Especificaciones del bmw 320i f30. BMW f30 revisión, especificaciones, reseñas, fotos, videos, salón. Equipamiento y equipamiento interior F30

Es el tercero Serie BMW captura el espíritu de la marca mucho mejor que los sedanes ejecutivos. Este es exactamente ese "coche del conductor", pero práctico, que puede brindar mucho placer a un conductor normal. La primera generación de la serie 3 de BMW recibió el índice E21, el modelo se produjo desde 1975 (dos años antes que los primeros "siete" - E23) hasta 1983. Es de destacar que la primera generación de la "troika" se produjo en la carrocería del tipo "cupé", o como también se le llama en el caso de BMW, un sedán de dos puertas. Los convertibles también se produjeron en pequeños lotes. El motor E21 menos potente con un volumen de 1,6 litros desarrollado 75 Caballo de fuerza Posteriormente se modernizó el motor y ya daba 90 fuerzas. La modificación E21 con un motor 1.8 desarrolló 98, o 105 caballos de fuerza (dependiendo del año de fabricación). Bajo el capó del BMW E21, también se instalaron motores de 2.0 litros de 123 y 125 caballos de fuerza, pero el más poderoso fue el motor 2.3 con 143 caballos de fuerza. Cabe destacar que los E21 de los primeros años de producción estaban equipados con faros individuales, solo después de la modernización, la parte delantera recibió, que luego se convirtió en propietaria, ópticas con dos faros en cada lado. El modelo resultó ser bastante popular, se vendieron 1.300.000 copias. La segunda generación, bajo el índice E30, se distribuyó ampliamente en el CIS y hasta el día de hoy se considera un modelo respetado y deseado. Sobre todo, el E30 es apreciado por su buena calidad de marcha. La elección de carrocerías se amplió significativamente, el primer cliente podía elegir entre un sedán, un cupé y una camioneta. El E30 se fabricó entre 1982 y 1994. Incluso con el lanzamiento de la próxima generación, el U30 se produjo durante cuatro años más. El modelo recibió una extensa línea unidades de potencia Además, la mayoría de ellos estaban equipados con un sistema de inyección de combustible. La tercera generación de treshki recibió un índice: E36, el automóvil pasó a la historia como el primer treshka con faros "vidriados". Ya no había dos faros separados a cada lado, las lentes estaban ocultas bajo una "sombra" común. El modelo se fabricó entre 1990 y 2000. El cuarto billete de tres rublos tiene el índice -E46, los años de su lanzamiento de 1999 a 2006. El quinto tres en fila tiene un índice de carrocería E90, el modelo se destaca por una cierta desviación del estilo de BMW en el diseño de interiores. Hoy, la sexta generación del billete de tres rublos se produce bajo el índice F30. El modelo todavía es completamente nuevo, ya que la producción comenzó en 2012.

A continuación, en la revisión: la foto, el precio y las características del BMW F30, así como las revisiones de los propietarios en el artículo.

Revisión externa del BMW F30

Es interesante que el moderno BMW F30 en cuanto a sus dimensiones se acerque bastante al quinto Serie BMW En la parte trasera del E34 hay una clara indicación de que las nuevas generaciones están "creciendo" con cada generación. El nuevo automóvil es más fácil de distinguir de sus predecesores por los faros, tienen un "estrechamiento" más cerca de la parrilla del radiador y los faros se apoyan en esta misma parrilla. El frente del BMW Serie 3 incluso tiene algunas de las señales del Z4. El treshka se ofrece en tres variantes: Sport Line, Modern Line y Luxury Line. Cada variación tiene sus propias diferencias externas. Por ejemplo, la versión Sport Line cuenta con una parrilla del radiador en negro de alto brillo, espejos exteriores negros y un tubo de escape cromado negro. Las versiones Modern y Luxury son algo más difíciles de distinguir entre sí, el acabado cromado de la parrilla del tubo de escape en la versión Modern es mate y en Luxury es brillante. Cualquiera de las versiones "se apoya" en discos con un diámetro de 18 pulgadas. La popa recuerda mucho a la quinta serie moderna: F10, no todos podrán distinguir entre los dos autos desde la distancia. El nuevo sedán es 93 mm más largo, 6 mm más ancho y 8 mm más alto.

