น้ำมันสามารถไหลจากเครื่องยนต์จากด้านบนได้หรือไม่? สาเหตุหลักของน้ำมันรั่วจากเครื่องยนต์ สัญญาณและสาเหตุของการรั่วไหล

เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ขับขี่จะพัฒนานิสัยที่เป็นประโยชน์ - ก่อนขึ้นรถ พวกเขาจะตรวจสอบถนนใต้ล้อรถของตน มีคราบของเหลวปฏิบัติการที่สดใหม่หรือไม่ คราบน้ำมันสีเข้มทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถกังวลและตรงไปที่สถานี การซ่อมบำรุง... ในขณะเดียวกัน ในบางกรณี คุณสามารถแก้ไขน้ำมันรั่วได้ด้วยตัวเอง พิจารณา สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาน้ำมันรั่วจากเครื่องยนต์.

บ่อยครั้งน้ำมันรั่วจากเครื่องยนต์เกิดขึ้น เนื่องจากการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงไม่ดี... อย่างที่คุณรู้ part ไอเสียทะลุเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงผ่าน แหวนลูกสูบโดยเฉพาะถ้าเครื่องยนต์เสื่อมสภาพ ก๊าซที่สะสมอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงจะสร้างแรงดันเกิน และระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงถูกใช้อย่างแม่นยำเพื่อลดแรงดันนี้ หากท่อระบบระบายอากาศสกปรก แรงดันส่วนเกินที่สร้างขึ้นสามารถ "บีบ" น้ำมันออกจากเครื่องยนต์ได้ นั่นคือเหตุผลที่ก่อนที่จะกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ จำเป็นต้องคืนค่าการทำงานปกติของระบบระบายอากาศเหวี่ยง

หากเครื่องยนต์หรือระบบลูกสูบสึกหรอไม่ดี แม้จะทำการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงตามปกติ ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันได้ การระบายอากาศจะไม่สามารถรับมือกับก๊าซจำนวนมากที่ไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง และยังคงมีแรงดันเกิน

หากหยดน้ำมันปรากฏขึ้น จากใต้ฝาครอบวาล์วจากนั้นจะต้องถอดออก ล้าง อัดจารบีปะเก็นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันทุกด้านและติดตั้งใหม่

หากมีน้ำมันรั่วในสถานที่ ผู้จัดจำหน่ายติดตั้งอยู่ที่ไหนคุณต้องถอดฝาครอบออกจากผู้จัดจำหน่ายโดยสังเกตตำแหน่งของตัวเลื่อน หลังจากนั้นให้ถอดผู้จัดจำหน่ายโดยคลายเกลียวสลักเกลียว หล่อลื่นข้อต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันและติดตั้งผู้จัดจำหน่ายให้เข้าที่เพื่อให้ตัวเลื่อนอยู่ในตำแหน่งเดียวกับก่อนรื้อ

หยดน้ำมัน จากใต้กรองน้ำมันเครื่องไม่อันตรายมาก ลองขันตัวกรองให้แน่นขึ้น และหากไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนใหม่

น้ำมันรั่ว จากบ่อพักและกระปุกเกียร์กำจัดโดยการเอาพาเลทออก ยืดให้ตรง (ถ้าพาเลทผิดรูปจากการกระแทก) และติดตั้งเข้าที่โดยใช้วัสดุยาแนว ยิ่งกว่านั้นหากใช้ปะเก็นก่อนหน้านี้ก็จะง่ายกว่าที่จะทิ้ง - กาวยาแนวจะเข้ามาแทนที่อย่างสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม การติดตั้งระบบป้องกันข้อเหวี่ยงจะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ได้ รวมถึงการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเนื่องจากการเสียรูปและการเสียรูปของข้อเหวี่ยง

ขจัดคราบน้ำมัน จากใต้ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างลำบาก ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนซีลน้ำมัน และในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ โดยปกติซีลน้ำมันด้านหน้าจะสึกเร็วกว่าซีลน้ำมันด้านหลัง ต้องติดตั้งซีลน้ำมันใหม่โดยใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันหล่อลื่นเพลาและพื้นผิวการทำงานของซีลน้ำมันด้วย

อย่าขันให้แน่นด้วยการเปลี่ยนซีลน้ำมันที่สึกหรอ และหากคุณต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง ทางที่ดีควรเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวด้วย เพื่อไม่ให้แยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์อีก

การรั่วไหลของน้ำมันอื่น ๆ ที่ตรวจพบทั้งหมดจะถูกกำจัดในลักษณะเดียวกัน กล่าวคือ ขันรัดให้แน่นและปิดผนึกข้อต่อโดยเปลี่ยนปะเก็นและเคลือบหลุมร่องฟัน

เมื่อขับผ่านรถที่จอดอยู่ในสนาม การระบุผู้ขับขี่ที่ไม่ตั้งใจทำได้ง่ายมาก โดยอาศัยคราบน้ำมันใต้ท้องรถ การรั่วไหลของของเหลวในการทำงานเป็นสัญญาณของปัญหาที่ถูกละเลย

การวินิจฉัยแยกย่อย

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักจะตรวจสอบพื้นโรงรถหรือแอสฟัลต์เพื่อหาแอ่งน้ำดังกล่าวก่อนขึ้นหลังพวงมาลัย หากการค้นหาสำเร็จ อย่ารอช้าที่จะตรวจสอบทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตนเอง วิธีการประเมินสถานการณ์และวิธีการดำเนินการจะกล่าวถึงในบทความนี้

ไม่มีใครจะพอใจกับแอ่งน้ำสีดำหนืดใต้รถของพวกเขา นี่เป็นสัญญาณชัดเจนว่ามีบางอย่างผิดปกติ จะเป็นอย่างไร? ฉันควรไปที่สถานีบริการทันทีหรือการเดินทางอาจล่าช้า? เราไม่แนะนำให้ล่าช้าหากคุณพบรอยรั่วนอกโรงรถ หากคุณมีเวลาและต้องการที่จะซ่อมแซมรถ เริ่มจากจุดเริ่มต้น

