Článek bude hovořit o pravidlech silničního provozu - kde je nepřijatelné, aby vozidla parkovala, a jaká je odpovědnost v případě porušení.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:

PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a BEZ DNÍ.

Je to rychlé a JE ZDARMA!

Vozidla často zastaví – nuceně nebo v případě poruchy. Jsou oblasti, kde je parkování nebo zastavení nepřijatelné.

Za nedodržení těchto pravidel vzniká odpovědnost ve formě sankce. Jaká jsou tato místa a jaká je výše pokuty?

Důležité body

Zastavování aut na nesprávných místech je častým přestupkem řidičů. Za to jim hrozí trest v podobě pokuty.

Abyste se nedostali do nepříjemné situace a nedostali pokutu, musíte si pečlivě přečíst požadavky na zastavování a parkování vozidel.

Majitel vozidla je povinen pamatovat na hlavní zásadu - stání a zastavení je přípustné na pravé straně koleje - na okraji.

Vzhledem k různým okolnostem má řidič právo zastavit a stát pouze na takovém místě (pokud neexistuje zákaz a další požadavky dopravní policie).

Pokud osada nemá krajnici, pak je přípustné zastavit nebo zaparkovat na okraji vozovky.

Jsou chvíle, kdy je dovoleno brzdit a stát na levé straně trati. To:

Pokud se jedná o nákladní automobil, pak je za takových podmínek povoleno zastavit pouze pro nakládku nebo vykládku nákladu.

Účelem těchto požadavků je zajistit maximální bezpečnost stojících i pohybujících se vozidel.

Je lepší nezabírat okraj silnice mimo hranice sídla - může se stát úsekem, který umožní vyhnout se nehodě několika vozidel.

Je přípustné parkovat vozidla pouze v jednom jízdním pruhu a pouze souběžně s vozovkou. Privilegia - pro vozidla se dvěma koly.

V úhlu vozovky nebo na chodníku smí stát pouze osobní auta nebo mopedy a jízdní kola. To je pro ostatní vozidla nepřijatelné.

Existují situace, kdy vozidlo stojí, ale nepovažuje se to za zastavení nebo parkování. Jedná se o tyto případy:

• zapnutí zákazového signálu semaforu nebo řídícího provozu;
• před stezkou pro chodce, křižovatkou, zastávkou, pokud to znamená průchod osob nebo vozidel;
• dopravní zácpy.

V takových případech není žádná pokuta.

Základní pojmy

Stop	Plánované přerušení pohybu vozidel na dobu do 5 minut a více - pro vystupování nebo nastupování osob, nakládání nákladu
Parkoviště	Pozastavení jízdy, nesouvisející s vystupováním osob nebo nakládáním nákladu
Parkoviště	Speciálně určený a vybavený úsek, který je považován za součást trati a přilehlý k chodníku, krajnice
Dopravní zákony	Soubor pravidel, která upravují povinnosti soukromých účastníků silničního provozu (řidiči, chodci) a obsahují požadavky na bezpečný pohyb na dálnici

Platnost pravidel silničního provozu

Kapitola 1

Obecná ustanovení

2.78. silniční prvky- jeden nebo více vozovky, tramvajové tratě, chodníky, stezky pro pěší a cyklisty(kromě cyklostezek umístěných odděleně od silnice), místa přistání umístěné na vozovce a určené k nástupu (vystupování) cestujících v traťovém vozidle, ostrovy bezpečí zvýrazněné konstruktivně nebo vodorovným dopravním značením, dělicí zóny, střední pásy, přejezdy a krajnice;

2.75. vylepšené pokrytí- povrch vozovky z asfaltového betonu nebo cementobetonových směsí, z drceného kamene, štěrku, strusky nebo jiný minerál materiály ošetřené organickými nebo minerálními pojivy, jakož i kusové materiály: dlažební kostky, dlažební kostky, klinker, mozaiky atd.;

Vylepšený povrch vozovky

Silnice bez vylepšeného pokrytí

2.50. pruh - některý z podélných pruhů vozovky silnice označené i neznačené vodorovným dopravním značením a dostatečně široký pro pohyb vozidel(kromě jednokolejných) v jedné řadě;

2.57. separační zóna - prvek zvýrazněný vodorovným dopravním značením silnice, oddělující sousední vozovky a nejsou určeny k pohybu nebo zastavování vozidel a chodců mimo zvláště určená místa;

2.10. trávník- pozemek s přirozenou nebo uměle vytvořenou vegetací, zejména travnatým, pokryvem;

Je velmi snadné si zapamatovat, kde je pruh a kde je zóna, pomocí paměti: Naše zóna je bez trávníku, pruh je seč!

