Trijų durų visureigiai: geriausias pasirinkimas važiuojant bekele. Nebrangūs kupė automobiliai Pigūs kupė automobiliai

Būkime atviri, dviejų durų automobiliai atrodo daug geriau nei sedanai. Daugelis su tuo sutiktų, bet taip pat pridurtų, kad automobiliai yra kupė ir kainuoja daug daugiau nei sedanai. Tame yra dalis tiesos, tačiau norint tapti stilingo kupė savininku, nereikia apiplėšti banko, nes net ir šiame segmente yra nebrangių modelių, kuriuos galės sau leisti net vidurinės grandies vadovas.

Turime 10 labiausiai prieinamų ir prieinamiausių dviejų durų automobilių, kurių pradinė kaina yra šiek tiek mažesnė nei 26 000 USD, sąrašą. Turėjome nubrėžti griežtą liniją ir neįtraukti hečbekų automobilių, tokių kaip Scion tC arba. Tačiau sąrašas vis dar įvairus ir rasite daugybę didelių ir mažų dydžių kupė. Kiekvienas iš jų turi patrauklų išvaizda ir gali užtikrinti dinamišką vairavimą.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. KAINA 25 495 USD

Už mažą pradinę kainą „Subaru BRZ“ siūlo puikų valdymą, bet mažai galios. Pradedant nuo 25 495 USD ir išstūmusį „Dodge Challenger“ iš 10-osios mūsų topų vietos, automobilis turi tik 200 arklio galių suteikia keturių cilindrų eilėje bokserio variklis... BRZ yra lengvas, todėl vienodai galingas tiek kelyje, tiek trasoje. Dėl savo galinių ratų pavaros BRZ yra puikiai subalansuotas automobilis, nors kas gali ginčytis, kad jis taip pat turi labai patrauklią išvaizdą? Bazinis BRZ yra pakankamai geras, bet nesiūlo daug to, ką gali pasiūlyti jo seserinis modelis FR-S. Tačiau į pagrindinė konfigūracija rasite HID priekinius žibintus, jutiklinį radiją su navigacija ir LED dienos žibintus. Anksčiau šį modelį jau aprašėme medžiagose: "" ir "", todėl jei norite su juo susipažinti išsamiau, kviečiame.

9 . SCION FR-S. KAINA 25 255 USD

Garsusis Subaru BRZ brolis dvynys yra tik keliais šimtais JAV dolerių pigesnis ir turi mažiau funkcijų. Tai puikus pasirinkimas vairuotojams, ieškantiems daugiau malonumo nei bet kas kitas. „Scion FR-S“ turi optimalų automobilio pakabos paketą, dėl kurio vairavimas yra smagiau nei „Subaru“. Tai dar viena priežastis, be išlaidų, dėl kurios Scion tampa patrauklesnė potencialiems pirkėjams.

aštuoni . NISSAN ALTIMA COUPE. KAINA 25 230 USD

Kitas nebrangus kupė yra „Nissan Altima“, kurį daugelis pamiršo, ir veltui, „Nissan“ vis dar parduoda šį automobilį. Jis kainuoja šiek tiek pigiau nei „Scion“, už 25 230 USD pirkėjas gauna 2,5 litro keturių cilindrų variklį su 175 arklio galių. Arklio galia... Ačiū Nissan sistema„Xtronic CVT, Altima“ degalų atžvilgiu yra gana ekonomiškas automobilis, kuris važiuojant mieste investuoja į 10 litrų 100 kilometrų, o užmiestyje – 7,3 litro 100 kilometrų. Neblogai automobiliui, kuriam labai reikia atnaujinimo. Sklando gandai, kad „Nissan“ nutrauks „Altima Coupe“ gamybą, o tai nenuostabu, turint omenyje mažus modelio pardavimus.

7. HYUNDAI GENESIS COUPE 2,0 T. KAINA 24 250 USD

Tie, kurie ieško galiniais ratais varomo automobilio, teikiančio tokį patį vairavimo malonumą kaip Subaru BRZ ir Scion FR-S, ieškantys daugiau galios iš automobilio už mažesnius pinigus, atidžiau pažvelkite į Hyundai Genesis Coupe. Šis automobilis ne tik pigesnis už Scion FR-S, bet ir turi 74 arklio galias daugiau nei jo varžovas. Baziniam Genesis kupė trūksta riboto slydimo diferencialo, o tai reiškia, kad šis automobilis praranda valdymą, palyginti su Toyobaru dvyniais, tačiau tiesia linija Genesis gali atlikti puikų darbą.

6. HONDA ACCORD LX-S. KAINA 23 350 USD

Taip, tai tikrai yra už 23 350 USD galite tapti kupė savininku su ekonomiškomis degalų sąnaudomis... Šio automobilio pavadinimas yra Honda Accord Coupe. Automobilis gali pasigirti ne tik savo kaina, bet ir 2,4 litro keturių cilindrų varikliu, kuris išvysto 185 arklio galias. Visais ratais varoma SutarimasKupė rodo 8,4 litro degalų sąnaudas 100 kilometrų... Be to, kaip kupė, užtenka Accord talpus automobilis, jame patogiai telpa ne tik priekinių, bet ir galinės automobilio sėdynių keleiviai.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. KAINA 23 345 USD

Už penkiais doleriais mažiau, nei kainuoja „Honda Accord“, galite didžiuotis savininku Chevrolet automobilis Camaro, kurio galia 323 arklio galių. Dėl riboto slydimo diferencialo „Camaro“ yra geriausias sportinis automobilis, kurį kada nors važiavo, bet šiek tiek sunkesnis už savo brolius ir seseris bei yra Camaro SS ir ZL1 šešėlyje. Nepaisant to, dėka sensacingo filmo apie robotus iš kitos planetos, šis nebrangus kupė yra lengvai atpažįstamas, kiekvienas paauglys norėtų tapti išdidžiu „Bumblebee“ savininku. Verta paminėti, kad automobilis kelia pagarbą ne tik jaunajai kartai, bet ir gana brandaus amžiaus žmonėms. Apie naujesnius Chevrolet modeliai„Camaro“ galite perskaityti mūsų automobilių žurnalo puslapiuose.

