Найкращі стійки на гранту. Які найкраще поставити передні стійки на ладу гранту. Артикульний номер та орієнтовна вартість на задні оригінальні стійки амортизатора Лада Гранта

«Лада Гранта» - це один з найдешевших і найдоступніших автомобілів на російському ринку. Машина побудована на загальній платформі з "Каліною" і має схожі технічні характеристики. Проте щодо підвіски, «Лада Гранта» була трохи доопрацьована. Про те, як влаштована ходова частинана які її несправності - далі в нашій статті.

Призначення

Будь-яка підвіска є складовою ходової частини автомобіля. Головне її призначення – забезпечення пружного зв'язку між кузовом та колесами за рахунок гасіння коливань. В автомобілі «Лада Гранта» підвіска трохи відрізняється у передній та задній частині. Тому нижче ми детально розглянемо кожний елемент.

Передня підвіска «Лади Гранти»

Тут встановлена незалежна підвісказ поперечними важелямита стабілізатором поперечної стійкості. Гасіння коливань проводиться гідравлічними амортизаторами. Основний конструктивний елемент – стійка. Вона включає поворотний підшипник, амортизатор і пружину. В останній використовуються витки змінного діаметра. Сама пружина виготовляється із металевого стрижня з круглим перетином. Може мати змінну і постійну жорсткість.

При повороті коліс пружина і амортизатор обертаються разом з ним. Сама ж стійка залишається нерухомою. Таким чином, інженери досягли збільшення терміну служби пружного елемента із збереженням вхідного отвору в корпусі амортизатора.

Опора стійок також доопрацьована. Скрип підвіски у «Лади Гранти» з'являється набагато рідше, ніж на «Калинах» та «Пріорах». Для зменшення кренів у конструкції передбачений стабілізатор поперечної стійкості. Він виготовлений із Стабілізатора встановлюється кінцями до нижніх важелів підвіски. Середня його частина закріплена на кузові.

Що ще було змінено у підвісці «Гранти»?

Також було збільшено кут повороту керованих коліс. Кут кастера тепер становить 2 ° 45 '. Такий хід суттєво збільшив курсову стійкість автомобіля на високих швидкостях. Однак кермо при цьому стало «важчим». Особливо це видно на моделях без електричного підсилювача. До речі, у кермовому управлінні використовується коротка рейка.

Задня підвіска

На відміну від передньої, вона практично не зазнавала змін. Тут так само, як і на перших радянських "вісімках", використовується напівзалежна балка. Вона кріпиться до кузова на шарнірах (благо, у конструкції немає «крабів»). Як пружний елемент використовується гвинтова пружина з постійною жорсткістю. Для гасіння коливань і запобігання розгойдування використовуються два амортизатори.

Із заводу йдуть елементи масляного типу. Пружина закріплена разом із амортизатором. Це значно спрощує роботи з технічного обслуговуванняПроте негативно відображається на керованості. Часто задню вісь заносить на поворотах. Але незважаючи на архаїчну конструкцію, власники позитивно відгукуються про цю підвіску і виділяють ряд переваг:

Висока надійність. У конструкції немає додаткових важелів, які також можуть гнутися при попаданні в велику яму.
Енергоємність. «Лада Гранта» добре проковтує всі нерівності, особливо якщо ззаду встановлені масляні амортизатори.
Дешевизна обслуговування. За рахунок простої конструкції цю підвіску можна перебрати навіть своїми руками. А вартість нових гумометалевих елементів навряд чи спустошить кишені навіть найскупішого автовласника.

Основна відмінність «грантівської» підвіски полягає в

Вони мають позитивний розвал - близько 0,1 °). На "Пріорі", наприклад, ця цифра становить -1 градус. Далі розглянемо основні несправності ходової частини на Ладі Гранте.

Амортизатор

Даний елемент являє собою пристрій, що гасить. Амортизатор служить зменшення діапазону коливань кузова авто. Іншими словами, елемент запобігає мимовільному розгойдування. Робота амортизатора ґрунтується на гідравлічному опорі. Усередині нього є рідина певної в'язкості. Вона пересувається через особливий клапан. Таким чином, пристрій гасить різкі удари, зберігаючи вразливі деталі підвіски. Тому амортизатор - це одна з найвідповідальніших складових у ходовій. На наших дорогах цей елемент служить прядкою 60-80 тисяч кілометрів. Але цей термін може бути і коротшим, навіть при акуратній манері їзди. Достатньо лише пошкодити захисний пильовик, і весь бруд буде накопичуватися в ущільнення штока.

Найбільшого зносу піддаються оскільки вони мають набагато більший хід штока. При швидкій їзді по ям може просто закипіти. Це одна з причин, чому амортизатор виходить із ладу. Але найчастіше він тече – клапан втрачає свою герметичність через сильний пробій або удар. В результаті зовнішня сторона циліндра покривається маслянистою рідиною. Як визначити, що цей елемент вийшов із ладу? Дуже просто - ви чутимете характерний стукіт у підвісці «Лади Гранти». Причому він чітко помітний у салоні. Зовні пробитий амортизатор практично не почути. Цей стукіт наскільки сильний, що перебити його не може навіть хороша музика. Пробитий амортизатор ви почуєте одразу.

