Antifriz za Hyundai solaris

Tabela prikazuje vrsto in barvo potrebnega antifriza za polnjenje v Hyundai Solaris,
proizveden od 2014 do 2017.

Leto	Motor	Vrsta	Barva	Življenska doba	Priporočeni proizvajalci
2014	bencin, dizel	G12 ++	rdeča	od 5 do 7 let	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	bencin, dizel	G12 ++	rdeča	od 5 do 7 let	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	bencin, dizel	G12 ++	rdeča	od 5 do 7 let	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	bencin, dizel	G12 ++	rdeča	od 5 do 7 let	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

Pri nakupu morate poznati odtenek - Barva in Vrsta ustrezen antifriz za leto izdelave vašega Solarisa. Izberite proizvajalca po lastni presoji. Ne pozabite - vsaka vrsta tekočine ima svojo življenjsko dobo.
Na primer: za Hyundai Solaris (1. generacija) 2014 naprej, s tipom bencinskega ali dizelskega motorja, razred antifriza lobrid, tip G12 ++ z odtenki rdeče barve. Približni čas naslednje zamenjave je 7 let.Če je mogoče, preverite izbrano tekočino glede na specifikacije proizvajalca vozila in servisne intervale. Pomembno je vedeti Vsaka vrsta tekočine ima svojo barvo. Redki so primeri, ko je vrsta obarvana z drugo barvo.
Barva rdečega antifriza je lahko od vijolične do svetlo rožnate (zelena in rumena imata enaka načela).
Mešajte tekočine različnih proizvajalcev - lahkoče njihove vrste ustrezajo pogojem mešanja. G11 se lahko meša z analogi G11 G11 ni mogoče mešati z G12 G11 je mogoče mešati G12 + G11 je mogoče mešati G12 ++ G11 se lahko meša G13 G12 se lahko meša z analogi G12 G12 ni mogoče mešati z G11 G12 se lahko meša z G12 + G12 ni mogoče mešati z G12 ++ G12 ni mogoče mešati z G13 G12 +, G12 ++ in G13 se lahko mešajo med seboj Mešanje antifriza z antifrizom ni dovoljeno. Ni šans! Antifriz in antifriz se po kakovosti zelo razlikujeta. Antifriz je trgovsko ime tradicionalne vrste (TL) hladilne tekočine starega sloga. Ob koncu svoje življenjske dobe tekočina popolnoma obarva ali postane zelo motna. Preden zamenjate eno vrsto tekočine v drugo, sperite hladilnik avtomobila z navadno vodo.

Zasnova hladilnega sistema na Hyundai Solaris vključuje ekspanzijsko posodo, napolnjeno z antifrizom, ki ne zmrzuje, radiator, termostat itd. Ko je avtomobil izdelan v tovarni, se vlije originalna hladilna tekočina (hladilna tekočina), ki je zasnovana za 120 mesecev. delovanje stroja. Okvir prikazuje zamenjavo hladilne tekočine s Hyundai Solaris.

Kdaj zamenjati hladilno tekočino na Solarisu

Kot smo že omenili, se prva sprememba zgodi v prvih 210.000 km ali 10 let delovanje avtomobila (skupaj dobimo TO14). Kasneje je treba tekočino zamenjati vsakih 45.000 km oz 36 mesecev... Čeprav boste v resnici to morali storiti veliko prej, saj se bo v tem času najverjetneje spremenila črpalka ali celo radiator.

Pri dolivanju hladilne tekočine je treba v avto dodati le deionizirano ali vodo z nizko vsebnostjo soli, nikakor pa ne trdo. Tujec antifriz tudi bolj verjetno povzroči resne poškodbe ali okvaro motorja.

Koliko in kakšno hladilno tekočino vliti v Hyundai Solaris

Hladilni sistem Hyundai Solaris, vključno z notranjim ogrevalnim sistemom, je treba napolniti 5,3 litra tekočine.

Iz tovarne se tekočina Hyundai Long Life Coolant s korejsko specifikacijo MS-591-08 vlije v hladilni sistem Solaris. Tudi hladilna tekočina zelene barve Hyundai R9000-AC001H (Crown LLC A-110) s standardom JIS K 2234 in specifikacijo Hyundai MS 591 je primerna kot dopolnitev, saj je to CoolStream A-110, ki se vlije v avtomobile, sestavljene v Rusiji . Na mesto izvirnika, za popolna zamenjava, lahko uporabite tudi rdečo G12 ++.

