Especificaciones uaz hunter. UAZ Hunter: Especificaciones y dimensiones. UAZ Hunter con motor de gasolina

Motor y transmisión

tipo de motor

Gasolina

Gasolina con un octanaje de al menos 92

Volumen de trabajo, l

Potencia máxima, h.p. (kw)

128 (94,1) a 4600 rpm

Par máximo, Nm

209,7 en 2500 rpm

Fórmula de la rueda

Transmisión

mecánico, 5 velocidades

Transferir caso

2 etapas con la transmisión del eje delantero desacoplada

trasero permanente, con frente rígidamente conectado

Suspensión, frenos, neumáticos

Frenos delanteros

tipo de disco

Frenos traseros

tipo de tambor

Suspensión delantera

dependiente, muelle con barra estabilizadora

Suspensión trasera

dependiente, de dos ballestas pequeñas semielípticas longitudinales

Rapidez y economía

Velocidad máxima, km / h

Consumo de combustible, l / 100 km: a 90 km / h

Capacidad total de los tanques de combustible, l

Geometría y masa

Numero de asientos

Longitud, mm

Ancho con / sin espejos, mm

Altura, mm

Distancia entre ejes, mm

Pista de la rueda delantera / trasera, mm

Distancia al suelo, mm

La profundidad del vado superado, mm

Peso en vacío, kg

Peso completo, kg

Capacidad de carga, kg

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ventajas y características :: SYL.ru

"UAZ-Hunter" es la última modificación del famoso SUV ruso de la planta de automóviles de Ulyanovsk. El automóvil ha conservado y aumentado con éxito todas las ventajas de los lanzamientos anteriores. Todo esto es la misma "cabra" aparentemente brutal como la vieron nuestros abuelos. Una base sólida y un interior sencillo y sin pretensiones es todo lo que necesita un hombre de verdad.

Fidelización a la tradición

La apariencia inalterada del automóvil puede resultar confusa. Después de todo, aparte de los extraños parachoques delanteros y traseros de plástico, así como el color metálico de moda, este sigue siendo el mismo UAZ-469. En el interior, también, poco ha cambiado. El tablero se ha convertido en plástico y las ventanas ahora se abren con un principio deslizante, en lugar de girar. El ascetismo y el minimalismo solo se adaptarán a un hombre real que no se vea afectado por la comodidad excesiva de los automóviles extranjeros.

Al mismo tiempo, las características técnicas del "UAZ-Hunter" solo mejoran con cada modificación. En el corazón del diseño también hay un cuadro de una pieza y una tracción total sin cambios. Un automóvil en todo momento es apreciado precisamente por sus cualidades pasables seguras. El "tanque ruso" pasa por donde otros no pueden pasar. Y el minimalismo, por un lado, ofrece un precio asequible y, por otro, ofrece amplias oportunidades para la puesta a punto creativa.

Características técnicas

Las características técnicas del "UAZ-Hunter" en la versión básica están representadas por tres unidades de potencia. Dos motores de gasolina y uno diésel ofrecen una amplia variedad de opciones para el propietario de un automóvil sofisticado.

ZMZ-409 es una unidad clásica de la planta de motores Zavolzhsky con un volumen de 2,7 litros.
UMZ-4218 es el motor de los ingenieros de Ulyanovsk del volumen máximo para la línea Hunter de 2.9 litros.
ZMZ-514: por primera vez para UAZ, un aparato diesel de fabricación rusa con un volumen de 2.4 litros.

La caja de cambios del automóvil es manual de cinco velocidades y ahora solo es del modelo coreano. Aunque al comienzo del lanzamiento del modelo desde 2003, la antigua caja rusa hecha por "Arzamas" todavía estaba instalada. La confiabilidad del automóvil desde la introducción de un análogo extranjero solo ha aumentado, al igual que su precio. Pero es necesario realizar algunos cambios independientemente del aumento general del precio del producto.

La distribución del coche sigue siendo de dos etapas. La suspensión se fabrica de acuerdo con el esquema probado en el tiempo: resorte dependiente en la parte delantera y resorte dependiente en la parte trasera. Hay una barra estabilizadora delantera y cuatro amortiguadores de doble efecto.

"UAZ-Hunter", cuyas características técnicas se divulgan en el todoterreno, sigue siendo un automóvil de pasajeros. Las ruedas de tamaño 16 se pueden cambiar en una gama bastante amplia sin realizar ningún cambio en el diseño. Los frenos delanteros del UAZ son de disco y los traseros son de tambor. Mientras que en el 469 están todos tamborileando en círculo.

En cuanto a las dimensiones, aquí todo se ha mantenido igual. La longitud del "Hunter" es de 4,17 m, el ancho es de 2,01 m con espejos y la altura es de 2,025 m. La distancia al suelo de la modificación básica es de 21 cm. A modo de comparación: para los UAZ "bombeados", este la cifra aumenta a 35 cm. El peso del vehículo se acerca a las 2 toneladas. Al mismo tiempo, la versión diesel será la más pesada: 1815 kg contra las contrapartes de gasolina 1665 kg y 1770 kg.

Ventajas y desventajas del "Hunter" actualizado

Si la apariencia casi sin cambios puede considerarse tanto una ventaja como una desventaja, entonces las características técnicas del "UAZ-Hunter" sin duda han aumentado:

gama ampliada de motores;
caja de cambios coreana mejorada;
pintura moderna;
calentador interior mejorado;
parachoques de metal en los últimos lanzamientos.

La principal desventaja de "UAZ" puede considerarse una falta casi total de comodidad y puertas estrechas. Y si el nivel de comodidad se puede elevar de alguna manera, las puertas ya no se pueden cambiar. El segundo inconveniente son las capacidades no deportivas: de 35 sa 100 km / hy una velocidad máxima de 130 km / h para la versión de gasolina. Después de todo, es principalmente un "tanque" y solo entonces un medio de transporte. "UAZ-Hunter", cuyas características técnicas se crean con un sesgo todoterreno, sigue siendo uno de los autos favoritos para el tuning. Pero este es un tema aparte.

Hay que decir algunas palabras sobre el motor diésel ZMZ-514. Con un volumen de 2,4 litros, se consigue una potencia de 86 litros. con. El diésel "UAZ-Hunter", cuyas características técnicas se mantienen en su mejor momento, es una opción más agradable para el todoterreno. Es comparativamente menos acelerado, pero el motor más potente. Y la presencia de una turbina tiene un efecto positivo en el rendimiento de la velocidad y la aceleración.

La opción diesel también es la más económica. Consideremos las características técnicas del modelo UAZ-Hunter (consumo de combustible):

ZMZ-409 - 13,2 litros.
UMP-4218 - 15,5 litros.
ZMZ-514 - 11,9 litros.

Las cifras que se muestran son para un ciclo combinado cada 100 km. Y en el caso de consumos en carretera sin conectar el "front end", el diésel se mantendrá dentro de los 8 litros a los 100 km.

Resultados

Las características técnicas de la nueva generación de UAZ-Hunter solo han mejorado. El tiempo no se detiene y el pensamiento de una persona trata de mantenerse al día. Esto está completamente implementado por los ingenieros de la planta de automóviles de Ulyanovsk. El automóvil se ha vuelto aún más confiable y transitable. Y la popularidad del "cazador" ruso siempre ha estado al nivel adecuado.

