Labākie statīvi stipendijai. Kurš ir labāk likt priekšējos statņus uz fret dotācijas. Artikula numurs un aptuvenās izmaksas aizmugurējiem oriģinālajiem amortizatora statņiem Lada Granta

Lada Granta ir viena no lētākajām un pieejamākajām automašīnām Krievijas tirgus... Mašīna ir veidota uz kopīgas platformas ar "Kalina" un ir līdzīga specifikācijas... Taču, kas attiecas uz piekari, Lada Granta ir nedaudz pārveidota. Kā tas strādā šasija par un kādi ir tā darbības traucējumi - tālāk mūsu rakstā.

Pieraksts

Jebkura piekare ir neatņemama automašīnas šasijas sastāvdaļa. Tās galvenais mērķis ir nodrošināt elastīgu savienojumu starp korpusu un riteņiem, slāpējot vibrācijas. Automašīnā Lada Granta piekare ir nedaudz atšķirīga priekšā un aizmugurē. Tāpēc turpmāk mēs sīkāk aplūkosim katru elementu.

Priekšējā piekare "Lada Grants"

Uzstādīts šeit neatkarīga balstiekārta Ar šķērssviras un stabilizators sānu stabilitāte... Vibrāciju slāpēšanu veic hidrauliskie amortizatori. Pamata strukturālais elements- plaukts. Tas ietver grozāmo gultni, amortizatoru un atsperi. Pēdējais izmanto mainīga diametra pagriezienus. Pati atspere ir izgatavota no apaļa metāla stieņa. Var būt mainīgs un nemainīgs stīvums.

"Lada Grants" priekšējā piekare ir veidota tā, lai balstās uz statņa apakšējā daļa. Riteņiem griežoties, līdzi griežas atspere un amortizators. Pats statīvs paliek nekustīgs. Tādā veidā inženieri ir panākuši elastīgā elementa kalpošanas laika pieaugumu, vienlaikus saglabājot ieplūdi amortizatora korpusā.

Ir uzlabots arī balstu atbalsts. Lada Grants balstiekārtas čīkstēšana parādās daudz retāk nekā Kalina un Priora. Lai samazinātu sasvēršanos, dizains nodrošina pretapgāšanās stieni. Tas ir izgatavots no stabilizatora, kas ir aprīkots ar galiem uz apakšējām piekares svirām. Tās vidusdaļa ir piestiprināta pie ķermeņa.

Kas vēl ir mainīts Grants apturēšanā?

Ir palielināts arī stūres leņķis. Riteņa leņķis tagad ir 2 ° 45 '. Šī kustība ievērojami palielināja automašīnas virziena stabilitāti lielā ātrumā. Tomēr stūre tajā pašā laikā kļuva "smagāka". Tas ir īpaši pamanāms modeļos bez elektriskā pastiprinātāja. Starp citu, stūrē tiek izmantots īss bagāžnieks.

Aizmugurējā piekare

Atšķirībā no priekšpuses, tas praktiski netika mainīts. Šeit, tāpat kā pirmajos padomju "astoņos", tiek izmantots daļēji neatkarīgs stars. Tas ir piestiprināts pie korpusa uz eņģēm (par laimi, dizainā nav "krabju"). Kā elastīgs elements tiek izmantota spirālveida atspere ar nemainīgu stingrību. Divi amortizatori tiek izmantoti, lai slāpētu vibrācijas un novērstu šūpošanos.

Eļļas tipa elementi tiek piegādāti no rūpnīcas. Atspere ir fiksēta kopā ar amortizatoru. Tas ievērojami vienkāršo darbu pie apkope tomēr negatīvi ietekmē vadāmību. Bieži pagriezienos aizslīd aizmugurējā ass. Bet, neskatoties uz arhaisko dizainu, īpašnieki pozitīvi runā par šo balstiekārtu un izceļ vairākas priekšrocības:

Augsta uzticamība. Dizainā nav papildu sviru, kas turklāt var saliekties, krītot lielā bedrē.
Enerģijas intensitāte. "Lada Granta" lieliski norij visus nelīdzenumus, it īpaši, ja aizmugurē uzstādīti eļļas amortizatori.
Zemas pakalpojuma izmaksas. Pateicoties vienkāršajai konstrukcijai, šo balstiekārtu var "iznest" pat ar savām rokām. Un jaunu gumijas-metāla elementu izmaksas diez vai patukšot kabatas pat skopākā auto īpašniekam.

Galvenā atšķirība starp "dotācijas" apturēšanu ir

Viņiem ir pozitīvs izliekums - aptuveni 0,1 °). Piemēram, uz Priora šis rādītājs ir -1 grāds. Tālāk mēs apsvērsim galvenos "Lada Grant" šasijas darbības traucējumus.

Amortizators

Šis elements ir dzēšanas ierīce. Amortizators tiek izmantots, lai samazinātu automašīnas virsbūves vibrācijas diapazonu. Citiem vārdiem sakot, elements novērš spontānu šūpošanos. Amortizators ir balstīts uz hidraulisko pretestību. Tā iekšpusē ir noteiktas viskozitātes šķidrums. Tas pārvietojas caur īpašu vārstu. Tādējādi ierīce absorbē asus triecienus, vienlaikus saglabājot neaizsargātās balstiekārtas daļas. Tāpēc amortizators ir viena no vissvarīgākajām šasijas sastāvdaļām. Uz mūsu ceļiem šis elements kalpo kā 60-80 tūkstošu kilometru gabals. Taču šis periods var būt arī īsāks, pat ar piesardzīgu braukšanas stilu. Pietiek tikai sabojāt aizsargzābaku, un visi netīrumi sakrāsies kāta blīvē.

Tie ir pakļauti vislielākajam nodilumam, jo tiem ir daudz garāks gājiens. Ātri braucot bedrēs, var vienkārši uzvārīties. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc sabojājas amortizators. Bet visbiežāk tas plūst - vārsts zaudē hermētiskumu spēcīga sabrukuma vai trieciena dēļ. Tā rezultātā cilindra ārpuse tiek pārklāta ar eļļainu šķidrumu. Kā noteikt, ka konkrētais elements nav kārtībā? Tas ir ļoti vienkārši – Lada Grants balstiekārtā dzirdēsiet raksturīgu klauvējienu. Turklāt tas ir skaidri redzams salonā. Ārpus štancēto amortizatoru gandrīz nav iespējams dzirdēt. Šis klauvējiens ir tik spēcīgs, ka pat laba mūzika to nespēj pārtraukt. Jūs uzreiz dzirdēsiet pārdurto amortizatoru.

