Змінюємо масло в коробці передач на ліфан солано своїми руками. Змінюємо масло в коробці передач на ліфан солано своїми руками Ознаки необхідності заміни масла в коробці

Офіційні рекомендації та особистий досвід часто розходяться. Така ситуація спостерігається і в рекомендаціях про заміну трансмісійної рідини Lifan Solano. Якщо офіційні заводські інструкції рекомендують зробити заміну після перших 80 тисяч кілометрів пробігу, то автомеханіки та власники з великим досвідом в унісон стверджують, що міняти масло потрібно між покупкою та першим техобслуговуванням автомобіля. І найкраще це зробити саме ближче до покупки, можна одразу після неї.

А після першої заміни затока нової олії в КПП Ліфан Солано виробляється кожні 40 – 50 тисяч кілометрів.

Така відмінність спостерігається недарма. Справа в тому що китайський автомобільпроектується під китайські дороги. І рекомендації даються з огляду на те, що машина їздитиме саме хорошими дорогами. А насправді виходить, що російські траси набагато важчі проходять китайським автомобілем.

Рекомендація відразу після покупки може здатися дивною: навіщо додаткові витрати скаже будь-який автовласник. Насправді це не просто додаткові витрати, а свого роду спроба скорочення їх у майбутньому. Завдяки цьому простому правилу ви зможете обійтися без передчасного ремонту автомобіля (що набагато дорожчий захід, ніж заміна олії) набагато довше.

Коли потрібно міняти олію?

Декілька симптомів досить чітко сигналізують, що настав час заміни трансмісійної рідини.

• якщо КПП автомобіля починає видавати незвичні, відсутні раніше звуки, які залежать від швидкості руху (можуть як ставати голосніше при прискоренні, так і навпаки);
• якщо при їзді назад зненацька з'явилися сторонні шуми, локалізацію яких ви визначаєте в коробці передач;
• якщо в процесі перемикання передач ви помічаєте нечіткість дій, нечутливість відповіді або затримку.

У всіх трьох випадках висока ймовірність, що проблема саме в олії, і настав час його замінити.

Вибір олії

Для Ліфана Солано потрібно придбати для трансмісії з певною в'язкістю – 75w90. такі показники встановлені недарма: більш висока в'язкість може дуже погано вплинути на стан підшипників до необхідності їх заміни.

З найпопулярніших марок досвідчені автолюбителі виділяють такі: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Лікві Моллі. Жодних чітких критеріїв на користь саме їх немає, це просто особистий досвід, заснований на тонкому чуття щодо всього, що стосується автомобіля. Але ви, звичайно, можете використовувати будь-яке інше масло відповідної в'язкості, марці якого довіряєте.

Для того щоб визначити, скільки масла потрібно, злийте відпрацьовану рідину в окрему ємність та оцініть її кількість. Доливати можна трохи більше, ніж було налито на заводі, це сприятливо позначиться на коробці.

Підготовка

Готуючись до заміни, приготуйте наступний інструмент:

• два ключі розмірами 22 та 18, перший – для зливу, другий – для контрольного отвору;
• для зливу старого, відпрацьованого масла вам знадобиться вирва зі шлангом, її легко зробити навіть у кустарних умовах, але можна придбати в магазині;
• заздалегідь придбані рідини: у потрібному обсязі – обов'язково, а за бажанням можна долити атомарний кондиціонер для металу.

Процес заміни

Після того, як ви все приготували, можна приступати і до самої заміни. Для початку встановіть автомобіль так, щоб пробки мали хороший доступ.

1. Знайдіть дві пробки - зливну та заливну, які вам потрібно буде відкрутити.
2. Підготуйте ємність для відпрацьованої олії.
3. Відкрутіть ключем номер 18 заливну пробку, а потім зливну ключем номер 22. Будьте обережні.
4. Пам'ятайте, що трансмісійна рідина- Не вода. Для того, щоб відпрацювання повністю вилилося, вам може знадобитися багато часу, але в середньому вистачає хвилин 40. Більше години сенсу чекати немає.
5. Не закручуючи зливний отвір, починаємо заливати через заливну нову олію. Тут якраз знадобляться шланг із вирвою. Лійте рівно доти, поки олія не почне витікати із зливної пробки.
6. От і все. Закрутіть обидві пробки, заведіть автомобіль, а потім заглушіть його. Перевірте ще раз рівень масла.
7. Після всіх цих дій ви можете за бажанням залити ще й кондиціонер для металу.

Після цих дій ви отримаєте бездоганну роботу МКПП. Для механічної коробкипередач – важливий захід, не зволікайте з ним. Вказана на початку статті періодичність заміни взята не зі стелі, а розрахована на багаторічний досвід експлуатації автомобіля.

І нехай ваш автомобіль продовжує тішити вас на дорогах безпроблемною роботою без великих вкладень.

Заміна рідини в автоматичній коробці передач автомобілів Ліфана Солано суворо визначена регламентом робіт з техобслуговування. Так водіям необхідно змінювати масло кожні 80 тис км пробігу. Як це зробити самостійно, розкажемо нижче.

Коли потрібно міняти олію в КПП?

Автоматична коробка передач в автомобілях Ліфан Солано є складним механізмом, усередині якого відбуваються різні процеси для підтримки працездатності двигуна. До одного з таких відноситься зміна швидкісного режиму. Для того, щоб механізм працював справно виробниками, була розроблена спеціальна речовина — технологічна олія КПП.

Масло АКПП виконує одну з основних функцій справної роботи трансмісії - забезпечує мастило деталей від надмірного тертя між собою, рівномірно розподіляє тепло по всій системі, а також забезпечує плавне перемикання передач. Однак, як і будь-яка інша речовина, згодом рідина втрачає свої функції і підлягає заміні. Досвідчені автомобілісти відразу можуть визначити, коли це необхідно.

Ознаки необхідності заміни рідини ATF:

1. Поява сторонніх шумів при роботі з коробкою передач (скрегіт, вібрації). Звуки можуть наростати чи зменшуватися залежно від зміни швидкості;
2. Їзда ривками;
3. Не одразу спрацьовують передачі.

Однак ці ознаки свідчать не тільки про несправність рідини, але також і про необхідність заміни інших деталей в автомобілі Ліфан Солано. Щоб уникнути передчасної поломки трансмісії, ремонт якої дуже дорогий, водіям потрібно замінювати рідину кожні 80 тис км. Деякі фахівці рекомендують міняти масло ATF і частіше, тому що російські умови експлуатації ТЗ значно суворіші за заводські (китайські).

Ще однією причиною виходу з ладу КПП може стати брак масла або його низька якість. Як наслідок, механізм починає працювати несправно:

• плунжери та канали гідроблоку забиваються різними мікро частинками, що провокує тертя деталей між собою та подальше зношування втулки, насоса тощо;
• перегріваються сталеві диски ATF;
• перегорають поршні, наполегливі диски, барабан зчеплення.

ВАЖЛИВО! Олія ATF вимагає обов'язкової заміни після покупки б/у авто, а також через 2 роки після придбання нового автомобіля Ліфан Солано.

Заміна олії в КПП на Ліфані Солано

Процедура заміни масла ATF в автомобілі Ліфан Солано не складна. З таким завданням зможе впоратися будь-який автомобіліст, дотримуючись простої інструкції.

Для початку необхідно загнати автомобіль на естакаду або підняти за допомогою підйомника.

ВАЖЛИВО! Усі роботи зі зміни олії ATF в автомобілі Ліфан Солано здійснюються лише за заглушеного двигуна.

Необхідні інструменти:

1. Гайковий ключ на 22 та 18;
2. Лійка зі шлангом;
3. Нова олія.

Виробники автомобілів Ліфан Солано рекомендують вливати в автомобіль рідину 85W90 на мінеральній основі. Найбільш популярні марки такого типу: Castrol, Mobil, Shell, Motul, ЛіквіМоллі. Для часткової замінипотрібно ємність об'ємом 1,5 літрів, для повної - 3 л.

Часткова заміна масла у коробці передач

Інструкція часткової заміни олії в КПП:

Часткова заміна рідини ATF в автомобілі Ліфан Солано може бути виконана самостійно. Для цього необхідно відкрутити слив на піддоні, загнавши ТЗ на естакаду, і злити всю рідину в порожню тару. Зазвичай витікає до 25-40% обсягу, решта 60-75% залишаються у гідротрансформаторі, тобто фактично це оновлення, а не заміна. Далі необхідно влити новий розчин і перемикати передачі кожну по 30 с. Знову зливається рідина. Процедура повторюється до 3 разів.

Повна заміна масла у коробці передач

Покрокова інструкція повної заміниолії в КПП:

Своєчасна заміна рідини ATF дозволить продовжити термін служби автоматичної коробкипередач.

Заміну олії в КПП на Ліфан Солано визначено строго в регламенті робіт на пробігу автомобіля 80 т.км. Але, рекомендують міняти масло в коробці передач відразу після покупки, але не пізніше за перший ТО автомобіля.

Гей, ти тут бо хочеш змінити масло? Пс, я розповім, як це зробити!

Після бурхливих дискусій та обговорень на нашому форумі, більшість учасників дійшло висновку, що масло в коробці Ліфан Солано необхідно міняти з інтервалом близько 40-50 т.км, оскільки російські умови експлуатації суворіші за «китайські».

Також звертаємо вашу увагу на те, що масло в коробці нового автомобіля потрібно міняти відразу.

Такий висновок зробили форумці після того, як проаналізували те, що було ними злито після першої заливки із заводу. Це масло на вигляд вже як відпрацювання і швидше за все ніякої користі від нього не буде, а тільки матиме геморой. А коробка на Солано примхлива, навіть дуже.

Симптоми, коли час міняти масло

1. Поява сторонніх звуківв КПП, скрегіт та писк. Звуки можуть збільшуватися або зменшуватися від зміни швидкості.

Коробка на солано отримала назву LF481Q3, так само названий і . Трансмісія 5-ступінчаста (5 передач уперед та 1 назад), має диференціал. Передні передачі мають синхронізатори, а ось задня передача синхронізатора не має. Тому іноді при включенні заднього ходуможе бути шум.

Синхронізатор служить для вирівнювання частоти обертання вала і шестерні, завдяки цьому передачі перемикаються плавно і термін служби всіх механізмів значно збільшується.

З недоліків можна відзначити: нечітке включення першої або задньої передачіна деяких автомобілях відсутність захисту від випадкового включення заднього ходу. З шумом у коробці я стикався дуже рідко.

Основні параметри коробки ліфан солано

Тепер трохи про те, що стосується олії. Трансмісійні олії GL5 містять спеціальні присадки, що створюють міцну плівку на поверхні металу. Таким чином GL5 добре протистоїть навантаженням, зменшує силу тертя і шестерні в коробці проходять більше.

Але ці ж присадки не дадуть нормально працювати синхронізаторам, тому що їхня робота якраз заснована на силі тертя. Тому застосування масел GL5 може призвести до більш раннього зношування синхронізаторів.

А ось GL4 навпаки, довше збереже синхронізатори, але набагато менше дбатиме про знос шестерень. Ну а взагалі ніхто не знає заздалегідь, де впаде, так що сильно не морочтеся з вибором олії, коробка не вічна.

Небагато фотографій з розбирання коробки солоно

Розглянемо розбирання коробки передач, думаю що зі зняттям коробки проблем бути не повинно.

Для зняття коробки потрібно зняти передні колеса, підрамник та приводні вали передніх коліс. Піддомкратити коробку, відкрутити болти та зняти її.

Розбираємо коробку

1 . Зніміть вижимний підшипникта вилку зчеплення

2 Зніміть вмикач заднього ходу, фіксатор та відкрутіть болти кріплення механізму вибору передач.

Встановіть важіль у нейтральне положення та гумовим молотком акуратно відокремте корпус механізму від картера кпп та витягніть його вгору.

3 Відкрутіть та зніміть датчик швидкості, відкрутіть болти картера КПП

4 Відкрутіть болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу та болти картера КПП. Відокремте картер КПП від картера зчеплення та зніміть його.

5 Витягніть вісь проміжної шестерні заднього ходу і зніміть саму шестерню. Відкрутіть болти кріплення та зніміть важіль увімкнення задньої передачі.

6 Відокремте від картера зчеплення єдиним блоком: первинний вал у зборі, вторинний вал у зборі, штоки механізму перемикання передач з вилками. При необхідності для полегшення процесу відділення валів від картера постукайте пластиковим молотком (або через дерев'яну проставку) по кінцю первинного валу зсередини картера зчеплення (з боку напрямної втулки вичавного підшипника).

Заміна масла в коробці передач Ліфана Солано (620) найчастіше повзана з ремонтом самої АКПП, або воно замінюється на нове в ході робіт з усунення протікання масла, так як його необхідно злити для проведення робіт. Олія в АКПП заливається виробником одноразово на весь термін служби авто. Заміну масла в АКПП Lifan Solano (620) рекомендується довірити професіоналам, але в ряді випадків з цією операцією можна впоратися самотужки.

Функції олії ATF в АКПП Ліфана Солано (620):

• ефективне мастило тертьових поверхонь і механізмів;
• зниження механічного навантаження на вузли;
• відведення тепла;
• видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії чи зношування деталей.

Колір ATF масла для АКПП Lifan Solano (620) дозволяє не тільки розрізняти олії за видами, але й допомагає з'ясувати у разі витоку, з якої системи втекла рідина. Наприклад, масло в АКПП і ГУР - має червоний відтінок, антифриз - зелений, двигун - жовтуватий. Причини протікання олії з АКПП у Ліфана Солано (620):

• знос сальників АКПП;
• знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом та ущільнюючим елементом;
• знос ущільнювального елемента АКПП та валу приводу спідометра;
• люфт первинного валу АКПП;
• ушкодження герметизуючого шару у з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
• ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищезгаданих частин АКПП;

Низький рівень олії в АКПП Lifan Solano (620) – основна причина виходу з ладу фрикціонів. Через низький тиск рідини фрикціони погано притискаються до сталевих дисків і недостатньо щільно контактують один з одним. В результаті фрикційні накладки в АКПП Ліфан Solano (620) сильно нагріваються, обвугливаються і руйнуються значно забруднюючи масло.

Внаслідок нестачі олії або неякісної олії в АКПП Lifan Solano (620):

• плунжери і канали гідроблоку забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, деталей насоса, що труться, і т.д.;
• перегріваються та швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
• перегріваються і згоряють гумові поршні, завзяті диски, барабан зчеплення тощо;
• зношується і стає непридатним гідроблок.

Забруднене масло АКПП не може повноцінно відводити тепло і забезпечувати якісне мастило деталей, що призводить до різних несправностей АКПП Ліфана Solano (620). Сильно забруднена олія є абразивною суспензією, яка під великим тиском створює ефект піскоструму. Інтенсивна дія на гідроблок веде до витончення його стінок у місцях розташування клапанів-регуляторів, внаслідок чого можуть виникнути численні протікання.
Перевірити рівень масла в АКПП Ліфана Solano (620) можна за допомогою щупа.Масляний щуп має дві пари міток – верхня пара Max та Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара – на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан олії: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.

При виборі олії АКПП Lifan Solano (620) для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати олію, рекомендовану Lifan. При цьому замість мінеральної оліїможна заливати напівсинтетичну або синтетичну, але в жодному разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.

Синтетичне масло для АКПП Ліфана Солано (620) називають «незмінними», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Така олія не втрачає своїх властивостей під впливом високої температури і розрахована на тривалий термін використання Ліфан Solano (620). Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикціонів при дуже значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі олії, потрібно перевірити ступінь її забруднення та при необхідності виконати заміну.

Способи заміни олії в АКПП Lifan Solano (620):

• Часткова заміна олії в коробці Ліфана Solano (620);
• Повна заміна олії у коробці Ліфана Солано (620);

Часткова заміна олії в АКПП Lifan Solano (620) може бути виконана самостійно.Для цього достатньо відкрутити слив на піддоні, загнавши авто на естакаду і зібрати масло в ємність. Зазвичай витікає до 25-40% обсягу, решта 60-75% залишаються у гідротрансформаторі, тобто фактично це оновлення, а не заміна. Щоб оновити таким способом масло в АКПП Ліфана Солано (620) по максимуму, потрібно 2-3 заміни.

Повна заміна олії АКПП Ліфана Solano (620) проводиться за допомогою установки для заміни олії в АКПП,спеціалістами в автосервісі. В цьому випадку потрібно більше олії ATF, ніж вміщує АКПП Lifan Solano (620). Для промивання йде полуторний або подвійний обсяг свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче за часткову заміну, та й не кожен автосервіс, надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF у коробці АКПП Lifan Solano (620) за спрощеною схемою:

1. Відкручуємо зливну пробку, зливаємо стару олію ATF;
2. Відкручуємо піддон АКПП, який, крім болтів, що тримають його, оброблений за контуром герметиком.
3. Отримуємо доступ до фільтра АКПП, його бажано міняти при кожній зміні олії, або промити.
4. На дні піддону розташовані магніти, які необхідні для збирання металевого пилу та стружки.
5. Очищаємо магніти та промиваємо піддон, протираємо насухо.
6. Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
7. Встановлюємо піддон АКПП на місце замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
8. Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробки для АКПП.

Масло заливаємо через технологічний заливний отвір (де розташований щуп АКПП), по щупу контролюємо рівень олії в АКПП на холодну. Замінивши масло в АКПП, важливо перевірити його рівень, проїхавши 10-20 км, вже на прогрітій АКПП. При необхідності долити рівня. Регулярність заміни олії залежить не тільки від пробігу, а й від характеру їзди на Ліфан Solano (620).Слід орієнтуватися не так на рекомендований кілометраж, але в ступінь забрудненості масла, систематично його перевіряючи.