Co je lepší Dacia Logan nebo Chevrolet Lacetti. Renault Logan Stepway nebo Sandero Stepway: co si vybrat? Technické vlastnosti modelů

7935 zhlédnutí

Na ruský trh levné vozy Stále přicházejí další a další nabídky. Pro budoucího řidiče je těžké si vybrat, protože existuje tolik možností a cena je přibližně stejná. Pozoruhodným příkladem je Chevrolet Lacetti a Renault Logan které jsou oblíbené u ruských motoristů. Srovnávací recenze pomůže čtenářům rozhodnout se při plánování nákupu.

Rozměry v mm

	Lacetti	Logan
Délka	4515	4288
Šířka	1725	1740
Výška	1440	1534
Světlá výška (světlá výška)	150	155
Rozvor	2600	2630
Objem zavazadlového prostoru v litrech	405	510

Design a interiér

Lacetti je nabízen v hatchbacku, sedanu, kombi a Logan je pouze sedan, takže recenze je relevantní pro ty, kteří se zajímají o sedany. Po designové stránce se žádný z vozů nemůže pochlubit propracovaností – čelíme obyčejným, ale stylovým vozům. Možná někdo v takové „tuposti“ uvidí mínus, ale je to pohodlný krok výrobce - auto není vázáno na konkrétní publikum. O vzhledu nelze říci, zda je úspěšný nebo ne, každý kupující se rozhodne sám za sebe. Přesto mají oba vozy moderní tvar karoserie, zdobený příjemnou optikou.

Uvnitř mají oba modely konvenční, ale funkční uspořádání. Palubní deska Loganu nijak nevyčnívá, ale všechny ukazatele jsou dobře viditelné díky jasnému podsvícení, podobně jako u Lacetti. Sedadlo řidiče je u obou modelů regulováno v hlavních směrech. Palubní deska každého uchazeče má atraktivní vzhled a dobře navrženou ergonomii. Státní zaměstnanci mají minimální sadu ovládacích prvků: klimatizační jednotku a standardní rádio.

Auta mají přibližně stejné rozměry, respektive volný prostor stejný, ale Chevrolet ho má více. Například na zadní pohovku Lacetti se pohodlně posadí tři muži, do Loganu se vejdou dva.

Chevrolet zaujme přítomností posilovače řízení v každé konfiguraci. U Loganu je hydraulický posilovač připojen pouze v drahých úrovních výbavy.

Technická část

Začněme Renaultem. Na základní verzi je osazen 1,4litrový agregát o výkonu 75 koní, již na volnoběh vůz svižně táhne. Takový motor stačí pro ty, kteří se chystají jezdit sami. Pokud ale plány zahrnují časté plavby, pak se vyplatí přejít na 1,6litrovou verzi s kapacitou 102 koní. S. Dynamika se neubere, ale bude citelná rezerva trakce. Power point Logan pracuje s 5MKPP.

Dynamické vlastnosti

Lacetti má také 1,4litrový jako základní jednotka Plynový motor o síle 95 sil. Motor se spáruje s „mechanikou“ v pěti krocích. Druhá možnost je 1,6 litru benzínová jednotka za 109 koní. Funguje jak s mechanikou, tak se 4stupňovým automatem. Vrcholnou možností je 1,8litrový sací motor s výkonem 121 koní. Jsou pro něj k dispozici stejné typy převodů.

Spotřeba paliva, l/100 km

	Chevrolet Lacetti 1.6	Renault Logan 1.6
Ve městě	9.2	10
Na cestě	5.9	5.8
Ve smíšeném cyklu	8	7.2

Porovnání úrovní výbavy

Který z vozů je lepší, každý se rozhodne sám a projdeme konfigurace. Základní konfigurace Loganu se jmenovala „Authentique“, má pouze 1,4litrový motor. Nečekej zvýšený komfort, zde najdete pouze airbag. Bohatší verze se jmenuje „Expression“ – je zde centrální zamykání a posilovač řízení. Obdobná verze s 1,6litrovým motorem přichází s elektronickým pohonem oken.

Drahá výbava přichází s 1,6litrovým motorem. Jedním z nich je „Privelege“. Balení obsahuje palubní počítač, zvednutí sedadla řidiče, mlhovky, opěrky hlavy zadní řady, dálkové centrální zamykání, 15palcová kola. Špičková výbava Storia kromě výše uvedeného zahrnuje vyhřívání a elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná přední sedadla.

