Bmw 320i f30 குறிப்புகள். BMW f30 விமர்சனம், குறிப்புகள், விமர்சனங்கள், புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள், வரவேற்புரை. உள்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் F30

இது BMW இன் மூன்றாவது தொடர் ஆகும், இது பிராண்டின் உணர்வை நிர்வாக செடான்களை விட சிறப்பாக வெளிப்படுத்துகிறது. இது "டிரைவரின்", ஆனால் ஒரு சாதாரண டிரைவருக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரக்கூடிய நடைமுறை கார். பிஎம்டபிள்யூ 3 -சீரிஸின் முதல் தலைமுறை E21 குறியீட்டைப் பெற்றது, இந்த மாடல் 1975 முதல் (முதல் "ஏழு" - E23 ஐ விட இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) 1983 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. "ட்ரொயிகா" வின் முதல் தலைமுறை "கூபே" வகையின் உடலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அல்லது பிஎம்டபிள்யூ - இரண்டு கதவு செடான் என்ற பெயரிலும் அழைக்கப்படுகிறது. சிறிய தொகுதிகளிலும் மாற்றத்தக்கவை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1.6 லிட்டர் அளவைக் கொண்ட குறைந்த சக்திவாய்ந்த E21 இயந்திரம் 75 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது, பின்னர் இயந்திரம் நவீனமயமாக்கப்பட்டு 90 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 1.8 எஞ்சினுடன் E21 மாற்றம் 98 அல்லது 105 குதிரைத்திறனை உருவாக்கியது (உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து). BMW E21 இன் ஹூட்டின் கீழ், 123 மற்றும் 125 குதிரைத்திறன் கொண்ட 2.0 லிட்டர் என்ஜின்களும் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 2.3 எஞ்சின் 143 குதிரைத்திறன் கொண்டது. உற்பத்தியின் முதல் வருடங்களின் E21 களில் ஒற்றை ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகுதான் முன் பகுதி கிடைத்தது, பின்னர் அது தனியுரிமையாக மாறியது, பின்னர் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு ஹெட்லைட்களுடன் ஒளியியல். இந்த மாடல் மிகவும் பிரபலமானது, 1,300,000 பிரதிகள் விற்கப்பட்டன. E30 குறியீட்டின் கீழ் இரண்டாவது தலைமுறை சிஐஎஸ்ஸில் பரவலாகிவிட்டது மற்றும் இன்றுவரை மரியாதைக்குரிய மற்றும் விரும்பிய மாதிரியாக கருதப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, E30 அதன் நல்ல சவாரி தரத்திற்காக பாராட்டப்பட்டது. உடல்களின் தேர்வு கணிசமாக விரிவடைந்தது, முதல் வாடிக்கையாளர் செடான், கூபே மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் இடையே தேர்வு செய்யலாம். E30 1982 முதல் 1994 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அடுத்த தலைமுறையின் வெளியீட்டில் கூட, U30 இன்னும் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த மாடல் ஒரு சக்திவாய்ந்த மின் அலகுகளைப் பெற்றது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒரு ஊசி எரிபொருள் விநியோக அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. மூன்றாம் தலைமுறை ட்ரெஷ்கி குறியீட்டைப் பெற்றது - இ 36, கார் "மெருகூட்டப்பட்ட" ஹெட்லைட்களுடன் முதல் ட்ரெஷ்காவாக வரலாற்றில் இறங்கியது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இனி இரண்டு தனித்தனி விளக்குகள் இல்லை, லென்ஸ்கள் பொதுவான "நிழலின்" கீழ் மறைக்கப்பட்டன. இந்த மாதிரி 1990 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. நான்காவது மூன்று -ரூபிள் குறிப்பு -E46 குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது 1999 முதல் 2006 வரை வெளியிடப்பட்டது. ஒரு வரிசையில் ஐந்தாவது மூன்றில் ஒரு உடல் குறியீட்டு இ 90 உள்ளது, இந்த மாடல் உள்துறை வடிவமைப்பில் பிஎம்டபிள்யூ பாணியில் இருந்து சில புறப்பாடுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்கது. இன்று, மூன்று ரூபிள் நோட்டின் ஆறாவது தலைமுறை F30 குறியீட்டின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது. 2012 இல் உற்பத்தி தொடங்கியதால், இந்த மாதிரி இன்னும் முற்றிலும் புதியது.

மதிப்பாய்வில் கீழே - BMW F30 இன் புகைப்படம், விலை மற்றும் பண்புகள், அத்துடன் கட்டுரையின் கீழ் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள்.

BMW F30 இன் வெளிப்புற விமர்சனம்

நவீன பிஎம்டபிள்யூ எஃப் 30 அதன் பரிமாணங்களில் ஈ 34 உடலில் ஐந்தாவது பிஎம்டபிள்யூ தொடருக்கு மிக அருகில் உள்ளது என்பது சுவாரஸ்யமானது - ஒவ்வொரு தலைமுறையிலும் புதிய தலைமுறையினர் "வளர்ந்து வருகின்றனர்" என்பதற்கு இது தெளிவான சான்று. புதிய காரை அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து ஹெட்லைட்களால் வேறுபடுத்துவது எளிது, அவை ரேடியேட்டர் கிரில்லுக்கு நெருக்கமாக சில "குறுகலானது" மற்றும் ஹெட்லைட்கள் இந்த கிரில்லுக்கு எதிராக அமைந்துள்ளன. பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸின் முன்புறம் சில Z4 இன் குறிப்புகள் கூட உள்ளன. ட்ரெஷ்கா மூன்று மாறுபாடுகளில் வழங்கப்படுகிறது: விளையாட்டு வரி, நவீன வரி மற்றும் ஆடம்பர வரி. ஒவ்வொரு மாறுபாட்டிற்கும் அதன் சொந்த வெளிப்புற வேறுபாடுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஸ்போர்ட் லைன் பதிப்பில் உயர் பளபளப்பான கருப்பு ரேடியேட்டர் கிரில், கருப்பு வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மற்றும் கருப்பு குரோம் பூசப்பட்ட வால் குழாய் ஆகியவை உள்ளன. மாடர்ன் மற்றும் ஆடம்பர பதிப்புகள் தங்களுக்குள் வேறுபாடு காண்பது சற்றே கடினமானது, மாடர்ன் வெர்ஷனில் டெயில் பைப் கிரில்லின் குரோம் ஃபினிஷ் மேட் மற்றும் ஆடம்பரத்தில் பளபளப்பாக உள்ளது. பதிப்புகளில் ஏதேனும் 18 அங்குல விட்டம் கொண்ட வட்டுகளில் "நிற்கிறது". ஸ்டெர்ன் நவீன ஐந்தாவது தொடரை நினைவூட்டுகிறது - F10, இரு கார்களையும் தூரத்திலிருந்து வேறுபடுத்த முடியாது. புதிய செடான் 93 மிமீ நீளம், 6 மிமீ அகலம் மற்றும் 8 மிமீ உயரம் கொண்டது.

