Mercedes Gelendvagen: neutuchající klasika. Mercedes-Benz "Gelendvagen" - recenze, fotografie, technické vlastnosti Objem kufru Gelendvagen

Nový model Gelendvagen 2018 modelový rok se ukázal jako pokračování hrdé tradice technické dokonalosti a legendárního čtvercového tvaru karoserie. I přes nárůst rozměrů SUV se díky vysokopevnostní oceli a hliníku podařilo výrazně snížit celkovou hmotnost. K radosti všech příznivců Geliky se stále jedná o rámový model s nedělenou nápravou vzadu.

Němečtí inženýři v podstatě vytvořili nové auto zachování všech legendárních atributů legendární SUV. Stejně jako již 40 let v řadě se bude Gelendvagen montovat výhradně v Rakousku v závodě Magna Steyr. Nyní vám povíme podrobněji o všech funkcích modelu.

Vzhled nové generace Gelendvagen Na první pohled se toho změnilo jen málo, ale když se podíváte pozorně na detaily, uvědomíte si, že vše je úplně nové. Dveře již nemají ostré rohy, byly pečlivě zaobleny. Přední nárazník je navržen s ohledem na bezpečnost chodců. Jednoduché kulaté světlomety dostaly high-tech LED výplň. Šířka karoserie se zvětšila o 12 centimetrů a délka o více než 5. Rozchod se přirozeně zvětšil, aby byla karoserie stabilnější. Ploché čelní sklo je stále rovné, ale pokud se dříve vkládalo pomocí gumového těsnění, nyní je vlepeno, jako u všech moderních automobilů. Zadní svítilny si zachovávají svůj jednoduchý a lakonický tvar, nyní jsou však plně LED. Rezervní kolo, stejně jako předtím, visí na zadních dveřích. Podívejte se na fotografie aktualizovaného modelu níže.

Fotografie Mercedes-Benz třídy G 2018-2019

Salon nové "Geliky" stal se prostě kosmickým. Centrální přístrojový štít je nyní plně digitální, vedle něj je umístěna obrovská dotyková obrazovka, která dohromady tvoří neuvěřitelně velkou multimediální desku. Objevily se pádla řazení. Ergonomie byla kompletně přepracována. Přední sedadla a zadní pohovka změnily své umístění a tvar, aby zajistily maximální pohodlí. Ovládací páka 9stupňové automatické převodovky vypadá jako volant z futuristické fantazie. Deflektory vzduchovodů také naznačují jejich mimozemský původ.

Fotografie interiéru nového Mercedesu-Benz třídy G

Hlavní technické změny nového Gelendvagenu

Zesílený rám 9stupňová automatická převodovka Předek nezávislé zavěšení Lehké tělo

Technické vlastnosti Gelendvagen 2018-2019

Nová karoserie ji při zvětšení rozměrů dokázala odlehčit o 170 kilogramů, přičemž tuhost byla zvýšena z 6 537 na 10 162 Nm/stupeň. Výrazné snížení hmotnosti bude mít vážný dopad nejen na snížení spotřeby paliva, ale také na zlepšení dynamického výkonu.

Převodovka zůstává plně off-roadová. Kromě nejnovější 9stupňové automatické převodovky, zadní náprava a elektronicky řízená mechanická rozdělovací převodovka, která přenáší točivý moment na přední převodovku. Mechanický centrální diferenciál rozděluje točivý moment asymetricky – 40:60 ve prospěch zadní nápravy.

Přední zavěšení se změnilo ze závislého na plně nezávislé, díky čemuž bude vůz stabilnější v zatáčkách. Mechanismus šnekového řízení byl nahrazen moderním hřebenem s elektrickým posilovačem řízení.

I přes vážnou úpravu podvozku se podařilo dále zvýšit světlá výška. Vpředu 270 mm, pod spodkem 241 mm a o něco méně pod převodovkou zadní nápravy. Hloubka brodu narostla na 700 mm! Nájezdové a odjezdové úhly jsou 31° a 30°.

Nový Mercedes-Benz třídy G toho samozřejmě dostal hodně elektronické systémy. Díky novému systému řízení, možnostem převodovky a variabilním tlumičům. Majitelé Geliky si budou muset vybrat jízdní režim: Comfort, Sport, Eco, Individual a G-Mode. Nejnovější G-Mode je určen pro jízdu v terénu v obtížných podmínkách.

Rozměry, hmotnost, objem, světlá výška třídy G

Délka – 4715 mm
Šířka – 1881 mm
Výška – 1951 mm
Pohotovostní hmotnost – od 2425 kg
Celková hmotnost – 3030 kg
Rozvor – 2850 mm
Hlasitost palivová nádrž- 96 litrů
Rozměr pneu – 205/80 R16, 265/60 R18
Světlá výška (světlá výška) – 241 mm

Video nové generace Mercedes-Benz třídy G

První ruskojazyčná videorecenze nové třídy G.

Cena a výbava Mercedes-Benz třídy G 2018

I přes velké technické změny se cena nového produktu výrazně nezvýšila. Pokud dříve v Německu požadovali 106 700 eur za starý Gelik G 500, pak za nový musíte zaplatit 107 400 eur. To znamená, že levnější verze SUV s 6válcovým naftovým motorem o objemu 2,9 litru budou stát asi 80 tisíc eur. V Německu bude prodej vozu zahájen na jaře, do Ruska bude model přivezen až v létě.

Hrdina naší recenze je legendární a jedinečný Mercedes-Benz třídy G(Gelandewagen - SUV) model 2013 modelový rok. Mercedes třídy G prošel v roce 2012 restylingem – další modernizací, která se mírně dotkla karoserie G-Wagen a technických komponentů.

Největší změny se odehrály v kabině velké SUV- je úplně nový a samozřejmě luxusní.
Německá kostka Mercedesu věrně sloužila 33 let, prakticky beze změny vzhled a fenomenální systém pohonu všech kol se třemi uzávěrkami diferenciálů. SUV Mercedes Gelik se těší záviděníhodné pověsti a ne-li vysoké, ale stabilní poptávce. Roční produkce je 5-6 tisíc vozů.

Tělo - velikosti a barvy

Vzhled aktualizovaného Mercedes Gelendvagen 2013 zdědil známé rysy, proporce a pravoúhlost svých předchůdců. Během restylingu vůz dostal módní a nezbytná LED denní svícení umístěná v pásech pod klasickými kulatými světlomety (adaptivní bi-xenony) a byla aktualizována zpětná zrcátka s opakovači směrových světel.

Pro verze Mercedes-Benz Gelenwagen AMG upravené nárazníky s obrovskými otvory pro přívod vzduchu, obložení masky chladiče se dvěma horizontálními lamelami „oblečenými“ v chromu, červeně lakované brzdové třmeny, 20palcové disky kol.
Jinak se exteriér fenomenálně rozpoznatelného SUV nezměnil; nový Mercedes Gelandewagen 2012-2013 ukazuje obvyklý tlak a agresi. Archaické dveře zavěšené na vnějších pantech, hladké plochy bočnic, přední a zadní části kombi.

Připomeňme čtenářům rozměry rozměry Karoserie Mercedes-Benz třídy G (údaje v závorkách pro verzi AMG):

délka - 4662 (4763) mm, šířka - 1760 mm, s rozloženými zrcátky - 2055 mm, výška - 1931 mm (1951 mm), Rozvor- 2850 mm;
světlá výška - 210 (AMG upraveno odbavení do 220 mm);
Nájezdový úhel k rampě je 36 (27) a odjezdový úhel 27.

