리어 액슬 VAZ 2107의 오일량. 기어 박스의 오일 : 점검 및 교체, 얼마만큼, 어떤 종류의 오일을 채울지 확인하십시오. 리어 액슬 기어 박스는 어디에 있습니까

어떤 종류의 기름 홍수 VAZ 2107 체크포인트에서?

오늘 기사에서는 VAZ 2107 기어 박스에 가장 적합한 오일과 교체하는 데 얼마가 필요한지 알아내는 데 도움이 될 것입니다. 이 질문은 종종 이러한 질문의 소유자가 국산차, 누가 이러한 미묘함을 알아야합니까?

어느 기름을 붓다?

많은 사람들이 VAZ 2107 기어 박스의 오일을 제조업체에서 권장하는 오일로 채웁니다. 이 국산 자동차에는 4개의 5단 박스안정적이고 내구성 있는 작동을 위해 고품질 윤활이 필요한 기어. 아래의 점도 등급과 오일 그룹을 이해하지만 먼저 특정 브랜드를 고려할 것입니다. 윤활유그 수 홍수상자에:

• UFALUB UNITRANS 85W-90;
• 루코일 TM-5 85W-90;
• 사모일 4404 80W-90 또는 85W-90;
• FAIR SUPER E-80W-90 또는 T-85W-90;
• TNK TRANS GIPOID 85W-90 또는 80W-90;
• AGIP ROTRA MP 80W-90 또는 80W-95;
• NORSI TRANS 80W-90 또는 85W-90;
• 노보일 슈퍼 T 80W-90;
• 스펙트롤 포워드 80W-90;
• MP GEAR LUBE-LS 80W-90 또는 85W-140(GL-5).

오일의 분류

VAZ 2107용 변속기 오일이 있는 각 캐니스터에는 점도 등급 및 그룹을 나타내는 특정 특성이 표시됩니다.

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오일 그룹

VAZ 기어 박스에서 어떤 오일을 선택하려면 2107 채우기, 다음 윤활 구성의 그룹을 알아야 합니다.

vaz 2110 상자에 어떤 종류의 기름을 채울 수 있습니까?

1. GL-4. 기어 박스 VAZ의 오일 2107 이 그룹에는 많은 첨가제가 포함되어 있습니다. 기본적으로 이러한 윤활제는 다음이 있는 기계에 사용됩니다. 계단식 기어박스낮은 토크로 고속으로 작동할 뿐만 아니라 높은 토크로 저속에서 작동합니다.
2. GL-5. VAZ 2107 기어박스용 오일은 소위 하이포이드 기어(기어가 비스듬히 회전함)용입니다. 이러한 국내 자동차 모델에서는 하이포이드 기어가 기어 박스 내부에 있으므로 감속기~ 할 수있다 홍수그룹 GL-5의 그리스만. 이러한 오일은 때때로 변속기에도 부어지지만 가혹한 작동 조건에서만 부어집니다.

VAZ-2107 브리지의 기어 박스와 기어 박스의 오일 교체.

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점도 등급

어떤 전송을 선택하려면 버터 VAZ 2107의 경우 점도 등급을 결정해야 합니다.

1. SAE75W90. 이 등급에는 사계절 사용에 적합한 반합성 또는 합성유가 포함됩니다. 그리스는 섭씨 40도에서 35도 사이에서 작동할 수 있습니다. 우리나라의 가혹한 조건에서 작동하는 자동차에 이러한 오일을 사용할 수 있습니다.
2. SAE75W85. 이 점도 등급은 또한 상자에 사계절 사용하기에 적합하며 유지 온도 범위는 40 ~ 45도입니다.
3. SAE80W85. 이 점도의 기름은 35도에서 끓고 30도 이상에서 얼어 붙습니다.

겨울에 VAZ 2109에 어떤 종류의 기름을 채울 수 있습니까?

미네랄 윤활제

미네랄 오일의 가장 중요하고 아마도 유일한 장점은 합성 및 반합성 오일에 비해 저렴한 가격입니다. 예를 들어, 4리터 캐니스터 미네랄 오일상자에 VAZ 2107은 약 400 루블이며 유사한 반합성 용기는 1000 이상입니다.