உள்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் F30

மூன்றாவது தொடரின் BMW இல் தரையிறங்குவதை சங்கடமாக அழைக்கும் ஒருவரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். அமர்ந்திருக்கும் இடம், கால்களை நீட்டிய நிலையில் குறைவாக உள்ளது, இது எஸ்யூவி டிரைவர்களுக்குப் பிடிக்காது. ஆனால் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரைவர் இருக்கை மிகவும் பரந்த அளவிலான சரிசெய்தல்களைக் கொண்டுள்ளது; எந்த உயரமும் கட்டமைப்பும் கொண்ட ஒரு நபர் அத்தகைய காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு வசதியான நிலையை கண்டுபிடிப்பார். பிராண்டின் ரசிகர்கள் சென்டர் கன்சோல் மீண்டும் டிரைவரின் பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதில் மகிழ்ச்சி அடைவார்கள், முந்தைய தலைமுறையில் அவர்கள் இதை கைவிட முடிவு செய்தனர், ஆனால் F30 இல் அவர்கள் மாதிரியின் மதிப்புகளில் அதிக கவனம் செலுத்தி விவரித்த உறுப்பைத் திருப்பித் தந்தனர். மேலே பிஎம்டபிள்யூ எஃப் 30 ஏற்கனவே ஐ-டிரைவ் தரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு, 7-தொடரின் பிரதிநிதியில் மட்டுமே முதலில் கிடைத்தது, இப்போது மும்மடங்கு உரிமையாளர்களின் தரவுத்தளத்தில் கிடைக்கிறது. அடிப்படை கட்டமைப்பில், காரில் காலநிலை கட்டுப்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கியர் லீவரின் இடதுபுறத்தில் கல்வெட்டுகளுடன் கூடிய பொத்தான்கள் உள்ளன: ஆறுதல், ஈகோ புரோ, ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் +. ஓட்டுநர் முறைகளை மாற்றுவதற்கான அமைப்பு ஏற்கனவே தரவுத்தளத்தில் கிடைக்கிறது. இந்த அமைப்பு ஸ்டீயரிங், இன்ஜின், பெடல்கள் மற்றும் காலநிலை அமைப்பை கூட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறைக்கு ஏற்ப சரிசெய்கிறது. உதாரணமாக, ECO - PRO பயன்முறையில், டகோமீட்டரில் ஒரு சிறப்பு அளவீடு காட்டப்படுகிறது, இது நீங்கள் எரிபொருளை எவ்வளவு திறம்பட சேமிக்கிறீர்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது, இந்த பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கருவி காட்சி இன்று நீங்கள் எத்தனை கிலோமீட்டர் "சேமித்தீர்கள்" என்பதைக் காட்டுகிறது, அதாவது எவ்வளவு ஒரு குறிப்பிட்ட கால எரிபொருளுக்கு சேமித்த நேரத்தில் நீங்கள் ஓட்டக்கூடிய தூரம். கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலுக்கு முன்னால், சென்டர் கன்சோலின் "அடி" யில், கோப்பை வைத்திருப்பவர்களை மறைக்கும் ஒரு தவறான பேனலைக் காணலாம். F30 இன் வீல்பேஸ் அதன் முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 50 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. பின்புற பயணிகளின் கால்களுக்கு 15 மிமீ கொடுக்க இந்த அதிகரிப்பு அனுமதிக்கப்பட்டது, ஹெட்ரூம் 9 மிமீ அதிகரிக்கப்பட்டது. பழைய நாட்களில் ஒரு ட்ரெஷ்கா ஒரு இறுக்கமான பின்புற சோபாவுடன் ஒரு செடானாக கருதப்பட்டிருந்தால், இன்று அது "டி" வகுப்பில் ஒரு முழு அளவிலான சோபா ஆகும். BMW E90 உடன் ஒப்பிடுகையில் லக்கேஜ் பெட்டி 80 லிட்டர் அளவுக்கு அதிகரித்துள்ளது! இப்போது செடானின் லக்கேஜ் பெட்டி 480 லிட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஏ 4 செடானின் தண்டுக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் மெர்சிடிஸ் சி-கிளாஸின் உடற்பகுதியை 5 லிட்டர் கூட மீறுகிறது. தீங்கு ஒரு உதிரி சக்கரம் மற்றும் ஒரு ஸ்டோவே கூட இல்லாதது; ஒரு தண்டு தண்டு பலிகோமின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. கிட் ஒரு பெரிய நகரத்திற்கு ஒரு நல்ல தீர்வாகும், ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுபவருக்கு சிறந்தது அல்ல.

BMW F30 விவரக்குறிப்புகள்

புதிய 328 வது பிஎம்டபிள்யூ எஃப் 30 325 இ 60 எடையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 335 பதிப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், புதிய கார் 40 கிலோ இலகுவானது. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​இஎஸ்பி அமைப்பை ஓரளவு அணைக்க முடியும் என்பது மிகவும் மகிழ்ச்சியளிக்கிறது - இந்த முறையில், அது சறுக்கல் மற்றும் சில சுய இன்பத்தை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் டிரைவரின் கடுமையான பிழைகள் ஏற்பட்டால், எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீண்டும் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. ECO PRO பயன்முறையில் 2.0d எஞ்சின் கொண்ட பதிப்பு (மூவரின் அனைத்து இயந்திரங்களும் இரட்டை டர்போசார்ஜர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன) நகரத்தில் 4.5 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட நுகர்வு வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது! ஸ்டீயரிங் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. வேகத்தின் அதிகரிப்பைப் பொறுத்து அது தீவிரத்தை மாற்றுகிறது, மேலும் கார் அசையாமல் நின்றால், பூட்டிலிருந்து ஸ்டீயரிங் பூட்டு வரை ஒரு புரட்சியை வேகத்தில் இருப்பதை விட குறைவாக மாற்றுகிறது. அடிப்படை பதிப்பில் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வாடிக்கையாளர் எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தை தேர்வு செய்யலாம். அனைத்து மோட்டார்களும் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தவை. உதாரணமாக, BMW 328 ஆனது 2.0 இயந்திரம் 245 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது, இது 5.6 வினாடிகளில் நூறு கிலோமீட்டர்களை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் 335 மாடலின் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஆறு 5.5 வினாடிகளில் அதே செயல்பாட்டைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. முதல் நூறு, 306 குதிரைத்திறன் கொண்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் வேகத்தை அதிக வேகத்தில் பெற அனுமதிக்கும். 320 டி 50/50 அச்சு விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தை உங்கள் விரல் நுனியில் உணர அனுமதிக்கிறது. வாங்குபவருக்கு அடாப்டிவ் எம்-ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் வழங்கப்படும், இது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 1 செமீ குறைக்கிறது, ஆனால் காரை இன்னும் நன்றாக உணர வைக்கிறது. ஏரோடைனமிக் இழுவை குணகம் 0.26 ஆகும், இது எரிபொருள் செயல்திறனையும் பாதிக்கும் ஒரு சிறந்த குறிகாட்டியாகும்.

மிகவும் எளிமையான 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் மெக்கானிக்ஸ் கொண்ட பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸில் கவனம் செலுத்துவோம். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அத்தகைய இடப்பெயர்ச்சி இருந்தாலும், பவேரியன் கார் மிக வேகமாக உள்ளது, இது மீண்டும் டர்போசார்ஜிங்கின் தகுதியாகும்.

விவரக்குறிப்புகள்:

இயந்திரம்: 1.6 பெட்ரோல் சூப்பர்சார்ஜிங்

தொகுதி: 1598 சிசி

சக்தி: 136 ஹெச்பி

முறுக்கு: 220 என்.எம்

வால்வுகளின் எண்ணிக்கை: 16

செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்:

முடுக்கம் 0 -100 கிமீ: 8.9 வி

அதிகபட்ச வேகம்: 210 கிமீ

சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு: 5.9L

எரிபொருள் தொட்டி திறன்: 60L

உடல்: செடான்

பரிமாணங்கள்: 4624 மிமீ * 1811 மிமீ * 1429 மிமீ

வீல்பேஸ்: 2810 மிமீ

கர்ப் எடை: 1460 கிலோ

தரை அனுமதி: 140 மிமீ

பிரபலமான டீசல் பதிப்பு 320 டி 184 குதிரைத்திறன் மற்றும் 380 என்எம் டார்க்கை உருவாக்குகிறது, டீசல் 7.6 வினாடிகளில் நூறு கிலோமீட்டர் வரை துரிதப்படுத்துகிறது, அதிகபட்ச வேகம் 230 கிலோமீட்டர் ஆகும். உற்பத்தியாளர் நெடுஞ்சாலையில் 3.9 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு குறிக்கிறது.

BMW F30 க்கான விலை

அடிப்படை BMW F30 316 $ 36,000 க்கு வாங்கப்படலாம். காரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ் சிஸ்டம், பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோக அமைப்பு இபிடி மற்றும் ஈபிவி, ஈஎஸ்பி, விடிசி, டிஎஸ்சி ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ், ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் ஏஎஸ்ஆர் டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக் அட்ரிஸ்ட் மற்றும் ஏஎஃப்யு அவசர பிரேக்கிங் சிஸ்டம், ஐசோஃபிக்ஸ் குழந்தை இருக்கை ஏற்றங்கள், ஒற்றை மண்டல காலநிலை - கட்டுப்பாடு, சிடி - பிளேயர், மின்சார இயக்கி மற்றும் வெப்பத்துடன் கூடிய கண்ணாடிகள். 335 xDrive பதிப்பின் விலை $ 64,000.

விலை: 2 580 000 ரூபிள் இருந்து.

