Където паркирането е забранено. На кои места е разрешено и забранено паркирането. Спиране или паркиране

Спирането и паркирането на автомобили е едно от редовните условия на превозните средства, при което се изисква спазване на определени правила за спиране и паркиране, посочени в клауза 12 от SDA. Нарушителите ще бъдат глобявани за неспазване на инструкциите.

Правила за спиране и паркиране на превозни средства

12.1 Разрешено е спиране на превозни средства отстрани на пътя от дясната страна на пътните платна или на ръба на пътното платно, ако крайпътното платно не е предвидено. Ако ситуацията е подходяща за случай 12.2, тогава е разрешено паркирането и спирането на тротоара... Ако има крайпътно, спирането не в този участък, а на ръба на пътното платно, ще се счита за нарушение на движението.

Паркирането от лявата страна на пътя е разрешено само когато платното за движение се намира в застроена зона на път с една лента за двете посоки или когато по него има еднопосочно движение. В този случай трябва да има знаци 5.23.1 или 5.23.2, не трябва да има непрекъсната маркировка и трамвайни коловози. Разрешено само за двулентови пътища. На трилентов път спирането от лявата страна е забранено.

12.2 Допуска се превозното средство да се паркира успоредно на ръба на пътното платно в един ред, а ако превозното средство е с две колела, тогава е разрешено да се използват два реда. За да определите начина на монтиране на превозното средство на паркинга, използвайте специален знак 6.4 плюс табела 8.6.1 - 8.6.9. Освен това може да има подходящо маркиране.

На ръба на тротоара, чиято граница е до платното за движение, могат да стоят само велосипеди, мотопеди, мотоциклети, автомобили. Това правило важи, ако има знак 6.4 и табела от списъка:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Разрешението за спиране не важи за товарни автомобили. Липсата на знак 6.4 автоматично премахва всички разрешения, посочени в тази клауза.

12.3 За спирка за нощувка или почивка извън границите на населеното място са предвидени специални зони, които се намират в зоната на действие на знаци 6.4 и 7.11.

12.4 На какви места е забранено спирането:

• на територията на жп прелези, на мостове, надлези, надлези, ако има по-малко от три ленти за движение в една посока, под посочените обекти;

• в района на трамвайните релси, както на самите релси, така и в близост, ако това пречи на нормалната работа на трамвая;

• на местата, където свободното разстояние между разделителната плътна маркировка, противоположния ръб на пътното платно или разделителната лента и спряното превозно средство остава по-малко от три метра;

• на велосипедната алея;

• на кръстовището на пътните платна, както и на по-близо от 5 метра от ръба на пресичаното пътно платно, след приспадане на страната, противоположна на страничния проход на пресечните точки на три страни, които имат разделителна лента или плътна маркировка;

• в района на платното на пътното платно до опасни завои, изпъкнали счупвания на надлъжния профил на пътя, ако видимостта върху него поне в една посока е по-малка от 100 m;

• на места, където местоположението на спряло превозно средство ще пречи на водачите да виждат светофарите, пътните знаци или ще възпрепятстват или прекратят достъпа на други превозни средства или ще възпрепятстват преминаването на пешеходци;

• на по-малко от 15 м от спирките на превозни средства с фиксиран маршрут или мястото за паркиране на пътническо такси. Изключение е качването или слизането на пътници, при условие че процесът не пречи на други участници в движението.

12.5. Забранено е паркирането, където спирането и паркирането е открито, в радиус 50 m от жп прелези, както и извън населени места на платното за движение, обозначено със знак 2.1. Ако само паркирането е забранено, тогава спирането за кратко време е разрешено.

12.6. Принудително спиране на превозни средства, където спирането на транспорта е забранено, водачът трябва да вземе всички мерки, за да гарантира, че автомобилът му бъде изведен от забранената зона.

12.7 Не отваряйте врати, когато това може да попречи на другите участници в движението.

12.8 Можете да напуснете превозното средство след спиране, когато водачът е убеден, че няма да възникне спонтанно движение на превозното средство или опит за използване на превозното средство в отсъствие на водача.

Знаците за спиране и паркиране са забранени

• знак 3.27 - знак за спиране и паркиране е забранен;
• Знак за паркиране с информационни табели
• знаци 3.29 и 3.30 - знак за спиране е забранен (+ в четни и нечетни дни от месеца + с информационни табели)

Зоната на валидност на знака за спиране и паркиране е забранена
Районът на действие на знака „Спри забранено“

Всеки от тези признаци налага свои собствени ограничения, които са по-сложни по своята същност.

Правила за спиране и паркиране на превозни средства: видео курс

Правила за движение на Руската федерация - 12. Спиране и паркиране

12.1. Спирането и паркирането на превозни средства е разрешено от дясната страна на пътя отстрани на пътя, а при липса - на платното в края му и в случаите, определени в параграф 12.2 от Правилата, на тротоара.
От лявата страна на пътя спирането и паркирането е разрешено в населени места по пътища с по една лента за всяка посока без трамвайни релси в средата и по пътища с еднопосочно движение (камиони с максимално допустима маса над 3,5 t на от лявата страна на пътищата с еднопосочно движение е разрешено само спиране за товарене или разтоварване).

