டீனா 2.5 நுகர்வு. கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின்படி நிசான் டீனாவுக்கான உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு. உண்மையான எரிவாயு மைலேஜ்

உத்தியோகபூர்வ தரவு கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பிரதிபலிக்கிறது, இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, அதை உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திலும் காணலாம். உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் வாகன உரிமையாளர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)எங்கள் இணையதளத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை விட்டுச்சென்றவர்.

உங்களிடம் கார் இருந்தால் நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP), மற்றும் உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த சில தரவையாவது நீங்கள் அறிவீர்கள், பின்னர் கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் பாதிக்கலாம். காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த கொடுக்கப்பட்ட குறிகாட்டிகளிலிருந்து உங்கள் தரவு வேறுபடும் சாத்தியம் உள்ளது, அப்படியானால், அதைச் சரிசெய்து புதுப்பிக்க இந்தத் தகவலை உடனடியாக தளத்தில் உள்ளிடுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம். அதிகமான உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த தங்கள் தரவைச் சேர்ப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)... ஒவ்வொரு மதிப்பிற்கும் அடுத்ததாக, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடப்பட்டதன் அடிப்படையில் தரவுகளின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது (அதாவது, தளத்தில் தகவலை நிரப்பியவர்களின் எண்ணிக்கை). இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், பெறப்பட்ட தரவு மிகவும் நம்பகமானது.

× உனக்கு தெரியுமா?வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)நகர்ப்புற சுழற்சியில், நகரும் இடமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குடியிருப்புகளில் வெவ்வேறு நெரிசல்கள் உள்ளன சாலை போக்குவரத்து, சாலைகளின் நிலை, போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பல காரணிகளும் வேறுபடுகின்றன.

உள்ளூர்	பிராந்தியம்	நுகர்வு	அளவு
மாஸ்கோ	மாஸ்கோ	11.00	1
மகச்சலா	தாகெஸ்தான் குடியரசு	12.00	1
இஷெவ்ஸ்க்	உட்முர்டியா குடியரசு	13.50	1
உஃபா	பாஷ்கார்டொஸ்தான் குடியரசு	14.00	1
ரியாசான்	ரியாசான் ஒப்லாஸ்ட்	14.90	1
இவானோவோ	இவானோவோ பகுதி	15.00	1
கழுகு	ஓரியோல் பகுதி	16.00	1
எகடெரின்பர்க்	Sverdlovsk பகுதி	17.00	1
நிஸ்னி நோவ்கோரோட்	நிஸ்னி நோவ்கோரோட் பகுதி	18.00	1
பர்னால்	அல்தாய் பகுதி	18.00	1

× உனக்கு தெரியுமா?எரிபொருள் பயன்பாடு நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில், காரின் வேகமும் பாதிக்கிறது, ஏனெனில் காற்று எதிர்ப்பின் சக்தி மற்றும் காற்றின் திசையை கடக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக வேகம், கார் இயந்திரத்தில் அதிக முயற்சி செலவிட வேண்டும். நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP).

கீழே உள்ள அட்டவணையானது வாகனத்தின் வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு சார்ந்து இருப்பதை சில விவரங்களில் காட்டுகிறது. நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)சாலையில். ஒவ்வொரு வேக மதிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. கார் என்றால் நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)பல வகையான எரிபொருளுக்கான தரவுகள் உள்ளன, அவை சராசரியாக இருக்கும் மற்றும் அட்டவணையின் முதல் வரிசையில் காட்டப்படும்.

பிரபல்ய குறியீடு கார் நிசான்டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)

புகழ் குறியீடு எவ்வளவு என்பதைக் காட்டுகிறது இந்த கார்இந்த தளத்தில் பிரபலமானது, அதாவது சேர்க்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு தகவலின் சதவீதம் நிசான் டீனா II 2.5 CVT 4WD (167 HP)வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு தரவுகளுக்கு, பயனர்களிடமிருந்து அதிகபட்சமாக சேர்க்கப்பட்ட தரவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், இந்த திட்டத்தில் கார் மிகவும் பிரபலமானது.

2003 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய நிறுவனமான நிசான் மோட்டார் வணிக வர்க்கத்தின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் தகுதிகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு தனித்துவமான காரை உருவாக்க முடிந்தது. இந்த மாடலுக்கு நிசான் டீனா என்று பெயரிடப்பட்டது. 2006 இல் மேற்கொள்ளப்பட்ட மறுசீரமைப்பு தீவிரமாக மாற்றப்பட்டது தோற்றம்செடான், இது இன்றும் கூட பொது வாகனங்களில் இருந்து காரை தனித்து நிற்க அனுமதிக்கிறது.

ஏற்கனவே 2008 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் தலைமுறை கார்களின் உற்பத்தி தொடங்கியது, 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உற்பத்தியாளர் மூன்றாம் தலைமுறை வெளியீட்டை அறிவித்தார். காரின் உயர் இயக்கவியல் மற்றும் வசதியான உட்புறம் காரணமாக சமீபத்திய மாற்றத்திற்கு அதிக தேவை உள்ளது. முதல் பார்வையில், நகர்ப்புற நிலைமைகளுக்கு இது சிறந்த கார் என்று தோன்றலாம். நிசான் டீனாவின் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மட்டுமே உள்ளது?

உத்தியோகபூர்வ செலவு

ஜப்பானிய செடானை சித்தப்படுத்தும் மிகவும் பொதுவான சக்தி அலகுகள் 2.0, 2.3, 2.5, 3.5 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இயந்திரங்கள். முதல் தலைமுறை கார்கள் அனைத்து வகையான என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, ஆனால் ஏற்கனவே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது மாற்றங்களில், உற்பத்தியாளர் கிடைக்கக்கூடிய வரம்பைக் குறைத்தார். மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்... மூன்றாம் தலைமுறையில், 2.5 மற்றும் 3.5 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு அடிப்படை மோட்டார்கள் தேர்வு செய்யக் கிடைக்கின்றன. 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு தொடர்பாக, உற்பத்தியாளர் பின்வரும் தரநிலைகளை நிறுவியுள்ளார்:

2.0 லிட்டர் எஞ்சின் - 13/8 எல் நகரம் / நெடுஞ்சாலை;
2.3 லிட்டர் எஞ்சின் - 13.5 / 8.5 எல் நகரம் / நெடுஞ்சாலை;
2.5 லிட்டர் எஞ்சின் - 13.7 / 8.7 நகரம் / நெடுஞ்சாலை;
3.5 லிட்டர் எஞ்சின் - 14.5 / 9 லிட்டர் நகரம் / நெடுஞ்சாலை.

முதல் தலைமுறை கார்களில் 2.0, 2.3 மற்றும் 3.5 லிட்டர் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் கூட்டுப் பணியை ஆதரிக்கின்றன. தன்னியக்க பரிமாற்றம்கியர்ஷிஃப்ட் மற்றும் மாறுபாடு. இரண்டாம் தலைமுறையின் வெளியீட்டில், தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய மாறுபாடு ஒரு பரிமாற்றமாக கிடைத்தது, இது செடானின் மூன்றாவது மாற்றத்திலும் பொருத்தமானது.