இறுதியாக, பவேரியன் பிராண்டின் ரசிகர்கள் பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 2019 இன் ஏழாவது தலைமுறையை ஜி 20 குறியீட்டின் கீழ் பார்த்தனர். இந்த மாடல் 2018 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் காண்பிக்கப்பட்டது மற்றும் மற்ற அனைத்து கார்களிலும், இது மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. பிரீமியருக்கு முன் எந்த கருத்துக்களும் இல்லை, எனவே புதிய உருப்படியின் தோற்றத்தைப் பற்றி மட்டுமே யூகிக்க முடிந்தது.

இது நிறுவனத்திற்கு லாபகரமான கார் என்பதால், அதன் விற்பனையை விரைவாக தொடங்க வேண்டும். நீங்கள் இப்போது முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யலாம், விலைகள் மற்றும் மூட்டைகளின் விளக்கம் உள்ளன, மேலும் இது 2019 கோடையில் மட்டுமே விற்பனைக்கு வரும்.

வடிவமைப்பு

புதிய தலைமுறை போல் இருக்கிறதா? நிச்சயமாக! நிச்சயமாக, செடானின் தோற்றம் மாற்றப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கடந்த பாணியிலிருந்து எந்த விலகலும் இல்லை. பார்வைக்கு, இந்த மாடல் மிகவும் ஆக்ரோஷமாகவும், கவர்ச்சியாகவும், நிச்சயமாக நவீனமாகவும் மாறிவிட்டது.

பாரம்பரியத்தின் படி, நாங்கள் பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் ஜி 20 இன் முன்பக்கத்தை அணுகி, புதிய குறுகிய ஒளியியலை ஒரு அறுப்புடன் பார்க்கிறோம். ஹெட்லைட்கள் லேசர் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஹெட்லைட் ஹவுசிங்கில் "BMW லேசர்லைட்" என்ற கல்வெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உன்னதமான தேவதைக் கண்கள் இல்லை, வட்டத்தின் பாதி மட்டுமே உள்ளது. ஒளியியலுக்கு இடையில், குரோம் சரவுண்டுடன் புதிய அகலமான கிரில் மற்றும் நகர முறையில் துளைகளை மூடுவதற்கான அமைப்பு உள்ளது.

பலர் புதிய ஹெட்லைட்கள் திருடப்பட்டதாக கருதுகின்றனர், ஆனால் யாரிடமிருந்து புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. நாங்கள் கேட்கிறோம், பிரெஞ்சுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

ஹெட்லைட்களின் உச்சியில் இருந்து பம்பரின் இறுதி வரை கோடுகள் நீண்டுள்ளன. பாரிய ஏரோடைனமிக் பம்பர் ஒருங்கிணைந்த செவ்வக மூடுபனி விளக்குகளுடன் காற்று உட்கொள்ளும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. மையத்தில் 360 டிகிரி பார்வையில் ஒரு கேமராவைப் பார்க்கிறோம்.

சுயவிவரப் பகுதியில், மாற்றங்கள் மிகவும் சிறியவை, பொது நிழல் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் ஜி 20 இன் தோற்றம் ஹெட்லைட்களின் வடிவத்தால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது பக்கத்திலிருந்து பார்க்கப்படுகிறது. பக்கத்தில் உள்ள கோடுகள் மென்மையானவை, கூர்மையான பதிவு அறைகள் இல்லை - ஒரு புதிய நவீன பாணி.

செடானின் பின்புறம் புதிய விளக்குகளால் கண்ணை ஈர்க்கிறது, இப்போது அவை வட்டமான விளிம்புகளுடன் செவ்வக வடிவில் உள்ளன. பிரேக் லைட் மற்றும் டர்ன் சிக்னல் விளக்கு குவிந்தவை, இது உண்மையான வகையில் பார்க்கும்போது, ​​புகைப்படத்தில் இருப்பதை விட மிகவும் அழகாக இருக்கும். துவக்க மூடி மேலும் ஓவல் ஆனது, இதனால் ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பு சிறகு உருவாகிறது. பம்பர் எளிது, ஸ்டைலான புடைப்புகள் உள்ளன, ஆனால் கண் அதன் மீது திசை திருப்பப்படவில்லை.

இயந்திரம் ஒவ்வொரு புதிய தலைமுறையின் அளவிலும் வளர்கிறது:

• நீளம் - 4709 மிமீ;
• அகலம் - 1827 மிமீ;
• உயரம் - 1442 மிமீ;
• வீல்பேஸ் - 2851 மிமீ;
• தரை அனுமதி - 136 மிமீ.

அடிப்படை உள்ளமைவில், 16 அங்குல வட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, விரும்பினால் மற்றும் கூடுதல் நிதி நிறுவப்பட்டால், 17, 18 மற்றும் 19 அங்குல வட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

2019 பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸின் காட்சிகள் வேறுபடலாம், இவை அனைத்தும் தொகுப்பைப் பொறுத்தது. எம் ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் லைனில் கிடைக்கிறது, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் காணலாம்.

உட்புறம்

இறுதியாக ஒரு புதிய பாணி? இல்லை, உள்துறை கட்டிடக்கலை அப்படியே உள்ளது, ஆனால் அது மிகவும் நவீனமாகவும் கண்ணுக்கு மிகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் மாறிவிட்டது. மிகவும் ஸ்டைலான தொடுதலில் இருந்து, வண்ண மாற்றச் செயல்பாட்டுடன் சுற்றுப்புற ஒளி விளிம்பு வெளிச்சத்தை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன்:

• வெள்ளை;
• நீலம்;
• ஆரஞ்சு;
• இளஞ்சிவப்பு;
• வெண்கலம்;
• பச்சை.

எல்லாமே உயர்தர தோல் கொண்டு ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அது மேல்-இறுதி டிரிம் நிலைகளில் அல்லது ஒரு விருப்பமாக சேர்க்கப்படும். லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் கூடிய விளையாட்டு இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு விருப்பமாக சூடான மற்றும் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடியது. நீங்கள் பக்கவாட்டு ஆதரவு உருளைகள், பின்புற சாய்வு, இடுப்பு ஆதரவு, தலையணை போன்றவற்றை சரிசெய்யலாம்.

பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் ஜி 20 இன் பின் வரிசை உங்கள் பயணிகளுக்கு ஒரு உன்னதமான சோபா. அதிகரித்த நீளம் காரணமாக அதிக இலவச இடம் உள்ளது. பின்புற பயணிகளுக்கு, முதுகெலும்பு மற்றும் தலையணையில் 32,000 ரூபிள் மூன்று முறைகளுடன் வெப்பம் நிறுவப்பட்டுள்ளது; அதன் செயல்பாட்டிற்கு இயந்திரத்தை சூடாக்க தேவையில்லை.

மைக்ரோசாப்ட் உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட BMW OS 7.0 அடிப்படையிலான 8.8 இன்ச் ஐட்ரைவ் மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளே மிகவும் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பு. கணினி குரல் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டைப் பெற்றுள்ளது, செயல்படுத்த "ஓகே பிஎம்டபிள்யூ" என்ற சொற்றொடரைச் சொல்லுங்கள், சைகை கட்டுப்பாடு உள்ளது. மாடல் அனைத்து மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளையும் மேகத்திலிருந்து பெறுகிறது, ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆதரவு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பொழுதுபோக்கு அமைப்பின் காட்சிக்கு கீழ் இரண்டு ஏர் டிஃப்ளெக்டர்கள் உள்ளன, அவற்றுக்கிடையே பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸின் தனித்தனி காலநிலை கட்டுப்பாட்டின் காட்சி. வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்ட திசை கட்டுப்பாடுகள் டிஃப்ளெக்டர்களின் கீழ் அமைந்துள்ளன.

சுரங்கப்பாதை மற்றும் முழு சுரங்கப்பாதைக்கு மாற்றம் குரோம் பூசப்பட்டவை, தனிப்பயனாக்கலுக்கான சாத்தியம் உள்ளது, குரோம் கார்பன் அல்லது ஃப்ளேக் கட்டமைப்பாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. ஆர்ம்ரெஸ்ட்டுக்கு அருகில், புதிய கியர்பாக்ஸ் தேர்வாளர், எஞ்சின் ஸ்டார்ட் பட்டன், டிரைவிங் மோட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பட்டன்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வளாகத்திற்கான கன்ட்ரோல் வாஷர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

சவாரி முறைகள்:

• விளையாட்டு;
• ஆறுதல்;
• சூழல் புரோ;
• தகவமைப்பு;
• ஆட்டோ எச்.

