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Corps
type de corps	-	-	-	-
nombre de places	-	-	-	-
Longueur	-	-	-	-
Largeur	-	-	-	-
Hauteur	-	-	-	-
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Voie arrière	-	-	-	-
Poids à vide	-	-	-	-
Garde au sol	-	-	-	-
Volume maximal du coffre	-	-	-	-
Volume du coffre minimum	-	-	-	-
Pleine masse	-	-	-	-
la capacité de charge	-	-	-	-
Poids autorisé du train routier	-	-	-	-
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hauteur de chargement	-	-	-	-
Compartiment de chargement (Longueur x Largeur x Hauteur)	-	-	-	-
Le volume de la soute	-	-	-	-
Moteur
type de moteur	-	-	-	-
Capacité moteur	-	-	-	-
Puissance du moteur	-	-	-	-
Tours de puissance maximum	-	-	-	-
Couple maximal	-	-	-	-
type d'admission	-	-	-	-
Disposition des cylindres	-	-	-	-
Nombre de cylindres	-	-	-	-
Nombre de soupapes par cylindre	-	-	-	-
Type de suralimentation	-	-	-	-
Diamètre du cylindre	-	-	-	-
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Tourne le couple maximal	-	-	-	-
La présence d'un refroidisseur intermédiaire	-	-	-	-
Transmission et contrôle
Type de boîte de vitesses	-	-	-	-
Nombre d'engrenage	-	-	-	-
Unité d'entraînement	-	-	-	-
Diamètre de braquage	-	-	-	-
Des indicateurs de performance
Marque de carburant	-	-	-	-
Vitesse maximale	-	-	-	-
Accélération à 100 km/h	-	-	-	-
Capacité du réservoir de carburant	-	-	-	-
norme environnementale	-	-	-	-
Consommation de carburant en ville aux 100 km	-	-	-	-
Consommation de carburant sur autoroute aux 100 km	-	-	-	-
Consommation de carburant mixte aux 100 km	-	-	-	-
Réserve de marche	-	-	-	-
Suspension et freins
Freins avant	-	-	-	-
Freins arrière	-	-	-	-
Suspension avant	-	-	-	-
Suspension arrière	-	-	-	-
Pilotage	-	-	-	-
informations générales	-	-	-	-
Volume et masse	-	-	-	-
Sécurité	-	-	-	-

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Comparaison de véhicules avec des fonctionnalités éprouvées et fiables

La comparaison des voitures par paramètres et caractéristiques sur le portail automobile républicain "Avtobazaar.online" est spécialement conçue pour les amoureux et les propriétaires de leurs propres voitures. Jusqu'à récemment, les utilisateurs utilisaient Yandex comme un service similaire. Mais le service n'est plus disponible depuis plusieurs mois maintenant. La comparaison des voitures sur Yandex auto n'existe plus comme avant. Par conséquent, nous nous soucions de chaque client et fournissons un site Web vraiment pratique et fiable qui vous aidera à comparer les principales caractéristiques techniques d'une voiture et à faire le bon choix.

Avantages et avantages de la fonctionnalité

Notre concessionnaire automobile dans les régions de Donetsk et de Lougansk offre à chaque visiteur la possibilité d'acheter une voiture à profit. Grâce à un système de comparaison pratique et bien pensé, il est possible de choisir une voiture en fonction des exigences et des capacités financières. Une interface bien pensée et une facilité d'utilisation de la page permettent de sélectionner plusieurs modèles et marques, de déterminer leurs avantages et inconvénients.