4 . FORD MUSTANG. KAINA 22 200 USD

Paskutinis mūsų 10 geriausių raumenų automobilis yra V-6 varomas „Ford Mustang“, kuris siunčia į 305 ponius. galinė ašis... Jei galite gyventi su nepriklausomos galinės pakabos trūkumu, „Mustang“ yra stebėtinai patraukli transporto priemonė, kuri taip pat užtikrina puikią kokybę tik už 22 000 USD. Nors kitus Mustangus varo V-8 arba turbokompresoriniai varikliai, šio automobilio variklis leis pajusti malonumą vairuojant ikoninį amerikietį. transporto priemonė kad nepataikys į kišenę.

3. HONDA CIVIC LX. KAINA 17 965 USD

Nors mūsų sąraše yra nemažai jaudinančių galiniais ratais varomų ir sportinių automobilių, paskutiniai trys mūsų kupetai nė iš tolo nėra orientuoti į efektyvumą. Pristatome trečioje vietoje, kurios pradinė kaina – 17 965 USD. Su 1,8 litro varikliu kompaktiškas kupė gali pasigirti 140 arklio galių ir 128 Nm sukimo momentu. Šie skaičiai gal ir neskamba įspūdingai, tačiau „Honda“ turi tikrai įspūdingus degalų sąnaudų rodiklius – 8,4 litro 100 kilometrų važiuojant mieste ir 6 litrus 100 kilometrų važiuojant užmiestyje. Naujasis „Civic Coupe“ 2013 m. gavo tuos pačius atnaujinimus kaip ir sedanai, o tai reiškia, kad naujojo modelio salono kokybė geresnė, tinkama garso izoliacija ir geras standartinių automobilių variantų sąrašas, kuriame taip pat yra galinio vaizdo kamera ir „Bluetooth“.

2. HYUNDAI ELANTRA COUPE. KAINA 17 595 USD

Naujai pristatyta transporto priemonė Hyundai elantra yra pretendentas į lyderio pozicijas kompaktiškų kupė segmente, kuriame jau daugelį metų dominuoja Honda. Iš esmės tai ta pati Elantra, kuri turi dvejomis durimis mažiau. Tačiau kupė modelis yra daug patrauklesnis, visų pirma dėl sklandesnių išorės linijų ir apgalvotų automobilių dizaino elementų. 1,8 litro 148 arklio galių variklis padeda Elantra pasiekti patrauklią degalų ekonomiją – 8,4 litro 100 km mieste ir 6,2 litro 100 km užmiestyje. Noriu pažymėti, kad rūko žibintai yra įtraukti į pagrindinę Hyundai Elantra kupė konfigūraciją.

vienas . FORTE KOUP EX. KAINA 17 400 USD

Tarp labiausiai prieinamų kupė yra dviejų durų versija. automobilio kia Forte. Modelis yra beveik 200 USD pigesnis nei „Hyundai Elantra“ kupė, tačiau jo išorė yra agresyvesnė. Tie, kas ieško pigiausio kupė turi veikti greitai, nes naujasis Forte Koup yra pakeliui. Buvo pristatytas atnaujintas kupė modelis, tačiau kol kas nėra patvirtinimo, kad naujasis modelis turės tokią pat žemą kainą. Remdamiesi tuo, kad automobilis dabar aprūpintas visiškai nauju varikliu ir platesniu baziniu paketu, kuriame dabar yra LED priekiniai žibintai ir informacinė pramogų sistema, galime drąsiai tikėtis kainos padidėjimo.

Kas jie tokie? Tai iš esmės automobiliai, kuriuose yra mažiau sėdynių, palyginti su sedanais, kurie paprastai turi tik dvi duris ir parduodami už daugiau pinigų nei automobiliai su keturiomis durimis. Kupė pirkimas daugeliui atrodys ne itin racionalus veiksmas, bet... Ne viskas automobiliniu aspektu yra taip paprasta. Kaip jau žinome, kupė atrodo labai stilingai ir tiesiog nuostabiai kėbulu, palyginti su jų ketverių durų giminaičiais.

Be to, pastaruoju metu automobilių rinkoje pradėjo atsirasti keturių durų modeliai, kuriuose naudojamas kupė kėbulo stilius. Populiariausi čia buvo vokiečių automobilių gamintojų kupė automobiliai ir, kaip visada, dėl kokybės ir dizaino, dėl sportinio stiliaus ir originalumo. šviežių idėjų automobilių pramonėje, taip pat daugeliui kitų idėjų, kurias vokiečių inžinieriai įgyvendino gyvenime. Tačiau ne tik vokiški kupė automobiliai yra populiarūs tarp daugelio vairuotojų.

Siūlome apžvelgti daugumą gražūs automobiliai kupė gale, kurie šiandien pristatomi pasaulinėje automobilių rinkoje. Peržiūrėję mūsų apžvalgos pasirinkimą, patys galite padaryti tam tikras išvadas ir apsispręsti – ar tai kupė, o gal sedanas?

1) Alfa Romeo 4C

Kaina yra 2 milijonai 950 tūkstančių rublių.

