Kolik váží Zhiguli. Kolik váží auto. Analýza vzhledu

VAZ zůstává nejoblíbenějším a nenáročným vozem, který není horší než jeho pozice od 70. let 20. století.

Je velmi těžké si představit moderní silnice bez těchto věčných „dělníků“ pravidelně cestujících po městech a obcích naší velké a milované vlasti. Pravidelně řádící auta a jejich absence, což tomu samozřejmě dodává respekt.

Kolik váží VAZ-2101 s motorem a bez motoru: specifikace

Technické vlastnosti tohoto vozidla závisí na opotřebení a ujetých kilometrech, které se samozřejmě zjišťují v ujetých kilometrech. Pokud pravidelně jezdíte autem přes čerpací stanici, vyměňujete olej včas, staráte se o auto, pak mohou nastat problémy pouze se zastaralými a laděnými motory, pokud jde o zvýšení jejich výkonu. Takže z 955 kg celkové hmotnosti vozu je 114 kg ve skutečnosti motor.

Vzhledem k tomu, že se VAZ vyrábí od roku 1970, téměř 50letá historie se skládá nejen ze změn názvů závodu, značek a modelů vyráběných automobilů, ale také ze skutečnosti, že Specifikace a parametry podobně procházejí určitými změnami. Pokud vezmeme v úvahu velikost motoru, je na čase říci, že inovace probíhají ve směru evoluce. Evoluční procesy v této oblasti strojírenství zvýšily jeho objem z 1,2 litru na 1,8 litru a pomocí pokusů a omylů umožnily modelu vozu VAZ proměnit se v konkurenceschopný produkt ruského automobilového průmyslu, který ani nyní nevypadá jako šrot. kov.

V roce 1966 uvedl italský automobilový koncern Fiat na trh model vozu Fiat 124.

Protože komunikace s italskými soudruhy za sovětské éry umožňovala hovořit o vzájemně výhodné spolupráci mezi oběma státy, vyrobil sovětský dopravník v roce 1970 první model značky VAZ-2101 Zhiguli.

Kolik váží VAZ-2101: vlastnosti

První „Lada“ tohoto modelu mají holou hmotnost 955 kilogramů, z toho 114 tvořila hmotnost motoru. To je přesně odpověď na otázku: kolik váží VAZ-2101.

Převodovka auta se stane:

• čtyřstupňové;
• pětirychlostní.

Váží 26,2 kg se spojkou, řadící pákou a vypínací vidlicí spojky. Tyto údaje je třeba vzít v úvahu při výměně konkrétního dílu.

Setrvačník, který má v rukou svých majitelů nativní hmotnost 6,873 kg, často snižuje hmotnost vyladěním až na 3,6 kg. To přispívá k ovladatelnosti a zvýšení rychlosti vozu na silnici.

„Klasika“ je na prodej v použitém stavu, protože je dokončeno její vydání, ale samozřejmě podle dokumentů obsahujících údaje majitele a Technické specifikace auto. Montované díly vozu VAZ-2101 se prodávají všude.

Svou podobu a lásku veřejnosti, patřící všem vrstvám obyvatelstva, si VAZ udržel dodnes. Volzhsky Automobile se tam nezastaví a vyrábí stále více nových modifikací Zhiguli. Vzhledem k tomu, kolik každý váží komponent VAZ auto, bude zřejmé, že celková hmotnost každého z nich je přibližně stejná.

Stojí za zmínku, že ze všech sovětských vozů byl do Japonska dodán pouze VAZ-2101. Popularita VAZ je v neposlední řadě spojena se jménem Kimiho Räikkönena, který na tomto konkrétním voze dosáhl prvních vítězství. Otec slavného závodníka považoval tento vůz za nejspolehlivější.

Pokud se zabýváme hmotností VAZ, lze říci, že za celou jeho padesátiletou historii se hmotnost vozů této značky pohybovala od tuny do tuny tří set kilogramů, ale v podstatě neprošla zásadní a významné změny.

Stabilita vozidla a ovladatelnost také přímo souvisí s jeho hmotností. Vrchol popularity velkých a těžkých automobilů v zahraničí připadl na 50-60 let minulého století. Automobilový průmysl pak vyráběl skutečně gigantická auta. Například Cadillac Eldorado modifikace 8.2 vážil téměř 3 tuny. Souhlaste s tím, že pro takovou váhu a váhu je potřeba vhodná.

