SUV y crossovers de tres puertas. SUV de tres puertas: la mejor opción para los cupés todoterreno

Notemos de inmediato que la palabra "barato" significa cupés que son más o menos comunes en las carreteras rusas, ¡con un precio que aún difiere del precio astronómico! Más precisamente, más barato que tres millones de rublos, para evitar pagar el impuesto al lujo.

Además, los compradores suelen confundir los coupés con los hatchbacks de tres puertas como el Opel. Astra GTC Y Renault Mégane Cupé. Pero los fabricantes, por motivos de marketing y publicidad, no corrigen este error.

Nuestra revisión presenta verdaderos cupés, es decir, sedanes de dos puertas. Aquellos cuyo portón del maletero se abre sin luneta trasera.

Sin embargo, al elaborar la lista, lamentablemente no pudimos respetar plenamente el statu quo.

Algunos modelos están tan hábilmente camuflados y, en su falta de pragmatismo, se parecen tanto a un cupé, que no pudimos evitar incluirlos en la revisión, aunque con algunas reservas.

Costo – desde 799 900 rublos

En realidad, lo más cupé barato mercado ruso. Por lo tanto, no deberías exigir mucho al coche, especialmente en términos de características de conducción. De hecho, se trata de un Kia Sid normal, revestido con una carrocería menos práctica, pero más vistosa, que es lo que atrae al coche en primer lugar. Otro voto a favor es la presencia de un motor de dos litros en la base y una buena lista de opciones incluidas.

MINI Coupé

Costo – desde 888.000 rublos

El “cupé” más pequeño del mercado ruso. El Mini es otro coche que no está clasificado formalmente como cupé, sino que es un hatch de tres puertas. Y en términos de cualidades de conducción, en general, ¡y en el mejor sentido de la palabra! Pero una apariencia muy específica con un techo recortado en la parte trasera de la carrocería y un interior estrictamente biplaza aún permite separar al MINI Coupé de su hermano más familiar.

Costo – desde 1.069.000 rublos

Un coche con una historia de producción asombrosa. El concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Frankfurt fue tan bien recibido por el público que los franceses decidieron poner en producción el coche experimental prácticamente sin cambios. En todos los sentidos, un coche muy interesante y fácil de conducir se vende con fuerza en Europa, pero en Rusia se vende muy mal, a pesar de su precio inicialmente atractivo. No es tanto la presencia de sólo dos versiones con capacidad de 160 y 200 caballos de fuerza, cuán extremadamente parcial es la actitud de los rusos hacia los automóviles franceses. Y, lamentablemente, debido a la bajísima demanda, el carismático cupé pronto abandonará el mercado ruso.

Subaru BRZ y Toyota GT86

Costo del Toyota GT86 – desde 1.294.000 rublos

No tiene sentido separar estos coches. El BRZ y el GT86 son el mismo automóvil, creado por un esfuerzo conjunto japonés durante un período de ahorro general de costos. Pero el coche tiene mucho éxito. El cupé con tracción trasera resultó ser verdaderamente deportivo y emocionante. ¡Para el conductor experimentado!

Costo del Subaru BRZ – desde 1.436.000 rublos

Los coupés están separados del mercado únicamente desde el punto de vista financiero. Subaru, que se considera una marca premium, sólo vende el BRZ en una versión de gama alta. Toyota tiene tres modificaciones con dos cajas de cambios. Hay un motor para dos: un motor bóxer de dos litros y 200 caballos de fuerza.

BMW

Costo de BMW Serie 2 – desde 1.331.000 rublos

Según la nueva ideología de la marca, BMW reunió los cupés y descapotables en una serie par separada. Por eso el seguidor ideológico del “penny coupé” ahora se llama BMW Serie 2. De hecho, el coche es único en el mercado ruso: el único modelo de tracción trasera en la clase de golf. Con excelentes cualidades de conducción y un carácter "hooligan", el BMW Serie 2 se ofrece en tres modificaciones: con motores de gasolina o diésel de dos litros con una capacidad de 184 caballos de fuerza cada uno, y en la versión de gama alta M235i con 326 caballos.

Costo del BMW Serie 4: desde 1.750.000 rublos

El BMW Serie 4 “más antiguo”, a pesar de su “vena” innata del conductor, ya se ha fabricado prestando gran atención al confort. ¡Aún nos falta seleccionar clientes entre nuestros principales rivales de la estrella de tres puntas! La gama contiene los mismos motores que los “dos”, excepto que el más potente ya no tiene la designación “M”.

Costo – desde 1.499.000 rublos.

Lamentablemente, otro coche que está “en extinción” en nuestro mercado por su origen. Rusia aún no está dispuesta a comprar los "franceses" por un precio de un millón y medio de rublos. Los comerciantes están vendiendo las últimas existencias que les quedan. Quien decida comprarlo recibirá un exterior muy inusual, un interior estilísticamente ascético, pero en cualquier caso un coche tranquilo y confortable con un único motor de gasolina de 2 litros y 170 caballos de fuerza.