2.72. chodník- silniční prvek přiléhající k vozovce nebo od ní oddělený trávníkem, určené pro pohyb chodců a cyklistů v souladu s těmito Pravidly;

2.17. silniční provoz- pohyb chodců a (nebo) vozidel na cestě, včetně parkování a zastavení na silnici a související vztahy s veřejností;

2.65. technické prostředky řízení dopravy- zařízení, konstrukce a obrazy používané na silnicích regulovat dopravu, zajistit její bezpečnost a zvýšit kapacitu dopravy silnice;

2.45. rozcestí - místo křižovatky, opěry nebo větvení komunikací ve stejné úrovni. Hranice křižovatky definované pomyslnými spojnicemi respektive naopak, nejvzdálenější od středu křižovatky, začátek zakřivení vozovek silnice. Nejsou to křižovatky křižovatky s cyklostezkami, pěšími cestami a stezkami pro jezdce;

2.11. hlavní silnice- silnice, označeno dopravními značkami "Hlavní silnice", "Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací", "Křižovatka vedlejší pozemní komunikace", "Dálnice" nebo "Silnice pro osobní automobily", ve vztahu ke křižovatce(sousedící), silnice se zlepšeným povrchem ve vztahu k vozovce bez takového povrchu, silnice štěrk ve vztahu k nezpevněné, jakékoli komunikaci ve vztahu k výjezdům z přilehlých území nebo obytných oblastí... Přítomnost na vedlejší komunikaci bezprostředně před křižovatkou úseku s povrchem (upraveným nebo štěrkovým) ji nerovná hodnotě protínaného;

2.79. nadjezd- strojírenství konstrukce ke zvýšení jedné silnice nad druhou na křižovatce stejně jako pro umístění v určité výšce silnice, která nemá nájezdy na jinou komunikaci;

2.29. lokalita- území, do kterého vstupy a výstupy z něj označené dopravními značkami "Začátek osady" a "Konec osady" nebo dopravními značkami "Začátek hranice osady" a "Konec hranice osady";

2.32. viditelnost silnice- objektivní možnost vidět dopravní situaci z místa řidiče;

2.7. viditelnost silnice - maximální vzdálenost ve směru jízdy, při které lze z místa řidiče rozpoznat prvky vozovky a technické prostředky pro organizaci provozu před vozidlem a správně se orientovat při jeho řízení;

2.35. omezená viditelnost silnice - viditelnost silnice, omezeny geometrickými parametry vozovky, silničních inženýrských staveb, výsadeb a dalších objektů, ale i vozidel;

2.63. Noční čas - časový interval to začíná po západu slunce a končí s východem slunce;

Člověk

2.77. účastník silničního provozu- individuální, u silnice ve (na) vozidle nebo mimo něj, kromě dispečera a zaměstnanec vykonávající v řádném pořadí na silnici opravy a další práce;

Přirovnáno k dopravnímu kontrolorovi Důstojník vojenské inspekce automobilů Ozbrojených sil Běloruské republiky ve výstroji (uniformy vysoké viditelnosti s prvky z reflexního materiálu, s kotoučem s červeným signálem (retroreflektor) a píšťalkou) při zajišťování pohybu organizovaných dopravních konvojů, mezi něž patří vozidla patřící Ministerstvu obrany, Ministerstvu vnitra, Výboru pro státní bezpečnost, Výboru pro státní hranici, dalším vojákům a vojenským formám Běloruské republiky;

2.8. Řidič- fyzický osoba řídící vozidlo, samojízdný stroj, s výjimkou osoby vycvičené v řízení motorovým vozidlem , samojízdný stroj(složení kvalifikační praktické zkoušky pro oprávnění řídit motorové vozidlo , samojízdný stroj).

2.74. řízení vozidla- náraz na ovládání vozidla, což vede ke změně jeho polohy vzhledem k originálu;

2.44. cestující - fyzická osoba, která se nepodílí na řízení vozidla, která je ve vozidle (na něm)., jakož i nastupování (nastupování) do vozidla nebo vystupování (vystupování) z vozidla;

2.39. organizovaná pěší kolona - určená pěší skupina v souladu s těmito pravidly, mít vůdce a pohybovat se po určité trase;

2.14. děti - nezletilí účastníci silničního provozu jehož věk je ostatním účastníkům silničního provozu znám nebo zřejmý z vnějších značek;

Vozidla

2.69. vozidlo- přístroj, silniční a pro přepravu cestujících, nákladu nebo zařízení na něm nainstalovaného;

Vozidla
Mechanické								Nemechanické
Auta			Mopedy	Motocykly	Trolejbusy	Tramvaje	Kolové traktory	jízdní kola	Vozidla tažená koňmi	Přívěsy
Osobní vozy	Náklad	Autobusy

2.54. upoutávka - motorové vozidlo;

2.26. - vozidlo, poháněný motorem;

2.1. autobus - vůz s více než devíti místy k sezení včetně sedadla řidiče;

2.25. traťové vozidlo - motorové vozidlo(autobus, trolejbus, tramvaj, jiná vozidla provozovaná v pravidelném pravidelném, vysokorychlostním provozu včetně rychlíku), pohybující se po stanovené trase s určenými zastávkami;

