Lifan Solano - critiques. "Lifan Solano" - critiques. Lifan Solano - prix et spécifications, revue avec photo Où est produit Lifan Solano

Récemment, de plus en plus de voitures chinoises ont commencé à apparaître dans notre pays. Il y a toujours une demande pour de telles machines. Ce n'est pas surprenant, car ces voitures sont beaucoup moins chères que les voitures européennes ou coréennes. Dans l'article d'aujourd'hui, nous examinerons Lifan Solano. Certains l'appellent la "corolle" chinoise. Mais Lifan est-il aussi fiable que Toyota, et vaut-il la peine de l'acheter ?

La description

Ainsi, Lifan Solano est une berline quatre portes cinq places produite en série depuis 2007. La sortie de ces machines a été instaurée dans plusieurs pays :

• Chine.
• L'Iran.
• Tunisie.
• Russie (assemblage à l'usine Derways de Cherkessk).

Apparence

La voiture ne diffère pas par son apparence accrocheuse. C'est simple berline économique. À l'avant - phares halogènes conventionnels (peluches de feux de route) et une calandre chromée. La voiture a un grand pare-brise qui va doucement jusqu'au toit. Les clignotants sont intégrés aux rétroviseurs. Régulièrement, des disques en fer sont proposés pour la voiture, mais le moulage est disponible dans des niveaux de finition plus chers. Un feu stop et des feux antibrouillard supplémentaires sont déjà disponibles dans la version de base.

Que disent les avis des propriétaires sur la carrosserie Lifan Solano ? Parmi les défauts, il convient de noter la mauvaise qualité de la peinture. La peinture après deux ans de fonctionnement est recouverte de nombreux éclats. Décoller le chrome de la calandre. Cependant, ce n'est pas le pire, disent les critiques des propriétaires. Lifan Solano II rouille, et rapidement. Les propriétaires doivent régulièrement traiter le métal pour que la voiture ne pourrisse pas. De l'usine "Lifan Solano" est mal protégé contre la corrosion.

"Lifan Solano": dimensions, dégagement

Selon la classification européenne, la voiture correspond à la classe C. La longueur totale du corps est de 4,55 mètres, largeur - 1,7, hauteur - 1,5 mètre. Valeur garde au sol- 15 centimètres. Selon les critiques, Lifan Solano n'est pas trop bas, mais en raison de l'empattement long (2,6 mètres), il sera difficile de surmonter les bosses.

Salon

A l'intérieur c'est typique voiture chinoise avec inserts en bois et éléments chromés. Volant à quatre branches, réglable. La console centrale dispose d'un lecteur CD intégré. A proximité se trouvent des déflecteurs d'air compacts. Un peu plus bas se trouve l'unité de climatisation. La couleur intérieure peut varier. Il y a des intérieurs noirs et beiges. Mais ce dernier semble beaucoup plus agréable, disent les critiques.

Lifan Solano est également équipé de sièges chauffants. Mais même ici, il y a eu des incidents. Ainsi, de nombreux propriétaires se sont plaints de l'échec du système. Le chauffage n'a pas fonctionné après la troisième inclusion. Pour certains, la situation était différente - le système a littéralement brûlé le rembourrage du siège. Bon revendeur officiel a reconnu cela comme un cas de garantie et a complètement remplacé les sièges.

Caractéristiques

La voiture a deux unités de puissance. Ainsi, le moteur de base est un quatre cylindres "aspiré" de 1,6 litre avec une culasse à 16 soupapes et un bloc-cylindres en aluminium. Puissance maximale du moteur - 106 Cheval-vapeur. Couple - 137 Nm, disponible à 3,5 mille tr/min. Couplé à cette unité est une mécanique à cinq vitesses ou un variateur continu. Accélération à des centaines selon les données du passeport - 15,5 secondes. Vitesse maximale- 170 kilomètres par heure. Consommation de carburant en mode mixte - 7,5 litres.

Le haut de gamme est un moteur de 1,8 litre développant 125 chevaux. Il dispose également d'une culasse 16 soupapes et d'un bloc aluminium. Couple moteur - 160 Nm à 4,2 mille tours par minute. Cette unité est complétée par une mécanique à cinq vitesses non alternative. L'accélération à des centaines prend exactement 14 secondes. La vitesse maximale est de 200 kilomètres par heure. Consommation de carburant - 8,2 litres au cent en mode combiné.

