"Lada Priora": tehnične značilnosti. Možnosti, cene, ocene lastnikov. Tehnične značilnosti lada priora TTx priors

Izdaja prenovljene LADA Priora ("Lada Priora") se je začela novembra 2013. spremljanje avtomobilov te družine: VAZ-2170 - s karoserijo limuzine, VAZ-2171 - s karoserijo karavan, VAZ-2172 - s karoserijo kombilimuzine (petvratna in trivratna). Na avtomobile je mogoče namestiti dva štirivaljna šestnajstventilna motorja s prostornino 1596 cm3 in zmogljivostjo 98 in 106 KM. Standardi toksičnosti ustrezajo standardu Euro-4. Avtomobili so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom s pogonom na prednja kolesa.

Posodobljena LADA Priora izpolnjuje sodobne zahteve za pasivna varnost... Spredaj in zadnji odbijači Izdelana iz materiala, odpornega na udarce, ki absorbira udarno energijo pri trku. B-stebrički, streha in pragovi so ojačani. Vsa vrata so opremljena s kovinskimi ojačitvami za izboljšanje odpornosti na bočne udarce.

Informacije so pomembne za modele Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

dimenzije

V osnovna konfiguracija Avto vključuje: nagibno nastavljiv volanski drog, električni pomik stekel za sprednja vrata, voznikovo zračno blazino in električna zunanja ogledala. Žarometi avtomobila lahko delujejo v načinu dnevnih luči, ki ne zaslepijo voznikov na nasprotnem pasu in znatno zmanjšajo porabo energije.

Za boljše izpolnjevanje potreb kupcev v konfiguraciji vozila so na voljo različne možnosti. Sem spadajo: sovoznikova zračna blazina, zategovalniki sprednjih varnostnih pasov, protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronski nadzor stabilnosti (ESC), tempomat, klimatska naprava, električni pomik stekel za vsa vrata, električni pomik ogledal, sodoben multimedijski sistem, vgrajeni računalnik, avtomatski nadzor brisalca, avtomatski nadzor zunanje osvetlitve, repetitorji v stranskih ogledalih, meglenke, električno ogrevanje vetrobranskega stekla.

LADA Priora je kompakten, varčen avtomobil, dobro prilagojen razmeram našega podnebja in posebnostim ruskih cest.

skupni podatki
Tip telesa	Limuzina	Karavan	Hatchback, 5 vrat	Hatchback, 3-vratna
Število vrat	4	5	5	3
Število sedežev (z zloženim zadnjim sedežem)
Masa praznega vozila, kg
Največja dovoljena teža, kg	1578	1593	1578	1578
Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika, kg:
opremljen z zavorami
ni opremljen z zavorami
Prostornina prtljažnika (5/2 sedežev), l	430	444/777	360/705	-
Največja hitrost (motor 21126/21127), km / h
Čas pospeška do 100 km / h (motor 21126/21127), s
Poraba goriva (motor 21126/21127), l/100 km: kombinirani cikel
Zmogljivost rezervoar za gorivo, l

Motor
Model	21126	21127
tip motorja	Bencinski, vrstni, štiritaktni, štirivaljni
Lokacija	Spredaj, prečno
Mehanizem ventila	DOHC, 16 ventilov
Premer cilindra x hod bata, mm
Delovna prostornina, cm3
Nazivna moč, kW (h.p.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Največji navor, Nm	145	148
pri vrtilni hitrosti ročična gred motor, min-1	4000	4200
Sistem oskrbe	Porazdeljeno vbrizgavanje goriva	Porazdeljeno vbrizgavanje goriva. Spremenljiva dolžina dovodnih kanalov
Gorivo	Neosvinčeni bencin z oktanskim številom najmanj 95
Sistem za vžig	Elektronski, del sistema za upravljanje motorja
Standardi toksičnosti	Evro-4

Podvozje
Prednje vzmetenje	Neodvisna, tipa MacPherson, s teleskopskimi amortizerji, vijačnimi vzmetmi, prečne kosti, vzdolžne naramnice in stabilizator bočna stabilnost
Zadnje vzmetenje	Polneodvisni, s vijačnimi vijačnimi vzmetmi, teleskopskimi hidravličnimi blažilniki in vlečnimi rokami, povezanimi s prečnim nosilcem v obliki črke U in vgrajenim torzijskim stabilizatorjem
Kolesa	Disk iz jekla ali lahke zlitine (rezervno kolo - jeklo)
Velikost kolesa	5,0Jx14H2; 5,5Jx14H2; 6,0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58,6; ET 35
Pnevmatike	Radialno, brez cevi
Velikost pnevmatik	175 / 65R14; 185 / 60R14; 185/65R14

