„Infiniti QX70S“ dizaino bandomasis važiavimas: didelės raiškos data. Infiniti automobiliai – visa modelių gama ir kainos Infiniti modelių asortimentas: geriausi prekės ženklo pasiūlymai

„Infiniti QX56“ modelis yra vienas iš modernių Japonijoje sukurtų krosoverių, tačiau vis tiek tinka Rusijos keliams ir net bekelei. Pirmoji karta transporto priemonė gamintojas plačiajai visuomenei pristatė 2004 m., o Rusijoje jis tapo prieinamas po trejų metų, kaip tik laiku, kai buvo išleista atnaujinta versija. Raidė Q pavadinime rodo, kad automobilis priklauso gamintojo premium modelių linijai, X – visureigis, o skaičiai 56 – variklio darbo tūrį.

Pirmoji modelio karta

Pirmas InfinitiQX56 Japonijos, JAV ir Europos salonuose galima įsigyti nuo 2004 m. Šios kartos automobilių gaubtas praktiškai neturėjo antspaudų. Priekiniai šviesos blokai buvo stačiakampiai, o radiatoriaus grotelės atrodė gana griežtai. Ant priekinio buferio buvo oro įsiurbimo piltuvėlis, o kraštuose – kvadratiniai „rūko žibintai“.

Be kitų automobilio savybių, turėtumėte atkreipti dėmesį į pailgą laivagalio sekciją ir tiesų stogą su reljefiniu paviršiumi. Ir taip pat - ant galinis bamperis išsikišusios net 300 mm už kūno kraštų. Šio elemento paviršius pagamintas iš plokščios platformos, kuri padeda sukrauti krovinį bagažinėje.

Automobilio salonas

Automobilio interjeras atrodo gana brangus. Prietaisų skydelis gavo papildomus indikatorius ir švelnų apšvietimą. O jo centre – klasikinis analoginis laikrodis. Kitos interjero savybės:

asmeninės sėdynės su odine apdaila, plačiu profiliu ir servo pagalba, kurių dėka kelionės metu patogiai jaučiasi tiek vairuotojas, tiek keleiviai. Nors dėl to gale yra pasodinti tik 2 žmonės, o ne trys;
platūs kiekvienos kėdės porankiai. Jie turi raktus, valdančius daugialypės terpės sistemą ir kitas kryžmines sistemas;
patogios galvos atramos, kuriose galima montuoti papildomus multimedijos sistemos ekranus;
10,2 colio informacijos ir pramogų ekranas ir nedidelis kelionės kompiuterio ekranas priekyje.

Kitas antrosios sėdynių eilės bruožas – tarp jų yra platus stalas, po kurio stalviršiu yra didelis skyrius smulkiems daiktams. O paskutines dvi sėdynes galima nesunkiai įstumti į bagažo skyriaus grindis. Tačiau tą patį galima padaryti ir su vidurine eilute.

Specifikacijos

Atsižvelgiant į pagrindinius modelio techninius parametrus, matyti, kad jame yra 5,6 litro jėgos agregatas. Pirmosios variklio versijos galia – 315 AG. Su. Antroji variklio versija, pasirodžiusi šiek tiek vėliau, po pertvarkymo, turėjo tuos pačius parametrus, tačiau skyrėsi našumu, kuris jau siekė 325 AG. Su.

Visos automobilio versijos buvo aprūpintos penkių greičių pavara Automatinė pavarų dežė pavaros ir visų varančiųjų ratų transmisija. Nors įprastomis sąlygomis krosoveris turi tik galinė pavara- bet važiuojant bekele priekinė ašis irgi prijungta. Labai bloguose keliuose pavara tampa keturių ratų pavara su žema pavara.

Skirtukas. vienas. Specifikacijos pirma karta.

Charakteristika	Reikšmė
Energijos vienetas
Maitinimo bloko tūris, kubiniai metrai cm.	5551
Variklio našumas, AG Su.	315
Pavaros blokas	Pilnas arba galinis
Užkrato pernešimas	5 greičių Automatinė pavarų dežė
Greičio vertė, km/val	203
Laikas pakilti 100 km/val	7,8
Kuro sąnaudos (kombinuotos), l / 100 km	15,3
Matmenys (redaguoti)
Ilgis x P x A, m	5,255/2,015/1,97
Ratų bazė, m	3,13
Trasa (priekyje / gale), m	1,715/1,715
Prošvaisa, mm	270
Bagažo skyrius, litrai	232/642/1160

Pirmoji krosoverio karta buvo šiek tiek mažesnė nei antroji. Nors jo ratų bazė buvo ilgesnė. O bagažinės matmenys pasirodė kelis kartus mažesni tiek normalios būklės, tiek išskleistomis sėdynėmis.