La comparaison des voitures peut être effectuée selon les principaux paramètres suivants:

Cela vous permettra de choisir l'option la plus optimale et d'investir dans le budget disponible ;

Efficacité énergétique (Ce sera l'occasion d'analyser la consommation de carburant en ville et au-delà. Une voiture avec les meilleurs paramètres permettra d'économiser considérablement de l'argent et de prendre soin de l'environnement);

Dimensions (La taille de la voiture sera un aspect important lors du choix. La comparaison des voitures par paramètres vous aidera à choisir une marque pour une personne seule, un père de famille ou un homme d'affaires);

Puissance (les caractéristiques du moteur et les performances de la transmission vous aideront à choisir un modèle avec d'excellents paramètres de vitesse et de puissance);

Niveau de sécurité (Le critère deviendra particulièrement important avec une utilisation régulière. Une protection fiable lors des déplacements sera indiquée pour chaque marque).

De plus, le tableau de comparaison contiendra de nombreux autres critères.

La comparaison des voitures par paramètres et caractéristiques est une fonctionnalité éprouvée sur le portail Avtobazaar.online pour visualiser plusieurs voitures à la fois. Il suffit de choisir les voitures qui vous plaisent. La première chose à faire est de décider de la marque, du modèle et de l'équipement de la voiture. Pour effectuer l'opération, vous devez sélectionner au moins deux modèles dans le formulaire approprié ci-dessous. La seconde consiste à effectuer une comparaison directe. Si vous avez des questions, nous vous recommandons de contacter les responsables commerciaux qui clarifieront les détails et vous proposeront les meilleures options acquisitions.

Répertoire des caractéristiques techniques des voitures, la base de données contient des données sur 111 marques, 2462 modèles et 20 705 modifications. Le catalogue contient également des données sur des voitures rares, telles que la Ford Model A et la Winton Runabout. En fait, des informations sont fournies sur la grande majorité des modèles: à partir de 1903 et se terminant en 2014. Pour votre commodité, chaque page de spécifications techniques affiche les données de toutes les modifications de la génération de voitures à la fois.

La page de données contient huit tableaux : "Caractéristiques du moteur", "Transmission de la voiture", "Système de freinage", "Taille des pneus", "Indicateurs dimensionnels", "Poids du véhicule", "Indicateurs dynamiques", "Consommation de carburant".

Le tableau "Spécifications du moteur" contient des informations sur la taille du moteur, la puissance du moteur en chevaux et en kilowatts, le nombre de cylindres, le couple, le type Système de carburant, type de carburant, ainsi que la présence ou l'absence de direction assistée.

Le tableau Transmission du véhicule fournit des informations sur le type de conduite du véhicule et choix transmissions.

Le tableau "Système de freinage" informe sur les caractéristiques système de freinage le modèle de voiture qui vous intéresse.

Dans le tableau "Taille des pneus", vous pouvez toujours trouver des informations sur la taille des pneus et des pneus pour la plupart des modèles de voiture.

Si vous êtes intéressé par les dimensions de l'intérieur et de l'extérieur, le tableau "Indicateurs dimensionnels" a été créé pour vous. Il contient des informations sur la longueur, la largeur et la hauteur de la voiture. En millimètres, des informations sont fournies sur la largeur de la voie avant et arrière. Des informations de dédouanement sont également fournies ( garde au sol véhicules) et le volume du coffre.

Le tableau suivant fournit des informations sur le poids et le poids maximal autorisé du véhicule. Ainsi, pour la plupart des véhicules, il existe des informations sur la capacité de charge.

Bien sûr, lors du choix d'une voiture, l'un des paramètres clés est la performance dynamique, le tableau du même nom fournit des informations sur vitesse de pointe et temps d'accélération à 100 km/h.

Dans un contexte d'augmentation constante du coût du carburant, l'un des facteurs pertinents lors du choix d'une voiture est la consommation de carburant aux 100 km en cycle urbain et extra-urbain. Dans le tableau "Consommation de carburant", vous pouvez obtenir des informations précises sur la quantité de carburant consommée aux 100 km.

Nous espérons que les informations présentées dans la rubrique vous seront utiles !

Si vous choisissez une autre voiture, vous serez peut-être intéressé par montant des dépenses pour Maintenance future voiture. Dans ce cas, nous vous recommandons de consulter la rubrique "Dysfonctionnements typiques", où vous trouverez des informations sur dysfonctionnements typiques et le coût de l'élimination.