Costo – desde 1.599.000 rublos

La tarea estratégica de los coreanos es llenar todos los nichos existentes por cualquier medio. La gama Hyundai debería tener de todo, incluido, por supuesto, un cupé. Genesis es un auto para aquellos que necesitan el máximo... alarde por un dinero mínimo. Espectacular apariencia, potente motor de 250 caballos, transmisión automática de 8 velocidades, tracción trasera y máximo equipamiento. ¿Fresco? ¡Fresco! Sólo las características de conducción, que son normales para un coche de este tipo a falta de un logotipo pretencioso, obligan a los compradores a mirar en otras direcciones.

Mercedes-Benz

Costo del Mercedes-Benz C-coupé: desde 1.620.000 rublos

Al igual que BMW, los habitantes de Stuttgart también honran las verdaderas tradiciones y mantienen su marca ofreciendo al comprador los tradicionales cupés con tracción trasera. El más económico de ellos es el C-Coupé. El “tseshka” de dos puertas tiene una gama de tres motores de gasolina con potencias de 156 a 306 caballos y, por supuesto, una hiperversión con un motor de 457 caballos del estudio AMG.

Costo del Mercedes-Benz E-coupé: desde 1.995.000 rublos

Mercedes, por supuesto, también tiene un cupé más grande y de pura sangre, designado con la letra “E”. Curiosamente, el coche está indirectamente relacionado con el sedán Clase E, ya que técnicamente el modelo está construido sobre la base del mismo Clase C. Lo que Mercedes realmente no anuncia, y los compradores no están particularmente interesados ​​en ello: ¡dice Clase E, que significa Clase E! Al final, cualquier Mercedes es bueno, sobre todo cuando es guapo y fuerte. Bajo el capó del “yeshka-kupeshka” puede haber uno de los cuatro motores con una potencia de 184 a 306 caballos de fuerza.

Audi

Costo del Audi A5: desde 1.630.000 rublos

En la gama de este fabricante alemán sólo hay un cupé clásico: el modelo A5. Este coche de atractivas formas dispone de una gama de cuatro motores y (según la tradición de Audi) dos versiones deportivas: S5 y RS5. Y el único inconveniente del automóvil es su antigüedad: el modelo ha estado en producción por octavo año (!), y se moderniza periódicamente.

Costo del Audi TT: desde 1.643.000 rublos

Aún más antiguo es el Audi TT, al que también clasificamos condicionalmente como cupé, aunque en realidad el coche no pertenece a esta clase. Pero el TT realmente no se diferencia mucho de un cupé en su apariencia y capacidades de conducción. Hoy en día, el coche ha perdido la imagen de un “platillo alienígena” y, tras ello, su antigua popularidad. La gama incluye cuatro motores con potencias de 160 a 340 caballos.

Desde el principio de su producción, los coches cupé llamaron la atención por su aspecto deportivo. En el segmento de precios económicos, muchos se centran principalmente en la facilidad de operación, la confiabilidad y el consumo de combustible. La aparición se sitúa en penúltimo o último lugar.

Como sabemos, los auténticos coches deportivos se consideran un lujo y sólo los tienen personas con buenos ingresos. Pero pocas personas saben que se pueden conducir coches menos bonitos por mucho menos dinero. Se puede comprar un hermoso cupé por 350.000 rublos o menos.

Hay que tener cuidado a la hora de elegir un coche de este tipo, ya que a menudo sus principales compradores son jóvenes que no dudan en exprimir todo lo que pueden del motor. Asegúrese de preguntar sobre el funcionamiento del automóvil. Si tiene intenciones serias, no sea perezoso: inspeccione los componentes principales, compruebe su estado y desgaste. Aquí se seleccionan los representantes más brillantes de su clase. Generalmente existe una demanda popular de este tipo de máquinas y no debería haber problemas con las piezas de repuesto.

1) Toyota Celica VII generación. Producido entre 1999 y 2002. El representante más brillante de esta clase. Selika se puede encontrar a menudo en nuestras carreteras. Se generalizó gracias a su importación de oriente y occidente. Disponible con volante a la derecha y a la izquierda. El motor estándar es 1,8 l 143 l\s: alto par y bajo consumo. No hay turbina, lo que aumenta su vida útil. No hay problemas con el servicio. Hay infinidad de repuestos, tanto originales como no originales. Por supuesto, existen pequeños inconvenientes, como un aislamiento acústico deficiente y poco espacio, pero son inherentes a la mayoría de los cupés. El precio varía bastante: de 240.000 a 500.000 rublos o más.

Conclusión: una buena opcion, tanto para conducción diaria como como coche de fin de semana. Muy apreciado por los entusiastas del tuning.

2) Mitsubishi Eclipse III. Producido entre 1999 y 2006. Competidor directo de Toyota. Este coche japonés, que fue producido para el mercado americano. Muchos componentes se toman de un automóvil Chrysler. Aquí todo el mundo conoce lo viejo y motor confiable 2,4 l 156 l\s. No produce dinámica de huracanes, pero tampoco deja que te aburras. Pero el consumo es algo interesante. Depende directamente de lo que se le hizo al motor. Para la gente decente, el consumo en la ciudad será de unos 12 l0, pero para los “corredores” puede ser de 18-20 l0. El 3.0V6 es menos común, pero su consumo es un orden de magnitud mayor y el aumento de potencia no es tanto como nos gustaría. Es mejor coger el coche desde transmisión manual transmisión La transmisión automática aquí es vieja, de 4 velocidades y tarda mucho en adelantar. El precio del coche varía de 220.000 rublos a 420.000. Una vez más, todo depende del estado. No hay problemas con los repuestos. La mayoría de las piezas son compatibles con Mitsubishi Galant y Chrysler Sebring. En términos de coste, tampoco se diferencian en precios exorbitantes.