Problèmes moteurs

Selon les critiques des propriétaires, Lifan Solano 2 a une "maladie" grave - ce sont des vibrations du moteur. Ils sont assez forts et apparaissent comme tourner au ralenti ainsi qu'en se déplaçant. La raison de ce phénomène n'est pas claire - le concessionnaire l'explique par une caractéristique de l'installation d'accessoires. Afin de réduire en quelque sorte les vibrations, les propriétaires installent les ondulations sur le tuyau d'échappement et desserrent le silencieux. Il y a une opinion que le support est très rigide et que les vibrations sont facilement transmises à la carrosserie de la voiture.

Transmission

Il y avait beaucoup de plaintes concernant la boîte, à savoir l'embrayage. Selon les critiques, les glissements d'embrayage sont souvent perceptibles sur Lifan Solano. La raison en était les pétales fins du panier, à cause desquels ils se sont considérablement déformés sur des parcours insignifiants. Mais comme le disent les critiques, un tel problème est rarement observé sur le Lifan Solano 2 - le fabricant a commencé à installer un panier renforcé avec des pétales plus solides.

Les propriétaires se plaignent également de la conception peu fiable du lecteur. La tige d'embrayage n'est pas complètement entrée dans le cylindre récepteur en raison du ressort rigide et épais. Pour cette raison, l'embrayage ne s'est pas complètement désengagé. Les propriétaires eux-mêmes ont dû changer le ressort dur en un ressort plus souple (d'ailleurs, ils l'ont souvent installé à partir de la Corolla, sans modifications). Certains ont modifié la tige d'embrayage pour une tige plus courte.

Au centre de service, les mécaniciens ont attiré l'attention sur le fait que des problèmes d'embrayage sur le Lifan se produisaient souvent en raison d'une pédale mal réglée. Son jeu libre et sa position ont dû être redéfinis à l'aide d'une goupille de verrouillage.

Sur une course de vingt mille kilomètres, le roulement de l'arbre d'entrée a commencé à bourdonner. Ce bruit était clairement audible lors de la conduite en deuxième et troisième vitesse.

Châssis

La voiture est construite sur un "chariot" à traction avant avec corps porteur. Avant - suspension indépendante avec jambes de force MacPherson. Derrière se trouve une poutre semi-indépendante à bras tirés. Freins à disque sur les deux essieux. Pilotage- rail avec surpresseur hydraulique.

Que disent-ils des avis sur la suspension Lifan Solano II? Les propriétaires se plaignent d'un grincement inconnu qui apparaît sur une course de plus de 20 000 kilomètres. Il est particulièrement amélioré dans heure d'hiver. De plus, les propriétaires sont souvent confrontés à des chocs de suspension. Les amortisseurs fuient après 30 000 kilomètres. En même temps les racks tapent stabilisateur transversal.

Donne moins de problèmes Système ABS dont la machine est équipée en standard. La raison de l'échec du système est la mauvaise qualité liquide de frein et dans les jetons non cliqués. Les plaquettes d'origine sont très dures, ce qui entraîne une usure rapide des disques eux-mêmes. En hiver, la pompe de direction assistée ronronne. Le problème est également un fluide de mauvaise qualité. Les tirants frappent sur une course de 20 000 kilomètres.

Prix

Sur le marché secondaire vous pouvez acheter "Lifan Solano" à un prix de 175 à 300 mille roubles en moyenne. Si nous parlons de nouveaux modèles, ils sont disponibles au prix de 600 000 roubles. En même temps, le forfait de base comprend :

• Roues forgées de 15" avec enjoliveurs décoratifs.
• Feux de brouillard.
• Réglage de la colonne de direction.
• Rechange pleine grandeur.
• Vitres électriques pour toutes les portes.
• Verrouillage centralisé.
• Climatiseur.
• Rétroviseurs extérieurs chauffants.

En même temps, dans la «base», il n'y a qu'un intérieur en tissu et il n'y a pas de radio (la préparation audio est fournie). La version de luxe a :

Résumé

Nous avons donc découvert les critiques de Lifan Solano. Comme vous pouvez le voir, la voiture n'est pas sans diverses "maladies". Il ne faut pas croire que pour un petit prix (presque trois fois inférieur à celui de la Corolla) on peut acheter une vraie qualité et voiture fiable. Lors de l'achat de Lifan Solano, vous devez être prêt à faire face à des pannes imprévues et à d'autres situations.

En 2008, la société chinoise Lifan a présenté au monde une toute nouvelle voiture, le modèle Solano. La voiture attire rapidement les automobilistes et les intéresse. Pour cette raison, en peu de temps, les «Chinois» ont commencé à être approvisionnés, en plus du marché intérieur, sur d'autres marchés du monde, y compris la Russie. Pour l'année de sortie du modèle, le constructeur a réussi à vendre quinze mille voitures. De nombreux fans de la marque s'intéressent à la question : où Lifan Solano est-il assemblé pour le marché intérieur ?