Postupem času se ale ukázalo, že pro další vývoj a zlepšování nejdůležitějších vlastností vozu je nutné uchýlit se ke snížení jeho celkové hmotnosti. A pokud srovnáme polovinu minulého století a dnešek, pak auta ztratila polovinu, nebo dokonce více, své vlastní hmotnosti. Plast, uhlíková vlákna, lehké kovy – všechny tyto inovace umožnily výrazně snížit hmotnost osobního automobilu.

Samozřejmě pro milovníky všeho velkého a těžkého se vyrábějí auta, která vypadají jako parníky, které pijí benzín ve vedrech, ale to je spíše výjimka potvrzující pravidlo.

Hmotnost vozů v tabulkovém formátu

Předkládáme vaší pozornosti tabulku, která ukazuje hmotnost vozu podle značky.

Model auta	Pohotovostní hmotnost
Hmotnost vozidla Oka 1111, hmotnost Okushka	635 kg
Hmotnost vozidla Oka 1113	645 kg
Hmotnost vozu VAZ 2101, hmotnost haléře	955 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2102	1010 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2103	965 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2104, hmotnost desítky 2110	1020 kg
Hmotnost vozu VAZ 2105, hmotnost pětky	1060 kg
Hmotnost vozu VAZ 2106, hmotnost šestky	1045 kg
Hmotnost vozu VAZ 2107, hmotnost sedmičky	1049 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2108	945 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2109, devět závaží	915 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2111	1055 kg
Hmotnost vozu VAZ 2112, hmotnost dvenashki	1040 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2113	975 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2114, hmotnost čtyři	985 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2115, hmotnost štítku	1000 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2116	1276 kg
Hmotnost vozidla VAZ 2117	1080 kg
Hmotnost vozu Niva 2121	1150 kg
Kolik váží Chevrolet Cruze ( Hmotnost Chevroletu cruze)	1285-1315 kg
Kolik váží Chevrolet Niva (váha Chevrolet Niva)	1410 kg
Kolik váží GAZ (Volha), váha Volhy 24	1420 kg
Kolik váží GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404	1550 kg
Kolik váží GAZ 2407	1560 kg
Hmotnost vozidla Moskvič 314	1045 kg
Hmotnost Moskviče 2140	1080 kg
Hmotnost Moskviče 2141	1055 kg
Hmotnost vozidla Moskvič 2335, 407, 408	990 kg
Kolik váží UAZ 3962, UAZ 452, kolik váží bochník UAZ	1825 kg
Kolik váží UAZ 469	1650 kg
Kolik váží UAZ Patriot	2070 kg
Kolik váží UAZ Hunter	1815 kg
Kolik Nissan váží (hmotn vůz nissan x-trail)	1410-1690 kg
Kolik váží Qashqai (váha vozu nissan qashqai)	1297-1568 kg
Kolik to váží Nissan Juke(váha Nissan Beetle)	1162 kg
Hmotnost vozu Ford Focus (kolik váží Ford Focus)	965-1007 kg
Hmotnost vozu Ford Focus 2 (kolik Ford Focus 2 váží)	1345 kg
Hmotnost vozu Ford Focus 3 (kolik váží Ford Focus 3)	1461-1484 kg
Hmotnost vozu Ford Kuga (kolik váží Ford Kuga)	1608-1655 kg
Hmotnost vozu Ford Escort (kolik váží Ford Escort)	890-965 kg
Hmotnost vozu Renault Logan (kolik váží Renault Logan)	957-1165 kg
Hmotnost vozu Renault Duster (kolik váží Renault Duster)	1340-1450 kg
Hmotnost vozu Renault Sandero (kolik váží Renault Sandero)	941 kg
Hmotnost vozu Opel Mokka (kolik váží Opel Mokka)	1329-1484 kg
Hmotnost vozu Opel Astra (kolik váží Opel Astra)	950-1105 kg
Hmotnost vozu Mazda 3 (kolik váží Mazda 3)	1245-1306 kg
Hmotnost vozu Mazda CX-5 (kolik váží Mazda CX-5)	2035 kg
Hmotnost vozu Mazda 6 (kolik váží Mazda 6)	1245-1565 kg
Hmotnost vozu Volkswagen (kolik váží volkswagen Tuareg)	2165-2577 kg
Hmotnost vozu Volkswagen Polo (kolik váží Volkswagen Polo)	1173 kg
Hmotnost Volkswagen Passat (kolik váží Volkswagen Passat)	1260-1747 kg
Kolik to váží Toyota Camry(Hmotnost Toyota Camry)	1312-1610 kg
Kolik to váží Toyota Corolla(hmotnost Toyota Corolla)	1215-1435 kg
Kolik váží Toyota Celica (hmotnost Toyota Celica)	1000-1468 kg
Kolik to váží Toyota Land Cruiser (hmotnost Land Cruiser)	1896-2715 kg
Kolik váží Škoda Octavia (hmotnost Škoda Octavia)	1210-1430 kg
Kolik váží Škoda Fabia (hmotnost Škoda Fabia)	1015-1220 kg
Kolik váží Škoda Yeti (hmotnost Škoda Yeti)	1505-1520 kg
Kolik to váží kia sportage(hmotnost KIA Sportage)	1418-1670 kg
Kolik váží Kia Ceed (váha KIA Ceed)	1163-1385 kg
Kolik váží Kia Picanto (váha KIA Picanto)	829-984 kg

