Zajímalo by mě, co bych dělal moderní auto bez spolehlivých gumových pneumatik a lehkých, ale odolných ráfků? Asi by se musel naučit létat. Rychlost, pohodlí a bezpečnost pohybu po silnicích skutečně závisí na tom, která kola jsou na autě nainstalována. Pokud vezmeme v úvahu také zvláštnosti ruského povrchu vozovky, je jasné, proč si ruští motoristé musí správně vybrat a vyměnit pneumatiky na svých autech včas. Nezáleží pouze na kvalitě a hmotnosti disků vzhled stroje, ale také odolnost pryže a odpružení.

Jaké informace potřebujete vědět, než si vyberete kola pro Volkswagen Polo

Německá automobilová značka z koncernu VAG, vyráběná v Rusku, si našla spoustu příznivců. Spolu s některými nevýhodami má Volkswagen Polo mnohem více výhod. Patří mezi ně například relativně nízké náklady na vůz a jeho podvozek, přizpůsobený ruským silnicím. Kola jsou jednou z hlavních součástí podvozku, poskytují spolehlivý kontakt s povrchem vozovky a dobrou měkkost. Součásti moderního kola jsou ráfek, pneumatika a ozdobná krytka (volitelné). Tyto díly musí do sebe zapadat a splňovat specifikace výrobce.

Vše o discích kol

Aby se vůz choval dobře na vozovce, je nutné plně dodržet parametry sady odpružení u konkrétní značky vozu. Moderní automobily jezdí na dvou hlavních typech ráfků: ocelové a lehké slitiny. Skupina lehkých slitin je dále rozdělena na lité a kované.

Vlastnosti ocelových ráfků

Většina levných modelů opouští továrny na ocelových kolech. Vyrábějí se lisováním z ocelového plechu s následným svařováním dvou dílů - desky a ráfku. Hlavní nevýhody takových návrhů:

1. Vysoká hmotnost ve srovnání s litými koly. To snižuje výkon vozidla.
2. Špatná odolnost vůči korozi, která je nejvíce náchylná na disky s povlaky vyrobenými elektroforézou pomocí smaltu.
3. Neatraktivní vzhled, špatné vyvážení kvůli nepřesnostem ve výrobě.

Ocelové kotouče mají a pozitivní vlastnosti, mezi kterými:

1. Nízká cena díky jednoduchosti výrobní technologie.
2. Vysoká pevnost a tažnost. Při vnějším nárazu se disky nerozbijí, ale deformují. Tím se zvyšuje bezpečnost provozu vozidla.
3. Schopnost eliminovat deformace při nárazech. Metodu válcování lze použít k odstranění promáčklin a malých prasklin.

Výhody a nevýhody alu kol

Vyrobeno z lehkých slitin hliníku a hořčíku. Nízká hmotnost má pozitivní vliv na výkon odpružení v neodpružené oblasti. Čím menší je tato hmotnost, tím lepší je ovladatelnost vozu a reakce odpružení na nerovnosti a jámy na povrchu vozovky. Hlavní výhody litých a kovaných válců z lehkých slitin:

• lehká váha;
• Lepší chladicí kapacita brzdových kotoučů díky dobré ventilaci;
• vysoce přesná výroba, přispívající k dobrému vyvážení;
• dobrá odolnost proti korozi vytvořená filmem oxidu hlinitého na povrchu kotoučů;
• dobrý vzhled, který vám umožní obejít se bez čepic.

Hlavní nevýhody litých kol z lehké slitiny:

• křehkost způsobená zrnitou strukturou materiálu;
• vyšší cena ve srovnání s ocelovými válečky.

Hlavní nevýhodou je křehkost, které chybí kovaná kola... Jsou nejlehčí a nejodolnější, při nárazu se neštěpí ani nepraskají. Za to ale musíte zaplatit vyšší cenou těchto válečků. Hliníková kola z lehké slitiny jsou optimální z hlediska poměru cena-kvalita-výkon. Nejoblíbenější jsou u ruských motoristů.

