Combien de temps dure une Kia Rio ? Moteur et boîte de vitesses KIA Ceed (KIA Sid) leur ressource et réparation Moteur après 300 000 kilométrages Kia Rio

Moteur Kia Rio 1.6 a 4 cylindres et un mécanisme de distribution à 16 soupapes avec un entraînement par chaîne. Puissance du moteur Kia Rio 1.6 fait 123 ch Structurellement, le moteur de 1591 cm3 ne diffère de son homologue, le moteur Kia Rio 1,4 litre, que par une course de piston accrue. C'est-à-dire que le vilebrequin des moteurs est différent, bien que les pistons, soupapes, arbres à cames et autres pièces soient les mêmes.

Unité de puissance Gamma 1.6 litres ont remplacé les moteurs de la série Alpha en 2010. La conception des moteurs obsolètes était basée sur un bloc en fonte, un mécanisme à 16 soupapes avec compensateurs hydrauliques et une courroie dans l'entraînement. Les nouveaux moteurs Kia Rio Gamma ont un bloc en aluminium composé du bloc lui-même et d'un pastel coulé pour le vilebrequin, voir la photo ci-dessous. Le nouveau moteur Rio n'a pas de poussoirs hydrauliques. Le réglage des soupapes est généralement effectué après 90 000 kilomètres ou, si nécessaire, avec un bruit accru, sous le couvercle de soupape. La procédure de réglage des soupapes consiste à remplacer les poussoirs qui se trouvent entre les soupapes et les cames de l'arbre à cames. Le processus lui-même n'est pas facile et coûteux. L'entraînement par chaîne est très fiable si vous surveillez le niveau d'huile. Mais le fabricant recommande de remplacer, après 180 000 kilomètres, la chaîne, les tendeurs et les amortisseurs. A cela s'ajoute généralement le remplacement des pignons, qui n'est généralement pas bon marché.

Lors de l'achat d'un Kio Rio avec kilométrage élevé moteur, considérez ces faits. Des bruits et des coups supplémentaires sous le capot devraient sérieusement alerter. Après tout, vous, auquel cas, réglez ensuite le moteur. Le moteur Kia Rio est assemblé exclusivement en Chineà l'usine de Beijing Hyundai Motor Co. Par conséquent, choisissez soigneusement même nouvelle voiture afin que plus tard vous n'ayez pas à régler les soupapes sous garantie en remplaçant les poussoirs.

Le gros inconvénient du moteur Kia Rio 1,6 litre presque entièrement en aluminium est la consommation d'huile. Si zhor a commencé, ne soyez pas paresseux pour vérifier le niveau plus souvent et, si nécessaire, ajoutez de l'huile. Le manque d'huile est fatal pour ce moteur. Un bruit excessif est généralement un signe que le niveau d'huile est bas. Vous ne pouvez pas conduire aussi longtemps.

Si vous sentez un fonctionnement instable du moteur, cela peut être la cause de l'étirement de la chaîne. Pour calmer votre âme, vous pouvez voir si les marques sur la poulie de vilebrequin et les pignons d'arbre à cames correspondent. Photo suivante.

Les marques de synchronisation du moteur Rio 1.6 sur la photo sont le point mort haut du premier cylindre (PMH). Nous avons décidé de remplacer nous-mêmes la chaîne de distribution, alors cette image vous sera très utile.

La puissance plutôt bonne du moteur de 1,6 litre, de marque G4FC, est déterminée non seulement par le mécanisme à 16 soupapes avec arbres à cames en tête (DACT), mais également par la présence d'un système de calage variable des soupapes. Certes, l'actionneur du système se trouve uniquement sur l'arbre à cames d'admission. Aujourd'hui il y a plus moteurs efficaces Gamma 1.6, qui ont un système de changement de phase sur deux arbres, plus une injection directe de carburant, mais ces moteurs pour Kia Rio ne sont pas fournis à la Russie. En outre spécifications détaillées Moteur Rio 1,6 litre.

