Koliko tehta VAZ 2101 brez motorja? Koliko tehta osebni avto. Motor in menjalnik

Motor	1,2 l, 8-cl.	1,2 l, 8-cl.	1,3 l, 8 cl.
Dolžina, mm	4073	4043	4043
Širina, mm	1611	1611	1611
Višina, mm	1440	1440	1440
Medosna razdalja, mm	2424	2424	2424
Sprednji kolotek, mm	1349	1349	1349
Zadnji tir, mm	1305	1305	1305
Odmik, mm	170	170	170
Najmanjša prostornina prtljažnika, l	325	325	325
Vrsta karoserije / število vrat	Limuzina / 4
Lokacija motorja	Spredaj, vzdolžno
Prostornina motorja, cm 3	1198	1198	1300
Vrsta cilindra	V vrsti
Število valjev	4	4	4
Hod bata, mm	66	66	66
Premer cilindra, mm	76	76	79
Kompresijsko razmerje	8,5	8,5	8,5
Število ventilov na cilinder	2	2	2
Sistem oskrbe	Uplinjač
Moč, KM / vrt. min.	64/5600	64/5600	70/5600
Navor	89/3400	89/3400	96/3400
Vrsta goriva	AI-92	AI-92	AI-92
Pogonska enota	Zadaj	Zadaj	Zadaj
Vrsta menjalnika/število prestav	Ročni menjalnik / 4	Ročni menjalnik / 4	Ročni menjalnik / 4
Prestavno razmerje glavnega para	4,3	4,1	4,1
Tip sprednjega vzmetenja	Dvojna prečka
Vrsta zadnjega vzmetenja	Vijačna vzmet
Vrsta krmiljenja	Polžasta oprema
Prostornina rezervoarja za gorivo, l	39	39	39
Največja hitrost, km / h	140	142	145
Opremljena masa avtomobila, kg	955	955	955
Dovoljena skupna teža, kg	1355	1355	1355
Pnevmatike	155 SR13	165/70 SR13	155 SR13
Čas pospeška (0-100 km/h), s	22	20	18
Poraba goriva v mestnem ciklu, l	9,4	9,4	11
Izvenmestna poraba goriva, l	6,9	6,9	8
Kombinirana poraba goriva, l	9,2	9,2	-

Kratek opis in zgodovina

Prav VAZ 2101 je najstarejši model Volga avtomobilskega obrata, s katerim se je začela zgodovina domače avtomobilske industrije. 19. aprila 1970 je s tekočega traku tovarne zapeljal prvi kompaktni avtomobil. Model je temeljil na modelu Fiat 124 iz leta 1966. Pravzaprav so bili prvi "kopecks" praktično italijanski avtomobili, ker specifikacije VAZ 2101 in fait 124 sta se med seboj malo razlikovala: 1,2-litrski motor in vstopna notranja oprema. Razlike med avtomobili praktično ni bilo.

V prihodnosti so domači avtomobilski oblikovalci bistveno spremenili zasnovo avtomobila za delovne pogoje v naši državi. Odmik od tal se je povečalo, ker kakovost cestne površine vam ni vedno omogočala udobnega in udobnega gibanja. Karoserija in vzmetenje sta bila znatno okrepljena, s čimer so se izboljšale tehnične lastnosti VAZ 2101. Zadnje kolutne zavore iz fiata so bile zamenjane z bobnastimi zavorami. Razlog za to je bila njihova vzdržljivost in odpornost na prah in umazanijo, kar je bilo vedno dovolj.

Skoraj vse je doživelo spremembe, vključno z zasnovo motorja. Razdalja med cilindri se je povečala (to je omogočilo vrtanje premera cilindrov), odmična gred je bila premaknjena na glavo cilindra. Poleg motorja so bile spremenjene sklopka, menjalnik in zadnje vzmetenje. Posledično se je teža vozila povečala za 90 kg. Skupno je bilo več kot 800 sprememb in razlik v zasnovi VAZ 2101.