Conclusión: No es un huésped frecuente en nuestras carreteras, pero cuando aparece ciertamente da la impresión de ser un automóvil deportivo caro.

3) Toyota Solara. Producido entre 1998 y 2003. Este es el mismo Toyota Camry, sólo con carrocería cupé y se produjo únicamente para el mercado americano. Es muy raro en nuestras carreteras. Por sus dimensiones llama mucho la atención. La comodidad está en un buen nivel, no hace falta decirlo: este es un Camry. El motor también es de 2,2l 137l\s. Suficiente para adelantar, pero me gustaría ir más rápido. El consumo medio es de 10-11l0km. Tampoco hay problemas con repuestos ni con el servicio. Pueden surgir preguntas sólo sobre el cuerpo, pero esto es comprensible. El coste ronda los 350.000 rublos.

Conclusión: en términos de relación calidad-precio gran opción. El único problema es que es raro. Se presenta en el mercado ruso en forma de un par de docenas de copias de este tipo.

4) Chrysler Sebring Coupé II generación, tras el rediseño. Producido entre 2003 y 2007. Este es el mismo "barco" que el Toyota Solara, que se convierte de sedán a cupé. El principal problema aquí es la distancia al suelo. Con tales dimensiones y aterrizaje, es difícil pasar sobre baches y baches, y sin darte cuenta puedes atravesar el fondo. Hay problemas de visibilidad: hay que conducir hasta la mitad de la carretera para ver los coches que se acercan por detrás de las casas. Conocemos bien el equipamiento técnico del Mitsubishi Eclipse. tercera generación. Motor 2,4-3,0l. No hay sorpresas aquí. Los repuestos y el servicio son idénticos. El consumo medio es de 12-13l0km. El precio varía de 250.000 a 400.000 rublos.

Conclusiones: Coche clásico americano, espacioso y confortable. Tampoco sucede con frecuencia.

5) Citroën C4 I Coupé. Años de producción: 2004-2008. Aquí debemos hacer una reserva: esto no es exactamente un cupé, sino más bien un hatchback de 3 puertas. Pero debido a su apariencia, encaja bien en esta lista. Los aspectos positivos son obvios: esta es la última copia; el diseño, el interior y la ergonomía también están a un nivel moderno; Las características dinámicas están bien. Los problemas aquí casi superan a las ventajas. Esto se debe principalmente a la operación y mantenimiento. En los distribuidores, el precio es notablemente más alto; el servicio por parte de no oficiales corre por su cuenta y riesgo. La electrónica puede fallar y la comodidad de la suspensión deja mucho que desear. El consumo de un coche de este tipo es elevado: 10-11 km. El precio medio se mantuvo en 270.000 rublos.

Conclusión: los franceses saben cómo fabricar coches con un diseño brillante y una apariencia llamativa, pero detrás de ello se esconden muchos problemas técnicos.

En pocas palabras: al inspeccionar un automóvil, no escatime en verificar su estado técnico, es posible que el automóvil haya sufrido un accidente y haya sido ensamblado literalmente pieza por pieza; Sepa que la atención de los demás no siempre puede compensar dolor de cabeza al reparar un coche.

Vídeo — Chevrolet Camaro

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Carros representado por una amplia gama de modelos, que se diferencian en precio, finalidad, clase de confort y otros parámetros. Las características del automóvil y sus requisitos dejan una huella importante en los tipos de carrocerías. La carrocería del coche lo define. apariencia y actúa como estructura de soporte principal, por lo que, dependiendo de los requisitos, el tipo de pieza también cambia.

En algunas gamas de modelos, la principal estructura de soporte es el chasis y el bastidor.

El cuerpo es la parte principal que determina:

• apariencia;
• volumen (tanto de pasajeros como de carga);
• número de pasajeros;
• rendimiento aerodinámico.

La pieza determina en gran medida el trazado posterior y, en consecuencia, el comportamiento del vehículo en la carretera. Por lo tanto, la clasificación más común es carros pasajeros Móviles por tipo de carrocería.

Hay 3 tipos principales de carrocerías de turismos:

1. un solo volumen.
2. dos volúmenes.
3. tres volúmenes.

El número de volúmenes de una pieza son bloques separados.

Tres volúmenes

Se caracterizan por tener un compartimento del motor y un maletero separados. La ventaja es el fácil acceso a las piezas, lo que hizo que el diseño fuera clásico. Sin embargo, ofrece poco margen de modificación. Los tipos populares de modelos de tres volúmenes son los siguientes:

• convertible, roadster, brogue y targa.

Sedán

Las características distintivas del diseño de la carrocería del sedán son un maletero y un compartimento del motor que sobresalen claramente, 4 puertas y 2 filas de asientos. La altura del techo de toda la cabina es la misma. No hay puerta elevadora en la parte trasera del coche. Esta disposición es conveniente para el transporte de pasajeros, lo que la hizo popular. Muchos fabricantes dividen el sedán en subclases. Una de ellas es la clase de máquina extendida (etiquetada como L). Normalmente, las piezas alargadas se encuentran en los sedanes de clase ejecutiva. Entre ellos se encuentran los turismos y sedanes con mayor altura de techo.

