Звичайна, кип'ячена та фільтрована вода в акумуляторі. Чи можна заливати та що буде? Що можна залити в акумулятор замість дистильованої води

Досить часто автомобілістів-початківців хвилює питання про те, що таке дистильована вода і для чого її слід доливати в акумулятор автомобіля в будь-який час року. При цьому деякі люди вказують, що від дистиляту може бути більше шкоди, ніж користі, хоча ця інформація не доведена.

Варто спробувати розібратися з тим, що буде з АКБ, якщо налити в неї звичайну водопровідну воду і скільки дистильованої води доведеться налити для правильної роботи агрегату. Професійні водії, які чудово розуміються на всіх тонкощах складу електрохімічних рідин в акумуляторі.

Дистильована вода – частина електроліту, без якої не можна приготувати рідину електрохімічного типу, оскільки вона може створити склад необхідної густини та додати корисні властивості. Якщо не долити цю воду в АКБ, то агрегат не буде працювати максимально правильно.

Справа в тому, що електроліт складається з тридцятипроцентної сірчаної кислоти та шістдесяти п'яти відсотків дистиляту. Зрозуміло, ясно, що кислота в чистому вигляді просто роз'їсть пластини свинцю і вивела б з ладу автомобільний акумулятор. Саме дистильована вода допомагає суттєво знизити концентрацію сірчаної кислоти, дозволивши акумулятору працювати правильно.

Дізнайся час заряджання акумулятора

Відповідно до шкільного курсу хімії можна зрозуміти, що дистильована вода - чиста речовина, в якій немає жодних домішок і солей. Варто зазначити, що водопровідна вода замість дистильованої в акумулятор не повинна заливатись, оскільки вона далека від ідеалу. У такій рідині не лише багато домішок та солей, а й небезпечний елемент – хлор.

У тому випадку, якщо залити водопровідну воду замість дистильованої, домішки осядуть на свинцеві пластинки, а ємність акумулятора істотно знизиться. Отже, вода з-під крана є згубною для АКБ, і залити її в агрегат означає остаточно занапастити його.

Як розрахувати обсяг води, що доливається

Щоб забезпечити правильну роботу автомобільного акумулятора, варто зрозуміти, скільки потрібно залити дистильованої води. За технічною документацією співвідношення кислоти до дистиляту становить трохи більше, ніж 1:2. Щоб уточнити скільки доливати дистильованої води в автомобільний акумулятор варто зрозуміти, скільки в ньому знаходиться кислоти.

Чому важливо буде правильно розраховувати обсяг води, що доливається:

кислоти має бути багато, оскільки витрачається вона при розрядці АКБ, сприяючи падінню рівня електроліту та появі солей на свинцевих пластинках;
у разі, якщо акумулятор заряджається, то рівень дистильованої води падає, збільшуючи щільність кислоти, тому щільність більшості акумуляторів становить 1,27 г/см3;
якщо ж кислоти не буде стільки, скільки необхідно, то електроліт при зниженому рівні температури повітря перетвориться на лід;
у разі, якщо долити в домашніх умовах більше кислоти, ніж води, вона зруйнує пластини.

Співвідношення кислоти до води, як 1 до 2, виведено багато років тому експериментальним шляхом, тому змінювати його в будь-який бік найсуворіше заборонено. Кожен автовласник зобов'язаний знати скільки дистильованої води в акумуляторі, щоб своєчасно долити її своїми руками до необхідного рівня.

Правила додавання дистиляту в АКБ

Слід ознайомитися з правилами додавання дистиляту за допомогою відео, щоб долити дистильовану воду в акумулятор правильно та не зашкодити автотранспортному засобу:

Для того, щоб долити дистильовану воду правильно, слід визначити, який рівень електроліту в АКБ, за допомогою спеціальної трубки діаметр якої становить не менше ніж п'ять міліметрів.

Щоб досягти необхідного рівня електроліту, слід набрати в двадцятикубовий шприц дистилят і долити в кожну секцію АКБ по п'ять або десять мілілітрів рідини.

Після того, як дистильована вода буде долита, акумулятор доведеться зарядити, не прикриваючи пробки банок, щонайменше чотири рази, щоб відновити ємність. Далі закриваються кришки, і АКБ обстоюється близько дванадцятої години.

Не варто забувати, яка техніка безпеки повинна застосовуватися в процесі, тому потрібно запастися захисними окулярами та рукавичками, і не наближатися до відкритих джерел вогню.