Moteur Kia Rio 1.6, consommation de carburant, dynamique

Volume de travail - 1591 cm3
Nombre de cylindres / soupapes - 4/16
Diamètre du cylindre - 77 mm
Course - 85,4 mm
Puissance HP – 123 à 6300 tr/min
Couple - 155 Nm à 4200 tr/min
Taux de compression - 11
Entraînement de distribution - Chaîne
Vitesse maximale - 190 kilomètres par heure (avec transmission automatique 185 km / h)
Accélération aux cent premières - 10,3 secondes (avec transmission automatique 11,2 secondes)
Consommation de carburant en ville - 7,6 litres (avec transmission automatique 8,5 litres)
Consommation de carburant en cycle combiné - 5,9 litres (avec transmission automatique 7,2 litres)
Consommation de carburant sur autoroute - 4,9 litres (avec transmission automatique 6,4 litres)

Il est à noter que dans la nouvelle génération de Kia Rio 2015 avec un moteur 1.6, seul un 6 vitesses boîte mécanique vitesses, ou une automatique à 6 bandes. Avec un bloc d'alimentation de 1,4 litre moins volumineux, une boîte manuelle à 5 vitesses obsolète et une automatique à 4 bandes sont combinées. A en juger par les nombreux avis clients de Kia Rio 1.6 consommation réelle plus de carburant, surtout en mode ville.

Aujourd'hui, peu de gens affirment que le constructeur automobile coréen qui produit des voitures " Kia", est très populaire et reconnaissable parmi les automobilistes. Et est-ce vraiment surprenant qu'il mette en œuvre principalement voitures économiques? Bien que pour la plupart des Russes, les prix soient exorbitants. Cependant, les modèles coréens sont achetés, et c'est un fait.

Ils adorent surtout Río". Il n'y a rien d'étrange ici non plus, car il est équipé, peut-être, du plus populaire et du plus aimé Moteur 1,6 litre. Un tel volume n'est pas évalué en vain, c'est le plus populaire, donc, en règle générale, de bonnes critiques sont laissées à ce sujet. Une telle unité de puissance a d'excellentes qualités spéciales, mais a ses propres Ressource et spécifications techniques, ne pas se passer d'inconvénients. C'est à cela que nous allons consacrer cet article.

Pourquoi le moteur Kia Rio 1,6 litre est-il si bon

Commençons par un bon. L'unité est assemblée de manière à consommer économiquement du carburant - 6 litres en moyenne. Bien sûr, avec un contrôle et un remplissage raisonnables de la machine essence de qualité. Il est impossible de réfuter le fait que le moteur est conçu comme il se doit et que ses détails sont appariés sans lacunes inutiles. Oui, et il n'est fait d'aucun matériau. Plus : experts KIA correctement configuré l'unité de contrôle dans cette voiture. Ici photo du moteur:

On dit que ce moteur est le composant principal d'une voiture qui fonctionne de manière optimale. Pourquoi? Il distribue son forces techniques de sorte que la puissance est suffisante non seulement pour un voyage monotone dans les rues de la ville, mais même pour les dépassements les plus virtuoses. Et en général, le modèle du «héros de notre article» - le moteur Rio, est le plus dynamique parmi ses «frères». Tout le monde sait déjà que la machine peut accélérer à 100 km pour un peu plus dix secondes. Peut-être que quelqu'un sera indigné, mais l'entreprise elle-même l'a revendiqué.

Pourquoi certaines personnes n'aiment pas le moteur 1.6 Kia Rio: avis

Lors de la publication d'un article sur les inconvénients de l'unité coréenne, nous notons immédiatement que bien qu'ils existent, ils n'affectent pas les indicateurs techniques, et plus encore ressource moteur. Soit dit en passant, il est, selon les instructions du constructeur, de 300 000 km. Les fabricants considèrent un tel chiffre comme la norme, bien sûr. Mais un conducteur adéquat et expérimenté ne sera jamais d'accord. Voici le premier inconvénient que les gens mentionnent souvent dans leurs critiques. En fait, il est souvent écrit qu'il y a peu de lacunes ici, cependant, en prêtant attention aux opinions des personnes qui ont déjà utilisé la voiture Rio, bon gré mal gré, il y aura envie d'écrire à leur sujet.