Nous avons commencé à vendre la voiture deux ans après la présentation mondiale (en 2010). La production de "chinois" a été établie dans notre pays à l'entreprise Derways à Cherkessk (Karachay-Cherkessia). Un fait intéressant est que Lifan est vendu en Russie avec un indice de 620. Par rapport à son prédécesseur, ce modèle de voiture est devenu plus grand et a un peu changé à l'extérieur et à l'intérieur. Chaque entreprise de Lifan est équipée des derniers équipements modernes. Les usines disposent de quatre chaînes de montage, dont deux entièrement automatisées. Une ligne de peinture et deux lignes d'emballage fonctionnent séparément et plus d'un millier de personnes travaillent dans les entreprises. Pour la fabrication voitures les entreprises utilisent des matières premières et des matériaux de haute qualité. Chaque processus d'assemblage est soigneusement surveillé, et tous machines assemblées vérifié pour la qualité et les défauts. Ce n'est qu'après les tests nécessaires que les voitures sont envoyées au consommateur final.

Design et intérieur "chinois"

Un examen détaillé de Lifan Solano vaut la peine de commencer par les dimensions impressionnantes du véhicule:

• longueur - 4550 mm
• hauteur - 1495 mm
• largeur - 1705 mm.

Par rapport à son prédécesseur, cette voiture est devenue dix-huit centimètres plus longue. Là où le Lifan Solano est produit, ils ont pris soin du confort du conducteur et des passagers.On peut dire qu'après la mise à niveau, les dimensions de toutes les parties de la voiture ont augmenté et les caractéristiques techniques se sont bien améliorées. La berline chinoise appartient au segment C et en Russie, elle peut être achetée pour 355 000 roubles. De plus, le constructeur accorde une garantie de deux ans pour ce modèle de voiture.

L'apparence de la voiture est impressionnante, les concepteurs l'ont rendue lumineuse et moderne, comme ils l'ont fait pour créer les tendances automobiles mondiales. De par sa conception, la «chinoise» ressemble beaucoup à la BMW 3 «bavaroise». Dans le contexte des concurrents, la voiture a l'air confiante et solide. Les Chinois utilisent une forme en U pour construire leurs machines. D'en bas, la voiture est décorée de LED modernes et, à première vue, il peut sembler que la berline est un peu agressive. À l'arrière de la voiture, des feux angulaires ont été placés avec trois bandes blanches sur chacun. L'aspect européen du modèle est donné par des éléments chromés.

L'intérieur de la voiture n'a pas l'air pire qu'à l'extérieur. Tout ici est décoré de manière simple, pour la finition, les Chinois ont utilisé du cuir de haute qualité et du bon plastique.

Le salon de la berline s'est avéré lumineux et confortable. Selon la configuration, la machine peut être équipée de :

• climatisé
• direction assistée
• pièce de rechange pleine grandeur
• ensemble complet de puissance.

Là où Lifan Solano est produit, ils essaient de produire des voitures de haute qualité, fiables et les plus confortables. La sécurité des "Chinois" est à un niveau élevé. Pour la sécurité du conducteur et des passagers dans la voiture est fourni:

• système de verrouillage automatique des portes pendant la conduite
• deux airbags
• Système ABS
• Système EDB
• feu stop en option
• colonne de direction réglable.

Si vous souhaitez apprécier cette voiture, vous pouvez l'essayer chez n'importe quel concessionnaire de la marque.

Côté technique

La berline chinoise est disponible pour les acheteurs avec un moteur à essence de 1,6 litre qui produit 106 chevaux. L'unité de puissance fonctionne en tandem avec une transmission mécanique. Après un restylage en 2010, la voiture a commencé à être équipée d'un nouveau moteur de 1,8 litre d'une capacité de 137 chevaux. Dans la version supérieure, Solano est disponible avec transmission automatique engrenages. Pour une centaine de kilomètres en cycle mixte, une voiture consomme 8,2 litres de carburant.

La voiture peut être accélérée aux cent premiers en 15,5 secondes. Vitesse maximum Berline chinoise- 170 km Installé sur la voiture suspension indépendante MacPherson, et derrière se trouve une poutre semi-dépendante. Notre entreprise nationale produit chaque année environ vingt-cinq mille berlines Lifan Solano pour le marché intérieur. Là où Lifan Solano est assemblé, ils tiennent compte des conditions de fonctionnement dans notre pays. Par conséquent, la voiture est adaptée à la conduite sur les routes urbaines de la Fédération de Russie.