டிரைவரின் கைகளில் 3-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் உள்ளது, இது அதிக எண்ணிக்கையிலான பொத்தான்களுடன் தோல் கொண்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் வடிவம் வாங்குபவரால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அது ஒரு வட்டமான ஏர்பேக் அட்டையுடன் அதிக விளையாட்டாக இருக்கலாம் அல்லது பெரிய கவர் கொண்ட நகர்ப்புறமாக இருக்கலாம். பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 2019 இன் அடிப்படை உள்ளமைவில், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் 5.7 இன்ச் டிஸ்ப்ளே, மற்றும் டாப்-எண்ட் உள்ளமைவுகளில் இது 12.3 இன்ச். இது வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உட்பட அனைத்தையும் காட்டுகிறது.

விருப்பமாக, டாப்-எண்ட் ஹர்மன் கார்டன் சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம் காரில் 16 ஸ்பீக்கர்களுடன் 9-சேனல் பெருக்கி, 464 வாட்ஸ் சக்தி கொண்டது. ஒலி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து வெளியாட்களையும் முடக்குகிறது மற்றும் இனிமையான கேட்கும் அனுபவத்திற்காக ஒலிகளை விநியோகிக்கிறது.

பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அமைப்புகள்

உங்கள் மல்டிமீடியா அமைப்பின் காட்சியில் பல பயனுள்ள செயல்பாடுகளை நீங்கள் இயக்கலாம். முதல் செயல்பாடு BMW லைவ் காக்பிட் தொழில்முறை வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஆகும், இது மற்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், ரஷ்யாவில் சரியாக வேலை செய்கிறது, நீங்கள் யாண்டெக்ஸ் வரைபடம் அல்லது பிற நேவிகேட்டர்களை இணைக்க தேவையில்லை.

இந்த அமைப்பு டிரைவிங் அசிஸ்டென்ட் தொழில்முறை அம்சத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது லேன் கீப்பிங், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கைகள், பக்க மோதல் பாதுகாப்பு மற்றும் பலவற்றைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பாகும்.

பார்க்கிங் உதவியாளர் பிளஸ் அனைத்து சுற்று தெரிவுநிலை ஒரு செயல்பாடு நிறுவப்பட்டுள்ளது. மல்டிமீடியா அமைப்பின் காட்சியில் நீங்கள் பனோரமிக் காட்சி, மேல் பார்வை மற்றும் பலவற்றைக் காணலாம். இவ்வாறு, இதுபோன்ற அதிக எண்ணிக்கையிலான அமைப்புகள் காரணமாக, பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதி அதிகரிக்கப்படுகிறது.

இயந்திரங்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் 3-தொடர் ஜி 20

ட்வின் பவர் டர்போ எஞ்சின் வரம்பு குறுகலாக இருந்தாலும், ஒரு டீசல் மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது. இவை புதிய மோட்டார்கள் அல்ல, எல்லா உரிமையாளர்களுக்கும் இந்த மோட்டார்கள் தெரியும்.

இயந்திரங்களின் பட்டியல்:

1. டீசல் எஞ்சின் 320 டி மற்றும் 320 டி x டிரைவ் 2 லிட்டர் அளவு கொண்டது. இது 4000 ஆர்பிஎம்மில் 190 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2500 ஆர்பிஎம்மில் 400 எச் * மீ முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்யும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 16 வால்வு நேரடி ஊசி அலகு ஆகும். பாஸ்போர்ட் நுகர்வு நகரத்தில் 5 லிட்டருக்கும், நெடுஞ்சாலையில் 4 க்கும் அதிகமாக இல்லை;
2. பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 330i க்கான பெட்ரோல் எஞ்சின், 258 குதிரைகள் மற்றும் 400 யூனிட் டார்க்கை 2 லிட்டரில் வழங்குகிறது. இயந்திரம் ஒரு விசையாழி மற்றும் மாறி வால்வு நேர அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நகர நுகர்வு 7.7 லிட்டர் 95 பெட்ரோல், 5.2 லிட்டர் நெடுஞ்சாலையில்.

ஒரு ஜோடி என்பது 8 படிகளில் தானியங்கி பரிமாற்றம் ZF Steptronic. டீசல் எஞ்சினுக்கு, 6-வேக மெக்கானிக்ஸ் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் இதுவரை ரஷ்ய வாங்குபவர்களுக்கு ஆர்டர் செய்ய இது கிடைக்கவில்லை.

டீசல் செடான் 6.8 வினாடிகளில் முதல் சதத்தையும், பெட்ரோல் 5.8 வினாடிகளிலும் பெறுகிறது.

சேஸ் (சஸ்பென்ஷன், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகள்)

செடான் மட்டு CLAR மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நீளமான இயந்திர அமைப்பைக் குறிக்கிறது. பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் ஜி 20 இன் முன் அச்சு மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் சுயாதீன இடைநீக்கத்தில் உள்ளது, பின்புறத்தில் பல இணைப்பு கட்டமைப்பு உள்ளது. சுவாரஸ்யமாக தயாரிக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை தடியின் பக்கத்தைப் பொறுத்து அவற்றின் விறைப்பை மாற்றுகின்றன.

ஒரு விருப்பமாக, ஒரு எம்-சஸ்பென்ஷன் 10 மிமீ குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த இடைநீக்கத்தில் உள்ள நீரூற்றுகள் அடிப்படை இடைநீக்கத்தை விட 24% கடினமானது, மேலும் இது தழுவல் தடுப்பான்கள் மற்றும் திசைமாற்றலுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம். ஸ்டீயரிங்கைப் பொறுத்தவரை, இது மின்சக்தி உதவியுடன் ரேக் மற்றும் பினியன் ஆகும், இது கியர் விகிதத்தை மாற்றி, கூடுதல் கட்டணத்திற்கு ஏற்றதாக மாறும்.

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தை நிறுவுவதன் மூலம், இது ஒரு எம் ஸ்போர்ட் டிஃபெரென்ஷியால் பூர்த்தி செய்யப்படலாம், இது முறுக்குவிசை விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. பனி, சரளை அல்லது பனிக்கட்டி: பல்வேறு பரப்புகளில் நகர்வதற்கும் நகர்வதற்கும் இது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 2019 செடானை வட்ட காற்றோட்டம் டிஸ்க் பிரேக்குகளால் நிறுத்துகிறது. முன்பக்கத்தில் நிலையான-காலிபர் 4-பிஸ்டன் பிரேக்குகள் உள்ளன. பின்புற ஒற்றை பிஸ்டன் மிதக்கும் காலிபர். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ABS, EBD மற்றும் பல மின்னணு உதவியாளர்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

விலை

டீசல் எஞ்சினுடன் 320 டி அடிப்படை உள்ளமைவுக்கு, நீங்கள் 2,580,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். ஆல்-வீல் டிரைவ் மாற்றத்திற்கு 140,000 ரூபிள் அதிகம், பெட்ரோல் பதிப்பின் விலை 2,870,000 ரூபிள்.

தரவுத்தளத்தில் சில விஷயங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• 6 ஏர்பேக்குகள்;
• வானிலை கட்டுப்பாடு;
• வழக்கமான மின்சார சக்தி திசைமாற்றி;
• டயர் அழுத்தம் சென்சார்;
• கப்பல் கட்டுப்பாடு;
• உள்துறை துணி அமைத்தல்;
• சூடான முன் இருக்கைகள்;
• ஒளி மற்றும் மழை சென்சார்;
• ஒரு சிறிய காட்சி கொண்ட நிலையான ஆடியோ அமைப்பு.

விருப்பமாக, நீங்கள் நிறைய பொருட்களை வாங்கலாம், இறுதி உள்ளமைவு அதிகபட்ச உள்ளமைவில் கணிசமாக அதிகரிக்கும். நீங்கள் வாங்க முடியும்:

• இடைநீக்கம் எம் விளையாட்டு;
• தகவமைப்பு வேறுபாடு;
• சிறந்த ஆடியோ அமைப்பு;
• ஊடுருவல் முறை;
• லேசர் ஒளியியல்;
• சூடான பின்புற இருக்கைகள்;
• தோல் அமை;
• மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கைகள்;
• பயணிகள் பெட்டியின் முன்-தொடக்க ஹீட்டர்;
• தானியங்கி பார்க்கிங்.

புதிய பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் ஜி 20 உண்மையில் மாறியது, மாடலின் தொழில்நுட்பப் பக்கம் பல சுவாரஸ்யமான விஷயங்களால் நிரப்பப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் உட்புறம் சிறப்பாக மாறிவிட்டது, நிச்சயமாக உலகளாவிய மாற்றங்கள் இல்லை, பாணி உள்ளது, ஆனால் அதில் தவறில்லை.

