Paano harangan ang isang checkpoint mula sa pagnanakaw ng kotse. Mga uri ng anti-theft lock sa gearbox Mechanical anti-theft lock sa gearbox para sa mga kotse

Walang ligtas sa pagnanakaw ng sasakyan. Ang mga tagagawa ng mga modernong kotse ay gumagawa ng iba't ibang mga sistema ng seguridad at mga aparato na maaaring pigilan ang mga nanghihimasok na makapasok sa kotse. Ngunit ang mga magnanakaw ng kotse ay patuloy na "pinagpapabuti ng kanilang mga kasanayan."

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Ano ito

Ang pagnanakaw ay isang ilegal na gawain na naglalayong kunin ng hindi awtorisadong pag-aari ng ibang tao, ang isang kotse. Maaari itong gawin upang makamit ang iba't ibang layunin.

Ngunit, kung mapapatunayan na mayroong isang komersyal na sangkap, ang pagnanakaw ay muling klasipikasyon bilang pagnanakaw. At para sa gayong krimen ay ibinibigay ang mas mabigat na parusa.

Ang komersyal na bahagi ay nangangahulugan ng pagnanakaw para sa layunin ng karagdagang muling pagbebenta ng kotse sa kabuuan o para sa mga indibidwal na ekstrang bahagi. Ibig sabihin, ang layunin ng pagkuha ng sasakyan ng ibang tao ay upang makakuha ng positibong resulta sa pananalapi.

Ano ang kinokontrol

Dahil ang pagnanakaw ay isang ilegal na gawain, ang paggawa nito ay kriminal sa kalikasan. Ang paggawa ng naturang aksyon ay humahantong sa pagpapataw ng kaparusahan, ayon sa.

Sistema ng seguridad

Anumang sasakyan ay may sistema ng seguridad. Ang isa ay mas moderno, ang isa ay luma na.

Conventionally, maaari silang maiuri:

• ayon sa prinsipyo ng pagkilos;
• gaya ng nilalayon.

Video: mga detalye

Ayon sa prinsipyo ng pagpapatakbo

Ayon sa klasipikasyong ito, ang mga sistema ng seguridad ay:

• mekanikal;
• electric.

Karamihan epektibong paraan Ang mekanikal na "seguridad" ng kotse ay ang lock ng gearbox. Madaling i-install, ngunit sa parehong oras mapagkakatiwalaan na hinaharangan ang gearbox. Bilang isang patakaran, ini-install nila ito sa mga lugar kung saan mahirap maabot gamit ang anumang aparato sa pag-hack. Ngunit hindi lahat ng mga may-ari ng kotse ay handa na bumili ng naturang lock para sa ilang mga kadahilanan. Isa sa kanila ay kanya mga tampok ng disenyo.

Halimbawa, Ang mga tatak ng SAAB na kotse ay may mga naka-install na sensor na hindi pinapayagan ang gearbox na ma-block gamit lamang ang isang blocker. Bilang karagdagan, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw kapag nag-i-install ng lock sa mga kotse ng mga tatak tulad ng Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla at Avensis.

Ang ilan Mga kompanya ng seguro, bago pumirma ng isang kasunduan sa may-ari ng kotse, kailangan nilang isagawa ang paghahatid sa pamamagitan ng mekanikal na paraan. Samakatuwid, ang mga problema ay maaaring lumitaw din sa lugar na ito.

Ngunit ang "kwalipikasyon" ng mga magnanakaw ng kotse ay patuloy na lumalaki, at ipinapayo ng mga eksperto na mag-install ng lock ng manibela kasama ang lock ng gearbox.

Ang naka-install na immobilizer ay hindi pinapayagan ang makina ng kotse na magsimula. Ito ay naka-install sa mismong susi ng kotse at hinaharangan ang makina mula sa pagsisimula nang hindi nakakaabala sa electrical network. Iyon ay, kung ang isang magnanakaw ay sumusubok na simulan ang kotse, ang lahat ng mga pangunahing yunit nito ay mawawalan ng lakas. Imposibleng magnakaw ng kotse. Ngunit ang gayong sistema ng seguridad ay hindi nangangahulugang mura!

Mayroong halos perpektong sistema ng seguridad. Ngunit hindi ito binubuo ng isang aparato, ngunit sa kanila 3-х Sa kabuuan.

• immobilizer;
• Lock ng hood;
• Sistemang pang-alarma.

Mahalaga! Hindi ka dapat maging masaya kung, noong bumili ka ng kotse sa isang dealership ng kotse, binigyan ka ng isang sistema ng seguridad bilang regalo. Kailangan itong palitan kaagad. Sa kasamaang palad, ang mga naturang sistema ay madaling i-hack, dahil sila ay "pumped" ng mga hijacker sa loob ng mahabang panahon.

Ang mga de-koryenteng paraan ng pag-lock ng gearbox ay may kasamang hood lock. Ang lock ng gearbox ay isinaaktibo gamit ang isang electromechanical solenoid. Ang solenoid ay isinaaktibo sa pamamagitan ng electrical alarm network o sa pamamagitan ng iba pang magagamit na mga channel ng komunikasyon. Iyon ay, hanggang sa mabuksan ang hood, imposibleng makarating sa lock ng gearbox.

Sa pamamagitan ng layunin

Depende sa kung anong gawain ang kinakaharap ng sistema ng seguridad, maaari silang nahahati sa:

• mga alarma sa kotse;
• pagharang ng mga aparato.

Kasama sa mga alarma ng kotse ang mga device na may mga function ng pagsubaybay. Mayroon silang mga espesyal na sensor na nagpapaalam sa may-ari ng kotse o sa mga espesyal na awtoridad na nasiraan ang sasakyan. Kung ang kotse ay ninakaw pa rin, kung gayon ang naturang sistema ay maaaring subaybayan at ipahiwatig ang lokasyon kung saan matatagpuan ang kotse.

Ang pangunahing gawain ng pag-lock ng mga device ay limitahan ang pag-access ng mga magnanakaw sa mahahalagang bahagi at device sa sasakyan.

Ang blocker ay maaari lamang mai-install sa isang dalubhasang sentro. Ang sentrong ito ay dapat may sertipiko para magsagawa ng mga naturang aktibidad.

Mga mekanikal na anti-theft lock

Ang pinaka-"popular" sa modernong mundo, ito ay mga mekanikal na lock na nagpoprotekta sa kotse mula sa pagnanakaw.

Maraming mga may-ari ang hindi nagtitiwala sa kanilang mga sasakyan sa electronics, naniniwala na ang anumang electronics ay maaaring ma-hack at "pumped".

