"Peugeot Partner Teepee": mga teknikal na katangian, larawan. Peugeot Partner teknikal na data Peugeot partner 1.6 teknikal na data

Sa una, ang tagagawa ng Peugeot Partner Teepee ay naglihi bilang isang van para sa maliit na laki ng kargamento. Ang bagong bersyon ay mas inangkop sa pang-araw-araw na pangangailangan at samakatuwid ay angkop para sa paglalakbay ng pamilya. Ang kaligtasan ng driver at mga pasahero ay nauuna kapag iniisip ang mga detalye, na pahahalagahan ng mga pamilyang may maliliit na bata.

Bago bumili, ang pangunahing bagay ay bigyang-pansin hindi lamang ang disenyo, kundi pati na rin ang mga teknikal na parameter upang magpasya kung ang kotse ay angkop.

Ang 2019 Peugeot Partner Teepee ay may mas bongga na disenyo. Ang tagagawa ay pinamamahalaang upang pagsamahin ang iba't ibang mga parameter: sa isang banda, ang kotse ay maaaring tawaging isang cargo car, at, sa kabilang banda, ito ay angkop para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa trabaho o sa isang tindahan. Sa madaling salita, ito ay sabay-sabay na tumanggap ng lahat ng kailangan mo, at magbibigay-diin din sa katayuan at mahusay na panlasa ng may-ari.

Maaaring pahalagahan ng mga residente ng Russia ang lahat ng kasiyahan ng Peugeot Partner Tepee Outdoor ngayon, dahil ang modelo ay lumitaw sa merkado ng Russia sa simula ng 2019.

Panlabas

Sa kabila ng mga kahanga-hangang sukat ng Peugeot, ang modelo ay mukhang medyo compact. Ito ang nagtatangi nito sa iba pang mga minivan. Posibleng pumili ng perpektong opsyon para sa bawat panlasa mula sa isang rich palette ng kulay.

Kung ihahambing sa nakaraang bersyon, ang harap na bahagi ng katawan ay ang pinaka-pinagbago. Ang optika ay kung ano ang nakakakuha ng mata sa unang lugar. Ang ganap na bagong hugis ng mga headlight ay ginagawang mas kawili-wili ang kotse kaysa sa nakaraang modelo.

Sa pamamagitan ng paraan, ang hugis ng mga headlight at ang kanilang pinabuting pag-andar ay makabuluhang nagpapataas ng visibility sa dilim, na nagpapataas ng antas ng kaligtasan kapag ginagamit ang makina.

Ang isang karagdagang bonus ay posible na pumili ng isang opsyon na may malawak na bubong. Pinapabuti nito ang karanasan sa panonood ng mundo sa paligid mo sa mahabang paglalakbay. Kaya, maaari nating sabihin nang may kumpiyansa - ang kotse na ito ay angkop para sa mga paglalakbay ng pamilya.

Kung pipiliin mo ang pinaka-status na variant ng modelo, ang mga natatanging feature nito ay magiging 16-inch chrome wheels, mga silver insert sa bumper. Ginagawa nitong mas elegante ang kotse, na nakikilala ito mula sa pangkalahatang masa ng iba pang mga kotse.

Panloob

Ang interior ng salon ay nakakatugon sa lahat ng mga kagustuhan ng mga modernong mahilig sa paglalakbay. Posibleng pumili ng modelo para sa 5 o 7 na upuan, depende sa mga pangangailangan.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga materyales sa pagtatapos at mga takip ng upuan - lahat ay ginawa sa pinakamataas na antas, na nagbibigay hindi lamang ng karagdagang kaginhawahan habang nasa cabin, ngunit tinitiyak din ang tibay ng mga bahagi. Mataas ang driver's seat. Ang posisyon ng upuan pati na rin ang mga rear-view mirror ay nagbibigay ng mahusay na visibility.

Higit sa lahat, maluwang ang loob ng sasakyan. Pinagsama sa maliit na sukat ng kaso, ito ay isang kamangha-manghang tampok.

Para sa mga pasahero, bilang karagdagan sa mga komportableng upuan, ang isang hiwalay na sistema ng supply ng hangin ay ibinigay din, na lalong mahalaga sa mainit na panahon. Ang bentilasyon ay matatagpuan sa kisame. Mayroon ding control panel para sa pagsasaayos ng function. Bilang karagdagan, posible na itakda ang supply ng air conditioner sa kompartimento ng pasahero.