12.2. Разрешено е паркирането на превозното средство в един ред успоредно на ръба на пътното платно. Двуколесните превозни средства без странично ремарке могат да се паркират на два реда.
Начинът на паркиране (паркиране) на превозното средство се определя от знак 6.4 и линии на пътната маркировка, знак 6.4 с една от табелите 8.6.1 - 8.6.9 и линии на пътна маркировка или без тях.
Комбинацията от знак 6.4 с една от табелите 8.6.4 - 8.6.9, както и линии за пътна маркировка, позволява на превозното средство да бъде паркирано под ъгъл спрямо ръба на пътното платно, ако конфигурацията (локалното разширение) на платното за движение позволява такава подредба.
Паркирането на ръба на тротоара, граничещ с пътното платно, е разрешено само за автомобили, мотоциклети, мотопеди и велосипеди на местата, обозначени със знак 6.4 „Място за паркиране” с една от табелите 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6 .9, 8.4.7 "Начин на паркиране на превозно средство".

12.3. Паркирането с цел продължителна почивка, нощувка и други подобни извън населеното място е разрешено само на определени места или извън пътя.

12.4. Спирането е забранено:
- на трамвайни релси, както и в непосредствена близост до тях, ако това пречи на движението на трамваите;
- на железопътни прелези, в тунели, както и на надлези, мостове, надлези (ако има по-малко от три ленти за движение в тази посока) и под тях;
- на места, където разстоянието между плътната линия на маркировка (с изключение на ръба на пътното платно), разделителната лента или срещуположния ръб на пътното платно и спряното превозно средство е по-малко от 3 m;
- на пешеходни преходи и по-близо от 5 м пред тях;
- на пътното платно в близост до опасни завои и изпъкнали счупвания на надлъжния профил на пътя, когато видимостта на пътя е по-малка от 100 m в поне една посока;
- на кръстовището на пътните платна и по-близо от 5 m от ръба на пресичаното платно, с изключение на страната, противоположна на страничния проход на трипосочни кръстовища (кръстовища), които имат плътна маркировъчна линия или разделителна лента;
- на платното за велосипедисти;
- по-близо от 15 метра от местата за спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на пътнически таксита, обозначени с маркировка 1.17, а при липса - от индикатора на мястото на спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на леки таксита (с изключение на спирка за качване и слизане на пътници, ако това не пречи на движението на превозни средства или превозни средства, използвани като пътническо такси);

- на места, където превозното средство ще блокира светофарите, пътните знаци от други водачи или ще направи невъзможно движението на други превозни средства (влизане или излизане), или пречи на движението на пешеходците.

12.5. Паркирането е забранено:
- на места, където спирането е забранено;
- извън населени места на пътното платно, обозначено със знак 2.1 "Главен път":

- по-близо от 50 м от жп прелезите.

12.6. В случай на принудително спиране на места, където спирането е забранено, водачът трябва да вземе всички възможни мерки за отстраняване на превозното средство от тези места.

12.7. Забранено е отварянето на вратите на превозното средство, ако това ще пречи на другите участници в движението.

12.8. Водачът може да напусне мястото си или да напусне превозното средство, ако е взел необходимите мерки, за да изключи спонтанното движение на превозното средство или да го използва в отсъствие на водача.

Спирането е умишлено спиране на движението на МПС за период до 5 минути, както и за повече, ако е необходимо за качване или слизане на пътници, или товарене или разтоварване на МПС.

Паркирането е умишлено спиране на движението на превозно средство за повече от 5 минути. по причини, които не са свързани с качването или слизането на пътници, или товаренето или разтоварването на превозно средство.

За да се осигури безопасно движение и висок трафик, правилното спазване на режимите за спиране и паркиране е от съществено значение.

Разрешено е паркирането на превозни средства в един ред успоредно на пътното платно. Двуколесните превозни средства (мотоциклети без странично ремарке, мотопеди, велосипеди) могат да се паркират на два реда поради малките си размери.

По изключение паркирането под ъгъл спрямо ръба на пътното платно е разрешено в няколко случая:

1. Пътят е с локално разширение на пътното платно.

2. По пътищата има специални зони, обозначени със знак 5.15 (място за паркиране). На такива обекти може да се използва маркировка за показване на границите на паркинга.

3. Знак 5.15 е монтиран на пътя заедно със знак 7.6.1.-7.6.9 (Начин на паркиране на превозното средство.)

Спирането или паркирането на тротоара (частично или пълно) е разрешено само за автомобили и мотоциклети, успоредни на пътното платно в един ред (мотоциклети без странично ремарке на два реда).

Правила за спиране и паркиране извън селото.
1.Само отстрани на пътя (висока разрешена скорост, няколко ленти.)
2.Само от дясната страна по посока на движение на превозните средства. (От лявата страна на пътя стоящите автомобили ще представляват голяма опасност, особено на тъмно или в условия на недостатъчна видимост. Предните габаритни светлини са бели, задните са червени, дезинформират водачите на насрещните превозни средства. паркирайте на специално определени места или извън пътя, тъй като, особено през нощта, автомобил отстрани на пътя представлява опасност за движението на други превозни средства.

На магистрали спирането и паркирането е разрешено извън пътя, само на специални зони, обозначени със знаци 5.15 или 6.11 (место за почивка). Това е изключение поради високата разрешена скорост, която изключва заобикаляне на превозните средства и осигурява по-голяма видимост за водачите.

Правила за спиране и паркиране в селото

По изключение спирането и паркирането в населено място е разрешено и от лявата страна на пътя в два случая:
1. На пътища с двупосочно движение, с по една лента във всяка посока, при липса на трамвайни релси в средата. (С изключение на обратните завои, които в такива участъци могат да доведат до създаване на аварийни ситуации).
2. По еднопосочни пътища. (Липса на приближаващи коли).

