Kakšne sveče so postavljene. Katere svečke so najboljše. Nekaj ​​besed o viru

Vprašanje katere svečke so boljše, se ne sprašujejo samo začetniki avtomobilskih navdušencev, ampak tudi lastniki avtomobilov z bogatimi vozniškimi izkušnjami.

Vžigalna svečka

Naprava, zasnovana za vžig gorljive mešanice ( bencin, plin) v avtomobilskih motorjih imenujemo svečka ali vžigalna svečka, kar je v bistvu ista stvar.

Iskra, ki jo naprava dovaja v komoro za gorivo, vodi do mini eksplozije, ki pa potisne bate motorja, ti pa skozi menjalnik in pogon ( elementi prenosa) omogoči gibanje vozila.

Komplet svečk je lahko sestavljen iz 2, 4, 6 in 8 naprav, odvisno od tega, koliko valjev ima avtomobilski motor. Na primer, dvovaljni "Oka" zahteva komplet 2 svečk.

Štiribatni avtomobili, razširjeni med prebivalstvom ( "Lada" in drugi modeli) imajo 4 žarilne svečke. Močnejši motorji vključujejo uporabo sklopov 6, 8 naprav.

Pozor! Menjava posameznih svečk ni priporočljiva.

Komplet je treba takoj zamenjati, saj je za nemoteno delovanje potreben enak material in kakovost svečk.

Glavni elementi klasične 2-elektrodne vžigalne svečke so:

• okvir;
• izolator;
• centralna elektroda;
• kontaktna palica.

Ideja oblikovanja je uporaba dveh elektrod, med katerima preskoči iskra, ki vžge gorljivo mešanico, poveča življenjsko dobo in zanesljivost naprav. Vendar pa bodo elektrode sčasoma še vedno izgorele.

Večelektrodni čep, pri katerem iskra sama izbira glede na stransko elektrodo, ki ima trenutno najmanjši upor, ima velik vir in zanesljivost, a tudi strošek.

Številka toplote

Pri odgovoru na vprašanje, katere svečke so najbolj primerne za določen avtomobilski motor, je treba opozoriti: kompetentna izbira naprav določa značilnosti. Pri nakupu kompletov morate najprej biti pozorni na tako pomembno lastnost žarilnih svečk, kot je število žarilnih naprav.

Ta indikator določa toplotne lastnosti žarilnih svečk in je indikator temperature spodnjega dela izolatorja centralne elektrode naprav.

Domače naprave številka žarilne svečke je določena na posebej zasnovani za ta proces enokomorni instalaciji, opremljeni s tlačnim tlakom.

Indikator tlaka povečanja se povečuje, dokler se ne začne reakcija, imenovana žareči vžig - nenadzorovan vžig gorljive mešanice neposredno iz vročih elementov naprav.

Pri tem se izračuna in zabeleži povprečni kazalnik tlaka cikla, ki se imenuje število sijanja.

Pozor! Vrednost 9000 °C je najvišja temperaturna meja, ki vpliva na pojav žarečega vžiga. Indikator 4000 ° C je najnižja vrednost temperature, pri kateri se začne postopek samočiščenja naprav iz usedlin ogljika.

Glede na te lastnosti se žarilne svečke delijo na:

1. "Hladen" z visoko toplotno oceno, nameščen na motorjih z visoko močjo;
2. "Vroče" z majhnim indeksom toplote, nameščeno na motorje avtomobilov z nizko močjo.

Zamenljivost vžigalnih svečk glede na stopnjo žarenja različnih proizvajalcev se izvaja v skladu s posebnimi tabelami.

Oznake vžigalne svečke

Če imate težave pri iskanju tabel, ki pomagajo določiti število žarilnih naprav določenega proizvajalca, bodite pozorni pri nakupu na oznaka vžigalne svečke, označeno neposredno na samih izdelkih.

Na napravah domače proizvodnje je ustrezna oznaka, kjer številke označujejo vrednost številke sijanja:

• 11 – 14 (Vroče sveče);
• 17 – 19 ("Srednje" sveče);
• indikator od 20 in več - "hladne" sveče;
• vrednost od 11 do 20 na napravi - poenotene sveče.

V nedavni preteklosti so bile na izdelkih nekaterih tujih podjetij termične lastnosti naprav označene s časom - v sekundah, po katerem je prišlo do žarečega vžiga.

Te vrednosti presegajo domače kazalnike za približno 10-krat. Trenutno tuja podjetja, ki proizvajajo žarilne svečke, uporabljajo običajno vrednost žarilne številke v oznaki.

Ali lahko uporabljam enake svečke za plin in bencin?

Takšne lastnosti predkomornih naprav vplivajo na:

• znatno povečanje omejitve hitrosti;
• popolno ali boljše izgorevanje gorljive mešanice;
• povečanje kazalnikov moči motorja;
• zmanjšanje vrednosti strupenosti izpušnih plinov.

Pri izbiri naprav ne smemo pozabiti na dejstvo, kot so posamezne značilnosti motorjev. Imajo številne značilnosti, ki pa vplivajo na odgovor na vprašanje, katere svečke so boljše za določen model motorja avtomobila.

Te lastnosti je praviloma mogoče prepoznati le med delovanjem avtomobila določen čas. Po analizi delovanja lahko nadaljujete z izbiro optimalnih žarilnih svečk.

Med deli, ki so potrebni za avto, mnogi avtomobilski strokovnjaki imenujejo svečke, brez katerih ni mogoče zagnati avtomobila ali voziti. Takšni deli so izdelani s pričakovanjem, da bodo delovali v težkih pogojih, saj se morajo desetkrat na sekundo znajti bodisi v strupenih bencinskih hlapah bodisi v vroči mešanici plina. Katere svečke so najboljše za delovanje motorja vašega avtomobila in kako izbrati pravo? Če želite to narediti, poglejmo oceno najboljših svečk.