Equipamiento y equipamiento interior F30

Es muy difícil encontrar a alguien que considere incómodo el aterrizaje en un BMW Serie 3. La posición del asiento es bastante baja con las piernas extendidas, lo que puede no ser del agrado de los conductores de SUV. Pero el volante y el asiento del conductor tienen una amplia gama de ajustes; una persona de cualquier altura y constitución encontrará una posición cómoda al volante de un automóvil de este tipo. Los fanáticos de la marca estarán encantados de que la consola central se despliegue nuevamente al lado del conductor, en la generación anterior decidieron abandonar esto, pero en el F30 prestaron mucha atención a los valores del modelo y devolvieron el elemento descrito. sobre. El BMW F30 ya está equipado con I-Drive de serie. El sistema, que originalmente estaba disponible solo en la serie 7 representativa, ahora está disponible en la base de datos para los propietarios de trillizos. En la configuración básica, el automóvil está equipado con control de clima. A la izquierda de la palanca de cambios hay botones con las inscripciones: Comfort, ECO PRO, SPORT y SPORT +. El sistema para cambiar los modos de conducción también está disponible en la base de datos. El sistema ajusta la dirección, el motor, los pedales e incluso el sistema de climatización según el modo seleccionado. Por ejemplo, en el modo ECO - PRO, se muestra una escala especial en el tacómetro que muestra la eficiencia con la que ahorra combustible; cuando se selecciona este modo, la pantalla del instrumento incluso muestra cuántos kilómetros ha "ahorrado" hoy, es decir, cómo Mucha distancia puede conducir con el tiempo ahorrado durante un cierto período de tiempo de combustible. Delante de la palanca de cambios, en el mismo "pie" de la consola central, se puede ver un panel falso que oculta los portavasos. La distancia entre ejes del F30 se ha incrementado en 50 mm en comparación con su predecesor. El aumento permitió dar 15 mm para las piernas de los pasajeros traseros, el espacio para la cabeza se incrementó en 9 mm. Si en los viejos tiempos un treshka se consideraba un sedán con un sofá trasero estrecho, hoy es un sofá completo de la clase "D". ¡El maletero en comparación con el BMW E90 ha aumentado hasta 80 litros! Ahora, el maletero del sedán tiene una capacidad de 480 litros, lo que corresponde al maletero del sedán A4 e incluso supera el maletero del Mercedes Clase C en 5 litros. La desventaja es la ausencia de una rueda de repuesto e incluso un polizón; un rem está escondido debajo del piso del maletero. El kit es una buena solución para una gran ciudad, pero claramente no es la mejor para una ciudad relativamente pequeña y una persona que conduce a menudo por la carretera.

Especificaciones BMW F30

El nuevo 328o BMW F30 pesa lo mismo que el 325 E60, y si compara las versiones 335, entonces carro nuevo 40 kg más ligero. Al conducir, es muy agradable que el sistema ESP se pueda apagar parcialmente; en este modo, permite derrapes y cierta autocomplacencia, pero en caso de errores graves por parte del conductor, la electrónica vuelve a entrar en juego. La versión con motor 2.0d (todos los motores del trío están equipados con turbocompresores gemelos) en modo ECO PRO consume 4,5 litros en ciudad. ¡El consumo declarado por el fabricante es simplemente asombroso! Direccion equipado con un refuerzo eléctrico, pero la dirección es muy clara. cambia la gravedad según el aumento de la velocidad, y si el automóvil se detiene, entonces, de un bloqueo a otro, el volante da una revolución menos de lo que sería a la velocidad. V modificación básica Se instala una transmisión manual de seis velocidades, pero el cliente puede elegir una transmisión automática de ocho velocidades. Todos los motores son muy potentes. Por ejemplo, el BMW 328 está equipado con un motor 2.0 que produce 245 caballos de fuerza, lo que le permite desarrollar cien kilómetros en 5,6 segundos, y los seis turboalimentados del modelo 335 le permiten realizar la misma operación en 5,5 segundos, pero después de la primeros cien, un motor más potente con 306 caballos de fuerza le permitirá ganar velocidad con mayor intensidad. La 320d tiene una distribución de eje 50/50 que le permite sentir la máquina literalmente al alcance de su mano. Al comprador se le ofrecerá la suspensión Adaptiv M-Sport, que reduce la distancia al suelo en 1 cm, pero hace que el automóvil se sienta aún mejor. El coeficiente de resistencia aerodinámica es 0.26, que es un indicador excelente que también afecta la eficiencia del combustible.

Prestemos atención al BMW Serie 3 con el motor y la mecánica de 1.6 litros más modestos. Sorprendentemente, incluso con tal desplazamiento, el automóvil bávaro es bastante rápido, lo que, nuevamente, se debe al turbocompresor.

Especificaciones:

Motor: 1.6 sobrealimentación de gasolina

Volumen: 1598cc

Potencia: 136 CV

Esfuerzo de torsión: 220N.M

Número de válvulas: 16

Indicadores de desempeño:

Aceleración 0-100 km: 8,9 s

Velocidad máxima: 210 km

Consumo medio de combustible: 5,9 L

Capacidad depósito de combustible: 60L

Cuerpo: sedán

Dimensiones: 4624 mm * 1811 mm * 1429 mm

Distancia entre ejes: 2810 mm

Peso en vacío: 1460 kg

Distancia al suelo: 140 mm

La popular versión diesel 320d desarrolla 184 caballos de fuerza y 380 N.M de torque, hasta cien kilómetros, el diesel acelera el automóvil en 7.6 segundos y la velocidad máxima es de 230 kilómetros. El fabricante indica el consumo de combustible en carretera en 3,9 litros.

Precio de BMW F30

El BMW F30 316 básico se puede comprar por $ 36,000. El automóvil está equipado con: airbags frontales y laterales, sistema ABS, sistema de distribución de frenos Esfuerzos de EBD y sistemas de control de estabilidad EBV, ESP, VDC, DSC, control de tracción y ASR, sistema de frenado adicional y AFU, soportes de asiento para niños Isofix, control de clima de zona única, reproductor de CD, espejos eléctricos y calefacción. La versión 335 xDrive cuesta $ 64,000.

Precio: desde 2580 000 rublos.

