Środek przeciw zamarzaniu dla Kia Ceed

W tabeli przedstawiono rodzaj i kolor płynu niezamarzającego wymaganego do napełniania Kia Ceed,
produkowany od 2007 do 2012 roku.

Rok	Silnik	Typ	Kolor	Dożywotni	Zalecani producenci
2007	benzyna, olej napędowy	G12 +	czerwony	5 lat	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008	benzyna, olej napędowy	G12 +	czerwony	5 lat	Havoline, AWM, energia G
2009	benzyna, olej napędowy	G12 +	czerwony	5 lat	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	benzyna, olej napędowy	G12 +	czerwony	5 lat	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	benzyna, olej napędowy	G12 +	czerwony	5 lat	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	benzyna, olej napędowy	G12 ++	czerwony	od 5 do 7 lat	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI

Kupując, musisz znać odcień - Kolor oraz Typ płyn niezamarzający zatwierdzony na rok produkcji Twojego Ceeda. Wybierz producenta według własnego uznania. Nie zapomnij - każdy rodzaj płynu ma swoją własną żywotność.
Na przykład: dla Kia Ceed (1. generacji) od 2007 r., z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym, odpowiedni jest środek przeciw zamarzaniu klasy karboksylanowej, typ G12 + z odcieniami czerwieni. Przybliżony czas następnej wymiany wynosi 5 lat. Jeśli to możliwe, sprawdź wybrany płyn, aby spełniał specyfikacje producenta pojazdu i okresy międzyobsługowe. Ważne jest, aby wiedzieć Każdy rodzaj płynu ma swój własny kolor. W rzadkich przypadkach czcionka jest zabarwiona innym kolorem.
Kolor czerwonego płynu niezamarzającego może być od fioletowego do jasnoróżowego (zielony i żółty mają te same zasady).
Wymieszaj płyn od różnych producentów - Móc czy ich rodzaje odpowiadają warunkom mieszania. G11 można mieszać z analogami G11 G11 nie może być mieszany z G12 G11 można mieszać G12 + G11 można mieszać G12 ++ G11 można mieszać G13 G12 można mieszać z analogami G12 G12 nie może być mieszany z G11 G12 można mieszać z G12 + G12 nie można mieszać z G12 ++ G12 nie może być mieszany z G13 G12 +, G12 ++ i G13 można ze sobą mieszać Mieszanie płynu niezamarzającego z płynem niezamarzającym jest niedozwolone. Nie ma mowy! Antifreeze i Antifreeze są bardzo różne pod względem jakości. Antifreeze to nazwa handlowa tradycyjnego typu (TL) płynu chłodzącego w starym stylu. Pod koniec okresu użytkowania ciecz jest całkowicie odbarwiona lub bardzo zmatowiona. Przed zmianą jednego rodzaju płynu na inny spłucz chłodnicę samochodu czystą wodą.

Płyny niezamarzające do samochodów Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) i KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) mają ten sam artykuł, producenta i ten sam skład. Fabrycznie samochody te są napełnione zielonym płynem chłodzącym, wykonanym na bazie glikolu etylenowego. Ona ma specyfikacje Hyundai-Kia MS 591-08, koreański KSM 2142 i Japan JIS K 2234... Objętość napełniania dla każdego samochodu jest inna, w zależności od zaleceń producenta. W Rosji (w zakładzie w Petersburgu) jest używany zamiast analog CoolStream A-110... Dostępne są cztery stopnie płynu niezamarzającego Rynek rosyjski oraz kraje WNP.

Płyn niezamarzający w Hyundai i KIA napełniony przez producenta

We wszystkich konfiguracjach w/w samochodów płyn przeciw zamarzaniu jest zawsze wypełniony tym samym - zielonym (nie mylić z G11). Istnieją niewielkie różnice tylko w zależności od kraju produkcji samochodu.