எரிபொருள் நுகர்வு நிசான் டீனா 2.0

இரண்டு லிட்டர் மோட்டாரின் சக்தி 150 ஆகும் குதிரை சக்தி, இது காரை மணிக்கு 190 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இயந்திரம் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் ஒரு காரின் பின்வரும் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறிப்பிடுகின்றன:

அனடோலி, வோல்கோகிராட். நான் 10 ஆண்டுகளாக ஜப்பானிய காரை ஓட்டி வருகிறேன், 2007 முதல் என்னிடம் கார் உள்ளது. இந்த நேரத்தில், டீனாவின் நம்பகத்தன்மையை சந்தேகிக்க எந்த காரணமும் இல்லை. கார் அனைவருக்கும் நல்லது - ஒரு வசதியான மற்றும் விசாலமான உள்துறை, ஒரு பெரிய லக்கேஜ் பெட்டி, உயர் இயக்கவியல். ஒருவேளை, பெட்ரோல் நுகர்வு முக்கிய குறைபாடு ஆகும், ஏனென்றால் சில நேரங்களில் நகரத்தில் உள்ள கணினி அண்ட புள்ளிவிவரங்களைக் காட்டுகிறது - 14 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
நிகிதா, கிராஸ்னோடர். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் 100 ஆயிரம் கிமீ தூரம் செல்லும் நிசான் டீனா காரை வாங்கினேன். நான் என்ன சொல்ல முடியும், கார் மிகவும் பெரியது, மிகவும் கனமானது, எனவே இயந்திர சக்தி பற்றாக்குறை உள்ளது. சில சந்தர்ப்பங்களில், நுகர்வு உங்களை சிந்திக்க வைக்கிறது மற்றும் பெட்ரோலுக்கு செலவழித்த பணத்தை மீண்டும் கணக்கிட ஆரம்பிக்கிறது. நான் நகரத்தில் 13-14 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு பயணத்தின் போது 8 லிட்டர்.
மாக்சிம், மாஸ்கோ. நான் 2006 முதல் ஜப்பானியர்களை ஓட்டி வருகிறேன், இந்த காரைப் பற்றி நான் நிறைய சொல்ல முடியும். நன்மைகள் - மிகவும் வசதியான உள்துறை மற்றும் உயர்தர உடல். குறைபாடுகள் - அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, சட்டசபை சிக்கலானது. எடுத்துக்காட்டாக, ஹெட்லைட் பல்புகளை மாற்ற, நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க மாஸ்டரின் உதவியை நாட வேண்டும். மாஸ்கோவில் நூறு கி.மீ.க்கு, சூடான பருவத்தில் 13.5 லிட்டர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் 14.5 லிட்டர். இது, என் கருத்துப்படி, 2.0 வால்யூம் எஞ்சினுக்கு அதிகம்.

முதல் நிசான் டீனா மாடல்கள், அவை உயர் தரத்தில் இருந்தாலும், வடிவத்தில் ஒரு பெரிய குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளன அதிகரித்த நுகர்வுஎரிபொருள். முதல் தலைமுறை காரின் பெட்ரோல் நுகர்வு சராசரியாக 0.5-1 லிட்டர் அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளது என்ற உண்மையை பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

மதிப்பிடப்பட்ட பெட்ரோல் நுகர்வு நிசான் டீனா 2.3

முதல் தலைமுறை கார்களுக்கு 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் பிறகு, உற்பத்தியாளர் இந்த சக்தி அலகு கைவிட்டார், 2.5 மற்றும் 3.5 லிட்டர் என்ஜின்களை விரும்பினார். அத்தகைய சக்தி அலகு சக்தி 170 குதிரைத்திறன் ஆகும், இது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீங்கள் துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது வாகனம்மணிக்கு 200 கி.மீ. மாற்றத்தின் உரிமையாளர்கள் செடானின் "பசியின்மை" குறித்து பின்வரும் மதிப்புரைகளை விட்டுவிடுகிறார்கள்:

சிரில், அஸ்ட்ராகான். என்னிடம் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கொண்ட கார் உள்ளது, டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மோட்டார் பற்றி எந்த புகாரும் இல்லை. ஆனால் எனக்கு சேவை பிடிக்கவில்லை. செடான் வசதியானது மற்றும் நகரத்திற்கும் மற்றவர்களுக்கும் ஏற்றது. உற்பத்தியாளர் உறுதியளித்தபடி பெட்ரோல் நுகர்வு 13.5 / 8.5 லிட்டர்.
செர்ஜி, கியேவ். நான் ஒரு ரசிகன் ஜப்பானிய கார்கள்... அவரது வாழ்நாளில் அவர் பல்வேறு பயணங்களை மேற்கொண்டார் ஆட்டோ நிசான்மற்றும் டொயோட்டா. முந்தையவை எனக்கு மிகவும் பிடித்தவை என்று நான் கூற விரும்புகிறேன். நிசான் டீனா ஒரு நல்ல குடும்ப கார், ஆனால் அத்தகைய காரை பராமரிப்பது விலை உயர்ந்தது. செடானின் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி நான் வலையில் படித்தேன். எனக்குத் தெரியாது, தனிப்பட்ட முறையில் எனது கார் கோடையில் 12 லிட்டர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் 13 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது, இது விதிமுறை.
ஜார்ஜி, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். நான் நீண்ட நேரம் பயணம் செய்தேன், ஆனால் சமீபத்தில் டீனாவுக்குச் சென்றேன். நான் இரண்டாவது காரை விரும்புகிறேன் - வசதியான இருக்கைகள், உயர் இயந்திர இயக்கவியல். உண்மை, அனுமதி சிறியது மற்றும் உள்நாட்டு சாலைகளில் இது ஒரு பெரிய குறைபாடு. இந்த செடானில் உள்ள அனைத்தையும் நான் விரும்புகிறேன், மேலும் எரிவாயு மைலேஜ் அதிகம் தொந்தரவு செய்யாது - 13/8 லிட்டர்.

2.3 லிட்டர் எஞ்சின் மிகவும் மிதமான பசியைக் கொண்டுள்ளது. உரிமையாளர்கள் நிசான் மாற்றங்கள்ஒரு காரின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு நகரம் / நெடுஞ்சாலை பயன்முறையில் 13/8 லிட்டர் என்று டீனா 2.3 குறிப்பிடுகிறது, இது விதிமுறைக்கு ஏற்ப உள்ளது.

2.5 என்ஜின் திறன் கொண்ட எரிபொருளின் கழிவு

2.5 லிட்டர் எஞ்சின் நிசான் டீனா ஜே32 பவர்டிரெய்ன் வரிசையில் அடிப்படை ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த வகை மோட்டார் 180 படைகளின் திறன் கொண்டது, இது காரை மணிக்கு 220 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. உண்மையான செலவுபெட்ரோல் மாற்றம்:

அலெக்சாண்டர், மாஸ்கோ. இந்த காரைப் பற்றி எனக்கு முரண்பட்ட உணர்வுகள் உள்ளன, ஏனெனில் நான் சிறிது நேரம் அவதிப்பட வேண்டியிருந்தது. பொதுவாக, நான் 2010 இல் ஒரு காரை எடுத்தேன், இரண்டாவது தலைமுறை ஆல்-வீல் டிரைவ். சிறிது நேரம் கழித்து, உடலில் சாயம் வீங்கியது. செலவில் உத்தரவாத சேவைஇந்த நோயை நீக்கியது. பெட்ரோல் நுகர்வு அளவு எனக்கு மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது - வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் 13 லிட்டர், மற்றும் 14 லிட்டர் வரை உறைபனியின் போது, இது விதிமுறை.
எகோர், வோரோனேஜ். நீண்ட நாட்களாக டெஹானின் "பசி" என்னை பயமுறுத்தியது - மூலம் ஆன்-போர்டு கணினிநகரத்தில் இது 17 லிட்டரை எட்டியது. ஆனால், நான் பின்னர் சொன்னது போல், முதலில் ஒரு இயங்கும் காலம் இருந்தது. இப்போது நுகர்வு குறைந்து, வழக்கமான பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது - நகரத்தில் 13 லிட்டர் மற்றும் நகரத்திற்கு வெளியே 9 லிட்டர் வரை, நிச்சயமாக, நீங்கள் அதிகமாக வெப்பமடையவில்லை என்றால்.
டேனியல், சோச்சி. இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் டீனாவில் வாகனம் ஓட்டிய அனுபவத்திற்குப் பிறகு, நான் கடைசியாக மாற்றியமைத்தேன். கார் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்ததாகவும், நிலையானதாகவும் மாறிவிட்டது, ஆனால், முன்பு போலவே, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் நுகர்வு விரும்புவதில்லை - நெடுஞ்சாலையில் 8 லிட்டர் மட்டுமே, மற்றும் சோச்சியில் 100 கிமீக்கு 14 லிட்டர் அடையும்.