Najprej so bile upoštevane ocene kupcev in strokovnjakov ter kakovost in viri. Kakovost je bila preverjena z delovanjem motorja med zagonom, prostim tekom, detonacijo in tresljaji. Vir je najdaljši čas delovanja motorja, dokler se vsaj ena od vžigalnih svečk iz kompleta ne napolni.

Glavni parametri vžigalnih svečk

Pri nakupu svečk se upoštevata dva glavna parametra - geometrijske dimenzije in žarilno število. Z dimenzijami je vse jasno - premajhna sveča ne bo privila v prevelik predal razdelilnika. Če so dimenzije večje od potrebnih, lahko elektrode skočijo iz razdelilnika in trčijo v bat, kar bo povzročilo resno poškodbo motorja.

Toplotno število je pokazatelj toplotnega načina delovanja sveče. Katere svečke so najboljše za vas? Višja kot je žarilna številka, višja je temperatura delovnega medija za svečko. Visoko toplotno oceno bi morali izbrati lastniki avtomobilov v državah v severni regiji s hudimi zmrzali, nizkimi toplotnimi ocenami, ki delujejo v državah z vročim podnebjem.

Da se ne bi zmotili z grelno številko, je priporočljivo preveriti priporočila proizvajalca v navodilih za vaš avto. Na voljo mora biti tudi miza zamenljivih sveč.

Zasnova in glavne značilnosti

Poleg geometrijskih dimenzij in števila sijaja se upošteva, zato imajo različne značilnosti in vrste:

• Navadni enoelektronski. Z nizkimi stroški in nizkim povratom so motorji zelo kratkotrajni. Da bi zmanjšali pomanjkljivosti, so bile takšne sveče podvržene žaganju in drugim oblikovnim popravkom.
• Večelektrodna. Centralna elektroda je obdana s 3-4 stranskimi elektrodami kot roža. Ta pristop je izboljšal nastanek isker, stabilnost vžigalne svečke in zmogljivost motorja z rahlim povečanjem stroškov.
• Iz plemenitih ognjevzdržnih kovin (z deli iz srebra, platine, iridija itd.). Pojav teh sveč v mnogih pogledih dolgujemo športnikom, udeležencem relija. Vžigalne svečke so inovacije, ki izboljšujejo nego vozila. Visoko ceno upravičujejo edinstvene lastnosti, ki jih je mogoče uporabiti za povečanje zmogljivosti motorja in dolgo življenjsko dobo v primerjavi z običajnimi svečkami.

Brez dvoma vodja Boscha

Oceno kakovosti vodilnih pričakovano je na vrhu nemškega koncerna Bosch. V dolgoletnem delu na posodobitvi avtomobilskih delov je podjetju uspelo ustvariti idealne avtomobilske vžigalne svečke. Dovoljeni so med montažo v tovarnah svetovno znanih avtomobilskih znamk, kot so Audi, Peugeot, Fiat, Ford, Toyota, Mitsubishi in drugi. Boscheve vžigalne svečke so izdelane v različnih serijah in se razlikujejo po nekaterih značilnostih:

• BOSCH Super. Bakrena osrednja elektroda je zaščitena pred elektrokorozijo in korozijo s posebno zlitino kroma in niklja. Ta kombinacija kovin zagotavlja stabilno tvorbo isker v kombinaciji z odpornostjo proti obrabi in ekstremnim temperaturnim spremembam.
• Super Plus. Čepi te serije so izdelani z nikljevo sredinsko elektrodo, tako da jih zanesljivo ščiti pred korozijo in elektrokorozijo zaradi legiranja med proizvodnjo.
• Super Plus 4. Štiri masne elektrode in ena osrednja koničasta, katere površina je obdelana s srebrom. Moč se je zaradi te inovacije povečala za 60%.
• Osrednja elektroda je izdelana iz platine, ki je izolirana s keramiko. Edinstvena zasnova zagotavlja nemoten zagon motorja tudi v ekstremnih zmrzalih.

Zato so najboljše Boscheve vžigalne svečke sinonim za edinstveno in brezhibno kakovost, ki so jo priznali strokovnjaki in avtomobilisti po vsem svetu in prejeli najvišjo oceno.

Najbolj priljubljen NGK

Vžigalne svečke NGK Spark Plug veljajo tudi za visoko kakovostne avtomobilske dele, zato imajo tudi visoko oceno in drugo mesto. To dokazuje ogromen obseg prodaje v višini skoraj 450 milijonov dolarjev. Vžigalne svečke NGK se uporabljajo v avtomobilih svetovno znanih znamk, vključno z Volvo, BMW, Ferrari, Audi. Kaj je razlog za tako priljubljenost izdelkov NGK Spark Plug? Prednost ima proizvodnja visokokakovostne keramike, ki je pomemben del številnih avtomobilskih delov, ki so izpostavljeni stalni in dolgotrajni izpostavljenosti visokim temperaturam.

