Автомобіль Лада Каліна вперше з'явився на автомобільному ринку ще 1998 року. З 2004 року почали випускати вази у модифікаціях хетчбек, седан, а також універсал. Витрата палива Лада Каліна, судячи з численних відгуків власників, цілком прийнятна, і насправді не перевищує заявлений у технічних характеристиках паливний показник.

Модифікації та норми витрати

Вивчивши технічні характеристикиЛада Калина, витрата бензину, можна сказати, незначно коливається у більшу чи меншу сторону. Так витрата палива на 8 клапанній Ладі Каліна на практиці досягає 10 – 13 л у місті та 6 – 8 – на трасі.Хоча норма витрати бензину на Lada Kalina 2008 року при належному догляді та користуванні не повинна перевищувати 5,8 л на трасі та 9 л у межах міста. Споживання бензину у Лади Каліна Хетчбек у місті не перевищує 7 л.

Реальна витрата палива у Лади Каліна на 100 км у різних власників згідно з відгуками дещо відрізняється від норми:

• витрата в межах міста – 8 л, а насправді – понад десять літрів;
• на трасі поза населеним пунктом: за нормою – 6 л, а власники повідомляють, що показники досягають позначки 8 літрів;
• при змішаному циклі руху - 7 л, практично ж цифри досягають десяти літрів на 100 км пробігу.

Лада Каліна Крос

Вперше ця модель автомобіля з'явилася на ринку у 2015 році. На відміну від попередніх варіантів, Ладу Крос цілком можна віднести за технічними характеристиками до кросоверів.

Лада Кросс існує в наступних модифікаціях: 1,6 л з переднім приводом та механічним керуванням та 1,6 літрів з переднім приводом, але, автоматичною коробкоюпередач.

Середня витрата пального становить 6,5 л, згідно з технічним паспортом автомобіля.

Але, споживання палива на Лада Калина Кросс у різних умовах пересування та експлуатації відрізнятиметься від нормативного показника.

Так на трасі поза містом складе 5,8 літрів, але, якщо ви пересуватиметеся в межах міста, то витрата зросте до дев'яти літрів на сто кілометрів пробігу.

Лада Калина 2

З 2013 року почалося виробництво другого покоління ваза Лада Каліна у таких варіантах кузова, як універсал та хетчбек. Двигун у цієї моделі об'ємом 1,6 літрів, однак, різних потужностей.І в залежності від потужності відповідно та різна витратабензину.

Споживання пального під час руху міською трасою коливається від 8,5 до 10,5 літрів. Витрати пального Lada Kalina 2 на трасі в середньому 6,0 л на сто кілометрів пробігу.

Як зменшити витрати пального

Існує кілька простих правил, дотримуючись яких можна усунути причину підвищеного споживання пального:

• Заливати винятково високоякісне паливо.
• Слідкувати за технічною справністю автомобіля.
• Більше звертати увагу на манері водіння.

Автомобіль Лада-Калина випускається в декількох кузовах: універсал, хетчбек і седан. Популярність у автовласників Росії він здобув завдяки своїй доступності. Тим більше що витрата палива на 100 км у Лади-Калини з механічною коробкою передач становить 7,1 літр (змішаний цикл). Також варто згадати вартість нової моделі, яка варіюється від 420 000 до 580 000 рублів.

Короткий опис

Автомобіль випускають з 2004 року до теперішнього часу. Складання проводиться як у Росії (Тольятті), так і в Казахстані (Усть-Каменогорську). Належить до автомобілів другої групи. Перше покоління "Лади-Калини" випускалося аж до 2013 року. Потім на зміну прийшло нове покоління, яке отримало оновлений дизайн.

Машину проектували з 1993 року. Потім, через 5 років, автомобіль назвали "Ладою-Каліною". Він був представлений публіці як концепт у 1999, 2000 та 2001 році.

Технічні характеристики

Технічні характеристики «Калини» залежать від моделі автомобіля, яких всього дві: з автоматичною чотириступінчастою та механічною. п'ятиступінчастою коробкоюпередач. Вони представлені у таблиці.

Огляд

У народі "Ладу-Калину" прозвали покращеною "Грантою". Це все видно в матеріалах обробки салону, шумоізоляції, а також принцип роботи двигуна. Завдяки цьому витрата палива на 100 км у Лади-Калини становить 7,1 літр.