Zasnova motorja stroja vključuje dele iz aluminija, zato jih je treba zaščititi pred oksidacijo in zmrzovanjem s tekočino na osnovi etilen glikola.

Tekočina za delo v aluminijastih radiatorjih mora imeti ledišče najmanj -40 ° C.

Odstotek tekočega koncentrata brez zmrzovanja v vodi za različne temperaturne pogoje je naveden spodaj:

• do -15 ° C - 35%;
• do -25 ° C - 40%;
• do -35 ° C - 50%;
• do -45 ° C - 60%.

Pri menjavi hladilne tekočine ne odpirajte pokrova hladilnika, medtem ko motor deluje ali je vroč. To lahko povzroči opekline zaradi vroče tekočine ali pare in lahko poškoduje hladilni sistem motorja.

Počakajte, da se motor ohladi, preden začnete z zamenjavo. Pokrov hladilnika odvijte zelo previdno; v ta namen pokrov ovijte z debelo krpo in ga počasi zasukajte v nasprotni smeri urinega kazalca.

Preverite tehnično stanje vseh cevi za hlajenje in ogrevanje ter njihovih priključkov. Če so obrabljeni deli, jih zamenjajte.

Raven antifriza v rezervoarju za hladilno tekočino mora biti nameščena med oznakama F (polno) in L (nizko), naneseno na rob ekspanzijske posode, hladilnega sistema motorja.

Pri nezadostna raven hladilno tekočino je potrebno doliti do oznake "F". To bo rešilo hladilni sistem pred korozijo in zmrzovanjem.

Če v sistem pogosto dolivate antifriz, je priporočljivo, da sistem na Hyundai servisu preverite glede puščanja.

Nenamerno vlivanje antifriza v rezervoar za pranje stekla lahko povzroči slabo vidljivost pri pršenju na vetrobransko steklo in/in pokvari lak.

Potrebna orodja in materiali za zamenjavo antifriza

Seznam stvari, ki jih potrebujete za delo:

• nova hladilna tekočina;
• čiste krpe;
• klešče;
• posoda za odvajanje stare tekočine najmanj 7 litrov.

Številke nadomestnega potrošnega dela:

Originalni rezervoar za dolivanje goriva (koncentrat) Hyundai / Kia 0710000400 "Hyundai Long Life Coolant" za 4 litre bo stal približno 1300 rubljev. Antifriz Hyundai / Kia "Crown LLC A-110", standard JIS K 2234, številka artikla litrske steklenice R9000AC001H, stane 350 rubljev.

Sorodni analogi: Rdeči antifriz, pripravljen za uporabo, g12 Patron AFRED5PATRON (plastični kanister) 5 kg ali Patron AFGREEN5PATRON zelena tekočina g12, 5 l kanister. Cena je 540 rubljev. Antifriz TCL "LLC -50C", zelen, 4 l. Koda tovariša LLC01229 - 1100 RUB

Cena rezervnih delov je pomembna za jesen 2017 za Moskvo in regijo.

Hladilno tekočino je najbolje zamenjati, ko je motor hladen. Prav tako ni priporočljivo odpirati pokrova hladilnika, ko motor deluje ali je vroč, saj lahko poškodujete hladilni sistem in povzročite poškodbe.

Pokrov hladilnika zavijemo v debelo krpo, nato pa ga počasi obračamo v nasprotni smeri urinega kazalca do prvega postanka. Nato počakamo, da se tlak v hladilnem sistemu izenači. Prepričajte se, da se tlak sprosti, pritisnite pokrov hladilnika, nadaljujte z vrtenjem v nasprotni smeri urnega kazalca, odstranite pokrov.

Odstranite zaščito ohišja motorja. Posodo postavimo pod luknjo odtočnega ventila radiatorja hladilnega sistema, ki se nahaja v spodnjem levem delu radiatorja.

Odvijte izpustni čep radiatorja za 2-3 obrate, zamenjajte tesnilni obroč. Izpraznimo hladilno tekočino. Zavijemo izpustni čep radiatorja.

