ரஸோர்டோவ்கா டொயோட்டா அவென்சிஸ். டொயோட்டா அவென்சிஸ் அளவு வட்டுகள், டயர்கள், சக்கரங்கள், ரப்பர். டொயோட்டா வாகனங்களில் வீல் ரிம் போல்ட் அளவீடு எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?

Razboltovka Toyota Avensis (T25) 2003 முதல் 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்). டொயோட்டா அவென்சிஸ் போல்ட் பேட்டர்ன் 2018

Razboltovaya வட்டுகள் டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T22)

Razboltovka.ru
டொயோட்டா
அவென்சிஸ் (டி22)

மாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

தொழிற்சாலையில் இருந்து பொருத்தப்பட்ட டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T22) சக்கரங்களுக்கான PCD அட்டவணை மற்றும் பொருந்தக்கூடிய அளவுருக்கள்.

அவென்சிஸ் (T22) 1.6 (AT220_) (101 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 1.6 (AT220_) (110 HP, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 1.6 VVT-i (110 HP, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 1.8 (AT221_) (110 HP, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 1.8 VVT-i (129 HP, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 2.0 (ST220_) (128 HP, பெட்ரோல்)
அவென்சிஸ் (T22) 2.0 D (83 HP, டீசல்)
அவென்சிஸ் (T22) 2.0 D-4D (CDT220_) (110 HP, டீசல்)
அவென்சிஸ் (T22) 2.0 TD (CT220_) (90 HP, டீசல்)
அவென்சிஸ் (T22) 2.0 VVT-i (150 HP, பெட்ரோல்)

razboltovka.ru

Razboltovaya டொயோட்டா அவென்சிஸ் | டொயோட்டா

டொயோட்டாவிற்கான அலாய் வீல்கள் /// எங்கள் மதிப்பாய்வு

டொயோட்டா விளிம்பு அளவு

காரில் உள்ள டயர்களின் அளவை எங்கே பார்ப்பது மற்றும் டயர்களின் அளவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது (RDM-இறக்குமதியிலிருந்து உதவிக்குறிப்புகள்)

உகந்த டயர் அழுத்தம்

டொயோட்டா யாரிஸ் 2007 2013 பகுதி 1 இல் முன் பிரேக் பேட்களை சரியாக மாற்றுவது எப்படி

டொயோட்டா கொரோலா 1.6 110.300 ஆயிரம் உடன் அறிமுகம் மற்றும் அது உங்களுடையது!

# 76. Toyota Corolla 2018. எனது பங்குதாரர் எப்படி ஒரு புதிய காரை வாங்கினார். காரின் சிறிய கண்ணோட்டம்.

மேலும் பார்க்க:

வோல்வோ xc60 கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்
Opel astra h பிழை 036504
Razboltovaya ஓப்பல் கோர்சா
சுபாரு மரபு 2018 கண்ணோட்டம்
ஸ்கோடா பேட்ஜ் என்ன அர்த்தம்
வோக்ஸ்வேகன் போலோ ரியர் பிரேக் பேட் மாற்றீடு
Peugeot 3008 2017 மதிப்புரைகள்
செவ்ரோலெட் எபிகாவின் விமர்சனங்கள்

முகப்பு »டொயோட்டா» டொயோட்டா அவென்சிஸ் தோள்பட்டை

Ds-engineering.ru

டொயோட்டா அவென்சிஸில் என்ன ஒரு போல்ட்

டிஸ்க்குகளுக்கான ஸ்பேசர்கள்

கார், டொயோட்டா மற்றும் பிற பிராண்டுகளின் பின் சக்கரங்களில் உள்ள ஸ்டுட்களை மாற்றுதல். (பிரபலமான பதிப்பு)

சக்கர அளவு 2007 இல் சுபாரு லெகசி 2.0R இன் எரிபொருள் பயன்பாட்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

ஸ்பேசர், ஹப் அடாப்டர்

43512-44011 43512-44010 43512-33090 முன் பிரேக் டிஸ்க் டொயோட்டா கேம்ரி 30 31 அவென்சிஸ்

மேலும் பார்க்க:

தானியங்கி செவ்ரோலெட் குரூஸ் பெட்டியில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கிறது
செவ்ரோலெட் நிவாவில் அடுப்பை எவ்வாறு அகற்றுவது
ஃபேரி டெயில் லெக்ஸஸ் ஹெட்ஃபோன்கள்
சிட்ரோயன் டாஷ்போர்டு அறிகுறிகள்
ஏர் சஸ்பென்ஷன் ஃப்யூஸ் BMW x5 e70
சுபாரு வேறுபாட்டிற்கு என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்
ஐட்லிங் ரெகுலேட்டர் BMW 318
செவர்லே லாசெட்டி ஹேட்ச்பேக் 2011 விவரக்குறிப்புகள்
2002 வோக்ஸ்வாகன் போரா உருகி வரைபடம்
கதவுக்கான ஓப்பல் அஸ்ட்ரா எச் ஸ்பாய்லர் 5
கியா கேரன்ஸின் வசந்த அளவு
சில் டிரிம் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஏ5
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 2005 வீடியோ விமர்சனம்
ஃபியட் ஆல்பாவில் என்ன விளக்குகள்
வோல்வோ XC70 2014 ஆண்டுக்கான ஹெட்லைட்கள்

முகப்பு »புதிய பொருட்கள்» டொயோட்டா அவென்சிஸில் என்ன ஒரு போல்ட் பேட்டர்ன்

logovaz-auto.ru

Razortovka Toyota Avensis 2007 | டொயோட்டா

அலாய் வீல்ஸ் அளவு - மெயின் ரோடு.