Il est à noter qu'il existe des composants du moteur qui ne sont pas complètement démontés. Il est clair que ce n'est qu'une puce qui profite au constructeur, mais ce n'est pas plus facile pour les conducteurs. Pour cette raison, le moteur Kia Rio peut être classé en toute sécurité dans une catégorie non réparable, car la panne ne sera pas réparée par une seule pièce, mais par toute la structure préfabriquée. Nous parlons, par exemple, de 2 systèmes aussi importants que la distribution de gaz et l'allumage. C'est le deuxième moins. Et de nombreuses pannes seront complètement ignorées et déclarées irréparables. Ce ne sont pas nos mots, ils le disent Propriétaires de Rio. Particulièrement souvent, ils sont renvoyés chez eux lorsqu'il est nécessaire de percer les manches, et ils sont ici à paroi mince et le perçage est impossible.

Soit dit en passant, le secteur du moteur est limité et obtenir quelque chose de spécifique n'est pas si facile, parfois une analyse supplémentaire est nécessaire. Voici le troisième élément de la liste des inconvénients. On peut également nommer un quatrième moins : le bloc-cylindres comprend une culasse en aluminium, ce qui peut entraîner de graves dommages en cas de surchauffe du moteur. Il s'agit de sur les violations de compression et de taux de compression.

Quelle conclusion tirons-nous du moteur Rio

Absolument moteur "Kia Rio" 1,6 litres mérite l'attention, car il montre plus en action bonnes qualités. Il est impossible de noter catégoriquement uniquement les inconvénients, car l'unité de toute voiture en possède également. Il vaut la peine de se fier à l'opinion générale sur le moteur de ce modèle, car il appartient au segment des appareils électriques modernes et avancés.

Lecture 7 min.

Où les processus évolutifs ont-ils mené les Coréens ? Et quelques mots sur les nouveaux moteurs Kia Río Gamma(G4FA) avec un volume de 1,4 et 1,6 litres.

Vue en coupe de l'évolution du moteur Kia Rio

Les voitures de fabrication coréenne ont depuis longtemps conquis les marchés des pays de la CEI et, comme le montre la pratique, elles ne vont pas abandonner leurs positions. La nouvelle Kia Rio, qui a fait ses débuts dans la 11e année des années 2000, est devenue une voiture culte bien au-delà des frontières de sa patrie. Vous pouvez parler des innovations qui ont été mises à jour dans cette berline depuis longtemps, mais d'une manière particulière, je voudrais le noter Caractéristiques. Alors ne perdons pas de temps.

Nouveau cœur, nouvelle vie

Le modèle est entré sur le marché automobile avec deux types de moteur Gamma à quatre cylindres à une rangée, dont les volumes sont respectivement de 1,4 et 1,6 litre. Le premier cœur de la Kia Rio bat avec une puissance de 107 ch. Avec. et couple -135 N/m. Un autre, à 1,6 litre, vit sur une pureté de 123 litres. Avec. et 155 N/m de couple. Ce qui est étonnamment différent, c'est que, par rapport aux moteurs Kia Rio précédents , les vrais moteurs Gamma ont considérablement réduit la consommation de carburant et les émissions de gaz nocifs dans l'atmosphère. Tout en améliorant les performances techniques moyennes. Il y avait donc un remplacement digne de l'ancien moteur Alpha avec un volume de 1,4 litre. La transmission sur le nouveau Kio Rio est représentée par quatre types de contrôle, deux automatiques et deux mécaniques :

6-ki automatique et mécanique ;
mécanique à 5 vitesses;
Et automatique à 4 vitesses;

Tout cela a considérablement affecté les performances dynamiques de la Kia Rio. Ainsi, un moteur de 1,4 litre atteint la centaine en 13,6 secondes, développant un maximum de 168 km/h à de telles cadences. Et son frère Gamma 1.6 sera un peu plus rapide au cent, en 11,3 secondes. La vitesse la plus élevée de ce trotteur est de 178 km/h.

Comment êtes-vous parvenu à ces résultats ?

Merci à plusieurs caractéristiques de conception, qui distinguent le nouvel appareil Kia Rio, les fabricants ont non seulement pu améliorer les performances du moteur, mais ont également introduit plusieurs solutions fondamentalement nouvelles aux concepts de construction de moteurs. Certains d'entre eux:

On a augmenté le volume de la chemise de refroidissement, ce qui a permis de réduire la t° des gaz d'échappement, et c'est une protection supplémentaire ;
Grâce à un meilleur refroidissement des bougies, le calage de l'allumage a été augmenté, ce qui permet d'économiser considérablement du carburant ;
L'axe a été décalé entre le centre du cylindre et vilebrequin de 10 mm, ce qui réduit les frottements et augmente la durabilité.