Ņemiet vērā arī to, ka amortizācijas elements tiek mainīts pa pāriem. Tas ir, aizmugures kreisās puses bojājuma gadījumā mainās arī aizmugurējais labais amortizators. Kas attiecas uz priekšējiem statņiem, tie ir "izturīgāki". Bieži tie mainās jau samontēti ar atsperi, jo tie sabojājas ne agrāk kā pēc 150–200 tūkstošiem kilometru.

Klusie bloki

Par 100 tūkstošiem sabojājas šķērssijas un apakšējo sviru klusie bloki. Nepareizas darbības simptomi ir Lada Grants priekšējās piekares sitiens. Autobraucēji iesaka šos elementus nomainīt pret poliuretānu.

Tie izceļas ar lielāku izturību un labu resursu. Rūpnīcā tiek uzstādītas gumijas bukses, kas neiztur mūsu ceļu triecienus. Lai nomainītu, mums ir jāizspiež vecais elements. Vispirms no tā tiek nogriezta lodītes, un pēc tam, izmantojot serdi vai kaltu, to izsit. Iespiešana tiek veikta ar skrūvspīli. Ir svarīgi saglabāt izlīdzināšanu un nesajaukt uzstādīšanas pusi. Ieteicams izmantot smērvielu, lai atvieglotu montāžu.

Arī stabilizatora klusie bloki neizdodas. Šīs bukses arī tiek mainītas uz poliuretānu.

Lodveida savienojumi

Šie elementi ir uzstādīti priekšējo piekares sviru augšdaļā un apakšā. Bumbiņas tiek izmantotas, lai pagrieztu vadāmos riteņus un pārvietotos vēlamajā virzienā. Daļa sastāv no:

Mājokļi.
Plastmasas oderējums.
Kontroles caurums.
Aizsargpārvalks (zābaku).

Nepareizas darbības cēlonis

Galvenais elementa atteices iemesls ir putekšņlapas necaurlaidības pārkāpums. Tiklīdz tas sāk plaisāt, iekšā iekļūs netīrumi un putekļi. Tie darbojas kā abrazīvs līdzeklis pret bumbu. Rezultātā parādās pretreakcija un balsts sāk plīst pats no sevis. Vai ir iespējams to salabot? Balstiekārta "Lada Grants" ir veidota tā, lai lodveida savienojumus nevarētu atjaunot un tos pilnībā nomainītu pret jauniem.

Šie elementi tiek mainīti kā komplekts. Divu bumbiņu cena ir aptuveni 700 rubļu. Uzstādīšanai degvielas uzpildes stacija prasīs apmēram 600. Lai gan tos var nomainīt ar savām rokām. Viss nepieciešamais: domkrats, bedre, galviņu komplekts un speciāla ķēdes atslēga. Bet ņemiet vērā, ka skrūves šajā zonā var saskābt. Nomainot, pastāv liels risks nolaizīt ķēdes rata malas. Ļoti uzmanīgi atskrūvējiet visas skrūves - nespiediet ar spēku. Oriģinālo lodīšu gultņu resurss ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru.

Riteņa gultnis

Šis elements kalpo vienmērīgai automašīnas riteņu rotācijai. Uz "Grant" ir 4 šādi gultņi. Vidēji to resurss ir 100 tūkstoši kilometru. Kādi ir darbības traucējumu simptomi? Galvenā iezīme ir raksturīga dūkoņa braukšanas laikā. Tas var pastiprināties, ja automašīna iebrauc līkumā. Dūcošanās var rasties no abām transportlīdzekļa pusēm, atkarībā no tā, kurš gultnis ir sabrucis. Tas tiek mainīts komplektācijā pret jaunu, un nav svarīgi, vai Lada Grants ir aizmugurējā vai priekšējā piekare. Tas tiek izspiests, izmantojot izvilcēju ar īpašām ķepām. Iespiešana notiek skrūvspīlē. Nospiežot, ir svarīgi saglabāt izlīdzinājumu. Ja gultnis ir uzstādīts greizi, tas tiks pakļauts lielai slodzei un var sabrukt pēc tūkstoš kilometriem.

Galvenais gultņa ienaidnieks ir mitrums. Tāpēc uzstādīšanas laikā ir tik svarīgi nodrošināt elementa hermētiskumu. Daži ražotāji to aizver ar speciālu vāciņu (tas der pāri stiprinājuma uzgrieznim), kas neļaus sāls, ūdens un citu reaģentu iekļūšanu iekšā. Bet, tiklīdz putekļi nokļūst gultnī, gultnis sāk darboties ārpus tā temperatūras diapazona. Rezultātā tauki tiek nomazgāti un netīrumi darbojas kā abrazīvs līdzeklis. Savlaicīga šī elementa nomaiņa var izraisīt pēkšņu riteņa ķīli, kas ir pilns ar sekām.

Amortizatora statnis ir vissvarīgākais Lada Granta automašīnas balstiekārtas elements. Iekārtas komforts, vadāmība un drošība ir atkarīga no iekārtas stāvokļa.

Kontroles pār uzvedību zaudēšana transportlīdzeklis ir pilns ar nokļūšanu ārkārtas situācijā.

Tāpēc, tiklīdz parādās pirmie amortizatora statņa darbības traucējumu simptomi, ir nepieciešama diagnostika un, ja nepieciešams, nomaiņa.

Prece un aptuvenā cena priekšējiem oriģinālajiem amortizatora statņiem

Grant labās un kreisās puses oriģinālās priekšējo amortizatoru statņi ir strukturāli atšķirīgi. Tie nav savstarpēji aizvietojami, un tiem ir dažādi izstrādājumu numuri. Kreisajā pusē tiek lietoti mezgli ar kataloga numuriem:

2190290500205;
21928290103110;
219002905402;
219002905403;

Oriģinālie labās puses amortizatora statņi ir aprīkoti ar izstrādājumu numuriem:

21900290103010;
21928290103010;
21900290103000;

Neatkarīgi no tā, no kuras puses ir paredzēta montāža, jaunajiem oriģinālajiem statīviem ir līdzīgas izmaksas. Cena svārstās no 6000 līdz 9000 rubļu. Pērkot lietotu rezerves daļu no auto demontāžas, īpašniekam izdodas ietaupīt naudu.