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UAZ Hunter - especificaciones, revisión, foto, precio | AvtoBelyavtsev

¿Pensaron los creadores del UAZ 469 que su automóvil se convertiría en una leyenda de la industria automotriz soviética? Lo más probable es que vryatli, porque al crear un vehículo todoterreno soviético, los desarrolladores pensaron en la alta capacidad de cross-country, facilidad de mantenimiento, bajo costo, simplicidad de diseño y confiabilidad, y el lugar que ocuparía su automóvil en la historia no era tan importante, el principal Lo que pasaba era que el coche satisfaría las necesidades del ejército en la medida de lo posible. Sin embargo, la UAZ es uno de los símbolos de la Unión Soviética y, gracias a los esfuerzos de los diseñadores, es uno de los mejores en términos de capacidad de cross-country de vehículos todo terreno en serie en el mundo. La producción de UAZ 469 se inició en 1972, en 2003 en la planta de ensamblaje de automóviles de Ulyanovsk comenzó la producción del UAZ modernizado, el automóvil se llamó Hunter, que se traduce del inglés como cazador. UAZ Hunter se ensambla no solo en Ulyanovsk, sino también en la ciudad ucraniana de Kremenchug. En este artículo, prestaremos atención a las innovaciones de los Ulyanovskites que se introdujeron en el Hunter, prestaremos atención a las características técnicas del UAZ Hunter, así como a una descripción general del cuerpo y el interior.

Apariencia y cuerpo:

Al igual que UAZ 469, UAZ Hunter se produce en una carrocería de cinco puertas, el techo puede ser duro (de metal o blando). UAZ Hunter se puede distinguir fácilmente del modelo 469 por parachoques de plástico con luces antiniebla integradas. El frente está decorado con una superposición de plástico, por favor atención a la foto del frente de la UAZ. Al mirar la parte trasera del UAZ, encontrará que la rueda de repuesto en Hunter está unida a la quinta puerta, y la puerta trasera en sí es ahora una y, a diferencia de la 469, la puerta es de una pieza y se abre hacia un lado. y no consta de dos partes. Debido a los parachoques de plástico descritos anteriormente que los empleados de UAZ instalaron para reducir la probabilidad de lesiones de peatones al golpear, así como debido al sistema de escape modificado, los ángulos de entrada y salida han disminuido significativamente. Inyección La entrada del UAZ Hunter es de 30 grados y el ángulo de salida es de 33 grados, que es menor que el del Land Rover Defender de última generación. El nuevo UAZ tiene ruedas con un diámetro mayor que su predecesor, la dimensión de los neumáticos UAZ Hunter es 225/75 R16. Al comprar un cazador, se puede adaptar con llantas de aleación, y el futuro propietario puede comprar un UAZ pintado en metal, antes era algo de la categoría de fantasía.

Salón y equipamiento:

Como antes, entrar al salón de la UAZ no es una tarea fácil para todos. El cuerpo ha permanecido igual y, en consecuencia, las puertas estrechas no se han ensanchado. Al ponerse al volante, puede agarrarse al volante y cuando se encoge en el asiento del pasajero delantero, puede agarrar un especial el mango se encuentra en el torpedo. El grupo de instrumentos del UAZ Hunter en su conjunto no ha cambiado, pero el torpedo ahora tiene una carcasa de plástico, el plástico es duro y barato, pero este es un paso significativo hacia una mayor comodidad. Se puede apreciar la aparición del torpedo en la foto. No es conveniente leer las lecturas del velocímetro como antes, el hecho es que los radios del volante derecho casi siempre se superponen al velocímetro. Apareció un encendedor de cigarrillos en el UAZ Hunter, que no estaba en el 469, sería bueno y un cenicero, pero los hombres que conducen un vehículo todo terreno de este tipo podrán prescindir de él. Las rejillas de ventilación giratorias, como en el 469, también son cosa del pasado, ahora las ventanas laterales se deslizan hacia un lado. La desventaja es que en invierno, cuando las guías pueden gotear con agua derretida y congelarse, es posible que un día el vidrio no se abra. ¿Por qué abrir el vaso en invierno? Supongamos que la estufa se rompe, el vidrio se empaña y comienza a congelarse; la visibilidad se deteriora, en un automóvil como el UAZ, que está diseñado para condiciones extremas, el tema de la ventilación interior es extremadamente importante. La desventaja en comparación con el 469 es también el hecho de que el vidrio en el portón trasero se ha vuelto más pequeño, lo que significa que la visibilidad hacia atrás se ha deteriorado, pero en el mismo vidrio hay un limpiaparabrisas. Un gran tirón ergonómico fue la aparición de una palanca para controlar la caja de transferencia y la inclusión de la tracción total antes en el UAZ 469 había dos palancas. Sin embargo, antes de mover la palanca de la caja de transferencia a la posición de todas las ruedas Conduzca desde el vehículo todoterreno ruso, como antes, debe salir y girar manualmente los embragues de las ruedas delanteras. El volante en la UAZ no tiene ajustes en absoluto, pero el asiento del conductor es ajustable no solo en planos estándar: el ángulo del respaldo y el ajuste longitudinal, sino que también se puede ajustar el grado de apoyo lumbar. El pedal del freno en el UAZHunter es 8 cm más alto que el pedal del acelerador; en general, no será demasiado fácil para un conductor que se subió a un UAZ después de un automóvil comprender los controles. ¿Cuál es el esquema de conmutación de la vieja caja de cambios Arzamasov, en la que la trasera se enciende como en un automóvil normal, la segunda? Este esquema es muy conveniente en terrenos difíciles, cuando necesita cambiar rápidamente de la primera a la parte trasera y viceversa para sacudir el automóvil, pero si lo enciende en lugar de la segunda parte trasera, el sonido no será agradable. El hidrocorrector de faros le permite ajustar el haz de los faros desde el habitáculo, es muy conveniente cuando el maletero está cargado y la parte delantera está levantada, mientras que los faros ciegan los coches que se aproximan. Un cambio positivo puede considerarse la capacidad de ajustar el ángulo de inclinación de los respaldos de los asientos traseros, así como la capacidad de desmontar rápidamente la segunda fila. Si lo desea, el futuro propietario puede comprar un Hunter con dos asientos adicionales ubicados a los lados del maletero. La capacidad de carga del UAZ Hunter es de 750 kg. El volumen del maletero de la UAZ es de 210 litros.

Parte técnica y características de UAZ Hunter.

