Яку олію заливати в механічну коробку передач шевроле лачетті. Змінюємо масло в коробці передач на Шевролі Лачетті: коли міняти і яке масло вибрати? Скільки олії в коробці лачетті 1.6 механіка

У цьому фотозвіті докладно показано, як своїми руками зробити заміну масла в механічній коробці передач на автомобілі Chevrolet Lacetti. У Лачетті вказано перевіряти олію у КПП кожні 30,000 км пробігу.

Процес заміни не дуже складний, під силу впорається людям без особливих професійних навичок. Заміна олії в коробці відноситься до сезонних заходів, найчастіше її проводять восени, звичайне масло змінюють на морозостійке. У наших краях низькі температури – норма, тому потрібно бути готовим.

Вам знадобиться:

Прокладка кришки піддону (перед покупкою переконайтеся, що ваша кришка 10-болтова, тому що бувають і 11-болтові, отже, прокладка може не підійти);
Ключ на "13".
Порожня тара для відпрацьованої олії.
Герметик (необов'язково).

Перед початком роботи прогрійте двигун до робочої температури, таким чином масло стане рідкішим і швидше зіллється.

Насамперед необхідно знайти яму або підйомник, всі роботи будуть проводитись під машиною.

Біля піддону ви знайдете ковпачок. Його потрібно зняти потягнувши нагору, після чого вам стане доступний сапун.

Сапун закручений гайками під ключ на «17» та «15», які з'єднані між собою зварюванням, ваше завдання відкрутити корок сапуна.

Тепер починається найнеприємніша і найбрудніша робота - злив брудної олії з піддону. Щоб зробити це, відкрутіть 10 гайок піддону ключем на «13», проте перед цим не забудьте підставити відро або корито під кришку піддону.

Болти досить зірвати, після чого вони досить легко відкручуються від руки.

Після того, як масло стече, відкрутіть болти до кінця і зніміть кришку піддону. Зніміть прокладку, вона найчастіше пристає до піддону або кришки. Якщо у вас немає нової, то при знятті будьте дуже обережні, щоб не порвати її.

Викрутіть болтик контролю рівня з магнітним наконечником. На ньому, як правило, збираються дрібні металеві частинки, тому їх краще видалити. Крім того, коли контрольний болт викручений, ми зможемо контролювати перелив.

Олія злита, кришка відкручена, тепер можна встановити нову прокладку на місце та прикрутити кришку. Це не перша моя заміна масла в коробці Chevrolet Lacetti, тому з огляду на мої попередні досвіди та якість прокладок, для надійності я завжди саджу прокладку на герметик. Пробку для контролю рівня олії не закручуйте, якщо ви не знаєте скільки олії потрібно заливати. Лійте повільно, коли знизу через «контрольку» ллється - це означатиме достатньо.

Заливати масло в коробку можна за допомогою трубки, яка є в кожній каністрі, але це не зовсім зручно, тому було вирішено робити заміну олії в КПП за допомогою великого пластикового шприца. Шприц мінімізує втрати і до того ж економить час. Лійте не поспішаючи, щоб вчасно почути як ллється масло і припинити заливати його в коробку.

Закрутіть болт із магнітним наконечником, і підтягніть решту 10 болтів піддону. Переконайтеся, що нічого не підтікає.

Замінити масло в коробці передач популярного автомобіля Chevrolet Lacetti не є складним завданням. Ця процедура доступна кожному, навіть недосвідченому автолюбителю. Зовсім інше, як правильно вибрати відповідне мастило, щоб воно забезпечило максимальний термін служби. У цій статті наведено рекомендації з цього питання на прикладі Chevrolet Lacetti з механічною КПП.

Чи варто міняти масло

Перед тим, як купувати масло, треба визначитися, чи варто взагалі робити заміну. Так, в першу чергу звернемо увагу на регламент заміни, вказаний у посібнику користувача Chevrolet Lacetti. Зазвичай виробник вказує досить великий інтервал, який актуальний хіба що для європейських країн із сприятливими кліматичними та дорожніми факторами. Для Росії із її суворим кліматом міняти масло необхідно кожні 15-20 тисяч кілометрів. Це неофіційна рекомендація, яку цілком успішно слідують досвідчені власники Chevrolet Lacetti із МКПП.