Pogled od spodaj na avto (blatnik napajalna enota odstranjeno zaradi jasnosti): 1 - niša za rezervno kolo; 2 - glavni dušilec; 3 - filter za gorivo; 4 - žarek zadnjega vzmetenja; 5 - vrv ročna zavora; 6 - rezervoar za gorivo; 7 - dodatni dušilec; 8 - kovinski kompenzator; 9 - pogon na sprednji kolesi; 10 - korito ohišja motorja; 11 - menjalnik

Pogled od spodaj na sprednji del avtomobila (blatnik pogonske enote je bil zaradi jasnosti odstranjen): 1 - zavora sprednjega kolesa; 2 - raztezanje sprednjega vzmetenja; 3 - kompresor klimatske naprave; 4 - korito ohišja motorja; 5 - prečni nosilec sprednjega vzmetenja; 6 - zaganjalnik; 7 - menjalnik; 8 - levi pogon; 9 - sprednja vzmetna roka; 10 - drog zaščita pred navijanjem; 11 - krmilna palica menjalnika; 12 - reaktivni potisk krmilnega mehanizma menjalnika; 13 - dodatna dušilna cev; 14 - katkollektor; 15 - pogon na desni kolesi

Oblikovne značilnosti. Lada Priora je globoka posodobitev VAZ-2110, hkrati pa razvijalci niso naredili bistvenih sprememb v zasnovi šasije. Zaradi tega je avtomobil prejel zastarelo različico vzmetenja (ki sicer dobro prilagojeno kakovosti ruskih cest, vendar ne more zagotoviti ustrezne ravni udobja), preverjeno vodljivost in dobro smerno stabilnost.

Napake pri oblikovanju. Lada priora nima visoke kakovosti izdelave, zaradi česar je opozorjen nizka stopnja natančnost prileganja telesnih elementov, ki poveča raven hrupa v potniški kabini, prispeva pa tudi k učinku zračnih tokov na stabilnost avtomobila. Nizka kakovost izdelave je opaziti tudi v salonu Priora, zato zelo hitro začnejo okrasni elementi "hoditi" in napolniti notranjost s tujimi zvoki. Poleg tega splošne značilnosti vozilo in njegove nastavitve vzmetenja prispevajo k nastanku učinka vetrovnosti karoserije pri manevriranju v bočnem vetru, kar vodi v prekomerno nagibanje in zmanjšano vodljivost.

Najšibkejše točke. Na seznamu najpogosteje pokvarjenih komponent in sklopov avtomobilov družine "Priora" strokovnjaki vključujejo:

• potisni ležaji,
• CV spoji,
• amortizerji,
• tihi bloki sprednjega vzmetenja,
• sprednja pesta,
• črpalka,
• komponente električnega sistema na vozilu,
• standardni alarm,
• okna.

Korozija elementov karoserije se najprej pojavi na pokrovu in pokrovu prtljažnika (na mestih, kjer so nameščeni okrasni trakovi).

Motor vibrira v prostem teku. Na splošno so vibracije motorja posledica popuščanja nosilcev motorja. Za odpravo napake je potrebno preveriti kakovost pritrdilnih vijakov in stopnjo obrabe blazin. Če so blazine poškodovane, jih je treba zamenjati.

Število vrtljajev motorja je plavajoče. Najpogosteje je vzrok težave v nepravilnem delovanju sklopa dušilke zaradi zamašitve njegovih votlin. Za normalizacijo delovanja motorja je v tem primeru potrebno odstraniti sklop dušilne lopute in ga očistiti.

Motor je "troit". Blokiranje motorja na Ladi Priori je običajno posledica puščanja zraka skozi obrabljene gumijaste čepe, nameščene v zgornjem levem kotu motorja. Če želite odpraviti težavo, morate zamenjati vtiče.