Mais ce n'est pas tout. Le fait est que le dispositif du moteur Kia Rio de troisième génération est fondamentalement différent des moteurs qui équipaient les voitures de deuxième génération. Et les comparer, bien sûr, est tout aussi incorrect que de comparer un bon smartphone et un monobloc noir et blanc. Mais qu'est-ce que c'est bon !

Comparons les caractéristiques qui distinguent les moteurs Gamma de l'ancien Alpha

Que puis-je dire, il y avait de façon inattendue beaucoup d'entre eux. En principe, ce n'est pas surprenant, pour les Chinois, la tête a toujours travaillé dans le bon sens. Voyons ce qu'ils ont.

Si vous faites attention à l'emplacement des collecteurs, alors, contrairement au modèle précédent du moteur Kia Rio, les Chinois ont décidé que le collecteur d'admission avec catalyseur devait être à l'arrière, entre le moteur et le bouclier moteur. La soupape d'admission a été placée à l'avant et donc l'entrée d'air est plus froide. Cela signifie que sa densité est plus élevée, ce qui vous permet de fournir plus de carburant au cylindre et, par conséquent, d'augmenter la puissance.
J'étais également satisfait de l'absence d'une courroie de distribution qui nécessite toujours un entretien. Il y avait un bon remplacement, maintenant au lieu de cela sur la Kia Rio il y a un entraînement par chaîne, caché dans le bloc, qui est régulé par deux tendeurs hydrauliques;
Si l'on compare le moteur 1.4 de la série Alpha avec le moteur 1.4 Gamma, l'emplacement des pièces jointes a changé dans ce dernier. Le générateur, par exemple, a migré vers le haut, ce qui réduit le risque d'inondation. Le compresseur A/C est maintenant à l'avant et la pompe de direction assistée est à l'arrière. En principe, les mêmes changements sont observés sur Gamma 6 ;
Le collecteur d'admission est en plastique, avec une petite boîte sur le tuyau d'admission - c'est un résonateur, il réduit les pulsations d'admission et le niveau de bruit ;
Le mécanisme d'entraînement des 16 soupapes a été remplacé - il a perdu sa compensation hydraulique, mais cela n'a fait que profiter. Depuis maintenant, il n'est pas nécessaire d'ajuster les écarts entre eux.

En plus de tout cela, le mode de fonctionnement du générateur a été amélioré. Lors de l'accélération, la puissance va diminuer pour ne pas forcer le moteur, l'en éloignant, et lors du freinage, inversement. Dans une certaine mesure, il agit même comme une protection du moteur contre les surcharges inutiles. En même temps, utiliser le parcours inertiel du transport pour recharger la batterie. De plus, l'installation d'un double thermostat dans le système de refroidissement permettra au moteur de se réchauffer plus rapidement.

Comment prendre soin de votre moteur

Étant donné que la réparation du moteur est généralement un processus coûteux et le plus souvent, s'il démarre, sans fin, suivre quelques règles simples vous évitera des tracas inutiles. La protection et l'entretien du moteur sont les suivants : carburant de haute qualité, huile et antigel correctement sélectionnés, pas d'eau. La dernière chose à retenir !

À propos du pétrole

Pour obtenir des performances maximales acceptables et une protection élevée du moteur KIA RIO, choisissez uniquement une huile qui répondra aux exigences de l'ILSAC ou de l'API. Ces lubrifiants ne doivent pas être utilisés, dont l'indice de viscosité n'a pas le bon grade SAE.

En général, KIA remplit officiellement ses moteurs avec Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, Sol Oh, et quelques lubrifiants de plus. En termes de spécificités, ils sont comme des frères jumeaux d'Ilsakovsky GF-3/4/5. Tout le monde a des analogues de la marque 5w-20.

Changement d'huile et de filtre

Naturellement, la première chose à faire est de vidanger l'ancienne huile, et pour cela :

Sur la tubulure de remplissage d'huile protection(couvercle), il doit être enlevé ;
Retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile, mais pas sur le sol, mais dans un récipient.

L'étape suivante consiste à remplacer le filtre :

Éliminer filtre à l'huile;
Inspectez et nettoyez sa surface de montage. Vérifiez les défauts;
Sois sûr que nouveau filtre identique à celui que vous remplacez ;
Appliquez de l'huile neuve sur le joint du nouvel élément filtrant ;
En place, tournez-le légèrement pour que le nouveau joint touche le siège.
Serrer jusqu'au bout.