Mercedes Gelenwagen je díky svému terénnímu arzenálu schopen překonávat vodní překážky hluboké až 600 mm, stoupat do 80 % stoupání a pohybovat se terénem s bočním sklonem 54 %. Dnes je takových výkonů schopno jen málo moderních SUV.

Vozidlo vážící více než 2500 kg, v závislosti na nainstalovaném motoru a paketu výbavy, spočívá na zemi s pneumatikami s litými koly (rozměry kol a pneumatik) 265/70 R16 (pro základní konfigurace, nedodává se v Rusku), 265/60 R18 a 275/50 R20.
Karoserie SUV je lakována ve dvou základních barvy- černá a bílá („bílý kalcit“).
Je možné objednat i volitelné barvy metalických laků - „černý magnetit“, „černý obsidián“, „zelený periklas“, „modrý tanzanit“, „hnědý peridot“, „červený thulit“, „šedý tenorit“, „stříbrné iridium“ , „stříbrné palladium“, „béžový sanidin“, „indium šedá“ nebo speciální lak v barvách „mokka černá“, „grafit“, „platinová černá“, „mystic blue“, „mystic red“, „mystic brown“, „platina“, „černá noc“. Mnoho lidí si ale myslí, že Gelendvagens přicházejí pouze v černé barvě :).

Mercedes Gelendvagen AMG 63 a AMG 65, model 2012-2013

Interiér - plný komfortních funkcí a kvalitních povrchových úprav

Interiér Mercedesu třídy G modelového roku 2013 vítá řidiče a čtyři cestující luxusními dokončovacími materiály (11 druhů pravé kůže, 3 druhy dřeva, uhlíková vlákna), nejvyšší úrovní montáže a detailů interiéru.

Multifunkční volant s elektrickým pohonem, přístrojová deska se dvěma jamkami a 11,4 cm displejem mezi nimi, novým předním panelem a středovou konzolou zakončenou TFT displejem (17,8 cm).
Na konzole je spousta tlačítek pro ovládání komfortních funkcí, ale hlavní tři klávesy pro ovládání uzávěrek diferenciálů jsou uprostřed na nejdostupnějším místě.
Interiér německého SUV je působivý: systém Comand (multimédia, navigace, rozhraní - USB, AUX, Bluetooth, přístup k internetu), zadní kamera, akustika Harman Kardon Logic 7 (16 reproduktorů), parkovací senzory, klimatizace, el. přední sedadla, vyhřívání, ventilace a masáže a mnoho, mnoho dalších užitečných i ne tak užitečných funkcí.
Kmen SUV po sklopení druhé řady sedadel pojme 2250 litrů nákladu, při cestování s pěti členy posádky - 480 litrů.

Specifikace

V Rusku se Galendvagen prodává se třemi benzínovými motory a dvěma převodovkami, automatickou převodovkou 7G-Tronic a AMG Speed Shift Plus 7G-Tronic. Pohon všech kol s elektronickým systémem 4 ETS, který rozděluje tažnou sílu mezi nápravy a kola, plus tři elektrické 100% uzamykatelné diferenciály, přední a zadní nedělená náprava. Odpružení vpředu i vzadu na vlečených ramenech s Panhardskou tyčí, pružiny.

Mercedes třídy G, motor V8 bi-turbo

Detailní Specifikace motory:

G 500 V8 5,5 litru (388 k), automatická převodovka 7 automatická převodovka, zrychlení na 100 km/h za 6,1 sekundy a „maximální rychlost“ 210 km/h, spotřeba paliva v kombinovaném cyklu 15-20 litrů.
G 63 AMG V8 5,5 litru (544 k) se 7 automatickými převodovkami AMG „trhne“ na první „stovku“ za 5,4 sekundy, elektronika vám nedovolí zrychlit rychleji než 210 km/h. Motor pohltí 12-18 litrů benzínu ve smíšeném jízdním režimu.
G 65 AMG V12 6,0 litru (612 k) ve spojení se 7 automatickými převodovkami AMG se katapultuje na 100 km/h za 5,3 sekundy a umožní vám dosáhnout rychlosti 230 km/h. Spotřeba paliva se pohybuje od 13,7 litru na dálnici do 22,7 litru ve městě.

Kolik stojí nový Mercedes Gelendvagen?

Stát se majitelem vozu Mercedes-Benz třídy G v Rusku je velmi prestižní a významné. Zajímalo by mě, kolik stojí Merc G-Class v ruských autosalonech?
Cena Mercedesu G 500 začíná na 5 150 000 rublech, za Mercedes G 63 AMG požadují 7 390 000 rublů a Mercedes G 65 AMG V12 bude stát 13 900 000 rublů.

Mercedes Gelendvagen 2019 je mnoha oblíbeným SUV. Někomu to může připadat příliš nudné a ponuré, někdo v tom vidí klasickou zdrženlivost a sílu. Hlavní rozdíl mezi autem je ale v tom, že model má výborné výkonové parametry. To je důvod, proč je na ruském trhu obzvláště populární mezi obyvateli odlehlých oblastí.

Mercedes Gelendvagen 2019 je často nazýván brutálním autem, které absolutně není vhodné pro dívky. Ale v poslední době lze stále častěji vidět zástupce něžného pohlaví, kteří řídí auta. Změny vzhledu učinily model reprezentativnějším. Pokud se dříve jednalo o zcela militaristický styl, nyní lze model dobře nazvat obrazovým modelem, s jehož pomocí můžete zdůraznit své zvláštní postavení.

Aktualizace se týkají jak vnější, tak vnitřní části. Pokud ale výrobce při promýšlení designu karoserie dbá více na samotný vzhled, pak v kabině klade hlavní důraz na funkčnost, aby byly zohledněny všechny moderní prvky a inovace zajišťující pohodlnou a bezpečnou jízdu. účet.

Vnější

Mercedes Gelendvagen 2019 je auto s brutálním, diskrétním vzhledem. Svého času tato SUV sloužila pouze k přepravě vojenského personálu a cestování do těžko dostupných oblastí. V současné době jsou stále častěji k vidění ve městech.

Generace moderní auta se liší především funkčností, i když některé kategorie strojů mají také nezapomenutelný originální design. Zde je vše velmi jednoduché.

Nový Mercedes (třída G) nejnovějšího modelu je vyroben s ohledem na obecný koncept modelová řada. Výrobce zůstal věrný obecnému stylu. Ale zároveň se styl stal trochu méně militaristickým. Nyní se jedná pouze o reprezentativní vůz, bez dalších ozdobných prvků. Jednoduchá, decentní elegance je to, co odlišuje tyto vozy od davu.

Černá barva Gelendvagenu se již stala skutečnou klasikou. I když jsou k dispozici i jiné barvy. Nechybí žádné ozdoby karoserie, ale novější modely mají volitelnou možnost panoramatické střechy.

Přední část je velmi působivá a má dodatečnou ochranu. Kola a ráfky jsou vyrobeny ze spolehlivého materiálu a mají velké rozměry.

Interiér

Nový model má mnoho dalších úprav, které pomohly učinit vůz nejen atraktivnějším uvnitř, ale také spolehlivější a bezpečnější.