También hay sedanes de dos puertas. Una característica distintiva del automóvil es la presencia de dos filas de asientos, por ejemplo, "Zaporozhets".

cupé

Una característica especial son las dos puertas alargadas. Normalmente la carrocería del coche está equipada con dos asientos, pero en algunos casos la parte trasera está equipada con dos asientos adicionales para pasajeros. A diferencia de un sedán de dos puertas, estos asientos son incómodos y no están diseñados para viajes largos. La forma del techo del cupé es siempre inclinada, inclinada hacia atrás, lo que mejora las características aerodinámicas del coche.

Los coches de este tipo pertenecen a la clase deportiva, por lo que se encuentran principalmente en la categoría de precio elevado. Están equipados con un motor de alta potencia, suspensión reforzada y una distancia al suelo reducida para mejorar las características de conducción. Estos coches son muy elegantes, lo que también les añade prestigio.

Coche con techo abierto

Estos coches son especialmente populares en países con climas cálidos. Un coche sin techo es una solución original y prestigiosa. Estas clases también incluyen modelos con techo convertible. Estos tipos de dispositivos incluyen:

• landó;
• faetón;
• coche de turismo;
• berlina.

Una carrocería descapotable es un tipo de coche clásico sin techo o con dispositivo de plegado. Está diseñado sobre la base de un “Coupé” o, menos a menudo, de un “Sedán”, y tiene una estructura de bastidor de tipo similar. La mayoría de las veces, esta clase de automóviles está equipado con un techo blando plegable.

La clase de carrocería Phaeton es un automóvil con techo blando plegable. La diferencia con el convertible es la ausencia total de una estructura de marco sobre el interior. Gracias a esto, las ventanillas de las puertas laterales de estos coches son extraíbles. Los faetones son los coches más abiertos. Los faetones clásicos son vehículos gubernamentales sin techo con tres filas de asientos, destinados principalmente a desfiles. Actualmente, las versiones de batalla larga sin techo no están disponibles.

La palabra "faetón" en la industria automotriz también se centra en el lujo del automóvil y el mayor espacio dentro del mismo. Así, el Volkswagen Phaeton, lanzado a producción en 2002, es un sedán clásico en cuanto a carrocería.

La carrocería del roadster es abierta, sobre una base acortada y con dos puertas. Estos coches también se distinguen por ventanas laterales plegables o su total ausencia y un techo blando. Un roadster sin techo se llama araña. Históricamente, los roadsters, además de los cómodos asientos principales, estaban equipados con uno plegable adicional, que popularmente se llamaba "el lugar de la suegra". Los roadsters modernos suelen estar representados por coches deportivos, incluido el Lada Revolution.

Un tipo de roadster equipado con un arco rígido detrás de los asientos se llama targa. Los automóviles también tienen ventanas laterales removibles y no tienen estructuras de marcos laterales, pero a menudo están equipados con un techo duro removible o plegable.

Levantar

Las camionetas son de tres volúmenes. La característica principal de los modelos es el maletero abierto. Están diseñados no sólo para conducir, sino también para transportar grandes cantidades de carga.

Las camionetas eran originalmente comunes en América del norte entre agricultores y gente corriente, que luego se extendió por toda Europa y el mundo. Una camioneta moderna es un automóvil cómodo basado en un SUV. Hay coches de dos y cuatro puertas con un habitáculo confortable.

Las características de las camionetas son:

• Alto Voltaje;
• alta capacidad de cross-country;
• gran volumen del motor;
• cabina espaciosa y cómoda.

Limusina

Este tipo de coche está destinado a la clase ejecutiva y se diferencia nivel aumentado Comodidad, el tipo de carrocería se basa en el concepto de sedán. El diseño de una limusina es un automóvil de pasajeros sobre una base extendida con una partición obligatoria entre el conductor y los pasajeros. Está equipado con 2 o incluso 3 filas de asientos, 4 puertas. Es la partición rígida lo que distingue a esta clase de un sedán alargado.

Las limusinas clásicas se crearon a partir de un sedán, pero hoy en día también existen coches a base de SUV. Las limusinas son bastante raras, lo que las hace aún más espectaculares.

doble volumen

Las carrocerías de este tipo se distinguen por un motor y un habitáculo separados. La parte de carga del automóvil se fusiona en un solo espacio con la parte de pasajeros. Esto le permite aumentar el área de carga o el interior sin aumentar la longitud de la distancia entre ejes. Tener las partes de pasajeros y de carga del automóvil en el mismo espacio brinda a los diseñadores de automóviles más espacio para maniobrar. Los tipos populares de modelos de dos volúmenes incluyen:

• ventana trasera;
• Transversal;

camioneta

La carrocería familiar es un vehículo utilitario. Este tipo de coche debe su nombre a su uso polivalente. Los coches combinados tienen 3 o 5 puertas, 2 filas de asientos de gran volumen. En la mayoría de modelos, los asientos traseros se abaten, aumentando el maletero hasta alcanzar unas dimensiones enormes. A principios del nuevo siglo, las camionetas son líderes del mercado y superan en ventas a los sedanes.

