ปริมาตรถังของเชฟโรเลตครูซแฮทช์แบค ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต ครูซ เคล็ดลับที่จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน ควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เชฟโรเลต ครูซ และอื่นๆ

เชฟโรเลต ครูซ กำลังดัง รถจากผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี เครื่องนี้ถือว่าดีที่สุดเครื่องหนึ่งเพราะได้มาตรฐานสมัยใหม่ พอใจกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง คุณต้องเข้าใจว่าผู้ขับขี่ทุกคนต้องศึกษาคุณลักษณะการออกแบบของเชฟโรเลตครูซอย่างรอบคอบและรวมเข้ากับพารามิเตอร์ทางเทคนิค

ข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้น

เชฟโรเลตครูซมีขนาดดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 4597 มม.
• ความสูง - 1477 มม.
• ความกว้าง (ไม่รวมกระจก) - 1788 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2685 มม.

ความสนใจ! ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่สามารถวางใจในถังน้ำมันขนาด 60 ลิตร ในกรณีส่วนใหญ่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 40, 50, 60, 70 ลิตร และตัวบ่งชี้นี้จะกำหนดขนาด ยานพาหนะและชั้นเรียนของเขา ตัวอย่างเช่น รถขนาดเล็กสามารถมีถังขนาด 30 ลิตร รุ่นกลาง - 50-60 ขนาดเต็ม - 70 คุณสามารถเดาได้ว่าเชฟโรเลตครูซคือ รถที่ไว้ใจได้ขนาดกลาง.

นักขับมือใหม่หลายคนเชื่อว่าปริมาณ ถังน้ำมันไม่ได้อยู่ในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุด อย่างไรก็ตาม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแสดงให้เห็นว่าความคิดเห็นดังกล่าวเป็นความเข้าใจผิดธรรมดา แน่นอนว่าการรู้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าถังน้ำมันเต็มถังจะเพียงพอสำหรับระยะทางกี่กิโลเมตร นอกจากนี้ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยังรับประกันความสามารถในการค้นหาข้อมูลล่าสุดและติดตามปริมาณน้ำมันเบนซินที่เหลืออยู่ อันที่จริง ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ เนื่องจากส่วนใหญ่จะเป็นตัวกำหนดว่าการวางแผนการเดินทางต่างๆ กับเชฟโรเลต ครูซจะสะดวกและง่ายดายเพียงใด

สำคัญ! ในปี 2555 เชฟโรเลตครูซได้รับการปรับสไตล์ใหม่อย่างจริงจังซึ่งยังคงได้รับความนิยมมาจนถึงทุกวันนี้ ตอนนี้ผู้ขับขี่สามารถเลือกรถเก๋ง แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอน มีถังแก๊สขนาด 60 ลิตรสำหรับการดัดแปลงรถแต่ละคัน หลังจากน้ำมันเหลืออยู่ในถังเพียง 5-7 ลิตร ไฟอาจสว่างขึ้น ระดับต่ำน้ำมันเบนซินและคุณจะต้องดูแลการเติมน้ำมันรถ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หลายคนสังเกตว่าปริมาตรของถังน้ำมันของเชฟโรเลตครูซนั้นเหมาะสมที่สุดแม้สำหรับการเดินทางที่ยาวนานพอ

วิธีแก้ไขรอยรั่ว

ถังแก๊สรถยนต์อาจเริ่มรั่วได้ในหลายสถานการณ์ ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องซ่อมแซมถังรถโดยทันทีเพื่อขจัดความผิดปกติที่มีอยู่ แม้ว่าจะมีรอยขีดข่วนเล็ก ๆ ปรากฏบนโครงสร้างที่ปิดสนิท แต่น้ำมันเบนซินจะรั่วและการติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะรับประกันการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ผู้ขับขี่ทราบว่าการขับรถในระยะทางสั้น ๆ โดยที่ถังแก๊สรั่วอาจก่อให้เกิดไฟไหม้และผลกระทบที่คาดเดาไม่ได้บนท้องถนนวิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์นี้คือการซ่อมแซมโดยทันทีเพื่อคืนความหนาแน่นของถังรถ

จำเป็นต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแก๊ส หากถังแก๊สเป็นแบบธรรมดาและเสียบสายยางเข้าไป เชื้อเพลิงก็จะระบายออกอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่เสียบสายยางเข้าไป ลดระดับลงเล็กน้อยแล้วดึงเข้าหาตัวเล็กน้อย น้ำมันเบนซินจะถูกระบายออกอย่างปลอดภัย