Щодо відмінності від попереднього покоління, то тут помітний прогрес. У більш старої версіїкерованість була на низькому рівні, поганий відгук керма на рухи водія дуже нервував автовласників. Тому інженери «АвтоВАЗу» зробили роботи зі зменшення довжини рульової рейки. Завдяки цьому тепер кермо робить не чотири повні обороти, а три. Також було встановлено електропідсилювач від корейського виробника, який помітно покращив керованість керма.

Завдяки роботі інженерів була оновлена ​​трансмісія, яка також завдавала безліч незручностей. Тепер перемикати передачі стало набагато простіше, була усунена вібрація, хід важеля КПП став меншим, також перемикання передачі стало м'якшим.

Що стосується технічних характеристик «Калини», то в лінійку двигунів було додано новий мотор потужністю 106 кінських сил. Але він припав не до душі водіям. Розгін не став помітно швидшим, за відчуттями практично нічого не змінилося, тому платити транспортний податокна пару тисяч більше немає сенсу. Автолюбителі віддають перевагу колишньому двигуну потужністю 98 кінських сил.

Шумоізоляція кульгає, як і в минулому поколінні. Адже АвтоВАЗ вирішив для економії повністю відмовитися від підкрилок. Але компанія обіцяла виправити цей дефект та встановити їх на нове покоління.

Оновлений дизайн виглядає свіжим, але форми все ті ж. Дуже великі бічні дзеркала виглядають безглуздо при таких габаритах автомобіля. Але, крім цього, є безліч позитивних змін. Також була змінена витрата палива на 100 км у «Лади-Калини», вона значно менша, ніж у попередниці, за рахунок оновленого двигуна.

Нове покоління у топових версіях має великий сенсорний дисплей. В оновленій версії було прибрано дисковод, зате тепер з'явилася можливість прослуховувати музику з флеш-носіїв та карток SD. Дисплей добре вписується в інтер'єр автомобіля. Приладова панельтепер має спідометр, тахометр та невеликий дисплей між ними.

Важіль коробки передач став виглядати привабливіше в порівнянні з минулим поколінням, як у версії з автоматичною трансмісією, так і з механічною.

З'явився ряд нових подушок безпеки, які розташовуються як над бардачком, так і в передніх дверях. Дефлектори отримали новий дизайн: вони складаються із двох крилець. Сидіння кардинально не змінилися, але тепер сидіти в них стало зручніше навіть пасажирам на зріст до 1,9 метрів.

Вміст

Автомобіль Лада Каліна до свого виробництва у 2004 році пройшов досить довгий шлях – перші зразки з'явилися ще в 1999 році. Після запуску виробництва з'явилися варіанти не тільки у кузові седан, але також у кузовах універсал та 5-дверний хетчбек. Автомобіль оснащувався трьома різними моторами: 16-клапанним двигуном 1.4 л і двома агрегатами 1.6 л у восьми та шістнадцятиклапанному виконанні.

З травня 2013 року АвтоВАЗ розпочав виробництво універсала та хетчбека Lada Kalina 2, в яких широко використовувалися технічні рішення Калини першого покоління та Гранти. Друга "Калина" практично зберегла колишню лінійку силових агрегатів, але з'явився новий мотор 1.6 л, що розвиває потужність 106 л.с - він замінив 1.4-літровий шістнадцятиклапанник.

Лада Калина 1 покоління 8-клапанний

Базовим мотором для Lada Kalina є 4-циліндровий бензиновий атмосферний мотор ВАЗ-21114 з рядним розташуванням циліндрів та 8 клапанами. При об'ємі 1.6 літра він здатний розвинути потужність 81 л. і крутний момент 120 Нм. Цей двигун агрегатується виключно з традиційною 5-ступінчастою механікою.