Odvijemo ekspanzijsko posodo.

Prelivno posodo speremo z vodo.

Na ta način speremo tudi radiator.

Motorju dodajte kemikalijo za izpiranje, da odstranite vso rjo in blato iz hladilnega sistema.

Hladilno sredstvo v Hyundai Solarisu, tako kot vsaka procesna tekočina, se stara in izgubi svoje prvotne lastnosti. Toda preden nadaljujete z zamenjavo, morate izbrati v Solarisu in se seznaniti z zapletenostmi dela.

[Skrij]

Kateri antifriz je napolnjen iz tovarne?

Med začetnim polnjenjem hladilnega sistema Hyundai Solaris se uporablja več vrst hladilnega sredstva. Sprva je bil sistem ustvarjen z uporabo originalne Hyundaijeve tekočine z oznako Long Life Coolant. Ta antifriz je v celoti skladen z interno specifikacijo tovarne Hyundai-Kia MS-591-08. Ampak z avtomobili ruska skupščina da bi znižali stroške avtomobilov in povečali odstotek lokalizacije, so začeli uporabljati tekočine z blagovno znamko CoolStream A-110 ali Crоwn LLC A-110. Ti antifrizi so temno temno zelene barve in so na voljo kot zamenjava pod številko dela R9000-AC001H.

Pogostost zamenjave

Proizvajalec je namestil prvo polnjenje za 10 let ali 210 tisoč km vožnje. Toda glede na težke pogoje delovanja avtomobila s širokim razponom temperatur okolice je priporočljivo, da se interval prve izmene zmanjša na 3 leta ali 45 tisoč km. Vsak lastnik izbere trenutek, ko je treba antifriz prvič zamenjati s Hyundai Solaris. Hkrati je treba naknadne zamenjave opraviti veliko pogosteje - enkrat na dve leti ali po 30 tisoč km.

Znaki in razlogi za nujno zamenjavo

Kljub dolgi življenjski dobi tekočine jo je včasih treba zamenjati pred rokom. Znak poslabšanja stanja hladilnega sredstva je sprememba barve, motnost, videz usedline v ekspanzijski rezervoar... To je lahko posledica dejstva, da ponaredki niso redki na trgu antifriza in olj. Ponarejen izdelek običajno hitro izgubi barvo ali, nasprotno, postane skoraj črn. Takšno tekočino je treba nujno izprazniti z večkratnim izpiranjem hladilnega sistema.

Kakšno hladilno tekočino napolniti?

Pri opravljanju dela pri pooblaščeni prodajalec originalne tekočine CoolStream A-110 ali Crоwn LLC A-110 se vlijejo v stroj. Dobra alternativa bi bila že omenjena Hyundai Long Life Coolant (člen 07100-00200 in 07100-00400). Poleg njih lahko uporabite vse koncentrate ali že pripravljene tekočine, ki ustrezajo standardom G12 +, G12 ++ in G13. Nekateri lastniki zmotno verjamejo, da zelena barva korejskega antifriza ustreza bolj običajnemu razredu Volkswagen G11 in taka hladilna sredstva vlijejo v hladilni sistem. V Solaris je strogo prepovedano vlivati ​​antifriz G11 ali Tosol. Ne kupujte zelo poceni tekočin, saj morda niso visoke kakovosti.

Crоwn LLC A-110

Nadzor nivoja in zahtevana glasnost

Največja prostornina sistema hlajenja motorja Solaris je 5,3 litra.

Za nadzor nivoja tekočine v sistemu se uporablja prosojna ekspanzijska posoda. Montira se neposredno na radiator na desni strani hladilnega sistema. Na sprednji strani cisterne sta dve zarezi, označeni z L (nizko) in F (polno). Normalna prostornina tekočine mora biti blizu zgornje oznake. Sistem bo motor popolnoma ohladil samo na tej stopnji. Ko količina tekočine pade pod sredino, zlasti pod oznako L, se doda hladilno sredstvo. Polnjenje naj bo samo antifriz znamke, ki je v sistemu. Polnjenje se izvaja preko posebne drsne cevi lijaka, ki se nahaja v vratu rezervoarja.