15 முதல் 18 அங்குலம் வரை விளிம்பு விட்டம் கொண்ட சோதனை சக்கரங்கள்

டிஸ்க்குகளுக்கான ஸ்பேசர்கள்

[# MAZDA 6 #] (பின்புற பிரேக்குகளை மாற்றுதல்) பின்புற பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை மாற்றுதல்

டொயோட்டா பாஸ்ஸோ ரியர் ஹப் ரீப்ளேஸ்மெண்ட் மற்றும் போல்ட் சர்ப்ரைஸ்

ரோபோ டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கொரோலாவை பழுது பார்த்தல். www.remontkpp.ru

பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளின் தடிமன் அளவிடுவது எப்படி

பின்புற மையமான KIA செஃபியாவை மாற்றுகிறது

மேலும் பார்க்க:

டொயோட்டா வென்சாவிற்கான எஞ்சின் எண்ணெய்
தயோட்டா கரோலா தரவரிசையில் உள்ளது
டொயோட்டா ஸ்ப்ரிண்டர் 1989 ஆண்டு மதிப்புரைகள்
ட்யூனிங்கில் டொயோட்டா அரிஸ்டோ
புதிய டொயோட்டா கொரோலாவின் வீடியோ
டொயோட்டா RAV4 1999 வீடியோ விமர்சனம்
எரிபொருள் பம்ப் டயோட்டா கொரோலா
வழிசெலுத்தலுடன் கூடிய வட்டு Toyota e16
Toyota Camry v40க்கான லென்ஸ்கள்
டொயோட்டா கரினா பாடி st195
டொயோட்டா 0w20 எண்ணெயின் அனலாக்
தயோட்டா கோர்சா 1998
ஆதரவு தாங்கும் டொயோட்டா ஆரிஸ்
டொயோட்டா மேலாண்மை வெற்றி
டொயோட்டா ரேடியோ அடாப்டர்

முகப்பு »தேர்வு» ரஸ்போல்டோவ்கா டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2007

www.77toyota.ru

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2004 போல்ட் பேட்டர்ன் | டொயோட்டா கார்

டொயோட்டா பாஸ்ஸோ ரியர் ஹப் ரீப்ளேஸ்மெண்ட் மற்றும் போல்ட் சர்ப்ரைஸ்

ரோபோ டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா கொரோலாவை பழுது பார்த்தல். www.remontkpp.ru

பியூஜியோட் 406 - முன் சக்கர தாங்கியை மாற்றுதல்

முன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகள் toyota camry 30 40 50

[வோல்க்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் 5] டிஸ்க் பிரேக்குகளை மாற்றுவது எப்படி.

Nissan Primera P12 இல் ஒளிரும் ஏர்பேக். எப்படி சரிசெய்வது!

ஸ்பேசர்களை நிறுவுவது கியா சீட் ஸ்போர்டேஜ் 3 அனுமதியை அதிகரிக்கிறது

Mini V1.5 ELM327 OBD2 புளூடூத் இடைமுகம் ஆட்டோ கார் ஸ்கேனர் obdii obd ii கண்டறியும் கருவி அதிசய சாதனம்

மேலும் பார்க்க:

டொயோட்டா rav4 விமர்சனம் 2000 2005
டொயோட்டா ஹினோ மாடல்கள்
டொயோட்டா கொலோமென்ஸ்கோய் தொலைபேசி
புதிய டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் 400
டொயோட்டா டிரக் எரிபொருள் நுகர்வு
ஹைப்ரிட் டொயோட்டா ப்ரியஸ்
கேம்ரி தயோட்டா விமர்சனம்
டொயோட்டா எஸ்டிமா ஹெட்லைட் கண் இமைகள்
டொயோட்டா ஆரிஸ் உரிமத் தட்டுக்கான பின்னொளி விளக்கை மாற்றுகிறது
ஹூண்டாய் உச்சரிப்பு அல்லது டொயோட்டா கொரோலா எது சிறந்தது
தயோட்டா பீல்டர் விபத்து
தயோட்டா ஃபீல்டரில் உள்ள எஞ்சின் என்ன
டொயோட்டா கொரோலா இன்ஜினை விளக்குங்கள்
Toyota hiace க்கான எரிபொருள் நுகர்வு
டொயோட்டா டைனாவுக்கு வெய்யில்

முகப்பு »கிளிப்புகள்» Toyota avensis 2004 போல்ட் பேட்டர்ன்

toyota-nims.ru

அவென்சிஸ் வட்டு அளவு. Razboltovaya Toyota Avensis (T25) 2008 முதல் 1.8 (129 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)

Toyota Avensis க்கான டயர் மற்றும் சக்கர அளவுகள் (1997-2018)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் III (2009 - 2018)

கூடுதல் தகவல்

துளையிடுதல் (PCD): 5x114.3
ரீச் (ET): 39 - 45 மிமீ
மைய துளை விட்டம் (DIA): 60.1 மிமீ

ஹப் ஃபாஸ்டென்னர்கள்: நட்
நூல்: M12 x 1.5

ஏற்ற அட்டவணை

வேகக் குறியீடு

அழுத்தம்

துளையிடுதல்

I4, பெட்ரோல், 1.6 130 ஹெச்பி

205 / 60R16

I4, டீசல், 1.6 D-4D 110 ஹெச்பி

215 / 55R17

I4, பெட்ரோல், 1.8 145 hp

205 / 60R16

I4, பெட்ரோல், 2.0 150 ஹெச்பி

205 / 60R16

I4, டீசல், 2.0 D-4D 122 hp

215 / 55R17

I4, டீசல், 2.0 D-4D 125 HP

215 / 55R17

I4, டீசல், 2.0 D-4D 141 hp

215 / 55R17

I4, டீசல், 2.2 D-4D 148 hp

215 / 55R17

I4, டீசல், 2.2 D-CAT 174 hp

215 / 55R17

மாற்று விருப்பங்கள்

225 / 45R18

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 சக்கரங்கள், டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் அளவுகள்

சிறப்பம்சமாக உள்ளீடுகள் என்பது தொழிற்சாலை அளவுகள், மீதமுள்ளவை மாற்று விருப்பங்கள்

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 VVT-i (AZT250)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 VVT-i (AZT250W)

உற்பத்தி: II சக்தி: 153 hp | 114 kW | 155 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2003-2010

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 VVT-i (AZT255)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 VVT-i (AZT255W)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.4 VVT-i (AZT251)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.4 VVT-i (AZT251W)

உற்பத்தி: II சக்தி: 161 hp | 120 kW | 163 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2005-2010

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 1.6 VVT-i

உற்பத்தி: II சக்தி: 109 hp | 81 kW | 110 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2003-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 1.8 VVT-i

உற்பத்தி: II சக்தி: 127 hp | 95 kW | 129 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2003-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 D-4D

உற்பத்தி: II சக்தி: 125 hp | 93 kW | 126 PS இன்ஜின்: I4 டீசல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2006-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.0 VVT-i