Označení

Abyste si vybrali správný ráfek, musíte vědět, jak je označen. Pro všechny typy válečků je jednotné označení. Pro příklad si vezměme jedno z označení na originálním alu kole pro VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Tak:

1. Kombinace 5J - první číslice 5 znamená šířku disku vyjádřenou v palcích. Písmeno J informuje o tvaru profilu ráfku disku. Originální disky pro VW Polo může mít také šířku 6 palců. Někdy může být před číslem v označení W.
2. Číslo 14 je průměr disku vyjádřený v palcích. U stejného vozu se může lišit, protože tato hodnota závisí na velikosti montované pneumatiky. Některá označení umožňují před číslem písmeno R.
3. ET 35 - havárie disku. Je to vzdálenost od roviny uložení disku k rovině symetrie ráfku, vyjádřená v milimetrech. V závislosti na provedení může být přesah kladný nebo záporný. U kol Volkswagen Polo je offset 35, 38 nebo 40 mm.
4. PCD 5 × 100 - počet a průměr vyjádřený v milimetrech, podél kterých jsou umístěny otvory pro upevňovací šrouby. Kotouče VAG mají 5 otvorů vyvrtaných v kruhu o průměru 100 mm. Tento parametr se také nazývá vzor šroubu.
5. DIA 57,1 je průměr středícího oka náboje kola, vyjádřený v milimetrech. Někdy se v označení zobrazuje písmenem D. For Volkswagen polo velikost středový otvor kotouč nesmí být menší než 51,7 mm. Minimální odchylka směrem nahoru je povolena.
6. H (HAMP) - v překladu znamená výběžek nebo pahorek. Označuje přítomnost límců potřebných k zajištění patky bezdušových pneumatik. Pokud existuje jeden přesah, tento parametr se zobrazí jako H. Pokud existují dva přesahy, které jsou nezbytné pro instalaci pneumatik RunFlat se zesílenými bočnicemi, pak by označení mělo být H2.

Je třeba mít na paměti, že když se změní offset disku, změní se provozní podmínky všech odpružených jednotek. Proto byste neměli překračovat hodnoty doporučené výrobcem automobilu. Když víte, co znamenají označení disků, můžete se vyhnout špatné volbě při nákupu kol pro Volkswagen Polo.

Vše, co potřebujete vědět o pneumatikách

Kryt kola je komplexní a multifunkční výrobek. Guma by měla poskytovat:

• dobrý kontakt s vozovkou;
• spolehlivé ovládání vozidla;
• efektivní zrychlení a brzdění vozidla.

Právě na svazích závisí průjezdnost automobilu v podmínkách špatného silničního terénu, spotřeba paliva a povaha hluku produkovaného při jízdě. Moderní pneumatiky se liší několika způsoby:

• diagonální a radiální, s různými konstrukčními prvky;
• komorové a bezdušové, s různými možnostmi utěsnění vnitřního prostoru;
• letní, zimní, celoroční, off-road, v závislosti na vzoru a tvaru běžeckého pásu.

Designové vlastnosti

Dnes na trhu převládají radiální pneumatiky, diagonální se kvůli zastaralému designu a krátké životnosti téměř nevyrábí. Konstrukční rozdíly jsou způsobeny umístěním materiálu kordu, který dává gumě pevnost a pružnost. Šňůra je tenká nit vyrobená z viskózy, lepenky nebo bavlny. K jejich výrobě se také používá tenký kovový drát. Tento materiál je u výrobců a motoristů stále oblíbenější.

Níže jsou uvedeny charakteristiky hlavních součástí radiálních pneumatik:

1. Rám je hlavní komponent, který přijímá zatížení zvenčí a kompenzuje tlak vzduchu v dutině zevnitř. Kvalita rámu určuje pevnostní charakteristiky rampy. Jedná se o pogumovanou kordovou nit, která je položena v jedné nebo více vrstvách.
2. Breaker - ochranná vrstva umístěná mezi rámem a nášlapnou vrstvou. Chrání celou konstrukci před poškozením, dodává jí pevnost a také zabraňuje odlupování rámu. Skládá se z vrstev kovového kordového drátu, mezi nimiž je prostor vyplněn umělou pryží.
3. Běhoun je z vnější strany silná vrstva. Dotýká se povrchu vozovky a přenáší na něj síly při zrychlování a brzdění. Jeho povrch má podobu reliéfu pokrytého vzorovanými rýhami a výstupky. Tvar a hloubka tohoto vzorku určuje podmínky, ve kterých je pneumatika nejvhodnější (letní, zimní nebo celoroční pneumatiky). Běhoun končí na obou stranách mini-bočnicemi nebo oblastmi ramen.
4. Bočnice - ta část pneumatiky, která se nachází mezi oblastmi ramen a patkou. Obvykle jsou označeny. Skládají se z rámu a poměrně tenké pryžové vrstvy, která chrání před vnějšími vlivy a vlhkostí.
5. Boční zóna - zodpovědná za připevnění k ráfku kola a utěsnění vnitřního prostoru, pokud je rampa bezdušová. V této tuhé části je korpus kostry ovinut kolem prstence z pogumovaného ocelového drátu. Vršek tohoto kroužku je pokryt pryžovou výplňovou šňůrou, která zajišťuje pružný přechod z tvrdého kroužku na měkkou pryž bočnice.