காரின் பிரேக்-இன் காலத்தில் 2.5 எஞ்சின் கொண்ட செடான் மூலம் பெட்ரோலின் சிறிய அளவு அதிகமாக செலவழிக்கப்படலாம், ஆனால் அதன் பிறகு குறிகாட்டிகள் சான்றளிக்கப்பட்ட விதிமுறைக்கு முனைகின்றன. கார் உரிமையாளர்கள் நிசான் டீனா 2.5 இன் சிறந்த ஓட்டுநர் மற்றும் ஆற்றல்மிக்க குணங்களைக் குறிப்பிடுகின்றனர், இது போதுமான அளவு பெட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

3.5 லிட்டர் எஞ்சின்

பவர்டிரெய்ன் வரிசையில் உள்ள சிறந்த மோட்டார்களில் ஒன்று. 3.5 லிட்டர் எஞ்சினின் சக்தி இரண்டாவது தலைமுறையில் 245 குதிரைத்திறன் கொண்டது, மேலும் நிசான் டீனா 3 வெளியீட்டில், இயந்திர சக்தி 270 குதிரைத்திறனாக அதிகரித்தது. மாற்றத்தின் மூலம் உண்மையான நுகர்வு நிலை:

அனடோலி, மாஸ்கோ. 3.5 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட காரின் "பசியின்மை" மூலம் நான் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டேன். இது ஒரு நல்ல ஜப்பானிய தயாரிப்பாக மாறியது. அதே நேரத்தில், செடான் ஒரு அசாதாரண தோற்றம் மற்றும் தரமற்ற பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் இன்னும் "பெருந்தீனியை" எதிர்பார்த்தேன், ஆனால் மாஸ்கோவில் 13 லிட்டர் புள்ளிவிவரங்கள் என்னை மகிழ்வித்தன. நீங்கள் கோடையில் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் ஓட்டினால், ஆன்போர்டில் 14 லிட்டர் இருக்கும், அது அவ்வளவு இல்லை.
ஆண்ட்ரி, விளாடிவோஸ்டாக். நிசான் டீனா 2012 இல் வாங்கியது மற்றும் இந்த வாங்குதலில் இன்னும் மகிழ்ச்சியாக உள்ளது. மிகக் குறைவு பலவீனங்கள்இந்த காரில் நிறைய நன்மைகள் உள்ளன. நான் மேம்படுத்த விரும்பும் ஒரே விஷயம், அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் செய்ய வேண்டும், மேலும் நுகர்வு குறைக்கப்படலாம். இது விளாடிவோஸ்டாக்கில் 13-14 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் 8.5-9 லிட்டர் எடுக்கும்.
செமியோன், துவாப்ஸ். இது நகரத்தில் 14 லிட்டர் செலவழிக்கிறது, 250 படைகள் கொண்ட காருக்கு இது ஒன்றும் இல்லை (நிசான் டீனா 2). இதற்கு என்ன தேவை? சரியான நேரத்தில் வடிகட்டிகளை மாற்றவும், உயர்தர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும் நல்ல பெட்ரோல்... பின்னர் கார் நீண்ட நேரம் மற்றும் பிரச்சனையின்றி சேவை செய்யும். கொஞ்சம் வெள்ளம் வந்தால் நெடுஞ்சாலையில் 9 லிட்டர்.

3.5 எஞ்சின் கொண்ட மூன்றாம் தலைமுறையின் நிசான் டீனா உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளிடையே பெரும் தேவை உள்ளது. இந்த காரில் மேம்படுத்தப்பட்ட சிவிடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி செடான் ஸ்போர்ட் காரின் அனைத்து குணங்களையும் கொண்டுள்ளது. மாற்றத்தின் மூலம் பெட்ரோல் நுகர்வு நிலை அறிவிக்கப்பட்ட விதிமுறைக்கு முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது.

முதல் கார்கள் நிசான் டியானா 2002 இல் ஒளியைக் கண்டது, இன்று இந்த தொடரில் மூன்று தலைமுறைகள் உள்ளன, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளை உள்ளடக்கியது. உற்பத்தி ஆண்டு மற்றும் இயந்திரத்தின் அளவைப் பொறுத்து, நிசான் டீனாவில் எரிபொருள் நுகர்வு, உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, 6.9 முதல் 13.7 லிட்டர் வரை மாறுபடும். நூறு கிலோமீட்டர் பாதைக்கு, வெவ்வேறு சாலை நிலைகளில்.

நிசான் டியானா 1வது தலைமுறை

முதல் பதிப்பில் வணிக வகுப்பு கார் வழங்கப்பட்டது பெட்ரோல் அலகுகள்பல வகைகள், மற்றும் J31 குறியீட்டின் கீழ் நிறைவேற்றப்பட்ட தாவரத்தின் வகைப்பாட்டின் படி. 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் மிகவும் லாபகரமானதாகக் கருதப்பட்டது, உள்ளமைவைப் பொறுத்து, இது 136 ஹெச்பி அல்லது 150 ஹெச்பியைக் கொண்டிருக்கலாம்.

உடன் கார்கள் கூடுதலாக இயந்திர பெட்டிடிரான்ஸ்மிஷன்ஸ் ஒரு மாறுபாட்டுடன் 4-ஸ்பீடு காரை உருவாக்கியது. ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் கார் சுமார் 8.8 லிட்டர்களை உட்கொண்டது. 100 கி.மீ.

2.3 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட நிசான் டியானா கையேடு மற்றும் தானியங்கி கியர் மாற்றும் அமைப்புகளுடன் தயாரிக்கப்பட்டது. சக்தி 172 ஹெச்பி சுமார் 9.3 லிட்டர் எரிபொருள் நுகர்வு வேக சராசரி அளவுருக்கள் ஒரு நம்பிக்கையான தொகுப்பை வழங்கியது. ஒரு கலவையான வேகத்தில்.

2.0 தானியங்கி பரிமாற்றம் - 8.1 முதல் 13.2 லிட்டர் வரை நுகர்வு. 100 கி.மீ.
2.3 தானியங்கி பரிமாற்றம் - 8.3 முதல் 13.7 லிட்டர் வரை நுகர்வு.
2.5 CVT - 6.0-10.2 L
3.5 CVT - 7.0 முதல் 13.2 லிட்டர் வரை.

வரிசையில் அடுத்த கார்கள் 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் பெட்டி அளவு கொண்ட கார்கள், ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட டயானாவின் ஒரே பதிப்பு இதுவாகும், சராசரி சுமை கொண்ட நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு 9.5 லிட்டராக கணக்கிடப்பட்டது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த 3.5 லிட்டர் எஞ்சின், உற்பத்தியாளர் அதிகபட்ச கட்டமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், பெட்ரோல் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 13.5 லிட்டரை எட்டியது. இயக்கவியல் அவ்வளவு நுகர்வு இல்லை, மேலும் நூறு கிலோமீட்டருக்கு சுமார் 12.7 லிட்டர் எரிபொருளை உட்கொண்டது.