Hoy, UAZ Hunter está equipado con un motor de gasolina ZMZ 409 y un motor diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 está equipado con inyección de combustible, el volumen del motor UAZ es de 2.7 litros. La culata de dieciséis válvulas ayuda a desarrollar un máximo de 128 caballos de fuerza, el par máximo de 216 N.M se alcanza a 3000 rpm. Con tal motor, UAZ puede desarrollar 130 kilómetros por hora en la carretera. Anteriormente, estaba disponible un motor de gasolina con carburador de 2.5 litros, la unidad de carburador UAZ produce 189 N.M de torque, el torque máximo está disponible a 2500 rpm, la potencia de la unidad de carburador es modesta: 84 caballos de fuerza. El motor diésel ZMZ 5143 es bueno porque en ralentí, incluso cuesta arriba, el UAZ se eleva sin presionar el pedal del acelerador, en general, el UAZ diésel es menos rápido, pero la diferencia al conducir con un automóvil vacío y cargado no se siente tanto como en la versión gasolina. El volumen de la unidad diésel UAZ es de 2,3 litros, la potencia es de 96 CV y el par motor es mayor que en la gasolina ZMZ 409 2,7 - 216N.M a 2100 rpm. Anteriormente, se instaló un motor diesel de origen polaco en UAZ Hunter, pero hoy los residentes de Ulyanovsk están instalando su propio motor diesel, que supera en características a la unidad importada. El par principal en UAZ diésel es más corto: 4.625, mientras que en los buscadores de gasolina el par principal es 4.11. Además de la caja Arzamasov descrita anteriormente, UAZ Hunter puede equiparse con una nueva caja de cinco etapas de fabricación coreana, esta caja ya es conocida por UAZ PATRIOT, los engranajes se incluyen más fácilmente y el esquema de conmutación en sí es tradicional . La primera marcha en la caja coreana es bastante corta, pero en la segunda, el UAZ puede acelerar a casi 80 km. A diferencia del UAZ 469, el cazador está equipado con una suspensión de resorte en la parte delantera y una suspensión trasera de hoja pequeña, el trabajo realizado en la suspensión ha permitido reducir significativamente la "cabra" del automóvil.

Prestemos atención a las características técnicas de UAZ Hunter con mecánica coreana y un motor ZMZ 409.

Especificaciones:

Motor: 2,7 gasolina

Volumen: 2690cube

Poder: 128hp

Esfuerzo de torsión: 216N.M

Número de válvulas: 16v

Indicadores de desempeño:

Aceleración 0-100 km: 30 s

Velocidad máxima: 130 km

Consumo medio de combustible: 13,2 L

Capacidad del depósito de combustible: dos depósitos de 39 litros cada uno

Dimensiones: 4100 mm * 2010 mm * 2025 mm

Distancia entre ejes: 2380 mm

Peso en vacío: 1665 kg

Distancia al suelo / espacio libre: 210 mm

La caja de cambios coreana DYMOS solo puede acoplarse con la gasolina ZMZ 409.

Precio

Hoy en día, puede comprar un UAZ Hunter nuevo no en todas las ciudades de la antigua CEI. El precio de un UAZ Hunter con un motor ZMZ 409, que está incluido en el paquete: pintura metálica, estribos, llantas de aleación: $ 13,500. El precio de un UAZ diésel es más alto: $ 15.900.

Por supuesto, el UAZ no se puede comparar con Mercedes en términos de comodidad y no dará un giro con la gracia de un BMW, pero este es uno de los autos más transitables del mundo, exactamente lo que se necesita para excursiones de larga distancia. donde no hay personas en un radio de cientos de kilómetros. Después de la transformación del 469 en un Hunter, el automóvil siguió siendo utilitario, pero aún adquirió algunos atributos de conveniencia.

Fundador de AutoBelyavcev.ru, Denis

autobelyavcev.ru

UAZ Hunter, características técnicas y capacidades.

UAZ Hunter reemplazó al UAZ-469 en 2003. Recientemente, este automóvil ha sido modificado varias veces. Este "cazador" tiene una gran demanda entre los residentes de regiones remotas de la Federación de Rusia. Este vehículo también se utiliza con fines militares.

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Características externas

SUV doméstico sólido

Longitud del vehículo - 4100 mm, ancho (sin espejos) - 1730 mm, la altura no supera los 2025 mm. El diseño original de la carrocería, el buen interior y las altas capacidades técnicas hacen del UAZ Hunter un vehículo versátil.

En cuanto a la distancia entre ejes, el Hunter está equipado con ruedas delanteras y traseras con el mismo ancho: 1465 mm. El peso de este vehículo es de 2550 kg. Capacidad del tanque de combustible: 70 litros. Hay 5 asientos en la cabina de UAZ Hunter.

Si consideramos la comodidad de este vehículo, debe tenerse en cuenta que las puertas son estrechas, por lo que entrar en el automóvil no es muy conveniente. Las sillas se pueden ajustar. En cuanto al interior, tiene un carácter clásico. El acabado se puede limpiar fácilmente en húmedo. El aislamiento acústico del automóvil es bajo, lo que se siente especialmente al conducir a alta velocidad. El SUV en cuestión está equipado con una potente estufa que calienta rápidamente el interior en invierno.

A menudo, los propietarios de este vehículo instalan de forma independiente una estufa silenciosa 2 para la fila trasera. Esto se debe al hecho de que la unidad de calefacción estándar está equipada con un ventilador ruidoso.

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Habilidades técnicas

UAZ Hunter tiene una gran demanda debido a sus altas características técnicas. Este coche puede equiparse con:

motor de gasolina;
Unidad de potencia diesel.

Motor Base Hunter de 16 válvulas

El paquete básico incluye el motor de gasolina ZMZ-409.10. Tiene 4 cilindros con un volumen de 2,7 litros. La unidad de potencia está ubicada en la parte delantera del cuerpo, equipada con una sincronización de 16 válvulas y un sistema de inyección de combustible. El fabricante recomienda que el SUV en cuestión se llene con gasolina de una marca no inferior a AI-92. La potencia máxima del motor es de 128 CV. con. Se considera que el par máximo es de 209,7 Nm. Este límite se puede alcanzar a 2500 rpm.

Si usa el Hunter en modo mixto, el rendimiento de la gasolina será de más de 13,2 litros por cada 100 km. Debe tenerse en cuenta que las características dinámicas del automóvil son débiles. La velocidad máxima de este SUV no supera los 130 km / h. Para una aceleración inicial de 0 a 100 km / h, se necesitarán más de 35 s.

Si consideramos la versión diésel del UAZ, entonces está equipado con un motor ZMZ-5143.20. Tal unidad de potencia tiene 4 cilindros y un volumen de 2,2 litros. El paquete también incluye un sistema de inyección de combustible y sincronización de 16 válvulas. La potencia máxima de dicho motor es de 113,5 litros. con. El par máximo se puede alcanzar a 270 Nm.

Si comparamos los motores de gasolina y diesel en términos de economía de combustible, entonces la opción 2 del motor se considera más atractiva. En el ciclo combinado, el consumo de combustible es de 10,6 litros cada 100 km. En cuanto a la dinámica, la unidad diesel es significativamente inferior a la contraparte de gasolina.

Estos modelos están equipados con una transmisión manual Hyundai Dymos de 5 velocidades. Es varias veces superior a la versión doméstica, que se instaló previamente en la UAZ. Cabe señalar que la caja extranjera también tiene características negativas. A menudo hace ruido y cruje al cambiar.

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Fiabilidad de las unidades de potencia.

Un motor de gasolina es más confiable que un motor diesel. Al mismo tiempo, ambos motores pueden soportar fácilmente los inviernos, proporcionando la cantidad adecuada de tracción al conducir. Los cazadores están equipados con un chasis duradero. Los siguientes elementos están por delante.