Jak vidíte, struktura moderních pneumatik je poměrně složitá. Právě tato složitost, která je výsledkem mnohaletého hledání, pokusů a omylů, poskytuje velký zdroj pro využití gumy – více než 100 tisíc kilometrů.

Označení pneumatik

Kaučuk evropské výroby je označen v souladu s jednotnou normou. Pro seznámení použijeme označení jednoho z typů pneumatik nainstalovaných na dopravníku "Volkswagen Polo" sedan - 195/55 R15 85H:

• 195 - šířka profilu pneumatiky vyjádřená v milimetrech;
• 55 - poměr výšky k šířce profilu v procentech, při výpočtu výšky je 107,25 mm;
• R je index poskytující informace o radiálním uspořádání kordů;
• 15 - průměr ráfku disku v palcích;
• 85 - hodnota indexu charakterizující nosnost pneumatiky 515 kg;
• H je index, který určuje maximální rychlost 210 km/h, při které lze kolo ovládat.

Spolu s výše uvedenými charakteristikami mohou být specifikovány parametry:

1. Týden a rok vydání jako sekvence 4 číslic. První dva znamenají týden, zbytek - rok vydání.
2. Zesílený - znamená zesílený typ pryže.
3. Vně - tento nápis je aplikován na vnější stranu pneumatik s asymetrickým dezénem, ​​aby nedošlo k záměně při montáži.
4. M&S - guma by měla být používána ve špinavém nebo zasněženém počasí.
5. R + W - určeno pro jízdu na pozemních komunikacích v zimě (silnice + zima).
6. AW - určeno do každého počasí.

Namísto písmenných označení povětrnostních podmínek provozu mohou být pneumatiky označeny konvenčními symboly (déšť, sněhové vločky). Na bočnicích je navíc vyražena značka a model pneumatiky a také země výroby.

Jaká kola pasují na sedan Volkswagen Polo, jak vybrat kola a pneumatiky

Pro vozy Volkswagen Polo sedan Automobilka instaluje tři typy disků: vyražené s uzávěrem 14" a 15" a také 15" z lehké slitiny.

Kola z lehkých slitin jsou součástí nejlepší výbavy Highline. Jdou k nim pneumatiky standardních rozměrů 195/55 R15 a 185/60 R15. Ocelová kola 6Jx15 ET38 jsou součástí sady Comfortline auto a montují se společně s pneumatikami 185/60 R15. Pro tuto úpravu jsou vhodná i kola od Highline. Rozpočtová řada Polo Trendline se může pochlubit pouze 14palcovými ocelovými koly a koly 175/70 R14.

Pro vozy vyrobené před rokem 2015 jsou vhodná následující litá kola VAG:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, cena - od 13700 rublů. a vyšší;
• 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Estrada, cena - od 13650 rublů;
• 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Spokane, cena - od 13800 rublů;
• 6C0601025F88Z – 6Jx15H2 ET 40 Novara, cena - od 11 tisíc rublů.

První kód v seznamu je katalogové číslo... Pokud byl sedan Polo uveden na trh po roce 2015, můžete k výše uvedeným kolům přidat následující:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, od 12600 rublů a více;
• 6C0601025LFZZ – 6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimální cena - 12 500 rublů.

Pro zimní použití automobilka doporučuje kola 5Jx14 ET 35 s pneumatikami 175/70 R14.

Výběr neoriginálních kol

Na ruský trh k dispozici je mnoho disků třetích stran. Například kola z lehké slitiny 5Jx14 ET35 Ruská výroba, lze zakoupit za cenu 2800 rublů za 1 kus. Standardní velikost 6Jx15 H2 ET 40, vyrobená v Rusku, bude stát o něco více, od 3300 rublů.