Je Lacetti v lepší pozici? Základní verze je vybavena dvěma airbagy, centrální zámek, ABS, posilovač řízení. V dražších konfiguracích se přidává kožený čalounění volantu a řadicí páky, elektrická vnější zpětná zrcátka, vyhřívaná okna, pohodlná loketní opěrka. Kromě přítomnosti posilovače řízení neexistují žádné zvláštní rozdíly mezi plněním automobilů - je problematické vybrat ten nejlepší.

Závěr

Logan se stal skvělou alternativou domácí auta. Ostatně cena za něj začíná na 10 tisících dolarech. Přestože vůz není obdařen zajímavým vzhledem, má výraznější plus - odpružení přizpůsobené našim podmínkám, tajemství obliby Renaultu v zemích SNS. Pokud vás vzhled nijak zvlášť nezajímá, pak je Logan tou správnou volbou. Jeho soupeř se nemůže pochlubit pohodlným pohybem po rozbitých cestách.

Mnoho kupujících také odpuzuje „špatný“ obsah interiéru. Ano, v základní konfigurace všechno vypadá opravdu smutně. Při koupi Expression ale dostanete veškerou potřebnou výbavu včetně klimatizace, takže se vyplatí utratit peníze za dražší balíček.

Lacetti má rozhodně charakter. Plus auto - přítomnost dvou úprav. Sedan a 5dveřový hatch se liší nejen velikostí, ale také designem. Charakteristickým rysem sedanu je hranatost. Mnoho motoristů poznamenává, že aktualizovaný design Lacetti se stal modernějším. Co se týče poklopu, tak ano vzhled udrželi ve směru mládeže. Proč takové rozdíly? Odpověď je jednoduchá – vývojem designu se zabývala různá studia. Práce na sedanu převzal tým z Pinifariny, zatímco poklop převzal ItalDesign. Charakteristickým rysem vozu je tichá jízda, protože ovladatelnost zde není nejlepší.

Lancer nebo WRX, Astra nebo Golf, CHR nebo Juke? Otázky, na které neexistuje správná odpověď. Musíte si vybrat s peněženkou. Lacetti i Logan byli tak populární, že se stali symboly třídy levných vozů. V roce 2018 již byl Lacetti stažen z montážní linky a Logan zažil nejeden restyling, ale na trhu s ojetinami jsou stále stovky nabídek.

Srovnání Lacettiho a Logana

Lacetti na sekundárním trhu nabízeno od 150 000 rublů. pro vozy s nájezdem 150 000+ km. Logan se prodává od 120 000 rublů. na nájezd 200 000+ km. Rozdíl není tak velký. Stejné minimum to bylo v salonech, kdy se oba vozy prodávaly nové.

Lacetti je o něco delší než Logan, ale to se projeví pouze tehdy, když auto necháte na superhustém a přeplněném parkovišti v samém centru města mezi Smarty a Micra.

V základní konfiguraci má Lacetti více koní: 95 oproti 75 pro Logan. Tento rozdíl není tak výrazný, protože obě auta se nemohou pochlubit šílenou dynamikou zrychlení. Nemohou se účastnit závodů dragsterů a dokonce i Renault má dost síly na pohyb po městě.

Oba vozy byly montovány v Rusku, takže o francouzské nebo americké kvalitě není třeba mluvit.

Spotřeba paliva obou vozů je přibližně stejná: 9-11 litrů na 100 km, ale na Lacetti budete muset chodit na čerpací stanici o něco méně často: objem palivová nádrž Chevrolet má o 10 litrů více než Renault (60 litrů oproti 50 litrům).

Výška světlá výška Logan vyhrává, když obešel Lacetti až o 5 mm (155 mm proti 150 mm).

Soudě podle recenzí o autě si většina lidí vybere Chevrolet Lacetti pro jeho vzhled a větší pohodlí pro cestující. O výdrži podvozku Renault Logan se ale tradují legendy a v autoservisech se objevuje méně často než Chevrolet.

Výhody a nevýhody Chevrolet Lacetti

Většina kupujících věří, že Lacetti vypadá atraktivněji než Logan. Design Lacetti se ukázal být o něco odolnější a stále vypadá slušně. Na rozdíl od vzhledu Loganu, který už byl trochu zastaralý hned z montážní linky. To je však věc vkusu.