Et enfin, vidange d'huile :

Installez le bouchon de trou nettoyé avec un nouveau joint ;
Verser frais l'huile de moteur. Ne le remplissez pas au-dessus de la marque F.

Selon les manuels de Kia Rio 1.4 et 1.6, une vidange d'huile devrait avoir lieu presque tous les 7 500 km. Et malgré le fait qu'il y ait souvent écrit des choses complètement éloignées de la réalité, il vaut mieux que remplacement complet huile, et ne pas en ajouter un peu. Eh bien, le fait que le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile est probablement connu d'un employé ordinaire d'une station-service.

Comment protéger le moteur des changements de température constants

C'est dommage que les Coréens ne vivent pas et ne construisent pas leurs voitures ici. C'est probablement la raison pour laquelle les propriétaires de voitures doivent réfléchir par eux-mêmes à la manière de protéger leur voiture contre la surchauffe et le gel. Le maximum -5° en Corée et le nôtre - 25° diffèrent sensiblement.

Bien sûr, les thermostats ont été remplacés dans les moteurs Kia Rio 1.4 et 1.6, mais, malheureusement, cela ne résout pas les problèmes. De nos gelées, même un triple thermostat n'est pas une protection. Par conséquent, vous devez réchauffer la voiture pendant 15 minutes chaque matin avant de la démarrer.

En parcourant divers sites et forums sur des sujets automobiles, je suis tombé sur une idée intéressante : un outil d'isolation pour moteur à combustion interne. En termes simples - une couverture pour le moteur. Je me suis immédiatement souvenu des vieilles couvertures en laine que même les grands-pères servaient de protection contre le gel de leurs insectes. Mais ici tout est un peu plus solide.

Il est raisonnable d'utiliser un tel moyen d'isolation thermique pour plusieurs raisons :

L'isolation empêche les éléments du mécanisme des moteurs Gamma 4 et 1.6 de geler, ce qui permet de démarrer à très basse température ;
Une couverture de voiture remplace le besoin de réchauffer fréquemment une voiture.

Soit dit en passant, ce dernier résout simultanément deux problèmes: c'est l'économie de carburant, c'est-à-dire protection portefeuille personnel et un temps précieux.

résultats

Comme vous pouvez le voir, il y a toujours du pour et du contre, même de tels bons moteurs, comme le Gamma 1.6 et le Gamma 1.4, alors à quel point ce remplacement était bon sur le marché des lecteurs automobiles, seul le temps nous le dira. Chacun a ses propres préférences, mais j'aime cette machine.

Il est utile pour les propriétaires de véhicules économiques de connaître les caractéristiques des unités de puissance installées sur Voitures Kia Ria. L'étude à venir est consacrée aux avantages et inconvénients de ces moteurs, recommandations pour bon entretien et contenu. La publication proposée aidera à déterminer le carburant et l'huile appropriés.

Tous les conducteurs ne peuvent pas se permettre une voiture de classe affaires des principaux constructeurs européens. La plupart se contentent de peu, choisissant des voitures nationales.

Il y a un autre une option budgétaire fourni sur Marché russe Fournisseurs automobiles coréens. Cet article vous dira ce qui est en réalité moteur kia Rio, et quelles mesures aideront le propriétaire à conserver longtemps les caractéristiques d'origine de l'unité.

Caractéristiques de la centrale électrique Kia Rio

Les constructeurs coréens ont pris soin du confort des automobilistes russes. Leur création est idéale pour les routes nationales. Les caractéristiques suivantes y contribuent Unité de puissance:

la possibilité de faire le plein d'essence AI-92. Pour la plupart des propriétaires de budget véhicule la question de l'économie est primordiale, donc l'utilisation de carburant bon marché est importante ;
dans les conditions difficiles des routes russes, un composé anticorrosion spécial est très utile, protégeant le bas de la carrosserie des effets de la saleté domestique;
le climat rigoureux n'est pas un obstacle au démarrage du moteur. Les développeurs ont fourni la possibilité de démarrer le moteur à des températures allant jusqu'à -35 0 C. Par conséquent, la voiture a parfaitement fait ses preuves même dans les conditions des régions du nord;
les services publics nationaux sont aux prises avec le verglas des routes d'hiver, les saupoudrant généreusement de sel. Les fabricants coréens ont sécurisé le radiateur en le protégeant avec une composition spéciale qui protège contre de tels problèmes.