Modifikacijos QX56 I

Įvairios pirmosios kartos konfigūracijos InfinitiQX56 skyrėsi vienas nuo kito, visų pirma, pavara ir varikliu. Taigi modeliai su 315 arklio galių varikliu buvo prieinami nuo 2004 m., O variantai su 325 arklio galių galios agregatu. Su. – nuo 2007 m. Tarp krosoverių verta paminėti odinę apdailą, aukščiausios kokybės garso sistemą, šildomas pirmas dvi sėdynių eiles, 8 colių ekraną pramogų sistemai ir stoglangį.

Skirtukas. 2. Pirmųjų versijų užbaigimas.

Infiniti QX56 II

2010 metų pavasarį rinkoje pasirodė kita (ir jau paskutinė) QX56 karta. Aukščiausios klasės visureigis buvo surinktas pagal kitą modelį – Nissan Patrol Y62 2011. Automobilis buvo gaminamas trejus metus. Tačiau 2013 metais serija buvo pervadinta į QX80 – nuo to laiko „Infiniti“ savo automobilių neįvardija ne pagal variklio tūrį.

Išorė

Ženkliai pasikeitė automobilio išorė. Modernesnė Ku X 56 versija turi mažiau tiesių ir griežtų linijų. Skirtumai slypi ir naujoje biksenoninių žibintų bei radiatoriaus grotelių formoje.

Kamera yra priekinės emblemos viduje. O oro įsiurbimo angoje yra radaras, kuris nustato atstumą iki kliūties. Aukščiausios komplektacijos ratlankių matmenys yra 22 coliai, o tai visiškai atitinka didžiules automobilio ratų arkas. O priekinių sparnų skylės užtikrina gerą transporto priemonės aerodinamiką.

Salonas ir įranga

Antros kartos salonas InfinitiQX56 gali būti septyni arba aštuoni. Be to, priekinėje eilėje yra ir šildymas, ir vėdinimas. Trečiasis gali būti pagamintas iš dviejų fotelių arba vienos plačios sofos, todėl galima sutalpinti dar vieną žmogų.

V pagrindinė konfigūracija aukščiausios kokybės krosoveryje sumontuoti biksenoniniai priekiniai žibintai, stoglangis, atlenkiami veidrodėliai ir elektrinis bagažinės dangtis. Pramogų centre yra 8 colių jutiklinis ekranas. Daugiafunkcis vairas yra šildomas, o vairuotojo sėdynė turi 10 skirtingų padėčių.

Modelio charakteristikos

Vienintelis prieinamas InfinitiQX56 2010 metų modelio variklis, kaip ir anksčiau, yra 5,6 litro energijos vienetas- be to, tik viena versija, kurios talpa 405 Arklio galia... Tokio galingo variklio pagalba automobilis įsibėgėja iki 210 km/h, nors sunaudoja net 14,5 litro degalų. Tačiau, palyginti su ankstesne versija, benzino sąnaudos sumažėjo vidutiniškai 10 procentų.

Pažymėtina, kad naujasis QX 56 modelis išaugo į ilgį ir plotį, nors ir sumažėjo aukštyje. Prošvaisa šiek tiek sumažėjo – nors naujojo 257 mm visiškai pakanka kelionėms prastais keliais. Pagrindinėje konfigūracijoje krosoveris komplektuojamas su 20 colių ratais, nors kiekvienas klientas turėjo galimybę užsisakyti 22 colių.

Skirtukas. 1. Techniniai automobilio parametrai.

Parametras	Reikšmė
Variklio charakteristika
Tūris, kubiniai metrai cm.	5552
Produktyvumas, l. Su.	405
Pavarų dėžė ir pavarų dėžė	4WD, 7 diapazonų "mašina"
Greitis (maks.), Km/val	210
Pagreitis iki šimtų, sek	6,5
Benzino sąnaudos (kombinuotas vad.), L	14,5
Matmenys (redaguoti)
Ilgis x P x A, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Pagrindo ilgis, m	3,075
Vikšras (priekyje / gale), m	1,715/1,725
Prošvaisa, cm	25,7
Bagažinė, l	470/1404/2693

Paskutinę automobilio sėdynių eilę galima lengvai nulenkti paspaudus mygtuką bagažinėje. Po to skyriaus tūris padidinamas nuo standartinių 470 litrų iki 1,4 kubinio metro. Panašūs veiksmai su antrąja sėdynių eile leidžia beveik dvigubai padidinti skyrių – iki 2,7 kubinio metro. Viso dydžio atsarginis ratas yra po bagažinės apačia.