நிசான் டீனா 1வது தலைமுறையின் நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

செர்ஜி, போரிஸ்போல். 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு காரை வாங்குவது, இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் அத்தகைய ஆடம்பரத்தை வாங்க முடியும் என்று நான் எதிர்பார்க்கவில்லை, அதன் திடமான தோற்றத்திற்கு கூடுதலாக, கார் நவீன மற்றும் வசதியான உட்புறத்தைக் கொண்டிருந்தது. 2.3 லிட்டர் எஞ்சினுக்கான பெட்ரோல் நுகர்வு அளவுருக்கள். AI 92 மற்றும் AI 95 தரங்களுக்கு வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் போது அரிதாக 10 லிட்டரை தாண்டியது.
மாக்சிம், கிஸ்லோவோட்ஸ்க். 3.5 லிட்டர் நிசான் டீனாவின் நகர நுகர்வு நிச்சயமாக மகிழ்ச்சியளிக்காது. என்னிடம் 2006 மாடல் உள்ளது, மோட்டார் 14 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. வேகமான வேகத்தில் எரிபொருள், நூறு கிலோமீட்டர்.

நிசான் டியானா 2வது தலைமுறை

2008 ஆம் ஆண்டில், நிசான் கவலை தியானா குடும்பத்தின் இரண்டாவது தொடரின் புதுமையை நிரூபித்தது - J32. 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட மாடல். தொடரில் இருந்து விலக்கப்பட்டு, 2.5-லிட்டர் அலகுகளை மட்டுமே விட்டுவிட்டு, மற்ற அனைத்து மோட்டார்களும் தொடர்ந்து நிறுவப்பட்டன. பிரீமியம் வகுப்பு கார் 3.5 லி. எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு எரிபொருள் AI 9.8 தேவைப்பட்டது.

நிசான் டீனா 2 தலைமுறைகளின் நுகர்வு பற்றிய விமர்சனங்கள்

ஒலெக் யெகாடெரின்பர்க். 2வது தலைமுறை J32 செடானின் பின்புறத்தில் எனக்கு தேனு கிடைத்தது. தேர்வு 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட நடுத்தர வர்க்க இயந்திரங்களில் விழுந்தது. மாறுபாட்டின் மீது பெட்ரோல் நுகர்வு ஆச்சரியமாக இல்லை மற்றும் சராசரியாக 10-11 லிட்டர், குளிர்காலத்தில் நகரத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் வெளியே வருகிறது. பொதுவாக, நான் எல்லாவற்றிலும் திருப்தி அடைந்தேன்.
மெரினா, நிஸ்னேவர்டோவ்ஸ்க். நானும் என் கணவரும் 2011 இல் ஒரு முழுமையான செட் கொண்ட காரை வாங்கினோம், அது மாறியது, இந்த மாதிரிஅதிக எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. குளிரான மாதங்களில், அதிகபட்சமாக 13.7 என்று கூறப்பட்டாலும், அவள் 15 லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு மேல் சாப்பிடுகிறாள். இப்போது நாம் ஒரு மாற்றீட்டைத் தேடுகிறோம், இந்த பெருந்தீனியான குதிரை.

நிசான் டியானா 3வது தலைமுறை

2014 முதல், மூன்றாவது தொடர் எல் 33 மாடல்களின் உற்பத்தி மற்றும் வெளியீடு நிறுவப்பட்டது. இரண்டு லிட்டர் அலகுகள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம் மற்றும் காரின் உபகரணங்கள் 2.5 மற்றும் 3.5 லிட்டர் எஞ்சின்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. முதல் ஒருவரின் சக்தி ஒரு சில குதிரைகளை இழந்த போதிலும், இது முதல் நூறுகளை அமைப்பதற்கான நேரத்தை அதிகரித்தது, நுகர்வு பற்றிய தரவு இப்போது கண்ணுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது மற்றும் கோரிக்கையின் பேரில், 100 கிமீக்கு 7.5 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.

நிசான் டீனா 3 தொடரின் உண்மையான நுகர்வு

கிரில், ஓம்ஸ்க். நான் 2.5 லிட்டர் கார் வாங்கினேன். பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து இயந்திரம். நான் விசாரித்தபோது, இந்த மாடலைப் பராமரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்பதை உணர்ந்தேன், இருப்பினும் எனது முதல் நிசான் என்னை அதிகம் திவாலாக்கவில்லை. பெட்ரோல் 2-லிட்டர் மோட்டார்கள் கடந்த காலத்தில் இருப்பது ஒரு பரிதாபம், அவை செயல்படுவதற்கும் பழுதுபார்ப்பதற்கும் மிகவும் எளிதாக இருந்தன, ஆனால் அதைப் பற்றி எதுவும் செய்ய முடியாது. மறுபுறம், நகரத்தில் 10 லிட்டரின் மிகவும் இனிமையான புள்ளிவிவரங்களுக்கு எரிபொருள் நுகர்வு கொண்டு வர முடிந்தது, இது வணிக வகுப்பின் வசதியுடன் அடிக்கடி காணப்படவில்லை.
கான்ஸ்டன்டைன், கியேவ். நான் நீண்ட காலமாக ஒரு குடும்ப காரைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன், ஒரு பெரிய தண்டு தொகுதி, ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒரு வசதியான உள்துறை. புதிய தியானாவைப் பார்த்ததும் என் இதயம் கனத்தது, எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது என்று சொன்னால் மட்டும் போதாது. இந்த மாடல் எப்போதும் மற்ற நிசான் காரை விட அனுதாபத்தை ஈர்த்தது, மேலும் புதிய உடலில் அது சிறந்தது. பெட்ரோல் நுகர்வு போன்ற சிறிய விஷயங்கள் அனைத்தையும் விட எனக்கு ஆர்வமாக உள்ளன.
வாசிலி, எலெக்ட்ரோஸ்டல். நான் நகரத்திற்கு வெளியே பயணங்களுக்கு ஒரு காரை வாங்கினேன், நான் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிப்பதால், நான் மாஸ்கோவிற்கு இன்னும் குறைவாகவே பயணம் செய்கிறேன். நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவது விமானத்தின் உணர்வை உருவாக்குகிறது, உட்புறம் மிகவும் உயர்தர சத்தமில்லாமல் உள்ளது, இயந்திரமும் கிட்டத்தட்ட இல்லை.
கேட்கக்கூடிய. எரிபொருள் நுகர்வு 9-10 லிட்டர் வரம்பிற்குள் உள்ளது, இராணுவ ஓய்வூதியம் பெறுபவருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, எனவே நான் வாழ்க்கையையும் புத்தம் புதிய நிசானையும் அனுபவிக்கிறேன்.

உத்தியோகபூர்வ தரவு கார் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பிரதிபலிக்கிறது, இது காரின் சேவை புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது, அதை உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்திலும் காணலாம். உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் வாகன உரிமையாளர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)எங்கள் இணையதளத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை விட்டுச்சென்றவர்.