Živahna izvirnost in kakovost

Najvišjo oceno kakovosti imajo tudi izdelki podjetja BriskTabora.s., As, ki dobavlja dele in rezervne dele za avtomobile po vsem svetu. Glavni izdelki so vžigalne svečke, ki se proizvajajo serijsko z različnimi lastnostmi:

• To so vžigalne svečke, ki so idealne za motor z notranjim zgorevanjem avtomobila z uplinjačem, opremljenim s kontaktnim sistemom za vžig. V tej seriji je odlična kakovost združena z optimalno ceno, zaradi česar je vodilna na ruskem trgu avtomobilskih rezervnih delov.
• Brisk Exstra je serija z 2-3 stranskimi elektrodami, idealna za uporabo v avtomobilskih sistemih VW, Audi, Opel in BMW.
• Brisk Premium. V tej seriji edinstvena zasnova vžigalne svečke zagotavlja visoko moč isker in dobro pospeševanje.
• Serija "Silver" je zasnovana posebej za potrošniška vozila.
• V tej seriji je bila posodobljena oblika iskrišča in povečan premer osrednje elektrode, ohišja pa so bila obdelana s pocinkano prevleko, kar je znatno podaljšalo življenjsko dobo.

Japonski unikatni DENSO

Povprečno oceno so dobili izdelki japonske svetovno znane tovarne za proizvodnjo visokokakovostnih avtomobilskih delov DENSO. Vse vžigalne svečke, ki jih proizvaja DENSO Corporation, so zasnovane z inovativnostjo, njihova kakovost pa je bila večkrat potrjena s strogim mednarodnim certifikatom po standardih ISO 9000 in QS 9000. DENSO ponuja več znanih serij vžigalnih svečk:

• Standardno. Serija vsebuje vgrajene upori, ki med delovanjem popolnoma odpravijo kakršne koli radijske motnje. Uporabljena je tehnologija U-Groove, zato U-groove poveča vračanje produktov zgorevanja in omogoča neposreden učinek na gladkost vozila. Varčnost porabe goriva je lep bonus.
• Zahvaljujoč platinasti centralni elektrodi se življenjska doba izdelkov dramatično podaljša. Ekskluzivna minimalna debelina elektrode omogoča, da ta serija svečk deluje pri nizki napetosti.
• Predstavniki nove generacije svečk s sredinsko elektrodo iz. Zahvaljujoč njemu je bila dosežena idealna odpornost proti obrabi, edinstvena vžigalna napetost pri kritičnih obremenitvah in največja vnetljivost.

Samo prvak

Champion je blagovna znamka ameriškega koncerna Federal Mogul, pa tudi partner številnih svetovno znanih avtomobilskih koncernov, med drugim Suzuki, VW, GM, Jaguar, Volvo, Audi, Alfa Romeo. Izdelke Champion z veseljem uporabljajo športne znamke, kot so Formula 1, NasCar in IndyCar, kar je omogočilo, da so izdelki Champion zasedli peto mesto v vodilnih med proizvajalci najboljših avtomobilskih svečk in prejeli visoko kakovostno oceno. Proizvajajo se naslednje serije:

• OE z bakrenim jedrom. Najbolj priljubljena serija, ki je vodilna v prodaji po vsem svetu. Telo, obdelano s cinkom, je zanesljiva zaščita svečk pred korozijo. Bakreno jedro osrednje elektrode omogoča enostavno doseganje povečanja prenosa toplote in posledično nizko verjetnost žarečega vžiga.
• Dvojni bakren OE. Serija inovativnih sveč, razvita z uporabo ekskluzivne tehnologije. Zahvaljujoč bakrenemu jedru elektrode je doseženo izjemno odvajanje toplote.
• Platinasti OE. Vrhunec in ekskluzivnost Championove tehnološke proizvodnje. Zmanjšana obraba in daljša življenjska doba zahvaljujoč platinasti prevleki na osrednjih elektrodah.

Katere svečke so najboljše izbrati in kako to narediti pravilno? Pri izbiri svečk morate upoštevati znamko avtomobila in blagovno znamko dela, nato pogoje delovanja stroja in končno, izbira naj bo med zahtevanimi lastnostmi svečk in lastnimi željami. Pomembno je upoštevati geometrijske dimenzije in toplotno oceno, oceno proizvajalca in kakovost izdelka. Priporočljivo je, da avtomobilske svečke kupite po skrbni samoizbiri po navodilih proizvajalčevega obrata v navodilih za uporabo avtomobila ali po nasvetu mojstra z pooblaščenega servisa ali avtoservisa. Nakup je treba opraviti samo v preverjenih prodajalnah in servisih avtomobilov. Prednost je treba dati izdelkom svetovno znanih tovarn. Nepravilna izbira vžigalnih svečk bo povzročila prekinitve procesa iskrenja, nepopolno zgorevanje goriva in zmanjšanje moči motorja. Nikoli ne kupujte svečk na trgu ali pri zasebnem prodajalcu, da ne dobite ponaredka. Najpogosteje so izdelki podjetja NGK ponarejeni. Naredite pravo izbiro in kupite pravo svečko! Le tako bo iskrica v vašem avtomobilu vedno popolna!

Človeštvu še ni uspelo izumiti večnega motorja in nezlomljivega avtomobila. Tudi po nakupu novega avtomobila se lahko avtomobilski navdušenec sooči z motnjami motorja. Vžigalne svečke so v ospredju odpadnikov. Celo začetni voznik lahko zamenja okvarjene vžigalnike mešanice goriva. Vendar so nekateri deli, vgrajeni v motor, veliko krajši. Mnogi vozniki se soočajo s takšno težavo, zato se postavlja razumno vprašanje, katere svečke so najbolj primerne za zamenjavo. Rad bi izbral takšno možnost, da novi izdelki ne povzročajo težav med vožnjo in tudi ne izpraznijo žepa svojega lastnika. Ali naj kupim originalne vžigalne svečke ali naj raje uporabim druge proizvajalce? Če želite najti odgovor na to vprašanje, se morate malo seznaniti z napravo tega majhnega dela in njegovimi najpomembnejšimi tehničnimi parametri.