Шофьор, който е спрял или паркирал, трябва да помни, че неговата кола не трябва да пречи на движението на други превозни средства и да блокира видимостта на пътната обстановка.

Спирането и паркирането е забранено:
1. По трамвайни линии и в непосредствена близост. Трамваят има ограничена маневреност, което ще му попречи на по-нататъшно движение.
2. На прелези. Спирането е изпълнено с опасност.
3. В тунели, на надлези, мостове, надлези и под тях (ако движението в една посока е с по-малко от 3 ленти). На такива участъци пътното платно е тясно, може да липсват тротоари и крайпътни платна. В тунелите има недостатъчна видимост. Всичко това може да доведе до задръствания или спешни случаи.

4. На места, където разстоянието между плътната маркировъчна линия и спряното превозно средство е по-малко от 3 метра. На участъци от пътя, където е опасно навлизането в насрещното платно, се начертава плътна маркировка. В този случай водачът, който пътува в същата посока, е принуден да наруши правилата, като пресича плътната линия на маркировка.

5. На пешеходни преходи и по-близо от 5 метра пред тях. Пешеходната пътека е предназначена предимно за движение на пешеходци и трябва да бъде ясно видима от водача, за да се избегне удряне на пешеходец.

6. На пътното платно в близост до опасни завои и изпъкнали счупвания на надлъжния профил на пътя (изкачвания и спускания), когато видимостта на пътя е по-малка от 100 метра в поне една посока.

7. На кръстовището на пътните платна и на по-близо от 5 m от тях, с изключение на страната, противоположна на страничния проход на трипосочни кръстовища / кръстовища, които имат плътна маркировъчна линия или разделителна ивица. Спирането на кръстовище може да дезорганизира непрекъснатото движение по него. В този случай задръстванията са неизбежни. Превозно средство, което спре на по-малко от 5 метра до кръстовището, ще затвори светофарите и пътните знаци и ще затвори видимостта на кръстовището.

По изключение се допуска спиране пред страничния проход на трипосочни кръстовища с непрекъсната маркираща лента или разделителна лента. В този случай завиването наляво е забранено и спряното превозно средство не пречи на движението на други превозни средства.

8. По-близо от 15 m от спирките на маршрутни превозни средства или таксита, а при тяхно отсъствие - от индикатора за спиране, ако това пречи на движението им (с изключение на спиране за качване и слизане на пътници, ако това не пречи на движението на маршрутни превозни средства). Спирка по-близо от 15 м ще пречи на микробуси, тролейбуси, както и таксита, пристигащи или заминаващи от посочените спирки.
9. На места, където превозното средство ще блокира светофарите, пътните знаци от други водачи или ще направи невъзможно движението на други превозни средства (влизане или излизане) или пречи на движението на пешеходците.

Паркирането забранено:
По-близо 50 м от жп прелези и извън населени места по платното за пътища, обозначени със знак 2.1 "главен път".

Превозно средство, стоящо близо до прелези, принуждава други водачи да се движат в насрещната лента, за да заобиколят. Това може да доведе до задръствания и аварии.

Отваряйки вратата на автомобила по време на спиране, водачът трябва да се увери, че това действие е безопасно. Отворената врата не трябва да пречи на движението на други превозни средства и пешеходци.

Водачът може да напусне мястото си или да напусне превозното средство, ако е взел необходимите мерки, за да изключи спонтанното движение на превозното средство или използването му в отсъствие на водача. За да направите това, използвайте ръчната спирачка, включете скоростта, развийте предните колела и ги опрете на бордюра, поставете обувки против преобръщане или други предмети под колелата. Оставяйки автомобила без надзор, е необходимо да повдигнете прозорците, да затворите всички врати с ключ, да включите устройството против кражба или алармата за кражба.

Постоянното, непрекъснато движение на превозното средство е невъзможно: както водачът, така и техникът трябва да почиват. Или, с други думи, превключете в режим на спиране или спиране.

Отбелязваме само едно важно обстоятелство: наличието както на знаци, така и на маркировка е несравнимо предимство за водача. И всичко това, защото те са много визуален начин за регулиране на спирането и паркирането и собственикът на автомобила може лично да се убеди в правилността (или, за съжаление, неправилността) на своите действия.

Въпреки това, наличието или отсъствието на посочените по-рано знаци и маркировка все още не изчерпва принципите на спиране и паркиране, за които е определен специален раздел в правилата за движение.

Раздел 12 от правилата за движение: общи принципи на спиране и паркиране

12-ти раздел от правилата за движение е специално посветен на правилата за спиране и паркиране (в случай, че не са забранени от вече разгледаните знаци и маркировка).

Така че, шофьорът трябва свещено да помни " златно правило»: както спирането, така и паркирането са разрешени от дясната страна на пътя - отстрани на пътя.

При всякакви обстоятелства собственикът на автомобила, когато планира паркиране, може да го направи точно тук (освен ако, разбира се, не е забранено от други правила за движение).

Въпреки това, в големите и средните населени места крайпътната линия по правило отсъства. В такива случаи Правилата позволяват спиране и паркиране от дясната страна на пътя - до ръба на платното за движение.

Шофьорът трябва ясно да разбере, че ако има край пътя и възможност за спиране и паркиране на него, му е забранено да използва пътното платно за тези цели.

Подобна тактика ще бъде грубо нарушение на правилата за движение и най-често шофьорите го извършват, когато шофират извън селото. По този начин те не само образуват пречки за движението на други превозни средства, но и допринасят за създаването на аварийна ситуация в условия на високоскоростно движение.