Od leta 1970 do 1986 je bilo v tovarni sestavljenih približno tri milijone avtomobilov VAZ 2101. 19 let po tem, ko je avtomobil zapustil tekoči trak, je prvi komercialni izvod zasedel častno mesto v muzeju AvtoVAZ.

Tuning VAZ 2101

Telo VAZ 2106, koliko tehta in kakšne so njegove dimenzije, pogosto sprašujejo na forumih in avtomobilskih portalih. Dejansko je bilo zanimanje za najbolj priljubljen avtomobil v postsovjetskem prostoru in ostaja neverjetno veliko. Izvedite več tako, da preberete koristne informacije o karoseriji tega avtomobila. Veliko je odvisno od tega, koliko tehta karoserija VAZ 2106, vključno s stanjem glavnih parametrov avtomobila.

Telesna teža

POZOR! Našli smo povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš mi? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj na bencin prihrani 35.000 rubljev na leto!

Takoj povejmo, da "šestica" tehta natanko 1045 kg. Njegova masa se razgradi na naslednji način:

• Teža napajalna enota skupaj z dodatno opremo znaša 140 kg;
• Kontrolna točka tehta približno 26 kg;
• Gred - 10 kg;
• Zadnja os - 52 kg;
• Radiator - 7 kg;
• Teža - 280 kg.

Izkazalo se je, da je karoserija najtežji del avtomobila. Je natanko dvakrat težji od motorja. Preostali del stroja ima približno enako maso.

Dimenzije karoserije "šest" in njihov pregled

Obstaja koncept velikost telesa avto. Poleg tega je običajno govoriti o geometrijskih dimenzijah, ki pomenijo nadzorne norme in razdalje, geometrijo vratnih in okenskih odprtin, razdaljo med osemi in še veliko več.

Avto, ki je bil v nesreči, se praviloma preverja glede premika glavnih elementov karoserije. Posebna pozornost se daje naslednjim delom telesa:

• Diagonale. Avto se zapelje na nadvoz, nato pa se z merilnim trakom preveri razdalja od ene skrajne točke tal do druge vzdolž diagonale. Če pride do neskladja med razdaljo na eni in drugi strani, pride do premika telesa;
• Stojala. So predmet obveznega preverjanja. Najprej, če je bil avto v nesreči, se diagnosticira cela, ne polomljena stran, šele nato polomljena.

Opomba. Kar se tiče izbire telesnih točk, lahko v tem primeru izberete katero koli. Izbirate lahko na primer od stebrička do skrajne točke prtljažnih vrat.

• Streha. Da se prepričate, da streha ni vodena, morate diagonalno izmeriti dimenzije vrat. Dimenzije se morajo seveda ujemati na obeh straneh;
• Steklo. Skladnost vetrobranskega stekla in zadnja okna... Oboje se meri diagonalno.

Standardne linearne / geometrijske dimenzije karoserije VAZ 2106

Diagonalne dimenzije sprednjih / zadnjih vrat, mm	1273/983 (plus / minus 2 mm)
Razdalja med pokončnimi stebri (od središč členov zgornjih tečajev do nasprotnih. Stojala odprtin v sredini ključavnic vrat) spredaj/zadaj, mm	889/819 (plus / minus 2 mm)
Razdalja med osrednjimi stebri brez oblazinjenja (merjeno na 270 mm od dna odprtine), mm	1397 (plus / minus 2 mm)
Velikosti okenskih odprtin (veter / zadaj), mm	1375/1322 (plus / minus 4 mm)
Diagonalne mere za odprtino nape, mm	1594 (plus / minus 3 mm)
Diagonalne mere za pokrov prtljažnika, mm	1446 (plus / minus 4 mm)

Mere telesa v dolžini / širini / višini

Glavne značilnosti "šestice"

Vaz 2106 velja za sovjetski in ruski avtomobil, izdelan v obdobju 1975-2005. Avto je bil izdelan in proizveden v VAZ-u, a že v 98. letu so bili nekateri proizvodni obrati premeščeni v Syzran in Herson. Leta 2002 je bila "šestica" sestavljena v IzhAvtu, kjer so na tekočem traku pustili zadnji model legendarnega avtomobila.