Naprava in tehnični parametri sveč

V bencinskih in plinskih motorjih so nameščene svečke za vžig mešanice goriva. Glavna naloga tega elementa je ustvariti iskro zadostne moči v trenutku, ko odmerek goriva in zraka vstopi v cilinder pogonske enote. Visoka napetost se nanese na vžigalne elektrode, da ustvari električni lok. Minus se dovaja na stransko elektrodo, pozitiven naboj pa prehaja skozi osrednjo palico. Ko so trenutni parametri znotraj specifikacij, med elektrodama nastane iskra.

Katere svečke je najbolje izbrati, da za dalj časa pozabite na motnje motorja? V povprečju je življenjska doba vžigalnika neposredno odvisna od prevožene razdalje avtomobila. Običajno je življenjska doba sveč omejena na 30 tisoč kilometrov. Vendar pa po 15 tisoč km. lahko se pojavijo prvi znaki usedlin ogljika na elektrodah. To je zmanjšanje moči motorja, težaven zagon in pojav tujih zvokov v delujočem motorju.

Ob popolni zavrnitvi dela vsaj ene sveče se v avtomobilu pojavijo naslednje težave:

• moč se izgubi;
• obstaja nevarnost zloma vžigalne tuljave, katalizatorja in drugih komponent;
• poraba goriva se poveča;
• vibracije se pojavijo, ko napajalnik deluje v prostem teku.

Na izbiro sveč vplivata dva glavna dejavnika.

1. Najprej je posebna pozornost namenjena splošnim dimenzijam. Če se premer izvrtine bloka cilindrov razlikuje od velikosti navojnega dela svečke, ga ni mogoče namestiti na svoje mesto. Vsak poskus, da ga na kakršen koli način vstavite v vtičnico motorja, lahko povzroči resne poškodbe.
2. Eden od glavnih parametrov vžigalnika je število žara. Preden izberete sveče za avto, morate ugotoviti ta indikator za določen avto. Vžigalniki z nižjo oceno so običajno nameščeni na avtomobilih družinskega segmenta. Zasnovani so za tiho vožnjo in nizke hitrosti. Sveče z visoko stopnjo sijaja se uporabljajo v dirkalnih in športnih avtomobilih, takšni vžigalniki se uporabljajo v motorjih premium avtomobilov.

Mnogi vozniki verjamejo, da uporaba sveč z drugačno stopnjo sijanja ne poslabša delovanja motorja in včasih celo pozitivno vpliva na njegovo delovanje. Vendar to lahko velja le v prvih dneh ali tednih po takšni namestitvi. V prihodnosti se lahko takšna zamenjava spremeni v resne težave.

Sorte vžigalnih svečk

Lastniki avtomobilov imajo danes možnost izbrati svečke za svoj avto. V trgovini lahko najdete modele z enim kontaktom, ki jih poznajo številni, pa tudi izdelke z redkimi kovinami, na primer iridijeve svečke. V tej sorti je treba krmariti in poznati posebnosti vžigalnikov.

Sveče se razlikujejo po številu stranskih elektrod. Vžigalnik je lahko izdelan iz običajnih, dragocenih ali redkih materialov.

Enokontaktne sveče

Zaradi nizke cene so najbolj prodajane vžigalne svečke z enim stranskim kontaktom. Med dvema elektrodama, med katerima je določena vrzel (0,7-1,0 mm), nastane iskra. Champion velja za najboljšega proizvajalca tovrstnih izdelkov. Oblikovalci podjetja so našli optimalno rešitev z razvojem posebne bakrove zlitine za stransko elektrodo. Zahvaljujoč tem inovacijam so vžigalne svečke Champion dvakrat dlje v primerjavi z drugimi znamkami.

V izvirni zasnovi osrednjega bara so sveče z blagovno znamko NGK. Ti izdelki odlično prenesejo obremenitve in delujejo dolgo časa brez okvar.

Na žalost ima večina enoelektrodnih vžigalnih svečk pomanjkljivosti, kot so:

• nestabilnost delovanja;
• krhkost;
• omejevanje moči motorja.

Večelektrodne strukture

Številni modeli z več elektrodami se nahajajo v segmentu proračunskih svečk. Pri izvedbah z 2-4 stranskimi elektrodami pride do večtočkovnega iskrenja. Ti modeli se štejejo za bolj trpežne zaradi prisotnosti več kontaktov. Ko nastanejo usedline ogljika, so lahko posamezne elektrode neaktivne, vendar se med sredinsko palico in enim od aktivnih stranskih kontaktov oblikuje čep.

Modeli z več elektrodami ponujajo pomembne prednosti, kot so:

• stabilnost dela;
• maksimalno vrtenje motorja glede na moč;
• popolno zgorevanje mešanice goriva, kar izboljša okolju prijaznost izpušnih plinov.

Med proizvajalci večelektrodnih izdelkov vodilne položaje zasedajo:

• vžigalne svečke Champion;
• Boscheve vžigalne svečke;
• Vžigalne svečke NGK;
• Ultra vžigalne svečke;
• Živahne svečke.

Vrhunski razvoj

Ko se avtomobilski navdušenci začnejo prepirati o tem, katere svečke so boljše, se mnogi bogati državljani spomnijo elitnih izdelkov. Trditve o visoki ceni se branijo s pregovorom, da skopuh plača dvakrat ali kaj podobnega. Torej je morda v resnici bolje enkrat zapraviti denar, da vam kasneje ne bo žal za nakup?