Ang mga mekanikal na interlock ay nahahati sa:

• pin;
• walang pin;
• arko;
• mekanikal;
• electromechanical.

Shtyrevoy

Matapos ihinto ng driver ang kotse at ayaw nang magpatuloy sa paglipat, dapat niyang ilagay ang gearshift lever sa nais na posisyon. Alin ang ibinibigay ng tagagawa ng blocker. Kapag ang pingga ay nasa ninanais na posisyon, ito ay haharangin ng isang metal na pin, na hindi papayagan itong umalis sa lugar.

Ang pin na ito ay gawa sa mataas na lakas na bakal, ang haba nito ay humigit-kumulang 15 cm.

Ang prinsipyo ng operasyon nito ay ang mga sumusunod:

• ito ay ipinasok sa isang espesyal na butas sa yunit ng gearbox;
• ang isang maliit na pingga ay nananatili sa ibabaw na hindi maaaring kunin ng kamay.

Ang may-ari lang ng kotse o ang may susi ang makakapag-unlock sa system. Sa isang espesyal na lock, na matatagpuan din sa isang lihim na lugar, kailangan mong ipasok ang switch ng ignisyon at i-on ito sa tamang direksyon. Pagkatapos ay magbubukas ang system, ang pin, sa tulong ng isang spring, ay "itulak" ng ilang sentimetro. Ngayon ay maaari mo na itong kunin gamit ang iyong mga kamay at bunutin ito. Maaari kang pumunta!

Bezshtyreva

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay kapareho ng sa isang pin lock, ngunit ito ay naka-install sa loob ng gearbox, kaya hindi mo maabot ito gamit ang iyong mga kamay. Ang pin ay kinokontrol ng isang susi ayon sa prinsipyo: ipasok ang susi - i-on ito sa tamang direksyon - i-on ang sistema ng seguridad.

Upang i-unlock, kailangan mo muli ng susi. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho: ipasok ang susi, i-on ito sa nais na direksyon, at i-disarm ang kotse. Ang butas para sa susi ay matatagpuan sa loob ng kotse.

Arc

Ang gearbox sa kotse ay naharang gamit ang isang espesyal na bracket. Nila-lock nito ang pingga sa ganoong posisyon na hindi ito mapipiga sa lock. Sa ganitong posisyon, siya ay ganap na hindi gumagalaw, at hindi posible na nakawin ang kotse.

Mekanikal

Ang pamamaraang ito ng pagsasara ng paghahatid ay nagsasangkot ng paggamit ng mga mekanikal na paraan. Ito ay mga kandado na madali at simpleng hinaharangan ang gearbox. Ngunit sa parehong oras sila ay itinuturing na pinaka maaasahan.

Electromechanical

Ito ang paggamit ng parehong mechanical lock at electronic lock. Kabilang dito ang mga lock ng pinto at hood. Hindi ka makakarating sa gearbox nang hindi binubuksan ang hood. Ang mga pinto ay naka-lock upang maiwasan ang pagpasok sa loob ng kotse.

Pag-install ng lock

Maaari mong ilagay ang lock para sa gearbox nang mas maginhawa sa loob ng kotse - sa isang nakikitang lugar o sa isang lihim na lugar. Ngunit, maaari mo itong ilagay sa kompartamento ng makina. Ang pagpunta dito ay magiging mahirap hindi lamang para sa magnanakaw, kundi pati na rin para sa driver mismo.

Ang ganitong mga kandado ay naka-install lamang sa mga dalubhasang sentro ng serbisyo na may naaangkop na lisensya sa pagpapatakbo at mga sertipiko ng kalidad para sa naka-install na kagamitan.

Bago magpasya kung saan i-install ang blocker, sa kompartimento ng pasahero o sa kompartimento ng makina, sulit na pag-aralan ang ilang mga nuances:

• Kung ang lock ay nasa loob ng sasakyan, bubuksan ng magnanakaw ang mga pinto at masisira ang interior trim. Iikot niya ang kalahati ng cabin bago niya matuklasan na may blocker sa checkpoint;
  

  Maaaring magbago ang isip niya tungkol sa pagnanakaw ng kotse, ngunit ang interior ay kailangang ayusin.

• Mayroong ilang mga paraan upang magmaneho palayo sa isang kotse na may lock sa gearbox at ang lock ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero. Ang ilan sa mga ito ay ang paggamit ng isang cable na pupunta mula sa hawakan hanggang sa unit ng gearbox;
  

  Ito ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang kahon nang manu-mano.

• Ang cable ay maaaring idiskonekta mula sa pingga, at pagkatapos ay maaari mong i-on ang nais na bilis upang itaboy nang hindi ginagamit ang gearshift lever sa cabin.

Hindi ito mangyayari kung mag-install ka ng blocker sa kompartimento ng engine.

Presyo

Depende sa kung aling sistema ng seguridad ang pipiliin ng may-ari ng kotse - elektrikal o mekanikal - iba rin ang presyo nito.

Kaya, ang isang electric lock ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang sa may-ari ng kotse 5,000 rubles, at mekanikal – tungkol sa 4 libong rubles.

Ang mga tinatayang presyo para sa mga anti-theft lock ay makikita sa talahanayan sa ibaba:

Mga kalamangan at kahinaan

Ang sistema ng proteksyon sa pagnanakaw ng sasakyan ay may mga pakinabang at disadvantages nito.

Kasama sa mga pakinabang ang:

• ang isang lock na naka-install sa gearbox ay isang karagdagang garantiya na ang kotse ay hindi mananakaw;
• Ang mga pinless at arc blocker ay maaasahan at maginhawang gamitin. Ang mga blocker na nakalagay sa ilalim ng hood ay mahirap i-install, ngunit mas maaasahan.

Huwag kalimutan ang tungkol sa mga pagkukulang.

Kabilang dito ang:

• mas mahusay na gumamit ng ilan mga sistema ng seguridad. Ngunit ito ay ibang patakaran sa pagpepresyo, at hindi lahat ng may-ari ng kotse ay kayang bumili ng ilan;
  

  Ang pag-lock ng gearbox ay isang halos ganap na discredited na konsepto. Isang kotse ang ninakaw, at may lock sa checkpoint - ito ang mga uri ng review na madalas mong marinig. Para sa isang espesyalista, walang duda na ang tradisyonal na disenyo ng mga kandado na ito ay hindi nag-iiwan ng pagkakataon para sa proteksyon. Pangunahing alok sa merkado ng Russia kumakatawan sa mga sumusunod:

  Isang pin o pinless na device para sa tagapili ng gearbox sa kotse (gear shift knob sa pagitan ng mga upuan). Ang mga pangunahing opsyon sa pag-atake ay ang lock cylinder, ang pin, alternatibong gear shift control - isang cable o selector sa mismong kahon. Sa madaling salita, para sa isang propesyonal, ang tanong ng neutralisasyon ay 5 minuto.

