Mga dami ng refueling UAZ na tinapay. Mga pampadulas at working fluid para sa mga sasakyang UAZ. Dami ng refueling ng sistema ng paglamig ng mga sasakyang UAZ. Ang dami ng langis sa kahon ng UAZ Gaano karaming langis ang ibinuhos sa makina UAZ 31512

Ayon sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo ng pabrika, sa sistema ng paglamig ng mga sasakyang UAZ, ang mga coolant brand na OZH-40 at OZH-65 Lena, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M, o OZH-40 at OZH-65 TOSOL-TS .

Siyempre, kinakailangang sundin ang mga kinakailangan ng tagagawa, gayunpaman, sa mga modernong katotohanan, kapag ang pagpili ng iba't ibang mga antifreeze at antifreeze sa mga istante ng mga tindahan ay sapat na malaki, kung nais mo, maaari kang palaging pumili ng isang mas advanced na teknolohiya at perpektong coolant para sa cooling system ng iyong sasakyan.

Nagbebenta ang mga dalubhasang tindahan ng mga coolant na handa nang gamitin na may mga pangalang Tosol at Antifreeze. Ang lahat ng mga ito, na may napakabihirang mga pagbubukod, ay angkop para sa paggamit sa mga sasakyang UAZ. Sa kabila ng iba't ibang mga pangalan, ang Antifreeze ay karaniwang ang parehong Tosol, na may ilang mas mahusay na mga. mga katangian ng pagpapatakbo. Tatalakayin ang mga ito nang mas detalyado sa ibaba.

Dami ng refueling ng sistema ng paglamig ng mga sasakyang UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup at UAZ Cargo na may ZMZ-409 engine - 12.0 litro.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup at UAZ Cargo na may ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS engine at isang radiator na may mga pahalang na tubo, pati na rin sa Iveco F1A engine - 14.0 litro.
- Mga modelo ng UAZ Hunter na UAZ-315195 at UAZ-315148 - 12.5 litro.
- UAZ Hunter modelo UAZ-315143 - 16 litro.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11.5 litro.
- Van UAZ-374195 at isang trak na may double cab at isang kahoy na loading platform UAZ-330395 - 12.7 litro.
- Mga Ambulansya at UAZ-396255, UAZ-390995 Magsasaka at bus UAZ-220695 - 13.7 litro.
— sasakyang pangkargamento na may tumaas na base UAZ-330365 at isang utility na sasakyan na may tumaas na base UAZ-390945 - 13.6 litro.

Ang pagitan ng pagpapalit ng coolant sa sistema ng paglamig ng mga sasakyang UAZ, muling paggamit ng antifreeze o antifreeze na pinatuyo mula sa system.

Ayon sa service book para sa 2015, inirerekomenda ng tagagawa na ganap na palitan ang coolant tuwing 60,000 kilometro o 4 na taon, alinman ang mauna. Sa katunayan, ang kapalit na agwat ay dapat kalkulahin na isinasaalang-alang ang mga katangian ng pagpapatakbo ng nabahaang antifreeze o antifreeze. Sa kaso ng pagpapatakbo ng sasakyan sa mahirap na mga kondisyon, inirerekomenda na bawasan ang agwat para sa pagpapalit ng coolant sa sistema ng paglamig ng mga sasakyang UAZ. Ang halaman ay tumutukoy sa mahirap na mga kondisyon:

- paghila,
- para sa karamihan, mga maiikling biyahe na 4-5 kilometro o malalayong biyahe kasama mababang bilis,
- patuloy na operasyon sa malalaking lungsod,
- patuloy na operasyon sa mga lugar kung saan ang temperatura ng hangin ay madalas na lumampas sa saklaw mula minus 15 hanggang plus 30 degrees Celsius,
- madalas na operasyon sa marumi at maalikabok na mga kalsada, pati na rin sa mga kalsada kung saan ginagamit ang mga kemikal upang iproseso ang canvas.

Bilang karagdagan, ang pangangailangan na palitan ang coolant ay nangyayari kung:

- Ang buhay ng serbisyo nito ay umabot o lumampas sa mga tuntuning tinukoy ng tagagawa.
- May mga pagtagas o coolant, pagkatapos ay idinagdag ang tubig o likido mula sa ibang tagagawa sa sistema ng paglamig.
- Kapag nagbago ang kulay o lilim ng coolant, na siyang mga unang palatandaan ng pagkawala ng pagganap ng mga additives.
- Kung ang ibang mga likido ay pumasok sa coolant, halimbawa mula sa sistema ng pagpapadulas ng makina.

Kapag nag-aayos ng isang makina o sistema ng paglamig, kapag ang coolant ay naubos, ang muling paggamit nito ay pinapayagan kung ang isang malinis na funnel at lalagyan ay ginamit para sa pag-draining at pag-iimbak. Maipapayo na salain ang coolant bago muling gamitin.

Antifreeze - mga uri at komposisyon.

Ang terminong "Antifreeze" (Antifreeze) ay nagmula sa ibang bansa. Ito ay ginamit upang sumangguni sa isang concentrate na idinagdag sa tubig sa sistema ng paglamig ng makina ng kotse. Gayunpaman, ang terminong ito pagkatapos ay isinasaalang-alang lamang ang malamig na proteksiyon na papel ng produktong ito, sa pag-aakalang ang paggamit nito ay isang pana-panahong pangangailangan.

Ngayon ang pangalan na Antifreeze ay nagpapahiwatig hindi lamang ng mga katangian ng proteksiyon sa malamig ng produkto, ngunit ipinapakita din ang pag-andar nito bilang medium ng palitan ng init na idinisenyo upang protektahan ang sistema ng paglamig ng engine mula sa kaagnasan at pinsala sa buong taon sa lahat ng mga kondisyon ng operating.

Ang mga automotive antifreeze ay karaniwang binubuo ng ethylene glycol, mas madalas - propylene glycol, na, hindi katulad ng ethylene glycol, ay hindi nakakalason, ngunit mas mahal, tubig at mga additives. Ang ethylene glycol ay nakakalason at maaaring pumasok sa katawan ng tao sa pamamagitan ng balat. Pinaka delikado kung lasing.

Ang solusyon ng ethylene glycol ay medyo agresibo sa mga materyales ng mga bahagi - bakal, cast iron, aluminyo, tanso, tanso, panghinang. Samakatuwid, ang isang kumplikadong mga additives ay idinagdag sa antifreeze, binibigyan ito ng anti-corrosion, anti-cavitation at anti-foam properties. Ang ethylene glycol, bilang karagdagan sa pagpapababa ng punto ng pagyeyelo, ay humahantong sa isang pagtaas sa punto ng kumukulo ng coolant, na isang karagdagang kalamangan kapag nagpapatakbo ng mga sasakyan sa mainit-init na panahon.

Ang mga tina ay idinagdag din sa mga antifreeze, na nagbibigay sa kanila ng isang kulay o iba pa, na walang kinalaman sa mga katangian ng pagganap nito. Pangunahing kailangan ang kulay upang makilala ang isang likido mula sa isa pa, matukoy ang antas ng coolant sa loob tangke ng pagpapalawak, at upang makilala din ang mga mantsa ng coolant mula sa mga mantsa ng iba pang mga operating fluid.

Sa kasalukuyan, ang mga antifreeze ay conventionally nahahati sa apat na uri ayon sa komposisyon ng functional additives: carboxylate (OAT), hybrid (Hybrid), lobrid (Lobrid) at tradisyonal (Tradisyonal). Ang mga carboxylate antifreeze na G-12, G-12+ ay naglalaman ng mga corrosion inhibitor batay sa mga organic (carboxylic) acid at may pinakamahabang buhay ng serbisyo - higit sa 5 taon.

Hybrid antifreezes G-11 ay naglalaman, bilang karagdagan sa mga organic (carboxylate) inhibitors, din inorganic inhibitors - silicates, nitrites o phosphates. Buhay ng serbisyo 3-5 taon. Ang Lobrid antifreeze G-12 ++, G-13 ay isang medyo bagong uri ng coolant kung saan ang isang organic na base ay pinagsama sa isang maliit na halaga ng mineral inhibitors.

Ang mga tradisyonal na antifreeze ay naglalaman ng mga inorganikong sangkap bilang mga inhibitor ng kaagnasan - silicates, phosphates, borates, nitrite, amines, nitrates at ang kanilang mga kumbinasyon. Ang mga antifreeze ng ganitong uri ay itinuturing na hindi na ginagamit dahil sa maikling buhay ng serbisyo na halos 2 taon at ang kawalan ng kakayahan na makatiis ng mataas, higit sa 105 degrees, temperatura sa loob ng mahabang panahon. Ang antifreeze at ang maraming pagbabago nito ay nabibilang lamang sa tradisyunal na uri ng antifreeze.

mga pamantayan ng antifreeze.