Sveče iz premium segmenta se po videzu praktično ne razlikujejo od poceni konkurentov. Visoke stroške določa plemenita kovina, ki se uporablja pri izdelavi prevodnika. Iridijeve svečke, platinaste elektrode, srebrni vžigalniki niso igrače bogatih ljudi. Tudi če so nameščeni v nizkocenovna vozila, lahko ti izdelki povrnejo svojo vrednost.

Strokovnjaki so izvedli vrsto testov, katerih cilj je bil primerjati tehnične parametre običajnih in elitnih sveč. V povprečju je bila tri- ali štirikratna razlika v stroških. Po drugi strani pa je bil pri uporabi vžigalnikov z elektrodami na osnovi plemenitih kovin ugotovljen prihranek goriva v območju 7-8%. Pri izračunu se izkaže, da bo minimalni čas za povračilo elitnih sveč 3-4 mesece. Toda življenjska doba dragih modelov je 2-krat daljša kot pri izdelkih s krom-nikljevimi elektrodami.

Med vrhunskimi vžigalniki veljajo za vodilne družbe, kot sta NGK in Denso. Inovativni razvoj teh podjetij na osnovi platine, srebra in iridija presega 1000 rubljev. Za kateri koli avtomobil lahko izberete "dragoceni vžigalnik", še posebej, ker v zadnjih letih proizvajalci aktivno poskušajo znižati cene.

Glavne prednosti elitnih sveč bodo:

• sposobnost samočiščenja iz usedlin ogljika;
• popolno iskrenje;
• enostaven zagon hladnega motorja;
• zmanjšanje škodljivih snovi v izpušnih plinih;
• stabilno in neprekinjeno delovanje motorja v različnih načinih.

Če ne boste kupili ponaredka s plačilom dostojnega denarja, bo pomagalo pri označevanju vžigalnih svečk. Pri označbi nekaterih tujih proizvajalcev zadnja črka označuje material elektrod. Baker je označen s črko C, platina mora imeti črko P, prisotnost srebra pa je označena s črko S.

Zdaj imajo mnogi vozniki boljšo predstavo o tem, kako izbrati svečke za svojega železnega konja. Kdor ima dovolj sredstev, je najbolje, da si pobliže ogleda "dragocene" izdelke NGK ali Denso. Če pa je vaš proračun omejen, je bolje izbrati čepe iz bakrene zlitine z več elektrodami Champion.

Sveče so ena najpomembnejših stvari v avtomobilu - brez njih je nemogoče zagnati motor in se s tem začeti premikati. Delati morajo v težkih razmerah – pri temperaturah do 1000 stopinj Celzija, pri napetosti 40.000 voltov in tlaku 100 barov! Spodaj bomo obravnavali vrste vžigalnih svečk in njihove značilnosti.

Pri izbiri bodite posebno pozorni na vrste svečk. Za bencinske motorje so izbrani vžigi, za dizelske pa žarilne.

Obstajajo tri vrste elektrod:

1. standardno,
2. iridij,
3. platina.

Standardne vžigalne svečke so za polovico močnejše od iridijevih svečk. Najboljše, a tudi najdražje, ki so trenutno na voljo na trgu, so sveče iz platine. Po mnenju proizvajalcev je njihova življenjska doba določena s 100.000 prevoženimi kilometri. Prav tako je treba spomniti, da sta njihova vzdržljivost in zmogljivost motorja odvisna od števila in oblike elektrod. Zato se pri izbiri svečk za bencinski avto prepričajte, kakšne zahteve ima motor (enojna elektroda ali večelektroda), nato pa preverite, ali ustreza kriterijem iz kataloga tega izdelka ali se posvetujte z mehanikom.

Glavne nastavitve

Glavni parametri vključujejo:

• Toplotna vrednost, ki določa sposobnost vtikača, da odvaja toploto.
• Premer navoja, ki je najpogosteje: 18, 14, 12 ali 10 mm. Omeniti velja, da je pri sodobnih motorjih očitna težnja k zmanjšanju premera navoja, kar je povezano s prihrankom prostora v cilindru (ker je v primerjavi s starejšimi izvedbami treba pustiti prostor za dodatne ventile in injektor za gorivo ).
• Standardni navoj vžigalne svečke je 19 mm ali 26,5 mm. Sodobni tipi imajo veliko daljše niti. To je posledica dejstva, da so sodobne glave iz aluminijevih zlitin manj zanesljive kot tiste iz litega železa. Velika debelina stene izvrtine glave zmanjšuje tveganje za odstranjevanje navoja.
• Velikost ključa je v določeni meri povezana s premerom navoja – zelo pogosto, večji kot je premer navoja, večja je velikost ključa. Najpogosteje uporabljene velikosti so 20,7, 16 in 14. Včasih lahko poleg tipičnega šestrobnega telesa najdete tudi druge oblike niti.
• Število stranskih elektrod: 1, 2, 3 ali 4 - omeniti velja, da več elektrod ne določa nujno najboljše vžigalne svečke, torej optimalne za določen tip motorja.
  Material pokrova elektrode je najpogosteje dober prevodnik, kot so baker, nikelj, platina, iridij.
• Razdalja med elektrodama - prevelika ne more zagotoviti iskre (tako imenovani "neuspeli"), premajhna lahko oteži zagon toplega motorja in omejuje energijo iskre. Odvisno od vrste in uporabe mora biti razmik med 0,3 in 1,3 mm.
• Zatezni momenti, odvisno od premera navoja, se gibljejo od 10 do 30 Nm. V primeru privijanja svečk z navorom naj bo zategovanje šibkejše, ker kovinsko tesnilo ohišja ni več tako elastično.