Kung kinakailangan, 1 hanggang 3 upuan sa likuran ay maaaring itupi upang madagdagan ang volume ng kompartimento ng bagahe. Sa pamamagitan ng paraan, ang kompartimento ng bagahe ay may karagdagang istante sa ilalim ng kisame, na maaaring ma-access mula sa kalye at mula sa kompartimento ng pasahero. Gayundin, para sa mas mahusay na pag-access, bukas ang parehong mga pintuan sa likuran.

Ang gitnang likurang upuan ay madaling ma-convert sa isang komportableng mesa. Gayundin, para sa isang komportableng paglipat sa salon, maraming mga bulsa, istante, mga kahon para sa paglalagay ng maliliit na bagay.

Mga pagpipilian at presyo

Ang paunang halaga ng modelo ng kotse ay 1.2 milyong rubles. Depende sa configuration at magbabago ang mga presyo. Kasabay nito, pagkatapos ng pagbili para sa napiling modelo, posible na bilhin ang mga kinakailangang bahagi upang mapabuti ang pag-andar.

Kung pinag-uusapan natin ang pangunahing pagsasaayos, kung gayon una sa lahat dapat nating banggitin ang tulad ng isang karaniwang listahan:

isang bubong na may malawak na tanawin;
mga ilaw ng fog;
Cruise control;
upuan sa pagmamaneho, na madaling iakma sa taas at may adjustable na headrest;
kisame console;
dalawang airbag (frontal para sa driver at para sa pasahero sa harap na upuan);
remote na susi;
on-board na computer;
radyo;
armrest divider sa harap;
takip ng kompartimento ng bagahe;
pinainit na upuan sa harap.

Depende sa napiling bersyon, maaaring mag-iba nang malaki ang ilang parameter at accessories. Halimbawa, ang Outdoor ay may tatlong independiyenteng upuan sa likuran na may sariling mga armrest, mga headrest.

Sa pamamagitan ng paraan, hindi lahat ay itinuturing na isang positibong pagbabago - kung plano mong maglakbay ng malalayong distansya, mas maginhawang matulog sa kalsada sa backseat-sofa (ito ay lalong mahalaga para sa mga pamilyang may maliliit na bata).

Mga pagtutukoy

Hindi tulad ng mga nauna nito sa seryeng ito, ang modelong ito ay higit na mataas sa mga parameter at functionality. Ang mga teknikal na katangian ng kotse ay ang mga sumusunod:

ang puno ng kahoy ay may dami ng 675 litro sa normal na dami at 3000 litro sa kawalan ng mga pasahero sa likuran (nakatiklop ang mga upuan sa likuran);
60 litro - ang dami ng tangke ng gasolina;
acceleration sa bilis na 100 km / h sa 11.9 s;
average na pagkonsumo ng gasolina para sa bawat 100 km - 6.2 litro;
ang mga makina para sa lahat ng mga modelo ay 4-cylindrical;
177 km / h - ang maximum na pinahihintulutang bilis;
kapangyarihan - 90 hp;
front-wheel drive;
diesel starter 1.6;
ang kotse ay tumatakbo sa diesel fuel;
mga piyus ng dalawang grupo (sa ilalim ng dashboard at sa kompartimento ng engine);
Ang Peugeot Partner Tepee clearance ay may hanggang 18 cm. Ang ground clearance na ito ay ginagawang ganap na angkop ang sasakyan para sa paglalakbay kahit na sa masamang panahon sa masamang kalsada;
depende sa uri ng modelo - awtomatiko o manu-manong paghahatid.

Sa paglabas ng Citroen Berlingo, sinimulan ng Peugeot na bumuo ng isang kotse ng katulad na klase. Ito ay dapat na isang maaasahan at mapagkumpitensyang kinatawan ng klase ng LCV. Ito ang Peugeot Partner Teepee. Para sa mga teknikal na katangian at tampok ng modelong ito, tingnan ang aming artikulo ngayon.

Disenyo

Ang Peugeot ay palaging sikat sa mga malikhaing ideya nito tungkol sa disenyo. Ang panlabas ng Peugeot Partner Tepee ay medyo hindi malilimutan - isang nakangiting silhouette, tatsulok na mga headlight at isang malaking bumper na may insert na pilak.