W przypadku samochodów produkowanych w Rosji płyn niezamarzający jest produkowany przez OJSC „Technoform” na zlecenie LLC „Mobis Parts CIS”. Numer artykułu tego płynu to R9000AC001H. Jest to biała litrowa butelka z emblematem i napisem Hyundai lub Kia Korona przeciw zamarzaniu LLC A-110 należy do klasy fosforanów karboksylowych. Wyprodukowane przy użyciu technologii koreańskiej firmy Kukdong. W skład tego płynu oprócz glikolu etylenowego wchodzi woda demineralizowana oraz specjalny koncentrat AC-110. Często ten płyn niezamarzający jest kupowany w celu uzupełnienia. Wstępny nie trzeba go rozcieńczać wodą destylowaną.

Jest też taki płyn, tylko pod numerem artykułu R9000AC001K. Katalog jest używany do samochody KIA(wskazuje na to ostatnia litera K w artykule). Zarówno pod względem składu, jak i objętości oba środki przeciw zamarzaniu są całkowicie identyczne. Płyny chłodzące na bazie glikolu etylenowego, ponieważ zarówno Kia, jak i Hyundai mają chłodnicę aluminiową. Oba spełniają specyfikacje Hyundai / Kia MS591-08 i JIS K 2234. Różnica w cenie jest tylko niewielka.

Oryginalny płyn chłodzący do Hyundai i KIA, wyprodukowany poza Rosją - Płyn chłodzący Hyundai / Kia o wydłużonej żywotności(koncentrat) ma numer artykułu 0710000200 (2 l) lub 0710000400 (4 l). Producent - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Ten płyn niezamarzający jest oparty na fosforanowym glikolu etylenowym i zawiera co najmniej aminy, borany, krzemiany i azotyny, ale należy do klasy krzemianów. Co ciekawe, trwałość tego produktu jest wskazana na opakowaniu - 2 lata (chłodziwo 2 lata). Ale jednocześnie producent zaleca wymianę płynu niezamarzającego w Hyundaiu co 10 lat. Niezgodności te wynikają z faktu, że podczas długotrwałego przechowywania tej cieczy na dnie pojemnika może tworzyć się osad.

Ponieważ ten południowokoreański płyn niezamarzający jest dostarczany w postaci koncentratu, przed użyciem należy go rozcieńczyć wodą destylowaną... Pożądane jest rozcieńczenie 1 do 1. W takich proporcjach osiąga się niższy reżim temperaturowy -37 ° C, a jeśli weźmiesz 60 części na 40 wody, to wszystkie -52 stopnie (w ciepłych regionach, w których temperatura nie spada poniżej -26 ° C, użyj proporcji odwrotnej). Przy innych przełożeniach zmienia się również niższa temperatura pracy. Z reguły taki płyn jest kupowany w momencie produkcji całkowita wymiana płyn chłodzący.

Jaki płyn niezamarzający można wlać do Hyundaia i Kia?

Oprócz tych płynów, które wylewa się z przenośnika, ze względu na wysoką cenę oryginału, do wszystkich samochodów marki Hyundai/Kia stosowane są zamienniki, które w pełni spełniają wszystkie niezbędne wymagania. Bezpośredni analog oryginalny rosyjski płyn niezamarzający od producenta to płyn - CoolStream A-110... Może być sprzedawany w puszkach 1 i 5 litrów. Jest to nieoryginalny płyn niezamarzający i jest produkowany przez tę samą firmę Technoform w mieście Klimovsk. Jest to dokładna kopia tego, co jest sprzedawane pod marką Hyundai/Kia tylko we własnym opakowaniu. W układzie samochodu, w ciągłym obiegu, płyn utrzymuje się do 10 lat lub 200 tysięcy km, chociaż jeśli polegasz na zaleceniach producenta, to wcześniej powinno to być o rząd wielkości - 120 000 km. Poniższa tabela przedstawia właściwości fizyczne i chemiczne tego płynu niezamarzającego.