Вибір олії за параметрами

Не будемо сильно заглиблюватися в тему параметрів олії, і розглянемо найоптимальніші варіанти. Спеціально для механічної КПП Chevrolet Lacetti можна порекомендувати олію Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4.Це продукт напівсинтетичного типу, який стане оптимальним варіантом щодо співвідношення ціни і якості. Звичайно, дане мастило набагато дорожче чистого. мінеральної оліїПроте вона має більш стійкі корисні властивості – як до низьких, так і до високих температур. Виділимо такі переваги продукту від компанії Ravenol:

Захист компонентів МКПП від передчасного зносу
Ефективне охолодження всіх деталей трансмісії
Стабільна робота коробки при підвищеному навантаженні
Оптимальний рівень в'язкості, адаптований навіть до температур понад 40 градусів
Висока термічна стабільність
Пристосованість до екстремально низьких температур
Хороша сумісність із еластомерами, а саме стійкість до поширення корозії
Зниження ефекту «сухого тертя» деталей
Доступна ціна

Інші бренди

У власника Chevrolet Cruzeзавжди є право вибору – придбати дорогий оригінальний продукт, або купити щось подешевше, але при цьому не гірше за оригінал. На ринку є безліч аналогів, якими сумніватися не доводиться. Наприклад, серед них варто виділити такі, як Шелл, Мобіл, Кастрол, Тоталь, ЗІК та Motul. Найголовніше, це звертати увагу на параметри в'язкості, допуску та стандарти якості. Оптимальні параметри позначені як API GL-4, SAE 75W-90/80W-90.

На першому місці за зносостійкістю знаходиться Motul Gear 300 75W-90. Друге місце посідає Castrol Syntrans Transaxle 75W90, а третє – Mobil Mobilube 75W90.

Всі три олії ідеально працюють у температурних діапазонах від – (мінус) 35 до +35 градусів.

Альтернативний варіант - Лукойл ТМ-4 75W-90.Це непогана підлога синтетичне масло, що поступається за параметрами більшості імпортних мастил. І все ж таки, цей продукт добре адаптований до низьких температур. Ця модель має саму низьку вартістьсеред зарубіжних масел для МКВП Chevrolet Lacetti.

Перевірка олії

Шевроле Лачетті являє собою автомобіль компактного класу, розроблений і серійно вироблений південнокорейським концерном GM Daewoo, що має варіанти седан, хетчбек та універсал.
Автомобіль має дуже непогані споживчі якості та набув широкого поширення в нашій країні.

Шевроле Лачетті комплектується автоматичною або механічною кпп, правила заміни мастила для яких мають певні відмінності непринципового плану.

Особливості механічної коробки передач

Залежно від модифікації мкпп рідина може заливатися на весь термін служби або змінюється після пробігу в 60 - 80 тисяч кілометрів. Серед автолюбителів поширена думка про необхідність заміни двічі на рік, тобто заливати в коробку морозостійкий варіант цієї рідини восени до холодів.

Через велике поширення необслуговуваного варіанта МКПП важко знайти дані по рекомендованому виробником типу. Зазвичай для заміни використовується олія 75W-90. Його добрі споживчі якості доведені досвідченим шляхом.

Обслуговування трансмісії автомобіля: заливка та злив мастильної рідини

Підготовчі операції

Підготовка Лачетті до заміни рідини кпп не відрізняється великою складністю, не вимагає наявності особливих навичок, а також застосування спеціального інструменту і зводиться до таких положень:

Алгоритм заміни

Заміна виконується так:

Ключові правила оновлення трансмісійної рідини

Особливості автоматичної коробки передач

Трансмісійна олія для акпп Шевроле Лачетті розрахована приблизно на 80 тисяч кілометрів пробігу автомобіля.