Правилата предвиждат спиране и паркиране не само от дясната страна на пътя. В два случая е разрешено паркирането от лявата му страна.... Но и двата варианта са пряко свързани с пътните участъци на населеното място.

1. Двулентов път (по една лента за всяка посока) без трамвайни линии в средата.

Спирането и паркирането от лявата страна на такива пътища на пръв поглед изглежда опасно. В крайна сметка напускането на такъв паркинг ще се извършва от насрещната лента. В населено място обаче – в условията на сегашното ограничение на скоростта – тази опасност не изглежда толкова сериозна. Но необходимостта от намиране на място за паркиране - напротив - изглежда доста спешен проблем.

Изискването за липса на трамвайни линии по средата на пътя става съвсем разбираемо.

Просто в този случай ще бъде опасно за автомобила да напусне паркинга от лявата страна на много широк път.

2. Еднопосочен път.

Правото на спиране от лявата страна на еднопосочен път не трябва да предизвиква скептицизъм или отхвърляне, тъй като движението по цялата ширина на пътното платно се извършва в една посока.

Вярно е, че шофьорите на камиони, чието максимално допустимо тегло надвишава 3,5 тона, трябва да помнят, че при тези условия им е разрешено само да спират и само за товарене и разтоварване на превозното средство.

Що се отнася до ситуацията извън населеното място, тук всеки водач трябва да се въздържа от спиране от лявата страна на пътя, както и от продължително паркиране (за продължителна почивка, нощувка и др.) в рамките на пътя. Той трябва да намери специално място за паркиране или да избяга от пътя.

Това изискване има за цел да осигури максимална безопасност както за стоящо превозно средство, така и за движещи се по пътя. В непредвидени ситуации рамото може да се превърне в секция, благодарение на което може да се избегне сблъсък, като се премине към него. Затова е желателно да е свободен отстрани на пътя извън населеното място.

Но на „Автомагистрала“ (5.1), например, както на М4, така и на „Пътя за автомобили“ (5.3), спирането и паркирането като цяло са разрешени само на специални обекти, които освен това трябва да бъдат обозначени с подходящи знаци, указващи възможността за паркиране.

В рамките на такъв път - както на платното, така и отстрани на пътя - спирането и паркирането са строго забранени. Това ограничение е свързано с интензивността на движението по такива участъци от пътя и с тях.

Местоположение на превозното средство при паркиране

Когато позиционирате превозно средство в условия на спиране и паркиране, е необходимо да запомните още едно „златно правило“: превозното средство е позволено да се паркира само на един ред и само успоредно на пътното платно. Единственото изключение от това правило са двуколесните превозни средства, които могат да се паркират на два реда.

Различен начин на паркиране е разрешен само ако е обозначен съответно със знаците „Начин на паркиране на превозното средство“, както и с хоризонтални линии на пътна маркировка, указващи „кутии“ за паркиране.

В този случай е разрешено спиране и паркиране под ъгъл спрямо пътното платно и дори използване на пространството на тротоара. Но в този случай трябва да има подходяща индикация на табелата за този метод на настройка.

При тези условия водачът трябва да запомни още едно изискване: да постави под ъгъл спрямо пътното платно или на тротоара.Правилата позволяват само автомобили, мотоциклети, мотопеди и велосипеди. Забранено е паркирането на други превозни средства под ъгъл спрямо пътното платно или използването на тротоарното пространство.

Такива методи за паркиране не са достъпни за всички други превозни средства. Те могат да спират и паркират само успоредно на пътното платно и само когато този метод е разрешен.

По този начин позицията на превозното средство при паркиране спрямо пътното платно трябва да бъде успоредна, освен ако знаците и/или маркировката не показват различен начин на паркиране на превозното средство.

Където е забранено спирането и паркирането на превозни средства

Особени случаи на забрана за спиране

Клауза 12.4 от SDA е посветена на случаите, когато на шофьорите е строго забранено да спират (и следователно да паркират). Всички тези случаи, предвидени в Правилата, имат едно общо свойство: в такива зони спирането и паркирането не е безопасно.

1. Забранява се спирането на трамвайни линии и в непосредствена близост до трамвайни линии, ако в същото време спряното превозно средство създава пречки за движението на трамвая.

Забраната за спиране на такива места е свързана с невъзможността за продължаване на движението на релсови превозни средства, тъй като трамваят няма да може да заобиколи препятствието, възникнало на релсите му.

2. Спирането е забранено на прелези.

Едва ли здравомислещ човек би възразил срещу забраната за спиране на жп релси, които са особено опасен участък от пътя. Шофьорът трябва да помни, че границите на железопътния прелез са ограничени от бариери или знаци "Еднорелсова железница" (1.3.1) или "Многорелсова железница" (1.3.2), инсталирани на входа и изхода от прелеза . Тук спирането е забранено.

3. Спирането е забранено в тунели.

По правило порталите на тунелите не са толкова широки и спирането тук ще попречи на гладкото и безопасно движение на други превозни средства. А самите шофьори се стремят да карат възможно най-бързо през затворените пространства на тунелите.

4. Спирането е забранено на мостове, надлези, надлези и под тях (има изключение).

Забраната за спиране на изкуствени участъци се определя от редица обстоятелства:

• ограничено пространство;
• опасността от поставяне на голям брой превозни средства тук, създаване на натиск върху носещите конструкции на конструкцията и др.

Забраната за спиране под такива изкуствено създадени обекти е обусловена от същото ограничено пространство.