Nestabilno delovanje motorja. Glavni razlog za to težavo je zmanjšanje tlaka v cevi za gorivo, ki ga povzroča zamašeno cedilo črpalke za gorivo. Za rešitev težave je potrebno odstraniti črpalko za gorivo in jo očistiti.
Ugotavljamo tudi, da so lahko razlogi za nestabilno delovanje motorja puščanje zraka skozi cevi motorja, obraba zobatega jermena ali obraba komponent CPG.

Zaganjalnik se po zagonu motorja ne izklopi. Najpogosteje se ta napaka kaže v zimski čas in je posledica strjevanja maziva v elektromagnetnem releju, kar vodi do njegovega lepljenja. Poleti lahko ujete umazanija in vlaga povzročita lepljenje. Za odpravo napake je potrebno razstaviti elektromagnetni rele, očistiti njegove komponente pred umazanijo in nanesti mast, odporno proti zmrzovanju.

Težave pri premikanju prestavne ročice oz povečan hrup kontrolne točke... Ta problem se upošteva oblikovna značilnost Zasnova kontrolne točke VAZ. Praviloma se najpogosteje težava manifestira pozimi, in da bi zmanjšali njen negativni vpliv na delovanje kontrolne točke, strokovnjaki priporočajo zamenjavo tovarniško olje za sintetiko s parametri, ki niso nižji od 75w90. Poleg tega dolgotrajna uporaba tovarniškega olja v menjalniku prispeva k pospešeni mehanski obrabi gibljivih sestavnih delov menjalnika, kar je preobremenjeno s pojavom čipov, čipov in okvare menjalnika.

Trkanje sprednjih opornikov. Ta težava se ne šteje za napako, ampak je oblikovna značilnost stojal SAAZ, ki se uporabljajo pri sestavljanju vozila. Če želite odpraviti zvoke trkanja, boste morali stojala zamenjati z boljšimi analogi drugih proizvajalcev.

Potrkajte na desni strani motornega prostora.Če z vzmetenjem ni težav, je lahko vzrok za tuje trkanje rezervoar servo volana, ki se zaradi popuščanja pritrditve spusti in trka ob zaščito koles.

Peč ne piha pravilno. Težave pri delovanju grelnika so praviloma povezane z okvaro motornih gonil, ki nadzorujejo preklapljanje loput. Za odpravo težave je potrebna zamenjava okvarjenih motornih reduktorjev. Preverite tudi gibljivost samih blažilnikov, ki se lahko zaradi ujete umazanije zagozdijo.

Hitra okvara baterije. Na nekaterih avtomobilih Lada Priora baterija zdrži od enega do enega leta in pol. Ta okvara je posledica nepravilnega delovanja regulatorja napetosti. Za rešitev težave je treba zamenjati regulator.

Zarosenje zadnjih luči po dežju ali pranju. Običajno se zadnje luči začnejo megliti zaradi zamašenih zračnikov v ohišju. Za rešitev težave je potrebno očistiti prezračevalne luknje iz umazanije, ki je prišla vanje.

Lažni alarm(kot tudi zavrnitev odpiranja ali zapiranja vrat). Ti simptomi kažejo na okvaro standardnega alarma. Če želite odpraviti težavo, boste potrebovali popolna zamenjava alarmni sistemi.

Trkanje in škripanje v kabini. Skoraj vsi avtomobili družine Priora so na koncu imeli tuji zvoki v kabini. Da bi zmanjšali raven hrupa in odpravili težavo, je potrebno vse odstranljive notranje okrasne elemente lepiti z materiali, ki absorbirajo hrup, ali jih pritrditi z 2-stranskim trakom. Poleg tega je priporočljivo, da tečaje in ključavnice vrat, pritrdišča in drsnike sprednjih sedežev namažete s silikonsko mastjo.

Kopičenje vode v prtljažniku. Precej pogosto lahko po dežju ali pranju v prtljažniku Priore najdete luže, ki so nastale v nišah pod zadnjimi lučmi. Za odstranitev vode odstranite gumijaste čepe, ki se nahajajo na dnu teh drenažnih niš.

Skupna ocena modela

Dober dan! Pred kratkim sem kupil avto Lada Granta v avtohiši na avtocesti Kašira. To je drugi nov avto ki sem ga kupil v...

Eugene | 26. junija

Na servisu sem kupil nov avto Lada Granta. Vtisi avtohiše in njenega osebja so le najbolj pozitivni. še posebej želim ...