2) Aston Martin DB9

Bendrovė dažnai kritikuojama dėl to, kad visi jų modeliai yra labai panašūs vienas į kitą. Tačiau nepaisant to, visi britų automobiliai yra tobuli visais atžvilgiais. Pavyzdžiui, paimkime šį kupė – 9 milijonų 547 tūkstančių rublių vertės automobilį DB9, kurio galia – 517 AG.

3) Audi TT

Rinkos ekspertams padarė neišdildomą įspūdį. Nors iš esmės naujasis stilius tikrai nepaliko savo ankstesnės kartos automobilių, tačiau reikia pagerbti dizainerius, kurių nauji inžineriniai sprendimai kėbulo konstrukcijoje suteikia šiam naujam gaminiui savito stiliaus. Nuotraukoje – 310 AG galios automobilis. Automobilio kainos kol kas neskelbtos.

4) Audi A5 Coupe

Automobilis. Labai pasisekė ir sėkmingas automobilis Vokietijos kompanijos kupė gale. Automobilio kaina prasideda nuo 1 milijono 605 tūkstančių rublių.

5) Audi A7 Sportback

Naujas kupė kėbulo vaizdas. Populiarėjantis keturių durų kupė sulaukia vis didesnio daugelio automobilininkų dėmesio. Tai visiškai naujos klasės automobiliai, t.y. kažkas tarp kupė ir sedano. Pradinė „Audi A7“ automobilio kaina yra nuo 2 milijonų 450 tūkstančių rublių.

6) 2 serijos BMW, kupė

Kompaktiškas ir stilingas automobilis, anksčiau vadintas Series-1 pavadinimu. Pradinė automobilio kaina yra 1 milijonas 242 tūkstančiai rublių.

7) BMW M4 Coupe

Dėl visų paskyrimo pasikeitimo rikiuotė, visi BMW automobiliai su dvejomis durimis dabar žymimi tik poriniu šios serijos numeriu. Nuotraukoje parodytas automobilis M4 serija yra geriausias modelis, kurio galia yra 431 AG. Pradinė, 4-oji modelio serija prasideda nuo automobilis bmw 420i, jo pradinė kaina yra 3 milijonai 350 tūkstančių rublių.

8) BMW Gran Coupe 4 serija

Ar jums patinka nauja 3 karta BMW serija, o gal 4 serijos kupė? Tačiau yra dar vienas nuostabus modelis, kuris gali jus laimėti. Jau visai netrukus prasidės oficialūs naujojo modelio pardavimai. Tai keturių durų kupė stiliaus automobilis su didelėmis priekinėmis durimis.

Automobilio kainos kol kas neskelbtos.

9) BMW Gran Coupe 6 serija

2012 m. viduryje automobilių rinkai buvo pristatytas neįprastas – pilno dydžio kupė su keturiomis durimis. Rinka įvertino šį naują produktą. Vienintelė kliūtis įsigyti šį automobilį yra aukšta gamyklos kaina – 4 milijonai rublių.

10) Cadillac CTS Coupe

Savo kupė modelyje nusprendžiau pabrėžti individualumą ir originalumą. Tikriems amerikietiškos markės automobilių gerbėjams nebus gaila už tai „CTS Coupe“ skirti 2 milijonus 300 tūkstančių rublių.

11) „Cadillac Elmiraj“ koncepcija

Gaila, žinoma, kad „Cadillac“ dar nepasiryžo pradėti masinės šio automobilio gamybos visiems automobilininkams. Šis 5,21 metro kupė daugelio ekspertų buvo pripažintas gražesniu, lyginant su tuo pačiu legendiniu automobiliu kaip Mercedes S klasės kupė.

12) Chevrolet Camaro

Jau vien nuo šio automobilio išvaizdos ne vienam vairuotojui dreba keliai, jau nekalbant apie pačius pojūčius juo važiuojant agresyviai sportiškai. Šiuolaikinis 6,2 litro V8 variklis vairuotojo neleis nuobodžiauti vairuojant. Automobilio kaina yra 2 milijonai 500 tūkstančių rublių.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Tikrai vyriška nauja karta, jos galia – 466 AG. Pradinė automobilio kaina yra nuo 4 milijonų 100 tūkstančių rublių.

14) Ford Mustang

Šiek tiek daugiau terpenoiya ir šis bus pradėtas oficialiai parduoti Rusijos Federacijos teritorijoje ir Europoje. Pagrindinėje automobilio konfigūracijoje jums bus prieinama 309 AG. dėka keturių cilindrų variklio su turbokompresoriumi. Tikimės šio automobilio iki 2014 m. pabaigos. Automobilio kaina kol kas nežinoma.

15) Ferrari 458 Italia

Tradicinis Itališki automobiliai modernaus dizaino spektaklyje, kaip visada, sužadinkite mūsų vaizduotę. Ne išimtis buvo ir naujasis 570 AG galios automobilio modelis. Automobilio kaina prasideda nuo 12 milijonų 090 tūkstančių rublių.

16) Jaguar F-Type Coupe

Ilgas variklio dangtis ir trumpa galinė dalis yra naujojo Jaguar kupė bruožai. Iš šono naujas automobilis primena dvivietį E-Type. Viliojančios naujovės kainos prasideda nuo 3 milijonų 900 tūkstančių rublių.

17) Lamborghini Huracan

Nuostabi kupė kėbulo pleištinė forma nepaliks abejingo nė vieno žmogaus, kuris mėgsta sportinius automobilius. Tačiau prieš pirkdami šį automobilių pramonės šedevrą turite turėti bent 11 milijonų 150 tūkstančių rublių.

18) Maserati Gran Turismo

Nors Gran Turismo automobilio išorė nėra šviežia, tačiau šiomis dienomis jis vis tiek neprarado savo aktualumo. Jo išvaizda vis dar žavi ir pritraukia milijonus peržiūrų. Norėdami pradėti praktikuoti sportinį vairavimo stilių šiuo automobiliu, turite būti pasirengę skirti 5 milijonus 900 tūkstančių rublių.