V nové Gelice lze fotit interiér z jakéhokoli úhlu, díky širším oknům a možnosti výběru panoramatické střechy. Výraznost prémiové verze je okamžitě patrná. Kožený interiér naplňuje prostor luxusem.

Model má mnoho vylepšení. Za prvé, palubní deska se stala pohodlnější. Nyní jsou zde jen to nejnutnější, ale zároveň byla rozšířena funkčnost. Volant se stal pohodlnějším a miniaturnějším.

Vzadu je dostatek místa pro tři cestující. Sedadla jsou od sebe oddělena. V případě potřeby je lze složit a zvětšit tak objem zavazadlového prostoru.

Přední sedadla mají více režimů sklápění a jsou výškově nastavitelná. Navíc je můžete vybavit masážním přístrojem a ventilací. V kabině je také mnoho polic a kapes, do kterých můžete umístit potřebné věci.

Možnosti a ceny

Mnoho lidí se často zajímá o otázku, kolik stojí modelový rok Mercedes Gelendvagen 2019. Důvodem zvýšeného zájmu je to různé generace auta mají různé ceny, rozsah je velký.

Průměrné náklady na model nové generace v Moskvě jsou 8,6-9,5 milionu rublů. Navíc může dosáhnout 12-13 milionů, pokud si navíc vyberete příslušenství, aby bylo auto pohodlnější (vylepšený materiál obložení interiéru, další airbagy, funkčnější rádio, ventilační a masážní funkce pro první řadu sedadel atd.).

Jednoduše řečeno, nejprve se musíte rozhodnout pro seznam možností, které jsou pro vás důležité, a poté spočítat konečnou cenu vozu. V každém případě je pořízení vozu se všemi potřebnými možnostmi mnohem levnější než jeho samostatné vybavování.

Pokud mluvíme o modelech předchozích generací, lze je zakoupit za 5,5–6 milionů rublů. Jsou ale méně funkční.

Navíc i základní modely mají potřebnou sadu funkcí a příslušenství:

klimatizace;
multimédia;
navigátor;
systém vyhřívání sedadel v přední řadě;
parkovací asistent;
Dešťový senzor.

Ceny v různých městech Ruska se mohou mírně lišit. Vše záleží na autobazaru. Lidé, kteří se snaží ušetřit, často hledají další možnosti rozpočtu, ale to není úplně správné. Hlavním důvodem, proč je lepší pořídit vůz u firemního zastoupení, je záruka, že jsou použity pouze originální komponenty. Kromě toho se v tomto případě můžete zcela spolehnout na levné a rychlé opravy, pokud se vyskytnou nějaké problémy.

Specifikace

Vůz je svými výkonnými parametry proslulý po celém světě, a proto jej preferují ti, kteří musí často jezdit v terénu. Technické vlastnosti vozu vypadají takto:

objem motoru až 7,2 litru;
výkon motoru 422 koní;
maximální možná rychlost 210 km/h;
Plynový motor;
světlá výška 23,5 cm;
dokáže zrychlit na rychlost 100 km/h za 5,9 s;
objem kufru je 480 litrů, se sklopenými zadními sedadly 2200 litrů;
11,7 litru – průměrná spotřeba paliva;
pohon čtyř kol;
9-ti stupňová automatická převodovka.

V závislosti na zvolené verzi se parametry mohou mírně lišit, ale obecně se charakteristiky nemění.

Auto je pohodlný a praktický dopravní prostředek. Při nákupu se majitel zajímá především o otázku - spotřebu paliva Mercedes Gelendvagen na 100 km a jeho technické vlastnosti. V roce 1979 byla vydána první generace třídy G Gelendvagen, která byla zpočátku považována za vojenské vozidlo. Již v roce 1990 vyšla druhá vylepšená modifikace Gelendvagenu, která byla dražší alternativou. Ale nebyl o nic horší než ostatní značky. Většina majitelů je s tímto vozem spokojena z hlediska komfortu, jízdních manévrů a spotřeby paliva.

Toto SUV se nejčastěji kupuje na venkovské výlety v terénu a po dálnicích. proč tomu tak je? – protože taková auta spotřebují ve městě hodně paliva. Průměrná spotřeba palivo na Mercedes Gelendvagen je asi 13-15 litrů.

Ale spotřeba závisí na mnoha faktorech:

stav motoru;
jízdní manévrovatelnost;
povrch vozovky;
najeté kilometry automobilu;
technické vlastnosti stroje;
kvalita paliva.

Téměř všichni majitelé znají skutečnou spotřebu paliva Gelendvagen a chtějí ji snížit nebo ji nechat stejnou. Budeme o tom mluvit dále.

Motor a jeho vlastnosti Gelendvagen

Pro majitele vozu není žádným tajemstvím, že velikost motoru přímo ovlivňuje spotřebu paliva. Proto je tato nuance velmi důležitá. V První generace Gelendvagenu má následující základní typy motorů:

objem motoru 2,3 benzín – 8-12 litrů na 100 km;
objem motoru 2,8 benzín – 9-17 litrů na 100 km;
dieselový motor o objemu 2,4–7–11 litrů na 100 km.

Ve druhé generaci takové ukazatele:

objem 3,0 – 9-13 l/100km;
objem 5,5 – 12-21 l/100 km.

Tyto údaje nejsou přesné, protože ovlivňují i jiné ukazatele.

Typ jízdy na Gelendvagenu

Každý řidič auta má svůj charakter, temperament a podle toho se to přenáší na ovladatelnost řízení. Při koupi nového vozu byste proto měli zvážit své řidičské návyky. Tento ukazatel přímo ovlivňuje míru spotřeby paliva pro Mercedes Gelendvagen - jedná se o výkonný, vysokorychlostní vůz, který netoleruje pomalé zrychlení, během kterého se rychlost pomalu získává. Reálná spotřeba Palivo Gelendvagenu na 100 km je cca 16-17 litrů při měřené jízdě, optimální rychlost vzhledem k dobrému povrchu vozovky.

Povrch vozovky

V zásadě závisí pokrytí tratí a silnic na oblasti a zemi. Například v Americe, Lotyšsku a Kanadě takové problémy nejsou, ale v Rusku, na Ukrajině a v Polsku je situace mnohem horší.

Spotřeba paliva pro Mercedes-Benz třídy G ve městě s neustálými dopravními zácpami a pomalou jízdou bude až 19-20 litrů na 100 km.

Jak vidíte, je to docela dobrý ukazatel. Ale na dálnici, kde je výborný povrch a jízdní manévrovatelnost klidná, umírněná, pak spotřeba paliva na Mercedes Benz Třída G bude asi 11 litrů na 100 km. S takovými ukazateli je Gelendvagen považován za ekonomické auto pro cestování.

Auto najeté kilometry

Pokud nekupujete nový Gelendvagen ze showroomu, měli byste věnovat pozornost jeho najetým kilometrům. Pokud se jedná o nové auto, měly by se všechny ukazatele spotřeby paliva shodovat s průměrnými ukazateli. Když auto ujede 100 tisíc km, mohou ukazatele překročit průměrné limity. V tomto případě záleží na tom, po jakých silnicích bylo auto řízeno, jak s ním jezdil řidič a jaký druh údržby byl proveden dříve, a jaká spotřeba paliva Mercedes Gelendvagen na 100 km závisí na těchto faktorech. Počet najetých kilometrů automobilu je celkový počet kilometrů, které ujelo bez opravy motoru.

