பேட்டரிகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டு விளக்கக்காட்சி. பேட்டரிகளின் பயன்பாடு. "இயற்பியல்" என்ற தலைப்பில் பாடங்கள் மற்றும் அறிக்கைகளை நடத்த வேலை பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஸ்லைடு 1

ஸ்லைடு 2

ஸ்லைடு 3

ஸ்லைடு 4

ஸ்லைடு 5

ஸ்லைடு 6

ஸ்லைடு 7

ஸ்லைடு 8

"பேட்டரி பயன்பாடுகள்" பற்றிய விளக்கக்காட்சியை எங்கள் இணையதளத்தில் முற்றிலும் இலவசமாக பதிவிறக்கம் செய்யலாம். திட்டப் பொருள்: இயற்பியல். வண்ணமயமான ஸ்லைடுகள் மற்றும் விளக்கப்படங்கள் உங்கள் வகுப்பு தோழர்கள் அல்லது பார்வையாளர்களை ஈடுபடுத்த உதவும். உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்க, பிளேயரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது அறிக்கையைப் பதிவிறக்க விரும்பினால், பிளேயரின் கீழ் தொடர்புடைய உரையைக் கிளிக் செய்யவும். விளக்கக்காட்சியில் 8 ஸ்லைடு (கள்) உள்ளன.

விளக்கக்காட்சி ஸ்லைடுகள்

https://cloud.prezentacii.org/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg "alt =" (! LANG: ஒரு மின்கலம் அதிக எண்ணிக்கையில் சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம்." title="மின்கலம். மின்னோட்டத்தின் ஆதாரமாக உள்ளது, இதன் செயல்பாடு இரசாயன எதிர்வினைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வழக்கமான கால்வனிக் செல் போலல்லாமல், பேட்டரியை அதிக எண்ணிக்கையில் சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம். சார்ஜ் குவிக்கும் திறன் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யும் திறன் ஆகியவை பேட்டரிகளை தனி வகுப்பில் வேறுபடுத்துகின்றன.">!}

ஸ்லைடு 3

மின்கலம்

இது மின்னோட்டத்தின் ஆதாரமாகும், இதன் செயல்பாடு இரசாயன எதிர்வினைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வழக்கமான கால்வனிக் செல் போலல்லாமல், பேட்டரியை அதிக எண்ணிக்கையில் சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம். சார்ஜ் குவிக்கும் திறன் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யும் திறன் ஆகியவை பேட்டரிகளை தனித்தனி வகை சாதனங்களாக வேறுபடுத்துகின்றன, அவை உற்பத்தியிலும் அன்றாட வாழ்க்கையிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்லைடு 4

இருபதாம் நூற்றாண்டின் கடைசி ஆண்டுகள் பிளேயர்கள், பேஜர்கள், செல்போன்கள், பல்வேறு லேப்டாப் கணினிகள் போன்ற சிறிய சாதனங்களின் பரவலான விநியோகத்தின் ஆண்டுகள் ஆகும். அவற்றுக்கான ஆதாரமாக, பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது மட்டுமல்ல, அதுவும் வேறு எதையும் பயன்படுத்த முடியாது. சில வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், கையடக்க மின்னணு சாதனங்களுக்கான அனைத்து பேட்டரிகளும் பல பொதுவான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன: அதிக திறன் (பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யாமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய வேண்டும்), சிறிய அளவு மற்றும் எடை (இந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்துபவர் அதை எடுத்துச் செல்வது எளிதாகவும் வசதியாகவும் இருக்க வேண்டும்), அதிக நம்பகத்தன்மை (பேட்டரிகள் பல்வேறு அதிர்ச்சிகள், அதிர்ச்சிகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் போன்றவற்றுக்கு ஆளாகக் கூடாது.) இந்தத் தேவைகள் அனைத்தும் லித்தியம் மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளால் சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.

ஸ்லைடு 5

ஸ்லைடு 6

முன்பு கணினி விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரு கருவியாக இருந்திருந்தால், இப்போது அது அன்றாட வாழ்க்கையிலும் வணிகத்திலும் பரவியுள்ளது. பிந்தைய வழக்கில், திடீர் மின் தடை ஏற்பட்டால், முக்கியமான தரவு இழக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக கடுமையான இழப்புகள் ஏற்படும். இது ஒரு பெரிய சர்வரில் நடந்தால், அதன் விளைவுகள் பேரழிவு தரும். இது நிகழாமல் தடுக்க, ஒரு தடையில்லா மின்சாரம் (UPS) பயன்படுத்தவும், இதில் மிக முக்கியமான உறுப்பு பேட்டரி ஆகும். சிறிய சாதனங்களுக்கான பேட்டரியை விட அதற்கான தேவைகள் சற்றே வித்தியாசமானது. பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யாமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய வேண்டும் மற்றும் கணினியின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு அதன் வெளியீடுகளில் போதுமான மின்னழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும். இதற்கு சில நேரங்களில் 500 W அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி தேவைப்படுகிறது.

ஸ்லைடு 7

மேலே உள்ள சாதனங்களில் பேட்டரிகளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, வாகனத் துறையில் பேட்டரி அதன் முக்கிய பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. ஆட்டோமொபைல்களில், இது இயந்திரத்தின் ஆரம்ப தொடக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம்-மெட்டல்-ஹைட்ரைடுடன் ஒப்பிடுகையில் பிந்தையவற்றின் பொதுவாக குறைந்த குறிகாட்டிகள் இருந்தபோதிலும், லீட்-அமில பேட்டரிகள் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் எளிமை, ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் வாகனத் தொழிலின் மரபுகள்.

உங்கள் சொந்த வார்த்தைகளில் ஸ்லைடை விளக்க முயற்சிக்கவும், கூடுதல் சுவாரஸ்யமான உண்மைகளைச் சேர்க்கவும், நீங்கள் ஸ்லைடுகளிலிருந்து தகவலைப் படிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, பார்வையாளர்கள் அதைப் படிக்கலாம்.

உரைத் தொகுதிகள், கூடுதல் விளக்கப்படங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச உரையுடன் உங்கள் திட்டத்தின் ஸ்லைடுகளை ஓவர்லோட் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. ஸ்லைடில் முக்கிய தகவல்கள் மட்டுமே இருக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவை பார்வையாளர்களுக்கு வாய்வழியாகச் சொல்வது நல்லது.