உங்களிடம் கார் இருந்தால் நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP), மற்றும் உங்கள் காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த சில தரவையாவது நீங்கள் அறிவீர்கள், பின்னர் கீழே உள்ள புள்ளிவிவரங்களை நீங்கள் பாதிக்கலாம். காரின் எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த கொடுக்கப்பட்ட குறிகாட்டிகளிலிருந்து உங்கள் தரவு வேறுபடும் சாத்தியம் உள்ளது, அப்படியானால், அதைச் சரிசெய்து புதுப்பிக்க இந்தத் தகவலை உடனடியாக தளத்தில் உள்ளிடுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறோம். அதிகமான உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு குறித்த தங்கள் தரவைச் சேர்ப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)... ஒவ்வொரு மதிப்பிற்கும் அடுத்ததாக, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடப்பட்டதன் அடிப்படையில் தரவுகளின் அளவு குறிக்கப்படுகிறது (அதாவது, தளத்தில் தகவலை நிரப்பியவர்களின் எண்ணிக்கை). இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், பெறப்பட்ட தரவு மிகவும் நம்பகமானது.

× உனக்கு தெரியுமா?வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)நகர்ப்புற சுழற்சியில், நகரும் இடமும் பாதிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் குடியிருப்புகளில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து நெரிசல்கள், சாலைகளின் நிலை, போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் பல காரணிகளும் வேறுபடுகின்றன.

× உனக்கு தெரியுமா?எரிபொருள் பயன்பாடு நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில், காரின் வேகமும் பாதிக்கிறது, ஏனெனில் காற்று எதிர்ப்பின் சக்தி மற்றும் காற்றின் திசையை கடக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக வேகம், கார் இயந்திரத்தில் அதிக முயற்சி செலவிட வேண்டும். நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP).

கீழே உள்ள அட்டவணையானது வாகனத்தின் வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு சார்ந்து இருப்பதை சில விவரங்களில் காட்டுகிறது. நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)சாலையில். ஒவ்வொரு வேக மதிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வுக்கு ஒத்திருக்கிறது. கார் என்றால் நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)பல வகையான எரிபொருளுக்கான தரவுகள் உள்ளன, அவை சராசரியாக இருக்கும் மற்றும் அட்டவணையின் முதல் வரிசையில் காட்டப்படும்.

நிசான் டீனா I 2.3 ஏடி (173 ஹெச்பி) காரின் புகழ் குறியீடு

இந்த தளத்தில் கொடுக்கப்பட்ட கார் எவ்வளவு பிரபலமானது என்பதை பிரபல குறியீடு காட்டுகிறது, அதாவது, சேர்க்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு தகவலின் சதவீதம் நிசான் டீனா I 2.3 AT (173 HP)வாகனத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு தரவுகளுக்கு, பயனர்களிடமிருந்து அதிகபட்சமாக சேர்க்கப்பட்ட தரவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மதிப்பு அதிகமாக இருந்தால், இந்த திட்டத்தில் கார் மிகவும் பிரபலமானது.

2003 இல் ஜப்பானிய நிறுவனம்நிசான் மோட்டார் கோ., லிமிடெட். இடைப்பட்ட கார் நிசான் டீனா உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. எல்லா நேரத்திலும், மாதிரியின் மூன்று தலைமுறைகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. ஆரம்பத்தில், இந்த கார் நிசான் FF-L செடான் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது. பின்னர், FF-L இயங்குதளம் நிசான் டி மூலம் மாற்றப்பட்டது. 2011 இல், டீனா மறுசீரமைக்கப்பட்டது.

நிசான் டீனா தலைமுறை I

அதிகாரப்பூர்வ தகவல்

முதல் தலைமுறை கார்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் 2.0 (150 ஹெச்பி), 2.3 (173 ஹெச்பி) மற்றும் 3.5 (231 ஹெச்பி) லிட்டர் அளவு. அத்தகைய அலகுகளின் எரிபொருள் நுகர்வு முறையே நகரத்தில் 13.2-13.7-15 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 8.1-8.3-8.4 லிட்டர் ஆகும்.