Svetlana | 22. maja

V salonu na Kashirka 41 sem kupil avto Lada-Granta. Zadovoljen sem bil z dobro usklajenim delom vseh zaposlenih v salonu. Avto je hitro izdano. Posebej bi rad omenil ...

Pavel | 5. maja

Dodatek k recenziji (lada grant sem kupil 26. 1. 2019) so se iz podjetja Autogermes, vodje prodajnega oddelka, osebno oglasili, oprostite, zaradi nepazljivih dejanj svojih ...

Nesterov Denis | 3. februar

LADA GRANTA sem kupil v avtohiši na Varšavki 56. Zelo sem bil zadovoljen.Cena ob klicu po telefonu in ob prihodu je bila enaka.Zelo sem bil zadovoljen z ...

Eugene | 9. januarja

Najlepša hvala celotni ekipi avtohiše, še posebej ALBERTU Amirkhanyanu in PETERU Vunberovu za njihovo visoko strokovnost in prijetno storitev za stranke. 4 ...

Aleksej | 6. dec

V avtohiši pri sv. Sormovskaya, 21a je kupil nov avtomobil modela LADA GRANTA. Postregel mi je menedžer Andrej Kozlov. O obisku tega avtomobila ...

Julia | 26 nov

Na servisu sem kupil nov avto Lada Granta. Vtisi avtohiše in njenega osebja so le najbolj pozitivni. Posebej bi rad izpostavil menedžerja Semyona Ermakova. Zelo vljuden, vesten in prijazen uslužbenec. Komunikacija z njim mi je bila v veselje, rezultat komunikacije pa me je popolnoma zadovoljil. Zapri

V salonu na Kashirka 41 sem kupil avto Lada-Granta. Zadovoljen sem bil z dobro usklajenim delom vseh zaposlenih v salonu. Avto je hitro izdano. Posebej želim opozoriti na kakovost dela prodajnega pomočnika Ramala. Odgovoril je na vsa vprašanja, našel najboljšo konfiguracijo, nadziral vgradnjo dodatne opreme in avto pravočasno dostavil. Želim vam uspeh in blaginjo avtohiši. Zapri

Dodatek k recenziji (lado sem kupil 26. 1. 2019), se oglasili osebno iz podjetja Autogermes, vodje prodajnega oddelka, se opravičili za netočna ravnanja svojih zaposlenih in ponudili popust pri vzdrževanju. Hvala za povratne informacije in pozoren odnos do vaših strank! Zapri

LADA GRANTA sem kupil v avtohiši na Varšavki 56. Zelo sem bil zadovoljen.Cena ob klicu po telefonu in ob prihodu je bila enaka.Zelo sem bil zadovoljen s popusti in darili ter z učinkovitostjo salonskih delavcev 06.01.2019 Prišel sem v salon in pustil varščino za avto, dne 01.09.2019 pa sem vzel avto, čeprav je bil že prej pripravljen. Moj osebni vodja je bil Alexander Litvin. Rad bi izrazil svojo hvaležnost mu za sodelovanje in mu želim nadaljnji uspeh pri delu in primerne stranke.Vse jasno, jasno in do potankosti, brez zafrkavanja in samohvale. Fantje - DOBRO! Kar tako naprej! Zapri

Lada Priora hatchback (VAZ 2172) je domači avto Lada Priora v zadnjem delu kombilimuzine. Ta vrsta karoserije ni nič manj povpraševana kot limuzine. Specifikacije lada priora hatchback se po svojih zmogljivostih praktično ne razlikujejo od značilnosti limuzine. Spodaj je tabela s tehničnimi značilnostmi VAZ 2172.

Tehnični značilnosti kombilimuzine Lada Priora razlikujejo le po tipu karoserije in notranjosti. Priora hatchback ima večji prtljažnik, še posebej, če je zadnji sedež zložen. Po vrsti in značilnostih motorjev se avtomobili ne razlikujejo. Hatchback Priora je opremljen z enim motorjem - 16-ventilskim 1,6-litrskim, ki proizvede 98 KM. moč. To je zelo dober pokazatelj za avtomobil, ki tehta nekaj več kot 1,5 tone.