Rezervoar je obkrožen z rdečo barvo, nevarnosti nivoja tekočine so vidne na steni

Možni vzroki porabe hladilne tekočine

Med delovanjem avtomobila je možno rahlo znižanje nivoja tekočine. To je posledica dejstva, da ekspanzijski rezervoar hladilnega sistema Hyundai ni popolnoma zaprt in iz njega lahko izhlapi antifriz. Znatno puščanje hladilnega sredstva za kratek čas signalizira morebitno poškodbo cevi ali radiatorja. V tem primeru je potrebno preveriti sistem in popraviti poškodovana območja.

V tem primeru morate preveriti odsotnost antifriza v sistemu mazanja motorja. To se zgodi, ko je tesnilo med glavo in blokom cilindra uničeno. Če je v olju tekočina, se bo njegova raven v ohišju motorja znatno povečala, na merilni palici pa bodo vidne sledi emulzije.

Kako zamenjati hladilno tekočino?

Zamenjava antifriza ne zahteva posebnih veščin in jo lahko lastnik opravi z lastnimi rokami. Čas za dokončanje dela bo od 30 minut do ene ure in je odvisen od stanja stroja in izkušenj lastnika.

Orodja in potrebščine

Hladilni sistem Solaris je zasnovan tako, da za zamenjavo praktično ni potrebno orodje. Morda boste potrebovali le ključe za odstranitev ščitov pod motorjem.

V procesu menjave hladilnega sredstva na avtomobilu v letih 2011, 2012, 2013, 2015 in drugih letih proizvodnje boste potrebovali:

• nov antifriz v zahtevani količini;
• destilirana voda, najmanj 5 litrov;
• široka posoda za odvajanje stare tekočine (prostornina posode ne manjša od 5 litrov);
• gumijasta žarnica ali medicinska brizga s podaljškom;
• krpe za čiščenje;
• rokavice;
• majhen lijak;
• komplet glav ali ključev.

Kako odcediti?

Prvi korak pri zamenjavi antifriza je odstranitev stare tekočine iz sistema.

Če želite to narediti na Solarisu, morate narediti naslednje:

1. Vozilo postavite na vodoravno jamo ali dvignite in pustite, da se motor ohladi.
2. Odprite polnilni vrat na hladilniku in ekspanzijski posodi. Grlo je nameščeno na posebnem tee motorja in je s cevjo povezano z radiatorjem. Vrat je treba previdno odpreti, saj so bili primeri, da bi ga odtrgali od glavnega telesa.
3. Obrišite umazanijo s pokrovčkov za polnjenje. Nesprejemljivo je, da kontaminacija vstopi v varnostni ventil v čepu radiatorja, saj je to polno zloma elementov hladilnega sistema.
4. Odstranite dodatni ščit motorja (če je nameščen na vozilu).
5. Odstranite standardni blatnik za zaščito leve strani motornega prostora.
6. Pod blatnikom bo viden spodnji del radiatorja z majhno odtočno pipo. Zamenjajte posodo in malo zaprite pipo (en in pol do dva obrata). Pri rokovanju z ventilom ne uporabljajte velike sile, saj se lahko zlomi ali poškoduje O-obroč.
7. Izpraznite tekočino iz radiatorja in bloka. Ostanke iz ekspanzijske posode je treba izčrpati s puhalom ali veliko medicinsko brizgo s podaljškom na izlivu. Zbrano hladilno sredstvo je treba odstraniti. Prepovedano ga je izliti v kanalizacijo.

Pri odvajanju tekočine je njegova količina le redko večja od 3,5 litra. Preostanek antifriza ostane znotraj bloka cilindrov in radiatorja grelnika.

Zamenjava tekočine na eni platformi s Hyundai Solaris avto Kia Rio III predstavlja avtor Hyundai Solaris / Kia Rio.

Izpiranje sistema

Pred dodajanjem svežega hladilnega sredstva je mogoče sistem izprati z destilirano vodo, čeprav je ta postopek neobvezen. Pomen izpiranja je popolneje izprazniti preostalo staro tekočino iz sistema. Obstajajo različni detergenti za radiatorje in hladilne plašče, vendar se njihova uporaba nadaljuje sodobnih avtomobilov priporočljivo je šele po popravilu sistema.