19) Maserati Alfieri koncepcija

Matyt, jis ilgą laiką dirbo prie „Gran Turismo“ modelio įpėdinio. Tai patvirtina jos nauja Alfieri koncepcija.

20) McLaren MP4-12C

Bendrovė . Taigi už 14 milijonų rublių kiekvienas gali nusipirkti automobilį kupė gale - MP4-12C.

21) Mercedes C klasės kupė

Nors naujasis keturių durų sedanas jau pradėjo atkeliauti į atstovybes, kupė gale vargu ar pavyks įsigyti Mercedes automobilį. Šis automobilis bus parduodamas šiek tiek vėliau. Naujos kartos C klasės kupė automobiliai atrodo santūriai, nors daugeliui tai gali būti didelis atradimas. Automobilio kaina kol kas nežinoma.

22) Mercedes S klasės kupė

Visada buvo dizaino karalius. O kaipgi? Naujasis modelis stebina savo apimtimi ir stiliumi. Jo pradinė kaina yra nuo 5 milijonų rublių.

23) Mercedes CLS

Dar vienas naujos klasės modelis, keturių durų kupė nuo. Šiuo metu automobilių rinkoje pristatomas antros kartos automobilis, kuris gaminamas nuo 2011 m. Prisiminkite, kad automobilis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 m. Automobilio kaina prasideda nuo 2 milijonų 550 tūkstančių rublių.

24) Nissan 370Z Coupe

Koks dar galingas sportinis automobilis su 328 AG? ar galima nusipirkti tik uz kokius 32 tukstancius euru (kaina Europoje)?

25) „Opel Monza Concept“.

Opel jau seniai negamina originalių pilno dydžio kupė automobilių. , kuris parodė, kad „Opel“ ketina sukurti dviejų durų aukščiausios klasės automobilį. Ši koncepcija apėmė tokias automobilių klases kaip universalai, sedanai ir kupė.

26) Peugeot RCZ

Kai kurie automobilių ekspertai teigia, kad RCZ yra specifinė aliuzija į Audi TT. Tam tikrai yra tiesos, bet vis tiek tai gana originalus 270 AG automobilis. ir kainavo 1 milijoną 100 tūkstančių rublių.

27) Porsche Cayman

Kompaktiškas, stilingas ir nieko daugiau. Štai ką pasakyti apie automobilį n. 911 Porsche variklis sumontuotas po automobilio gaubtu. Tačiau už „Cayman“ teks mokėti žymiai mažiau pinigų. Kainos prasideda nuo 2 milijonų 600 tūkstančių rublių.

28) Porsche 911

Automobilių rinkos klasika, kuri gaminama nuo 1963 m. Nepaisant to, kad naujojo „911“ automobilio išvaizda patyrė didelių pokyčių, daugelis automobilio elementų primena 60-ųjų modelius. Pasikeitė ir šio modelio automobilio kainos, kurios šiandien daugeliui tapo neįperkamos. Kaina prasideda nuo 4 milijonų 550 tūkstančių rublių.

29) Toyota GT86

Tam tikra prasme Toyota automobilis GT86 yra alternatyva tiems, kurie negali sau leisti nusipirkti „Porsche Cayman“. GT86 po gaubtu turi bokserinį variklį. Galia - 200 AG Kaina - nuo 1 milijono 253 tūkstančių rublių.

30) Volkswagen CC

Kadangi savo apžvalgoje palietėme beveik visus automobilių gamintojus, kurių modelių linijoje yra kupė automobiliai, negalėjome neprisiminti VW CC automobilio. Kaip alternatyva automobiliui Mercedes CLS, tai puikus sprendimas perkant kitą vokišką kupė, kurio kaina prasideda nuo 1 milijono 200 tūkstančių rublių.

Straipsnis apie tridurius automobilius – tokių modelių ypatybės, priežastys, kodėl jie praranda populiarumą. Straipsnio pabaigoje – vaizdo įrašas apie trijų durų visureigius.

Straipsnio turinys:

Iš pradžių „Volkswagen“, paskui „Kia“ ir „Opel“, o dabar Range roveris atsisakyti 3 durų modelių dėl itin mažos jų paklausos tarp vartotojų visame pasaulyje. Kodėl vairuotojai šaltai žiūri į šiuos automobilius? Kokia „trejų durų“ ateitis?

Iš karto reikia pastebėti, kad rusai, skirtingai nei europiečiai, niekada nemėgo trijų durų modelių. Ir todėl jie tuo labiau noriai sekė naujas tendencijas ir masiškai kėlėsi į krosoverius ir visureigius, negailėdami praeityje palikdami net populiariausius tridurius automobilius - Kia Ceed ir Volkswagen Golf.

Europos ir Rusijos ekspertai tokį paklausos kritimą sieja ne tik su mados tendencijomis automobilių pasaulyje, bet ir su reikšmingais kainų niuansais. Trejų durų gamintojai dažnai priskiriami sportiniams modeliams, todėl jų kaina yra didesnė nei penkių durų automobiliai. Tačiau čia yra tam tikras paradoksas:

• išties agresyvaus, greito vairavimo mėgėjai pirmenybę teikia galingiems sportiniams automobiliams, kurių nėra tipiški trejų durų;
• trejų durų matmenys ir salono vidaus apdaila beveik visuose modeliuose yra panašūs į pilnavertes penkių durų versijas, tačiau jos suteikia mažiau komforto galiniams keleiviams, ypač įlaipinimo metu.