Въпреки това, водачът трябва да помни важно изключение от това правило.

Ако НА мост, НА надлез, НА надлез (но не и под тях) в тази посока има поне три ленти за движение, тогава спирането и паркирането НА такива конструкции е разрешено.

5. Спирането е забранено на участъци, където разстоянието между спряното превозно средство и плътната линия на маркировка (с изключение на 1.2.1), срещуположния ръб на пътното платно или разделителната лента е по-малко от 3 метра.

Нека разберем тънкостите на тази разпоредба.

Липсата на 3-метров интервал между спрели превозни средства и плътна маркировка затруднява заобикалянето им без нарушаване на правилата за движение. Те ще бъдат принудени да нарушат Правилата.

Същото обстоятелство важи и за средната ивица и отсрещния ръб на пътното платно, когато водачите на други превозни средства, както физически (заради бордюра), така и законно, няма да могат да заобиколят спряло превозно средство.

6. Забранява се спирането на пешеходните преходи, както и на по-близо от 5 метра пред тях.

Забраната за спиране и паркиране на пешеходна пътека е разбираема: в противен случай тя ще пречи на движението на пешеходците, които ще се възползват от този участък.

Необходимата 5-метрова дистанция пред пешеходната пътека трябва да осигурява видимост на водача на приближаващо превозно средство. В този случай пешеходец, влизащ на пешеходна пътека, няма да бъде неприятна изненада за шофьорите.

7. Забранено е спирането на платното за движение при ограничена видимост (по-малко от 100 метра във всяка посока).

Това ограничение на спиране и паркиране е въведено, за да няма препятствия при трудни пътни условия на пътното платно пред спрели МПС. Това обстоятелство значително усложнява насрещното преминаване. Но това правило важи само за.

Спирането и паркирането отстрани на пътя не е забранено.

8. Забранено е спирането на кръстовища на пътните платна и 5 метра преди и след тях (има изключение).

Забраната за спиране и паркиране на кръстовища на пътните платна е съвсем естествена. В крайна сметка как ще се движат другите участници в движението в този случай?

Много важно обстоятелство. Някои шофьори казват, че спирането и паркирането е забранено. Това е погрешно: точно на кръстовището на пътните платна и 5 метра преди и след тях. И това е от съществено значение!

Нека разгледаме следващия пример.

Пред нас е кръгово движение. Образува се от три кръстовища на пътните платна. И спирането (с паркиране) на такова кръстовище е разрешено, но при спазване на 5-метрово разстояние до всяко кръстовище.

Важно е да се отбележи, че има едно изключение от това правило: на Т-образно кръстовище с плътна маркираща линия (или разделителна лента) срещу страничната алея, спирането и паркирането са разрешени. Естествено, при спазване на 3-метровото разстояние до плътната линия (или разделителната линия).

Това изключение е разбираемо. При плътна линия (или разделителна ивица) на такова кръстовище завоите наляво и обратните завои са забранени. Следователно превозно средство, стоящо пред страничен проход, няма да пречи на движението по права линия на други превозни средства.

Обратно, прекъсната маркировка на платното на кръстовище ще създаде задръствания и ще доведе до задръствания.

9. Забранено е спирането на спирки на градския транспорт (маршрутни превозни средства) и пътнически таксиметрови стоянки, както и на 15 метра преди и след тях (има изключение).

Подобно ограничение за спиране и паркиране се обяснява с необходимостта от безпрепятствено движение на маршрутни превозни средства и пътнически таксита.

Що се отнася до 15-метровото разстояние преди и след такива места, това изискване е свързано с перспективата за безпрепятствено излизане на такива превозни средства от посочените участъци от пътя.

Ако има маркировка „жълта прекъсната линия” (1.18), водачът трябва да измери предписаните 15 метра от всяка страна на линията за маркиране. И при липса на маркировка - от знаци 5.16 - 5.18.

Изключението от разглежданото правило е, както следва: шофьорите имат право да спират на спирки на обществен транспорт и пътнически таксита само ако са изпълнени две условия (едновременно):

• за качване и слизане на пътник;
• при условие, че няма смущения в маршрутните превозни средства и леките таксита.

Следователно изобщо не е необходимо при качване и слизане на пътници на автобусна спирка. Основното нещо е да не пречите на "микробусите", като пускате или сядате пътници.

10. Спирането е забранено на места, където спряно превозно средство ще направи невъзможно влизането или излизането на други превозни средства, ще пречи на пешеходците, а също и ще затвори устройствата за управление на движението (знаци или светофари).

Тази забрана е очевидна.

Например, шофьор на камион е блокирал видимостта на знака за забранено спиране за други шофьори.

И справянето с тази ситуация отнема много време. Тук има много нарушители. Само така успяват да се разделят.

11. Забранено е спирането на лентата за велосипедисти.

Тук всичко е ясно и без коментар. Това е лента само за велосипедисти и водачите на моторни превозни средства нямат какво да правят по нея: нито за движение, нито за спиране или паркиране.

Особени случаи на забрана за паркиране

Според правилата за движение паркирането е забранено на места, където спирането е забранено. Това обстоятелство е съвсем логично, тъй като, както беше отбелязано по-рано, е невъзможно да се паркира без първо спиране (поне за 5 минути).

Така че паркирането (както и спирането) е забранено:

1) на трамвайни линии и в непосредствена близост до трамвайни линии, ако в същото време спряло превозно средство ще създаде пречки за движението на трамвая;

2) на прелези;

3) в тунели;

4) на мостове, надлези, надлези и под тях (с изключение на случаите, когато НА моста, НА надлеза, НА надлеза (но не и под тях) в тази посока има най-малко три ленти за движение);

5) на участъци, където разстоянието между спряното превозно средство и плътната линия на маркировка (с изключение на 1.2.1), противоположния ръб на пътното платно или разделителната лента е по-малко от 3 метра;

6) на пешеходни преходи, както и на по-близо от 5 метра пред тях;

7) на пътното платно в условия на ограничена видимост (по-малко от 100 метра във всяка посока);

8) на пресечките на пътните платна и 5 метра преди и след тях (с изключение на случаите на паркиране на Т-образно кръстовище с плътна маркировъчна линия (или разделителна лента) срещу страничния проход);

9) на места за спирки на обществен транспорт (маршрутни превозни средства) и паркиране на пътнически таксита, както и на 15 метра преди и след тях;

10) на места, където спряно превозно средство прави невъзможно влизането или излизането на друго превозно средство, то ще пречи на пешеходците, а също така ще затвори устройствата за управление на движението (знаци или светофари);

11) на велосипедната лента.

Освен в тези случаи паркирането е забранено в още два участъка.

1. Забранено е паркирането извън застроената площ на платното за пътища, обозначени със знак "Главен път" (2.1).

Забраната за паркиране на такъв участък от пътя се дължи на високата скорост на движение извън населеното място. Особено ако движението се извършва по главен път. При такива условия стоящото на пътното платно превозно средство ще бъде очевидна пречка. И ако тук е разрешено кратко спиране, тогава паркирането по пътното платно е изключено от Правилата от съображения за елементарна безопасност.

Поради това извън застроената площ на платното за движение, обозначено със знак "Главен път", паркирането е разрешено само отстрани на пътя или извън пътя.

2. В 50-метровата зона преди и след жп прелезите е забранено паркирането.

Паркирането, както и спирането, е забранено на жп прелез. Това е изключено. Но паркирането не може да се извършва дори на разстояние от 50 метра преди и след преместването.

Тази забрана се обяснява с опасността от този участък от пътя, намиращ се в непосредствена близост до железопътните релси.

Действия на водача и пътниците при спиране и паркиране

При спиране или паркиране на водача и пътниците е забранено да отварят вратите на превозното средство, ако тези действия пречат на другите участници в движението.

Съгласете се, пример от учебник и много често срещана грешка както на шофьорите, така и на пътниците.

В случай, че водачът ще напусне превозното средство и го остави без надзор, той е длъжен да направи всичко възможно, за да изключи възможността за неволно движение на превозното средство, както и неразрешеното му използване.

Това означава, че е необходимо да се ограничи достъпът на неупълномощени лица до автомобила (затворете ключалките на вратата и багажника, използвайте предвидената от проекта система против кражба, поставете колата на алармата и т.н.).

По този начин, познаването на водача за правилата за спиране и паркиране на превозни средства ще позволи, от една страна, да избегне наказание в съответствие с действащото законодателство (под формата на административна глоба и), а от друга страна, да запази превозното си средство непокътнати (или поне затрудняват неразрешеното проникване в него и незаконното му притежание).

Видео - правила за движение спиране и паркиране - подробно обяснение:

Може да представлява интерес за:

Скенер за самодиагностика на автомобила

Как бързо да се отървете от драскотини по тялото на автомобила

Какво дава инсталирането на автобуфери?

Огледален DVR Автомобилен видеорегистратор Огледало

Подобни статии

Коментари към статията:

Виталий

В Европа за микроавтомобилите (например Smart), за да се вдъхне интерес към тях, са направени редица отстъпки в ориентацията на автомобила при паркиране: 2 коли на едно място, разрешение за преминаване и т.н. . Струва ми се, че би било хубаво да въведем това в нашите правила за движение - виждате ли, хората ще се сменят от огромните си коли, освобождавайки много място!

Дмитрий Борисович

Съгласен съм с Виталий, когато Тундрата стои близо до знака за паркиране на пътя, тогава душата не е спокойна.
По принцип трябва да знаете правилата за паркиране, нашите служители на КАТ обичат да пишат глоби за предполагаемо неправилно паркиране. Не всеки има правила за движение с него и е в състояние да възрази на инспекторите.

Алексей

Имаме проблеми с паркирането за хора с увреждания. Окупиран е от доста здрави хора. Самият аз платих паркинга преди 2 седмици. Влязох в територията на платен паркинг. Но колата беше откарана от влекач и ме глобиха за паркиране на места за инвалиди. На пътната настилка нямаше табела „За инвалиди“, само табела „Паркинг за инвалиди“, скрита в зеленината на дървото. Така ме хванаха за невнимание. Оказва се, че обществото на хората с увреждания смятало, че в града няма достатъчно места за паркиране, те са били увеличени с 10% при поискване, а не са имали време да актуализират маркировката.

Оксана

Често препрочитам информация за пътни знаци и маркировка в интернет. Иновациите може да влязат в сила и може да не знаете за тях! Всеки шофьор винаги трябва да е наясно с правилата, а повторението, както се казва, е майката на ученето!

Александра

Аз самият карам Toyota IQ, би било чудесно да се узаконят подобни отстъпки за мини-автомобили у нас. Общо взето всичко е тъжно с паркирането, постоянно виждам коли стоящи точно под знаците и нищо .. само в центъра на града някак пътните полицаи обикалят и тегличът работи

Вадим

Най-болезнената тема както за шофьорите, така и за пешеходците. Сега, с въвеждането на платен паркинг, няма толкова много опции къде да оставите колата. Преди често пътувах до Европа и там за дълго време можете да оставите своя Smart Mini до същото Mini за едно място. Побързайте, а в Русия беше приет такъв закон, виждате ли, някои щяха да преминат към Smart Mini.