Hlavní cílovou skupinou Chevroletu Lacetti jsou ti, kteří přecházejí z Priora, Grants a Kalina. Čeká je opravdová extáze, protože se zdá, že Chevrolet je považován za cizí auto (ve skutečnosti není), ale náhradní díly stojí stejně jako pro Zhiguli. Navíc jsou vyráběny ve stejné továrně.

Lacetti však nebyl milován pro špatnou zvukovou izolaci, jako všechny ostatní levné modely na našem trhu. Mnoho majitelů si tento neduh upravilo svépomocí, protože zvuk zpod podběhů a pískot motoru není doprovod, na který chcete jezdit. Pokud je ale Shumka továrně vyrobena na model, který jste si vybrali, myslete na to a vyhraďte si peníze na opravu.

Podvozek Lacetti je mnohem horší než Logan. Zadní zavěšení se neskládá z nosníku, který by byl méně zajímavý na ovládání, ale spolehlivější a levnější, ale z pák. Přední odpružení je tuhé, elastické, téměř neproráží jámy. Ale zároveň v rychlosti v zatáčkách vydává strašné náklony. Na Lacetti není těžké přehazovat odpružení, zvláště pro ty, kteří neřeší všechny nerovnosti na silnici. Nejrychlejší cestou k výměně podvozku je výměna tlumičů a vzpěry stabilizátoru. U ruských silnic to však není překvapivé.

Výměnu filtru víka ventilů je nutné provádět tak často, aby tato služba mohla být zahrnuta do běžné údržby. Podle majitele může tento problém předběhnout kdykoli: jak od 2000 km, tak od 20000 km.

Dalším nedostatkem modelu je tenký kov, který se drtí i silným tlakem prstu.

Výhody a nevýhody Renault Logan

Hlavní věc, kterou musíte o Loganu vědět, je, že je to dříč s těžko zabítelným odpružením. To znamená lepší odpružení konfigurováno pouze pro domácí Zhiguli. Proražené koleje, vyjeté koleje, jámy, otevřené poklopy, základní nátěr, písčitá „washboard“ - na Loganu lze všechny tyto překážky překonat za pohybu.

Výraznou nevýhodou je slabé lakování. Proto při výběru auta na sekundárním trhu nebuďte příliš zuřiví, pokud v oblasti kapoty najdete spoustu přelakovaných čipů: možná se předchozí majitel jednoduše pokusil sledovat vzhled vozu.

Další nevýhodou jsou vysoké náklady na náhradní díly. Ve srovnání s Lacetti a obecně - transcendentální.

Všichni majitelé Loganu, které známe, křičí jedním hlasem o nenávisti ke krátkým převodům. Zde je sporný bod. Na jednu stranu: neustále „tahání“ za páku a řazení bez přestání, zvláště ve městě - otravné a zároveň rostoucí bicepsy na pravé ruce. Mnozí se dokonce pustí do toho druhého - ten první je tak krátký. Na druhou stranu: právě krátké převody umožňují autu překonávat překážky a být alespoň trochu dynamický s mírně řečeno ne špičkovým motorem.

Co skrývají Chevrolet Lacetti a Renault Logan?

Našli jsme na webu s reklamami auto Chevrolet Lacetti 2005 za 250 tisíc rublů. Majitelé byli více než 3. Nevyžaduje opravu. Vůz zkontrolujeme dle SPZ skrz služba "Autocode" :

Vůz je bez nehody, 6 majitelů, najeto 134 577 kilometrů a omezení v roce 2018:

O koupi takového auta nemá cenu uvažovat. Dokud nebudou omezení zrušena, nebudete si ho moci u dopravní policie vydat.

Nyní se podívejme na Renault Logan.

Podívejme se, co ukazuje zpráva Autocode.

Auto má omezení dopravní policie, bylo použito v taxíku, jsou tam nezaplacené pokuty.

Logan i Lacetti se v rámci své obliby na trhu ojetin často setkávají s omezeními a pracují v taxíku. 6 z 10 vozů, které jsme zkontrolovali, se ukázalo jako problematické. A to naznačuje, že při výběru mezi dvěma modely by se nemělo zapomínat na jejich kontrolu. Můžete zkontrolovat historii vozu na našem webu nebo prostřednictvím aplikace Autocode.