உற்பத்தி: II சக்தி: 145 hp | 108 kW | 147 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2003-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.2 டி-கேட்

உற்பத்தி: II சக்தி: 174 hp | 130 kW | 177 PS இன்ஜின்: I4 டீசல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2005-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் 2008 2.4 VVT-i

உற்பத்தி: II சக்தி: 161 hp | 120 kW | 163 PS இன்ஜின்: I4 பெட்ரோல் மைய துளை விட்டம்: 54.1 மிமீ நூல்: M12 x 1.5 ஃபாஸ்டென்னர் வகை: நட்டு உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 2003-2008

டொயோட்டா அவென்சிஸ் வீல், டயர் மற்றும் ரிம் ஆண்டுகளின் மற்ற மாடல் ஆண்டுகளின் அளவுகள்

Razboltovaya வட்டுகள் டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2008 1.8 (129 hp, பெட்ரோல்)

Razboltovka.ru
டொயோட்டா
அவென்சிஸ் (டி25)

தளம்

Razboltovaya வட்டுகள் டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2003 2.4 (163 hp, பெட்ரோல்)

Razboltovka.ru
டொயோட்டா
அவென்சிஸ் (டி25)
2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)
2003 முதல்

டொயோட்டா அவென்சிஸ் (டி25) 2003, 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்) க்கான டிரைவ் அளவுருக்களைக் கண்டறியவும்.

Toyota Avensis (T25) 2.4 மாதிரி (163 hp, பெட்ரோல்) - 2003க்கான அளவுருக்கள் மற்றும் போல்ட் வடிவங்களின் அட்டவணை

வட்டு துளையிடல் அளவுருக்கள் பொதுவாக போல்ட் முறை என்று அழைக்கப்படுகின்றன:

LZ (துளைகளின் எண்ணிக்கை)
PCD (துளை மைய வட்டத்தின் விட்டம்)
ET (வட்டு புறப்பாடு)
DIA (துளை விட்டம்)

நீங்கள் தொலைந்து போகாத நிலையில் அதைச் சேமிக்கவும்! பிராண்ட் மாடல் மாற்றம் தானியங்கு வெளியான ஆண்டு Shirinadisk Disc விட்டம் Razboltovaya LZ * PCD DepartureET விட்டம் DIA நிறுவல் வகை

	2003	6.5	16	5x100.0	45	54.1	தொழிற்சாலை
டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)		7.5	16	5x100.0	34	54.1	அனுமதிக்கப்பட்டது
டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)		7.0	16	5x100.0	34	54.1	அனுமதிக்கப்பட்டது
டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)		7.0	17	5x100.0	34	54.1	அனுமதிக்கப்பட்டது
டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)		7.5	17	5x100.0	34	54.1	அனுமதிக்கப்பட்டது
டொயோட்டா அவென்சிஸ் (T25) 2.4 (163 ஹெச்பி, பெட்ரோல்)		8.0	17	5x100.0	29	54.1	அனுமதிக்கப்பட்டது

காருக்கான டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் தானியங்கி தேர்வைப் பயன்படுத்துதல் டொயோட்டா அவென்சிஸ், கார் உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளுடன் அவற்றின் இணக்கத்தன்மை மற்றும் இணக்கத்துடன் தொடர்புடைய பல சிக்கல்களை நீங்கள் தவிர்க்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாகனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகளில், முதன்மையாக கையாளுதல், எரிபொருள் திறன் மற்றும் மாறும் குணங்கள் ஆகியவற்றின் மீது அவை பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. கூடுதலாக, நவீன காரில் டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகள் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு கூறுகளில் ஒன்றாகும். அதனால்தான் அவற்றுக்கிடையேயான தேர்வு முடிந்தவரை பொறுப்புடன் செய்யப்பட வேண்டும், இது இந்த தயாரிப்புகளைப் பற்றிய முழு அளவிலான அறிவின் இருப்பைக் குறிக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் இத்தகைய தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களில் இறங்க விரும்பவில்லை. இந்த சூழ்நிலையானது டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகளை வாங்கும் போது தவறான தேர்வுகளைத் தடுப்பதில் தானியங்கி பொருத்த அமைப்பை மிகவும் பயனுள்ள கருவியாக மாற்றுகிறது. மொசாவ்டோஷின் ஆன்லைன் ஸ்டோரில் இந்த வகை தயாரிப்புகளின் பரவலான கிடைப்பதன் காரணமாக இது ஒரு அசாதாரண வகையால் வேறுபடுகிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், காருக்கான டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் தேர்வு டொயோட்டா அவென்சிஸ் 1998பொருத்தமான விருப்பத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த விருப்பம் இல்லாமல், மொசாவ்டோஷினா ஆன்லைன் ஸ்டோரின் விரிவான வகைப்படுத்தலின் பல ஆயிரம் பொருட்களை வாங்குபவர் கைமுறையாக தேட வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர்கள் அல்லது விளிம்புகள் வாகனத்திற்கு பொருந்தாது என்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. உண்மையில், இதற்காக நீங்கள் இந்த பகுதியில் மிகவும் ஆழமான அறிவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களிடம் இல்லை. எங்கள் தானியங்கி தேர்வு முறையின் அனைத்து சாத்தியக்கூறுகளையும் பயன்படுத்த, உங்கள் காரின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றை மட்டும் அறிந்தால் போதும். ஒரு குறிப்பிட்ட காருடன் தொடர்புடைய திரையில் உள்ள கல்வெட்டுகளில் கணினி சுட்டியின் சில கிளிக்குகளால் அவை குறிக்கப்படுகின்றன. வாகனத்தின் தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு பற்றிய போதுமான தகவல்கள் தானியங்கி தேர்வு முறையின் மூலம் பயனருக்கு பொருந்தும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் டயர்களை மட்டுமே வழங்குகின்றன.

டொயோட்டா அவென்சிஸ் என்பது 5 இருக்கைகள் கொண்ட முன் சக்கர டிரைவ் கார் ஆகும், இது "ஸ்டேஷன் வேகன்", "லிஃப்ட்பேக்" மற்றும் "செடான்" ஆகியவற்றில் தயாரிக்கப்பட்டது. கார் டி வகுப்புக்கு சொந்தமானது. டொயோட்டா அவென்சிஸ் அதிகபட்ச வசதியுடன் அமைதியான பயணத்தை மதிப்பவர்களுக்கு ஏற்றது.