Finalmente, los fanáticos de la marca bávara vieron la séptima generación del BMW Serie 3 2019 en la parte posterior bajo el índice G20. El modelo se mostró en el Salón del Automóvil de París 2018 y, entre todos los demás coches, fue el más esperado. No había conceptos antes del estreno, por lo que solo podíamos adivinar la apariencia del nuevo artículo.

Dado que se trata de un automóvil rentable para la empresa, sus ventas deben lanzarse rápidamente. Puede reservar ahora, hay precios y una descripción de los juegos completos, y solo saldrá a la venta en el verano de 2019.

Diseño

¿Cómo luce la nueva generación? ¡Ciertamente! Por supuesto, la apariencia del sedán ha cambiado, pero no hay desviaciones del estilo pasado. Visualmente, el modelo se ha vuelto más agresivo, más atractivo y por supuesto más moderno.

Por tradición, nos acercamos a la parte delantera del BMW Serie 3 G20 y vemos las nuevas ópticas estrechas con una disección. Los faros están llenos de láser y van acompañados de la inscripción "BMW Laserlight" en la carcasa del faro. Ya no hay ojos de ángel clásicos, solo queda la mitad del círculo. Entre las ópticas, hay una nueva rejilla ancha con moldura cromada y un sistema de cierre de agujeros en modo ciudad.

Muchos consideran que los nuevos faros son robados, pero no pueden entender de quién. Le pedimos, muy similar al francés y.

Las líneas se extienden desde la muesca en los faros hasta el final del parachoques. El enorme parachoques aerodinámico cuenta con tomas de aire con faros antiniebla rectangulares integrados. En el centro vemos una cámara desde una vista de 360 grados.

En la parte de perfil, los cambios son mucho menores, se conserva la silueta general. La apariencia del BMW Serie 3 G20 cambia debido a la forma de los faros, que se pueden ver de lado. Las líneas laterales son suaves, no hay cabañas de troncos afilados, un nuevo estilo moderno.

La parte trasera del sedán atrae la atención con nuevas luces, ahora son rectangulares con bordes redondeados. La luz de freno y la luz de señal de giro son convexas, lo que, cuando se ve en términos reales, se ve mucho más hermoso que en la foto. La tapa del maletero se ha vuelto más ovalada, formando así un anti-ala aerodinámico. El parachoques es simple, tiene protuberancias elegantes, pero el ojo no está clavado en él.

La máquina crece con cada nueva generación en tamaño:

longitud - 4709 mm;
ancho - 1827 mm;
altura - 1442 mm;
distancia entre ejes - 2851 mm;
distancia al suelo - 136 mm.

En la configuración básica, se instalan rines de 16 pulgadas, si se desea y se instalan fondos adicionales, se instalan rines de 17, 18 y 19 pulgadas.

Las imágenes del BMW Serie 3 2019 pueden diferir, todo depende del paquete. Disponible en M Sport y Sport Line, puedes ver la diferencia en la foto de abajo.

Interior

¿Finalmente un nuevo estilo? No, la arquitectura interior se ha mantenido igual, pero se ha vuelto más moderna y más agradable a la vista. Desde el toque más elegante, quiero resaltar la iluminación de contorno de luz ambiental con una función de cambio de color:

Blanco;
azul;
Naranja;
púrpura;
bronce;
verde.

Todo está adornado con cuero de alta calidad, pero se agregará en los niveles de acabado de gama alta o como una opción. Equipado con asientos deportivos con tapizado de cuero, calefactable y eléctricamente ajustable como opción. Puede ajustar los rodillos de apoyo lateral, inclinación del respaldo, apoyo lumbar, almohada, etc.

Trasero Serie BMW El G20 de la Serie 3 es el sofá clásico para sus pasajeros. Hay más espacio libre debido a la mayor longitud. Para los pasajeros traseros, la calefacción está instalada en el respaldo y la almohada con tres modos por 32,000 rublos; no requiere calentar el motor para su funcionamiento.

La innovación más interesante es la pantalla multimedia iDrive de 8.8 pulgadas basada en BMW OS 7.0, desarrollada conjuntamente con Microsoft. El sistema ha recibido una función de control por voz, diga la frase "OK BMW" para activar, hay control por gestos como en. El modelo recibe todas las actualizaciones de software de la nube, el soporte de Apple CarPlay está instalado.

Debajo de la pantalla del sistema de entretenimiento hay dos deflectores de aire, entre los cuales se encuentra la pantalla del control de clima separado del BMW Serie 3. Los controles de temperatura y dirección del flujo se encuentran debajo de los deflectores.

La transición al túnel y todo el túnel están cromados, existe la posibilidad de personalización, el cromo se cambia a carbono o una estructura de escamas. Más cerca del reposabrazos, se inserta una unidad con un nuevo selector de caja de cambios, un botón de arranque del motor, botones para seleccionar modos de conducción y una arandela de control para un complejo de entretenimiento.

Modos de conducción:

Deporte;
Comodidad;
Eco Pro;
Adaptado;
Auto H.

En manos del conductor hay un volante de 3 radios, tapizado en cuero con una gran cantidad de botones. La forma del volante la elige el comprador, puede ser más deportivo con una funda de airbag redonda, o puede ser urbano con una funda grande. En la configuración básica del BMW Serie 3 2019, el panel de instrumentos es una pantalla de 5.7 pulgadas y en las configuraciones de gama alta es de 12.3 pulgadas. Muestra todo, incluido el sistema de navegación.