윤활 조성물은 윤활 특성이 우수하므로 교체 없이 최대 60-70,000km를 주행할 수 있습니다. 더욱이 에서 겨울 시간이러한 윤활유는 서리에서 더 빨리 경화되고 차가운 엔진을 시동하기 어렵게 만듭니다.

반합성 및 합성

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VAZ 2107에 대한 이러한 변속기 오일의 유일한 단점은 기존 미네랄 워터에 비해 상대적으로 높은 가격입니다. 평균적으로 용기 비용은 1000 ~ 1500 루블입니다. 이러한 단점은 제한적이며 장점으로는 첨단 윤활과 변속기 요소의 마모를 줄여 상자의 수명을 연장하는 첨가제의 함량이 포함됩니다.

이 오일의 어는점이 훨씬 낮기 때문에 극한의 서리에 사용하기에 적합합니다. 시동 후 몇 초 후에 클러치 페달을 놓을 수 있습니다. 전원 장치체크포인트가 정상적으로 작동합니다. 그리스는 미네랄 그리스에 비해 더 빨리 예열되고 정상적인 유동성으로 돌아갑니다.

어떤 사람들은 합성이라고 버터 VAZ 2107용 변속기는 오일 씰을 짜내고 슬롯에서 누출될 수 있습니다. 이것은 사실이 아니며, 발생한다면 우연의 일치이며 실제 이유는 고의로 마모된 기어박스에 숨겨져 있습니다.

vaz 2115 엔진에 어떤 종류의 오일을 부을 것인가?

얼마나 많은 기름이 필요합니까?

국내 자동차의 많은 소유자는 VAZ 2107 상자에 어떤 종류의 기름을 부을뿐만 아니라 얼마나 필요한지에도 관심이 있습니다. 상자에 얼마나 많은 오일이 있는지 뿐만 아니라 교체할 때 얼마나 많은 오일이 변속기에 들어갈 것인지도 중요합니다.

4단 기어박스가 장착된 자동차의 경우 기어박스에는 1.35리터의 오일만 포함되며 5단 기어박스의 경우 용량은 1.6리터에 이릅니다.

VAZ 2101-VAZ 2107의 리어 액슬 기어 박스에서 오일 교환

회전하고 서로 마찰하는 전체 메커니즘이있는 기어 박스의 오일에는 기어 박스와 마찬가지로 오일이 필요합니다. 내부에는 작동 중에 서로 마찰하는 기어 (철)가 있으며 윤활되지 않은 경우 , 그들은 신속하게 시스템에서 나올 것입니다 (그들은 불량배에게 나타나거나 일반적으로 변형되어 기어 박스를 변경해야 함) 윤활되면 최소한의 마찰로도 이미 회전하고 서로 마찰합니다. 이와 관련하여 부품의 마모가 줄어들 것입니다(빠르게 고장나지 않을 것입니다). 게다가 기어박스의 기어는 여전히 더 조용하게 작동하므로 완전히 배수되면 윙윙거리지 않고 매우 진동합니다. 기름을 바르고 차를 시동하십시오.

오일 교환을 하려면 최소한의 도구와 최소한의 시간이 필요하므로 도구에서 편리합니다. "17" 정도의 렌치와 육각형은 각각 "12"에 비축하고, 걸레는 모든 먼지, 우물 및 오일 자체에서 배수 플러그를 청소하는 데 유용하므로 약 1.3 리터의 변속기 오일이 기어 박스 (약 2 리터를 배출하기위한 용기)에 들어갑니다.

리어 액슬 기어박스는 어디에 있습니까?