மாதிரியை உருவாக்கும் போது, ஜப்பானிய வடிவமைப்பாளர்கள் அதை ஒரு வேகமான நீச்சல் வீரரைப் போல தோற்றமளிக்க முயன்றனர், மேலும் ஒரு வலிமை விளையாட்டு வீரரைப் போல அல்ல. மேலும் "பெரிய" ஹோண்டா அக்கார்டு, ஃபோர்டு மொண்டியோ, VW Passat மற்றும் Mazda 6 ஆகியவற்றின் பின்னணியில், அதே வகுப்பைக் குறிக்கும், டொயோட்டா அவென்சிஸ் மிகவும் இலகுவாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் தெரிகிறது.

ஜப்பானிய தயாரிப்பு அதன் போட்டியாளர்களை பல வழிகளில் விஞ்சுகிறது. இது மிகவும் சிறந்த ஒலி காப்பு மற்றும் மென்மையான இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. முடித்த பொருட்களின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, டொயோட்டா அவென்சிஸ் வர்க்கம் D இன் முன்னணி பிரதிநிதிகளுடன் சமமாக உள்ளது. மாதிரியின் குறைபாடுகளில், ஒரு இடைமுகம் முன்னிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது அனைத்து நுகர்வோருக்கும் பிடிக்காது.

டொயோட்டா அவென்சிஸ் பாதுகாப்பான கார்களில் ஒன்றாகும். விபத்து சோதனைகளில் EuroNCAP மாடல் 5 இல் 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது.

1997 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்த டொயோட்டா கரினா ஈ, டொயோட்டா அவென்சிஸால் மாற்றப்பட்டது. அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், கார் மிகவும் ஐரோப்பிய ஆனது. அதன் நீளம் 80 மிமீ குறைக்கப்பட்டது, வீல்பேஸ் 50 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. அதன் பிரிவின் பிரதிநிதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், காரில் பொறாமைப்படக்கூடிய ஏரோடைனமிக்ஸ் இருந்தது. மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, அதிக வசதி மற்றும் சிறந்த உருவாக்கத் தரம் ஆகியவை விரைவில் டொயோட்டா அவென்சிஸை மிகவும் பிரபலமாக்கியது.

மாடலின் முதல் தலைமுறை டொயோட்டா "டி" டிராலியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்களுடன் ஒரு சுயாதீனமான வசந்த இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து சக்கரங்களும் டிஸ்க் பிரேக்குகளைப் பெற்றன, மேலும் ஸ்டீயரிங் கியர் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் ஆகும்.

மாடல் நிறைய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. டொயோட்டா அவென்சிஸின் முதல் தலைமுறை வசதியான டாஷ்போர்டு, கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மை, வசதியான இடைநீக்கம், "குழிகள் மற்றும் புடைப்புகள் விழுங்குதல்", நல்ல உபகரணங்கள், உயர்தர முடித்த பொருட்கள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வுடன் திறமையான அலகுகள் ஆகியவற்றை இணைத்தது. இருப்பினும், காரில் குறைபாடுகளும் இருந்தன. மோசமான வானிலை நிலைகளில், கண்ணாடிகள் மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் மிக விரைவாக "காஸ்ட்", கியர் மாற்றங்கள் தெளிவாக இல்லை, மற்றும் தரை அனுமதி மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. மேலும், டொயோட்டா அவென்சிஸ் என்னால் நல்ல ஒலி காப்பு பற்றி பெருமை கொள்ள முடியவில்லை.

2000 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய அக்கறை மாதிரியின் சிறிய முகமாற்றத்தை நிகழ்த்தியது.

ரஷ்ய சந்தையிலும் கிடைக்கக்கூடிய பரந்த அளவிலான இயந்திரங்களுடன் இந்த கார் வழங்கப்பட்டது. அவர்களில்:

1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் (110 ஹெச்பி, 145 என்எம்);
1.8-லிட்டர் "ஆஸ்பிரேட்டட்" (129 ஹெச்பி, 170 என்எம்);
2-லிட்டர் அலகு (150 ஹெச்பி, 170 என்எம்);
2-லிட்டர் டர்போடீசல் (110 ஹெச்பி, 250 என்எம்).

மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் 4-வரம்பு "தானியங்கி" அல்லது 5-வேக "மெக்கானிக்ஸ்" உடன் இணைக்கப்பட்டன.

டயர் மற்றும் சக்கர அளவுகள் (1997 - 2003)

டொயோட்டா அவென்சிஸ் I இன் அனைத்து மாற்றங்களுக்கும், பின்வரும் குணாதிசயங்களின் சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் கிடைத்தன:

சக்கரங்கள் 6J ஆல் 14 ET39 (6 - அங்குலங்களில் அகலம், 14 - அங்குலங்களில் விட்டம், 39 - மிமீயில் நேர்மறை ஆஃப்செட்), டயர்கள் - 185 / 65R14 (185 - டயர் அகலம் மிமீ, 65 - சுயவிவர உயரம்%, 14 - விளிம்பு விட்டம் அங்குலங்கள்);
PCD (துளையிடுதல்) - 100 க்கு 5 (5 - துளைகளின் எண்ணிக்கை, 100 - அவை மிமீ அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம்);
ஃபாஸ்டென்சர்கள் - M12 by 1.5 (12 - மிமீ உள்ள வீரியமான விட்டம், 1.5 - நூல் அளவு);
மைய துளையின் விட்டம் 54.1 மிமீ ஆகும்.

தலைமுறை 2

இரண்டாம் தலைமுறை டொயோட்டா அவென்சிஸ், அக்கறையின் பிரெஞ்சு கிளையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. காரின் தோற்றம் முற்றிலும் மாறிவிட்டது. இது விளையாட்டுத் தீமை மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு ஆகியவற்றைக் காட்டியது. பெரிய சக்கர வளைவுகள், ஒரு திசைகாட்டி, ஸ்டைலான "வெளிப்படையான" ஒளியியல், தெளிவான கோடுகள் மற்றும் பாரிய பம்பர்கள் மூலம் வரையப்பட்டது போல் மாதிரி முற்றிலும் மாறுபட்ட தோற்றத்தை கொடுத்தது.