2.60. auto s vlastním pohonem - crawler, zemědělský, silniční, stavební, to další auto bez dodatečných opatření k zajištění bezpečnosti silničního provozu stanovených výrobcem (závodem), není určeno pro silniční provoz... Při účasti na silničním provozu jsou vozidla s vlastním pohonem postavena na roveň vozidlům a jejich pohyb na pozemních komunikacích musí být prováděn v souladu s požadavky těchto Pravidel pro vozidla, pokud tato Pravidla pro vozidla s vlastním pohonem nestanoví jinak;

2.28. motorka - dvoukolové motorové vozidlo s bočním přívěsem nebo bez něj, poháněné motorem 50 ccm centimetry a více. Přirovnáno k motocyklům tříkolová motorová vozidla s pohotovostní hmotností nepřesahující 400 kilogramů, a motorová vozidla vybavené motorem s pracovním objemem až 50 metrů krychlových. centimetry, s maximální konstrukční rychlostí pohybu, určenou jejich technickými vlastnostmi, více než 50 km / h;

2.36. jednostopé vozidlo- vozidlo na kolech, která jsou umístěna na jedné lince za sebou;

2.73. těžké a (nebo) velké vozidlo - vozidlo, jehož maximální hmotnost a (nebo) celkové rozměry přesahují přípustné parametry instalováno pro cestování po veřejných komunikacích;

2.70. provozní vozidlo- vozidlo, mající speciální barevně-grafickou barvu a (nebo) světelnou a zvukovou signalizaci;

Provozní vozidla

2.40. organizovaný konvoj - vozidlo nebo konvoj pohybují se neustále rozsvícenými tlumenými světly v doprovodu provozuschopného vozidla (vozidla) se zapnutými blikajícími signály (majáky) (dále - majáky) modré nebo modré a červené barvy;

2.12. státní technická kontrola - soubor organizačních a technických opatření směřujících k zamezení účasti vozidel, která nesplňují požadavky, v provozu na pozemních komunikacích mezinárodní právní dokumenty týkající se bezpečnosti kolových vozidel, položek vybavení a dílů, které mohou být instalovány a (nebo) použity na kolových vozidlech, povinné pro splnění požadavků technických regulačních právních aktů Běloruské republiky v této oblasti (dále jen - technické regulační právní akty);

2.64. technicky přípustná celková hmotnost - maximální hmotnost vozidla stanovená organizací (závodem) - výrobcem(s nákladem, řidičem a cestujícími). Technicky přípustná celková hmotnost jízdní soupravy je součtem technicky přípustné celkové hmotnosti vozidla (kolového traktoru) a přívěsu;

Dopravní situace a dopravní situace

2.24. manévrování (manévrování) - zahájení pohybu, přestavba vozidla v pohybu z jednoho jízdního pruhu do druhého (dále jen přestavba), jakož i jeho odbočení vpravo nebo vlevo, obrat, výjezd z vozovky, couvání.

2.51. výhoda - právo na přednostní pohyb zamýšleným směrem ve vztahu k ostatním účastníkům silničního provozu;

2.76. dát přednost (nemít výhodu)- význam požadavku nepokračujte v pohybu, snižujte rychlost pohybu, dokud se vozidlo nezastaví, nebo neprovádějte žádný manévr(s výjimkou požadavku na uvolnění obsazeného jízdního pruhu daného dispečerem nebo řidičem provozuschopného vozidla), může-li donutit jiného účastníka (ostatní účastníky) silničního provozu ke změně směru a (nebo) rychlosti hnutí;

2.41. zastavení vozidla po dobu až 5 minut a také déle než 5 minut, je-li to nutné pro nástup (vystoupení) cestujících nebo naložení (vyložení) vozidla;

2.61. parkování vozidel- záměrné zastavení pohybu vozidla déle než 5 minut z důvodů nesouvisejících s nástupem (vystupováním) cestujících nebo nakládkou (vykládkou) vozidla;

Ukončení pohybu
záměrný		neúmyslné
Stop	Parkoviště	Nucené zastavení	související s plněním požadavků dispečera nebo technických prostředků řízení provozu	související s plněním požadavků úředníků, kteří mají právo zastavit vozidlo	související s plněním požadavku "Uvolněte cestu"
≤5 minut,> 5 minut na nalodění (vylodění) nebo naložení (vyložení)	> 5 minut, nesouvisí s naloděním (vyloděním) nebo nakládkou (vykládkou)	v důsledku technické poruchy nebo nebezpečí vytvořeného účastníky silničního provozu, přepravovaný náklad, stav řidiče (cestujícího), výskyt překážky provozu

2.4. bezpečnost na silnicích- dopravní situaci, zajištění minimální pravděpodobnosti nebezpečí pro dopravní a silniční dopravní nehody;

2.37. nebezpečí pro provoz - měnící se podmínky provoz na pozemních komunikacích nebo technický stav vozidla, ohrožuje bezpečnost účastníků silničního provozu, nutí řidiče zpomalit nebo zastavit;

