Audi a6 c5 jaký motorový olej. Doporučený motorový olej pro Audi A6. Jaký olej naplnit do motoru Audi A6 C5

Výměna oleje v Audi A6 C6 se provádí jednou ročně nebo později každých 15 000 km... Za zmínku stojí, že řada vozů Audi A6 řady C6 je zastoupena mnoha modely s různými objemy a úpravami motoru, což ovlivňuje výměnu oleje v nich.

Budeme zvažovat příklad Audi A6 C6 s naftovým motorem 2.0.

Motorový olej musí splňovat specifikace uvedené v servisní knížce Audi.

Pro benzínové motory je stanovena specifikace oleje VW 50101, VW 50200, VW 50400, VW 50501. Pro dieselové motory se používá olej VW 50700. Pouze výjimečně mohou být oleje VW 50600 / VW 50601 nebo VW 5050501 / VW 5050501 použitý.

Míchání oleje s jinými druhy olejů není povoleno.

V některých případech, když hladina oleje klesne na kritickou hodnotu, můžete přidat další olej (ale ne více než 0,5 litru) odpovídající specifikacím VW 50600 / VW 50601 nebo VW 50500 / VW 50501.

Majitelé A6 dávají přednost plnění takového oleje:

Mobil1 5W30;
Total Quartz Ineo Long Life 5W30;
Motul 8100 X-Cess 5W40;
Castrol Edge 5W30.

Viskozita oleje se může mírně lišit v závislosti na provozních podmínkách a klimatických podmínkách.

Je třeba poznamenat, že v závislosti na stylu jízdy a provozních podmínkách může být spotřeba oleje až 0,5 litru. na 1000 km. Spotřeba oleje může během prvních 5000 km překročit tuto hodnotu. Doporučuje se kontrolovat hladinu motorového oleje při každé delší cestě.

Pokud hladina oleje klesne pod přípustnou hodnotu, rozsvítí se symbol hladiny oleje „Bitte Ölstand prüfen“ (prosím zkontrolujte hladinu oleje). Když se rozsvítí kontrolka hladiny oleje, doplňte olej.

Při měření hladiny oleje musí stát vozidlo na rovném vodorovném povrchu. Po vypnutí motoru počkejte, než olej vyteče do vany.

Hladina oleje nesmí nikdy překročit horní přípustnou hodnotu značky na měrce. Pokud k tomu dojde, olej se uvolní do atmosféry přes ventilaci klikové skříně a výfukový systém. Také se v katalyzátoru spálí olej, což jej může poškodit.

Kolik litrů oleje nalít?

Motor 2.0 TFSI - 4.0L;
Motor 2,4 MPI - 6,4L;
Motor 2,7 - 7L;
Motor 2.8 FSI - 6.3L;
Motor 3.0 TFSI - 6.6L;
motor 3.0 TDI - 6.4L;
Motor 3.2 FSI - 6.6L;
Motor 4,2 - 7,5L;

Při výměně nebo doplňování oleje zabraňte kontaktu oleje s horkým motorem - nebezpečí požáru.

K práci na výměně oleje budete potřebovat: Klíč 32mm (nátrubek na nádobku olejového filtru), klíč 19mm na vypouštěcí šroub, šroubovák, nový olejový filtr, nový těsnící kroužek do boxu olejového filtru, nádoba na vypuštění použitého oleje.

Po zahřátí motoru (15-20 minut) najdeme kryt olejového filtru.

Pomocí klíče a 32 mm objímky pro misku olejového filtru odšroubujte olejový filtr.

Vypouštěcí šroub oleje je umístěn na přístupném místě ve spodní části motoru hned za nárazníkem vozu.

Po umístění nádoby, do které bude vytékat starý olej, odšroubujeme šroub pro vypouštění oleje z motoru.

Čekáme, až vyteče olej z motoru.

Abyste se vyhnuli "otravným situacím", zašroubujte zástrčku zpět!

Vraťme se k našemu filtru. Vezměte papírový ručník nebo hadr a jednoduše ho vyjměte z hnízda. Mimořádná opatrnost! Nedovolte, aby se olej dostal na motor, protože motor je stále horký a mohl by se vznítit.

Oddělte kryt filtru od samotného filtru.