บน รถยนต์สมัยใหม่ไม่สามารถถ่ายน้ำมันเบนซินได้ ดังนั้นเจ้าของรถเชฟโรเลต ครูซควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญในศูนย์บริการและดูแลการซ่อม วิธีเดียวที่จะกำจัดเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ซึ่งบางครั้งอาจเกิดไฟไหม้ได้ คือการคลายเกลียวท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือใช้รูเจาะเพื่อระบายออก ช่างฝีมือเท่านั้นที่รู้วิธีการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จและง่ายดาย

คำแนะนำ! การซ่อมแซมถังแก๊สที่ง่ายที่สุดก็ช่วยชีวิตได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้สกรูหรือสลักเกลียว หนังหรือยางชิ้นเล็กๆ ตัวเลือกนี้ใช้ได้เฉพาะกับรูเล็กๆ หากใช้สกรู คุณจะต้องใส่ปะเก็นหนังหรือยางแล้วขันสกรูเข้าไปในรู หลังจากการซ่อมแซมที่ถูกต้อง คุณสามารถเติมน้ำมันเบนซินลงในถังได้ อย่างไรก็ตามแม้การกระทำดังกล่าวจะไม่อนุญาตให้คุณปฏิเสธที่จะติดต่อสถานีบริการ

หากปัญหาเกิดขึ้นเฉพาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถ คุณเพียงแค่ต้องค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาให้สำเร็จ วิธีที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดคือการเชื่อมถังแก๊สโดยการเชื่อม แต่โครงสร้างเหล็กบางๆ จะต้องผ่านการประมวลผลโดยคำนึงถึงความแตกต่างหลายประการหากต้องการคุณสามารถประสานโครงสร้างและอายุการใช้งานที่ตามมาจะถูกคำนวณเป็นปี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการบัดกรีด้วยโลหะของถังจะสร้างพันธะกัลวานิก ส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาเคมีทำลายล้าง สถานที่ปิดผนึกจะต้องทาสีอย่างระมัดระวังและเคลือบด้วยอีพ็อกซี่ด้านใน

การซ่อมแซมถังน้ำมันเชฟโรเลตครูซที่ประสบความสำเร็จรับประกันการฟื้นฟูความหนาแน่นของโครงสร้างอันเป็นผลมาจากความเสี่ยงของการรั่วไหลของเชื้อเพลิงจะถูกกำจัดและการเดินทางโดยรถยนต์จะปลอดภัย

ทรัพยากรขึ้นอยู่กับคุณภาพและการเลือกน้ำมันเบนซินที่ถูกต้อง โรงไฟฟ้าและความสะดวกสบายในการขับขี่ ดังนั้นคุณควรเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเท่านั้น ถังแก๊สปริมาณมากทำให้เชฟโรเลต ครูซทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับเชฟโรเลต ครูซ ที่มีขนาดเครื่องยนต์ต่างกัน

รถเก๋งที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบนั้นประหยัดที่สุดในรุ่นทั้งหมด รถยนต์ที่ "ตะกละ" มีเครื่องยนต์สำหรับ 1.6 และ 1.8 ลิตร การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์โดยละเอียด เชฟโรเลต ครูซกล่าวถึงในตารางด้านล่าง

ด้านล่างนี้คือการบริโภคตามหนังสือเดินทางของรถยนต์ในสเตชั่นแวกอน

การเติมเชื้อเพลิงในรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ แฮทช์แบค 1.6 นั้นน้อยกว่าการใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการกำหนดค่าต่างๆ แสดงในตารางด้านล่าง

ดังที่คุณเห็นจากตารางด้านบน ช่างมีการบริโภคที่ต่ำกว่าเครื่องจักรอัตโนมัติ

ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เชฟโรเลตครูซคือ 60 ลิตร ความจุของถังแก๊สมีเท่ากันสำหรับตัวถังทุกประเภท ความจุเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น

ข้อแนะนำในการเลือกน้ำมันเบนซินสำหรับเติมเชื้อเพลิง Chevrolet Cruze

ตามคู่มือแนะนำให้เทน้ำมันเบนซิน 95 ลงในถัง เชื้อเพลิงนี้เหมาะสมอย่างยิ่งกับการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีภาระต่างกัน การมีสารเติมแต่งจำนวนมากทำให้เจ้าของรถต้องเติมน้ำมันออกเทนต่ำ

เมื่อขับด้วยน้ำมันเบนซิน 92 ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่าเครื่องยนต์ไม่เปิดเต็มศักยภาพ สิ่งนี้สังเกตได้จากรุ่นที่ออกในปี 2555 และ 2557 ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ลูกสูบที่สึกหรอมักจะปรากฏขึ้นและทำให้ที่นั่งเสียหาย ส่งผลให้ห้องเผาไหม้ปิดไม่สนิท แรงอัดลดลง และรถสูญเสียพลวัตอย่างมาก

