordinaire, c'est-à-dire conçu pour l'industrie automobile nationale. Et le filtre n'est pas pire, et encore moins structurellement différent.

Le remplacement du filtre à carburant par Cherie Tigo peut facilement se faire dans un garage. Le remplacement ne prend pas plus de 20 minutes. Prix ​​d'émission : ~ 200 roubles.

Remplacement du filtre à carburant

1. Placer la voiture sur la caisse de levage (ou conduire dans la fosse d'inspection) ;
2. Trouvez un filtre. Sur la voiture de Chery Tigo, il est situé dans la zone du réservoir d'essence (devant celui-ci sur le côté droit) et est fixé avec une pince en plastique;
3. Débranchez les tubes de celui-ci et utilisez des tournevis pour démonter le filtre ;
4. Installez-en un nouveau en tenant compte du sens des flèches sur le filtre par rapport aux tuyaux ;
5. Tournez la clé de la voiture jusqu'à ce que le carburant soit pompé. Ceci est nécessaire pour que le filtre fonctionne. Répétez la procédure 3 à 5 fois, puis démarrez le moteur.

Symptômes de filtre usés

1. Secousses lors de la conduite à grande vitesse (plus de 90 km/h) ;
2. Moteur à déchets;
3. Puissance insuffisante et "agression" de la voiture lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.