ประการแรก หากคุณพบว่ามีน้ำหยดอยู่บนพื้น ให้ใส่ใจกับของเหลวนั้นด้วย มันอาจจะสีน้ำตาลเข้มและหนืด - นี่คือการรั่วของเครื่องยนต์ น้ำมันเกียร์มีโทนสีชมพูหรือแดง ในขณะที่ของเหลวสีเขียวหรือสีส้มมีแนวโน้มว่าจะเกิดการแข็งตัวมากที่สุด สัญญาณของเครื่องยนต์รั่วอีกประการหนึ่งคือการปรากฏตัวของควันสีน้ำเงินจากใต้ฝากระโปรง

แต่คุณจะขจัดปัญหาในตาได้อย่างไร? วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงภาวะแทรกซ้อนอื่นๆ ได้อีกมากมาย หากน้ำมันรั่วออกจากเครื่องยนต์จะเต็มไปด้วยความเสียหายหรือแม้กระทั่งไฟไหม้ในรถ จะเริ่มการวินิจฉัยได้ที่ไหน ขั้นแรก คุณต้องค้นหาระดับน้ำมันด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน ลดก้านวัดระดับน้ำมันลงและเปรียบเทียบระดับของเหลวกับระดับปกติ จากนั้นเติมน้ำมัน ตรวจสอบระดับทุก ๆ 30 นาทีเพื่อหาอัตราการรั่วไหล วิธีนี้จะช่วยระบุแหล่งที่มาได้อย่างแม่นยำ ตัวอย่างเช่น ถ้าระดับลดลงอย่างรวดเร็ว กระทะน้ำมันน่าจะเสียหายมากที่สุด

วิธีการติดตามที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นคือการเพิ่มสีย้อมเรืองแสงลงในน้ำมัน เครื่องยนต์ควรทำงานเป็นเวลาสิบนาที หลังจากเสียบปลั๊กแล้วจะเห็นได้ชัดว่าน้ำมันมาจากไหน - ภายใต้แสงอัลตราไวโอเลตการรั่วไหลจะสว่างที่สุด

แหล่งที่มาของปัญหาอื่นอาจเป็นสายน้ำมันซึ่งจะเริ่มไหลเมื่อเติมของเหลว ทางออกคือเปลี่ยนท่อส่งน้ำมัน

ทำไมน้ำมันเครื่องถึงรั่ว?

เมื่อของเหลวเริ่มรั่ว ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการ แต่ก่อนหน้านั้น คุณสามารถปฐมพยาบาลรถและกำหนดจุดต่างๆ ได้มากมาย ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาสำหรับคนงานในโรงงานและประหยัดเงินให้กับคุณ

ดังนั้นอะไรคือสาเหตุของการพังทลายดังกล่าวและจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร โดยทั่วไปแล้ว ตำแหน่งที่รั่วที่สุดคือ:

• ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง;
• กระทะน้ำมันของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
• กรองน้ำมัน;
• สถานที่ยึดของผู้จัดจำหน่าย
• ฝาวาล์ว.

อายุเครื่องยนต์เป็นปัจจัยสำคัญในแนวโน้มการรั่วไหล ยิ่งมอเตอร์ทำงานนานเท่าใด ชิ้นส่วนต่างๆ ก็จะเสียหายมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะปะเก็นและซีล การแทนที่พวกเขาเป็นทางออกที่สมบูรณ์แบบ

การกำจัดการรั่วไหลเนื่องจากการสึกหรอของเพลาทำได้ยากกว่ามาก สาเหตุของรอยเปื้อนคือร่องที่เกิดจากเพลาในซีลน้ำมัน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาทั้งหมดและเพื่อทำการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์

คำแนะนำ! ตามกฎแล้วซีลน้ำมันจะสึกไม่สม่ำเสมอ - ด้านหน้ามีความเข้มข้นมากกว่าด้านหลัง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ปล่อยทิ้งไว้และหากตัวใดตัวหนึ่งชำรุดให้เปลี่ยนทั้งคู่ในระหว่างการซ่อมแซม

นอกจากนี้ น้ำมันอาจรั่วเนื่องจากการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงไม่ดี งานของระบบระบายอากาศคือการปลดปล่อยก๊าซที่สะสมในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อลดความดัน แต่เมื่อเวลาผ่านไป ระบบก็จะอุดตันและเกิดแรงดันในข้อเหวี่ยง นี่คือสิ่งที่ผลักน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ การขจัดสิ่งกีดขวางการระบายอากาศเป็นขั้นตอนบังคับในการซ่อมแซมรอยรั่ว

สาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลคือการสึกหรอของลูกสูบเครื่องยนต์ ในกรณีนี้แม้แต่ระบบระบายอากาศก็ไม่ช่วยอะไร

สถานการณ์ของไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นง่าย - ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่

น้ำมันก็มักจะรั่วไหลออกจากบ่อ ในการซ่อมแซม คุณต้องตรวจสอบการบิดเบี้ยวของพาเลท จากนั้นแก้ไขและปิดผนึกพาเลท นอกจากนี้ฝาครอบวาล์วอาจเป็นสาเหตุของการรั่วซึม ควรทำความสะอาด หล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันและติดตั้งใหม่ เพื่อแก้ไขรอยรั่วในบริเวณที่ติดตัวจ่าย ให้คลายเกลียวตัวจ่ายไฟ และเคลือบรอยต่อด้วยวัสดุยาแนว

เพื่อป้องกันมอเตอร์จากความเสียหาย เราขอแนะนำให้คุณติดตั้งตัวป้องกันข้อเหวี่ยง - ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงสาเหตุของการรั่วซึม เช่น การทะลุทะลวงหรือการเสียรูป

โดยทั่วไป นี่คือเทคนิคทั้งหมดสำหรับการซ่อมแซมรอยรั่ว หากปัญหาอยู่ที่อื่น คุณสามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยน ปิดผนึก หรือขันสกรูให้แน่น

ปัจจัยสุดท้ายที่ก่อให้เกิดการรั่วไหลคือคุณภาพ ของเหลวปฏิบัติการ... ในบางกรณีก็ไม่มีประโยชน์และนำไปสู่การเสีย ใช้น้ำมันที่ทันสมัยจากผู้ผลิตชั้นนำซึ่งได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อการบริโภคที่ประหยัดและการระเหยน้อยที่สุด

อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่มีสารหล่อลื่นไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าเสียดายเพราะในสภาวะการแข่งขันที่ดีผู้ผลิตจะไม่แฮ็คและผู้ขับขี่เลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดอย่างชาญฉลาด

ป้องกันน้ำมันรั่วได้อย่างไร?