Technický stav vozu Gelendvagen

Německé SUV Mercedes Benz s krkolomnou rychlostí a ovladatelností má od výrobce velmi dobré technické ukazatele. V kombinovaném cyklu spotřebuje Benz asi 13 litrů na 100 km. Aby spotřeba paliva byla konstantní, ekonomická a hlavně se nezvyšovala, je nutné sledovat technické vlastnosti celého SUV. Důležitá je kontrola na stanicích Údržba, stejně jako počítačová diagnostika vám pomůže porozumět problémům a problémům stroje. Motor je třeba neustále poslouchat a sledovat.

Vlastnosti benzínu

Spotřeba paliva Mercedes Gelendvagen s vynikajícím výkonem motoru na dobré dálnici může být asi 13 litrů. Tento ukazatel však přímo závisí na kvalitě benzínu, jeho značce, výrobci, datu expirace a také na ketonovém čísle, které představuje koeficient paliva v palivu. Zkušený řidič by se měl nakonec rozhodnout pro své SUV vysoce kvalitní benzín, které by neucpávaly systém a nedocházelo k poruše chodu celého systému motoru. Podle doporučení výrobce je nutné naplnit palivovou nádrž Mercedes Benz palivem ketonové třídy A.

Jak snížit náklady na benzín

Pozorný a zkušený majitel vozu Gelendvagen by měl sledovat všechny jeho ukazatele a technické vlastnosti. Nezapomeňte sledovat hladinu oleje, jeho kvalitu a výkon motoru. Pokud máte auto, které má najeto cca 20 tisíc km a překračuje limit spotřeby benzínu 13 l/100 km, pak je potřeba provést následující úkony:

vyměnit olej;
vyměňte palivový filtr;
změnit značku benzínu na lepší, kvalitnější;
změnit typ jízdy na klidnější a odměřenější.

S takovými akcemi by se spotřeba paliva měla snížit.

Údržba

Pokud stejně jako dříve nejste spokojeni se spotřebou paliva vašeho Gelendvagenu, měli byste najít globálnější důvody. Může dojít k poruše motoru nebo jednoho ze systémů. Chcete-li přesně zjistit, co je špatně, musíte jít do servisu a provést počítačovou diagnostiku, která ukáže všechny chyby. Na automobilových webech a fórech majitelé zanechávají recenze o provozu Gelendvagenu.

Značka a úprava Typ těla Objem Výkon VýkonMercedes-Benz G 230 4MATIC SUV (3 dveře) 2298 cm3 126 koní 09.1993 - 07.1994 Mercedes-Benz G 230 4MATIC SUV (5 dveří) 2298 cm3 126 koní 09.1993 - 07.1994 Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2298 cm3 126 koní 09.1993 - 07.1994 SUV (3 dveře) 2298 cm3 126 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC SUV (5 dveří) 2298 cm3 126 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2298 cm3 126 koní 04.1990 - 09.1993 SUV (3 dveře) 2497 cm3 94 hp 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC SUV (5 dveří) 2497 cm3 94 hp 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2497 cm3 94 hp 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 300 4MATIC SUV (3 dveře) 2960 cm3 170 koní 09.1993 - 02.1994 Mercedes-Benz G 300 4MATIC SUV (5 dveří) 2960 cm3 170 koní 09.1993 - 02.1994 Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2960 cm3 170 koní 09.1993 - 02.1994 SUV (3 dveře) 2996 cm3 113 koní 09.1993 - 08.1994 Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC SUV (5 dveří) 2996 cm3 113 koní 09.1993 - 08.1994 Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2996 cm3 113 koní 09.1993 - 08.1994 SUV (3 dveře) 2996 cm3 113 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC SUV (5 dveří) 2996 cm3 113 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2996 cm3 113 koní 04.1990 - 09.1993 SUV (3 dveře) 2960 cm3 170 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC SUV (5 dveří) 2960 cm3 170 koní 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2960 cm3 170 koní 04.1990 - 09.1993 SUV (3 dveře) 2996 cm3 177 koní 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC SUV (5 dveří) 2996 cm3 177 koní 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 2996 cm3 177 koní 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (3 dveře) 3199 cm3 215 koní 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (5 dveří) 3199 cm3 215 koní 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (3 dveře) 3199 cm3 210 koní 02.1994 - 12.1997 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (5 dveří) 3199 cm3 210 koní 02.1994 - 12.1997 kabriolet (2 dveře) 3199 cm3 215 koní 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 3199 cm3 210 koní 02.1994 - 12.1997 SUV (3 dveře) 3449 cm3 136 koní 05.1992 - 09.1993 Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC SUV (5 dveří) 3449 cm3 136 koní 05.1992 - 09.1993 Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 3449 cm3 136 koní 05.1992 - 09.1993 SUV (3 dveře) 3449 cm3 136 koní 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC SUV (5 dveří) 3449 cm3 136 koní 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 3449 cm3 136 koní 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 500 4MATIC SUV (3 dveře) 4966 cm3 296 koní 12.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 500 4MATIC SUV (5 dveří) 4966 cm3 296 koní 12.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC kabriolet (2 dveře) 4966 cm3 296 koní 12.1997 - 12.2000

www.autonet.ru

Nejnovější Gelendvagen, technické vlastnosti

„Gelendvagen“ se začal navrhovat již v roce 1972. Navíc byl vůz původně navržen jako univerzální. Tedy stejně vhodné pro německou armádu i civilní kupce. V roce 1975 se Němci díky obrovské objednávce od íránského šáha (která později propadla) rozhodli přivézt model do sériová výroba.

První "Geliky"

V roce 1979 sjely z montážní linky první vozy. Technické vlastnosti Gelendvagenu ztělesňovaly jak tradiční kvalitu Mercedes-Benz, tak nenáročnost armádního vozidla. Spolehlivé motory Mercedes v kombinaci s odolným rámem, vysoká světlá výška a schopnost uzamknout všechny diferenciály, spojená s přítomností převodovka. Vůz okamžitě ocenili vojenští a později i civilní kupci.

V roce 1990 se do výroby dostala dodnes vyráběná druhá generace vozu, která se při zachování designu stala komfortnější. Od té doby se vůz začal více a více posouvat k luxusu, získával stále více nových možností a příliš výkonné motory. Určité zlepšení technických vlastností Gelendvagenu na asfaltu však nezkazilo jeho agilitu v terénu. Druhá generace Gelendvagenu si zachovala všechny off-roadové atributy svého předchůdce. A v roce 2018 Němci ukázali třetí generaci legendárního veterána.

Technické vlastnosti nového Gelendvagenu

Vůz si zachoval svůj tradiční gelický vzhled, i když karoserie byla kompletně přepracována. Auto se prodloužilo na 4817 mm, bylo širší a vyšší. To konečně umožnilo přizpůsobit komfort v kabině vozu této třídy. Karoserie se odlehčila o celých 170 kg, ale její tuhost se zvýšila jedenapůlkrát. Aerodynamika se příliš nezlepšila, ale z místa řidiče Gelendvagenu je dobrý výhled.