Taigi, lyginant jų galimybes su kaina, tokios mašinos tam tikru mastu sukelia painiavą dėl savo nepraktiškumo. Sedanai ir hečbekai yra geriausias kainos ir kokybės santykis, todėl jie tokie populiarūs tarp vairuotojų.

nors turime pagerbti trejų durų – jie ilgai išsilaikė rinkoje. Didžiausia jų paklausa buvo pastebėta 2009 metais ir daugiausia tarp Europos vartotojų, kur tokių modelių buvo parduota beveik 2,5 mln. arba 17% rinkos dalies. Tačiau vairuotojai greitai „pažaidė pakankamai“ ir jau nuo kitų metų prasidėjo laipsniškas, bet pastovus nuosmukis – iki 6% 2017-aisiais, tai yra mažiau nei milijonas parduotų vienetų.

Specialistai teigia, kad viena pagrindinių tokios situacijos priežasčių – 2009–2013 metais Europoje kilusi finansų krizė. Vartotojai, racionaliau leisdami savo finansus, dėmesį nuo įspūdingo dizaino nukreipė į efektyvumą ir funkcionalumą, o tuo triduriai automobiliai tiesiog negali pasigirti.

Beje, buvo laikai, kai modeliai su dvejomis ar trimis durimis buvo gaminami tik siekiant sumažinti automobilio kainą. Tokia praktika buvo tarp mūsų tautiečių, kurie dar Sovietų Sąjungos laikais įsigijo patikimą ir universalų transportą visam gyvenimui, kuris pasirodė esąs VAZ-2108, VAZ-2121 ar Tavria. Tada trijų durų kėbulo tipas buvo laikomas absoliučia norma ir biudžeto bei naudingumo simboliu.

Tačiau atėjo krosoverių era, pagaminta kaip penkerių durų versija, kuri pagaliau pateko į mažiau praktiškų kėbulo tipų segmentą. Jei atsiranda Land Rover ar džipas trijų durų versijoje, tai sukelia ne tik suglumimą, bet ir neigiamą kainą dėl „išskirtinumo“. Reti egzemplioriai yra paklausūs tarp trofėjų ekstremalaus gerbėjų, nes sutrumpinta versija dėl optimizuotų geometrinių iškyšų įgyja daugiau galimybių važiuoti visureigiu, manevringumu ir lengvumu.

Bet jei kartą, 90-aisiais, kas antras svajojo apie trejų durų Mitsubishi pajero arba „Chevrolet Tahoe“ kaip laisvės, greičio ir laukinių laikų simbolis, tada jau keletą metų rėminiai visureigiai buvo pristatomi išskirtinai pilnomis versijomis, ir niekas nežada „jaunesnių“ brolių sugrįžimo į rinkas.

Trijų durų modeliai, kurie ir toliau egzistavo, kaip taisyklė, turėjo gana stabilią paklausą dėl to, kad jie tiesiog nebuvo gaminami kitame kėbule, kaip, pavyzdžiui, Fiat 500 ar Volkswagen Beetle, Opel Adam ar Ford Ka. . Tačiau šių atstovų įvardinti negalima. masyvių automobilių, nes dėl savo dėmesio jauniems vairuotojams ir aktyvaus vairavimo jie užima nišinę kategoriją. Dažnai jie yra suporuojami su patrauklaus dizaino ir ryškių spalvų kabrioletų gamintoju, todėl tokio egzemplioriaus savininkas kelyje pastebimas tarp to paties tipo sedanų.

Atsižvelgiant į iš pradžių mažą Rusijos vairuotojų susidomėjimą trijų durų automobiliais, dabar jų beveik neįmanoma rasti vidaus automobilių rinkoje. Be to, esant gana stabiliems Peugeot 107 ir 208 pardavimams, Opel astra ir Corsa, taip pat Suzuki Swift, populiariausias trejų durų buvo ir išlieka įprastas buitinis „aštuoniukas“, vėliau žinomas kaip „Lada Samara 113“.

Ekspertai tokias Rusijos automobilių rinkos ypatybes aiškina tuo, kad pirmenybė teikiama praktiškesniems ar reprezentatyvesniems automobiliams, nei įprastai sportiniams, tačiau nereikalaujama. antrinėje rinkoje atvejų. Prekiautojai visiškai pagrįstai stato savo statymus dėl nuolat paklausių hečbekų, sedanų ir krosoverių, ir nesvarbu, kokia komplektacija - vietinė ar importuota.

Vadinamieji nišiniai modeliai tiesiog atneša į rinką tam tikrą įvairovę, tačiau nesitiki įspūdingo pelno ir pardavimų. Todėl, jei Europoje dabar trejų durų vis dar pristatoma dideliais kiekiais, tai Rusijoje galite rasti tik aukščiausios kokybės prekių ženklų - Smart, Mini, DS 3.

Kartu su visu „Opel“ prekės ženklu iš rinkos pasitraukė vienas sėkmingiausių modelių – „Opel“. Astra gtc, kurį aktyviai pirko jaunieji vairuotojai. „Citroen“ atstovai kalba ir apie DS 3 modelį, kurio tikslinės auditorijos amžius neviršija 40 metų.

Taigi galime daryti tokią išvadą nepaisant aukščiausios kokybės šio tipo automobilių, juos renkasi jauni, aktyvūs žmonės kuriems svarbus išskirtinumas, sportiškumas ir gebėjimas išsiskirti kelyje. Be to, dėl to, kad nėra galinių durų, konstrukcija padidino standumą, o tai ypač svarbu saugumui vairuojant. Be to, savininkai atkreipė dėmesį į puikią tokių kompaktiškų modelių garso izoliaciją, palyginti su panašiomis, bet penkių durų kopijomis.

