தொழிற்சாலை எண்ணெய் கியா ரியோ. கியா ரியோவுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய். மாதிரியின் வரலாறு, உபகரணங்கள்

கார் உரிமையாளர்கள் கியா ரியோ 2011-2015 நீண்ட காலமாக நம்பகத்தன்மையை ஏற்கனவே நம்பியிருக்கிறார்கள் சக்தி அலகுகள், உற்பத்தியாளர் தயவுசெய்து இந்த நடைமுறை கொரிய மாடல்களை நிறைவு செய்கிறார். ஆனால் சரியான கவனிப்பு இல்லாமல், எந்த இயந்திரமும் பழுதடையும் அபாயம் உள்ளது, மற்றும் கியா ரியோவின் கவனக்குறைவான உரிமையாளரின் இனிமையான நினைவுகளில் மட்டுமே அதன் முந்தைய சுறுசுறுப்பு இருக்கும் என்பது அனைவரும் அறிந்த உண்மை.

பெரும்பாலானவை முக்கியமான புள்ளிகியா ரியோ மின் அலகுக்கு சேவை செய்வதில், திட்டமிட்ட இடைவெளிகளுக்கு ஏற்ப எண்ணெய் மாற்றங்களின் வழக்கமான தன்மையைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். உற்பத்தியாளர் கூறுவதை விட அடிக்கடி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நடைமுறையை நோக்கி சாய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எந்த வகையான எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும் என்பதில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர்?

எஞ்சினில் மசகு எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் தேவை மற்றும் முக்கியத்துவத்தை யாரும் மறுக்கத் துணியவில்லை. மேலும், கியா ரியோ 2011-2015 இன் இந்த நியாயமான தீர்ப்பும் நடைமுறை மாதிரியும் கடந்து செல்லவில்லை. செயல்பாட்டின் போது, ​​அதிகரித்த மற்றும் பொறுப்பான சுமை இயந்திரத்தின் மீது சுமத்தப்படுகிறது, இது அதன் ஆழத்தில் உயர்தர எண்ணெய் மட்டுமே இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

மசகு எண்ணெய் வகைப்படுத்தும் முக்கிய அளவுருக்களில் அதன் பாகுத்தன்மை உள்ளது, இது திரவத்தின் அளவை வெளிப்படுத்த உதவுகிறது. சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மசகு திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே, உங்கள் காரின் எஞ்சினுக்கு முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு எதிராக உத்திரவாதமான பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.
கியா ரியோவுடன் வரும் மோட்டார்கள் எண்ணெய்களின் பயன்பாட்டைக் கருதுகின்றன, அதன் பாகுத்தன்மை "5" அலகுகளின் மதிப்பைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, "5W-30" அல்லது "5W-40". பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள் எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெயுடன் அதன் நிலையை பொருட்படுத்தாமல் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

ஒரு எண்ணெயை எப்படி தேர்வு செய்வது?

என்ஜினில் என்ன எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்? மசகு எண்ணெய் வாங்குவதற்காக கடைக்குச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் திரவத்தின் அளவுருக்களை கவனமாகப் படிக்க வேண்டும் மற்றும் குறிப்பிட்ட மாதிரி ஆண்டுகளின் KIA ரியோ என்ஜின்களுக்கு அதன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை தீர்மானிக்க வேண்டும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நாங்கள் பல பொருத்தமான விருப்பங்களை இணைத்துள்ளோம், அவற்றை கீழே விரிவாக விவரிப்போம்.

இவை அத்தகைய பிராண்டுகளின் திரவங்கள்:

• ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா;
• மொத்த குவார்ட்ஸ்;
• "டிவினால்";
• "ZIC XQ LS".

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விருப்பங்களில் முதலாவது நிபந்தனையின்றி பொருளின் விலையின் விகிதத்தை அதன் தர அம்சங்களுடன் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால் பொருத்தமானது. பகுப்பாய்வின் போது, ​​திரவம் முழு அளவிலான தேவையான பொருட்கள் மற்றும் சேர்க்கைகள் கொண்டது என்பது தெரியவந்தது, இது KIA ரியோ என்ஜின்களுக்கு நியாயமான பொருத்தமானது. கூடுதலாக, இந்த பிராண்ட் எண்ணெய் இயந்திரத்தில் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு கூட அதன் நிலையை பராமரிக்க முடிகிறது. மேலும் இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் ஆகும்.

எஞ்சின் கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக டோட்டல் குவார்ட்ஸ் சிறந்த மற்றும் சீரான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விருப்பத்தின் விலை ஏற்கத்தக்கது, மேலும் திரவம் அதை 100% முடிவோடு செயல்படுத்துகிறது. முந்தைய வழக்கைப் போலவே, இந்த கிரீஸ் அதன் நிபந்தனை குணங்களை அதன் பயன்பாட்டின் ஈர்க்கக்கூடிய காலத்தில் (மைலேஜ்) பராமரிக்க முடியும்.