Позапланова заміна здійснюється у тих випадках, коли:

при перемиканні передач виникають ривки або з'являється неприємний сторонній шум;
рівень опустився до нижньої дозволеної позначки;
поява забруднень (витрачений ресурс масляного фільтра);
виникає неприємний специфічний запах із коробки (знос фрикційних накладок);
рідина набула молочного або чорного кольору (попадання води та знос фрикційних накладок, відповідно).

Рівень рідини в акпп перевіряться щупом при прогрітому автомобілі та встановленні коробки в положення "Р".

Заміна олії в акпп потребує витрати 5 літрів цієї рідини. Його тип задається інструкцією з експлуатації автомобіля. Перелив дуже небажаний, так як різко збільшує швидкість зносу коробки.

Процес заміни

Підготовчі операції для акпп аналогічні машинам з мкпп, а також сама процедура заміни виконуються практично за аналогічною схемою. Вони включають такі основні кроки:

Часткова заміна (доливка)

Особливістю розглянутого типу автомобіля є те, що поряд з описаною вище повною заміною для його акпп передбачається так звана часткова заміна. При виконанні такої процедури розбирання піддону не провадиться. При часткову замінумасло та рідина ATF додаються в коробку до потрібного рівня через заливну пробку.

І трохи про секрети Автора

Моє життя не тільки пов'язане з авто, а саме ремонтом та обслуговуванням. Але я маю хобі як усі чоловіки. Моє хобі – рибалка.

Я завів особистий блог, в якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи та способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого, тільки мій особистий досвід.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Заміна олії КПП Лачетті - це, мабуть, суперечлива тема. Питання заміни олії у КПП Лачетті має стільки розбіжностей, що його можна назвати лідером за кількістю суперечок власників Шевроле Лачетті.

Розглянемо чотири основні питання про заміну мастила в механічній коробці перемикання передач.

Яку олію заливати КПП Лачетті?
Заміна олії КПП Лачетті - як замінити олію в КПП Лачетті?

Чи варто міняти масло в КПП Лачетті?

Це питання найголовніше. Думки автовласників розділилися — одні змінюють олію у КПП, інші принципово цього не роблять. Тут однозначної відповіді немає і не буде і кожен сам вирішує, що робити зі своїм авто. Я лише напишу свою думку, а вибір залишиться за Вами.

На даний момент часу ми маємо точні вказівки заводу-виробника, що масло в КПП заливається на весь термін служби автомобіля, і заміна, відповідно, не підлягає. Про що, до речі, свідчить відсутність зливної пробки у КПП. Виробник також зрозуміло пояснив, що необхідно кожні 15 тисяч кілометрів перевіряти рівень олії та при необхідності доливати. Також сказано, що у разі ремонту КПП масло необхідно замінити. Але, у свою чергу, не уточнюється, що, на їхню думку, означає «термін служби автомобіля».

За неофіційними даними термін служби автомобіля на заході становить приблизно сім років (по 35 тис. км. пробігу на рік). Потім ці автомобілі виявляються у нас і ми радіємо, що вдалося купити практично новий автомобільза копійки))) І це авто буде кататися у нас по країні ще років двадцять-тридцять! А що там буде з цією олією одному Богові відомо.

У той аргумент, що технології виробництва мастильних матеріалів пішли далеко вперед, якось слабо віриться, коли береш каністру з маслом і читаєш там, що термін придатності 5 років! І це термін зберігання, а чи не експлуатації. За цим фактом можна дійти невтішного висновку, що масло змінювати звичайно бажано не чекаючи ремонту.

Тим більше, у кожної олії є свій термін експлуатації. Наприклад, синтетичне масло може прослужити 120-150 тис.км., а мінеральне бажано міняти через 50-60 тис.км. Напівсинтетичні варіанти знаходяться десь посередині.

Тому будь-який автовласник, який поважає свій автомобіль, повинен міняти масло в КПП регулярно.

Після заміни відразу стало помітно, що коробка працює легше, особливо у мороз. Але це переважно сталося не просто від заміни, а від того, що я залив масло з іншим індексом в'язкості.