Drugi parametri vključujejo na primer uporabo zaščitenega upora, navoje po meri in aplikacije motorja po meri.

Toplotna vrednost

To je eden redkih "nevidnih", a zelo pomembnih parametrov, ki določajo, kakšne so svečke in v kolikšni meri odvajajo toploto iz motorja. Ko sveča dobro odvaja toploto, zato se manj segreje, se imenuje "hladna". Če v manjši meri odvaja toploto (s tem jo ohranja) in bolj segreje - v tem primeru se reče, da je "vroče".

Koeficient toplotne vrednosti je prikazan kot digitalna koda. Na žalost vsak proizvajalec uporablja drugačno oznako. Na primer, glede na NGK, višja kot je vrednost koeficienta toplotne vrednosti, hladnejša je sveča.

Po drugi strani ima proizvajalec Bosch obratno oštevilčenje, pri katerem visoka številčna vrednost ustreza "vročemu", nizka pa "hladnemu".

Pravilna toplotna vrednost

Pravilno izbrana toplotna vrednost omogoča, da elektrode delujejo pri optimalni temperaturi, ki jo je mogoče določiti na ravni 450 - 850 ° C. Nato pride do pojava samočiščenja elektrod.

1. Ko je sveča prehladna- do tega pojava ne pride in elektroda se pokrije z nanosom ogljika, kar oteži ali celo onemogoča pojav iskre.
2. Ko je sveča prevroča- visoke temperature lahko povzročijo detonacijsko zgorevanje in taljenje elektrod.

Dolžina spodnjega dela izolatorja, imenovanega stožec, neposredno vpliva na učinkovitost odvajanja toplote. Dlje kot je, bolj se sveča segreje.

Glavna naloga svečk je sprožiti vžig mešanice goriva in zraka v zgorevalni komori motorja. Od njegovega nemotenega delovanja so odvisni zagon motorja, enakomerno delovanje, zmogljivost, razpon vrtljajev in poraba goriva.

Najpogosteje je za vsak cilinder ena vžigalna svečka. Lahko pa srečate druge tehnične rešitve. Na primer, motorji Alfa Romeo Twin Spark uporabljajo dva kosa na valj.

Standardne vžigalne svečke je treba zamenjati vsakih 20.000 do 30.000 km. Platina in iridij se zamenjata tudi po 100.000 - 120.000 km. Pri zamenjavi se je treba držati priporočil proizvajalca glede cene in vrst sveč, ki se uporabljajo v avtomobilu.

Kako deluje vžigalna svečka

Načelo delovanja se od izuma ni spremenilo, a kljub temu proizvajalci nenehno poskušajo preseči drug drugega z uporabo novih tehnologij in materialov za proizvodnjo. Vsaka ima podobno strukturo. Razlika med svečkami je prikazana na naslednji sliki.

Vrste razsutih elektrod:

a - standardni, s konveksnim izolacijskim stožcem,
b - standardni voditelj,
c - ena stran,
d - dve stranski elektrodi,
e - dve stranski elektrodi v zaobljeni obliki,
f - tri stranske elektrode,
g - štiri stranske elektrode,
h - platinasta centralna elektroda,
i - platinasta konica,
j - platinasta konca obeh elektrod,
k - platinaste konice dveh stranskih in osrednjih elektrod,
l - platinasta centralna elektroda.

Razlika med standardnimi, iridijevimi in platinastimi svečkami

Standardno - opremljeno z elektrodo iz nikljeve zlitine. Zagotavlja učinkovito pogonsko delovanje in nizko porabo goriva. Za zlitino ionskega nikljevega baterijskega vtiča je značilna visoka življenjska doba, bakreno jedro elektrode, ki se standardno uporablja v tovrstnih izvedbah, dobro prevaja toploto in tudi preprečuje toplotno preobremenitev čepa. Poleg tega je najcenejša možna sorta.

Iridij je vrsta, v kateri se zdaj uporabljajo visokokakovostne tehnične rešitve. Te sveče imajo sredinsko konico elektrode iz iridijeve zlitine. Uporaba te kovine je povezana z njenimi lastnostmi, saj je iridij ena najtrših kovin in je značilna visoka odpornost proti koroziji. Uporaba iridija ima tudi druge prednosti. Žlahtna kovina omogoča tanjšo elektrodo - celo 0,4 mm. To pa vpliva na zmanjšanje vžigalne napetosti in poleg tega izboljša širjenje fronte vžigalnega plamena v zgorevalni komori. Zaradi uporabe najnovejše tehnologije je ta vrsta dražja. Vendar pa se cena kompenzira z dvakratno življenjsko dobo.

Platina - za katero je značilno zelo dolgo obdobje delovanja. Platinaste plošče, uporabljene v osrednji elektrodi, zagotavljajo konstantno moč tudi v najtežjih pogojih.

Ta elektroda je tanjša od standardne. Cena platinastih sveč je višja od cene standardnih sveč. Platinaste celice so idealne za vozila na plin. V tem primeru je njihova življenjska doba celo štirikrat daljša kot pri običajnih.

Kako izbrati prave sveče

Iskanje prave vrste svečke je zelo pomembno. Ker ni univerzalnih možnosti. Za vsak model avtomobila so dodeljene posebne vrste. To so tisti, ki jih je treba vgraditi v avto. Najbolj natančen vir informacij o tem, katere izdelke uporabiti, so navodila za uporabo vozil in katalogi proizvajalcev.