முக்கிய மாற்றங்கள் முன் பகுதியை பாதித்தன. பிராண்ட் சின்னம் ஹூட்டிலிருந்து ரேடியேட்டர் கிரில்லுக்கு இடம்பெயர்ந்தது. மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஒளியியல், பிரதிபலிப்பான் மூலம் சரியான ஒளிக்கற்றையை உருவாக்குதல் மற்றும் அதிகபட்ச வலுவூட்டப்பட்ட பம்பர் ஆகியவை டொயோட்டா அவென்சிஸ் II ஐ மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக மாற்றியது. பின்புறத்தில், புதிய விளக்குகள் மற்றும் ஒரு குரோம் டெயில்பைப் நிறுவப்பட்டது.

உட்புறம் அவ்வளவு ஈர்க்கவில்லை. மாடலை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வேறுபடுத்தும் குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு தொடுதல்கள் இங்கு தோன்றவில்லை. மேலும், இரண்டாவது டொயோட்டா அவென்சிஸின் உட்புறம் டொயோட்டா கொரோலாவின் உட்புறத்துடன் குழப்பமடையக்கூடும். டாஷ்போர்டு மற்றும் சென்டர் கன்சோல் முடிந்தவரை பணிச்சூழலியல் செய்யப்பட்டுள்ளது. வாகனம் ஓட்டும் போது டிரைவரின் கவனத்தை திசை திருப்பாமல் இருக்க அனைத்து சாதனங்களும் ரேடியோ மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட்டும் சற்று அதிகமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. இங்கு முக்கியமானவை 2 கிளாசிக் டயல்கள் (டகோமீட்டர் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர்). டொயோட்டா அவென்சிஸ் II இன் இரைச்சல் தனிமைப்படுத்தல் அதிக அளவு வரிசையாக மாறியது. இந்த குறிகாட்டியின் படி, மாடல் எக்ஸிகியூட்டிவ் கிளாஸ் கார்களுக்கு இணையாக உள்ளது.

முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று கேபினின் நீளம், 4 பயணிகள் மற்றும் டிரைவரை சுதந்திரமாக உள்ளே பொருத்த அனுமதிக்கிறது. டெவலப்பர்கள் இருக்கைகளின் அமைப்பை முடிந்தவரை வசதியாக மாற்றியுள்ளனர்.

பரிமாணங்கள் (2003 - 2008)

ரஷ்ய சந்தையில், மாடல் 3 பெட்ரோல் எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் 2 உடல் விருப்பங்களில் (செடான், ஸ்டேஷன் வேகன்) வழங்கப்பட்டது:

1. 1.8 லிட்டர் எஞ்சின் (129 ஹெச்பி):

சக்கரங்கள் 7J க்கான 17 ET40, டயர்கள் - 215 / 50R17.

2.2-லிட்டர் அலகு (147 ஹெச்பி):

16 ET45 க்கான 6.5J சக்கரங்கள், டயர்கள் - 205 / 55R16;
சக்கரங்கள் 7J க்கான 17 ET40, டயர்கள் - 205 / 50R17;
சக்கரங்கள் 8J க்கான 17 ET40, டயர்கள் - 215 / 45R17;

3. 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் (163 ஹெச்பி):

16 ET45 க்கான 6.5J சக்கரங்கள், டயர்கள் - 205 / 55R16;
சக்கரங்கள் 7J க்கான 17 ET34, டயர்கள் - 205 / 50R17;
சக்கரங்கள் 8J க்கான 17 ET29, டயர்கள் - 215 / 45R17.

ஐரோப்பிய சந்தையில், 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 2- மற்றும் 2.2 லிட்டர் டீசல் கொண்ட பதிப்புகளும் இருந்தன. 1வது தலைமுறையில் மீதமுள்ள அளவுருக்களைப் பார்க்கவும்.

தலைமுறை 3

2008 இலையுதிர்காலத்தில், 3வது தலைமுறை டொயோட்டா அவென்சிஸின் பிரீமியர் பாரிஸில் நடந்தது. ரஷ்யாவில், புதிய காரின் விற்பனை ஏப்ரல் 2009 இல் தொடங்கியது. ஒரு புதிய தலைமுறையை உருவாக்கும் போது, அக்கறையின் வல்லுநர்கள் வடிவமைப்பு மாற்றத்தை மட்டுமல்லாமல், ஆறுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் பண்புகளின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை முன்னுரிமையாகக் கருதுகின்றனர். இதன் விளைவாக, மாடல் மிகவும் ஏரோடைனமிக் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாக மாறியுள்ளது. பாதுகாப்பையும் புறக்கணிக்கவில்லை. அவென்சிஸ் III EuroNCAP விபத்து சோதனைகளில் "5" மதிப்பீட்டில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.

மாதிரியின் தோற்றத்தின் வளர்ச்சி மீண்டும் தெற்கு பிரான்சில் அமைந்துள்ள மையத்தின் நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. காரின் வடிவமைப்பு கார்ப்பரேட் தத்துவத்திற்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டது. அதே நேரத்தில், பின்புற ஸ்ட்ரட்கள் 50 மிமீ பின்னால், முன் - 100 மிமீ முன்னோக்கி நகர்வதால் நிழல் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் மாறும் தன்மையுடனும் மாறியுள்ளது. டொயோட்டா அவென்சிஸ் III உடலின் நீளம் மற்றும் கதவு சில்ஸின் அடிப்பகுதியில் "தோள்பட்டை" முத்திரையைப் பெற்றது, இது அதிகபட்ச விளையாட்டுத்தன்மையைக் கொடுத்தது. ரேடியேட்டர் கிரில் மிகவும் திடமானதாகவும் பாரியதாகவும் மாறிவிட்டது, இது ஃபெண்டர்களின் பக்கச்சுவர்களுக்கு ஏற்றவாறு செய்யப்பட்ட விளக்குகளுடன் சேர்ந்து, காருக்கு அதிக ஆக்கிரமிப்பைக் கொடுத்தது.

மேம்படுத்தப்பட்ட உறுப்புகளின் வாசிப்புத்திறனுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட சென்டர் கன்சோல் கேபினில் நிறுவப்பட்டது. இதே போன்ற மாற்றங்களால் டாஷ்போர்டும் பாதிக்கப்பட்டது. முன் இருக்கைகள் மேம்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டு ஆதரவைப் பெற்றுள்ளன மற்றும் மிகவும் வசதியாக உள்ளன. வடிவமைப்பாளர் ஒலி இன்சுலேஷனிலும் பணிபுரிந்தார், இது கிட்டத்தட்ட சரியானது.