Transporto priemonės konfigūracija

Į pasaulio ir vidaus rinkos modelį InfinitiQX56 Jis buvo pristatytas 4 komplektacijos lygiais - dviem standartiniais, besiskiriančiais sėdynių skaičiumi (7 arba 8), ir dviem Hi-Tech, kurių skirtumą lėmė ir sėdynės. Tuo metu pigesnės versijos (dabar visų modifikacijų kaina antrinėje rinkoje maždaug tiek pat – ir daugiau priklauso nuo automobilio būklės nei nuo pagaminimo metų ir komplektacijos) buvo komplektuojami su apsaugos sistemomis, vairuotojo sėdynės reguliavimais, šildomu vairu ir galinio vaizdo kamera. Hi-Tech versija turėjo pastovaus greičio palaikymo ir susidūrimo išvengimo, avarinio stabdymo ir eismo juostos išlaikymo sistemas.

Skirtukas. 2. Modelio modifikacijos.

QX56 privalumai ir trūkumai

Daugumą atsiliepimų apie automobilį galima pavadinti teigiamais. QX56 modelio naudotojai atkreipia dėmesį į gerą dinamiką, sklandų važiavimą, puikų valdymą ir erdvų saloną. Ne mažiau svarbiu vairuotojai laiko ir didelį bagažo skyrių, kurio išmatavimai atlenkus sėdynes dar įspūdingesni. Trūkumai – palyginti nedaug vietos keliams paskutinėje eilėje keleiviams, prastas matomumas ir ne itin efektyvūs stabdžiai.

Infiniti QX56 automobilių apžvalga atnaujinta: 2017 m. rugpjūčio 30 d. autorius: dimajp

Infiniti QX80 (anksčiau žinomas kaip QX56) pristatomas atnaujinta versija. Vietoj kartų kaitos, tai jau antrasis visureigio, kuris dabartiniame kėbule gaminamas nuo 2010 m., keitimas. Atnaujintas QX80 surenkamas Japonijoje, o JAV, Artimuosiuose Rytuose ir Azijoje pasirodė 2017 metų pabaigoje. Išoriniai pokyčiai atnaujinami išvaizda modeliai.

Priekinė dalis visiškai nauja ir agresyvesnė: per didelės radiatoriaus grotelės; nauji, pakelti žibintai; gaubtas tapo platesnis; priekinis buferis gavo dar didesnę oro įsiurbimo angą ir naujus elegantiškos plonos formos LED rūko žibintus. Pakeistas chromuotas radiatoriaus grotelių ir oro paėmimo angos rėmas, kitą formą gavo oro paėmimo angos ant sparnų. Taip pat modernizuota galinė dalis - yra nauji žibintai, buferis, chromuota apdaila. Perdarytas didžiulis 22 colių ratų ratlankiai kad standartinis QX80 sportinis. Ant Rusijos rinka nauja versija siūloma su tuo pačiu benzininiu 5,6 V8 (405 AG) ir 7 laipsnių automatine pavarų dėže.

2018 metų „Infiniti QX80“ interjero pakeitimai yra minimalūs. Tai nauji sėdynių apmušalai (su deimantinėmis siūlėmis) ir durų apdaila, patobulintos medžiagos ir garso izoliacija. Standartiškai „Luxe“ automobilyje sumontuoti adaptyvūs LED žibintai, nauja „InTouch“ navigacijos sistema su eismo informacija, pridėta balso komandų rusų kalba funkcija. Automobilio salonas apdailintas natūralia oda, vairuotojo sėdynė elektra reguliuojama dešimčia krypčių. Antroje eilėje sėdintiems keleiviams „Infiniti“ informacijos ir pramogų centras yra su spalvotais ekranais, integruotais priekinėse galvos atramose, kurios padidėjo nuo 7 iki 8 colių. „Luxe ProActive“ versija gavo išplėstinį saugos paketą, taip pat aukščiausios kokybės „Bose Cabin Surround 5.1“ garso instaliaciją su 15 garsiakalbių. Pagrindinė „Luxe ProActive“ paketo naujovė – „Smart Rearview Mirror“, leidžiantis vairuotojui jį naudoti kaip įprastą veidrodį arba paversti vaizdo monitoriumi, į kurį projektuojamas vaizdas iš galinės vaizdo kameros.