மசகு திரவம் "டிவினால்" அதிக நுகர்வு மூலம் வகைப்படுத்தப்படவில்லை. பிராண்டின் குறைந்த புகழ் இருந்தாலும், இந்த சூழ்நிலை குறிப்பிட்ட தயாரிப்பின் தர அம்சங்களை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது. இந்த விருப்பம் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும் மற்றும் அதன் கூறுகளின் தீவிர உடைகளிலிருந்து KIA ரியோ இயந்திரத்தை நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்கும்.

எண்ணெய் "ZIC XQ LS" மலிவு விலையில் மிகவும் சீரான தயாரிப்பாக செயல்படுகிறது. திரவம் ஈர்க்கக்கூடிய சேர்க்கைகளின் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திர பாதுகாப்பை மட்டுமல்ல, அதன் உள் துவாரங்களின் தூய்மையையும் உறுதி செய்கிறது.

மேலே உள்ள எண்ணெய்களில் எது சிறந்த வழி? என்ஜினில் என்ன எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்? இதைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் சிக்கலானது, ஏனென்றால் அவை அனைத்தும் தகுதியான பொருட்கள். நீங்கள் மற்றொரு உற்பத்தியாளரையும் தேர்வு செய்யலாம், ஆனால் எங்களால் வழங்கப்பட்ட விருப்பங்கள் விலை அளவுரு மற்றும் தர நிலைகளின் விகிதத்தின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய உகந்த தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு புதிய யூனிட்டில் முதல் எண்ணெய் மாற்றத்தை 3 ஆயிரம் கிமீ ஓடிய பிறகு நாட வேண்டும். செயல்முறையின் அடுத்தடுத்த அதிர்வெண் வழக்கமாக 10 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் இல்லை. நிரப்புவதற்கு, நாங்கள் 3 லிட்டருக்கு சமமான அளவைக் கொண்டுள்ளோம். மாற்றிய பின், நாங்கள் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, "F" குறியை தாண்ட அனுமதிக்க மாட்டோம். எஞ்சினில் எந்த எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும் என்பதை மாற்றுவதற்கு முன் முடிவு செய்வது முக்கிய விஷயம்.

மாற்று செயல்முறை

இயந்திரத்தில் எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்று நீங்கள் முடிவு செய்தவுடன், மாற்றுவதற்கான கேள்வி எழுகிறது. திரவத்தை மாற்ற, சேவையைப் பார்வையிட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் இந்த செயல்முறை சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்.

1. இதைச் செய்ய, நாங்கள் காரை குழிக்கு மேலே வைத்து, கோடையின் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
2. செயல்முறை செயல்படுத்தப்படுவது ஒரு சூடான மோட்டார் இருப்பதை உள்ளடக்கியது என்பதால், எங்கள் கைகளை எரிக்காமல் இருக்க பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறோம்.
3. வடிகாலின் கீழ் பொருத்தமான கொள்கலனை மாற்றி, கழிவு திரவம் முழுமையாக வெளியேறும் வரை காத்திருக்கிறோம்.
4. இந்த நேரத்தில், அலகு உயவு அமைப்பின் வடிகட்டியை மாற்ற நாங்கள் நிர்வகிக்கிறோம்.
5. நீங்கள் ஒரு குழாய் துண்டுடன் ஒரு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தினால், சம்பின் அடிப்பகுதியின் உட்புற குழியிலிருந்து மண்-எண்ணெய் திரவத்தின் எச்சங்களை வெளியேற்றலாம். செயல்முறை கட்டாயமில்லை, ஆனால் அது நிச்சயமாக மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
6. நாங்கள் வடிகால் பிளக்கைத் திருப்பி, தேவையான ஒழுங்குமுறை முறுக்குடன் இறுக்கி, "புதிய" கிரீஸை நிரப்புவதற்குத் தொடர்கிறோம்.
7. முன்னர் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பெண்ணை விட அதன் அதிகப்படியான ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத தன்மையை மறந்துவிடாமல், அளவின் போதுமான தன்மையை நாங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறோம்.

சுருக்கமாகக்

பொருளில், எண்ணெயின் சரியான தேர்வு மற்றும் அதன் சொந்த மாற்றீடு குறித்து நாங்கள் சில ஆலோசனைகளை வழங்கியுள்ளோம், ஆனால் எந்த எண்ணெயை ஊற்றுவது என்பதை நீங்கள் தான் முடிவு செய்ய வேண்டும். தேர்வின் முக்கிய அம்சம் திரவத்தின் பண்புகள் மற்றும் மோட்டரின் தேவைகளின் கடிதப் பரிமாற்றமாகும், இது பொருந்தக்கூடிய தன்மையையும் அலகு நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கான உத்தரவாதத்தையும் உறுதி செய்கிறது. மேலே உள்ள பட்டியலிலிருந்து ஒரு பொருளைத் தேர்வுசெய்ய தயங்கவும், இது எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் முழு வழக்கமான காலத்திலும் இயந்திரத்தின் "நல்ல ஆரோக்கியத்தில்" நம்பிக்கையைப் பெற அனுமதிக்கும்.

இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவது தவறுகளை மன்னிக்காத ஒரு முக்கியமான செயல்முறையாகும். ஒரு காரின் எடுத்துக்காட்டில் அதை கருத்தில் கொள்வோம் கியா ரியோ, நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமானது. நிறைய பயனுள்ள தகவல்கள் வாசகர்களின் கவனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த உரிமையாளர்களுக்கு நிச்சயமாக மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும். கியா சீட்.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, தகுதிவாய்ந்த மற்றும் சரியான நேரத்தில் சேவை இல்லாமல், எந்த காரும் பழுதாகிவிடும், வருத்தமடைந்த உரிமையாளர் இறுதியில் அதை விற்கிறார். முதலில், நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் சிறப்பு கவனம்காரின் இயந்திரம் (இந்த விஷயத்தில், கியா சீட்), ஏனெனில் இது காரின் "இதயம்" ஆகும்.

தேர்வு மற்றும் மாற்று அதிர்வெண்ணிற்கும் இதுவே செல்கிறது. இயந்திர எண்ணெய்.

கியா ரியோவில் எத்தனை முறை எண்ணெயை மாற்றுவது

கியா சீட்டின் அனைத்து தலைமுறைகளுக்கும் ஒரே எண்ணெய் வடிகால் இடைவெளியை கியா அமைத்துள்ளது. எனவே, இது வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கி.மீ. இது கோட்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் நடைமுறையில் நிலைமை வேறுபடலாம் - உதாரணமாக, வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகள், காலநிலை மாற்றம், சாலை மேற்பரப்பு தரம், ஓட்டுநர் பாணி போன்றவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது சம்பந்தமாக, சில அனுபவமிக்க உரிமையாளர்கள் மாற்று இடைவெளியைக் கணக்கிட்டுள்ளனர். எனவே, கியா சீட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமான எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளை பெயரிடுவோம்:

1. ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீ - மணிக்கு 50 கிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வேக வரம்பிற்கு உட்பட்டது
2. ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிமீ - மணிக்கு 30 கிமீ வேக வரம்பிற்கு உட்பட்டது
3. ஒவ்வொரு 7 ஆயிரம் கிமீ - வேக வரம்பு மணிக்கு 20 கிமீக்கு குறைவாக இருந்தால்

சராசரி வேகம் குறைவாக இருப்பதால், அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வர்க்கம்

சரியான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அனைத்து அளவுருக்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், பொருத்தமான வகுப்பு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கியா சீடிற்கான பயனர் கையேட்டில் இது பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

இன்றுவரை, கியா ரியோவின் மூன்று தலைமுறைகள் அறியப்படுகின்றன. புதிய கார், அதற்கு எண்ணெய் தர தேவைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை என்று நன்கு நிறுவப்பட்ட கருத்து உள்ளது.

உதாரணமாக, முதல் தலைமுறை கியா ரியோவிற்கு, ஏபிஐ எஸ்எல் வகுப்புகள் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -3 உடன் எண்ணெய் பரிந்துரைக்கலாம். உண்மையில், இப்போது சந்தையில் கிடைக்கும் அனைத்து எண்ணெய்களும் குறிப்பிட்ட வகுப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. இங்குள்ள முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த தரமானது குறிப்பிட்ட தரத்தை விட உயர்ந்ததாக இல்லை, அதாவது உயர் வகுப்பில் உள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை கியா ரியோவிற்கு, ஏபிஐ எஸ்எம் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -4 தரத்துடன் கூடிய எண்ணெய் பொருத்தமானது. காரின் வடிவமைப்பும் உயர் தரத்தை ஆதரிக்கும்போது இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது - உதாரணமாக, இந்த விஷயத்தில் - API SN மற்றும் ILSAC GF -5.

மூன்றாவது தலைமுறை கியா ரியோ மிகவும் மேம்பட்ட API SN மற்றும் ILSAC GF-5 எண்ணெய்களை ஆதரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சேர்க்கைகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை எண்ணெயில் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் உண்மையிலேயே உயர்தர எண்ணெய் போதுமான மசகு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

நவீன மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்பொருத்தப்பட்ட கியா கார்கள்ரியோ, சிறிய பிஸ்டன் அனுமதிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சம்பந்தமாக, அத்தகைய இயந்திரங்களுக்கு "உலர்ந்த" உராய்வைத் தவிர்ப்பதற்கும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சூடான கூறுகளிலிருந்து வெப்பத்தை சிறப்பாக அகற்றுவதற்கும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கியா ரியோவின் அனைத்து புதிய தலைமுறைகளின் வெளியீட்டிலும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை குறியீடு படிப்படியாகக் குறைந்து வருகிறது - முன்பு அது 40 அளவில் இருந்திருந்தால், இப்போது அது 20 க்கு மேல் இல்லை. இந்த அளவுருக்கள் இருக்க வேண்டும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட இயந்திரங்கள் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்களை ஆதரிக்காததால், சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. தீவிர நிகழ்வுகளில், விதிகளை கடைபிடிக்காதது அவற்றின் எண்ணெய் பட்டினி காரணமாக அதிக ஏற்றப்பட்ட இயந்திர பாகங்களை முன்கூட்டியே அணிய வழிவகுக்கும்.