Ang hood ng kotse ay napaka-flat at compact, na nagiging sanhi ng ilang abala sa panahon ng pagpapanatili. Gayunpaman, ito ay higit pa sa offset ng malaking windshield. Ang kakayahang makita ng Pranses na "takong" ay napakarilag - sabihin ang mga pagsusuri ng mga may-ari. Ang Peugeot Partner Teepee ay may itim na bubong na may mga riles sa bubong. Ang isang setting ng panorama ay inaalok bilang isang opsyon.

Tandaan na kamakailan ang Peugeot Partner Tepee ay sumailalim sa isang restyling. Makikita mo kung ano ang hitsura ng na-update na Teepee sa larawan sa ibaba.

Bahagyang binago ng Pranses ang hugis ng mga optika, mga bumper at binigyan ng higit na kaluwagan ang hood. Ang radiator grille ay naging mas malinaw, na may chrome surround. Sa itaas ng fog lights (na naging mas compact) ay may strip ng running lights.

Mga sukat, clearance

Ang Peugeot Partner Teepee ay 4.38 metro ang haba, 1.81 metro ang lapad, at 1.8 metro ang taas. Dahil sa pagiging parisukat nito, kayang tumanggap ng makina ng hanggang limang tao. Ngunit ang clearance para sa mga kondisyon ng Russia ay hindi sapat. Ang karaniwang ground clearance ay 15 sentimetro lamang.

Salon

Mahinhin ang interior design. Hindi lihim na ang Tipi ay binuo batay sa Partnerner truck. Hindi mo kailangang mag-isip tungkol sa mga marangyang finish at leather na upuan - lahat ay simple at praktikal hangga't maaari. Ang center console ay maaaring maglagay ng maliit na multimedia display na may nabigasyon. Ang center console ay nilagyan ng radio at air conditioning control unit. Kapansin-pansin, ang gearshift lever ay bahagi ng extension ng panel.

Oo, hindi ito dumiretso. Ngunit ang katangian na "balbas" na umaabot sa salon ay wala dito. Pinapayagan ka nitong dagdagan ang libreng espasyo sa kotse. Ang landing ay halos isang kapitan, ngunit maraming mga pagsasaayos ang nagpapahintulot sa driver na ayusin ang lahat hangga't maaari "para sa kanyang sarili." May mga niches at glove compartment sa lahat ng dako - hindi ka magkakaroon ng anumang mga katanungan tungkol sa kung saan ilalagay ang iyong mga bagay. Ang puno ng kahoy ay dinisenyo para sa 675 litro. Kung kinakailangan, ang dami nito ay maaaring tumaas sa 1350 litro. Sa pamamagitan ng paraan, ang kapasidad ng pagdala ng "Frenchman" ay kasing dami ng 650 kilo. Ang kotse ay may parehong platform tulad ng cargo counterpart nito. Samakatuwid, ang kotse ay madaling makatiis ng mga makabuluhang pagkarga.

Ang isang tampok ng Peugeot Teepee ay isang malawak na bubong (ipinapakita sa larawan sa ibaba), na magagamit bilang isang opsyon. Binubuo ito ng apat na baso - mukhang hindi pangkaraniwan. Ang mga bintana ay may tint film, salamat sa kung saan ang interior ay hindi uminit sa init.

Ang isa pang "lihim" ng kotse na ito ay ang built-in na fragrance capsule. Ito ay itinayo sa hangin. Sa pagpasok nito, ang hangin ay puspos ng isang kaaya-ayang aroma ng citrus. Tandaan din namin na bilang isang opsyon, maaaring kumpletuhin ng tagagawa ang Teepee gamit ang isang air conditioner (two-zone), ulan at liwanag. Available ang mga de-kuryenteng bintana bilang pamantayan.

Mga pagtutukoy

Ang Peugeot Partner Teepee ay nakikilala sa pamamagitan ng malawak na hanay ng mga makina. Mayroong parehong mga yunit ng diesel at gasolina dito. Magsimula tayo sa huli. Ang base ay isang 1.4-litro na apat na silindro na yunit. Ang pinakamataas na kapangyarihan nito ay 75 pwersa lamang. Siyempre, sa gayong makina, ang kotse ay magkakaroon ng tamad na mga teknikal na katangian. Ang Peugeot Partner Tipi 1.4 ay bumibilis sa isang daan sa loob ng 17.5 segundo. Ang maximum na bilis ay 148 kilometro bawat oras. Magkano ang gasolina ang nakonsumo ng Peugeot Partner Teepee? Ang pagkonsumo ng gasolina ay halos 7.5 litro bawat 100 kilometro.