Uno de los subtipos de camioneta es la carrocería con freno de tiro. Se trata de coches premium de dos puertas con techo recto, desarrollados sobre la base de coches deportivos.

Hatchback

La carrocería hatchback se parece a una camioneta, pero tiene el techo inclinado. Estos coches suelen denominarse fastbacks. Los hatchbacks suelen estar diseñados como turismos con un maletero grande. Son excelentes para las condiciones urbanas y hacen un excelente trabajo en el transporte de pasajeros y carga. Se fabrican en forma de coches de tres o cinco puertas. Ejemplos de hatchbacks domésticos son el VAZ-2108 y el VAZ-2109.

Volver a levantar

La carrocería liftback es una opción intermedia entre un hatchback y un sedán. En apariencia, la carrocería se parece a un sedán o un cupé, pero estructuralmente se parece más a un hatchback. El maletero de un automóvil de este tipo se abre mediante una trampilla, se reclina con la ventana trasera. Entre el maletero y asientos traseros Se instalan particiones suaves. Si es necesario, se retiran, después de lo cual la máquina está lista para transportar cargas grandes.

todoterreno

Los coches de esta clase son similares a las camionetas, pero tienen talla grande y alta claridad del piso. Una característica distintiva es el potente marco, que hace que la carrocería sea más duradera. Estos coches están diseñados para conducción todoterreno y, por lo tanto, tienen una alta capacidad de cross-country. Casi todos ellos tienen un motor potente y todas las ruedas motrices, a veces con bloqueo del diferencial. La gente usa SUV y, a veces, otros autos similares en características externas, se llaman jeeps.

Los creadores de los vehículos todo terreno han llegado a la conclusión de que reducir el peso de un coche puede aumentar su rendimiento de conducción. Así apareció un SUV sin carrocería: un buggy.

Transversal

Este tipo de carrocería es bastante similar a la de un SUV, pero mucho más ligera. Los coches de esta clase son un híbrido entre una camioneta y un SUV: una versión de un coche urbano adaptado para la conducción todoterreno. También diferente gran distancia al suelo, pero no tiene marcos ni cerraduras. Se diferencia de un SUV en una clase de confort superior, mientras que la capacidad de cross-country es un orden de magnitud menor.

Un tipo de crossover es la clase SUV. Se trata de una camioneta ampliada con una posición de asiento alta, caracterizada por una gran distancia al suelo y una distancia al suelo elevada. Estos tipos tienen tracción total simplificada. Un SUV (como la mayoría de los crossovers) es un híbrido de una camioneta y un SUV.

camioneta

Esta carrocería está totalmente adaptada para el transporte de mercancías. Las furgonetas son una opción de transición entre los coches y los camiones. Equipado con un amplio compartimento de carga alto con un gran portón trasero, sin ventanas. En algunos casos, se llevan a cabo como una profunda modernización de la estructura de la carrocería de un automóvil de pasajeros (“pastel Moskvich”-412”), pero más a menudo como una estructura separada. Algunas furgonetas modernas son vehículos de un solo volumen. Algunos de ellos tienen un propósito específico, por ejemplo, acomodar dispositivos especiales, equipos médicos o un refrigerador.

Volumen único

Las carrocerías de este tipo no tienen partes salientes y están construidas totalmente de metal. El motor y el maletero están fusionados con el interior del vehículo en un solo bloque. La mayoría de los autobuses entran en esta clase. Entre los turismos están representados por las clases más jóvenes:

• furgoneta compacta.

Minivan

La carrocería de la minivan es una estructura de un solo volumen con una longitud de al menos 4,5 metros. Este coche combina la comodidad de una camioneta con la capacidad de una furgoneta. El gran volumen permite una tercera fila de asientos y los convierte en coches familiares ideales. En cuanto al tipo de carrocería, la minivan se parece a un minibús con la diferencia de que no tiene capacidad para más de 8 asientos.

furgoneta compacta

Una furgoneta compacta es una versión más pequeña de una minivan. A menudo tiene capacidad para 3 filas de asientos. Al mismo tiempo, tiene un menor volumen interior y de maletero, pero gana en maniobrabilidad.

microvan

Esta variedad a menudo se clasifica como hatchback. En su mayor parte, las características de los coches son similares a las de los coches monovolumen de esta clase. Una característica distintiva es la gran altura de la parte de pasajeros, que proporciona comodidad a quienes se encuentran en la cabina, lo que resulta especialmente agradable en viajes largos.

Camiones

Tipo de cuerpo camión Puede ser de dos volúmenes (KAMAZ) o de tres volúmenes (KRAZ). Sin embargo, esta no es una característica definitoria. La principal gradación de carrocerías es el tipo de compartimento de carga. Se dividen en:

• a bordo;
• Camion de basura;
• barcazas;
• inclinación;
• tanques;
• plataformas;
• organismos con fines especiales.

Las líneas entre las clases de coches se están desdibujando poco a poco. Cada vez aparecen en el mercado más modelos de coches que combinan las características de determinadas clases. Esto permite crear automóviles universales que satisfagan las necesidades de conductores y pasajeros.

Los SUV de tres puertas son especialmente populares entre los entusiastas de los trofeos extremos.

Estos coches son un modelo completamente independiente o una versión abreviada de un jeep de cinco puertas. Gracias a la base corta y a los voladizos geométricos optimizados, su capacidad de cross-country aumenta significativamente y el diseño es más ligero.