Zlepšily se také technické vlastnosti motorů. Na výběr jsou dvě možnosti – pro běžnou verzi a verzi AMG. Oba motory jsou čtyřlitrové V8 Technické vlastnosti Gelendvagenu s motorem AMG jsou mnohem působivější. Výkon je monstrózních 585 plnohodnotných „koní“ oproti 422 hp. S. s mým mladším bratrem. Přestože si běžná G500 nestěžuje na nedostatek výkonu, což se odráží v hlavních technických vlastnostech Mercedesu. Gelendvagen G500 dokáže zrychlit na 210 km/h, rychlost verze AMG je jen o deset km/h více. Vše záleží na aerodynamice. Výkon motoru je spíše ukazatelem stavu majitele „starší“ verze než skutečnou nutností.

Výkon v terénu

Podle výrobce se ještě zlepšily schopnosti Gelendvagenu v cross-country. Světlá výška se zvýšila na 241 mm, hloubka brodu překonávaného „helikem“ se zvýšila na 70 cm. Gelendvagen se přitom od ostatních elitních SUV liší absencí vtíravých elektronických asistentů – při podřazování jsou všechny asistenční systémy řidiče vypnuté. Pro zkušené jeepery je to plus, protože se zbaví nadměrné péče o elektroniku Gelendvagen. Technické vlastnosti motoru a převodovky promění vůz v tank, který prostě musíte umět řídit. Ale pro začátečníky není řízení Geliku v terénu snadné, vyžaduje to zručnost.

Zařízení

„Gelendvagen“ je luxusní model a může se pochlubit většinou prvků typických pro jiné drahé Mercedesy, od nejrůznějších obložení interiéru s použitím pravé kůže a dřeva až po proprietární multimediální komplex se systémem COMAND. Verze AMG má továrně zatmavená zadní a boční okna, odlišnou osvětlovací výbavu a externí body kit pro džíp a kola zvětšená na 22 palců. Tato verze má také charakteristický kožený interiér.

Nový Gelendvagen se opravdu povedl. Tím, že se stal pohodlnějším a pohodlnějším na asfaltu, zachoval a zlepšil terénní vlastnosti starého „Gelika“. A hlavně si zachoval charakter vozu náročného na řidiče, který vám umožňuje získat opravdové potěšení při výjezdech do přírody.

fb.ru

Mercedes G-class: cena, technické specifikace, fotografie, recenze, prodejci Mercedes G-class

Technické vlastnosti Mercedes třídy G

Úpravy Mercedes třídy G

Mercedes G 500

Mercedes G 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes třídy G podle ceny

Crossover

Recenze od majitelů Mercedesu třídy G

Na tento vůz zatím nejsou žádné recenze

Oficiální prodejci Mercedesu

Vyberte na mapě ten, který je vám nejblíže oficiální prodejce Mercedes.

Chcete-li zobrazit kontaktní čísla prodejce, otevírací dobu, fotografie autosalonu, recenze o něm a pokyny, klikněte na odkaz „Zvětšit mapu“.

Video Mercedes třídy G - testovací jízdy

Mercedes třídy G / Mercedes třídy G

Celosvětová automobilová veřejnost netrpělivě očekávala změnu generací legendárního Mercedesu třídy G. Bez jakýchkoliv zvláštních změn stálo toto auto na montážní lince několik desetiletí. A tak na lednovém autosalonu v Detroitu (2018) Mercedes-Benz sundá kryty ze svého nejznámějšího SUV. Co je nového? K radosti fanoušků modelu se vzhled třídy G změnil pouze v drobných akcentech a pečlivě si zachoval svůj jedinečný vzhled do nejmenších detailů. Klíčová vylepšení se dotkla technické části, interiéru a vybavení. Oproti předchozí generaci nový Mercedes třídy G (W464) znatelně zhubl – téměř 200 kg bylo „ukrojeno“ díky aktivnímu použití vysokopevnostních ocelí a hliníku v konstrukci karoserie. Mercedes třídy G je navíc na všech stranách větší než jeho předchůdce a má delší rozvor (+40 mm). Světlá výška se díky upravenému podvozku zvýšila o 6 mm, SUV je nyní schopno brodit se do hloubky až 0,7 m (o 0,1 m více než předchozí generace). Kromě toho byly vylepšeny vlastnosti geometrické schopnosti běžeckého lyžování.

Přední závislé zavěšení u nového Mercedesu třídy G bylo nahrazeno nezávislým víceprvkovým, inženýři upravili zadní nápravu instalací přídavných vlečených ramen a Panhardské tyče pro zvýšení zdvihu. Mercedes třídy G má stejně jako dříve stálý pohon všech kol, ale trakce je nyní rozdělena v poměru 40 ku 60. Nízký dojezd lze pomocí elektroniky aktivovat do rychlosti 40 km/h; zámky jsou k dispozici pro překonání vážných terénních podmínek. Mercedes-Benz pro své SUV v první fázi připravil 4litrový přeplňovaný motor V8 s výkonem 422 koní, standardně je vybaven 9stupňovou automatickou převodovkou 9G-Tronic. Pár slov k interiéru – interiér nového Mercedesu třídy G zcela ztratil užitkového ducha a proměnil se k nepoznání. Majitelé SUV mají nyní k dispozici plně digitální přístrojovou desku, vyrobenou ve stylu vlajkové lodi třídy S, a také nová víceobrysová sedadla, vylepšenou výbavu a zvětšený prostor.

V základním pro ruský trh Legendární Gelendvagen dostal ve verzi G 500 18palcová kola, ochranu spodku, zasklení tepelné ochrany, černé kožené obložení interiéru a dekorativní dřevěné komponenty a komfortní osvětlení interiéru (8 barevných odstínů). Palubní výbava terénního vozu obsahovala vyhřívaná sedadla s elektrickým nastavením, elektricky ovládaná okna s ochranou proti přivření, palubní desku s multifunkčním displejem, klimatizaci kabiny Thermotronic (3 zóny proudění vzduchu), multifunkční mediální systém Comand Online (12.3 -palcový displej, dotykový panel, ovladač, integrace s chytrými telefony), monitor programu jízdy v terénu, funkce kontroly trakce, adaptivní brzdy, kontrola trakce, komplex airbagů. Výbavová linie AMG se vyznačuje exkluzivními vnějšími úpravami v podobě agresivních nárazníků, speciální masky chladiče, červených brzdových třmenů AMG a ozdobných prvků z nerezové oceli. Interiér této verze je čalouněn vysoce kvalitní kůží Nappa a prvky interiéru jsou zdobeny vložkami z klavírního laku. V seznamu prémiových možností je parkovací balíček s kamerou zpětný pohled, aktivní multiobrysová sedadla, chytré světlo Multibeam LED, komfortní osvětlení interiéru s 64 barevnými možnostmi, akustika Burmester s prostorovým zvukem, vyhřívané čelní sklo, nezávislé topení.

avto-russia.ru

Nejnovější Gelendvagen, technické specifikace | RUUD

„Gelendvagen“ se začal navrhovat již v roce 1972. Navíc byl vůz původně navržen jako univerzální. Tedy stejně vhodné pro německou armádu i civilní kupce. V roce 1975 se Němci díky obrovské zakázce od íránského šáha (která později propadla) rozhodli uvést model do sériové výroby.

První "Geliky"

V roce 1979 sjely z montážní linky první vozy. Technické vlastnosti Gelendvagenu ztělesňovaly jak tradiční kvalitu Mercedes-Benz, tak nenáročnost armádního vozidla. Spolehlivé motory Mercedes byly kombinovány s odolným rámem, vysokou světlou výškou a schopností uzamčení všech diferenciálů ve spojení s přítomností rozdělovací převodovky. Vůz okamžitě ocenili vojenští a později i civilní kupci.