Дуже часто мені запитують про акумулятор автомобіля, а саме навіщо в ньому потрібна дистильована вода? Навіщо її взагалі заливають, яка від неї користь чи шкода? Чому скажемо не залити звичайну з-під крана, що станеться? ТАК і взагалі, скільки її потрібно лити. Як бачите, не дивлячись на простату конструкції питань просто безліч, і всі вони пов'язані з цією рідиною. Якщо чесно то люди, які трохи розуміються на складі електрохімічної рідини АКБ, таких питань не поставлять, а от новачкам така інформація буде дуже корисною, то читайте далі…

Спочатку невелике визначення.

- це обов'язкова частина електрохімічної рідини, просто електроліту, яка виконує дуже важливу роль, а саме створює склад потрібної щільності та властивостей. Якщо не було б води у складі, то акумулятор не працював, тому що потрібно.

Що це означає? ТАК все просто – електроліт складається з 35% та 65% дистильованої води. Якщо залити просто сірчану кислоту, то її «шалена» концентрація просто розплавила б усе (хай не відразу, але вона зробила б це точно). Вода знижує концентрацію до необхідної межі, тоді кислота починає працювати на творення, а чи не руйнація. Також при такому співвідношенні починають відбуватися процеси накопичення електрики в електроліті, при заряді. Що потім дозволяє цей заряд витрачати.

Що таке дистильована вода?

А справді, що це таке? Якщо чесно, то це питання 6-7 класу загальноосвітньої школи, де починають глибоко копатися у фізиці та хімії.

Це не що інше, як просто «H2O» – тобто чистий склад води, лише два атоми водню та один кисню. Немає жодних домішок та солей – абсолютна чистота.

Якщо відповісти на запитання – чому не можна в акумулятор заливати звичайну воду з «під крана», то відповідь дуже проста:

Склад, який тече у нас з вами з-під крана, складно назвати «дистилятором» адже у складі не тільки горезвісний H2O, але ще й купа всяких домішок, а особливо солей, вапна (у малих концентраціях), хлору тощо.

Якщо її залити в АКБ, то неминуче осідання цих домішок на свинцевих пластинах акумулятора, що призведе до зменшення ємності батареї. Таким чином, звичайна вода просто занапастить ваш акумулятор, тому лити її не можна.

Чому саме таке співвідношення?

Зараз багато хто може поставити питання — чому саме таке співвідношення кислоти та дистильованої води? ТО є одна масова частка кислоти та дві масові частки води.

Робиться це декільком причин:

Кислоти має бути достатньо, адже при розряді батареї вона витрачається, щільність електроліту знижується – виділяються солі на пластини. А за заряді навпаки витрачається вода, щільність кислоти зростає. Якщо кислоти буде мало, то процес заряду – розряду буде такий ефективний. Тому зараз щільність багатьох АКБ дорівнює приблизно 1,27 г/см3.
Якщо кислоти буде мало, то електроліт легко замерзне при мінусових температурах. Розряджений АКБ може перетворитися на льодяник вже при - 3, - 5 градусах.
Якщо залити багато кислоти, набагато більше (наприклад, 2 масові частки, а воду одну масову частку), вона може негативно впливати на пластини. Осідатиме більше солей, а також така концентрація швидше руйнуватиме пластини.

Це поєднання виведено досвідченим шляхом через досить велику кількість тестів.

Чому заливають воду в акумулятор, а не електроліт?

Також все просто – під час роботи, батарея розігрівається (також нагрівання відбувається влітку, у спеку), при зарядах банки можуть кипіти. У цих моментах з акумулятора випаровується дистильована вода - адже це її нормальний стан (випар при нагріванні, просто перетворюється на пару). А ось кислота залишається, вона не летюча — відповідно концентрація кислоти зростає, а концентрація води падає. Щільність може зрости до 1,4 г/см3. Для того щоб привести електроліт всередині АКБ в нормальний стан потрібно заповнити цю воду, що випарувалася, тому ми її і додаємо, кислота то в потрібній пропорції.

Якщо додати електроліту, то ви просто змішаєте, скажімо – 1,4 та 1,27 (який ви придбали) і у вас вийде приблизно 1,33 г/см3 – чого вже багато! Пам'ятаємо про осідання солей та руйнування пластин.