Atbalstītais mezgls maksā 1000-2500 rubļu. Šāda pirkuma trūkums ir nespēja precīzi noteikt atlikušo resursu, kā rezultātā rezerves daļa var neizdoties gandrīz uzreiz pēc uzstādīšanas.

Lada Granda priekšējo amortizatora statņu analogi

Ņemot vērā priekšējo oriģinālo amortizatora statņu augstās izmaksas, vairums automašīnu īpašnieku nevēlas iegādāties savas automašīnu daļas. Trešo pušu ražotāji nodrošina iespēju iegādāties analogu par pievilcīgāku cenu. Labākās alternatīvas, kuras ir vērts parādīt uz Lada Granta, ir parādītas zemāk esošajās tabulās.

Tabula - labi analogi kreiso priekšējo oriģinālo amortizatoru statņiem

Tabula — labākās alternatīvas priekšējās labās puses vietējās trešās puses statņiem

Artikula numurs un aptuvenās izmaksas aizmugurējiem oriģinālajiem amortizatora statņiem Lada Granta

Atšķirībā no priekšējās ass aizmugurējie balsti amortizators ir vienāds labajā un kreisajā pusē. Tie ir pilnībā aizvietojami, un to izstrādājuma numurs ir 21900291500400. Jaunas vienības izmaksas ir 2-4 tūkstoši rubļu.

Papildus jaunajam oriģinālajam bagāžniekam ir iespēja iegādāties savu rezerves daļu pie auto demontāžas. Šāda mezgla izmaksas ir 500 rubļu. Neskaidrība par atlikušo kalpošanas laiku ir atturējusi daudzus automašīnu īpašniekus no lietotu bagāžnieku pirkšanas.

Labu analogu raksts un izmaksas

Tirgū ir analogi Granta amortizatoru statņiem. Trešo pušu ražotāji ražo visdažādākās kvalitātes komplektus.

Daži no tiem, atklāti sakot, ir zemas kvalitātes laulības, taču ir arī diezgan cienīgi eksemplāri. Zemāk esošajā tabulā parādīti labāko vienaudžu zīmoli, kas lieliski sevi parāda Grantā.

Iepriekšēja sagatavošana nomaiņai

Nomainot amortizatora statņus, iespējams, papildus būs jāiegādājas saistīti priekšmeti. Visbiežāk ir nepieciešams uzstādīt jaunus gumijas izstrādājumus, piemēram, putekļu vāciņus, bamperus un izolācijas blīves. Dažos gadījumos vispirms ir jāiegādājas atsperes un stiprinājumi.

Nepieciešami DIY nomaiņas rīki

Lai Grant priekšējā amortizatora statņa nomaiņa ar savām rokām būtu veiksmīga, ieteicams iepriekš sagatavot šādu instrumentu sarakstu.

Tabula — priekšējās statnes nomaiņai nepieciešamie instrumenti

Vārds	Piezīme
Izvilkējs	Atsperes spriedzei
Džeks	Automašīnas priekšpuses piekarināšanai
Atbalsts	Koka stienis vai noņemts ritenis
Caurspīdīga smērviela	Piemēram, WD-40
Balonu atslēga	Riteņu loka stiprinājumu atslābināšanai un pievilkšanai
Atslēga	"plkst. 9", "pulksten 13", "pulksten 17", "pulksten 19", "pulksten 22"
Knaibles	Var aizstāt ar knaiblēm
Pry bārs	Lai atvienotu statīvu
Drifts	Metāls
Āmurs	Vidēji lieli izmēri
Lupatas un metāla birste	Lai notīrītu netīrumus

Priekšējo amortizatora statņu nomaiņa pret Lada Granta

Tālāk ir sniegti detalizēti norādījumi par Grant priekšējo amortizatora statņu nomaiņu.

Atveriet pārsegu.
Atskrūvējiet kāta stiprinājuma uzgriezni, neļaujiet tam griezties ar otru uzgriežņu atslēgu.

Piestipriniet Grantu ar rokas bremzi.
Novietojiet riteņu paliktņus zem aizmugurējās ass.
Paceliet transportlīdzekli ar domkratu un noņemiet riteni.

Atvienojiet bremžu šļūteni.
Aplej visu bagātīgi vītņotie savienojumi iekļūstoša smērviela.

Izvelciet šķelttapu ar knaiblēm.
Noņemiet stūres uzgaļa tapas uzgriezni.

Atbrīvojiet tapu no pagrieziena sviras. Lai to izdarītu, ieteicams izmantot novilcēju, bet ārkārtējos gadījumos jūs varat iztikt ar stieni un āmuru.

Noņemiet divus uzgriežņus, kas nostiprina amortizatora statni pie stūres šarnīra.

Izsitiet skrūves no sēdekļa.

Atvienojiet statni.
Noņemiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina augšējo balstu pie korpusa stikla.

Noņemiet salikto moduli.

Atskrūvējiet atsperi ar kabeļu saitēm.

Pilnībā atskrūvējiet kāta uzgriezni.

Noņemiet balstu.

Veiciet problēmu novēršanu.
Nomainiet bojātos elementus un salieciet visu apgrieztā secībā.

Pēc jauna bagāžnieka uzstādīšanas uz Grant obligāti jāpārbauda un jākoriģē riteņu savirzes leņķi uz statīva.

Nomaiņai nepieciešamo instrumentu saraksts

C veida statņu nomaiņai ir nepieciešami šādi instrumenti.

Tabula — instrumenti, kas nepieciešami aizmugurējā bagāžnieka nomaiņai

Soli pa solim aizmugurējo amortizatora statņu nomaiņa pret Lada Granta

Aizmugurējā amortizatora statņa nomaiņa tiek veikta saskaņā ar tālāk sniegtajiem norādījumiem.

Nolokiet aizmugurējā sēdekļa atzveltni.
Noņemiet gumijas spraudni ar skrūvgriezi.
Noņemiet vāku, kas nosedz aizmugurējā amortizatora statņa uzgriezni.
Atskrūvējiet augšējā statņa stiprinājuma uzgriezni.
Ieslēdziet pārnesumu uz priekšu.
Uzvelciet kurpes.
Paceliet Grants aizmuguri ar domkratu un noņemiet riteni.
Atskrūvējiet apakšējā statņa stiprinājuma skrūves uzgriezni.
Noņemiet skrūvi.
Atvienojiet C veida statņa apakšējo galu no kronšteina.
Noņemiet atsperi.
Noņemiet buksi un apakšējo spilvenu.
Noņemiet bagāžnieku.
Noņemiet trieciena atduri.
Ja nepieciešams, nomainiet atsperes izolācijas blīvi.
Uzstādiet atsperi uz statīva.
Savāc visu apgrieztā secībā. Jāpatur prātā, ka atsperes apakšējam galam jābūt vērstam pret riteni.
Pārbaudiet balstiekārtas darbību.

jautā: Anastasija.