Co si vybrat

Oba vozy nejsou určeny pro pohodlí, krásný výjezd u drahé restaurace nebo vyzvedávání holek. Lacetti i Logan se kupují výhradně "na ježdění", ale ne na Ladě. Jaké auto si vyberete, je jen na vás.

Kdo podle vás vyhrál tento boj: Lacetti nebo Logan? Zanechte své komentáře níže.

Bohužel ne každý si dnes může dovolit koupit drahé auto, protože některé jsou prostě astronomické. Většina spotřebitelského trhu je však nastavena na nákup vozů střední třídy v rozpočtové konfiguraci. Z tohoto důvodu jsou koncerny zabývající se výrobou vozidel laděny na maximální produkci vozů s více než přijatelné ceny. To zpravidla vytváří v seznamu nabídek velký sortiment, což značně ztěžuje výběr, zvláště když je potřeba sestavit ze dvou vozů s podobnými vlastnostmi.

Praktický sedan

Rozdíly ve specifikaci

Analýza rozdílů v technických údajích prezentovaných vozů nám umožňuje určit výhody a nevýhody v dynamických vlastnostech a ve schopnostech pohonných jednotek. Rozpočtové vybavení Renault Logan má ve výbavě 1,4litrový motor o výkonu 75 koní, který je schopen vůz táhnout i v volnoběh. Tato možnost konfigurace je vhodná pro majitele, kteří potřebují technický nástroj pro zajištění vlastní mobility v rámci města.

Jako rodinná možnost, s potřebou pravidelného cestování mimo město, se lépe hodí model s objemem motoru 1,6 litru a výkonem 102 koní. Tento model samozřejmě neoplývá vysokým dynamickým výkonem, ale má docela slušný výkon. Motor moderních modelů tohoto vozu je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. S motorem 1,6 litru tento vůz schopný vyvinout rychlost 100 km za hodinu za 10,7 sekundy a jeho spotřeba paliva bude 8 litrů na 100 kilometrů.

Základní Výbava Chevrolet Lacetti zajišťuje motor o objemu 1,4 litru s výkonem 95 koní. V tomto případě se dodává s pěti krok box mechanické převody. Modely Lacetti v dražších verzích jsou vybaveny 1,6litrovým motorem o výkonu 109 koní. Tato možnost konfigurace je poskytována navíc k mechanickému pětistupňová převodovka převody, čtyřst automatická převodovka. Nejvyšší konfigurace Chevrolet Lacetti předpokládá přítomnost pohonné jednotky o objemu 1,8 litru s výkonem 121 koňská síla. S motorem o objemu 1,6 litru je Lacetti schopen dosáhnout rychlosti 100 km za hodinu za 10,5 sekundy, spotřeba paliva takového motoru bude 7,2 litru na 100 kilometrů.

Rozdíly v exteriéru

Výběr toho, co je lepší: Renault Logan nebo Chevrolet Lacetti, měli byste je zvážit vnější design, nicméně oba modely postrádají vytříbené funkce. Mají docela známé formy, i když nejsou zbaveny stylu. Tato kvalita neumožňuje majitelům prokázat nadřazenost svého postavení, ale takové řešení nesvazuje modely na konkrétní skupinu vlastníků.

Oba sedany mají více podobných vlastností než rozdílů. Pokud má však Logan zakřivenou linii světlometů, které jsou menší, ale elegantnější, pak je optika Lacetti lineární a světlomety jsou větší. Originálněji navíc působí do oblouku zakřivená mřížka Renault Logan z černého plastu s jedním chromovaným vodorovným pruhem spojujícím logo s optikou. Rovný tvar masky chladiče Chevrolet Lacetti působí poněkud rustikálně i přes svou vynikající velikost a chromované obložení.