உரை நன்கு படிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் பார்வையாளர்கள் வழங்கப்பட்ட தகவலைப் பார்க்க முடியாது, கதையிலிருந்து பெரிதும் திசைதிருப்பப்படுவார்கள், குறைந்தபட்சம் ஏதாவது ஒன்றை உருவாக்க முயற்சிப்பார்கள் அல்லது அனைத்து ஆர்வத்தையும் முற்றிலும் இழக்க நேரிடும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சரியான எழுத்துருவைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், விளக்கக்காட்சி எங்கு, எப்படி ஒளிபரப்பப்படும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பின்னணி மற்றும் உரையின் சரியான கலவையைத் தேர்வுசெய்யவும்.

உங்கள் விளக்கக்காட்சியை ஒத்திகை பார்ப்பது முக்கியம், பார்வையாளர்களை நீங்கள் எப்படி வாழ்த்துகிறீர்கள், முதலில் நீங்கள் என்ன சொல்கிறீர்கள், விளக்கக்காட்சியை எப்படி முடிக்கிறீர்கள் என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். அனைத்தும் அனுபவத்துடன் வருகிறது.

ஏனெனில், சரியான ஆடையை தேர்வு செய்யவும் பேச்சாளரின் ஆடையும் அவரது பேச்சைப் புரிந்து கொள்வதில் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது.

நம்பிக்கையுடனும், சரளமாகவும், இணக்கமாகவும் பேச முயற்சி செய்யுங்கள்.

செயல்திறனை ரசிக்க முயற்சி செய்யுங்கள், அதனால் நீங்கள் மிகவும் நிதானமாகவும், குறைவான கவலையுடனும் இருக்க முடியும்.

ஸ்லைடு 1

"குவிப்புகளின் பயன்பாடு".

ஸ்லைடு 2

ஸ்லைடு 3

ஒரு மின்கலம் என்பது மின்னோட்டத்தின் மூலமாகும், இதன் செயல்பாடு இரசாயன எதிர்வினைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வழக்கமான கால்வனிக் செல் போலல்லாமல், பேட்டரியை அதிக எண்ணிக்கையில் சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம். சார்ஜ் குவிக்கும் திறன் மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யும் திறன் ஆகியவை பேட்டரிகளை தனித்தனி வகை சாதனங்களாக வேறுபடுத்துகின்றன, அவை உற்பத்தியிலும் அன்றாட வாழ்க்கையிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்லைடு 4

ஸ்லைடு 5

ஸ்லைடு 6

ஸ்லைடு 7

மேலே உள்ள சாதனங்களில் பேட்டரிகளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, வாகனத் துறையில் பேட்டரி அதன் முக்கிய பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. ஆட்டோமொபைல்களில், இது இயந்திரத்தின் ஆரம்ப தொடக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம்-மெட்டல்-ஹைட்ரைடுடன் ஒப்பிடுகையில் பிந்தையவற்றின் பொதுவாக குறைந்த குறிகாட்டிகள் இருந்தபோதிலும், இது லீட்-அமில பேட்டரிகள், அவற்றின் பயன்பாட்டின் எளிமை, ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் வாகனத் தொழிலின் மரபுகள் காரணமாக கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்லைடு 8

இப்போது சில காலமாக, மனிதகுலம் ஒரு மின்சார காரை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது - ஒரு கார் திரவ எரிபொருளில் இயங்காது, ஆனால் மின்சாரத்தில் இயங்குகிறது. வழக்கமான காரை விட மின்சார காரின் முக்கிய நன்மை அதன் சுற்றுச்சூழல் நட்பு. மின்னோட்டத்தின் ஆதாரம் குவிப்பான்களின் பெரிய பேட்டரிகளாக இருக்க வேண்டும். பேட்டரிகளின் அளவு காரணமாக மின்சார வாகனங்கள் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களுக்கு இன்னும் தீவிர போட்டியாளர்களாக மாறவில்லை.

மின்கலம்
பேட்டரி மின்சாரம், செயல்பாட்டின் ஆதாரமாகும்
இரசாயன எதிர்வினைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்கலம்
பல முறை சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யலாம்.
சார்ஜ் சேமிப்பு மற்றும் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடியது
பேட்டரிகளை தனித்தனி வகை சாதனங்களாக பிரிக்கவும்,
உற்பத்தியிலும் அன்றாட வாழ்விலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வகைகள்
பல வகையான பேட்டரிகள் உள்ளன, அவற்றில் முக்கியமானவை:
லீட் ஆசிட் பேட்டரி
லி-அயன் பேட்டரி
லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரி
அலுமினிய அயன் பேட்டரி

செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஒரு பேட்டரியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒரு இரசாயன எதிர்வினையின் மீள்தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இயக்கத்திறன்
சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் பேட்டரியை மீட்டெடுக்க முடியும்.
ஈய அமிலம்
Pb (2V)
லித்தியம் அயன்
ஈய அமில பேட்டரிகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை அடிப்படையாக கொண்டது
சல்பூரிக் சூழலில் ஈயம் மற்றும் ஈய டை ஆக்சைட்டின் மின் வேதியியல் எதிர்வினைகள்
அமிலம்.
லி-அயன் (3.2V-4.2V)
ஒரு லித்தியம்-அயன் மின்கலம் பிரிக்கப்பட்ட மின்முனைகளைக் கொண்டுள்ளது
எலக்ட்ரோலைட்டுடன் செறிவூட்டப்பட்ட நுண்துளை பிரிப்பான்கள். கேரியர்
லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சார்ஜ் நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது
லித்தியம் அயன், இது படிகத்துடன் இணைக்கப்படும் திறன் கொண்டது
ஒரு இரசாயன பிணைப்பு உருவாக்கத்துடன் மற்ற பொருட்களின் பின்னல்.
லித்தியம் பாலிமர்
Li-Po (3.7V)
சேர்ப்புடன் கூடிய பாலிமர் பொருள் எலக்ட்ரோலைட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
லித்தியம் கடத்தும் ஜெல் நிரப்பு.
அலுமினியம்-அயன்
அலுமினிய அயன் பேட்டரி ஒரு உலோக அலுமினியத்தால் ஆனது
அனோட், நுரை மற்றும் திரவ அயனி வடிவில் கிராஃபைட்டால் செய்யப்பட்ட கேத்தோடு
எரியாத எலக்ட்ரோலைட். பேட்டரி மூலம் வேலை செய்கிறது
மின் வேதியியல் படிவு மற்றும் அனோடில் அலுமினியத்தின் கரைப்பு, மற்றும்
குளோராலலுமினேட் அயனிகளை கிராஃபைட்டாக இணைத்தல் / நீக்குதல்,
அயனி திரவ எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்துதல். சாத்தியமான மறுஏற்றங்களின் எண்ணிக்கை
பேட்டரிகள் - சக்தி இழப்பு இல்லாமல் 7.5 ஆயிரம் சுழற்சிகளுக்கு மேல். ரீசார்ஜ் நேரம் 1 நிமிடம்