Pero en la vida cotidiana, estos SUV no tienen una gran demanda debido a su pequeño interior, por lo que sólo los fanáticos de los viajes extremos los compran que son fanáticos de modelos como el Ford Raptor y Land Rover Descubrimiento.

En este sentido, casi todos los fabricantes de SUV se han negado a producir automóviles con esta carrocería, por lo que la mayor parte de las ofertas provienen del mercado secundario, donde se puede adquirir un SUV de 3 puertas en excelentes condiciones con un kilometraje de hasta 100 mil km. .

Clásicos del género. Desde 1996 se produce en versiones de 5 y 3 puertas. En la cuarta generación del J150, cuya producción comenzó en 2009, se ofrece una versión de tres puertas, equipada con tracción total permanente, y un motor turbodiésel 3.0 en línea que desarrolla 190 CV. Con. y alcanzando los 420 Nm de par, además de un cambio manual de 6 velocidades o de 5 velocidades. automáticamente.

La versión se suspendió oficialmente en 2014; después del rediseño, todos los modelos Prado J150 se producen exclusivamente en la versión de 5 puertas.

Pero hay suficientes ofertas en el mercado de vehículos usados ​​- en buen estado puedes encontrar un auto aproximadamente 1,5 por millón de rublos. El precio depende del kilometraje y de otros factores.

Mitsubishi Montero

Otro modelo “clásico” de tres puertas marco SUV. Hoy en día se encuentra en la línea de montaje la quinta generación, compuesta exclusivamente por versiones de cinco puertas. Pero en el cuarto, una parte considerable estaba compuesta por Pajero de batalla corta y, dado que su producción cesó en 2012, hay bastantes ofertas en el mercado.

Estos SUV en nuestro país se ofrecían con tracción 4x4 (líder eje posterior y delantero enchufable), transmisión mecánica y automática, y una amplia gama de unidades de potencia:

• Motores diésel atmosféricos con un volumen de 3,2 litros y 190 litros. Con;
• turbodiésel de 2,5 l (115 CV) y 3,2 l (165, 170 y 200 CV);
• Unidades de gasolina V6 de 3,0 l (178 CV) y 3,8 l (250 CV).

Ahora Mitsubishi Montero con un kilometraje de hasta 100.000 km en Rusia puedes comprar entre 1,3 y 1,5 millones de rublos. en buenas condiciones. El costo de un automóvil depende del kilometraje, año de fabricación, tipo y tamaño de motor y transmisión.

A pesar de que desde 2005 el Grand Vitara perdió su estructura tipo escalera y recibió cuerpo monocasco Habiendo pasado a la categoría de crossovers, la primera generación fue un SUV en toda regla. Por cierto, entre los entusiastas de los deportes extremos, la versión abreviada fue muy popular, con similares unidades de potencia era un poco más corto y ligero, lo que aseguraba una mejor capacidad de cross-country y una mejor respuesta del acelerador del motor.

El Grand Vitara estaba equipado con económicos motores de gasolina en línea de 1,6 litros (94 y 107 CV), 2,0 litros (128 y 140 CV) y 2,5 litros (160 CV), así como turbodiésel de 2,0 litros y 90 litros. Con. Tenía tracción trasera permanente con eje delantero enchufable, transmisión manual de 5 velocidades con caja transfer o de 4 velocidades. Suspensión automática y potente.

Estos SUV económicos y sin pretensiones siguen siendo populares en el mercado secundario: un automóvil del año 2005 con motor de gasolina 1.6 y transmisión manual se puede comprar por 400-600 mil rublos.

Quizás uno de los pocos SUV compactos que es un modelo independiente de tres puertas y no una versión abreviada de una carrocería de cinco puertas. Estos coches se fabrican desde 1970 y son merecidamente populares por su fiabilidad, sencillez, alta permeabilidad y bajo precio. En cuanto a dimensiones, el Suzuki Jimny es comparable al Niva Taiga, pero está mejor equipado y es más cómodo. Por cierto, es uno de los pocos jeeps de tres puertas que todavía se fabrican.

Suzuki Jimny se ofrece en una única configuración con tracción trasera(si es necesario se puede conectar el delantero), con un motor de gasolina de 1,3 litros en línea y 85 CV. Con. y puentes continuos. Pero en el mercado de vehículos usados ​​también se puede comprar una versión con turbodiésel de 1,5 litros y una potencia de 65/86 CV. Con. o un motor de gasolina de 1,3 litros y 80 caballos.

El precio del nuevo Jimny es de 1,1 millones de rublos.– pero el “bebé” vale la pena. Coche usado, dependiendo del kilometraje y la fecha de lanzamiento, costará mucho menos. de 300 mil rublos y más alto.

Jeep Wrangler

Y, por último, no podemos dejar de mencionar el clásico nacional: el Niva de tres puertas. Actualmente, el SUV se produce en dos versiones: Lada 4×4 y Lada urbano . Por cierto, este es uno de los pocos. autos domesticos, comprado voluntariamente en el extranjero – su bajo costo y una excelente permeabilidad le permiten competir con éxito con jeeps más caros de los principales fabricantes.