காணொளி

பிஎம்டபிள்யூ எஃப் 30 என்றால் என்ன என்று ஜெர்மன் கார் தொழில்துறையின் ஒவ்வொரு அறிஞருக்கும் தெரியும். மூன்றாவது தொடர் பவேரியன் செடான் ஆறாவது தலைமுறையை உருவாக்க பயன்படும் வாகன தளத்தின் பெயர் இது. அவள் BMW E90 க்கு பதிலாக வந்தாள். இது அக்டோபர் 2011 நடுப்பகுதியில் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, விற்பனை 4 மாதங்களுக்குப் பிறகு தொடங்கியது. ஆனால் இந்த மேடையில் கட்டப்பட்ட முதல் மாடல் இந்த பெயரிலும் அறியப்படுகிறது. மேலும் இது பற்றி இன்னும் விரிவாக சொல்ல வேண்டியது அவசியம்.

தோற்றம்

செடான் "BMW 3" தொடர் F30, அதன் முந்தைய E90 உடன் ஒப்பிடுகையில், அளவு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. நீளம் 93 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. கார் 8 மிமீ மட்டுமே வளர்ந்தது, மேலும் 6 மிமீ அகலமானது. வீல்பேஸ் அதிகரித்துள்ளது - 5 சென்டிமீட்டர். உடற்பகுதியில் 50 லிட்டர் அதிக சரக்குகளை வைப்பது சாத்தியமானது. உண்மை, இந்த அனைத்து உடல் மாற்றங்களும், மற்ற மாற்றங்களுடன், காரின் விலையை பாதித்தன. அதன் விலை புதிய E90 க்கான விலையை விட 1,050 யூரோக்கள் அதிகம்.

இந்த மாதிரியின் தோற்றம் சிறப்பு பாராட்டுக்கு உரியது. பிரீமியம் கார்களில் அதிகம் விற்பனையாக கருதப்படுகிறது. முதலில், செடான் முன் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. உடைந்த வடிவத்தின் கொள்ளையடிக்கும் குறுகலான ஹெட்லைட்களின் வெளிப்படையான "தோற்றம்", ஒரு பிராண்டட் கிரில், மூடுபனி ஒளியியல், கூடுதல் காற்று குழாய்கள் மற்றும் ஒரு சாய்வான ஹூட் - இவை அனைத்தும் ஒரு ஸ்போர்ட்டி தன்மை கொண்ட ஒரு காரின் படத்தை உருவாக்குகிறது.

மாதிரியின் மற்றொரு "சிறப்பம்சமாக" குறைந்த கூரை மற்றும் பரந்த டெயில்லைட்களாக கருதப்படலாம். செடானின் சுயவிவரம் அமைதியானது, அது உன்னதமானது என்று கூட கூறலாம். ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் Cx-0.26 க்கு சமமான இழுவை குணகம். அனைத்து உறுப்புகளும் ஒரு காற்று சுரங்கப்பாதையில் கடுமையாக சோதிக்கப்பட்டன. அத்தகைய குறிகாட்டிகள் அடையப்பட்டது அவர்களுக்கு நன்றி.

உட்புறம்

"BMW F30" உள்ளே வெளியே இருப்பதை விட மோசமாக இல்லை. முடிக்கும் செயல்பாட்டில், இயற்கை தோல் மற்றும் உயர் தரமான மென்மையான பிளாஸ்டிக், தொடுவதற்கு இனிமையானவை பயன்படுத்தப்பட்டன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் வசதியாக டிரைவரை எதிர்கொள்கிறது. ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களின் தளவமைப்பு பணிச்சூழலியல் மற்றும் தெளிவானது. சென்டர் டன்னல் மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் 3-ஸ்போக் லெதர் ஸ்டீயரிங் மீது குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அதன் பின்னால், சந்நியாசி சாதனங்கள் வசதியாக வைக்கப்பட்டுள்ளன. வல்லுநர்கள் தங்கள் வடிவமைப்பைப் பற்றி யோசித்திருக்கிறார்கள் - தேவையான தகவல்களைப் பார்க்க டிரைவர் சாலையிலிருந்து திசைதிருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.

முன் டாஷ்போர்டில் "BMW F30" நீங்கள் ஒரு நவீன மல்டிமீடியா டிஸ்ப்ளேவைக் காணலாம். அவர் எல்லாவற்றிலும் நல்லவர். சிலர் மைனஸாகக் கருதும் ஒரே எச்சரிக்கை என்னவென்றால், டேஷ்போர்டில் டிஸ்ப்ளேவை அகற்ற முடியாது.

நாற்காலிகள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். அவை பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் நியாயமான அகலத்தில் உள்ளன, மேலும், அனைத்து திசைகளிலும் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. உடலின் நீளத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக பின் வரிசை சோபா அளவு அதிகரித்துள்ளது. அதே காரணத்திற்காக, பயணிகள் கால்கள் மற்றும் தலைக்கு மேலே அதிக இடம் உள்ளது. அதனால் அனைவரும் வசதியாக இடமளிக்க முடியும்.

மூலம், "BMW F30" ஒரு சிறந்த தண்டு உள்ளது. இதில் 480 லிட்டர் சரக்கு உள்ளது. ஒரு பிரீமியம் செடானைப் பொறுத்தவரை, புள்ளிவிவரங்கள் கண்ணியமானவை.

முழுமையான தொகுப்பு

இந்த 3 சீரிஸ் BMW செடான் மூன்று வெவ்வேறு உபகரணப் பொதிகளில் கிடைக்கிறது. முதலாவது "விளையாட்டு வரி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த உள்ளமைவில் உள்ள கார்களுக்கு 17 அங்குல சக்கரங்கள், பளபளப்பான கருப்பு காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் அதே கிரில் வழங்கப்பட்டது. வெளிப்புற கண்ணாடிகள் உடல் நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டன, வெளியேற்ற குழாய் இருண்ட குரோம் அலங்கரிக்கப்பட்டது, மற்றும் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப கூடுதலாக விளையாட்டு இடைநீக்கம் ஆகும்.

ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் மற்றும் வாசல்கள், விளையாட்டு இருக்கைகள், அலுமினிய டிரிம் (பளபளப்பும் தேர்வு செய்யப்படுகின்றன), பிரத்யேகமாக அலங்கரிக்கப்பட்ட கியர் ஷிஃப்ட் நாப், ஏராளமான க்ரோம் மற்றும் டாஷ்போர்டு வெளிச்சம். சிவப்பு செருகல்களின் வடிவத்தில் வண்ண உச்சரிப்புகள் அத்தகைய மாதிரிகளுக்கு ஒரு சிறப்பு "ஆர்வத்தை" அளிக்கின்றன.

"நவீன வரி" தொகுப்பும் உருவாக்கப்பட்டது. மாடல்களின் தனித்துவமான அம்சங்கள் எக்ஸாஸ்ட் குழாய் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் மீது ஒரு அலங்காரத்தின் இருப்பு ஆகும். உட்புறம் மரம் மற்றும் அலுமினிய உச்சரிப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையான பதிப்பை விட உட்புறத்தில் அதிக பிரகாசமான வண்ணங்களும் உள்ளன.

மூன்றாவது கட்டமைப்பு "ஆடம்பர வரி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் ஆடம்பரமாகவும் கருதப்படுகிறது. ஆடம்பரமான சில்ஸ், டாஷ்போர்டு மற்றும் காபி நிற இருக்கைகள், கன்சோலில் குரோம் மோதிரங்கள் இருப்பதால் இந்த உள்ளமைவில் உள்ள மாதிரியை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.

316 டி

செடானின் இந்த பதிப்பு பலவீனமான "BMW F30" எனக் கருதப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் பண்புகள் மற்ற எல்லா பதிப்புகளையும் விட தாழ்ந்தவை.

316d இன் ஹூட்டின் கீழ், 116-குதிரைத்திறன் 2-லிட்டர் அலகு 260/1750 Nm / rev முறுக்குடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிமிடத்தில். குறைந்த எண்ணிக்கையிலான "குதிரைகள்" இருந்தபோதிலும், அத்தகைய மோட்டார் கொண்ட ஒரு கார் மணிக்கு 202 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும். மேலும் அவர் தொடக்கத்திலிருந்து 11 வினாடிகளுக்குள் "நூற்றுக்கணக்கானவர்களை" அடைகிறார். இந்த இயந்திரத்தின் பதிப்புகள் 6-வேக "மெக்கானிக்ஸ்" மற்றும் 8-ஸ்பீடு "தானியங்கி" ஆகியவற்றுடன் வழங்கப்பட்டன. 316d இன் இடைநீக்கம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, நம்பகமானது - மெக்பெர்சன்.