Zanimivo bo vedeti: skupno je bilo v celotni zgodovini avtomobilske industrije v različnih tovarnah proizvedenih več kot 4300 milijonov enot VAZ 2106.

"Six" je bil izdelan tudi v več modifikacijah. Kar zadeva telo, je mogoče navesti naslednje zanimivosti:

• Povsem drugačna karoserija je bila nameščena na modifikacijo VAZ 21061, namenjeno prodaji v Kanado. Ta je imel posebne aluminijaste odbijače in zobe. Odbijač je bil opremljen tudi z oblogo in konicami iz črne plastike;
• Karoserija VAZ 21063 je bila opremljena s "petimi" odbijači;
• Karoserija 21065 je bila opremljena tudi z aluminijastimi odbijači, nekateri avtomobili, ki so šli v izvoz, pa so bili na splošno modificirani;

• VAZ 2121 je bil opremljen s karoserijo z enakimi odbijači kot pri izvozu 21061, le brez bočnih luči.

Glede specializiranih modifikacij:

• Proizvedeno "šest" v zadnjem delu tovornjaka. To je bila turistična modifikacija. Pikap je imel zadaj vgrajen šotor;
• En sam izvod "šestice" pod imenom "pol sedmih" je bil izdelan po naročilu Leonida Iljiča. Dopolnjen je bil z drugačno kapuco, prilagojeno za to modifikacijo.

Opomba. Zanimivo dejstvo: po normah sovjetskega sektorskega gospodarstva je "šestica" s suho težo 1045 kg spadala v skupino majhnih avtomobilov, po prostornini pogonskega agregata pa v tretjo skupino.

Karoserija "šestice" in njena teža sta odigrali pomembno vlogo pri pripravi tehničnih podatkov avtomobila.

Specifikacije vozila

Teža stroja (v celoti opremljen), kg	1045
400
Največja dovoljena teža, kg	1445
Odmik (spredaj / zadaj), mm	175/170
Dovoljena teža tovora v prtljažniku, kg	50
Maksim. hitrost (z dovoljenimi polna teža tovor - 150 kg, z voznikom in enim potnikom), km / h	152
Čas pospeška do 100 km / h (z dovoljeno skupno težo obremenitve - 150 kg, z voznikom in enim sopotnikom), s	17,2
Čas pospeška do 100 km/h (z voznikom in enim sopotnikom), s	16
Poraba goriva na 100 km pri hitrostih: 90-120 km / h avtocesta / mesto, l	10,1/10,3
Zavorna pot z največjo dovoljeno težo v primeru nenadnega zaviranja (80 km/h), m	36

Odvisnost parametrov pospeška od mase

Klasični "šest" Zhiguli

Inženirji in oblikovalci vedo, da obstaja nekaj klasičnih metod za izboljšanje podatkov o vozilih. In teža, oziroma njeno razmerje pri tej zadevi igra skoraj najpomembnejšo vlogo.

Čisto hipotetično: če zmanjšamo težo "šestice" za 10 odstotkov, se bo tudi čas pospeška na sto kvadratnih metrov (kot se spomnimo, je bilo 16 s) zmanjšal za 10 odstotkov. In to je že 15 sekund, kar se strinjate, dober rezultat.

Natančneje, tako linearno razmerje med težo in pospeškom deluje samo v brezzračnem prostoru, torej v vesolju. Pravzaprav avtomobil po 130 km / h ne poveča svojih parametrov, saj je nemogoče ne upoštevati ACV (aerodinamični učinek). In ne glede na to, kako zmanjšate težo avtomobila, ne boste pomagali zadevam. Veliko bo dala za premagovanje odpora. Na primer, če je moč 80 KM, potem 40 KM. bo zagotovo šel na odpornost, druga polovica pa na overclock.

Izkazalo se je, da bo pri avtomobilih z večjo močjo zmanjšanje teže imelo bolj pozitiven učinek. Pogonski sklop bo imel še vedno veliko moči pri overclockingu.

Druga zanimiva točka se nanaša na naslednje. Med maksimalnim pospeševanjem je obremenjena zadnja os "šestice". Del teže se prenese s sprednjega dela na zadnji del. Za avtomobil s pogonom na zadnja kolesa je to le najboljše - oprijem postane učinkovitejši. Iz istega razloga, ko gre za zmanjšanje teže na "šestici", je priporočljivo, da se ne dotikate zadka, ampak lokalizirate prizadevanja za razbremenitev srednjega in sprednjega območja.

Opomba. Še en plus v zvezi s tem je prenos nekaterih vozlišč iz pokrova v prtljažni prostor. Na primer, lahko je baterija, rezervoar za pranje in drugo.

Da bi Vaz 2106 nekoliko olajšali, je priporočljivo narediti naslednje:

1. Upravljajte avtomobil z nepopolno rezervoar za gorivo... Kot veste, rezervoar, napolnjen do roba, pomeni dodatnih 80 kg teže, kar bo vplivalo na morebitne pospeške in porabo goriva.
2. Nekateri izkušeni vozniki hranijo tudi rezervoar pralnega stroja praznega - dodatnih 4-15 kg mase.
3. Nositi s seboj rezervno kolo je seveda pravilno. Toda brez rezervnega kolesa avto pade približno 12-25 kg in to niso več malenkosti.
4. Veliko je odvisno tudi od vrste diskov. Zato je priporočljivo uporabiti kovana kolesa. Zmanjšajo ne le skupno, ampak tudi vztrajno maso za 10-20 kg.
5. Priporočljivo je, da namestite najlažjo baterijo. Na primer, 70-amp baterija tehta 5 kg več kot 55-amp baterija. Pripravimo ustrezne zaključke.

Več nasvetov za več karoserije:

• Varjenje okvirja ne bo samo povečalo togosti karoserije, ampak tudi znatno zmanjšalo težo. Dejstvo je, da se v tem primeru iz telesa izreže nepotreben, dodatni kos kovine (ni več potreben za ohranjanje togosti). Poleg tega bo mogoče namestiti lahka vrata;
• Za zamenjavo standardnih težkih stekel je mogoče dobaviti polikarbonatna stekla. To bo zmanjšalo težo avtomobila za 30-50 kg;
• Odbijači so lahko namesto standardnih izdelani iz lahkih materialov. Prav tako bo treba odstraniti standardne nosilce in spone, kar bo povzročilo zmanjšanje teže 20-70 kg;
• Napo in prtljažnik je mogoče zamenjati s podobnimi iz kompozitnih materialov;
• Avtomobilski avdio sistemi, vključno z zvočniki in ogromnim nizkotoncem, prav tako močno vplivajo na veliko količino;
• Sedeže lahko zamenjate s športnimi;
• Uglaševanje dušilca, izvedeno kompetentno, omogoča zmanjšanje teže do 40 kg;
• Razbremenitev pogonske enote z zamenjavo razdelilnikov iz litega železa;
• Namestitev lahkega vztrajnika povzroči zmanjšanje za 3-8 kg;
• Standardne elemente vzmetenja je mogoče zamenjati s tistimi za uglaševanje, lahko se dobavijo aluminijaste ročice;
• Zamenjajte volan in prestavno ročico.

Svetlobni odbijač za "šest"

Ne pozabite, da teža karoserije VAZ 2106 ne vpliva le na pospešek avtomobila, temveč tudi na druge pomembne parametre. Izguba teže pomeni dobro vodljivost, zaviranje in drugo.

Zgornja navodila za zmanjšanje teže vozila niso edinstvena. Vsak voznik sčasoma pridobi dragoceno znanje in ga uporabi. Na splošno lahko kompetentno uglaševanje avtomobila opravite z lastnimi rokami, če poznate nianse in tehnične podatke določenega modela avtomobila. Pri tej zadevi bodo v veliko pomoč videoposnetki in fotografije.

Osebni avtomobil majhnega razreda, ki ga proizvaja Volga Automobile Plant od leta 1976. Karoserija - limuzina, zaprta, nosilna, štirivratna. Sprednji sedeži - nastavljivi po dolžini in naklonu naslonjala, opremljeni z vzglavniki, zložljivimi nasloni. Zadnji sedež je fiksiran, s sredinskim naslonom za roke, ki se zloži v naslonjalo sedeža.

Spremembe

VAZ-21061- z motorjem z delovno prostornino 1,45 litra in močjo 71,5 KM;
VAZ-21063- z 1,3-litrskim motorjem z močjo 63,5 KM.

Motor.

VAZ-2106, bencinski, linijski, 4 val., 79x80 mm, 1,57 l, kompresijsko razmerje 8,5, postopek delovanja 1-3-4-2, moč 55,5 kW (75,5 l.s.) pri 5400 vrt./min, navor 116 Nm (11,8 kgf-m) pri 3000 vrt./min. Uplinjač 2107-1107010-20. Zračni filter- z zamenljivim filtrirnim elementom. Hladilni sistem je opremljen z električnim ventilatorjem, ki se samodejno vklopi in izklopi.

Prenos.

Sklopka je enokrožna, z membransko tlačno vzmetjo, izklopni pogon je hidravlični. Menjalnik - mod.2106 ali 2106-10, 4-stop s sinhronizatorji v prestavah za naprej. Prenos. število mod. menjalnika. 2106; 1-3,24; II 1,98; III 1,29; IV-1,0; ZX-3.34. Isti mod. 2106-10: I 3,67; II - 2,10; III, 36; IV-1,00; ZX-3.53. Kardanski pogon - dve zaporedni kardanski gredi z vmesno podporo. Glavna prestava je hipoidna. številka - 4.1 z menjalnikom mod. 2106 ali 3.9, z menjalnikom mod.2 106-10.

Kolesa in pnevmatike.

Kolesa - disk, platišče 5J-13. Nosilec s 4 vijaki. Pnevmatike 165R 13 ali 175/70R13. Tlak v pnevmatikah 165R13: spredaj - 1,6. zadaj - 1,9 kgf / cm Enako, v pnevmatikah 175 / 70R13: spredaj - 1,7, zadaj - 2,0 kgf / cm. Število koles je 4 + 1.

Vzmetenje.

Spredaj - neodvisno, vklopljeno prečne kosti, z vijačnimi vzmetmi, amortizerji in stabilizatorjem bočna stabilnost... Zadaj - odvisno, z vijačnimi vzmeti, blažilniki, štirimi vzdolžnimi in eno prečno palico.

Zavore.

Delovni zavorni sistem: sprednje zavore - kolutne, zadaj - bobnaste, z avtomatsko nastavitvijo zračnosti. Pogon - hidravlični, dvokrožni, s vakuumski ojačevalnik in regulator zavorne sile. Ročna zavora- z mehanskim pogonom na zadnje zavore. Rezervna zavora je eden od tokokrogov delovanja zavorni sistem.

Krmiljenje.

Krmilni mehanizem je globoidni polž in valj. Prenos. številka - 16.4.

Električna oprema.

Napetost 12V, ac. Baterija 6ST-55A, generator G22 1 z vgrajenim usmernikom, napetostni regulator PP380, zaganjalnik 35.3708, razdelilnik vžiga 30.3706. vžigalna tuljava B1 17 ali B1 17-A, svečke A17-D8, A17-DVR, FE65P ali FE65PR (Jugoslavija). Rezervoar za gorivo - 39 l, bencin AI-93,
hladilni sistem - 9,9 l, antifriz A-40 ali A-65,
sistem mazanja motorja - 3,75 l, M-6 / 12G, pri temperaturah od plus 45 do minus 20 ° C.
M-5 / l0Г, pri temperaturah od plus 30 do minus 30 ° C,
ohišje krmilnega mehanizma - 0,215 l, TAD-17I,
ohišje pogonske osi - 1,3 litra. TAD-17I,
ohišje menjalnika - 1,35 l, TAD-17I,
hidravlični zavorni sistem - 0,66 l, tekočina "Tom", "Rosa",
hidravlični pogonski sistem za sprostitev sklopke - 0,2 l, tekočina "Tom", "Rosa",

Amortizerji:
spredaj - 2x0,12 l,
zadaj - 2x0,195 l,

Tekočina za blaženje udarcev MGP-10;
Rezervoar za pranje vetrobranskega stekla - 2,0 l, tekočina NIISS-4, pomešana z vodo.

Teža enote (v kg)

Motor - 117,
menjalnik z ohišjem sklopke - 26,
kompletna karoserija brez sedežev - 275,
sklop zadnje osi - 53,
kolo z pnevmatiko - 15.
radiator - 5,7.

SPECIFIKACIJE

Število mest, ljudi	5
Teža prtljage	50 kg.
Omeji težo	1035 kg
vključno z:
na sprednji osi	555 kg.
na zadnji osi	480 kg.
Polna masa	1435 kg.
vključno z:
na sprednji osi	657 kg.
na zadnji osi	778 kg.
Dovoljena teža prikolice:
brez zavor	500 kg.
opremljen z zavorami	750 kg.
najvišja hitrost	150 km/h
Čas pospeška do 100 km / h,	16,0 sek
Največji vzpon	36 %
Iztek od 50 km/h,	500 m.
Zavorna pot od 80 km/h	38 m
Nadzor porabe goriva, l / 100 km:
pri 90 km/h	7,4 l.
pri 120 km/h	10,1 l.
mestni cikel	10,3 l.
Polmer obračanja:
na zunanjem kolesu	5,6 m.
Na splošno	5,9 m.

Smerna stabilnost in vodljivost vozila sta prav tako neposredno povezana z njegovo težo. Vrhunec priljubljenosti velikih, težkih vozil v tujini je padel na 50-60 let prejšnjega stoletja. Potem je avtomobilska industrija proizvajala resnično velikanske avtomobile. Na primer, Cadillac Eldorado modifikacije 8.2 je tehtal skoraj 3 tone. Strinjam se, da je za takšno težo in dodatno težo potrebna ustrezna.

Toda sčasoma je postalo jasno, da se je za nadaljnji razvoj in izboljšanje najpomembnejših lastnosti avtomobila treba zateči k zmanjšanju njegove skupne teže. In če primerjamo sredino prejšnjega stoletja in danes, potem so avtomobili izgubili polovico ali celo več lastne teže. Plastika, plastika, ojačana z ogljikovimi vlakni, lahke kovine - vse te inovacije so omogočile veliko manjšo zmanjšanje teže osebnega avtomobila.

Seveda za ljubitelje vsega velikega in težkega izdelujejo avtomobile, ki so videti kot parniki, ki pijejo bencin v vedrih, vendar je to prej izjema od pravila.

Teža osebnega avtomobila v tabeli

Predstavljamo vam tabelo, ki prikazuje težo avtomobila po znamki.

model avtomobila	Omeji težo
Oka 1111 teža avtomobila, teža okushka	635 kg
Teža avtomobila Oka 1113	645 kg
Teža avtomobila VAZ 2101, teža penija	955 kg
Teža avtomobila VAZ 2102	1010 kg
Teža avtomobila VAZ 2103	965 kg
Teža avtomobila VAZ 2104, teža desetine 2110	1020 kg
Teža avtomobila VAZ 2105, teža petih	1060 kg
Teža avtomobila VAZ 2106, teža šestice	1045 kg
Teža avtomobila VAZ 2107, teža sedmih	1049 kg
Teža avtomobila VAZ 2108	945 kg
Teža avtomobila VAZ 2109, teža devetke	915 kg
Teža avtomobila VAZ 2111	1055 kg
Teža avtomobila VAZ 2112, teža dveh	1040 kg
Teža avtomobila VAZ 2113	975 kg
Teža avtomobila VAZ 2114, teža štirih	985 kg
Teža vozila VAZ 2115, teža oznake	1000 kg
Teža avtomobila VAZ 2116	1276 kg
Teža avtomobila VAZ 2117	1080 kg
Teža avtomobila Niva 2121	1150 kg
Koliko tehta Chevrolet Cruze ( Chevroletova teža Cruze)	1285-1315 kg
Koliko tehta Chevrolet Niva (teža Chevrolet Niva)	1410 kg
Koliko tehta GAZ (Volga), teža Volge 24	1420 kg
Koliko tehtajo GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404	1550 kg
Koliko tehta GAZ 2407	1560 kg
Teža avtomobila Moskvich 314	1045 kg
Teža Moskviča 2140	1080 kg
Teža Moskviča 2141	1055 kg
Teža avtomobila Moskvich 2335, 407, 408	990 kg
Koliko tehta UAZ 3962, UAZ 452, koliko tehta štruca UAZ	1825 kg
Koliko tehta UAZ 469?	1650 kg
Koliko tehta UAZ Patriot?	2070 kg
Koliko tehta UAZ Hunter?	1815 kg
Koliko tehta Nissan (teža avto nissan x-trail)	1410-1690 kg
Koliko tehta Qashqai (teža avtomobila nissan qashqai)	1297-1568 kg
Koliko tehta Nissan juke(teža Nissan Beetle)	1162 kg
Teža avtomobila Ford Focus (koliko tehta Fordov fokus)	965-1007 kg
Teža avtomobila Ford Focus 2 (koliko tehta Ford Focus 2)	1345 kg
Teža avtomobila Ford Focus 3 (koliko tehta Ford Focus 3)	1461-1484 kg
Teža avtomobila Ford Kuga (koliko tehta Ford Kuga)	1608-1655 kg
Teža avtomobila Ford Escort (koliko tehta Ford Escort)	890-965 kg
Teža Renault Logan (koliko tehta Renault Logan)	957-1165 kg
Teža avtomobila Renault Duster (koliko tehta Renault Duster)	1340-1450 kg
Teža avtomobila Renault Sandero (koliko tehta Renault Sandero)	941 kg
Teža avtomobila Opel Mokka (koliko tehta Opel Mokka)	1329-1484 kg
Teža avtomobila Opel Astra (koliko tehta Opel Astra)	950-1105 kg
Teža avtomobila Mazda 3 (koliko tehta Mazda 3)	1245-1306 kg
Teža avtomobila Mazda CX-5 (koliko tehta Mazda CX-5)	2035 kg
Teža avtomobila Mazda 6 (koliko tehta Mazda 6)	1245-1565 kg
Teža avtomobila Volkswagen (koliko tehta Volkswagen Tuareg)	2165-2577 kg
Teža avtomobila Volkswagen Polo (koliko tehta Volkswagen Polo)	1173 kg
Teža avtomobila Volkswagen Passat (koliko tehta Volkswagen Passat)	1260-1747 kg
Koliko tehta Toyota Camry(teža Toyota Camry)	1312-1610 kg
Koliko tehta Toyota corolla(teža Toyota Corolla)	1215-1435 kg
Koliko tehta Toyota Celica (teža Toyota Celica)	1000-1468 kg
Koliko tehta Toyota Land Cruiser (teža Land Cruiserja)	1896-2715 kg
Koliko tehta Škoda Octavia (teža Škoda Octavia)	1210-1430 kg
Koliko tehta Škoda Fabia (teža Škoda Fabia)	1015-1220 kg
Koliko tehta Škoda Yeti (teža Škode Yeti)	1505-1520 kg
Koliko tehta Kia Sportage(teža KIA Sportage)	1418-1670 kg
Koliko tehta Kia Sid (teža KIA Ceed)	1163-1385 kg
Koliko tehta Kia Picnto (teža KIA Picanto)	829-984 kg

Tako se izkaže, da če vzamemo tako rekoč "na splošno za bolnišnico", potem je povprečna teža osebnega avtomobila približno od 1 do 1,5 tone, in če govorimo o SUV-jih, potem je celota že premaknila z 1,7 tone na 2,5 tone.