Conférence vidéo: en détail sur les caractéristiques du moteur

Mis à jour : 17/07/2014

Récemment, pour la plupart des citoyens, une voiture personnelle est devenue non seulement un moyen de transport, mais également un attribut qui forme l'image d'une personne. C'est pour cette raison que la plupart des constructeurs se sont lancés dans la course au "meilleur" design automobile. De plus en plus, dans la publicité automobile, l'accent est mis sur un design innovant, sportif, élégant, féminin, brutal ou simplement moderne, et les caractéristiques techniques jusque-là dominantes s'estompent. Mais est-ce juste ? Ne valent-ils vraiment pas la peine d'y prêter attention ? Bien sûr, cela en vaut la peine, car en fait, les caractéristiques techniques, comme auparavant, jouent un rôle clé, car c'est sur elles que le comportement de la voiture sur la route, sa vitesse et, au final, la sécurité du conducteur et les passagers dépendent. Aujourd'hui, nous examinerons les principales caractéristiques des voitures (qui, soit dit en passant, sont indiquées dans chaque examen de chaque voiture sur notre site Web) et vous dirons exactement ce qu'elles affectent - sachant que cela aide beaucoup dans les comparaisons objectives de voitures.

Commençons donc par le moteur. Il y a un vieil adage routier : « nous achetons puissance, mais nous allons sur le moment. Malheureusement, la plupart des propriétaires de voitures pensent que la principale caractéristique d'un moteur de voiture est la puissance, ou simplement la puissance du moteur, qui affecte la vitesse maximale qu'une voiture peut atteindre. En partie, ils ont bien sûr raison, surtout à la lumière de la nécessité de payer taxe de transport, calculé par la puissance du moteur, mais en revanche, on ne peut pas passer par le couple, car la dynamique d'accélération en dépend. Plus le chiffre de couple est élevé et plus la plage de révolutions du vilebrequin à laquelle il est atteint est large, plus votre voiture prend de la vitesse rapidement. De plus, il ne faut pas oublier le "couple", c'est-à-dire la capacité du moteur à transporter de lourdes charges ou simplement à déplacer la voiture dans des conditions difficiles (escalade d'une montagne escarpée, transport d'une remorque chargée, conduite hors route). Là encore, le rôle premier est joué par le couple. Soit dit en passant, l'un des principaux paramètres qui affectent la formation du couple est la taille du moteur. Outre, moteurs diesel"ceteris paribus" plus "à couple élevé", mais inférieur à l'essence en puissance (ce qui, en règle générale, se reflète dans la vitesse maximale de la voiture).
Il convient également de noter que les moteurs dits "turbo" gagnent de plus en plus en popularité. L'utilisation de "turbines" (parfois plus d'une) vous permet d'augmenter la puissance du moteur sans augmenter son volume, mais cela se produit "pour une raison". Vous devez payer pour plus de puissance avec moins de volume : une ressource (temps de service) nettement inférieure Unité de puissance(surtout en cas d'utilisation intensive - accélération brutale, conduite à grande vitesse), augmentation de la consommation l'huile (comme on dit, "la turbine mange de l'huile") et "le caprice du carburant" (c'est-à-dire que la probabilité qu'une unité de puissance tombe en panne en raison de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité pour les moteurs "turbocompressés" est beaucoup plus élevée que pour les moteurs "atmosphériques" ceux).