Vůz obchodní třídy Audi A6 se objevil v roce 1994 jako náhrada za Audi 100 (C4). V současné době se vyrábí čtvrtá generace modelu. A6 má verze sedan a kombi, s předním nebo stálým pohonem všech kol. V závislosti na modelovém roce byl model vybaven benzinovými atmosférickými a přeplňovanými motory různých konfigurací (řadové 4- a 5válcové, V6, V8) o objemu 1,8 - 4,2 litru nebo vznětovými TDI motory 1,9 - 3,0 litrů. Sportovní vozy úprav S6 a RS6 byly vybaveny motory V8 a V10 o výkonu až 579 koní.

Jaký druh oleje nalít do motoru Audi A6 závisí na jeho úpravě a stáří vozu.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Univerzální olej TOTAL QUARTZ 9000 5W40, který splňuje standardy kvality ACEA A3 / B4 a API SN / CF, je specialisty Total doporučován jako motorový olej pro Audi A6 s benzínovými a naftovými motory (bez dodatečné úpravy filtru pevných částic), které vyžadují VW 502.00 / 505,00 schválení. Je vytvořen syntetickou technologií a zaručuje vysoký stupeň ochrany motoru před opotřebením a škodlivými usazeninami v obtížných provozních podmínkách, jako je jízda ve městě nebo sportovní jízda, a také snadné studené starty. Tepelná a oxidační stabilita TOTAL QUARTZ 9000 5W40 si zachovává své vlastnosti i po dlouhém nájezdu kilometrů mezi výměnami. Odborníci TOTAL doporučují používat tento olej v Audi A6 s motory TFSI vybavenými přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Při výměně oleje v Audi A6 těch úprav, které vyžadují maziva norem VW 504.00 / 507.00, se doporučuje použít motorový olej nové generace TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30. Jeho speciální složení se sníženým obsahem fosforu, síry a sloučenin kovů optimalizuje provoz moderních systémů čištění výfukových plynů, zabraňuje zanášení a prodlužuje jejich životnost, což umožňuje použití tohoto oleje v motorech Audi A6 ekologických norem Euro 5 včetně které jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF) ... Protioděrové a čisticí vlastnosti TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 poskytují spolehlivou ochranu motoru ve všech jízdních režimech a povětrnostních podmínkách a odolnost proti oxidaci umožňuje použití tohoto oleje v Audi A6 s prodlouženými výměnnými intervaly (v souladu s doporučeními automobilka).

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Olej TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 vyrobený syntetickou technologií odpovídá normám VW 502.00 / 505.00 a lze jej použít jako motorový olej pro Audi A6, které vyžaduje tuto úroveň výkonu. Díky vynikajícímu výkonu a výjimečným antioxidačním vlastnostem dlouhodobě chrání díly motoru před opotřebením a usazeninami v obtížných jízdních podmínkách. Díky zvýšené tekutosti oleje pro Audi A6 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 zaručuje studený start i při extrémně nízkých okolních teplotách (bod tuhnutí oleje -45 stupňů).

Audi A6 je znovuzrozené Audi 100 v roce 1994. První verze A6 byla koncipována jako restyling, ale nakonec se změnila na jiný název pro sestavu. Dále zjistíme, jak vyměnit (a které jsou vhodné pro motor 2.4) motorový olej.

Výrobce doporučuje servis každých 15 000 km u benzinových a 10 000 km u vznětových jednotek. V praxi se majitelé snaží obsloužit již za 8-10 tis. Tato volba je spojena se stavem povrchu vozovky a kvalitou maziv na trhu.

Jaký olej nalít a kolik?

Majitelé A6 plní převážně syntetické oleje s viskozitou 5W-30 a 5W-40. Do dieselového motoru se nalije viskozita 10W-40 (nutno s poznámkou na obalu, že výrobek je vhodný pro dieselové motory)

Výběr a nákup konkrétní značky / společnosti není zásadní, z obchodu si můžete vzít jakýkoli oblíbený a ne drahý olej. Jako možnost uvádíme malou část běžných:

Motul 5w30;
LazerWay LL 5W-30;
Castrol 5W40;
Mobil 5w40;
Total Quartz 5w-40;
Liquid Molly 5W40;

Jakou viskozitu byste si měli vybrat?