Реальні витрати пального Lada Kalina 1.6 8V

• Антон, Краснодар. Їздив на Субару, доки не стукнув мотор. Грошей ремонтувати не було (а сума дуже велика), вдалося змінити свою японочку на вітчизняний автопром в особі Лада Каліна 2002 року з восьмиклапанним двигуном 1.6 л. Все виявилося не так сумно, як я думав, але витрата завелика - на трасі 8 літрів, у місті - до 12.
• Сергій, Кіров. При купівлі орієнтувався на автомобіль у ціновому діапазоні до 200 тис. Зрозуміло, що за такі гроші тільки вітчизняний автопром і треба уважно дивитися. Загалом знайшов непоганий варіант Калини з вісімковим мотором 1.6. Комплектація звичайно найпростіша - але мені краще нехай буде кузов живий і ходівка, ніж кондер у машині. Витрата нормальна - мотор масло не жере, на трасі близько 7 літрів, по місту - не більше 10.
• Семен, П'ятигорськ. Вибирав між Грантою та Калиною – вибір виявився на користь останньої, тому що дешевше. Звичайно, якщо познайомитися ближче, то вітчизняне складання та «високу якість» видно, як на долоні, але за таку ціну лише китайці, а ремонт їх – той геморой. Можна було б купити б/у іномарку - але запчастини до них у нас дістати непросто, а ось до ВАЗів їх як бруду. Загалом, вибирав найкраще із найгіршого. За витратою – на серпантині виходить не менше десятки на сотню у змішаному режимі – ще одне підтвердження того, що «вибираємо найкраще з найгіршого».
• Костя, Волгоград. На момент покупки мав у своєму розпорядженні суму в 300 тис рублів - це 2012 рік. Серед іномарок за такі гроші – лише шлак. З прийнятних варіантів лише Лада Каліна чи Гранта, але її чергу на півроку. У результаті купив Калину-хетч із восьмиклапанним мотором. Витрата невелика (як після ВАЗ-2105) – 10 у місті, 8 на трасі. Але якість складання – відверте в.о.
• Олександр, Курган. Коли виникло питання у 2010 році про покупку автомобіля, були такі вимоги: коробка-механіка, високий кліренс (ну більш-менш), зручна геометрія з малими звисами і максимум кілька років після випуску. Підсумок - Lada Kalina седан 2008 року, восьмиклапанний двигун, плюс кондер, обігрів двигуна і диски. Їжджу акуратно, тому витрата у місті не більше 8.5 л. На дальняку виходить близько шести, може трохи більше.

Lada Kalina 1.4 л 1 покоління

1,4-літровий рядний 16-клапанний бензиновий двигун ВАЗ-11194 розвиває потужність в 89 к.с. і здатний видати крутний момент 127 Нм. Двигун досить динамічний, але краще себе проявляє на високих оборотах, що впливає його економічність – з витрат палива не поступається своїм 1.6-літровим аналогам.

Відгуки про витрату палива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

• Максим Оренбурґ. Купівля Калини була сказати випадковою – спочатку розглядав виключно іномарки, але у діапазоні 250-300 тис нічого було. Кузов седан, мотор 1.4 літра 16 клапанів, коробка механіка, рік випуску - 2011. У принципі все нормально - дрібні неполадки не рахуються. Часто їжджу в режимі траса-місто, тому вважаю витрату так – виходить у мене 6.8 л/100 км.
• Борис, Усть-Ординський. Машина потрібна була для роботи, причому бюджет суворо обмежений. Вибрав Калину універсал, 2008 року випуску з пробігом 43 тисячі та мотором 1.4 л. Можна було й восьмиклапанну взяти, але хотів краще комплектацію, тому що багато їздити на дальняки. Витрата трасою – близько 6 літрів, не більше, у місті приблизно на 2 літри більше.
• Євген, Тольятті. Спочатку шукав Калину з пріорівським 16-клапанним мотором, але пропозицій за ті гроші, що я мав, не знаходив. Підвернувся варіант з 1.4-літровим двиглом – гарна комплектація, пробіг лише 20 тис. та один господар. Взяв. Містом взимку близько 10 літрів виходить, на трасі їжджу рідко, тому не можу сказати точно.
• Федір, Сургут. Калина - моя перша машина, т.к. права отримав лише у 2013 році. Але оскільки у дружини вони були раніше, автомобіль у нас з'явився ще 2010 року. По мотору - досить економічний двигун, в середньому у нас виходить 9 літрів на сотню, але якщо кондер включати, то реально відчуваються провали і нормальна тяга взагалі лише понад 2500 оборотів з'являється.

Лада Калина 1.6 16-клапанний

«Приорівський» 16-клапанний мотор ВАЗ-21126, що добре зарекомендував себе, об'ємом 1.6 літра і потужністю 98 л.с. встановлювався також на LADA Kalina першого покоління. Версії з таким мотором вважаються найкращими в модельному ряду Калин - він не тільки найпотужніший, але при цьому найекономічніший і надійніший з усіх, що встановлюються на автомобілі цієї моделі.