கியா ரியோவில் எவ்வளவு எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

ஒரு குறிப்பிட்ட கியா ரியோ இயந்திரத்திற்கு ஊற்றப்படும் எண்ணெயின் அளவு குறித்து கவனம் செலுத்தலாம்:

• டீசல் 1.1 75 ஹெச்பி உடன் (உற்பத்தி 2011 இல் தொடங்கியது). தேவையான அளவு - 4.8 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.2 87 ஹெச்பி உடன் (2011 முதல்). தொகுதி - 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.3 75-82 ஹெச்பி உடன் (2000) - 3.4 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.4 97 லிட்டர். உடன் (2005). 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.5 98-108 ஹெச்பி உடன் (2000). 3.3-3.7 லிட்டர்
• டீசல் 1.4 90 ஹெச்பி உடன் (2011). 5.3 லிட்டர்
• டீசல் 1.5 109 ஹெச்பி உடன் (2005). 5.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.6 112 ஹெச்பி உடன் (2005) - 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.6 123 ஹெச்பி உடன் (2011) - 3.3 லிட்டர்

எந்த நிறுவனத்தின் எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

• ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா
• மொத்த குவார்ட்ஸ்
• திவினோல்
• ZIC XQ LS

இந்த தலைப்பில் ஒரு சுவாரஸ்யமான வீடியோவைப் பாருங்கள்

வாழ்த்துக்கள், என் அன்பான வாசகர்களே. இந்தக் கட்டுரையை எழுத வேண்டிய அவசியம் பழுத்திருக்கிறது, ஏனென்றால் என் நல்ல நண்பர், அவர் திட்டமிட்டபடி நடந்து கொண்டிருந்தபோது பராமரிப்பு, SAE பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டது, இது இந்த காருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல.

இந்த கட்டுரை முதன்மையாக ரஷ்யாவில் பிரபலமானவர்களின் உரிமையாளர்களுக்கு உரையாற்றப்படுகிறது கியா கார்ரியோ, அதில் நீங்கள் தலைப்பில் நிறைய பயனுள்ள மற்றும் சுவாரஸ்யமான விஷயங்களை வலியுறுத்துவீர்கள்: கியா ரியோ எண்ணெய்.
எங்கள் கார் நீண்ட நேரம் சேவை செய்வதற்கும், எங்களை மகிழ்விப்பதற்கும், இயந்திரத்தின் மீது சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை நாம் அனைவரும் சரியாக புரிந்துகொள்கிறோம், ஏனென்றால் அது காரின் "இதயம்" ஆகும்.

அனைத்து தலைமுறைகளுக்கும் உற்பத்தியாளர், மற்றும் இந்த எழுதும் நேரத்தில் அவற்றில் மூன்று உள்ளன, குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அல்லது 15,000 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு குறிக்கிறது. இது எப்போதும் சரியானதல்ல. நீங்கள் என்னுடன் உடன்படுவீர்கள் என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் கார் நீண்ட காலமாக வேலை செய்கிறது. சும்மாவெப்பமடையும் போது குளிர்காலத்தில் இது குறிப்பாக உண்மை. இயந்திரம் இயங்குகிறது, மற்றும் ஓடோமீட்டரில் மைலேஜ் அதிகரிக்காது, ஆயில் செயலிழக்கும் போது எண்ணெய் அதன் செயல்பாட்டை செய்கிறது. மாற்று இடைவெளியை நீங்கள் பல வழிகளில் கணக்கிடலாம், ஆனால் தேவையற்ற விவரங்களை ஆராயாமல், நான் இதைச் சொல்வேன்: நானே ஒரு முடிவை எடுத்தேன், நீங்களும் அதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கிறேன், அதாவது, மாற்று இடைவெளியை இயக்கத்தின் சராசரி வேகத்துடன் இணைக்கவும். உங்கள் காரின் பயணக் கணினியின் அளவீடுகளில் சராசரி வேகத்தைக் கண்டறிவது எளிது.

எனவே எப்போது மாற்ற வேண்டும்:

• சராசரியாக மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில், நீங்கள் 15,000 கிமீ குறியீட்டை ஒட்டலாம்.
• சராசரியாக மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில், இடைவெளி 10,000 கிமீ வரை குறைகிறது.
• சராசரியாக மணிக்கு 20 கிமீ வேகத்தில், 7000 கிமீக்குப் பிறகு மாற்றீடு அடிக்கடி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

சிறிது நேரம் கழித்து, நான் ஒரு தனி கட்டுரையை எழுத திட்டமிட்டுள்ளேன், அங்கு என்ஜின் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளைப் பற்றி விரிவாகப் பேசுவேன்.

இயந்திர எண்ணெய்களின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வகுப்புகள்

ஒரு மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் இயந்திரத்திற்கு எந்த தரம் பொருத்தமானது என்பதை மோட்டார் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஏனென்றால் அது வர்க்கம் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை, மற்றும் உற்பத்தியாளர் அல்ல, இங்கே தீர்க்கமானதாகும். இது உங்கள் காருக்கான தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

நான் மேலே எழுதியது போல், நம் நாட்டில் மூன்று இருந்தன தலைமுறை கியாரியோ எப்படி மேலும் நவீன கார், எண்ணெய் தரத்திற்கு மிகவும் கடுமையான தேவைகள்:

மேலும், நான் பல்வேறு கூடுதல் சேர்க்க மாட்டேன். இயந்திர செயல்திறனில் முன்னேற்றங்கள் கவனிக்கப்பட வாய்ப்பில்லை, முடிந்தால், குறுகிய காலத்திற்கு.