இந்த கார் ஒரு முழு தொட்டியில் மைலேஜ் அடிப்படையில் அதன் நேரடி போட்டியாளரான ஆடி A4 B8 ஐ விஞ்சுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். 316 டி 57 லிட்டர் எரிபொருளுடன் 1,461 கிலோமீட்டர் பயணிக்க முடியும். ஆடி 17 கிலோமீட்டர் குறைவாக பயணிக்கும். மேலும் இது அவளது தொட்டி 8 லிட்டர் அதிகம் என்று கருதுகிறது.

மூலம், இந்த மாதிரி நுகர்வு மிதமானது. F30 316d 100 "நகர" கிலோமீட்டருக்கு 4.6 லிட்டர் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் நகர்ந்தால், நுகர்வு 3.5 லிட்டராக குறையும்.

335i

இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த BMW F30 ஆகும். இந்த மாதிரியின் சோதனை இயக்கி, நிச்சயமாக, புறக்கணிக்க முடியாது. ஆனால் முதலில், அதன் குணாதிசயங்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்வது மதிப்பு.

இந்த காரின் மூடியின் கீழ் 3 லிட்டர் 306-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் உள்ளது. இதன் முறுக்கு 400/1200 Nm / rev ஆகும். நிமிடத்தில். அத்தகைய அலகு மூலம், மாடல் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும் (இது மின்னணு முறையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது). மேலும் ஸ்பீடோமீட்டர் ஊசி 100 கிமீ வேகத்தை முந்தைய பதிப்பை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக அடைகிறது. 100 க்கு முடுக்கிவிட, 335i க்கு 5.5 வினாடிகள் மட்டுமே தேவை.

ஆனால், நிச்சயமாக, அவளுக்கு அதிக நுகர்வு உள்ளது. 100 "நகர" கிலோமீட்டருக்கு 10 லிட்டருக்கும் அதிகமான எரிபொருள் நுகரப்படுகிறது. நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் சென்றால், அதே தூரத்தை கடக்க 5.5 லிட்டர் செல்லும். மூலம், இந்த எஞ்சின் கொண்ட மாடல் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் வழங்கப்படுகிறது.

பிற இயந்திர விருப்பங்கள்

மேலே, மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் பலவீனமான இயந்திரம் கொண்ட மாடல்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஆனால் "தங்க சராசரி" என்று அழைக்கப்படும் பிற விருப்பங்களும் உள்ளன.

F30 320i மாடலும் உள்ளது. இந்த செடான் 2 லிட்டர் 184-குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போ சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது 270/1250 Nm / rpm முறுக்குவிசை கொண்டது. இதன் மூலம், கார் 7.3 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது. அதிகபட்சம் மணிக்கு 235 கி.மீ. நுகர்வு குறைவாக உள்ளது - 100 "நகர" கிலோமீட்டருக்கு சுமார் 8.2 லிட்டர் 95 வது பெட்ரோல். மேலும் இது நெடுஞ்சாலையில் 4.9 லிட்டர் எடுக்கும்.

மேலும் குறிப்பிடத் தக்கது F30 328i. இந்த கார்களில் ஹூட்டின் கீழ் 2 லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளது. இது தனியாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டு 245 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. நுகர்வு - நகரத்தில் 8.5 மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 5.2. மூலம், அனைத்து இயந்திரங்களின் விஷயத்தில், "தானியங்கி" 0.3 லிட்டர் எரிபொருளை குறைவாக பயன்படுத்துகிறது.

மற்றும், நிச்சயமாக, 330d கவனிக்கத்தக்கது. அதன் ஹூட்டின் கீழ் 3.0 லிட்டர் 258-குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் எஞ்சின் டர்போசார்ஜருடன் உள்ளது. இந்த கார் 5.6 வினாடிகளில் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. மேலும் அதன் அதிகபட்சம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பைப் போன்றது. மேலும் நுகர்வு 100 "நகர" கிலோமீட்டருக்கு 6 லிட்டர். இது நெடுஞ்சாலையில் 4.3 லிட்டர் மட்டுமே எடுக்கும். இந்த மாடல் பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.

உபகரணங்கள்

எனவே, பிஎம்டபிள்யூ எஃப் 30 இன்டீரியர், எஞ்சின் மற்றும் பாடி - தெளிவாக உள்ளது. இப்போது நாம் உபகரணங்களைப் பற்றி பேசலாம்.

இந்த காரில் எல்லாம் உள்ளது. அடிப்படை உபகரணங்களில் ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஈஎஸ்பி மற்றும் ஏபிஎஸ் அமைப்புகள், மூடுபனி ஒளியியல், மழை மற்றும் ஒளி உணரிகள் மற்றும் 2-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். மேலும், அனைத்து எஃப் 30 களிலும் முழு சக்தி பாகங்கள், எம்பி 3 மற்றும் யூஎஸ்பி கொண்ட சக்திவாய்ந்த ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் சூடான இருக்கை செயல்பாடு உள்ளது.

ஆனால் அது மட்டுமல்ல. ஒரு வட்ட பார்வை அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட பின்புற பார்வை கேமராவும் உள்ளது, மேலும் இது கனெக்ட் டிரைவ் என அழைக்கப்படுவது சிறப்பு கவனம் தேவை. இது ஒரு கணிசமான எண்ணிக்கையிலான உயர் தொழில்நுட்ப பயன்பாடுகள் மற்றும் சேவைகளை உள்ளடக்கியது, இது பயணத்தின் போது ஒரு நபருக்கு தகவல் அளித்து மகிழலாம். அதன் உதவியுடன், இயக்கி எதையும் இணைக்க முடியும். உதாரணமாக, ஒரு கான்சியர்ஜ் சேவை, ஒரு காரின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது ஆன்லைன் போக்குவரத்து நிலைமைகளை அறிவிக்கும் ஒரு அப்ளிகேஷனுக்கு. இணைக்கப்பட்ட டிரைவ் மூலம், டிரைவர் நேரடியாக காரில் இருந்து இணையத்தை அணுக முடியும். மேலும் அவர் நகரத்தில் சிறந்த நிறுவனம் அல்லது இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்றால், பிஎம்டபிள்யூ-ஆன்லைனின் பரிந்துரைகள் அவருக்கு இதில் உதவும்.

நிச்சயமாக, ஒரு விளையாட்டு இடைநீக்கம் (1 செமீ குறைக்கப்பட்டது), தகவமைப்பு கப்பல், ஒரு வண்ண திட்ட திரை மற்றும் 19 அங்குல அலாய் சக்கரங்களுடன் வாகன ஓட்டிகளுக்கு வழங்கப்படும் எம்-பேக்கேஜின் கவனத்தை ஒருவர் கவனிக்கத் தவற முடியாது. அத்தகைய கூடுதல் உபகரணங்களுடன் "BMW F30" ஐ ட்யூனிங் செய்வது வெறுமனே தேவையில்லை. வாகன ஓட்டிகளுக்கு பிரத்யேக உடல் நிறம், உள்துறை அலங்காரம் மற்றும் பிற தனித்துவமான அலங்கார கூறுகள் கூட வழங்கப்படுகின்றன.

வியாபாரத்தில் கார்

"BMW F30" விமர்சனங்கள் பெரும்பாலும் நேர்மறையானவை. சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு தொழில்முறை வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் விட்டுச் செல்லும் கருத்துகளுக்கு நான் சிறப்பு கவனம் செலுத்த விரும்புகிறேன். இயற்கையாகவே, மிகச் சிறந்த உதாரணம் மிக சக்திவாய்ந்த மாடல், இது 335i.