Suspensión de muelles.
2 brazos de arrastre.
Tracción.
Estabilizador.

La alimentación del SUV se apoya en 2 resortes longitudinales. Se proporcionan amortiguadores hidroneumáticos de doble acción en la parte delantera y trasera. Las ruedas delanteras tienen frenos de disco ventilados y pinzas de pistón. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de tambor. El SUV está equipado con dirección asistida.

Cabe destacar que este vehículo cuenta con un sistema de tracción total, representado por una caja de cambios de dos etapas con ejes. El modo constante se caracteriza por el suministro de tracción al eje trasero. Si es necesario, los propietarios de UAZ pueden bloquear rígidamente el eje delantero.

En términos de capacidad de campo a través, el Hunter se considera un vehículo versátil. Si se necesita un automóvil para superar el todoterreno, se recomienda a los mecánicos automotrices que den preferencia a la opción diesel. El SUV en cuestión se siente muy bien en carreteras rurales. Pero si el automóvil aún está atascado en el barro o la nieve, necesitará la ayuda de un tractor.

Es necesario tener en cuenta que no se puede conducir durante mucho tiempo con neumáticos todoterreno con neumáticos de fábrica. Por lo tanto, se recomienda comprar un juego de neumáticos especiales para todo terreno. Los automovilistas notan que cuando se conduce a una velocidad de más de 100 km / h, se escuchan ruidos fuertes y crujidos en la cabina. Es fácil controlar el Hunter, sin embargo, deberá girar el volante de manera más activa en curvas cerradas. Al frenar, tenga en cuenta la corta distancia de frenado al bajar de 100 km / ha 0, especialmente si el automóvil se movía a más de 60 km / h.

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Caracteristicas | UAZ Hunter y 469

Dimensiones totales, mm 4170х1785х2020: ¡el jeep tiene más de 2 metros de altura!

Dimensiones generales de UAZ-Hunter (abierto más grande)

Características técnicas del UAZ-469

Opción con toldo blando y extensiones metálicas disponibles, montadas en cuatro puertas laterales
La carrocería está montada sobre un bastidor de mástil resistente y rígido a la torsión.
Motor: motor en línea de 4 cilindros y 2,5 litros UMZ-452M
Potencia: 75 CV Combustible: gasolina A-72 o A-76
Embrague: placa única seca
La caja de cambios es de 4 velocidades (con sincronizadores en 3a y 4a marchas, en la primera marcha no hay sincronizadores, como en GAZons: acoplamiento desigual)
Capacidad del depósito de combustible, l: 2 x 39
Consumo de combustible, l / 100 km a 90 km / h: 18,0
Para aumentar la distancia al suelo (espacio libre) hasta 300 mm y aumentar la potencia de transmisión, se instalaron engranajes de reducción en los cubos de rueda de la modificación militar de la UAZ
En la década de 1980, se introdujo un potenciador de hasta 77 CV. Motor UMZ-414

Características técnicas en la versión militar del UAZ-3151.

En 1985, se modernizó el UAZ-469, la versión del ejército (con puentes "militares"), según la nueva clasificación, recibió el índice 3151. Fueron:

Liberación del embrague hidráulico
Ejes cardán con cierre mecánico radial
Nuevos dispositivos de iluminación
Lavador de parabrisas eléctrico
Pedales de freno y embrague suspendidos
Ejes motrices confiables con un valor modificado de la relación de transmisión del par principal
Sistema de frenado con accionamiento de doble circuito y dispositivo de señalización
Columna de dirección dividida
Calentador más eficiente y confiable
En algunos vehículos UAZ hay una caja de cambios de 4 velocidades totalmente sincronizada, servofreno de vacío
La potencia del motor UMZ-414 aumentó a 80 hp.
La velocidad máxima del automóvil aumentó a 110-115 km / h.

Especificaciones UAZ-Hunter

Número de asientos 5 (9, debido a los asientos abatibles en el maletero)
Distancia al suelo, mm 210 (puentes tipo espaciador)
Peso en vacío, kg 1770
Peso total, kg 2520
Capacidad de carga, kg 675
Velocidad máxima, km / h 120
Consumo de combustible a 90/120 km / h 10,4 / 14,5 l / 100 km
Motor ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
Combustible gasolina AI-92
Volumen de trabajo, l. 2,7 (2,89)
Max. potencia, CV / kW / rpm 128 / 94,1 / 4400 (99 / 72,8 / 4000)
Max. par, Nm / rpm 217,6 / 2500 (201/2500)
Transmisión mecánica, 5 velocidades (4 velocidades)
Caja de transferencia de 2 etapas: I - 1; II - 1,94
Los frenos delanteros son discos ventilados, de dos cilindros, con pinza flotante
Frenos traseros de tambor, de un cilindro, con ajuste automático del espacio entre los forros y el tambor
Suspensión delantera dependiente, muelle con barra estabilizadora, amortiguadores telescópicos hidroneumáticos de doble efecto, con dos brazos de arrastre y un eslabón transversal
La suspensión trasera depende de dos muelles longitudinales semielípticos de hoja baja y amortiguadores telescópicos hidroneumáticos de doble efecto
Neumáticos 225 / 75R16, 245 / 70R16
Motores: UMZ-4213, ZMZ-409.10 y ZMZ-5143.10 (¡diesel!)
La nueva versión del Hunter Classic está equipada con parachoques metálicos y un portón trasero, así como la ausencia de superposiciones de plástico en la carrocería.

Cuadro comparativo completo de especificaciones >>

Cómo son los motores de la familia UMZ

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Oportunidades y características técnicas: "UAZ-Hunter" es capaz de mucho

Una persona se caracteriza por ciertos estereotipos en el comportamiento y la evaluación. Los automovilistas no se ven privados de esto Al mirar un UAZ en las carreteras de la ciudad, la definición habitual surge inmediatamente en la cabeza: "cabra". Sin embargo, ¡cómo cambia todo cuando este mismo UAZ aparece en el bosque, en el campo, en el todoterreno junto a tu coche atascado! Inmediatamente se convierte en un salvador y mejor amigo, dando esperanza para salir de la insidiosa trampa de barro. Y en la ciudad todo vuelve al punto de partida ...

Sin embargo, las características técnicas de los automóviles de este tipo ("UAZ-Hunter" no es una excepción) permiten mantenerse con confianza en el flujo de tráfico tanto en la megalópolis como fuera de la carretera.

Históricamente, este automóvil es el heredero de varias generaciones de vehículos todo terreno con un excelente pedigrí, comenzando por el legendario GAZ-69. El último de ellos fue el UAZ-469, que "sirvió" en el ejército soviético durante más de treinta años. El tiempo no podía dejar de afectar a sus descendientes: el automóvil UAZ-Hunter tiene una apariencia civil más civilizada, al tiempo que conserva el porte estricto de un soldado nato, acostumbrado a soportar las dificultades del servicio (nieve, viento, lluvia, carreteras intransitables).