100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு

எலெனா, மாஸ்கோ. Nissan Teana I 2.3 AT 2006 கார் ஓட்டுவதற்கு வசதியாகவும் கீழ்ப்படிதலுடனும் உள்ளது. நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - நகரத்தில் 14 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 8.5 லிட்டர். உட்புறம் வசதியானது, ஆனால் பூச்சு தரம் மோசமாக உள்ளது. சேவையில் மோசமான மற்றும் விலையுயர்ந்த சேவை. முதல் தொழில்நுட்ப ஆய்வில், பிரேக் பேட்களை மாற்ற அவர்கள் கட்டாயப்படுத்தினர், இருப்பினும் யாரும் அவற்றை மாற்றவில்லை, ஆனால் பணம் எடுக்கப்பட்டது.
கிரில், பெர்வூரல்ஸ்க். கார், நிச்சயமாக, ஒரு அமைதியான சவாரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பந்தயத்திற்காக அல்ல, இருப்பினும் இது பாதையில் மணிக்கு 230 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்தப்பட்டது. என்னிடம் 2007 டீனா ஐ மாடல் உள்ளது. இடைநீக்கம் மிகவும் மென்மையானது, நீங்கள் மிதப்பது போல் உணர்கிறீர்கள். நகரத்திற்கு வெளியே நுகர்வு 8.5 லிட்டர், மணிக்கு 120 கிமீ / மணி 9 லிட்டர், நகரத்தில் 16 லிட்டர் வரை போக்குவரத்து நெரிசல்கள். நான் இன்னும் எந்த குறைபாடுகளையும் கவனிக்கவில்லை. எல்லாம் நன்றாக வேலை செய்கிறது, நான் நுகர்பொருட்களை மட்டுமே மாற்றுகிறேன்.
டிமிட்ரி, முரோம். வாங்கியதில் திருப்தி அடைகிறேன். நிசான் டீனா பிராண்ட் ஒரு பிரதிநிதி தோற்றத்துடன் மிகவும் வசதியான கார். 3.5 AT இன்ஜின் சராசரியாக 100 கிமீக்கு 92 வது 12 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. தரையிறக்கம் குறைவாக உள்ளது, முறைகேடுகளில் கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பைப் பிடிக்கும் என்ற அச்சம் எப்போதும் உள்ளது. கேபினில் மிகக் குறைந்த தரமான டிரிம், பணத்திற்கு இது சிறப்பாக இருக்கும். ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள சாம்பல் தட்டு குறிப்பாக சிரமமாக உள்ளது. 2007 ஐ உருவாக்குங்கள்.
யூரி, பீட்டர். Nissan Teana I 2.0 AT 2006 எல்லா நேரத்திலும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. எனக்கு எல்லாமே ரொம்ப பிடிக்கும். புதிய மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பழைய கார்களில், சேஸ் மோசமாக இருந்தாலும், உடல் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. இது நிறைய செலவழிக்கிறது - நகரத்தில் நூறு பேர் 13.5 லிட்டர் வரை சாப்பிடுகிறார்கள். 2.0 இன்ஜினுக்கு இது மிக அதிகம். ஆனால் அதில் சவாரி செய்வது வசதியானது, முறைகேடுகள் நடைமுறையில் உணரப்படவில்லை.
சிரில், அஸ்ட்ராகான். கார் ஆரோக்கியமாக உள்ளது. கேபினில் போதுமான இடம் உள்ளது. 80 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் கொண்ட அதிகாரிகளிடம் கடன் வாங்கப்பட்டது. என்னுடையது மூடப்பட்டதால், உடனடியாக பேட்டரியை மாற்றினேன். 2.0 AT இயந்திரம் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, வெளியே இழுக்காது. மற்றும் நுகர்வு அவருக்கு பெரியது - பொதுவாக, நூற்றுக்கு 11.5-12 லிட்டர் செலவிடப்படுகிறது. ஹெட்லைட் பல்புகளை மாற்றுவது சிக்கலாக உள்ளது - பம்பரை அகற்றிவிட்டு அதை மீண்டும் வைக்க உங்களுக்கு ஒரு கூட்டம் தேவை. பில்ட் 2007 வெளியீடு.
டாட்டியானா, படேஸ்க். மிகவும் நம்பகமான மற்றும் வசதியான. நான் 2006 மாடலை 2007 இல் எடுத்தேன். எல்லா நேரத்திலும் நான் 65 ஆயிரம் கி.மீ. பிரேக் பேட்களை மட்டும் மாற்றினேன். மேலும், ஒவ்வொரு 10 ஆயிரத்திற்கும் நான் எண்ணெய் மாற்றினேன், அவ்வளவுதான். எதுவும் இன்னும் எங்கும் சத்தம் போடவில்லை, சத்தம் போடவில்லை, உடல் பூக்காது. 3.5 AT இன்ஜின் நகரத்தில் 15.5 லிட்டர் எரிபொருளையும், நெடுஞ்சாலையில் அதிகபட்சமாக 9 லிட்டர்களையும் பயன்படுத்துகிறது. பிரேக் மிதி, எனக்கு சிரமமாக உள்ளது, இது காரின் ஒரே குறைபாடு.
அலெக்சாண்டர், புஷ்கினோ. நிசான் டீனா 2.3 AT 2007 காரை கேம்ரியுடன் எளிதாக ஒப்பிடலாம், டீனாவுக்கு மட்டுமே பல நன்மைகள் உள்ளன. இருக்கையை விட மிகவும் வசதியானது. லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸை விட இது மிகவும் வசதியானது என்று பல நண்பர்கள் கூறுகிறார்கள். மேலும் சிறந்த என்ஜின் டைனமிக்ஸ். 11 லிட்டர் பெட்ரோல் வரை பயன்படுத்துகிறது. நான் ஒரு உயர்தர இயந்திரம், மலிவான உதிரி பாகங்கள் விரும்புகிறேன். ஒரே எதிர்மறையானது குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகும் - இடைநீக்கம் மிகவும் மென்மையாக இருந்தாலும் பாதுகாப்பு புடைப்புகளில் ஒட்டிக்கொண்டது.
செர்ஜி, சரபுல். காரின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் சிறப்பாக உள்ளது. டிசைன், இன்ஜின் என அனைத்தையும் நான் விரும்புகிறேன். இது போதுமான வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் 8.5 லிட்டர் / 100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது. நகரத்தில், இது 14 லிட்டர் வரை வெளிவருகிறது. நிச்சயமாக, அத்தகைய தொகுதிக்கு (2.3 AT) இது அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் எல்லாம் மலிவான உதிரி பாகங்களால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. 3000 கி.மீ.க்குப் பிறகு, ஏதோ சஸ்பென்ஷனைத் தட்ட ஆரம்பித்தது. 2004 கார்.
விளாடிமிர், நோவ்கோரோட். சாலைகளில் கார் மிகவும் அரிதானது, எனவே அது உங்கள் கண்களை மிக விரைவாகப் பிடிக்கிறது. நிர்வாக வகுப்பு வடிவமைப்பு. என்னைப் பொறுத்தவரை, 2.3 AT இயந்திர நுகர்வு மிகப் பெரியது - நகரத்தில் சுமார் 17 லிட்டர் / 100 கி.மீ. சமீபத்தில் தட்ட ஆரம்பித்தது திசைமாற்றி ரேக்... அதற்காக அவர்கள் எல்லாவற்றையும் மேலே இழுத்தார்கள், இப்போது எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளது. மோசமான ஒலி காப்பும் இருந்தது, அதை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வெளியான ஆண்டு - 2006.
யாரோஸ்லாவ், தம்போவ். Nissan Teana 2.0 AT 2006 காரின் வடிவமைப்பு எனக்குப் பிடித்திருக்கிறது. மேலும் நல்ல உள்துறை, உள்துறை பணிச்சூழலியல் உள்ளது - டிரங்க் திறப்பு பொத்தானை தவிர, எல்லாம் இடத்தில் உள்ளது. இயந்திரத்தின் நுகர்வு நகரத்தில் 13.5 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில், இயக்கப்படாவிட்டால், 8 லிட்டர் வரை. எல்லா நேரத்திலும், மெழுகுவர்த்திகள், எண்ணெய், இரைச்சல் காப்பு ஆகியவற்றின் மாற்றீடு செய்யப்பட்டது. பின்புற இருக்கை ஏற்றமும் மாற்றப்பட்டது - ஒரு தொழிற்சாலை குறைபாடு, காலப்போக்கில் அது கிரீக் செய்யத் தொடங்கியது.

நிசான் டீனா தலைமுறை II

நிசான் டீனா II 2.5 CVT

100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம்

இரண்டாம் தலைமுறை கார்களின் உற்பத்தி 2008 இல் தொடங்கியது. 2 அடிப்படை இயந்திரங்களில் ஒன்று 167 ஹெச்பி கொண்ட 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் ஆகும். மற்றும் 182 ஹெச்பி. அதிகபட்ச வேகம்- 180 மற்றும் 200 கிமீ / மணி. சராசரி நுகர்வுபெட்ரோல்: நகரம் - 12.5 லிட்டர், நெடுஞ்சாலை - 8 லிட்டர்.

நுகர்வு பற்றிய உரிமையாளர் கருத்து

ஓலெக், மாஸ்கோ. Nissan Teana II 2.5 AT 2009 நான் டீலர்களிடமிருந்து காரை எடுத்தேன். பொதுவாக, மோசமாக இல்லை, ஆனால் ஒரு பெரிய குறைபாடு உள்ளது - இது வண்ணப்பூச்சு வேலை. பேட்டையில் உள்ள பெயிண்ட் மிக விரைவாக வீங்கத் தொடங்கியது. உத்தரவாதத்தின் கீழ் பழுதுபார்க்க அதிகாரிகளிடம் முறையிட்டதில் பல சிக்கல்கள் எழுந்தன. எனவே எல்லாம் பொருந்துகிறது - உள்துறை, வடிவமைப்பு, இயக்கவியல். நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு 8-8.5 லிட்டர் / 100 கி.மீ. நகரத்தில் சுமார் 12.5 லிட்டர் உள்ளது.
செர்ஜி, எலிஸ்டா. இயந்திரம் மோசமாக இல்லை. நல்ல உபகரணங்கள் (2011, தலைமுறை II உடன் 2.5 CVT இயந்திரம்). ஆனால் பல புகார்கள் உள்ளன. இயந்திர நுகர்வு மிகப்பெரியது - கோடையில் நகரத்தில் 14 லிட்டர், குளிர்காலத்தில் சுமார் 15 லிட்டர். நெடுஞ்சாலையில் 9 லிட்டர். இடைநீக்கம் மிகவும் மென்மையானது, இது முறைகேடுகளை மிகவும் கடினமாக கடிக்கும், குறிப்பாக வேகத்தடைகளுக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டும்போது. பலவீனமான பிரேக்குகள், ஏற்கனவே மூன்று செட் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன.
ஆர்தர், செரெபோவெட்ஸ். Nissan Teana II 2.5 AT 2010 Nissan ஐ வாங்குவதற்கு முன்பு Toyota Corolla இருந்தது. டொயோட்டாவுக்குப் பிறகு, தியானா அதை மிகவும் விரும்பினார். கேபின் மற்றும் உடற்பகுதியின் அளவுகளால் ஈர்க்கப்பட்டது. நெடுஞ்சாலையில் ஏர் கண்டிஷனிங் 15 லிட்டர், 12 லிட்டர் கொண்ட நகர நுகர்வு. 1500 கிமீ ஓடிய பிறகு, நுகர்வு நகரத்தில் 11-11.5 லிட்டராகவும், நெடுஞ்சாலையில் 10 லிட்டராகவும் குறைந்தது. கேபினில் உள்ள டிரிம் எனக்கு உண்மையில் பிடிக்கவில்லை, ஸ்டீயரிங் விரைவாக உரிக்கப்பட்டது. தும்பிக்கையில் பாக்கெட்டுகள் இல்லை என்பதும் அவமானம்.
டிமிட்ரி, நல்சிக். சமீபத்தில் நான் 182 ஹெச்பி 2.5 ஏடி இன்ஜினுடன் 2வது தலைமுறையின் (உற்பத்தி ஆண்டு 2009) டீனாவை வாங்கினேன். ஒன்றரை வருட உபயோகத்திற்கு, நான் ஒன்று சொல்ல முடியும் - ஒரு சூப்பர் கார். கோடையில் நகரத்தில் நுகர்வு 10.5 லிட்டர், குளிர்காலத்தில் - 11.3 லிட்டர், பாஸ்போர்ட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதைப் போலவே. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், 35 டிகிரி உறைபனியில், இயந்திரம் முதல் முயற்சியில் தொடங்கியது.
பீட்டர், கிறிசோஸ்டம். மாதிரியின் முக்கிய தீமை விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு, மற்ற அனைத்தும் நன்றாக உள்ளன. 167 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் 2011 இல் முழுமையான தொகுப்பு கிடைத்தது. இயந்திரம் இன்று தெளிவாக காலாவதியானது - குளிர்காலத்தில் அது அனைத்து 17 லிட்டர்களையும் இழுக்கிறது, ஆனால் கோடையில் சுமார் 11.8 லிட்டர் வெளியே வருகிறது. வைப்பர்கள் மற்றும் முன் கதவு கைப்பிடிகள் உடைந்தன. ஆனால் நான்கு சக்கர இயக்கிஇன்ப அதிர்ச்சி.