Majitelé aut, kteří chtějí změnit vzhled svého vozu, si pořizují litá kola se širšími ráfky, širokými až 7 palců. Průměr ráfku lze také zvětšit na 17 palců, ale pak k němu musíte zvolit nízkoprofilové pneumatiky. Rozostření by mělo zůstat stejné – 5/100 nebo 5 × 100. Průměr středového otvoru DIA by měl odpovídat originálu (57,1 mm) nebo být o něco větší, ale doplněný o nastavovací kroužky, které pomohou odstranit rozdíl v průměru náboje a vývrtu kotouče.

Je lepší nepoužívat velikost přesahu větší než 40, i když disky s velkou hodnotou budou také fungovat. Automobilka doporučuje nedělat to, protože se zatížení změní podvozek, auto se bude chovat také jinak. S větším přesazením budou pneumatiky umístěny hlouběji, rozchod kol se zmenší. Hrozí nebezpečí, že se guma v zatáčce dostane do kontaktu s vložkami předních podběhů. S menším převisem se pneumatiky budou pohybovat směrem ven. Při provádění takových změn je třeba pečlivě zvolit rozměry pneumatik.

Výběr pneumatiky trh je obrovský. Existují brusle ruské a zahraniční výroby, které se výrazně liší kvalitou, kilometrovým zdrojem a cenou. Pro bezpečnou jízdu musí mít každý ruský majitel vozu dvě sady - letní a zimní pneumatiky.

Pokud chcete koupit letní pneumatiky pro 14- nebo 15palcová kola, která budou pasovat na Volkswagen Polo sedan, si můžete vybrat z mnoha nabídek. Cena začíná v průměru od 3 tisíc rublů za kus. Čím známější je výrobce, tím vyšší jsou náklady. Například ceny pneumatik Bridgestone různých značek začínají na 4500 rublech. Zimní pneumatiky se prodávají ve stejné cenové relaci.

Tento článek se zaměří na kola polo sedan ... Říká se, že pneumatiky jsou podlahou auta. Nejen o pneumatikách si dnes ale povíme. Pneumatiky a disky, jejich rozměry , vykořisťování a selekce bude tématem dnešního článku.

Věnujme pozornost kolům sedanu Polo, protože jejich rozměry jsou první věcí, kterou je třeba začít s výběrem kol (disků a pneumatik) pro auto. Výběr disků by měl začít označením.

Označena jsou například kola pro sedan Highline Polo 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100 ... Podívejme se blíže na to, co jednotlivé značky znamenají.

číslo 6 Je šířka ráfku v palcích
J - znamená tvar profilu okolků ráfku
15 - průměr ráfku kola v palcích
ET (přesah disku) je vzdálenost od roviny upevnění disku k rovině symetrie ráfku, vyjádřená v milimetrech.
PCD 5 x 100 - umístění šroubů (5 šroubů ve vzdálenosti 100 mm)

Velikosti kol pro sedan Polo

1,5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2,6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3,6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100

Kola, která jsme vybrali, jsou ponechány na výběru pneumatik. Nyní si vezměme rozměry pneumatik Polo sedan a podívejme se na jejich označení na příkladu pneumatik pro stejnou Highline. Takže pro sedan Polo v konfiguraci Highline jsou vhodné pneumatiky s následujícím označením 195/55 R15 85T

195 Je šířka průřezu pneumatiky v milimetrech.
55 - výška profilu pneumatiky (procento šířky)
R - pneumatiky s radiální strukturou
15 - znamená průměr ráfku kola
85 - maximální zatížení kola při maximální rychlosti je 515 kg.
T – maximální rychlost jízda na těchto pneumatikách 190 km/h

Rozměry pneumatik Polo sedan

1.175/70 R14 84T
2.185/60 R15 84T
3.195/55 R15 85T
S možnostmi výběru disků a kol můžete experimentovat, nicméně výrobce nedoporučuje v zimě dávat pneumatiky o rozměru 185/60 na disky o rádiusu 15. Ale konečný výběr velikosti pryže pro váš sedan Polo je na vás.

Volnost kol Volkswagen Polo je velmi důležitý parametr, který musí majitel vozu vědět při výběru nové sady ráfky kol pro tento vůz... V některých zdrojích se často nachází jiný název tohoto parametru - vrtání. Tyto údaje jsou velmi důležité, abyste věděli, jak je kolo připevněno ke komponentám zavěšení.

Volkswagen Polo Sedan je velmi praktické, ekonomické a oblíbené vozidlo na silnicích v Rusku i mimo něj. Vysoká obliba je spojena s příjemnou cenovou politikou značky u tohoto modelu a vynikající úrovní kvality. Koncern Volkswagen neustále vylepšuje své modely a představuje nejnovější vývoj a úspěchy dosažené u jiných značek.