பாகுத்தன்மை

நவீன மின் அலகுகளின் வடிவமைப்பு அம்சம் பிஸ்டன் குழுவில் மிகச் சிறிய அனுமதிகள் இருப்பதுடன், "உலர்" உராய்வு என்று அழைக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும் மற்றும் சூடான இயந்திர உறுப்புகளிலிருந்து வெப்பத்தை அகற்றவும், குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. எனவே, புதிய கார்களுக்கு, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை குறியீடு 40 முதல் 30 ஆகவும், தற்போது 20 ஆகவும் குறைந்து வருகிறது. SAE 5W-20 பாகுத்தன்மை கொண்ட என்ஜின் எண்ணெய்க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திரம் 5W-40 உடன் நிரப்பப்பட்டால், ஏற்றப்பட்ட பெரும்பாலான பாகங்கள் எண்ணெய் பட்டினியை அனுபவிக்கத் தொடங்கும், இதன் விளைவாக - உறுப்புகளின் அதிகரித்த உடைகள்.

இயந்திரங்கள் உள் எரிப்புகாமா வரிசையில் இருந்து கியா ரியோவில் நிறுவப்பட்ட SAE பாகுத்தன்மையுடன் என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த ஏற்ற உராய்வு அமைப்பு உள்ளது 5W-20மற்றும் 5W-30... இது வாகன கையேடு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் அளவு

எவ்வளவு நிரப்ப வேண்டும் என்ற கேள்விக்கு, அன்பான வாசகர்கள் அட்டவணையைப் பார்த்து ஒரு பதிலைப் பெறுவீர்கள்.

ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது, நீங்கள் எழுந்தவுடன், அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அளவுக்கு அது ஊற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். அதை முழுவதுமாக வெளியேற்ற முடியாது மற்றும் சுமார் 5 முதல் 10% இயந்திரத்தில் இருக்கும்.

இந்த எளிய விதிகளைக் கவனித்து, கியா ரியோ நீண்ட நேரம் வேலை செய்து உங்களை மகிழ்விப்பார். நீங்கள் எந்த ஆலோசனையையும் கேட்கத் தேவையில்லை, மாற்றீடுகளுக்கு இடையிலான மைலேஜை சரியாகக் கணக்கிட்டு, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வகுப்பின் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும் மறக்காதீர்கள்.

உங்கள் காரை இயக்கும்போது பெறப்பட்ட தகவல்கள் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். நான் கார்களை வைத்திருந்தபோது என்ன வகையான எண்ணெயை ஊற்றினேன் என்பது பற்றி மிகவும் சுவாரஸ்யமான பொருள் உள்ளது.

கியா ரியோவுக்கு ஒரு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும் தலைப்பு விரிவானது. முழுவதும் வரிசைகொரிய கார்கள் மிகவும் நம்பகமான இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், சரியான நேரத்தில் நோயறிதல் இல்லாமல், தேவையான பராமரிப்பை நீங்கள் செய்யாவிட்டால், ஏதேனும், மிகவும் நம்பகமான, மோட்டார் தோல்வியடையத் தொடங்கும்.

கியா ரியோவில் எண்ணெய் மாற்றத்தின் வழக்கமான அதிர்வெண் கார் பராமரிப்பில் முக்கியமான கட்டங்களில் ஒன்றாகும். ஏற்கனவே சில காலமாக இயங்கும் கார்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. இயந்திரம் கடுமையான சுமையைப் பெறுகிறது, எனவே சரியான பராமரிப்பு இல்லாமல் முன்கூட்டிய உடைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்தது. தேய்மானத்தைத் தவிர்க்க, உற்பத்தியாளர் குறைந்தது 10,000 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு தயாரிப்பை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறார். அதே நேரத்தில், சுமார் மூன்று லிட்டர் திரவம் இயந்திரத்தில் ஊற்றப்படுகிறது. வெளிப்படையான உண்மை என்னவென்றால், எண்ணெயை சரியான நேரத்தில் மற்றும் வழக்கமான முறையில் மாற்ற வேண்டும். எண்ணெய் மாற்றம் அவசியமா என்பதை தீர்மானிக்க முக்கிய காட்டி அதன் பாகுத்தன்மை அல்லது திரவத்தின் அளவு.

அதே நேரத்தில் சேவை மையங்களில் எப்போதும் எண்ணெயுடன். மாற்று செயல்முறையை நீங்களே செய்ய முடிவு செய்தால், வெளியான பல்வேறு ஆண்டுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

உதாரணமாக, 2015,2012,2013,2014 கார்களுக்கு, நீங்கள் பல பொருத்தமான விருப்பங்களை தேர்வு செய்யலாம்:

• ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா;
• மொத்த குவார்ட்ஸ்;
• திவினோல்;
• ZIC XQ LS.