เจ้าของรถควรให้ความสนใจไม่เพียง แต่ในยี่ห้อน้ำมันเบนซิน แต่ยังรวมถึงความไร้ที่ติของปั๊มน้ำมันด้วย มิฉะนั้น ตาข่ายซึ่งทำหน้าที่ป้องกันการปนเปื้อนจากถังแก๊สเข้าสู่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอุดตันได้

ขจัด "ความผิดปกติ" ได้อย่างง่ายดายส่งผลให้มีการบริโภคเพิ่มขึ้น

เจ้าของรถเชฟโรเลตครูซมักเผชิญกับสถานการณ์ที่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติของรถยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขับขี่ เส้นทางก่อนหน้า หรือสภาพอากาศ ตัวอย่างเช่น หากก่อนหน้านั้นเส้นทางส่วนใหญ่วิ่งบนทางหลวง และในระหว่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ขับรถไปในเมือง ก็ไม่ถือว่าผิดปกติ หิมะยังช่วยเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาผลาญได้

หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงข้างต้น สิ่งแรกที่ต้องทำคือการนับข้อผิดพลาดจาก ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์โดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ใส่ใจกับแรงดันลมยาง ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตมีค่าแนะนำ ซึ่งสามารถดูได้หากคุณเปิดคู่มือ หากแรงดันในล้อต่ำเกินไป แรงเสียดทานของการหมุนจะเกิดขึ้นมากขึ้น ส่งผลให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เพื่อแก้ไขสถานการณ์ปัจจุบัน จำเป็นต้องปั๊มล้อ

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป

การเพิ่มขึ้นของระยะก๊าซเป็นไปได้เนื่องจากความเสียหายต่อระบบเชื้อเพลิง เมื่อรถชนก้นถัง อาจเกิดความเสียหายกับถังแก๊สและเชื้อเพลิงจะไหลออกมา คอมักจะแตก เพื่อขจัดความกดดันของระบบ จำเป็นต้องค้นหารอยรั่วและกำจัดมัน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในระบบกันสะเทือนคือการเอาออก ระบบกันสะเทือนอาจเสียหายได้หากรถชนกับรู บ่อยครั้งที่ปัญหามาพร้อมกับการเคาะที่เฉพาะเจาะจง

ในการแก้ไขปัญหาคุณต้องไปที่สถานี การซ่อมบำรุงและบนม้านั่งพิเศษเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ของแต่ละแกน ในกรณีที่ระบบกันสะเทือน "พัง" อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

การบำรุงรักษาและการบริโภค

หัวเทียนที่ไม่ได้เปลี่ยนทันเวลาอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้ ในกรณีขั้นสูงสุด สิ่งนี้ทำให้เกิดแฝดสาม การเผาไหม้น้ำมันเบนซินอันเนื่องมาจากจุดประกายที่พลาดไปนำไปสู่การปล่อยออกสู่ระบบไอเสีย สิ่งนี้ทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมกับตัวเร่งปฏิกิริยาและยังเพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน

นอกจากนี้ยังมีปัญหาในระบบเชื้อเพลิงที่อาจนำไปสู่การเกินราคา ที่พบมากที่สุดคือการปนเปื้อนของหัวฉีด ไฟฉายที่ไม่ถูกต้องจะป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงติดไฟทั้งหมด เป็นผลให้การเผาไหม้ที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ผลที่ตามมาเช่นเดียวกับหัวเทียนที่ผิดพลาด

น้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์มีทรัพยากรของตัวเอง เมื่อสิ้นสุดคุณสมบัติการหล่อลื่นจะลดลงอย่างมาก หากเจ้าของละเลยภาระที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นในโหนดแรงเสียดทาน หากคุณชะลอการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง รอยขีดข่วนอาจปรากฏขึ้นและขจัดออก การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องธรรมดาได้ จะต้องยกเครื่องเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

อากาศอุดตันและ กรองน้ำมันอาจเป็นสาเหตุว่าทำไมเจ้าของรถจึงต้องเติมน้ำมันบ่อยขึ้น ในกรณีแรก ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงไม่สามารถก่อตัวในสัดส่วนที่ถูกต้อง และในครั้งที่สอง หน่วยแรงเสียดทานไม่ได้รับการหล่อลื่นในปริมาณที่เพียงพอ สามารถขจัดปัญหาได้ในระยะแรกโดยการเปลี่ยนแผ่นกรอง หากไม่ดำเนินการเปลี่ยนเป็นเวลานาน อาจเกิดการสึกหรอและฉีกขาดได้อย่างมีนัยสำคัญของยูนิตส่วนใหญ่และไม่สามารถทำได้หากไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