Uvolnění kol "Volkswagen Polo"

Rok tohoto legendární model lze nazvat 1975. Stále se vyrábí a vystřídal již mnoho generací. Vůz trvale patří mezi deset nejoblíbenějších a nejprodávanějších vozidel na světě. Model si vysloužil velmi vysokou distribuci a kritické recenze. Díky své vynikající kvalitě, která je v továrnách značky přísně dodržována a kontrolována, si Polo získalo mnoho příznivců po celém světě.

Disky kol namontované na voze nejvíce ovlivňují jeho chování na vozovce, ovladatelnost, dynamické vlastnosti a další vlastnosti. Znáte-li parametry vrtání a rozměry kol pro "Polo", můžete si pro něj vyzvednout a zakoupit pneumatiky z velmi velkého sortimentu. Kola kvalitních a známých značek pomohou dokonale aktualizovat vzhled vozu a vyniknout z proudu. Nejčastěji majitelé automobilů mění kola v souvislosti se změnou ročního období, ale děje se to také kvůli zvýšenému opotřebení nebo touze vylepšit vzhled pomocí ladění.

Poznámka!

Volba originálních továrních disků umožní vozu ukázat všechny své vlastnosti naplno.

Pokud je původní vzhled vozu nudný, pak přichází na pomoc tuning, který vám umožní vylepšit vůz technicky i vizuálně. Některé komponenty je možné nahradit vylepšenými sportovními a atraktivnějšími. Hlavní prvek, na kterém závisí vzhled vozidlo, klidně tomu můžete říkat ráfky.

V tomto ohledu je majitelé automobilů často mění jako první. U každého stroje však nejsou kotouče pouze součástí designu, ale také důležitou technickou součástí. Stabilita na silnici, ovladatelnost a dynamické vlastnosti závisí na vlastnostech a vlastnostech pneumatik a disků, hmotnosti a mnoha dalších vlastnostech.

Nová kola musí nutně odpovídat původním továrním parametrům a vlastnostem.

Jako nejdůležitější část je třeba vzít v úvahu volnost pro "Polo" při výběru sady produktů. Je také nutné vybrat správné pneumatiky, protože nesprávné rozměry budou mít špatný vliv na provoz.

Parametr vrtání určuje, zda je možné na vůz namontovat vybrané ráfky. Pokud tyto parametry neodpovídají, měly by být použity speciální adaptérové ​​kroužky, což znamená povinný zásah do továrního provedení.

Poznámka!

Na rozdíl od mladšího modelu má vzorek šroubů kol u Volkswagenu Jetta trochu jiné parametry a je podobný Passatu.

Ráfky Volkswagen Polo: šroubový vzor

Co tento parametr obsahuje u vozu Volkswagen?

Vzor šroubu, bez ohledu na model a konfiguraci, je označen jako PCD, což je zkratka pro průměr roztečné kružnice. Abychom to co nejjednodušeji vysvětlili, hodnota ukazatele je následující - potřebný počet šroubů pro připevnění ráfku k zavěšení a průměr, na kterém jsou umístěny montážní otvory. Tento údaj je důležitý při výběru nové sady kol. Aby se předešlo zbytečným problémům, u jednoho konkrétního modelu se tyto údaje nemění.

Na poznámku!

Znáte-li hodnotu, můžete si vybrat z komerčně dostupných disků nejvyšší kvality a vhodných.

Vizuálně je téměř nemožné správně určit průměr, na rozdíl od počtu spojovacích prvků. Velikost si můžete změřit sami: bude to vyžadovat pravítko, ale je lepší použít posuvné měřítko. Získaná data je nutné vložit do speciálních vzorců, které jsou odlišné pro disky se třemi, čtyřmi a pěti uloženími.

Je nutné si uvědomit, že výběr špatných kol nebo pneumatik pro modely VW může přinejmenším zabrat spoustu ztraceného času. Protože nevhodná kola bude nutné vrátit zpět do prodejny a vyměnit je za normální. V nejhorším případě může nesprávná montáž vést ke zhoršení úrovně bezpečnosti provozu vzhledem k tomu, že kola jsou přímo zodpovědná za kvalitu chování vozidla na vozovce.

Výběr správné velikosti kola by měl vycházet z účetnictví standardní parametry které uvádí výrobce.