Rowniez bardzo bliski popularny odpowiednik, odpowiedni dla wszystkich niezbędnych specyfikacji jest płynem niezamarzającym niemieckiej firmy RAVENOL - Hybrydowy japoński płyn chłodzący HJC... Pod względem składu i koloru jest podobny do oryginalnego płynu, ale należy do klasy hybryd, a żywotność to tylko 3 lata lub 60 tys. km. Sprzedawany jest zarówno jako koncentrat, jak i gotowy do użycia płyn do uzupełniania. Posiada kilka artykułów do zamówienia.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC Hybrydowy japoński płyn chłodzący

Kiedy należy wymienić płyn przeciw zamarzaniu w Hyundai i Kia?

Zgodnie z zaleceniami producentów większość samochodów Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) oraz KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) należy wymieniać co 10 lat lub co 120 tys. km. Ale wielu doświadczonych kierowców zgadza się, że to zbyt długi okres i zaleca wymianę co najmniej co 2 lata, czyli 30 tys. km. można użyć wody destylowanej lub gotowego rozcieńczonego płynu niezamarzającego (nie koncentratu). Woda jest zwykle uzupełniana, gdy pojazd jest intensywnie eksploatowany w gorących porach roku.

Często można zaobserwować, że kierowcy ze względów ekonomicznych zamiast płynu chłodzącego napełniają zwykłą wodę. Nie doprowadzi to do niczego poza wczesną awarią i przegrzaniem silnika, zwłaszcza jeśli samochód jest eksploatowany przez długi czas.

Dla bezpieczeństwa i przedłużenia żywotności silnika zaleca się napełnianie wyłącznie płynem, składnik którym jest glikol etylenowy. Zaleca się zakup dobrej jakości płynu niezamarzającego. Konieczna jest wymiana płynu niezamarzającego na schłodzony silnik.

Płyn chłodzący jest bardzo toksyczny, zaleca się noszenie rękawiczek podczas wymiany płynu niezamarzającego. Po wymianie płynu niezamarzającego należy ponownie sprawdzić szczelność zbiornika wyrównawczego i korków chłodnicy. Jeśli korek nie jest prawidłowo dokręcony, płyn niezamarzający może wyciekać, ponieważ silnik pracuje pod ciśnieniem.

Wymiana płynu niezamarzającego

Do samodzielna wymiana potrzebujemy:

1. Płyn chłodzący.
2. Czysta szmata.
3. Rękawice.
4. Pojemność na stary płyn chłodzący (co najmniej 7L. Pojemnik.)

Procedura wymiany płynu chłodzącego zajmie 15 minut.

1. Najpierw musisz postawić samochód na płaskiej powierzchni.
2. Obróć korek wlewu o 90 stopni i wyjmij go.
3. Umieść pojemnik pod zaworem chłodnicy, aby spuścić płyn chłodzący. Ten kran znajduje się w dolnej części prawej beczki chłodnicy.
4. Odkręć korek zaworu spustowego o 70% i spuść płyn niezamarzający do pojemnika.
5. Dokręć korek z powrotem. Używaj rękawic!
6. Przesuń zacisk wzdłuż przewodu, ściskając ten zacisk przewodu chłodnicy za pomocą szczypiec.
7. Wyjmij wąż z rury i spuść płyn z silnika do pojemnika.
8. Środek przeciw zamarzaniu jest chemicznie bardzo toksyczny dla całej flory i fauny. Aby nie zanieczyszczać środowiska, zaleca się spuszczanie płynu chłodzącego z chłodnicy i silnika za pomocą lejka lub butelki z otworem w dnie, aby zminimalizować prawdopodobieństwo wycieku do podłoża.
9. Zamontuj z powrotem dolny wąż chłodnicy.
10. Odkręć korek na zbiorniku wyrównawczym i usuń pozostały płyn niezamarzający gumową gruszką lub szmatką.
11. Jeżeli zbiornik jest mocno zabrudzony, zaleca się jego wyjęcie i wypłukanie.
12. Napełnij nowym płynem chłodzącym. Wlać bardzo ostrożnie, uważając, aby nie rozlać. Lepiej użyć lejka. Napełnij, aż zauważysz, jak z szyjki płyn niezamarzający zaczął przelewać się do węża i do zbiornika wyrównawczego.
13. Dokręć mocno korek wlewu.
14. Teraz trzeba „uzupełnić” płyn chłodzący w zbiornik wyrównawczy ustawić „F” na ścianie zbiornika.
15. Uruchom silnik po sprawdzeniu szczelności wszystkich zaworów i korków. Rozgrzej samochód do temperatury roboczej (do włączenia wentylatora). Następnie wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu niezamarzającego. W razie potrzeby uzupełnij zbiornik wyrównawczy ponownie do znaku „F”.