2.40 1 . opuštění místa dopravní nehody- jednání účastníka dopravní nehody, cílem je zatajit skutečnost, že k takovému incidentu došlo, nebo okolnosti jeho spáchání což vedlo k potřebě zaměstnanců Státní automobilové inspekce Ministerstva vnitra (dále jen GAI) provést opatření k identifikaci (pátrání) tohoto účastníka a (nebo) pátrání po vozidle;

2.43. očitý svědek dopravní nehody- individuální, přímo sledující dopravní nehodu, kdo má příslušné informace a může je poskytnout;

Dopravní policisté koordinují silniční provoz v případech neupravených těmito Pravidly, jakož i při použití technických prostředků řízení dopravy pro experimentální účely, které nejsou upraveny těmito Pravidly a technicko-právními předpisy. Včasná komunikace v přístupných formách pro fyzické i právnické osoby technické předpisy v oblasti silničního provozu a zajištění jeho bezpečnosti přidělený republikovému vládnímu orgánu pro normalizaci, metrologii a certifikaci.

Porušení těchto Pravidel s sebou nese odpovědnost stanovené legislativními akty.

Dopravní pravidla. Elektronický abstrakt. Expresní metoda studia „obsahuje plnou verzi synopse.

Zastavení i parkování jsou záměrným zastavením pohybu, to znamená, že k nim dochází v tu chvíli a na místě, které si řidič sám zvolil.

Musí být prováděny tak, aby pokud možno nepřekážely ostatním účastníkům silničního provozu.

Stop- úmyslné zastavení pohybu vozidla na dobu do 5 minut, jakož i na více, je-li to nezbytné pro nástup nebo výstup cestujících nebo pro naložení nebo vyložení vozidla.

Parkoviště- úmyslné zastavení pohybu vozidla na dobu delší než 5 minut z důvodů nesouvisejících s nastupováním nebo vystupováním cestujících nebo nakládáním nebo vykládáním vozidla.

Je důležité vědět!
Za zastavení se považuje každé nastupování a vystupování cestujících nebo vykládání a nakládání vozidla, které je prováděno bez přerušení bez ohledu na dobu jeho trvání. Pokud není provedeno nastupování, vystupování, nakládání nebo vykládání, pak se za parkoviště považuje zastávka delší než pět minut.

Neúmyslné zastavení pohybu

Nucené zastavení- ukončení jízdy vozidla z důvodu jeho technické poruchy nebo nebezpečí způsobeného přepravovaným nákladem, stavem řidiče (cestujícího) nebo výskytem překážky na vozovce.

Nucené zastavení je vždy neúmyslné – je způsobeno konkrétním důvodem, který vám neumožňuje pokračovat v pohybu. Řidič si nemůže vybrat vhodný čas a místo pro nucené zastavení – děje se tak bez ohledu na jeho přání.

Proto je hlavní povinností řidiče v případě nuceného zastavení své vozidlo ihned označit tak, aby jej ostatní řidiči z dálky viděli, a poté, pokud je to možné, vrátit zpět nebo odtáhnout na bezpečnější místo.

Kromě nuceného zastavení, které obvykle znamená delší zastavení pohybu, existuje několik situací, které nespadají do žádné ze tří uvedených definic.

Netýkají se zastavení, parkování nebo nuceného zastavení a nevyžadují od řidiče žádnou další akci.

O krátkodobém zastavení pohybu hovoříme v následujících případech:

• když je zapnutý zákazový signál semaforu (nebo když je zákazový signál řídícího provozu);
• před přechodem pro chodce, křižovatkou, tramvajovou zastávkou, železničním přejezdem atd. - pro přechod osob jdoucích přes vozovku nebo vozidla, které využívá pohybu;
• při jízdě v dopravní zácpě se zastávkami a obnovením pohybu.

Způsoby parkování

Zastavení a parkování vozidel by mělo být prováděno na pravé straně silnice na straně silnice, a pokud není k dispozici - na vozovce na jejím okraji. Je povoleno parkovat vozidla v jedné řadě, rovnoběžně s okrajem vozovky.

Dvoukolové motocykly, mopedy a jízdní kola je povoleno parkovat ve dvou řadách.

Uvažovali jsme o obvyklém způsobu parkování, který je povolen pro zastavení a parkování jakéhokoli vozidla na jakémkoli místě, s výjimkou těch, kde je parkování zakázáno nebo jinak vyžadováno.

Jiné způsoby parkování znamenají:

• parkování přes silnici nebo šikmo;
• parkoviště s přístupem na chodník;
• parkování na levé straně vozovky.

Zastavení nebo parkování šikmo k okraji vozovky nebo přes vozovku je povoleno tam, kde je místní rozšíření („kapsa“). V takovém případě byste měli parkovat tak, aby se nesnižoval počet jízdních pruhů a jejich šířka.

Pokud je na takových místech značka 6.4 s jednou z tabulek 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, vozidlo by mělo být zaparkováno přesně tak, jak je uvedeno na tabulce, a přes silnici mohou parkovat pouze auta a motocykly. .