Реальні витрати пального Lada Kalina 1.6 16V

• Юрій, Новосибірськ. Автомобіль купував у 2011 році взимку, одразу після отримання прав. Звичайно, що вибирав самий бюджетний варіантдо 300 тис. іномарки не враховують- за такі гроші убогі взагалі. Хотів узяти Гранту, але не хотів чекати, тому зважився на покупку Калини в кузові універсал з найпотужнішим мотором. З витрати я спочатку просто офігел - виходило близько 20 літрів по місту взимку, але після обкатки витрата сильно впала і стала не більше 10-12 літрів взимку і до 10 влітку. На трасі 4.8 – 5.5 л на сотку.
• Сергій, Новоросійськ. Розглядав Калину лише з шестандцатиклапанником, який знаю ще з ВАЗ-2112. Він прийомистий, досить спритний і економічний. Так як стоїть бортовий комп'ютер, тобто можливість дізнатися про витрату не вираховуючи його вручну, а за показаннями. Так от, у місті в середньому у мене від 7.1 до 8.6 л, а трасою – 4.8 – 5.0 л.
• Федір, Кострома. Раніше був власників "сімки", після її продажу вдалося трохи підкопити і задумався над покупкою нового авто. Розглядали тільки ВАЗ – грошей на нового вистачало тільки на нього, та й не такий страшний чорт, як усі його малюють. За свою ціну – чудовий автомобіль. Але потім потрапив варіант Калини універсал з пробігом 89 тис. км, але у відмінному стані і макс комплектації, з пріорівським мотором 1.6 16 клапанів. Краса – витрата у місті до 8.5 л, на трасі 6 л, не шумить, добре їде та комфортно.
• Максим, Пряміцине. Калина, 1.6 16V, 2011 рік випуску, універсал. При покупці вибирав недорого та вітчизняного виробника з пробігом 2-3 роки (випливає з першої вимоги). Вибір впав на 16-клапанну Калину у кузові універсал. Проїздивши 3 роки, можу сказати, що за свої гроші автомобіль непоганий, але не без вад. Що порадувало – так це витрати, у місті 8 літрів, на трасі до 6 л.
• Денис, Москва. Купив Калину у 2015 році влітку. Кузов універсал, рік випуску - 2011, двигун 1.6 літра на 16 клапанів, в люксової комплектації. Стан добрий, бензину жере мало – у місті (Москві, попрошу не забувати) – максимум 9 літрів, за містом – 5.5-6. Хоча зараз, якби вибирав, краще купив би Рено Логан.

Лада Калина 2, 1.6 л 8V

Для Каліна другого покоління базовим двигуном є ВАЗ-11186. Це 8-клапанний бензиновий двигуноб'ємом 1.6 л, розроблений для Лада Гранта і є покращеною версією двигуна ВАЗ-11183. Він здатний розвинути потужність 87 к.с. та момент 140 Нм, а за нормами вихлопу відповідає стандартам Євро-4. Агрегатується двигун з 5-ступінчастою механікою.

Витрата бензину на 100 км. Lada Kalina 2 1.6 8 клапанів. Відгуки

• Кирило, Рязань. Спочатку брав автомобіль тільки на зиму – до літа мав назбирати грошей і купити собі щось гідніше. Тому особливо не морочився і придбав Лада Каліна 2 з найпростішим 8-клапанним двигуном 2014 року випуску. Відкотився рівно 8 місяців і з чистим серцем продав. Витрата у мене взимку виходила близько 8 літрів, жодних поломок не було.
• Анатолій, Тольятті. Купив автомобіль 3 місяці тому - Калина 2 у кузові універсал, мотор 87 к.с, механіка. Для мене саме те – зручно по роботі возити купу всякої фігні, мотор економічний – на обкатці виходило більше 10 літрів у місті, потім упало до 8.5 л.
• Олександр, Надим. Ціна питання – 500 тис. На іномарку не вистачає – але вистачає на нову Калину 2, щоправда з восьмиклапанним двигуном. Наїздив вже 15 000 км – середня витрата на бортовому комп'ютері виходить 7.1…7.4 л/100 км.
• Марія, Перм. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 року випуску. Вибирала хетч – він мені подобається. Запчастини дешеві - на "вічних японцях" можна тупо розоритися. Упевнена, 5 років не буду горя знати. До того ж, дуже економна - масла мало споживає, а витрата у мене не більше 6 літрів виходить - я правда більше за місто їжджу, по місту досить мало.