Також відзначимо, що елемент, що гасить, змінюється парно. Тобто, у разі пробою заднього лівого змінюється задній правий амортизатор. Що стосується передніх стійок, вони більш «живучі». Найчастіше вони змінюються вже у зборі із пружиною, оскільки виходять з ладу не раніше ніж через 150-200 тисяч кілометрів.

Сайлентблоки

До 100 тисяч виходять з ладу сайлентблоки поперечки та нижніх важелів. Ознаки несправності – глухий стукіт передньої підвіски «Лади Гранти». Автомобілісти рекомендують міняти ці елементи на поліуретанові.

Вони відрізняються вищою міцністю та хорошим ресурсом. На заводі встановлюються гумові сайлентблоки, які погано витримують удари наших доріг. Для заміни нам потрібно випресувати старий елемент. Спочатку з нього відрізається буртик, а потім за допомогою оправки або зубила вибивається назовні. Запресування проводиться лещатами. Важливо дотриматися співвісності і не переплутати сторону установки. Для більш легкого запресування рекомендується використовувати мастило.

Також виходять з ладу сайлентблоки стабілізатора поперечної стійкості. Ці втулки також змінюються на поліуретанові.

Кульові опори

Дані елементи встановлюються у верхній та нижній частині важелів передньої підвіски. Кульові служать для повороту керованих коліс та руху у потрібному напрямку. Деталь складається з:

Корпуси.
Пластиковий вкладиш.
Контрольний отвор.
Захисного чохла (пильнику).

Причина несправності

Основна причина несправності елемента – порушення герметичності пильовика. Як тільки він починає тріскатися, усередину потрапить бруд та пил. Вони діють на кулю як абразив. В результаті з'являється люфт і опора починає розбиватися як така. Чи можливий її ремонт? Підвіска «Лади Гранти» влаштована таким чином, що кульові не підлягають відновленню та змінюються повністю на нові.

Ці елементи змінюються комплектом. Ціна двох кульових – близько 700 рублів. На СТО за встановлення візьмуть близько 600. Хоча їх можна замінити своїми руками. Все, що вам потрібно: домкрат, яма, набір головок та спеціальний ключ під зірочку. Але зверніть увагу, що болти тут можуть закисати. При заміні є великий ризик злизати грані зірочки. Відкручуйте всі болти гранично акуратно – не варто тиснути через силу. Ресурс оригінальних кульових опор – близько 40 тисяч кілометрів.

Ступичний підшипник

Цей елемент служить для рівномірного обертання коліс автомобіля. На «Гранті» стоїть 4 такі підшипники. У середньому їхній ресурс становить 100 тисяч кілометрів. Які ознаки несправності? Головна ознака - характерний гул під час руху. Він може посилюватися, якщо автомобіль входить у поворот. Гул може виникати з будь-якої сторони автомобіля, залежно від того, який підшипник розсипався. Змінюється він у зборі на новий, і не має значення, задня підвіска «Лади Гранти» це чи передня. Випресовується за допомогою знімача зі спеціальними лапами. Запресування відбувається на лещатах. Важливо дотримуватися співвісності при запресовуванні. Якщо підшипник криво встановлений, він піддаватиметься високим навантаженням і може розсипатися вже через тисячу кілометрів.

Основний ворог підшипника – це волога. Тому при встановленні так важливо забезпечити герметичність елементу. Деякі виробники закривають його спеціальним ковпачком (він одягається на кріпильну гайку), який перешкоджатиме потраплянню солі, води та інших реагентів усередину. Але щойно пил проникає на підшипник, останній починає працювати над своєму температурному діапазоні. В результаті вимивається мастило, а бруд діє як абразив. Несвоєчасна заміна даного елемента може спровокувати раптовий клин колеса, що може призвести до наслідків.

Стійка амортизатора є важливим елементом підвіски автомобіля Лада Гранта. Від стану вузла залежить комфорт, керованість та безпека машини.

Втрата контролю за поведінкою траспортного засобучревата попаданням в аварійну ситуацію.

Тому, як тільки з'явилися перші симптоми несправності стійки амортизатора, потрібно провести діагностику та при необхідності заміну.

Артикул та зразкова ціна на передні оригінальні стійки амортизатора

Праві та ліві оригінальні передні стійки амортизаторів на гранті конструктивно відрізняються. Вони не є взаємозамінними і мають різні артикули. З лівого боку застосовуються вузли з номерами за каталогом:

2190290500205;
21928290103110;
219002905402;
219002905403;

Оригінальні стійки амортизаторів для правої сторони йдуть з номерами:

21900290103010;
21928290103010;
21900290103000;

Незалежно від боку, з якого призначений монтаж вузла, нові оригінальні стійки мають схожу вартість. Ціна варіюється від 6000 до 9000 рублів. При покупці вживаної запчастини з авторозбірок власнику вдається заощадити.

Підтриманий вузол коштує 1000-2500 рублів. Недоліком такої покупки є неможливість точно визначити залишковий ресурс, у результаті запчастина може вийти з ладу практично відразу після установки.