Abiejuose komplektacijos lygiuose pakeistas QX80 siūlomas su 5,6 l benzininiu V8 modeliu Nissan VK56VD (405 AG), 7 laipsnių automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Variklis išsiskiria tiesioginiu degalų įpurškimu, kintamo vožtuvo paskirstymo sistema ant visų skirstomųjų velenų, taip pat VVEL vožtuvų pakėlimo sistema ir atitinka Euro-5 reikalavimus. Miesto cikle QX80 tenkina 20,6 litro benzino 100 km ir 11 litrų už miesto ribų, o kombinuotame cikle degalų sąnaudos yra 14,5 l / 100 km. Apimtis kuro bakas- 100 litrų.

„Infiniti QX80“ turi nepriklausomą dvigubą spyruoklinę pakabą skersiniai priekyje ir nepriklausoma, pneumatinė, dviguba svirtis gale. Galinės pakabos pneumatiniai elementai palaiko pastovią padėtį prošvaisa... Gamintojo teigimu, atnaujintas QX80 turi naujus amortizatorius su 30 % mažesne amortizavimo jėga, kad važiavimas būtų sklandesnis ir sumažintų vibraciją ant nelygių paviršių. All-Mode 4WD pavaros sistema gali apskaičiuoti reikiamą traukos jėgą realiu laiku ir akimirksniu reaguoti į besikeičiančias sąlygas. AUTO režimu jis automatiškai paskirsto sukimo momentą tarp priekinių ir galinių ratų, kad būtų geresnis valdymas ir dinamiškas pagreitis. Be to, yra 2WD, 4WD High ir 4WD Low režimai. Bendri matmenys įspūdingi: kėbulo ilgis – 5340 mm, plotis – 2030 mm, aukštis – 1925 mm. Ratų bazė yra 3075 mm, o apsisukimui reikia 12,6 m. Bagažo skyriaus tūris – 470 litrų, kuris, transformavus keleivių saloną, padidėja iki 2693 litrų.

Standartinėje versijoje „Infiniti QX80 2018“ įrengta apskrito vaizdo sistema, artėjančių objektų aptikimo sistema ir parkavimosi kontrolės funkcija. „Luxe ProActive“ versija gavo išplėstinį „Infiniti Drive Assist“ saugos sistemų paketą, įskaitant prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistemą, aklosios zonos stebėjimo funkciją, susidūrimo išvengimo sistemą vairuojant. atvirkščiai ir kita įranga.

„Infiniti QX80“ yra tipiškas amerikietiškas automobilis, sukurtas japonų inžinierių ir tuo pačiu puikiai tinkantis Rusijos sąlygoms. Trūkumai dažniausiai žymimi nepakankamu matomumu, didelėmis iškyšomis ir žemo profilio R22 ratais, kurie labiau tinka greitkeliui. Anksčiau, nors ir puikiai subalansuota vairavimo efektyvumas, užmiesčio kelyje QX80 važiuoklė buvo pastebimai kieta. Tačiau sureguliavus pakabą, komfortas turėtų pagerėti. Iš pliusų ekspertai atkreipia dėmesį į puikią dinamiką, patogius valdiklius, didelį erdvumą, taip pat vieną galingiausių V8 variklių klasėje. Kalbant apie komfortą geriausias pasirinkimas bus septynvietė konfigūracija su „kapitono“ sėdynėmis antroje eilėje.

Viso dydžio visureigis „Infiniti QX55“ buvo pradėtas pardavinėti 2004 m. pavasarį. Automobilis buvo sukurtas ant bendros platformos su Nissant Pathfinder Armada. Abi šios mašinos yra gaminamos naujoje HMC gamykloje Kantone, Misisipės valstijoje, JAV. Automobilio dizainas pagrįstas uždaru špagato rėmu. Infiniti QX 55 modelis naudoja priekinį ir galinį nepriklausomos pakabos... Automobiliui buvo sukurtas naujas 5,6 litro DOHC V8 jėgos agregatas su 340 arklio galių. Panašus variklis naudojamas „Pathfinder Armada“ ir viso dydžio „Nissan Titan“ pikape. Taip pat automobilyje sumontuota visų varančiųjų ratų sistema „Shift-On-The-Fly“. ...