Pokud jste nakreslili čáry vyznačení hranic parkovacích stání, musíte splnit požadavky těchto čar.

Při absenci značek a označení si řidič samostatně volí polohu svého vozidla na parkovišti tak, aby nerušilo parkování, vjezd a výjezd ostatních vozidel.

Parkování na chodníku je povoleno pouze pro automobily, motocykly, mopedy a jízdní kola a pouze na místech označených na chodníku značením parkovacích míst nebo značkou 6.4 s jednou z tabulek 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9.

Při absenci takových značek nebo značení je parkování na chodníku bez ohledu na jeho šířku zakázáno.

Je důležité vědět!
Parkování s úplným nebo částečným (dvoukolovým) vjezdem na chodník je vždy zakázáno pro autobusy, tahače a nákladní automobily, včetně nákladních vozidel, která mají maximální povolenou hmotnost menší než 3,5 tuny a jsou zařazena do kategorie B.

Zastavení a stání na levé straně vozovky je povoleno pouze v zastavěném území a pouze při splnění některé z těchto dvou podmínek:

• komunikace je jednosměrná (zároveň kamionům s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny je povolena pouze nakládka a vykládka);
• obousměrná komunikace bez tramvajových kolejí uprostřed má jeden jízdní pruh pro jízdu v každém směru. V tomto případě bude muset řidič pro jízdu na a z levého okraje vozovky přejet pouze jeden protijedoucí jízdní pruh.

Parkování za účelem přespání nebo dlouhodobého odpočinku mimo sídla je povoleno pouze mimo komunikaci nebo na speciálně vybavených odstavných plochách označených značkami „Parkoviště“ nebo „Místo odpočinku“.

Místa, kde je zakázáno zastavení

Je důležité vědět!
Pokud je zakázáno zastavení, pak je zakázáno i stání vozidel. V místech, kde je zakázáno pouze parkování, můžete zastavit.

Zastavení je zakázáno na následujících místech:

• v akčním pásmu značky 3.27 a tam, kde je podél okraje vozovky použito značení 1.4 žluté barvy;
• vše podél dálnice 5.1 a "silnice pro auta" 5.3. Krajnice na takových komunikacích je určena pouze pro nucené zastavení a parkování je povoleno na zvláštních plochách vybavených mimo vozovku a označených značkami 6.4 nebo 7.11;
• na tramvajových tratích, jakož i v jejich bezprostřední blízkosti, pokud to narušuje pohyb tramvají;
• na úrovňových přejezdech 1.1 Přejezdová zóna je vzdálenost mezi závorami nebo značkami 1.3.1 (1.3.2);
• v tunelech 1.31 a pod jakýmikoli mosty, nadjezdy, nadjezdy;
• na nadjezdech, mostech, nadjezdech, pokud je pro pohyb v tomto směru jeden nebo dva jízdní pruhy. V přítomnosti tří nebo více jízdních pruhů je povoleno zastavení i parkování;
• v místech, kde zaparkované vozidlo bude nutit ostatní účastníky silničního provozu k objížďce přes plnou čáru značení nebo po dělícím pásu. Šířka volného úseku vozovky musí být nejméně 3 m;
• na přechodech pro chodce a blíže než 5 m před nimi (ze strany přijíždějících vozidel);
• v místech s omezenou viditelností (méně než 100 m alespoň v jednom směru) na vozovce. Zastavení a stání na kraji vozovky přitom není zakázáno;
• na křižovatkách vozovek a blíže než 5 metrů na obě strany od nich. Výjimkou je parkování u křižovatky ve tvaru T s plnou čárou značení ve vzdálenosti minimálně 3 m od ní, nebo s průběžným dělicím pásem. Při této konfiguraci křižovatky je možné po ní jet pouze rovně, proto se objíždění zaparkovaného vozidla provádí stejně jako na jakémkoli jiném úseku komunikace mimo křižovatku;
• blíže než 15 metrů v obou směrech od místa zastavení vozidel s pevnou trasou nebo parkování osobních taxislužeb. I zde platí výjimka - krátkodobé zastavení je povoleno pouze pro nastupování a vystupování cestujících, pokud to neruší traťová vozidla a vozy taxislužby;
• v místech, kde zastavené vozidlo bude blokovat semafory nebo dopravní značky pro ostatní řidiče;
• v místech, kde zastavené vozidlo znemožní vstup a výstup nebo bude překážet pohybu chodců.

Místa, kde je parkování zakázáno

Parkování je zakázáno (a zastavení je povoleno) na následujících místech:

• v oblasti pokrytí značkami „Zákaz stání“ 3.28, „Parkování zakázáno v lichý 3.29 nebo sudý 3.30 dnů v měsíci“, „Zóna s omezeným parkováním“ 3.27, jakož i za přítomnosti žluté čáry značení 1.10 tažené podél okraje vozovky;
• mimo osady na vozovce silnic označených značkou 2.1 Stání není zakázáno, pokud se vozidlo zcela vejde na kraj takové komunikace a ostatní řidiči ji nemusí objíždět;
• blíže než 50 metrů na obě strany železničního přejezdu. Vozidlo zaparkované po obou stranách vozovky bude bránit ve viditelnosti vlaku řidičům blížícím se k přejezdu. Zastavení je tedy zakázáno pouze na samotném přechodu a na přechodu a ve vzdálenosti 50 metrů od něj je zakázáno stání.