Rozdíly v interiéru

Při výběru toho, co je lepší: Renault Logan nebo Chevrolet Lacetti, stojí za zmínku, že vnitřní prostor těchto vozů, stejně jako vnější charakteristiky, má spoustu podobných prvků, které poskytují pohodlný pohyb. Jejich design interiéru je pohodlný a funkční. Patří sem pohodlná sedadla vybavená nastavovacími mechanismy, které umožňují přizpůsobení sedadla velikosti řidiče a spolujezdce, a systémy zajišťující pohodlné mikroklima.

ale přístrojová deska, nabízený v modelu Renault Logan, je opatřen komfortním kontrastním osvětlením. To řidiči umožňuje bez prodlení procházet údaje nainstalovaných přístrojů v kteroukoli denní dobu. I když je třeba přiznat, že panel není opatřen jednotlivými dekoračními prvky. Torpedo Chevrolet Lacetti se také neliší v individuálních vlastnostech, navíc ztrácí na soupeřův nástroj ve funkčnosti.

Rozdíly v rozměrech

Rozměry prezentovaných vozů mají také mnoho společného. Renault Logan má délku 4288 mm, šířku 1740 mm a světlou výšku 155 mm a jeho rozvor je rozšířen o 2630 mm. Zároveň Čas Chevroletu Lacetti má délku 4515 mm, šířku 1725 mm a světlou výšku 150 mm, přičemž délka rozvoru vozu je 2600 mm. Oba vozy mají drobné rozdíly ve výšce - výška Renaultu Logan je 1534 mm a výška Chevroletu Lacetti je 1440 mm.

Renault Logan poněkud vítězí v rozměrech svého kufru, který má výhodu 100 litrů při celkovém objemu 510 litrů. Objem Kufr Chevrolet Lacetti má pouze 405 litrů. Je třeba také poznamenat, že na zadní sedadlo Renault Logan se snadno vejdou tři cestující a zadní sedadlo Chevroletu Lacetti umožňuje pohodlné sezení pouze dvěma cestujícím.

Výhody a nevýhody prezentovaných vozů

Navzdory velké podobnosti různých charakteristik prezentovaných vozů má každý z nich své silné stránky a slabé stránky. Poměr těchto ukazatelů umožní spotřebiteli určit, které vlastnosti jsou pro něj osobně přijatelnější.

Renault Logan

výhody:

prostorný interiér. Na zadní sedadlo se snadno vejdou tři cestující;
prostorný kufr. Působivý objem 510 litrů demonstruje vynikající výkon pro vozy této třídy;
zaručená spolehlivost. Před uvedením na tuzemský trh vůz podle výrobce najezdil po místních komunikacích 75 tisíc kilometrů;
spolehlivý provoz motoru, který vám umožní vyrazit na výlet bez rizika zastavení v důsledku poruchy;

Zadní pohovka Logan

nedostatky:

slabé tlumiče nárazů;
rozmarná převodovka;
slabá trouba.

Chevrolet Lacetti

výhody:

spolehlivost pohonné jednotky;
dobrá dynamika;
snadná obsluha a údržba;
dobrá manipulace;
pohodlný salon.

nedostatky:

vysoký průtok pohonné hmoty;
nízký zdroj odpružení;
špatná zvuková izolace;
nízká kvalita laku.

závěry

Skvělé jízdní vlastnosti umožňují modelu Renault Logan stát o řád výše než kterýkoli z jeho tuzemských kolegů. Tento vůz se osvědčil při jízdě po silnicích se špatným pokrytím. S jejich jízdní vlastnosti a výbornou ovladatelností, Renault svého soupeře jednoznačně převyšuje, nicméně ztrácí na něj v prezentovatelnosti, nevyznačující se extravagancí exteriéru. To stojí za zmínku tento model má prostornější interiér a větší kufr.

Chevrolet Lacetti má atraktivnější vzhled a je na trhu prezentován ve dvou verzích, což umožňuje detailnější výběr. Tento model však nemá vysoké jízdní vlastnosti.

Obě auta se aktivně prodávají na domácím trhu a montují se v ruských továrnách. Patří do stejné třídy a cenově jsou přibližně stejné, takže výběr mezi nimi není jednoduchý. Pro větší přehlednost výhod a nevýhod uvedených strojů dáváme do pozornosti vizuální přehled hlavních charakteristik.

Technické vlastnosti modelů

Abychom se nepletli v sestavách a úpravách, porovnáme oba vozy s karoserií typu sedan.

O Renaultu Logan můžeme říci následující:

pětimístný vůz;
benzínový motor o objemu 1,6 litru. a výkonem 90 litrů. S.;
pohon předních kol, pětistupňová manuální převodovka, také čtyřstupňová automatická;
rozměry: 4250x1534 mm. (délka a výška);
světlá výška: 155 mm.