Ukazuje se tedy, že pokud vezmeme takříkajíc „obecně pro nemocnici“, pak průměrná hmotnost osobního automobilu je přibližně od 1 do 1,5 tuny, a pokud mluvíme o SUV, pak je celková hmotnost již se posouvá z 1,7 tuny na 2,5 tuny.

V dnešní době málokoho zajímá taková charakteristika auta, jako je jeho hmotnost, a když už, tak až na posledním místě. Pro laika je mnohem důležitější znát jeho apetit, rychlost, cenu a další ukazatele. I když hmotnost vozu ve skutečnosti ovlivňuje všechny jeho ostatní ukazatele.

Například čím je auto těžší, tím silnější motor do něj musí být nainstalován, aby mohl dosáhnout požadované rychlosti, zrychlit na 100 km během několika sekund. Totéž lze říci o spotřebě paliva - tím těžší vozidlo, tím větší množství benzínu, popř nafta potřebuje se hýbat.

Stabilita vozidla a ovladatelnost také přímo souvisí s jeho hmotností. Vrchol popularity velkých a těžkých automobilů v zahraničí připadl na 50-60 let minulého století. Automobilový průmysl pak vyráběl skutečně gigantická auta. Například Cadillac Eldorado modifikace 8.2 vážil téměř 3 tuny. Souhlaste s tím, že pro takovou váhu a váhu je potřeba vhodná.

Postupem času se ale ukázalo, že pro další vývoj a zlepšování nejdůležitějších vlastností vozu je nutné uchýlit se ke snížení jeho celkové hmotnosti.

A pokud srovnáme polovinu minulého století a dnešek, pak auta ztratila polovinu, nebo dokonce více, své vlastní hmotnosti. Plasty, uhlíková vlákna, lehké kovy – všechny tyto inovace umožnily výrazně snížit hmotnost osobního automobilu.

Samozřejmě pro milovníky všeho velkého a těžkého se vyrábějí auta, která vypadají jako parníky, které pijí benzín ve vedrech, ale to je spíše výjimka potvrzující pravidlo.

Tabulka hmotnosti vozidla

Předkládáme vaší pozornosti tabulku, která ukazuje hmotnost vozu podle značky.