  Kamakailan lamang, ang isang solusyon mula sa Defengroup ay lumitaw sa anyo ng isang mekanikal o electromechanical na GEARLOCK lock para sa selector sa gearbox mismo sa kompartimento ng engine, natural na kahanay sa pagharang sa pag-access sa ilalim ng hood gamit ang isang karagdagang lock ng hood. Kung ikukumpara sa tradisyonal na mga kandado, ang solusyon na ito ay makabago. Pinutol nito ang mga pagtatangka sa pag-hack mula sa loob, o alternatibong kontrol ng kahon. Sa pangkalahatan, ito ay orihinal at kawili-wili. Agad kong pinutol ang mga purong mekanikal na opsyon para sa pagkontrol sa lock na ito, dahil maaaring isa ito sa mahinang punto sa panahon ng pag-atake.

  Gaya ng dati, gamit ang aking kotse bilang isang paksa ng pagsubok, na-install ko ang produktong ito. Habang ginagamit ko ito, mag-iiwan ako ng mga review sa forum sa link sa ibaba. Mapapansin ko kaagad ang ilang mga nuances na natukoy sa panahon ng pag-install at pagsisimula ng paggamit, sa palagay ko marami ang magiging interesado dito:

  1. Limitado ang listahan ng mga makina kung saan ginagamit ang device na ito, bagama't unti-unti itong lumalawak. Ngayon (Hulyo 2010) mayroong 34 na modelo at 10 tatak ng mga sasakyan.
  2. Hindi lahat ng mga kandado ay may mga proteksiyon na takip, halimbawa ay wala para sa aking Toyota Camry, malapit na silang mawala sa produksyon, ngunit ito ay tila isang oras.
  3. Pagkatapos ng pag-install at paunang pagsasaayos, gumagana nang maayos ang lahat, ngunit may kaunting kahirapan sa paglipat sa posisyon ng paradahan. Bukod dito, hindi ito lumitaw sa simula, at hindi palaging lumilitaw sa panahon ng operasyon. Maaaring malutas ang isyung ito sa pamamagitan ng pagsasaayos ng lock bracket. Malamang na ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin kaagad sa panahon ng pag-install at gamitin ito nang kaunti upang matukoy ang mga isyu.
  4. Ang aparato ay gagana nang perpekto sa mga alarma ng kotse, i.e. isara at buksan ang lock kapag nag-aarmas at nagdi-disarm, ayon sa pagkakabanggit. Ngunit ang aking sasakyan ay may sistema na kinikilala ang may-ari sa pamamagitan ng tag. Dahil ang panahon ng radiation ay mayroong 4 na segundo at ang pag-pause para sa pagkilala ay maaaring umabot ng hanggang 8 segundo, ang lock ay hindi palaging may oras upang buksan bago magsimula ang makina, kung gayon ang pagbubukas ay hindi nangyayari dahil sa pag-on ng ignisyon - ang ang lock ay pinutol para sa anti-burglary function. Kailangan mong bigyang-pansin ito; ang sitwasyon ay katulad ng kontrol ng mga kandado ng pinto mula sa mga sistema ng tag.

  

  Ang mga mekanikal na proteksyon ay epektibong paraan proteksyon na umaakma sa mga electronic security system. Ang pag-hack o pagtanggal ng mekanikal na transmission lock ay nangangailangan ng oras at lumilikha ng maraming ingay, na nakakaakit ng pansin sa magnanakaw.

  [Tago]

  Prinsipyo ng pagpapatakbo at pag-andar ng blocker

  Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang lock ng paghahatid ng sasakyan ay batay sa paglilimita sa kadaliang mapakilos ng mga elemento ng gear shift drive. Sinigurado ng bakal na baras ang gearshift lever sa "park" mode sa isang awtomatikong transmission o sa forward o forward na mga gear. reverse para sa manual transmission.

  Maaaring limitahan ng mga blocker ang mobility ng mga sumusunod na elemento:

  • gear shift lever;
  • mga cable na nagkokonekta sa pingga at ang mekanismo ng shift sa kahon;
  • paglipat ng mga mekanismo sa kahon mismo.

  Ang paggamit ng mekanikal na lock sa mga kotse na may manual transmission ay hindi kasama ang paggamit ng awtomatikong pagsisimula ng engine at warm-up system.

  Mga uri

  Ang mga blocker ay nahahati sa ilang uri depende sa uri ng pag-install at ang versatility ng disenyo. Ang pinakasimpleng ay mga arc blocker sa kahon, na hindi nangangailangan ng pag-install ng mga elemento ng gabay sa kotse. Ang mga device ay hindi nagbibigay ng mataas na antas ng proteksyon dahil madali silang maputol.

  Batay sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga blocker ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya:

  • mekanikal, kung saan ang pagla-lock ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpihit ng isang susi o pagpasok ng isang pin;
  • electromechanical (gumagalaw ang crossbar gamit ang electromagnet).

  Besshtyrevoy

  Ang aparato ay tinawag na pinless hindi dahil sa kawalan ng isang pin sa disenyo, ngunit dahil sa hindi naaalis na disenyo ng locking rod. Ang base ng blocker ay naka-install sa gearbox slide, at ang kontrol ay isinasagawa gamit ang isang rotary cylinder. Ang larva ay matatagpuan sa isang matibay na pambalot na bakal na naka-mount sa base. Ang pabahay ay matatagpuan sa gilid ng center console.

  Pinless transmission rocker blocker

  Shtyrevoy

  Ang pin lock ay may naaalis na elemento sa disenyo nito. Bago i-install ang pin, dapat mong itakda ang gear lever sa isang tiyak na posisyon, na tinutukoy kapag ini-install ang produkto. Ang pin ay pagkatapos ay ipinasok sa pilot hole at awtomatikong snaps sa lugar. Ang elemento ay may spring-loaded na suporta na nagtutulak sa pin palabas kapag ang susi ay nakabukas sa lock.