Technické vlastnosti nového Gelendvagenu

Zlepšily se také technické vlastnosti motorů. Na výběr jsou dvě možnosti – pro běžnou verzi a verzi AMG. Oba motory jsou čtyřlitrové V8, ale technické vlastnosti Gelendvagenu s motorem AMG jsou mnohem působivější. Výkon je monstrózních 585 plnohodnotných „koní“ oproti 422 hp. S. s mým mladším bratrem. Přestože si běžná G500 nestěžuje na nedostatek výkonu, což se odráží v hlavních technických vlastnostech Mercedesu. Gelendvagen G500 dokáže zrychlit na 210 km/h, rychlost verze AMG je jen o deset km/h více. Vše záleží na aerodynamice. Výkon motoru je spíše ukazatelem stavu majitele „starší“ verze než skutečnou nutností.

Výkon v terénu

Pro Němce bylo zásadně důležité zachovat myšlenku a terénní vlastnosti starých „Geliků“. A oni to dokázali. Vůz je stále založen na působivém žebřinovém rámu, i když přední zavěšení je nyní nezávislé. Auto bylo zachráněno hlavní rys plnohodnotný terénní vůz - je možné násilně uzavřít všechny tři diferenciály. K tomu je potřeba přepnout devítistupňovou automatickou převodovku manuální režim.

Podle výrobce se cross-country schopnosti Gelendvagenu ještě zlepšily. Světlá výška se zvýšila na 241 mm, hloubka brodu překonávaného „helikem“ se zvýšila na 70 cm. Gelendvagen se přitom od ostatních elitních SUV liší absencí vtíravých elektronických asistentů – při podřazování jsou všechny asistenční systémy řidiče vypnuté. Pro zkušené jeepery je to plus, protože se zbaví nadměrné péče o elektroniku Gelendvagen. Technické vlastnosti motoru a převodovky promění vůz v tank, který prostě musíte umět řídit. Ale pro začátečníky není řízení Geliku v terénu snadné, vyžaduje to zručnost.

Zařízení

„Gelendvagen“ je luxusní model a může se pochlubit většinou prvků typických pro jiné drahé Mercedesy, od různých obložení interiéru z pravé kůže a dřeva až po proprietární multimediální komplex se systémem COMAND. Verze AMG má továrně zatmavená zadní a boční okna, odlišnou osvětlovací výbavu a externí body kit pro džíp a kola zvětšená na 22 palců. Tato verze má také charakteristický kožený interiér.

Zdroj

ruud.ru

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 je třítunové vojenské vozidlo s 12válcovým motorem o výkonu 621 k. a interiér potažený prošívanou kůží působí velmi směšně, i když příkladů absurdity je kolem nás dost.

Ale musíme společnosti přiznat uznání za to, že svůj nápad uvedla v život. Je nepravděpodobné, že by to dokázal nějaký jiný výrobce, aby udělal auto tak iracionálně. Kdyby se Chrysler rozhodl nazout Hellcat V8 do kapoty Jeepu Wrangler, vypadalo by to podobně. Ale ani myšlenka Chrysleru, který kdysi vyráběl Plymouth Prowler, není tak šílená. Ostatní firmy nejsou ani konkurenceschopné.

Ve skutečnosti jediná skutečná konkurence pro nový Gelendvagen o titul „nejsměšnější ze všech aut“ může pocházet z jiných verzí modelů třídy G. Například G 63 AMG s uspořádáním kol 6x6.

Mercedes GL 63 s uspořádáním kol 6x6

Je zvláštní, že tato „hůl na kolech“ s čelním sklem ve tvaru cihly je auto, které skutečně existuje a již několik let se prodává v Číně, na Středním východě a také v Rusku. V současné době můžete vidět stovky Mercedesů G63 po celém světě. Auto se ukázalo být docela populární. Někdo to potřebuje do své sbírky, jiný zase k práci.

Technické vlastnosti Gelendvagen AMG G65

Náklady na základní konfiguraci Gelendvagen: 218 825 $;
Typ motoru: bi-turbo, 36-ventil, 12-válec;
Pohon: 4 kola;
Výkon: 621 l. S. při 5300 otáčkách za minutu;
Točivý moment: 1000 Nm při 2300 ot./min;
Převodovka: 7stupňová automatická převodovka s možností přepnutí do manuálního režimu;
Rozměry (m): délka – 4,76; šířka - 1,85; výška – 1,93;
Pohotovostní hmotnost (kg): 2752;
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s): 5,1;
Maximální rychlost(km/h): 225;
Spotřeba paliva (l/100 km): město – 26 / dálnice – 22;

G65 AMG – výbava

Motor V12 biturbo s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem, třemi ventily na blok válců, je již mnoho let k dispozici v kupé Mercedes třídy S, sedanech a kabrioletech SL. Motor produkuje točivý moment 1000 Nm. Stejně jako u ostatních dvanáctiválcových modelů Mercedesu je motor G 65 AMG spárován se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Náklady na auto, stejně jako podobné modely, jsou více než 200 tisíc dolarů. Na rozdíl od tříd S a SL vybavených tímto motorem je G65 k dispozici s chromovanou ochrannou mřížkou a zbarvením „Alien Green“.

Foto Mercedes AMG - motor bi-turbo

Designová 21palcová kola s dokonalou leštěnou úpravou jsou obutá do celoročních terénních pneumatik Continental CrossContact o rozměru 295/40. Výfukové potrubí odvětrávané zespodu a z boků vozidla omezuje terénní limit, nebo může alespoň zvýšit náklady na opravy.

Umístění výfukové potrubí AMG G65

Testovací jízda Gelendvagen AMG G65

Na silnici se Gelendvagen AMG cítí lépe, než vypadá. Vzhledem k tomu, že tato 3tunová kostka nese větší váhu než jakékoli jiné auto (dokonce i Ford T z roku 1915), Mercedes odvedl skvělou práci na odpružení a omezil naklánění karoserie. Zdá se děsivé být za volantem tak výkonného auta, ale není. Jen je potřeba vědět, že volant je dost těžký a není citlivý. Mrtvá zóna ve středu volantu pomáhá zabránit jeho kutálení dozadu a chrání vaše prsty při jízdě v terénu.

Tři spínače na středové konzole s výstražnými nálepkami indikují 3 typy uzávěrky diferenciálu. Na samolepky byste mohli stručně napsat: "Poslouchej, proč to potřebuješ - jen pokračuj."

Tlačítka ovládání diferenciálu GL AMG G65

Skutečnou nevýhodou tak těžkých vozů, včetně AMG 65, je obtížnost ovládání vozu při výjezdu z terénu na tvrdém povrchu. Je cítit, že auto má 2 pevné velké nápravy a těžká kola.

Jak již bylo zmíněno dříve, G65 má motor V12. Jeho zvuk výfuku není tak chrastivý jako u G63 bi-turbo s 5,5litrovým motorem V8. Produkuje spíše tichý rachot G65 je stejně rychlý jako levnější G63 za 78 000 $. Při zrychlení na 100 km/h je 12válcový motor G65 nepatrně za 8válcem G63 (5,5L twin-turbo) jen o několik desetin sekundy (5,1 a 4,8 sekundy).