Аналоги передніх стійок амортизатора для Лада Гранда

З урахуванням високої вартості передні оригінальні стійки амортизатора більшість автовласників не бажають купувати рідні автозапчастини. Сторонні виробники надають можливість придбати аналог за привабливішою ціною. Найкращі альтернативні варіанти, які гідно показують себе на Лада Гранта представлені в таблицях нижче.

Таблиця - Хороші аналоги лівих передніх оригінальних стійок амортизатора

Таблиця - Найкращі альтернативи передніх правих рідних стійок від сторонніх виробників

Артикульний номер та орієнтовна вартість на задні оригінальні стійки амортизатора Лада Гранта

На відміну від передньої осі задні стійкиамортизатори однакові з правої та лівої сторін. Вони повністю взаємозамінні та мають артикул 21900291500400. Вартість нового вузла становить 2-4 тис. рублів.

Крім нової оригінальної стійки існує можливість купити рідну запчастину на авторозбирання. Такий вузол має вартість від 500 рублів. Невідомість залишкового ресурсу відштовхує багатьох автовласників від придбання підтриманих стійок.

Артикул та вартість хороших аналогів

На ринку є аналоги для рідних стійок амортизатора Гранта. Сторонні виробники випускають вузли різної якості.

Частина з них - відверто низькосортний шлюб, але зустрічаються і гідні екземпляри. У наведеній нижче таблиці представлені бренди найкращих аналогів, які чудово показують себе на гранті.

Попередня підготовка до заміни

Виконуючи заміну стійок амортизатора додатково може знадобитися придбати супутні елементи. Найчастіше виникає потреба в установці нових гумових виробів, таких як пильовики, відбійники та ізоляційні ущільнювачі. У деяких випадках слід попередньо купити пружини та елементи кріплення.

Необхідні інструменти для самостійної заміни

Для того, щоб заміна передньої стійки амортизатора своїми руками на Гранті пройшла успішно, рекомендується попередньо підготувати перелік інструментів.

Таблиця — Інструменти, потрібні для заміни передньої стійки

Назва	Примітка
Знімач	Для стяжки пружини
Домкрат	Для вивішування переда авто
Підпірка	Брус дерева або зняте колесо
Проникне мастило	Наприклад, WD-40
Балонний ключ	Для відкручування та закручування кріплень колісного диска
Ключ	"на 9", "на 13", "на 17", "на 19", "на 22"
Пасатижі	Можна замінити плоскогубцями
Монтування	Для від'єднання стійки
Виколотка	Металева
Молоток	Середніх чи великих розмірів
Дрантя та металева щітка	Для очищення забруднень

Заміна передніх стійок амортизатора на Лада Гранта

Покрокова інструкція про те, як провести заміну передніх стійок амортизаторів на гранті, наведено нижче.

Відкрити капот.
Послабити гайку кріплення штока, утримуючи його другим ключем від провертання.

Зафіксувати гранту ручником.
Підкласти під задню вісь противідкатні упори.
Піддомкратити автомобіль та демонтувати колесо.

Вивести із зачеплення гальмівний шланг.
Рясно полити все різьбові з'єднанняпроникаючою мастилом.

Плоскогубці витягнути шплінт.
Відкрутити гайку пальця кермового наконечника.

Вивільнити палець із поворотного важеля. Для цього рекомендується скористатися знімником, але в крайньому випадку можна обійтися монтуванням та молотком.

Відкрутити дві гайки, які кріплять стійку амортизатора до поворотного кулака.

Вибити болти із посадкового місця.

Вивести стійку із зачеплення.
Відкрутити три гайки, за допомогою яких кріпиться верхня опора до склянки кузова.

Вийняти модуль у зборі.

Послабити пружину за допомогою стяжок.

Повністю відкрутити гайку штока.

Зняти опору.

Провести дефектування.
Замінити елементи, що вийшли з ладу, і зібрати все в зворотній послідовності.

Після встановлення нової стійки на Ґранту обов'язково потрібно перевірити та відкоригувати кути установки коліс на стенді.

Перелік інструментів, які необхідні для заміни

Для заміни задніх стійок необхідні нижченаведені інструменти.

Таблиця — Інструменти, необхідні для заміни задньої стійки

Покрокова заміна задніх стійок амортизатора на Лада Гранта

Заміна задньої стійки амортизатора проводиться згідно з інструкцією, що розташована нижче.

Скласти спинку заднього сидіння.
Підчепити викруткою гумову заглушку.
Вийміть кришку, яка закриває гайку задньої стійки амортизатора.
Відвернути гайку верхнього кріплення стійки.
Увімкнути передню передачу.
Підкласти черевики.
Піддомкратити задню частину Гранти та зняти колесо.
Відвернути гайку болта нижнього кріплення стійки.
Вийняти болт.
Вивести нижній кінець задньої стійки із зачеплення з кронштейном.
Зняти пружину.
Вилучити втулку та нижню подушку.
Вилучити пильник.
Зняти відбійник.
Замінити ізоляційну прокладку на пружині.
Встановити пружину на стійку.
Зібрати все у зворотному порядку. Слід враховувати, що нижній кінець пружини обов'язково має бути звернений убік колеса.
Проконтролювати роботу підвіски.