Kopš vasaras sāk klauvēt A-stabi. Es dodos uz ciematu simts kilometru attālumā no pilsētas. Un ceļi tur ir kā gludināmais dēlis, un dažreiz tur ir tik dziļas bedres, kā ritenis. Un tas bieži sāka klauvēt ceļojot. Vasarā tas nebija tik dzirdams, tagad ir skaļāk.

Mašīnu ziemā atstāju servisā, bet pēc mēneša tā arī sāka trokšņot, plus atsākās klauvēšana.

Kas man būtu jādara lietas labā?
Un cik tas ir nožēlojami automašīnai?

Eksperta atbilde

Tālāk norādītajās divās cilnēs tiek mainīts saturs.

Lada automašīnu eksperts ar daudzu gadu pieredzi. Man pieder Lada Grant mašīna, krampjus krāju Priora bāzē. Dažreiz es nakšņoju garāžā. Mana sieva ir vairāk greizsirdīga uz automašīnām nekā sievietēm.

Čīkstēšana un sitieni var rasties dažādu iemeslu dēļ, un nav obligāti, ka tas ir tieši statīvs.

Lada Grant piekares dizains ir “vienkāršāks par tvaicētu rāceņu”, taču tas nenozīmē, ka tas ir slikts, gluži pretēji, tas ir tieši tas gadījums, kad vienkāršība ir laba!

Ko darīt

Kas attiecas uz jautājumu, kas jums jādara. Vienkāršākais un, manuprāt, pareizākais variants ir sazināties ar specializētu servisu. Vēlams ne to, kurā jums pēdējo reizi tika diagnosticēta automašīna. Ja sitiens pārgāja un pēc tam atkal parādījās, tad varējāt nomainīt detaļu pret nekvalitatīvu (lietotu), iespējams, ar peļņu. Vai varbūt notikusi avārija un rezerves daļa izrādījās nekvalitatīva.

Servisa centrā priekšējās piekares elementu diagnostika

Papildus statņa (amortizatora) diagnostikai servisā tiks pārbaudīti arī pārējie piekares elementi, piemēram, lodveida, "krabji" un stabilizatora statņi.

Cik tas var būt nožēlojami

Darbs pie priekšējās piekares diagnostikas un remonta autoservisos ir tāda ikdiena, ka problēmām nevajadzētu rasties. Turklāt Lada Granta ir ļoti izplatīta automašīna, un tāpēc remonta staciju darbinieki to pētīja "tālu un plaši".

Iesaku nekavēties ar remontu, jo tas var izvērsties par daudz nopietnākām problēmām, nemaz nerunājot par drošību braukšanas laikā. Braukšana ar automašīnu ar bojātu balstiekārtu ir dzīvībai bīstama!

Saplīsis stikls. Labi, ka ne glāzīte ar virsbūves numuru, citādi no problēmām ar ceļu policiju nevarēja izvairīties

Pie palielinātas slodzes korpusa "stikls" var saplaisāt, un tas tā arī ir virsbūves remonts ar krāsošanu, kas padarīs Jūsu auto lētāku, ja tas tiks pārdots otrreizējā tirgū. Turklāt var rasties grūtības ar ceļu policiju.

Kvalitatīvu detaļu izvēle automašīnas apkopei un remontam ir svarīgs katra autobraucēja uzdevums. Lai auto restaurācija būtu kvalitatīva un izturīga, detaļām ar pietiekami kvalitatīvu labāk izmantot interesantākās iespējas. Der atcerēties, ka no rezerves daļu uzticamības ir atkarīgs rezerves daļu kalpošanas laiks, kā arī darbības kvalitāte. Diemžēl detaļu izmaksas ir atkarīgas no tā paša faktora. Šodien mēs runāsim par bagāžniekiem, kurus vislabāk izmantot Lada Grant. Ņemot vērā to, ka rūpnīcas piekares elementi sabojājas maksimāli 50 000 kilometru garumā, jāmeklē kas interesantāks un nestandarta. Rūpnīcas risinājumus atkārtoti varat iegādāties tikai garantijas ietvaros, kad saņemsiet bezmaksas nomaiņu un neņemsiet naudu tieši par plauktiem.

Šodien jūs varat iegādāties amortizatoru uzlikas no jebkura ražotāja, tostarp pārsteidzošākajiem zīmoliem no visas pasaules. Šajā gadījumā montāžas stendu nav nepieciešams mainīt, var izgatavot konstruktoru, ievietojot konkrēta izvēlētā tipa ieliktni. Tas pilnībā mainīs automašīnas uzvedību. Granta amortizatori ir vienkārši pārsteidzoši – tie uzvedas tieši tā, kā Lada 2110 brauca 1998. gadā. Piekarē nebija īpašu izmaiņu. Vismaz attiecībā uz statņiem un transportlīdzekļa komfortu. Ir dažādi zīmoli un īpašas vadlīnijas plauktu veidiem. Sīkāk aplūkosim katru jaunu piekares daļu iegādes aspektu. Tas palīdzēs jums labāk apkalpot automašīnu un iegūt nepieciešamās transporta darbības iespējas.