டொயோட்டா அவென்சிஸ் III நவீன, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான காரின் சுருக்கமாக மாறியுள்ளது.

பரிமாணங்கள் (2008 - ....)

மாதிரியின் அனைத்து மாற்றங்களும் ஆரம்பத்தில் ரஷ்யாவிற்கு வழங்கப்பட்டன. அவற்றில் பின்வரும் பதிப்புகள் உள்ளன:

1. 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் யூனிட் (132 ஹெச்பி):

சக்கரங்கள் 6.5J க்கு 16 ET39, டயர்கள் - 205 / 60R16.

2. 1.8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் (147 ஹெச்பி):

16 ET39 க்கான 6.5J சக்கரங்கள், டயர்கள் - 205 / 60R16;
சக்கரங்கள் 7J க்கான 17 ET45, டயர்கள் - 215 / 55R17;
18 ET45 க்கான 7.5J சக்கரங்கள், டயர்கள் - 225 / 45R18.

3.2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் (152 ஹெச்பி):

ஒட்டும் பக்கப்பட்டியை இயக்குவதற்கு இந்த div உயரம் தேவை

டொயோட்டா பிராண்டின் ஜப்பானிய கார்கள் உள்நாட்டு சாலைகளில் பரவலாக உள்ளன மற்றும் பெரும் பிரபலமான அன்பை அனுபவிக்கின்றன. அவர்கள் பல ஆண்டுகளாக தங்கள் உரிமையாளர்களுக்கு சேவை செய்கிறார்கள், சிறந்த ஓட்டுநர் பண்புகள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரம். டொயோட்டா மாடல்களின் போல்ட் வடிவத்தைப் பற்றியும், இந்த கார்களில் நிறுவப்பட்ட சக்கரங்கள், வட்டுகள் மற்றும் டயர்களின் அம்சங்களைப் பற்றியும் கட்டுரை பேசும்.

2008 டொயோட்டா கொரோலா 10 வது தலைமுறையைச் சேர்ந்தது, இது 2012 வரை செடான் உடலில் தயாரிக்கப்பட்டது. நவீன ரஷ்ய சாலைகளில் இது மிகவும் பிரபலமான டொயோட்டா கார்களில் ஒன்றாகும். ஓட்டுநர்கள் இந்த மாதிரியை முதன்மையாக அதன் ஆறுதல், வசதி, கையாளுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக மதிக்கிறார்கள். சக்கரங்களை மாற்றுவது, ஒரு விதியாக, தொழிற்சாலை இரும்பு விளிம்புகளை அலங்கார நோக்கங்களுக்காக நடிக்க அல்லது போலியாக மாற்றுவது அவசியம். பருவங்களின் மாற்றம் மற்றும் டயர்கள் தேய்ந்து போகும் போது டயர் மாற்றுதல் ஏற்படுகிறது.

"டொயோட்டா கொரோலா"

டொயோட்டா கொரோலா E 150 இல், 5x114.3 என நியமிக்கப்பட்ட 114.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஐந்து துளைகளின் வடிவத்தின்படி வீல் போல்ட் முறை செய்யப்படுகிறது.

இந்த துளையிடும் வடிவத்துடன் "கொரோலா" இன் பத்தாவது தலைமுறையில், வட்டுகளின் ஐந்து வகைகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன:

6JxR15 ET39;
6.5JxR16 ET45;
6.5JxR15 ET39;
7JxR16 ET45;
7JxR17 ET45.

ஒரு குறிப்பில்.

வட்டுகளின் அகலம் 6 முதல் 7 அங்குலங்கள் வரை மாறுபடும், வட்டின் அளவு 15 முதல் 17 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும். புறப்பாடுகள் 39 மிமீ மற்றும் 45 மிமீ விருப்பங்களில் கிடைக்கின்றன. இந்த டிஸ்க்குகளின் அனைத்து வகைகளும் ஒரே மாதிரியான விளிம்பு விளிம்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன - J மற்றும் ரேடியல் வடிவமைப்பு வகை - R.

டொயோட்டா கொரோலா 2008 க்கு, உற்பத்தியாளர் ஐந்து நிலையான அளவு டயர்களை வழங்குகிறது:

195-65 R15 91H;
195-60 R15 88T;
205-55 R16 91V;
215-45 ZR17 87W;
225-45 R17 93V.

"கொரோலா" க்கான டயர்கள் 15, 16 மற்றும் 17 அங்குல விட்டம் கொண்டவை. டயர் மாடலில் உள்ள பல்வேறு சுமை மற்றும் வேக குறியீடுகளால் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, எல்லா மாதிரிகளும் அவற்றில் வேறுபடுகின்றன. பட்டியலிடப்பட்ட அம்சங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், உற்பத்தியாளர் 2.2 atm இன் உகந்த டயர் அழுத்தத்தை பரிந்துரைக்கிறார்.

ரஸ்போட்கா "டொயோட்டா கொரோலா"

2008 கொரோலாவின் அனுமதியைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது 15 செ.மீ ஆகும், இது விமர்சனங்களின்படி, அனைத்து இயக்கிகளுக்கும் பொருந்தும். வீல்பேஸ் 2.6 மீ. கொரோலாவின் போல்ட் பேட்டர்ன் டொயோட்டா ஆரிஸைப் போன்றது மற்றும் அவற்றின் சக்கரங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை.

டொயோட்டா வாகனங்களில் வீல் ரிம் போல்ட் அளவீடு எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?

ஒரு குறிப்பில்.

வீல் போல்ட் வடிவத்தை அளவிட ஐந்து அடிப்படை அளவுருக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவர்களில்:

போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கை, குறிக்கப்படுகிறது - LZ;
போல்ட் இடையே உள்ள தூரம்;
இந்த போல்ட்கள் அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம், PCD பதவி;
மைய (அல்லது ஹப்) சாளரத்தின் விட்டம், DIA எனக் குறிக்கப்படுகிறது;
புறப்பாடு, ET ஆல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.