Značilnosti kombilimuzine Prior

Motor	1,6 l, 16-cl (Euro-3)
Dolžina, mm	4210
Širina, mm	1680
Višina, mm	1420
Osnova, mm	2492
Sled prednjih koles, mm	1410
Sled zadnjih koles, mm	1380
Prostornina prtljažnika, dm 3	400
Masa praznega vozila, kg	1088
Bruto teža vozila, kg	1578
Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika z zavorami, kg	800
Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika brez zavor, kg	500
Kolesna formula / pogonska kolesa	4x2 / spredaj
Postavitev vozila	pogon na prednja kolesa, razporeditev motorja spredaj, prečna
Vrsta karoserije / število vrat	kombilimuzina / 5
tip motorja	bencin, štiritaktni
Sistem oskrbe	Porazdeljeno vbrizgavanje z elektronskim nadzorom
Število in razporeditev valjev	4, v vrsti
Prostornina motorja, cm 3	1596
Največja moč, kW/rpm	72/5600
Največji navor, Nm pri vrt./min	145/4000
Gorivo	neosvinčeni bencin AI-95 (min)
Poraba goriva po voznem ciklu, l/100 km	7,2
Največja hitrost, km / h	183
Prenos	Ročno upravljanje
Število prestav	5 naprej, 1 nazaj
Prestavno razmerje glavnega para	3,7
Krmiljenje	menjalnik, električni servo volan
Pnevmatike	185/65 R14 86 (H) 175/65 R14 82 (H) 185/60 R14 82 (H)
Kapaciteta rezervoarja za gorivo	43

Fotografija Lada Priora hatchback

Ladovska lepotica

LADA Priora je ruski avtomobil, ki ga proizvaja AvtoVAZ od leta 2007. Model je zgrajen na platformi VAZ-2110, od katere se razlikuje po izboljšani zasnovi, posodobljeni notranjosti in številnih drugih podrobnostih. Na primer, karoserija avtomobila je izdelana iz bolj togih materialov, kar izboljša vodljivost in varnost. Seznam dodatne opreme je občutno povečan, kar vključuje centralno zaklepanje daljinski upravljalnik, sovoznikova zračna blazina, senzorji za dež in svetlobo, zavorni sistem ABS, pomoč pri zaviranju v sili BAS in drugo. Lada Priora se prodaja v več nivojih opreme, zato se glede na stopnjo opreme osnovna oprema razlikuje.

Leta 2011 je podjetje AvtoVAZ izvedlo majhno prenovo Lade Priora. Na avtomobilu so bili zamenjani odbijači, volan in vzvratna ogledala ter dodane nove funkcije.

Septembra 2013 je potekala naslednja prenova Lade Priore. Zahvaljujoč posodobitvi sta se povečala udobje in varnost, videz... Avto je dobil novo naglavno optiko z dnevnimi lučmi, izboljšano zvočno izolacijo, udobnejše sprednje in zadnje sedeže ter nov sistem smerne stabilnosti. Na telesu se je obris odbijača nekoliko spremenil, prejel je mrežasto strukturo. Preostali del prenovljene Priore je ohranil svoj običajni videz.

Pri razvoju avtomobila so oblikovalci uspeli odpraviti največje napake pri ustvarjanju "ducata". Spojler, nameščen na pokrovu prtljažnika, je občutno "pomladil" videz avtomobila. Lada Priora je zdaj opremljena s sodobnejšo svetlobno opremo. Inženirji so znatno povečali protikorozijsko zaščito: v konstrukciji karoserije je uporabljeno pocinkano jeklo, za vse vrste karoserije je na voljo 6-letna garancija proti perforirani koroziji.

Opis LADA Priora

Notranjost avtomobila je bila razvita s sodelovanjem italijanskega oblikovalskega studia Carcerano. Za oblazinjenje notranjosti so oblikovalci avtomobilov uporabili boljše materiale, armaturna plošča je bila izdelana iz mehke plastike, odporne na praske, na armaturno ploščo je bil nameščen potovalni računalnik, naslon za roke je bil opremljen z dvema "žepoma" za drobnarije. Prav tako je bil na ogledalih in vratih nameščen multipleksni sistem za upravljanje električnega pogona, zvočna izolacija, zadnja in vetrobranska tesnila, voznikova zračna blazina serijsko, v luksuznem - za sovoznika. Vse te izboljšave so omogočile, da je Lada Priora pritegnila sodobno notranjost in povečala raven udobja, opreme in varnosti.