Nafta vai gāzeļļa ir pirmais jautājums, kas jāatrisina

Ja ņemat lētus plauktus, kas ražoti Krievijā vai Ķīnā, tad patiesībā nav atšķirības starp naftu un gāzeļļu. Bet, pērkot produktus no lieliska zīmola, jūs varat redzēt ļoti jūtamu atšķirību. Jo īpaši gāzeļļa būs ļoti grūts sporta lēmums. Eļļas amortizatori piedāvā klientiem vairākas īpašas priekšrocības, kas būs svarīgas transportlīdzekļu darbībā:

diezgan augsts braukšanas komforts, ko var saukt par ievērojamu progresu Lada granta, pārvarot lielāko daļu bedru bez taustāmām sekām automašīnā;
zems iespiešanās līmenis, tas ir, jūs neuztversit nepatīkamas skaņas, kad statīvs rāda savu garo brīvo kustību, nav pārrāvuma riska;
diezgan garš stieņa gājiens, ir iespēja pakārt riteņus gandrīz kā SUV, tas palīdz uz lieliem nelīdzenumiem un zemes ceļa;
tava Lada Granta kļūs ne tikai mīkstāka, bet arī spēs energoietilpīgāk pārraidīt informāciju par ceļu, nav kaitinošu datu, ir tikai nepieciešamās detaļas;
eļļas amortizatoru izmaksas bieži ir nedaudz zemākas nekā gāzeļļas, tāpēc lielākā daļa īpašnieku tos iegādājas vietējās automašīnas.

Protams, tas viss ir atkarīgs no zīmola. Jūs varat iegādāties izcilu japāņu lainera versiju un iegūt vienkārši burvīgas darbības iespējas. Pastāv iespēja iegādāties lētu ķīniešu plauktu un pilnībā vilties tā darbībā. Bet pagaidām aprobežosimies ar lēmuma pieņemšanu par amortizatora veidu. Tā var būt mīksta eļļa vai sporta gāzeļļas tips.

Ražotājs pircējam ir visgrūtākais jautājums.

Neparastu, dārgu amortizatoru iegāde mūsdienās kļūst par nepieciešamību. Ļoti sīvās konkurences un globālās krīzes apstākļos automobiļu tirgū lētās kompānijas sāk ražot detaļas arvien sliktāk. Tāpēc dažu korporāciju produkti jau sen vairs nav uzticami un kvalitatīvi. Ir vērts izcelt šādus zīmolus kā ideāls risinājums Lada Granta, pērkot bagāžniekus:

KYB - var kombinēt atsevišķi uzlikas ar akciju statni un sanāk gandrīz pilnvērtīga Kayaba, amortizatori ir ļoti izturīgi un kvalitatīvi;
Asomi ir diezgan pieņemams zīmols, taču daudz labāks par ķīniešu risinājumiem, pilnīgi pieņemams risinājums, ja izvēlaties dārgu sēriju, piemēram, Comfort PRO;
SS20 - uzņēmums izgatavo īpašus statīvus Grantiem, tāpēc tie lieliski der, diezgan atbilstoša kvalitāte, bet daudz viltojumu un vairāki trūkumi kustībā;
Dumfi - ne tik izturīgi, bet diezgan pieņemami plaukti, kas ir ideāli piemēroti arī Lada Granta, diezgan kvalitatīvs sniegums, bet jums ir nepieciešama izvēle;
Plaza ir viena no lētākajām iespējām vairāk vai mazāk pieklājīga kvalitāte, taču tikai daži ražotāja komplekti ir apmierināti ar uzticamību un izturību.

Tāpēc nav daudz iespēju izvēlēties no zīmoliem. Protams, jūs varat izmēģināt Monroe statņus vai iegādāties dažus sacīkšu risinājumus no Francijas un Vācijas. Bet tas būs pārāk dārgi. Kā arī Kayaba, taču šis risinājums ir klasisks un tieši ideāls Lada Granta. Ja jums ir pietiekami daudz naudas japāņu ražotājam, iegādājieties tieši viņa piedāvājumus savai automašīnai.

Lada Granta atsperes un balsti - izvēlieties labāko

Labāk ir likt atsperes dzimtā. Neviens cits ražotājs šajā gadījumā nepiedāvā tādu pašu precizitāti kā VAZ. Tam ir tikai viens iemesls - neviens nevēlas, lai atsperu ražotājs speciāli Grantam to darītu efektīvi un lēti. Tāpēc priekšroka jādod akciju risinājumiem. Kas attiecas uz Lada Granta statņu augšējiem un lodīšu gultņiem, jums jāpievērš uzmanība šādām funkcijām:

priekšējo statņu augšējie balsti tiek uzstādīti visbiežāk krievu SS20, ir iespējas izmantot dārgākus risinājumus, taču šis pirkums aizņem ilgu laiku;
bet nav viegli atrast amortizatoru aizmugurējos augšējos balstus, šeit Asomi firma jums palīdzēs, bet labāk sazināties ar amatpersonām un iegādāties to, kas sākotnēji bija jūsu automašīnā;
VAZ lodveida savienojumi ir bezvērtīgi un maksā 20-30 tūkstošus, tāpēc labāk ir iegādāties Belmag vai Forward, kas ražoti Krievijā un maksā ļoti pieņemamu naudu;
Jūs varat paņemt arī vācu tipa Kraft lodveida savienojumus, taču šeit jāuzmanās no viltojumiem, tāpēc vienmēr izvēlieties detaļas par cenu un kvalitāti pie meistara;
jebkādus sīkumus, piemēram, stiprinājumus, skrūves, uzgriežņus un paplāksnes, labāk pirkt no rūpnīcas, pretējā gadījumā pēc izjaukšanas var vienkārši nesalikt kārtīgi auto.

Pastāv viedoklis, ka rūpnīcas daļas vienmēr ir labākas nekā analogās. Bet Lada Granta gadījumā tas tā nebūt nav. Dažreiz jūs varat atrast diezgan piemērotas rezerves daļas, kas der Granta, no Vācijas un Japānas zīmoliem. Un tad izrādās nopirkt patiešām brīnišķīgus papildinājumus un detaļas, kas kalpo gadiem ilgi. Tomēr jebkurai detaļai ir savs kalpošanas laiks, un tas arī ir jāatceras.

Lada Granta statņu un balstu nomaiņa - vairākas svarīgas īpašības

Ja aizmugurējā piekare ir vairāk vai mazāk skaidra, priekšā vienmēr ir vairāk noslēpumu. Visbiežāk sabojājas priekšējie statņi un balsti. Ja vien jūs nemitīgi velciet piekabi vai velciet neuzmanīgus draugus. Automašīnas priekšpuses slodze vienmēr tiek palielināta, tāpēc bieži nākas strādāt ar priekšējās piekares daļām. Grantā priekšējo statņu nomaiņa nav tik vienkārša:

pirmkārt, jums ir pilnībā jānoņem statīvs un jāizjauc šasijas apakšējās daļas, lai pēc tam tos uzstādītu uz jauna mehānisma ceļa nelīdzenumu slāpēšanai;
ja statīvs ir salikts jauns, tad problēmu būs daudz mazāk, vienkārši jānomaina vecais mehānisms pret jaunu un jāsamontē apgrieztā secībā;
ja mainās tikai starplika, ir vērts pilnībā izjaukt statīvu, noņemt atsperi un noņemt amortizatoru, pārbaudīt visu detaļu nodiluma pakāpi un nepieciešamību tās nomainīt;
tad jānomaina statņa uzliku, jāveic tehniskās pārbaudes tieši montāžas vietā un jāsamontē amortizators tā sākotnējā stāvoklī;
tam sekos statīva uzstādīšana vietā, visu remontēto mezglu montāža un aptuvenā diagnostika, tas dos pilnīgu pārliecību par darba kvalitāti.