கையாளுதல் சிறப்பாக உள்ளது. இந்த காரில் சவாரி மென்மையானது, மென்மையானது - ஸ்பீடோமீட்டர் ஊசி அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்ட விகிதத்தை தாண்டினாலும். வேகம் புலப்படாமல் பெறுகிறது. பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் இதை ஒரு பிளஸ் என்று கருதுகிறார்கள், ஆனால் மற்றவர்கள் அதை விரும்புவதில்லை. இதன் காரணமாக பிஎம்டபிள்யூ அதன் உற்சாகத்தையும் விளையாட்டையும் இழந்துவிட்டது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

கார் மூலைகளில் நன்றாக நடந்து கொள்கிறது. இடைநீக்கம் மற்றும் செயலில் உள்ள திசைமாற்றிக்கு நன்றி. பொதுவாக, இந்த கார் சிறந்த பிடியைக் கொண்டுள்ளது. "BMW F30" சக்கரங்கள் காரை சாலையில் உறுதியாகப் பிடித்துக் கொள்கின்றன, அதனால் பயணத்தின் போது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பாக உணர்கிறார் - செடான் வேறு திசையில் எங்காவது "வழிவகுக்கும்" என்ற உணர்வு இல்லை.

இருப்பினும், இந்த மாதிரி சிறந்த மின்சார பெருக்கி அல்ல என்று நம்பும் மக்கள் உள்ளனர். அவர் பின்னூட்டம் இல்லாமல் ஸ்டீயரிங் விட்டு செல்கிறார். இந்த தொடர்பில், காரை வழுக்கும் சாலையில் வைத்திருப்பது கடினமாகிறது. ஆனால் அத்தகைய தருணங்களில் பிரேக்குகள் தங்களை முழுமையாகக் காட்டுகின்றன. அவர்கள் இயக்கத்தில், உடனடியாக செயல்படுகிறார்கள். மற்றும் ஏபிஎஸ் புத்திசாலித்தனமாக, அமைதியாக செயல்படுத்தப்படுகிறது.

வேகம் பற்றி என்ன? 250 கிமீ / மணி வரம்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. டெஸ்ட் டிரைவ் மக்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த அதிகபட்சத்தை வெளியிடுவதாகக் கூறுகின்றனர். ஆனால் அதே நேரத்தில், மின் அலகு இருப்பு தெளிவாக உணரப்படுகிறது.

BMW புதிய தலைமுறை 3-தொடர் செடானை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது, இது F30 குறியீட்டைப் பெற்றது. புதுமை வழங்கல் முனிச்சில் நடந்தது, மற்றும் ஆறாவது தலைமுறை "மூன்று-ரூபிள் குறிப்பு" உலக அரங்கேற்றம் 2012 டெட்ராய்ட் மோட்டார் கண்காட்சியில் நடந்தது.

காரை உருவாக்கியவர்கள் உறுதியளித்தபடி, புதிய BMW 3-சீரிஸ் (F30) ஒரு விளையாட்டு மாடல் ஆகும், இது ஓட்டுநர் இன்பத்தை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புறமாக, செடான் பழைய மாடல்களிலிருந்து பல சிறப்பியல்பு அம்சங்களை ஏற்றுக்கொண்டது, ஆனால் முன் பம்பரில் அசாதாரண காற்று உட்கொள்ளலில் வேறுபடுகிறது, இது பக்க வென்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் ரேடியேட்டர் கிரில்லில் இணைந்த நீட்டப்பட்ட தலை ஒளியியல். புதுமையின் டெயில்லைட்கள் பாணியில் செய்யப்படுகின்றன.

மாதிரிகள் மற்றும் விலைகள் BMW 3-தொடர் 2015.

உபகரணங்கள்	விலை	இயந்திரம்	பெட்டி	இயக்கி அலகு
316i சிறப்பு பதிப்பு	1 777 000	பெட்ரோல் 1.6 (136 ஹெச்பி)	தானியங்கி (8)	பின்புறம்
320i சிறப்பு பதிப்பு	1 919 000	பெட்ரோல் 2.0 (184 ஹெச்பி)	தானியங்கி (8)	பின்புறம்
320i xDrive	2 022 000	பெட்ரோல் 2.0 (184 ஹெச்பி)	இயக்கவியல் (6)	முழு
320 டி x டிரைவ் ஸ்போர்ட் லைன்	2 144 000	டீசல் 2.0 (184 ஹெச்பி)	தானியங்கி (8)	முழு
328i	2 185 000	பெட்ரோல் 2.0 (245 ஹெச்பி)	இயக்கவியல் (6)	பின்புறம்
328i xDrive	2 289 000	பெட்ரோல் 2.0 (245 ஹெச்பி)	இயக்கவியல் (6)	முழு
320 டி x டிரைவ் சொகுசு வரி	2 348 000	டீசல் 2.0 (184 ஹெச்பி)	தானியங்கி (8)	முழு
335i xDrive	2 587 000	பெட்ரோல் 3.0 (306 ஹெச்பி)	இயக்கவியல் (6)	முழு

பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய BMW 3 F30 அதன் முன்னோடி நீளத்தை 93 மிமீ (4624 மிமீ) மீறுகிறது, மேலும் வீல்பேஸ் 50 மிமீ - 2 810 மிமீ வரை வளர்ந்துள்ளது. இது பின்புற பயணிகளுக்கு லெக்ரூமில் சிறிது அதிகரிப்பை அனுமதித்தது மட்டுமல்லாமல், இப்போது 480 லிட்டராக இருக்கும் பூட் வால்யூமில் 20 லிட்டர் அதிகரிப்பையும் வழங்கியது.

புதிய BMW 3-சீரிஸ் F30 இன் மொத்த எடை 40 கிலோ குறைந்து 1,415 கிலோவாகவும், இழுவை குணகம் 0.26 ஆகவும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் காரை அதிக எரிபொருள் சிக்கனமாக்கியுள்ளது, ஆனால் நிலையான தொடக்க / நிறுத்த அமைப்பு, பிரேக் ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட உருட்டல் எதிர்ப்பு கொண்ட டயர்கள் இந்த அம்சத்தில் இன்னும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

அடித்தளத்தில், புதிய ஆறாவது தலைமுறை பிஎம்டபிள்யூ "ட்ரெஷ்கா" ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த மாடலின் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, வாங்குபவர்கள் 8 வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரை ஆர்டர் செய்யலாம். கூடுதலாக, ஏற்கனவே தரவுத்தளத்தில், புதுமை ஒரு மெகாட்ரோனிக் சேஸ் மற்றும் ஒரு டிரைவ் செயல்திறன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இருப்பதை பெருமைப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, இது பல்வேறு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளின் செயல்பாட்டிற்கான தனிப்பட்ட அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆரம்பத்தில், செடானின் அடிப்படை பதிப்பானது 328i இன் ஒரு மாற்றமாகும், இதில் 245 குதிரைத்திறன் கொண்ட 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் இரட்டை டர்போசார்ஜிங் மற்றும் 350 Nm உச்ச முறுக்குடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இதன் மூலம், புதிய பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் 5.9 வினாடிகளில் நின்று 100 சதவிகிதம் எடுக்கும், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கி.மீ.

மேல் பதிப்பு 335i ஆகும், இதில் ஹூட்டின் கீழ் 3.6 லிட்டர் வேலை செய்யும் அளவைக் கொண்ட இன்-லைன் டர்போ சார்ஜ் செய்யப்பட்ட "சிக்ஸ்" உள்ளது, 306 "குதிரைகள்" மற்றும் அதிகபட்சமாக 400 என்எம் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. இந்த எஞ்சின் 5.5 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான செடான் முடுக்கம் அளிக்கிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ மட்டுமே.

டீசல் என்ஜின்கள் 163 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. 320 டி திறமையான இயக்கவியல் மற்றும் 184 ஹெச்பி - 320d இல், இதன் உச்ச தருணம் 380 Nm. 2012 வசந்த காலத்தில், BMW புதிய "மூன்று-ரூபிள் நோட்டில்" 116 hp டீசல்களை நிறுவத் தொடங்கியது. (260 என்எம்) 316 டி பதிப்பு மற்றும் 143 ஹெச்பி. (320 Nm) - 318d இல், அதே போல் 320i இல் 184 -குதிரைத்திறன் (270 Nm) பெட்ரோல் இயந்திரம்.

ஆக்டிவ்ஹைபிரிட் 3 இன் கலப்பின பதிப்பும் உள்ளது, இது சமீபத்தில் வழங்கப்பட்ட செடானின் அதே தொழில்நுட்ப திணிப்பைப் பெற்றது. இது 3.0 லிட்டர் பெட்ரோல் ட்வின் டர்போ 306 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் 54-குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றத்தின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நூற்றுக்கு 6.4 லிட்டராக அறிவிக்கப்படுகிறது.