Walang mga pare-parehong pamantayan para sa mga antifreeze, ngunit may mga pinaka kinikilala. Halimbawa, American - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 at SAE J1034, English - BS 6580, B55117, Japanese - JIS K 2234, French - AFNOR NF R 15-601, at German - FVV HEFT R 443.

Tulad ng mga langis ng motor, maaaring tukuyin ng ilang automaker ang kanilang sariling mga tolerance para sa antifreeze. Halimbawa, para sa Audi, Seat, Skoda at VW ito ay TL 774D (G12), F (G12+), para sa Mercedes-Benz ito ay 325.3, para sa Renault at Ford ito ay WSS-M97B44-D.

Antifreeze - mga uri at komposisyon.

Ang TOSOL ay ang pangalan ng isang automotive coolant na binuo noong 1971 para sa mga VAZ na sasakyan upang palitan ang Italian PARAFLU ng mga espesyalista mula sa GosNIIOKhTA - ang State Research Institute of Organic Chemistry and Technology. Ang unang tatlong titik ng pagdadaglat na TOSOL ay nagpapahiwatig ng departamento ng teknolohiya ng organic synthesis, at ang mga titik na OL ay idinagdag upang makagawa ng isang salita na katulad ng pangalan ng mga alkohol - ethanol, butanol, methanol. Ayon sa isa pang bersyon, ang "OL" ay isang abbreviation para sa Separate Laboratory na nakabuo ng antifreeze.

Ang trademark ng TOSOL ay hindi nakarehistro, kaya malawak itong ginagamit ng lahat ng mga tagagawa ng coolant. Ang mga katangian ng pagpapatakbo ng mga likidong ito ay maaaring magkakaiba at depende sa kanilang komposisyon. Ang antifreeze, tulad ng antifreeze, ay isang solusyon ng ethylene glycol, tubig at iba't ibang mga additives.

Ang TOSOL A-40M ay binubuo ng 44% na tubig at 56% na ethylene glycol, at nagbibigay ng kumukulo sa normal na presyon ng atmospera - hindi bababa sa 108 degrees. Inirerekomenda na gamitin ito sa mga lugar na may ambient temperature na hindi bababa sa minus 40 degrees. Ang TOSOL A-65M ay binubuo ng 35% na tubig at 65% na ethylene glycol, at mga pigsa, sa normal na presyon ng atmospera, sa temperatura na hindi bababa sa 110 degrees. Inirerekomenda na gamitin ito sa mga rehiyon ng Far North at mga katumbas na lugar.

Sa panlabas, ang karaniwang TOSOL A-40M ay kadalasang isang asul na likido, at ang TOSOL A-65M ay pula. Ang pagbabago sa kulay ng antifreeze sa panahon ng operasyon ay nagpapahiwatig ng pagkawala ng mga katangian ng pagpapatakbo nito. Sa partikular, ang pagbuo ng mga inhibitor ng kaagnasan, at ang pangangailangan para sa kapalit. Halimbawa, ang asul na TOSOL A-40M, habang tumatanda ito, unang nagiging asul-berde, pagkatapos ay berde, pagkatapos ay dilaw, at maaaring ganap na mawala ang kulay.

Ang rate ng pagtanda at pagkawalan ng kulay ng antifreeze ay depende sa operating temperature ng coolant. Sa partikular, kapag ang makina ay tumatakbo na may patuloy na overheating, sa pagkakasunud-sunod ng 100-105 degrees at sa itaas, ang antifreeze ay maaaring maging dilaw at mawala ang mga katangian nito pagkatapos ng ilang daang oras ng pagpapatakbo ng engine.

Ang may edad na antifreeze, dahil sa pagbuo ng mga additives, ay maaaring maging sanhi ng pagbuo ng isang makapal na layer ng scale sa system. Ito ay maaaring humantong sa pagpapapangit ng mga bahagi, lokal at labis na pagpapalawak ng thermal, kaagnasan ng mga bloke ng aluminyo at mga ulo ng silindro.

Ang pagiging tugma ng mga coolant, posible bang paghaluin ang antifreeze at antifreeze.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang antas ng likido sa sistema ng paglamig ay maaaring bumaba dahil sa pagsingaw ng tubig o pagtagas. Sa unang kaso, kailangan mong magdagdag ng distilled water, at kung hindi, pagkatapos ay sinala at pinakuluang tubig. Sa pangalawa - antifreeze o antifreeze ng parehong tatak.

Ang antifreeze at antifreeze na ginawa ng iba't ibang mga tagagawa ayon sa parehong mga pagtutukoy ay maaaring ihalo. Gayunpaman, kung ang mga numero ng pagtutukoy ay hindi pareho, pagkatapos ay mas mahusay na huwag gawin ito. Ang mga bahagi ng mga additive complex ay maaaring tumugon sa isa't isa at mawala ang kanilang mga kapaki-pakinabang na katangian. Sa matinding mga kaso, na may malaking pagkawala ng coolant, pinakamahusay na magdagdag ng tubig sa sistema ng paglamig, at pagkatapos, sa lalong madaling panahon, ganap na palitan ang lahat ng likido sa sistema ng paglamig.

Sagutin natin ang mga tanong na may kaugnayan sa pagpuno ng langis sa iba't ibang mga bahagi at pagtitipon ng UAZ "Loaf" na kotse.

Gaano karaming langis ang ibinuhos sa makina sa UAZ "Loaf"? Para sa mahusay na pagganap ng makina, inirerekumenda na punan ang hanggang 7 litro ng semi-synthetic na langis ng makina. Ang antas ng lagkit ay 10W-40.

Kapag nagdaragdag ng langis, suriin ang antas nito gamit ang isang dipstick. Ang pagpapalit ng langis ay isinasagawa tuwing 10,000 kilometro o isang beses sa isang taon.

Hanggang sa 1 litro ng synthetic gear oil na may lagkit na grado na 75W-90 ng pamantayan ng GL-4 ay ibinubuhos sa gearbox. Ang pagpapalit ay ginagawa tuwing 45,000 kilometro ng sasakyan.

Ang 0.7 litro ng langis na katulad ng langis ng gearbox ay ibinuhos sa transfer box na "Loaf". Palitan sa 45,000 km.

Sa mga gearbox ng harap at rear axle Ang mineral hypoid oil (GL-5) na may lagkit na 80W-90 ay ibinubuhos sa 0.85 litro bawat isa. Magpalit ng langis tuwing 45,000 kilometro.

Tandaan na ang dalas ng pagpapalit ay dapat piliin batay hindi lamang sa mga tuntunin at mileage na ipinahiwatig sa mga rekomendasyon, kundi pati na rin sa kondisyon ng kotse at mga kondisyon ng pagpapatakbo nito.

buhanka-uaz.ru

Mga dami ng refueling

Parameter	Modelo ng sasakyan
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
Tangke ng gasolina
kaliwa (pangunahing)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
kanan (opsyonal)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Sistema ng paglamig ng makina (kabilang ang heater)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Sistema ng pagpapadulas ng makina (kabilang ang filter ng langis at pampalamig ng langis)	5,8
pabahay ng gearbox	1,0
paglilipat ng pabahay ng kaso	0,7
Pabahay ng steering gear	0.25 (uri ng screw-ball nut-sector - 0.5)
Power Steering System	1,1
Mga axle housing (bawat isa)	0,85
Mga axle housing na may mga final drive (bawat isa)	1,0
Mga final drive housing (bawat isa)	0,3
Shock absorbers (bawat isa)	0.320 (0.345; 0.295 - depende sa disenyo)
Brake Hydraulic Drive System	0,52
Clutch hydraulic system	0,18
Reservoir ng windshield washer pump	2

uaz.service-manual.company

Magkano Lang ang Nasa Isang Kahon UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Mga teknikal na katangian ng kotse UAZ 469

Sikat hanggang ngayon Russian SUV

Ang UAZ 469 off-road na sasakyan, na lumitaw sa ating bansa sa simula ng 70s ng ikadalawampu siglo, ay nanatiling pinakamahusay na Russian jeep sa loob ng mahabang panahon. Dahil sa mataas na pagiging maaasahan, kakayahang mapanatili sa larangan at mababang presyo, ang hindi mapagpanggap na workaholic na ito ay ang benchmark para sa marami. all-wheel drive na sasakyan.

Sa katunayan, ano pang kotse ang maaaring punuin ng maulap na brownish na likido na tinatawag na A-72 na gasolina, ang ginamit langis ng motor at castor oil sa halip na tubig ng preno, at pagkatapos ay magmaneho sa ating buong marilag na bansa mula dulo hanggang dulo nang hindi nasisira ang makina at sistema ng preno. Pagpapalit ng langis sa isang Renault Logan gearbox. Ang mga teknikal na katangian ng UAZ 469 ay natatangi, pinapayagan ka nitong patakbuhin ang jeep na ito sa mga kondisyon na pumatay sa anumang iba pang kotse.

Ang "kambing" ay mayroon ding mga pagkukulang, ibig sabihin, isang tarpaulin awning sa halip na isang kumbensyonal na bubong at isang mahinang kalan na nagpapa-click sa iyong mga ngipin kapag naglalakbay sa panahon ng taglamig ng taon. Ang sagot sa tanong kung gaano karaming langis ang nasa gearbox sa isang 16-valve VAZ-2112. Gaano karaming langis ang ibubuhos kapag nagpapalit? Ang pagpapalit ng langis sa transfer case UAZ | mga motorista. Ngunit ang mga ito ay higit pa sa nabayaran sa pamamagitan ng pag-unawa sa katotohanan na sa daan ay hindi ka ma-stuck sa isang snowdrift at hindi mo i-freeze ang iyong mga limbs para sa iyong sarili.

Ang mga pangunahing katangian ng katawan at makina

Maikling paglalarawan ng kotse UAZ 469 (469B):

katawan - metal, bukas;
uri - frame cabriolet station wagon;
bilang ng mga upuan - 7;
bilang ng mga pinto - 5;
haba - 4025 mm;
lapad - 1805 (1785) mm;
taas - 2050 (2015) mm;
base - 2380 mm;
clearance - 300 (220) mm;
timbang na walang load - 1600 (1540) kg;
timbang na may buong pagkarga - 2400 (2280) kg;
dami ng mga tangke ng gasolina - 78 l.;
maximum na bilis - 90 (120) km / h;
lalim ng pagtawid - 0.7 m;
ang pinakamalaking pag-akyat kasama ang isang driver at 1 pasahero - 57 °;
ang pinakamalaking pagtagumpayan pagtaas sa buong pagkarga - 31 °.

Mula sa simula ng paggawa, ang UMZ 414 engine ay na-install sa sibilyan na pagbabago ng SUV.

Sa mga modelo ng hukbo ay inilagay nila ang parehong yunit ng kuryente, ngunit may isang preheater, dahil ang motor ay may ibang index - UMZ 41416.

uri - gasolina, atmospera, 4-stroke;
bilang ng mga cylinder - 4;
pagkakalagay - hilera, patayo;
order ng trabaho - 1-2-4-3;
diameter ng silindro - 92 mm;
piston stroke - 92 mm;
pag-aalis ng makina - 2.5 l;
ratio ng compression - 6.7;
kapangyarihan - 75 l. kasama.;
ang pinakamataas na metalikang kuwintas - 167 Nm;
average na pagkonsumo gasolina sa highway - 10.75 litro bawat 100 km;
ang pinakamataas na pagkonsumo ng gas para sa off-road - 17.25 litro bawat 100 kilometro;
ang masa ng UMZ 414 motor na may mga attachment at clutch, ngunit walang likido - 163 kg;
bigat ng UMP 41416 na may mga canopy at clutch, ngunit walang likido - 165 kg;
dami ng paglamig ng tubig (coolant) - 13 l;
temperatura ng pagpapatakbo ng coolant - 80-90 ° C;
ang dami ng langis ng makina sa bloke ng silindro - 5.8 l;
normal na presyon ng langis Idling- 0.5-0.8 kg/cm³;
Ang normal na presyon ng langis sa bilis ay 2-5 kg/cm³.

Ang pagpapalit ng langis sa isang kahon UAZ 469 79g.v

Nagpasya na magpalit ng langis. UAZ 469, 31512, pagbabago ng langis sa gearbox at transfer case uaz makabayan; pagbabago ng langis sa gearbox at razdatka UAZ patriot. Magkano ang langis sa kahon ng VAZ-2112 16 na dami ng mga balbula sa gearbox. At yun ang nakita ko. Magkano ang langis sa gearbox ng VAZ / Lada 2110. Pagbabago ng langis sa gearbox ng UAZ | mga motorista. Bagong puno ng TAD 17.

UAZ Pagpapalit ng langis sa tulay

Pag-uulat ng video sa Castrol 80w90 GL-5 oil Resource ng langis sa UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 gearbox Bakit masikip.

Sa ilalim ng hood ng 469 na modelo

Mga tampok ng transmission, chassis at control system

Ang mga natatanging katangian ng UAZ 469 ay higit sa lahat dahil sa matagumpay na disenyo ng paghahatid. Binubuo ang sistema ng sasakyan na ito ng isang tuyo na single-plate clutch, isang gearbox (gearbox), isang transfer case, isang rear drive at front plug-in axle at mga wheel reduction gear para sa isang army modification ng isang off-road na sasakyan.

Mga pagtutukoy Checkpoint:

uri - 4-bilis, mekanikal;
mga synchronizer - sa 3 at 4 na gears.

1st gear - 4.12;
2nd gear - 2.64;
3rd gear - 1.58;
4th gear - 1.00;
reverse gear - 5,22;
bigat ng gearbox na walang pagpapadulas - 33.5 kg;
ang dami ng langis sa gearbox ay 1 litro.

Mga detalye ng transfer case: 2-speed, mechanical.

direktang paghahatid - 1.00;
mababang gear - 1.94;
power take-off - hanggang sa 40%;
timbang na may preno ng kamay, walang pagpapadulas - 37.4 kg;
ang dami ng ibinuhos na langis ay 0.7 l.

Cardan transmission - 2-shaft, bukas.

harap - 2-articulated, pinagsama;
bigat ng harap ng baras - 6.9 kg;
likuran - 2-articulated, pantubo;
timbang ng likod ng baras - 8.25 kg.

uri - nababakas, na may mga gearbox sa lahat ng mga gulong;
ratio ng gear - 5.38;
gear ratio ng pangunahing gear - 2.77;
gear ratio ng wheel gears - 1.94;
bigat ng ehe sa harap - 140 kg;
timbang ng rear axle - 121.5 kg;
ang dami ng langis na ibinuhos sa bawat ehe ay 1 l;
ang dami ng langis na ibinuhos sa bawat gear ng gulong ay 0.3 litro.

uri - nababakas;
gear ratio ng pangunahing gear - 5.13;
bigat ng ehe sa harap - 120 kg;
timbang ng rear axle - 100 kg;
ang dami ng langis na ibinuhos sa bawat ehe ay 0.85 litro.

Maaari mong makilala ang mga tulay ng militar mula sa mga kolektibong tulay ng sakahan sa larawan sa pamamagitan ng conical cap sa splined flange at ang double final drive.

suspensyon - matibay, tagsibol;
bukal - 7-9-dahon, elliptical;
shock absorbers - teleskopiko, double-acting;
mga gulong - bakal, naselyohang;
gulong - silid;
ang inirerekomendang laki ng gulong ay 215/90 R15.

mekanismo - uri ng uod;
ratio ng gear - 20-21;
ang dami ng langis na dapat punan ay 0.25 l.

uri - haydroliko, tambol;
parking preno - transmisyon;
dami ng likido - 0.52 l.

Sa pangkalahatan, ang mga sistema ng kontrol ng UAZ 469 ay maaasahan at matibay.

vesko-trans.ru

Ang pagpapalit ng langis sa gearbox ng UAZ

Pagpapalit ng langis SEQUENCE OF ACTION Patuyuin kaagad ang langis mula sa gearbox pagkatapos ng biyahe, hanggang sa lumamig ito. Inirerekumenda namin na pagsamahin ang operasyong ito sa pagpapalit ng langis sa case ng paglilipat.

Ini-install namin ang kotse sa isang viewing ditch o elevator.

Gamit ang isang "12" hex wrench, tanggalin ang takip sa drain plug, palitan ang isang lalagyan na may volume na hindi bababa sa 2 litro.

Patuyuin ang mantika.

Kung ang ginamit na langis ay madilim sa kulay * o ang mga particle ng metal ay kapansin-pansin sa loob nito, pinu-flush namin ang gearbox, kung saan binabalot namin ang plug, nililinis ang magnet nito mula sa mga chips ng bakal. tapos…

... na may "12" hex wrench, tanggalin ang takip sa filler plug (para sa kalinawan, ang front driveshaft ay tinanggal).

Gamit ang isang oil syringe, punan ang kahon ng halos isang litro ng pinaghalong gear o langis ng makina (70–80%) ng kerosene o diesel fuel(20-30%) at balutin ang filler plug.

Ang pag-on sa unang gear, sinisimulan namin ang makina sa loob ng 2-3 minuto. Ganap na alisan ng tubig ang flushing oil (tagal ng draining ay hindi bababa sa 5 minuto). Muli naming nililinis ang drain plug at binabalot ito.

Gamit ang isang oil syringe, punan ang gearbox ng sariwang gear oil sa dami ng 1 litro (1.3 litro para sa limang bilis na gearbox). I-wrap namin ang plug ng filler hole.

Ang buong linya ng mga kotse ng UAZ Patriot ay may parehong dami ng langis ng makina - ito ay malakas, mura at hindi mapagpanggap na mga kotse.

Ang UAZ "Bukhanka" ay ginagamit pa rin sa lahat ng mga munisipal na lugar: bilang isang sasakyan ng pulisya, at bilang isang ambulansya. Ang lihim ng katanyagan ng maraming gamit na sasakyan na ito ay ang pagiging simple ng disenyo at murang pagpapanatili ng kotse.

Mga likido at dami ng pagpuno ng mga makina ng UAZ Patriot

Para sa buong panahon ng pagkakaroon ng Ulyanovsk Automobile Plant, modernisasyon makina ng sasakyan Tatlong beses na isinagawa ang Patriot. Sa una, ang modelo ng UMZ 417 ay binuo - isang 2.45-litro na makina na may lakas na 72 at 90 Lakas ng kabayo. Ito ang yunit na ito na naka-install sa mga kotse ng modelo ng UAZ Loaf.

Ang modelo ng kotse na ito ay may mga sumusunod na dami ng pagpuno at likido:

56 litro - ang pangunahing tangke ng gasolina at 30 - karagdagang, A-76 na gasolina ay ibinuhos;
14.5 litro - sistema ng paglamig, tubig, antifreeze, antifreeze ay ginagamit bilang isang coolant;
5.8 litro - ang dami ng makina ng Patriot, ang pinakamainam na pampadulas ng tatak ng M-8V1 (sa oras ng paggawa, ang pabrika ay unang napuno sintetikong langis may lagkit 5W-30);
Ang 1 litro ng pampadulas ay nangangailangan ng isang UAZ gearbox, inirerekomenda transmission fluid- 75W-90;
0.7 l - transfer case at 0.85 l - sa bawat tulay, TSP-15K o TAP-15V.

Tulad ng nakikita mo, ang dami ng mga langis at likido sa Bukhanka ay maliit, at ang halaga ng mga tatak na ito ay higit pa sa abot-kaya. Ipinapaliwanag nito ang napakaraming sasakyan ng Ulyanovsk sa mga kalsada - sa lahat ng mga domestic na sasakyan sa UAZ ng lumang modelo, kailangan mong mamuhunan ng pinakamababang halaga ng pananalapi.

Kasabay nito, ang makina ng lumang UAZ ay sapat na malakas upang malampasan ang anumang hindi madaanan. Ang kakayahan nitong cross-country ay maihahambing sa Ural 4320.

Bagong henerasyon Mga makina ng ZMZ Malaki ang pagkakaiba ng 409 sa modelong 417. Sa 409 na mga modelo, ang volume ay 2.7 litro at 112 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Ang nasabing yunit ay nasa mga kotse ng modelong Patriot.

Mga makina ng tinapay

Ang laki ng dami ng pagpuno ay nagbago din na may kaugnayan sa "Loaf":

Ang parehong mga tangke ng gasolina ay may hawak na 36 litro ng gasolina;
Hanggang sa 7 litro ng dami ng langis ay dapat ibuhos sa UAZ Patriot engine;
Ang gearbox ay nangangailangan ng langis ng gear sa halagang 2.5 litro;
Ang kapasidad ng langis sa mga tulay ng UAZ Patriot ay iba - 1.5 litro para sa harap at 1.4 para sa likuran;
Ang dispenser ay naglalaman lamang ng 0.8 litro.

Ang natitirang mga kapasidad ng dalawang modelong ito ng mga makina ay katumbas, gayunpaman, ang mga tatak ng mga pampadulas at likido para sa Patriot ay naiiba sa Loaf. Ang bagong henerasyon ng mga sasakyan ay nangangailangan ng mas mahal na maintenance. Ang halaga ng pagpapanatili ng naturang makina ay hindi akma sa mode ng ekonomiya.

Tulad ng para sa ikatlong henerasyon ng panloob na combustion engine ng Ulyanovsk Automobile Plant - UMZ 421, ito ay isang minimally modernized na bersyon ng UMZ 417.

Pagpapanatili ng UAZ

Upang ang makina ay maglingkod nang tapat sa loob ng maraming taon, kinakailangan na gumawa ng napapanahong Pagpapanatili sasakyan. Ang data sa itaas sa mga volume ng pagpuno ay dapat na alam ng sinumang maingat na may-ari ng kotse.

Ang mga service center ay kadalasang gumagamit ng mga walang kakayahan na kawani, at ang halaga ng kanilang mga serbisyo ay hindi makatwirang mataas. Samakatuwid, ang pinakamahusay na solusyon ay gawin ang pagpapanatili ng makina sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mong malaman hindi lamang ang mga volume ng pagpuno, kundi pati na rin ang tiyempo ng pagpapalit ng mga pampadulas at likido.

Halimbawa, ikaw ang ipinagmamalaki na may-ari ng isang Patriot na kasama mekanikal na kahon mga gears. Ang kotse na ito ay nangangailangan ng serbisyo isang beses sa isang taon o bawat 7000 km. Upang magsagawa ng pagpapanatili sa iyong sarili, kakailanganin mong palitan ang mga pampadulas sa panloob na combustion engine, manual transmission, RK, axles, pati na rin ang mga filter ng langis at gasolina kung kinakailangan.

Napakaraming gawaing dapat gawin. Una kailangan mong palitan ang langis ng makina sa makina at baguhin filter ng gasolina. Ang proseso ng pagpapalit ay nagaganap sa isang mainit na makina - ito ay mas mabilis at mas mahusay.

Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

Ang plug ng filler at drain hole ay naka-unscrew. Ang mainit na langis ay pinatuyo sa isang lalagyan.
Alisin ang filter ng langis gamit ang isang wrench.
Ang drain plug ay lubricated na may sealant at screwed sa lugar.
Isang bagong filter ang ini-install.
Naka-screw ang fill plug.

Mahalagang tandaan na kapag binabago ang uri ng langis, pagkatapos maubos ang basura, ibinubuhos ang flushing fluid. Kung hindi man, may panganib na masira ang panloob na combustion engine.

Upang maayos na maisagawa ang pagpapanatili, kailangan mong malaman kung gaano karaming langis ang kailangan mong punan sa iyong sasakyan. Ang katotohanan ay ang dami ng langis sa UAZ Patriot engine ay nakasalalay sa uri ng gasolina. Sa isang makina ng gasolina, kakailanganin mong punan ang 7 litro, sa isang diesel engine - 6.5.

Pagkatapos ng internal combustion engine, nagpapatuloy kami sa manu-manong paghahatid at sa Republika ng Kazakhstan. Gear lubricant umaagos din mula sa isang mainit na makina. Sa prinsipyo, ang algorithm para sa pagbabago ng pampadulas sa gearbox at transfer case ay katulad ng ipinakita sa itaas.

Ang pagpapadulas para sa manu-manong paghahatid at RK ay ginagamit nang isa at pareho. Ang kinakailangang dami ay mga 5 litro ng likido. Maipapayo na pumili ng isang pampadulas na may mataas na lagkit, titiyakin nito ang maayos na operasyon ng kotse sa mababang temperatura.

Ang pagpapalit ng langis sa mga tulay ay nangyayari lamang pagkatapos ng paunang paglilinis ng mga ibabaw sa paligid ng filler at drain hole. Kung hindi nagawa ang pamamaraang ito, ang mga dust particle at metal chips ay papasok sa system. Kailangan ding linisin ang mga corks. Ang pampadulas mismo ay pinupuno ng isang hiringgilya hanggang sa umapaw ang sistema.

Kaya, nang maisagawa ang nakalistang gawain, gugugol ka ng halos tatlong oras ng iyong oras. Kasabay nito, ang pera ay mai-save sa mga serbisyo ng service center, at higit sa lahat, malalaman mo na ang serbisyo ay ginagawa nang may mataas na kalidad at ang transportasyon ay nakaseguro laban sa mga hindi ginustong pagkasira.

Langis ng motor all-weather M-8-V, GOST 10541-78 o M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Northern automobile oil M4z/6V1 OST 38.01370-84.
langis ng paghahatid sasakyan TSp-15K GOST 23652-79. Kapalit: automotive transmission oil TAP-15V o TAD-17I OST 23652-79. Sa mga temperatura sa ibaba minus 20 °C, automotive transmission oil TSp-10 GOST 23652-79.
Lubricant"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 o "Litol-24RK" (Ang SHRUS-4 grease ay isang analogue ng "Litol" kasama ang pagdaragdag ng molybdenum disulfide at iba pang mga additives na nagpapababa ng pagkasira)
Graphite grease USSA GOST 3333-80.
Lubricant CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Mga gumaganang likido

Coolant na likido TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (pinapayagan na gumamit ng OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 sa taglamig) o "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12- 11.104-88. Tubig - malinis at "malambot" (ulan, niyebe, pinakuluang).
Shock absorber fluid AZH-12T GOST 23008-78. Kapalit: spindle oil AU OST 38.01.412-86.
Brake fluid"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (tingnan din ang mga opinyon sa iba't ibang brake fluid)
Electrolyte may density, gf/cm3:
1.25 - para sa mga lugar na may temperatura hanggang sa -10 ° C;
1.27 - para sa mga lugar na may temperatura hanggang -30 ° C;
1.29 - para sa mga lugar na may temperatura hanggang -40 ° С (tingnan din ang artikulong "Baterya")
Petrolyo A-76 GOST 2084-77, mga varieties ng tag-init o taglamig.

Data ng paglalagay ng gasolina para sa mga sasakyang nakabitin sa bagon

Pangalan	mga modelo ng kotse
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	PAGPUPUNO NG DATOS (sa litro)
Tangke ng gasolina:	56		56
Basic
Dagdag	30		56*
Sistema ng paglamig ng makina (kabilang ang heater)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Sistema ng pagpapadulas ng makina (kabilang ang oil filter at oil cooler)	5,8
pabahay ng gearbox	1,0
paglilipat ng pabahay ng kaso	0,7
Carter sa harap at likurang mga ehe (bawat isa)	0,853
Pabahay ng steering gear	0,25
Shock absorbers (bawat isa)	0,320
Clutch hydraulic system	0,18
Hydraulic brake drive system	0,52
Reservoir ng tagapaghugas ng salamin	2

* Tanging ang pangunahing tangke lamang ang maaaring mai-install
** Kasama ang panimulang pampainit
Engine 417 mod., box 4-speed

Mga pamantayan ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas sa transportasyon sa kalsada Р3112194-0366-97

inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russian Federation noong Pebrero 18, 1997 (valid hanggang 01/01/2002) (Mga pangunahing numero lamang, kaugnay lamang sa mga sasakyang UAZ. Buong dokumento: lokal na kopya mula sa website ng Auto-Garant)

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Kasama sa mga rate ang pagkonsumo ng gasolina na kinakailangan para sa pagpapatupad ng proseso ng transportasyon ... Para sa mga pangkalahatang layuning sasakyan, isang ... base rate ay itinatag sa mga litro bawat 100 km ng pagtakbo ng kotse ...

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay tumaas (kabilang ang iba pa) sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:

magtrabaho sa taglamig: sa katimugang mga rehiyon ng bansa - hanggang sa 5%, sa hilagang mga rehiyon ng bansa - hanggang sa 15%, sa mga rehiyon ng Far North at mga lugar na katumbas ng mga rehiyon ng Far North - hanggang sa 20%, sa ibang mga rehiyon ng bansa - hanggang 10% (limitahan ang mga halaga ng mga allowance sa taglamig para sa halos lahat ng mga rehiyon ng gitnang Russia - 10%, may bisa para sa 5 buwan sa isang taon);
magtrabaho sa mga lungsod
na may populasyon na higit sa 2.5 milyong tao - hanggang sa 20%;
na may populasyon na 0.5 hanggang 2.5 milyong tao - hanggang 15%;
na may populasyon na hanggang 0.5 milyong tao - hanggang 10%;
kapag nagpapatakbo ng unang libong kilometro sa pamamagitan ng mga kotse na lumabas sa mga pangunahing pag-aayos at mga bago, pati na rin ... kapag nagmamaneho ng mga naturang kotse sa kanilang sarili - hanggang sa 10%;
para sa mga kotse na gumagana nang higit sa 8 taon - hanggang sa 5%;
trabaho sa mabigat kundisyon ng kalsada sa panahon ng mga pana-panahong pagtunaw, pag-anod ng niyebe o buhangin, baha at iba pang natural na sakuna - hanggang 35%;

Binabawasan ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina (kabilang ang):

kapag nagtatrabaho sa mga kalsada sa labas ng suburban area mula sa semento kongkreto, aspalto na kongkreto, paving stone, mosaic sa patag, bahagyang maburol na lupain (taas sa ibabaw ng dagat hanggang 300 m) - hanggang 15%.

Sa kaso kapag ang kotse ay pinapatakbo sa labas ng lungsod na may higit sa 2.5 milyong mga tao. sa zone hanggang sa 50 km mula sa hangganan ng lungsod, pati na rin para sa mga lungsod na may populasyon na 0.5 hanggang 2.4 milyong tao. sa lugar na hanggang 15 km mula sa hangganan ng lungsod at may populasyong mas mababa sa 0.5 milyong tao. sa zone hanggang sa 5 km, ang mga kadahilanan ng pagwawasto (tumataas o bumababa) ay hindi inilalapat. Kung kinakailangan na gumamit ng ilang mga allowance sa parehong oras, ang rate ng pagkonsumo ng gasolina ay itinakda na isinasaalang-alang ang kabuuan o pagkakaiba ng mga allowance na ito.

Para sa pagmamaneho sa loob ng garahe at mga teknikal na pangangailangan ... ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas sa 1.0% ng kabuuang; sa panahon ng downtime ng sasakyan ... sa taglamig at malamig na panahon na tumatakbo ang makina, itakda ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina sa rate ng isang oras ng downtime na tumutugma sa 5 km ng pagtakbo ng kotse. Para sa mga van na tumatakbo sa isang oras-oras na batayan, ang normalized na halaga ng pagkonsumo ng gasolina ay katulad na tinutukoy mga sasakyan isinasaalang-alang ang allowance para sa trabaho na may oras-oras na suweldo (10%).

Basic linear rate ng pagkonsumo ng gasolina bawat mileage ng sasakyan, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16.65 UAZ-31517 (na may NATA na makina na 14517) UAZ-452A, -452AC, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ- 39622 UAZ- 39621 UAZ- 39621 UAZ , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-3741 21.5 UAZ-3741 UAZ-3741 -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

Mga rate ng pagkonsumo ng pampadulas

Ang mga rate ng pagkonsumo ng pampadulas ay nakatakda para sa 100 litro ng kabuuang pagkonsumo ng gasolina, na kinakalkula ayon sa mga pamantayan para sa sasakyang ito. Ang mga rate ng pagkonsumo ng langis ay nakatakda sa mga litro bawat 100 litro ng pagkonsumo ng gasolina, mga rate ng pagkonsumo ng pampadulas - ayon sa pagkakabanggit sa mga kilo bawat 100 litro ng pagkonsumo ng gasolina ... Ang mga rate ng pagkonsumo ng langis at pampadulas ay nababawasan ng 50% para sa lahat ng mga sasakyan na tumatakbo hanggang sa tatlong taon. Ang mga rate ng pagkonsumo ng langis ay itinaas ng hanggang 20% para sa mga sasakyan na higit sa walong taon nang gumagana...

Mga rate ng pagkonsumo bawat 100 litro ng kabuuang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng kotse para sa mga modelong UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 sa lahat ng mga pagbabago ay:
langis ng makina 2.2 l
langis ng paghahatid 0.2 l
espesyal na langis 0.05 l
Mga mantika 0.2 kg

makina.
Mod. 4178 (UAZ-31512) at 4179 (UAZ-3151), gasolina, in-line, 4-cyl., 92x92 mm, 2.445 l, compression ratio 7.0, operation order 1-2-4-3, power 66 kW (90 hp) sa 4000 rpm, torque 171.6 N * m (17.5 kgf * m) sa 2200-2500 rpm; carburetor K-151V o K-126GU; filter ng hangin- inertial na langis.

Transmisyon.
Ang clutch ay single-disk, na may mga peripheral spring, ang release drive ay haydroliko. Gearbox - 4-speed, na may mga synchronizer sa lahat ng forward gears; inilipat mga numero para sa isang naka-synchronize na gearbox: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.12; inilipat mga numero para sa isang gearbox na may mga synchronizer sa III at IV na mga gear: I-4.124; II-2,641; III-1.58; IV-1.00; ZX-5,224. Kaso ng paglilipat- dalawang yugto, ipinadala. mga numero: pinakamataas - 1.00; ang pinakamababa - 1.94. Cardan transmission - mula sa dalawang shaft. Pangunahing gear - korteng kono na may spiral na ngipin; inilipat mga numero: sa UAZ-31512 - 4.625, sa UAZ-3151-2.77 at mga gear ng gulong - 1.94 (kabuuang ratio ng gear - 5.38).

Mga gulong at gulong.
Mga gulong - may one-piece rim 6L-15. Mga gulong - 8.40-15, presyon ng hangin sa mga gulong sa harap 1.7-1.9; likuran - 1.9-2.1 kgf / cm. sq. , Bilang ng mga gulong 4+1.

Pagsuspinde.
Sa harap at likuran - sa dalawang semi-elliptical 7- o 9-leaf spring na may mga teleskopiko na shock absorbers.

Mga preno.
Nagtatrabaho sistema ng preno- na may mga mekanismo ng tambol (bawat pad ng mga gulong sa harap ay hinihimok ng isang hiwalay na silindro, parehong mga pad ng mga gulong sa likuran - ng isang silindro), dual-circuit hydraulic drive (hiwalay sa mga axes) at vacuum booster. Opsyon-hydraulic drive na walang amplifier. Preno ng paradahan- transmission, na may mekanismo ng drum brake at mechanical drive.

Pagpipiloto.
Ang mekanismo ng pagpipiloto ay isang globoidal worm na may double-ridged roller, na ipinadala. ang numero ay 20.3.

Mga kagamitang elektrikal.
Boltahe 12 V, acc. baterya 6ST-60EM, generator G250-P2, voltage regulator RR132-A, starter 42.3708, breaker-distributor (para sa UAZ-3151) - R132, sensor-distributor (para sa UAZ-31512) - 3302.3706, ignition coils: para sa UAZ-3 - B116, sa UAZ-31251 - B102-B, transistor switch (sa UAZ-31512) - 1302.3734, spark plugs: sa UAZ-31512 - Lahat, sa UAZ-3151 - CH302-B.

Dami ng paglalagay ng gasolina at mga inirerekomendang materyales sa pagpapatakbo.
Tangke ng gasolina - 2x39 l, gasolina A-76;
sistema ng paglamig (na may heater) - 13l, tubig o antifreeze A-40, A-65;
sistema ng pagpapadulas ng makina - 5.8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Pabahay ng gearbox - 1.0 l, TSp-15K (kapalit ng TAP-15V), sa mga temperatura na minus 20-45 ° C langis TSp-10;
case transfer crankcase - 0.7 l,
pabahay ng steering gear - 0.25 l,
crankcases ng mga ehe sa pagmamaneho - 2x1.0 l (UAZ-31512), - 2x0.85 l (sa UAZ-3151);
mga crankcase ng mga gear ng gulong - 2x0.3 l, bilog ng langis ng gear;
haydroliko na sistema ng preno - 0.52 l;
clutch release hydraulic system - 0.18l; likido ng preno"Tom";
shock absorbers - 4x0.32 l, shock absorber liquid AZh-12T o spindle oil AU;
windshield washer reservoir - 2l, tubig o likidong NIISS-4 na may halong tubig.

Mass of aggregates(sa kg).
Engine na may clutch - 165;
gearbox - 36,
transfer box na may parking brake - 37,
cardan shaft - 15,
front axle - 120 (UAZ-31512) at 140 (UAZ-3151),
rear axle - 100 (UAZ-31512) at 122 (UAZ-3151),
frame - 112,
pagpupulong ng katawan - 475,
gulong na may gulong - 39,
radiator - 10.

Ang bawat kotse sa disenyo nito ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang tangke, makina, gearbox at maraming iba pang mga bahagi at asembliya na may sariling mga volume. Ang gasolina, diesel fuel, langis, brake fluid o antifreeze ay inilalagay sa mga volume na ito, ngunit naiiba ang mga ito para sa bawat modelo. Ngayon ay bibigyan natin ng pansin ang mga tangke ng pagpuno sa UAZ Patriot SUV at isaalang-alang kung ano ang mga ito, at sa kung anong dami ang dapat punan ng isa o ibang mekanismo ng sasakyan.

Ano ang tungkol sa mga sangkap

Ang mga tangke ng refueling ay mga yunit kung saan mayroong mga gumaganang likido. Pana-panahong nangangailangan sila ng pagpapalit o paglalagay ng gasolina, tulad ng sa isang tangke ng gas. Sa pamamagitan ng paraan, ang UAZ Patriot SUV ay nilagyan ng dalawang tangke ng pagpuno, na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang dami ng refueling fuel sa halos 80 litro. Iilan sa mga kotse ng klase na ito ang kayang bumili ng ganitong disenyo ng tangke ng gas.

Kasama sa dami ng paglalagay ng gasolina ang mga sumusunod na device, mekanismo at bahagi:

mga tangke ng gas;
Patriot engine cooling system;
Paghahatid;
engine, o sa halip ang sistema ng pagpapadulas nito;
crankcases ng parehong tulay;
haydroliko power steering system;
sistema ng preno;
sistema ng clutch;
glass washer pump reservoir;
kaso ng distributor.

UAZ Patriot, pati na rin ang iba mga sasakyan katulad sa disenyo at pagkakaroon ng mga katulad na mekanismo, ito ay kinakailangang may mga dami ng pagpuno na nakalista sa itaas, na ipinakita sa anyo ng mga plastic tank o matatagpuan nang direkta sa mga yunit mismo. Nasa mga aparatong ito na matatagpuan ang pagpuno ng likido para sa isang partikular na mekanismo. Kasama sa mga likidong ito ang mga sumusunod:

gasolina o diesel fuel, depende sa disenyo ng makina mismo;
motor at langis ng gear, na nire-refuel hindi lamang sa makina, kundi pati na rin sa gearbox, transfer case at tulay;
ibinuhos ang brake fluid sa mekanismo ng preno at clutch system ng isang SUV;
antifreeze o antifreeze, ginagamit para sa paglamig ng makina at panloob na pagpainit;
windshield washer fluid, na pinupuno sa windshield at rear window washer reservoir.

Kaya, ngayon isaalang-alang ang mga digital na halaga ng lahat ng mga device sa itaas, kung anong mga volume gumaganang likido mayroon sila at kung ano sila.

Mga dami ng refueling

Para sa Patriot, ang dami ng pagpuno ay tumutugma sa sumusunod na data:

Ang UAZ-39094 ay isang komersyal na sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal.

Mayroon itong natitirang pagganap pati na rin ang mahusay mga katangian ng pagpapatakbo. Perpekto para sa mga nakikibahagi sa agrikultura: mga magsasaka at iba pang katulad na tao.

Ginamit na Engine

Sa pamamaraan ng uri na isinasaalang-alang, ang isang lubos na maaasahan, produktibong makina ng uri ng ZMZ-4091 ay naka-install. Ito ay may mga sumusunod na pangunahing katangian:

uri - gasolina, in-line;
kabuuang bilang ng mga cylinder - 4 na mga PC.;
direksyon ng pagikot crankshaft- kanan (kapag tiningnan mula sa gilid ng kalo);
ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatakbo ng mga cylinder ay 1-3-4-2;
dami ng combustion chamber - 2,693 cm 3;
diameter ng nagtatrabaho silindro - 95.5 * 94 mm;
timbang sa kawalan pagpuno ng mga likido- 190 kg.

Ang makina ay kinokontrol ng isang kumplikadong microprocessor system.

Ito ay bahagyang dahil dito na ang operating mode ay sinusunod, na ginagawang posible na gumastos ng isang minimum na halaga ng gasolina kahit na sa ilalim ng mabigat na pagkarga. Bilang karagdagan sa kontrol ng iniksyon, gumagana ang sistemang ito sa pag-aapoy ng makina.

Ang mekanismo ng crank ng makina na ito ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing elemento ng istruktura:

mga singsing ng piston;
piston;
ulo ng silindro;
bloke ng silindro.

Ang bawat piston ay may isang pares ng compression ring, pati na rin ang isang oil scraper. Ang piston mismo ay ginawa sa pamamagitan ng paghahagis ng aluminyo.

Mayroong insert na singsing, salamat sa kung saan isinasagawa ang thermoregulation. Ang espesyal na palda ay hinubog upang mabawasan ang pagkawala ng kuryente dahil sa alitan.

Sistema ng pagpapadulas ng makina - pinagsama. Ginagawa nitong posible na maglagay ng langis sa mga gasgas na ibabaw sa ilalim ng mataas na presyon sa pamamagitan ng pag-spray ng langis.

Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ay lalong matibay: ito ay dahil sa maaasahang mga materyales na ginamit para sa paggawa nito.

Kaya, ang mga cast iron camshaft ay gawa sa cast metal. Ang isang haluang metal na bakal na kadena ay ginagamit bilang isang camshaft drive. Ang lahat ng mga balbula ay gawa sa metal na lumalaban sa init at maaaring paikutin sa panahon ng operasyon.

Ang posibilidad ng kanilang pagkasunog ay napakaliit, na ginagawang posible upang makatipid ng oras at pera sa pag-aayos.

Ang isang likidong sistema ng paglamig ay ginagamit upang alisin ang init. Binubuo ito ng mga sumusunod na pangunahing elemento:

bomba ng tubig;
radiator;
coolant;
termostat;
sensor ng temperatura ng engine;
sensor ng alarma.

Ang mga antifreeze ng anumang tatak, pati na rin ang pinaka-ordinaryong tubig, ay angkop bilang isang coolant.

Mga parameter ng pagpapatakbo at presyo

Ang UAZ "Farmer" 39094 ay may mga natitirang teknikal na katangian:

ginamit na gasolina - gasolina AI-92;
pinakamataas na lakas ng makina, l. Sa. - 112 (sa 4,000 rpm);
kapasidad tangke ng gasolina, l - 50 (ang opsyonal na pag-install ng isang karagdagang ay posible);
pagkonsumo ng gasolina sa bilis na 90 km / h para sa bawat 100 km, l - 15.5;
ang maximum na posibleng bilis nang walang pag-load, km / h - 105.