Запитує: Анастасія

Передні стійки почали стукати ще з літа. Вирушаю до села за сотню кілометрів від міста. А дороги там, як дошка для прасування, а буває що ями глибиною з колесо. І часто стало стукати під час поїздки. Влітку не так чутно було, зараз уже голосніше.

Залишала машинку в сервісному центрі взимку, але через місяць стало ще й шуміти, плюс стукіт відновився.

Що мені з цим робити?
І як це плачевно для машини?

Відповідь експерта

Натиснувши два tabs зміни вмісту нижче.

Експерт з автомобілів Лада з багаторічним стажем. Володію автомобілем Лада Гранта, збираю корч на базі "Пріори". Іноді залишаюся з ночівлею в гаражі. Моя дружина до автомобілів ревнує мене більше, ніж до жінок.

Скрипи та стукіт можуть виникати з різних причин, і не обов'язково, що це саме стійка.

Конструкція підвіски у Лада Гранта "простіше пареної ріпи", але це не означає, що вона погана, навпаки, це саме той випадок, коли простота це добре!

Що робити

Щодо питання, що Вам з цим робити.Найпростіший варіант, і на мій погляд правильний - це звернутися до спеціалізованого сервісу. Бажано не той, у якому Вам діагностували автомобіль минулого разу. Якщо стукіт пройшов, а потім з'явився знову, то могли замінити деталь на неякісну (б.у.), можливо, з вигодою наживи. А може бути випадковість і запчастина виявилася низької якості.

Діагностування елементів передньої підвіски у сервісному центрі

Крім діагностики стійки (амортизатора) у сервісному центрі перевірять та інші елементи підвіски, такі як кульові, «краби» та стійки стабілізаторів.

Наскільки це може виявитися плачевно

Робота з діагностики та ремонту передньої підвіски це така буденність в автосервісах, що виникнути проблем не повинно. Тим більше, що Лада Гранта дуже поширений автомобіль, тому вивчений персоналом ремонтних станцій «вздовж і поперек».

Раджу Вам не затягувати з ремонтом, тому що це може перерости в більш серйозні проблеми, не кажучи вже про вашу безпеку за кермом. Управляти автомобілем з несправною підвіскою – небезпечно для життя!

Треснула склянка. Добре, що не склянка з номером кузова, інакше б проблем із ДІБДР не уникнути

При підвищеному навантаженні може тріснути склянку на кузові, а це вже кузовний ремонтз фарбуванням, яке здешевить Ваш автомобіль у разі його продажу на вторинному ринку. Плюс можуть виникнути складнощі із Гібдд, адже .

Підбір якісних деталей для обслуговування та ремонту автомобілів – це важливе завдання для кожного автомобіліста. Щоб відновлення авто виявилося якісним та довговічним, краще використовувати найцікавіші варіанти деталей із досить високою якістю. Варто пам'ятати про те, що від надійності запчастин залежить термін їхньої служби, а також якість експлуатації. На жаль, від цього фактора сильно залежить і вартість деталей. Сьогодні ми поговоримо про стійки, які краще використовувати на Ладі Ґранті. Враховуючи той факт, що заводські елементи підвіски виходять з ладу максимум на 50 000 кілометрів, доводиться шукати щось цікавіше та нестандартніше. Купувати знову заводські рішення можна лише за гарантією, коли вам проведуть безкоштовну заміну та не візьмуть грошей безпосередньо за стійки.

Сьогодні ви можете купити вкладиш амортизатора будь-якого виробника, включаючи найдивовижніші бренди з усього світу. При цьому не обов'язково міняти стійку у зборі, можна зробити конструктор, поставивши вкладку конкретного обраного типу. Це повністю змінить поведінку автомобіля. Стокові амортизатори на гранті просто дивовижні - вони поводяться точно так, як поводився ще в 1998 році автомобіль Lada 2110. Особливих змін у підвісці не сталося. Принаймні щодо стояків і комфорту експлуатації автомобіля. Є різні бренди та певні рекомендації щодо типів стійок. Давайте розберемося докладніше з кожним аспектом придбання нових деталей підвіски. Це допоможе вам вдало обслужити машину та отримати необхідні риси експлуатації транспорту.

Олія або газ-масло - перше питання, яке потрібно вирішити

Якщо ви берете недорогі стійки, які виготовлені в Росії чи Китаї, то фактично немає жодних відмінностей між маслом та газ-олією. Але при покупці продукції відмінного бренду можна побачити дуже відчутну різницю. Зокрема газ-масло буде дуже жорстким спортивним рішенням. Олійні ж амортизатори пропонують покупцям низку певних переваг, які будуть важливими в експлуатації транспорту:

досить високий комфорт поїздки, що можна назвати значним прогресом для Lada Granta, подолання більшості ям без відчутних ефектів у салоні автомобіля;
низький рівень пробивності, тобто ви не будете ловити неприємний звуки, коли стійка показуватиме свій довгий вільний хід, відсутність ризику поломки;
досить довгий хід штока, є можливість вивішування коліс практично як у позашляховика, це допомагає на великих нерівностях та ґрунтовій дорозі;
ваша Лада Гранта стане не тільки м'якшою, але й зможе енергоємніше передавати інформацію про дорогу, немає жодних настирливих даних, тільки потрібні деталі;
вартість масляних амортизатором часто дещо нижча від газомасляних, тому їх купує переважна більшість власників. вітчизняних автомобілів.

Звісно, все залежить від бренду. Можна купити відмінний японський варіант вкладиша та отримати просто чудові можливості експлуатації. Є варіант придбання дешевої китайської стійки та повного розчарування в його експлуатації. Але поки що давайте обмежимося прийняттям рішення на кшталт амортизатора. Це може бути м'яке масло або спортивний газомасляний тип.

Виробник - питання найскладніших для покупця

Купівля незвичайних дорогих амортизаторів сьогодні стає потребою. В умовах дуже жорсткої конкуренції та світової кризи на автомобільному ринку дешеві компанії починають випускати запчастини дедалі гірше. Тому продукція деяких корпорацій вже давно перестала бути довірчою та якісною. Варто виділити наступні бренди як ідеальне рішення для Lada Granta при покупці стійок:

KYB - можна скомбінувати окремо вкладиші з стійкою і вийде практично повноцінна Kayaba, амортизатори дуже довговічні та якісні;
Асомі - досить доступний бренд, але набагато краще за китайське рішення, цілком припустиме рішення, якщо вибирати дорогу серію на кшталт Комфорт ПРО;
SS20 - компанія робить спеціальні стійки для Гранти, тому вони ідеально підходять, цілком адекватна якість, але безліч підробок та ряд недоліків у русі;
Демфі – не настільки довговічні, але досить доступні стійки, які також ідеально підходять на Ладу Гранту, цілком якісне виконання, але потрібний вибір;
Плаза - один з найдешевших варіантів більш менш гідної якості, але надійністю і витривалістю радують лише деякі комплекти від виробника.

Так що вибирати із брендів є не так багато шансів. Звичайно, можна спробувати стійки Monroe або купити якісь гоночні рішення із Франції та Німеччини. Але це буде надто дорогим задоволенням. Як і Kayaba, але це рішення є класичним, і для Lada Granta підходить просто ідеально. Якщо грошей у вас достатньо на японського виробника, купуйте саме пропозиції для вашого авто.

Пружини та опори стійок Lada Granta - вибираємо найкраще

Пружини краще ставити рідні. Жоден виробник не пропонує такої самої точності, як ВАЗ в даному випадку. Причина тому одна – ніхто не хоче виробник пружини спеціально для Гранти, робити це якісно та дешево. Тому доводиться віддавати перевагу стоковим рішенням. Що ж до верхніх та кульових опор стійок Lada Granta, варто звернути увагу на такі особливості:

верхні опори передніх стійок встановлюються найчастіше російські SS20, є варіанти використання більш дорогих рішень, але ця покупка ходить довго;
а ось задні верхні опори для амортизаторів знайти непросто, тут вам допоможе фірма Асомі, але краще звернутися до офіціалів і купити те, що спочатку стояло у вашому авто;
кульові опори ВАЗ нікуди не годяться і ходять 20-30 тисяч, тому краще купити Белмаг або Форвард, що виготовляються в Росії та коштують дуже доступні гроші;
також кульові опори можна підібрати німецькі типу Крафт, але тут варто остерігатися підробок, тому завжди вибирайте деталі за ціною та якістю з майстром;
будь-які дрібниці, такі як кріплення, болти, гайки та шайби краще купувати заводські, тому що інакше ви можете просто не зібрати машину належним чином після розбирання.

Є думка про те, що заводські запчастини завжди кращі за аналогові. Але у випадку з Ладою Грантою це зовсім не так. Іноді можна зустріти цілком адекватні запчастини, що підходять на Granta, від німецьких та японських брендів. І тоді виходить купити справді чудові доповнення та деталі, які служать роками. Втім, будь-яка деталь має свій термін служби, і про це теж треба пам'ятати.

Заміна стійок та опор Lada Granta – кілька важливих особливостей

Якщо задня підвіска більш менш зрозуміла, то в передній завжди криється більше загадок. Саме передні стійки та опори найчастіше виходять з ладу. Хіба що ви постійно тягаєте причіп або недбалих друзів буксируєте. На передок автомобіля завжди підвищене навантаження, тому доводиться працювати часто саме з передніми деталями підвіски. На Ґранті поміняти передні стійки не так просто:

для початку потрібно зняти повністю стійку та розібрати нижні деталі ходової частини для подальшої установки на новий механізм гасіння нерівностей дороги;
якщо стійка ставиться у зборі нова, то проблем буде набагато менше, потрібно просто на місце старого механізму встановити новий та зробити складання у зворотному порядку;
якщо ж змінюється тільки вкладиш, варто повністю розібрати стійку, зняти пружину та вийняти амортизатор, перевіривши ступінь зношування всіх деталей та необхідність їх заміни;
далі слід виконати заміну вкладиша стійки, провести технічні перевірки прямо на місці складання та виконати складання амортизатора у вихідне положення;
Далі буде установка стійки на місце, складання і груба діагностика всіх вузлів, які ви ремонтували, це дасть повну впевненість у якості роботи.

Потрібно придбати такі інструменти, як набір ключів і головок, знімач для пружини, монтування, плоскогубці, викрутки та інший підручний інструмент. Інакше у вас не вийде повністю розібрати деталь та провести її нормальне відновлення. Звичайно, є певні складнощі у виконанні цього процесу, тому краще відвезти Ладу Гранту на сервіс і виконати всі роботи за годину з невеликим. Пропонуємо подивитися на відео процес заміни стійки на передньопривідних автомобілях ВАЗ:

Підбиваємо підсумки

Є низка особливостей експлуатації Lada Granta російськими дорогами. З якихось причин вітчизняний автомобіль не дуже підходить для наших доріг, розбивається і виходить з ладу просто миттєво. Іноді трапляється авто з гарним складанням, яке 100 000 кілометрів не показує жодного харакетра. Але здебільшого Гранат виправдовує звання найдешевшого авто в лінійці Lada. І коли мова заходить про стійки, виробник багато економить на цих елементах. Установка неякісних елементів підвіски призводить до того, що все більше людей після покупки Гранти ремонтують її за гарантією.

Втім, іноді краще знятися з гарантії та поставити нормальні стійки, опори та інші деталі. У такому разі ви забезпечите нормальну службу підвіски вашого автомобіля та зможете налагодити нормальну експлуатацію кожного вузла. Це займе певний бюджет, але зможе надати вам комфортне пересування без особливих труднощів та проблем. Звичайно, навіть найякісніша стійка колись вийде з ладу. Але вона може проходити далеко за 100 тисяч кілометрів. Запчастини яких брендів вибираєте ви для ремонту підвіски Вашого автомобіля Lada Granta?

Амортизатори в автомобілі забезпечують керованість та комфортне пересування, згладжуючи удари підвіски про нерівність доріг. На ринку представлено дуже багато продукції різних виробників стійок, які можна встановлювати на вітчизняні моделі ВАЗ.

Величезний асортимент розділений в категорії, що природно склалися, за ціною та якістю продукції, і для зручності читача наш огляд повторює цю градацію. Рейтинг моделей заснований не лише на характеристиках виробника, а й на досвіді практичної експлуатації, яким власники люб'язно поділяються на свої відгуки.

Найкращі стійки для ВАЗ економ класу

Найдешевші запчастини для свого автомобіля зазвичай купують люди з обмеженими фінансовими можливостями. Для них головне – підлатати машину та поїхати на рибалку або в ліс за грибами. Серед фірм, що працюють в сегменті економ можна виділити кілька лідерів.

4 СААЗ

Найкраща вітчизняна газова стійка
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.5

Провідним постачальником запчастин на конвеєри вітчизняних автозаводів є СААЗ. Продукція Скопинського автоагрегатного заводу добре відома вітчизняним автомобілістам. Спеціалізацією підприємства останнім часом став випуск газових амортизаторів та упорів, телескопічних стійок. Якість виробів відповідає вимогам стандартів РФ та системи ISO 9001. Технологічна база постійно оновлюється, що дозволяє успішно конкурувати із зарубіжними фірмами.

Автовласники ВАЗ, які поставили газонаповнені стійки, відзначають чудову стійкість машини на високих швидкостях. Без проблем можна проходити круті віражі. Поки що у відгуках зустрічається багато нарікань з приводу надійності та довговічності вітчизняних стійок.

3 MONROE

Оптимальне співвідношення ціни та якості
Країна: США (виробляється в Бельгії)
Рейтинг (2019): 4.7

Незважаючи на американське походження бренду, продукція давно збирається на європейському континенті. Завод, розташований у Бельгії, славиться своїм контролем якості та придбати оригінальну браковану деталь практично неможливо. Використовується на багатьох американських та європейських автомобілях, а також на вітчизняних ВАЗ. Оскільки ціна продукції одна з найбільш збалансованих, на території нашої країни ці амортизатори мають попит.

У відгуках власники висловлюють повне задоволення MONROE. Асортимент моделей, що випускається, дозволяє підібрати продукцію відповідно до уподобань водія. Найпопулярнішою у власників ВАЗ вважається серія газомасляних стійок Reflex - вони мають кращий комфорт, хоч і служать менше, ніж Van-Magnum (розраховані на бездоріжжя і мають пристойний запас міцності, що дозволяє експлуатувати їх понад 50 тис. км). Споживачі, що зіткнулися з невідповідністю стійок Monro заявленим характеристикам, як правило, придбали під виглядом фірмової деталі дешеву підробку. На вітчизняному ринку фальсифікат часто зустрічається, тому надійність постачальника при виборі має значення.

2 Fenox

Найкраща ціна
Країна: Білорусь
Рейтинг (2019): 4.8

Білоруський концерн FENOX Global Group об'єднує низку підприємств, що спеціалізуються на виробництві запасних частин для автомобілів. Перші деталі було зроблено для машин ВАЗ. Олійні стійки випускаються для нестаріючої класики, позашляховиків "Нива", вісімок та дев'яток. Продукція відрізняється доступною ціноюпри високій якості. Споживачу пропонують як передні, так і задні амортизатори. Всі деталі піддаються на заводі жорсткому контролю, тому рідко можна почути браковані стійки.