그것은 자동차 바닥 아래의 후방 중앙 부분에 위치하고 있으며 카르단 기어(일부는 카르단 샤프트라고 부름)도 통과하고 이 기어박스 자체에 연결됩니다. 아래 사진에서 기어박스를 명확하게 생성할 수 있기 때문에 원 안에 동그라미가 표시되어 있으면 두 개의 플러그가 더 있습니다. 오일을 채우는 데만 필요합니다(빨간색 화살표로 표시된 필러 플러그) 및 배출하기 위해(파란색 화살표로 표시된 드레인 플러그) , 기사를 읽을 때 사진에 표시하지 않기 때문에 즉시 기억하십시오. 위치를 알아야하기 때문에 필러 플러그를 풀고 배수구를 끄십시오.

리어 액슬 기어박스의 오일은 언제 교체해야 합니까?

오일을 교환하는 특별한 기준은 없습니다. 제조사마다 특성이 다르기 때문에 일반적으로 오일을 교환하면 안된다는 주장이 있습니다. 버터변경할 필요가 없으며 제어 장치에 관한 것입니다. 실제로 모든 것이 시간이 지남에 따라 마모되고 교체해야 함) 각 오일에는 첨가제가 있기 때문에 기어가 덜 마모되고 부식 방지 특성도 있습니다. 기어가 부식되지 않도록 부식 방지 특성이 있으므로 특정 임계값 후에 오일 100%를 교체해야 합니다. 후방 기어다리의 오일은 20,000-40,000,000,000,000km로 대체됩니다. 마일리지는 이미 말했듯이 오일의 속성에 따라 자동차의 작동 (운전 위치) 외에도 예를 들어 빗속에서 미끄러져야 하는 먼지와 더러운 노면만 버터이 경우 더 자주 변경해야합니다. 이것은 짧은 거리에서 운전하고 제동 한 다음 다시 움직이는 자동차에도 적용됩니다 (도시에서는 많은 자동차가 운전하고 항상 교통 체증에 서 있음). 오일은 고속으로 주행할 때(엔진이 많이 회전하기 때문에) 및 다양한 종류의 트레일러를 견인할 때 사용할 수 없게 됩니다.

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위에 나열된 것 외에도 오일도 만료 날짜(상자에 표시되어 있으며 약 5년에 해당) 후에 교체해야 합니다. 이 기간 동안 모든 특성과 첨가제가 손실되고 오일을 사용할 수 없기 때문입니다. 그 이후에는 오일이라고 부르지만, 단순한 바보 같은 액체가 되기도 하고, 그런데 중고차를 살 때(물론) 주행 직후에 수행해야 하는 예정에 없던 오일 교환도 있습니다. 최신 기계(그냥 새차는 기름을 채워넣는데 단기주유만 하고 저장도 잘되고 더군다나 런닝 후에는 오일을 갈아줘야하는데 모든 부품이 다 긁혀서 긁혀서.. 랩핑하는 동안 약간 마모되며 오일을 교체하여 모든 마모를 제거해야 함) 이는 오래된 자동차에도 적용됩니다. 예를 들어 새 기어박스를 설치한 경우(2,500-3,000,000km) 새 기어(말하자면 마모 제품)에서 모든 철 부스러기를 제거하려면 오일을 교환해야 합니다!

기어 박스 및 리어 액슬 VAZ의 오일 교환 2106 권위 있는

치환 유화검문소와 뒤쪽 다리 VAZ 2106권위 있는.

리어 액슬 기어박스 오일 레벨.

확인 및 충전 버터리어 기어박스의 크랭크케이스 수준까지 다리, 그 과정에서 조언. 그룹 VKontakt.

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그건 그렇고, 새 기어 박스를 설치할 때 변경 한 다음 오일을 부은 후 거의 50-100km를 타서 깨끗한 용기에 오일을 배출하고 한 달 동안 양조하게 두는 것이 좋습니다. 2(이건 진흙 투성이의 퇴적물이 100% 환생한 것으로 봐야 한다) 그런 다음 걸러서 다시 사용할 수 있고, 내부 벽에 먼지와 흙이 있기 때문에 그런 작은 시간 간격을 통해 배수해야 합니다. 새 기어박스를 사용하면 단기 오일 교환으로 이 모든 먼지를 제거할 수 있습니다!

VAZ 2101-VAZ 2107에서 리어 액슬 기어 박스의 오일을 교체하는 방법은 무엇입니까?