Debemos notar de inmediato la presencia de un cuadro clásico, del que pocos de los autos modernos, definidos como SUV, pueden presumir. Si consideramos sus capacidades y características técnicas, "UAZ-Hunter" se compara favorablemente con los competidores antes mencionados. Una ventaja importante serán los ejes continuos, la tracción delantera enchufable y una caja de transferencia de dos etapas. Todas estas diferencias inherentes al vehículo todoterreno se confirman en más de una prueba de manejo, "UAZ-Hunter" supera con éxito importantes secciones todoterreno y perfiles difíciles.

La energía para conducir la proporcionan los motores de gasolina o diésel. El primero de ellos es el motor 409 Zavolzhsky de 2.7 litros, que produce 112 caballos de fuerza, el segundo es el diesel Zavolzhsky 5143.10, que muestra una potencia de 92 caballos de fuerza con un volumen de 2.2 litros. Los motores están equipados con una caja de cambios coreana de cinco velocidades y una caja de transferencia de grano fino. El paquete básico incluye hidrocorrector de faros, dirección asistida, aislamiento acústico y térmico del habitáculo. Su interior tiene un diseño bastante austero, pero para un automóvil así, la principal ventaja son sus características técnicas. "UAZ-Hunter" es un automóvil puramente utilitario y no difiere mucho en comodidad.

Son los elementos estructurales mencionados anteriormente los que hacen de este todoterreno uno de los coches favoritos de los aficionados a la superación todoterreno. Además, quizás, debe tenerse en cuenta que el espacio libre es bastante decente, que asciende a 210 mm, y la ausencia de partes sobresalientes en la parte inferior, lo que tiene un efecto positivo en la capacidad de campo a través. Al conducir, este "Hunter" consume un poco más de 13 litros de gasolina en el ciclo urbano, y la versión diésel "come" 10,1 litros de combustible diésel.

Aunque el Hunter se considera un SUV, para él ese nombre puede percibirse como una disminución significativa de sus capacidades. Demasiados coches están posicionados de esta manera, que no tienen por qué ser clasificados en esta clase. Puede considerarse al menos un vehículo todo terreno que demuestre sus capacidades y características técnicas. “UAZ-Hunter” más de una vez dejó brillantemente atrás a rivales más eminentes y populares.

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Características técnicas de UAZ Hunter

La industria automovilística rusa también es capaz de producir coches de calidad. Uno de ellos es el SUV UAZ-469, que durante 30 años ha deleitado al consumidor nacional con altas características técnicas, excelente capacidad de cross-country, y todo esto a un precio muy bajo. Y en 2014, la planta de automóviles de Ulyanovsk decidió actualizar el automóvil legendario y presentó a los entusiastas de los automóviles rusos UAZ Hunter para su revisión. Aprenderá qué es este vehículo en este artículo.

Ventajas del vehículo

Al desarrollar el diseño de la carrocería, los desarrolladores decidieron abandonar el diseño militar estricto para siempre y desarrollaron el diseño de la carrocería, como dicen, desde cero. El coche se ve muy moderno y elegante. Cuando conoces el coche, llama la atención de inmediato los enormes parachoques, en los que hacen alarde de las luces antiniebla. Las rejillas de ventilación pivotantes obsoletas han sido reemplazadas por ventanas deslizantes tradicionales que mejoran la vista del conductor. También sorprende gratamente el buen aislamiento acústico de la cabina, conseguido gracias al contorno de la puerta doble cerrada. La puerta trasera con bisagras, en la que también se encuentra la rueda de repuesto cubierta, le da al UAZ Hunter un aspecto renovado.

Las dimensiones del automóvil han aumentado ligeramente en comparación con el anterior UAZ-469. La longitud del automóvil aumentó a 4100 mm, el ancho de la carrocería aumentó a 1730 mm y la altura del automóvil nuevo aumentó a 2025 mm. La distancia entre ejes es de 2380 mm de largo y la distancia al suelo es de 210 mm.

El interior del coche es bastante espacioso. Estoy satisfecho con el gran volumen del maletero, que puede acomodar hasta 1130 litros de carga, y con la fila trasera de asientos de pasajeros abatida, el maletero aumenta a 2564 litros.

Interior del vehículo

Los diseñadores no ignoraron el diseño del exterior del automóvil. Los asientos del conductor y del acompañante están tapizados con tela y tienen la posibilidad de ajuste longitudinal. Gracias a esto, independientemente de la altura, el conductor se sentirá cómodo conduciendo el vehículo.

El interior está dominado por plástico gris oscuro, lo que hace que el exterior parezca muy barato y aburrido. La ergonomía de la cabina también permanece inacabada, ya que el velocímetro y el tacómetro no están en un lugar conveniente, por lo que leer las lecturas de ellos no es conveniente. Los sensores de presión, nivel de carga de la batería, temperatura de la unidad de potencia y la cantidad de combustible en el tanque todavía están ubicados en el panel de la cabeza, sin embargo, leer las lecturas de ellos es difícil, ya que son perpendiculares al torpedo.

Especificaciones

Los vehículos UAZ Hunter se ensamblan en una plataforma más moderna que combina tecnologías innovadoras y componentes confiables. El eje delantero está diseñado con suspensión de resorte y el eje trasero con suspensión de resorte. Gracias a esto, los ingenieros pudieron mantener una alta flotación y una excelente estabilidad, sin aumentar significativamente el costo.

Hunter puede tener una de las cuatro unidades de potencia debajo del capó:

moderno motor de combustión interna de 16 válvulas con una cilindrada de 2,7 litros y una potencia máxima de 140 caballos de fuerza. El motor está equipado con un sistema de suministro de combustible continuo que permite un uso más eficiente de la potencia del motor.
Unidad de potencia de carburador de fabricación nacional de 2,9 litros UMZ-409.10, capaz de producir 100 caballos.
Unidad de potencia diesel ZMZ-5143 con un volumen de cilindro de 2,24 litros y una capacidad de 98 litros. con.
Motor diesel 4CT90-Andoria de 2.4 litros de fabricación polaca, capaz de entregar 86 caballos.

Todos los motores están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades. Los frenos de disco delanteros son responsables de la seguridad en la conducción.

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Las características técnicas del UAZ "Hunter" ayudan al automóvil a mantener su liderazgo entre los fanáticos de los vehículos todo terreno.

Parámetros técnicos de UAZ "Hunter"

Los primeros modelos salieron de la línea de montaje con motores de gasolina de 104 CV. con. y un volumen de 2,9 litros. Posteriormente, comenzaron a producir una planta de energía con un volumen de 2.7 litros y una capacidad de 128 caballos de fuerza de la marca Patriot. Durante todo el tiempo de su existencia, el automóvil ha trabajado con carburador de gasolina, motores de inyección y diesel. Una de las primeras opciones ofrecidas fue el motor diesel Andoria polaco de 8 válvulas con 2,42 litros y 86 litros. seg., que se lograron a 4000 rpm. A 1800 rpm su par fue de 183 N * m.

Ya en 2005, Andoria fue reemplazado por el motor diesel doméstico de 16 válvulas ZMZ-51432, generando 114 fuerzas con un volumen de 2.2 litros y 3500 rpm. El empuje de la unidad alcanzó 270 N * m bajo la condición de 1800-2800 rpm. Y también se instaló el motor F-Diesel 4JB1T (China) de 2,2 litros en el "Hunter", que producía un par de 200 N * m (2000 rpm) y 92 litros. con. (3600 rpm.). La más reciente fue la versión diésel del UAZ con un motor de 2.2 litros del Patriot con una capacidad de 98 fuerzas. Hoy puede comprar un motor diesel de este tipo solo en el mercado secundario.