Oba vozy mají vzhledem ke svým kubickým tvarům velmi rychlou akceleraci. Maximální výkon auto vyvine při rychlosti 225 km/h, ale zdravý rozum velí, že je lepší ho omezit na maximálně 160 km/h.

Vyplatí se koupit Mercedes Benz AMG G65?

Jaký má smysl koupě Mercedesu GL AMG? Je jasné, že je těžké zdůvodnit volbu G65, jako každého jiného modelu třídy G, takovými argumenty, jako je snadná obsluha, pohodlí nebo stav. Možná realizace potěšení pochází z vlastnictví sportovně užitkového vozu, který není určen pro masový trh.

Kompromis mezi výkonem a spotřebou paliva, minimální finanční náklady na jednotku výkonu, efektivní využití prostoru – na to se světové automobilky skutečně zaměřují.

Mercedes AMG 2016 si v tomto ohledu vede špatně. Zvuk automatického zámku dveří je podobný zvuku čtyř kulometů natahujících se současně. Zavření jakýchkoli dveří zní jako zabouchnutí vchodu do chladicí komory. Lidé budou znechuceně kroutit hlavami, až zjistí cenu G65. Pak vám ale poděkují, že máte možnost usednout do tak speciálního vozu. Mercedes AMG G65 je velký, těžký, dobře naleštěný, rychlý a drahý – tím je atraktivní, ale o nic lepší.

Fotografie AMG G65

blog-mycar.ru

Úpravy a technické vlastnosti Mercedes-Benz třídy G

Technické vlastnosti Mercedes-Benz třídy G, SUV 1990-současnost.

G-modell (W463) G 270 CDI, automat, 2685 ccm, 156 k
G-modell (W463) G 300 TD, automat, 2996 ccm, 177 k.
G-modell (W463) G 320 (210), automat, 3199 ccm, 210 k.
G-modell (W463) G 320 (215), automat, 3199 ccm, 215 k.
G-modell (W463) G 320 CDI, automat, 2987 ccm, 224 k.
G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 k), automat, 2987 ccm, 211 k.
G-modell (W463) G 36 AMG, automat, 3600 ccm, 272 k.
G-modell (W463) G 500, automat, 4966 ccm, 296 hp
G-modell (W463) G 500 AT (388 k), automat, 5461 ccm, 388 k.
G-modell (W463) G 55 AMG (354), automat, 5439 ccm, 354 k.
G-modell (W463) G 55 AMG (476), automat, 5439 ccm, 476 k.
G-modell (W463) G 55 AMG (507), automat, 5439 ccm, 507 k.
G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 k), automat, 5461 ccm, 544 k.
G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 k), automat, 5980 ccm, 612 k
G-modell (W463) G400 CDI, automat, 3996 ccm, 250 hp

Technické vlastnosti Mercedes-Benz třídy G, Cabrio 1990-dosud.

G-model Cabrio (W463) 230 GE (463.204), manuální, 2298 ccm, 126 hp.
G-model Cabrio (W463) 230 GE (463.204), automat, 2298 ccm, 126 k.
G-model Cabrio (W463) 300 GE (463.207), automat, 2960 ccm, 170 k.
G-model Cabrio (W463) 300 GE (463.207), manuální, 2960 ccm, 170 hp.
G-model Cabrio (W463) 320 GE (463.208), automat, 3199 ccm, 210 k.
G-model Cabrio (W463) G 320 (463.209), automat, 3199 ccm, 215 k.
G-model Cabrio (W463) G 400 CDI, automat, 4966 ccm, 250 k.
G-model Cabrio (W463) G 500 (W463), automat, 3199 ccm, 296 k.
G-model Cabrio (W463) G 500 AT (388 k), automat, 5461 ccm, 388 k.

Technické vlastnosti Mercedes-Benz třídy G, SUV 1990-2000

použitý Mercedes-Benz třídy G

všechna oznámení

Nový Mercedes-Benz třídy G

všechna oznámení

autodmir.ru

Mercedes Gelendvagen je ideální kombinací vynikajících kvalit SUV a komfortu prémiového sedanu

Gelendvagen Mercedes-Benz třídy G se vyrábí od roku 1979 – tehdy byl používán jako bojový stroj, vytvořený zvláštním rozkazem íránského šejka. Dnes je to unikátní ručně montovaný rámový vůz několika modelů, který má mnoho výhod.

Úpravy aut

Výroba vozu Mensedes Gelendvagen začala již velmi dávno a několik modelů z té doby je stále nabízeno zákazníkům. Kromě toho byly vytvořeny aktualizované a vylepšené verze. Každý vzorek modelové řady má své výhody:

Mercedes Gelendvagen první generace W461/ W460/ W460 Cabrio. Vyrábí se od roku 1979 do současnosti pro armádu a speciální služby. Prodej jednotlivcům je možný, ale pouze v případě, že existují důkazy, že je to vůz, který potřebujete. Vyznačuje se úzkým ocelovým nárazníkem, kovovou maskou chladiče, přetvarovanými světlomety, úzkými žlaby na čelním skle, upravenou přístrojovou deskou a dalšími. Designové vlastnosti;
Mercedes Gelendvagen druhé generace G400 (W463). Vyrábí se od roku 1990. Vybaven výkonným motorem, stálý pohon všech kol, protiblokovací brzdový systém a elektropneumaticko-hydraulický systém;
aktualizovaný Mercedes Gelendvagen G 55 AMG (W463/X164). Vyrábí se od roku 2006 - model má výkonný motor o výkonu 500 koní. p., aktualizovaný exteriér a interiér;

aktualizován Mercedes Gelendvagen G 63 AMG. Má vynikající vnější charakteristiky, stejně jako dokonale sladěné technické komponenty: 5,5litrový motor s vysokým výkonem a účinností, účinný brzdový systém, automatická převodovka;
aktualizován Mercedes Gelendvagen G 65 AMG. Má zcela změněný vzhled a interiér, stejně jako 6litrový motor, vynikající brzdový systém a nová krabice převodovky se třemi režimy – řízená ekonomika, sportovní a manuální, a také mnoho doplňkových funkcí.

Podle novinářů z britské publikace Autocar začne společnost Mercedes Benz v roce 2017 vyrábět zcela upravený Gelendvagen - nový vůz bude delší, ale lehčí, vybavený bezpečnostními systémy a 9stupňovou automatickou převodovkou.

Gelendvagen zevnitř i zvenku

Gelendvagen je pěkný velké auto– jeho délka je 4662 mm s přihlédnutím k rezervnímu kolu připevněnému vzadu a šířka karoserie je 1760 mm. Kromě toho má brutální a sebevědomí vzbuzující vzhled a také pohodlný interiér s mnoha elektronickými systémy, které řidiči pomáhají.

Exteriér vozu

Vůz Gelendvagen je spojen s jasem, výkonem a odolností. Jeho boční design je definován čistými liniemi a velkými rovnými plochami, zatímco široký rozchod a výrazné obložení pneumatiky poskytují pocit bezpečí a stability. Mezi další klíčové prvky vnějšího designu patří:

rezervní kolo na velkých dveřích zavazadlového prostoru v pouzdru z nerezové oceli;
boční zrcátka s ukazateli směru a osvětlením;
přední nárazník se zaoblenými rohy, v jehož středu je přívod vzduchu a dole - ochrana karoserie;
zadní nárazník se zadním světlometem a mlhovkou;
zcela ploché čelní sklo;
reliéfní kapuce;
bi-xenonové denní běžící světla pod klasickými světlomety, oválné koncová světla a mlhová světla s funkcí bočních světel;
sportovní litá kola.