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่าการวินิจฉัยเครื่องยนต์เป็นประจำเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของความสามารถในการซ่อมบำรุงและความทนทาน นอกจากการตรวจสอบแล้ว ไม่ควรลืมเรื่องการฝึกฝน นั่นคือ การป้องกันฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ

ขอบคุณ น้ำมันหล่อลื่น, รถจะสามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานานที่สุด รับประกันการรั่วเพื่อลดทั้งความทนทานของตัวรถและความสะดวกสบาย นอกจากนี้ปัญหาดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่าเป็นเงินที่เสียไปเพราะน้ำมันถูกใช้ไปอย่างว่างเปล่า

หลักฐานแสดงความรักต่อรถที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร ล้าสมัย หรือสึกหรอของเครื่องยนต์

คุณสามารถร่างรายการต่อไปนี้ได้เพื่อไม่ให้ลืม:

• กระทะน้ำมัน;
• ซีลน้ำมัน (ยากและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่เป็นกฎหมายที่ต้องตรวจสอบ)
• ปะเก็นฝาครอบวาล์ว (เปลี่ยนหรือซีล);
• ปะเก็นพาเลทและฝาครอบด้านบนของกระปุกเกียร์
• ปะเก็นระหว่างท่อร่วมไอเสียและท่อไอเสีย

หลังจากเปลี่ยนและวินิจฉัยองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้แล้ว ให้ทำเครื่องหมายที่งานด้วยการเติมน้ำมันเครื่องใหม่ แล้วเครื่องจะขอบคุณด้วยการทำงานที่ดี

หากคุณไม่สามารถหาเวลาทำตามขั้นตอนเหล่านี้ได้ทั้งหมด อย่าลืมตรวจสอบรายละเอียดที่สถานีบริการ ผู้เชี่ยวชาญจะรับมือกับงานของพวกเขาและคุณจะต้องเพลิดเพลินไปกับถนนที่มั่นใจเท่านั้น เพลิดเพลินไปกับการเดินทางที่ปลอดภัยของคุณ!

น้ำมันเครื่องรั่ว - สาเหตุและวิธีแก้ไข

การรั่วของน้ำมันหล่อลื่นสามารถเกิดขึ้นได้กับทุกเครื่องจักร กับเครื่องยนต์ใดๆ หน่วยนี้ประกอบด้วยซีลจำนวนมากที่เสียหายระหว่างการใช้งาน ก่อนจะหาวิธีแก้ไขน้ำมันรั่ว พิจารณาอาการของปัญหานี้ การรั่วอาจทำให้คลัตช์เลื่อนหลุดได้ หากน้ำมันเข้าไปในท่อร่วมไอดีหรือท่อไอเสีย ก็จะมีกลิ่นฉุนและควันจากฝาครอบห้องเครื่องตามมาด้วย คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการขาดของเหลวโดยดูที่แดชบอร์ด... แต่น้ำมันจากเครื่องยนต์จะวิ่งได้จากที่ไหน คุณต้องค้นหาด้วยตัวเอง

ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง

ระบบระบายอากาศเหวี่ยงทำหน้าที่ลดแรงดันของก๊าซไอเสีย หากสายไฟของระบบอุดตัน เมื่อแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้น น้ำมันก็จะหมดเครื่องยนต์ ดังนั้นก่อนที่จะขจัดการรั่วไหลด้วยเหตุผลใดก็ตาม ก่อนอื่นให้ตรวจสอบและฟื้นฟูการทำงานปกติของการระบายอากาศ

ความสนใจ!บางครั้งก๊าซไอเสียจะระเบิดเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงและสร้างแรงดันเกินแม้จะมีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยม ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบระบบลูกสูบของเครื่องยนต์

อ่างน้ำมันเครื่องหรือกระปุกเกียร์

ถ้าพาเลทอยู่ในน้ำมัน สาเหตุมาจากการรั่วของห้องข้อเหวี่ยง ปัญหานี้จะหมดไปโดยการติดตั้งระบบป้องกัน สำหรับการดำเนินการนี้ คุณต้องถอดพาเลทออกโดยคลายเกลียวสกรูยึด หากมีความเสียหายใด ๆ บนพื้นผิวของอุปกรณ์ จะต้องถูกกำจัดออกไป นำปะเก็นใหม่สำหรับพาเลทเคลือบด้วยน้ำยาซีลและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

หากน้ำมันเครื่องรั่วจากเครื่องยนต์เนื่องจากข้อบกพร่องในปะเก็นฝาครอบวาล์วซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดก็แก้ไขได้ไม่ยาก เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาครอบออก จะต้องทำความสะอาดคราบน้ำมันด้วยอะซิโตน หากสาเหตุยังคงอยู่ในปะเก็น ให้เปลี่ยนใหม่ แล้วเคลือบอันใหม่ด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน แล้วกดให้แน่นกับฝา หลังจากใส่ฝาครอบวาล์วกลับเข้าที่แล้ว ให้ตรวจสอบว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับโดยการเดินทางหรือไม่

แทรมเบลอร์

หากมีรอยเปื้อนที่จุดติดตั้งตัวจ่ายไฟ คุณจำเป็นต้องถอดฝาครอบออก โดยสังเกตตำแหน่งของตัวเลื่อน จากนั้นคลายเกลียวสกรูยึดและถอดกลไกออก หล่อลื่นทางแยกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันและใส่ผู้จัดจำหน่ายกลับโดยวางตัวเลื่อนไว้ที่เดิมก่อนขั้นตอน

กรองน้ำมัน

น้ำมันเครื่องรั่วจากใต้กรองน้ำมันเครื่องไม่ใช่ปัญหาร้ายแรง บางทีคุณเพียงแค่ต้องกระชับให้ดี หากไม่ช่วยก็เปลี่ยน ถอดตัวกรองและตรวจสอบสภาพ มันสามารถเจาะหรือเสียหายได้ในทางใดทางหนึ่ง