značka	Modelka	Pohotovostní hmotnost (kg.)
Dobře	1111	635
	1113	645
VAZ	2101	955
	2102	1010
	2103	965
	2104, 2110	1020
	2105	1060
	2106	1045
	2107	1049
	2108	945
	2109	915
	2111	1055
	2112	1040
	2113	975
	2114	985
	2115	1000
	2116	1276
	2117, 18, 19,20	1080
Niva	2121	1150
Gazela	3302	1850
	33023	2050
	33027, 330202	2100
	330273	2300
	2705	2000
	2057	2220
	330232	2170
Sable	2752	1880
	2217, 22171	2130
Chevrolet (Chevrolet)	Cruz	1285-1315
	niva (niva)	1410
GAZ (Volha)	24, 2401	1420
	2402, 2403,2404	1550
	2407	1560
PLYN (náklad)	53	3250
	66	3440
	69 (8 míst)	1525
	69A (5 míst)	1535
ZIL	130	4300
	131	6790
	157 kD	5050
	433360	4475
	431410	4175
	431510	4550
MAZ	5551	7470
	53366	8200
Ural	375	7700-8000
	377	6830-7275
	4320	9750
	5557	9980
moskevský	412	1045
	2140	1080
	2141	1055
	2335, 407, 408	990
UAZ	3962, 452 (bochník)	1825
	469	1650
	Vlastenec	2070
	lovec	1815
Nissan	x stezka (x-trail)	1410-1690
	Qashqai (qashqai)	1297-1568
	Brouk (Juke)	1162
Brod	Soustředit se	965-1007
	Zaostřeno 2 (zaostření 2)	1345
	Zaostřeno 3 (zaostření 3)	1461-1484
	kuga (kuga)	1608-1655
	Doprovod	890-965
Renault	Logan	957-1165
	prachovka (prachovka)	1340-1450
	Sandero (sandero)	941
Opel	mocha (mokka)	1329-1484
	astra (astra)	950-1105
Mazda	3	1245-1306
	cx-5	2035
	6	1245-1565
Volkswagen	Tuaregové (tuaregové)	2165-2577
	Pólo	1173
	Passat	1260-1747
Toyota	Camry	1312-1610
	Corolla (corolla)	1215-1435
	celica (celica)	1000-1468
	Land Cruiser	1896-2715
Škoda	Octavia (octavia)	1210-1430
	Fabia (fabia)	1015-1220
	Yeti (yeti)	1505-1520
Kia (kia)	Sportage (sportage)	1418-1670
	ceed	1163-1385
	Picanto (picanto)	829-984

Ukazuje se tedy, že pokud vezmeme takříkajíc „obecně pro nemocnici“, pak je průměrná hmotnost automobilu přibližně od 1 do 1,5 tuny.

Tělo VAZ 2106, kolik váží a jaké jsou jeho rozměry, se často ptají na fórech a automobilových portálech. Zájem o nejoblíbenější auto v postsovětském prostoru byl a zůstává neuvěřitelně vysoký. Více se dozvíte v užitečných informacích o karoserii tohoto vozu. Hodně záleží na tom, kolik váží karoserie VAZ 2106, včetně stavu hlavních parametrů vozu.

Tělesná hmotnost

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěřit? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

Řekněme hned, že „šestka“ váží přesně 1045 kg. Jeho hmotnost se rozkládá následovně:

• Hmotnost pohonná jednotka spolu s doplňkovým vybavením je 140 kg;
• Převodovka váží asi 26 kg;
• Hřídel - 10 kg;
• Zadní náprava - 52 kg;
• Radiátor - 7 kg;
• Těleso - 280 kg.

Ukazuje se, že karoserie je nejtěžší částí vozu. Je přesně dvakrát těžší než motor. Zbývající části stroje mají přibližně stejnou hmotnost.

Rozměry karoserie "šestky" a jejich ověření

Existuje koncept velikost těla auto. Spolu s tím je obvyklé mluvit o geometrických rozměrech, které implikují kontrolní normy a vzdálenosti, geometrii dveřních a okenních otvorů, vzdálenosti mezi osami a mnohem více.

U vozu, který měl nehodu, se zpravidla kontroluje posunutí hlavních prvků karoserie. Speciální pozornost dává se do následujících částí těla:

• Úhlopříčky. Auto najede na nadjezd a poté se pomocí metru zkontroluje vzdálenost od jednoho krajního bodu podlahy k druhému diagonálně. Pokud je rozpor mezi vzdáleností na jedné a druhé straně, dochází k pohybu tělesa;
• Stojany. Je nutné je zkontrolovat. V první řadě, pokud bylo auto po nehodě, je diagnostikována celá, nelomená strana a teprve potom ta zlomená.

Poznámka. Co se týče výběru body body, v tomto případě si můžete vybrat libovolné. Můžete si například vybrat od sloupku až po krajní bod zadních výklopných dveří.

• Střecha. Abyste se ujistili, že střecha nevedla, je nutné diagonálně změřit rozměry dveřních otvorů. Rozměry se samozřejmě musí na obou stranách shodovat;
• Sklenka. Poddajnost čelního skla a zadní okna. Obě jsou měřeny diagonálně.