Лада Калина 2, 1.6 л 16V 98 л.с.

На відміну від колишнього покоління, «пріоровський» 16-клапанний двигун є найпоширенішим і встановлюється на стандартні комплектаціїЛада Калина. Цей 98-сильний 1.6-літровий двигун може встановлюватися у зборі не тільки з традиційною 5-ступінчастою механікою, але також з 4-діапазонним автоматом Jatco JF414E.

Витрата палива на 100 км. Lada Kalina 2 16V. Відгуки

• Юрій, Санкт-Петербург. Автомобіль купував матері – до цього у неї був Матіз із мотором 0.8 л та дикою витратою палива для такого малюка. Після того, як він почав сипатися, вирішив придбати їй щось нове, щоб вона не була слюсарем-ремонтником. Як недорогий варіант, вибрав Лада Каліна 2 з п'ятидверним кузовом та пріорівським мотором. Також взяв і автомат - вона на Матіз до нього звикла, перевчитися реально важко. Непоганий автомобіль - пристойна динаміка (сам не очікував), комфортна комплектація. Щоправда, через довгі передачі автомата витрата в місті близько 11 літрів, на трасі – 8.
• Станіслав, Кемерове. Лада Каліна 2, універсал, 1.6МТ, 2014 рік. Придивлявся до Дастер, але через падіння курсу він різко злетів у ціні і я перейшов на щось простіше. За порадою приятеля зі СТО вибрав Калину другу. Менш комфортна, а найбільше мені подобається витрата - у мене не більше 8 літрів виходить, правда їжджу в основному по трасі.
• Максим, Рязань. Вибирали автомобіль більше дружині – я на службі 90% часу їжджу, а їй то дитину відвезти, то у справах з'їздити. Зупинилися на білій Калині 2 у кузові хетчбек, з пріорівським мотором та коробкою автомат – для жінки, вважаю дуже зручно. Правда тут мінус теж є - по місту з машиною витрата близько 10-11 літрів - забагато, як для Калини.
• Олег, Санкт-Петербург. До Калини був Ніссан Тіїда, але я його розбив, причому так, що від страхової нічого не отримав. У результаті, довелося купувати Калину 2, але брав нову - не люблю колупатися в автомобілях. За комфортом і якістю збірки звичайно програє Тіїді, зате всі допи та запчастини коштують набагато дешевше, та й витрата по б/к виходить 9 літрів на сотку – це при тому, що у мене коробка автомат.
• Кирило, Сургут. Автомобіль купував дружині, тому взяв хетча з автоматом та мотором від «Пріори». Умовляв її взяти універсал – не захотіла. Хоча хетч досить акуратний і компактний, та й витрата у дружини містом виходить до 9 літрів, а то й 8.

Lada Kalina 2, 1.6 л 16V 106 л.с.

Двигун ВАЗ-21127 є допрацьованою версією «пріоровського» 16-клапанного мотора. При незначному збільшенні моменту до 145 Нм вдалося збільшити потужність до 106 к.с., а установка пуску, що регулюється, покращила динаміку мотора і зробила його більш еластичним. Це дозволяє комплектувати двигун як з механікою, так і з 4-ступінчастим автоматом і новим 5-діапазонним роботом АМТ 2182.

Кросовий рецепт Лада Каліна Крос простий: кліренс звичайного універсалу збільшили на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру обклеїли чорним пластиком. Підняли машину за рахунок інших елементів підвіски та шин 195/55/R15. Але, може, є ще й відмінності з універсальною Калиною? Шукаємо.

Лада Каліна Крос - зимова вишня

Лада Каліна Крос - втілення ідеї передостаннього шефа АвтоВАЗу - Бу Андерссона, як швидко і недорого освіжити модельний ряд без радикальних змін курсу на бюджетний автомобільсаме для Росії.

Зовнішні зміни пішли на користь Каліні Крос. Автомобіль виглядає цікавіше простого універсала.