Mahalaga! Ang isang tampok ng kotse na ito ay ang sistema ng preno na ginamit dito - na may isang vacuum booster. Bukod dito, ang mga drum ng preno ay naka-install sa harap at likuran.

Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang kotse, kahit na sa masamang mga kondisyon ng kalsada, ay magagawang huminto sa lalong madaling panahon.

Ang kahon sa UAZ-39094 ay ginagamit lamang sa makina, apat na bilis (kasama ang isang pabalik na bilis). Ang mga gulong na inirerekomenda ng tagagawa ay 225/75R16.

Pinapayagan ka ng modelong goma na ito na i-load ang maximum na posibleng dami ng kargamento sa katawan ng kotse nang walang takot na mapinsala ito.

Sa isang base na katulad ng UAZ-39094, ang isang malaking bilang ng iba pang mga kotse ay ginawa din, ngunit mas dalubhasa. Posible ang mga sumusunod na pagbabago:

onboard (3303);
COMBI (3909);
glazed van (29891);
mga bus (8 at 9 na upuan).

Ang halaga ng UAZ-39094 "Magsasaka" ay depende sa kondisyon ng katawan, pati na rin ang taon ng paggawa at mileage:

Pangalan	Taon ng isyu	Mileage, km	Gastos, kuskusin.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Ang mga pangunahing tampok ng kotse na ito ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

kompartamento ng bagahe napakalaki - kung kinakailangan, ang awning ay maaaring mabilis at madaling hiwalay;

kahanga-hangang ground clearance- Ang UAZ-39094 ay madaling nagtagumpay sa kanayunan, kung saan mayroong isang malaking bilang ng mga potholes at bumps;
pagkakaayos ng gulong– 4×4;
matanggap pag-install ng kagamitan sa gas;
napaka maluwag na salon;
mababang gastos kumpara na may mga katulad na sasakyan na may katulad na mga katangian sa pagmamaneho mula sa iba pang mga tagagawa.

Timbang at sukat

Sa kabila ng mahusay na kapasidad, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga upuan ng pasahero, ang UAZ-39094 ay may medyo compact na laki:

haba ng katawan mula sa harap hanggang bumper sa likod, mm - 4 820;
lapad mula sa gilid ng kaliwang gulong hanggang sa gilid ng kanang gulong, mm - 2,100;
taas mula sa ilalim ng tread hanggang sa bubong ng cabin, mm - 2 355.

Kasabay nito, ang wheelbase ay 2,550 mm, ground clearance- 220 mm.

Salamat dito, pati na rin ang pagmamaneho sa lahat ng apat na gulong, itong sasakyan perpekto para sa paglipat sa kanayunan, mga bukid at mga kalsada ng bansa na natatakpan ng mga rut mula sa mga traktor, mga trak ng KamAZ.

Kung kinakailangan, ang UAZ-39094 ay maaari ring maglakbay sa maliliit na ilog ng ford, ngunit ang lalim ay hindi dapat lumampas sa 50 cm.

Mga katangian ng masa:

kagamitan (kapag napuno ang lahat ng mga tangke ng pagpuno), kg - 1,975;
puno (sa maximum na load, kasama ang mga pasahero at isang driver), kg - 3,050;
ang maximum na halaga ng transported cargo, kg - 1,075.

Suspension at chassis

Ang pinakamahalagang bentahe ng UAZ-39094 ay ang mahusay na kakayahan sa cross-country. Ito ay ibinibigay hindi lamang ng wheelbase, all-wheel drive at isang malakas na makina, ngunit isa ring 2-speed transfer case.

Sa tulong nito, maaari mong i-disable ang drive na nagtutulak sa front axle. Ang mga anggulo ng pagdating at pag-alis ay napakalaki. Para sa kadahilanang ito, ang mga problema sa pagtagumpayan ng mga hadlang ay hindi kailanman lilitaw.

Ang "Magsasaka" ay gumagalaw nang maayos sa maburol na lupain at off-road.

ginamit dependent suspension- kapwa sa harap at likod.

Ang mga pangunahing elemento ng istruktura nito ay mga semi-elliptical spring at ipinares na shock absorbers (sa bawat axle). Kung kinakailangan, maaari mong palitan ang drum brakes ng disc brakes.

Ang kotse ay medyo mahirap i-drive. Makakaapekto sa malaking diameter ng mga gulong, pati na rin ang isang napaka-agresibo na pagtapak ng goma.

Kung kinakailangan, maaari itong mai-install sa itong sasakyan Power steering: ngayon ang ganitong kasiyahan ay nagkakahalaga lamang ng 20-30 libong rubles. Dahil sa halaga ng UAZ mismo, hindi ito gaanong.

Mga tangke ng refueling

Mapapatakbo lang ang pinag-uusapang sasakyan kung available ang mga kinakailangang volume. pagpuno ng mga tangke sa loob ng makina. Ang kanilang numero ay ang mga sumusunod:

Ang bilang ng mga filling container na napuno sa kotse ay maaaring bumaba sa paglipas ng panahon para sa iba't ibang dahilan.

Mayroong ilang mga rate ng pagkonsumo, kinakalkula ang mga ito para sa bawat 100 litro ng gasolina:

langis ng makina, l - 2.2;
transmission pampadulas na likido, l - 0.2;
espesyal na langis, l - 0.05;
lamellar lubricant, kg - 0.2.

Isang bus ng isang partikular na maliit na klase ng rural (lokal) na komunikasyon, na ginawa ng Ulyanovsk Automobile Plant mula noong 1989. Off-road bus, body - frame, all-metal, wagon type, 4-door (dalawang pinto sa front compartment, isang gilid para sa pagpasok sa compartment ng pasahero at isa sa likod ). Lokasyon ng makina - harap. Hindi adjustable ang driver's seat. Ang sistema ng pag-init ay hangin, gamit ang init ng sistema ng paglamig ng makina. Ito ay naiiba mula sa naunang (mula noong 1968) na analogue ng UAZ-452V na ginawa ng kapangyarihan ng engine, mga ratio ng gear mga gearbox, preno.

Mga Pagbabago:

UAZ-220606 at UAZ-220607 - pag-export para sa mga bansang may mapagtimpi at tropikal na klima, ayon sa pagkakabanggit; UAZ-3962 - medikal,

makina

Maud. UAZ-4178; gasolina, in-line, 4-cyl., 92x92 mm, 2.445 l, compression ratio 7.0, operation order 1-2-4-3, power 66 kW (90 hp) sa 4000 rpm, torque 171, 6 Nm (17.5 kgf -m) sa 2200-2500 rpm, K-126GU carburetor, inertia-Oil air filter.

Transmisyon

Clutch - solong disc, shutdown drive - haydroliko. Gearbox - 4-bilis, trans. mga numero: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Mga synchronizer sa lahat ng forward gears. Paglipat ng kaso - 2-bilis na paghahatid. mga numero: I-1.94; II-1.00. Dalawang cardan gear, bawat isa ay binubuo ng isang baras. Ang pangunahing gear ng front at rear axle ay single, bevel na may spiral teeth, geared. numero 4.625.

Mga gulong at gulong

Mga gulong - disk, rims 6L-15, pangkabit sa 5 hairpins. Mga gulong 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, unibersal na pattern ng tread, presyur ng gulong sa harap at likuran na 2.2 kgf/cm. sq., ang bilang ng mga gulong 4+1.

Pagsuspinde

Nakadepende sa harap at likuran, sa semi-elliptical spring, dalawang shock absorbers sa bawat axle.

preno

Ang gumaganang sistema ng preno ay dalawang-circuit, na may hydraulic drive at isang vacuum booster, na may mga mekanismo ng drum (diameter 280 mm, lapad ng sapatos 50 mm), unclamping - cam. Paradahan ng preno - transmission, drum, mechanically driven.

Pagpipiloto

Ang mekanismo ng pagpipiloto ay isang globoidal worm at isang double-ridged roller, na ipinadala. numero 20.3. Naglalaro ang manibela hanggang sa 100.

kagamitang elektrikal

Boltahe 12 V, acc. baterya 6ST-60EM, generator G250-P2 na may boltahe regulator RR132-A, starter 42.3708, distributor 33.3706, transistor switch 13.3734, ignition coil B116, spark plugs AN. Mga tangke ng gasolina - 55 at 30 litro, gasolina A-76;
sistema ng paglamig - 13.4 l, tubig o coolant;
sistema ng pagpapadulas - 5.8 l, all-weather M-8V1, sa taglamig M-6 / 10V;
pabahay ng steering gear - 0.25 l, TSp-15K, TAP-15V;
kahon ng paglipat - 0.70 l, TSp-15K, TAP-15V;
drive axle housing 2x0.85 l, TSp-15K, TAP-15V;
haydroliko preno at klats - 0.70 l, preno fluid "Tom";
shock absorbers - 4x0.32 l, spindle oil, AC;
windshield washer reservoir - 2.0 l, likidong NIISS-4 na may halong tubig

Mass of aggregates (sa kg)

Engine na may kagamitan at clutch - 166;
gearbox - 34;
kahon ng paglipat - 37;
cardan shafts - 15;
front axle - 133;
rear axle - 101;
katawan - 768;
gulong na kumpleto sa gulong - 37;
radiator - 10.