Standardní lineární / geometrické rozměry těla VAZ 2106

Rozměry úhlopříčky otvorů předních/zadních dveří, mm	1273/983 (plus/minus 2 mm)
Vzdálenost mezi sloupky (od středů táhla horních pantů k protilehlým sloupkům otvorů ve středu dveřních zámků) přední/zadní, mm	889/819 (plus/minus 2 mm)
Vzdálenost mezi středovými sloupky bez čalounění (měřeno 270 mm ode dna otvoru), mm	1397 (plus/minus 2 mm)
Rozměry okenních otvorů (vítr/zadní), mm	1375/1322 (plus/minus 4 mm)
Rozměry úhlopříčky pro otvor kapoty, mm	1594 (plus/minus 3 mm)
Rozměry úhlopříčky pro víko kufru, mm	1446 (plus/minus 4 mm)

Rozměry těla na délku/šířku/výšku

Hlavní vlastnosti "šestky"

Vaz 2106 je považován za sovětský a ruský vůz, vyráběný v období 1975-2005. Vůz se vyráběl a vyráběl ve VAZ, ale již v roce 1998 byla některá výrobní zařízení převedena do Syzranu a Chersonu. V roce 2002 byla „šestka“ smontována v IzhAvto, kde nechali na dopravníku poslední model legendárního vozu.

Bude zajímavé vědět: v celé historii automobilového průmyslu bylo v různých závodech vyrobeno více než 4 300 milionů kusů VAZ 2106.

„Šestka“ se také vyráběla v několika verzích. Pokud jde o tělo, lze uvést následující pozoruhodné body:

• Na modifikaci VAZ 21061, která je určena k prodeji v Kanadě, bylo nainstalováno úplně jiné tělo. Tento měl speciální hliníkové nárazníky a tesáky. Nárazník byl také opatřen černými plastovými lištami a koncovkami;
• Karoserie VAZ 21063 byla vybavena „pěti“ nárazníky;
• Karoserie 21065 byla také vybavena hliníkovými nárazníky a některé exportované vozy byly celkově upraveny;

• VAZ 2121 byl vybaven karoserií se stejnými nárazníky jako na exportu 21061, pouze bez bočních světel.

Pokud jde o specializované úpravy:

• „Šestka“ byla vyrobena v zadní části pickupu. Jednalo se o modifikaci „Turistu“. Svoz byl se stanem zabudovaným do těla;
• Na příkaz Leonida Iljiče byla vyrobena jediná kopie „šestky“ nazvaná „půl sedmé“. Byl doplněn o jinou kapotu, upravenou pro tuto úpravu.

Poznámka. Zajímavost: podle normy sovětského sektorového hospodářství spadala „šestka“ svou suchou hmotností 1045 kg do skupiny malých vozů, ale objemem pohonné jednotky do třetí skupiny.

Karoserie „šestky“ a její hmotnost hrály důležitou roli při sestavování technických údajů vozu.

Specifikace vozidla

Hmotnost stroje (plná výbava), kg	1045
400
Maximální přípustná hmotnost, kg	1445
Světlá výška (přední/zadní), mm	175/170
Přípustná hmotnost nákladu na zavazadlový prostor, kg	50
Maksim. rychlost (s povolenou Celková hmotnost náklad - 150 kg, s řidičem a jedním cestujícím), km / h	152
Doba zrychlení na 100 km/h (s přípustnou celkovou hmotností 150 kg, s řidičem a jedním spolujezdcem), s	17,2
Doba zrychlení na 100 km/h (s řidičem a jedním cestujícím), s	16
Spotřeba paliva na 100 km při rychlostech: 90-120 km/h dálnice/město, l	10,1/10,3
Brzdná dráha s největší povolenou hmotností při náhlém brzdění (80 km/h), m	36

Závislost parametrů zrychlení na hmotnosti

Klasická "šestka" Žiguli

Inženýři a konstruktéři vědí, že existuje několik klasických technik, které pomohou zlepšit data o vozidle. A hmotnost, respektive její poměr v této věci hraje téměř nejdůležitější roli.

Čistě hypoteticky: pokud snížíte hmotnost „šestky“ o 10 procent, pak se o 10 procent sníží i doba zrychlení na stovku (jak si pamatujeme, bylo to 16 s). A to už je 15 sekund, což je dobrý výsledek.