Яку олію заливати в КПП Лачетті?

Всі трансмісійні олії класифікуються за двома, незалежними одна від одної, групами.

За індексом в'язкості SAE

За робочими параметрами API

Класифікація по в'язкості SAE

За даною класифікацією, виділяються 9 ступенів в'язкості масел для механічних трансмісій: зимові – 70W, 75W, 80W, 85W, літні – 80, 85, 90, 140 та 250. Якщо мастильний матеріалпідходить для обох сезонів, його маркування включає комбінацію двох цифр: SAE 75W-85 і т. п. Більшого застосування набули саме всесезонні трансмісійні олії.

Діапазони застосування трансмісійних масел
Мінімальна температура забезпечення мастила вузлів, °С	Клас з SAE	Максимальна температура навколишнього середовища, °С
-40	75W-80	35
-40	75W-90	35
-26	80W-85	35
-26	80W-90	35
-12	85W-90	45

Ідеальним для Лачетті, на мій погляд, або 75W-90, або 75W-80.

Класифікатор API

Призначення, якість та експлуатаційні властивості трансмісійних олій описує класифікатор API. Принцип розподілу в цій системі заснований на конструктивному використанні мастила та умов його застосування. Також API враховує вміст протизадирних та протизносних присадок у змащувальній речовині. Трансмісійні продукти отримали позначення API GL із додаванням цифри 1…5. Отже, всі мастила для вузлів трансмісії класифікатор ділить на 5 груп

Не описуватиму всі п'ять груп. Скажу лише те, що для Шевроле Лачетті слід використовувати тільки API GL-4.Не варто брати API GL-5, оскільки в ньому більший вміст сірки, яку не люблять синхронізатори в КПП!

Загалом, для Лачетті виходить такий варіант: SAE 75W-80(90) API GL-4.Виробника оберете самі.

При черговій заміні я вибрав синтетичну олію SP Gear 1051 75W-80, щоб позбутися задубілої КПП при сильному морозі.

Вибрав його з кількох причин:

Досить бюджетна ціна, як для синтетики 270 грн. (близько 10 американських грошей) за літр.
Призначений для опелівських КПП. Номерок олії GM 1940750 /1940759
Ємність має досить зручний «носик», що дозволяє заливати олію хоч через отвір рівня, хоч через сапун без застосування шприців, лійок, шлангів та іншого шаманства.

Опис до олії свідчить про наступне:

SP Gear 1051 – синтетичне трансмісійне маслопреміум-класу, спеціально розроблене для механічних коробок передач, що встановлюються, серед інших, на автомобілях марок Nissan, Opel, Renault та Volvo. Спеціальний підбірсинтетичних базових масел та спеціальних присадок забезпечив такі властивості:

плавне та зручне перемикання передач як при високих, так і при низьких робочих температурах
висока стійкість до окислення: тривалий термін служби та тривалий захист від впливу високих робочих температур
висока плавність роботи синхронізаторів коробки передач: - безпроблемне перемикання передач та оптимальний захист від зносу в суворих умовах експлуатації завдяки наявності протизадирних присадок
високий рівень захисту від корозії та піноутворення

Насправді заміна олії КПП Лачетті не викликає труднощів, але потрібна оглядова канава, або естакада.

Заїжджаємо на естакаду та вважаємо кількість болтів, якими кріпиться кришка диференціала. Їх може бути або 10 або 11. Залежно від кількості болтів буде ясно, яку прокладку купити! 10 болтів ставили на ранні Лачетті, а 11 почали ставити більш пізні.

Номери прокладок:

GM 96179241 - 10 болтів
GM 96829393 - 11 болтів

Їдемо в автомагазин і купуємо нову прокладку, два літри олії. Бажано також придбати герметик. Хоча він там насправді не потрібен. Це більше для самозаспокоєння. Скажімо так — якщо Ви взяли оригінальну прокладку, то герметик не потрібен. А якщо взяли аналог, можна підстрахуватися герметиком.