Opcionalmente, el sistema de sonido envolvente Harman Kardon de gama alta se instala en el automóvil con 16 altavoces con un amplificador de 9 canales, una potencia de 464 vatios. El sistema de control de sonido amortigua a todos los forasteros y distribuye los sonidos para una experiencia auditiva agradable.

Sistemas de seguridad y confort

Puede utilizar muchas funciones útiles en la pantalla de su sistema multimedia. La primera función es el sistema de navegación BMW Live Cockpit Professional, que, en comparación con otros fabricantes, funciona perfectamente en Rusia, no necesitará conectar Yandex Maps u otros navegadores.

El sistema está controlado por Driving Assistant Professional, que es un conjunto de asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril, protección contra colisiones laterales y más.

Instala Parking Assistant Plus con visibilidad panorámica. Puede ver la vista panorámica, la vista superior, etc. en la pantalla del sistema multimedia. Por tanto, debido al gran número de tales sistemas, se incrementa la seguridad y el confort de conducción.

Motores y cajas de cambios Serie 3 G20

Si bien la gama de motores TwinPower Turbo es limitada, un diésel y uno Motor de gas... Estos no son motores nuevos, todos los propietarios conocen estos motores.

Lista de motores:

Motor diesel 320d y 320d xDrive con un volumen de 2 litros. Es una unidad de inyección directa turbocargada de 16 válvulas que produce 190 caballos de fuerza a 4000 rpm y 400 H * m de torque en el pico a 2500 rpm. El consumo de pasaporte no supera los 5 litros en ciudad y 4 en la carretera;
El motor de gasolina para el BMW Serie 3 330i, entrega 258 caballos y 400 unidades de torque a 2 litros. El motor está equipado con una turbina y un sistema de sincronización variable de válvulas. Consumo en ciudad 7,7 litros 95 gasolina, 5,2 litros en carretera.

Un par es la transmisión automática ZF Steptronic en 8 pasos. Para el motor diesel, también se ofrece un manual de 6 velocidades, pero hasta ahora no está disponible para pedidos para compradores rusos.

El sedán diésel gana los primeros cien en 6,8 segundos y el de gasolina en 5,8 segundos.

Chasis (suspensión, dirección y frenos)

El sedán está construido sobre la plataforma CLAR modular, lo que implica una disposición longitudinal del motor. El eje delantero del BMW Serie 3 G20 está en un puntal MacPherson independiente, la parte trasera es una arquitectura multibrazo. Se instalan amortiguadores de fabricación interesante, que cambian su rigidez en función de la carrera de la varilla.

Una suspensión M con una distancia al suelo reducida de 10 mm está disponible como opción. Los resortes de esta suspensión son un 24% más rígidos que la suspensión base, además de que se pueden complementar con amortiguadores adaptativos y dirección. En cuanto a la dirección, se trata de un piñón y cremallera con dirección asistida eléctrica, que se vuelve adaptativa por un recargo, cambiando la relación de transmisión.

Mediante la instalación de un sistema de tracción total, que se puede complementar con un diferencial M Sport, que controla la distribución del par y asegura la estabilidad. Esta es una gran solución para derrapar y moverse en diferentes superficies: nieve, grava o hielo.

Detiene el sedán BMW Serie 3 2019 debido a los frenos de disco ventilados circulares. En la parte delantera hay frenos de 4 pistones con pinza fija. Pinza flotante trasera de un pistón. Sistema de frenos complementado con ABS, EBD y muchos otros asistentes electrónicos.

Precio

Para la configuración básica 320d con motor diesel, tendrá que pagar 2.580.000 rublos. La modificación de tracción total costará 140.000 rublos más, la versión de gasolina cuesta 2.870.000 rublos.

Hay pocas cosas instaladas en la base de datos:

6 bolsas de aire;
control climatico;
dirección asistida eléctrica convencional;
sensor de presión de neumáticos;
Control de crucero;
tapicería interior de tela;
asientos delanteros calefaccionados;
sensor de luz y lluvia;
sistema de audio estándar con una pequeña pantalla.

Opcionalmente, puedes comprar muchas cosas, el precio final aumentará significativamente en la configuración máxima. Tu puedes comprar:

suspensión M Sport;
diferencial adaptativo;
sistema de audio superior;
sistema de navegación;
óptica láser;
asientos traseros calefaccionados;
tapicería interior de cuero;
asientos ajustables eléctricamente;
calefactor de prearranque del habitáculo;
estacionamiento automático.

El nuevo BMW Serie 3 G20 resultó realmente, el lado técnico del modelo se reponía con muchas cosas interesantes. El diseño y el interior han cambiado para mejor, por supuesto que no hay cambios globales, el estilo se ha mantenido, pero no hay nada de malo en eso.

Video

Todo conocedor de la industria automovilística alemana sabe qué es un BMW F30. Este titulo plataforma automotriz, que se utilizó para construir la sexta generación del sedán bávaro de tercera serie. Ella vino a reemplazo de BMW E90. Se presentó al público a mediados de octubre de 2011 y las ventas comenzaron 4 meses después. Pero el primer modelo construido en esta plataforma también se conoce con este nombre. Y aquí es necesario contarlo con más detalle.