புதிய BMW 3-சீரிஸ் F30 க்கான விருப்பங்கள் சரவுண்ட் வியூ, ரியூவியூ கேமரா, தானியங்கி பார்க்கிங், கனெக்ட் டிரைவ் இன்டர்நெட் கனெக்டிவிட்டி, ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், கலர் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் குறைந்த 10 மிமீ சஸ்பென்ஷன், குரோம் எக்ஸாஸ்ட் டெயில்பைப்புகள் , பிரத்யேக பாடி பெயிண்ட், ஸ்போர்ட்டி இன்டீரியர் டிரிம் மற்றும் 18- அல்லது 19 இன்ச் அலாய் வீல்கள்.

F30 இன் பின்புறத்தில் புதிய BMW 3-தொடரின் ஐரோப்பிய விற்பனை பிப்ரவரி 2012 இல் தொடங்கியது. ஜெர்மனியில் புதிய தயாரிப்புக்கான விலைகள் 35,350 யூரோக்கள் டீசல் "மூன்று-ரூபிள் நோட்" 320d மற்றும் பெட்ரோல் பதிப்பிற்கு 43,600 யூரோக்கள் 335i.

ரஷ்யாவில் புதிய பிஎம்டபிள்யூ 3 F30 விற்பனை பிப்ரவரி 11, 2012 அன்று தொடங்கியது. நான்கு மாற்றங்களில் ஒன்றில் காரை ஆர்டர் செய்யலாம். மிகவும் மலிவானது 316i இன் பெட்ரோல் பதிப்பு 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 136 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 8-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம். அத்தகைய காரின் விலை 1,777,000 ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

பெட்ரோல் "ட்ரெஷ்கா" 328i 2.0 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 245 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம் 2,185,000 ரூபிள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே காருக்கு, ஆனால் அனைத்து சக்கர டிரைவ் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், டீலர்கள் 2,289,000 ரூபிள் கேட்கிறார்கள்.

புதிய 2015 பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸை சக்திவாய்ந்த 3.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 306 ஹெச்பி உடன் வாங்கவும். 2,587,000 ரூபிள் விலையில் சாத்தியம். மேலும், இயந்திரத்திற்கான கூடுதல் கட்டணம் மற்றொரு 100,000 ரூபிள் ஆகும்.

ஏற்கனவே அடித்தளத்தில், காரில் ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ் மற்றும் இஎஸ்பி அமைப்புகள், ஃபாக்லைட்கள், லைட் அண்ட் ரெயின் சென்சார்கள், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, முழு சக்தி பாகங்கள், எம்பி 3 உடன் நிலையான ஆடியோ சிஸ்டம், சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் அலாய் வீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

F30 இன் பின்புறத்தில் BMW 3-தொடரின் புகைப்படம்

பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் செடான் பல்வேறு டிரிம் கோடுகளில் கிடைக்கிறது: "ஸ்போர்ட் லைன்", "சொகுசு வரி" மற்றும் "மாடர்ன் லைன்". ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான வண்ணங்கள் மற்றும் அலங்கார பாணியைக் கொண்டுள்ளன. அடிப்படை கட்டமைப்பில் இரு-செனான் ஹெட்லைட்கள், அனுசரிப்பு ஒளி விநியோகத்துடன் தகவமைப்பு ஹெட்லைட்கள், ஹெட்லைட் வாஷர்கள், ஃபாக் லைட்கள், உடல் நிறத்தில் பக்க கண்ணாடிகள், குரோம் டிரிம்களுடன் வெளியேற்ற குழாய்கள் ஆகியவை அடங்கும். உபகரணங்கள் தோல் டிரிம் கொண்ட ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் லீவர்ஸ் உட்பட) சிடி / எம்பி 3-பிளேயர், யூ.எஸ்.பி இடைமுகத்துடன் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ சாதனம். ஒரு ஒற்றை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு தரமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் தனி தானியங்கி வெப்பநிலை மற்றும் காற்று கட்டுப்பாடு கொண்ட இரட்டை மண்டல ஒன்று விருப்பமாக கிடைக்கிறது. கூடுதல் கருவிகளில் மின்சார சன்ரூஃப், வசதியான அணுகல் அமைப்பு, வணிகம் மற்றும் தொழில்முறை வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், பிந்தையது ஒருங்கிணைந்த ஹார்ட் டிஸ்க், டிவிடி பிளேயர் மற்றும் 8.8 இன்ச் டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றை 3D இல் காண்பிக்கும் திறனையும் உள்ளடக்கியது.

புதிய தலைமுறை செடானுடன், BMW 3 சீரிஸ் BMW 328i இல் புதிய நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினையும் அறிமுகப்படுத்தியது. 1997 சிசி இடப்பெயர்ச்சியிலிருந்து, இது அதிகபட்சமாக 245 ஹெச்பி ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது, இது 5000 ஆர்பிஎம்மில் அடையப்படுகிறது. TwinScroll டர்போ தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, பெட்ரோல் எஞ்சின் அதன் அதிகபட்ச முறுக்கு 350 Nm ஐ ஏற்கனவே 1250 rpm இல் உருவாக்கி, இந்த மதிப்பை 4800 rpm வரை பராமரிக்கிறது. ஸ்தம்பித்து 100 கிமீ / மணி வரை, பிஎம்டபிள்யூ 328 ஐ வெறும் 5.9 வினாடிகளில் முடுக்கி மற்றும் மின்னணு வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 250 கிமீ அடையும். பிஎம்டபிள்யூ 335 ஐ - ஆறு சிலிண்டர் இன்ஜின்களின் ரசனையாளர்களுக்கு. சக்தி 306 ஹெச்பி 3.0 லிட்டர் இன்லைன் "சிக்ஸ்" சிறந்த இயக்கவியல் வழங்குகிறது. முறுக்கு 400 என்எம் ஏற்கனவே 1200 ஆர்பிஎம்மில் உள்ளது மற்றும் 5000 ஆர்பிஎம் வரை கிடைக்கிறது. இதற்கு நன்றி, BMW 335i வெறும் 5.5 வினாடிகளில் நின்று 100 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது. புதிய பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ் பிஎம்டபிள்யூ ட்வின் பவர் டர்போ தொழில்நுட்பத்துடன் முன்னோடி நான்கு சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சினையும் பயன்படுத்துகிறது. இதன் அதிகபட்ச சக்தி 184 ஹெச்பி ஆகும். முறுக்குவிசை 380 என்எம் (1750-2750 ஆர்பிஎம்), நிலைத்தன்மையிலிருந்து 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 7.5 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 235 கிமீ ஆகும்.

புதிய 3-சீரிஸ் செடான்கள் முன்பை விட அதிக அலுமினியம் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகுடன் வடிவமைக்கப்பட்டு, காரின் எடையை 40 கிலோ குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், உடலின் விறைப்பு அதிகரித்தது, இது உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, சிறந்த ஸ்டீயரிங் துல்லியத்தையும் சூழ்ச்சியையும் பாதித்தது, அதே நேரத்தில் பயணிகள் பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கிறது. பாரம்பரிய ரியர் வீல் டிரைவிற்கான மாற்று xDrive ஆகும், இது மிகவும் சவாலான சாலை நிலைகளுக்கு ஏற்றவாறு புத்திசாலித்தனமான அமைப்பாகும், உகந்த இழுவைக்கான அச்சுகளுக்கு இடையில் இழுவை மறுபகிர்வு செய்கிறது.

பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் உள்ளன: டிரைவர் மற்றும் முன் பயணிகள், பக்க ஏர்பேக்குகள் மற்றும் திரை ஏர்பேக்குகள். அடிப்படை உபகரணங்கள் டைனமிக் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு (டிஎஸ்சி) உட்பட ஒரு பரவலான செயலில் உள்ள "உதவியாளர்கள்" அடங்கியுள்ளது. கூடுதலாக, பாதுகாப்பிற்கு பங்களிக்கும் பல்வேறு "சிறிய விஷயங்கள்" உள்ளன: உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற கண்ணாடிகள் தானாக மங்கலாக்கும் செயல்பாடு, HUD- காட்சி, கண்ணாடியில் தகவல் காட்சி. பல்வேறு "உதவியாளர்கள்" என்று குறிப்பிடாமல் இருக்க முடியாது. பாதுகாப்பின் நம்பகத்தன்மை, சிந்தனைமிக்க தொழில்நுட்பங்கள், புதுமையான தீர்வுகள், பாதுகாப்பை நோக்கமாகக் கொண்ட கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களின் தாராளம், காரை யூரோ NCAP மதிப்பீட்டில் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெற அனுமதித்தது.