Le moteur est bon, mais si vous ne transférez pas de couple (traction) aux roues motrices, la voiture n'ira nulle part. A cet effet, diverses boîtes de vitesses (boîtes de vitesses) sont utilisées, dont quatre types principaux sont actuellement représentés: mécanique, automatique, variateur et robot.
Le paramètre principal de toute boîte de vitesses est le rapport de démultiplication, dont dépend la quantité de «traction» transférée aux roues. Les boîtes de vitesses ont plusieurs vitesses avec différents rapports de démultiplication, ce qui permet une utilisation plus efficace du couple moteur avec un passage rapide à la vitesse souhaitée. Dans le même temps, la "mécanique" nécessite un changement de vitesse manuel et la "automatique" passe indépendamment en raison de l'entraînement hydromécanique. Ces deux types de boîtes de vitesses sont connus depuis longtemps et ont un certain ensemble d'engrenages avec un rapport d'engrenage clair. En revanche, les boîtes de vitesses CVT visent à une utilisation encore plus efficace du couple moteur grâce à la capacité de changer en douceur rapport. À son tour points de contrôle robotisés est un mélange de mécanique et de boîtes automatiques vitesses, où l'électronique contrôle le mécanisme de changement de vitesse et l'embrayage. Ce type de transmission est facile à utiliser, offre une excellente économie de carburant et est beaucoup moins cher qu'une transmission automatique.

Le fait que la voiture roule est bien sûr formidable, mais tout propriétaire de voiture souhaite que la conduite soit agréable et accompagnée de confort. Dans cet aspect, l'un des rôles clés est joué par la suspension de la voiture, car le niveau de «tremblement» dans l'habitacle dépend de sa réaction aux irrégularités de la chaussée.
Sur les modèles économiques, la disposition de suspension standard est maintenant la plus couramment utilisée, avec une conception de jambe de force MacPherson indépendante à l'avant et une poutre de torsion semi-indépendante à l'arrière. Cette conception est plus simple et moins chère à fabriquer, mais n'offre pas un niveau de confort élevé, même de moitié. La suspension avec un système multibras indépendant semble beaucoup plus attrayante au moins à l'arrière de la voiture, et encore mieux à l'arrière et à l'avant (sur les modèles de voitures coûteux). Sur les véhicules les plus avancés, une suspension adaptative ou pneumatique peut être utilisée, capable de s'adapter à la qualité de la surface de la route et d'amortir toutes les vibrations corporelles inutiles, offrant le plus grand confort de conduite à n'importe quelle vitesse.

Un indicateur tel que la longueur de l'empattement de la voiture joue un rôle important. Plus la base est longue, plus vous pouvez organiser d'espace libre dans la voiture, mais ce n'est pas la chose la plus importante que ce paramètre affecte. La gérabilité - c'est ce qui, tout d'abord, affecte la base. Les voitures à empattement long ont une conduite plus douce et, en raison d'une moindre redistribution du poids entre les essieux, elles sont stables pendant l'accélération et, pour la même raison, sont plus prévisibles dans les virages. À leur tour, les voitures à base courte s'intègrent avec plus de confiance (avec les compétences appropriées du conducteur) dans les virages serrés à grande vitesse, ont une meilleure maniabilité dans la circulation urbaine, sortent plus facilement d'un dérapage et offrent une meilleure capacité de cross-country géométrique (qui c'est pourquoi tous les constructeurs s'efforcent de "raccourcir dans un délai raisonnable" leurs SUV).