Chevrolet Lacetti má téměř stejnou sadu:

pět míst;
objem motoru 1,6 litru. a objem 109 litrů. S.;
pohon předních kol a pětistupňová manuální převodovka, stejně jako automatická čtyřstupňová;
rozměry 4580x1460 mm. (délka a výška);
světlá výška 145 mm.

Na první pohled není rozdíl příliš patrný a skutečně mnoho kupujících volí Renault Logan nebo jeho rivala Chevrolet Lacetti, kteří se řídí výhradně vizuálními vjemy. Podívejme se na jejich design podrobněji.

Vzhled

Design Renault Logan implementován pod heslem: Jednoduchost a přesnost. Na tvaru světlometů a karoserie není nic pozoruhodného, ale v tom je jednoznačné plus - při opravě a výměně některých prvků neutratíte mnoho peněz.

Přední světlomety jsou navrženy bez náznaku dravosti vlastní dražším vozům, mlhovky jsou umístěny přímo pod nimi. Kapuce a mají hladké, nenápadné křivky. Maska chladiče a vzduchové potrubí spolu ladí. Vkládání klik dveří není příliš ergonomické - na první otevření dveří je potřeba si zvyknout.

Zadní nárazník není tak hladký, jak bychom si přáli, ale designéři přidali něco podobného jako spoiler, aby schod tvořený víkem kufru měl své opodstatnění.

Ve srovnání s Renault Chevrolet Lacetti se zdá trochu objemnější kvůli vizuálnímu posunu hmoty zadní nárazník. Vypadá jako typický, ve kterém je pohodlné přepravovat děti i nakupovat.

Italští designéři, kteří byli přizvání k vývoji designu, přišli s tak univerzálním vzhledem, že v průběhu let nezestárlo, ale nevyznačuje se ani sofistikovaností. Přední světlomety a mlhové světlomety jsou poměrně velké a maska chladiče naopak téměř chybí. Designéři nechtěli vzduchovod nějak umlátit a jednoduše ho utopili pod nárazník.

Salon a kufr

Uvnitř je Chevrolet Lacetti stejně jednoduchý a elegantní jako zvenku. Interiér je čalouněn šedým a světle šedým materiálem s úzkými plastovými vložkami podobnými dřevu. Multimediální systém nemá obrazovku, volant je obyčejný, ale pohodlný, rychloměr poměrně velký. Všechny důležité páčky a tlačítka jsou umístěny velmi dobře: je snadné nastavit klimatizaci, polohu sedadla, ovládat rádio.

Salon je schopen pohodlně ubytovat pouze čtyři dospělé, pět z nich bude stísněných. Zadní část pohovky se složí, čímž se zvětší prostor kufru ze 405 litrů. až 1225 l.

Renault Logan má prostorný interiér v černé a šedé barvě, jednoduchý volant, klimatizaci. Za přítomnost multimediálního systému a možnost nastavení křesla je třeba zaplatit zvlášť.

Kufr je velmi prostorný - 510 litrů, ale nemůžete uvolnit další místo na úkor zadního sedadla, jako je tomu u Chevroletu. Do Renaultu se ale bez problémů vejde pět dospělých.

Motory a převodovky

V různých dobách byly na Lacetti instalovány motory:

objem 1, 4 l. a výkonem 95 litrů. S.;
o objemu 1,6 litru. a objem 109 litrů. S.;
o objemu 1,8 litru. a objemem 121 litrů. S.

Největší poptávka je po druhé možnosti: čtyřválcový atmosférický motor o objemu 1,6 litru, poměrně výkonný a odolný. Převodovka je k dispozici jak v 5stupňovém manuálním, tak 4stupňovém automatu.

Pokud jde o Logan, v Rusku je distribuován se třemi typy motorů:

o objemu 1,4 litru. a výkonem 75 litrů. S.;
o objemu 1,6 litru. a objemem 84 litrů. S.;
16-ventil o objemu 1,6 litru. 102 l. S.

Poslední jmenovaný je nejvýhodnější pro pohodlné výlety. Logan se nejčastěji vyskytuje s pětistupňovou manuální převodovkou, existuje však i čtyřstupňový automat.