เธอรู้รึเปล่า? ความเข้าใจผิดที่สำคัญของผู้ขับขี่หลายคนคือควรใช้สารหล่อลื่นที่ทันสมัยแม้กับมอเตอร์ "โบราณ" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการยืนยันว่าผู้ผลิตที่ผลิตรถยนต์เก่าไม่ได้พูดถึงเทคโนโลยีน้ำมันใหม่เพราะไม่มีอยู่จริง อันที่จริง น้ำมันเครื่องใหม่ล่าสุดสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่านั้นค่อนข้างก้าวร้าว

เกจวัดน้ำมัน

ไหล น้ำมันหล่อลื่นจะช่วยติดตั้งเกจวัดน้ำมัน การอ่านระดับของเหลวต่ำเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงปัญหา ในกรณีที่ต้องโทษเซ็นเซอร์ให้เปลี่ยนโดยไม่ต้องสงสัย อุปกรณ์นี้มักจะไม่สามารถกู้คืนได้

เครื่องยนต์ในน้ำมันเครื่องไม่ได้เป็นเพียงความรำคาญ แต่ยังนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อหน่วยเครื่องยนต์ทั้งหมดและแม้กระทั่งไฟไหม้รถยนต์

ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตเห็นการรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ตัวกรองน้ำมัน ปัญหานี้อาจเกี่ยวข้องทั้งกับเจ้าของรถที่ค่อนข้างเก่าด้วย ไมล์สูงและสำหรับคนค่อนข้างใหม่

ในกรณีแรกน้ำมันไหลเข้าสู่บริเวณตัวกรองน้ำมันเนื่องจากอาจไม่มีวาล์วลดแรงดันซึ่งไม่อนุญาตให้มีแรงดันเกินในระบบ ปัญหาส่วนใหญ่มักปรากฏขึ้นหลังจากเริ่มเย็นในฤดูหนาวเมื่อน้ำมันข้นในเหวี่ยง หน่วยพลังงาน... น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนาไม่มีเวลาผ่านตัวกรองซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำมันถูกบีบออก

สำหรับมอเตอร์สมัยใหม่ การรั่วไหลด้วยเหตุนี้โดยปกติไม่ได้รับอนุญาต เนื่องจากการมีอยู่ของวาล์วระบายแรงดันเกินในการออกแบบระบบที่ทันสมัย ​​ไม่รวมความเป็นไปได้นี้ ด้วยเหตุนี้ การรั่วไหลของน้ำมันจากใต้โครงกรองน้ำมันจึงเป็นความผิดปกติและเป็นสาเหตุของการวินิจฉัยชุดจ่ายไฟ

ในบทความนี้เราจะพูดถึงสาเหตุที่น้ำมันรั่วจากไส้กรองน้ำมันเครื่อง จะทำอย่างไรถ้าน้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือตัวเรือน และวิธีแก้ไข

อ่านบทความนี้

ทำไมน้ำมันไหลจากใต้กรองน้ำมันเครื่อง

เริ่มต้นด้วยรายการสาเหตุที่น้ำมันบีบออกในบริเวณตัวกรองน้ำมันค่อนข้างกว้าง ส่วนใหญ่แล้วผู้ร้ายคือเจ้าของเองที่ไม่เปลี่ยนแปลงมานาน กรองน้ำมัน.

• การปนเปื้อนของไส้กรองน้ำมันเครื่องภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจทำให้ปริมาณงานลดลงอย่างมาก สารหล่อลื่นในทางปฏิบัติจะไม่ผ่านสื่อกรอง ในเวลาเดียวกัน เพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำมันเครื่อง การออกแบบตัวกรองมักจะมีวาล์วบายพาสพิเศษ (ช่วยให้น้ำมันผ่านไส้กรอง) แต่ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ของความล้มเหลวระหว่างการทำงานออกได้

หากปราศจากข้อสงสัยในความบริสุทธิ์และ "ความสด" ของตัวกรอง แสดงว่าอาจเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้งได้ หากรอยรั่วปรากฏขึ้นทันทีหลังจากเปลี่ยนแผ่นกรอง มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ตัวกรองไม่ได้ขันแน่นเพียงพอหรือตัวเครื่องไม่บิดเบี้ยว (ในกรณีของการออกแบบที่ยุบได้) สิ่งนี้บ่งบอกถึงความจำเป็นในการเสมอกัน ขั้นตอนนี้ทำด้วยมือหรือใช้เครื่องดึงกุญแจพลาสติกแบบพิเศษ

ข้อกำหนดเบื้องต้นถือได้ว่าไม่มีแรงเมื่อขันให้แน่นเนื่องจากการรัดจะทำให้หมากฝรั่งซีลแตกและการเปลี่ยนรูปของวงแหวนปิดผนึก หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นจะต้องเปลี่ยนตัวกรองใหม่หรือต้องแก้ไขปัญหาด้วยการเปลี่ยนซีลที่เสียหาย

เราเสริมว่าบ่อยครั้งมากในระหว่างการติดตั้ง เจ้าของรถและช่างเครื่องลืมหล่อลื่นวงแหวนยางซีลด้านบนบนตัวกรองน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันเครื่อง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าหลังจากบิดตัวกรองแล้วอาจพอดีหลวม ซีลสามารถเปลี่ยนรูปหรือวางไว้ในมุมได้

ไม่ว่าในกรณีใดจะต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลหล่อลื่นแถบยางและติดตั้งไส้กรองให้เข้าที่โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการติดตั้ง ควรจำไว้ว่าอาจมีการจำหน่ายไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ชำรุด ในสถานการณ์เช่นนี้ ร่างกายอาจมีข้อบกพร่อง ซึ่งมีรอยร้าว ซีลอาจทำจากยางคุณภาพต่ำ วาล์วในตัวกรองไม่ทำงาน ฯลฯ

• แรงดันน้ำมันเครื่องที่มากเกินไปเป็นสาเหตุอันดับสองของการรั่วไหลของน้ำมันในบริเวณตัวกรองน้ำมันเครื่อง แรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบหล่อลื่นอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตั้งแต่การเพิ่มความข้นของสารหล่อลื่นอย่างมีนัยสำคัญร่วมกับระดับน้ำมันที่มากเกินไปและจบลงด้วยความผิดพลาดทางกลไกบางประการ