Volba konkrétní viskozity by měla záviset na teplotních podmínkách ve vaší oblasti. Níže uvedená tabulka vám pomůže určit „správnou“ viskozitu pro váš region.

Pracovní rozsah teplot	Viskozita
od -35 do +20	0W-30
od -35 do +35	0W-40
od -25 do +20	5W-30
od -25 do +35	5W-40
od -20 do +30	10W-30
od -20 do +35	10W-40
od -15 do +45	15W-40
od -10 do +45	20W-40
od -5 do +45	SAE 30

Kromě oleje je potřeba vyměnit i čisticí filtr, pro každý motor mohou existovat „vlastní“ modely filtrů, proto zde není rozumné uvádět konkrétní příklady vhodných modelů.

Možnosti motoru 2,4 litru

2,4 (136 HP, 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
2,4 (156 HP, 115 kW) (APC);
2,4 (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
2,4 (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
2.4 quattro (163 HP, 120 KW) (AJG, APZ);
2.4 quattro (165 HP, 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

Při nákupu informujte prodejce o vaší kompletní sadě motoru, aby vám mohl vybrat ten správný filtr (nebo filtrační vložku) přesně pro vás.

Instrukce

Motor zahřejeme na 45-50 stupňů. Teplý olej má lepší tekutost a při úplné výměně bude lépe odtékat z motoru. Naším úkolem je maximálně odstranit starou znečištěnou a odpadní kapalinu, která již nemá užitné vlastnosti z motoru a doplnit novou. Pokud v klikové skříni zůstane hodně starého špinavého oleje, vymete se s novým a zhorší jeho užitné vlastnosti. Před provozem zahřívejte motor 5-7 minut, tím se dostatečně probudí.
Pro snadný přístup k vypouštěcí zátce (a u některých modelů je olejový filtr připevněn také zespodu) a ke spodní části vozu jako celku je třeba zvednout nebo zajet do inspekční jámy (nejlepší možnost). U některých modelů lze také nainstalovat „ochranu“ klikové skříně motoru.
Otevřeme přístup vzduchu ke klikové skříni odšroubováním uzávěru plnicího hrdla a měrky.
Nahrazuje velkou nádobu (rovnající se množství oleje, které se má nalít).
Vypouštěcí zátku odšroubujeme klíčem. Někdy je vypouštěcí zátka vyrobena jako obvyklý „šroub“ pro vidlicový klíč a někdy ji lze odšroubovat pomocí čtyř nebo šestihranu. Nezapomeňte si vzít ochranné rukavice, olej vás s největší pravděpodobností probudí teplo, ale je třeba si dávat pozor.
Čekáme asi 10-15 minut, než těžba stéká do misky nebo nařezaného plastového kanystru.
Volitelné, ale velmi účinné! Proplachování motoru speciální kapalinou není součástí plánu údržby a není povinné – ale. S trochou zmatku budete občas lépe propláchnout motor od starého černého oleje. V tomto případě proplachujte starým olejovým filtrem po dobu 5-10 minut. Budete překvapeni, jaký černý olej se s touto tekutinou vylije. Tato kapalina se velmi snadno používá. Podrobný popis by měl být uveden na štítku proplachovací kapaliny.
Vyměníme sedový filtr. U některých modelů se nevyměňuje samotný filtr a filtrační vložka (obvykle žlutá). Impregnace filtru novým olejem před montáží je povinná. Nedostatek oleje v novém filtru před nastartováním motoru může způsobit nedostatek oleje, což může následně deformovat filtr. Obecně to není dobrá věc. Před montáží nezapomeňte také namazat pryžový o-kroužek.
Doplňte nový olej. Poté, co se ujistíme, že je vypouštěcí šroub našroubován a je nainstalován nový olejový filtr, můžeme začít s plněním nového oleje podle měrky. Hladina by měla být mezi minimální a maximální značkou. Také si musíte pamatovat, že po prvním nastartování motoru trochu oleje zmizí a hladina klesne.
V budoucnu za chodu motoru se hladina oleje pravděpodobně změní, pozor během prvních dnů provozu. Po prvním nastartování znovu zkontrolujte hladinu oleje na měrce.

Video materiály

Na videu specialista krok za krokem mění motorový olej na Audi A6 s motorem 2,4 litru.