Ang gitna sa lineup ay ang 1.6-litro na yunit na may 109 lakas-kabayo. Sa pamamagitan nito, ang kotse ay nakakakuha ng 100 kilometro bawat oras sa loob ng 12.2 segundo. Ang maximum na bilis ay 160 kilometro bawat oras. Kapansin-pansin, ang makinang ito ay kumonsumo ng kasing dami ng nakaraang 75-horsepower unit.

Ang punong barko sa lineup ng gasolina ay ang 1.8i unit. Ang kapangyarihan nito ay 147 lakas-kabayo. Ang pagpapabilis sa daan-daan ay tumatagal ng mas mababa sa siyam na segundo, at ang maximum na bilis ay limitado sa 170 kilometro bawat oras. Ang pagkonsumo ng gasolina sa mixed mode ay hindi lalampas sa siyam na litro.

Diesel

Malawak din ang linya ng mga unit ng "solid fuel" at may kasamang tatlong power plant. Ang mga base engine ay 1.6-litro na HDI engine. Depende sa antas ng paghubog, ang dalawang makina na ito ay gumagawa ng 75 at 90 lakas-kabayo. Ang kanilang pagkonsumo ng gasolina ay pareho - 5.4 litro bawat daan. Ang pagpapabilis sa isang daan ay tumatagal ng 15.4 at 12.9 segundo.

Pagkatapos ng restyling, ang Peugeot Partner Teepee (diesel) ay nilagyan ng 110 horsepower unit. Ito ay isang direktang fuel injection engine na nakakatugon sa pamantayan ng Euro-5. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 6.7 litro bawat 100 kilometro sa halo-halong mode.

Pagsuspinde

Ang kotse ay nilagyan ng independiyenteng suspensyon sa harap. Sa likod ay may isang klasikong "beam" na nasuspinde sa mga coil spring. Ang mga shock absorbers ay haydroliko, ngunit sa halip ay matibay. Tanging kapag ganap na na-load ang makina ay tatakbo nang maayos.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung anong mga teknikal na katangian mayroon ang Peugeot Partner Teepee, disenyo at mga tampok. Ang kotse na ito ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa malalaking pamilya. Salamat sa mapagbigay na roof rack, maaari mong dalhin ang anumang gusto mo at higit pa. Ang cabin ay sapat na komportable at sa isang matipid na makinang diesel ay hindi mo mapapansin ang mga gastos sa gasolina. Oo, ang kotse na ito ay may mahinang acceleration dynamics. Ngunit gayon pa man, ang layunin nito ay ganap na naiiba.

Ang Peugeot Partner ay kumakatawan sa isang klase ng "malalaking" pampasaherong sasakyan (van o compact van) na may kargamento na hanggang 900 kg. Sa linya ng produkto ng French auto giant, na inaalok sa Russian market, ang modelo ay matatagpuan sa pagitan ng Partner Origin small van at ng full-size na Boxer.

Ang Peugeot Partner ay ang resulta ng pagbuo ng multi-purpose van philosophy. Ang debut ng modelo ay naganap halos 20 taon na ang nakalilipas, pagkatapos nito ang kotse ay aktibong napabuti. Para sa mga Ruso, ang produkto ay inaalok sa ilang mga pagbabago: pasahero at kargamento. Ang pinakabagong Peugeot Partner ay ganap na nakakatugon sa motto ng tatak - "Mga Propesyonal mula sa Mga Propesyonal!". Ang karanasan at kalidad ng isang French car maker ay makikita sa bawat elemento ng modelo.

Kasaysayan at layunin ng modelo

Nag-debut ang Peugeot Partner noong 1997. Ang kakaiba ng kotse ay na sa laki ng isang golf-class na kotse, ito ay may kapasidad na magdala ng isang van. Bilang karagdagan, ang novelty ay may malaking trunk at isang 5-seater na saloon. Sa mga tuntunin ng disenyo, ang unang henerasyon ng kotse ay may maraming pagkakatulad sa Peugeot 306, dahil nakatanggap sila ng parehong base. Ang kotse ay agad na inaalok sa 2 bersyon: ang klasikong bersyon ng cargo na Kasosyo at ang pagbabago ng pasahero na Partner Combi. Ang paglabas ng debut generation ay tumagal ng 6 na taon.