Pilnas dydis Visureigis Infiniti QX56 yra prabangus automobilis, sukurtas specialiai Šiaurės Amerikos rinkai. Automobilis pozicionuojamas kaip patobulinta, brangesnė ir kokybiškesnė visureigio versija. Nissan kelio ieškiklis Armada. Kitas artimas automobilio giminaitis – pikapas „Nissan Titan“. Infiniti QX 56 pirmą kartą buvo parodytas Los Andželo automobilių parodoje 2004 m. sausio mėn. 2006 metais automobilis buvo atnaujintas, o 2007 metais jis buvo parduotas Rusijoje. Pastebėtina, kad Rusijos rinkai tiekiama tik visų ratų pavara QX56 versija. JAV taip pat galima įsigyti galinių ratų pavaros. 2010 m. kovą debiutavo antroji aukščiausios klasės visureigio karta. Automobilis buvo sukurtas remiantis „Nissan Patrol 2010“. Modelis padidino ilgį ir plotį, tačiau tapo pritūpęs. Galimos septynių ir aštuonių vietų „Infiniti QX56“ versijos. 2011-ųjų modelių metais sumontuotas 5,6 litro V8 variklis, išvystantis 400 arklio galių. Suporuotas su septynių greičių automatine pavarų dėže, variklis iki 100 km/h automobilį gali pagreitinti per 6,5 sekundės.

2010 m. balandį Infiniti pristatė nauja versija viso dydžio krosoveris QX56. Pirmiausia automobilis buvo demonstruojamas Niujorko automobilių parodoje, o rugpjūtį pasiekė Maskvos automobilių parodą. Skirtingai nuo ankstesnės kartos, kuri buvo sukurta „Nissan Armada“ pagrindu, naujojo visureigio platforma perimta iš 7-osios kartos „Nissan Patrol“. Taip pat aukščiausios klasės visureigio plotis ir ilgis gerokai padidėjo, bazė išaugo 10 centimetrų, o prošvaisa išaugo iki 22 centimetrų. Tuo pačiu automobilio aukštis iškart sumažėjo 8 centimetrais. Išoriškai „Infiniti QX56“ į savo prototipą panašus tik su šoninėmis kėbulo sienelėmis. Automobilio priekis ir galas tapo sportiškesni. QX56 techninė įranga yra nukopijuota iš aukščiausios kokybės Patrol modelio įrangos. Po automobilio gaubtu sumontuotas V8 variklis, kuris išvysto 405 arklio galias ir veikia kartu su 7 laipsnių automatine pavarų dėže. Sistema Visais ratais varoma pristatė keturių režimų All-Mode-4WD. Viena pagrindinių pakabos savybių – Hydraulic Body Control Motion sistema, kuri stabilizuoja automobilį posūkiuose dideliu greičiu. Visureigis gavo rėmo struktūrą, kaip ir „Nissan Patrol“. Salonas Infiniti QX56 2011 skirtas septyniems žmonėms ir jau bazinėje versijoje yra aptrauktas oda. ...

Infiniti QX56 specifikacijos

stoties vagonas

Visureigis

plotis 2 030 mm
ilgis 5 290 mm
aukštis 1920 mm
prošvaisa 261mm
sėdynės 7

„Infiniti QX80“ – tai visais ratais varomas prabangus visureigis viso dydžio segmente, kuris yra „neabejotinas flagmanas“ Japonijos automobilių gamintojo modelių gamoje, kuriame dera įspūdinga išvaizda, prabangus interjeras, turtinga įranga ir geras bekelės potencialas. ...

Pagrindinė jos tikslinė auditorija – šeimos vyrai, turintys dideles pajamas, kuriems nieko nereikia, o per „geležinį arklį“ nori pademonstruoti savo „aukštą socialinį statusą“...

Aukščiausios klasės visureigis Infiniti QX80 gimė 2013 m. – per japonų prekės ženklo asortimento visišką prekės ženklo keitimą pervadinus QX56 modelį, iš pirmtako be didesnių modifikacijų paveldėjus tiek dizainą, tiek techninį komponentą... Tačiau 2014 m. , viešas debiutas (ant Niujorko automobilių parodos podiumų) šventė modernizuotą automobilio versiją, tačiau atnaujinimas buvo ribotas tik “ su mažai kraujo“ – buvo šiek tiek pakoreguota penkerių durų išorė, papildyti naujomis kėbulo dažų ir vidaus apdailos spalvomis, išplėstas turimos įrangos sąrašas, tačiau komplektacijos modifikacijų neatlikta.