Taigi, galite tikėtis mažos, bet stabilios paklausos tarp šio automobilių savininkų kontingento... Rusijos kontekste prekiautojams beliks palaukti, kol užaugs kita vairuotojų karta, kurios poreikius patenkins triduris. Tačiau vėliau savininkai susidurs su savo transporto priemonės pardavimo sunkumais, nes daugeliui žmonių automobilio reikia šeimai, o ne individualiam naudojimui.

Vidaus automobilių rinka turėtų būti vadinama tik besivystančia - futuristiniai sportiniai automobiliai, hibridiniai automobiliai ir net ne išskirtiniai, bet brangūs trijų krypčių automobiliai čia greitai išpopuliarės. Mūsų tautiečiai metai iš metų renkasi sedanus, hečbekus ir visureigius, kuriais galima net žvejoti, net į vasarnamį.

Be to, pagal statistiką rusų šeimos vis dar turi po vieną automobilį, todėl šeimyniniai, penkerių durų, biudžetiniai automobiliai yra neabejotini lyderiai. O atsižvelgiant į šiuo metu galiojančius reikalavimus privalomam transporto priemonės aprūpinimui ERA-GLONASS sistema, turinčia atitinkamą sertifikatą, tampa dar aiškiau, kodėl iš rinkos pasitraukia nuostolingi trijų durų modeliai.

Specialistų vertinimas taip pat nėra tokio tipo kėbulo pusėje – jie savo ateitį mato tik premium segmente, kuriame pirmiausia yra stilius ir individualumas.

Net „Mini“, kurio modeliai visada išliko populiariausi tarp viso gamintojo, pradėjo trauktis į antrą planą. Atsižvelgiant į naujausias tendencijas ir pageidavimus, tampa aišku, kad „Countryman“ sulauks daug daugiau sėkmės, jau dabar patraukiantis dėmesį didžiausiais „Mini“ prekės ženklo matmenimis.

Po konkurento „Range Rover“ nutraukia trijų durų „Evoque“ gamybą ir pasirenka penkių durų modelį ir kabrioletą. Atsikratykite kompaktinių automobilių ir Volkswagen (atstovaujami Polo ir kadaise itin populiaraus Golf), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra). Galbūt kompaktiški modeliai dar turės antrą jaunystę, tačiau kol kas jie turi užleisti vietą automobilių rinkoje.

Vaizdo įrašas apie trijų durų visureigius:

Pravažiuojamų transporto priemonių gerbėjai turėtų atkreipti dėmesį į specialią džipų klasę, susijusią su visais ratais varomais automobiliais. Šie trijų durų visureigiai yra vieni iš pajėgiausių visureigių. Jie vertinami ne tik dėl savo išvaizdos, bet ir kai kurių specifikacijas... Pavyzdžiui, daugelis šių džipų turi trumpą važiuoklės bazę, todėl iš bet kokių bėdų gali išsisukti pasitelkę savo jėgas.

Trijų durų džipų privalumai ir trūkumai

Pirmiausia turėtumėte apsvarstyti trijų durų visureigių pranašumus, palyginti su jų penkių durų „broliais“. Dydžiu jie labai nesiskiria vienas nuo kito. Nors skirtumas yra, jis yra minimalus. Vidaus apdaila identiška, tik tiek, kad 2 sėdynių eilė gali būti pateikta kiek trumpiau. Tokio automobilio privalumai:

1. Be jokios abejonės, privalumai yra ir tvirto korpuso buvimas, nes tai labai svarbus saugumo rodiklis. Trijų durų krosoveriai pasižymi dideliu kėbulo standumu.
2. Sumažintas triukšmas salone. Nors šis privalumas nėra aiškus, komfortas mėgsta subtilius niuansus.
3. Jei kalbėsime apie šių automobilių kainą, tai, palyginti su penkių durų automobiliais, 3 durų visureigių kaina yra 5–10% mažesnė. Viskas priklauso nuo automobilio klasės.

Sutapatinti šiuos automobilius su „šeimos automobilių“ kalbos atskyrimu nepasirodo. Jie skirti pirmiausia jauniems žmonėms, kuriems sportiškas charakteris atlieka tam tikrą vaidmenį, o keleiviai, jei taip, yra labai reti.

Apytikslės trijų durų visureigių kainos

Kokių 3 durų visureigių dabar galima įsigyti automobilių salonuose? Yra 8 modeliai, kurie vis dar yra serijinėje gamyboje. Tačiau nėra daug, tarp jų yra tikrų savo srities ekspertų:

• Range Rover Evoque (nuo 2011 m.) - kaina nuo 1 699 000 rublių;
• Land Cruiser J15 (nuo 2009 m.) - kaina nuo 3 299 000 rublių;
• Jeep Wrangler JK (nuo 2007 m.) - kaina nuo 1 759 000 rublių;
• Suzuki Grand Vitara II (nuo 2005 m.) - kaina nuo 979 000 rublių;
• Suzuki Jimny (nuo 1998 m.) - kaina nuo 769 000 rublių;
• Lada Niva (nuo 1977 m.) - kaina nuo 399 000 rublių;
• Nissan Patrol (nuo 1987 m.) - kaina nuo 1 599 000 rublių.

Geriausi trijų durų visureigiai ir krosoveriai

Dėl plataus trijų durų krosoverių asortimento galima atpažinti ir apibūdinti pačius geriausius iš jų.

Daugelio automobilių leidyklų nuomone, „Jeep Wrangler“ laikomas geriausiu visureigiu. Amerikietiškas visureigis gali nustebinti savo sukibimu su keliu ir daugybe kitų naudingų bei svarbių techninių savybių.

Wrangler priklauso 3 durų automobilių klasei, turi trumpą ratų bazę, didžiulę prošvaisą ir puikius ratus įvairioms kliūtims įveikti.