விலை-தர பகுப்பாய்வு வழங்கப்பட்டவற்றிலிருந்து சிறந்த வழி என்பதைக் காட்டுகிறது ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா... பிராண்டட் தயாரிப்பு முழு சேர்க்கைகள் மற்றும் தாதுக்களை உள்ளடக்கியது. கொரிய ரியோவுக்கு இதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நியாயமானது. நீடித்த செயலில் பயன்படுத்துவதால் ஷெல் அதன் நேர்மறையான குணங்களை இழக்காது, இது இந்த நிறுவனத்தின் எண்ணெய்க்கான சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பிளஸ் ஆகும்.

மொத்த குவார்ட்ஸ்ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் கொண்டது. இந்த எண்ணெய் இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் நல்ல முறையில் வேலை செய்யும் திறன் கொண்டது. ஒரு பிராண்டட் பொருளின் விலையும் பெரிதாக இல்லை. எண்ணெயை உருவாக்கும் சேர்க்கைகள் மற்றும் தாதுக்களின் அசல் பண்புகள் வாகனத்தின் சுறுசுறுப்பான நீண்ட கால செயல்பாட்டுடன் கூட அவற்றின் குணங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

நிறுவனத்தின் எண்ணெய் திவினோல்சிறிய பயன்பாட்டில் முந்தையவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இந்த பிராண்ட் ஊடகங்களில் பரவலான விளம்பரத்தைப் பெறவில்லை என்ற போதிலும், அது தீவிரமாக வாங்கப்பட்டது அறிவுள்ள வாகன ஓட்டிகள்... KIA க்கு இந்த விருப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இது அனைத்து இயந்திர பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளையும் சமாளிக்கிறது.

வெண்ணெய் ZICமற்றொரு தயாரிப்பு மலிவு விலையில் விற்கப்படுகிறது. அதன் கலவையை உருவாக்கும் சேர்க்கைகளின் ஈர்க்கக்கூடிய பட்டியல், ஒருவேளை, யாரையும் எச்சரிக்கை செய்யும். இருப்பினும், அவை முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு எதிராக மோட்டரின் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. இதை ரியோ இன்ஜினில் பாதுகாப்பாக செலுத்தலாம்.

ஒரு பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பார்வையில் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதை நாம் கருத்தில் கொண்டால், இந்த செயல்பாடு நடைமுறையில் பயனற்றது. ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் அவரவர் விருப்பத்தேர்வுகள் உள்ளன. யாராவது ஒரு கட்டுரையைப் படித்து, பிராண்டை மாற்ற விரும்புவது சாத்தியமில்லை. மேலும், உற்பத்தியாளர் ரியோ எண்ணெய் பிராண்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கவில்லை. மாற்றுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பை நீங்கள் வாங்கியிருந்தால், எதிர்காலத்தில் அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. அல்லது அதே ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

கவனமாகப் படித்தால் குறிப்புகள் KIA இல், பின்வரும் முக்கியமான தகவல்களை முன்னிலைப்படுத்தலாம்:

• உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் - ஷெல் ஹெலிக்ஸ்;
• நிரப்பு தொகுதி 3.3-3.49 லிட்டர்;
• ஏபிஐ சேவை வகைப்பாடு - 4 அல்லது அதற்கு மேல்;
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை மதிப்புகளுக்கான வெப்பநிலை வரம்பு -30C (5W20) முதல் +50 (20W50)

அதே நேரத்தில், டிரைவரின் மெமோ கூறுகையில், எண்ணெய் ஊற்றுவதற்கு முன், ஃபில்லர் தொப்பி மற்றும் ஃபில்லர் துளைக்கு அருகிலுள்ள மேற்பரப்பு சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக் கூட சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். வாகனம் தூசி நிறைந்த, அழுக்கு நிலையில் இயங்கினால் இந்த குறிகாட்டிகள் மிகவும் முக்கியம். உதாரணமாக, புறநகர் மண் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது. இந்த பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது (டிப்ஸ்டிக் மற்றும் கவர்) இயந்திரத்தை தூசி மற்றும் மணலில் இருந்து பாதுகாக்கும்.

பிந்தைய வெளியீடுகளின் KIA ரியோ என்ஜின்கள் தேய்த்தல் பகுதிகளுக்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன. குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் இடைவெளிகளை சிறப்பாக ஊடுருவி, பகுதிகளை நன்றாக உயவூட்டும். 5W-40 பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட குறுகிய இடைவெளிகளில் பாயாது, அவை உயவு இல்லாமல் இருக்கும். தவறாக நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் ஆரம்ப இயந்திர தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதனால்தான் எண்ணெயை மாற்றும்போது உற்பத்தியாளரின் அனைத்து பரிந்துரைகளையும் பின்பற்றுவது முக்கியம். இந்த தேவை இருவருக்கும் பொருந்தும் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்மற்றும் டீசல்களுக்கு.