S ohledem na tyto parametry Logan nebo Lacetti je těžké říci, co je lepší: jak vidíte, motory a převodovky jsou velmi podobné.

Dynamika a spotřeba paliva

Renault Logan nabere rychlost 100 km/h za 10,5 sekundy, což se očekává. Každých 100 km. způsob, jak utratí asi 10 litrů. benzín.

Chevrolet Lacetti zrychluje za 10,7-11,5 sekundy a spotřebuje asi 8,1 litru. palivo - o něco lepší ukazatel než Logan.

Ovladatelnost a bezpečnost

EuroNCAP uznalo Renault Logan jako docela spolehlivý. Crash testy ukázaly následující:

Přestože je v základní konfiguraci pouze jeden airbag (pro řidiče), je i při čelním nárazu šance na zranění spolujezdce malá.
Při silném čelním nárazu nejsou nohy řidiče a spolujezdce prakticky zraněny.
Existuje riziko traumatického poranění mozku kvůli jednoduchému airbagu a měkké opěrce hlavy.
Při bočním nárazu se mohou dveře řidiče zaseknout, ale zároveň jsou lehce náchylné k deformaci a dokážou ochránit osobu uvnitř.

Pokud jde o zacházení s Loganem, pak:

Odpružení je měkké pro vysokou rychlost a manévry v zatáčkách, ale velmi spolehlivé a téměř nezničitelné.
Neexistuje stabilita směnného kurzu.
Slabá aerodynamika.

Chevrolet lacetti testovaný na spolehlivost americkým institutem IIHS. Z nárazových testů je jasné následující:

Navzdory přítomnosti dvou (a v některých sestavách i čtyř) airbagů mohou řidič a cestující utrpět zranění neslučitelná se životem.
Při čelním nárazu se karoserie zdeformuje a zraní nohy řidiče i spolujezdce sedícího vpředu.
Boční airbagy se ne vždy otevřou.
Setrvačností se hlava člověka vychýlí dozadu a v důsledku volné fixace polštářem mohou trpět obratle.

Ovládání Lacetti trpí vysokou světlou výškou a mnozí se uchýlí k naladění, aby jezdili pohodlně. Často také musíte taxikovat, aby auto neodfouklo.

Náklady na údržbu

Pokud porovnáme Logan a Lacetti, pak údržba prvního bude stát více:

TO15 - asi 6500 rublů;
TO30 - asi 7300 rublů;
TO45 - asi 6400 rublů;
TO60 s kontrolou, opravou nebo výměnou pák, odpružení, řemenů, válečků, brzdových destiček - 22 000 rublů.

ŽE Lacetti stojí méně:

TO15 - asi 7 000 rublů;
TO30 - 9000 rublů;
TO45 a následující - 11 000 rublů.

Cena všech balíčků

Náklady na Renault Logan jsou 399-500 tisíc rublů a Chevrolet Lacetti - 250-400 tisíc rublů.

Jaké auto preferujete

Co si ze dvou prezentovaných vozů vybrat, samozřejmě rozhoduje spotřebitel. Jak vidíte, rozdíl mezi nimi je malý, ale je bezpečnější a lépe připravený na nehody na silnici a Chevrolet má adekvátní cenu na STK a.

Vzhledem k tomu, že Lacetti se již delší dobu nevyrábí, představíme srovnání mezi Chevroletem Lacetti a druhou generací Renault Megane.

Oba vozy jsou zaměřeny na širokou škálu spotřebitelů a. Vozy jsou nabízeny ve třech hlavních karosářských verzích. Jedná se o hatchback, sedan a kombi.

Po technické stránce není mezi vozy žádný zásadní rozdíl. Vozy se ale od sebe liší velikostí, objemem zavazadlového prostoru a úrovní pohodlí pro cestující vzadu. Navíc, z celkem přirozených důvodů, dochází ke změnám na exteriéru zadní části.

V závislosti na cestovní verzi mohou být Megane a Lacetti vynikající volbou jako levný ojetý rodinný vůz, vůz pro začínajícího řidiče, mladé i starší kategorie majitelů.

Abyste si však mezi těmito dvěma vozy mohli vybrat, musíte je porovnat podle klíčových a pro spotřebitele nejvýznamnějších charakteristik. Kromě exteriéru, interiéru a zavazadlového prostoru bude samostatně posuzována problematika technického vybavení, provozních nákladů a vybavení.