Зовнішні зміни кросової версії від просто Калини, це рейлінги на даху, молдинги на дверях, пластикове обваження та інші бампери.

Lada Kalina Cross

Тестова машина в максимальній комплектації Luxe з мотором 106 л.с (1,6 л.) та механічною п'ятиступінчастою трансмісією за 568 600 рублів. Найдорожча версія з роботом - за 593 600 рублів. Дивно, але для Лада Каліна Крос не доступний класичний автомат, Який може бути у звичайної версії у комбінації з мотором потужністю 98 л.с. Всього у версії Лада Каліна Крос сім комплектацій, вісім кольорів фарбування кузова і два варіанти виконання інтер'єру.

З варіантів обробки салону можна вибрати нейтральні сірі тони, а молодіжний помаранчевий.

Хтось любить сірий колір, і він має Калину Крос.

Lada-Kalina-Cross: Підсвічування в міру яскраве. Зелений колір не кожному припаде до смаку.

У підсклянники для водія і пасажира не поставити склянку більшу за стандартну зі Starbucs, заважатиме перемиканню передач.

Лада Каліна Крос - всешляховик?

Будувати ілюзії про позашляхові подвиги кросової Калини не варто. З офф-роуд арсеналу у неї лише кліренс. Мотор не надто тяжкий, а привід лише передній.

На бездоріжжі, завдяки кліренсу 183 міліметри, автомобіль поводиться впевнено.

Зворотний бік зростання кліренсу - поведінка на рівній дорозі. Чим вища швидкість, тим неприємніше їхати. При трасових 100 км/год піднятий універсал не тримає пряму і змушує постійно підрулювати. На звичайній версії така проблема також є, але вона менш виражена. Нервовості в їзду додає млява динаміка.

Перші 100 км/год. Калина крос набирає за 10,8 секунд. Обгони і машині, і водієві даються з надривом.

А ще Лада Каліна Крос витрачає більше пального, ніж звичайний універсал. Дається взнаки, знову-таки, збільшений кліренс. Бортовий комп'ютер, з підказником перемикання швидкостей, допоможе триматися близько до паспортних цифр витрати пального. За час тесту йшло 10,5 літрів/100 км - у міському циклі та 6,8 літра - у режимі траса. Це на літр більше, ніж заявлені виробником показники. Заправляти Калину Крос потрібно бензином не нижче дев'яносто п'ятого.

При універсальності Калина Кросс погано пристосована до далеких доріг і подорожей.

Водій у дальній дорозі на Лада Калина Кросс сильно втомлюватиметься не тільки від постійної напруги, а й від поганої ергономіки посадки. Рульова колонка налаштовується лише за висотою. У крісел немає поперекового підпору, а висота подушки сидіння не є оптимальною для водіїв різних комплекцій.

Високим сідокам тісно і за кермом, і на пасажирських сидіннях. Запас простору за висотою та шириною невеликий.

Незважаючи на практичний тип кузова, місткість багажного відділення невелика – лише 355 літрів.

Організацію простору багажного відділення можна назвати раціональною. Майже кожен літр готовий прийняти якийсь вантаж. Наприклад, до багажника увійде комплект коліс, якщо розставити їх у ряд.

При складеному другому ряді сидінь, що складаються у пропорції 60/40, обсяг зростає до 670 літрів. Але для комфортної експлуатації не вистачає рівної статі.

Під навантаженням управляти Лада Каліна Крос на трасі стає простіше. Автомобіль найкраще тримає пряму. Але разом із вільними літрами в багажнику йде прохідність.

Калину Крос оснастили двома фронтальними подушками, ABS, EBD ( електронна системарозподілу гальмівних сил) та BAS (система допоміжного гальмування), хоча конструкція кузова дуже стара для сучасного рівня пасивної безпеки.

Калина Крос оснащується литими дисками. Запаска - стандартне штампування.

Спочатку планувалося, що ядром покупців Калини Крос буде активна молодь, яка прагне подорожей. Але насправді основна модель, тобто, Калина, виявилася для них дуже старою. Зате кліренс, що зріс, схвалили дачники і люди старшого покоління - ті, кому важливіше впевненіше почуватися на грунтовці або кучугурі, ніж ганяти в місті і по трасі.

Калина крос продається у семи комплектаціях. Ціни від 525 800 рублів до 593 600 рублів.