  Pin blocker para sa gearbox

  Pangkalahatan

  Ang mga universal blocker ay idinisenyo para magamit sa iba't ibang sasakyan nilagyan ng automatic transmission (awtomatikong transmission) o manual transmission (manual transmission). Ang pag-install ng protective device ay nangangailangan ng mga pagbabago sa rocker at mahusay na kaalaman sa mekanismo ng gear shift. Ang mga universal blocker ay maaaring nilagyan ng alinman sa naaalis o nakatigil na locking pin. Ang mga produkto ng ganitong uri ay halos hindi na matagpuan sa kasalukuyan dahil sa kahirapan sa paglikha ng isang unibersal na disenyo.

  Modelo

  Ang mga device ng klase na ito ay binuo para sa mga tampok ng disenyo ng isang partikular na modelo ng kotse o hanay ng modelo batay sa isang plataporma. Salamat dito, ang aparato ay hindi nangangailangan ng mga pagbabago sa istraktura ng sasakyan, maliban sa paggawa ng mga butas para sa lock cylinder o pag-install ng isang pin.

  Model box blocker

  Mga kalamangan at kahinaan

  Ang pangunahing bentahe ng isang mekanikal na lock ng gearbox:

  1. Tumaas ang oras ng pagnanakaw ng sasakyan nang ilang minuto. Ayon sa istatistika, kung ang magnanakaw ay hindi nagawang itaboy sa isang bukas sasakyan sa loob ng 2-3 minuto, pagkatapos ay iiwan siya.
  2. Dali ng paggamit. Ito ay totoo lalo na para sa mga pinless o electromechanical na aparato.

  Mga disadvantages ng mga produkto:

  1. Mahirap i-install.
  2. Sa kabila ng advertising, ang mga kandado ay bumukas nang medyo mabilis. Ayon sa mga review ng mga may-ari, ang mga Dragon lock ay maaring mabuksan gamit ang bumping method sa loob ng ilang minuto (ang mga may-ari ay nagpunta sa mga serbisyo ng mga dalubhasang kumpanya pagkatapos mawala ang kanilang mga susi).
  3. Karaniwang sinisigurado ng locking device ang mga shift cable sa rocker. Ang mga punto ng koneksyon ng cable sa gearbox ay karaniwang hindi protektado. Maaaring buksan ng attacker ang hood, tanggalin o kagatin ang mga cable mula sa mga rocker na naka-mount sa gear shift shaft. Pagkatapos ay manu-manong naka-engage ang gear at maaaring gumalaw ang sasakyan. Sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid, mas epektibo ang pag-install ng isang electronic chip na pumuputol sa circuit mula sa control unit. Hanggang sa nabasa ang signal mula sa marka, ang kahon ay hindi nagbabago ng mga gear o pinapatay ang makina kapag ang tagapili ay inilipat sa neutral na posisyon.
  4. Ang isang sasakyan na may manual transmission ay maaaring magmaneho nang pabaligtad.
  5. Maaaring hilahin ang isang sasakyan na nilagyan ng manual transmission. kotse na may awtomatikong paghahatid maaaring ninakaw sa pamamagitan ng partial o full loading.

  Ang video na ibinigay ng MustafaFurnis channel ay nagpapakita ng pagbubukas ng Construct lock cylinder gamit ang bumping method.

  Paano mag-install?

  Ang paraan ng pag-install ng mga blocker ay depende sa modelo ng kotse at sa disenyo ng console. Upang mai-install ang mga elemento ng blocker, kailangan mong makakuha ng access sa mga fastening point ng rocker sa mga welded nuts o studs na matatagpuan sa gitnang tunnel ng katawan. Upang gawin ito, kailangan mong ganap na alisin ang console o ang itaas na bahagi lamang na may naka-install na gear shift knob.

  Kapag nag-i-install ng mechanical locking system para sa gear shift drive, inirerekumenda na sundin ang ilang mga patakaran:

  1. Ang mga mekanikal na kagamitan ay dapat gamitin kasabay ng mga elektronikong kagamitang pangkaligtasan o iba pang mekanikal na pagkakabit. Kapag gumagamit ng dalawang uri ng proteksyon nang magkasama, ang panganib ng pagnanakaw ay makabuluhang nabawasan.
  2. Ang pag-install ng mekanikal na kagamitan sa proteksyon ay dapat isagawa sa mga dalubhasang workshop. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pag-install ay nangangailangan ng katumpakan sa kamag-anak na posisyon ng mga elemento. Ang maling pag-install ay maaaring maging sanhi ng backstage na hindi gumana nang tama kapag ang lock ay hindi pinagana.

  Ang pag-install ng sarili ng mga kandado sa manu-manong at awtomatikong pagpapadala ay dapat isagawa ng mga taong may karanasan sa pag-install ng mga naturang produkto. Kung hindi, may panganib na masira ang mga mamahaling bahagi ng sasakyan.

  Para sa manual transmission

  Bilang halimbawa, isinasaalang-alang namin ang pag-install ng isang Construct blocker sa isang 6-speed manual Ford Focus:

  1. Alisin ang tuktok na takip ng console kasama ang shift knob at takip.
  2. Alisin ang tornilyo sa mga bolts na nagse-secure ng rocker sa katawan.
  3. I-install ang locking bracket sa harap ng slide.
  4. Ikabit ang bahagi ng blocker gamit ang lock cylinder sa gitnang bahagi ng slide.
  5. I-mount ang ikatlong bahagi ng katawan ng blocker.
  6. Ang isang bracket ay naka-install sa shift lever, sa tulong ng kung saan ang paggalaw ay limitado. Ang bracket ay may butas kung saan magkasya ang bolt.
  7. Suriin ang pagpapatakbo ng lock ang bolt ay dapat na harangan ang pingga nang walang jamming.
  8. Ang lahat ng bolts ay dapat na higpitan sa naaangkop na metalikang kuwintas. Ang mga tightening torque para sa mga bolts sa katawan ay magagamit sa mga tagubilin sa pagkumpuni para sa kotse. Mga sandali ng paghihigpit sinulid na mga koneksyon ang mga detalye ng blocker ay ipinahiwatig sa mga tagubilin. Kapag hinigpitan, naputol ang mga ulo ng bolt, na nagpapahirap sa isang nanghihimasok na alisin ang device.
  9. Markahan ang lokasyon ng butas para sa lock cylinder.
  10. Mag-drill ng maliit na diameter na pilot hole, pagkatapos ay mag-drill ng butas para sa cylinder na may hole saw na may naaangkop na laki.
  11. I-install ang takip sa orihinal nitong lugar.

  Ang ilan sa mga yugto ng pag-install ay ipinapakita sa larawan.

  Isa sa mga opsyon sa blocker na Garant Consul

  Ang blocker ay nailalarawan sa pamamagitan ng:

  1. Ang disenyo ng device ay gumagamit ng locking part na ginawa ng Abloy Protec, na mayroong halos 2 bilyong key combination.
  2. Ang larva ay inilalagay sa isang cylindrical na makapal na pader na pabahay na gawa sa bakal. Ang kapal ng mga dingding ng kaso ay 4 mm.
  3. Upang harangan ang gear shift drive, naka-install ang isang maaaring iurong bolt na gawa sa mataas na lakas na bakal.
  4. Ang lock cylinder ay matatagpuan mas malapit sa tuktok ng console, na ginagawang mas madali ang pagtatrabaho sa lock. Upang i-on at i-off ang mekanismo, i-on lang ang key 180°. Ang pag-lock ay posible lamang sa isang tiyak na posisyon ng shift lever.
  5. Ang mga lock mounting bracket ay gawa sa 5 mm steel sheet. Ang mga elemento ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng welding at powder coated upang magbigay ng proteksyon laban sa kaagnasan.
  6. Ang bollard ay ikinakabit gamit ang mga bolts na may mga breakaway na ulo sa karaniwang mga fastening point na magagamit sa katawan ng kotse. Maaalis lamang ang blocker sa pamamagitan ng pag-drill sa mga fixing bolts.

  Ang electromechanical lock na Garant iP-GR ay kabilang sa isang bagong henerasyon ng mga device. Upang makontrol ang pagharang, ang isang karagdagang channel ng security complex o isang espesyal na key fob ay ginagamit, na dapat dalhin sa mambabasa.

  Delivery set ng blocker na Garant iP-GR

  Mga tampok na katangian ng blocker:

  1. Welded steel structure, na naka-install sa karaniwang mounting point gamit ang shear bolts.
  2. Ang lock ay isang disenyo ng modelo; ang isang hiwalay na pagbabago ay magagamit para sa bawat kotse.
  3. Ang set ng paghahatid ay may kasamang karagdagang mga proteksiyon na bracket na naglilimita sa pag-access sa mga gearshift cable. Ang mga bracket ay hindi nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang gearbox sa pamamagitan ng pag-alis ng console at paglipat ng mga shift cable na may iba't ibang mga tool.
  4. Ang lock ay may built-in na elemento ng kaligtasan na pumipigil sa kahon mula sa pag-lock habang gumagalaw o humihinto. Ang fuse ay tumutugon sa estado ng sistema ng pag-aapoy sa pamamagitan ng pagharang sa bolt ng aparato kapag tumatakbo ang makina.
  5. Hindi pagpapagana sa pamantayan baterya hindi ina-deactivate ang protective device.
  6. Ang mga compact na sukat ng blocker ay nagpapahintulot na ganap itong maitago sa ilalim ng trim ng center console. Tanging ang kumbinasyong pushbutton switch na may ring antenna na naka-mount sa paligid ng button ang nananatiling nakikita.
  7. Gumagamit ang device ng hack-resistant na crypto code para patakbuhin ang device. Binabasa ang signal kapag lumalapit ang tag sa layong 50 mm mula sa antenna. Pinipigilan ng algorithm na ito ang isang umaatake mula sa pagharang sa control code.

  Kumpanya na "Fortus"

  Ang isang karaniwang uri ng pinless lock ay ginawa ng Fortus. Ang pag-block ng shift ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-aayos ng rocker sa reverse gear position (para sa manual transmission) o sa parking position (para sa automatic transmission).

  Ang mga tampok ng mga kandado ay kinabibilangan ng:

  1. Gamit ang Mul-T-Lock lock cylinders na nilagyan ng high-alloy steel pin.
  2. Pag-install ng karagdagang mga pagsingit ng karbida sa katawan ng silindro, na nagpapahirap sa pagbabarena.
  3. Ang mga pin spring ay gawa sa acid-resistant beryllium bronze. Ang lock ay hindi mabubuksan sa pamamagitan ng pag-ukit sa larva na may mga acid.
  4. Ang pangunahing disenyo ay may lumulutang na pin. Sa pamamagitan ng pag-alis ng susi sa lock, inaalis ng may-ari ang bahagi ng lihim na kumbinasyon. Ang isang katulad na disenyo ay binuo ng Mul T-Lock Interactive.
  5. Ang susi at mga pin ay may espesyal na nickel-silver alloy coating, na nagsisiguro sa kadalian ng operasyon ng mekanismo.
  6. Ang lock ay may bar na pumipigil sa pagpasok ng dumi sa loob. Ang mekanismo ng silindro ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas at nananatiling gumagana sa isang malawak na hanay ng temperatura.
  7. Ang lock ay may kasamang tatlong susi. Para sa paggawa ng mga duplicate, isang card na may code ay kasama sa package. Gamit ang code na ito, ang mga dalubhasang workshop ay makakagawa ng karagdagang susi.
  8. Posibleng gamitin ang lock kasama ng iba pang mga security device.

  Mechanical box lock Fortus

  Batay sa mekanikal na lock, ang kumpanya ng Fortus ay nakabuo ng isang electromechanical device. Maaaring i-off ang blocker kasama ng alarma ng magnanakaw o sa pamamagitan ng paglalahad ng tag sa mambabasa. Ang mga katangian ng blocker ay katulad ng sa Garant iP-GR device.

  Kumpanya "Cerberus-M"

  Ang pangatlong karaniwang uri ng mga blocker ay pinless at pin na mga produkto mula sa Cerberus-M, na kilala sa ilalim ng tatak na "Dragon". Maaaring mai-install ang mga blocker hindi lamang sa pangunahing gearbox, kundi pati na rin sa transfer gearbox.

  Mga tampok ng pin at walang pin na mga produkto ng Dragon:

  1. Application para sa katawan ng mga high-strength steels na may kasunod paggamot sa init. Ang geometric na disenyo ay kumplikado sa pamamaraan ng pagsira ng puwersa.
  2. Ang locking bolt ay gawa sa maraming elemento. Ang crossbar drive ay lumalaban sa mga epekto ng puwersa. Ang disenyo ng drive ay patented.
  3. Ang disenyo ng blocker ay naglalaman ng mga karagdagang elemento ng proteksyon na pumipigil sa pag-access sa mga masusugatan na bahagi.
  4. Ang lock cylinder ay may higit sa 3.5 milyong kumbinasyon. Ang silindro ay gumagamit ng mga karagdagang proteksiyon na pagsingit na nagpapataas ng paglaban ng pagpupulong sa pag-ikot o pagbabarena. Ang mga maliliit na sukat ng silindro ay hindi nasisira hitsura loob ng kotse.

