கேபிள் டிரைவ் மூலம் மானியத்தின் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய். கியர்பாக்ஸ் லாடா கிராண்டில் சரியான எண்ணெய் மாற்றம். எண்ணெய் உற்பத்தியாளர் ஜேஎக்ஸ் நிப்பான் ஆயில் அண்ட் எனர்ஜி கார்ப்பரேஷன்

லாடா கிராண்டா அவ்டோவாஸ் நிறுவனத்தின் மலிவான கார், அதே நேரத்தில் சேவைக்கு மிகவும் மலிவு. அதிக விலையுயர்ந்த கார்களைப் போலவே, கிரான்டாவிற்கும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, விதிமுறைகளுக்கு இணங்க அசல் கூறுகளை மாற்றுவது உட்பட. அனைத்து பரிந்துரைகளும் பின்பற்றப்பட்டால், இந்த வகுப்பின் காருக்கு கார் முடிந்தவரை நீடிக்கும். இந்த கட்டுரையில், லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். தொழிற்சாலையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொருத்தமான எண்ணெயின் பகுத்தறிவுத் தேர்வு, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அனைத்து பரிமாற்ற அலகுகளின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும்.

தொழிற்சாலை எண்ணெய்

உத்தியோகபூர்வ தரவுகளின்படி, லாடா கிராண்டா எண்ணெயுடன் சட்டசபை வரியை விட்டு வெளியேறுகிறது. பெரும்பாலும் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மை வகுப்பைக் கொண்ட ரஷ்ய தயாரிப்பு லுகோயில் டிஎம் 4 ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட காலநிலையுடன் ரஷ்ய பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தது. அத்தகைய பாகுத்தன்மை தரங்கள் உள்ளன - 75W-80, 80W-90, அதே போல் 75W-85, 75W-90 மற்றும் 80W-85.

லாடா கிராண்டாவுக்கான தொழிற்சாலையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பரிமாற்ற எண்ணெய்கள் மற்றும் அளவுருக்கள் பட்டியல்:

• லுகோயில் டிஎம் 4. பாகுத்தன்மை தரம் - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; API குழு - GL-4
• நோவோயில் டிரான்ஸ் கேபி. SAE பாகுத்தன்மை தரம் - 80W-85; API குழு - GL4
• Rosneft Kinetic. SAE - 80W-85; API - GL4
• Tatneft Translux TM14-12. SAE - 75W-85; API - GL4
• THK டிரான்ஸ் கேபி. SAE 75W-90; API-GL4
• ஷெல் SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; ஜிஎல்-4/5

அவற்றுக்கான பாகுத்தன்மை தரங்கள் மற்றும் வெப்பநிலை வரம்புகள்:

1. 75W-80 (இலிருந்து - (மைனஸ்) 40 முதல் +35 டிகிரி வரை)
2. 75W-85 (-40 +35 டிகிரி)
3. 75W-90 (-40 +45 டிகிரி)
4. 80W-85 (-26 +35 டிகிரி)

எண்ணெய் சேர்க்கைகள் இல்லாமல், சுத்தமான அசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த AvtoVAZ பரிந்துரைக்கிறது. லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸின் நம்பகமான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு நவீன உயர் செயல்திறன் கொண்ட கியர் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது.

லடா கிராண்டாவில் எவ்வளவு எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டும்

பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட விதிகளின்படி, லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் 3 முதல் 3.5 லிட்டர் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம். படிப்படியாக நிரப்ப வேண்டியது அவசியம், அவ்வப்போது டிப்ஸ்டிக் மூலம் அளவை சரிபார்க்கவும்.

மாற்று காலம்

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் காரின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. குறைந்தபட்சம், ஒவ்வொரு 75 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அல்லது ஐந்து வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அதை மாற்ற வேண்டும். எதிர்பாராத மாற்றங்களின் வழக்குகள் அசாதாரணமானது அல்ல - எடுத்துக்காட்டாக, கையேடு பரிமாற்றம் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் அவசர பழுது தேவைப்படும்போது, ​​எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை மாற்றுவது உட்பட.

வெளியிடப்பட்டது: 24.08.2018

தொழில்துறை மற்றும் தனியார் கட்டுமானத்தில், வடிவ குழாய்கள் பொதுவானவை. அவை வெளிப்புற கட்டிடங்கள், கேரேஜ்கள், பசுமை இல்லங்கள், கெஸெபோஸ் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்புகள் செவ்வக மற்றும் அலங்காரமானவை. எனவே, குழாய் வளைவை சரியாக கணக்கிடுவது முக்கியம். இது https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/ என்ற தளத்தில் வடிவத்தை வைத்து வலிமை, நீடித்து நிலைத்து கட்டமைப்பை வழங்க உங்களை அனுமதிக்கும்.
கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயை மாற்றுதல் லாடா கிராண்டா லிஃப்ட்பேக், டாட்சன் மி-டோ, ஆன்-டூ (காலமாக லாடா கிரான்டா)

உலோகம் அதன் சொந்த எதிர்ப்பின் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது, அதிகபட்சம் மற்றும் குறைந்தபட்சம்.

கட்டமைப்பில் அதிகபட்ச சுமை சிதைவுகள், தேவையற்ற வளைவுகள் மற்றும் கின்க்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. கணக்கிடும் போது, ​​குழாய் வகை, பிரிவு, பரிமாணங்கள், அடர்த்தி, பொது பண்புகள் ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த தரவுக்கு நன்றி, சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் பொருள் எவ்வாறு செயல்படும் என்பது அறியப்படுகிறது.
கிராண்டில் கேபிள் டிரைவ் மூலம் கையேடு பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

குழாயின் குறுக்கு பகுதியின் அழுத்தத்தின் கீழ், நடுநிலை அச்சில் இருந்து தொலைவில் உள்ள புள்ளிகளில் கூட அழுத்தம் எழுகிறது என்பதை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறோம். மிகவும் தொடுநிலை அழுத்தத்தின் மண்டலம் நடுநிலை அச்சுக்கு அருகில் அமைந்திருக்கும்.

வளைக்கும் போது, ​​வளைந்த மூலைகளில் உள்ள உள் அடுக்குகள் சுருங்குகின்றன, அளவு குறைகின்றன, மேலும் வெளிப்புற அடுக்குகள் நீண்டு, நீளமாகின்றன, ஆனால் நடுத்தர அடுக்குகள் செயல்முறையின் முடிவில் அவற்றின் அசல் பரிமாணங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

உங்களுக்கு ஏற்ற துப்பாக்கி நீங்கள் பார்க்கும் இடத்தில் தாக்கும். இந்த வழியில், நீங்கள் துப்பாக்கியின் இருப்பை உங்கள் முகத்தில் கொண்டு வரும்போது - நீங்கள் தயக்கமின்றி தூண்டுதலை இழுக்கலாம், நீங்கள் எதைப் பார்த்தாலும் - அது மையத்தில் சுடப்பட்டதற்கான கட்டணத்தைப் பெறும். கூடுதலாக, https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/ இல் உங்களுக்கு ஏற்ற துப்பாக்கி கையாள எளிதானது மற்றும் சுடுவது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

உங்கள் துப்பாக்கி உங்களுக்கு சரியானதா என்பதை எப்படி அறிவது? பெரும்பாலான மக்கள் துப்பாக்கியை எடுத்து, தோளில் எறிந்து, நோக்கத்தை நோக்கி சாய்வார்கள். பார்வைக் கோடு எதிர்பார்த்தபடி இருந்தால்: "அது நன்றாக பொருந்துகிறது." பொருத்தத்தின் மறுபக்கம், முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டாக் கொண்ட சோதனை துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துவதாகும். நீங்கள் ஒரு எஃகு தகடு அல்லது ஸ்கீட்டில் சுடுகிறீர்கள், இந்த நேரத்தில் மாஸ்டர் உங்களுக்காக படுக்கையின் பரிமாணங்களை சரிசெய்கிறார்.