Незважаючи на велику кількість недоліків, Лада Каліна Крос має право на існування. Як нішевий продукт – точно. Наприклад, для дачників. Прямих конкурентів у моделі немає, особливо якщо враховувати ціни. Але навіть без урахування прайсів, інших універсалів B-класу з кліренсом більше 180 мм у нас просто не пропонують. А маленькі кросовери все відчутно дорожчі.

Отже, Лада Каліна прикинула модний тренд на ім'я «крос». Дістала із скрині, подарували з чужого плеча чи просто сама одужала? Вибачте, я пам'ятаю, скільки надій свого часу ми пов'язували з цим автомобілем, бачив різноманітні його прототипи. І ось сьогодні, дивлячись на Калину Крос, можу сказати тільки одне: десь я вже це бачив. Жаль, що це почуття не пов'язане з конкретним моментом з минулого Калини.

LADA KALINA CROSS

Технічні характеристики

ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
Розміри, мм: довжина/ширина/висота/база	4104 / 1700 / 1560 / 2476	4104 / 1700 / 1560 / 2476
колія спереду/ззаду	1430 / 1418	1430 / 1418
Об'єм багажника, л	355 / 670	355 / 670
Дорожній просвіт, мм	182	182
Споряджена / повна маса, кг	1160 / 1560	1160 / 1560
Час розгону 0 – 100 км/год, з	12,2	10,8 / 13,1
Максимальна швидкість, км/год	165	177 / 178
Паливо / запас палива, л	А95/50	А95/50
Витрата палива: міський / заміський / змішаний цикл, л/100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГУН
Розташування	Попереду поперечно	Попереду поперечно
Конфігурація/число клапанів	Р4/8	Р4/16
Робочий об'єм куб. см	1596	1596
Потужність, кВт/к.с.	64/87 при 5100 об/хв.	78/106 при 5800 об/хв.
Крутний момент, Нм	140 при 3800 об/хв.	148 при 4200 об/хв.
ТРАНМІСІСІЯ
Тип	передньопривідна	передньопривідна
Коробка передач	М5	М5/Р5
Головна передача	3,9	3,9 / 3,7
ХОДОВА ЧАСТИНА
Підвіска: спереду / ззаду	Мак-Ферсон / пружна балка	Мак-Ферсон / пружна балка
Рульове управління	рейкове з електропідсилювачем	рейкове з електропідсилювачем
Гальма: передні/задні	дискові вентильовані / барабанні	дискові вентильовані / барабанні
Розмір шин	195/55R15	195/55R15

Нова ЛадаКаліна Кросстала новим словом у розвитку модельного ряду Lada. Не секрет, що багато авто виробники мають псевдовнедорожні модифікації звичайних моделей, відмінна риса яких це збільшений. дорожній просвіті практичний пластиковий обвіс по колу. Плюс деякі відмінності в інтер'єрі та екстер'єрі.

Lada Kalina Crossпобудована за всіма загальноприйнятими лекалами подібних автомобілів. По-перше, автомобіль має нові бампера зі спеціальними накладками, захисний пластик тепер на арках, як молдинг той же нефарбований і досить широкий пластик. Звичайно, трохи модернізована підвіска, яка дозволила збільшити дорожній просвіт автомобіля. Все це покликане зробити автомобіль пристосованим для суворіших умов експлуатації за містом. Хоча в деяких містах Росії настільки погані дороги, що все вищезгадане, як не можна до речі і там.

За основу, при створенні Калини Крос, взяли Lada Kalina у кузові універсал. Цей автомобіль відрізняється від звичайного хетчбека досить містким багажником, що дуже практично. Великий багажник, це потреба для мисливців, туристів та мандрівників, саме для них і створювався автомобіль. Не забуваємо про рейлінг на даху Kalina Cross, що дозволяє встановити додатковий багажник зверху автомобіля. Зовнішній виглядновою Лада Калина Крос дивимося на фотодалі.

Фото Лада Каліна Крос

Салон Лада Каліна Кросу причепі мало відрізняється від топової версії звичайної Lada Kalina, проте є власні унікальні елементи. Наприклад, в обшивці дверей, центральної консолі, на кермі, на оббивці сидінь є помаранчеві вставки. Мабуть, це має радувати власника у важких ситуаціях і відрізняти салон Kalina Cross від звичайних моделей. Фото салону Каліна Кросдивимося нижче.