Ważny

Wielu producentów takich podróbek nie bierze pod uwagę i nie uważa za konieczne dodawanie inhibitorów korozji, co prowadzi do zmiany koloru płynu i ogólnie wpływa na chłodzenie silnika. Zaleca się jak najszybszą wymianę takich płynów chłodzących.

Płyn niezamarzający do Kia Ceed 2

Tabela pokazuje rodzaj i kolor wymaganego płynu niezamarzającego do wlania do Kia Ceed 2,
produkowany od 2012 do 2015 roku.

Rok	Silnik	Typ	Kolor	Dożywotni	Zalecani producenci
2012	benzyna, olej napędowy	G12 ++	czerwony	od 5 do 7 lat	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	benzyna, olej napędowy	G12 ++	czerwony	od 5 do 7 lat	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzyna, olej napędowy	G12 ++	czerwony	od 5 do 7 lat	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzyna, olej napędowy	G12 ++	czerwony	od 5 do 7 lat	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,

Kupując, musisz znać odcień - Kolor oraz Typ płyn niezamarzający, ważny na rok produkcji Twojego Ceed 2. Wybierz żądanego producenta. Nie zapomnij - każdy rodzaj płynu ma swoją własną żywotność.
Na przykład: dla Kia Ceed (2. generacji) 2012 i nowszych, z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym, odpowiednia klasa przeciw zamarzaniu lobrid, typ G12 ++ z odcieniami czerwieni. Przybliżony czas następnej wymiany wynosi 7 lat. Jeśli to możliwe, sprawdź wybrany płyn pod kątem specyfikacji producenta pojazdu i okresów międzyobsługowych. Ważne jest, aby wiedzieć Każdy rodzaj płynu ma swój własny kolor. W rzadkich przypadkach czcionka jest zabarwiona innym kolorem.
Kolor czerwonego płynu niezamarzającego może być od fioletowego do jasnoróżowego (zielony i żółty mają te same zasady).
Wymieszaj płyn od różnych producentów - Móc czy ich rodzaje odpowiadają warunkom mieszania. G11 można mieszać z analogami G11 G11 nie może być mieszany z G12 G11 można mieszać G12 + G11 można mieszać G12 ++ G11 można mieszać G13 G12 można mieszać z analogami G12 G12 nie może być mieszany z G11 G12 można mieszać z G12 + G12 nie można mieszać z G12 ++ G12 nie może być mieszany z G13 G12 +, G12 ++ i G13 można ze sobą mieszać Mieszanie płynu niezamarzającego z płynem niezamarzającym jest niedozwolone. Nie ma mowy! Antifreeze i Antifreeze są bardzo różne pod względem jakości. Antifreeze to nazwa handlowa tradycyjnego typu (TL) płynu chłodzącego w starym stylu. Pod koniec okresu użytkowania ciecz jest całkowicie odbarwiona lub bardzo zmatowiona. Przed zmianą jednego rodzaju płynu na inny spłucz chłodnicę samochodu czystą wodą.