Jums jāiegādājas tādi instrumenti kā atslēgu un galviņu komplekts, atsperu novilcējs, stienis, knaibles, skrūvgrieži un citi instrumenti. Pretējā gadījumā jūs nevarēsit pilnībā izjaukt daļu un veikt tās normālu atjaunošanu. Protams, šī procesa veikšanā ir zināmas grūtības, tāpēc labāk savu Lada Granta aizvest uz servisu un visus darbus paveikt nedaudz vairāk kā stundas laikā. Piedāvājam noskatīties video par bagāžnieka nomaiņas procesu priekšpiedziņas VAZ automašīnām:

Summējot

Ir vairākas funkcijas Lada darbība Granta pa Krievijas ceļiem. Sadzīves auto nez kāpēc nav īpaši piemērots mūsu ceļiem, avarē un sabojājas uzreiz. Reizēm sanāk sastapties ar labas uzbūves auto, kas 100 000 kilometru garumā neparāda nekādu raksturu. Bet vairumā gadījumu Granāts attaisno lētākās automašīnas titulu Lada klāstā. Un, runājot par plauktiem, ražotājs uz šiem elementiem ietaupa daudz. Nekvalitatīvu piekares elementu uzstādīšana noved pie tā, ka arvien vairāk cilvēku pēc Grants iegādes to remontē garantijas ietvaros.

Tomēr dažreiz labāk ir atteikties no garantijas un ievietot parastos statīvus, balstus un citas detaļas. Šajā gadījumā jūs nodrošināsiet normālu sava auto piekares servisu un varēsiet noteikt katra mezgla normālu darbību. Tas prasīs noteiktu budžetu, taču tas spēs nodrošināt jums ērtu kustību bez pārāk lielām grūtībām un problēmām. Protams, pat augstākās kvalitātes plaukts jebkad neizdosies. Bet tas var nobraukt vairāk nekā 100 tūkstošus kilometru. Kādu zīmolu rezerves daļas jūs izvēlaties sava Lada Granta balstiekārtas remontam?

Automašīnas amortizatori nodrošina vadāmību un ērtu kustību, izlīdzinot balstiekārtas triecienu uz nelīdzeniem ceļiem. Tirgū ir daudz produktu no dažādiem plauktu ražotājiem, kurus var uzstādīt vietējiem VAZ modeļiem.

Milzīgais sortiments ir sadalīts dabiski veidotās kategorijās preču cenas un kvalitātes ziņā, un lasītāja ērtībām mūsu pārskats atkārto šo gradāciju. Modeļu vērtējums ir balstīts ne tikai uz ražotāja īpašībām, bet arī uz praktiskās darbības pieredzi, ar kuru īpašnieki laipni dalās savos pārskatos.

Labākie plaukti VAZ ekonomiskajai klasei

Vislētākās rezerves daļas savam auto parasti iegādājas cilvēki ar ierobežotiem finanšu līdzekļiem. Viņiem galvenais ir salabot mašīnu un doties makšķerēt vai mežā sēņot. Starp uzņēmumiem, kas darbojas ekonomikas segmentā, ir vairāki līderi.

4 SAAZ

Labākais iekšzemes gāzes statnis
Valsts Krievija
Vērtējums (2019): 4.5

Vadošais vietējo automobiļu rūpnīcu konveijeru rezerves daļu piegādātājs ir SAAZ. Skopinsky Automotive agregātu rūpnīcas produkti ir labi zināmi vietējiem autobraucējiem. Uzņēmums pēdējā laikā ir specializējies gāzes amortizatoru un pieturu, teleskopisko statņu ražošanā. Produkcijas kvalitāte atbilst RF standartu un sistēmas ISO 9001 prasībām.Tehnoloģiskā bāze tiek pastāvīgi atjaunināta, kas ļauj veiksmīgi konkurēt ar ārvalstu uzņēmumiem.

VAZ automašīnu īpašnieki, kas piegādāja ar gāzi pildītus statīvus, atzīmē automašīnas lielisko stabilitāti lielā ātrumā. Stāvus pagriezienus var veikt bez problēmām. Līdz šim pārskatos ir daudz sūdzību par sadzīves plauktu uzticamību un izturību.

3 MONROE

Optimāla cenas un kvalitātes attiecība
Valsts: ASV (ražots Beļģijā)
Vērtējums (2019): 4.7

Neskatoties uz zīmola amerikāņu izcelsmi, produkti jau ilgu laiku ir montēti Eiropas kontinentā. Beļģijā esošā rūpnīca ir slavena ar savu kvalitātes kontroli, un ir gandrīz neiespējami iegūt oriģinālu bojātu detaļu. Izmanto daudzos Amerikas un Eiropas transportlīdzekļos, kā arī iekšzemes VAZ... Tā kā produktu cena ir viena no sabalansētākajām, mūsu valstī šie amortizatori ir pieprasīti.

Pārskatos īpašnieki pauž pilnīgu apmierinātību ar MONROE īpašībām. Pieejamais modeļu klāsts ļauj izvēlēties produktus atbilstoši vadītāja vēlmēm. Vispopulārākā VAZ īpašnieku vidū ir gāzeļļas statņu sērija Reflex - tiem ir labāks komforts, lai gan tie kalpo mazāk nekā Van-Magnum (tie ir paredzēti bezceļa apstākļiem un tiem ir pienācīga drošības rezerve, kas ļauj tiem darboties vairāk nekā 50 tūkstoši km). Patērētāji, kuri saskaras ar neatbilstību starp Monro plauktiem un deklarētajām īpašībām, parasti iegādājās lētu viltojumu zīmola daļas aizsegā. Viltojumi bieži tiek atrasti vietējā tirgū, tāpēc, izvēloties, svarīga ir piegādātāja uzticamība.