முழு பொருத்தம் மிகவும் பயனுள்ள விஷயம் என்றாலும், துப்பாக்கியை நீங்களே தனிப்பயனாக்கலாம். ஷாட்கன் மாடல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது - பிரவுனிங், பெனெல்லி மற்றும் பெரெட்டா அரை தானியங்கி துப்பாக்கிகள், அத்துடன் மோஸ்பெர்க் பம்ப்-ஆக்ஷன் ஷாட்கன்கள் மற்றும் அரை தானியங்கி துப்பாக்கிகள் - ஸ்பேசர்கள் மற்றும் ஸ்பேசர்களுடன் விற்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் நீங்கள் விலகல் (இறந்த), பின்வாங்கல் மற்றும் பிட்டத்தின் நீளம். மற்ற துப்பாக்கிகளுடன், நீங்கள் மேம்படுத்த வேண்டும்.

துப்பாக்கி ஏந்துபவர்கள் 91 அல்லது 121 செமீ சதுர எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஷாட்கன் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கும் போது அலறலைப் பார்க்க, பெயிண்ட் அல்லது கிரீஸ் பூசப்பட்டிருக்கும். உங்களிடம் தட்டு இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு தாள் அல்லது பிளாஸ்டிக் மேஜை துணியைப் பயன்படுத்தலாம். அதைத் தொங்கவிட்டு, 5 செ.மீ அளவுள்ள இலக்கு குறியின் மையத்தில் ஒரு வலுவான சுருக்கத்துடன் ஒரு சோக்கைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் 14 மீட்டர் தூரத்தில் நிற்கவும். முதலில், பாதுகாப்பற்ற துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி, அதை உங்கள் கன்னத்தை நோக்கி மெதுவாக உயர்த்தவும். இலக்கில் கவனம் செலுத்தி, துப்பாக்கி உங்கள் தோளில் பட்டவுடன் சுடவும். முன் பார்வையை நோக்கவோ பார்க்கவோ முயற்சிக்காதீர்கள். இலக்கில் ஒரு துளை தோன்றும் வரை மீண்டும் செய்யவும். துளை கண்டிப்பாக மேலே அல்லது குறிக்கு கீழே அமைந்திருந்தால், நீங்கள் பட் வளைவை (இழந்த) மாற்ற வேண்டும். கண்டிப்பாக இடது அல்லது வலது பக்கம் இருந்தால், நீங்கள் வளைவை மாற்ற வேண்டும். 14 மீட்டரில் உள்ள ஒவ்வொரு செமீ ஆஃப்செட்டும் 1.58 மில்லிமீட்டர் பங்கு மறுஅளவிற்கு ஒத்திருக்கிறது.

2013 முதல், கிட்டத்தட்ட அனைத்து முன் சக்கர டிரைவ் VAZ வாகனங்களும் கேபிள் பெட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கிராண்ட் செடான்களில், இது "2190" என நியமிக்கப்பட்ட குறைவான நம்பகமான அலகுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. டிரைவ் ஒரு கேபிளாக மாறிவிட்டது என்பதற்கு கூடுதலாக, மற்ற மாற்றங்கள் இருந்தன. புதிய பெட்டி "VAZ-2181" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் கிரான்கேஸ் அளவு 3.3 முதல் 2.3 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபிள் டிரைவ் மூலம் லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது இங்கே கருதப்படுகிறது.

ஒரு அரிய வழக்கு: "2181" பெட்டி 800 கிமீ ஓட்டத்தில் அலறத் தொடங்கியது. உறுதிப்படுத்தல் வீடியோவில் உள்ளது, மேலும் எண்ணெயை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.

AvtoVAZ இலிருந்து கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான விதிமுறைகள்

ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் சோதனைச் சாவடி-2181 இல் எண்ணெயை மாற்றுவது அவசியம் - மைலேஜ் 200,000 கிமீக்கு மேல் இருந்தால்.கோட்பாட்டில், காரின் முழு சேவை வாழ்க்கையும் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, மேலும் எண்கள் விதிமுறைகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன.

எண்ணெய் நிரப்புவதற்கு எல்லாம் இருக்கிறது என்று தெரிகிறது

எண்ணெய் அளவை எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும் என்றும் விதிமுறைகள் கூறவில்லை. இத்தகைய சோதனைகள் தேவையற்றவை, எனவே கிரான்கேஸ் வடிவமைப்பில் கண்டறியும் டிப்ஸ்டிக் இல்லை. மூன்று விவரங்கள் எங்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்:

வடிகால் பிளக் (விசை "17"); நிலைக் கட்டுப்பாட்டிற்கான பிளக் மற்றும் துளை நிரப்புதல்; தலைகீழ் சுவிட்ச்.

"ஸ்டாண்டர்ட்" உள்ளமைவில் எப்போதும் "2190" பெட்டி இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். 2013க்குப் பிறகு உற்பத்தி செய்யப்படும் புதிய கார்களுக்கு இந்த விதி நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளது.

தொழிற்சாலையிலிருந்து சோதனைச் சாவடியில் என்ன வகையான எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது?

தொழிற்சாலையிலிருந்து, லாடா கிராண்டா சோதனைச் சாவடியில் உள்ள எண்ணெய் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ரோஸ்நெஃப்ட் கைனெடிக் சர்வீஸ் 75W85.

ஒவ்வொரு பொருட்களும் GL-4 என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நாங்கள் "2181" பெட்டியைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்க, இதன் கிரான்கேஸ் அளவு 2.3 லிட்டர்.

நிரப்புதல் அளவு 2.1 அல்லது 2.2 லிட்டர்களாக இருக்கலாம்.

மாற்றுவதற்கு தயாராகிறது

முதலில், பெட்டியை சூடேற்ற வேண்டும். பின்னர் கார் குழியில் வைக்கப்பட்டு, அவர்கள் அதை நிறுத்தி ஒரு பிளக்கை அவிழ்க்க முயற்சிக்கிறார்கள். நாங்கள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பிளக் (விசை "17") பற்றி பேசுகிறோம்.

கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பின் கீழ் இருந்து பார்க்கவும்

பிளக் மூலம் எதுவும் செயல்படவில்லை என்றால், நீங்கள் கட்டுப்பாட்டின்றி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். இது இனி நல்லதல்ல. கிரான்கேஸின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள சுவிட்சை அவிழ்க்க முயற்சிக்கவும்.

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு அனைவருக்கும் தெரியும் - இது 2.3 லிட்டர். ஆனால் மாற்றீடு இன்னும் சிறப்பாக கட்டுப்பாட்டுடன் செய்யப்படுகிறது. நிரப்புதல் கட்டுப்பாட்டு துளை வழியாக அல்லது சுவிட்சின் துளை வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிந்தைய அணுகல் வடிகட்டியை மூடுகிறது.

வடிகட்டி வீட்டு செயல்பாடு

முதலில், "கழித்தல்" முனையத்தைத் துண்டிக்கவும் (விசை "10").பின்னர் நீங்கள் ஒரு வழக்கமான பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் fastening திருகுகள் unscrew முடியும்.

அகற்றுவதற்கான முதல் இரண்டு படிகள்

விரிவாக்க தொட்டி குழாய் பாதுகாக்கும் மெல்லிய கிளம்பும் அகற்றப்பட்டது (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).

இரண்டு இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும்: வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் மற்றும் அட்ஸார்பர் வால்வு இணைப்பான். முதலாவது ஓவல் (கீழே உள்ள புகைப்படம்). இரண்டாவது இப்படி அணைக்கப்பட்டுள்ளது: அவை நாக்கை இறுக்கி, முனையத் தொகுதியை அகற்றுகின்றன.

அனைத்து டெர்மினல் தொகுதிகள் கீழே!

இறுதி கட்டத்திற்கு வடிகட்டி வீட்டை பக்கவாட்டில் சாய்க்கலாம். நெளிவிலிருந்து அதைத் துண்டிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

ரப்பர் மவுண்ட்களை இப்படி தோற்கடிக்கலாம்: கம் இடுக்கி வைத்து, உடல் பின்னால் இழுக்கப்படுகிறது (இடது, முன்னோக்கி). வலது முன் பாதத்தில் தொடங்கவும்.

உளவுத்துறை அமலில் உள்ளது

தலைகீழ் சுவிட்சை அகற்ற முயற்சிக்கிறோம். நாங்கள் கிரான்கேஸில் ஒரு பிளாஸ்டிக் இணைப்பியைத் தேடுகிறோம் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) உடனடியாக அதை அணைக்கவும்.

பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து கியர்பாக்ஸ் வீட்டின் காட்சி

ஒரு சுற்று விசை "22" மூலம் சுவிட்ச் உடலை அவிழ்க்க முயற்சிக்கவும். எதுவும் செய்ய முடியாவிட்டால் மாற்றீட்டை ரத்துசெய்யவும் - "மேல்" பிளக்கை அவிழ்க்கவோ அல்லது சுவிட்சை அகற்றவோ வேண்டாம்.

சுவிட்ச் மாற்றப்படும் போது, ​​நூல்கள் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் கொண்டு சீல். இறுக்கமான முறுக்கு 28-45 N * m ஆக இருக்க வேண்டும்.

கேபிள் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிமுறை

லாடா கிராண்ட் கியர்பாக்ஸில் இருந்து எண்ணெய் "குறைந்த" பிளக் மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது. இது "17" விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட்டது.

எளிமையான விஷயம் எண்ணெய் வடிகட்ட வேண்டும்.

நீங்கள் இதுபோன்ற கார்க்கை அவிழ்க்க வேண்டும்: விசையுடன் 1-2 திருப்பங்களைச் செய்து, பின்னர் கொள்கலனை மாற்றவும். பின்னர் கார்க்கை கையால் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

திரவம் வெளியேறும் போது, ​​கிரான்கேஸின் மேற்பரப்பை துடைக்கிறோம். நாங்கள் பிளக்கை மீண்டும் திருப்புகிறோம் (சக்தியின் தருணம் - 29-46 N * m). எரிபொருள் நிரப்ப தயாராகிறது.

குழாய் மற்றும் புனல் செல்ல தயாராக உள்ளது

சுவிட்சைத் திறப்பதன் மூலம் எரிபொருள் நிரப்புதல் செல்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். நாங்கள் துளைக்குள் ஒரு குழாய் வைக்கிறோம், ஒரு புனல் நிறுவவும். நாங்கள் புதிய எண்ணெயை நிரப்பத் தொடங்குகிறோம்.

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு 2.2 லிட்டர் (அதிகபட்சம்). அதனால் கண்ட்ரோல் பிளக்கை அவிழ்த்தவர்கள் சொல்கிறார்கள்.

ஆய்வு பிளக்கிற்கான அணுகல் கிரான்கேஸ் காவலரால் மூடப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்பின் போது பிளக் அகற்றப்படவில்லை என்றால், சரியாக 2.2 லிட்டர் அளவிடவும்.மற்றும் கட்டுப்பாடு "விதிமுறைகளின்படி" இருந்தால், உடலை வலதுபுறமாக சாய்க்க வேண்டும்: கேபின் அல்லது உடற்பகுதியில் பொருத்தமான சுமை வைக்கவும். சாய்வு கோணம் - 2-3 டிகிரி (இனி தேவையில்லை).

இறுதி கட்டத்தில், கிரான்கேஸ் எண்ணெய் எச்சங்களால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. அனைத்து திரிக்கப்பட்ட கூறுகளும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குகளுடன் இறுக்கப்படுகின்றன: பிளக் - 29-46 N * m, சுவிட்ச் - 28-45 N * m.

கட்டுப்பாட்டு துளை வழியாக எண்ணெயை நிரப்பவும்

நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றினால் எல்லாம் எப்படி இருக்கும் என்பதை புகைப்படம் காட்டுகிறது. கீழ் பிளக் முறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேல் ஒன்று நேர்மாறாக உள்ளது. மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் ஒரு சிரிஞ்ச் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெய் "மேல்" பிளக்கில் உள்ள துளை வழியாக வழங்கப்படுகிறது.

ஒரு சிரிஞ்சிற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு புனலுடன் ஒரு குழாய் பயன்படுத்தலாம்.

புகைப்படத்தில் கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பு இல்லை. அவள் அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது.

விதிமுறைகளின்படி எந்த எண்ணெயை நிரப்புவது நல்லது?

வழக்கமான கையேட்டில், கேபிள் டிரைவ் மூலம் கிராண்ட்ஸ் பெட்டியில் எந்த வகையான எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்பதை அவர்கள் எழுதுவதில்லை. பதில் மற்ற கார்களுடன் இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளில் உள்ளது, மேலும் "2181" பெட்டியுடன் வழங்கப்படுகிறது. இதோ ஒரு பட்டியல்:

ஜி பெட்டி நிபுணர் - 80W85, 75W90 Gazpromneft - 80W90, 80W85, TNK TRANS கேபி - 80W85, TNK TRANS கேபி சூப்பர் - 75W90 LUKOIL டிஎம்-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90 ரோஸ் நேபிட் இயக்க (Angarsk) - 80W85 ரோஸ் நேபிட் (Novyi) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85 ஷெல்: SPIRAX S5 ATE அல்லது TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4 / GL-5)

தர வகுப்பு எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், பொருள் GL-4 தரநிலைகளுடன் இணங்குகிறது.