Вітчизняні автомобілісти відзначають хорошу стійкість машин при встановленні на них білоруських амортизаторів. Машина краще поводиться на дорозі, дозволяє на вищій швидкості проходити повороти. Масляні моделі добре витримують випробування російської зими. Від частої їзди бездоріжжям термін служби може обмежитися одним роком. Також із недоліків автовласники відзначають швидку появу течій олії.

1 DELPHI

Найжорсткіша масляна стійка
Країна: Великобританія
Рейтинг (2019): 4.8

Найбільшим виробником автозапчастин у світі є британська компанія Delphi Corporation. Вона є основним постачальником комплектуючих на конвеєр General Motors. Для вітчизняних автомобілів ВАЗ британці зробили тверді масляні амортизатори. Вони дозволяють випробувати приємні емоції від спортивної їзди, без остраху вилетіти в кювет. Передні та задні стійки пропонуються власникам модельного рядуВАЗ-2110. Продукція випускається на сучасному високоточному обладнанні, із застосуванням інноваційних технологій та якісних матеріалів.

Споживачі, які встигли встановити британські амортизатори, відзначають відмінну стійкість машини на дорозі. Жорсткі умови експлуатації у Росії значно знижують термін служби стійок DELPHI. У середньому автомобілісти встигають проїхати близько 200 тис. км, але стукіт у вузлах з'являються після пробігу 150-170 тис. км.

Найкращі стійки по поєднанню ціни та якості

При виборі амортизаційних стояків деякі автовласники шукають золоту серединку. За прийнятну ціну вдається поставити довговічні передні та задні амортизатори. Вони добре поводяться на асфальті, витримують випробування ґрунтовими та лісовими дорогами.

4 Tokico

Найнадійніші стійки
Країна: Японія (виробляється на о. Тайвань)
Рейтинг (2019): 4.6

На користь цього маловідомого на вітчизняному ринку виробника автомобільних стійок найкраще каже вибір таких виробників, як Lexus, Toyota (моделі Camry та RAV-4). Характеристики амортизаційних комплектів забезпечують кращу керованість та стійкість автомобіля на трасі. Так, власники, які встановили на свої ВАЗ 2121 стійки цього бренду, отриманим результатом виявилися задоволеними.

У відгуках вказується непорівнянна з конкурентами якість роботи та висока надійність. Машина набуває відмінних швидкісних характеристик, також збільшується рівень безпеки водіння. Є ще одна перевага стійок цього бренду – через малу популярність на вітчизняному ринку відсоток підробки оригінальної продукції значно менший, ніж у найближчого конкурента.

3 Boge

Якісне складання. Вибір покупця
Країна: Німеччина
Рейтинг (2019): 4.8

Стійки, які робить німецька компанія Boge, входять до заводської комплектації різних марок автомобілів, що випускаються концерном Volkswagen AG, та шведським еталоном безпеки Volvo. На підставі цієї оригінальної продукції можна повністю довіряти і не сумніватися – якість цих амортизаторів гідна похвали.

Лінійка продукції, що випускається, налічує п'ять концептуальних серій, серед яких особливо слід виділити Turbo-Gas і Automatic. Останні є найбільш комфортні масляні демпфери здатні до невпізнанності перетворити поведінку автомобіля на дорозі. Правда, для більшого ефекту міняти слід відразу передні та задні стійки, але отриманий результат того вартий. Щодо серії Turbo-Gas, то газомасляні амортизатори адаптовані під спортивну їзду. Власники, які встановили Boge на свої ВАЗ, відзначають у відгуках, що ефект перевершив усі очікування – маневреність та стійкість авто стали значно вище.

2 БелМаг

Найкраща гідравлічна стійка
Країна Росія
Рейтинг (2019): 4.8

Ще недавно молоде підприємство із Магнітогорська орендувало площі під виробництво автозапчастин. Сьогодні Белмаг займає лідируючі позиції в країні, працюючи на власному промисловому майданчику. В асортименті є великий спектр деталей підвіски, кермового механізму, трансмісії, гальмівної системи. Постачання здійснюються на вітчизняні автозаводи ВАЗ, ГАЗ, а також йдуть на експорт. Передні та задні гідравлічні стійки для легковиків відрізняються надійністю та довговічністю. Завдяки розгалуженій дилерській мережі продукцію цієї фірми можна придбати у найвіддаленіших регіонах країни.

Споживачі відзначають хорошу роботу амортизаторів на дорогах із ґрунтовим покриттям, машина м'яко йде по нерівностях та вибоїнах. На асфальтовому покритті проявляється надмірна м'якість, через що відбувається розгойдування при швидкості понад 90 км/год.