Posamezna podjetja imajo različne načine poimenovanja svojih izdelkov, zato se je najbolje pred nakupom posvetovati s prodajalcem. Prodajalci bodo na prodajnih mestih z veseljem svetovali, katere tipe je mogoče uporabiti za določen model avtomobila in pomagali pri pravilni izbiri tipa in proizvajalca. Asortiman vključuje sveče različnih cenovnih kategorij, praktično vseh proizvajalcev: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Vžigalne svečke se lahko razlikujejo po velikosti – obliki navoja, ohišju, standardu, toplotni vrednosti in vrsti uporabljenih elektrod. Pozorni morate biti tudi na to, kakšno gorivo uporablja vaš motor. Lahko je bencin, plin ali dizel. Vsi ti parametri določajo pravilno izbiro.

Pri starejših avtomobilih, ki delujejo na bencin, si lahko privoščite izbiro najcenejše rešitve – standardne vžigalne svečke. Delale bodo tudi dražje in trpežne možnosti iz iridija in platine, ki se uporabljajo v večini avtomobilov po letu 2000. Če vaš avto poganja plin, je nakup tipa, ki je prilagojen tej vrsti goriva, odlična izbira.

Kaj je primerno za dizelski motor

Razlika med svečkami je v dizelskih motorjih – uporabljajo žarilne svečke. Služijo le za zagon pogona v začetni fazi delovanja do predgretja motorja. Čas segrevanja žarilnih svečk se razlikuje in se giblje od 3 do 30 sekund. Najpogosteje se uporablja v sodobnih dizelskih motorjih, po 3 do 5 sekundah se segreje na temperaturo 900 stopinj Celzija. Težko je določiti kilometrino, po kateri jih je treba zamenjati.

Pri starih avtomobilih bodo poškodbe in potrebo po zamenjavi občutili težave pri zagonu tudi pri pozitivnih temperaturah. Pri novih izvedbah voznika naloge razbremeni vseprisotna elektronika, ki obvešča o okvari vžigalnih svečk. Mehaniki priporočajo zamenjavo svečk vsaj vsakih 100 tisoč km, čeprav, kot kaže praksa, v mnogih primerih delujejo veliko dlje.

Če je žarilna svečka dlje časa poškodovana, se na svečki naberejo usedline ogljika in posledično lahko nastanejo težave pri odstranjevanju svečke. To lahko zahteva demontažo celotne glave.

• Pri izbiri sveč se ne vodite le po ceni, temveč tudi po vrsti. Iridijeve ali platinaste vrste imajo nekajkrat daljšo življenjsko dobo kot standardne svečke in daljšo obstojnost.
• Poskusite ne kupiti sveč, ki niso dizajnerske. To je preveč pomemben del za avtomobilski motor, da bi prihranili denar.
• Ne izbirajte jih sami. Najbolje je, da se obrnete na strokovnjaka v tej zadevi, ki bo izbral posebno svečo za vaš avto.
• Bolje je, da sveč ne menjate sami. Čeprav se zdi dejanje preprosto, je treba upoštevati, da je telo zasukano z zadostno silo (momentom).
• Rabljenih svečk nikoli ne nameščajte v avto, ne zamenjajte jih posebej. Ko je potrebna zamenjava, zamenjajte celoten komplet naenkrat.

Pravilna izbira svečk je zelo pomembna in pozitivno vpliva na podaljšanje življenjske dobe celotnega sistema vžiga. To naredi tako, da zmanjša raven visoke napetosti, ki nastane v sistemu za vžig pred porabo mešanice goriva. Pred nastopom hladne sezone morajo uporabniki avtomobilov z bencinskimi in plinskimi motorji poskrbeti za delovanje sistema za vžig.

Tudi minimalna škoda poleti morda ne kaže nobenih simptomov, lahko pa povzroči težave jeseni in pozimi.

Ko so potrebne nadomestne svečke, mnogi avtomobilski navdušenci poskušajo najti nekaj novega in ekskluzivnega, da bi izboljšali zmogljivost motorja. Vendar, kot pravijo, je najboljše sovražnik dobrega in vsi svetovno znani izdelki ne ustrezajo. Da se pri nakupu novih sveč ne bi "opekli", morate vedeti, po katerih kriterijih jih izbrati.

Glavna merila za izbiro vžigalnih svečk

Najprej, ne glede na to, kako velika je želja po izboljšanju zmogljivosti motorja, morate vedno vgraditi samo svečke tistih znamk, ki so priporočene v navodilih za uporabo, priloženih avtomobilu. Če tega ni mogoče izpolniti, morajo nove sveče vzdržati naslednje osnovne pogoje skladnosti s standardnimi:

1. Del za privijanje mora biti enake velikosti.
2. Toplotna zmogljivost mora biti čim bližja.

Spodnja posebna tabela zamenljivosti vam bo pomagala izpolniti te zahteve.

Prva točka vpliva na vse splošne in povezovalne parametre: dolžino dela, na katerem je rezana nit; korak in premer te niti; velikost šestrobe, ki ustreza številki ključa, uporabljenega za namestitev svečke. Vsi so togo vezani na vsak model motorja. Vtikače z napačnim navojem ali šestrobo bo preprosto nemogoče namestiti. Nič dobrega se ne bo zgodilo, če boste namesto običajnih (kratkih) dolžine 12 mm - 19 mm, poskusili "natrpati". To se nanaša na dolžino dela, kjer je rezana nit. V najboljšem primeru bo motor deloval slabo, v najslabšem primeru pa bo potem potreboval popravila, včasih pa zelo resna.