தர வகுப்பு "GL-5" அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது. சின்க்ரோனைசர்களை விட கியர்கள் இந்த வகுப்பில் உள்ள பொருட்களுடன் சிறப்பாக தக்கவைக்கப்படுகின்றன.

நாங்கள் வெப்பநிலையில் கவனம் செலுத்துகிறோம்

பெட்டிக்கு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்:

வரம்பு "-12 - +50 Gr. டிஎஸ்"- 85W90 "-26 - +45"- 80W90 "-26 - +35"- 80W85 "-40 - +35"- 75W80 அல்லது 75W85 "-40 - +45"- 75W90

பாகுத்தன்மை தரம் வலதுபுறத்தில் குறிக்கப்படுகிறது.

கட்டுரைகள்

AvtoVAZ ஆல் பயன்படுத்தப்படும் பெயர்கள் கீழே உள்ளன:

21230-1701326-00 - ஆயத்த தயாரிப்பு பிளக் "17" 21900-3710410-00 - தலைகீழ் சுவிட்ச் 21080-3512115-00 - சுவிட்சின் கீழ் வாஷர்

மூலம், கடைகள் அழுத்தம் சீராக்கி பிளக்கிற்கான கேஸ்கெட்டாக வாஷரை வரையறுக்கின்றன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அனலாக்ஸைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

பொதுவான தவறுகளின் பட்டியல்

எரிவாயுவை தரையில் தள்ளி நடுநிலையில் நின்று பெட்டியை சூடுபடுத்துகிறார்கள். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் மோசமடைகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டிய பின்னர் நிரப்பு துளை திறக்க முடியாது என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வாஷர் தாமிரத்தால் ஆனது. அதை இழக்காமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.

கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது கார் பராமரிப்பிலும், குறிப்பாக, பரிமாற்றத்திலும் மிக முக்கியமான புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். காலப்போக்கில் எண்ணெய்கள் அவற்றின் குளிரூட்டும் மற்றும் மசகு பண்புகளை இழக்கின்றன என்பது யாருக்கும் ரகசியமல்ல, எனவே உங்கள் காரின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு கியர்பாக்ஸில் ஊற்றப்படும் மசகு எண்ணெய் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலையில் இருப்பது மிகவும் முக்கியம். ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் ரஷ்ய சாலைகளின் கடுமையான நிலைமைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில் ரஷ்ய கார் தொழில்துறையின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்று லடா கிராண்டா (2016 இல், இது ரஷ்யாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார்). இந்த கட்டுரை VAZ-2190 லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸிலும், அதன் அடுத்த பதிப்பிலும் - 2181 இல் எண்ணெயை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளும்.

உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் "கிராண்ட்" இல் நிறுவப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் (தோராயமாக 2011 முதல் 2013 வரை) குறிக்கும் 2190 ஐக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இது VAZ-2108 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். இது அதிகப்படியான நீண்ட நெம்புகோல் பயணம், மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு பெரிய விசை, குறைந்த சுழற்சிகள் மற்றும் செயலற்ற நிலையில் அதிக அதிர்வு போன்ற குறைபாடுகளை நீக்கியது. இருப்பினும், அத்தகைய வடிவமைப்பு கூட ஒரு நவீன காருக்கு போதுமான நம்பகமானதாக இல்லை, எனவே, 2013 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் கிராண்டில் 2181 பெட்டியை நிறுவத் தொடங்கினர், இது ஒரு கேபிள் ஷிப்ட் பொறிமுறையைப் பெற்றது (முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட இழுவைக்கு பதிலாக). "கிராண்ட்" நிலையான உபகரணங்கள், 2013 க்குப் பிறகும் கூட, பெட்டியின் பழைய பதிப்பில் (2190) பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் குறிப்பிடுவது முக்கியம். பயன்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் வகையின் மாற்றம் கியர்பாக்ஸின் பராமரிப்புக்கான தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளை ஓரளவு பாதித்துள்ளது, எனவே வெவ்வேறு பெட்டிகளுக்கான மாற்று செயல்முறை சற்றே வித்தியாசமானது.

பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் வகைகளையும் இடைவெளிகளையும் மாற்றவும்

உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, பழைய கிராண்ட்ஸில் உள்ள கியர் ஆயில் தோராயமாக 70,000 கிலோமீட்டர் அல்லது ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் (எது முதலில் வருகிறதோ அது) மாற்றப்பட வேண்டும். 2181 கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெயை கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு குறைவாக மாற்ற வேண்டும் - ஒவ்வொரு 200,000 கிலோமீட்டருக்கும். கியர்பாக்ஸ் பராமரிப்பின் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் எண்ணெய் நிலை மற்றும் அதன் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது. பழைய பெட்டிகளில் காசோலைகளுக்கு இடையே 15,000 கிலோமீட்டர்கள் உள்ளன மற்றும் நிலைக் கட்டுப்பாட்டுக்கான சிறப்பு டிப்ஸ்டிக் உள்ளது. பெட்டி 2181 எண்ணெய் அளவைக் கண்காணிக்கவில்லை, எனவே வடிவமைப்பில் டிப்ஸ்டிக் இல்லை.

கூடுதலாக, 2181 மற்றும் 2190 பெட்டிகளில், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் சம்பின் அளவு கணிசமாக வேறுபட்டது - பழைய பெட்டிகளில் இது 3.3 லிட்டர், புதியவற்றில் - 2.2. எண்ணெயை மாற்றும்போது இதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - போதுமான எண்ணெய் அளவு (அதே போல் அதிகப்படியானது) நிச்சயமாக பெட்டிக்கு பயனளிக்காது.

ஒரு விதியாக, கிராண்ட்ஸ் பெட்டிகளில் ஊற்றப்படும் தொழிற்சாலை எண்ணெய், அரை செயற்கை மற்றும் GL-4 வகுப்பைச் சேர்ந்தது. ஊற்றப்படும் தொழிற்சாலை எண்ணெய் வகைகள் பற்றிய தகவல்கள் கீழே உள்ளன (இதை மட்டும் ஊற்றுவது மதிப்புக்குரியது என்று அர்த்தமல்ல - சந்தையில் சிறந்த விருப்பங்கள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் எண்ணெயைச் சேர்க்க முடிவு செய்தால் இந்தத் தகவல் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முழுமையான மாற்றீடு செய்யுங்கள்):

- பெட்டி 2190 க்கு: Lukoil TM-4 மற்றும் ROSNEFT KINETIC 80W85 (இந்த பிராண்டுகள் எண்ணெய்கள் குறுகிய காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டன, லாடா கிராண்ட் உற்பத்தி தொடங்கிய சில மாதங்களுக்குள்), TATNEFT TRANSLUX அடையாளங்கள் TM-4-12, 75W85 (பயன்படுத்தப்பட்டது 2012 முதல்);

- பெட்டி 2181க்கு: TATNEFT TRANSLUX மற்றும் ROSNEFT KINETIC அடையாளங்கள் 75W85.