Олга

Жалко, че не всички знаят правилата за правилно паркиране, но си паркират колите където си поискат, а после се оплакват, че са ги закарали до паркинга. В курортните градове активно работят евакуаторите и постоянно имаме задръствания поради тези, които са твърде мързеливи да извървят допълнителните 50 метра от паркинга.
И по-често е необходимо да актуализирате знанията за правилата за движение, в противен случай няма да се отървете от допълнителни глоби.

Едуард

Веднъж бях в задръстване и виждам как някои шофьори обикалят платното отстрани на пътя. Възмутително. Какво може да ги заплаши за това? Разбира се, едва ли ще бъдат лишени от права, мисля, че ще напишат глоба, ако да, в какъв размер?

Галина

Прочетох статията и реших, че правилата за движение трябва да се преобърнат отново. С течение на времето информацията се забравя, сега се ориентирам само в ежедневните пътни ситуации.

Пол

Бях в Санкт Петербург, практически нямаше къде да спра в музеи, трябваше да оставя колата си далеч по пътя, така че забелязах, че пътните полицаи с ролетка измерват разстоянието от колите до кръстовища и пешеходни преходи. Половин метър се заби в теглича!

Николай

Веднъж той доказа своя случай пред инспектор. Спрях на моста, гледката към града беше красива, реших да направя снимка. Пристигна кола на КАТ и инспекторът седна върху мен, че спирането на това място е забранено. Имаше три ленти в едната посока, особено след като често виждах, че колите спират тук. В далечината имаше табела, която според инспектора забранява спирането тук. Трябваше да обиколя, за да се уверя, че видимият знак не се отнася за този сайт. В резултат се разделихме без глоба, но инспекторът обеща да ме хване на друго място. Оттогава минаха десет години, повече не съм го виждал.

Мария

Особено стресиращи са знаците за паркиране по време и по четни и нечетни числа. Обърках датата, търся кола. Мислех, че са го откраднали, но влекачът го отнесе

Иванович

В доброто старо време, когато по пътищата имаше значително по-малко коли, дори тогава нарушаването на правилата за спиране и паркиране не беше рядкост. Най-честите нарушения са: спиране извън града от лявата страна на пътя, разтоварване на пътници на пътното платно. Много шофьори не разбраха каква е разликата между действието на знаците „забранено спиране“ и „забранено паркиране“. Шофьорите често спират на забранени места, което затруднява движението на други превозни средства. В момента ситуацията рязко се влоши, особено в големите градове и дори в областните центрове. В движението участват толкова много автомобили, че постоянен проблем е подреждането на организирани паркинги и нарушаване на правилата за паркиране. Сформира се каста от нагли шофьори, чийто любим навик е да спират превозното средство на пътното платно, криейки се зад включените аварийни светлини.

Владимир

Всеки ден на пътя има все повече автомобили, но броят на правоспособните шофьори, за съжаление, прогресивно намалява. Вече не се учудвам от паркирана кола през маркировката на паркинга.

Татяна

Когато си взех книжката, по никакъв начин не можах да си спомня кой знак е паркингът и коя спирката. И аз също обърках къде на четно и нечетно, през почивните дни е забранено да се паркира. От време на време препрочитам и за знаците, за да не пропусна нова.

Сергей

В близко бъдеще цялата регулация трябва да бъде прехвърлена към камерите за видеонаблюдение, естествено броят на служителите на КАТ ще бъде намален. Ако например имам принудително спиране на грешното място - повреда, неразположение и т.н. В обичайния случай можете да стоите колкото искате, докато отстраните проблема или докато служителите на КАТ не ви забележат, но в този случай можете да докажете своята невинност на място. А какво да кажем за камерите за наблюдение след пристигането на глобата, защото в повечето случаи доказателствената база може да липсва по много причини.

Иван

През последния месец три глоби за паркиране на грешни места. И както виждам, на едно място полицията сбърка.

Льоха

Въпреки солидно шофиране, паркирането в града все още създава известни трудности. Има много транспорт, всички повече или по-малко подходящи места са запушени, маркировките често са или много трудни, или изтъркани от старост, инспекторите обичат да хващат нарушители и не винаги е възможно да се докаже техния случай, предвид доста сложната регламент в правилата за движение, много нюанси, които, честно казано, са малко, кой знае. Понякога е по-лесно да извървите километър пеша, отколкото да страдате, опитвайки се да влезете в освободените "джобове". Извън населените места е по-лесно, но когато паркирате на "пъргави" магистрали, разбира се, е много желателно да се кара отстрани на пътя, в противен случай се случват много неприятни истории, започващи с глоби, завършващи с инцидент.

Галина

Паркирането е сериозен проблем по нашите пътища и дворове. Ако на пътя все пак се спазват по някакъв начин правилата за паркиране, то в дворовете това е проблем. Паркират където си искат, на детски площадки, в цветни лехи.

Олег

Прочетох всички ревюта и съм изненадан, повечето се оплакват, че знакът стоп ги дразни. Често виждам следната ситуация: шофьорът стига до мястото, където спирането е забранено, включва аварийните банди и се занимава с работата си. Специално времетраене, понякога достигаше до половин час. Е, за каква култура може да говорим тогава? И правилно, че ги извозват с влекачи, а после се оплакваме, че трябва да търсим колата. Нека се съобразим с изискванията и тогава всички ще бъдат доволни.