Jaký je vzor šroubů kol na sedanu Volkswagen Polo

Volkswagen Polo sedan je vybaven ráfky kol s následujícími rozměry a parametry:

• R14 / 5.0J PCD 5 × 100 ET 35 DIA 57.1 - verze Trendline;
• R15 / 6.0J PCD 5 × 100 ET 38 DIA 57.1 - maximální konfigurace Highline.

Vrtání modelu se rovná 5 × 100, rozměry podél převisu jsou od 35 do 38 milimetrů, průměr je středící otvor- 57,1 mm. Při výběru produktů pro auto je nutné se řídit pouze těmito parametry, jiné prostě nebudou fungovat.

Důležité je také vzít v úvahu šířku ráfku kola, která se v tomto případě pohybuje od 5,0 do 6,0. Při volbě této velikosti směrem nahoru je třeba myslet na to, že kolečka se do oblouku jednoduše nevejdou. Kromě toho se mění také parametr offset, označovaný ET, protože závisí na šířce ráfku. V případě nekvalitního výběru této velikosti se negativně projeví ovladatelnost a dojde ke zvýšenému zatížení závěsných jednotek.

Všechny uvedené parametry a rozměry je nutné bezpodmínečně dodržet. Pokud je v určitých mezích přípustné některé změnit, pak je nežádoucí tyto meze překračovat.

Mezi hlavní rysy vzoru šroubů pro model Polo lze rozlišit rozšířenost takového parametru mezi evropskými výrobci. I sourozenecké modely od Škody dostaly identická kola. V tomto ohledu by neměly být problémy s výběrem disků.

Dezén šroubů kol Polo poslední generace je naprosto identický s těmi předchozími. Pro upevnění kol se používá pět šroubů, jejichž upevňovací otvory jsou v kruhu o průměru 100 milimetrů. To znamená, že ze starší úpravy můžete nasadit kola na nové a naopak. To usnadňuje život majitelům automobilů. Například vzor šroubů kol pro Golf 4 je shodný s Polem.

Golf čtvrté generace

Parametry pro různé modely jiných značek

Na poznámku!

Se změnou generací výrobce automobilů často zvětšuje velikost instalovaných ráfků a podběhů kol. Ale vzor šroubu se nejčastěji snaží zůstat stejný. Řidičům to usnadňuje výměnu produktů a snižuje náklady výrobců na přestavbu v továrně. Znalost parametru zajišťuje, že produkt bude přesně sedět.

Vůle kol Tuareg a další požadované rozměry ráfků se rovnají následujícím údajům:

• Počet montážních otvorů a průměr kruhu jejich umístění - 5x130;
• Průměr náboje stroje - 71,5 mm;
• Průměr ráfku - 17 až 20 palců;
• Odchod ráfku - od 55 do 60 milimetrů;
• Doporučená šířka je 7,5 až 9,0 palce.

Razboltka pro "Tiguan" a velikosti disků pro něj jsou doporučeny následovně:

• Vrtání ráfku je 5 × 112;
• Šířka ráfku - 6,5 až 9,0 palce;
• Průměr ráfku - 16 až 19 palců;
• Odsazení kol - ET od 33 do 38 milimetrů;
• Průměr středového otvoru je 57,1 milimetrů.

model Volkswagen Touareg nejnovější generace

Vůle kol Jetta 6 a rozměry ráfku jsou stejné:

• Vrtání ráfku je 5 × 112;
• Šířka ráfku - 6,0 až 8,0 palce;
• Průměr ráfku - 16 až 18 palců;
• Odsazení kol - ET od 47 do 54 milimetrů.

Vzor šroubu kola "Golf" 2 a ostatní rozměry jsou stejné:

• Vrtání ráfku je 4 × 100;
• Šířka ráfku - 5,0 až 5,5 palce;
• Průměr ráfku - 13 až 15 palců;
• Průměr středového otvoru ráfku - 57,1 mm;
• Odsazení kol - 45 milimetrů.

Poznámka!

Rozměr T4, malého minibusu z koncernu Volkswagen, byl 5x112.

Parametry vrtání pro německý sedan Při výběru kol je třeba dbát na „Volkswagen Polo“. Tento parametr lze měřit nezávisle, ale to nezaručuje dokonalou přesnost. Doporučuje se vidět v oficiální technické dokumentaci k vozu.