மாற்றுவதற்கு தயாராகிறது

முதலில், எண்ணெய் சிறிது சூடாகவும், விரும்பிய திரவத்தைப் பெறவும் நீங்கள் கியர்பாக்ஸை சூடேற்ற வேண்டும் (இதனால்தான் குளிர்காலத்தில் எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - இது குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிகமாக தடிமனாகிறது. ) டிரான்ஸ்மிஷனை சூடேற்ற, நீங்கள் அதை சிறிது இயக்க வேண்டும் - பெட்டியை ஓவர்லோட் செய்யாதபடி, அமைதியான பயன்முறையில் சுமார் 10-15 கிலோமீட்டர் சவாரி செய்யுங்கள். அத்தகைய செயல்முறை எண்ணெயை சூடாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கிரான்கேஸின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பல்வேறு உடைகள் தயாரிப்புகளையும் எழுப்புகிறது, இது செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தவிர்க்க முடியாமல் தோன்றும். அடுத்து, நீங்கள் காரை ஒரு லிப்ட் அல்லது குழியில் வைக்க வேண்டும், எண்ணெய் சிறிது குளிர்ச்சியடையும் வரை சுமார் 5-10 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும் (ஓடிய உடனேயே அதை வடிகட்டினால், எரியும் அபாயம் உள்ளது) மற்றும் காரின் அடிப்பகுதியில் ஏறவும். .

எண்ணெய் மாற்றம்

2190 பெட்டிகளுக்கு, எண்ணெய் மாற்ற வழிமுறை மிகவும் எளிதானது - நீங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸில் உள்ள வடிகால் செருகியை தளர்த்த வேண்டும் (உங்களுக்கு 17 விசை தேவை), அதை கையால் அவிழ்த்து, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயுக்கான கொள்கலனை முன்கூட்டியே துளைக்கு அடியில் வைக்கவும். அடுத்து, பிளக் முறுக்கப்படுகிறது (குறடு ஒரு முறுக்கு குறடு என்றால், சுமார் 32-45 N * m சக்தியைப் பயன்படுத்தவும்) மற்றும் நிரப்பு துளை வழியாக மூன்று லிட்டர் எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது (நீங்கள் அதில் ஒரு குழாய் செருக வேண்டும்). டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி, எண்ணெய் நிலை உகந்த நிலைக்குக் கொண்டுவரப்படுகிறது (டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள அதிகபட்ச குறிக்குக் கீழே).

பெட்டிகள் 2181 உடன், எல்லாம் சற்று சிக்கலானது. லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவது கிரான்கேஸில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு துளை அல்லது சுவிட்ச் துளை வழியாகச் செய்யலாம். முதல் வழக்கில், எண்ணெய் அளவைத் தவிர, 2190 பெட்டிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறைக்கு கிட்டத்தட்ட ஒத்ததாக இருக்கிறது - இதற்கு 2.2 லிட்டர் தேவைப்படும். இருப்பினும், கண்ட்ரோல் பிளக்கை அவிழ்க்க முடியாவிட்டால், ரிவர்ஸ் சுவிட்சை அவிழ்த்து எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். அதற்கான அணுகல் எண்ணெய் வடிகட்டியால் மூடப்பட்டுள்ளது, அதன் வீட்டுவசதி சற்று பக்கமாக எடுக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் வடிகட்டியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்ற வேண்டும், அதன் உடலைக் கட்டுவதற்கான திருகுகள் மற்றும் இரண்டு இணைப்பிகள் - வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் மற்றும் அட்ஸார்பர்.

2181 மற்றும் 2190 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்கள், ஒரு விதியாக, GL-4 வகுப்பைச் சேர்ந்தவை (நீங்கள் வெளித்தோற்றத்தில் சிறந்த GL-5 ஐப் பயன்படுத்தக்கூடாது: இதில் கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகளை "கொல்லும்" பல்வேறு சேர்க்கைகள் உள்ளன, ஆனால் கியர்கள் உயிர்வாழ உதவுகின்றன) ... எண்ணெய்களின் முக்கிய அடையாளங்கள் 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. தயாரிப்பாளர்கள் வித்தியாசமாக இருக்கலாம் - Lukoil, ROSNEFT மற்றும் TNK செய்யும். எந்த வகையான எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை தேர்வு செய்வது என்பது கார் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய வெப்பநிலை வரம்பைப் பொறுத்தது: எடுத்துக்காட்டாக, 80W85 / 90 -26 முதல் +35/45 வரை, -40 முதல் +35/45 வரையிலான வரம்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. - 75W85 / 90.

லாடா கிராண்டா அதன் நவீன வடிவமைப்பு, தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் மலிவு விலை காரணமாக பிரபலமான கார் ஆகும். லாடா கிராண்டா சோதனைச் சாவடியைப் பொறுத்தவரை, பரிமாற்றம் இருக்கலாம். லாடா கிராண்டா தானியங்கி பரிமாற்றம் தேவை என்றாலும், நடைமுறையில், பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள், பல காரணங்களுக்காக, நம்பகமான மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட இயக்கவியலை விரும்புகிறார்கள்.

கிராண்டில் உள்ள கேபிள் பாக்ஸ் என்பது நவீனமயமாக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இது அவ்டோவாஸ் 2013 முதல் பல்வேறு மாடல்களில் தீவிரமாக நிறுவப்பட்டு வருகிறது. VAZ 2181 குறியீட்டுடன் அத்தகைய பரிமாற்றம் ஒரு கேபிள் டிரைவைப் பெற்றது, மேம்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் வள குறிகாட்டிகள், கிரான்கேஸ் அளவு 2.3 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் பிற மாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன.

உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, அதிகாரப்பூர்வமாக அத்தகைய பெட்டியை பராமரிப்பு இல்லாததாகக் கருதலாம். இதன் பொருள் லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் மாற்றம் விதிமுறைகளின்படி வழங்கப்படவில்லை. இருப்பினும், அலகு சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க இது மாற்றப்பட வேண்டும்.

இந்தக் கட்டுரையில் படியுங்கள்

கிராண்டில் எண்ணெய் மாற்றம்: கியர்பாக்ஸ்

எனவே, 2181 பெட்டி மிகவும் நம்பகமானதாக மாறியிருந்தாலும், வேறு எந்த யூனிட்டையும் போலவே, மசகு எண்ணெயை அவ்வப்போது மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இல்லையெனில், சோதனைச் சாவடியின் வளத்தை கணிசமாகக் குறைக்கலாம், மேலும் செயல்பாட்டின் போது மைலேஜ் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் (, முதலியன);

அதே நேரத்தில், அவ்டோவாஸ் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான விதிமுறைகள், கியர்பாக்ஸ் பிரித்தெடுக்கும் போது பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும் என்றால், மைலேஜ் 200 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் இருந்தால் மட்டுமே எண்ணெயை மாற்றுவது அவசியம் என்று தீர்மானிக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வாகனத்தின் முழு வாழ்க்கைக்கும் எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது.