  Company "Construct"

  Sa merkado ng anti-theft device mayroong mga locker sa ilalim ng tatak ng Construct, na ginawa sa Czech Republic:

  1. Pinless na circuit.
  2. Ang lock ay nadagdagan ang paglaban sa mekanikal, kemikal at thermal na mga paraan ng pagsira.
  3. Built-in na proteksyon laban sa pag-ikot ng silindro.

  Hitsura ng Construct blocker

  Ngayon ay may sapat na mga paraan upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw. Kadalasan, pinapayuhan ng mga eksperto ang pag-install ng lock bilang karagdagan sa mga sistema ng seguridad. sistema ng preno may lock ng gearbox.

  Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

  ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

  Ito ay mabilis at LIBRE!

  Sasabihin namin sa iyo nang mas detalyado ang tungkol sa mga pakinabang ng anti-theft system na ito at sa artikulong ito.

  Ano ang mga uri

  Mayroong ilang mga uri ng locking gearbox lock laban sa pagnanakaw:

  Pin

  Matapos ihinto ang kotse, ang gearbox ay gumagalaw sa nais na posisyon - depende sa kung paano ibinigay ng tagagawa, pagkatapos nito ang pingga mismo ay naharang ng isang metal na pin, na gawa sa mataas na lakas na bakal.

  Ang haba ng pin mismo ay halos 15 cm Ito ay ipinasok sa isang espesyal na butas sa gearbox, bilang isang resulta kung saan ang isang maliit na pingga ay mananatili sa ibabaw ng gearbox, na imposibleng makuha at samakatuwid ay simulan ang kotse. .

  Upang i-unlock ang system, dapat kang magpasok ng susi sa lock. Matapos i-on gamit ang isang susi, ang pin ay itinulak palabas ng ilang sentimetro gamit ang mga mekanismo ng tagsibol. Ito ay sapat na upang kunin ito at mailabas.

  Walang pin

  Gumagana rin ito sa prinsipyo ng isang pin lock, ngunit naka-install ito sa loob ng gearbox, kaya hindi mo na kailangang alisin ito. Ang pin ay kinokontrol gamit ang isang susi ayon sa prinsipyo - ipinasok - nakabukas - naka-on ang proteksyon ng kotse laban sa pagnanakaw.

  Upang i-unlock ang system, kakailanganin mo muli ng isang susi. Tulad ng nakikita mo, ito ang pin na responsable para sa pagharang sa gearbox, na nasa loob nito. Ang butas para sa lock ay ipinapakita sa ibabaw ng kotse para sa madaling kontrol ng anti-theft system na ito.

  Arc

  Ang gearbox ay naka-lock gamit ang isang espesyal na bracket, na may isang arched na hugis. Ang bracket na ito ang humaharang sa pingga at ginagawa itong hindi makagalaw sa pamamagitan ng pagpindot nito sa lock.

  Ang mga uri ng pagharang na ito ay maaaring pangkalahatan at modelo.

  Prinsipyo ng pagpapatakbo

  Mayroong dalawang paraan upang maprotektahan daanang pang transportasyon: mekanikal at elektrikal. Tingnan natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bawat isa sa kanila.

  Ang pinaka-epektibong paraan ay itinuturing na isang lock na hinaharangan ang gearbox nang madali at mapagkakatiwalaan.

  Bilang isang patakaran, ang lock na ito ay naka-install sa isang lugar kung saan hindi madaling mahanap at buksan ito sa karaniwang paraan, hindi sa banggitin ang ilang uri ng master key o grinders. Gayunpaman, hindi lahat ng mahilig sa kotse ay handang bumili ng lock dahil sa mga tampok ng disenyo nito.

  Sa katunayan, bago bumili, mas mahusay na linawin kung ang mga problema ay maaaring lumitaw kapag nag-i-install ng isang anti-theft lock sa isang partikular na modelo.

  Kaya, ang mga kotse ng SAAB ay may isang espesyal na gearbox, na mayroon nang mga sensor na naka-install na hindi pinapayagan ang pag-install ng isang lock sa gearbox.

  Bilang karagdagan, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw kapag nag-i-install ng lock sa mga kotse tulad ng Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla at Avensis.

  Kapag nag-i-install ng lock sa isang gearbox, maaari kang makatagpo ng mga problema sa insurance ng kotse. Maraming mga kompanya ng seguro ang nangangailangan na ang paghahatid ay isagawa sa pamamagitan ng mekanikal na paraan.

  SA sa kasong ito Nangangahulugan ito ng CASCO insurance, dahil kung ang kotse ay ninakaw sa loob ng 2 buwan, ang insurer ay dapat magbayad ng insurance payment.

  Kasabay nito, pinapayuhan ng mga eksperto na bilang karagdagan sa lock, i-install at mekanikal na pag-lock manibela. Ang naka-install na immobilizer ay hindi nagpapahintulot sa engine na magsimula, sinira ang mga de-koryenteng circuit.

  Ang immobilizer ay naka-install sa susi mismo at pinipigilan ang makina na magsimula sa kaganapan ng isang tangkang pagnanakaw. Bilang resulta ng pagpapatakbo ng device na ito, ang pinakamahalagang bahagi sa kotse ay de-energized at imposible lamang na nakawin ang kotse. Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay hindi ang pinakamurang, at ginagamit ng mga may-ari ng mga mamahaling sasakyan.

  

  Gamit ang isang murang analogue, ang sistema ay hindi epektibo.
  Kung nais mong protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw hangga't maaari, malamang na alam mo ang tungkol sa isang konsepto bilang "gintong tatlo".

  Kabilang dito ang:

  • immobilizer;
  • Lock ng hood;
  • Sistemang pang-alarma.

  Gamit ang mga mekanikal na paraan ng proteksyon maaari kang makakuha ng sapat mataas na lebel proteksyon ng kotse at makamit ang nais na epekto sa pagprotekta nito mula sa pagnanakaw.

  Kung nakatanggap ka ng isang hanay ng mga kagamitan sa proteksiyon bilang regalo kapag bumili ng kotse, hindi ka dapat agad na magalak; Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa singil ng baterya nang pana-panahon, dahil mula dito na pinapagana ang sistema ng alarma.

  Mas mabuti kung kailangan mong i-reprogram kaagad ang sistema ng alarma sa isang natatanging shutdown code, at hindi gamitin ang karaniwang code sa hinaharap.