Il convient de noter que la Kia Rio prévoit l'installation de deux types d'unités de puissance, différant par le volume et la puissance. Chacun d'eux nécessite un examen séparé.

Caractéristiques du moteur Kia Rio de 1,4 litre

Pour commencer, notons que ce bloc d'alimentation est basique. Sa caractéristique est la capacité de développer la puissance du moteur à 6300 tr/min, ce qui est considéré comme l'équivalent de 107 Cheval-vapeur. Compte tenu de l'utilisation de l'AI-92, c'est un très bon indicateur. Une transmission mécanique permet à la voiture d'atteindre une vitesse de 100 km/h en seulement 11,5 secondes.

Sur une piste ouverte, un tel moteur ne consomme que 4,9 litres de carburant. Conduire dans les rues de la ville augmente l'absorption d'essence à 7,6 litres. Le mouvement dans le cycle combiné se caractérise par une consommation de carburant de 5,9 litres.

Dans un autre système de mesure, 1,4 l correspond à un volume de 1396 cm 3. Le moteur a quatre cylindres actifs. Chacun d'eux a 4 soupapes. La course du piston est déterminée par la valeur de 75 mm à l'intérieur du cylindre d'un diamètre de 77 mm.

Enfin, notons qu'en utilisant pleinement la ressource du moteur Kia Rio, le conducteur est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 190 km/h. De tels indicateurs sont très acceptables pour les automobilistes nationaux qui préfèrent une conduite rapide à des coûts de carburant minimes.

Caractéristiques du moteur 1,6 litre

Le volume relativement faible permet cependant au groupe motopropulseur de développer une puissance moteur comparable aux efforts de 123 chevaux fringants. Cela permet au conducteur d'avoir une confiance inébranlable dans la fiabilité du véhicule.

Personnellement, je ne verse que de l'AI-95 dans le réservoir d'essence d'un tel moteur. Dans ce cas, économiser en faisant le plein avec du carburant moins cher est très imprudent, car cela peut nuire à caractéristiques de performance moteur pour Kia Rio.

Une autre particularité du moteur qui équipe la Kia Rio est la commande de distribution, représentée par un mécanisme à chaîne. Cela simplifie grandement le processus de remplacement et augmente la durabilité de l'appareil. Bien que la chaîne de distribution contribue à une augmentation de la rigidité de conduite et du bruit dans l'habitacle, ces lacunes sont entièrement compensées par une augmentation de la fiabilité et de l'endurance du groupe motopropulseur.

Lors de la conduite en ville, un moteur de 1,6 litre consomme environ 8 litres de carburant. Si vous avez l'intention de circuler sur une autoroute à ciel ouvert, le carburant doit être versé dans le réservoir à raison de 5 litres. Il est un peu plus difficile de déterminer la quantité d'essence nécessaire lors de la conduite sur un type de terrain combiné. Chauffeurs expérimentés pour le magasin de cycles combinés 6,6 litres.

Les performances dynamiques du moteur sont similaires à celles du modèle précédent. Seuls la course du piston et le diamètre du cylindre diffèrent. Pour centrale électrique 1,6 litre, ils mesurent respectivement 85,4 et 87 mm.

Défauts du moteur 1,6 litre

Possédant un nombre suffisant de caractéristiques positives, le modèle moteur considéré présente également des défauts assez importants. Ils méritent une mention spéciale :

espace limité dans le compartiment moteur avec suffisamment grandes tailles rend l'accès à certains nœuds très problématique. Par conséquent, il est possible de réparer certaines pièces uniquement après un démantèlement supplémentaire de la centrale électrique;
étant donné que la température du moteur en fonctionnement est assez élevée, des problèmes peuvent survenir en raison du matériau de fabrication de la culasse. Comme vous le savez, l'aluminium ne tolère pas les surtensions thermiques. Cependant, ce défaut est compensé par les performances de sortie de l'alliage technologique ;
les systèmes d'allumage et de distribution de gaz doivent être remplacés uniquement en tant qu'ensemble. Cela simplifie la révision du moteur, réduit les coûts de main-d'œuvre, mais rend impossible le remplacement partiel des pièces de ces mécanismes;
peut-être que l'inconvénient le plus important des unités de puissance considérées est leur faible maintenabilité. Même les professionnels des services spécialisés avec une grande réticence entreprennent des réparations majeures après des dommages aux principaux composants.