Za delo na Solarisu morate:

1. Po preverjanju stanja gumijastega tesnila zaprite odtočno pipo. Raztrgani del je treba zamenjati.
2. Skozi vrat radiatorja nalijte destilirano vodo. Pri polnjenju je potrebno občasno stisniti cevi za dovod tekočine do radiatorja in s tem odstraniti zračne mehurčke iz sistema.
3. Ko napolnite radiator, zaprite njegov pokrov. Nato v ekspanzijsko posodo nalijte vodo do nivoja F in zaprite pokrov za polnjenje.
4. Motor zaženite 2-3 minute, med njegovim delovanjem morate spremljati nivo vode v rezervoarju.
5. Ustavite motor in izpraznite destilat, kot je opisano zgoraj.
6. Glede na to, koliko tekočine ostane neizčrpane, se sistem še večkrat spere z vodo.

Kako napolniti?

Po izpraznitvi stare tekočine ali izpiranju vode lahko začnete polniti s svežim antifrizom.

Če želite to narediti, sledite korakom na stroju:

1. Zaprite odtočni ventil.
2. Napolnite s svežo hladilno tekočino po enakem postopku kot napolnite sistem z vodo za izpiranje. Antifriz se vlije 3-4 cm nad oznako L.
3. Zaženite motor in ga popolnoma segrejte, pri čemer hladilni ventilator zažene vsaj dva do trikrat. Potrebno je spremljati parametre temperaturnega merilnika na instrumentni plošči in količino tekočine v rezervoarju. Včasih med začetnim segrevanjem enote po polnjenju svežega hladilnega sredstva temperaturni senzor začne označevati, da se motor pregreva, vendar se ventilator na radiatorju ne vklopi. V tem primeru je potrebno vklopiti grelec na maksimalno temperaturo in preveriti, kakšen zrak se dovaja v potniški prostor. Vdor vročega zraka kaže na okvaro sistema za aktiviranje ventilatorja, hladen zrak pa na to, da sistem prezračuje. Za odstranitev zraka ugasnite motor, ga ohladite in odprite pokrov hladilnika. Nato morate zagnati enoto in zračni mehurčki bodo zapustili sistem v nekaj minutah.
4. Ko se motor segreje, dolijte antifriz v rezervoar do oznake F.
5. Zamenjava je končana. Po nekaj dneh morate ponovno preveriti raven. Po potrebi dodajte hladilno sredstvo do oznake F.

Po zamenjavi tekočine je treba nekaj časa občasno oceniti njeno zunanje stanje.

Posledice nepravočasne zamenjave

Dolgotrajna uporaba antifriza vodi do uničenja komponent, ki ga sestavljajo. V tem primeru pride do tvorbe usedlin ali pene na površini hladilnega sredstva v ekspanzijski posodi. Te usedline zamašijo prehode tekočine v bloku cilindrov in glavi ter poslabšajo prenos toplote motorja. Poleg tega vstopajo v različne kemične reakcije s kovinskimi in gumijastimi deli hladilnega sistema. Pogosto to vodi v uničenje elementov, pojav puščanja iz sistema in še več zamašitve.

Primer tee iz hladilnega sistema, dotrajanega zaradi stare tekočine

Cena zamenjave

Nakup antifriza tipa A-110 bo lastnika avtomobila stal približno 900 rubljev. za kanister 5 litrov. Če morate dopolniti, potem posoda enega litra stane približno 200 rubljev. Cena originalnega antifriza Hyundai je 1300 rubljev. za kanister 4 litre in 600 rubljev. - 2 str. Poleg tega potrebujete vsaj 15 litrov destilirane vode, katerih skupni stroški bodo 150 rubljev. Skupni stroški zamenjave hladilnega sredstva s Hyundai Solaris bodo od 1100 do 2100 rubljev.

Prej ali slej pa se vsaka delovna tekočina, če ne izteče, obrabi in izgubi svoje lastnosti. Tudi če Hyundai Solaris ni najsodobnejši in zmogljiv motor, ima tudi hladilna tekočina 1,4 in 1,6-litrskih motorjev svoj vir. Kakšen antifriz je treba vliti v Solaris in kakšen antifriz se vlije iz tovarne in zakaj, ugotovimo zdaj.