Las características dinámicas y de alta velocidad del UAZ "Hunter" no son los aspectos más fuertes del automóvil. La versión de gasolina acelera hasta 130 km / h, la versión diésel, hasta 120 km / h.

La mayor capacidad de cross-country del SUV está garantizada por un considerable consumo de combustible. El consumo promedio de los modelos de gasolina por cada 100 km es de 13,5 litros, y el diesel UAZ "Hunter" "come" un poco menos: 10,1 litros por cada 100 km. Estos indicadores se calcularon al conducir sobre una superficie plana; en condiciones todoterreno, el consumo de combustible aumenta.

La aparición del coche UAZ "Hunter"

El exterior del SUV es sencillo y práctico. Su forma cúbica cortada ha sido transformada por una falsa parrilla del radiador de plástico y un parachoques delantero con faros antiniebla integrados. El revestimiento de plástico de la parte delantera y trasera del automóvil cumple con los requisitos de seguridad y protege la pintura moderna de diversas influencias mecánicas negativas.

El maletero de la serie UAZ "Hunter" con una estructura de carrocería rígida de marco está equipado con una puerta batiente. Brinda un acceso más conveniente y rápido al maletero y también facilita la carga y descarga de carga o el embarque y desembarque rápido de pasajeros en asientos reclinables. En las versiones de la carrocería UAZ con toldo, se instala una puerta trasera con bisagras laterales.

La mejora de la visibilidad, la ventilación del automóvil y el acceso conveniente a los espejos retrovisores para ajustarlos son proporcionados por extensiones de puertas equipadas con ventanas corredizas.

Dispositivo interior de coche

El interior de la UAZ "Hunter" no pertenece a la clase "lujo", pero está organizado de tal manera que el conductor y los pasajeros se sientan cómodos durante el viaje. Los principales cambios en la disposición del interior del automóvil:

Nuevo volante de borde blando.
El salón está tapizado con alfombra. Esto mejora el aislamiento térmico y acústico.
Cómodos asientos nuevos tapizados en tela.
El asiento del conductor delantero tiene un ajuste longitudinal de amplio rango, por lo que resultará cómodo para la conducción de personas de estatura media y alta.
Se ha vuelto aún más cómodo viajar largas distancias gracias al respaldo ajustable (puede ajustar el ángulo de inclinación y el apoyo lumbar) de los asientos delanteros.
Los asientos se pueden plegar fácilmente en literas.
Los asientos traseros se pueden plegar total o parcialmente (1: 2), lo que le permite acomodar una carga voluminosa.
Los sellos de las puertas con doble circuito cerrado proporcionan al interior del SUV UAZ "Hunter" un aislamiento de bajo ruido, protección contra la entrada de humedad y mantienen el microclima en un nivel óptimo.

Características del chasis de la UAZ "Hunter".

Las suspensiones delantera y trasera de la máquina son dependientes. La suspensión delantera de enlace de resorte hace que la conducción sea suave, la barra estabilizadora incorporada mantiene la dirección deseada de la pista y el amortiguador hidráulico de doble acción proporciona una conducción suave en el terreno. La suspensión trasera tiene dos resortes de hoja baja semielípticos longitudinales.

La facilidad de control UAZ "Hunter" durante el estacionamiento y a bajas velocidades se logra mediante la dirección asistida. El sistema de frenado funciona de forma clara, rápida y eficiente gracias a los frenos de disco instalados en las ruedas delanteras y los tambores modernizados en las traseras.

La transmisión del UAZ "Hunter" está equipada con un demultiplicador y está representada por una caja de cambios mecánica sincronizada de 5 velocidades y una nueva caja de transferencia helicoidal de 2 velocidades. En el coche, ambos ejes van adelante, pero es posible desactivar el delantero. Fórmula de la rueda - 4 * 4, distancia al suelo - 210 mm.

Entre las innovaciones de diseño del vehículo se encuentran el embrague “LUK” (solo en el UAZ “Hunter” con el motor ZMZ - 409.10) y los nuevos ejes motrices del tipo “Spicer”.

La alineación

Hoy en día, las siguientes configuraciones de los modelos de automóviles UAZ "Hunter" se pueden comprar en los distribuidores oficiales:

Clásico- Vehículo todoterreno de gasolina con tracción total (plug-in Part-Time) con estructura de carrocería metálica de una pieza, caja de transferencia con tracción mecánica, tamaños de llanta de 16 ".
Clásico con bloqueo del diferencial del eje trasero- Vehículo con tracción en las cuatro ruedas (sistema Part-Time), ejes Spicer, que funcionan con gasolina, caja de transferencia con transmisión mecánica, cuerpo metálico de una pieza.
Serie especial de aniversario- tracción total (Part-Time), caja de cambios - mecánica, 5 pasos, caja de transferencia - 2 pasos, transmisión mecánica, ejes Spicer - continuo (par principal - 4.625).

El vehículo todoterreno ruso UAZ Hunter, que reemplazó a los icónicos modelos UAZ-469/3151, entró en producción en masa en las instalaciones de la Planta de Automóviles de Ulyanovsk el 19 de noviembre de 2003, después de lo cual ingresó casi de inmediato al mercado. El automóvil continuó las gloriosas tradiciones de sus legendarios antepasados, se ganó el honor y el respeto de varios segmentos de la población, y se ha actualizado repetidamente durante su ciclo de vida. La última modernización afectó al "Hunter" en febrero de 2016, pero se limitó solo a la aparición de nuevos sistemas de seguridad: Isofix se monta en el sofá trasero, un indicador de advertencia de indicador del cinturón de seguridad del conductor desabrochado y un cinturón de tres puntos. para el pasajero intermedio de la "galería".

La apariencia del UAZ Hunter Classic revela instantáneamente un porte militar: el SUV parece absolutamente brutal y arcaico, desde cualquier ángulo que se mire. La carrocería de cinco puertas puramente utilitaria del automóvil carece por completo de aerodinámica, pero con toda su apariencia demuestra su disposición para conquistar cualquier todoterreno: una parte delantera simple con ópticas redondas y un capó uniforme, paredes laterales "bombeadas" con un techo alto y enormes pasos de rueda, así como un alimentador monumental con una "rueda de repuesto" suspendida y linternas compactas.

La longitud total del "Hunter" es de 4100 mm, de los cuales la distancia entre ejes es de 2380 mm, el ancho no excede de 2010 mm (excluyendo los espejos laterales - 1730 mm) y la altura se ajusta a 2025 mm con 210 mm de espacio debajo del "barriga". En forma de "combate", el automóvil pesa 1845 kg y su peso bruto supera ligeramente las 2,5 toneladas.

El interior del SUV Ulyanovsk es extremadamente ascético y sin complicaciones para igualar su esencia utilitaria. Aquí ni siquiera se trata de posibilidades de entretenimiento: todos los indicadores de instrumentos en el panel frontal son exclusivamente analógicos, y el control de la "estufa" habitual, la luz y otras funciones se realiza mediante botones grandes. El gran volante y los toscos materiales de acabado no se destacan del concepto general.