เริ่มจากวาล์วบายพาสกันก่อน ต้องใช้วาล์วที่กำหนดเพื่อลดแรงดันน้ำมันในกรณีที่เกินค่าที่กำหนด วาล์วสามารถอยู่ในพื้นที่ของตัวยึดตัวกรองเช่นเดียวกับตัวปั๊มน้ำมัน (ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ) ในการตรวจสอบ คุณต้องไปที่วาล์วและประเมินประสิทธิภาพของวาล์ว

การติดขัดในตำแหน่งปิดจะทำให้องค์ประกอบไม่ทำงาน ในกรณีนี้ต้องทำความสะอาดและล้างอุปกรณ์ เหมาะสำหรับทำความสะอาด ได้แก่ น้ำมันเบนซิน น้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์ น้ำมันก๊าด ฯลฯ โปรดทราบว่าตามที่แสดงในทางปฏิบัติ เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนวาล์วที่ติดขัดเมื่อทำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาที่ค่อนข้างไม่แพง

• อีกสาเหตุหนึ่งของการรั่วไหลที่เกี่ยวข้องกับตัวกรองน้ำมันคือปัญหากับเกลียวบนข้อต่อที่ขันสกรูตัวกรอง หากเกลียวขาดหรือชำรุด โครงตัวกรองจะไม่สามารถขันให้แน่นได้อย่างเหมาะสมระหว่างการติดตั้ง อันเป็นผลมาจากการที่น้ำมันจะถูกบีบออก ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนสหภาพหรือตัดด้ายใหม่

นอกจากนี้ยังควรเน้นว่าหากเป็นของเหลวหรือหนืดเกินไปก็มักจะเกิดรอยรั่วในบริเวณปะเก็นและซีล ตัวกรองน้ำมันก็ไม่มีข้อยกเว้น ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์และคำนึงถึงลักษณะเฉพาะและสภาพการใช้งานด้วย

โปรดทราบว่าหากผู้ขับขี่ใช้น้ำมันเครื่องชนิดเดียวกันอย่างต่อเนื่อง ตัวกรองไม่มีการปนเปื้อน ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในสภาพอากาศ และไม่มีการทำงานผิดปกติของ ICE ที่เห็นได้ชัด แสดงว่าอาจมีการเทน้ำมันเครื่องปลอมเข้าไปในเครื่องยนต์ . ปรากฎว่าน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำไม่มีคุณสมบัติที่ประกาศไว้ซึ่งเป็นผลมาจากการรั่วไหล

ทางออกในสถานการณ์เช่นนี้ชัดเจน - จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองและสารหล่อลื่นทันทีและอาจจำเป็นต้องมีเพิ่มเติม ในที่สุด เราเสริมว่าการอุดตันของท่อของระบบระบายอากาศเหวี่ยงนำไปสู่ความจริงที่ว่าก๊าซสะสมภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความดันเพิ่มขึ้นภายในเครื่องยนต์ และน้ำมันถูกบีบออกผ่านปะเก็นและซีล ต้องตรวจสอบระบบระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยงที่ระบุในระหว่างกระบวนการวินิจฉัย และต้องทำความสะอาดเป็นระยะเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน

วิธีแก้ไขรอยรั่วจากใต้กรองน้ำมันเครื่อง

ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ก็เพียงพอที่จะเติมน้ำมันคุณภาพสูงโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและฤดูกาลเปลี่ยนหรือติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างถูกต้อง

ด้วยทักษะพื้นฐาน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะจัดการกับการทำความสะอาดระบบระบายอากาศเหวี่ยง ซึ่งหมายความว่าแทบทุกคนในสภาพโรงรถสามารถขจัดคราบน้ำมันด้วยมือของเขาเองได้ในกรณีส่วนใหญ่

สำหรับความผิดปกติที่ซับซ้อนมากขึ้น สิ่งเหล่านี้รวมถึงวาล์วลดแรงดันที่ล้มเหลวและเกลียวที่เสียหายบนข้อต่อเพื่อยึดตัวกรองน้ำมัน ในทางปฏิบัติ ปัญหาของวาล์วนั้นพบได้บ่อยกว่า ดังนั้นเรามาเน้นที่การตรวจสอบแยกกัน

งานหลักคือการตรวจสอบสปริงวาล์วซึ่งอยู่ใต้ปลั๊ก เธอเป็นผู้รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์ประสิทธิภาพทั่วไปจะขึ้นอยู่กับสถานะของสปริง ต้องถอดสปริงที่ระบุออกจากที่นั่งเพื่อตรวจสอบ ไม่อนุญาตให้มีรอยขีด รอยยับ โค้งงอ และข้อบกพร่องอื่นๆ นอกจากนี้สปริงควรแน่นไม่อ่อนแรง

หากสปริงสามารถยืดออกได้ง่ายด้วยมือ แสดงว่าองค์ประกอบนี้อ่อนตัวลง นอกจากนี้ไม่ควรเพิ่มความยาวโดยรวมของสปริงซึ่งบ่งบอกถึงการขยาย ความยาวที่ลดลงเป็นสัญญาณว่าส่วนหนึ่งของสปริงขาด ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน เศษขยะจะต้องถูกกำจัดออกจากบ่าวาล์วด้วย การค้นพบข้อบกพร่องใด ๆ ในสปริงเป็นสาเหตุของการเปลี่ยน

มาสรุปกัน

การบีบอัดที่ลดลงในกระบอกสูบจะบ่งบอกถึงการทะลุทะลวงของก๊าซจากห้องเผาไหม้และการเพิ่มแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ค่าที่อ่านได้จากเกจวัดแรงดันของเหลวจะช่วยให้คุณระบุความเบี่ยงเบนของแรงดันในระบบหล่อลื่นได้เร็วยิ่งขึ้น หากมี