Так що додавати потрібно саме дистильовану воду, для потрібної щільності, а не електроліт! При змішуванні вона утворює необхідну роботи щільність.

Запам'ятайте це правило! Заради справедливості – воду додавали тільки в АКБ, що обслуговуються, тому що випаровування там просто величезне. А ось батареї, що не обслуговуються, не вимагають за собою такої ретельної уваги, адже там вона знаходиться в закритому герметичному корпусі - рідина випаровується, піднімається і потім знову випадає в осад - цикл замкнувся.

Скільки води додавати в акумулятор?

Як ми вже з вами розібралися, якщо батарея, що не обслуговується, - то практично кілька, ви можете прокататися хоч п'ять років і жодного разу не зазирнути в нього - це нормально! Але якщо ваш АКБ обслуговується, тобто відкручуються пробки зверху вам потрібно постійно спостерігати за рівнем.

Скільки дистильованої води додавати складне питання – адже в кожному окремому випадку, це буде своя величина. Вона може коливатися від , адже чим АКБ більше, тим більше електроліту, а значить води, додавати потрібно більше.

Я вам раджу завжди в машині мати літрову пляшку. потрібно терміново зрозуміти рівень для того, щоб закрити платини. Інакше вони можуть нагрітися та обсипатися.

Коротке відео який має бути рівень.

Всі ми з вами чули - що заливати в акумулятор можна тільки дистильовану воду і більше! Але чому? Чому не можна лити, скажімо звичайну з-під крана, або кип'ячену прогнану через фільтр та інше? Це дуже елементарне питання — чи варто капнути в курс хімії середньої школи і відразу все вирішиться. Для тих, хто прогуляв цей урок, або забув, сьогодні я хочу докладно розповісти – чому «звичайну» з-під крану лити не можна, буде і цікаве відеов кінці, так що читаємо-дивимось…

АКБ незважаючи на всю свою простоту, вимагає певної точності як у , так і в обслуговуванні загалом. Одна з таких умов це, саме за її наявності гарантується правильна робота, якщо буде залито щось інше, то батарея може не працювати взагалі

Тонкощі електроліту

Небагато хочеться нагадати, як працює акумулятор і яка тут роль електроліту. Коротко нагадаю – є мінусові (свинцеві) та плюсові (діоксид свинцю) пластини. Між ними заливається спеціальна рідинаелектроліт – складається він приблизно з 65% дистильованої води та 35% сірчаної кислоти (це відповідає щільності 1,27 г/см3).

Коли батарея починає розріджуватися (підключаємо навантаження), тоді при взаємодії оксиду свинцю та сірчаної кислоти починають утворюватися сульфати свинцю у вигляді солей на пластинах. Щільність електроліту падає.

При заряді йде зворотний процес - сульфати руйнуються, щільність знову зростає до належних 1,27. А якщо запустити АКБ і розрядити до нуля (), сульфати можуть вже не зруйнуватися (кристали цих солей стануть міцними), батарея втратить ємність - цей процес.

Є ще додавання «кальцію» — якщо знову ж таки, такий тип, розрядити до нуля, то крім сульфатів свинцю, утворюються сульфати кальцію.

Варто запам'ятати — що будь-які речовини, будь то в пластинах або електрохімічній рідині, за певних умов можуть впливати на кінцеву батарею.

Простими словами – що чистіше, то краще, всередині має бути лише те, що заклали хіміки та інженери

Звичайна, кип'ячена і з-під фільтра вода в АКБ

Перш ніж говорити про звичайну воду, кілька слів хочеться сказати про дистильовану. Потрібно згадати курс фізики, що він нам каже – дистилят практично не проводить електрику , він дуже чистий у ньому мало (практично немає) солей, металів, мінералів та іншого – ЦЕ ВАЖЛИВО!

Таким чином, ми зрозуміли, що всередині повинні бити тільки чисті рідини. А ось звичайну воду назвати такою не можна. Я покопався в інтернеті і знайшов із чого складається питна (звичайна, яка тече з-під крана) рідина – трохи був у шоці.

Близько 30 – 33 видів різних мінералів, металів, солей тощо. вставляю вам скріншот

Як бачите лише мінералів близько 1000 мг/л (близько 1 грама). Така рідина чудово проводить електричний струм, у неї випадає осад.