MGA ESPISIPIKASYON

Kapasidad:
bilang ng upuan	10
kabuuang bilang ng mga upuan	10
bilang ng mga opisina	1
Pigilan ang timbang	1850 kg.
Kasama ang:
sa harap na ehe	1020 kg.
sa rear axle	830 kg.
Buong masa	2720 kg.
Kasama ang:
sa harap na ehe	1300 kg.
sa rear axle	1420 kg.
pinakamabilis	110 kg.
Oras ng pagbilis hanggang 60 km/h	20 s.
Max. Umakyat	30 %
Overrun mula sa 50 km/h	400 m
Layo ng paghinto mula 60 km/h	32.1 m
Kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina sa 60 km/h, l/100 km	10.6 l.
Radius ng pagliko:
sa panlabas na gulong	6.3 m
sa pangkalahatan	6.8 m

Ang UAZ-39094 ay isang komersyal na sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal.

Mayroon itong natitirang pagganap pati na rin ang mahusay na mga katangian ng pagpapatakbo. Perpekto para sa mga nakikibahagi sa agrikultura: mga magsasaka at iba pang katulad na tao.

Ginamit na Engine

Sa pamamaraan ng uri na isinasaalang-alang, ang isang lubos na maaasahan, produktibong makina ng uri ng ZMZ-4091 ay naka-install. Ito ay may mga sumusunod na pangunahing katangian:

uri - gasolina, in-line;
kabuuang bilang ng mga cylinder - 4 na mga PC.;
ang direksyon ng pag-ikot ng crankshaft ay tama (kapag tiningnan mula sa gilid ng pulley);
ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatakbo ng mga cylinder ay 1-3-4-2;
dami ng combustion chamber - 2,693 cm 3;
diameter ng nagtatrabaho silindro - 95.5 * 94 mm;
timbang sa kawalan ng pagpuno ng mga likido - 190 kg.

Ang makina ay kinokontrol ng isang kumplikadong microprocessor system.

Ang mekanismo ng crank ng makina na ito ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing elemento ng istruktura:

mga singsing ng piston;
piston;
ulo ng silindro;
bloke ng silindro.

Ang bawat piston ay may isang pares ng compression ring, pati na rin ang isang oil scraper. Ang piston mismo ay ginawa sa pamamagitan ng paghahagis ng aluminyo.

Mayroong insert na singsing, salamat sa kung saan isinasagawa ang thermoregulation. Ang espesyal na palda ay hinubog upang mabawasan ang pagkawala ng kuryente dahil sa alitan.

Sistema ng pagpapadulas ng makina - pinagsama. Ginagawa nitong posible na maglagay ng langis sa mga gasgas na ibabaw sa ilalim ng mataas na presyon sa pamamagitan ng pag-spray ng langis.

Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ay lalong matibay: ito ay dahil sa maaasahang mga materyales na ginamit para sa paggawa nito.

Ang posibilidad ng kanilang pagkasunog ay napakaliit, na ginagawang posible upang makatipid ng oras at pera sa pag-aayos.

Ang isang likidong sistema ng paglamig ay ginagamit upang alisin ang init. Binubuo ito ng mga sumusunod na pangunahing elemento:

bomba ng tubig;
radiator;
coolant;
termostat;
sensor ng temperatura ng engine;
sensor ng alarma.

Ang mga antifreeze ng anumang tatak, pati na rin ang pinaka-ordinaryong tubig, ay angkop bilang isang coolant.

Mga parameter ng pagpapatakbo at presyo

Ang UAZ "Farmer" 39094 ay may mga natitirang teknikal na katangian:

ginamit na gasolina - gasolina AI-92;
pinakamataas na lakas ng makina, l. Sa. - 112 (sa 4,000 rpm);
kapasidad ng tangke ng gasolina, l - 50 (posible ang pag-install ng karagdagang isa);
pagkonsumo ng gasolina sa bilis na 90 km / h para sa bawat 100 km, l - 15.5;
ang maximum na posibleng bilis nang walang pag-load, km / h - 105.

Mahalaga! Ang isang tampok ng kotse na ito ay ang sistema ng preno na ginamit dito - na may isang vacuum booster. Bukod dito, ang mga drum ng preno ay naka-install sa harap at likuran.

Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang kotse, kahit na sa masamang mga kondisyon ng kalsada, ay magagawang huminto sa lalong madaling panahon.

Ang kahon sa UAZ-39094 ay ginagamit lamang sa makina, apat na bilis (kasama ang isang pabalik na bilis). Ang mga gulong na inirerekomenda ng tagagawa ay 225/75R16.

Pinapayagan ka ng modelong goma na ito na i-load ang maximum na posibleng dami ng kargamento sa katawan ng kotse nang walang takot na mapinsala ito.

Sa isang base na katulad ng UAZ-39094, ang isang malaking bilang ng iba pang mga kotse ay ginawa din, ngunit mas dalubhasa. Posible ang mga sumusunod na pagbabago:

onboard (3303);
COMBI (3909);
glazed van (29891);
mga bus (8 at 9 na upuan).

Ang halaga ng UAZ-39094 "Magsasaka" ay depende sa kondisyon ng katawan, pati na rin ang taon ng paggawa at mileage:

Pangalan	Taon ng isyu	Mileage, km	Gastos, kuskusin.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Ang mga pangunahing tampok ng kotse na ito ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

kompartamento ng bagahe napakalaki - kung kinakailangan, ang awning ay maaaring mabilis at madaling hiwalay;

kahanga-hangang ground clearance- Ang UAZ-39094 ay madaling nagtagumpay sa kanayunan, kung saan mayroong isang malaking bilang ng mga potholes at bumps;
pagkakaayos ng gulong– 4×4;
matanggap pag-install ng kagamitan sa gas;
napaka maluwag na salon;
mababang gastos kumpara na may mga katulad na sasakyan na may katulad na mga katangian sa pagmamaneho mula sa iba pang mga tagagawa.

Timbang at sukat

Sa kabila ng mahusay na kapasidad, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga upuan ng pasahero, ang UAZ-39094 ay may medyo compact na laki:

haba ng katawan mula sa harap hanggang sa likurang bumper, mm - 4,820;
lapad mula sa gilid ng kaliwang gulong hanggang sa gilid ng kanang gulong, mm - 2,100;
taas mula sa ilalim ng tread hanggang sa bubong ng cabin, mm - 2 355.

Kasabay nito, ang wheelbase ay 2,550 mm, ang ground clearance ay 220 mm.

Salamat dito, pati na rin ang all-wheel drive, ang kotse na ito ay perpekto para sa paglipat sa kanayunan, mga bukid at mga kalsada ng bansa na natatakpan ng mga rut mula sa mga traktor, mga trak ng KamAZ.

Kung kinakailangan, ang UAZ-39094 ay maaari ring maglakbay sa maliliit na ilog ng ford, ngunit ang lalim ay hindi dapat lumampas sa 50 cm.

Mga katangian ng masa:

kagamitan (kapag napuno ang lahat ng mga tangke ng pagpuno), kg - 1,975;
puno (sa maximum na load, kasama ang mga pasahero at isang driver), kg - 3,050;
ang maximum na halaga ng transported cargo, kg - 1,075.

Suspension at chassis

Ang "Magsasaka" ay gumagalaw nang maayos sa maburol na lupain at off-road.

Gumagamit ng dependent suspension - sa harap at likuran.

Ang mga pangunahing elemento ng istruktura nito ay mga semi-elliptical spring at ipinares na shock absorbers (sa bawat axle). Kung kinakailangan, maaari mong palitan ang drum brakes ng disc brakes.

Ang kotse ay medyo mahirap i-drive. Makakaapekto sa malaking diameter ng mga gulong, pati na rin ang isang napaka-agresibo na pagtapak ng goma.

Kung kinakailangan, maaari kang mag-install ng power steering sa kotse na ito: ngayon ang ganitong kasiyahan ay nagkakahalaga lamang ng 20-30 libong rubles. Dahil sa halaga ng UAZ mismo, hindi ito gaanong.

Mga tangke ng refueling

Ang kotse na pinag-uusapan ay maaari lamang patakbuhin kung mayroong mga kinakailangang volume ng mga filling tank sa loob ng makina. Ang kanilang numero ay ang mga sumusunod:

Ang bilang ng mga filling container na napuno sa kotse ay maaaring bumaba sa paglipas ng panahon para sa iba't ibang dahilan.

Mayroong ilang mga rate ng pagkonsumo, kinakalkula ang mga ito para sa bawat 100 litro ng gasolina:

langis ng makina, l - 2.2;
transmission lubricant, l - 0.2;
espesyal na langis, l - 0.05;
lamellar lubricant, kg - 0.2.