சரியான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம் KIA இயந்திரம்பிராண்ட் பெயரால் அல்ல, ஆனால் ஏபிஐ தர வகுப்பு, ஐஎல்எஸ்ஏசி. ஒவ்வொரு தலைமுறை KIA விற்கும் உற்பத்தியாளர் வெவ்வேறு எண்ணெயை பரிந்துரைக்கிறார் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எஞ்சின் எவ்வளவு நவீனமாக இருக்கிறதோ, அந்த தயாரிப்பின் தரம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, ஏபிஐ எஸ்எல் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -3 ஆகியவை முதல் தலைமுறை KIA களுக்கு மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. உயர் தர எண்ணெய்கள்-ஏபிஐ எஸ்எம் / எஸ்என் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -4 / ஜிஎஃப் -5-2000-2005 இல் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

ரியோ 2005-2009 க்கு API SM மற்றும் ILSAC GF-4 எண்ணெய்கள் தேவை. முந்தைய வழக்கைப் போலவே, எண்ணெய் உயர் தரத்தில் உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, API SN மற்றும் ILSAC GF-5 ஆகியவை மிகவும் பொருத்தமான விருப்பமாகும். குறைந்த தர எண்ணெய் பயன்படுத்த முடியாது. KIA ரியோ 2015 இல், API SN மற்றும் ILSAC GF-5 எண்ணெயைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. KIA ரியோவுடன் வரும்போது டீசல் இயந்திரம், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின் படி, ஏபிஐ சிஎச் -4 தரத்தின் எண்ணெய், ஆனால் குறைவாக, பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உயர்தர தயாரிப்பு மிகவும் பொருத்தமானது, எடுத்துக்காட்டாக, ஹூண்டாய் பிரீமியம் எல்எஸ் டீசல் 5 டபிள்யூ 30 எண்ணெய்.

எனவே, ரியோவிற்கு ஒரு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும் கேள்விக்கு, ஒரு சொல்லாட்சி கேள்வி இருந்தது: செயற்கை அல்லது அரை செயற்கை? ஒரு வகை எண்ணெய் மோசமானது, மற்றொன்று சிறந்தது என்று சொல்ல முடியாது. நாங்கள் ஏற்கனவே மேலே விவாதித்தபடி, எஞ்சினுக்கு பொருத்தமான எண்ணெய்கள் உள்ளன, மேலும் பொருத்தமற்றவை உள்ளன, அவற்றில் மற்றவற்றில் உயர் தரமானவை, மற்றும் குறைந்த தரம் வாய்ந்தவை உள்ளன.

பெரும்பாலான சாதாரண மக்களின் கருத்துப்படி, ரியோ என்ஜின்களுக்கு செயற்கை எண்ணெய்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. வாகனத்தின் நீண்டகால செயலில் செயல்படும் போது இத்தகைய எண்ணெய்கள் தங்கள் பண்புகளை இழக்காது. இருப்பினும், செயற்கை எண்ணெய்கள் அரை-செயற்கையை விட அதிக விலை கொண்டவை.

சேமிப்பை மதிக்கிறவர்களுக்கான தகவல்: எண்ணெய் அதிகம் அறியப்படாத மற்றொரு வகை உள்ளது - ஹைட்ரோகிராக்கிங். ஈஓ எண்ணெய்கள் எண்ணெயின் ஹைட்ரோசிந்தசிஸிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை செயலாக்கம் விலை குறைவாக உள்ளது, எனவே இறுதி தயாரிப்பு மற்ற வகை எண்ணெய்களை விட மிகவும் மலிவானது. உண்மை, இத்தகைய எண்ணெய்கள் செயற்கை எண்ணெய்களை விட விரைவாக தரத்தை இழக்கின்றன. கார் எஞ்சின் தீவிர உடைகளுக்கு வெளிப்படாத இடத்தில் எண்ணெய் பொருத்தமானது. அதாவது, தங்கள் KIA ஐ அடிக்கடி பயன்படுத்தாத உரிமையாளர்களுக்கு.

இயந்திர எண்ணெயை மாற்றுவது தவறுகளை மன்னிக்காத ஒரு முக்கியமான செயல்முறையாகும். நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமான கியா ரியோ காரின் உதாரணத்தை கருத்தில் கொள்வோம். நிறைய பயனுள்ள தகவல்கள் வாசகர்களின் கவனத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது நிச்சயமாக ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த இருவருக்கும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் கியாவின் உரிமையாளர்கள்சீட்.

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, தகுதிவாய்ந்த மற்றும் சரியான நேரத்தில் சேவை இல்லாமல், எந்த காரும் பழுதாகிவிடும், வருத்தமடைந்த உரிமையாளர் இறுதியில் அதை விற்கிறார். முதலில், காரின் "இதயம்" என்பதால், காரின் இன்ஜினில் (இந்த விஷயத்தில், கியா சீட்) சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். அதே தேர்வு, அதே போல் இயந்திர எண்ணெய் மாற்றங்களின் அதிர்வெண்.