Ang demand para sa modelo ay hindi bumagsak noong 2002, ngunit ang Pranses na tatak ay nagpasya sa restyling nito. Matapos ang pag-update, ang kotse ay naging higit na hinihiling, kahit na walang mga pangunahing pagbabago dito. Ang mga developer ay hindi nangahas na baguhin ang pangkalahatang layout, ang katawan ay nanatiling pareho. Ang modelo ay seryosong muling idinisenyo sa labas. Ang na-restyle na Peugeot Partner ay may malalaking headlight na malaki ang mata, binagong front fender at radiator grill. Ang pangunahing elemento, na agad na nakikilala ang modelo mula sa stream, ay ang "kangurin" ng bumper. Ang mga pinalaki na fender at hindi pangkaraniwang salamin ay idinagdag sa pangkalahatang hitsura. Ang unang Peugeot Partner ay nakatanggap ng marami sa mga pinakabagong teknolohiya: ang function ng smooth switching on (off) lighting, cruise control, air conditioning, adaptive power steering. Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang na-update na bersyon ay makabuluhang nalampasan ang hinalinhan nito.

Mula sa linya ng mga motor, ang tatak ay hindi kasama ang mahinang 1.1-litro na yunit. Bilang resulta, ang "base" ay nilagyan ng 1.4-litro na makina ng gasolina. Inaalok din ang isang 1.6-litro na yunit, 1.9- at 2.0-litro na diesel.

Noong Enero 2008, ipinakita sa publiko ang ikalawang henerasyon ng Peugeot Partner B9. Ang kotse ay kapansin-pansing naiiba sa hinalinhan nito. Bukod dito, ang mga pagbabago ay naganap hindi lamang sa disenyo, kundi pati na rin sa mga teknikal na kagamitan at konstruksiyon. Ang Peugeot Partner II ay idinisenyo sa platform ng PSA concern, na idinisenyo para sa mga sasakyan ng katamtaman at maliliit na klase. Ginamit din ito para sa Citroen C4 Picasso at Peugeot 308. Ang mga sukat ng mga bagong item ay tumaas: wheelbase - sa pamamagitan ng 40 mm, haba - sa pamamagitan ng 240 mm, lapad - sa pamamagitan ng 130 mm. Tumaas din ang bigat ng sasakyan. Ang torsion bar rear suspension ay pinalitan ng isang standard beam na may shock absorbers at springs, na ginawang mas komportable ang modelo, ngunit binawasan ang kapasidad ng kargamento. Sinubukan ng Peugeot na lutasin ang disbentaha na ito dahil sa isang mas malaking compartment ng kargamento (3.3 cubic meters). Ang bilang ng iba't ibang mga bulsa at niches ay lumaki. Ang sound insulation ng kotse ay bumuti din nang husto. Dahil sa mga materyales na sumisipsip ng ingay at shielding, mga espesyal na seal sa mga pinto at makapal na salamin, ang parameter na ito ay makabuluhang napabuti.

Ang low-power na 1.4-litro na makina ay inalis mula sa lineup ng engine, pinalitan ito ng isang 1.6-litro na turbodiesel (75 hp) na may karaniwang sistema ng tren. Gayundin, ang Peugeot Partner ay nilagyan ng 90-horsepower na diesel engine, isang 110-horsepower na gasoline unit at isang FAP diesel engine na may parehong kapangyarihan.

Noong 2012, na-restyle ang kotse. Walang malalaking pagbabago sa Peugeot Partner. Napanatili ng modelo ang pinakamahusay na mga katangian ng hinalinhan nito, na nagdaragdag sa ginhawa at pagganap sa pagmamaneho. Ang 2012 na bersyon ay nakatanggap ng bagong emblem, wheel caps, grille at taillights. Ang mga sukat ng kotse ay tumaas muli: ang wheelbase - hanggang sa 2730 mm, haba - sa pamamagitan ng 240 mm, lapad - sa pamamagitan ng 80 mm. Dahil dito, posible na madagdagan ang kompartimento ng kargamento. Ang salamin sa likurang pinto ay ginawang nabubuksan para sa kaginhawahan ng pagkarga ng mahahabang bagay. Ang kotse ay naging mas dynamic at ang mga katangian ng isang komersyal na sasakyan ay napabuti.