2017-ųjų lapkritį japonų „milžinas“ patyrė antrąjį savo gyvenime pertvarkymą – jis pasirodė plačiajai visuomenei kaip tarptautinės automobilių parodos Dubajuje dalis. Ir vėlgi, metamorfozės daugiausia palietė išorę – visureigiui buvo rimtai perpieštas priekis, suteikiantis panašumo į kitus šios markės modelius, o laivagalis šiek tiek pakoreguotas. Tiesa, tuo pasikeitimai neapsiribojo – automobilis gavo naujus sėdynių apmušalus su deimantinėmis siūlėmis ir durelių apdaila bei patobulintą multimedijos kompleksą.

Visa savo išvaizda Infiniti QX80 kelia pagarbą ir baimę, net stovint vietoje, atrodo žiauriai ir labai gražiai, o dėl sklandžių kampų ir paviršių vingių jis taip pat yra įspūdingas ir vidutiniškai harmoningas.

Ant reprezentatyvaus visureigio fasado maži LED optikos „kardai“ yra šalia didžiulio chromuotų grotelių „skydo“, o jo monumentalus laivagalis puikuojasi dideliu bagažinės dangčiu ir grakščiais žibintais.

O iš šono automobilis žavi savo apimtimi, savo didingumą pabrėžiantis „raumeningomis“ šoninėmis sienelėmis ir įspūdingų matmenų ratų arkomis.

Bendri „Infiniti QX80“ išmatavimai išties gigantiški: automobilio ilgis – 5340 mm, aukštis – 1925 mm, plotis – 2030 mm. Tarp „japonų“ ratų porų buvo vieta 3075 mm pagrindui, o po „pilve“ matosi 234 mm prošvaisa.

Japoniško „milžino“ interjeras atrodo patraukliai ir vidutiniškai reprezentatyviai, nors ir yra kiek kaimiškas daugelio konkurentų fone, tačiau išsiskiria kruopščiu apgalvotumu ir aukščiausia darbo kokybe.

Visureigio priekyje nėra nieko netinkamo ar šokiruojančio, viskas aišku ir labai ergonomiška. Prietaisų skydelis gražus ir informatyvus, didelis vairas patogus ir daugiafunkcinis, o solidi centrinė konsolė logiškai suskirstyta į tris „teminius aukštus“: pirmasis atsakingas už „klimatą“, antrasis – „muzika“, trečiasis turi 8 colių informacinį ir pramogų ekraną.sistemas.

Apdaila apipavidalinta išskirtinai „grynaveislėmis“ apdailos medžiagomis – brangiu plastiku, kokybiška oda ir natūralia mediena.

Pagal numatytuosius nustatymus „Infiniti QX80“ turi septynių vietų sedaną. Apkūnios priekinės sėdynės atrodo gerai, tačiau praktiškai nėra labai patogios dėl trumpos pagalvėlės ir silpnos šoninės atramos.

Galinė sėdynių eilė, suteikianti keleiviams imperinę erdvę, per vidurį padalinta masyviu bordiūru, o pasirinktinai ją galima pakeisti pilnaverte sofa. Trivietė „galerija“ labiau tinka tik dviems važinėjimams, tačiau vietos stokos nekenčia.

Net ir pilnai pakrautame keleiviais „Infiniti QX80“ vis tiek turi 470 litrų talpos skyrių bagažui sutalpinti. Antros ir trečios eilių sėdynės elektrine pavara sulankstomos į visiškai plokščią plotą: pirmuoju atveju tūris padidėja iki 1400 litrų, o antroje - iki 2690 litrų. Atsarginis automobilio ratas tvirtinamas po dugnu.

Japonišką visureigį varo galingas benzininis variklis VK56VD yra 5,6 litro (5552 kubinių centimetrų), V-8 aliuminio tiesioginio įpurškimo, 32 vožtuvų paskirstymo, grandinės varomi du viršutiniai skirstomieji velenai ir VVEL sistema, kuri keičia vožtuvo pakėlimą.
„Euro-4“ aplinkosaugos reikalavimus atitinkantis variklis sukuria 405 „arklius“ esant 5800 aps./min. ir 560 Nm sukimo momentą esant 4000 aps./min., ir aprūpintas 7 greičių „automatika“ su „rankiniu“ režimu. ir abiejų ašių varomieji ratai.