Vlastnosti vozu

Než provedete srovnání, musíte si říci některé podrobnosti o daných vozech americké a francouzské značky.

Jako první se v řadě Chevrolet Lacetti objevil sedan a poté debutoval hatchback a kombi. Kromě toho se všechny prezentace konaly v různých autosalonech od roku 2002 do roku 2004. Sedan byl představen v Soulu jako nástupce kdysi populárního Daewoo Nubira. V Evropě se Lacetti začal prodávat v roce 2003 a do Ruska se novinka dostala do roku 2004. Již v roce 2009 byl Lacetti přerušen, když se před ním objevil dědic chevrolet cruze. Přestože se Lacetti vyráběl v Rusku do roku 2012, v Uzbekistánu zůstal vůz na montážní lince až do roku 2014.

Chevrolet Lacetti je založen na platformě J200. Auto bylo kompletně nezávislé zavěšení. Vpředu byly umístěny vzpěry MacPherson a vzadu se usadila víceprvková konstrukce. Zaujme i tím, že všechny brzdy jsou kotoučové a vpředu odvětrávané.

Renault Megane 2 generace se vyráběl v letech 2002 až 2008. Stroj je založen na platformě pohonu předních kol, má nezávislé přední zavěšení a polonezávislou záď. Pokud srovnáme Renault Megane druhé generace Chevrolet Lacetti, pak stojí za to zdůraznit verzi z roku 2006. Přesně v roce 2006 Renault provedla rozsáhlou modernizaci vozu. Vylepšení mělo pozitivní dopad na bezpečnost, trochu se změnil interiér i vzhled. Také postiženo Specifikace, se výrazně rozšířil seznam nabízených zařízení.

Obě auta vypadají slušně a zaslouženě žádaná na sekundárním trhu. Nyní je ale musíme porovnat podrobněji.

Vzhled

Volba mezi Chevrolet Lacetti nebo Renault Megane 2 do značné míry závisí na tom, co chcete získat a za jakým účelem kupujete vozidlo na sekundárním trhu.

Přední část Meganu vypadá docela dobře a relativně svěží vzhledem k tomu, že se model již nevyrábí. Navíc ruské kupce nejvíce přitahuje hatchback. Na druhém místě v oblíbenosti je sedan a největší poptávka je po kombíku. Kabriolet se nevyplatí vůbec brát v úvahu, i když byla k dispozici i taková možnost Megane.

Vzhled Lacetti je jednoduchý, ale zároveň stručný, zaměřený na evropské spotřebitele. Přes účast italských designérů na vývoji vzhledu Lacetti zde nebyla použita žádná řešení typická pro vozy z Itálie. Je těžké najít chybu, protože Lacetti má krásné a elegantní linie, pěknou optiku, mírně oteklé podběhy kol a široké zasklení. Lacetti vypadá dobře ve všech karosářských verzích včetně kombi. Ale dodávka tváří v tvář Megane 2 vypadá příliš těžce.

Pokud mluvíme o vzhledu, pak se musíme dotknout celkových rozměrů.

Začněme Chevroletem Lacetti. Karoserie sedan má následující parametry:

délka 4515 mm;
šířka 1725 mm;
výška 1445 mm;
rozvor 2600 mm.;
světlá výška 162 mm.

Pokud si vezmete hatchback od Chevroletu, získejte následující čísla:

délka 4295 mm;
výška 1445 mm;
šířka 1725 mm;
rozvor 2600 mm.;
světlost 162 mm.

A vůz je:

délka 4580 mm;
výška 1460 mm;
šířka 1725 mm;
rozvor 2600 mm.;
světlá výška 162 mm.

Francouzský hatchback takto:

délka 4210 mm;
výška 1455 mm.;
šířka 1775 mm;
rozvor 2625 mm.

Lacetti je ideální pro roli levného rodinného vozu s prostorným interiérem, dobrým zavazadlovým prostorem, solidním vzhledem a dobrým obsahem v základní konfiguraci. Totéž lze říci o Renaultu Megane. Druhá generace modelu Megane však poskytuje vyšší spotřebu paliva a vyšší náklady na opravy a údržbu ve srovnání s konkurencí.