Test Drive

Mga pagtutukoy

Ang Peugeot Partner ay inaalok sa dalawang bersyon, na magkakaiba sa haba at kapasidad.

Mga tampok ng all-metal van:

haba - 4380 mm;
lapad - 1810 mm;
taas - 1801 mm;
wheelbase - 2728;
timbang ng gilid ng bangketa - 1336/1388 kg;
maximum na bilis - 160 km / h;
oras ng pagbilis sa 100 km / h - 13.8 / 14.6 segundo;
pinagsamang pagkonsumo ng gasolina - 5.8 / 8.2 litro bawat 100 km;
ang dami ng tangke ng gasolina ay 60 litro.

Mga katangian ng station wagon:

haba - 4380 mm;
lapad - 1810 mm;
taas - 1801 mm;
wheelbase - 2728;
timbang ng gilid ng bangketa - 1429 / 1427kg;
maximum na bilis - 173 km / h;
oras ng acceleration sa 100 km / h - 12.5 / 13.5 sec;
pinagsamang pagkonsumo ng gasolina - 5.6 / 8.2 litro bawat 100 km.
ang dami ng tangke ng gasolina ay 60 litro.

makina

Sa merkado ng Russia, ang modelo ay inaalok na may 3 mga pagpipilian para sa mga power plant:

Gasoline 1.6-litro na makina na may 110 hp. Ang yunit ay espesyal na binago upang umangkop sa partikular na komersyal na aplikasyon. Ang yunit ay humihila sa mababang bilis, na napakahalaga para sa mga modelo ng klase na ito. Wala siyang liksi tulad ng sa 307 at 206 Peugeot, ngunit mas kumpiyansa siyang nagtatrabaho. Ang 1.5 toneladang kargamento para sa naturang makina ay hindi isang hadlang. Kabilang sa iba pang mga katangian, dapat itong i-highlight: ang bilang ng mga cylinders - 4, nagtatrabaho volume - 1.6 liters, kapangyarihan - 80 (110) kW (hp), maximum na metalikang kuwintas - 147 Nm.
Diesel 1.6-litro na makina (90 HP). Ang mga yunit ng diesel ay palaging itinuturing na pagmamalaki ng tatak ng Peugeot. Ang unit na naka-install sa Peugeot Partner II ay mahusay na pinagsasama ang pagiging maaasahan at kapangyarihan, na ginagawa itong lalo na kumikita para sa komersyal na paggamit. Dahil sa kawalan ng FAP filter, pinasimple ang disenyo ng makina at pinagaan ang software. Ang reinforced Modine heat exchanger ay nagbibigay ng mas mataas na kahusayan at performance, mabilis na pinapainit ang power plant sa operating temperature, kahit na sa sub-zero na temperatura. Walang mga "newfangled" na elemento sa diesel unit na ito, dahil sa kung saan ang isang mas mataas na buhay ng serbisyo ay ibinigay. Mga katangian ng makina: bilang ng mga cylinder - 4, dami ng gumagana - 1.6 litro, kapangyarihan - 66 (90) kW (hp), maximum na metalikang kuwintas - 215 Nm.
Diesel 1.6-litro HDi FAP unit (110 hp). Ang motor ay isa sa mga pinakabagong pag-unlad ng kumpanya ng PSA. Ang pag-install na ito ay mas matipid at mas malakas kaysa sa mga analogue ng 30%. Ang mga bersyon na kasama nito ay tila lubhang kapaki-pakinabang mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view. Mga katangian ng makina: bilang ng mga cylinder - 4, dami ng pagtatrabaho - 1.6 litro, kapangyarihan - 66 (90) kW (hp), maximum na metalikang kuwintas - 240 Nm.