நிசான் டீனா II 3.5 CVT

முழுமையான தொகுப்பின் அம்சங்கள்

இரண்டாம் தலைமுறை டீனாவில் 249 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 3.5 சிவிடி பவர் யூனிட்டும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அத்தகைய மோட்டார் மூலம், ஒரு காரை நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 210 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்த முடியும். அதே நேரத்தில், நகர்ப்புற சுழற்சியில் பெட்ரோல் நுகர்வு 13.8 லிட்டர், மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் - 8.2 லிட்டர்.

உண்மையான எரிவாயு மைலேஜ்

அலெக்சாண்டர், நெஃப்டெகாம்ஸ்க். Nissan Teana 3.5 AT 2009 நான் சமீபத்தில் காரை எடுத்தேன், அதில் இருந்து எனக்கு நிறைய பதிவுகள் உள்ளன. தோற்றம் எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது. அவர்தான் வாங்குவதற்கு முக்கிய காரணமாக இருந்தார். வரவேற்புரை வசதியானது, குறிப்பாக, இருக்கைகள் - அவற்றில் உட்காருவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. ஒரு மோசமான இயந்திரம் இல்லை, குறிப்பாக இணைந்து போது கீழ் வண்டிகார்கள். எரிபொருள் நுகர்வு நகர்ப்புற சுழற்சியில் 14.5 லிட்டர் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் 8.5-9 லிட்டர்.
விளாடிமிர், சிட்டா. இது ஏற்கனவே ஒரு வரிசையில் எட்டாவது கார் ஆகும். வாங்குவதற்கு முன், கேம்ரி, ஃபோல்ட்ஸ் மற்றும் லெக்ஸஸ் இடையே தேர்வு இருந்தது. ஆனால் நான் 2010 இல் Tiana II ஐ வாங்கினேன். தரம் மற்றும் விலையின் கடிதப் பரிமாற்றம் எனக்கு மிகவும் பிடித்திருந்தது. தொகுப்பு தொகுப்பு நன்றாக உள்ளது. நல்ல மற்றும் செயல்திறன் சேஸ் கார்... எஞ்சின் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது, 7 வினாடிகளில் 100 கி.மீ. சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 11 லிட்டர்.
மராட், கார்கோவ். மனைவி டீனா 2010 இல் அவர்களது திருமண ஆண்டு விழாவிற்கு வாங்கப்பட்டது. ரன் ஏற்கனவே 35 ஆயிரம், ஆனால் இன்னும் போதுமான அளவு பெற முடியவில்லை. சக்திவாய்ந்த மோட்டார் கொண்ட நல்ல திடமான உருவாக்கம். பெட்ரோலுக்கான பசியைப் பொறுத்தவரை, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ள நகரத்தில் 14 லிட்டருக்கு மேல் செலவிடப்படுவதில்லை. குறைபாடுகளில், வெறுக்கத்தக்க ஷும்கோவ் மற்றும் குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றை மட்டுமே என்னால் கவனிக்க முடியும்.
இகோர், பெல்கோரோட். இந்த விலைக்கு, அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படாத நம்பகமான, உயர்தர கார் வேண்டும். முன்வைக்கக்கூடிய பார்வை, வசதியான உட்புறம், எளிதான கையாளுதல் - இங்குதான் பிளஸ்கள் முடிவடையும் மற்றும் "பெட்ரோல்" கனவு தொடங்குகிறது: ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஒரு நகரத்தில் 18.5 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12 லிட்டர் - நான் அத்தகைய விழுங்குவதை பார்த்ததில்லை. நான் Teana II (2008 இல் உருவாக்கப்பட்டது, 3.5 CMT இயந்திரம்) வாங்குபவரைத் தேடுகிறேன்.
அலெக்சாண்டர், காசவ்யுர்ட். நகரத்தை சுற்றி குறுகிய தூர பயணங்களுக்கு, மாதிரி சிறந்தது - நேரான சாலையில் மட்டுமே கையாளுதல் இயல்பானது. குளிர்காலத்தில், இந்த நிசானை கேரேஜிலிருந்து வெளியேற்றாமல் இருப்பது நல்லது - நீங்கள் சிக்கிக்கொண்டால், அதை நீங்களே விட்டுவிட முடியாது. பெட்ரோல் நுகர்வு போதுமானது - சராசரியாக 11 லிட்டர், ஆனால் இது ஒட்டுமொத்த உணர்வை மென்மையாக்காது. 2009 ஐ உருவாக்குங்கள்.

நிசான் டீனா தலைமுறை III

நிசான் டீனா III 2.5 CVT

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

மூன்றாம் தலைமுறை டீனாவின் ஹூட்டின் கீழ், இரண்டு மின் அலகுகள் உள்ளன. அவற்றில் முதலாவது இடப்பெயர்ச்சி 172 ஹெச்பியின் பெயரளவு சக்தியுடன் 2.5 லிட்டர் ஆகும். அதிகபட்ச முடுக்கம் மணிக்கு 210 கிமீ ஆகும். நெடுஞ்சாலையில் நுகர்வு - 6 லிட்டர், நகரத்தில் - 10.2 லிட்டர்.

எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி உரிமையாளர்கள்

திமூர், கலுகா. Nissan Teana 2.5 AT 2014 நான் சமீபத்தில் காரை எடுத்தேன். Ford Fusion இலிருந்து மாற்றப்பட்டது. வகுப்பு மற்றும் வசதி வித்தியாசம் தெளிவாக உள்ளது. மிகவும் அமைதியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், விரைவாக துரிதப்படுத்துகிறது. ஒரு பயணத்தின் நுகர்வு 90 கிமீ / மணி 5.5 லிட்டர். நகரத்தில், 10.5-11 லிட்டர் வரை. மிக நல்ல இருக்கை அமைவு. ஒலி காப்பு ஒரு நல்ல வேலை செய்கிறது. ஒரே குறைபாடு முந்தைய மாடல்களைப் போலவே உள்ளது - குறைந்த தரை அனுமதி.
ருஸ்லான், மாஸ்கோ. நான் காரை எடுத்தேன் முழுமையான தொகுப்பு 2014 இல் சட்டசபை, அதற்கு முன் அவென்சிஸ் இருந்தது. மிகவும் வசதியானது மற்றும் பெரியது. உருவாக்க தரம் சிறப்பாக உள்ளது. பார்க்கிங் சென்சார்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, மேலும் சூடான பின்புற இருக்கை இருப்பதையும் நான் விரும்புகிறேன். பயணிகளாக பயணம் செய்த அனைவரும் பாராட்டினர். இயந்திரத்தின் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு எனக்கு புரியவில்லை. நகரத்தில், இது 16-17 லிட்டர் அடையும். ஒருவேளை, ஓடிய பிறகு, அது குறைக்கப்படும், நான் நம்புகிறேன்.
அலெக்சாண்டர், வோல்ஸ்கி. Nissan Teana III 2.5 AT 2014 ஓட்டுநர் அனுபவம் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. இது டீனாவின் இரண்டாவது கார், முந்தையது 2011 இல் இருந்தது. இது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது. நான் அடிக்கடி என் குடும்பத்துடன் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறேன். கார் அதன் சிறந்த பக்கங்களைக் காட்டுகிறது. புதிய டீனாவின் உட்புற டிரிம் முந்தையதை விட சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் டைனமிக்ஸ் சிறப்பாக உள்ளது. கார் மேலும் ஸ்போர்ட்டியாக மாறிவிட்டது. நுகர்வு பெரியது, ஆனால் மிக அதிகமாக இல்லை - சராசரியாக, நூற்றுக்கு 8.5-9 லிட்டர்.
ஆண்ட்ரே, படேஸ்க். நான் 3வது தலைமுறை நிசான் டீனாவை வாங்கினேன், உற்பத்தி ஆண்டு 2014. ஆறு மாத செயல்பாட்டிற்கு, நான் சரியான தேர்வு செய்துள்ளேன் என்பதை உணர்ந்தேன். நகர்ப்புற சுழற்சியில், இயந்திரம் கொண்டேயா மற்றும் பிளக்குகளுடன் 12.8 லிட்டர் வரை சாப்பிடுகிறது. நெடுஞ்சாலையில், இது சராசரியாக 7.5 லிட்டர் மாறிவிடும். முக்கியமான குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் கேபினில் ஒரு புரிந்துகொள்ள முடியாத கிரீக் வெளியேறுகிறது.
போரிஸ், டோல்கோப்ருட்னி. சரி, அத்தகைய 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 17 லிட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது? இருப்பினும், கார் புதியது, ஆனால் இயங்கும் காலத்தில் இதுபோன்ற கழிவுகளை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை. இனி என்ன நடக்கும் என்று பார்ப்போம். ஆனால் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது - வடிவமைப்பு அருமையாக உள்ளது, கையாளுதல் சிறப்பாக உள்ளது. ஸ்டீயரிங் கொஞ்சம் இறுக்கமாக உள்ளது, ஆனால் இவை அற்பமானவை.

நிசான் டீனா III 3.5 CVT

இயந்திரம் பற்றி

3 வது தலைமுறை மாடல்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இரண்டாவது இயந்திரம் 3.5 லிட்டர் எஞ்சின் (249 ஹெச்பி) ஆகும். நகரத்தில் 100 கிமீக்கு 13.2 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 7 லிட்டர் உட்கொள்ளும் போது, அவர் காரை மணிக்கு 230 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்த முடியும்.

நுகர்வு தகவல்

ஆண்ட்ரி, பிராட்ஸ்க். கார் பொதுவாக மோசமாக இல்லை. உண்மை, ஏதோ, எங்கோ, தொடர்ந்து இடித்துக் கொண்டிருக்கிறது. ஆரம்பத்தில் - முன் தூண்களில். MOT க்கு ஓட்டிய பிறகு, ஸ்டீயரிங் ரேக் சரி செய்யப்பட்டது. பின்னர் சத்தம் போட ஆரம்பித்தது டாஷ்போர்டு... இப்போது எல்லாம் சரியாகிவிட்டதாகத் தெரிகிறது. 3.5 CVT இன்ஜின் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் பெருந்தீனியானது. 13 லிட்டர் வரை கலந்து சாப்பிடும்.
விக்டர், சக்தி. Nissan Teana III 3.5 AT 2014 ஆரம்பத்திலிருந்தே இந்த கார் தோன்றியது, நான் அதை ஓட்டுகிறேன். நான் எத்தனை முறை BMW அல்லது Volvo க்கு மாற முயற்சித்தேன், இறுதியில் நான் தியானாவை வாங்கினேன். நான் அவளைப் பற்றிய அனைத்தையும் விரும்புகிறேன். பல ஆண்டுகளாக தரம் குறையவில்லை. செயல்பாட்டின் முழு காலத்திற்கும், எதுவும் உடைக்கப்படவில்லை. நான் உருகியை மாற்றினேன், அவ்வளவுதான். நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு 13.5 லிட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் 14.5 லிட்டர். நெடுஞ்சாலையில் 7.5 லிட்டர் வரை.
விளாடிமிர், மாஸ்கோ. நாங்கள் 2013 இல் புதிய ஒன்றை வாங்கினோம். 3 வது தலைமுறையினரிடமிருந்து அதே தரத்தை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம், தவறாக நினைக்கவில்லை - டீனா இன்னும் அதன் விலையை நியாயப்படுத்துகிறது. 249-குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் அதன் வேலையைச் செய்கிறது மற்றும் உண்மையில் 230 கிமீ / மணிநேரத்தை இழுக்கிறது. அத்தகைய ஒரு அரக்கனுக்கு எரிபொருள் நுகர்வு போதுமானது - நித்திய போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 8 நகரத்தில் 14.5.
நிகோலாய், தாகன்ரோக். உங்கள் விரல்களில் இந்த நிசானின் நன்மைகளை கணக்கிட முடியாது - மாறுபாடு, விலை, ஆறுதல், வடிவமைப்பு, உருவாக்க தரம் - அனைத்தும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளன. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் கொள்கை எனக்கு கொஞ்சம் புரியவில்லை, ஆனால் இது முக்கியமானதல்ல. நுகர்வு அடிப்படையில், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது - அது அறிவிக்கப்பட்ட 13 லிட்டர் சாப்பிடுகிறது, அது இன்னும் நடக்கும். ஆம், குறைந்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் பற்றிய பாரம்பரிய புகார்.
டேனியல், வெட்ஜ். Nissan Teana III 3.5 AT 2014. வாங்கிய 4 மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் பிரிப்பான் கசிந்தது, பின்னர் இயந்திரம் மூச்சுத் திணறத் தொடங்கியது - அது மூச்சுத் திணறத் தொடங்கியது. அவை TO இல் சரிசெய்யப்பட்டதாகத் தோன்றியது, ஆனால் ஒரு லிட்டருக்கு நுகர்வு அதிகரித்தது - நகரத்தில் 13 முதல் 14 ஆகவும், நெடுஞ்சாலையில் 8.5 ஆகவும் இருந்தது. என்ன நினைப்பது என்று கூட தெரியவில்லை. பொதுவாக, கொள்முதல் தோல்வியுற்றது.