1) 먼저 오일을 예열해야 하고 가열된 오일이 더 빨리 흘러나오고 기어박스 크랭크케이스 내부의 모든 더러운 입자가 벗겨지고 오일과 혼합되므로 모든 오일과 모든 기어박스 크랭크케이스(기어박스 크랭크케이스는 오일이 있는 곳)의 벽에 있는 먼지는 오일을 예열하기 위해 차 근처에서 엔진을 시동하고 잠시 동안 작동시키십시오. 엔진 온도 화살표는 작동 온도를 표시하고 워밍업을 마치고 차 근처에서 엔진을 끕니다. 이때 기어박스의 오일은 충분히 높은 온도(약 75-90도)까지 가열되므로 화상을 입지 않도록 주의하십시오. 당신이 그것을 배수 할 때 자신.

2) 이제 일종의 철 브러시를 비축하고 필러 플러그를 닦고 먼지에서 배출하십시오.이 작업을 수행 할 필요는 없지만 손 아래에 브러시가 있으면이 작업 후에 조언을 따르십시오. , 배수 플러그를 풀고 플러그가 이미 여기에 있다고 생각되면 나사가 풀릴 것입니다. 육각 렌치를 옆에 놓고 손을 사용하여 아래 사진과 같이 동일한 플러그의 나사를 풉니다. 구멍이 막히면 기름이 쏟아지므로 즉시 배수할 빈 용기를 준비하십시오.

변속기의 기름과 먼지를 모두 쏟아내고 싶다면 잭으로 차의 약간 오른쪽 뒷부분을 들어 올리면 차가 왼쪽으로 떨어지게 된다(차가 움직이는 방향으로) 배수 구멍이 바닥에 직접 위치하지 않고 측면에서 약간 있기 때문에 모든 오일은 기어박스에서 더 잘 합쳐집니다(아래 작은 사진에서 만들 수 있음)!

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3) 다음으로, 오일이 모두 배출될 때까지 기다렸다가 드레인 플러그를 모든 먼지에서 닦아내고(내부를 닦으면 외부에서 닦을 수 없음) 제자리에 끼운 다음 배출되는 오일에 주의합니다. 기어 박스에서 명백한 철 부스러기가 없어야합니다 (있는 경우 매우 나쁩니다.이 경우 기어 박스의 기어가 그러한 하중을 견디지 못하고 약간 부서지기 때문에 자신의 운전 스타일을 변경하십시오. 기름때), 은가루가 보일 수 있지만 이것도 눈에 보이는 쇠가루보다 크지는 않지만 분명히 보이는 쇠 부스러기보다 낫습니다. 기름에 커피가 섞인 경우 자동차의 기어박스가 밀봉되지 않고 물이 묻어 있음을 나타낼 수 있습니다. 그것에 들어가고 기름과 섞이면 커피 색이 나옵니다 (이 색은 겨울철에 차에있을 수도 있고 가열되지 않은 차고에 오랫동안 서있을 수도 있습니다.이 경우 기어 박스 내부에 결로가 나타납니다. 주택 th는 물로 변환되어 오일과 혼합됨), 가장 일반적인 색상은 검은색입니다. 오일을 더러운 기어박스에 부으면 이 색상으로 오일을 교환할 수 있습니다(그냥 기어박스가 여전히 때때로 모든 흙에서 씻어 내십시오. 오이 작업을 수행하는 방법은 다음과 같은 기사를 읽으십시오. "플러싱 후방 기어 VAZ 자동차의 다리 ") 또한 시간이 지남에 따라 모든 첨가제가 사라지고 더 이상 기어 박스를 보호하고 윤활할 수 없을 때 오일이 검은 색으로 변할 수 있습니다.

코르크 마개를 싼 후 달려가 기름을 채우면 특제 주사기가 있어서 카샵에서 살 수 있고 목이 아주 작은 병이 있다면 사용할 수 있다. , 채우기 위해 기어박스의 필러 플러그를 풀고(사진에서 앞부분에 드레인과 필러 플러그의 위치를 ​​표시했음을 기억하십시오) 구멍을 통해 오일을 채우십시오. 필러 구멍이 돌아가기 시작하기 때문에 오일 채우기를 끝내고 플러그를 제자리에 완전히 조입니다.