Петър

Напоследък платен паркинг в близост до търговски център, обществени събития и др. не е напълно регулиран и често просто полупразен. Шофьорите трябва да правят заобиколни решения в други безплатни места и да създават неудобства за себе си и другите. Например, не искам да плащам на безплатните. И по този начин, градската администрация, заедно с КАТ, за печалба, чрез която индивидуален предприемач създава извънредни ситуации и допринася за нарушения на движението, като печели дори за сметка на глоби и евакуация.

Леонид

Спрях да снимам на язовира през жълтата плътна линия, веднага пристигна КАТ и започна да изписва глоба! Но кой определи, че стоя повече от 5 минути и как да докажа своята правота, има ли такава възможност?

Олег

За да не оправям нещата с КАТ, когато карам по магистрала М2, тогава най-често използвам не отстрани на пътя, а изходи към гората или в полето, там вече тези правила не важат и на практика няма за какво да се вкорява в КАТ. Да, и най-спокойните, камиони не прелитат.

Иванович

само вчера. Шофиране по улицата, обичайната триметрова ширина на пътя. Отпред кара кола. Спазвам дистанция. Изведнъж той започва да намалява скоростта и спира, без да се отбие встрани от пътя. Решавам от коя страна да заобиколя, когато изведнъж спрялата кола започва да се движи на заден ход точно срещу мен. Едва успя да избяга. Това означава нарушаване на правилата за спиране. Първо исках да бия шофьора, който се оправдаваше, че не ме вижда. Рам.

Сергей Сергеевич

Ето ги умни хора - измислиха табела за спирка/парк "почивка", но просто забравиха да посочат обхвата. Какво просто не измислят - къде да работят, само да не работят. По всички крайградски пътища имам право да спирам където си поискам, отвъд границата на пътното платно, от всяка страна на пътя, където няма забранителни знаци. Следователно, за какво е такъв знак?

Артьом

Какво е спирка и паркинг ми е ясно, а знаците, указващи места за паркиране, паркинги и организирани места за отдих, не са страшни. Но забранителните знаци причиняват доста неприятности, особено не харесвам жълти маркировки, би било по-добре знакът да виси.

Антон

Както винаги, зимата дойде неочаквано. В нашия град, както и в други, е вероятно спазването на правилата за спиране и паркиране да стане по-трудно поради покриването им със сняг. Организираните паркинги не могат да се почистват от комунални услуги дори през нощта, тъй като са заети с автомобили. Поради тази причина снегът се търкаля и става все по-висок и по-висок. При първото размразяване утъпканият сняг се превръща в каша. Трудно се влиза на паркинга и не се излиза толкова лесно, колата спира. Не мога да разбера как да разреша този проблем, защото виновниците за тази ситуация дори не сме градските власти, а ние, шофьорите.

Виктор

Да, през зимата понякога е невъзможно да се спазват правилата за паркиране на автомобил поради снежни преспи. но на пистата и всички проблеми. Само аварийната група помага.

Майкъл

Има толкова много неадекватни места в Москва, където е монтиран знакът 3.27, имам предвид места, където спирането или паркирането на кола не пречи на никого и дори всички дворове бяха блокирани от бариери, сякаш любезно поканени да използват обществен транспорт, и нека моята лястовица стои близо до къщата на платен паркинг.

Таня

Имам съсед, който искаше да спазва всички правила, пуска колата наполовина на бордюра, на платната, на паркинги за инвалиди и през два паркинга наведнъж и, доколкото знам, освен устно недоволство, нищо не му се прави (ни глоби, нито конфискация на права, нищо).

Игор Ч.

Добра статия за тези, които никога не са чели правилата за движение. Не разбирам радостта в коментарите. В крайна сметка това са общи истини. Не прочетохте ли правилата и не чухте за първи път? Е, купете си брошурата „Правила за движение с коментари“ и открийте куп нови неща, за които е трябвало да знаете, преди да седнете зад волана. Върви маймуна. Караме и научаваме правилата според статиите в тирнета.

Владимир

Дори не си мечтайте да запомните всички правила за движение и правила за спиране и паркиране. И ако в началото, след издържането на изпитите, си спомняте всичко, след това ще минат няколко години и 80% ще бъдат забравени.
Инструкторът ни каза: „Запомнете едно просто правило: кръстът е кръст и за нас“. Тоест не можете да спрете. И това го запомних до края на живота си.
И така, не ни интересува паркирането. Могат дори да оставят колата на трамвайните релси или да ги блокират, а за паркиране на тревни площи и тротоари дори не говоря. Сега е добре, че евакуират стоманата, може би ще научат нещо.

Максим

Има нюанси, които отличават уважаван шофьор от нарушител на движението. Попаднах на много интересни места в Москва, които може да се нарече капан за шофьора. Има знак, забраняващ спирането, след него няма кръстовище или жълта линия, или знак за дължината на действието му, но знакът за място за паркиране тежи, целият хумор е, че този знак не отменя действието на знак 3.27, което означава, че водачът, който е използвал такъв паркинг, може да получи глоба.

Антон

В страната хората не се интересуват от всичко, учудва ли ви положението с паркинги, спирки и прочие? Според мен има причина - хората не се интересуват един от друг и последствието е огромен брой инциденти и конфликти. Особено на пътя хората не се уважават. Днес станах свидетел на сблъсък на три коли, още двама пострадаха поради неуважение на един шофьор