А найголовніше, ми не знаємо, як поводитиметься вона — з сірчаною кислотою, свинцем, кальцієм які сполуки будуть утворюватися. Адже скажімо мінерали (1000 мг/л) це може бути кальцій, а він утворює при розрядах сульфати (які практично не розчиняються у воді та сірчаній кислоті).

Все це дуже негативно впливає на роботу батареї, утворюються сульфати мінералів на пластинах, метали можуть збільшувати опір та сприяти руйнуванню.

Простими словами - звичайна вода, просто уб'є ваш акумулятор, через короткий термін, зазвичай це пару місяців, як експлуатуватимете своє авто

Кип'ячена вода - Вона відрізняється від звичайної тільки тим, що в ній немає органічних сполук (зазвичай це бактерії, які гинуть при кип'ятінні), але інші елементи нікуди не діваються. Тому заливати її також НЕ МОЖНА!

Пропущена через фільтр - Зараз просто купа різних фільтрів (у тому числі і побутових) я зараз не беруся говорити про промислові можливо з-під них дійсно виходить майже дистилят. Але побутові також не здатні очистити на 100% воду, якась частина речовин однозначно залишиться. Так що після фільтра, також заливати в АКБ НЕ МОЖНА!

Простими словами тільки дистилят - І БІЛЬШЕ НІЧОГО!

ПІДСУМОК - що буде з акумулятором?

НУ і давайте, у висновку, за пунктами підіб'ємо підсумок (так би мовити пам'ятка), що буде якщо залити звичайну, кип'ячену, фільтровану (звичайним побутовим фільтром) воду:

Прискорення процесу електролізу – швидка втрата води
Утворення осаду (мінерали), можливе і сульфатів на пластинах - зниження ємності
Руйнування пластин від домішки металів - вихід з ладу АКБ
Прискорений саморозряд через метали
Збільшення опору пластин
Зміна електропровідності як робочої рідинитак і металів
Збільшення щільності електроліту (деякі речовини можуть цьому сприяти)
Випадання осаду, може перемкнути елементи

Окремо хочеться сказати тим - хто пише що звичайна вода перемкне пластини, це не вірно, нічого не буде акумулятор буде працювати як працював тільки прискориться процес електролізу, от і все.

Все це призведе до виходу, навіть свіжого акумулятора. ПАМ'ЯТАЙТЕ ЦЕ! Експериментувати так не варто. Однак деякі нечесні продавці — ллють звичайну воду з-під крана, замість дистильованої, таким чином обманюючи вас. Тут уже захиститися дуже складно — варто дивитися на пляшку, щоб у ній не було ніякого осаду, або купувати в аптеках (тут все контроль більш пильний), АЛЕ МОЖНА ЗРОБИТИ І НАСАМ НАВІТЬ У ДОМАШНІХ УМОВАХ, нічого складного тут немає, та й впевнені будете на 100% (про це поговоримо у наступній статті).

У багатьох автомобілістів-початківців виникає питання, як в акумулятор долити дистильовану воду, якщо він з категорії обслуговуваних АКБ. Відповідно, виникає друге питання, скільки необхідно додавати рідини і чи це можна зробити самостійно в побутових умовах.

Призначення дистильованої води

Дистильована вода є важливою складовою в автомобільній рідині акумуляторної батареїзабезпечує її повноцінну функціональність, підтримує потрібну щільність електроліту, в якому її міститься 65%. А відсотковий вміст сірчаної кислоти становить лише 35%.

Сірчана кислота - це досить висококонцентрована хімічна сполука, що представляє у чистому вигляді небезпеку для АКБ. Для зниження її концентрації потрібна очищена вода. Співвідношення Н2О/H2SO4 =65/35 забезпечує в момент зарядки акумуляторної батареї накопичення електричної енергії, яка згодом використовується для запуску та руху траспортного засобу.

Дистильована вода (ДВ) - це звичайна вода, очищена від органічних сполук (продукти життєдіяльності рослинності та тварин, бактерії, віруси) та неорганічних домішок (солі, мінеральні добавки, інші речовини). Вона складається з двох хімічних елементів: водню (H) та кисню (O).

Перед тим, як дізнатися, скільки доливати в акумулятор дистильованої води, важливо зрозуміти, що для такої процедури звичайна вода не підходить. У ній міститься велика кількість різних домішок (солі, хлор, вапно та інші), що сприяють швидкому виходу автомобільного акумулятора з ладу. Не можна заливати в АКБ і кип'ячену воду, оскільки звичайне кип'ятіння не дистилює (не очищає) рідина повному обсязі.