Ces défauts n'enlèvent rien aux avantages indéniables de ce moteur. Ils méritent également d'être examinés plus en détail.

Les avantages du bloc d'alimentation 1,6 l

La plupart des automobilistes modernes préfèrent acheter des voitures avec un tel moteur. La sélection tient compte des éléments suivants côtés positifs caractérisant le moteur :

des économies grâce à la réduction de la consommation de carburant. La conduite modérée sur l'itinéraire cyclable combiné ne nécessite que 6 litres de carburant. Personnellement, j'ai toujours versé de l'essence à partir de ce calcul;
attrayant est l'extrême fiabilité des principales unités fonctionnelles, assurant le fonctionnement sans problème du moteur de la berline Kio Rio sur plus de 200 000 kilomètres;
dynamisme élevé, caractérisé par la capacité d'accélérer à 100 km / h en seulement 10,3 secondes;
la répartition optimale des caractéristiques entre le moteur et la transmission crée une excellente élasticité de la centrale. Cela inspire confiance au conducteur dans les conditions de circulation les plus difficiles.

Malgré quelques difficultés dues à l'impossibilité remplacement partiel certains éléments du mécanisme de distribution de gaz et du système d'allumage, pour les mécaniciens professionnels des ateliers de service spécialisés, la réparation du moteur Kia Rio est une chose assez courante. Le coût de ces services est également considéré comme tout à fait acceptable.

L'exclusivité de la ressource de l'unité motrice est confirmée par les propriétaires de voitures qui ont parcouru plus de 300 000 km sur une période de cinq ans. Le fait remarquable est que la berline n'a montré aucun problème tangible avec le moteur.

Le constructeur prévoit la nécessité d'un contrôle technique après un passage tous les 10 000 km. Même les propriétaires de voitures à revenu moyen peuvent se permettre d'utiliser les services d'ateliers spécialisés. Le coût abordable de la maintenance est dû à la simplicité de la conception de l'unité de puissance.

Plusieurs secrets peuvent augmenter la durée de vie du moteur:

La disponibilité d'une voiture dépend en grande partie du type d'huile versé dans le moteur Kia Rio. Il est recommandé de choisir des marques de fabricants de confiance, sans faute en tenant compte de la saisonnalité du produit pétrolier. Il est également nécessaire de mettre à jour régulièrement l'huile moteur de la Kia Rio, veillez à remplacer le filtre à huile. Les constructeurs ont fixé le kilométrage maximal sur le même lubrifiant, déterminé par 15 000 km. Cependant, les conducteurs expérimentés essaient de changer le produit pétrolier tous les 7000 km;
l'essence ne doit être versée que dans des stations-service spécialisées. Cela aidera à éliminer l'utilisation de carburant de mauvaise qualité. Le carburant contrefait bon marché peut rapidement désactiver une unité d'alimentation complètement utilisable;
Le dernier conseil concerne le style de conduite. Une conduite calme et mesurée gardera la voiture beaucoup plus longtemps que l'imprudence.

De nombreux automobilistes s'intéressent à la ressource Moteur Kia Río 1.6. C'est une voiture assez populaire dans notre pays. Une modification avec un moteur similaire est le best-seller de cette marque. Les conducteurs sont attirés par la réponse de l'accélérateur de la voiture. De plus, il est assez confortable. Dans l'ensemble, c'est ce qui fait le succès du modèle. Bien sûr, il y a quelques inconvénients ici, mais un grand nombre d'avantages font toujours de cette voiture la préférée de beaucoup. L'une des caractéristiques est juste une merveilleuse unité de puissance. Mais, il y a aussi des points controversés qui nécessitent une attention plus particulière.

Particularités

La ressource du moteur Kia Rio 1.6 dans son ensemble repose sur caractéristiques techniques. Cette unité de puissance est en alliage d'aluminium. Seules les chemises de cylindre sont en acier inoxydable. Pour son volume, le moteur affiche une bonne puissance - 123 ch. Cela vous permet de ne pas vous perdre sur la route de campagne et, dans toutes les situations, de vous sentir aussi à l'aise que possible.