Apariencia

El sedán "BMW 3" de la serie F30, en comparación con su predecesor E90, ha aumentado significativamente de tamaño. La longitud se ha incrementado en 93 mm. El coche "creció" sólo 8 mm y se ensanchó 6 mm. La distancia entre ejes también ha aumentado, en 5 centímetros. También fue posible colocar 50 litros más de carga en el maletero. Es cierto que todos estos cambios de carrocería, junto con otras transformaciones, influyeron en el precio del automóvil. Su costo fue 1.050 euros más que el precio del nuevo E90.

La apariencia de este modelo merece un elogio especial. se considera el bestseller de autos premium. En primer lugar, se llama la atención sobre la parte delantera del sedán. El "aspecto" expresivo de los depredadores faros estrechos de forma rota, una rejilla de marca, ópticas antiniebla, conductos de aire adicionales y un capó inclinado: todo esto crea la imagen de un automóvil con un carácter deportivo.

Otro "punto culminante" del modelo se puede considerar un techo bajo y luces traseras anchas. El perfil de la berlina es tranquilo, incluso se podría decir que es clásico. Pero lo más interesante es el coeficiente de arrastre igual a Cx-0.26. Todos los elementos se han probado rigurosamente en un túnel de viento. Fue gracias a ellos que se lograron tales indicadores.

Interior

El interior del "BMW F30" no se ve peor que el exterior. En el proceso de acabado se utilizó cuero natural y plástico blando de alta calidad, agradable al tacto. El panel de instrumentos está convenientemente orientado hacia el conductor. Existe una gran cantidad de opciones, pero el diseño de los botones de control es ergonómico y claro. Se presta especial atención al túnel central y al volante multifuncional de cuero de 3 radios. Detrás de él, por cierto, los dispositivos ascéticos están convenientemente colocados. Los expertos han pensado en su diseño: el conductor no necesita distraerse de la carretera y mirar a sus compañeros para ver la información necesaria.

En el salpicadero delantero "BMW F30" se puede ver una moderna pantalla multimedia. Es bueno en todo. La única advertencia que algunos consideran negativa es que la pantalla no se puede quitar en el tablero.

Las sillas son muy cómodas. Son razonablemente anchos, con apoyo lateral y, además, están equipados con la función de ajustes en todas las direcciones. El sofá de la fila trasera ha aumentado de tamaño debido al aumento en la longitud del propio cuerpo. Por la misma razón, los pasajeros tienen más espacio en las piernas y por encima de la cabeza. Para que todos puedan acomodarse cómodamente.

Por cierto, "BMW F30" tiene un maletero excelente. Tiene capacidad para 480 litros de carga. Para un sedán premium, las cifras son más que decentes.

Juego completo

Este sedán BMW Serie 3 está disponible en tres paquetes de equipamiento diferentes. El primero se llama "Sport Line". Los autos en esta configuración se ofrecieron con rines de 17 pulgadas, tomas de aire de color negro brillante y la misma parrilla. Los retrovisores exteriores estaban pintados del color de la carrocería, el tubo de escape estaba decorado con cromo oscuro y una importante incorporación técnica era la suspensión deportiva.

El interior de tales "BMW" de la serie 3 complació con la presencia de un volante deportivo y umbrales, asientos deportivos, molduras de aluminio (también se ofreció brillo para elegir), una perilla de cambio de velocidades decorada exclusivamente, una abundancia de cromo y Encendiendo tablero de mandos... Los acentos de color en forma de inserciones rojas dan un "entusiasmo" especial a tales modelos.

También se desarrolló el paquete "Modern Line". Las características distintivas de los modelos son la presencia de elementos decorativos en tubo de escape y una parrilla del radiador. El interior está decorado con detalles en madera y aluminio. También hay colores más brillantes en el interior que en la versión estándar.

La tercera configuración se conoce como "Línea de lujo". Se considera el más caro y lujoso. Puede reconocer el modelo en esta configuración por la presencia de lujosos umbrales, un tablero y asientos de color café, anillos cromados en la consola.

316d

Esta versión del sedán se considera el BMW F30 más débil. Las características del motor son en cualquier caso inferiores a todas las demás versiones.

Bajo el capó del 316d, se instala una unidad de 2 litros y 116 caballos de fuerza con un par de 260/1750 Nm / rev. en min. A pesar de la pequeña cantidad de "caballos", un automóvil con tal motor puede acelerar a 202 km / h. Y llega a "cientos" en menos de 11 segundos desde el inicio. Las versiones con este motor se ofrecieron tanto con una "mecánica" de 6 velocidades como con una "automática" de 8 velocidades. La suspensión del 316d está probada y es confiable - McPherson.

Cabe señalar que este automóvil supera a su competidor directo, el Audi A4 B8, en términos de kilometraje con el tanque lleno. El 316d puede viajar 1.461 kilómetros con 57 litros de combustible. Audi recorrerá 17 kilómetros menos. Y esto incluso considerando que su tanque es de 8 litros más.

Por cierto, el consumo de este modelo es modesto. El F30 316d consume sólo 4,6 litros por cada 100 kilómetros de "ciudad". Si se mueve por la autopista, el consumo bajará a 3,5 litros.