விவரக்குறிப்புகள்
திறன் என்பது பயன்படுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும்.
ஆற்றல் அடர்த்தி - ஒரு யூனிட் தொகுதி அல்லது எடையின் அலகுக்கு ஆற்றலின் அளவு
மின்கலம்.
செல்ஃப்-டிஸ்சார்ஜ் என்பது பேட்டரி இல்லாத நிலையில் முழு சார்ஜ் செய்த பிறகு அதன் திறனை இழப்பதாகும்
சுமை.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு - தீ மற்றும் நீர், அதிகப்படியான பேட்டரிகள் பாதுகாக்க
வெப்பம் (குளிர்ச்சி), திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள். பயன்படுத்த வேண்டாம்
+ 40 ° C மற்றும் கீழே -25 ° C வெப்பநிலையில் பேட்டரிகள். மீறல்
வெப்பநிலை நிலைமைகள் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை அல்லது இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்
செயல்திறன்.

பேட்டரி சார்ஜ்
பேட்டரி சார்ஜிங் முறைகள்:
மெதுவான நிலையான மின்னோட்ட கட்டணம். சுமார் 6-8 மணி நேரம் 0.1 0.2 C நிலையான மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யவும். மிக நீண்ட மற்றும் பாதுகாப்பான முறை
கட்டணம். பெரும்பாலான வகையான பேட்டரிகளுக்கு ஏற்றது.
வேகமான சார்ஜ். 3-5 க்கு 1/3 C க்கு சமமான நிலையான மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யவும்
மணி.
துரிதப்படுத்தப்பட்டது (டெல்டா V கட்டணம்). C இன் மதிப்புக்கு சமமான ஆரம்ப மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யவும்
அங்கு பேட்டரி மின்னழுத்தம் தொடர்ந்து அளவிடப்படுகிறது மற்றும் சார்ஜ் முடிவடைகிறது
பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு. சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 11.5 மணிநேரம் ஆகும். பேட்டரி வெப்பமடையும் மற்றும் அதை அழிக்கவும் கூடும்.
மீளக்கூடிய கட்டணம். நீண்ட சார்ஜ் பருப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் நிகழ்த்தப்பட்டது
குறுகிய வெளியேற்ற பருப்பு வகைகள். தலைகீழ் முறை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்
NiCd மற்றும் NiMH பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்தல், அவை "நினைவக விளைவு" மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

விண்ணப்பம்
லீட் ஆசிட் (பிபி) என்பது மிகவும் பொதுவான வகை பேட்டரி ஆகும்
கார்களில் அல்லது அவசர காலங்களில் தடையில்லா மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது
வழக்குகள்.
லித்தியம்-அயன் (லி-அயன்) - நவீன வீட்டு மற்றும் கட்டிட உபகரணங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது
மொபைல் சாதனங்களிலும் அதே.
லித்தியம் பாலிமர் (Li-Po) - மொபைல் சாதனங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
நிக்கல்-காட்மியம் (NiCd) - தரநிலைக்கு மாற்றாக மிகவும் பரவலாக உள்ளது
ஒரு கால்வனிக் செல், அவை மின்சார கார்கள், டிராம்கள் மற்றும் டிராலிபஸ்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் மின்சாரம்.

தனிப்பட்ட ஸ்லைடுகளுக்கான விளக்கக்காட்சியின் விளக்கம்:

1 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

2 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

வாகனம் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் 1859 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு மருத்துவர் காஸ்டன் பிளான்டே கண்டுபிடித்தார், லீட்-அமில பேட்டரி வணிக பயன்பாட்டிற்காக உருவாக்கப்பட்ட முதல் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனமாகும். அதன் வடிவமைப்பு தாள் ஈய மின்முனைகளைக் கொண்டிருந்தது, துணி பிரிப்பான்களால் பிரிக்கப்பட்டது, அவை சுருட்டப்பட்டு 10% சல்பூரிக் அமிலக் கரைசலுடன் ஒரு பாத்திரத்தில் வைக்கப்பட்டன. முதல் லீட்-அமில பேட்டரிகளின் குறைபாடு அவற்றின் குறைந்த திறன் ஆகும். பற்றாக்குறைக்கான காரணம் வெளிப்படையானது - தட்டுகளின் வடிவமைப்பு. எனவே, ஈய-அமில பேட்டரிகளின் வடிவமைப்பை மேலும் மேம்படுத்துவது, அவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் தட்டுகள் மற்றும் பிரிப்பான்களின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. 1880 ஆம் ஆண்டில், கே.ஃபோர் தகடுகளுக்கு ஈய ஆக்சைடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மின்முனைகளை உருவாக்கும் தொழில்நுட்பத்தை முன்மொழிந்தார். மின்முனைகளின் இந்த வடிவமைப்பு பேட்டரிகளின் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்தது. மற்றும் 1881 இல் E. Volkmar ஒரு பரவலான கட்டத்தை மின்முனைகளாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்தார். அதே ஆண்டில், விஞ்ஞானி செல்லன், ஈயம் மற்றும் ஆண்டிமனி கலவையிலிருந்து லட்டுகளை தயாரிப்பதற்கான தொழில்நுட்பத்திற்கான காப்புரிமையைப் பெற்றார்.

3 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஆட்டோமோட்டிவ் பேட்டரிகள் ஆரம்பத்தில், லீட்-அமில பேட்டரிகளின் நடைமுறை பயன்பாடு சார்ஜர்கள் இல்லாததால் கடினமாக இருந்தது - அவை சார்ஜ் செய்வதற்கு முதன்மை பன்சன் கூறுகளைப் பயன்படுத்தின. அதாவது, வேதியியல் மின்னோட்ட மூலமானது மற்றொரு இரசாயன மூலத்திலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்பட்டது - கால்வனிக் செல்களின் பேட்டரி. விலையில்லா DC ஜெனரேட்டர்களின் வருகையுடன் நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறியது. லீட்-அமில பேட்டரிகள் தான் வணிக ரீதியான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்த உலகின் முதல் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள். 1890 வாக்கில், அவர்களின் தொடர் உற்பத்தி பல தொழில்மயமான நாடுகளில் தேர்ச்சி பெற்றது. 1900 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் நிறுவனமான வர்தா ஆட்டோமொபைல்களுக்கான முதல் ஸ்டார்டர் பேட்டரிகளை தயாரித்தது.