Також можна придбати спеціальний шприц для заливки олії. Якщо шприца немає, можна використовувати звичайну лійку зі шлангом відповідного діаметра.

Їдемо назад на естакаду. Беремо широку ємність для зливу олії, головку на 13, плоску викрутку, щітку по металу, щоб очистити бруд із головок болтів та ліземо під машину.

Але не всі. Два болти до кінця не відкручуємо, щоб олія не плюнула на нас з усією силою.

Монтуємо ємність для зливу старої олії. Викруткою злегка (щоб масло різко не полилося) піднімаємо кришку

Чекаємо поки масло стіче зі щілини і знімаємо кришку, відчиняючи останні два болти.

Милуємось на пристрій КПП

Але ємність для відпрацьованої олії не поспішаємо забирати.

Беремо домкрат та піднімаємо ліву сторону автомобіля. Так зіллється ще досить пристойно олії.

Після цього можна ємність забирати

Відвертаємо заглушку контролю рівня олії. Вона розташована не зовсім зручно

Але викрутити її не дуже складно. До речі, ось стаття про пристрій

У пробці міститься магніт. Його потрібно очистити. Ось такий гарний букет

Ось так виглядає очищений магніт

Очищаємо кришку диференціала та місце прилягання прокладки на КПП

До речі, це найнудніший і тривалий етап у процедурі заміни олії в МКПП. Але завзятість і праця все протрують. Ось дотерли до піктограми Деу

Встановлюємо нову прокладку та прикручуємо кришку. Заглушку поки не закручуємо.

Затягувати болти кришки диференціала слід із зусиллям 30 Нм і бажано за спіральною схемою.

Я ось намалював циферками послідовність закручування болтів

Якщо провести уявну лінію послідовності, можна помітити, що вона нагадує спіраль. Саме тому її так і називають – спіральна.

Вилазимо з-під машини, відкриваємо капот і знаходимо "сапун" на коробці. Він знаходиться в доступному місці і добре видно.

Викручуємо його ключем на 17 мм

Його необхідно промити, щоб усе було тип-топ

Перетискаємо пальцями «носик» пляшки, перевертаємо пляшку і вставляємо «носик» пляшки в отвір, куди був закручений сапун та заливаємо свіжу олію

Льємо доти, доки з отвору контролю не поллється олія. Цю процедуру краще проводити вдвох. Один заливає, а другий (або другий) дивиться, коли з контрольного отвору потече масло. Але можна й одному.

Я поставив екшен камеру під автомобіль і підключився до неї зі смартфона Wi-Fi. Заливаю олію, а на екрані смартфона спостерігаю за контрольним отвором.

Дуже зручно, скажу я Вам

Тепер закручуємо заглушку та сапун на місце.

Захист двигуна одразу не встановлював. Поїздив до вечора, перевірив, що немає ніде течі, а потім установив захист на місце.

Заміна олії КПП Лачетті завершена.

Ще виникає таке питання. Скільки олії потрібно заливати у КПП Лачетті?

Вся справа в тому, що виробник дає чіткий об'єм масла, що заливається - 1.8 літра. А за фактом влазить лише приблизно 1.6 літра! Що ж робити? Одні доливають ці двісті грамів після того, як закрутять заглушку, мотивуючи це тим, що так написано або що це масло потрібно для шестерень п'ятої передачі. Другі не доливають ці двісті грамів, щоб його не видавило через сальники.

Я належу до другої категорії і ллю олію тільки до рівня. Мені здається, що виробник дає такий обсяг для затоки в коробку після ремонту або в нову. Тобто, повністю суху всередині. А при простій заміні масла, все-одно скільки старого залишається на стінках, на шестернях, на синхронізаторах і т.п. Тому моя думка – є контрольний рівень, наливай за рівнем!

Ось відео процесу заміни олії МКПП мого Лачетті

Ось, у принципі, і все. Якщо залишилися питання, запитуйте у коментарях.

Мир Вашому дому та удачі на дорогах!