ஒரு டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள எண்ணெய், குறிப்பாக மெக்கானிக்கல், இயந்திரத்தில் உள்ள மோட்டார் எண்ணெய் போன்ற அழுத்தங்களை அனுபவிக்கவில்லை அல்லது அது வயதாகி, அழுக்காகி, பயனுள்ள பண்புகளை இழக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. மேலும், இது சராசரியாக 80 ஆயிரம் கி.மீ. மைலேஜ்.

வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மைகள், பரிமாற்றத்தின் சுமை, பரிமாற்ற எண்ணெயின் தரம், எண்ணெய் முத்திரைகள், கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் மூலம் சிறிய கசிவுகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயின் நிலை மற்றும் நிலை குறித்த பிரச்சினையில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது. எளிமையான சொற்களில், மசகு எண்ணெய் புதுப்பிக்கப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

• மாற்றீட்டைப் பொறுத்தவரை, இந்த நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் வடிகால் செருகியை அவிழ்க்க வேண்டும், எண்ணெய் நிலை கட்டுப்பாட்டு துளையின் பிளக்கை அவிழ்த்து, சுரங்கத்தை வடிகட்டி, கியர்பாக்ஸில் புதிய எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும். தலைகீழ் சுவிட்ச் மூலம் நிரப்புதல் செய்யலாம்.

மேலும், ஆலையில் உள்ள கிராண்ட் சோதனைச் சாவடியில் என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது என்பதில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர். ஒரு விதியாக, Tatneft Translux 75W85 அல்லது Rosneft Kinetic Service 75W85 ஆலையில் உள்ள பெட்டி 2181 Lada Grant இல் ஊற்றப்படுகிறது. இவை ஜிஎல்-4 எண்ணெய்கள். முழுமையான மாற்றீட்டிற்கு, உங்களிடம் 2.2 லிட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் இருக்க வேண்டும்.

கேபிள் டிரைவ் மூலம் மானிய பெட்டியில் எந்த எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும் என்பதை கையேடு குறிப்பிடவில்லை என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மேலே சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம். கியர்பாக்ஸ் 2181 உடன் பிற மாடல்களுக்கான கையேடுகளில் உள்ள பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் படிக்க வேண்டும், இது எண்ணெய்களின் பட்டியலை விரிவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, அதாவது அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.

எடுத்துக்காட்டாக, G-BOX நிபுணர் 80W85 அல்லது 75W90 எண்ணெய் பொருத்தமானது; Gazpromneft 80W90 அல்லது 80W85, TNK TRANS KP 80W85 அல்லது TNK TRANS KP SUPER 75W90, LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 அல்லது 80W90 எஸ்எஸ்ஏஐஎல்டிஇ நீங்கள் மற்ற ஒப்புமைகளையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம் (லிக்வி மோலி, ZIC, முதலியன).

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தயாரிப்பு GL-4 அல்லது GL-4 / GL-5 வகுப்பைச் சந்திக்கிறது, ஆனால் GL-5 அல்ல, அத்துடன் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் அனைத்து சகிப்புத்தன்மை மற்றும் தரநிலைகள். உண்மை என்னவென்றால், ஜிஎல் -5 எண்ணெய்கள், ஒருபுறம், மிகவும் நவீன விருப்பமாகக் கருதப்படுகின்றன, ஆனால் அவை கியர்கள் மற்றும் ஏற்றப்பட்ட மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், மென்மையான உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் ஒத்திசைவுகள் தேய்ந்து போகின்றன.

கிராண்ட் கியர்பாக்ஸிற்கான எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதில் ஒரு குறிப்பிட்ட கார் இயக்கப்படுகிறது. சுருக்கமாக, குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை -12 க்கு கீழே குறையவில்லை மற்றும் +50 செல்சியஸுக்கு மேல் உயரவில்லை என்றால், 85W90 எண்ணெய் செய்யும்.

-26 க்கு வெப்பநிலை குறைவது பெட்டியில் 80W90 ஐ ஊற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கிறது. கோடையில் வெப்பநிலை +35 க்கு மேல் உயர்ந்து, குளிர்காலத்தில் அது -40 ஆகக் குறைந்துவிட்டால், 75W80 அல்லது 75W85 எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது உகந்ததாகும். கோடையில் வெப்பநிலை +45 ஆகவும், குளிர்காலத்தில் காட்டி -40 ஆகவும் குறையும் சந்தர்ப்பங்களில், 75W90 இன் பாகுத்தன்மை குறியீட்டைக் கொண்ட கியர் எண்ணெய் பொருத்தமானது.

லாடா கிராண்ட் பெட்டியில் எண்ணெயை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி

முதலாவதாக, மாற்றுவதற்கு முன், எண்ணெயைத் தயாரிப்பது அவசியம், தேவையான சாவிகள், கந்தல்கள், சுரங்கத்தை வடிகட்ட ஒரு கொள்கலன், ஒரு குழாய் மற்றும் ஒரு புனல், மேலும் காரை ஒரு பார்வை துளை அல்லது லிப்ட் மூலம் ஒரு நிலை மேடையில் அமைக்கவும். அது ஒரு லிப்டில்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், தலைகீழ் சுவிட்சுக்கான வாஷரை கட்டுரை எண் 21080-3512115-00 உடன் மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம். வாஷர் பெரும்பாலும் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் பிளக் கேஸ்கெட்டாக பட்டியலிடப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒப்புமைகள் மற்றும் மாற்றுகளைத் தேடும் போது, ​​மாற்றுகள் இல்லை.