Prav ta antifriz se vlije v Solaris domačega sklopa.

Če pogledate priročnik, ne bo dal natančnega odgovora o znamkah hladilne tekočine. To bodo tam napisali prostornina hladilnega sistema obeh motorjev 5,3 l, in morate vliti mešanico koncentriranih antifrizov etilen glikola in destilirane vode v razmerju ena proti ena.

Kljub temu je na avtomobilih različnih let proizvodnje, še bolj pa, sestavljenih v Koreji in Ruski federaciji, antifriz napolnjen drugače.

Obe tekočini se proizvajata v Ruski federaciji, zato cena zanju ustreza proizvajalcu. V prodaji je tudi originalna Hyundaijeva tekočina, ki pa stane precej več.

Kakšnih antifrizov ni mogoče vliti

Vse sodobne hladilne tekočine so glede na sestavo razdeljene v več kategorij. Skratka - antifriz ne samo, da ne zmrzne na mrazu, ampak ima tudi številne pomembne funkcije:

• on maže črpalko;
• ne povzroča korozije motorja;
• ne vre pri temperaturah 130-140 stopinj;
• izpira hladilni sistem;
• ne tvori pene.

Tekočina dobi te lastnosti zahvaljujoč glavni sestavini in seveda dodatkom. Torej, glede na vrsto glavne komponente je antifriz lahko:

Po sodobni klasifikaciji (iz podjetja WAG) sta zadnji dve kategoriji antifrizov razdeljeni v pet skupin - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Barva domačega antifriza iz tovarne je zelena. Enak antifriz v paketu, kot ga priporoča proizvajalec.

Vsak antifriz, ki ga najdemo v trgovini, ima določeno barvo. Njena barva ni odločilni dejavnik, je le barvilo, po katerem lahko ločimo en razred tekočine od drugega.

Običajno so rdeče barve, tekočine razreda G12 ++ pa so lahko rožnate ali vijolične. Hkrati pa blagovna znamka ni pomembna.

Ali je mogoče mešati antifrize različnih proizvajalcev?

Mešanje netovarniškega in tovarniškega antifriza ni priporočljivo!

Zelo nezaželeno je mešati antifriz različnih razredov, čeprav obstajajo izjeme. Za dolivanje v majhnih količinah uporabljajte destilirano vodo in samo vodo, če ni ravno tistega antifriza, ki se vlije v sistem.

Če je treba popolnoma zamenjati ves antifriz, boste morali celoten sistem sprati z destilirano vodo. Tekočino je vredno zamenjati, ko je izgubila barvo.

Video o delovanju Hyundai Solarisa na domačem antifrizu s prevoženimi 160.000 km

Zamenjava katerega koli delovna tekočina Je standardni postopek. Lastniki avtomobilov morajo redno spremljati stanje maziv vozilo, preveri olje, mešanico menjalnika. Pri tem seznam uporabljenih kompozicij ni omejen. Ne pozabite skrbeti za zamenjavo hladilne tekočine - antifriza.

Jaz imam trendovskega, ampak poceni avto- Solaris 1,6 litra. Avto je udoben, vendar ima ne preveč močan motor. Vendar pa je vseeno treba uporabiti hladilnik. V tem članku bom govoril o tem, kakšen antifriz vliti v Solaris in kako izbrati pravi izdelek?

Navodila za avto ne vsebujejo nobenih posebnih pojasnil, kateri antifriz je bolje napolniti v Solaris. O prostornini sistema in o delovanju hladilnika je veliko informacij. Eno določeno pomembna točka- v avto je treba vliti mešanico koncentriranih hladilnikov etilen glikola in destilanta.

Razmerje je 1:1. Ta možnost je na voljo v veliki večini primerov. Vendar pa se za avtomobile različnih let od izdaje uporablja popolnoma drugačen hladilnik:

• Hladilna tekočina z dolgo življenjsko dobo (specifikacija MS-591-08) - se vlije v avtomobile, sestavljene v Koreji;
• antifrizi, proizvedeni v Rusiji. Razlikujejo se po nizki ceni.