  Kaya, na nakuha ang lahat mekanikal na sistema Upang maprotektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw, huwag kalimutan na kailangan mong gamitin ang mga ito. Kaya, kapag umalis sa kotse, dapat mong alisin ang susi sa lock, ilagay ang kotse sa handbrake, at i-on ang kinakailangang kagamitan sa kaligtasan.

  Tulad ng para sa mga de-koryenteng pamamaraan ng pag-lock ng gearbox, ang lock ng gearbox ay isinaaktibo gamit ang isang electromechanical solenoid. Ang solenoid ay isinaaktibo sa pamamagitan ng electrical alarm network o sa pamamagitan ng iba pang magagamit na mga channel ng komunikasyon.

  Ang pagkakaiba sa mekanikal at elektrikal na mga sistema ng proteksyon ay na sa huling kaso imposibleng makarating sa hood hanggang sa buksan mo ito.

  Mga kalamangan at kahinaan

  Ang mga bentahe ng mga sistema ng pag-lock ng gearbox ay kinabibilangan ng:

  • ang isang lock na naka-install sa gearbox ay itinuturing na isang karagdagang garantiya, dahil sa kung saan imposibleng magnakaw ng isang kotse na may naka-lock na gearbox;
  • Ang mga pinless at arc locker ay nagbibigay ng pagiging maaasahan at kaginhawahan para sa kanilang paggamit, habang ang mga locker na naka-install sa ilalim ng hood ay mahirap i-install, ngunit protektahan ang mga elementong iyon na nagtutulak sa gearbox.

  Ang mga kawalan ng pamamaraang ito ng pagprotekta sa isang kotse mula sa pagnanakaw ay kinabibilangan ng:

  • Ang mga paraan ng proteksyon ay lubos na epektibo sa kumbinasyon. Halimbawa, kung ang kotse ay may lock lamang sa gearbox, kung gayon ang kotse ay maaaring itulak palayo sa pamamagitan ng pagpisil sa clutch, ngunit kung pagsamahin mo ang pamamaraang ito sa pagharang sa mga preno, imposibleng magnakaw ng kotse.
  • natutunan ng mga magnanakaw ng kotse na magtrabaho kasama ang sistema ng lock ng gearbox, kaya mas mahusay na i-install ang lock ng hood kasama ang pag-install ng lock;
  • Ang pag-install ng mga kagamitan sa proteksiyon ay magiging mas epektibo kung ito ay isinasagawa sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, ngunit mangangailangan ito ng mga pondo;
  • Bago mag-install ng isa o isa pang lock ng gearbox, kailangan mong tiyakin na ang silindro na may keyhole mismo ay gawa sa matibay na metal na lumalaban sa pagbabarena at paglalagari.

  Paano ilagay

  Ang lock ng gearbox, tulad ng nabanggit na, ay may dalawang uri at naiiba sa lokasyon ng pag-install nito. Ang lock ng gearbox ay maaaring i-install nang direkta sa loob ng kotse sa mismong gear shift knob.

  Kapag nag-i-install ng blocker sa kompartimento ng makina o sa ilalim ng talukbong, hindi magiging madali ang pagpunta dito, ngunit ito mismo ang kailangan mo.

  

  Ang blocker na naka-install sa cabin ay may ilang mga kawalan:

  • gumana sa sistema ng seguridad ay isinasagawa nang direkta sa cabin, kaya susubukan ng magnanakaw na buksan ang kotse at ang lock, pati na rin alisin ang takip ng mga fastener;
  • Maaari ka pa ring magmaneho palayo gamit ang isang naka-lock na sistema ng gearbox, ngunit maaari itong gawin sa pamamagitan ng isang cable na tumatakbo mula sa hawakan hanggang sa gearbox, bilang isang resulta kung saan maaari mong baguhin ang bilis nang manu-mano.
  • Ang cable ay maaaring idiskonekta mula sa pingga at ang nais na bilis ay maaaring i-on, upang maaari kang magmaneho palayo nang hindi gumagamit ng gearshift lever sa cabin.

  

  Mga presyo para sa anti-theft gearbox blockers

  Ang pagbibigay pansin sa patakaran sa pagpepresyo ng sistema ng seguridad, ang electric locking system ay naging mas mahal at umabot sa tungkol sa 4 na libong rubles. Ang mekanikal na paraan ng pagharang ay nagkakahalaga tungkol sa 2650-3800 kuskusin..

  Tingnan natin ang pinakakaraniwan sa kanila.

  Ang mekanikal na aparato na DRAGON ay kabilang sa uri ng pin ng mga anti-theft device, ang prinsipyo kung saan ay naglalayong harangan ang gearbox.

  Upang mai-lock ang gearbox, dapat mong i-on reverse gear, kung ang kotse ay may awtomatikong paghahatid, pagkatapos ay pumunta sa posisyon na "Paradahan" at harangan ito ng isang bakal na pin. Pagkatapos nito, ang gearbox ay nananatiling hindi matitinag at hindi papayagan kang magpalit ng mga gear.

  Maa-unlock lang ang system gamit ang isang susi. Ang sistemang ito ay nagkakahalaga 6500 kuskusin.. Kung mabibilang ka sa pag-install, pagkatapos ay kailangan mong magdagdag ng higit pa 2 libong rubles.

  Gamit ang Garant Consul system na may pinless lock, ang system ay naka-lock gamit ang isang key na dapat naka-180 degrees. Ang sistema ay batay sa isang spring, na tumutulong sa locking mechanism na i-lock ang gearbox.

  Maaari mong i-lock ang lock sa pamamagitan ng paglipat ng bilis sa isang tiyak na posisyon, tulad ng ipinahiwatig sa mga tagubilin. Ang sistemang ito ay gagastos sa may-ari 8 libong rubles., at kasama ang pag-install, 2 libo pa.

  Kung pinag-uusapan natin ang mekanikal na anti-theft lock mula sa CONSTRUCT, kung gayon ang sistemang ito ay gumagana batay sa pag-aayos ng mekanismo ng kontrol ng gearbox sa mga nakatigil na bahagi ng kotse.

  Ang lock ng kumpanyang ito ay may mahusay na pagtutol sa anumang mapanirang pamamaraan at protektado mula sa anumang mga master key at pamamaraan ng pagliko.

  Ang aparatong ito ay mahusay at madaling gamitin, at dahil sa mga de-kalidad na materyales, ginagarantiyahan ng kumpanya ang maaasahang operasyon ng system at isang mataas na antas ng proteksyon ng kotse mula sa pag-hack. Ang presyo ng sistemang ito ay 7 libong rubles., kasama ang pag-install - 9 libong rubles.