Lifan Solano n'est pas une voiture de course. Il est idéal pour ceux qui aiment une conduite silencieuse et confortable. "Chinois" n'est pas fantaisiste pour la qualité du carburant et est économique en termes de consommation d'essence. De plus, le coût de cette berline par rapport à ses concurrentes est assez démocratique. Bien sûr, vous choisissez.

Faites un choix définitif. Si une personne aime un modèle de voiture en particulier, vous devez en apprendre le plus possible, peser le pour et le contre, puis faire un achat. La voiture sélectionnée doit convenir parfaitement au propriétaire, tant en apparence qu'en apparence.

Lifan Solano est l'un des voitures les plus récentes industrie chinoise. Ce modèle est apparu pour la première fois en 2008 et a rapidement intéressé les automobilistes. En fin de compte, la popularité de cette voiture s'est étendue au-delà du marché intérieur du pays. Selon les statistiques, les ventes de Solano pour le premier trimestre de 2009 se sont élevées à environ 15 000 articles.

En Russie, ce modèle a commencé à être produit à Cherkessk dans l'usine de Derways. Il a été mis en vente pour la première fois en mars 2010.

Il faut dire que la voiture chinoise Lifan Solano en Russie a acquis le nom de Lifan 620. Avant cela, Lifan Breeze était produite. Le modèle actuel est de taille très différente de son prédécesseur : Solano a un intérieur spacieux, dans lequel le propriétaire se sent plus à l'aise.

Les dimensions du Lifan Solano sont impressionnantes. La longueur de ce véhicule est de 4550 mm, largeur - 1705 mm, hauteur -1495 mm. Si vous la comparez avec Lifan Breeze, vous remarquerez que la voiture est devenue plus longue de 18 cm et que toutes les autres dimensions ont considérablement augmenté. Amélioré et la voiture.

Lifan Solano est bon marché. En Fédération de Russie, cette voiture peut être achetée pour 355 000 roubles. En parallèle, vous achetez un forfait de base avec une garantie de 2 ans ou 60 000 km.

Aujourd'hui, Lifan Solano est une voiture de haut niveau qui, selon les normes européennes, appartient au segment C.

Qu'est-ce que Lifan Solano ?

Apparence et paramètres techniques

Il a un très impressionnant apparence. Le modèle a une forme agréable sans aucune caractéristique. fabricants chinois inclus dans la conception de Solano les meilleures solutions d'autres marques. Le résultat était une voiture très similaire à la BMW-3.

Avant de donner la préférence à cette machine particulière, il est nécessaire. Lorsque vous regardez la voiture de l'extérieur pour la première fois, vous avez l'impression qu'il s'agit d'une voiture européenne, qui n'est pas différente des autres véhicules roulant sur l'autoroute. Vous ne pouvez pas immédiatement deviner que cette voiture a des racines chinoises.

La base du design de la marque est la forme en U. La partie avant est une ligne lisse qui s'approfondit progressivement vers l'arrière de la voiture. Vue de face, la voiture semble assez agressive, et pour atténuer cela, le constructeur a appliqué des LED qui ornent le dessous de la voiture. À l'arrière se trouvent des lanternes angulaires, dont chacune a trois bandes blanches. Le design de la voiture contient des éléments chromés qui lui donnent un look européen : une bande horizontale sur le coffre, des poignées latérales et une calandre.

Si vous regardez à l'intérieur, vous pouvez voir un salon très agréable. Le fabricant a combiné simplicité et confort, ce qui a permis d'obtenir un excellent résultat. Presque toutes les pièces, ainsi que les sièges, sont en cuir. Le panneau n'est pas bourré de divers éléments inutiles et est très pratique à utiliser. La voiture a une direction assistée, tous les accessoires électriques, la climatisation, etc. Dans la voiture, le conducteur et le passager se sentent très à l'aise.

Lors de la fabrication de Lifan Solano, le fabricant a également pris soin de la sécurité. Véhicule passé les tests EuroNCAP, selon lesquels il répond à toutes les exigences nécessaires. La voiture est équipée de deux airbags : pour le conducteur et le passager assis du côté droit. Lorsque la voiture roule, la fonction de fermeture automatique des portes est activée.

La voiture est équipée de systèmes traditionnels tels que l'EBD et l'ABS. Il y a des antibrouillards et des rétroviseurs électriques. Le corps a un revêtement anti-corrosion. La machine est équipée d'une alarme et serrure centrale. L'intérieur de la voiture est équipé d'un lecteur de musique CD et MP3 moderne, ainsi que ordinateur de bord avec moniteur. Le pack comprend des jantes en alliage de 15 pouces.