기사에 약간을 추가합시다. 기어 박스에는 여전히 브리더가 있습니다 (화살표로 표시됨). 타사 방해 없이 간단하게 움직여야하므로 회전하고 눌러야합니다. 작동하지 않으면 기어 박스가 예열 될 때 오일 씰을 통한 오일이 짜내기 시작할 수 있습니다 (기어 박스 온도가 높을수록 내부에 더 많은 압력이 생성됨). 기사에서이 브리더에 대해 읽으십시오. " 자동차의 리어 액슬 기어박스 오일 씰 교체"!

기어 박스에서 오일을 교환하는 방법을 명확하게 볼 수 있으며 비디오에서 볼 수 있으며 약간 낮습니다.

"세븐"의 대부분의 소유자는 상자에 채워져 있습니다. 변속기 오일제조사 추천. 2107년에는 여러 유형의 기어박스가 공장에 설치됩니다. 모두 고품질 윤활유가 필요합니다. 이 경우에만 상자가 안정적이고 오랫동안 작동합니다.

서비스 북에서 제조업체는 여러 수준의 점도를 나타냅니다.

• SAE80W85,
• SAE75W90,
• SAE75W85.

엔진 오일과 마찬가지로 변속기 오일은 점도 지수 외에도 그룹으로 나뉩니다. VAZ 2107에서 전문가는 다음을 작성하는 것이 좋습니다.

• GL-4,
• GL-5.

첫 번째 그룹에는 많은 수의 특수 첨가제가 포함 된 모터 오일이 포함됩니다. 이 유형은 많은 수의 기어가 있는 기어박스에 최적입니다.

GL-5 오일은 특정 각도로 작동하는 회전 기어, 즉 하이포이드 기어의 윤활을 위한 것입니다.

VAZ 2107에서는 리어 액슬 기어 박스에 이러한 변속기가 있습니다. GL-5는 기어박스 윤활에 이상적입니다. 자동차 제조업체는 수동 변속기의 오일 교환과 함께 기어 박스의 윤활유 교환을 권장합니다. 따라서 자동차 소유자는 한 가지 유형의 오일만 사용하여 상자와 기어박스에 붓습니다.

원칙적으로 부정적인 영향은 발생하지 않습니다. GL-5 속성으로 인해 기어박스에 사용할 수 있습니다. 또한 이 그룹의 제형은 극한 조건에서 사용하도록 특별히 설계되었습니다.

점도 등급의 영향

VAZ-2107이 여름이 지속적으로 덥고 겨울이 다소 추운 온대 지역에서 작동하는 경우 수동 변속기를 채우는 것이 좋습니다 변속기 오일전천후 유형 - SAE75W90. 넓은 온도 범위(-40 / + 45)에서 작동할 수 있습니다. 또한 오일의 성능은 항상 변경되지 않습니다.

수동 변속기 용 윤활유를 구입할 때 거주지를 고려해야합니다. 각 지역에는 고유한 기후 조건이 있습니다.

예를 들어 SAE 80W85는 +35~-26섭씨 범위에서 작동할 수 있습니다. 일부 지역은 더 넓은 범위가 필요하므로 구매 시 이러한 값을 고려하는 것이 매우 중요합니다.

VAZ 2107에 더 적합한 오일은 무엇입니까?

원칙적으로 "일곱"에 모든 기름을 부을 수 있습니다. 물론 최고 품질은 합성입니다. 미네랄 워터 또는 반합성 물질도 해를 끼치 지 않습니다.

가장 저렴한 것은 미네랄 액체입니다. 그러나 중요한 단점이 있습니다. 추운 날씨에 빨리 얼기 시작합니다. 결과적으로 영하의 날씨에서 엔진을 시동하기가 어렵습니다. 시동을 걸 때 클러치를 밟아야 합니다.