Чому використовується не електроліт

У процесі експлуатації акумулятора, особливо у літній період, відбувається нагрівання батареї, внаслідок чого банки можуть закипіти. ДВ у цей момент випаровується. Кислота - це нелетюча рідина, відповідно вона залишається і зменшується концентрація води. Щільність суміші зростає іноді до 1,4 г/см3. Тому, щоб електроліт привести до нормальної густини, необхідно додавати ДВ.

Якщо лити електроліт, густина зменшиться, але недостатньо.

Важливо пам'ятати про випадання солей в осад та руйнування пластин. Тому, щоб зменшити густину рідини до встановленої норми, додається виключно ДВ. Це правило завжди потрібно пам'ятати!

А також варто запам'ятати, що вода доливається тільки в акумуляторні батареї типу, що обслуговуються, які відрізняються максимальним випаром. Необслуговувані АКБ обладнані литим герметичним корпусом, рідина, що випаровується, не виходить назовні, вона випадає в осад усередині банки. В цьому випадку відбувається замкнутий цикл, додавати воду не потрібно.

Коли потрібна заправка АКБ

Більшість фахівців вважають, що акумулятор авто технічне обслуговуванняне вимагається. Відповідно доливання до нього води є неактуальною, але за умови експлуатації АКБ у нормальних умовах. Обов'язково перевіряти рівень рідини необхідно автомобілістам, які здійснюють на власному авто поїздки на далекі відстані. У цьому випадку найбільша ймовірність перетворення рідини на пароподібний стан. А також активний процес випаровування води здійснюється у разі виходу з експлуатації реле-регулятора.

Основні показники поломки реле-регулятора:

у період експлуатації транспортного засобу акумуляторна батарея сильно нагрівається;
на корпусі АКБ спостерігаються краплі електроліту;
із заливних горловин виходить сильна пара.

Потрібно враховувати варіант конструкції АКБ. В моделях, що обслуговуються, відбувається набагато більше випаровування H2O. Тому саме для них варто знати скільки води доливати в акумулятор. У моделях, що не обслуговуються, випаровування рідини в навколишнє середовище запобігає герметичному литому корпусу. Такі АКБ не вимагають додаткового обслуговування.

Перевірка рівня електроліту

Наявність електроліту перевіряється виключно в обслуговуваних АКБ. Вони найчастіше обладнані прозорим корпусом, тому огляд проводиться візуально. Для цього на поверхні зроблено спеціальні позначки, що відповідають певному об'єму рідини.

Випускаються також акумуляторні батареї типу, що обслуговується, з непрозорим корпусом. Щоб визначити, до якого рівня доливати в акумулятор воду в такому випадку, власнику транспортного засобу знадобиться спеціальна трубка прозора діаметром 0,5 см.

Послідовність перевірки рівня рідини:

відкручується кришка АКБ;
прозора трубка опускається в рідину, при цьому вона повинна впертись у дно баночки;
її зовнішнє отвір затискається щільно пальцем;
потім вона дістається з акумулятора визначення рівня електроліту.

Така трубка має поділки мінімуму та максимуму. Відповідно, якщо рідина, що набралася, знаходиться в цих межах - обсяг електроліту в нормі. Якщо рідина нижча за мінімум - необхідно долити ДВ.

Скільки потрібно додавати води

В акумуляторах сучасного типу простіше розібратися, скільки додавати ДВ у систему. Їх корпус частіше виготовляють із прозорого пластику, на якому розбито шкалу об'єму рідини. Потрібно просто візуально стежити за її рівнем у системі. Її повинно бути менше чи більше допустимої норми.

У деяких моделях акумуляторів трохи нижче за горловину банки облаштований пластмасовий (металевий) «язичок». Заливати рідину необхідно на 0,5 см вище за нього.
У разі відсутності в банку будь-яких відміток, доливати воду треба на 1,5 см вище за свинцеві пластинки.
Якщо неможливо візуально визначити наявність електроліту в АКБ, рекомендується скористатися спеціалізованою скляною трубкою зі шкалою.

Важливо правильно виконувати долив ДВ, щоб щільність електроліту відповідала встановленим нормам. При більшій концентрації соляна кислота руйнуватиме свинцеві пластини.