Quant aux caractéristiques techniques, le moteur brésilien Tritec en est responsable, dont la puissance est de 106 ch. Avec. Le moteur est le plus courant : quatre cylindres à 16 soupapes. La machine est équipée boîte mécanique engrenages.

Châssis le plus standard et est représenté par des pendentifs. Avant - McPherson et arrière - demi-poutre. Ils sont assez pratiques et fiables.

Caractéristiques Lifan Solano

Modèle de voiture:
Pays du fabricant :	Chine (assemblage : Russie, Tcherkessk)
type de corps :	sedan
Nombre de places :	5
Nombre de portes :	4
Cylindrée, cm³ :	1587
Pouvoir, l. s./environ. min. :	106/6000
Vitesse maximale, km/h :	170
Accélération à 100 km/h, s :	15,5
Type de lecteur :	de face
Point de contrôle:	5MKPP
Type de carburant:	essence AI-95
Consommation aux 100 km :	itinéraire 8.2
Longueur, mm :	4550
Largeur, mm :	1705
Hauteur, mm :	1495
Dégagement, mm :	150
La taille des pneus:	195/60R15
Poids à vide, kg :	1225
Poids brut (kg:	1555
Capacité du réservoir de carburant:	58

Essai routier

Solano roule bien sur les chemins de terre et il n'a pas peur des bosses. Les inquiétudes concernant un amortisseur cassé peuvent être dissipées. Dans le même temps, le dégagement n'est pas très important : seulement 150 mm. Une conduite sûre sur un chemin de terre est assurée par l'énorme débattement de la suspension ainsi que par la haute intensité énergétique des ressorts et des amortisseurs. Ce modèle se comporte également sur le gravier, de sorte que lors de la conduite sur des bosses, la voiture se comporte toujours de manière prévisible et fiable.

Lors de la conduite sur asphalte, Lifan Solano ne montre rien d'intéressant. Pour dépasser même les participants les plus faibles circulation vous devrez faire de gros efforts, car ce modèle est doté d'un moteur de 106 chevaux. Quant à l'insonorisation, les constructeurs n'ont évidemment rien fait. Avec une augmentation de la vitesse dans la cabine, un bourdonnement désagréable commence à se faire entendre venant du côté moteur. En atteignant la barre des 80 km/h, un sifflement commence à émaner des essuie-glaces.

Lorsque vous conduisez sur une route droite, la voiture se comporte de manière stable et en toute confiance. Une légère raideur ne se fait sentir qu'en surmontant les trous et diverses irrégularités. Cependant, si vous n'êtes pas fan de "drive", vous ne le remarquerez guère.

Solano dans son kit a de grands rétroviseurs et une immense zone de coupure, ce qui facilite la reconstruction et le stationnement.

La berline chinoise Lifan Solano a fait ses débuts le Marché russe en 2008, à la maison, ce modèle s'appelait.

La voiture, créée sur le châssis copié du modèle modèle 2000, était équipée de moteurs à essence 1,6 (106 ch) et 1,8 (125 ch), et un variateur était proposé moyennant un supplément pour le «moteur junior».

En 2010, les Lifans Solano destinés au marché russe ont commencé à être assemblés à l'usine Derways de Cherkessk.

À la suite d'un restylage en 2014, la berline a reçu un nouveau design et un moteur de 1,5 litre de 100 chevaux, qui a remplacé les précédents. unités de puissance. Les acheteurs pouvaient choisir "mécanique" ou un variateur.

2e génération, 2016

La berline Lifan Solano est proposée sur le marché russe avec l'un des deux moteurs à essence.

Prix ​​​​pour "Lifan Solano" avec un moteur de 1,5 litre d'une capacité de 100 litres. Avec. à partir de 709 900 roubles. V configuration de base Confort - deux airbags, ABS, sellerie cuir, climatisation, système audio et sièges avant chauffants. La version Luxury, complétée par un système multimédia, la navigation, une caméra de recul, des rétroviseurs électriques, des capteurs de stationnement et des jantes en alliage, coûte 744 900 roubles.

La berline, équipée d'un moteur 1.8 (133 ch), est proposée en Confort pour 759 900 roubles et Luxe pour 789 900 roubles.

Une version avec CVT peut être achetée dans la version Luxury au prix de 839 900 roubles.

La deuxième génération du modèle Lifan Solano est produite depuis 2016 à l'usine Derways de Cherkessk. La berline est une version améliorée de la berline de première génération. Les livraisons du modèle en Russie ont été suspendues en 2018.