반합성과 마찬가지로 합성 물질은 추운 날에 덜 걸쭉해집니다. 그러나 일관성에는 특징적인 차이가 있습니다. 합성수지는 유동성이 좋아 새로운 수동 변속기에 사용됩니다. 가스켓의 가장 작은 결함에도 누출되기 시작합니다.

두 가구 연립 주택 합성유더 두꺼운. 따라서 100,000km 이상을 주행 한 자동차의 수동 변속기에 사용됩니다. 부은 후 반합성 물질이 스며 나오기 시작하면 실패한 부품을 교체해야 할 때입니다.

물론 각 운전자는 사용할 오일을 스스로 결정합니다. 그러나 어쨌든 위에서 설명한 모든 뉘앙스를 고려해야합니다. 그리스의 특성은 제조업체의 권장 사항에 따라야 합니다. 교체는 지정된 규정에 따라 수행됩니다. 결과적으로 기어 박스는 오랫동안 수리하지 않고 작동합니다.

국산차 VAZ 2107은 후륜구동을 의미합니다. 차량... 리어 휠은 리어 액슬과 카르단 드라이브에 의해 구동됩니다. 여기서 중요한 역할은 토크를 한 값에서 다른 값으로 변환하기 위한 기어박스인 리어 액슬에 의해 수행됩니다. 이것은 기어가 회전하는 메커니즘입니다. 오일은 이러한 기어의 마찰을 줄이는 데 사용됩니다. VAZ 2107의 리어 액슬 기어 박스에 어떤 종류의 오일을 붓는 것이 좋으며이 자료에서 논의 될 것입니다.

리어 액슬 기어박스는 다양한 응력을 받는 메커니즘입니다. 이러한 부하를 통해 파괴적인 작업이 발생합니다. 기어박스 부품의 빠른 마모를 방지하려면 특수 윤활제가 필요합니다. 이 그리스는 메커니즘의 기어가 작동하는 동안 기어를 감싸서 마모, 과열을 가속화하고 칩과 금속 먼지로부터 치아를 청소하는 오일입니다.

시간이 지남에 따라 주요 특성을 잃는 간단한 이유 때문에 리어 액슬 기어 박스의 오일을 교체해야합니다. 기어가 서로 마찰하면 열 에너지가 방출되고 윤활유의 도움으로 그 값이 감소합니다. 또한 기어의 마찰로 인해 치아가 마모되어 칩과 금속 먼지가 형성됩니다. 기어 박스의 윤활유를 오랫동안 교체하지 않으면 금속 조각과 먼지의 양이 증가하여 마찰 부품의 마모가 가속화됩니다.

기어 윤활유 교체 시기

VAZ 2107 자동차의 리어 액슬 오일 교환은 정기적으로 수행해야 하지만 특정 임계값은 없습니다. 그것은 모두 여러 가지 요인에 달려 있지만 국산 자동차 제조업체는 60,000km마다이 절차를 수행하는 것이 좋습니다.

오일 교환 시기에 영향을 미치는 주요 요인은 다음과 같습니다.

1. 운전 자연. 빈번하고 갑작스러운 출발은 리어 액슬을 포함한 자동차의 부품과 메커니즘에 전혀 도움이 되지 않습니다.
2. 자동차 작동 조건. 자동차가 도로 커버리지, 먼지, 흙이 있는 시골 지역에서 운행되는 경우 더 자주 교체해야 합니다.
3. 윤활유의 품질. VAZ 2107의 리어 액슬에 특수 고품질 오일을 채우는 것이 좋습니다. 기어 박스에 저급 윤활유를 부으면 훨씬 더 자주 교체해야합니다.
4. 트레일러가 있는 자동차의 작동. 화물이 운송되는 트레일러로 차량을 운전하면 장치 부품의 마모가 가속화됩니다.

그리스 선택의 특징

VAZ 2107 자동차의 리어 액슬 기어 박스에 반합성 변속기 오일을 채우는 것이 좋습니다. 점도 등급은 75W-90이어야 합니다. 이것은 일반적으로 기어 박스에 부어지는 보편적 인 윤활제 옵션입니다.