Le type de conduite est également une caractéristique importante de la voiture. Le plus répandu de nos jours Traction avant applicable à tous voitures économiques en raison de la simplicité, de la légèreté et du faible coût de construction. La traction avant permet une utilisation beaucoup plus efficace du couple moteur grâce à des pertes moindres dans le transfert de traction du moteur aux roues, offre une maniabilité optimale dans les conditions difficiles conditions routières et, en règle générale, garantit une plus grande capacité de cross-country par rapport à la propulsion arrière. Dans le même temps, la traction avant présente un certain nombre d'inconvénients tangibles, parmi lesquels il convient de souligner les vibrations qui sont transmises au corps et réduisent le niveau de confort dans la cabine, ainsi que la tendance à glisser lors d'une forte démarrer.
La propulsion arrière est le plus souvent utilisée sur les voitures de sport et les voitures haut de gamme, car elle offre un niveau de confort supérieur dans la cabine en réduisant les vibrations corporelles inutiles et vous permet de répartir de manière optimale la charge entre les essieux, garantissant un mouvement fluide. Pas privé propulsion arrière et les inconvénients: capacité de cross réduite, poids du véhicule plus élevé, conduite difficile sur les routes glissantes.
et enfin quatre roues motrices, qui est divisé en permanent et connecté. Avec la transmission intégrale permanente, la traction est transmise aux quatre roues en même temps, ce qui garantit une capacité de cross-country élevée même dans les conditions routières les plus difficiles, mais en même temps, la voiture consomme beaucoup plus de carburant, ce qui affecte le propriétaire. portefeuille. À son tour, la transmission intégrale rechargeable en mode normal n'utilise qu'un seul des essieux, et le second n'est connecté qu'en cas de patinage des roues motrices principales. Avec ce schéma, la capacité de cross-country est quelque peu réduite, mais en compensation, une consommation de carburant plus acceptable est fournie.

Au fait, à propos de la consommation de carburant. Une caractéristique d'une voiture telle que l'efficacité énergétique devient de plus en plus pertinente à notre époque (les prix du carburant ne font qu'augmenter et leur baisse n'est pas prévue dans un avenir prévisible).
Si nous parlons du type de carburant - alors moteurs diesel, en règle générale, est nettement plus économique que ceux à essence (mais ceux à essence sont plus «sans prétention» et moins chers à entretenir).
De nombreux composants du véhicule ont également un impact direct sur la consommation de carburant. Premièrement, plus la voiture est grande (son poids) - plus elle a besoin de carburant pour se déplacer (et pas seulement à cause du poids, mais aussi parce que pour grosses voitures besoin d'un moteur plus puissant.
Deuxièmement, la "transmission" a une grande influence sur la consommation de carburant. Il y a une opinion que "la mécanique est plus économique que l'automatique", mais en fait ce n'est pas tout à fait vrai - il serait plus correct de dire que la consommation de carburant dépend du nombre d'étages de vitesse (plus il y a d'étages, plus la consommation de carburant est faible) . Eh bien, comme indiqué ci-dessus - véhicules à quatre roues motrices, en règle générale, monodrive moins économique.
Avec tout cela, la manière de conduire une voiture a un impact énorme sur la consommation de carburant (plus elle est calme, plus la consommation est faible). Par conséquent, en regardant les chiffres "consommation de carburant" (déclarée par le constructeur) dans les caractéristiques de la voiture, vous pouvez multiplier ces chiffres en toute sécurité par 1,2 ~ 1,5 (car la consommation de carburant déclarée par le constructeur est "pour un conducteur idéal sur un route droite vide idéale") si vous êtes un conducteur calme ou même 2,0 ~ 2,5 si vous êtes un amateur d'essence.

En conclusion, à propos de la sécurité de la voiture, même si cela ne signifie pas du tout que ce «paramètre» doit être pris en compte en dernier lieu.
Les systèmes de sécurité des véhicules, conditionnellement, peuvent être divisés en deux types : "passifs" et "actifs". Les premiers comprennent : les airbags et airbags rideaux, les ceintures de sécurité bouclées et leurs prétensionneurs, la structure de caisse et les éléments intérieurs de la voiture... etc. Au second - divers "assistants électroniques" (ABS, EBD, ESP et de nombreux autres systèmes de surveillance et de réglage du mouvement de la voiture).
En général, on peut dire ceci : "plus la voiture est sûre, plus son prix est élevé", mais cela ne signifie pas que "plus voiture plus chère- plus c'est sûr. Par conséquent, si votre vie et celle des autres sont importantes pour vous, si vous en avez la possibilité financière, lors du choix d'une voiture, enfin et surtout, vous devez faire attention aux caractéristiques qui augmentent la sécurité de la voiture.