Pomembna je tudi velikost reže med elektrodama. Naveden je v "Priročniku" za avto. Vendar pa so za mnoge vžigalne svečke parametri vžigalne reže navedeni na njihovi etiketi ali na embalaži. Ta vrednost je vedno omejena na 0,5–2 mm. Razmik je lahko nastavljiv (upognite stransko elektrodo) in nereguliran - odvisno je od zasnove elektrod. Nastavitev ni mogoče izvesti na svečah, ki nimajo stranskih elektrod, ali pa jih imajo, jih je pa več in so »kombinirane«.

Kaj morate vedeti o številki z žarilno nitko?

Zdaj o drugi točki zamenljivosti - skladnosti toplotnih lastnosti. Njihov indikator je žarilna številka, ki je navedena v oznaki in odraža sposobnost vžigalnih svečk, da se segrejejo pri različnih temperaturnih obremenitvah motorja. Konec koncev so od deset do stokrat na sekundo v okolju zelo vročega plina z visokim tlakom, temperaturami, merjenimi v nekaj tisoč stopinjah, in električno napetostjo do 30.000 V, nato pa so pod vplivom delovna mešanica, ki je pravkar nastala iz bencinskih hlapov in atmosferskega zraka, ki ima temperaturo, ki je skoraj enaka temperaturi okolja.

Domača industrija proizvaja sveče z žarečimi številkami 8, 10, 11, 14, 17, 20, 23 in 26 (vse vrste so navedene v spodnji tabeli). Tuji izdelki nimajo enotne lestvice. Sveče z velikim številom žarenja imenujemo hladne, tiste z majhnim številom žarenja pa vroče.... Odlikuje jih kombinacija različnih oblikovnih značilnosti ohišja, izolatorja in drugih detajlov, ki zagotavljajo izdelkom prve vrste veliko boljše odvajanje toplote kot druge. Pravzaprav odraža sposobnost sveč, da akumulirajo toploto.

Za normalno delovanje motorja in nemoteno delovanje katere koli vžigalne svečke je treba slednje segreti na 600–800 ° C in ne višje od 900 ° C, sicer se bo začel vžig delovne mešanice - detonacija. In če je temperatura pod 600 ° C, se bodo na sveči začeli kopičiti produkti zgorevanja, iz katerih se sama osvobodi z večjim segrevanjem - izgorejo in izperejo se s tokom gorečih plinov.

Pri različnih motorjih se razlikujejo, ker bodo izpostavljeni neenakomernim temperaturnim obremenitvam.

Na močnih, prisilnih motorjih bodo prejeli veliko več toplote kot pri tistih z nizko močjo. Zato naj bodo prvi motorji opremljeni s hladnimi zamaški, drugi pa z vročimi zamaški. V nasprotnem primeru se bodo hladni na motorju z majhno močjo segreli le do 400 ° C in bodo kmalu prekriti s takšno plastjo saj, da bodo prenehali delovati. In vroče na zmogljivem motorju pri visokih in celo srednjih obremenitvah se bodo hitro segrele na temperature nad 1000 ° C, v jeklenkah pa bo prišlo do žarečega samovžiga mešanice.

Več kot je elektrod, tem bolje?

Številni avtomobilisti se zelo zanimajo za sveče nestandardnih, izvirnih dizajnov, najpogosteje s 3 stranskimi elektrodami. Ker imajo nekaj prednosti, niso brez pomanjkljivosti - zato niso mogli v celoti nadomestiti običajnih z 1 elektrodo.

V nasprotju s splošnim napačnim prepričanjem se na vžigalni svečki s 3 elektrodami ne tvori 3, ampak samo 1 iskra: tokovni razelektritev "prebije" režo z najmanjšim uporom, ki je odvisen tako od reže kot od usedlin ogljika na vsaki posamezni elektrodi. , temperatura in kemična sestava medija, različna v vsakem delu zgorevalne komore. To pomeni, da je vedno vključena samo ena elektroda, ostale pa ovirajo normalno učinkovito širjenje plamena in preprečujejo, da bi svež del gorljive mešanice ohladil toplotni stožec sveče.

Res je, življenjska doba takšnih izdelkov je daljša, saj pri izmenično delovanju njegove elektrode ne izgorevajo dlje. Toda ta prednost ni bila odločilna. Veliko bolj učinkoviti so se izkazali izdelki, pri katerih imata ena ali obe elektrodi bakreno jedro. V trenutku nastanka iskre se bolje segrejejo, v pričakovanju naslednje pa se hitreje »hladijo«.

Izbira in zamenljivost vžigalnih svečk

Pravila za izbiro vžigalnih svečk, ki niso navedena v navodilih za uporabo za določen model vozila, so precej preprosta. Prvič, ni treba iskati nekaj "nenavadnih" sveč in od njih pričakovati čudež - tudi najdražje ne bodo rešile motorja, ki bi zahteval popravilo, in servisiran bo odlično deloval z navadnimi.

Drugič, pri izbiri določenih izdelkov, pri proizvajalcu ali prodajalcu, bi morala maloprodajna mreža vprašati za priporočila glede uporabnosti kupljenih svečk - slabih ne bodo svetovali. Če se odločite izbrati izdelke za svoj slog vožnje, v upanju, da boste povečali moč motorja s "pravilno" ali "izostreno" svečo, bo pri tem pomagala oznaka na svečah, ki jo bo treba razvozlati.

Na žalost ni enotne oznake. Skoraj vsako proizvodno podjetje uporablja svoj sistem kodiranja in ni tako enostavno obravnavati vseh možnosti označevanja. Zato je najlažji in edini način za 100% pravilno izbiro sveče uporaba kataloga proizvajalca ali tabele zamenljivosti, katere ena najbolj popolnih različic je predstavljena spodaj.

Zamenljivost vžigalnih svečk različnih proizvajalcev.