El interior del UAZ Hunter está diseñado para acomodar a cinco personas: a los pasajeros delanteros se les asignan asientos amorfos, sin ni siquiera una pizca de apoyo lateral, con un número mínimo de ajustes, y los pasajeros traseros no viven mejor debido a la falta de forma. sofá, aunque se les ofrece suficiente espacio.

El compartimiento de carga del UAZ Hunter Classic en forma estándar tiene capacidad para 1130 litros de equipaje, y con la segunda fila de asientos plegada en una proporción de 60:40 - 2564 litros. Aquí sólo el "agarre" no está separado de la cabina de pasajeros, pero tiene una amplia apertura y una forma bastante cómoda.

Especificaciones."Hunter" está equipado con un solo motor de gasolina: esta es una unidad atmosférica de cuatro cilindros en línea ZMZ-409.10 con un volumen de trabajo de 2.7 litros (2693 centímetros cúbicos), "afilada" para combustible con un octanaje de al menos "92", que está equipado con tecnología de potencia distribuida y sincronización de 16 válvulas. Su potencia máxima es de 128 caballos de fuerza a 4600 rpm y 210 Nm de par motor, ya realizado a 2500 rpm.
Junto con el motor, se instalan una transmisión manual de 5 velocidades y una tracción total rígidamente conectada del tipo "part-time" con una "caja de transferencia" de 2 velocidades y una fila de descenso.

El SUV Ulyanovsk estaba equipado con turbodiésel "cuatro" en línea:

Inicialmente, se ofreció al coche una unidad Andoria polaca de 8 válvulas con un volumen de 2,4 litros, que generaba 86 "caballos" a 4000 rpm y 183 Nm de empuje máximo a 1800 rpm.
En 2005, fue reemplazado por el motor doméstico ZMZ-51432 de 2.2 litros con sincronización de 16 válvulas, desarrollando 114 fuerzas a 3500 rpm y 270 Nm a 1800-2800 rpm.
Y finalmente, en el "Hunter" se le puso la versión china del F-Diesel 4JB1T de 2,2 litros, cuya potencia es de 92 caballos a 3600 rpm y 200 Nm a 2000 rpm.

UAZ Hunter puede moverse en tres modos: 2H: la reserva de tracción en su totalidad va a las ruedas traseras; 4H: el momento se divide entre los ejes en una proporción de 50:50; 4L: tracción en las cuatro ruedas y una gama baja de marchas para una tracción máxima (diseñada para todoterreno pesado).

En superficies de asfalto, "Hunter" se siente como un forastero: su velocidad máxima no supera los 130 km / h, y la aceleración a los primeros "cien" toma "eternos" 35 segundos. Y el SUV come "para dos": el consumo promedio de combustible en una carretera suburbana es de 13,2 litros por cada 100 km de vía en el modo combinado (para otros ciclos, el fabricante de automóviles de Ulyanovsk no revela las cifras).

Pero fuera de las carreteras sólidas, el automóvil está en su elemento: puede superar obstáculos de agua de hasta 500 mm de profundidad y sus ángulos de entrada y salida son de 30 y 33 grados, respectivamente.

En el corazón del UAZ Hunter Classic se encuentra un robusto marco tipo escalera, al que se unen un cuerpo totalmente metálico y una planta de energía en una posición longitudinal. Tanto en la parte delantera como en la trasera, el SUV está equipado con ejes continuos. En el primer caso se utilizó una estructura de muelles con un par de brazos de arrastre, un eslabón transversal y un estabilizador, y en el segundo se utilizaron varios muelles de hoja pequeña semielípticos longitudinales.
Por defecto, un sistema de dirección hidráulica está integrado en el sistema de dirección de la máquina, y su complejo de frenado se expresa mediante mecanismos de disco delantero con pinzas de dos pistones y dispositivos de tambor trasero.

Opciones y precios. En el mercado ruso, el "clásico" UAZ Hunter en 2016 se vende a un precio de 589,000 rublos.
El equipamiento de serie del SUV Ulyanovsk implica la presencia de cinturones de seguridad delanteros y traseros, llantas de acero de 16 pulgadas con neumáticos 225/75 / R16, dirección asistida, mechero, tapizado de los asientos con tela lavable e hidrocorrector de faros.
Por un suplemento, el coche se puede "poner" sobre ruedas con "rodillos" de aleación ligera y pintar en color "metálico".

Características externas

SUV doméstico sólido

A menudo, los propietarios de este vehículo instalan de forma independiente una estufa silenciosa 2 para la fila trasera. Esto se debe al hecho de que la unidad de calefacción estándar está equipada con un ventilador ruidoso.

Habilidades técnicas

UAZ Hunter tiene una gran demanda debido a sus altas características técnicas. Este coche puede equiparse con:

motor de gasolina;
Unidad de potencia diesel.

Motor Base Hunter de 16 válvulas

Estos modelos están equipados con una transmisión manual Hyundai Dymos de 5 velocidades. Es varias veces superior a la versión doméstica, que se instaló previamente en la UAZ. Cabe señalar que la caja extranjera también tiene características negativas. A menudo hace ruido y cruje al cambiar.

Fiabilidad de las unidades de potencia.

Suspensión de muelles.
2 brazos de arrastre.
Tracción.
Estabilizador.

En 1972, el legendario "Kozlik" - un vehículo todoterreno marcado como UAZ - 469 salió de la línea de montaje de la planta de automóviles de Ulyanovsk. Inicialmente, se posicionó como un vehículo para fines militares, pero luego se lanzó una versión civil. Este modelo popular estaba condicionado solo por una de sus cualidades positivas, pero la más seria: la alta capacidad de cross-country.

El hecho de que el modelo resultó ser exitoso a su manera se evidencia por el hecho de que su generación posterior, el UAZ-3151, no tuvo revisiones estructurales significativas. Este coche siguió siendo tan rudo como solía ser, sin ningún indicio de comodidad. Pero su fenomenal habilidad a campo traviesa iluminó todas las dificultades.

La segunda generación, y ahora la última, fue un modelo llamado UAZ "Hunter", lanzado en 2003. Y aunque el índice digital habitual de la versión fue reemplazado por una palabra en inglés, sigue siendo el mismo "Kozlik", aunque un poco elaborado para las realidades actuales.

Tenga en cuenta que esta serie de SUV ya no continuará, y es el Hunter el modelo final. A continuación, veamos qué es la última generación del legendario SUV.

Tipos de cuerpos, dimensiones

Comencemos con la carrocería y las dimensiones de este automóvil. Como el modelo predecesor, dos estilos de carrocería estaban disponibles para este SUV. La principal era una camioneta de cinco puertas con techo de metal duro. También "Hunter" está disponible en la carrocería de un vagón-faetón, con una capota de lona desmontable, estirada sobre los arcos desmontables.

En general, Hunter no tiene innovaciones, a excepción del nombre y algunos elementos menores. Y como no se realizaron cambios en la parte estructural, las dimensiones del SUV se mantuvieron casi iguales a las del modelo 3151.