สุดท้ายเราเสริมว่าหากน้ำมันบีบออกจากใต้กรองน้ำมันเครื่องในระหว่างการสตาร์ทหรือน้ำมันหล่อลื่นไหลอย่างต่อเนื่องในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้องและความดันในระบบหล่อลื่นเป็นปกติและตัวกรองได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและยึดแน่นหนา สาเหตุอาจเป็นเพราะคุณภาพของตัวกรองต่ำนั่นเอง ในกรณีนี้ ก่อนการตรวจสอบเครื่องยนต์สันดาปภายในในเชิงลึก ควรเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนตัวกรองเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

อ่านยัง

ทำไมน้ำมันไหลออกจากช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์: สัญญาณและสาเหตุหลักของความผิดปกติดังกล่าว วิธีทำความเข้าใจว่าทำไมน้ำมันถึงขับผ่านช่องระบายอากาศ การแก้ไขปัญหา

ทำไมน้ำมันรั่วจากใต้ปะเก็นหรือฝาครอบวาล์ว: สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น วิธีทำความสะอาดน้ำมันรั่วจากใต้ฝาครอบวาล์วด้วยตัวเอง

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์หลายคนมีนิสัยที่ไม่ปกติอย่างหนึ่ง - พวกเขามักจะตรวจสอบพื้นในโรงรถก่อนจะขึ้นรถ มีน้ำมันรั่วหรือคราบน่าสงสัยบนพื้นหรือไม่? น้ำมันเครื่องรั่วเป็นปัญหาร้ายแรงที่สามารถนำไปสู่ผลร้ายแรง ดังนั้นปัญหาควรได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด แต่เพื่อขจัดน้ำมันรั่วอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับปัจจัยที่กระตุ้นให้เกิดความผิดปกตินี้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่น้ำมันไหลออกจากเครื่องยนต์และวิธีจัดการกับมัน และจะกล่าวถึงในบทความนี้

การรั่วไหลของน้ำมันจากเครื่องยนต์อาจไม่ได้ระบุโดยแอ่งใต้ท้องรถเท่านั้น แต่ยังมีสัญญาณอื่น ๆ เช่น คลัตช์เลื่อนหลุด หากสารหล่อลื่นลงบนพื้นผิว ท่อไอเสียควันสีน้ำเงินและกลิ่นเฉพาะตัวปรากฏขึ้น หากคุณได้กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์จากเครื่องยนต์ระหว่างทางไปทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันรั่วออกจากเครื่องยนต์

ระดับต่ำน้ำมันเป็นสิ่งที่ชัดเจนที่สุดและในขณะเดียวกันก็มีสัญญาณของการรั่วไหลซึ่งเป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่หลายคนเพิกเฉยด้วยเหตุผลบางประการ หากของเหลวไหลออกจากเครื่องยนต์จนหมด แน่นอนว่าก้านวัดระดับน้ำมันจะแห้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเสมอก่อนเดินทางไกล (อ่านเพิ่มเติม :) ขั้นตอนนี้ง่ายและใช้เวลาไม่เกินหนึ่งนาที แต่คุณสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์ได้

ในหมายเหตุ! ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ไม่เพียงพอจะแสดงด้วยไอคอนที่สว่างขึ้น แผงควบคุม... ไอคอนเหล่านี้แสดงเป็นกระป๋องน้ำมันสีแดง จะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ดับลงภายในไม่กี่วินาที

สาเหตุทั่วไป

พิจารณาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำงานผิดพลาด:

• ความเสียหายต่อซีลน้ำมันเครื่อง
• การละเมิดความหนาแน่นขององค์ประกอบตัวกรอง (พร้อมกับลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นในพื้นที่ของตัวกรองน้ำมัน);
• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันหรือการรั่วไหลที่จุดยึด
• การแยกส่วนของท่อร่วมไอดีโดยเฉพาะระบบควบคุม
• การใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำหรือไม่ถูกต้อง (ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต)
• น้ำมันหล่อลื่นล้น
• ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานในการขนส่ง หากคุณไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ยานพาหนะจากนั้นน้ำมันทั้งหมดจะค่อยๆไหลลงไปในกระทะน้ำมัน จากนั้นน้ำมันจะไหลออกด้านนอก เนื่องจากซีลน้ำมันทั้งหมดจะเริ่มแตกเนื่องจากการหยุดทำงาน
• ปริมาณก๊าซมากเกินไปในห้องข้อเหวี่ยงที่เกิดจาก ระดับไม่เพียงพอการระบายอากาศ. เนื่องจากก๊าซไอเสียจะไหลผ่านรูลูกสูบที่สึกหรอมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทั้งหมดสะสมอยู่ในช่องข้อเหวี่ยงเริ่มบีบน้ำมันหล่อลื่นออก
• ความเสียหายต่อปะเก็นฝาสูบ (ฝาสูบ) ปะเก็นนี้สามารถเจาะทะลุได้ทุกที่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่น้ำมันจะเริ่มไหลออกจากเครื่องยนต์ แต่ไม่เสมอไปหากมีการละเมิดความสมบูรณ์ของปะเก็นฝาสูบน้ำมันหล่อลื่นจะไหลออก สามารถเข้าสู่ระบบทำความเย็นได้ สิ่งนี้สามารถกำหนดได้โดยสีของสารป้องกันการแข็งตัวที่เปลี่ยนไป - มันจะขุ่นมากขึ้น

สาเหตุทั่วไปของเครื่องยนต์รั่ว

สาเหตุหลักของการรั่วไหลของน้ำมันได้รับการแก้ไขแล้ว ตอนนี้คุณต้องกำหนดว่าของเหลวจะไหลจากที่ใด

วิธีหารอยรั่ว

เพื่อหาสาเหตุของการรั่วไหล จำเป็นต้องระบุ ความอ่อนแอในเครื่องยนต์ นี่เป็นงานที่ยากซึ่งต้องใช้ความพยายาม เวลาและความอดทนเป็นอย่างมาก ความยากเป็นพิเศษคือความจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบเครื่องยนต์จากทุกด้านเพื่อหารอยรั่ว ดังนั้นคุณต้องใช้วิธีตรวจสอบที่พิสูจน์แล้ว

เครื่องมือและวัสดุ

ในการทำงาน คุณต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• กลไกการสูบพิเศษสำหรับการจ่ายอากาศอัด
• สก๊อต;
• เอทิลีน;
• แป้งหรือแป้งฝุ่นเล็กน้อย
• หลอด UV;
• เม็ดสีเรืองแสง (สีย้อมผงพิเศษ);
• เศษผ้าสำหรับเช็ดน้ำมัน

เมื่อทั้งหมด เครื่องมือที่จำเป็นพร้อมเริ่มงานได้เลย แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่มีหลอด UV ในโรงรถ ดังนั้นจึงใช้ไฟฉายสีน้ำเงินแทนได้

เริ่มต้น

ในการวินิจฉัยน้ำมันรั่วของเครื่องยนต์ของรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ งานทั้งหมดสามารถทำได้โดยอิสระและแม้ไม่มีเงื่อนไขโรงรถ สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

ตาราง. วิธีหาน้ำมันเครื่องรั่ว.