2 Fenox

Labākā cena
Valsts: Baltkrievija
Vērtējums (2019): 4.8

Baltkrievijas koncerns FENOX Global Group apvieno vairākus uzņēmumus, kas specializējas automašīnu rezerves daļu ražošanā. Pirmās detaļas tika izgatavotas VAZ automašīnām. Eļļas plaukti ir pieejami mūžīga klasika, SUV "Ņiva", astoņnieki un devītnieki. Produkti atšķiras pieejamu cenu ar labu kvalitāti. Patērētājam tiek piedāvāti gan priekšējie, gan aizmugurējie amortizatori. Visas detaļas tiek pakļautas stingrai kontrolei rūpnīcā, tāpēc jūs reti dzirdat par bojātiem statīviem.

Iekšzemes autobraucēji atzīmē automašīnu labo stabilitāti, uzstādot tām Baltkrievijas amortizatorus. Automašīna labāk uzvedas uz ceļa, ļauj izbraukt līkumus ar lielāku ātrumu. Naftas modeļi iztur Krievijas ziemas pārbaudījumus. No biežas braukšanas bezceļa apstākļos kalpošanas laiks var tikt ierobežots līdz vienam gadam. Starp trūkumiem automašīnu īpašnieki atzīmē arī strauju eļļas noplūdes parādīšanos.

1 DELPHI

Cietākā eļļas plaukts
Valsts: Lielbritānija
Vērtējums (2019): 4.8

Lielākais auto detaļu ražotājs pasaulē ir Lielbritānijas uzņēmums Delphi Corporation. Tas ir galvenais General Motors montāžas līnijas sastāvdaļu piegādātājs. Vietējām VAZ automašīnām briti izgatavoja cietās eļļas amortizatorus. Tie ļauj piedzīvot patīkamas emocijas no sporta braukšanas, nebaidoties ielidot grāvī. Īpašniekiem tiek piedāvāti priekšējie un aizmugurējie statņi sarindoties VAZ-2110. Produkti tiek ražoti uz modernām augstas precizitātes iekārtām, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas un augstas kvalitātes materiālus.

Klienti, kuri piegādājuši britu amortizatorus, atzīmē automašīnas lielisko saķeri ar ceļu. Skarbie darbības apstākļi Krievijā ievērojami samazina DELPHI plauktu kalpošanas laiku. Vidēji autobraucējiem izdodas nobraukt aptuveni 200 tūkstošus km, bet sitieni pie mezgliem parādās pēc 150-170 tūkstošiem km.

Labākie plaukti cenas un kvalitātes kombinācijai

Izvēloties balstiekārtas statņus, daži automašīnu īpašnieki meklē vidusceļu. Tai izdodas nodrošināt izturīgus priekšējos un aizmugurējos amortizatorus par saprātīgu cenu. Viņi labi uzvedas uz asfalta, iztur pārbaudi uz netīrumiem un meža ceļiem.

4 Tokico

Visuzticamākie plaukti
Valsts: Japāna (ražota Taivānā)
Vērtējums (2019): 4.6

Par labu šim mazpazīstamajam automobiļu statņu ražotājam vietējā tirgū runā tādu ražotāju kā Lexus, Toyota (Camry un RAV-4 modeļi) izvēle. Piekares komplektu īpašības nodrošina labāku automašīnas vadāmību un stabilitāti trasē. Tātad īpašnieki, kuri savā VAZ 2121 uzstādīja šīs markas statīvus, bija vairāk nekā apmierināti ar rezultātu.

Atsauksmes liecina par darba kvalitāti, kas nav salīdzināma ar konkurentiem, un augstu uzticamību. Automašīna iegūst izcilas ātruma īpašības, un palielinās arī braukšanas drošības līmenis. Šī zīmola plauktiem ir vēl viena priekšrocība - zemās popularitātes dēļ vietējā tirgū oriģinālo produktu viltojumu procents ir daudz mazāks nekā tuvākā konkurenta.

3 Boge

Laba uzbūves kvalitāte. Pircēja izvēle
Valsts: Vācija
Vērtējums (2019): 4.8

Vācu kompānijas Boge ražotie balsti ir dažādu Volkswagen AG un Zviedrijas drošības standarta Volvo ražoto auto marku standarta aprīkojums. Pamatojoties uz šiem oriģinālajiem izstrādājumiem, varat pilnībā uzticēties un nešaubīties, ka šo amortizatoru kvalitāte ir uzslavas vērta.

Ražošanas līnija sastāv no piecām konceptu sērijām, starp kurām izceļas Turbo-Gas un Automatic. Pēdējie ir visērtākie eļļas slāpētāji, kas spēj pārveidot automašīnas uzvedību uz ceļa līdz nepazīšanai. Tiesa, lielākam efektam nekavējoties jāmaina priekšējie un aizmugurējie statņi, taču rezultāts ir tā vērts. Kas attiecas uz Turbo-Gas sēriju, gāzeļļas amortizatori ir pielāgoti sportiskai braukšanai. Īpašnieki, kuri uzstādīja Boge saviem VAZ, pārskatos atzīmē, ka efekts pārsniedza visas cerības - automašīnas manevrētspēja un stabilitāte kļuva par vienu pakāpi augstāka.

2 BelMag

Labākais hidrauliskais statnis
Valsts Krievija
Vērtējums (2019): 4.8

Vēl nesen jauns uzņēmums no Magņitogorskas īrēja telpas auto detaļu ražošanai. Šodien BelMag ieņem vadošo pozīciju valstī, darbojoties savā rūpnieciskajā vietā. Sortimentā ir plašs piekares detaļu klāsts, stūres mehānisms, transmisija, bremžu sistēma... Piegādes tiek veiktas vietējām automašīnu rūpnīcām VAZ, GAZ, kā arī tiek eksportētas. Priekšējie un aizmugurējie automašīnu hidrauliskie statņi ir uzticami un izturīgi. Pateicoties plašajam izplatītāju tīklam, šī uzņēmuma produkciju var iegādāties visattālākajos valsts reģionos.

Patērētāji atzīmē labo amortizatoru veiktspēju uz neklātiem ceļiem, automašīna vienmērīgi izbrauc pāri nelīdzenumiem un nelīdzenumiem. Uz asfalta virsmas parādās pārmērīgs maigums, kas izraisa šūpošanos ar ātrumu, kas lielāks par 90 km/h.