Device

Ang katawan ay itinuturing na pinakamahalagang bahagi ng kotse. Ang Peugeot Partner ay gumagamit ng isang katawan sa isang pinalakas na platform. Sa bersyon ng Fourgon, ang isang espesyal na panel ng bakal ay karagdagang naka-install, na kinumpleto ng mga longitudinal na "corrugations". Ito ay may kapal na 2.5-4 mm at ito ay isang pagpapatuloy ng sahig ng kompartimento ng kargamento. Ang solusyon na ito ay maaaring makatiis ng labis na karga. Ang laser welding, na aktibong isinusulong sa industriya ng automotive, ay hindi ginagamit sa Peugeot Partner. Ito ay inabandona upang madagdagan ang pagpapanatili ng makina, dahil halos imposibleng maibalik ang laser seam. Ang modelo ay sumasailalim sa isang seryosong anti-corrosion na paggamot. Pagkatapos ng hinang, ang katawan ay ipinadala sa isang cataphoresis bath at galvanized. Ang mga lugar na may panganib na malantad sa mga bato at graba ay natatakpan ng isang espesyal na layer. Tinitiyak nito ang mahusay na integridad ng katawan kahit na sa malupit na mga kondisyon.

Ang taksi ng kotse ay lumilikha ng isang mahusay na kapaligiran sa pagtatrabaho. Ang Peugeot Partner ay inaalok sa 2- at 3-seater na bersyon. Sa kasong ito, ang upuan ng driver ay hindi napapailalim sa mga pagbabago. Ang upuan mismo ay may mga sumusunod na tampok:

"self-adapting frame", hindi kasama ang pamamanhid sa likod at ang pagbuo ng mga sintomas ng mga sakit sa trabaho;
solidong lateral support;
makatuwirang tigas at sapat na kapal;
mataas na kalidad na tapiserya at kaaya-ayang disenyo;
maraming setting at pinag-isipang mabuti ang arkitektura.

Ang dashboard ng Peugeot Partner ay nakapagpapaalaala sa dashboard ng Peugeot 308. Gayunpaman, sa isang komersyal na sasakyan, ang ilaw ay mas malambot at ang mga numero ay mas malaki. Lumilikha ito ng isang kanais-nais na kapaligiran para sa mga mata. Gumagamit ang transmission ng joystick na may kakayahang gumalaw sa 2-D space bilang shift lever para sa transmission. Ang mga galaw ng joystick ay perpektong naka-calibrate at madaling ilipat.

Ang suspensyon sa harap ng Peugeot Partner ay "PseudoMacPherson", dahil ang anti-roll bar ay walang koneksyon sa mga lever. Kapareha nito ang mga shock absorber struts. Ang isang katulad na pamamaraan ay ginagamit sa Peugeot 308, dahil ang Kasosyo sa mga tuntunin ng paghawak ay magpapatunay na hindi mas masahol pa kaysa sa mga compact hatchback. Ang mga yunit ng suspensyon ay gawa sa mataas na lakas na bakal, at walang mga silent block. Gumagamit ang modelo ng non-play reinforced hinges ng kategoryang "ШС". Ang rear suspension ay isang U-shaped twisting beam na may torsion bar, na naka-calibrate para sa elasticity at isinama sa cross member nito. Ang scheme na ito ay isang proprietary PSA na disenyo. Sa maraming paraan, ang rear suspension ay kahawig ng Peugeot 308.

Ang Peugeot Partner ay napakahusay na binuo at sa bagay na ito, ang may-ari ay hindi magdudulot ng mga problema.

Presyo ng bago at ginamit na Peugeot Partner

Sa merkado ng Russia, ang Peugeot Partner ay inaalok sa mga sumusunod na antas ng trim:

basic van na may kapasidad sa pagbubuhat na 550 kg. Ang mga tag ng presyo para dito ay nagsisimula sa 965,000 rubles. Ang pinahabang bersyon ay nagkakahalaga ng 40,000 rubles pa. Kasama sa minimum na suweldo ang central locking, 1 airbag at ABS. Ang isang pagbabago na may isang diesel engine (90 hp) ay nagkakahalaga ng higit pa - mula sa 1.002 milyong rubles;
Ang pasaherong minivan na Partner Tepee, na nilagyan ng 1.6-litro na yunit sa base (ABS, audio system, electric mirror, 2 airbag, air conditioning, central locking at front power windows) ay tinatayang 970,000 rubles;
Ang 120-malakas na bersyon ng Peugeot Partner sa "minimum na suweldo" ay inaalok para sa 1.049 milyong rubles.

Mayroong maraming mga suportadong opsyon sa merkado. Ang mga modelong 2007-2008 ay nagkakahalaga ng 225,000- 350,000 rubles, 2011-2013 - 560,000- 750,000 rubles.

Mga analogue

Ang mga direktang katunggali ng Peugeot Partner ay ang Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy at Renault Kangoo.