Instalado en el coche Motor de gas 1,7 l con mecánica de 5 velocidades Transmisión y caja de transferencia, capaz de desarrollar una potencia de 83 CV. Con. y un par de 129 Nm. La versión Urban se diferencia en la instalación de opciones, un frontal más moderno, una serie de pequeños cambios y el precio - si la versión básica del Lada 4×4 cuesta desde 483 mil rublos., Eso Urban costará 546 mil rublos. Pero si necesita la opción más económica para viajes de pesca y caza, vaya a mercado secundario Hay muchas ofertas en el segmento de precios a partir de 100 mil rublos.

¿Qué son? Básicamente, se trata de automóviles que tienen menos asientos en la cabina en comparación con los sedanes, que normalmente solo tienen dos puertas y se venden por más dinero que los automóviles con cuatro puertas. Comprar un cupé a muchos les parecerá una acción poco racional, pero... No todo en el aspecto automovilístico es tan sencillo. Como ya sabemos, los cupés tienen un estilo de carrocería muy elegante y son simplemente impresionantes en comparación con sus parientes de cuatro puertas.

Además, recientemente han comenzado a aparecer en el mercado del automóvil modelos de cuatro puertas con carrocería cupé. Los coches coupé de los fabricantes alemanes son los más populares aquí, y como siempre, por su calidad y diseño, por su estilo deportivo y por su originalidad. ideas frescas en la industria del automóvil, así como por muchas otras ideas realizadas por ingenieros alemanes. Pero no son sólo los cupés alemanes los que gustan a muchos entusiastas del automóvil.

Le ofrecemos una visión general de los más hermosos autos con carrocería cupé, que actualmente están representados en el mercado automovilístico mundial. Después de mirar la selección de nuestra revisión, podrá sacar ciertas conclusiones por sí mismo y tomar una decisión: ¿cupés o tal vez sedanes?

1) Alfa Romeo 4C

Precio 2 millones 950 mil rublos.

2) Aston Martín DB9

A menudo se critica a la empresa por el hecho de que todos sus modelos son muy similares entre sí. Pero a pesar de ello, todos los coches británicos son perfectos en todos los aspectos. Tomemos como ejemplo este coupé, un DB9 valorado en 9 millones 547 mil rublos y cuya potencia es de 517 CV.

3) Audi TT

Esto dejó una impresión imborrable en los expertos del mercado. Aunque, en principio, el nuevo estilo no se ha alejado mucho de su generación anterior de coches, hay que rendir homenaje a los diseñadores, sus nuevas soluciones de ingeniería en el diseño de la carrocería le dan a este nuevo producto un estilo único. La foto muestra un coche con una potencia de 310 CV. Los precios del coche aún no se han anunciado.

4) Audi A5 Coupé

Automóvil . Muy exitoso y coche exitoso en carrocería cupé de una empresa alemana. El precio de un automóvil comienza en 1 millón 605 mil rublos.

5) Audi A7 Sportback

Una nueva mirada a la carrocería cupé. Los cada vez más populares coupés de cuatro puertas atraen cada vez más la atención de muchos entusiastas del automóvil. Esta es una clase de automóviles completamente nueva, es decir. Algo entre un cupé y un sedán. El precio inicial de un automóvil Audi A7 es de 2 millones 450 mil rublos.

6) BMW Serie 2, Coupé

Un coche compacto y elegante que anteriormente llevaba el nombre de Serie-1. El costo del precio inicial del automóvil es de 1 millón 242 mil rublos.

7) BMW M4 Coupé

Debido al cambio en las designaciones de todos gama de modelos Desde entonces, todos los coches BMW con dos puertas se designan ahora sólo con un número par de esta serie. El coche que se muestra en la foto es la Serie M4, que es el modelo tope de gama con una potencia de 431 CV. La cuarta serie inicial del modelo comienza con coche bmw 420i, su precio inicial es de 3 millones 350 mil rublos.

8) BMW Gran Coupé Serie 4

¿Te gusta la nueva generación de 3ra? Serie BMW¿O tal vez un cupé serie 4? Pero hay otro modelo sorprendente que puede cautivarte. Las ventas oficiales del nuevo modelo comenzarán muy pronto. Es un coche de estilo cupé de cuatro puertas con grandes puertas delanteras.

Los precios del coche aún no se han anunciado.

9) BMW Gran Coupé Serie 6

A mediados de 2012, se introdujo en el mercado un automóvil inusual: un cupé de tamaño completo con cuatro puertas. El mercado apreció este nuevo producto. El único obstáculo para la compra de este coche es su elevado precio de fábrica: 4 millones de rublos.

10) Cadillac CTS Coupé

Decidí enfatizar la individualidad y la singularidad en mi modelo cupé. Para los verdaderos fanáticos de la marca de automóviles estadounidense, no será una lástima pagar 2 millones 300 mil rublos por este CTS Coupé.

11) Concepto Cadillac Elmiraj

Es una lástima, por supuesto, que Cadillac aún no haya decidido comenzar a producir este automóvil en masa para todos los entusiastas de los automóviles. Muchos expertos consideraron que este cupé de 5,21 metros era más hermoso en comparación con el mismo. coche legendario, Cómo Mercedes Clase S Cupé.

