Автомобилни масла и всичко, което трябва да знаете за моторните масла. Оригинално масло за автомобил bmw Какво масло да наливам в bmw

Продуктите на Red Line са близо до любителите на BMW от дълго време. Като се има предвид, че Червената линия е дом на Северна Калифорния, регионът с максимална концентрация на автомобили от тази марка извън Федерална република Германия, популярността е разбираема. Това, което доведе до това тясно сътрудничество в продължение на 35 години, е способността на продуктите на Red Line да разгърнат потенциала както на новите, така и на старите BMW.

Red Line има успешни партньорства с много сервизи на BMW в Съединените щати като Bavarian Autosport, Bimmerworld, BMP, Dinan и Turner Motorsports. Списъкът продължава.

Връзката ни с такива експерти ни позволява да получаваме препоръки за продукти въз основа на нуждите на самите собственици на автомобили и обратната връзка от механици (специалисти). Бележките, които получаваме, трябва да действат като общ преглед. Първо отиваме към спецификацията на смазочните материали на завода, определяме ползите от продуктите на Red Line и след това правим анализа.

Червена линия моторно масло

През последните години се развиха много спорове по темата за BMW и двигателните масла,
като се имат предвид безпрецедентните интервали на смяна на маслото на BMW и отношенията с Castrol на ниво дилър. Ние показваме уважение към BMW и много от Red Line са фенове на марката, но снимките в тази статия подкрепят опасенията на потребителите.
Например Red Line препоръчва своето двигателно масло 10W40 за двигатели до 1998 г. и 5W30 за двигатели от 1999 г. нататък. Що се отнася до M версиите, пистовите коли и други подобни, много хора избират моторни масла Red Line заради тяхната стабилност при високи температури, тъй като увеличавайки вискозитета на маслото губим в производителност и икономия на гориво.

Повечето E36 и E46 се представят добре с препоръчаното 5W30 - дори и в най-ужасните сценарии за вторичен пазар. Необходимостта от моторно масло 10W60 в автомобили от серия M е съмнителна за мнозина (включително Red Line, тъй като виждаме, че двигателите на клиентите работят толкова лесно, колкото 5W30 в E46 M3, няма проблем), но сега ние предлагаме този продукт за продажба в Северна Америка (Продаваме този продукт в Азия от много години). Наши приятели като Bavarian Autosport силно препоръчват на хората, които купуват Red Line от тях, да използват нисък вискозитет, подходящ за сезонни условия. Нямаме нищо против.

Тунинг магазини като BimmerWorld преминаха към продукти на Red Line за своите клиенти и техните състезателни автомобили. Собственикът и състезател Джеймс Клей изрази сериозни опасения относно проблемите с маслените утайки на превозни средства, които са били обслужвани според интервалите на смяна на масло от дилъра и използвани масла, доставени от дилъра.

Ето снимки на типичен стандартен двигател M54 на превозни средства, различни от M E46 и E39 от 1999 до 2005 г. Джеймс Клей е открил, че стабилността на срязване и почистващите свойства на моторните масла Red Line могат да помогнат за справяне с проблеми като този. Експертът от Bavarian Autosport Гордън Арнолд добавя, че тази неприятна утайка може да причини замърсяване бутални пръстени, проблеми с дренажа, износени и запушени маркучи за вентилация на картера и маслоотделители и дори проблеми с VANOS.

Говорейки за VANOS, хората от BimmerWorld са тествали двигателни масла със своите автомобили SCCA World Challenge - те съобщават, че промяната на теглото на маслото не е повлияла на системата за управление на клапаните. Те не виждат временни промени при различни вискозитети. По отношение на интервалите на смяна на двигателното масло, Bavarian Autosport препоръчва смяна на маслото на всеки 10 000 км. Основно поради замърсяването на маслата, а не тяхното унищожаване. И ние сме готови да се съгласим с тях, въпреки че знаем, че нашите клиенти, от смяна до замяна, карат много повече в своите BMW-та.

Трансмисионни масла

Както при двигателното масло, удължените интервали на смяна (или липсата на препоръка за смяна) в автоматичните трансмисии на BMW са основна грижа за много професионалисти и техници в областта. Много от нашите клиенти са открили подобрена производителност и производителност срещу износване, като заменят маслото на BMW с Red Line D4 ATF. Red Line е известна с това, че произвежда продукти с доста тясна приложимост, но D4 ATF отговаря на изискванията на най-модерните BMW. Това се отнася за повечето автоматични и ръчни трансмисии. Много магазини представят тези продукти в кофи от 5 галона, за да ги разпространяват като надстройка на своите клиенти.

Смяна на масло на всеки 50 000 мили звучи добре. В противен случай можете да намерите утайка, открита от нашия експерт Гордън в масления картер на неговото BMW Серия 5. Достатъчно казано.

Има много отворени теми за ръчните трансмисии, но обратната връзка е огромна, че нашите масла помагат за подобряване на производителността и студоустойчивостта чрез стабилен вискозитет, балансирано триене (синхронизаторите могат да забавят доста плавно) и превъзходни добавки против износване.

Известният технически експерт на BMW Майк Милър силно препоръчва MTL за всички ръчни трансмисии на BMW. Въпреки това Red Line се придържа към изходното ниво, по-близо до фабричните препоръки. В ранните кутии, преди 1983 г., се използва нашето масло - 70W80 GL-4.

Моделите от 1986 до 1992 г. са малко по-сложни. Това се дължи на факта, че тези автомобили бяха оборудвани с три различни скоростни кутии. За да определите вида на кутията, трябва да проверите информационната табелка, разположена на корпуса на звънеца от страната на пътника. Кутия със зелена табелка и 17 мм шестостенен щепсел работи на MT-90. Този с червена плоча и 17 мм щепсел работи на D4 ATF, а ако изобщо няма табелка на кутията и 15 мм тапа за източване, значи е нужен МТЛ.

Леле, не се бъркайте! Повечето от тези кутии са пълни с по-малко от 2 литра масло. Типични изключения са Серия 8 преди 2000 г. (малко под 2,5 литра) и 7-степенната на M5 от 2005 г., която изисква малко под три литра масло.

Диференциални масла

Ако препоръките за двигателни масла и масла за скоростни кутии не са лесни, тогава е доста лесно да сравните редукторните масла Red Line GL-5 и заводските масла на BMW. Затова в повечето случаи се използва нашето 75W90.

то трансмисионно маслоСъдържа добавки за екстремно налягане, необходими за защита на зъбните пръстени, както и модификатори на плъзгащо триене, за да помогне на LSD да функционира правилно и да избегне вибрации. Диференциалите, оборудвани с многодискови LSD (от 1992 г.), използват нашето масло 75W140, което се предлага с вече включен модификатор на триене.

Други течности Redline

През годините нашият SI-1 Complete Fuel System Cleaner е предпочитан от представителствата на BMW и независимите техници за текущата поддръжка на горивни инжектори, горивни камери и други свързани зони, податливи на замърсяване. Една бутилка на всеки няколко месеца е ефективна и също така помага на проблемните превозни средства да преминат тестове за емисии, според нашите клиенти.

WaterWetter също е полезен инструмент за наблюдение на температурата на двигателя на BMW, тъй като е напълно съвместим с гликолов антифриз. Не забравяйте, че имате нужда само от една бутилка, тъй като повече не е непременно по-добро.

Резюме
Надяваме се, че тази статия ще ви помогне бързо да разберете кои продукти на Red Line се препоръчват за вашето BMW. В самия край на статията предоставяме списък с нашите препоръки, за да опростим всичко, за което говорихме тук.

: 75W90
2002 г. с LSD: 75W140

Съответствие с течности
ръчна скоростна кутия:
MTF-LT-1 и MTF-LT-2 => D4ATF & MTL
MTF-LT-3 => D6ATF

Автоматична трансмисия:
Esso LT71141, Shell LA2634 и M-1375.4, Texaco ETL7045 и ETL8072B => D4ATF

диференциал:
SAF-XO & SAFX-LS => 75W90
SAF-XJ => 75W140

Какво трябва да знаете, когато избирате масло за двигатели на BMW? Кое масло е подходящо за конкретен двигател? Именно тези два въпроса вълнуват най-много собствениците на BMW, които не са взели решение за избора на масло, когато наближава планираната му смяна. На първо място, трябва да се помни, че двигателните масла за BMW са разделени на сертифицирани(прието) и специален(Специално масло). Освен това, според спецификациите на автомобилния производител, за бензин BMW модификацииСерия 1,3,4,5,6,7 Могат да се използват само двигателни масла, които са специално тествани и одобрени от BMW. За дизелови версии на същите модели е разрешено използването на универсални двигателни масла, при условие че отговарят на изискванията на документацията за всеки модел автомобил (според класификацията ACEA). За двигателно масло, одобрено от BMW, подходящият толеранс трябва да бъде посочен на опаковката. Липсата му показва липса на сертифициране на BMW, поради което използването му не се препоръчва.

Поименувани са масла, одобрени от BMW Дълъг живот... Тези масла отговарят на стандартите за спецификация ACEA: A3 / B3 и са тествани от BMW за удължения живот на маслото. Поддръжка(OilService). Използването на тези масла е разрешено както през лятото, така и през зимата.

От 2001 г. BMW започва да произвежда двигатели от ново поколение, което налага по-строги изисквания за свойствата на маслото. В резултат на това дълготрайните масла бяха разделени на четири категории:

& nbsp & nbsp & nbsp1. Longlife-01- масла, които отговарят на пълния списък на изискванията на BMW за технически течности и се препоръчват за използване в двигатели N62 / N42. Освен това тези масла се препоръчват за използване в стари двигатели на BMW (произведени преди февруари 2000 г.), с изключение на S62 (e39), CNG, M43.

& nbsp & nbsp & nbsp2. Longlife-01 FE (Икономия на гориво)- масла със същите стандарти като Longlife-01, но с по-нисък вискозитет, което води до по-нисък разход на гориво. Използването на тези масла е разрешено само в тези двигатели, характеристики на дизайнакоито позволяват използването на масла с нисък вискозитет.

& nbsp & nbsp & nbsp3. Longlife-98(първоначално наречени Longlife) са масла, които отговарят на стандартите за удължен сервизен интервал (OilService), въведени през 1998 г. Използването на тези масла се препоръчва за BMW с двигатели, оборудвани с принудително запалване (с изключение на S54, N42, както и S62 (e39), произведени преди февруари 2000 г.).

& nbsp & nbsp & nbsp4. Longlife-04- този толеранс е въведен за двигателни масла, които са преминали кух тестов цикъл в BMW. Маслата с това одобрение могат да се използват в съвременни двигатели на BMW и не се препоръчват за автомобили, произведени преди 2004 г.

Категория специални маслакакто и сертифицираното, то отговаря на стандартите за спецификация ACEA: A3 / B3 и е по-ранна версия на маслата BMW Longlife. Използването на специални масла се препоръчва за по-стари модели BMW с интервали на смяна до 15 000 километра (съгласно правилата на OilService). Специалните масла са всесезонни. Изключение правят маслата с вискозитет клас SAE 10W-X - използването му е разрешено при температура на околната среда най-малко 20 ° C.

Трябва да се помни, че за двигатели на BMW се препоръчва да се използват само двигателни масла, които отговарят на горните препоръки. Наличието в наименованието на масла с такива формулировки като "напълно синтетично (моторно масло с нисък поток)" и др., не показва възможността за тяхното използване в двигатели на BMW и може да се разглежда само като общо име. Решаващият фактор при определяне на съответствието на маслото може да бъде само препратка към одобрението от BMW.

В заключение няколко думи за маслата за нови автомобили и двигатели след основен ремонт. И ако едва ли някой ще произвежда самоподмянамасла извън официалния сервиз в новите автомобили, тогава за собствениците на BMW с двигатели след "капитал" няма да навреди да знаят, че т. нар. "break-in" масла не се използват в двигателите на BMW. Ето защо при смяна на маслото в двигатели след основен ремонт (както и при нови двигатели) се препоръчва използването само на горните сертифицирани масла.

Двигатели/масла	Longlife-01	Longlife-01FE	Longlife-98	Специалист. масла	SAE 10W-60	M610	Специалист. ACEA
M43TU	+		+
M43 / CNG						+
M47	+		+	+			+
M47TU	+		+	+			+
M47TU след 03/2003 г	+
M51 (e34 / 36) след 09/1995г	+		+	+
M52TU	+		+
M54	+		+ (от 08/2001)
M57	+		+	+			+
M57TU	+
M57TU след 03/2003 г	+
M62LEV	+		+
M67	+		+	+			+
M67 (e65)	+
M73 (e31) след 09/1997г	+		+	+
M73 (e38) 09/1997 - 08/1998	+		+	+

Въпреки опита и голямото разнообразие от смазочни продукти, собствениците често се затрудняват, когато избират моторно масло за BMW, без да разбират кое е най-подходящо за двигателя. От една страна, трябва да попълните това, което препоръчва производителят на автомобили. От друга страна, препоръката не е много ясна, тъй като има препоръчани и допуснати. Освен това се издава толеранс за почти всички състави, които съответстват на характеристиките на качеството и вискозитета.

Така че всеки шофьор на такъв автомобил трябва да знае, че смазочните материали за автомобил BMW са разделени на две групи:

1. Сертифицирани, те също се препоръчват;
2. Разрешено или позволено.

Според спецификациите на производителя бензиновите модели на BMW имат право да се инжектират с масла, преминали лабораторни тестове и получили официално потвърждение на BMW. Тази група включва почти всички моторни масла, вариращи от полусинтетични с API SJ, SH клас, до SAE 10W-40 и по-високи.

В автомобили, оборудвани с дизелова инсталация, е разрешено използването на универсална течност, ако нейните характеристики отговарят на изискванията на техническата документация на превозното средство. Стандартът ACEA е взет за основа. Моторно масло, което е одобрено от BMW, трябва да бъде отпечатано върху опаковката. Ако липсва, следователно маслото не е преминало сертифициране на BMW, използването му е забранено.

Сертифицираните смазочни материали се наричат ​​Longlife. Имотите отговарят на действащия стандарт ACEA-A3, B3. Те са тествани в лабораторията на BMW, предназначени са за продължителна употреба и са класифицирани като всесезонни.

Какво масло да се налива в BMW

От 2001 г. концернът BMW започва да произвежда напълно нови електроцентрали... За тях се изискваше разработването на нови смазочни продукти с по-строги изисквания. Резултатът е няколко вида масла, които се отличават с дълъг експлоатационен живот.

Longlife-01

Техническите характеристики на смазката отговарят на всички изисквания на BMW и може да се използва в автомобили, оборудвани с двигател N62 - N42. Може да се използва и в ранните BMW, произведени преди 2000 г. Изключенията са S62, CNG, M43.

Longlife-01 FE

Различава се от Longlife-01 с много ниския си вискозитетен индекс. Насърчава икономичен разход на използваното гориво. Може да се използва само в инсталации, които могат да работят със смазочни материали с нисък вискозитет.

Longlife-98

Техническите параметри отговарят на стандарта OilService, който влезе в сила след началото на 1998 г. Приложимо в автомобили, оборудвани с принудително запалване. Не наливайте в захранващи блокове S54, N42, S62.

Longlife-04

Това одобрение се отнася за двигателни масла, които са тествани в лабораторията на BMW. Тези продукти могат безопасно да се изсипват най-новите автомобили... Да не се използва в автомобили, произведени преди 2004 г.

Съставите, принадлежащи към групата Special Oil, подобно на сертифицираните продукти, отговарят на изискванията на ACEA-A3, B3. По принцип това е ранна версия на автомобилното масло. BMW серияДълъг живот.

Подобен лубрикантипрофесионалистите съветват да се пълни двигателят на остарелите автомобили BMW. Периодът на подмяна не трябва да надвишава 15 000 км. Всички специални масла принадлежат към многоградната група. Изключението е SAE 10W-X. Може да се използва само при температури над 20 градуса.

Когато избирате кое масло да напълните в двигател на BMW, по-добре е да използвате само горните масла. Като всяка друга смазка, ако на опаковката няма одобрение на BMW, използването му е строго забранено.

Няколко думи за автомобили, които са претърпели основен ремонт. Няма масло за разбиване за двигатели на BMW. Можете веднага да попълните сертифицирано качество. Всеки шофьор избира марката индивидуално, като се придържа към горните препоръки.

Според сервизното ръководство на BMW E39 смяната на маслото трябва да се извършва или веднъж годишно, или след пробег от 15 хиляди километра за бензинови двигатели и на всеки 10 хиляди за дизелов двигател. Такива препоръки са валидни в чужбина. В ръководството има малък постскрипт: ако колата се експлоатира в трудни условия, тогава маслото в двигателя трябва да се сменя два пъти по-често. Тоест за бензинови агрегати на всеки 7-8 хиляди, а за дизелов двигател - на всеки 5000. Когато се движим на нашето гориво и по нашите пътища, можем да кажем с увереност, че колата в постсъветските простори се експлоатира тежко пътни условия... И така, разбрахме кога е необходимо да смените маслото в двигателя на BMW E39, сега ще се опитаме да разберем какво и къде да напълним.

Какъв вид масло да напълните в E39?

Както знаете, двигателните масла се класифицират основно по база и вискозитет. Тя може да бъде разделена според вида на основата: минерална и синтетична. Има етаж синтетични масла... Вискозитетът се регулира от различни видове добавки и химически добавки. Ако се ровиш из интернет и четеш публикации по всякакви форуми, тогава получаваш пълна каша в главата. Някои съветват само синтетични, други полусинтетични, трети настояват само за минерално масло, особено ако е кола с пробег над 100 хиляди. А дискусиите и препоръките от различни производители като цяло могат да доведат до задънена улица на целия мисловен процес.

Нека го разберем. Минерални маслаза двигатели BMW е по-добрене използвай. В края на краищата задачата на маслото не е само да смазва частите. захранващ блокно също и при охлаждане, предотвратяване на корозия, отстраняване на продукти на износване. "Mineralka" бързо губи своите характеристики, поради което не е в състояние да защити максимално двигателя и да осигури нормалната му работа. Минералните масла са по-евтини и това е основният аргумент на много собственици на автомобили. Но ако искате колата ви да служи дълго и правилно, попълнете синтетични и полусинтетични масла... Наличието на специални добавки в тях ще удължи живота на двигателя.

За да улесните избора, по-долу е дадена таблица с вискозитета на моторното масло от страниците на инструкциите за експлоатация на BMW. Основният критерий за избор ще бъде климатът, в който се експлоатира автомобилът.

Основният критерий при избора на масло е климатът, в който се експлоатира автомобилът.

Логично е да напълните двигателя с маслото, препоръчано от производителя на автомобила. Но такива препоръки не винаги са конкретни. Основното е, че маслото отговаря на класа ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) или API SJ / CD. В този списък има много производители. Нарича се Специални масла и се актуализира всяка година. Това са двигателните масла, препоръчани от BMW AG. След като разгледахме списъка, можем да заключим, че маслото от добре познати марки е подходящо за BMW E39. Важно е маслото да се произвежда в завода и да не се разлива в мазето на съседна къща. Купувайте масло само от доверени търговци на официални марки.

Основното е, че маслото отговаря на класа ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) или API SJ / CD

Ако нямате доверие на никого, можете да поръчате оригиналното масло на BMW. Оригиналният му код е 83 21 9 407 782. Това е кодът за литрова туба. За пълна подмянадвигателното масло се нуждае от 6,5–7,5 литра. (зависи от двигателя).

Смяна на двигателно масло в E39 направи сам

За да смените моторното масло, ще ви трябват следните инструменти и материали:

1. Парцали за отстраняване на разлято масло.
2. Малък капацитет за отработено масло, обем около 8 литра.
3. Комплект гаечни или кутийни ключове.
4. Отвертка с тесен шлиц.
5. Крестова отвертка.
6. Заточен нож.
7. Комплект маслен филтър: филтърен елемент, уплътнителен пръстен под капака на корпуса, медна шайба за уплътняване на дренажната пробка. Оригинален номер: 11 42 7 512 300.

Комплект маслен филтър

Комплектът не включва 2 маслени уплътнения на капака на корпуса на масления филтър. Препоръчително е да ги поръчате отделно и да ги смените. Каталожен номер 11 42 1 744 001.

1. Моторно масло с одобрение на BMW LL-98 или LL-01, като Valvoline Syn Power SAE 5W-50 или Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

Можете да използвате филтър от друг производител. Например кръстосаният код на филтъра за BMW E39 според каталога на MANN-FILTER: HU 925 / 4X.

Процедура за смяна на маслото

По-добре е да смените маслото на яма или надлез. Масленият филтър се намира в специален корпус между радиатора и двигателя. Двигателят не трябва да е студен, но това изискване не е важно при използване на синтетични масла. "Синтетика" запазва добра течливост дори при +10 градуса по Целзий.

Масленият филтър се намира в специален корпус между радиатора и двигателя

1. Развиваме капака на корпуса на филтъра с помощта на главата на гнездото. Изваждаме го и изключваме филтърния елемент от него.
2. Отстраняваме старите уплътнения от капака, като ги отрязваме с нож.
3. Инсталираме нови О-пръстени, като предварително сме смазали пръта с ново масло.
4. Избършете корпуса на масления филтър с подготвен парцал.
5. Инсталираме нов филтърен елемент в корпуса.
6. Закрепваме капака, внимателно го затягаме с гаечен ключ.
7. Отваряме гърлото на двигателя, за да напълним маслото.
8. Ако защитата на двигателния отсек е монтирана отдолу, отворете калника с помощта на отвертка Phillips. Връщаме го обратно.
9. Разхлабете тапата за източване на блока на двигателя.

Разхлабете тапата за източване на блока на двигателя

1. Подменяме готовия контейнер и развиваме тапата напълно. Отцеждаме отработеното масло.
2. Сменяме уплътнителната шайба на щепсела и я завинтваме обратно в блока на двигателя. Затегнете с гаечен ключ.
3. Напълнете около шест литра ново двигателно масло през гърловината за наливане на масло. Затваряме шията.
4. Измерваме нивото на маслото с пръчка. Трябва да е на марката MAX или дори малко по-високо.
5. Стартираме двигателя и наблюдаваме аварийния индикатор за налягане на маслото. Трябва да светне и да изгасне след няколко секунди. Ако индикаторът не изгасне, изключете двигателя и стартирайте отново след 10-15 секунди. Индикаторът трябва да изгасне. След като оставим двигателя да работи няколко минути, го изключваме.
6. Проверете нивото на маслото след 15-20 минути. Ако е необходимо, добавете го към максималната оценка.

Видео пример за смяна на масло

1. Производителят не препоръчва промиване на двигателя при смяна на маслото. Ако използвате качествено двигателно масло, тогава не е необходимо да промивате двигателя. Препоръчително е да използвате промиване само при преминаване от "минерална вода" към полусинтетични или синтетични масла.
2. Не сменяйте марката двигателно масло и не добавяйте друга марка масло. Различните производители използват различни добавки, които могат да се "карат". В резултат на това можете да летите в голямо количество, когато ремонтирате захранващ блок.

В тази статия ще изберем оптималното масло за автомобили BMW с пробег от 250 хиляди км или повече. Ще разберем защо трябва да попълните качествен продукт в даден автомобил.

Какво масло препоръчва Liqui Moly за BMW с голям пробег?

BMW създава едни от най-издръжливите и надеждни автомобили, който в продължение на много десетилетия е най-търсеният. Поради тази причина собственикът трябва да знае какво масло да сложи в двигателя.

Вземете за пример BMW с пробег от 250 000 км.

За такъв автомобил се нуждаете от специално масло, което отговаря на всички изисквания на концерна BMW. Правилното масло значително ще обогати и обнови вашия двигател. Смяната на маслото трябва да се извърши навреме и да се използва правилното двигателно масло.

Уверете се, че използвате колата си, преди да купите масло и никога няма да сбъркате, като изберете правилния продукт за вашия автомобилен двигател.

Вероятно сте чували, че маслата от популярни марки са уж маркетингови трикове. Тези, които вярват в това, едва ли знаят колко е важно да използвате правилното масло. В двигателите на BMW, които са сложни независими системи, използването на синтетично масло гарантира безпроблемна работа и значително намалява триенето на частите на двигателя, особено при студено време.

Нека да разгледаме заедно кое масло е универсално подходящо за превозни средства с голям пробег.

Защо Liqui Moly за моето BMW?

1. всички продукти са произведени само в Германия.
2. високо качество.
3. най-добрата марка в Европа за 5-та поредна година.
4. Най-добрата минерална основа за масла.

Производствената компания не похарчи нито едно евро за маркетинг, всички средства бяха инвестирани изключително в състава на маслото. Някои производители на масла използват определени добавки (присадки), така че Liqui Moly отговаря на много от изискванията на BMW. Много е важно да проверите индекса на вискозитета и да се уверите, че той е правилен.

Някои хора смятат, че напълно синтетичното масло не е по-добро от стандартното масло, те вярват, че това е просто маркетингов трик. Реалността е, че синтетичните масла работят възможно най-ефективно, дори при екстремни условия, за да подобрят икономията на гориво. Това е особено забележимо при температури под нулата, когато двигателят в много редки случаи не може да бъде стартиран.

Синтетичното масло има особеност: започва да работи по-ефективно при студ, отколкото при нормални условия. Моторно маслое най-важният аспект от поддържането на автомобила в добро състояние... Смяна на маслото навреме и употреба правилно масломоже да добави много години и стотици хиляди километри към вашия автомобил. BMW препоръчва LiquiMoly Full Synthetics за своите превозни средства и изглежда е по-добре да се слуша.