1 Kayaba

Висока якість та надійність
Країна: Японія
Рейтинг (2019): 4.9

Один із найкращих брендів, чия продукція чудово підходить до використання на вітчизняних автомобілях, у тому числі і ВАЗ. У характеристиках оригінальних стійок сумніватися не доводиться - постачання компанії забезпечують не лише міжнародний ринок запчастин, але й до 80% конвеєрів складальних Японії. Якість продукції для складання та поставляється на вторинний ринок не має відмінностей.

У продажу є серії стійок для комфортної та спортивної їзди. Популярні однотрубні задні амортизатори Gas-a-Just. Вони посилені та мають високий запас міцності, що для власників ВАЗ є важливим критерієм, що визначає вибір. Серія MonoMax, встановлена на передню підвіску, кардинально змінює уявлення про керованість вітчизняних автомобілів, збільшуючи чутливість керма. Виходячи з відгуків власників, які віддають перевагу агресивному водінню, полегшені стійки Kayaba Ultra SR найбільш ефективні в швидкісних поворотах, а Exel-G відмінно підійдуть для повсякденної міської їзди.

Найкращі стійки преміум сегмента

Найякіснішою та довговічною роботою виділяються амортизатори до автомобілів ВАЗ преміум сегмента. Для їх виготовлення використовуються добірні матеріали, а обробка деталей та складання вузлів проводиться на верстатах із програмним забезпеченням. До нашого топу потрапили наступні фірми виробники.

4 Bilstein

Відмінні експлуатаційні характеристики
Країна: Німеччина
Рейтинг (2019): 4.7

Стійки Bilstein позиціонуються на світовому ринку як комплектуючі до елітних автомобілів, але в нашій країні їх встановлюють і на моделі ВАЗ. Якість продукції знаходиться на найвищому рівні – амортизаційні комплекти цієї фірми беруть участь у заводському складанні автомобілів Subaru, що відрізняються своєю надійністю.

Перш ніж робити вибір однієї з пропонованих на ринку серій цих стійок, краще врахувати досвід власників. Водії, що встановили на свої ВАЗ газо-масляні амортизатори Bilstein, у відгуках нарікають на високу жорсткість комплектів, але при цьому машина отримала надзвичайну стійкість у швидкісних поворотах. Для любителів агресивного стилю водіння відмінно підійдуть серії Sport (B-6) або Sprint (B-8), а для тих, хто хоче хоч трохи комфорту, слід вибирати серію стійок з масляними амортизаторами (B-2).

3 KONI

Найкращий вибір покупця
Країна: Нідерланди
Рейтинг (2019): 4.7

Амортизаційні стійки KONI вважаються одними з найкращих у світі. У Німеччині, куди експортується левова частка продукції, для першого покупця діє довічна гарантія, що говорить про безперечні переваги цієї марки. На вітчизняному ринку попит має одна з останніх розробок компанії - стійки FSD (Frequency Selective Damping), які можуть автоматично змінювати режим роботи, залежно від характеру їзди.

Незважаючи на те, що такий комплект на вітчизняні авто ВАЗ (2110-2112) коштує більш ніж дорого, багато власників йдуть на такі витрати, тому що результат перевершує всі очікування - динаміка та стійкість автомобіля кардинально змінюється до рівня, порівнянного з іномарками. У відгуках водіїв переважають позитивні оцінки характеристик роботи KONI FSD. Правда, міняти потрібно всі стійки відразу. Встановлення передніх або задніх комплектів не дасть потрібного ефекту.

2 SACHS

Тривалий термін служби. Гарантія виробника
Країна: Німеччина
Рейтинг (2019): 4.9

Найбільшим європейським виробником амортизаторів та зчеплень є німецька фірма SACHS Handel GmbH. Виробничі потужності розміщені у 17 країнах світу. У її асортименті понад 6000 видів запчастин. Компанія пропонує на всю продукцію дворічну гарантію. Завдяки такому відповідальному підходу до споживачів потрапили такі відомі автоконцерни, як Mercedes, VW, Volvo, BMW. Не залишили без уваги виробники амортизаційних стійок і вітчизняний автопром.

На вибір пропонується два виконання. Стандартні амортизатори із синьою смужкою відносяться до серії SuperTouring. Для спортивної їзди створені жорсткіші стійки з червоною смугою Advantage. Ті, хто поставив ці газові амортизатори на машини ВАЗ, відзначають хорошу стійкість авто на будь-яких дорогах. При покупці важливо не купити підробку, сподіваючись заощадити трохи грошей.

1 FINWHALE

Найуніверсальніша стійка
Країна: Німеччина
Рейтинг (2019): 5.0

Компанія FINWHALE є складовоювідомого німецького концерну Grunntech GmbH. Автозапчастини цієї фірми продаються на вітчизняному ринку з 1998 р. Швидко завоювати популярність у вітчизняних автомобілістів вдалося за рахунок високої якості, продуманої конструкції та прийнятних цін. Продукцію під брендом Фінвал випускають на найпередовіших заводах Європи. Основними партнерами німецької фірми є багато автогігантів, починаючи з Volkswagen і закінчуючи General Motors.

Вітчизняні автовласники позитивно відгукуються про універсальні властивості стійок Фінвал. Достатньо поставити на ВАЗ цей вузол, щоб згодом міняти лише патрони (бувають масляні та газові).