การอัพเกรดรถที่ไม่เหมาะสม

เพื่อให้รถของคุณมีสไตล์เฉพาะตัว รูปร่างเจ้าของรถติดตั้งชุดแต่งรอบคันที่แตกต่างกัน ด้วยการเลือกองค์ประกอบที่ถูกยึดอย่างถูกต้อง สิ่งนี้มีผลดี รถได้รับการจัดการที่ดีขึ้น เจ้าของรถหลายคนมีส่วนร่วมในการปรับแต่งโดยเน้นที่ด้านการตกแต่งของชิ้นส่วนที่ซื้อมาเท่านั้นส่วนที่ใช้งานจริงไม่ได้สนใจเลย เป็นผลให้องค์ประกอบที่ติดตั้งทำให้อากาศพลศาสตร์ของรถแย่ลงและความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของอากาศจะมากขึ้น ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นนั้นสมเหตุสมผล เพื่อขจัดการใช้จ่ายเกินควร คุณควรลบชิ้นส่วนสต็อกที่ติดตั้งอย่างไม่ใส่ใจทั้งหมด

การจูนชิปนั้นดีเพราะในกรณีที่การตั้งค่าเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง คุณสามารถย้อนกลับทุกอย่างกลับเป็นการตั้งค่าจากโรงงานได้ มีปุ่มพิเศษสำหรับสิ่งนี้ในซอฟต์แวร์ ดังนั้นเจ้าของหลายคนจึงตัดสินใจเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ด้วยความช่วยเหลือ ส่งผลให้โรงไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้องและใช้น้ำมันเบนซินมากเกินไป เช่นเดียวกับความทันสมัยที่ไม่ได้รับการพิจารณา หน่วยพลังงาน... การติดตั้งกังหันที่เพิ่มขึ้นในห้องเผาไหม้ที่มีองค์ประกอบสต็อกไม่สามารถนำไปสู่การเพิ่มกำลังของหน่วยพลังงาน แต่ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่บริโภคมากเกินไป

เชฟโรเลตครูซเป็นรถยนต์เชฟโรเลตซึ่งเป็นโครงการระดับโลกที่เกี่ยวข้องกับความกังวลของเจนเนอรัลมอเตอร์ส รุ่นนี้เป็นหนึ่งในความสำเร็จสูงสุดใน เข้าแถวเชฟโรเลต. ในช่วงเดือนแรกของการขาย เชฟโรเลต ครูซมีความต้องการสูง อย่างน้อยก็ใช้ได้กับตลาดรัสเซีย รอบปฐมทัศน์ของโมเดลเกิดขึ้นในปี 2008 และหลังจากนั้นไม่นานการขายก็เริ่มขึ้น ในปี 2552 การผลิตได้รับการควบคุมในรัสเซีย เริ่มแรกผลิตเฉพาะซีดานที่มีชื่อเดียวกันเท่านั้น ควรสังเกตว่าในญี่ปุ่น เชฟโรเลต ครูซถือเป็นผู้สืบทอดต่อจากแฮทช์แบคแบบครอสโอเวอร์ในชื่อเดียวกัน ซึ่งผลิตขึ้นระหว่างปี 2544 ถึง 2551

นอกจากสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว ครูซยังผลิตในออสเตรเลีย ไทย จีน เวียดนาม คาซัคสถาน และประเทศอื่นๆ เวอร์ชั่นออสเตรเลียมีชื่อว่า Holden Cruze ส่วนตลาดอเมริกาก็มีชื่อรุ่นว่า เชฟโรเลต โคบอลต์ซึ่งในภูมิภาคนี้เป็นเวลานานยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของ C-class

เชฟโรเลต ครูซ แฮทช์แบค

เชฟโรเลต ครูซ ซีดาน

เชฟโรเลต ครูซ ทัวริ่ง

รถแฮทช์แบคที่มีพื้นฐานมาจากเชฟโรเลตครูซเปิดตัวในปี 2554 และสเตชั่นแวกอนเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ หลังจากนั้นร่างกายทั้งสามประเภทก็พร้อมใช้งาน เมื่อถึงเวลานั้น ยอดขายทั่วโลกของเชฟโรเลต ครูซ ก็เกินหนึ่งล้านคันแล้ว คุณลักษณะที่โดดเด่นของสเตชั่นแวกอนคือที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางถึง 500 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มได้สามครั้ง (มากถึง 1,500 ลิตร) หากพับพนักพิงเบาะหลังลง