4 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

கார் பேட்டரிகள் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் செய்வதோடு கூடுதலாக, கார் பேட்டரி ஒரு இடையக சாதனமாகவும், வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிற்கு மின்சாரம் வழங்குபவராகவும் செயல்படுகிறது.

5 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

தானியங்கி பேட்டரிகள் 12-வோல்ட் பேட்டரியில் 6 பேட்டரிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பேட்டரிகள் தடை செய்யப்பட்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் பேட்டரி உறையில் (மோனோபிளாக்) வைக்கப்பட்டுள்ளன.ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகள் உள்ளன. தட்டுகளின் லட்டுகள் சல்பூரிக் அமிலத்தின் அக்வஸ் கரைசலுடன் கலந்த ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட ஈயப் பொடியைக் கொண்ட ஒரு செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தால் நிரப்பப்படுகின்றன. நேர்மறை தகடுகளின் செயலில் உள்ள வெகுஜன எதிர்மறையானவற்றை விட குறைவாக வலுவாக உள்ளது, எனவே அவை சற்று தடிமனாக இருக்கும். பேட்டரியில் உள்ள எதிர்மறை தகடுகளின் எண்ணிக்கை நேர்மறையை விட 1 அதிகமாக உள்ளது.வெவ்வேறு துருவமுனைப்பு மின்முனைகளுக்கு இடையே, செயலில் நிறை பூசப்பட்டிருக்கும் ஈய கட்டங்கள், கடத்தும் தன்மையற்ற நுண்துளைப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பிரிப்பான்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை மின்முனைகளில் வைக்கப்படும் உறைகளின் வடிவம், செயலில் உள்ள நிறை சிதைந்தால் தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுவதைத் தடுக்க இது செய்யப்படுகிறது.

6 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

7 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

8 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஆட்டோமொபைல் பேட்டரிகள் துருவ முனையங்கள், இடை-உறுப்பு ஜம்பர்கள் மற்றும் மின்முனைகளை இணைக்கும் கைப்பிடிகள் ஈய உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்படுகின்றன. துருவ முனையங்கள் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை, மேலும் நேர்மறை முனையம் (அனோட்) எப்போதும் எதிர்மறை ஒன்றை (கேத்தோடு) விட தடிமனாக இருக்கும், இது பேட்டரியை மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கும்போது பிழைகளைத் தடுக்க வேண்டும். பாலங்கள் ஈயம் அல்லது தாமிரத்தால் செய்யப்பட்டவை. மோனோபிளாக்கின் செல்களுக்கு இடையே உள்ள பகிர்வுகளில் உள்ள துளைகள் வழியாக இண்டர்-எலிமென்ட் ஜம்பர்கள் செல்கின்றன.அமில-எதிர்ப்பு மற்றும் கடத்தாத பொருள் (பாலிப்ரோப்பிலீன்) மூலம், மோனோபிளாக் பேட்டரி கேஸை உருவாக்குகிறது. மோனோபிளாக்கின் அடிப்பகுதியில் பெருகிவரும் புரோட்ரஷன்கள் வழங்கப்படுகின்றன. மோனோபிளாக்கின் மேற்பகுதி ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

9 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

தானியங்கி பேட்டரிகள் பேட்டரியை உருவாக்கும் பேட்டரிகள் இன்டர்செல் ஜம்பர்கள் மூலம் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ... ஒரு பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 2 V. இதனால், பேட்டரி டெர்மினல்களில் தேவையான மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையம் அண்டை பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Utotal = U1 + U2 + U3 +... செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமிலம் (H2SO4) மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் (H2O) ஆகியவற்றின் கரைசல் பேட்டரியில் ஊற்றப்படும் எலக்ட்ரோலைட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமிலம் மற்றும் தண்ணீரின் விகிதம் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது. எலக்ட்ரோலைட் செல்களின் இலவச தொகுதிகளை நிரப்புகிறது மற்றும் மின்முனைகள் மற்றும் பிரிப்பான்களின் செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தின் துளைகளுக்குள் ஊடுருவுகிறது. முந்தைய வடிவமைப்புகளின் பேட்டரிகளில், ஒவ்வொரு கலத்திலும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட பிளக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது எலக்ட்ரோலைட்டை நிரப்பவும், பராமரிப்பு செயல்பாடுகளைச் செய்யவும் மற்றும் பேட்டரியின் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெடிக்கும் வாயுவை வெளியேற்றவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. நவீன பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளில் பிளக்குகள் இல்லை அல்லது மேலே மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த மின்கலங்களிலிருந்து மத்திய காற்றோட்ட அமைப்பு மூலம் வாயுக்கள் அகற்றப்படுகின்றன.

10 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

PbO2 + Pb + 2H2SO4 = PbSO4 + PbSO4 + 2H2O YYYYYYYY PbSO4 + PbSO4 + 2H2O = PbO2 + Pb + 2H2SO4 மின்முனையின் செயலில் உள்ள நிறை "-" ஸ்பாஞ்சி ஈயத்திலிருந்து (Pb) ஈய ஈயத்திலிருந்து (Pb) ஈய சல்பேட்டாக மாற்றப்படுகிறது. PbO2, மற்றும் PbSO4 முதல் "-" வரை பஞ்சுபோன்ற ஈயமாக மாறும்

11 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

12 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஆட்டோமோட்டிவ் பேட்டரிகள் லீட், எந்த பேட்டரியின் எலக்ட்ரோடு தகடுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, குறைந்த வார்ப்பு பண்புகள் உள்ளன. தட்டுகள் தயாரிப்பில், அதில் ஆண்டிமனி சேர்க்க வேண்டும். இருப்பினும், ஆண்டிமனி காலப்போக்கில் படிகமாகிறது, மேலும் தட்டுகளின் லட்டுகள் அரிக்கப்பட்டு உடைந்துவிடும். கூடுதலாக, ஆண்டிமனி நீராற்பகுப்பு மற்றும் நீரின் ஆவியாதல் செயல்முறைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, இது பேட்டரி செயல்பாட்டுடன் சேர்ந்து, எலக்ட்ரோலைட் அளவு மற்றும் தட்டுகளின் வெளிப்பாடு குறைவதை ஏற்படுத்துகிறது, இது தட்டுகளின் மேற்பரப்பு காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, பங்களிக்கிறது. அரிப்பு, சல்பேஷன் மற்றும் பேட்டரி திறன் குறைதல். எனவே, ஆண்டிமனி என்பது பேட்டரிகள் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பாரம்பரிய ஆனால் விரும்பத்தகாத உறுப்பு ஆகும். தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் தனித்துவமான உயர் துல்லியத் தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களால், இந்த உறுப்பை கால்சியம் மூலம் மாற்றியதன் மூலம், தகட்டின் லட்டு தயாரிக்கப்படும் கலவையில் உள்ள ஆண்டிமனி உள்ளடக்கம் குறைக்கப்பட்டது.போஷ் கட்டங்களை வார்ப்பதன் மூலம் அல்ல, குளிர் துளையிடுவதன் மூலம் தயாரிக்கிறது. அடுத்தடுத்த நீட்சியுடன் கூடிய வெற்று தாள் (பவர் ஃபிரேம் தொழில்நுட்பங்கள்). இந்த வழக்கில், தீவனம் வெப்ப விளைவுகளுக்கு உட்படாது, மற்றும் முடிக்கப்பட்ட லேட்டிஸ் நிலையான மின்வேதியியல் அளவுருக்களை பராமரிக்கிறது. கூடுதலாக, துளையிடப்பட்ட-நீட்டப்பட்ட கட்டங்கள் செயலில் உள்ள வெகுஜனத்துடன் அதிகரித்த தொடர்புப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, அதன் துகள்களை அவற்றின் செல்களில் சிறப்பாகத் தக்கவைத்து, அதன் மூலம் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

13 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பவர்ஃப்ரேம் கிரில் ஸ்டேபிள் கிரில் ஃபிரேம் கிரில் உருவாக்கம் மற்றும் விளிம்பு அரிப்பைத் தடுக்கிறது, இதன் விளைவாக நெகட்டிவ் பிளேட்டுடன் கிரில் தொடர்பு காரணமாக கூண்டு சேதம் அல்லது குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது. முத்திரையிடப்பட்ட கட்டம் நிலையான மற்றும் துல்லியமாக தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்பு, செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தின் சிறந்த ஒட்டுதலை உறுதி செய்கிறது மற்றும் வேகமான மற்றும் குறைந்த எதிர்ப்பை சார்ஜ் செய்து பேட்டரியை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. பாரம்பரிய கிராட்டிங்களைப் போலன்றி, உற்பத்தியின் போது இயந்திர சிதைவு காரணமாக உடையக்கூடிய தன்மை இல்லை. உகந்த கட்டம் அமைப்பு அதிக மின் அழுத்தம் உள்ள இடங்களில் அதிக ஈயம் பயன்படுத்தப்படுகிறது: கட்டம் வலுவானது மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும். மேம்படுத்தப்பட்ட கிராட்டிங் வடிவம் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவத்திற்கு நன்றி, கிராட்டிங்கின் மின்னோட்டம்-செல்கின்ற செல்கள் நேரடியாக தட்டின் மையத் தொடர்பை நோக்கியதாக இருக்கும். குறைந்த எதிர்ப்பின் காரணமாக, மேம்படுத்தப்பட்ட கடத்துத்திறன் அடையப்படுகிறது மற்றும் மின்னோட்டம் நுகர்வோருக்கு மிகக் குறுகிய தூரம் பயணிக்கிறது.

14 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

PowerFrame grates PowerFrame gratings (வலது) அரிப்பு மற்றும் மின் கடத்துத்திறன் பராமரிக்க குறைவாக பாதிக்கப்படுகின்றன. இடதுபுறத்தில் உள்ள கிராட்டிங்கில், அலாய் லேயர் வழியாக செல்லும் பொருளை அரிப்பு அழிக்கிறது. இதன் விளைவாக அதி-உயர் மின்னோட்ட சுமை மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் குறைகிறது.

15 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரி வகைப்பாடு திரவ எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரிகள் இந்த பேட்டரிகளில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் ஒரு திரவ நிலையில் உள்ளது மற்றும் சில நேரங்களில் "ஈரமான" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பேட்டரிகள் சேவை செய்யக்கூடிய மற்றும் சேவை செய்ய முடியாத பதிப்புகளில் கிடைக்கின்றன. முதல் பதிப்பில், அவற்றின் செல்கள் பிளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இரண்டாவது பதிப்பில், அத்தகைய பிளக்குகள் இல்லை.

16 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுடன் பேட்டரி நிலை காட்டி சில நிறுவனங்கள் ஒரு காட்டி பொருத்தப்பட்ட பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்கின்றன, அதன் நிறத்தின் மூலம் நீங்கள் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை மற்றும் அதில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டின் அளவை தீர்மானிக்க முடியும். பேட்டரியின் நிலையைப் பற்றிய பூர்வாங்க மதிப்பீட்டிற்கு, ஒரு கலத்தில் ஒரு அறிகுறி போதுமானது. குறிகாட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரின் கைப்பிடியால் மெதுவாகத் தட்டவும். இது கண்காணிப்பில் குறுக்கிடக்கூடிய காற்று குமிழ்கள் மேல்நோக்கி உயரும். இதன் விளைவாக, காட்டி கண்ணின் நிறம் இன்னும் தெளிவாகக் காணப்படும்.

17 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

18 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

19 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

20 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

21 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரி வகைப்பாடு வால்வு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட லீட் ஆசிட் பேட்டரியுடன் கூடிய பேட்டரிகள் (VRLA) இந்த பேட்டரிகள் குறைந்த எலக்ட்ரோலைட் இயக்கம் கொண்டவை. அவற்றின் செல்களின் தொப்பிகள் வெளியேறாது.ரீசார்ஜ் செய்யும் போது உருவாகும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்சிஜன் பொதுவாக பேட்டரி செல்களை விட்டு வெளியேறாது, ஒன்றோடொன்று வினைபுரிந்து தண்ணீரை உருவாக்குகிறது. பலன்: பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாடு. குறைபாடுகள்: அதிக மின்னழுத்தத்தின் கீழ் அதிக கட்டணம் செலுத்துவது பாதுகாப்பு வால்வுகள் வழியாக வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. வாயுக்கள் இழந்தால், செல்களை தண்ணீரில் நிரப்ப முடியாது; பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வது அதன் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்! எனவே, அத்தகைய பேட்டரிகள் 14.4 V க்கு மிகாமல் மின்னழுத்தத்துடன் மின்சக்தி ஆதாரங்களில் இருந்து மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும்!

22 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

VRLA அக்யூமுலேட்டர் பிளக்ஸ் பாதுகாப்பு வால்வுகள் செல் பிளக்குகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகப்படியான அழுத்தத்தில் மட்டுமே வாயுக்களை மத்திய காற்றோட்ட அமைப்பிற்குள் அனுமதிக்கும்.

23 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஜெல் எலக்ட்ரோலைட் (GEL தொழில்நுட்பம்) கொண்ட பேட்டரிகள் சிலிக்கிக் அமிலம் (சிலிக்கா ஜெல்) இந்த பேட்டரிகளின் எலக்ட்ரோலைட்டில் சேர்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஜெல் ஆக மாறும்.வாயுக்களை வெளியேற்றுவதன் மூலம், இந்த பேட்டரிகள் VRLA வகை, பாஸ்போரிக் அமிலமும் சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த பேட்டரிகளின் எலக்ட்ரோலைட்டுக்கு, அவற்றின் சுழற்சி நிலைத்தன்மையை (சாத்தியமான வெளியேற்றம் மற்றும் சார்ஜ் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை) மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றத்திலிருந்து மீட்கும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த மற்றும் மத்திய காற்றோட்டம் குழாய் வழங்கப்படுகிறது. ஜெல் பேட்டரிகளின் உற்பத்தியில், உயர் தூய்மை ஈயம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இது பேட்டரியின் இயக்க பண்புகளை பல முறை அதிகரிக்கிறது. ஜெல் தட்டுகளை இறுக்கமாக மூடுகிறது மற்றும் செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தை நொறுக்க அனுமதிக்காது, மேலும் வெளியேற்ற நீரோட்டங்களுக்கு அதன் அதிகரித்த எதிர்ப்பானது "தீங்கு விளைவிக்கும்" அழியாத முன்னணி சல்பேட்டுகளை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. நன்மைகள்: எலக்ட்ரோலைட் இழப்பின் குறைந்த நிகழ்தகவு, அதிக சுழற்சி ஆயுள், முழுமையான பராமரிப்பு இல்லாதது, குறைக்கப்பட்ட வாயு. குறைபாடுகள்: குறைந்த வெப்பநிலையில் பலவீனமான தொடக்க பண்புகள், அதிக விலை, அதிக வெப்பநிலைக்கு சகிப்புத்தன்மை மற்றும் இயந்திர பெட்டியில் நிறுவலுக்கு பொருந்தாதது.

24 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

AGM வகை மின்கலங்கள் (Absorbent-Glass-Mat-Battery) இது எலக்ட்ரோலைட் கண்ணாடி பாய்களால் உறிஞ்சப்பட்டு தக்கவைக்கப்படும் பேட்டரிகளுக்குப் பெயர். கண்ணாடி பாய் என்பது நுண்ணிய நுண்ணிய நெய்யப்படாத பொருள் ஒன்றோடொன்று பின்னப்பட்ட மிக மெல்லிய கண்ணாடி இழைகளால் ஆனது. கண்ணாடி விரிப்புகள் எலக்ட்ரோலைட்டை நன்றாக உறிஞ்சி தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன. அதே நேரத்தில், அவை பிரிப்பான்களாக செயல்படுகின்றன. கண்ணாடி விரிப்புகள் உறிஞ்சக்கூடிய அளவு எலக்ட்ரோலைட்டால் மட்டுமே பேட்டரி நிரப்பப்பட்டுள்ளது, எனவே AGM பேட்டரிகள் சிந்த முடியாத வகையைச் சேர்ந்தவை. அத்தகைய பேட்டரியின் மோனோபிளாக் சேதமடைந்தால், ஒரு சில மில்லிலிட்டர்களில் அளவிடப்பட்ட சிறிய அளவிலான எலக்ட்ரோலைட் இழப்பு சாத்தியமாகும். நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகள் கட்டம் வீக்கம் மற்றும் அரிப்பைக் குறைக்க ஈய-கால்சியம்-தகரம் கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. எலெக்ட்ரோடுகளின் அரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றும் பேட்டரியின் சுய-வெளியேற்றத்தை அதிகரிக்கும் மாசுபாட்டின் எதிர்மறையான விளைவை அகற்ற, செயலில் உள்ள பொருள் மிகவும் தூய்மையான ஈயத்தால் (99.9999%) செய்யப்படுகிறது. VRLA பேட்டரிகளைப் போலவே அதிகப்படியான வாயுக்கள் அவற்றிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.

25 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

26 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

AGM வகை பேட்டரிகள் (உறிஞ்சும்-கண்ணாடி-மேட்-பேட்டரி) இந்த பேட்டரிகளின் நன்மைகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன: அதிக சுழற்சி நீடித்துழைப்பு (அதிக எண்ணிக்கையிலான சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள்), மோனோபிளாக் சேதம் அல்லது பேட்டரி கவிழ்ந்தால் பாதுகாப்பு, பராமரிப்பு -இலவச, குறைந்த வாயு உமிழ்வு, நல்ல தொடக்க குணங்கள். குறைபாடுகள்: அதிக விலை, அதிக வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் இயந்திர பெட்டியில் நிறுவலுக்கு பொருந்தாதது.

27 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரியின் அடிப்படை குணாதிசயங்கள் பேட்டரியின் (E) எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் (EMF) வெளிப்புற சுற்று திறந்திருக்கும் போது மின்முனைகளின் சாத்தியமான வேறுபாடு "+" மற்றும் "-" க்கு சமம். போதை பேட்டரி EMFஎலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி சூத்திரத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது: E = 0.85 + γ E- எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் (B) γ - எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி (g / cm3) உள் எதிர்ப்பு பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு எலக்ட்ரோலைட்டின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது, நிலை பேட்டரியின் சார்ஜ் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி. எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும்போது, அதன் குறைந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது பேட்டரியின் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. பேட்டரியின் பெயரளவு திறன் (ஸ்லீப்) - 10.5 V மின்னழுத்தத்திற்கு 20-மணிநேர டிஸ்சார்ஜில் பேட்டரி கொடுக்கும் ஆம்பியர்-மணிநேரத்தில் மின்சாரத்தின் அளவு. சுய-வெளியேற்றம் டிஸ்சார்ஜ் சர்க்யூட்டில் இருந்து பேட்டரி துண்டிக்கப்படும் போது, பேட்டரி 20 ± 5 ° C எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலையில் புதிய பேட்டரிகளின் இயல்பான சுய-வெளியேற்றம் (கவனிக்கப்படாதவை தவிர) பெயரளவு திறனில் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பேட்டரி அட்டையின் மேற்பரப்பு மாசுபடுதல், அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களைக் கொண்ட எலக்ட்ரோலைட் அல்லது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரின் பயன்பாடு ஆகியவற்றால் சுய-வெளியேற்றம் அதிகரிக்கலாம்.இந்த சுய-வெளியேற்றத்தின் மதிப்பு ஒரு நாளைக்கு 5-10% ஆக இருக்கலாம். எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலை குறைவதால், சுய-வெளியேற்றம் குறைகிறது.

28 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

வாகன பேட்டரிகள் எலக்ட்ரோலைட் தயாரிப்பிற்காக, வெப்ப-எதிர்ப்பு உணவுகள் (பீங்கான், கருங்கல், கண்ணாடி) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் முதலில் எலக்ட்ரோலைட் தயாரிப்பிற்காக ஒரு பாத்திரத்தில் ஊற்றப்படுகிறது, பின்னர், தொடர்ந்து கிளறி, சல்பூரிக் அமிலம். சல்பூரிக் அமிலத்தில் தண்ணீரை ஊற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அமிலத்தில் தண்ணீர் ஊற்றப்படும் போது, தண்ணீர் விரைவாக வெப்பமடைந்து, கொதித்து, அமிலத்துடன் தெறிக்கிறது. எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி டென்சிமீட்டர் (ஹைட்ரோமீட்டர்) எனப்படும் சாதனம் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

29 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

மத்திய காற்றோட்டம் அமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு துளை வழியாக வாயுக்களை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. இந்த துளைக்கு ஒரு குழாயை இணைப்பதன் மூலம், வாயு கலவையை பற்றவைக்கக்கூடிய பகுதிகளிலிருந்து போதுமான தூரத்தில் வாயுக்கள் வெளியேறுவதை உறுதி செய்ய முடியும். பேட்டரி நிறுவப்பட்ட இடத்தைப் பொறுத்து, நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை துருவப் பக்கத்திலிருந்து வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படுகின்றன.

30 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஃபிளேம் அரெஸ்டர் ஃபிளேம் அரெஸ்டர் ஒரு நுண்ணிய செயற்கைப் பொருளால் ஆனது மற்றும் மத்திய காற்றோட்டம் திறப்புக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதிலிருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் பற்றவைக்கப்பட்டால், அது பேட்டரிக்குள் சுடர் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

31 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

இரண்டு பேட்டரிகள் கொண்ட வாகன மின் அமைப்பு இரண்டு பேட்டரி மின்சார அமைப்பைக் கொண்ட வாகனங்களில், ஒரு பேட்டரி இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றொன்று மற்ற மின் நுகர்வோருக்கு சேவை செய்கிறது. ஸ்டார்டர் பேட்டரி ஸ்டார்டர் சர்க்யூட்டுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மெயின் பேட்டரி வாகனத்தின் 12-வோல்ட் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிற்கு சேவை செய்கிறது. செயல்பாடுகளின் இந்த பிரிப்பு, மெயின் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டாலும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை உறுதி செய்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, ஸ்டார்டர் பேட்டரி ஒரு நிலையான மின்னழுத்த மாற்றி மூலம் உகந்த சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைப் பெறுகிறது: (DC / DC). மின்னழுத்த மாற்றி இல்லாததால், நெட்வொர்க்கிற்கு அதிகப்படியான ஆற்றல் வழங்கப்படும் போது மட்டுமே ஸ்டார்டர் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

32 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரி குறிக்கும் 1 இலக்கம் - தொடர் 2 எழுத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ள பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை - மின்வேதியியல் அமைப்பின் வகை (சி - லீட்) 3 எழுத்து - பேட்டரி நோக்கம் (டி - ஸ்டார்டர்) எழுத்துகளுக்குப் பின் எண் - ஆம்பியர்-மணிநேரத்தில் 20-மணிநேர டிஸ்சார்ஜ் முறையில் பெயரளவு திறன் கடிதங்கள் திறன் பதவிக்கு பிறகு: A - ஒரு பொதுவான கவர் கொண்ட பிளாஸ்டிக் மோனோபிளாக் З - பராமரிப்பு இல்லாத பதிப்பு, எலக்ட்ரோலைட் நிரப்பப்பட்ட மற்றும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட Н - அல்லாத உலர் சார்ஜ் பேட்டரி பேட்டரி வகை பதவிக்கு பிறகு, மோனோபிளாக் பொருள் முடியும் குறிக்கப்படும்: E - கருங்கல். டி - தெர்மோபிளாஸ்டிக். பின்னர் பிரிப்பான்களின் பொருளின் பதவி இருக்கலாம்: எம் - மிப்ளாஸ்ட். ஆர் - மைபோர். பி - அதையே செய்தார். 6ST - 75 TRN 6 பேட்டரிகள், ஈயம், ஸ்டார்னர், திறன் 75 ஆம்பியர்-மணிநேரம், தெர்மோபிளாஸ்டிக் மோனோபிளாக், மைபோர் பிரிப்பான்கள், உலர்-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி

33 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

34 ஸ்லைடு

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரியை சார்ஜ் நிலையில் வைத்திருத்தல், வாகனங்கள் நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படும் போது, காத்திருப்பு பயன்முறையில் (கடிகாரங்கள், திருட்டு அலாரங்கள்) இயங்கும் மாறாத சாதனங்களால் நுகரப்படும் மின்னோட்டத்தின் மூலமாகவும், வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களாலும் அவற்றின் பேட்டரிகள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. எனவே, அத்தகைய பேட்டரிகளின் சார்ஜ் நிலை படிப்படியாக குறைகிறது. நீண்ட கால சேமிப்பில் இருக்கும் வாகனங்களில் பேட்டரிகள் வெளியேற்றப்படுவதைத் தடுக்க, அவை ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, இதில் இழந்த ஆற்றலை ஈடுகட்ட வேண்டும். பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய, பயன்படுத்தவும் சார்ஜர், இது சார்ஜ் செய்வதற்கான குறைந்தபட்ச மட்டத்தில் நிலையான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இதற்கு சோலார் பேனல் பயன்படுத்தலாம். சோலார் பேனல் VAS 6102 ஆனது காத்திருப்பு பயன்முறையில் இருக்கும் வாகன சாதனங்களின் சுய-வெளியேற்றம் அல்லது மின்சாரம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய ஆற்றல் இழப்புகளை தொடர்ந்து ஈடுசெய்யும். இந்த பேனல் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளது பின்புற ஜன்னல்மற்றும் சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட் வழியாக பேட்டரியை இணைக்கிறது.சோலார் பேனல் மூலம் உருவாக்கப்படும் மின்சாரம் பொதுவாக பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய போதுமானது.பாதகமான சூழ்நிலைகளில், இவற்றில் மூன்று பேனல்கள் வரை இணையாக இணைக்கப்படும்.