Замінити масло в МКПП популярного автомобіля Chevrolet Lacetti - нескладне завдання, враховуючи добре вивчену конструкцію машини. Звідси не дивно, що дана моделькористується гарним попитом на підтриманому ринку - багато в чому завдяки простій та ремонтопридатній конструкції, у тому числі і можливостям для самостійного обслуговування. Як правильно підібрати витратний матеріалЯка його періодичність заміни, а також який обсяг масла потрібно коробці передач Лачетті - все це і не тільки розглянуто в цій статті, яка буде актуальна для власників Lacetti незалежно від року випуску авто.

Регламент заміни

Російські автомобілісти добре знають, що періодичність заміни масла залежить від умов експлуатації. Тому в РФ не прийнято покладатися лише на офіційний регламент, який, за даними Chevrolet, становить 50 тисяч кілометрів. Треба визнати, що до цього терміну масло або збережеться, або стане непридатним, і другий випадок може стати основною причиною виходу з ладу коробки передач раніше часу. Назвемо несприятливі умови експлуатації, за яких термін заміни доведеться скоротити у два чи три рази:

Часта їзда на високих швидкостях, високі оборотидвигуна, і як результат – перегрів двигуна
Погані та курні дороги, у тому числі їзда бездоріжжям, бруд і сльота
Зміна температур, а водночас швидкий перехід від морозів до відлиги, або навпаки
Помилки водія, що допускаються в процесі перемикання швидкостей, і як наслідок – перегрів трансмісії

У подібних умовах власники Chevrolet Lacetti вважають за краще проводити заміну кожні 30 тисяч кілометрів, або ще раніше. Тут уже все залежить від обсягу та стану олії.

Як перевірити обсяг та стан олії

Для перевірки рівня рідини, що залишилася, залитої ще на заводському конвеєрі, треба скористатися мірним щупом. На щупі є дві мітки – Min та Max. Якщо масло між ними, тоді обсяг можна вважати цілком достатнім. Якщо відбиток олії не перевищує рівень Min, або знаходиться нижче за нього, тоді обсяг недостатній. В даному випадку масло доливають, поки воно не досягне норми. Перелив дуже небажаний, інакше доведеться лізти під машину і зливати масло.

Звернемо увагу, що така процедура актуальна лише при невеликому пробігу, або коли термін дії олії ще не закінчився. Однак при досить великому пробігу можуть виникнути підозри на рахунок того, що масло дійсно стало непридатним. Зрозуміти це можна за трьома ознаками – масло стало смердити, у ньому з'явилися відкладення у вигляді сажі та бруду, або масло потемніло і помутніло. У такій ситуації рекомендується зайнятися заміною масла.

Вибираємо олію перед заміною

Перш ніж розпочати заміну, спочатку слід підібрати оптимальний продукт для МКПП Лачетті. Отже, насамперед звернемо увагу на в'язкі характеристики – для Aveo необхідне маркування 75W-90 зі специфікацією GL-4. Слід пам'ятати, що цей параметр дійсний для будь-якої олії, незалежно від бренду. Іншими словами, який би продукт не вибрав автоаматор – оригінальний або аналогічний йому, треба виходити саме з в'язкості 75W-90. До речі, власники Chevrolet Lacetti вважають за краще купувати такі продукти - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Лукойл та інші.

Масло ділиться на три види – синтетичне, мінеральне та напівсинтетичне. Підійде будь-який із видів, але останні два краще використовувати при великому пробігу. До того ж, якщо дозволяють фінанси, краще купувати лише синтетичну олію.

Скільки заливати

Звернемо увагу, скільки потрібно масла для механічної коробки Chevrolet Lacetti. Виробник радить заливати саме 1,8 літра рідини. Такий обсяг вважається максимальним, але не виключено, що в деяких випадках вийде набагато менше масла - наприклад, якщо коробка недостатньо промита від залишків старої олії. Щоб влити весь обсяг, знадобиться повна заміназ промиванням. Її можна провести й у домашніх умовах. По завершенні даної процедури треба обов'язково скористатися мірним щупом та перевірити рівень.