Pagrindiniai automobilio privalumai yra šie:

• puikus stabilumas ir gebėjimas įveikti visas šalis;
• labai didelė įrangos koncentracija, kuri reikalinga bekelėje;
• geros pavarų dėžės ir varikliai;
• galite užsisakyti automobilį su minkštu arba kietu sulankstomu stogu;
• automobilio ir kiekvieno atskiro elemento surinkimas atliekamas aukštu lygiu.

Pristatytas trijų durų visureigis užkariavo pravažiavusios įrangos mėgėjus, tačiau milijoną rublių viršijanti kaina tokią transporto priemonę įsigyti neleidžia kiekvienam.

Garsioji rusų patarlė „mažas, bet drąsus“ atrodė sugalvota šiam mažam džipui. Nepaisant mažo dydžio, japoniški 3 durų visureigiai gali nustebinti atsparumu įvairiausiems bandymams ir puikiais gebėjimais visureigiai.

Jimny turi puikias technines charakteristikas. Pagrindiniai jo dizaino pranašumai yra šie:

• puikūs pakabos sprendimai – ji stabili ir minkšta keliaujant nelygiu reljefu;
• variklio tūris 1,3 litro, dėl to jis puikiai traukia lengvą visureigį, jei jo per daug neperkraunate;
• trijų durų krosoveris turi aukštą prošvaisa, galima keisti ratus didesniam diametrui.

Aprūpinti „Suzuki Jimny“ įvairiais visureigių priedais nėra sunku.

Be to, potencialūs pirkėjai bus patenkinti kaina. Tai vienas iš labiausiai prieinamų automobilių gana siaurame ir specifiniame segmente.

Prieš porą metų Korėjoje buvo nutraukta trijų durų krosoverių gamyba Korando vardu. Rusijos gamykla „TagAZ“ bandė pradėti gaminti pristatytus visureigius savo gamyklose.

Taip pelėda gavo savo vardą TagAZ Tager, kuris laikomas vieninteliu 3 durų automobiliu, konkuruojančiu su brangesniais džipais. Pagrindiniai Rusijos ir Korėjos automobilio pranašumai yra šie:

• įdomus dizainas;
• yra gera visureigio technika;
• maža kaina - apie 600 tūkstančių rublių, priklausomai nuo konfigūracijos;
• geras interjeras ir gana kokybiškas surinkimas.

Žvelgiant į pateikto džipo apžvalgą, galima suprasti, kad jis tikrai pretenduoja užimti pirmaujančią vietą tridurių automobilių klasėje. Tačiau geriau pažinus paaiškėja tam tikri Tager dizaino trūkumai.

Pristatytas automobilis priklauso „seno“ kategorijai, nes jau iškeliavo po „SsangYong“ logotipu.

Lada 4 × 4

Tradicinis rusiškas automobilis, kuris tapo vienu pirmųjų civilinių automobilių su keturių ratų pavara SSRS tai pažįstama Niva. Šiuo metu šis džipas jau vadinamas Lada 4 × 4, jis gaminamas ant AvtoVAZ konvejerio ir nuolat mažina savo populiarumą tarp medžiotojų.

Jei pažvelgsite į 1985 metų ir šiandienos automobilius, nerasite jokių skirtumų. Automobilis turi tam tikrų problemų:

• pasenusios įrangos techninės charakteristikos neleidžia konkuruoti su rinkos lyderiais;
• dėl sumažėjusio automobilio populiarumo ir susidomėjimo internete nėra pakankamai informacijos ir vaizdo įrašų;
• atsižvelgiant į seną techninę įrangą ir labai archajišką dizainą, automobilio kaina yra gana didelė.

Artimiausiu metu „AvtoVAZ“ planuoja visiškai pakeisti automobilį, suteikdama jam tam tikros naujovės. Visureigis vis tiek bus trijų durų, tačiau visiškai pakeis jo technines charakteristikas, remdamasis Amerikos „General Motors“ krypties technologija.

Atsižvelgiant į jau susiformavusią automobilių korporacijų iš Amerikos ir Rusijos partnerystę, tokia galimybė atrodo visai reali.

Trijų durų visureigiai yra puikus variantas tiems, kurie mėgsta patogų ir greitą važiavimą. Be to, tokie automobiliai puikiai jaučiasi bekelėje, nes turi sutrumpintą pagrindą. O jei esate pradedantysis vairuotojas, tuomet įsigyti trijų durų visureigį yra tinkamiausias variantas.

Trijų durų visureigiai ypač populiarūs tarp trofėjaus ekstremalių mėgėjų.

Šie automobiliai yra visiškai atskiras modelis arba sutrumpinta penkių durų visureigio versija. Dėl trumpo pagrindo ir optimizuotų geometrinių iškyšų jų flotacija žymiai padidėja dėl lengvesnės konstrukcijos.

Tačiau kasdieniame gyvenime tokie visureigiai nėra labai paklausūs dėl nedidelio interjero, todėl juos perka tik ekstremalių kelionių mėgėjai tokių modelių kaip Ford Raptor ir Land Rover Discovery gerbėjai.

Šiuo atžvilgiu beveik visi visureigių gamintojai atsisakė automobilių su tokiu kėbulu gamybos, todėl didžioji dalis pasiūlymų ateina iš antrinės rinkos, kur galima įsigyti puikios būklės 3 durų visureigį, kurio asortimentas siekia iki 100. tūkstantis km.

Žanro klasika. Nuo 1996 metų jis gaminamas tiek 5, tiek 3 durų versijomis. Ketvirtosios kartos J150, pradėtas gaminti 2009 m., siūlo trijų durų versiją su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, eilėje 3.0 turbodyzeliniu varikliu, išvystančiu 190 AG. Su. ir pasiekiantis 420 Nm sukimo momentą, taip pat 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė arba 5 laipsnių. automatinis.