La longitud del "Hunter" es de 4,1 m, con un ancho (con los retrovisores desplegados) - 2,01 m, con una altura de 2,025 m La principal ventaja de este SUV es su altura libre al suelo, que es de 210 mm.

Exterior

Pasemos por el exterior del coche, que prácticamente no ha cambiado desde la época del modelo 469. Todas las mismas formas cúbicas picadas y minimalismo total. Pero esta es una de las ventajas de un automóvil. Todavía está diseñado para moverse donde no puede subirse a otros SUV. Y los elementos innecesarios en el cuerpo son inútiles para esto.

La apariencia del automóvil es familiar desde hace mucho tiempo. Todo lo mismo dos horizontales enrejados y redondeados en los bordes con franjas anchas que actúan como parrilla del radiador, faros redondos abultados debajo de los cuales se ubican los faros antiniebla. Curiosamente, no hay señales de giro delanteras en absoluto, están en el costado cerca del parabrisas. El parachoques también se mantuvo sin cambios: la viga estampada habitual con ganchos en la parte superior. Y lo más importante: sin plástico.

La parte del cuerpo, reservada para el salón, tiene forma de caja vidriada. De las cosas notables en el costado del automóvil, solo se puede notar el estampado sobresaliente de la carrocería, que forma los pasos de rueda. Nadie escondió las cortinas de las puertas, se quedaron fuera del cuerpo. Pero aquí ya hay un plástico de acabado, que se usa en las manijas de las puertas y como el cuerpo de los espejos laterales.

La parte trasera del coche es vertical. La quinta puerta tiene bisagras, consta de dos partes y una rueda de repuesto está fijada en la inferior. El equipo de iluminación trasera es muy sencillo y consta de dos faros verticales que combinan luces de freno y señales de giro.

En general, el exterior del automóvil es muy simple y sin lujos. Pero tal minimalismo a menudo es solo una ventaja, especialmente para los amantes de todo tipo de afinación.

Video: UAZ Hunter Test Drive. Anton Avtoman.

Interior

El interior del "Hunter" coincide con el exterior: espartano y sin indicios de comodidad. Pero los diseñadores han alterado al menos un poco los asientos, aumentando su comodidad, además de equipar la fila trasera con reposacabezas. Por cierto, está separado.

A diferencia de los modelos anteriores, el panel frontal del Hunter tiene un acabado de plástico. El lugar principal en él, y el central, está reservado para el tablero. Todos los sensores de información son redondos, analógicos, dispuestos en una fila, lo que determina tales dimensiones del dispositivo. Un bloque de teclas de función está instalado debajo de los sensores.

La consola central está ausente como tal. En cambio, hay una abertura con cableado eléctrico visible y conductos de aire del sistema de calefacción.

Aunque el "Hunter" apareció en 2003, no se molestaron en instalar ventanas eléctricas en las puertas. En cambio, hay un vidrio partido, y si el conductor quiere ventilar la cabina, entonces necesita mover una de las mitades del vidrio hacia un lado.

La transmisión de este automóvil está controlada por dos palancas, afiladas desde el túnel central. Uno de ellos está controlado por la caja de cambios y el segundo está controlado por la caja de transferencia. Ese es todo el equipamiento de la cabina.

Video: UAZ Hunter a través de los ojos de un conductor NORMAL ... ¿cómo se puede conducir ESTO ???

Especificaciones

Pasemos a la parte técnica. Desde el momento de su aparición en el "Hunter", así como en sus predecesores, solo se instaló una planta de energía de gasolina. Al principio, se utilizó una unidad de 2,9 litros con una capacidad de 104 litros. con. Más tarde, esta unidad fue reemplazada por un motor Patriot, cuyas principales características son: volumen - 2.7 litros, potencia - 128 hp.

UAZ "Hunter" - diésel
1) Inicialmente, se ofreció para el automóvil una unidad Andoria polaca de 8 válvulas con un volumen de 2,4 litros, que generaba 86 "caballos" a 4000 rpm y 183 Nm de empuje máximo a 1800 rpm.
2) En 2005, fue reemplazado por el motor doméstico ZMZ-51432 de 2.2 litros con una sincronización de 16 válvulas, desarrollando 114 fuerzas a 3500 rpm y 270 Nm a 1800-2800 rpm.
3) Y finalmente, se colocó en el "Hunter" la versión china del F-Diesel 4JB1T con 2,2 litros, cuya potencia es de 92 caballos de fuerza a 3600 rpm y 200 Nm a 2000 rpm.

La versión diésel de "Hunter" con un motor de 2,2 litros del mismo "Patriot", que produce 98 CV, apareció más tarde que todos. con. Ahora los modelos con un motor de este tipo solo se pueden comprar de manos.

La transmisión de un SUV consta de una caja manual de 5 velocidades y una caja de transferencia de 2 velocidades. La disposición de las ruedas del Hunter es 4x4, pero el eje delantero es conmutable.

La velocidad claramente no es el elemento de este SUV. La cifra máxima para él es de 130 km / h, la versión de gasolina. El diesel es inferior a este indicador en 10 km / h. No hay nada que decir sobre las características dinámicas.

La gran capacidad de cross-country del Hunter también requiere un buen consumo de combustible. Entonces, el modelo de gasolina consume en promedio 13.5 litros, el UAZ "Hunter" diesel "come" menos, pero no mucho, su consumo promedio es de 10.1 litros. Tenga en cuenta que estos son indicadores cuando se conduce por una carretera pavimentada. El consumo fuera de la carretera aumentará significativamente.

Configuración y costo

El UAZ "Hunter" ya no se produce, aunque los concesionarios aún tienen nuevos modelos de este SUV, sin kilometraje, e incluso en varios niveles de acabado. Pero hay un conjunto completo, pero no hay equipo opcional como tal. Por ejemplo, el modelo básico, denominado "Clásico", el equipamiento incluye:

Caja de cambios Hyundai;
Llantas de aleación;
Pintura metálica.

UAZ "Hunter" en el conjunto completo "Trofeo"

El equipo de gama alta - "Trophy", además de las opciones descritas, tiene protección para barras de dirección y unidades de transmisión, un automóvil con él también está disponible en un color especial y con discos exclusivos. Aquí es donde terminaron todas las opciones.

Cabe mencionar la serie especial "Victory" de "Hunter", que puso fin a la producción de este SUV. Está programado para el 70 aniversario de la Victoria, gracias a lo cual el automóvil recibió algunas opciones especiales: una pintura del ejército con aerógrafo de notas musicales (el signo distintivo del Maestro de la película "Solo los viejos van a la batalla"), así como un set de recuerdo que consta de una carpa impermeable, una herramienta de atrincheramiento y un bombín.

Otra ventaja indiscutible de este automóvil, junto con su capacidad de cross-country, es su bajo costo. Y aunque la producción de "Hunter" ya se ha detenido, todavía es posible comprar un nuevo SUV, sin embargo, solo con un motor de gasolina.

La versión básica del "Hunter" con un cuerpo totalmente metálico le costará al comprador solo 469,000 rublos. El modelo con el paquete "Trophy" tiene un costo de 529,900 rublos. El SUV de la serie especial "Victory" costará la misma cantidad.