மிகவும் பொதுவான டொயோட்டா மாடல்களின் சக்கர போல்ட்கள் கீழே உள்ளன:

டொயோட்டா அவென்சிஸ் - போல்ட் பேட்டர்ன் 5 × 100, ET 35-38, dia 54.0;
டொயோட்டா கேம்ரி (1990 வரை) - 5 × 100, ET 35-38, dia 54.0;
டொயோட்டா கேம்ரி (1991 க்குப் பிறகு) - 5 × 114.3 ET35-38, dia 60.0;
டொயோட்டா கரினா - 5 × 100, ET 35-38, dia 54.0;
செலிகா 5 x 100, ET 35-38, dia 54.0;
டொயோட்டா கரோலா - 4 × 100, ET 35-38, 54.0;
கொரோனா - 5x100, ET 35-38, dia 54.0;
ஹை-ஏஸ் - 5 × 114.3, ET 18-20, dia 67.0;
ஹை-ஏஸ் 4 × 4 - 6 × 139.7, ET 15, dia 108.0;
ஹை-லக்ஸ் - 6 × 139.7, ET 15, dia 108.0;
லேண்ட் க்ரூசர் - 6 × 139.7, ET 15, dia 108.0;
லேண்ட் க்ரூசர் 200 - 5x150, ET40
டொயோட்டா MR2 (1991 வரை) - 4 × 100, ET 35-38, dia 54.0;
டொயோட்டா MR2 (1991 க்குப் பிறகு) - 5 × 114.3, ET 35-38, dia 60.0;
Paseo - 4x100, ET 35-38, dia 54.0;
டொயோட்டா பிக்னிக் - 5 × 114.3, ЕТ 35-38, dia 60.0;
Toyota Previa - 5 × 114.3, ЕТ 35-38, dia 60.0;
டொயோட்டா RAV4 - 5 × 114.3, ET 35-38, dia 60.0;
ஸ்டார்லெட் - 4x100, ET 35-38, dia 54.0;
சுப்ரா (1992 க்குப் பிறகு) - 5 × 114.3 ET 35-38, dia 60.0;
யாரிஸ் - 4x100, ET 35-38, dia 54.0.

"Landcruiser Prado 150" போல்ட் மாதிரியின் எடுத்துக்காட்டு

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள சில மாதிரிகளின் விளிம்புகள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, இது ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் அசல் விளிம்புகளைக் கண்டறியும் பணியை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

2007 டொயோட்டா அவென்சிஸ் மற்றும் லேண்ட் குரூசர் 200 இல் வீல் போல்ட் பேட்டர்ன் என்ன

நடுத்தர அளவிலான பயணிகள் கார் டொயோட்டா அவென்சிஸ் மற்றும் SUV Toyota Land Cruiser 200 ஆகியவை வெளிப்புறமாக சாத்தியமில்லாத வாகனங்கள். அதே நேரத்தில், அவற்றின் விளிம்புகளில் ஐந்து போல்ட் துளைகள் மற்றும் வெளிப்புற ஒற்றுமை உள்ளது. இந்த இரண்டு வாகனங்களுக்கான சக்கர சீரமைப்பு தரவு கீழே உள்ளது.

2007 அவென்சிஸ் மற்றும் லேண்ட் குரூசர் 200 ஆகியவை முறையே 5x100 மற்றும் 5x150 போல்ட் வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன. அவென்சிஸுக்கு வட்டு புறப்படுவது 35 முதல் 38 மிமீ, லேண்ட் க்ரூஸருக்கு - 40 மிமீ.

கவனம்!

இரண்டு மாடல்களும் மையங்களில் ஐந்து துளைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், இவை வெவ்வேறு போல்ட் வடிவ அளவுகள் மற்றும் ஒன்றை மற்றொன்றுக்கு மாற்றுவது வேலை செய்யாது.

என்ன வேறுபாடுகள்

இந்த இரண்டு மாடல்களின் விளிம்புகளின் அளவுருக்களின் பரிமாணங்களும் தரவுகளும் தங்களுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இந்த போல்ட் வடிவ அளவுகள் பின்வரும் அளவுருக்களில் வேறுபடுகின்றன:

போல்ட்கள் அமைந்துள்ள வட்டத்தின் விட்டம் - அவென்சிஸ் 100 மிமீ, லேண்ட் க்ரூஸருக்கு 200 150 மிமீ;
வட்டு ஆஃப்செட் - லேண்ட் க்ரூஸருக்கு 40 மிமீ மற்றும் அவென்சிஸுக்கு 35;
மத்திய துளை விட்டம்.

இதிலிருந்து இந்த இரண்டு கார்களும் அவற்றின் விளிம்புகளில் 5 போல்ட்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை பொதுவான போல்ட் வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று முடிவு செய்யலாம். Razboltovaya "Land Cruiser 200" மற்றும் "Toyota Avensis" முற்றிலும் வேறுபட்டவை.

ரஸ்போல்டோவயா டொயோட்டா அவென்சிஸ்

டொயோட்டாவின் டயர் அளவு

வெவ்வேறு டொயோட்டா மாடல்கள் வெவ்வேறு டயர் அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை சக்கரங்கள், வட்டுகள், சக்கர போல்ட் முறை மற்றும் காரின் சக்கர வளைவுகளின் அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் அளவைப் பொறுத்தது. டயர்கள் வழக்கமான அடிப்படையில் உரிமையாளர்களால் மாற்றப்படுகின்றன. சில டொயோட்டா மாடல்களுக்கு ஏற்ற டயர் அளவுகள் கீழே விவாதிக்கப்படும்.

டொயோட்டா கல்டினா

டொயோட்டா கால்டினா என்பது டொயோட்டா கரோனா மற்றும் டொயோட்டா அவென்சிஸின் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட செடான் வகையாகும். முழு உற்பத்தி காலத்திற்கும், மாடல் 1992 முதல் 2007 வரை ஸ்டேஷன் வேகனில் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது.