Je důležité vědět!
Řidič může opustit své místo nebo opustit vozidlo, pokud učinil nezbytná opatření k vyloučení samovolného pohybu vozidla nebo jej použít v nepřítomnosti řidiče.

Při opuštění vozidla po zastavení jej musí řidič bezpečně zabrzdit ruční brzdou.

Při parkování na silnici ve svahu je potřeba natočit přední kola tak, aby při pokusu auta sjet dolů se jedno z kol opřelo o obrubník.

Pokud není obrubník, volant se otočí směrem k obrubníku. Nezapomeňte vytáhnout klíč ze zapalování, zavřít dveře a nastavit auto na EZS.

Najít parkovací místo ve městě je velmi obtížné. Řidič, a to i znalý pravidel silničního provozu, často porušuje pravidla parkování kvůli tomu, že nemohl najít volné místo, kde je povoleno parkovat vozidla.

Jaký je trest za takové situace? A kde v městských podmínkách podle pravidel silničního provozu může soukromé auto zaparkovat?

Místa, kde je povoleno parkování

V pravidlech provozu v odstavci 12 jsou vysvětleny všechny případy týkající se pravidel parkování.

Vozidla mohou být podle právních předpisů opuštěna po dobu pěti minut nebo déle:

• ve vzdálenosti 5 metrů a dále od přechodu pro chodce;
• ve vzdálenosti 15 metrů a dále od zastávky MHD;
• 50 metrů od železničního přejezdu.

Ve stejném odstavci jsou uvedeny dopravní značky, které určují území, kde můžete zaparkovat své soukromé auto. Zejména je dovoleno ponechat vůz na vozovce tak, aby jeho boční část byla rovnoběžná s obecným dopravním tokem.

Tyto znaky jsou často doplněny různými označeními, která určují:

• jak lze auto zaparkovat (paralelně, kolmo);
• místo zastavení (chodník, vozovka) a další.

V případech, kdy na povoleném místě nejsou žádné doplňkové značky (zvláštní označení apod.), pak můžete auto zaparkovat následovně:

• rovnoběžně s čárou chodníku na okraji vozovky;
• v blízkosti krajnice umístěné na pravé straně silnice (pokud je dálnice jednosměrná, je povoleno ji opustit vlevo);
• vjel na chodník.

Tato pravidla platí pro případy krátkodobých odstávek. Je zakázáno nechávat auto přes noc na kraji silnice. Mimochodem, bylo to přitvrzené.

Zákazy

Ve stejném odstavci SDA je uveden poměrně velký seznam míst, kde nemůžete nechat auto, pokud to není nezbytně nutné:

1. Železniční přejezdy, mostní konstrukce a tak dále.

Na železničních přejezdech je zastavení vždy zakázáno.

Na mostě a nadjezdu a také v tunelu je povoleno dočasně parkovat za předpokladu, že tyto úseky dálnice počítají s více než třemi jízdními pruhy v jednom směru.

1. Označení.

Podle dopravních předpisů je zakázáno nechávat auto blíže než tři metry k dělící čáře a protilehlé části dálnice. Podstata tohoto bodu se scvrkává na následující: mezi zaparkovaným autem a druhou stranou vozovky musí být tolik volného prostoru, aby byl dostatek místa pro průjezd vozidel.

1. Přechody pro chodce.

Auto nesmíte nechat před „zebrou“ (vzdálenost by měla být větší než pět metrů) a přímo na ní. Za přejezdem je povoleno parkovat vozidla.

Toto pravidlo bylo zavedeno proto, aby se chodci, kteří vstoupí na vozovku, okamžitě dostali do zorného pole ostatních motoristů.

1. Tramvajové koleje.

Parkování je zakázáno jak přímo na kolejích, tak vedle nich za předpokladu, že vůz tvoří překážky pro volný pohyb tramvaje.

Existuje jedna nuance, kterou tento odstavec pravidel nestanoví: je parkování povoleno na opuštěných kolejích? Správná volba s největší pravděpodobností nebude pokoušet osud a nenechá zde dopravu.

1. Místa s omezenou viditelností.

Podle pravidel nemůžete nechat auto na místech s omezenou viditelností:

• v ostrých zatáčkách;
• před zvednutím silnice.

Přeprava musí zůstat viditelná do vzdálenosti 100 metrů nebo více.

1. Rozcestí.

Zastavení je povoleno ve vzdálenosti přesahující pět metrů od křižovatky (křižovatky vozovek).

1. Dopravní značky.

Je zakázáno nechávat vozidla na místech, kde zakrývají dopravní značky a semafory. Také nesmíte zaparkovat auto, pokud překáží běžnému průjezdu ostatních aut včetně vjezdu do místní části a pohybu chodců po chodníku.