การขายสเตชั่นแวกอนเริ่มขึ้นในปี 2555 จากนั้นมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรอัพเกรดและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรแล้ว เชฟโรเลตครูซรุ่นแรกได้รับการปรับปรุงเพียงสองครั้ง - ในปี 2555 และ 2557 เป็นครั้งแรกที่นวัตกรรมหลักคือกลุ่มสื่อบันเทิง MyLynk และครั้งต่อไป (ในปี 2014) รถได้รับการปรากฏตัวในสไตล์ของ Chevrolet Malibu หลังจากออกจาก Cruze ในปี 2558 ตลาดรัสเซียยอดขายก็หยุดไปทั่วโลกในที่สุด จากนั้นก็มีครูซคนใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 1.4 ลิตร 153 แรงม้า

คุณต้องขับรถอย่างใจเย็น ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน เมื่อเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น หลังสัญญาณไฟจราจรแต่ละครั้ง และจะเร่งแซงจนชนรถแถวหน้าและเบรกอย่างเฉียบคมทันที แน่นอน วิธีนี้คุณจะไปถึงที่หมายได้เร็วขึ้น แต่ในแง่ของความประหยัด คุณสามารถขับรถได้นานขึ้น 20% ด้วยการขับรถที่เงียบ

คำอธิบายสั้น ๆ ของ

• ความจุเครื่องยนต์ - 1.6 MT (เกียร์ธรรมดา):
• สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 60 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย - 7.3 ลิตร
• เติมน้ำมัน: AI-95
• Chevrolet Cruze - 1.6 AT (เกียร์อัตโนมัติ):
• ถังที่มีปริมาตร60ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 8.3 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
• เติมน้ำมัน: AI - 95
• เชฟโรเลตครูซ 1.8 MT (กลศาสตร์):
• ปริมาตรถัง - 60 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6.8 ลิตร
• เติมน้ำมัน: AI - 95
• เชฟโรเลตครูซ - 1.8 AT (อัตโนมัติ):
• ปริมาณถัง - 60
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง7.8
• เติมน้ำมัน: AI - 95

เคล็ดลับที่จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน ควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เชฟโรเลต ครูซ และอื่นๆ

เขาไม่เกียจคร้านและดับเครื่องยนต์แม้ในช่วงเวลาที่เครื่องหยุดทำงานสั้น ๆ

เมื่อขับรถออกนอกเมือง คุณต้องเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้ว่าหลายคนจะบอกว่าเป็นไปได้ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่คุณจะไม่รู้สึกว่าความเร็วลดลงเป็นพิเศษ - เพียง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เป็นน้ำมันเบนซิน จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

คุณควรพยายามรักษาความเร็วให้คงที่ทุกครั้งที่ทำได้ ในการทำเช่นนี้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะช่วยคุณได้

ปิดหน้าต่างขณะขับรถ หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดคือความได้เปรียบของการใช้เครื่องปรับอากาศ ที่ความเร็วต่ำ การปิดเครื่องปรับอากาศจะช่วยประหยัดน้ำมันได้บ้าง แต่คุณควรปิดหน้าต่างบนทางหลวงเสมอ เมื่อขับรถโดยลดกระจกลง แรงต้านจะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้การเคลื่อนไหวช้าลง ดังนั้นจึงใช้พลังงานมากกว่าเครื่องปรับอากาศที่ต้องการในโหมดสูงสุด

ตอนนี้ปัจจัยที่เป็นลบต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

แรงดันลมยางต่ำ สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อลักษณะการขับขี่โดยเฉพาะนอกเหนือจากระยะห่าง แต่เครื่องยนต์ใช้พลังงานจำนวนมากเพื่อต่อสู้กับความต้านทานของล้อ

สิ่งที่แนบมากับหลังคา อุปกรณ์ต่างๆ ได้แก่ (ราวหลังคา แร็คหลังคา สินค้าบนหลังคา) เนื่องจากมีแรงต้านของอากาศมาก ตามลำดับ ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนเชื้อเพลิง

โหลดลำต้น หากคุณขับรถโดยมีน้ำหนักมากในลำตัวอย่างต่อเนื่อง ค่าเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นโดยไม่จำเป็น จะดีกว่าที่จะไม่ทิ้งขยะในช่องเก็บสัมภาระ

จำเป็นต้องวางแผนการเดินทางเพราะบางครั้งประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อุ่นเครื่องก็เพิ่มขึ้นถึง 50% ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเดินทางหลายเที่ยวต่อวันมากกว่าครั้งละหลายๆ เที่ยวในหลายๆ วัน

ดูมุมมองที่น่าสนใจในหัวข้อนี้: