Viburnum generator jermen 8 ventilov brez napenjalca. Preverjanje jermena alternatorja za viburnum. Tehnologija popravila dodatnega pogonskega sistema

04.07.2018

Ne glede na vozilo se generatorska enota šteje za enega glavnih sestavnih delov električnega omrežja. Ker vam prav on omogoča napajanje porabnikov energije med vožnjo, pa tudi obnavljanje polnjenja baterije. Domači avtomobili niso izjema, še posebej bomo govorili o Ladi Kalini. Kako zamenjati Kalina 8 cl, kakšna naj bo velikost traku, kako se lahko nastavi? Odgovore na ta vprašanja poiščite spodaj.

Funkcije pasu alternatorja v avtomobilu

V katerih primerih se zamenja napenjalni valj, kako zamenjati ščetke, kako raztegniti in nastaviti jermen v avtu z in brez klime? Najprej priporočamo, da se seznanite z namenom pasu. Vsak sodoben avtomobil ima generator, v primeru okvare katerega bo polno delovanje vozila nemogoče. Namen jermena je prenos vrtenja z ročične gredi na generatorsko enoto.

Po prenosu vrtenja na napravo se v omrežju na vozilu proizvaja električna energija, ki omogoča napajanje vseh naprav in opreme. Zato je zmogljivost traku zelo pomembna, saj če se zlomi, generatorska naprava ne bo mogla delovati.

Kdaj moram zamenjati trak?

Po uradnih podatkih proizvajalec ne predvideva popravila in zamenjave jermena v ventilih Lada Kalina 8 ali 16. Vendar to ne pomeni, da bo trak zdržal večno – tako kot vsak drug potrošni material se sčasoma obrabi in ga je treba zamenjati. Poleg tega je zlomljen pas za Kalinovodov dokaj pogosta težava, s katero se soočajo mnogi.

Če želite ugotoviti potrebo po zamenjavi pasu s številko 21100370172000 ali katero koli drugo, morate upoštevati znake obrabe dela, več o njih:

Med vožnjo se pojavi žvižganje. Kot kaže praksa, je pogosto pojav piščalke povezan z vključitvijo številnih porabnikov energije, to je, če je v omrežju na vozilu velika obremenitev. Na primer, zagnali ste motor svoje Kaline in ko pritisnete na plin, se izpod pokrova začne slišati glasen piščal. V večini primerov je to posledica dejstva, da je pas ohlapen - potem ga bo treba zategniti z nateznim valjem ali spremeniti, če to zahteva njegovo stanje.
Na sami napravi so se začele pojavljati sledi razpok in drugih poškodb oziroma deformacij. Če odprete pokrov in pogledate trak, lahko najdete znake poškodb na strukturi traku, kar kaže na njegovo obrabo. V tem primeru se težave ne bodo rešile z napetostjo ali nastavitvijo napenjalcev, problem obrabe se rešuje izključno z zamenjavo.
Med delovanjem napajalne enote se je začel pojavljati hrup. V primeru, da se življenjska doba pasu izteka, lahko o tem izveste po neznačilnem hrupu izpod pokrova, ki ga prej ni bilo. Mnogi vozniki na primer ugotavljajo tudi, da je poleg hrupa tudi glasno trkanje, pa tudi udarci, ko motor deluje (avtor videa - Ilgiz Magafurov).

V primeru, da ima avto poseben senzor generatorske naprave, ki vam omogoča, da ugotovite pravilnost njegovega delovanja, bo težavo veliko lažje ugotoviti. Na primer, če se iz motornega prostora pojavi piščalka in na senzorju začne goreti lučka, to pomeni, da je treba jermen diagnosticirati. Takšen trak je treba zategniti, saj piščalka, kot je omenjeno zgoraj, kaže na šibko napetost, takšna težava pa lahko kaže tudi na potrebo po zamenjavi.

Navodila za zamenjavo DIY

Kako spremeniti in kako zategniti jermen generatorske naprave na avtomobilu Lada Kalina? V primeru, da ste predhodno opravili podobno nalogo, potem njena izvedba ne bo vzela veliko časa in truda. Če pa se prvič soočite s takšno težavo, bi bilo seveda bolje, da ta postopek zaupate strokovnjakom na servisu. Pri opravljanju te naloge bodite previdni, saj imajo lahko napake resne posledice.

Orodja in materiali

Za pravilno izvedbo vseh korakov pripravite vsa orodja in materiale, ki jih boste morda potrebovali.

Zlasti govorimo o:

komplet ključev, potrebujete ključe za 8 in 13;
nov trak za namestitev;
odprti ključ na 19 (video Kalinin kanal).

Obdobja

Ko so vsa orodja in materiali pripravljeni, lahko začnete zamenjati pas:

Najprej ugasnite motor in vžig, odprite pokrov svojega avtomobila.
Neposredno sam trak se nahaja na levi strani motornega prostora. Če ga ne najdete, zaženite motor in poglejte v motorni prostor. Sam jermen se bo vrtel na posebnih valjih, to lahko vidite, samo ne zamenjujte ga z zobatim jermenom.
Ko najdete mesto namestitve, morate s ključem odviti vijak, s katerim je nastavitvena palica pritrjena na nosilec. Ko to storite, se dotaknite samega WG, da se prepričate, kako tesno je. To je potrebno, da lahko objektivno ocenite, kako namestiti napenjalnik po zamenjavi RG.
Ko popustite matico, potrebujete ključ na 8, da odvijete nastavitveno palico, to bo zmanjšalo napetost. Samo steblo je treba odviti skoraj do konca. Ta dejanja vam bodo omogočila, da čim bolj popustite napenjalnik WG. Ko se to zgodi, lahko začnete razstavljati spodnji nosilec, za dokončanje te naloge boste potrebovali ključ 13.
Po zaključku teh korakov bo treba nastavitveno palico premakniti čim dlje, kar bo omogočilo demontažo jermena. Toda preden to storite, ga boste morali odstraniti iz gredi generatorske enote. Ko uspete razstaviti del RG iz jermenice, ga lahko popolnoma odstranite iz ročične gredi.
Nadalje, ko je pas razstavljen, ga je treba natančno vizualno preveriti. V primeru, da so na njegovi površini znaki poškodb, je treba del seveda zamenjati. Postopek zamenjave se izvede narobe.

Fotogalerija "Samozamenjava"

1. Odvijanje matice stebla 2. Prilagoditev stebla za oslabitev RG 3. Demontaža WG z gredi generatorja 4. Demontaža RG z ročične gredi

Kako napeti in prilagoditi pas na Kalini?

Če želite prilagoditi napetost traku, sledite tem korakom:

Najprej popustite protimatico na napenjalni palici; za to jo s ključem odvijte v nasprotni smeri urinega kazalca.
Nadalje je treba sam steblo odviti, kar vam bo omogočilo, da zategnete trak. Z roko pritisnite neposredno na ohišje, medtem ko odvijate napenjalnik.
Ko je WG zategnjen, je treba zategniti protimatico, nato zagnati motor in se prepričati, da med njegovim delovanjem ni piščal. Kot je navedeno zgoraj, se piščalka najpogosteje pojavi, ko se aktivira veliko število porabnikov energije, zato po zagonu motorja aktivirajte tudi peč, žaromete, sistem, magnetofon itd. V primeru, da se je žvižganje po teh dejanjih ustavilo, potem to pomeni, da je bilo vse opravljeno pravilno.

Video "Kako zamenjati valj generatorja z lastnimi rokami?"

Več o zamenjavi valja generatorja v garažnem okolju lahko izveste iz spodnjega videa (avtor videa je kanal AutoRepair in še veliko več).

Ta pas je treba zamenjati.

Zamenjava jermena alternatorja se izvede po preučevanju diagrama te naprave. Podoben postopek je mogoče opraviti ročno ali s pomočjo strokovnjakov. Jermen alternatorja služi za prenos vrtenja na sekundarne elemente enote. Nekatere vrste takega dela lahko hkrati poganjajo več mehanizmov. Pas ima neposreden učinek na črpalko, črpalko, kompresor in generator. Za nemoteno in dobro usklajeno delovanje mehanizmov generatorja se zobati jermen Lada Kalina redno pregleduje.

Obstajajo 3 vrste pasov:

širok;
z običajnim odsekom;
ventilator.

Funkcije zamenjave delov

Generatorski pas pri Lada Kalina je sestavljen iz naslednjih komponent:

jermenice;
napenjalni valj;
rebrasti jermen.

Odstranitev starega pasu

Zamenjava zobatega jermena Lada predvideva popravilo in namestitev novega valja ali jermenice. Treba je opozoriti, da na Kalini obstajata 2 shemi mehanizma za distribucijo plina. Njihova razlika je v obliki napenjalca. Za 1. risbo je zobati jermen odmaknjen iz motornega bloka zaradi posebnega nosilca. V drugi različici sheme mehanizem vključuje ekscentrični napenjalni valj.

Zamenjava jermena alternatorja vključuje nastavitev tega dela s premičnim nosilcem. Lahko ga premikate z obračanjem nastavitvenega vijaka in protimatice. Pregled in pregled stikalne naprave se izvaja v rednih časovnih presledkih. Proizvajalec v tehnični dokumentaciji vozilo označuje kazalniki uspešnosti, ko se doseže, se zamenja zobati jermen Lada Kalina. Za napenjalni valj je ta številka 60.000 km, za glavno enoto pa 30.000 km.

Avtomehaniki priporočajo, da vsak mesec opravite načrtovan tehnični pregled zobatega jermena Lada Kalina. Ta del se zamenja, ko se pojavijo razpoke, odrgnine, ureznine in druge napake. Zamenjava pasu alternatorja na Kalini se izvede, ko se zaradi vklopa električnih naprav pojavi visokofrekvenčna piščalka.

Navodila po korakih

Zamenjava zobatega jermena Lada in popravilo pogonskega sistema vključuje uporabo naslednjih orodij:

tipka za "19";
pojdite na "8";
ključ za ključ;
tipko na "13".

Kalina je na voljo s klimatsko napravo in brez. Zamenjava zobatega jermena Lada v obeh primerih poteka po isti shemi. Najprej morate odstraniti zaščito ohišja motorja, desno kolo in oblogo kolesnega loka. Po demontaži ekspanzijski rezervoar motor je dvignjen. Odvijte blazino na desni strani. Z zategovanjem zatiča napenjalca morate popustiti napetost krmiljenja. Naslednji korak vključuje odstranitev pogona z valja in jermenic.

enkrat nov del nameščeno, lahko sestavite strukturo ob upoštevanju obratnega zaporedja dejanj. Zamenjava zobatega jermena Lada se zaključi s prilagoditvijo napetosti. To delo je priporočljivo izvajati v revizijski jami, pri čemer je treba upoštevati vse varnostne ukrepe. Če je upogibni člen zamenjan, je treba hkrati namestiti novo napenjalno jermenico.

Nastavitev naprave se začne z popuščanjem protimatice stebla. S ključem na "8" se zaradi vrtenja nastavitvenega zatiča protimatica vpne. Postopno zategovanje pasu vam omogoča uporabo standardnih tehtnic, ki so povezane s ključem na "8". Čep se zategne v nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni dosežena vrednost 2 kg.

Nastavitev zobatega jermena Lada Kalina velja za normo, ko se z naporom 10 kgf na območju med jermenicama ročične gredi in generatorjem stopnja upogiba giblje od 8-10 mm. Treba je opozoriti, da so sodobni avtomobili opremljeni s posebnimi napravami, kot je CNT-pas. Njihova naloga je prepoznati akustične lastnosti pogonskih enot.

V nekaterih primerih zamenjava zobatega jermena Lada vključuje demontažo rezervoarja za pranje. Upoštevati je treba, da je nova enota za distribucijo plina na začetku delovanja raztegnjena, zato je treba redno preverjati stopnjo njene napetosti. V odsotnosti potrebnega znanja in izkušenj je priporočljivo zamenjati zobati jermen Lada v avtomobilski delavnici ali z uporabo knjige delovanja in popravil Kalina.

Kalina generatorski pas lahko pravilno deluje do 1500 km ali več. Vrednost je odvisna od načina vožnje in stopnje dotrajanosti posameznih enot vozila. Če se slednji pokvari, morate porabiti približno 30 minut, da odpravite okvaro. Za kakovostno zamenjavo jermena alternatorja na Kalini so potrebne določene izkušnje.

Vzroki za okvare

Takoj, ko voznik sliši, da generatorski jermen žvižga, je treba takoj preveriti uporabnost slednjega. Redni obisk bencinskega servisa vam omogoča, da takoj ugotovite morebitna odstopanja v delovanju motorja. Po potrebi bo mojster lahko zategnil jermen alternatorja na Kalini ali ga popolnoma zamenjal. Statistični podatki proizvajalca kažejo, da tudi redno preventivno vzdrževanje ne zagotavlja odsotnosti okvar. Na primer, jermen generatorja žvižga tudi na novih strojih, če niso upoštevani pogoji delovanja.

Druga pogosta težava je napenjalec jermena alternatorja, ki ga je treba nastaviti po priporočilih proizvajalca. Lahko ga sami preverite in zategnete. To je treba storiti vsaj enkrat na vsakih 200 km. V tem primeru nateznega valja ne pritrdite preveč.

Razmisliti o zamenjavi ali zategovanju jermena alternatorja Kalina je treba, ko se odkrije eden od naslednjih znakov:

prisotnost značilne piščalke med premikanjem vozila;
pojav majhnih razpok - prisotnost 1-2 poškodb je močan argument za zamenjavo dela;
popolna ali delna deformacija je vidna, ko je pas slabo napet ali so valji nezadostno nastavljeni;
zunanji hrup - njihov videz je neposredno povezan z zmanjšanjem vira moči.

Najbolj ranljiv del je napenjalec jermena alternatorja. Izpostavljen je povečanim obremenitvam, zato se mora lastnik avtomobila, če je mogoče, izogibati delovanju motorja pri največjih vrtljajih na minuto. To bo pozitivno vplivalo na porabo goriva in kilometrino med popravili.

Tehnika odpravljanja težav

Zaradi številnih okoliščin bo morda potrebna zamenjava jermena alternatorja na vozilu katere koli starosti. Izkušnje in profesionalne roke so ključ do hitre zamenjave. V vsaki fazi je treba biti zelo previden. Samo 1 napačen premik bo povzročil poslabšanje delovanja vozila. Za delo morate vnaprej pripraviti nekaj orodij:

ključ, odprti in škatlasti ključi;
kupljen jermen alternatorja.

Pred začetkom dela se motor avtomobila Kalina 2 ugasne. Na levi je viden stari del. Včasih ga je zelo težko najti prvič. Za izhod iz te situacije bo pomagala kratkotrajna aktivacija motorja.

Lokacijo pasu generatorja Kalina bo veliko lažje določiti: vrti se na valjih in povzroča poseben hrup.

Po tem se motor ugasne in ključ vzamemo v roke.

Vse se začne s preverjanjem napetosti. Ne sme biti prešibka ali premočna. Vsaka neusklajenost bo negativno vplivala na delovanje motorja. Če je napetost starega jermena pravilna, ga je treba popraviti. Pri nameščanju novega dela bo to pomagalo prilagoditi napenjalnik.

Nujno je treba preveriti stopnjo pritrditve matice. Če je prešibka za držanje, se popravi s ključem 8. Nastavitvena palica se premika v prostoru do zahtevane stopnje pritrditve. Valj za napenjanje jermena se pri demontaži okvarjenega elementa vrti v smeri urinega kazalca. Posledično je napetost na jermenu alternatorja oslabljena.

Napenjalec je treba nadzorovati. Takoj, ko se dovolj zrahlja, lahko nadaljujete z demontažo spodnjih sponk. Pri tem bo pomagal ključ 13. Premik nastavitvene palice v zgornji položaj omogoča demontažo starega dela. To lahko storite tako, da odstranite prvega iz gredi. Najprej se odstrani zgornji del, nato pa spodnji del. Po odstranitvi je treba del pregledati.

Prisotnost očitne razpoke ali poslabšanja kaže na nezmožnost nadaljnje uporabe. Če na izdelku najdete praske, raztrganine in tako naprej, je to razlog, da greste na servis.

Lahko ga moti tuja piščalka. Ko prodremo v bistvo okvare, se izkaže, da je vzrok alternator jermen. To težavo lahko poskusite rešiti sami ali pa obiščete avtoservis.

V vsakem primeru, ne glede na možnost, ki jo izberete za rešitev te težave, se je še vedno vredno seznaniti z napravo za pogon jermena generatorja. Ne glede na znamko avtomobila ima vsaka enota generator. Prenos vrtenja z ročične gredi na gred generatorja se izvaja s pomočjo jermena, ki pogosto povzroči okvare ali motnje v delovanju avtomobila. Da bi natančno ugotovili, da je razlog ravno v pasu, morate najprej vedeti, kaj je.

Seznanitev z avtomobilskim alternatorskim pasom

Vozniki, ki že nekaj let vozijo avtomobil, so se iz osebnih izkušenj prepričali, da morajo pred odhodom opraviti manjši tehnični pregled posebnih kontrolnih con. Sem spadajo: tehnične tekočine, goriva in maziva, oljna tesnila in prašniki, pa tudi jermen generatorja.

Kot je navedeno zgoraj, je jermen alternatorja trenutno edini način prenosa vrtenja. ročična gred generatorju, zaradi katerega nastaja električna energija, za delovanje vozila.

Pas je elastičen, zaprt v krogu trak, če je poškodovan, se avto preneha premikati. Ta artikel spada v kategorijo potrošnega materiala. To pomeni, da ga ni mogoče popraviti, kot na primer, ampak le zamenjati z novim. Zato, da nas okvara ne ujame na cesti, se moramo podrobno seznaniti s tem, kako deluje jermen, kako ga je treba servisirati in zamenjati.

Kot smo izvedeli, je jermen alternatorja dokaj pomemben element celotne konstrukcije vozila. Glavna merila za ocenjevanje so dolžina in širina, debelina in profil. Ko avto teče, je pas zelo obremenjen. Iz tega lahko sklepamo, da mora biti jermen zelo močan, vendar elastičen, da se zagotovi dober stik z valji in jermenicami. Proizvajalci teh pasov so trdo delali na njegovi napravi. Osnova pasu vključuje elastični material, ki je od zunaj prekrit z večplastno podlago iz ojačitvene tkanine.

Glede na obliko notranje površine obstajajo tri vrste jermenov alternatorja, in sicer: klinasti jermeni, klinasti jermeni in zobati jermeni. Prerez klinastega jermena je trapezni, tako da lahko prenese veliko obremenitev. Toda njegova posebnost je, da ni namenjen za vzvratno upogibanje, zato se uporablja za prenos na eno ali več naprav. Rebrasti jermen ima obliko več klinastih jermenov, ki so zlepljeni skupaj, zaradi česar je nekoliko širši. Zobati jermeni imajo na notranji površini utore, ki zagotavljajo večjo natančnost prenosa.

Piščalka za pas generatorja. Kaj storiti?

Piščalka za pas generatorja se razlikuje od drugih tuji zvoki zelo preprosto.

To je oster zvok, ki ga ne bodo opazili le voznik in potniki, ampak tudi navadni mimoidoči. Ta zvok nastane zaradi zdrsa notranjosti pasu. In za to obstaja več razlogov, med drugim: obraba jermena, slaba kakovost materiala jermena, pa tudi vdor goriv in maziv ter hladilnih tekočin na jermenico ali jermen. Zato morate najprej vizualno pregledati površino pasu glede obrabe in se šele nato odločiti za njegovo zamenjavo.

Najprej morate pogledati naslednje dejavnike:

celovitost pasu ni porušena;
kakšno stopnjo napetosti ima pas;
ali so na jermenu ali jermenici sledi tujih tekočin;
če se je črta, kjer se nahajata jermenica, premaknila.

Če ni bilo ugotovljenih napak, je vredno zamenjati jermen alternatorja z boljšim. Včasih zelo trdi pasovi postanejo neučinkoviti in lahko pride do žvižganja. Podobna napaka je lahko posledica nizke temperature, pri kateri pas postane bolj tog. Toda ta faktor preidemo, ko se avto segreje.

Zamenjava ali napenjanje jermena alternatorja

Kakor koli bi si želeli, bomo nekega dne vseeno morali zamenjati pas, saj se njegova obraba vsak dan povečuje in sčasoma postane neuporaben. Za lastnike "Kaline" bo ta postopek zelo naporen, a če je vse opravljeno pravilno, potem vse ne bo tako težko. Verjetno največji izziv pri menjavi jermena je majhna količina prostora v motornem prostoru. Zato vam bo dobra izpostavljenost koristila bolj kot kdaj koli prej. Toda poleg tega boste potrebovali nekaj spretnosti, ključe za 13, 17 in 19.

Da bi olajšali popravila na jermenu alternatorja, je treba avto namestiti nad kontrolno jamo ali ga postaviti na nadvoz. To je potrebno, saj so nekatera mesta lažje dosegljiva od spodaj.

Pozdravljeni dragi avtomobilisti! Domača avtomobilska industrija je dosegla položaj, ko nam ima možnost ponuditi izbiro avtomobilov različnih razredov, dimenzij, konfiguracije in s tem tudi stroškov. To je seveda dobro.

Ne da bi se poglabljali v džunglo preučevanja tehničnega stanja rabljenih tujih avtomobilov, lahko vsak od nas kupi avto po dostopni ceni, pri čemer izbira iz velikega asortimana. V zadnjem desetletju je VAZ razvil in začel proizvodnjo zadostnega števila modifikacij. Večina mestnih prebivalcev, ki potrebujejo kompakten, varčen in udoben avtomobil, ima zelo rad avtomobile, imenovane "Kalina".

Nov avto sploh ne pomeni, da ima popolnoma novo »notranjost«. Ko smo malo potovali po novem izdelku, postane jasno, da je Kalina taka kot drugi modeli.

Od tod sklep: nujno je treba obvladati generator. Ne glede na to, kako se novi avto imenuje, ima v svoji napravi nujno generator in lahko sprejema rotacijsko gibanje iz ročične gredi izključno zaradi jermenskega pogona.

Zaradi poštenosti je treba omeniti, da se "Kalina" proizvaja nekoliko drugače kot pri drugih modelih.

Kako je urejen in kako je urejen jermen alternatorja Kalina?

Razvijalci "Kaline" so se odločili, da bodo voznike presenetili z izjemnim pristopom k vprašanju ureditve jermenskega pogona. Pravzaprav sam prenos ne pomeni nič novega.

Viburnum generatorski pas – to je standardni komplet:

jermenica na koncu ročične gredi;
jermenica na gredi generatorja;
napenjalni valj z nosilcem;
poli klinasti jermen.

Original je bil "Kalina". Kot veste, sta bili na domače avtomobile nameščeni dve vrsti napenjalnikov jermena alternatorja.

Prva metoda je bila premikanje samega generatorja iz motornega bloka s pomočjo posebnega nosilca, druga pa je bil ekscentrični napenjalni valj.

Zategovanje jermena generatorja Kalina se izvaja z napravo, ki predstavlja simbiozo obeh zgoraj omenjenih sistemov. Valj napenjalnika jermena generatorja "Kalina" ima lasten premični nosilec, ki se premika z vrtenjem nastavitvenega vijaka s protimatico.

Kako zategniti jermen alternatorja na "Kalini" ali ga po potrebi zamenjati?

Hočemo ali ne, se bomo morali k vprašanju popravil ali prilagajanja jermenskega pogona vračati večkrat, saj generatorski jermen ne traja večno.

Če ste srečni lastnik domače "Kaline", bodite pripravljeni na dejstvo, da se boste morali veliko pomikati z generatorskim jermenom. Avto, ki je bil ustvarjen za kompakten in okreten mestni tok, je močno shujšal.

V zvezi s tem se je prostornina motornega prostora znatno zmanjšala. Za napenjanje pasu generatorja "Kalina" bodo potrebne: določene spretnosti, vaša vzdržljivost in nabor ključev za 13, 17 in 19.

Za zategovanje jermena generatorja Kalina je treba stroj namestiti na kontrolno jamo ali nadvoz, saj je od spodaj veliko lažje priti do nekaterih vozlišč.

izklopite maso na bateriji;
odstranite rezervoar za pranje;
odvijte protimatico, začnemo vrteti nastavitveni vijak, pri čemer dosežemo zahtevano napetost (pri pritisku na odsek jermena med jermenicami s silo 10 kgf se mora upogniti za približno 8 mm);
zategnite protimatico nastavitvenega vijaka.

Zamenjava jermena alternatorja na "Kalini" poteka na enak način. Upoštevati je treba, da se lahko nov jermen na začetku delovanja raztegne, zato je treba pogosteje preverjati stopnjo njegove napetosti.

Ta pas je treba zamenjati.

Obstajajo 3 vrste pasov:

širok;
z običajnim odsekom;
ventilator.

Funkcije zamenjave delov

Generatorski pas pri Lada Kalina je sestavljen iz naslednjih komponent:

jermenice;
napenjalni valj;
rebrasti jermen.

Odstranitev starega pasu

Zamenjava jermena alternatorja vključuje nastavitev tega dela s premičnim nosilcem. Lahko ga premikate z obračanjem nastavitvenega vijaka in protimatice. Pregled in pregled stikalne naprave se izvaja v rednih časovnih presledkih. Proizvajalec v tehničnih dokumentih vozila navaja kazalnike zmogljivosti, po doseganju katerih se zamenja zobati jermen Lada Kalina. Za napenjalni valj je ta številka 60.000 km, za glavno enoto pa 30.000 km.

Avtomehaniki priporočajo, da vsak mesec opravite načrtovan tehnični pregled zobatega jermena Lada Kalina. Ta del se zamenja, ko se pojavijo razpoke, odrgnine, ureznine in druge napake. Zamenjava pasu alternatorja na Kalini se izvede, ko se zaradi vklopa električnih naprav pojavi visokofrekvenčna piščalka.

Navodila po korakih

Zamenjava zobatega jermena Lada in popravilo pogonskega sistema vključuje uporabo naslednjih orodij:

tipka za "19";
pojdite na "8";
ključ za ključ;
tipko na "13".

Kalina je na voljo s klimatsko napravo in brez. Zamenjava zobatega jermena Lada v obeh primerih poteka po isti shemi. Najprej morate odstraniti zaščito ohišja motorja, desno kolo in oblogo kolesnega loka. Po demontaži ekspanzijske posode se motor dvigne na dvigalo. Odvijte blazino na desni strani. Z zategovanjem zatiča napenjalca morate popustiti napetost krmiljenja. Naslednji korak vključuje odstranitev pogona z valja in jermenic.

Ko je nov del nameščen, lahko sestavite strukturo ob upoštevanju obratnega zaporedja dejanj. Zamenjava zobatega jermena Lada se zaključi s prilagoditvijo napetosti. To delo je priporočljivo izvajati v revizijski jami, pri čemer je treba upoštevati vse varnostne ukrepe. Če je upogibni člen zamenjan, je treba hkrati namestiti novo napenjalno jermenico.

Nastavitev zobatega jermena Lada Kalina velja za normo, ko se z naporom 10 kgf na območju med jermenicama ročične gredi in generatorjem stopnja upogiba giblje od 8-10 mm. Treba je opozoriti, da v sodobnih avtomobilov nameščene posebne naprave, kot je TsNT-pas. Njihova naloga je prepoznati akustične lastnosti pogonskih enot.

V nekaterih primerih zamenjava zobatega jermena Lada vključuje demontažo rezervoarja za pranje. Upoštevati je treba, da je nova enota za distribucijo plina na začetku delovanja raztegnjena, zato je treba redno preverjati stopnjo njene napetosti. V odsotnosti potrebnega znanja in izkušenj je priporočljivo zamenjati zobati jermen Lada v avtomobilski delavnici ali z uporabo knjige delovanja in popravil Kalina.

Zamenjava jermena alternatorja na Kalini

Pravilno delovanje samega generatorja in celotnega električnega sistema avtomobila je odvisno od jermena alternatorja. Zamenjava jermena alternatorja za Hyundai Solaris. Zamenjava zobatega jermena n-150 8 cl Odvijte zgornji pritrdilni vijak alternatorja s ključem 13. Če je jermen obrabljen ali zelo ohlapen, obstaja nevarnost, da generator ne bo proizvajal toka in se bo baterija hitro izpraznila. Zamenjava pogonskega jermena alternatorja in spodnjega nosilca alternatorja (glejte fotografiji 7 in 8). Zagon avtomobila bo zelo problematičen. Zamenjava nateznega valja in jermena alternatorja 4zz-fe. Menjava jermena alternatorja Lada Kalina 8 cl: vel. Celoten električni sistem bo odpovedal.

Ugotoviti, ali je treba pas zamenjati, je precej težko, vendar lahko nekateri znaki kažejo na to:

ko motor deluje, žarometi postanejo šibki, zatemnjeni;
zunanji hrup, piščal ob zagonu avtomobila .;
po vožnji 30 - 50 tisoč na Kalini je vredno preveriti uporabnost pasu. Lahko ima razpoke, »zlome« zob, ureznine, oljenje ali razslojevanje gume, kar lahko privede do zloma jermena. V tem primeru ga je bolje zamenjati.

Izbira pas in njeno ceno

Če konstrukcija generator ima napenjalec, dolžina jermena je 883mm. Zamenjava jermena alternatorja Lada Kalina Lada Kalina (Lada Kalina (16 cl). Zamenjava jermenice napenjalnika jermena servo volana. 4 STOPNJE ZAMENJAVE ZOMBARJA KALINA 8 VENTILOV. Pozdravljeni, bralci bloga RtiIvaz.ru. Danes bomo razmislite, kako se jermen zamenja Timing Kalina z 8 motor ventila... To je v veliki večini primerov na ventilih Kalina 8. Menjava jermena alternatorja Lada Kalina 8 ventilov :. Če je generator kot na Grantu, je dolžina 823 mm.

Podobne novice

Pri izbiri proizvajalca je treba upoštevati, da je uradni dobavitelj teh pasov za AvtoVAZ GATES, zato je treba dati prednost njegovim izdelkom. Zamenjava jermena alternatorja s Kalina ima v veliki večini primerov 8 ventilov. Proizvajajo se tudi pasovi BTR (veliko slabe ocene), Continental, Finwhale in ANDYCAR. Zamenjava zobatega jermena n-150 8 cl samo alternator -. zamenjava jermena alternatorja z napenjalcem Hyundai in pogonskim jermenom za Hyundai Solaris. Bolje je kupiti Dayco 825 (proizvajalec GATES), elastični pasovi so označeni s Poly-V, če ne, potem je pas trd. Cena pasov je približno 500 do 1000 rubljev.

Zamenjava pasu generator Viburnum

Zamenjava jermena alternatorja Kalina... Najlažji in najhitrejši način. Pas se lahko zamenja v 5 minutah

Zamenjava pasu generator Lada Kalina

Danes 01.12.2015 zamenjal tega pas na agregatu za novega, prevoženih 60.000 km.

Podobne novice

Cene generatorski pas v povprečju se razlikujejo od 300 do 400 rubljev, odvisno od proizvajalca, ki ni cenovno dostopen.

Zamenjava

Kako hitro zamenjati jermen alternatorja na Kalini:

Nekaj besed o elastičnem pasu - ni vam ga treba prilagajati, najprej se zažene na jermenici, nato pa na generatorju, vstavite prestavo in potisnite avto, pred tem ste pod jermen podtaknili montažni komplet ali podobno .

11.06.2018

Jermen alternatorja na Ladi Kalina igra pomembno vlogo pri delovanju motorja. Brez tega se generator ne bo aktiviral, kar je polno nepolnjenja baterije. Če se baterija ne polni, avtomobila ni mogoče zagnati.

Zamenjava jermena alternatorja: navodila po korakih

Najprej boste za zamenjavo jermena alternatorja 8-ventilske Lada Kalina potrebovali orodje: odprti ključ za 19, ključ za 10 in obročni ključ za 8. Zdaj lahko greste neposredno na postopek zamenjave:

Trenutek napetosti je treba strogo upoštevati. Premajhna prednapetost ne bo zagotovila normalne hitrosti generatorja, kar bo povzročilo padec napetosti v omrežju na vozilu. Premočan bo povzročil, da se pas "zagozdi" ali zlomi.

Rusko znanje in izkušnje, običajne tržne uteži na straži sil zategovanja jermena alternatorja

Strokovnjaki priporočajo menjavo jermena alternatorja na 8-ventilski Kalini vsakih 25.000 km, AVTOVAZ pa vsakih 30.000 km. Vendar je treba upoštevati, da morate nenehno preverjati stanje pasu. Ker lahko pride do okvare tudi po 10.000 km.

Pas Gates - 40.000 km prevoženih, lahko vidite luknje, nič kritičnega, vendar je bolje zamenjati

Zamenjava tega elementa ni omejena s časovnim okvirom, temveč je določena s stanjem jermena alternatorja. Če nenehno pregledujete stanje, lahko preprečite zlom in druge negativne posledice. Ob tem avtomobilisti priporočajo, da s seboj nosite rezervni pas, da ga lahko kadar koli zamenjate in greste naprej.

Izbira pasu, kataloška številka, cena

Vsak pas v avtomobilu ima svojo življenjsko dobo in vir, zato ga je treba redno menjati. Torej, kakšen pas alternatorja je treba namestiti na 8-ventilsko Lada Kalina in kako je to storjeno?

Originalna številka in velikost pasu:

Upoštevati je treba, da se za zamenjavo jermena alternatorja sname napenjalni valj, ki se skupaj z njim obrabi. Ko končate postopek zamenjave, ga je treba tudi zamenjati.

Pri izbiri pasu in valja se avtomobilist sooča s težko nalogo: original ali analog. Oba sta dobra. Kaj pa storiti, če ob nakupu v trgovini nimate s seboj pasu?

Izdelki alternatorskega jermena za Kalino

Tabela analogov pasu alternatorja za 8-ventilsko Lada Kalina

Vsi analogi pasov so se izkazali za precej dobre in so pridobili zaupanje avtomobilistov.

Tabela analogov valja za jermen alternatorja za 8-ventilsko Lado Kalina

Določanje okvare in čas zamenjave

Določanje okvarjenega jermena alternatorja je precej preprosto. Poglejmo glavne kazalnike:

Vse te okvare kažejo, da je čas za zamenjavo jermena alternatorja na Kalini. V nasprotnem primeru se lahko zlomi v najbolj neprimernem trenutku.

Raztrgan pas na enem od Kalin

Video o nastavitvi jermena alternatorja po zamenjavi

Majhen videoposnetek o pravilni nastavitvi jermena alternatorja na Ladi Kalina.

sklepi

Zamenjava jermena in valja alternatorja na 8-ventilski Ladi Kalina je zelo enostavna in enostavna. Širok izbor blaga ne bo naletel na okus nobenega potrošnika. Poleg tega so tudi analogi originalnih delov dokaj visoke kakovosti. Diagnostika okvar se izvaja enostavno in v moči vsakega voznika.

Lahko ga moti tuja piščalka. Ko prodremo v bistvo okvare, se izkaže, da je vzrok alternator jermen. To težavo lahko poskusite rešiti sami ali pa obiščete avtoservis.

Seznanitev z avtomobilskim alternatorskim pasom

Kot je navedeno zgoraj, je jermen alternatorja trenutno edina metoda prenosa vrtenja ročične gredi na alternator, zaradi česar se generira električna energija za delovanje vozila.

Piščalka za pas generatorja. Kaj storiti?

Piščal pasu alternatorja je zelo enostavno razlikovati od drugih tujih zvokov.

Najprej morate pogledati naslednje dejavnike:

celovitost pasu ni porušena;
kakšno stopnjo napetosti ima pas;
ali so na jermenu ali jermenici sledi tujih tekočin;
če se je črta, kjer se nahajata jermenica, premaknila.

Zamenjava ali napenjanje jermena alternatorja

Da bi olajšali popravila na jermenu alternatorja, je treba avto namestiti nad kontrolno jamo ali ga postaviti na nadvoz. To je potrebno, saj so nekatera mesta lažje dosegljiva od spodaj.

Zamenjava jermena alternatorja

Domači avtomobili so bili in ostajajo priljubljeni pri voznikih. Zato aktualna vprašanja, povezana z nadomestnimi deli in njihovo zamenjavo v primeru obrabe in okvare, zahtevajo podrobno obravnavo in študij. Eden od teh rezervnih delov je jermen alternatorja Kalina. Običajno se menja vsakih 30-60 tisoč km vožnje avtomobila.

Avtomobilski generator je naprava, ki polni baterijo in vzdržuje napetost, potrebno za delovanje sistema. Po navijanju motorja baterija delno porabi svoj naboj, vendar se zaradi delovanja motorja energija vrača s prenosom skozi generator.

Opozoriti je treba, da strokovnost voznika neposredno vpliva na moč generatorja. Prav tako je v procesu pretvorbe mehanske energije, ki jo prejme od motorja v električno energijo generatorja, zagotovljeno delovanje vseh elektronskih naprav avtomobila.

Kalina ima veliko naprav in sistemov, za katere je potrebna električna energija. Potrebno je vklopiti sistem za vžig, žaromete tako za kratke kot dolge luči, za uporabo klimatske naprave, ki je nepogrešljiva v topli sezoni, in seveda za vzdrževanje napolnjenosti baterije na zahtevani ravni.

Izbira novega alternatorskega jermena za Kalino

Pasovi z blagovno znamko so bolj zanesljivi

Ko avto prevozi določeno kilometrino, je potrebno zamenjati zobati jermen. Preden nadaljujete z zamenjavo, morate izbrati in kupiti del, ki mora izpolnjevati vse standarde, da zagotovi udobno delovanje v določenem obdobju.

Zaradi odtenkov strukture pogonskega sistema obstaja neposredna odvisnost napetosti in velikosti jermena od tega, ali je v avtomobilu nameščena klimatska naprava. Če je na voljo, naj bo dolžina pasu večja od 1 m, če ni, pa le 88 cm.

Glede na leto izdelave ima Kalina različne spremembe v zasnovi pogonskega sistema, zato mora biti zobati jermen pri modelih zgodnjega obdobja dolg 82 cm.

Odstranitev jermena alternatorja

Za izvedbo dela pri zamenjavi pasu boste morali sestaviti naslednji nabor orodij:

glavi 8 in 13;
standardni ključi za 13 in 19;
mast in prodorna mast za obdelavo delov mehanizma med montažo;
napenjalni valj (če se med diagnostiko ugotovi, da ga je treba zamenjati);
nov zobati jermen ustreznega modela in dolžine.

Treba je razumeti, da boste pri zamenjavi z lastno roko morali porabiti veliko časa za pripravljalna dela, povezana z odstranitvijo elementov, ki preprečujejo dostop do generatorja Kalina:

odstranite zaščito;
odstranite kolo s kolesnim ključem;
odstranite oblogo blatnika;
odstranite blazino ICE.

Delo je treba izvajati v jami, saj je potreben prost dostop do vseh delov stroja. Po izvedbi pripravljalnih del nadaljujejo neposredno z zamenjavo zobatega jermena na motorju z 8 ventili.

Z uporabo ključa 8, opremljenega z zaskočno zaskočko, se odvije velika protimatica, ki se nahaja na napenjalni palici. Če raglje ni, bo deloval obroč ali standardni ključ za 8. Nadaljnja dejanja se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:

odstranite enega ali dva terminala iz avtomobilskega akumulatorja, da izpraznite sistem;
razstavite podložko (rezervoar za tekočino);
odstranite pokrov generatorja tako, da odvijete pritrdilne brke in jih razširite v različne smeri;
odstranite podložko iz zobatega jermena in odstranite pogonski jermen;
s ključem popustite zobati jermen, ki je pritrjen z maticami, in zmanjšajte napetost;
opraviti delo za lajšanje napetosti;
odstranite zaščito in nato sam pas;
po potrebi odstranite valj, da ga zamenjate, za kar boste morali najprej odstraniti vtič;
v obratnem vrstnem redu, začenši z valjčkom, namestite nove rezervne dele in jih pritrdite s sorniki in pritrdilnimi elementi.

Po namestitvi zobatega jermena je potrebno preizkusiti njegovo napetost in po potrebi prilagoditi.

Napenjalec jermena alternatorja

Če ni samozavesti in ni pomočnika, je bolje, da obiščete servis, kjer bodo poklicni mojstri opravili delo pravilno in večkrat hitreje.

Postopek napenjanja zobatega jermena

Za določitev napetosti morate z roko močno pritisniti zobati jermen. Priporočljivo je, da uporabite posebno orodje, ki ga lahko kupite v kateri koli avtomobilski trgovini. Pod vplivom sile naj se pas upogne največ 8-10 mm navzdol.

Brez upogiba kaže na prekomerno napetost, ki je upogib in zahteva prilagoditev. Če napetost ni dovolj močna, bo med delovanjem mehanizma opaziti tako imenovano drsenje na jermenicah. Ta proces je nevaren za delovanje baterije, saj slednja ne prejme potrebne električne energije, zaradi česar se ne napolni v celoti ali delno. Posledično se baterija pokvari in hitro pokvari.

Če se pri napenjanju jermena med delovanjem stroja s klimatsko napravo ali brez nje opazi povečanje obremenitve, potem napenjalni valj in ležaji, ki delujejo z generatorjem, prej izgubijo svojo funkcionalnost.

Označite pravilno napetost jermena

Če se ugotovi neskladje napetosti, je treba izvesti vrsto manipulacij, da popravite situacijo. Za sprostitev napetosti je potrebno s posebnim nastavitvenim zatičem vrteti v smeri urinega kazalca, dokler ni dosežena zahtevana raven napetosti. Med delom morate preveriti napetost s posebno napravo. Za povečanje napetosti je treba nastavitveni zatič obrniti v nasprotni smeri in preveriti spremembe.

S preprosto tehniko, ki zahteva minimalno število orodij, se napetost prilagodi, po kateri bo Kalina delovala brez okvar do naslednje načrtovane zamenjave zobatega jermena.

Viburnum s šestnajstimi ventili preprosto razveseljuje s preprostostjo vzdrževanja. :) Rekli so mi, da je treba za zamenjavo jermena alternatorja odviti nosilec motorja, a medtem ko je bil avto v garanciji in servisiran na servisu, sem take stvari pustil gluha ušesa.

Old Gates, kilometrina 40 tisoč. Ja, po predpisih je zamenjava po 30 tisočakih.

Pas je že dolgo zahteval zamenjavo, kupljen je bil nov in je ležal v prtljažniku skupaj z valjčkom. Zamenjava jermena je bilo treba kombinirati z zamenjavo radiatorja. Prelistal sem petdeset strani po forumih, se nisem ničesar spomnil in šel spremenit. Veliko stvari sem že imel odviti, a za vsak slučaj bom podrobno naštel:

1. Odstranite posodo za pranje, ne dotikajte se cevi. Potrebujemo 8,10 glav.
2. Oslabite napetost jermena. Tipke 19, 8.
3. Odstranite kolo.
4. Odvijte podaljšek sprednje vzmetne roke (ena matica 24 in trije vijaki po 17).
5. Odstranite blatnik motorja. Kup samoreznih vijakov z glavo 8 in dvema vijakoma 10.
6. Motor dvignite za nosilec nosilca, tako da ga le malo podprete. Dvigalko smo postavili ne na sam rob nosilca, nekoliko globlje v motorni prostor. V nasprotnem primeru bo oviral potiskanje novega jermena in odstranjevanje starega, ne da bi ga prerezali. Poglej mesto.
7. Najprej odvijte dve matici in vijak, s katerim je blazina pritrjena na telo (na vrhu blazine).
8. Motor rahlo spustite navzdol, da razbremenite dva preostala vijaka.
9. Nato odvijemo dva vijaka, s katerima je blazina pritrjena na nosilec (na sredini). Potrebujem glavo Torx E14.
10. Odstranite blazino, spremenite pas skozi režo.
11. Povlecite pokrov napenjalnega valja. Odvijemo video. LEVA NIT! Spremenimo se.
12. Postavljanje vsega nazaj.

Blazina visi na enem vijaku

Ko sem spustil motor, se je blazina dotaknila plastičnih pokrovčkov pod vijaki blatnika (kvadratnih), sem jih moral izvleči.

En oreh se je izkazal skupaj s čepom. Zavit nazaj kot vijak.

Novi pas je na mestu, še zategniti ga je treba.

Na forumih spet ducat tem na stotine strani, kako zategniti pas. kot sem naredil:

1. Rahlo zategnite pas.
2. Zagnal motor, postopoma prižgal električne naprave, luči, štedilnik in klimatsko napravo.
3. Zažvižgalo je - potegnilo še nekaj zavojev.
4. Zagnal motor, dal obremenitev, zažvižgal, potegnil navzgor.
5. Po enem dnevu delovanja se je pas malo raztegnil, zažvižgal. Popolnoma sem ga potegnil gor.

Nasvet: Ne kupujte kompletov 3/8 "Torx v škatli. Pod njimi je problem najti gumb ali adapter, boljši je komplet 1/4 + 1/2 inča.

Če dolgo trpite, se bo nekaj izšlo. Srečno popravilo!

Jermen alternatorja je pomemben element "življenja" vašega avtomobila. Pravilno delovanje generatorja, kakovost polnjenja baterije in nivo napetosti v omrežju na vozilu so v veliki meri odvisni od njegove celovitosti in pravilne napetosti.

Ko je ohlapen, začne jermen žvižgati in obraba ležajev generatorja se lahko poveča. Poleg tega lahko nepravilno napenjanje povzroči hitro uničenje in nadaljnje poškodbe samega jermena.

Kot naprimer:

Razpoke, ušesi.
Neenakomerna obraba.
Odmor.

Zato bi morali vedeti, kako prilagoditi jermen alternatorja na Kalini, kaj storiti in v kakšnem zaporedju.

Značilnosti diagnostike generatorskega jermena

Če se pojavi eden od zgornjih simptomov, morate takoj preveriti napetost jermena alternatorja na Kalini. To je enostavno narediti.

Z določeno silo (približno tri kilograme) pritisnite na pas in z ravnilom izmerite upogib. Če je več kot en centimeter, je treba pas prilagoditi.

Natančnejši pregled je mogoče opraviti z dinamometrom. V tem primeru je potrebno potegniti pas s silo 10 kg * s (te indikacije boste videli na merilni lestvici) in oceniti razdaljo upogiba (ne sme biti večja od 1-1,5 cm).

Pripravljalna dela

Preden zategnete jermen alternatorja na Kalini, opravite številna pripravljalna dela:

1. Očistite napenjalne matice na generatorju pred prahom in umazanijo s kovinsko krtačo, lahko poškropite WD-40, da jih boste lažje zasukali.

2. Pripravite se potrebno orodje... Za delo potrebujete ključ devetnajst in osem milimetrov.

Če ugotovite, da je pas ohlapen, ga med delom ne zategnite. Upoštevajte, da se zaradi takšne okvare učinkovitost generatorja zmanjša, pride do prekinitev napetosti v omrežju na vozilu, glasnega "zdrsa" jermena na jermenici in drugih neprijetnih težav.

Značilnosti nastavitve in zategovanja jermena alternatorja

Zdaj pa poglejmo, kako pravilno napeti jermen alternatorja. Rad bi omenil, da celoten postopek ne traja več kot 10-15 minut. Zato je iti na servis in izprazniti denarnico, da bi plačali za mojstra, vsaj neumno.

Nadaljujte v naslednjem zaporedju:

Poiščite napenjalno palico in na njej rahlo odvijte protimatico, sicer nastavitvenega vijaka preprosto ne morete zavrteti. Če je posoda za tekočino za pranje na poti, jo odstranite, vendar to ni potrebno.

Zasukamo napenjalni vijak in dosežemo ta trenutek, dokler se ne ustvari zahtevana napetost jermena.

Po tem zategnite protimatico s potrebnim naporom, na tem je delo pri napenjanju jermena na Lada Kalina opravljeno, ostane samo še preveriti.

Po končanem delu se prepričajte, da je jermen pravilno napet (na enega od načinov, ki smo jih omenili zgoraj) in da generator pravilno deluje.

Če želite to narediti, vklopite vžig in natančno preglejte armaturno ploščo (ustrezni indikator na njej naj zasveti, polni baterija).

Zdaj lahko zaženete motor in pustite, da avto malo teče. Ves ta čas pazite na indikator - po nekaj sekundah bi moral ugasniti.

Ne pozabite, da lahko celo začetnik prilagodi pas. Glavna stvar je, da dosledno upoštevate testno shemo in ne pozabite občasno opraviti diagnostike napetosti.

V nasprotnem primeru se lahko soočite z resnejšimi težavami, ki bodo v prihodnosti povzročile višje stroške. Zato bodite previdni in poskrbite za svoj avto. Srečno na poti in seveda brez okvar. V komentarje napišite različne dodatke in predloge.

Po treh letih delovanja in skoraj 50.000 prevoženih km sem se odločil, da si ogledam jermen alternatorja in na njem našel več razpok, ki so bile na brazgotinah. Skupaj je bilo takih poškodb po celotni dolžini pasu približno 7 in možno je, da bi še šlo skozi toliko, vendar sem se odločil, da ga zamenjam pred nastopom hladnega vremena, da bi v primeru česa ne bi se mučil kasneje na cesti.

Kako dolg naj bo pas?

Upoštevajte, da so generatorji, ki so nameščeni na Kalino, lahko z napenjalcem ali brez njega. V skladu s tem je njihova dolžina drugačna, v kar sem bil prepričan (pred tem se mi preprosto ni bilo treba soočiti):

Za konstrukcijo alternatorja z napenjalcem jermena je dolžina 883 mm (v večini primerov)
Če imate generator z napenjalcem (kot na Grantu), potem morate že kupiti 823 mm.

Izbira pri proizvajalcih

Od vseh možne možnosti ki so bile ponujene na izložnicah, sem izbral GATES. Zakaj sem se ustavil ravno pri tem podjetju, vam bom povedal spodaj. In tudi nekaj besed o drugih proizvajalcih.

Najprej bi rad povedal o pasovih Balakovo, skrajšano kot "BRT". Z njimi sem imel žalostno izkušnjo in celo dvakrat. A to ni bilo na Kalini, ampak na drugem avtomobilu 2112. Zobati jermen BRT se je dvakrat zlomil pri prevoženih manj kot 10.000 km, zaradi česar je popravilo motorja obakrat stalo precejšnje. Mogoče sem na lokalnih točkah, kjer sem kupil te komponente, naletel na ponaredek, zdaj pa temu proizvajalcu ni več zaupanja.
Drugi proizvajalci pasov kot so Finwhale, Continental in ANDYCAR mi niso bili posebej zanimivi, čeprav o njih ne morem reči nič slabega, saj nisem imel izkušenj. Cenovni razpon je približno enak, okoli 350 rubljev.
Zdaj o GATES-u in zakaj sem ga izbral. V Avtovazu je 80 % avtomobilov tovarniško opremljenih s pasovi GATES. Kar zadeva te posebne komponente, nimam pritožb glede te znamke. Tovarniški zobati jermen teče okoli 50 tisočakov in ni vidnih sledov obrabe, zobje se ne luščijo, kot se pogosto dogaja na nekakovostnih jermenih. In na stotine pregledov, tudi na Drive, celo na istem Kalinoklubu, pravijo, da so izdelki tega podjetja zelo kakovostni.

Na splošno se je vse spremenilo, zdaj se lahko varno vozite na napenjanju, čeprav je starega še vedno v prtljažniku kot rezerva, nikoli ne veste kaj!