V nekaterih konfiguracijah lahko dodatno vgradite ogrevana sprednja sedeža, klimatsko napravo s klimatsko napravo, ogrevano zadnje in vetrobransko steklo, senzorje za svetlobo in dež, električni pomik stekel na vseh vratih, parkirne senzorje, električna ogledala in ogrevana ogledala.

Notranjost avtomobila je ostala nespremenjena od prejšnjega modela.

Značilnost Priore

V zadnje vzmetenje avtomobila so bili nameščeni novi amortizerji, učinkovitejši zavorni sistem z nastajajočimi ABS sistemi in asistenco pri zaviranju v sili, električni servo volan brez prestav (izdelujejo tudi možnosti s hidravličnim ojačevalnikom). Uporabili smo sprednji in zadnji stabilizator. Sprednje zavore na modelu so bile nameščene prezračevane kolutne zavore, zadnje zavore pa so obdržali inženirji AvtoVAZ z bobnastimi zavorami.

Dodatna oprema vključuje daljinsko voden alarm, imobilizator, pripravo zvoka in v nekaterih konfiguracijah standardni sistem zvočnikov. Opaziti je mogoče tudi številne izboljšave in nadgradnje. Na primer, vakuumski ojačevalnik zavor velikega premera, pogonski mehanizem menjalnika z zaprtimi ležaji in ojačano sklopko.

Salon nove Lade

Rad bi se dotaknil takšnih tehničnih, kot so mehanska škatla prestavo in motor.

Za "LADA Priora" sta dva stara bencina elektrarne in novi paradni konj modelnega leta 2014. Prvi je motor VAZ-21116 z 90 konjskimi močmi s prostornino 1,6 litra in največjim navorom 140 Nm. traja 12,5 s. V mešanem načinu motor porabi približno 7,3 litra. gorivo. Med testi na mizi se je izkazalo, da enota dejansko daje 97-103 litre. Z.

Druga enota je posodobljen VAZ-21126 z delovno prostornino 1,6 litra. in prostornino 98 litrov. Z. Pri 4000 vrt./min zagotavlja največji navor 145 Nm. Pospešek do "stotine" se zmanjša na 11,5 s.

Tretji motor, tako kot dva prejšnja, ima prostornino 1,6 litra, hkrati pa je opremljen s sistemom za vbrizgavanje goriva in tlakom, ki mu je povečal moč na 106 litrov. Z. Največji navor vodilnega motorja doseže 148 Nm pri 4000 vrt / min. Pospešek od 0 do 100 km/h traja 11 sekund, najvišja hitrost pa je 185 km/h. V mešanem načinu enota porabi 6,9 litra. za 100 km.

Vsi motorji LADA Priora so povezani s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Ročni menjalnik, ki je zdaj na voljo v Ladi Priori, so izboljšali in preizkusili strokovnjaki in inženirji. Ročica bo zdaj prestavljala bolj gladko in nežno. Alexander Berekhin (vodja oddelka za trženje AvtoVAZ) je dejal, da bo kmalu opremljena Lada Priora avtomatski menjalnik orodje.

Tehnične lastnosti Priore

Tehnične lastnosti Priore so boljše od ostalih modelov

Naslednji model Priora bi lahko izgledal takole

Od leta 2008 se proizvaja Lada Priora, ki vključuje zračno blazino za sovoznika, ABS, zategovalnike sprednjih varnostnih pasov in sistem varnega parkiranja. Karoserija avtomobila je bila ojačana za izboljšanje pasivne varnosti. Povečana je torzijska togost karoserije, predvsem v drugi fazi karoserije.

Nedvomne prednosti Lade Priore vključujejo cenovno dostopnost, dizajn, predstavljeno izbiro motorjev in stabilnost na ruskih cestah.

Slabosti bodo močan hrup motorja. V letih 2009 in 2012 je avtomobil Lada Priora postal prodajna uspešnica na ruskem trgu.

Kar zadeva mnenja ljudi, so ocene o Ladi Priori popolnoma drugačne. Mnogim so všeč njegove značilnosti. Nekdo misli, da je nakup takšnega avtomobila izguba denarja, nekdo pa vseeno meni, da bo Lada Priora veliko boljša od drugih avtomobilov, ki jih proizvaja AvtoVAZ.

Prejšnji 16 ventilski motor: specifikacije