Označení pneumatik, velikost kol Polo Sedan

V závislosti na konfiguraci jsou na vozech Volkswagen Polo sedan instalovány pneumatiky následujících standardních velikostí: 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15.

Označení pneumatiky je vyraženo na bočnici.

Například notový zápis 195/55 R15 85H znamená takto:

• 195 - šířka pneumatiky, mm;
• 55 - poměr výšky k šířce profilu,%;
• R- radiální pneumatika;
• 15 - průměr kotouče v palcích;
• 85 - index únosnosti (tabulka 14.1);
• N- rychlostní index (tabulka 14.2).

Velký výběr najdete v internetovém obchodě s pneumatikami. Výběrem auto zboží pro váš vůz na internetu získáte vysoce kvalifikovaný servis, vždy velký výběr.

Index nosnosti
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
70	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	426
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825

Někdy je kromě indexu nosnosti nebo místo něj na pneumatice uvedeno i povolené zatížení - "MAXIMÁLNÍ ZÁTĚŽ 515 KG".

Index rychlosti	Maximální rychlost, km/h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
PROTI	240
W	270
Y	300

Na bočním povrchu pneumatiky, v závislosti na typu a zemi výrobce, mohou být použita další označení poskytující podrobnější informace o tomto modelu. Níže jsou nejběžnější označení:

Vyztužené(zesílená) - pneumatika se zvýšenou nosností;

Prořezatelné- pneumatika s možností prohloubení vzorku řezáním;

Ocel(Steel belted) - pneumatika s ovinovacím kovovým kordem;

Někdy může být na bočnici pneumatiky místo označení „Steel“ (nebo vedle něj) kompletní seznam materiálů, které tvoří jednotlivé prvky struktury běhounu pneumatiky („Plies běhoun“ – složení nášlapná vrstva).

TWI(index opotřebení běhounu) nebo trojúhelníkový symbol – označuje umístění indikátorů opotřebení.

Indikátory opotřebení jsou ve formě výstupků A uvnitř drážek běhounu. Po vymazání běhounu na úroveň těchto indikátorů je pneumatika považována za nepoužitelnou. Kromě indikátorů opotřebení je na běhoun pneumatiky aplikována stupnice B s rozsahem 2–7 mm, vedle kterého je vytvořena drážka proměnné hloubky. Jak se běhoun opotřebovává, drážka se zkracuje a její konec směřuje ke skutečné tloušťce běhounu.

Zbytková výška běhounu nesmí být menší než 1,6 mm;

Bezpečnostní upozornění(pro pneumatiky trhu USA a Kanady) - text v angličtině vysvětlující některé vlastnosti bezpečného používání pneumatiky;

datum výroby pneumatiky - skládá se ze čtyř číslic, první dvě označují týden a poslední dvě - rok výroby (před rokem 2000 - ze tří číslic, z nichž poslední je rok výroby);

PCT- symbol souladu s aktuálními bezpečnostními normami stanovenými společností Rosstandart;

E s číslicí je kód země, která vydala certifikát shody v souladu s pravidly EHK OSN. Následuje identifikační nebo sériové číslo pneumatiky (až 11 číslic a písmen);

Bezdušové- konstrukce bezdušové pneumatiky;

Pneumatika s duší- konstrukce duše pneumatiky;

Boční stěna- složení vrstvy boční stěny;

Otáčení(šipka) - směr otáčení;

DA(razítko) - drobné výrobní vady, které nenarušují běžný provoz.

U pneumatik s asymetrickým dezénem označte správnou polohu pneumatiky na Volkswagen Polo Sedan:

Vlevo, odjet- pneumatika je namontována na levé straně vozidla;

Že jo- pneumatika je namontována na pravé straně vozidla;

Mimo(Strana směřující ven) - vnější strana instalace;

Uvnitř(Strana směřující dovnitř) - vnitřní strana instalace.

Často mohou být provozní podmínky uvedeny na pneumatice, například:

M + S(Bláto + sníh) - "bláto" a "sníh";

R + W(Road + Winter) - "silnice" a "zima";

Zima- "zima";

Déšť- "déšť";

Voda nebo Aqua- "voda";

AW(Jakékoli počasí) - "za každého počasí".

Celoroční Severní Amerika(„Všechna roční období Severní Ameriky“) atd. - pneumatiky určené pro použití ve specifických podmínkách.

Někteří výrobci místo označení písmeny používají ikony (slunce, sněhová vločka, mrak atd.).