Oficialus versijos išleidimas buvo nutrauktas 2014 m. – po pertvarkymo visi Prado J150 modeliai gaminami išskirtinai 5 durų versija.

Tačiau naudotų automobilių rinkoje pasiūlymų yra pakankamai geros būklės ar galite rasti automobilį apie 1,5 milijono rublių... Kaina priklauso nuo ridos ir daugelio kitų faktorių.

Mitsubishi pajero

Dar vienas „klasikinis“ trijų durų rėmo visureigio modelis. Šiandien ant surinkimo linijos yra penktoji karta, kurią sudaro tik 5 durų versijos. Tačiau ketvirtajame nemažą dalį sudarė trumpos bazės „Pajero“ ir, atsižvelgiant į tai, kad jo gamyba buvo nutraukta 2012 m., rinkoje yra daug pasiūlymų.

Šie visureigiai mūsų šalyje buvo siūlomi su 4WD (vadovaujama galine ašimi ir prijungiama priekyje), mechanine ir automatine pavarų dėže bei plačiu jėgos agregatų asortimentu:

• atmosferiniai dyzeliniai varikliai, kurių tūris yra 3,2 litro ir 190 litrų. Su;
• turbodyzeliniai varikliai 2,5 l (115 AG) ir 3,2 l (165, 170 ir 200 AG);
• benzininiai V6 agregatai 3,0 l (178 AG) ir 3,8 l (250 AG).

Dabar Rusijoje galima įsigyti Mitsubishi Pajero, kurio rida iki 100 000 km 1,3–1,5 milijono rublių. geros būklės. Automobilio kaina priklauso nuo ridos, pagaminimo metų, variklio tipo ir tūrio, transmisijos.

Nepaisant to, kad nuo 2005 metų Grand Vitara prarado kopėčių rėmą ir gavo laikantis korpusas, perėjęs į krosoverių kategoriją, pirmoji karta buvo visavertis visureigis. Beje, tarp ekstremalaus sporto gerbėjų labai populiarus buvo sutrumpintas variantas – su panašiais su įprasta versija jėgos agregatai jis buvo šiek tiek trumpesnis ir lengvesnis, o tai užtikrino geresnes visureigio galimybes ir variklio droselio atsaką.

„Grand Vitara“ buvo aprūpinti ekonomiškais 1,6 litro (94 ir 107 AG), 2,0 litro (128 ir 140 AG) ir 2,5 litro (160 AG) tūrio benzininiais varikliais, taip pat 2,0 litro tūrio turbodyzeliniais varikliais. 90 litrų.... Su. Jis turėjo nuolatinę galinių ratų pavarą su prijungta priekine ašimi, mechaninę 5 greičių transmisiją su perdavimo dėže arba 4 greičių pavarą. automatinė ir galinga pakaba.

Šie nebrangūs ir nepretenzingi visureigiai vis dar populiarūs antriniame sektoriuje – 2005 metų automobilį su 1,6 benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže galima nusipirkti už 400-600 tūkstančių rublių

Galbūt vienas iš nedaugelio kompaktiškų visureigių, kuris yra nepriklausomas trijų durų modelis, o ne sutrumpinta 5 durų kėbulo versija. Šie automobiliai gaminami nuo 1970 m. ir yra pelnytai populiarūs dėl savo patikimumo, nepretenzingumo, didelio pravažumo ir žemos kainos. Pagal gabaritus „Suzuki Jimny“ prilygsta „Niva Taiga“, tačiau yra geriau įrengtas ir patogesnis. Beje, jis vienas iš nedaugelio iki šiol gaminamų tridurių džipų.

Suzuki Jimny siūlomas vienintelis komplektas Galinių ratų pavara(priekis prijungtas pagal poreikį), 1,3 l, 85 l benzininis eilinis variklis. Su. ir ištisiniai tiltai. Tačiau naudotų automobilių rinkoje taip pat galite įsigyti versiją su 1,5 litro turbodyzeliniu varikliu, kurio tūris yra 65/86 litrai. Su. arba benzininis 80 arklio galių 1,3 litro variklis.

Naujojo Jimny kaina yra 1,1 milijono rublių.– bet „vaikas“ vertas pinigų. Naudotas automobilis, priklausomai nuo ridos ir išleidimo datos, tai kainuos daug pigiau - nuo 300 tūkstančių rublių ir aukščiau.

Jeep Wrangler

Na, o pabaigai negalima nepaminėti ir buitinės klasikos – trijų durų „Niva“. Šiuo metu visureigis gaminamas dviem versijomis - Lada 4 × 4 ir Lada Urban... Beje, tai vienas iš nedaugelio buitinių automobilių, lengvai perkamas užsienyje – dėl mažos kainos ir puikių visureigių galimybių galima sėkmingai konkuruoti su brangesniais pirmaujančių gamintojų džipais.

Automobilis sumontuotas Dujinis variklis 1,7 l su mechanine 5 greičių pavara transmisija ir razdatka, galinti išvystyti 83 litrų galią. Su. ir 129 Nm sukimo momentas. „Urban“ versija išsiskiria parinkčių įdiegimu, modernesne priekine dalimi, keletu nedidelių pakeitimų ir kaina - jei pagrindinė „Lada 4 × 4“ versija kainuoja nuo 483 tūkstančių rublių., tada Miestas kainuos 546 tūkstančius rublių. Bet jei jums reikia pigiausio varianto žvejybos ir medžioklės kelionėms, antrinėje rinkoje yra daug pasiūlymų kainų segmente nuo 100 tūkstančių rublių.