Konkrétně takový lineární poměr hmotnosti ke zrychlení funguje pouze v bezvzduchovém prostoru, tedy v prostoru. Ve skutečnosti auto nezvýší své parametry po 130 km / h, protože nelze nezohlednit DIA (aerodynamický efekt). A ať snížíte váhu auta jakkoli, věci nepomůžete. Dá hodně, aby překonala odpor. Například, pokud je výkon 80 hp, pak 40 hp. půjde určitě na odpor a druhá polovina na přetaktování.

Ukazuje se, že na autech s větším výkonem se snížení hmotnosti projeví pozitivněji. Pohonná jednotka bude mít stále hodně síly na přetaktování.

Ještě jeden zajímavý bod týká dalšího. Při maximální akceleraci se zatěžuje zadní náprava „šestky“. Část hmotnosti se přenáší zepředu dozadu. U vozu s pohonem zadních kol je to jen k lepšímu – trakce se stává efektivnější. Ze stejného důvodu se při snižování hmotnosti na „šestce“ doporučuje nedotýkat se zadní části, ale lokalizovat snahy o vyložení střední a přední zóny.

Poznámka. Za další plus lze v tomto ohledu považovat přesun některých komponentů z kapoty do zavazadlového prostoru. Může to být například baterie, nádržka ostřikovače a další.

Pro mírné odlehčení VAZ 2106 se doporučuje provést následující:

1. Provozujte vozidlo s neúplným palivová nádrž. Jak víte, nádrž naplněná po okraj představuje 80 kg hmotnosti navíc, což ovlivní každého na zrychlení a spotřebě paliva.
2. Nádržku ostřikovače také někteří zkušení řidiči udržují prázdnou - 4-15 kg závaží navíc.
3. Vozit s sebou náhradní pneumatiku je samozřejmě správné. Ale bez rezervy auto shodí cca 12-25 kg a to už není maličkost.
4. Hodně také záleží na typu disků. Proto se doporučuje používat kovaná kola. Snižují nejen celkovou, ale i setrvační hmotu o 10-20 kg.
5. Baterie je žádoucí dát co nejlehčí. Takže 70ampérová baterie váží o 5 kg více než 55ampérová. Vyvodíme patřičné závěry.

Další tipy týkající se další karoserie:

• Svaření rámu nejen zvýší tuhost karoserie, ale také výrazně sníží hmotnost. Faktem je, že v tomto případě je z těla vyříznut nepotřebný kus kovu navíc (již nepotřebný pro zachování tuhosti). Kromě toho bude možné dát lehké dveře;
• Chcete-li nahradit běžné těžké sklo, můžete dát polykarbonát. Tím se sníží hmotnost vozu o 30-50 kg;
• Místo standardních můžete umístit nárazníky vyrobené z lehkých materiálů. Bude také nutné odstranit standardní upevňovací prvky a svorky, což povede ke snížení hmotnosti o 20-70 kg;
• Kapotu a kufr lze vyměnit za podobné, ale vyrobené z kompozitních materiálů;
• Na masu mají vliv i audiosystémy v autě včetně reproduktorů a obrovského subwooferu;
• Sedačky můžete vyměnit za sportovní;
• Správně provedené ladění tlumiče snižuje hmotnost až o 40 kg;
• Odlehčení pohonné jednotky výměnou litinových rozdělovačů;
• Instalace lehkého setrvačníku přináší snížení o 3-8 kg;
• Standardní prvky odpružení lze změnit na tuningové, umístit hliníkové páky;
• Vyměňte volant a hlavici řadicí páky.

Lehký nárazník na "šestce"

Pamatujte, že tělesná hmotnost VAZ 2106 ovlivňuje nejen zrychlení vozu, ale i jeho další důležité parametry. Snížení hmotnosti ovlivňuje dobrou ovladatelnost, brzdění a mnoho dalšího.

Výše uvedený návod na odlehčení vozu není jediný svého druhu. Každý řidič postupem času získává cenné znalosti a využívá je. Obecně lze kompetentní ladění pro auto provést vlastníma rukama, pokud znáte nuance a technické údaje konkrétního modelu automobilu. Videa a fotografie v této věci velmi pomohou.