La machine a un faible taux de compression. Cela permet d'utiliser du carburant avec un faible indice d'octane. Cependant, il est toujours recommandé d'utiliser . À des taux inférieurs, le bloc d'alimentation tombera en panne beaucoup plus rapidement. La grande adaptabilité au carburant vous permet de faire fonctionner la machine sans interférence dans les conditions de l'arrière-pays russe.

Une chaîne est utilisée comme entraînement de synchronisation. Cela rend le moteur beaucoup plus fiable et durable. Un inconvénient de ce lecteur est son bruit accru. Cela est dû au léger grésillement de la chaîne. De plus, il n'y a pas de poussoirs hydrauliques. Le conducteur est obligé d'ajuster le jeu des soupapes tous les 100 000 kilomètres. Si vous recourez aux services d'un service de voiture pour cela, le coût de l'entretien de la voiture augmentera considérablement. Mais, si vous le souhaitez, vous pouvez apprendre à le faire vous-même.

Ressource

Le fabricant indique dans les documents de référence le kilométrage des ressources de l'unité de puissance à 250-300 mille kilomètres. Cet indicateur dépend dans une large mesure de la présence d'un entraînement par chaîne de distribution. Par rapport à une courroie qui parcourt environ 80 000 kilomètres sur les moteurs Kia, la chaîne dure beaucoup plus longtemps. Durée de vie garantie d'au moins 200 000 kilomètres.

Mais, ici, vous devez prendre en compte les caractéristiques du fonctionnement de la voiture. Tout d'abord, cela affecte la qualité du carburant. Ce moteur, bien sûr, est sans prétention, mais l'utilisation régulière d'essence mauvaise ou à faible indice d'octane entraîne une usure accrue des pièces. De plus, le niveau d'usure est assez fortement influencé par le lieu d'utilisation. Lorsque vous travaillez dans la ville, en particulier dans une grande ville, les temps d'arrêt dans les embouteillages peuvent être hors d'échelle. Par conséquent, le kilométrage indiqué sur le compteur de vitesse sera toujours inférieur indicateur réel pour le moteur.

La ressource réelle du moteur Rio est d'environ 150 000 à 180 000 kilomètres. Cela est dû aux particularités de fonctionnement, à la charge sur le moteur et à d'autres éléments connexes. En conséquence, les propriétaires de ces machines, approchant ce seuil, devraient être plus attentifs à leur ami de fer.

Comment étendre la ressource ?

Chaque conducteur veut retarder le moment où la voiture tombe en panne. Dès lors, il s'efforce différentes façons prolonger la durée de vie globale du moteur. Il y a plusieurs moyens de le faire:

Nous faisons le plein avec du carburant normal. Vous ne devriez pas économiser et acheter strictement 92 essence. Ces économies se traduiront par une usure accélérée du moteur. N'utilisez du carburant à faible indice d'octane qu'en dernier recours lorsqu'il n'y a pas d'autres options ;
Faites le plein dans des stations-service de confiance. Malheureusement, la qualité du carburant ne correspond pas à celle déclarée partout. Un tel carburant ne contribue pas à prolonger la durée de vie du moteur. Faites attention à la qualité du carburant que vous ravitaillez ;
Lubrification moteur a un impact énorme sur sa durée de vie. Appliquer seulement. En même temps, ils doivent être adaptés à la saison ;
affecte également la durée de vie du moteur. Pour augmenter la durée de vie, vous ne devez pas extraire tout ce que vous pouvez du moteur. S'efforcer de maintenir une vitesse moyenne pendant les trajets ;
Effectuer la maintenance préventive en temps opportun. L'huile doit être changée tous les 15 000 kilomètres, et en aucun cas moins souvent. Lorsqu'il apparaît, il est également nécessaire de les ajuster.

Conclusion. En règle générale, les automobilistes sont intéressés par la fiabilité de la voiture. Après tout, le coût de son entretien en dépend en grande partie. Par conséquent, la ressource du moteur Kia Rio 1.6 intéresse beaucoup les conducteurs. Mais ne vous fiez pas trop aux chiffres fournis par le fabricant. En pratique, la ressource de l'unité de puissance est beaucoup plus faible.