1. Cyklostezky.

Dle pravidel DD je zakázáno nechávat vozidla na místech speciálně určených pro pohyb cyklistů.

Autobusové zastávky

Značka autobusové zastávky se instaluje v místech, kde je zajištěna zastávka MHD:

• autobusy;
• trolejbusy;
• trasa taxi.

Podle pravidel silničního provozu je toto území navíc omezeno speciální žlutou přerušovanou čarou.

Řidiči ostatních automobilů mají zakázáno zastavovat městská vozidla v blízkosti místa:

• dělat zatáčky;
• jít zpět;
• park.

Poslední bod stanoví výjimku: řidič má právo na krátkou zastávku, aby nabral / vysadil cestující, za předpokladu, že nezasahuje do veřejné dopravy.

Parkování na přilehlých územích

Pravidla parkování ve dvorech nebo na přilehlých územích jsou podobná těm, která jsou popsána výše.

To znamená, že nemůžete nechat auto v bezprostřední blízkosti budovy: vzdálenost mezi nimi musí být větší než 10 metrů.

Také zakázáno:

• zaparkujte své auto na trávnících a hřištích;
• vstupovat na přilehlé území dopravními prostředky, jejichž hmotnost přesahuje 3,5 tuny.

Kromě toho se při organizování parkovacího místa musíte řídit následujícími normami:

• pokud parkoviště pojme až 50 aut včetně, pak zůstává volné:
• pokud je stání určeno pro více než 50 aut, musí být obehnáno plotem.

Další důležitá nuance, na kterou mnoho řidičů zapomíná:

• v přilehlých územích mají chodci právo přednostního pohybu.

Penalty

Za porušení pravidel silničního provozu dle aktuálního řádu správních deliktů jsou stanoveny následující sankce:

1. 1,5 tisíce rublů (pouze pro Moskvu a Petrohrad) za nedodržení požadavků zavedených značek nebo použitých označení. V takových situacích je také poskytován pro odstranění vozidel do nádrže.
2. Zastavení na místech určených pro parkování automobilů osob se zdravotním postižením se trestá pokutou 3–5 tisíc rublů.
3. 1 tisíc rublů za parkování přímo na železniční trati. Také za tento přestupek lze odebrat řidičský průkaz nejdéle na 6 měsíců.
4. Nedodržení pravidel parkování - 500 rublů. V Moskvě a Petrohradu je pokuta za takový přestupek 2,5 tisíce rublů.

Pokud bylo auto ponecháno přímo na přechodu pro chodce nebo vedle zastávky veřejné dopravy, bude jeho řidič muset zaplatit až 1-1,5 tisíc rublů. V hlavním městě je pokuta za tento přestupek 3 000 rublů.

Každý řidič by to měl vědět, zdánlivě nepopiratelné. Velmi často ale vidíme, jak jsou tato pravidla porušována. Samozřejmě, pokud mluvíme o vyhýbání se dopravním zácpám v protijedoucím pruhu, pak nekalé úmysly nevyvolávají otázky. Mnohem častěji ale řidiči porušují zákon buď nepozorností, nebo proto, že zapomněli na potřebné body z knihy. Parkování a zastavování je v tomto smyslu největší rizikovou skupinou, protože drtivá většina přestupků, kterých se řidiči ve městě dopouštějí, se týká právě tohoto aspektu silničního provozu. Nesprávně zaparkované vozidlo je nejen bolestí hlavy majitele. Pokud je na konkrétním místě zakázáno zastavení a stání, znamená to, že zde zanechané auto bude překážet ostatním účastníkům silničního provozu. Majiteli tak hrozí nejen pokuta, ale mnohem závažnější následky. Například nehoda, pokud jiný řidič nereaguje na jeho vůz. Pojišťovna navíc nebude na straně oběti, protože porušila pravidla silničního provozu. Proto je důležité znát a hlavně dodržovat pravidla pro parkování a zastavování vozidel.

Jak to udělat správně

Oba jsou zastavením pohybu. Rozdíl v trvání: až 5 minut - více než tento časový interval - již parkování. Musíte zastavit na pravé straně silnice. Pokud existuje krajnice vhodná k parkování, tak tím, že do ní nevjíždíte, porušujete pravidla. Pokud není krajnice, pravidla silničního provozu přikazují použít vozovku nebo, pokud je to vyznačeno značkou, chodník. Navíc pod vozovkou je samozřejmě myšlen její okraj, a nikoli „nechat auto uprostřed silnice“, to je samozřejmě hrubé porušení. Pokud je silnice jednosměrná a nevedou na ní tramvajové koleje, nebo je například jednopruhová (řekněme v obci za městem se to stává poměrně často), lze osobní automobil zaparkovat na levá strana. Tramvajové koleje jsme si pamatovali z nějakého důvodu. Pokud parkujete na levé straně, zablokujte cestu pro cestující, aby nastoupili a vystoupili. Pamatujte, že v tomto případě je zakázáno zastavovat a parkovat vozidla. A také si všimněte, že parkování na levé straně vozovky ve směru jízdy je povoleno pro auta, a i to ne vždy. U nákladních vozidel nad tři a půl tuny je i při splnění všech výše uvedených podmínek povolena pouze vykládka a nakládka na levou stranu. Pozor, toto je kritický okamžik! Navíc zastavení na levé straně ve směru jízdy na jednoproudové komunikaci je povoleno pouze v obydlené oblasti. Mimo něj by mělo být parkování a zastavování pouze na pravé straně.