Koliko tehta štipendija, je zanimivo vprašanje. Glede na svoje dimenzije se stroj šteje za kompaktnega. Danes je to najbolj proračunski, cenovno dostopen in visokokakovosten avtomobil v ruski avtomobilski industriji. Kaj in koliko tehta?

Osnovne informacije o avtomobilu

Novi avtomobil je izšel leta 2011 pod ponosnim imenom Lada Granta. Plemenita limuzina pritegne s svojimi zunanjimi podatki in kakovostnim notranjim polnjenjem. Oblikovano vozilo Ruski proizvajalci in velja za pravo prodajno uspešnico med vsem. Leto in pol po izidu je avto postal najuspešnejši in povpraševan. Lastniki Lade so zadovoljni z nakupom.

Lada Granta je sestavljena iz štiristo originalnih komponent. Omembe vreden:

• sprednji in zadnji blatniki;
• svetlobna tehnika;
• kapuca;
• odbijači;
• kolesa;
• steklo.

V središču te limuzine je že dolgo znana. Lada Granta ima dolžino 4260 mm, širino 1700 mm, višino 1500 mm, karoserija se je povečala na 220 mm. To je avtomobilu omogočilo, da je vzdržal dimenzije, ki so za ta razred spodobne.

Skupne dimenzije avtomobila

Renaultove inovacije so bile uporabljene za razvoj Lade Grant, vendar se je zaradi prispevka domačih avtomobilov cena avtomobila znatno znižala. Masa praznega vozila je 1040-1100 kg. Vse je odvisno od modela. Hkrati se lahko skupna teža stroja giblje med 1515-1575 kg. Na to vpliva oprema vozila.

Za model z zelo impresivnimi dimenzijami se ta teža šteje za optimalno.

Slabosti in prednosti avtomobila

Kot vsak drug model Lada Grant ima svoje prednosti in slabosti. Glavne pomanjkljivosti modela vključujejo:

1. Prisotnost opazne zračnosti volana. To odstopanje je dobro vidno v ničelnem položaju, še posebej pri vožnji po stezi, še posebej, ko je ta neenakomerna.
2. Odprtina med steklenimi ploščami in streho. V njem ni tesnilne mase, kar pomeni verjetnost korozije.
3. Nekoliko smešen in neharmonični dizajn.
4. Ročaji vrat slabe kakovosti.
5. Pomanjkanje strešnih letvic za pritrditev prtljažnika.
6. Slaba svetlobna tehnologija v zadnjem delu avtomobila.
7. Ni temperaturnega prikaza, ki bi kazal stanje tekočine v motorju.
8. Omejena vzdržljivost zaradi slabe pritrditve tečajev.
9. Standardno brez vzglavnikov ali podstavkov za noge.

Od tega se Lada Granta ne poslabša in je po svoji vrednosti še vedno v vodstvu. Vendar pa obstaja nekaj malenkosti, ki potencialne kupce razburijo. Če pa jih daš na stran in boš pozoren na prednosti, postane veliko lažje. Tehnična stran vozilo in njegova masa praznega vozila sta povsem zadovoljiva. Značilnosti delovanja in dolga življenjska doba vozila sta njegovi glavni prednosti. Stroj je enostaven za vzdrževanje, dobro izdelan. Končno, to ni tako težko, finančno pa ta proces ni drag.

Glavne prednosti avtomobila:

• optimalna kilometrina plina;
• tehta malo;
• opremljena s sodobno armaturno ploščo;
• je drugačen dober pregled in prisotnost velikih ogledal;
• osnova telesa je dolga;
• minimalni previs;
• optimalna oddaljenost od tal;
• prostoren prtljažnik.

Avto resnično velja za najboljšega te vrste. Lada Granta je priljubljena še danes.

Ta je edini domači avto, ki ga odlikujeta kompaktna oblika karoserije in prostoren prtljažnik. Večina lastnikov Grant je zadovoljna s svojim nakupom, majhne pomanjkljivosti v oblikovanju pa se zlahka odpravijo s prilagajanjem.