ஸ்லைடு விளக்கம்:

பேட்டரி ஹவுசிங்கில் உள்ள சின்னங்களின் பொருள் 1 வாகன உரிமையாளர் கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைக் கவனிக்கவும். 2 அமில ஆபத்து: பேட்டரிகளில் வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள். காற்றோட்டம் திறப்புகளில் இருந்து எலக்ட்ரோலைட் வெளியேறக்கூடும் என்பதால் பேட்டரிகளை சாய்க்கக்கூடாது. 3 பேட்டரிகளைக் கையாளும் போது, நெருப்பு அல்லது திறந்த விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், தீப்பொறிகள் அல்லது புகைபிடிக்க வேண்டாம். கேபிள்கள் மற்றும் மின்சாதனங்களை கையாளும் போது ஆர்சிங் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.ஷார்ட் சர்க்யூட்களும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, பேட்டரிகளில் கருவிகளை வைக்க வேண்டாம். 4 பேட்டரிகளில் வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள். 5 எந்த சூழ்நிலையிலும் குழந்தைகளை பேட்டரிகள் மற்றும் அமிலம் கொண்ட கொள்கலன்களுக்கு அருகில் அனுமதிக்கக்கூடாது. 6 பேட்டரி கையாளப்பட்டால் வெடிக்கும் ஆபத்து. சார்ஜ் செய்யும் போது, வெடிக்கும் ஆக்சிஹைட்ரஜன் வாயு வெளியாகும். 7 பயன்படுத்திய பேட்டரிகளை நகராட்சி கழிவுகளுடன் அப்புறப்படுத்தக் கூடாது. 8 பேட்டரிகள் சட்ட விதிகளின்படி நியமிக்கப்பட்ட சேகரிப்புப் புள்ளிகளில் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு குவிப்பான் என்பது அதன் அடுத்தடுத்த பயன்பாட்டிற்காக ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்கான ஒரு சாதனமாகும், இது ஒரு ஆற்றல் கேரியர் ஆகும். ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி என்பது ஒரு மாற்று ஆற்றல் மூலமாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு நெட்வொர்க்கில் நிலையான மின்னோட்டத்தை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே பேட்டரி திறன் A. மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது.

அன்றாட வாழ்க்கையில், பேட்டரி செல்போன்களில், கார்களின் ஹூட்டின் கீழ் காணப்படுகிறது, ஆனால் பேட்டரிகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எலக்ட்ரானிக்ஸில், இவை தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதற்கான ஆற்றல் ஆதாரங்கள், பாதுகாப்பு அமைப்புகளில், பிணையத்திற்கு மாற்றாக பேட்டரி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பேட்டரி போக்குவரத்து, ரயில்வே கார்கள், தள்ளுவண்டிகள், கார்கள் - கலப்பினங்கள், மின்சார கார்கள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் பெரிய "பெலாஸ்" ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இயக்கத்திற்கு சிறப்பு பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும் இவை எங்கள் கார்களில் இருக்கும் வழக்கமான ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் அல்ல மேலும் கூடுதல் சார்ஜிங் சேவை மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் நிலை மற்றும் அதன் அடர்த்தியின் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகள் குறிப்பாக வேலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இழுவை பேட்டரிகள் சக்தி அலகுகள்மற்றும் இயந்திரங்கள். இந்த ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை. இழுவை பேட்டரிகள் நிலையான சுமைகள் மற்றும் சார்ஜிங் அதிர்வெண் பயப்படுவதில்லை. அத்தகைய பேட்டரிகளில் உள்ள ஜெல் எலக்ட்ரோலைட் வாயு பரிணாமத்தைத் தடுக்கிறது, இது தட்டுகளின் ஆயுளைப் பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, இந்த வகுப்பின் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் கொதிநிலையிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் பயன்முறையில் செயல்படுகின்றன.

கிடங்கு உபகரணங்களைச் சித்தப்படுத்துவதற்கு இழுவை பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஸ்டேக்கர்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள், மின்சார கார்கள் மற்றும் பிற இயந்திரங்கள், பயன்படுத்த முடியாத நிலையில் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்... மின்சார காரின் சேவை வாழ்க்கை அதன் டீசல் சகாக்களை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கிடங்கு உபகரணங்களுக்கு, பல வகையான பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஈய-அமில பேட்டரிகள், அல்கலைன் பேட்டரிகள். இருப்பினும், பேட்டரிகளை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிப்பது வழக்கம் - இவை குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் ஜெல் பேட்டரிகள்.

குறைந்த பராமரிப்பு பேட்டரிகள் அவற்றின் அளவுருக்களில் கிளாசிக் ஒன்றைப் போலவே இருக்கும், தோராயமாக அதே திறன் மற்றும் சார்ஜிங் நேரம். இந்த பேட்டரிகள் கவனிப்பு மற்றும் இயக்க விதிகளை கவனமாக கடைபிடிக்க வேண்டும், ஜெல் எலக்ட்ரோலைட் அத்தகைய குறைபாடுகள் இல்லாதது, ஆனால் ஜெல் பேட்டரியின் சார்ஜிங் நேரம் நீண்டது, மற்றும் திறன் சற்று குறைவாக உள்ளது. பேட்டரியின் முக்கிய காட்டி அதன் சேவை வாழ்க்கை, ஜெல் பேட்டரிகளுக்கு இது 8 ஆண்டுகள் வரை இருக்கலாம். பிரபலத்தின் அடிப்படையில் தலைவரைத் தீர்மானிப்பது கடினம், ஜெல் பேட்டரிகள் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சாதாரண பேட்டரிகள் பயன்பாட்டில் மிகவும் நெகிழ்வானவை, வேகமாக சார்ஜ் பெறுகின்றன மற்றும் அதிக திறன் கொண்டவை.