Originalni antifriz je zelo drag, zato ga lastniki vozil redko kupujejo. Nekateri uporabniki ugotavljajo, da je izdelek nižje kakovosti kot domači antifrizi. Proizvajalci avtomobilov ne priporočajo polnjenja izdelka z nizko vsebnostjo specifikacije... To je do

Kakšne lastnosti naj imajo hladilniki?

Vse vrste antifriza lahko razdelimo v več skupin. Porazdelitev temelji na lastnostih določene sestave:

• ne zmrzne na mrazu in ne povzroča korozije v motorju;
• maže črpalko;
• ne vre pri temperaturi 130-140 stopinj Celzija;
• s tem izdelkom lahko splaknete hladilni sistem;
• ne dopušča nastajanja pene.

Vse te lastnosti so na voljo z uporabo edinstvenih kompleksov aditivov. Obstaja nekaj antifrizov, ki jih ni priporočljivo vnašati v motor, saj lahko povzročijo resno škodo na vozilu. Še posebej škodljive v zvezi s tem so spojine obarvane modro. Ne svetujem, da v Solaris vlijete sovjetski antifriz, saj se bodo avtomobilske komponente zelo hitro končale. Od sodobnih ni treba napolniti nitritne sestave z oznako TL.

Originalni antifriz za tak avto je zelen. Na embalaži so logotipi podjetja. Barvno kodiranje je zelo pomemben parameter, vendar ne odločilen. Zahvaljujoč uporabi posebnega barvila je mogoče zlahka razlikovati tekočino enega razreda od drugega.

Ali je dovoljeno mešati različne znamke antifriza?

Izdelkov različnih blagovnih znamk ni vredno kombinirati, čeprav obstajajo tudi izjeme. Za dolivanje manjše količine se splača uporabiti destilirano oz navadna voda... V prihodnosti je bolje popolnoma zamenjati ves antifriz, kot pa ga mešati z drugo tekočino. Preden vlijete novo hladilno sredstvo, je priporočljivo, da sistem izperete z destilatom.

Prvi signal, da je potrebna sprememba tekočine, je izguba barve. Druga točka so pogoji delovanja. Višja kot je temperatura, več tekočine izhlapi. To pomeni, da je treba za vozila, ki delujejo v težkih razmerah, pogosteje menjati antifriz. Vsak avto ima svoja pravila za zamenjavo, tukaj je pomembno, da ravnate strogo v skladu z navodili.

Zamenjava antifriza v Hyundai Solaris - navodila po korakih

Neposredno pred začetkom menjave tekočine je vredno preučiti postavitev ustreznega rezervoarja. Odločitev o zamenjavi je treba sprejeti po ugotovitvi znižanja nivoja hladilne tekočine.

Ko je poraba več kot liter na 10 tisoč km, to kaže na okvaro v sistemu, kar pomeni, da je čas, da začnete zamenjati izdelek. Morate ravnati takole:

1. Odstranite pokrov rezervoarja in pokrov hladilnika. Odstranite zaščito ščita elektrarna iz umazanije.
2. Previdno odvijte odtočni ventil, vendar ne do konca. To bo zmanjšalo stopnjo tlaka in prostornino odcejene mešanice. Pod stari antifriz postavite posodo.
3. Pri odvajanju antifriza preverite stanje O-obroča. Če je počen, ga morate spremeniti.
4. Preostalo hladilno tekočino odstranite s posebno brizgo ali žarnico za brizgo.
5. Zaprite pipo in nalijte hladilno tekočino v rezervoar do nivoja s črko "L". Zaprite vtič in zaženite avto.

Po zamenjavi se lahko vozilo pojavi zračna zapora, a čez uro ali dve bo odšla sama.

Zaključek

Na koncu predstavljenega pregleda lahko naredimo zaključke:

1. Vsak voznik mora paziti, da je v sistemu dovolj antifriza. Sestava je potrebna za hlajenje motorja z notranjim zgorevanjem in zagotavljanje njegovega polnega delovanja.
2. Za Solaris je bolje kupiti originalni antifriz, vendar je zelo drag, zato mnogi vozniki raje izberejo izdelke domače proizvodnje.
3. Ne smete mešati antifrizov različnih proizvajalcev in v sistem vliti tudi hladilnike starega razreda. Škodljivi antifrizi so pretežno modre barve.