335i

Este es el BMW F30 más potente. La prueba de manejo de este modelo, por supuesto, no se puede ignorar. Pero primero, vale la pena decir algunas palabras sobre sus características.

Debajo del capó de este automóvil hay un motor de 3 litros y 306 caballos de fuerza. Su par es de 400/1200 Nm / rev. en min. Con una unidad de este tipo, el modelo puede acelerar a un máximo de 250 km / h (que está limitado electrónicamente). Y la aguja del velocímetro alcanza los 100 km / h dos veces más rápido que la versión anterior. Para acelerar a 100, el 335i solo necesita 5,5 segundos.

Pero, por supuesto, tiene más consumo. Se consumen más de 10 litros de combustible por cada 100 kilómetros de "ciudad". Si vas por carretera, entonces se destinarán 5,5 litros para superar la misma distancia. Por cierto, el modelo con este motor también se ofrece con transmisión manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades.

Otras opciones de motor

Arriba, se prestó atención a los modelos con el motor más potente y débil. Pero también hay otras opciones, la denominada "media dorada".

También está el modelo F30 320i. Este sedán tiene un motor turboalimentado de 2 litros y 184 caballos de fuerza debajo del capó, con un par de 270/1250 Nm / rpm. Con él, el coche acelera a 100 km / h en 7,3 segundos. El máximo es de 235 km / h. El consumo es bajo: alrededor de 8,2 litros de gasolina número 95 por cada 100 kilómetros de "ciudad". Y se necesitan unos 4,9 litros a lo largo de la carretera.

También vale la pena mencionar el F30 328i. Estos autos también tienen un motor de 2 litros debajo del capó. Solo tiene turbocompresor y produce 245 CV. Consumo: 8,5 en la ciudad y 5,2 en la carretera. Por cierto, en el caso de todos los motores, el "automático" consume 0,3 litros menos de combustible.

Y, por supuesto, vale la pena notar el 330d. Debajo de su capó hay un motor de 3 litros y 258 caballos de fuerza. motor diesel con un turbocompresor. Este coche es capaz de acelerar a 100 km / h en 5,6 segundos. Y su máximo es el mismo que el de la versión más potente. Y el consumo es de 6 litros por cada 100 kilómetros de "ciudad". Solo se necesitan 4,3 litros en la carretera. Este modelo solo se ofrece con tracción trasera y transmisión automática de 8 velocidades.

Equipo

Entonces, está claro qué es el interior, el motor y la carrocería del BMW F30. Ahora podemos hablar de equipamiento.

Este carro lo tiene todo. El equipo básico incluye seis bolsas de aire, sistemas ESP y ABS, ópticas antiniebla, sensores de lluvia y luz y control de clima de 2 zonas. Además, todos los F30 tienen accesorios de máxima potencia, un potente sistema de audio con MP3 y USB, así como una función de asiento con calefacción.

Pero eso no es todo. También hay una cámara de visión trasera equipada con un sistema de visión circular, y también conocida como ConnectedDrive merece una atención especial. Incluye un número considerable de aplicaciones y servicios de alta tecnología que pueden informar y entretener a una persona mientras viaja. Con su ayuda, el conductor puede conectarse a cualquier cosa. Por ejemplo, a un servicio de conserjería, el control remoto de un automóvil o una aplicación que notifica las condiciones del tráfico en línea. Con ConnectedDrive, el conductor puede acceder a Internet directamente desde el automóvil. Y si necesita encontrar el mejor lugar o lugar en la ciudad, las recomendaciones de BMW-Online lo ayudarán en esto.

Y, por supuesto, no se puede dejar de notar la atención del paquete M ofrecido a los automovilistas con suspensión deportiva (rebajada en 1 cm), crucero adaptativo, pantalla de proyección a color y llantas de aleación de 19 pulgadas. Sintonizar "BMW F30" con tal equipo adicional simplemente no es necesario. A los automovilistas incluso se les ofrece un color de carrocería exclusivo, molduras interiores y otros elementos decorativos únicos, cuya inclusión es posible.

Coche en el negocio

Las críticas del "BMW F30" son en su mayoría positivas. Y me gustaria Atención especial preste atención a los comentarios que los automovilistas profesionales dejan en sus reseñas después de la prueba de manejo. Naturalmente, el mejor ejemplo es el modelo más potente, que es el 335i.

El manejo es excelente. El viaje en este automóvil es suave, suave, incluso si la aguja del velocímetro excede la velocidad máxima permitida. La velocidad gana imperceptiblemente. La mayoría de los entusiastas de los automóviles consideran que esto es una ventaja, pero a otros no les gusta. Debido a esto, dicen, BMW ha perdido algo de su juego y deportividad.

El coche se comporta bien en las curvas. Todo gracias a la suspensión y la dirección activa. En general, este coche tiene un agarre excelente. Las ruedas "BMW F30" sostienen firmemente el automóvil en la carretera, de modo que durante el viaje el conductor se sienta seguro; no hay sensación de que el sedán "conducirá" a alguna parte en la otra dirección.

Sin embargo, hay personas que creen que este modelo no es el mejor amplificador eléctrico. Deja el volante sin retroalimentación. En este sentido, resulta difícil mantener el automóvil en una carretera resbaladiza. Pero en esos momentos los frenos se manifiestan al máximo. Reaccionan instantáneamente, en movimiento. Y el ABS se activa de forma discreta, silenciosa.