Jak jsme již řekli, pravidla silničního provozu zahrnují zastavení a parkování na kraji silnice, pokud existuje. A mimochodem jsme zmínili, že v některých případech k tomu můžete využít chodník. Jednoznačně to může naznačovat odpovídající znak s deskou. Značka na modrém pozadí znázorňuje a pod značkou schematicky znázorňuje způsob parkování. Na základě tohoto piktogramu můžete vyvodit závěr, jak správně zastavit nebo nechat vozidlo na parkovišti. Tato tabulka zobrazuje osobní automobil. Majitelé dvoukolových vozidel mohou parkovat ve 2 řadách. Když tedy uvidíte auta zaparkovaná ve druhé řadě, měli byste vědět, že se jejich majitelé považují za motorkáře. Zastavení a parkování v takové parkovací zóně se provádí podle čar značení, pokud pod značkou není schéma. Možná dojde k tzv. rozšíření vozovky, lidově „kapse“. Pokud ano a vy se v něm nezdržujete, pak jste porušili pravidla silničního provozu a inspektor vás může klidně přivolat k nepříjemné konverzaci.

Jak špatně

Na jízdním pruhu vozovky jsou zvláštním způsobem vyznačeny nebo jsou výslovně uvedeny úseky a místa, kde pravidla zakazují zastavení a stání vozidel. Obecně je zakázáno zastavovat na tramvajových kolejích nebo v jejich blízkosti, aby nepřekáželo tramvaji, na železničních přejezdech, v tunelech a na nadjezdech, jakož i na kraji vozovky, pokud vzdálenost mezi okrajem váš směr silnice a bok auta je menší než tři metry. Zasahovat do tramvaje nebo blokovat železniční tratě - to nevyžaduje vysvětlení, jak se nám zdá. A světlá výška necelé 3 metry pro průjezd jiných aut také odporuje zdravému rozumu a smyslu pro vlastnictví. Také nemůžete parkovat na přechodech pro chodce a jste k nim v obou směrech blíže než 5 metrů. Pravidla také zakazují parkování vašeho vozidla na křižovatce a 5 metrů od ní. A samozřejmě nezapomeňme na pravidlo 30 metrů: 15 metrů od zastávky v obou směrech je podle pravidel silničního provozu zakázáno stání pro jakékoli vozidlo. Také pravidla vylučují výjezdy z dvorků a pruh pro cyklisty z povolených míst.

Co se týče parkování, je zakázáno tam, kde je zakázáno i zastavení, což je logické. Kromě toho je také zakázáno ponechat auto mimo sídla na vozovce vozovky označené odpovídající značkou a dále než 50 metrů od železničního přejezdu. Pozor, značka zákaz stání nezakazuje zastavení! Nepochybně jste takové znaky viděli: 1 nebo 2 červené diagonální pruhy na modrém pozadí. Pokud je jeden, pak je parkování zakázáno, pokud jsou dva křížem krážem, pak zastávka. Pokud jste tedy museli zastavit na méně než 5 minut v oblasti značky, která zakazuje parkování, jsou dopravní pravidla na vaší straně.

vyšší moc

Pokud jste museli nuceně zastavit například kvůli poruše vozu, musíte podniknout nějaké kroky. Budou zaměřeny především na varování ostatních řidičů a zajištění jejich bezpečnosti v případě, že nemůžete své vozidlo přesunout na povolené parkovací místo. Je potřeba zapnout „nouzovou bandu“, která by měla být v každém autě, a auto samotné zajistit proti samovolnému rozjetí, tedy zatáhnout ruční brzdu nebo podepřít kola, pokud je poruchové. Po dokončení těchto kroků můžete odejít od vozidla, řekněme, pro díly nebo pro pomoc. Obecně pravidla říkají, že musíte co nejdříve odstranit své vozidlo z vozovky, aby svou přítomností nepřekáželo provozu.

Konečně

Pravidla parkování a zastavení nejsou složitá, není jich tolik, ale moc často se nedodržují. Všude jsou vidět hrubá a ne tak velká porušení, motivovaná tím, že prý moje auto nikoho neobtěžuje. Je možné, že právě teď tomu tak je, ale situace na silnici se může během doby parkování změnit. Ostatně na žádném místě není zakázáno bezdůvodně zastavit. Abyste se vyhnuli nepříjemné komunikaci s inspektorem dopravní policie, dodržujte pravidla silničního provozu a buďte opatrní a pozorní.