  Kapag pumipili, ang pinakamahalagang bagay para sa mga may-ari ng kotse ay natutupad ng aparato ang pangunahing layunin nito - protektahan ang kotse mula sa pagnanakaw at mga kamay ng mga nanghihimasok.

  Ang isang magnanakaw ng kotse ay maaaring magnakaw ng isang kotse sa loob ng 15 minuto, kaya mahalagang gawin ang proseso ng pagnanakaw bilang mahirap at hindi naa-access para sa kanya hangga't maaari.

  Mas gusto ng maraming mahilig sa kotse na pumili ng mekanikal na proteksyon laban sa pagnanakaw ng kotse dahil sa kanilang abot kayang presyo, at gayundin, gaya ng tala ng mga may-ari, para sa kanilang pagiging maaasahan at tibay.

  Karamihan sa mga driver ay umangkop sa kanilang sariling mga pamamaraan ng pagprotekta sa mga kotse mula sa pagnanakaw, na mas gusto nilang pagsamahin sa mga propesyonal. Ang resulta ay halata - maaari kang matulog nang mapayapa!

  Gayunpaman, ayon sa mga resulta ng pagtatasa ng eksperto. Ang pinakaligtas na opsyon ay ang electromechanical locking method, kung saan ang gearbox at ang hood ay sabay na naka-lock.

  Awtomatikong pagsisimula ng makina: batay sa temperatura, oras

  Feedback na may kontrol sa availability.

  Shock, tilt at sensor ng paggalaw ng sasakyan

  Posibilidad ng pagpapatupad ligtas na autostart

  Mahusay na pagkakataon sa pagpapalawak ( autostart, GSM, GPS, atbp.)

  Presyo kasama ang pag-install - 23800 19800 kuskusin.

  Pinless na gearbox lock Fortus (Mul-T-Lock) Ginawa para sa isang partikular na modelo ng kotse Larva Mul-T-Lock interactive mga garantiya laban sa pagbubukas sa pamamagitan ng anumang paraan, kabilang ang "bumping" Ang mga susi ay ginawa lamang ng tagagawa gamit ang isang personal na code card Presyo na may pag-install - mula sa 11,500 rubles. Ang gearbox ay naka-lock sa "park" na posisyon na may mataas na lakas na pin Mahusay na angkop para sa mga manu-manong gearbox Matibay na haluang metal na bakal na katawan Mayroong mga espesyal na pagbabago para sa kaso ng paglilipat Presyo kasama ang pag-install - 9000 kuskusin. Maingat na mga pagsasaalang-alang sa disenyo na isinasaalang-alang ang mga katangian ng iba't ibang mga modelo ng kotse Gamit ang karaniwang mga mounting point Ang lock ay binubuksan at isinara sa pamamagitan ng pagpihit ng susi Posibilidad ng paglikha mekanikal na anti-theft complex kinokontrol ng isang susi Presyo na may pag-install - 10,500 rubles. Mekanismo Abloy nakakatugon sa pinakamataas na pamantayan sa kaligtasan sa Europa Pinapayagan kang i-install ang lock sa gearbox nang lihim hangga't maaari Perpektong tumutugma sa lahat ng uri ng engine at transmission Binubuksan at isinasara ang lock sa pamamagitan ng pagpihit ng susi nang 180 degrees Presyo na may pag-install - mula sa 12,300 rubles. Electromechanical lock, kinokontrol ng isang compact na tag na may natatanging dynamic na key Ito ang pinaka maaasahan sa mga electromechanical lock Nagtataglay ng mataas na lakas ng crypto code, imposibilidad ng pagbabasa Ganap na nakatago sa labas ng mga mata, dahil... nawawalang key cylinder Presyo na may pag-install – 25750 kuskusin . Ang lock ay wala sa kotse, ngunit sa kahon Susi KAVA, isang kilalang tagagawa ng mga ligtas na kandado sa buong mundo Ang control cable sa armored casing ay hindi gumagalaw, ngunit umiikot Dali ng pamamahala Presyo na may pag-install - 14,500 rubles. Pinless lock, ginawa para sa isang partikular na modelo ng kotse Upang i-lock/i-unlock kailangan mo lang lumiko ang susi ay nasa silindro Ang lihim na bahagi ng larva ay ginawa sa isang napaka orihinal na paraan: mayroong ilang mga hilera ng mga pin sa iba't ibang mga eroplano sa isang anggulo ng 45 degrees, na ginagarantiyahan ang kinakailangang lihim Binubuksan at isinasara ang lock sa pamamagitan ng pagpihit ng susi nang 180 degrees Presyo na may pag-install – out of stock

  Ang pag-install ng lock sa gearbox (gearbox at awtomatikong pagpapadala) ay makabuluhang binabawasan ang pagiging kaakit-akit ng kotse sa mga magnanakaw ng kotse. Ang mga mekanikal na interlock na ito ay lubos na maaasahan at mahusay. Sa loob ng maraming taon ng pag-install ng mga kandado sa mga gearbox, halos hindi na kailangang ayusin ang mga ito.

  Bilang isang patakaran, ang pag-install ng isang kandado sa gearbox ay mas kapaki-pakinabang sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid (awtomatikong paghahatid), dahil ang kahon ay naka-lock sa posisyon na "paradahan" at kahit na hinila ang kotse ay hindi maaaring igulong. Ang pagkakaroon ng isang clutch pedal, na may mekanikal na kahon, binabawasan ang bisa ng proteksyon.

  Ilang taon lang ang nakalipas, karamihan sa mga lock ng gearbox ay mga pin lock - kailangan mong magpasok at maglabas ng isang espesyal na pin. Hindi ito kailangan ng mga modernong pinless lock - ang pagpihit lang ng susi ay sapat na upang i-lock/i-unlock.

  Ngunit dapat tandaan na hindi sa lahat ng mga gawa at modelo ng mga kotse, ang pag-install ng blocker lamang sa gearbox ay maaaring mabawasan ang panganib ng pagnanakaw. Pangunahing naaangkop ito sa mga front-wheel drive na sasakyan na may transverse yunit ng kuryente. Ang katotohanan ay sa kasong ito ang buong paghahatid ay matatagpuan sa kompartimento ng engine at madaling ma-access kapag binuksan ang hood. Ang mga modelong ito ay karaniwang nangangailangan ng pag-install ng isang lock sa kahon at sa hood.