Interiér

Atmosféra luxusu a nepřekonatelný komfort uvnitř SUV jsou jeho vizitkou. Interiér se vyznačuje použitím ušlechtilých materiálů, rafinovanými povrchovými úpravami, funkčními ovládacími prvky, exkluzivní výbavou a moderní technologií.

Mezi další designové prvky patří:

obložení interiéru dřevem, látkou a kůží v různých variantách;
skládací zadní sedadla, které lze rozložit v různých polohách;
multifunkční 4ramenný volant s elektrickým nastavením;
odolné a funkční spínače seskupené pro snadné ovládání;
obrovské množství přihrádek pro řidiče a cestující.

Základní technické charakteristiky

Vzhled Gelendvagenu ospravedlňuje očekávání vysokého technického výkonu vozu. Díky zde instalovaným komponentům byla umožněna vynikající manévrovatelnost, stoupání do svahů se sklonem až 80 %, stabilita náklonu až 54 % a překonávání nádrží hlubokých až 0,6 m. Cena Gelendvagenu bude záviset na tom, které z nich obsahuje.

Jedinečná pro Mercedes třídy G je kombinace elektronického řízení stability, nouzového brzdění, protiblokovacího systému brzd a systému kontroly trakce.

Motory nainstalované v Gelendvagenu poskytují nepřekonatelné zdroje energie a jízdní dynamiku jak na ideálních zpevněných cestách, tak v terénu. Do modelů této řady lze instalovat následující typy motorů:

8-válec benzín. Tato jednotka může poskytovat rychlost až 210 km/h. Vůz vyvine výkon od 2800 do 4800 otáček za minutu a zrychlí na 100 km/h za pouhých 6,1 sekundy. Optimální výkon a nízká spotřeba paliva jsou možné díky plynule variabilnímu časování ventilů, lehké konstrukci a 4ventilové technologii;
8-válcový biturbo. S pomocí 5,5litrového motoru lze dosáhnout rychlosti až 210 km/h. Vůz vyvíjí výkon 5500 ot./min a 500 koní, zrychluje za 5,5 sekundy. Motor je perfektní díky systému přímého vstřikování benzínu, dvojitému přeplňování turbodmychadlem, piezoelektrice vstřikovače paliva;
12válcový benzín. Maximální rychlost při instalaci 6litrové jednotky je 230 km/h a jmenovitý výkon je více než 600 koní. při 4300-5600 ot./min. Vynikající kvalitu vozu a jednoduchost ovládání zajišťují turbodmychadla a použití hořčíkové slitiny pro výrobu hlav válců.

Přenos

Vůz může být vybaven jednou z možností 7stupňové převodovky automatická převodovka převody – 7g tronic plus nebo amg speedshift plus 7g tronic. Oba poskytují nejpohodlnější jízdu, mezi jejichž hlavní charakteristiky patří plynulé přepínání a možnost přeskočit několik stupňů při přechodu z vyšší na nižší.

Ve druhém případě: amg speedshift plus 7g tronic, je k dispozici několik režimů řazení: „řízená ekonomika“, „manuální“ nebo „sportovní“. Navíc zde funkce změny plynu zajišťuje stabilitu v zatáčkách.

Konstrukce rámu, volantu a brzdového systému

Mercedes Benz Gelendvagen je vybaven žebřinovým rámem, pružnými prvky zavěšení a tuhými nápravami. Potěší také pohodlný volant a bezpečné brzdové systémy. To vše poskytuje vynikající ovladatelnost, pohodlí a ovladatelnost:

rám. Skládá se z paralelních nosníků, které tvoří profily ve tvaru U svařené k sobě. To zaručuje vysokou pevnost rámu s dodatečnou polymerovou ochranou dna;
mosty. Podvozek vozu je založen na dvojici odolných tuhých náprav s podélnými a příčná ramena. Zde použité vinuté pružiny zaručují vynikající kloubové spojení náprav, vysokou světlou výšku a vysoká úroveň trakce. A tlumiče a stabilizátory snižují možnost kývání a naklánění karoserie v zatáčkách;
volant. Robustní konstrukce posilovače volantu bez botiček a gumových potahů usnadňuje řízení a bezpečnou jízdu na každé silnici;
brzdový systém. Na předních kolech jsou instalovány vysoce pevné ventilované kotoučové brzdy a na zadních kolech jednoduché.

Instalované systémy a doplňky

Obrovské množství inovativních systémů v Mercedesu Gelendvagen odstraňuje část zátěže z řidiče a poskytuje mu skvělou pomoc při řízení. Při parkování se tedy můžete spolehnout na pokyny systému. Auto má navíc skvělé možnosti zábavy.

Mezi základní systémy a možnosti patří:

vnitřní osvětlení. Zahrnuje osvětlení nástrojů, klik dveří, prostoru pro nohy a konzoly. Jeho jas lze upravit nebo úplně vypnout;
systém ovládání klimatizace. Umožňuje nastavit individuální teplotu v kabině zvlášť pro pravou a levou stranu kabiny. Speciální filtr zajišťuje optimální parametry vzduchu;
volant. Poskytuje možnost přijímat příchozí hovory, upravovat hlasitost rádia, volat z informační systémúdaje o hladině oleje, změny nastavení palubní počítač a správa obrázků na displeji;
vyhřívaná přední sedadla. Pro sedáky nebo opěradla si můžete vybrat několik režimů vyhřívání. Když je baterie vybitá, funkce se automaticky vypne;
ohřívač Vyhřívání funguje nezávisle na motoru a umožňuje udržovat optimální teploty uvnitř i vně vozu. Zapíná se několika způsoby - pomocí tlačítka, dálkového ovladače dálkové ovládání nebo nastavení časovače;
tempomat systému. Udržuje odstup od vozu vpředu a minimalizuje riziko kolize. Schopný zpomalit auto tečka a znovu to rozptýlit;
komfortní parkovací systém. Při manévrování sleduje zadní a přední části těla a varuje před rizikem kolize;
automatický systém přepínání světlometů. Rozsvítí potkávací světla, osvětlení SPZ a zadní světla při setmění, při sněžení nebo dešti;
Zadní kamera. Přenáší dění za vozem na displej multimediálního systému;
multimediální systém. Kombinuje funkce telefonu, audio systému a navigačního systému. Obsahuje DVD přehrávač, pevný disk, Bluetooth, barevný displej, navigaci se zobrazením 3D mapy, internetový prohlížeč, systém tísňového volání Mercedes Benz, rozhlasový přijímač a další;
TV tuner. Přijímá standardní a digitální televizní signály a vysílá obraz na multimediální displej a zvuk prostřednictvím reproduktorů reproduktorový systém. Anténa je namontována v zadním okně.

Při výběru skutečného SUV byste měli věnovat pozornost Gelendvagenu - můžete ho koupit za částku přesahující 1,5 milionu. Tyto náklady však budou plně oprávněné - vy a vaši cestující se ve voze budete cítit velmi pohodlně a mnoho elektronických systémů a ideální technické vlastnosti zajistí bezpečnou jízdu.

pulyaet.ru