1 Kayaba

Augsta kvalitāte un uzticamība
Valsts: Japāna
Vērtējums (2019): 4.9

Viens no labākajiem zīmoliem, kura produkti ir lieliski piemēroti lietošanai vietējās automašīnās, tostarp VAZ. Par oriģinālo bagāžnieku īpašībām nav šaubu – uzņēmuma piegādes nodrošina ne tikai starptautisko rezerves daļu tirgu, bet arī līdz 80% montāžas līniju Japānā. Montāžas un piegādāto produktu kvalitāte otrreizējais tirgus neatšķiras.

Ērtai un sportiskai braukšanai ir pieejama virkne bagāžnieku. Gas-a-Just monotube aizmugurējie amortizatori ir populāri. Tie ir pastiprināti un tiem ir augsta drošības rezerve, kas ir svarīgs kritērijs, izvēloties VAZ VAZ īpašniekiem. MonoMax sērija, kas uzstādīta uz priekšējās piekares, radikāli maina ideju par pašmāju automašīnu vadāmību, palielinot stūres jutību. Pamatojoties uz atsauksmēm no īpašniekiem, kuri dod priekšroku agresīvai braukšanai, vieglās Kayaba Ultra SR statnes ir visefektīvākās ātrgaitas līkumos, un Exel-G ir lieliski piemērots ikdienas braukšanai pilsētā.

Labākie premium segmenta plaukti

Viskvalitatīvākais un izturīgākais darbs tiek atvēlēts amortizatoriem VAZ premium segmenta automašīnām. To ražošanai tiek izmantoti atlasīti materiāli, un detaļu apstrāde un mezglu montāža tiek veikta mašīnās ar programmatūru. Mūsu topā ir šādi ražotāji.

4 Bilšteins

Izcils sniegums
Valsts: Vācija
Vērtējums (2019): 4.7

Bilstein stendi pasaules tirgū tiek pozicionēti kā luksusa automašīnu sastāvdaļas, bet mūsu valstī tie tiek uzstādīti arī VAZ modelim. Produktu kvalitāte ir visaugstākajā līmenī - rūpnīcas komplektācijā ir iesaistīti šī uzņēmuma amortizācijas komplekti auto subaru kas izceļas ar savu uzticamību.

Pirms izvēlēties kādu no šo tirgū piedāvāto plauktu sērijām, labāk ņemt vērā īpašnieku pieredzi. Autovadītāji, kuri saviem VAZ uzstādīja Bilstein gāzeļļas amortizatorus, pārskatos sūdzas par komplektu augsto stingrību, taču automašīna saņēma pārsteidzošu stabilitāti ātrgaitas līkumos. Agresīvai braukšanai lieliski noder Sport (B-6) vai Sprint (B-8) sērija, un tiem, kas meklē mazliet lielāku komfortu, jāizvēlas statņu sērija ar eļļas amortizatoriem (B-2).

3 KONI

Labākā pircēja izvēle
Valsts: Holande
Vērtējums (2019): 4.7

KONI amortizatora statņi tiek uzskatīti par vieniem no labākajiem pasaulē. Vācijā, kur lielākā daļa saražotās tiek eksportēta, pirmajam pircējam ir spēkā mūža garantija, kas vēsta par šī zīmola neapstrīdamajām priekšrocībām. Vietējā tirgū pieprasīts ir viens no jaunākajiem uzņēmuma sasniegumiem - FSD (Frequency Selective Damping) statīvi, kas var automātiski mainīt darbības režīmu, atkarībā no brauciena rakstura.

Neskatoties uz to, ka šāds komplekts iekšzemes automašīnām VAZ (2110-2112) ir vairāk nekā dārgs, daudzi īpašnieki maksā šādas izmaksas, jo rezultāts pārsniedz visas cerības - automašīnas dinamika un stabilitāte radikāli mainās līdz līmenim, kas ir salīdzināms ar ārvalstu. automašīnas. Vadītāju atsauksmēs dominē pozitīvi vērtējumi par KONI FSD veiktspējas īpašībām. Tiesa, ir jāmaina visi statīvi uzreiz. Tikai priekšējo vai aizmugurējo komplektu uzstādīšana neradīs vēlamo efektu.

2 SACHS

Ilgs kalpošanas laiks. Ražotāja garantija
Valsts: Vācija
Vērtējums (2019): 4.9

Lielākais Eiropas amortizatoru un sajūgu ražotājs ir Vācijas uzņēmums SACHS Handel GmbH. Ražotnes atrodas 17 pasaules valstīs. Tā sortimentā ir vairāk nekā 6000 veidu rezerves daļu. Uzņēmums visiem produktiem piešķir divu gadu garantiju. Pateicoties šādai atbildīgai pieejai, patērētāju pulkā iekļuvuši tādi pazīstami auto koncerni kā Mercedes, VW, Volvo, BMW. Amortizatoru ražotāji un vietējā automobiļu rūpniecība tos neignorēja.

Ir divi modeļi, no kuriem izvēlēties. Standarta amortizatori ar zilām svītrām ir SuperTouring. Sportiskai braukšanai ir stingrāki statņi ar sarkano Advantage svītru. Tie, kas uzstādīja šos gāzes amortizatorus VAZ automašīnām, atzīmē automašīnas labo stabilitāti uz jebkuriem ceļiem. Pērkot, ir svarīgi nepirkt viltojumu, cerot ietaupīt naudu.

1 FINVALIS

Daudzpusīgākais statīvs
Valsts: Vācija
Vērtējums (2019): 5,0

FINVALIS ir daļa no slavenais vācu koncerns Grunntech GmbH. Šī uzņēmuma automašīnu daļas tiek pārdotas vietējā tirgū kopš 1998. gada. Tās ātri ieguva popularitāti pašmāju autobraucēju vidū, pateicoties augstajai kvalitātei, pārdomātajam dizainam un saprātīgām cenām. Finval zīmola produkti tiek ražoti vismodernākajās rūpnīcās Eiropā. Vācu firmas galvenie partneri ir daudzi autobūves giganti, sākot no Volkswagen līdz General Motors.

Iekšzemes automašīnu īpašnieki pozitīvi runā par Finval bagāžnieku universālajām īpašībām. Pietiek ar šo vienību uzlikšanu VAZ, lai pēc tam mainītu tikai kasetnes (ir eļļa un gāze).