기어박스의 특수 기어 오일은 부품의 품질을 향상시키고 마모를 줄입니다. "7"의 모든 소유자가 아는 것은 아니지만 기어 박스에 얼마나 많은 기름을 부어야하는지 알 수 있습니다. 감속기의 윤활유 용량은 1.35리터입니다. 기술 주사기를 사용하여 특수 필러 구멍(측면에 있음)을 통해 붓습니다. 먼저 오래된 윤활유를 배출해야하며 바닥에 특수 배출 플러그가 있습니다.

단계별 오일 교환

오래된 슬러리를 예열하면서 기어 박스의 오일을 교체하는 절차를 위해서는 10-15 분 동안 차를 운전해야합니다. 그 후, 당신은 검사 구덩이에 가야합니다, 필요한 도구그리고 재료를 가지고 아래로 내려갑니다. 교체 절차에는 다음 조작이 포함됩니다.

1. 메커니즘 세척. 이 단계는 선택 사항입니다. 메커니즘을 플러시해야 하는지에 대해 다양한 의견이 있기 때문입니다. 배출된 유체에 칩이 있는 경우 브리지를 세척액으로 채우는 것이 좋습니다. 이렇게 하려면 다음을 사용할 수 있습니다. 특수 액체또는 스핀들 오일을 사용하십시오. 액체를 플러싱하거나 배수한 후 배수 플러그를 제자리에 다시 조여야 합니다.
2. 오일을 채우려면 필러 플러그를 푸는 것이 포함됩니다. 이 플러그는 뒤쪽 다리 중간에 있습니다. 이 플러그를 통해 브리지에 오일을 붓기 위해서는 특수 주사기를 사용해야 합니다. 상점에서 구입할 수 있습니다. 재료가 필러 구멍에서 흘러나오기 시작할 때까지 재료를 채우십시오. 이것은 약 1.3-1.5 리터입니다.
3. 그 후에는 필러 플러그를 제자리에 조이기만 하면 됩니다.

브리더는 다리 상단에 있습니다. 오일을 채운 후 움직임 특성을 확인하십시오. 움직이지 않고 쉽게 움직여야 합니다. 브리더가 작동하지 않으면 그리스가 기어박스에서 가열될 때 그리스가 기어박스를 통해 흘러나오기 시작합니다.

1. 리어 액슬의 필러 플러그를 푸십시오.
2. 리어 액슬의 배수 구멍 아래에 부피가 1.5리터 이상인 용기로 교체하십시오.
3. 12mm 육각 렌치를 사용하여 리어 액슬의 드레인 플러그를 풉니다.
4. VAZ 2107 자동차의 리어 액슬에서 오일을 배출합니다. 드레인 플러그에는 기어박스 부품에서 마모 제품을 끌어당기는 자석이 장착되어 있습니다.
5. 배수 플러그를 청소하고 VAZ 2107 자동차의 리어 액슬에 다시 설치합니다.

메모
VAZ 2107 자동차의 리어 액슬에서 배출된 오일이 어둡고 금속 입자가 명확하게 보이는 경우 VAZ 2107 자동차의 리어 액슬 기어박스를 세척하는 것이 좋습니다.

VAZ 2107 자동차의 리어 액슬 기어박스를 세척하려면 약 1리터의 저점도 오일(예: 스핀들)을 채우십시오. 뒷바퀴 중 하나를 걸면 ( "VAZ 2107 자동차의 바퀴 - 교체"참조) VAZ 2107 자동차에서 엔진을 시동하고 첫 번째 기어를 켭니다. 5분 후 엔진을 끄고 리어 액슬에서 오일을 배출하고 다시 청소하고 배출 플러그를 감습니다.
6. 새 변속기 오일로 리어 액슬을 필러 구멍 높이까지 채우고 플러그를 감습니다.
7. 브러시나 걸레로 브리더 외부를 청소합니다. 브리더 캡을 여러 번 돌려 채널을 청소합니다.