¿Y la velocidad? 250 km / h está lejos del límite. Las personas que han realizado una prueba de conducción aseguran que el modelo despliega este máximo sin problemas. Pero al mismo tiempo, la reserva de la unidad de potencia se siente claramente.

BMW ha presentado oficialmente el sedán de la serie 3 de nueva generación, que recibió el índice F30. La presentación de la novedad tuvo lugar en Munich, y el estreno mundial del "billete de tres rublos" de sexta generación tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Detroit 2012.

Como aseguran los creadores del automóvil, el nuevo BMW Serie 3 (F30) es un modelo deportivo, que está diseñado para brindar placer de conducción. Externamente, el sedán ha adoptado una serie de características de los modelos más antiguos, pero se diferencia en una inusual entrada de aire en el parachoques delantero, que está conectado a las rejillas de ventilación laterales, así como una óptica de cabeza estirada que va a la parrilla del radiador. Las luces traseras de la novedad están hechas con estilo.

Modelos y precios BMW Serie 3 2015.

Equipo	Precio	Motor	Caja	Unidad de manejo
316i edición especial	1 777 000	gasolina 1.6 (136 CV)	automático (8)	trasero
320i Edición especial	1 919 000	gasolina 2.0 (184 CV)	automático (8)	trasero
320i xDrive	2 022 000	gasolina 2.0 (184 CV)	mecánica (6)	completo
320d xDrive Sport Line	2 144 000	diésel 2.0 (184 CV)	automático (8)	completo
328i	2 185 000	gasolina 2.0 (245 CV)	mecánica (6)	trasero
328i xDrive	2 289 000	gasolina 2.0 (245 CV)	mecánica (6)	completo
Línea de lujo 320d xDrive	2 348 000	diésel 2.0 (184 CV)	automático (8)	completo
335i xDrive	2 587 000	gasolina 3.0 (306 CV)	mecánica (6)	completo

En términos de dimensiones, el nuevo BMW 3 F30 supera a su predecesor en longitud en 93 mm (4624 mm), y la distancia entre ejes ha crecido en 50 mm, hasta 2810 mm. Esto no solo permitió un ligero aumento en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros, sino que también proporcionó un aumento de 20 litros en el volumen del maletero, que ahora es de 480 litros.

El peso total del nuevo BMW Serie 3 F30 se ha reducido en 40 kg a 1.415 kg y el coeficiente aerodinámico se ha mejorado a 0,26. Todo esto ha hecho que el automóvil sea más eficiente en el consumo de combustible, pero el sistema de arranque / parada estándar, el sistema de recuperación de energía de frenado y los neumáticos con resistencia a la rodadura reducida juegan un papel aún más importante en este aspecto.

En la base, el nuevo BMW "treshka" de sexta generación se ofrece con seis velocidades. caja mecanica pero por primera vez en la historia de este modelo, los compradores pueden pedir un automóvil con transmisión automática de 8 velocidades. Además, ya en la base de datos, la novedad es poder presumir de la presencia de un chasis mecatrónico y un sistema Drive Performance Control, que permite seleccionar configuraciones individuales para diversos controles y trabajos. sistemas electronicos.

Inicialmente, la versión básica del sedán era la modificación 328i, equipada con un motor de gasolina de 2.0 litros y 245 caballos de fuerza con doble turbocompresor y un par máximo de 350 Nm. Con él, el nuevo BMW Serie 3 está ganando cien de un lugar en 5.9 segundos, y velocidad máxima limitado a 250 km / h.

La versión superior es el 335i, bajo el capó del cual hay un "seis" turboalimentado en línea con un volumen de trabajo de 3,0 litros, que produce 306 "caballos" y un par máximo de 400 Nm. Este motor proporciona una aceleración del sedán a cientos en 5,5 segundos, y la velocidad máxima está limitada a los mismos 250 km / h.

Motores diesel Están presentados por unidades turboalimentadas de 2.0 litros con una capacidad de 163 CV. en 320d EfficientDynamics y 184 CV - a 320d, cuyo momento máximo es de 380 Nm. Y en la primavera de 2012, BMW comenzó a instalar motores diesel más modestos de 116 hp en el nuevo "billete de tres rublos". (260 Nm) para la versión 316d y 143 CV. (320 Nm) - a 318d, así como un motor de gasolina de 184 caballos de fuerza (270 Nm) a 320i.

También hay una versión híbrida de ActiveHybrid 3, que recibió el mismo relleno técnico como el sedán presentado recientemente. Es un TwinTurbo de gasolina de 3.0 litros con 306 hp, combinado con una automática de 8 velocidades y un motor eléctrico de 54 caballos de fuerza. El consumo medio de combustible de esta modificación se declara en 6,4 litros por cien.

Las opciones opcionales para el nuevo BMW Serie 3 F30 son una cámara retrovisora con visión panorámica, estacionamiento automático, multimedia ConnectedDrive con conectividad a Internet, control de crucero activo, pantalla frontal a color y el paquete M Sport con suspensión baja de 10 mm, cromada tubos de escape, pintura de carrocería exclusiva, molduras interiores deportivas y llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas.