ขั้นตอน, ภาพถ่าย	คำอธิบายของการกระทำ
ขั้นตอนแรก	เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวฝาที่เติม เช็ดก้านวัดน้ำมันเครื่อง จากนั้นใส่กลับเข้าไปเพื่อวัดระดับของเหลว มีเครื่องหมายพิเศษบนก้านวัดน้ำมันที่คุณต้องเน้น
ขั้นตอนที่สอง	เพิ่มสีย้อมเรืองแสงไปที่ห้องข้อเหวี่ยงและสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 10-15 นาที หลังจากนั้นให้ปิดไฟในห้องและใช้หลอดอัลตราไวโอเลตเพื่อระบุการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้น
ขั้นตอนที่สาม	คลุมพื้นผิวทั้งหมดของมอเตอร์ด้วยแป้งชั้นเล็กๆ (แป้งฝุ่น) จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ให้อุ่นเครื่องให้ดี (หากมีรอยรั่ว แป้งฝุ่นที่ทาแล้วจะช่วยให้เห็นน้ำมันไหลออกได้
ขั้นตอนที่สี่	ตรวจสอบสายน้ำมัน. ในการทำเช่นนี้ คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตสภาพของท่อน้ำมัน หากมีการรั่วภายใต้โหลด เครื่องยนต์จะพ่นน้ำมัน ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมท่อน้ำมันหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
ขั้นตอนที่ห้า	ไม่จำเป็นต้องเป็นที่เดียว เพราะน้ำมันสามารถไหลออกได้หลายที่พร้อมกัน ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่สถานีบริการ
ขั้นตอนที่หก	การทำความสะอาดด้วยไอน้ำเป็นอีกวิธีหนึ่งในการตรวจจับรอยรั่ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้พันสายไฟ เซ็นเซอร์ และข้อต่อทั้งหมดด้วยโพลิเอทิลีน ยึดทุกอย่างด้วยเทปหรือเทป จากนั้นใช้สารขจัดคราบไขมันแบบพิเศษกับพื้นผิวของมอเตอร์และนำออกหลังจากผ่านไประยะหนึ่งโดยใช้เครื่องทำความสะอาดแบบไอน้ำ ต้องใช้ลมอัดเพื่อทำให้ส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดแห้ง สำหรับเครื่องยนต์ที่สะอาด จะมองเห็นรอยรั่วได้ง่ายกว่ามาก

ในหมายเหตุ! เพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำที่สุดเกี่ยวกับระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ ต้องดำเนินการตรวจสอบกับรถยนต์ที่มีความร้อนสูง มอเตอร์ต้องทำงานอย่างน้อย 10 นาที แนะนำให้วัดน้ำมันเครื่องเท่านั้น

วิธีแก้ปัญหา

หลังจากที่คุณพบรอยรั่วของน้ำมันแล้ว คุณต้องจัดการกับปัญหานี้ ด้านล่างนี้คือวิธีการแก้ปัญหาการพังทลายที่พบบ่อยที่สุด ในกรณีส่วนใหญ่ ชุดเครื่องมือมาตรฐานที่ผู้ขับขี่ทุกคนมีและสารเคลือบหลุมร่องฟันคุณภาพสูงจะเพียงพอสำหรับการซ่อมแซม

ปัญหาอยู่ที่ซีลน้ำมัน

หากซีลน้ำมันเครื่องที่เสียหายเป็นสาเหตุของการรั่วของน้ำมันเครื่อง คุณจึงมั่นใจได้ว่ามีงานหนักรออยู่ข้างหน้า ตามกฎแล้วซีลน้ำมันด้านหน้าอาจมีการสึกหรอบ่อยกว่าดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง เมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ต้องแน่ใจว่าได้ใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันโดยรักษาพื้นผิวของเพลาและต่อมด้วย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนซีลน้ำมันทั้งหมดพร้อมกัน ไม่ใช่แค่ซีลที่เสียหาย เลยได้ของแถมครบชุด ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการซ่อมแซมเพิ่มเติม

เกจวัดน้ำมัน

อุปกรณ์นี้ช่วยในการระบุการรั่วไหลของน้ำมัน แต่ก็มีบางกรณีที่เซ็นเซอร์น้ำมันเองเป็นต้นเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น ไม่มีประโยชน์ในการกู้คืน ดังนั้นหากเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์

กรองน้ำมัน

หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดและในเวลาเดียวกันสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันถือเป็นความผิดปกติของตัวกรองน้ำมัน ในกรณีส่วนใหญ่ ให้ขันตัวกรองให้แน่นเพื่อแก้ไขปัญหา แต่ถ้าเรื่องไม่ได้อยู่ในทางแยก แต่ในองค์ประกอบตัวกรองก็จำเป็นต้องเปลี่ยน ขั้นตอนนี้ง่ายมาก เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะอยู่ในที่ที่เห็นได้ชัดเจน คลายเกลียวด้วยมือหรือใช้เครื่องมือพิเศษแล้วติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

ทำไมน้ำมันถึงบีบออกและไหลออกจากใต้กรองน้ำมันเครื่อง

แทรมเบลอร์

บ่อยครั้งที่พบการรั่วไหลของน้ำมันในพื้นที่ของผู้จัดจำหน่ายหรือแทนที่สิ่งที่แนบมา ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องถอดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายออก และเมื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของตัวเลื่อนด้วยชอล์คหรือเครื่องหมายแล้ว ให้คลายเกลียวรัดและถอดกลไกออกจนหมด ปิดผนึกข้อต่อและติดตั้งผู้จัดจำหน่ายกลับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถบเลื่อนอยู่ในตำแหน่งเดียวกับก่อนถอดอุปกรณ์