• • மேலும் செல்வோம். வடிகால் செருகியை அவிழ்ப்பதற்கு முன், கியர்பாக்ஸை சூடேற்றுவது நல்லது. இதைச் செய்ய, சில உரிமையாளர்கள் தவறுதலாகச் செய்வது போல, நீங்கள் நடுநிலையில் நின்று முடுக்கிவிடக்கூடாது. செயல்பாட்டின் போது பெட்டி வெப்பமடைகிறது, அதாவது சுமையின் கீழ். கியர்பாக்ஸில் எண்ணெயின் வெப்பநிலையை உயர்த்த, நீங்கள் காரை 5-15 கிமீ (சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து) ஓட்ட வேண்டும்.
  • கியர்பாக்ஸ் வெப்பமடைந்த பிறகு, காரை ஒரு துளைக்குள் அல்லது லிப்ட் மீது செலுத்த வேண்டும், அதன் பிறகு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை அகற்றி, "17" க்கு விசையுடன் கட்டுப்பாட்டு பிளக்கை அவிழ்க்க வேண்டும். இந்த பிளக்கை அவிழ்ப்பது மிகவும் நல்லது, இல்லையெனில் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவை மாற்றும் போது கட்டுப்படுத்த கடினமாக இருக்கும்.
  • அடுத்த கட்டம் கிரான்கேஸின் மேல் அமைந்துள்ள சுவிட்சை அவிழ்ப்பது. அணுகலைப் பெற, நீங்கள் வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டும். இதற்காக, எதிர்மறை முனையம் அகற்றப்பட்டது, fastening திருகுகள் unscrewed. மூலம், விரிவாக்க தொட்டி குழாயை பாதுகாக்கும் கிளம்பை அகற்ற வேண்டும்.
  • பின்னர் நீங்கள் இணைப்பானையும், அட்ஸார்பர் வால்வின் இணைப்பானையும் துண்டிக்க வேண்டும். இரண்டாவது வழக்கில், நீங்கள் நாக்கை இறுக்க வேண்டும், மேலும் முனையத் தொகுதியை ஒதுக்கி வைக்கவும். முடிவில், வடிகட்டி வீட்டுவசதி ஒதுக்கி நகர்த்தப்படலாம், மேலும் அது நெளிவிலிருந்து துண்டிக்கப்படக்கூடாது.
  • ரப்பர் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அகற்றப்படும் விதத்தில் ரப்பர் உறுப்பு இடுக்கி மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உடல் பின்னோக்கி, இடதுபுறமாக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் நீங்கள் அதை முன்னோக்கி ஊட்ட வேண்டும். முன் இடது ஆதரவிலிருந்து அகற்றுவதைத் தொடங்குவது நல்லது.

    கிரான்கேஸின் மேல் அமைந்துள்ள தலைகீழ் கியர் சுவிட்சை அகற்ற, நீங்கள் பிளாஸ்டிக் இணைப்பியைத் துண்டிக்க வேண்டும். பின்னர், "22" இல் உள்ள விசையைப் பயன்படுத்தி, சுவிட்ச் உடல் unscrewed. அதை மீண்டும் நிறுவும் போது, ​​​​இழைகள் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் பூசப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க; திருகும்போது, ​​28-45 N · m இல் இறுக்கமான முறுக்கு காணப்படுகிறது.

  • அவிழ்த்த பிறகு, நீங்கள் லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸிலிருந்து எண்ணெயை வெளியேற்ற ஆரம்பிக்கலாம். இதைச் செய்ய, 17 குறடு மூலம் கீழ் வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து விடுங்கள். அவிழ்ப்பதற்கு முன், பிளக்கின் கீழ் ஒரு கொள்கலன் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் 1.5-2 திருப்பங்கள் ஒரு விசையுடன் செய்யப்படுகின்றன. அடுத்து, பிளக் கவனமாக கையால் unscrewed.
  • கியர்பாக்ஸிலிருந்து வேலை செய்த பிறகு, நீங்கள் கிரான்கேஸை வெளியில் இருந்து சுத்தமான துணியால் துடைக்கலாம். அதன் பிறகு, பிளக் இறுக்கப்படுகிறது, இறுக்கமான முறுக்கு 29-46 "நியூட்டன்கள்" ஆகும்.
  • நீங்கள் இப்போது புதிய எண்ணெயை நிரப்ப தயாராக உள்ளீர்கள். சுவிட்சின் துளை வழியாக எண்ணெய் ஊற்றப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டு பிளக் அவிழ்க்கப்பட்டது என்று நீங்கள் கற்பனை செய்தால், நீங்கள் சுவிட்சின் துளையில் ஒரு குழாய் வைத்து, ஒரு புனலை நிறுவி எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும். லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் மொத்த எண்ணெயின் அளவு 3 லிட்டர், மற்றும் நிரப்புதல் அளவு பொதுவாக 2.2 ஆகும். லிட்டர். எண்ணெய் படிப்படியாக, சிறிய பகுதிகளாக சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
  • ஆய்வு துளை வழியாக நீங்கள் கிரீஸை நிரப்பலாம் (இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் சுவிட்சை அவிழ்க்கத் தேவையில்லை, இருப்பினும், கியர்பாக்ஸை எண்ணெயுடன் நிரப்புவது குறைந்த வசதியாக இருக்கும், உங்களுக்கு ஒரு சிரிஞ்ச், நீண்ட நெகிழ்வான குழாய் போன்றவை தேவைப்படலாம்.) . கட்டுப்பாட்டு பிளக்கை அவிழ்க்க முடியாவிட்டால், கியர்பாக்ஸில் சரியாக 2.2 லிட்டர் எண்ணெயை நிரப்பவும்.

    துளை வழியாக கிராண்ட் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​​​மிகவும் துல்லியமான குறிகாட்டியைப் பெற உடலை வலதுபுறமாக சற்று சாய்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. உடலை சாய்க்க, நீங்கள் எந்த சுமையையும் கேபின் அல்லது உடற்பகுதியில் வைக்கலாம், சிறிய சாய்வு கோணத்தை அடையலாம் (3 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை).

  • நிலை தேவையான குறியை அணுகிய பிறகு, அனைத்து பிளக்குகள், சுவிட்ச் (அதை அகற்றும் போது) மற்றும் பிற இணைப்புகள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இறுக்கமான முறுக்குகளுடன் இழுக்கப்படுகின்றன. ஒரு வடிகட்டியும் வைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிகட்டி மற்றும் பாதுகாப்பை நிறுவும் முன், கியர்பாக்ஸ் படகு மற்றும் பிற பரப்புகளில் இருந்து எண்ணெய் சொட்டுகளை சுத்தமான துணியுடன் அகற்றுவது உகந்ததாகும்.

ஒரு விதியாக, சுவிட்சை அவிழ்க்காமல் இருக்க, பலர் கட்டுப்பாட்டு துளை வழியாக எண்ணெயை நிரப்புகிறார்கள். இந்த வழக்கில், வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, இது செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், மறுபுறம், ஆய்வு துளை வழியாக எண்ணெய் ஊற்றுவது குறைவான வசதியானது.

சிறப்பு சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி லாடா கிராண்டா சோதனைச் சாவடியில் கியர் எண்ணெயை ஊற்ற வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், இது பல்வேறு கார் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் ஆட்டோ பொருட்களின் விற்பனை புள்ளிகளில் விற்கப்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறை ரப்பர் குழாய் மற்றும் புனலைப் பயன்படுத்தும் போது சாத்தியமான எண்ணெய் கசிவை நீக்குகிறது.

கியர்பாக்ஸ் கிரீஸை மாற்றுவதற்கு முன், கியர்பாக்ஸ் வெப்பமடைய வேண்டும் என்பதையும் நாங்கள் கவனிக்கிறோம். இந்த வழக்கில், அலகு இருந்து சுரங்க மிகவும் முழுமையான வடிகால் அடைய முடியும்.

மூலம், உயர்தர எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது சகிப்புத்தன்மை மற்றும் பண்புகளின் அடிப்படையில், கார் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குகிறது. தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் கையேட்டில் தனித்தனியாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன. இணையாக, அதைத் தவிர்ப்பது அவசியம், அதே போல் பண்புகளில் வேறுபடும் தயாரிப்புகள் (உதாரணமாக, செயற்கை மற்றும் அரை-செயற்கைகளை கலக்கவும்).