Фото салону Лада Каліна Крос

Багажне відділення у модифікації Крос не відрізняється від багажника звичайної Калини у кузові універсал. Під підлогою багажника Lada Kalina Crossховається повнорозмірна запаска. Фото багажника Калина Крос.

Фото багажника Лада Калина Крос

Технічні характеристики Лада Каліна Крос

Багато потенційних покупців хвилює одне важливе питання, чи буде виробляється повнопривідна Лада Каліна Крос. На це запитання керівники “АвтоВАЗу” відповіли однозначно, версії Lada Kalina Cross 4х4не буде. Принаймні, найближчим часом повнопривідної трансмісії на автомобілі не з'явиться. Як і звичайна Каліна, модифікація Крос буде виключно передньопривідною машиною. Щодо розмірів автомобіля, то докладні габарити новинки з Тольятті дивимося нижче.

Габарити, маса, обсяги, кліренс Лада Калина Крос

• Довжина – 4104 мм
• Ширина – 1700 мм
• Висота – 1560 мм
• Споряджена маса – 1160 кг
• Повна вага – 1560 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю – 2476 мм
• Колія передніх та задніх коліс – 1430/1418 мм відповідно
• Об'єм багажника Лада Каліна Крос – 355 літрів
• Об'єм багажника Лада Каліна Крос при складених сидіннях – 670 літрів
• Об `єм паливного бака- 50 літрів
• Розмір шин – 195/55 R15
• Дорожній просвіт або кліренс Лада Каліна Крос – 188 мм

За рахунок модернізації підвіски дорожній просвіт Лада Каліна Крос збільшили на 23 мм. Тобто кліренс Lada Kalina Cross складає майже 19сантиметрів. Однак виробник вказує кліренс при повному завантаженні автомобіля. Якщо ж озброїться лінійкою (або рулеткою), то на порожньому автомобілі ми можемо наміряти легко більше 20 сантиметрів дорожнього просвіту.

Що стосується трансмісії, то передньопривідний автомобіль має 5-ступінчасту. механічну коробкупередач з тросовим приводом. Двигун, це добре знайомий двигун моделі ВАЗ-11186потужністю 87 л. Силовий агрегатмає 8 клапанів, тобто два клапани на циліндр. Як паливо виробник рекомендує використовувати 95-й бензин. Далі характеристики двигуна Kalina Cross.

Двигун Лада Калина Крос, витрата палива, динаміка

• Робочий об'єм – 1596 см3
• Потужність к.с. - 87 при 5100 оборотах за хвилину
• Потужність кВт – 64 при 5100 оборотах за хвилину
• Крутячий момент – 140 Нм при 3800 оборотах за хвилину
• Привід ГРМ – Ремінь
• Максимальна швидкість – 165 кілометрів на годину
• Розгін до першої сотні – 12.2 секунд
• Витрата палива містом – 9.5 літрів
• Витрата палива у змішаному циклі – 7.2 літрів
• Витрата палива трасою – 6.1 літра

Ціни та комплектації Лада Каліна Крос

Сьогодні ціна Lada Kalina Cross складає 451 000 рублів. Автомобіль у комплектації "норма" має 8-клапанний двигун об'ємом 1.6 літра потужністю 87 к.с. До цього пропонують литі диски 15-дюймового розміру, аудіосистему, обігрів передніх сидінь, кліматичну систему. Подушку безпеки водія, системи ABS+BAS та багато іншого.

Нова комплектація Каліна Крос з 16-клапанним двигуном потужністю 106 л. має ціну 460 900 рублів. Швидше за все, якщо Калина Крос покаже хороші обсяги продажів, тоді з'являться укомплектовані опціями версії. Природно ціна такої Kalina Cross буде вищою.

Відео Лада Каліна Крос

Досить цікаве відео про Lada Kalina Cross, є навіть кадри краш-тесту, де автомобіль у принципі показав себе непогано. Чекаємо на відео повноцінного тест-драйву Калини Крос на бездоріжжі.

Останнім часом "АвтоВАЗ" пропонує покупцям величезну кількість модифікацій та різних опцій. Приємно, що для Kalina Cross нещодавно з'явився потужніший 16-клапанний двигун. Шкода, що поки що немає коробки автомат. Про версію Лада Каліна Крос 4х4залишається лише мріяти.