Las ventas europeas del nuevo BMW serie 3 en la parte trasera del F30 comenzaron en febrero de 2012. Los precios del nuevo producto en Alemania comienzan en 35 350 euros por un "billete de tres rublos" diésel 320d y desde 43 600 euros por una gasolina. versión del 335i.

Las ventas del nuevo BMW 3 F30 en Rusia comenzaron el 11 de febrero de 2012. El automóvil se puede pedir en una de cuatro modificaciones. La más asequible es la versión de gasolina del 316i con un motor de gasolina de 1.6 litros que produce 136 CV. y una transmisión automática de 8 velocidades. El costo de un automóvil de este tipo comienza en 1,777,000 rublos.

Gasolina "treshka" 328i con motor de 2.0 litros que produce 245 CV. y la transmisión automática se estima en 2.185.000 rublos, y para el mismo automóvil, pero con tracción total y transmisión manual, los distribuidores piden 2.289.000 rublos.

Compre el nuevo BMW Serie 3 2015 con un potente motor de gasolina de 3.0 litros con 306 hp. posible a un precio de 2.587.000 rublos. Además, el recargo por la máquina es de otros 100.000 rublos.

Ya en la base, el automóvil está equipado con seis bolsas de aire, sistemas ABS y ESP, luces antiniebla, sensores de luz y lluvia, control de clima de doble zona, accesorios de potencia total, un sistema de audio estándar con MP3, asientos delanteros con calefacción y llantas de aleación.

Foto de BMW Serie 3 en la parte trasera del F30

El BMW Serie 3 Sedan está disponible en diferentes líneas de acabado: "Sport Line", "Luxury Line" y "Modern Line". Cada uno lleva una combinación única colores y estilo de decoración. El equipamiento básico incluye faros bi-xenón, adaptativos girar los faros con distribución de luz regulable, lavafaros, faros antiniebla, espejos laterales en el color de la carrocería, tubos de escape con embellecedores cromados. El equipo también incluye un volante multifunción de cuero (incluidas las asas de cuero para la transmisión manual y freno de mano), asientos delanteros con calefacción, apoyabrazos delanteros y traseros, monitor en color de 6.5 pulgadas, controlador iDrive con botones de control directo, reproductor de CD / MP3, dispositivo manos libres con interfaz USB. Se instala un control de clima de zona única de serie, pero se encuentra disponible opcionalmente uno de zona doble con regulación automática de temperatura y aire por separado. El equipo adicional también incluye un techo corredizo eléctrico, un sistema de acceso cómodo, sistemas de navegación Business y Professional, este último proporciona un disco duro integrado, reproductor de DVD y una pantalla de 8.8 pulgadas con la capacidad de mostrar mapas en 3D.

Junto con la nueva generación del sedán, un nuevo motor de cuatro cilindros también debutó en el BMW Serie 3 - en Versiones BMW 328i. A partir de una cilindrada de 1997 cc, produce una potencia máxima de 245 CV, que se consigue a 5000 rpm. Gracias a la tecnología turbo TwinScroll, el motor de gasolina desarrolla su par máximo de 350 Nm ya a las 1250 rpm y mantiene este valor hasta las 4800 rpm. Desde parado hasta 100 km / h, el BMW 328i acelera en solo 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h. BMW 335i: para los conocedores de los motores de seis cilindros. Potencia 306 CV proporciona a los "seis" en línea de 3.0 litros una dinámica excelente. El par es de 400 Nm ya a 1200 rpm y está disponible hasta 5000 rpm. Gracias a esto, el BMW 335i acelera desde parado a 100 km / h en solo 5,5 segundos. El nuevo BMW Serie 3 también utiliza el motor diésel de cuatro cilindros de su predecesor con tecnología BMW TwinPower Turbo. Su potencia máxima es de 184 CV. El par es de 380 Nm (1750-2750 rpm), la aceleración desde el punto muerto hasta los 100 km / h tarda solo 7,5 segundos y la velocidad máxima es de 235 km / h.

Los nuevos sedanes de la Serie 3 están diseñados con más aluminio y acero de alta resistencia que antes, reduciendo el peso del automóvil en 40 kg. Al mismo tiempo, aumentó la rigidez de la carrocería, lo que, según el fabricante, afectó a una mejor precisión y maniobrabilidad de la dirección, al tiempo que aumentó el grado de protección de los pasajeros. Alternativa a la tradicional tracción trasera defensores del sistema todas las ruedas motrices xDrive: este sistema inteligente se adapta perfectamente a los más desafiantes condiciones del camino mientras redistribuye la tracción entre los ejes para una tracción óptima.

El equipo de seguridad consta de seis airbags: conductor y acompañante, airbags laterales y airbags de cortina. El equipo básico también incluye una amplia gama de "asistentes" activos, incluido el Control dinámico de estabilidad (DSC). Además, hay varias "pequeñas cosas" que contribuyen a la seguridad: espejos interiores y exteriores con función de atenuación automática, pantalla HUD con pantalla de información en el parabrisas. Es imposible no mencionar a los diversos "asistentes". La fiabilidad de la protección, las tecnologías pensadas, las soluciones innovadoras, la generosidad de las opciones disponibles destinadas a la seguridad, permitieron que el coche recibiera cinco estrellas en la clasificación Euro NCAP.