டொயோட்டா கால்டினாவில் நிறுவப்பட்ட டயர் அளவுகள் காரின் தலைமுறை மற்றும் அதன் உற்பத்தியின் ஆண்டுகளைப் பொறுத்தது:

டொயோட்டா கால்டினா I (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 1992-1997) - டயர்கள் நிலையான அளவுகள் 175/70 R14 சுமை குறியீட்டு 91 மற்றும் வேக குறியீட்டு S மற்றும் 185/65 R14 சுமை குறியீட்டு 86 மற்றும் வேக குறியீட்டு S உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
டொயோட்டா கால்டினா II (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 1997-2002) - டயர்கள் நிலையான அளவுகள் 175/70 R14 உடன் சுமை குறியீட்டு 91 மற்றும் வேக குறியீட்டு S, 205/60 R15 உடன் சுமை குறியீட்டு 91 மற்றும் வேக குறியீட்டு H, 195/55 R15 உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சுமை அட்டவணை 84 மற்றும் 88 மற்றும் வேகக் குறியீடுகள் H மற்றும் V, 195/60 R15 சுமை குறியீடுகள் 88 மற்றும் வேகக் குறியீடுகள் H மற்றும் V, 185/65 R14 சுமை அட்டவணை 86 மற்றும் வேகக் குறியீட்டு S;
டொயோட்டா கால்டினா III (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 2002) - டயர்கள் 195/65 R15 அளவு சுமை குறியீட்டு 91 மற்றும் வேக குறியீட்டு S உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

டொயோட்டா கால்டினா

குறிப்பு!

டொயோட்டா கால்டினாவின் வெவ்வேறு தலைமுறைகளுக்கு, முற்றிலும் மாறுபட்ட டயர் அளவுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே டயர்களை மாற்றும் போது அல்லது வாங்கும் போது காரின் உற்பத்தி மற்றும் வருடத்தை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

டொயோட்டா ராவ் 4

டொயோட்டா RAV4 என்பது 1994 முதல் ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய குறுக்குவழி வாகனமாகும். பெயரில் உள்ள எண் "4" நிரந்தர நான்கு சக்கர டிரைவைக் குறிக்கிறது. இந்த கார் இன்றுவரை தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது, தற்போது டொயோட்டா RAV4 இன் ஐந்து தலைமுறைகள் உள்ளன. டயர் அளவுகள் காரின் தலைமுறை மற்றும் அதன் உற்பத்தி ஆண்டுகளைப் பொறுத்தது:

டொயோட்டா RAV4 I (XA10) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 1994-2000) - டயர்கள் நிலையான அளவு 215/70 R16 இல் சுமை குறியீடுகள் 100 மற்றும் 99, வேக குறியீட்டு S உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
டொயோட்டா RAV4 II (XA20) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 2000-2005) - சுமை குறியீட்டு 99 உடன் நிலையான அளவு 215/70 R16 இல் டயர்கள், வேகக் குறியீட்டு S நிறுவப்பட்டுள்ளன;
டொயோட்டா RAV4 III (XA30) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 2005-2018) - நிறுவப்பட்ட டயர்கள் நிலையான அளவுகள் 225/65 R17 உடன் சுமை குறியீட்டு 101, வேக குறியீட்டு H, 225/70 R16 உடன் சுமை குறியீட்டு 99, வேக குறியீட்டு H;
டொயோட்டா RAV4 IV (XA40) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 2012-2018) - டயர்கள் நிலையான அளவுகள் 225/65 R17 இல் சுமை குறியீட்டு 101, வேக குறியீட்டு H மற்றும் 235/55 R18 உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

டொயோட்டா RAV4

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, டொயோட்டா RAV4 இன் வெவ்வேறு தலைமுறைகளில், நிறுவப்பட்ட டயர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் இருக்கலாம், எனவே டயர்களை மாற்றும் போது அல்லது வாங்கும் போது காரின் உற்பத்தி மற்றும் ஆண்டு சரியாகத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். "Rav 4" இன் முறை அனைத்து தலைமுறைகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் - 5x114.3. இந்த போல்ட் பேட்டர்ன், ஒரே மாதிரியான வட்டத்தின் விட்டம் மற்றும் ஓவர்ஹேங்க்ஸ், மார்க் 2, ஹை-ஏஸ், ப்ரீவியா மற்றும் டொயோட்டா பிக்னிக் மாதிரிகள் போன்றது.

டொயோட்டா கரினா

டொயோட்டா கரினா 1970 முதல் 2001 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இடைப்பட்ட செடான் ஆகும். ஒவ்வொரு புதிய தலைமுறையும் நான்கு ஆண்டுகளில் தோன்றின, ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் வெளிப்புற வடிவமைப்பில் சிறிய மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகின்றன - மறுசீரமைப்பு அல்லது ஃபேஸ்லிஃப்ட். மொத்தம் ஏழு தலைமுறைகள் வெளிவந்துள்ளன.

சாலையில் மிகவும் பொதுவானது, 6 மற்றும் 7 வது தலைமுறைகளுக்கான டயர் அளவுகள் கீழே உள்ளன:

டொயோட்டா கரினா VI (T190) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 1992 முதல் 1996 வரை) - நிலையான அளவுகளில் டயர்கள் 175/70 R14, சுமை குறியீட்டு 84-85, வேகக் குறியீட்டு S ஆகியவை இந்த தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
டொயோட்டா கரினா VII (T210) (உற்பத்தி ஆண்டுகள் - 1996 முதல் 2001 வரை) - டொயோட்டா கரினாவின் கடைசியாக தயாரிக்கப்பட்ட மாற்றம் பல்வேறு வகையான டயர் அளவுகளைக் கொண்டுள்ளது: 165/80 R13, 175/70 R14, 195/60 R14, 195/55 , 185 / 65 R14.

டொயோட்டா கரினா

வெவ்வேறு தலைமுறைகள் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டுகளின் டொயோட்டா கரினாவில், நிறுவப்பட்ட டயர்கள் வெவ்வேறு நிலையான அளவுகளில் இருக்கலாம். சரியான ரப்பரை சரியாக தேர்வு செய்ய, டயர்களை மாற்றும் போது அல்லது வாங்கும் போது காரின் தலைமுறை மற்றும் ஆண்டை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

டொயோட்டா நீண்ட காலமாக நம் நாட்டில் உண்மையான பிரபலமான காராக மாறியுள்ளது. "கொரோலா", "கேம்ரி", "லேண்ட்க்ரூசர்" மற்றும் பிற மாதிரிகள் உள்நாட்டு சாலைகளில் நிலையானவை மற்றும் ஓட்டுநர்களால் பாராட்டப்படுகின்றன, அவை அவர்களின் கோரிக்கைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப மேம்படுத்தப்படுகின்றன.