При її нестачі можна розморозити автомобільний акумулятор за значних мінусових температур.

Як правильно доливати рідину

Якщо щільність електроліту в автомобільному акумуляторі підвищилася або АКБ не дає потрібної напруги, то причина у випаровуванні ДВ. За нормою електроліт складається: H2SO4 (сірчана кислота) – 35%; H2O – 65%.

Інструкція доливання ДВ в АКБ:

Доливання рідини здійснюється тільки на горизонтальній поверхні, інакше рівень показуватиме неправильний об'єм. А також варто враховувати той факт, що у різних кліматичних умовахвідрізняється щільність електроліту. Наприклад, у Росії:

Півдні країни - 1,25 г/см 3 ;
у центральних регіонах - 1,27 г/см3;
на північних територіях – 1,29 г/см 3 .

Щоб точно виміряти щільність рідини, ареометр повинен бути суворо у вільному стані, вертикальному положенні і не стикатися зі стінками ємності. Опустивши акуратно ареометр у рідину, потрібно дочекатися, коли він повністю перестане коливатися, потім зняти показання за шкалою у точці його перетину з поверхнею електроліту. Це і є щільність рідини.

Отримання дистиляту в побуті

Є автомобілісти, які не йдуть до магазину за ДВ. Вони її виробляють самостійно у домашніх умовах. Це здебільшого старше покоління, яке заставло часи дефіциту, і люди, які проживають у віддалених від міста населених пунктах, куди багато продукції просто не надходить.

За бажання самостійно приготувати ДВ варто розуміти, що вона не буде відрізнятися високою якістю, тому що для цього необхідно мати спеціальне обладнання - дистилятор. Але як альтернатива підійде звичайний самогонний апарат без змійовика. Продуктивність ДВ при використанні цього варіанту становитиме приблизно 1 склянку за 3-4 години.

Формула дистильованої води – Н2О. Якісна рідина має містити сторонніх домішок. У побутових умовах досягти такого результату неможливо, невеликий вміст солей металу таки залишиться.

Якщо потрібно терміново долити воду в акумуляторну батарею, можна набрати її з-під крана в пластикову пляшку і покласти в морозилку на 2-3 години. Використовувати потрібно лише лід, який заздалегідь розтоплюється. Незамерзла вода зливається у раковину. Отримана таким способом ДВ завдаватиме мінімальної шкоди АКБ.
Ще один спосіб - збирання дощової води у пластикову ємність, ретельна фільтрація, подальше використання за призначенням.

Важливо! Вода для акумуляторної батареї, що збирається, не повинна стикатися з залізними предметами. Наприклад, вода, що стікає з металевого даху будинку, непридатна для цього.

Сідаючи в автомобіль і повертаючи ключ запалення, багато хто і не здогадується, що в цей момент під капотом відбуваються найскладніші хімічні процеси. Для тривалої та ефективної роботи АКБ важливою є хімічна чистота внутрішніх складових батареї. Дистильована вода - запорука довгої та справної роботи акумулятора. Якщо дотримуватись всіх правил і не доливати звичайну воду в батарею, можна уникнути багатьох проблем з автомобілем.

Роль електроліту в батареї

Рідкий електроліт складається із сірчаної кислоти та чистої дистильованої води. Чиста сірчана кислота здатна розплавити свинець, тому її необхідно розбавляти до пропорції близько 1.27 г/см3. Згодом вона випаровується, і відсотковий вміст кислоти збільшується. Акумулятор починає давати перебої, і якщо не виправити цю ситуацію, батарея стане непридатною.

Визначити, скільки доливати водив акумулятор, можна перевірити рівень електроліту.

Як перевірити рівень у домашніх умовах:

Відвертаємо пробки
Прозорою пластиковою або скляною трубкою набираємо електроліт, що покриває пластини. (Ідеально підходить корпус простої кулькової ручки)
Рівень рідини має бути приблизно 1.5 – 2 см.
Залежно від виробника батареї передбачаються різні позначки для контролю.

Важливо!Доливати потрібно лише в тому випадку, якщо рівень знизився хоча б в одній із банок.