கியா ரியோவில் எத்தனை முறை எண்ணெயை மாற்றுவது

கியா சீட்டின் அனைத்து தலைமுறைகளுக்கும் ஒரே எண்ணெய் வடிகால் இடைவெளியை கியா அமைத்துள்ளது. எனவே, இது வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கி.மீ. இது கோட்பாட்டில் உள்ளது, ஆனால் நடைமுறையில் நிலைமை வேறுபடலாம் - உதாரணமாக, வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகள், காலநிலை மாற்றம், சாலை மேற்பரப்பு தரம், ஓட்டுநர் பாணி போன்றவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இது சம்பந்தமாக, சில அனுபவமிக்க உரிமையாளர்கள் மாற்று இடைவெளியைக் கணக்கிட்டுள்ளனர். எனவே, கியா சீட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமான எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளை பெயரிடுவோம்:

1. ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீ - மணிக்கு 50 கிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வேக வரம்பிற்கு உட்பட்டது
2. ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிமீ - மணிக்கு 30 கிமீ வேக வரம்பிற்கு உட்பட்டது
3. ஒவ்வொரு 7 ஆயிரம் கிமீ - வேக வரம்பு மணிக்கு 20 கிமீக்கு குறைவாக இருந்தால்

சராசரி வேகம் குறைவாக இருப்பதால், அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வர்க்கம்

சரியான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அனைத்து அளவுருக்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், பொருத்தமான வகுப்பு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். கியா சீடிற்கான பயனர் கையேட்டில் இது பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

இன்றுவரை, கியா ரியோவின் மூன்று தலைமுறைகள் அறியப்படுகின்றன. புதிய கார், அதற்கு எண்ணெய் தர தேவைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை என்று நன்கு நிறுவப்பட்ட கருத்து உள்ளது.

உதாரணமாக, முதல் தலைமுறை கியா ரியோவிற்கு, ஏபிஐ எஸ்எல் வகுப்புகள் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -3 உடன் எண்ணெய் பரிந்துரைக்கலாம். உண்மையில், இப்போது சந்தையில் கிடைக்கும் அனைத்து எண்ணெய்களும் குறிப்பிட்ட வகுப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. இங்குள்ள முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த தரமானது குறிப்பிட்ட தரத்தை விட உயர்ந்ததாக இல்லை, அதாவது உயர் வகுப்பில் உள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை கியா ரியோவிற்கு, ஏபிஐ எஸ்எம் மற்றும் ஐஎல்எஸ்ஏசி ஜிஎஃப் -4 தரத்துடன் கூடிய எண்ணெய் பொருத்தமானது. காரின் வடிவமைப்பும் உயர் தரத்தை ஆதரிக்கும்போது இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது - உதாரணமாக, இந்த விஷயத்தில் - API SN மற்றும் ILSAC GF -5.

மூன்றாவது தலைமுறை கியா ரியோ மிகவும் மேம்பட்ட API SN மற்றும் ILSAC GF-5 எண்ணெய்களை ஆதரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சேர்க்கைகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை எண்ணெயில் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் உண்மையிலேயே உயர்தர எண்ணெய் போதுமான மசகு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பாகுத்தன்மை

கியா ரியோ கார்கள் பொருத்தப்பட்ட நவீன மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், பிஸ்டன் குழுவில் சிறிய அனுமதிகளைக் கொண்டுள்ளன. இது சம்பந்தமாக, அத்தகைய இயந்திரங்களுக்கு "உலர்ந்த" உராய்வைத் தவிர்ப்பதற்கும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சூடான கூறுகளிலிருந்து வெப்பத்தை சிறப்பாக அகற்றுவதற்கும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கியா ரியோவின் அனைத்து புதிய தலைமுறைகளின் வெளியீட்டிலும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை குறியீடு படிப்படியாகக் குறைந்து வருகிறது - முன்பு அது 40 அளவில் இருந்திருந்தால், இப்போது அது 20 க்கு மேல் இல்லை. இந்த அளவுருக்கள் இருக்க வேண்டும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட இயந்திரங்கள் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்களை ஆதரிக்காததால், சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. தீவிர நிகழ்வுகளில், விதிகளை கடைபிடிக்காதது அவற்றின் எண்ணெய் பட்டினி காரணமாக அதிக ஏற்றப்பட்ட இயந்திர பாகங்களை முன்கூட்டியே அணிய வழிவகுக்கும்.

கியா ரியோவில் எவ்வளவு எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

ஒரு குறிப்பிட்ட கியா ரியோ இயந்திரத்திற்கு ஊற்றப்படும் எண்ணெயின் அளவு குறித்து கவனம் செலுத்தலாம்:

• டீசல் 1.1 75 ஹெச்பி உடன் (உற்பத்தி 2011 இல் தொடங்கியது). தேவையான அளவு - 4.8 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.2 87 ஹெச்பி உடன் (2011 முதல்). தொகுதி - 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.3 75-82 ஹெச்பி உடன் (2000) - 3.4 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.4 97 லிட்டர். உடன் (2005). 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.5 98-108 ஹெச்பி உடன் (2000). 3.3-3.7 லிட்டர்
• டீசல் 1.4 90 ஹெச்பி உடன் (2011). 5.3 லிட்டர்
• டீசல் 1.5 109 ஹெச்பி உடன் (2005). 5.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.6 112 ஹெச்பி உடன் (2005) - 3.3 லிட்டர்
• பெட்ரோல் 1.6 123 ஹெச்பி உடன் (2011) - 3.3 லிட்டர்

எந்த நிறுவனத்தின் எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்