முதலில் எண்ணெய் வடிகட்டப்பட்டால், பின்னர் கட்டுப்பாட்டு பிளக்கை அவிழ்க்க முடியாது என்று மாறினால், மாற்றீடு சுவிட்ச் மூலம் செய்யப்படலாம். இந்த வழக்கில், பெரும்பாலும் சுவிட்சை அவிழ்க்கும்போது, ​​ஏற்கனவே இருக்கும் உறுப்பு சிதைந்ததன் விளைவாக செப்பு வாஷரை மாற்றுவது அவசியம். வாஷர் பகுதி எண் மேலே தனித்தனியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.

கட்டுப்பாட்டு துளை பிளக்கை அவிழ்க்காமல் அளவைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் பெட்டியிலிருந்து எண்ணெயை முழுவதுமாக வெளியேற்ற வேண்டும், பின்னர் லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் சரியாக 2.2 லிட்டர் புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை ஊற்ற வேண்டும்.

மொத்த நிரப்புதல் அளவு 2.3 லிட்டர் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டாலும், பழைய எண்ணெயின் எச்சங்கள் பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது அவை வடிகட்டப்படவில்லை. அது மாறிவிடும், .

மேலும் படியுங்கள்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலைச் சரிபார்த்தல், ஏடிஎஃப்-ஐ தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் லாடா கிராண்டில் மாற்றுதல். அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம், லாடா கிராண்டாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எந்த வகையான எண்ணெயை ஊற்ற வேண்டும், பரிந்துரைகள்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய லாடா கிரான்டா: கிரனாட்டாவில் என்ன வகையான தானியங்கி பரிமாற்றம் உள்ளது, பெட்டியின் நம்பகத்தன்மை, அம்சங்கள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்.

எந்தவொரு பரிமாற்ற பெட்டியின் சேவை வாழ்க்கை, முதலில், அதன் திறமையான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. கியர்பாக்ஸின் உயர் செயல்திறன் பண்புகளை பராமரிக்க உதவும் அதன் உயவு - பரிமாற்ற திரவத்தின் தரம் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

2013 முதல், VAZ வாகனங்கள், பெரும்பாலும், கேபிள் கியர்பாக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுபவை மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கேபிள் டிரைவைத் தவிர, காரில் வேறு சில மாற்றங்களும் இருந்தன. புதிய பரிமாற்றத்திற்கு "VAZ-2181" என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் கியர்பாக்ஸ் கிரான்கேஸ் அளவு 2.35 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டது. குறிப்பிட்ட அளவை விட அதிகமாக திரவத்தை நிரப்ப உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார், இருப்பினும், காரில் இழுவை இயக்கி கொண்ட கியர்பாக்ஸ் இருந்தால், ஊற்ற வேண்டிய எண்ணெயின் அளவு இன்னும் அதிகரிக்கும் - 3 லிட்டர் வரை.

பெரும்பாலும், சேவை மையங்கள் முதல் 15,000 கிமீக்குப் பிறகு உடனடியாக பரிமாற்ற திரவத்தை மாற்ற அறிவுறுத்துகின்றன, குறிப்பாக கடினமான சூழ்நிலைகளில் வாகனம் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால்.

எண்ணெய் மாற்ற தயாரிப்பு மற்றும் கருவிகள் தேவை

தொழிற்சாலை எண்ணெய் திரவத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால், தொழிற்சாலையில், லுகோயில் டிஎம் 4 கிரீஸ் லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் ஊற்றப்படுகிறது, இது SAE 75W-90 இன் பாகுத்தன்மை வகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, முடிந்தால், இந்த குறிப்பிட்ட பதிப்பு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். இருப்பினும், பாகுத்தன்மை வகுப்பு மற்றும் API குழு GL-4 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த லூப்ரிகண்டுடன் தொடர்புடைய வேறு சில பரிமாற்ற திரவங்களை ஒருவர் தள்ளுபடி செய்யக்கூடாது.

இந்த வழக்கில் மிகவும் பொருத்தமானது லுகோயில் டிஎம் -4 போன்ற திரவங்களாக இருக்கும்; TNK டிரான்ஸ் கேபி; பலவிதமான ஷெல் ஸ்பைரெக்ஸ் எண்ணெய், அத்துடன் ரோஸ்நேஃப்ட் கைனெடிக். உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்களை காரின் இயக்க புத்தகத்திலும் காணலாம்.

நீங்கள் கியர் மசகு எண்ணெய் மாற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சில கருவிகளில் சேமித்து வைக்க வேண்டும். இவற்றில் அடங்கும்:

• ஸ்பேனர்கள் மற்றும் ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்களின் தொகுப்பு;
• கழிவு திரவத்தை வெளியேற்றுவதற்கான தொட்டி;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• புனல்;
• கட்டர் அல்லது கத்தி;
• உலோக கடற்பாசி;
• ஜாக்;
• கந்தல்கள்;
• சீல் கலவை.

பாதுகாப்பு கையுறைகள் இருந்தால் கிடைக்கும். தேவையான கருவி கையில் கிடைத்த பிறகு, நீங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் அல்லது கையேடு பரிமாற்ற எண்ணெய் திரவத்தை மாற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை மாற்றும் செயல்முறை

எண்ணெய் மாற்றுவது மிகவும் எளிமையான செயல். அனைத்து கையாளுதல்களுக்கும் முன், காரை மேம்பாலத்தில் அல்லது பார்க்கும் குழிக்கு மேல் வைப்பது நல்லது. பொருத்தமான வாய்ப்பு இல்லாத நிலையில், நீங்கள் பார்க்கும் துளை இல்லாமல் செயல்களைச் செய்யலாம், ஆனால் அவற்றைச் செய்வது இன்னும் கொஞ்சம் கடினமாக இருக்கும்.

பார்க்கும் குழி அல்லது மேம்பாலம் இல்லாதபோது ஒரு விருப்பத்தைக் கவனியுங்கள்.

சுய நிரப்புதலில் உள்ள பொதுவான தவறுகளில், பலவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

• நடுநிலை வேகத்தில் எரிவாயு மிதிவை மூழ்கடிப்பதன் மூலம் பெட்டியை வெப்பமாக்குதல். இந்த வழக்கில், அது விரைவாக இயந்திரத்தை அணிந்துவிடும்;
• செலவழித்த திரவத்தை வடிகட்டுவதற்கு முன் நிரப்பு துளை திறக்கும் திறனை சரிபார்க்க தவறியது;
• செப்பு வாஷர் ஸ்பேசர் இழப்பு.

முடிவுரை

லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் நீங்களே எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​​​ஆயத்த நிலையிலும் நிரப்புதலின் போதும் நீங்கள் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, லாடா கிராண்டா கியர்பாக்ஸில் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மாற்றம் காரில் பல முறிவுகள் மற்றும் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல் வாகனத்தின் ஆயுளை நீண்ட காலத்திற்கு நீட்டிக்க உதவும்.