Причини низького рівняелектроліту:

Випаровування водипри перезаряді та спекотній погоді. Вона легко перетворюється на пару, а кислота — ні. Доливати в цьому випадку потрібно очищеною дистильованою водою, щоб довести щільність до потрібного параметра.
Тріщина у корпусі.У цьому випадку потрібно запаяти корпус (якщо він із поліпропілену) або утилізувати батарею. Після відновлення герметичності потрібно доливати готовий електроліт.
Перевертання.На торцях корпусу є спеціальні дренажні отвори, призначені для виходу пари та водню при «закипанні». Якщо акумулятор перевернути, деяка кількість електроліту витече. Підняти рівень доведеться доливання електроліту.

Характеристики

Універсальний природний розріджувач – H2O, або вода. Завдяки універсальним властивостям знайти в природі чисту воду без домішок практично неможливо. У будь-якому разі вона у природних умовах зустрічається у вигляді розчинів солей або оксидів.

Очистити воду можна різними способами, найпопулярніший - випаровування та подальша конденсація. У природі цей процес відбувається в рамках колообігу випаровування - опадів. Люди прискорили цей процес завдяки дистиляції. Пристрій дистилятора відомий по застосуванню в самогонні апарати - нагрівальний куб, проміжні ємності, охолоджувач.

Дистильована вода є чудовим діелектриком. Більшість приладів, що визначають чистоту, використовують принцип виміру опору між електродами, опущеними рідину. Для відносно чистої води електроди, опущені на 1 см на відстані 2.5 см між собою мають опір 33 Ома.

Чим замінити?

Зазвичай у автомобілістів не виникає питання – де взяти дистильовану воду? - Адже вона продається майже в кожному магазині побутової або авто хімії. Очищена у промислових умовах вода є найчистішою. Якість продукту перевіряється на складному дорогому обладнанні, заводські умови близькі до ідеальних.

Що можна доливати, якщо немає дистильованої води?

Важливо! Полежав сніг не годиться- Тала вода при відлигах проникає нижче, несучи домішки в товщину.

Дистиляція.На будь-якій кухні провести очищення цілком можливо. Можна придбати компактний дистилятор, або зробити його своїми руками.

Найпростіший дистилятор можна приготувати на кухні своїми руками, для цього знадобляться:

Дві скляні пляшки, в однієї з яких шийку буде викривлено.
Скотч.
Каструля об'ємом 20 літрів.
Пакет з льодом.

Пляшку із прямим горлом заповнити не до кінця, щоб залишалося тринадцять сантиметрів до верху. Склеїти скотчем шийки обох пляшок. Каструля, в яку опуститься пляшка з водою, має бути заповнена так, щоб повністю покрити пляшку. На порожній пляшці має лежати крига. Вода почне випаровуватись і як тільки друга пляшка наповниться дистилятом, процес можна буде завершити.

Високу якість досягти неможливо, але відносно чисту воду отримати можна.

Корисне відео

Дуже цікаве відео з дистилюванням та перевіркою води в домашніх умовах:

Чому не можна заливати звичайну воду

Розбавивши електроліт звичайною водою, можна значно знизити ефективність батареї.

Природна вода може бути чистої. Кількість домішок становить від 0,01% до 0,1%. У дощовій та талій воді є бруд та пил, у звичайній та кип'яченій — солі та мінерали, які осядуть на пластинах та зруйнують їх. Збільшиться опір, а ємність батареї зменшиться, зміниться електропровідність.

Чи можна залити кип'ячену водув акумулятор? - Ні, не можна!

Робити це категорично забороняється. Домішки осядуть на свинцевих пластинах і перешкоджатимуть їх окисно-відновним реакціям. Площа зіткнення свинцю та електроліту знижується, акумулятор виходить з ладу.

Вбити акумулятор, зарядивши його водою з великим вмістом домішок, можна за один цикл розряду-заряду.

Особливості обслуговування батарей

Акумулятор на автомобілях є витратним елементом - він згодом виходить із ладу. Істотно продовжити термін служби можна правильним обслуговуванням, яке провадиться за наступними правилами

Батарею перед обслуговуванням потрібно зарядити.
Меду зарядкою та перевіркою щільності має пройти 5-7 годин для зупинення процесів сульфатації пластин.
Перед доливкою обов'язково перевірити густину каліброваним ареометром!
Після доливання знову поставте акумулятор на зарядку. Так електроліт швидше розмішається.
Після експлуатації знову перевірити щільність електроліту та ємність акумулятора за допомогою вилки навантаження.

Якщо ємність акумулятора різко впала і електроліт став каламутним - значить він вийшов з ладу та його час міняти.