12) Chevrolet Camaro

La apariencia de este automóvil por sí sola hace temblar las rodillas de muchos automovilistas, sin mencionar las sensaciones mismas durante una conducción deportiva agresiva en él. El moderno motor V8 de 6,2 litros no aburrirá al conductor al volante. El precio del coche es de 2 millones 500 mil rublos.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Una nueva generación verdaderamente masculina, su potencia es de 466 CV. El precio inicial de un automóvil es de 4 millones 100 mil rublos.

14) Ford Mustang

Un poco más de terpenoiya y este comenzará a venderse oficialmente en el territorio Federación Rusa y en Europa. EN Configuracion basica El coche tendrá 309 CV a tu disposición. gracias a un motor turboalimentado de cuatro cilindros. Esperamos este coche para finales de 2014. Aún se desconoce el precio del coche.

15) Ferrari 458 Italia

Tradicional coches italianos en un diseño moderno, como siempre excita nuestra imaginación. El nuevo modelo de coche con una potencia de 570 CV no fue una excepción. El precio de un automóvil comienza en 12 millones 090 mil rublos.

16) Jaguar F-Type Coupé

Capó largo y parte trasera corta. rasgo distintivo un nuevo cupé de Jaguar. Desde fuera carro nuevo Recuerda al modelo biplaza E-Type. Los precios tentadores para un nuevo producto comienzan desde 3 millones 900 mil rublos.

17) Lamborghini Huracán

La sorprendente forma de cuña de la carrocería cupé no dejará indiferente a nadie si ama los coches deportivos. Pero antes de comprar esta obra maestra de la industria automotriz, es necesario tener al menos 11 millones 150 mil rublos.

18) Maserati Gran Turismo

Aunque la apariencia del automóvil Gran Turismo no es exactamente nueva, todavía se mantiene firme en estos días. Su apariencia todavía cautiva y atrae millones de miradas. Para comenzar a practicar un estilo de conducción deportivo en este automóvil, debe estar preparado para desprenderse de 5 millones 900 mil rublos.

19) Concepto Maserati Alfieri

Al parecer lleva mucho tiempo trabajando en un sucesor del modelo Gran Turismo. Así lo confirma su nuevo concepto Alfieri.

20) McLaren MP4-12C

Compañía . Entonces, por 14 millones de rublos, cualquiera puede comprar un automóvil cupé: el MP4-12C.

21) Mercedes Clase C Coupé

Aunque la nueva berlina de cuatro puertas ya ha comenzado a llegar a los concesionarios, es poco probable que puedas adquirir un coche Mercedes con carrocería cupé. Este coche saldrá a la venta un poco más tarde. La nueva generación de coches coupé Clase C tiene un aspecto discreto, aunque para muchos puede suponer una gran revelación. Aún no se conoce el precio del coche.

22) Mercedes Clase S Coupé

Siempre el rey del diseño. Y qué tal ? El nuevo modelo sorprende por su alcance y estilo. Su precio inicial es de 5 millones de rublos.

23) Mercedes CLS

Otro modelo de la nueva clase, los cupés de cuatro puertas. Actualmente, se presenta en el mercado del automóvil el automóvil de segunda generación, que se produce desde 2011. Recordemos que el coche se presentó por primera vez en 2004. El precio de un automóvil comienza en 2 millones 550 mil rublos.

24) Nissan 370Z Coupé

¿Qué más es un potente deportivo con 328 CV? ¿Puedes comprarlo por sólo 32 mil euros (precio en Europa)?

25) Concepto Opel Monza

Opel lleva mucho tiempo sin producir coches cupé originales de tamaño completo. , que demostró que Opel tiene la intención de crear un vehículo premium de dos puertas. Este concepto incluía clases de automóviles como camioneta, sedán y cupé.

26) Peugeot RCZ

Algunos expertos del mercado automovilístico afirman que el RCZ es una alusión específica al Audi TT. Ciertamente hay algo de verdad en esto, pero aún así, es bastante coche original potencia 270 caballos de fuerza y con un costo de 1 millón 100 mil rublos.

27) Porsche Caimán

Compacto, elegante y nada superfluo. Esto es lo que puedes decir sobre el coche n. Debajo del capó del coche se encuentra un motor de un Porsche 911. Pero por un Caimán tendrás que pagar mucho menos dinero. Los precios comienzan desde 2 millones 600 mil rublos.

28) Porsche 911

Un clásico del mercado del automóvil, que se fabrica desde 1963. A pesar de que el aspecto del nuevo 911 ha sufrido cambios importantes, muchos elementos del vehículo recuerdan a los modelos de los años 60. También han cambiado los precios de este modelo de coche, que hoy en día se han vuelto inasequibles para muchos. El precio comienza en 4 millones 550 mil rublos.

29) Toyota GT86

de una manera coche toyota El GT86 es una alternativa para quienes no pueden permitirse un Porsche Cayman. Debajo del capó del GT86 está instalado. motor bóxer. Potencia - 200 caballos de fuerza Precio: desde 1 millón 253 mil rublos.

30) Volkswagen CC

Dado que en nuestra revisión abordamos casi todos los fabricantes de automóviles que tienen cupés en su línea de modelos, no pudimos evitar recordar el auto VW CC. Como alternativa al Mercedes CLS, esta es una excelente solución para comprar otro cupé alemán, cuyo precio comienza en 1 millón 200 mil rublos.