ฝาครอบวาล์วทำงานผิดปกติ

ปัญหาเกี่ยวกับฝาครอบวาล์วและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปะเก็น มักทำให้น้ำมันเครื่องรั่ว ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องถอดฝาครอบวาล์ว ทำความสะอาดพื้นผิวของน้ำมันด้วยอะซิโตน ใส่ปะเก็นใหม่และติดตั้งฝาครอบใหม่ เพื่อการติดต่อที่ดีขึ้น ปะเก็นฝาครอบวาล์วจะต้องปิดผนึกด้วยน้ำยาซีล หลังการซ่อม ให้ตรวจเช็คเครื่องยนต์เพื่อการบริการโดยการขับรถ

กระทะน้ำมัน

การรั่วไหลของข้อเหวี่ยงสามารถระบุได้จากการมีอยู่ของน้ำมันบนบ่อน้ำ เพื่อขจัดการทำงานผิดพลาด จำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันพาเลท นำองค์ประกอบนี้ออกและทำการตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับความเสียหายทางกล หากพาเลทไม่เสียหาย แสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ปะเก็น เปลี่ยนปะเก็นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันก่อน แต่เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับพาเลทในอนาคต คุณต้องติดตั้งระบบป้องกันพิเศษที่ทำด้วยโลหะหรือพลาสติกที่ทนทาน

ปัญหาการระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อลดก๊าซไอเสียภายในห้องข้อเหวี่ยง ดังนั้น หากสายไฟของระบบอุดตัน น้ำมันอาจรั่วออกจากเครื่องยนต์ได้ นี่เป็นเพราะแรงดันสูงที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของของเหลวที่กำลังมองหาวิธีที่เป็นไปได้ออกจากข้อเหวี่ยง เพื่อกำจัดการรั่วไหลในกรณีนี้ จำเป็นต้องคืนค่าการทำงานของระบบระบายอากาศในขั้นต้น

ในหมายเหตุ! การปรากฏตัวของก๊าซไอเสียในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์นั้นเป็นไปได้แม้ในระบบระบายอากาศที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ตามกฎแล้วการเพิ่มขึ้นของแรงดันใช้งานในกรณีดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของระบบลูกสูบ

น้ำมันที่เลือกไม่ถูกต้อง

การรั่วอาจเกิดขึ้นจากการเลือกสารหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้อง ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนละเลยคำแนะนำจากผู้ผลิตเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันหล่อลื่น อันที่จริงแล้ว ควรเลือกน้ำมันโดยคำนึงถึงคุณสมบัติบางอย่าง เช่น พื้นฐานขององค์ประกอบ การมีอยู่ของสารเติมแต่ง ความหนืด ฯลฯ ไม่แนะนำให้อัพเกรดคุณภาพของน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถของคุณมีอายุมากกว่า 10 ปี

เลือก น้ำมันเครื่องขวา

สิ่งที่แนบมาไม่ดี

การไม่ขันรัดให้แน่นมักส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันโดยไม่ได้ตั้งใจจากเครื่องยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว หลังจากซ่อมเครื่องยนต์แล้ว องค์ประกอบทั้งหมดจะต้องจับยึดโดยใช้ประแจแรงบิด ซึ่งเป็นเครื่องมือที่แสดงแรงจับยึดของตัวยึด บ่อยครั้งเนื่องจากขาดประสบการณ์หรือประมาทเลินเล่อเมื่อขันให้แน่น สลักเกลียวและกระดุมหลุด ในกรณีนี้น้ำมันรั่วเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น หากคุณสังเกตเห็นเกลียวขาดในสลักเกลียว ให้พยายามเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายโดยเร็วที่สุด

ผลที่ตามมาของการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม

หากทุกอย่างชัดเจนพร้อมสาเหตุของการรั่วไหลและวิธีแก้ปัญหาตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะจัดการกับผลที่อาจเกิดขึ้น อะไรคือความเสี่ยงของการซ่อมแซมก่อนเวลาอันควร? ทุกคนรู้ดีว่าหากไม่มีสารหล่อลื่น เครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ มันจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว ทำให้องค์ประกอบหลายอย่างล้มเหลว ประการแรก ความเสียหายจะส่งผลต่อกลุ่มลูกสูบและ เพลาข้อเหวี่ยงทำให้เศษโลหะเข้าไปในคราบน้ำมัน สิ่งนี้จะทำให้สถานการณ์แย่ลง - ความสมบูรณ์ขององค์ประกอบการซีลและซีลน้ำมันต่างๆ จะถูกละเมิด

อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่การเสียรูปของฝาสูบ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางการเงินอย่างร้ายแรง แม้ว่าการเปลี่ยนลูกสูบที่เสียหายจะค่อนข้างถูก แต่การซ่อมเครื่องยนต์ที่มีฝาสูบที่ผิดรูปจะมีราคาแพงกว่ามาก (ในกรณีส่วนใหญ่ การซื้อเครื่องยนต์ใหม่จะถูกกว่า)

บทสรุป

น้ำมันเครื่องรั่วเป็นอาการร้ายแรงที่ไม่สามารถละเลยได้ แม้แต่การซ่อมแซมล่าช้าเล็กน้อยก็ยังเป็นอันตรายต่อการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด ในทางกลับกัน การเอาใจใส่อย่างทันท่วงทีต่อปัญหาที่เกิดขึ้นจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่ยาวนานและมีราคาแพง

เราหวังว่าบทความของเราจะช่วยคุณระบุและแก้ไขน้ำมันรั่ว แบ่งปันเรื่องราวของคุณในความคิดเห็น ถามคำถาม ไม่ใช่ตะปู ไม่ใช่ก้านสำหรับคุณ ผู้ขับขี่ที่รัก!

วิดีโอ - น้ำมันเครื่องไหลจากเครื่องยนต์ VAZ-2113