Visų varančiųjų ratų transmisija Visų 4 × 4 režimų „Infiniti QX80“ priekinės ašies pavaroje yra elektromagnetinė sankaba ir „puikuojasi“ trys veikimo režimai:

Automatinis – slystant galiniams ratams iki 50% momento nukreipiama į priekį;
4H - trauka tolygiai paskirstoma tarp ašių (sankaba standžiai užblokuota);
4L – pradėtas perjungti žemyn.

Tačiau su visureigių galimybėmis dėl solidaus dydžio šiam „japonui“ nesiseka: įvažiavimo, išvažiavimo ir rampos kampai yra atitinkamai 20,9, 22,3 ir 20,7 laipsnio.

Tačiau kelių disciplinose automobilis demonstruoja puikius rezultatus: šis „milžinas“ įsibėgėja iki 210 km/h, o iš vietos iki 100 km/h „iššauna“ per 7,5 sekundės.

Kombinuotu važiavimo režimu penkių durų automobilis „šimtui“ sunaudoja 14,5 l degalų (mieste „sunaikinama“ 20,6 litro, užmiestyje – 11 l).

„Infiniti QX80“ pagrindas yra „Nissan Patrol“ platforma su rėmu, integruotu į kėbulo rėmą ir turinčia užprogramuotas deformacijų zonas priekyje ir gale, bei išilgai orientuotu varikliu.

Visureigis turi nepriklausomas pakabas ant abiejų ašių: „dvigubos svirties“ priekyje ir „multi-link“ gale. Pagal gamyklinę konfigūraciją automobilyje įdiegta apsaugos nuo riedėjimo technologija HBMC, kuri pašalina kėbulo vibracijas ir riedėjimą dėl fiksuojančių priekinių ir hidraulinių spynų. galiniai stabilizatoriai su skersinėmis apkrovomis.

„Apskritime“ penkiadurė rodo ventiliuojamus diskus stabdžių sistema kurių skersmuo 350 mm, veikia kartu su daugybe modernių "losjonų" (ABS, EBD, BAS ir kt.).

„Japonų“ vairavimo komplekse yra standartinis integruotas hidraulinio valdymo stiprintuvas.

Rusijos rinkoje 2018 metų „Infiniti QX80“ siūlomas dviem komplektacijos lygiais – „Luxe“ ir „Luxe ProActive“. Pirmoji įrangos versija su septynviečiu salonu kainuoja mažiausiai 4 855 000 rublių, o antroji - 5 185 000 rublių (priemoka už aštuonių vietų dekoraciją abiem atvejais yra 15 000 rublių).

Pradinė versija gali pasigirti: aštuoniomis oro pagalvėmis, 22 colių ratais, prisitaikančiais LED priekiniais žibintais, multimedijos kompleksu, garso sistema su 13 garsiakalbių, visapusiškomis kameromis, automatine parkavimo sistema, šildomomis, vėdinamomis ir elektra valdomomis priekinėmis sėdynėmis, šildoma antra eilė sėdynės, elektrinės pavaros bagažinės dangčiai, odinė apdaila, ABS, TSC, VDC, trijų zonų „klimatas“, beraktė įvažiavimo sistema ir krūva kitos įrangos.
Brangesnė versija papildomai turi: adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, saloninį galinio vaizdo veidrodėlį su įmontuotu ekranu, eismo juostos sekimo sistemą, aklųjų zonų stebėjimą, susidūrimo išvengimo technologiją ir kai kuriuos kitus „varpelius ir švilpukus“.

Japonijos prekės ženklas „Infiniti“ yra vienas iš didelio „Nissan“ koncerno padalinių. Pirmasis automobilio modelis buvo pristatytas 1989 metais – Infiniti Q45. Dabar oficialių pardavėjų, parduodančių automobilius visame pasaulyje, asortimente yra daugybė įvairių konfigūracijų modelių.

„Infiniti“ asortimentas: geriausi prekės ženklo pasiūlymai

Japonijos prekės ženklas siūlo prabangius automobilius. Jie gaminami reprezentatyviuose salonuose, iš brangių medžiagų, aprūpinti maksimaliu elektronikos kiekiu, užtikrinančiu patogų valdymą. Visos transporto priemonės pasižymi dideliu visureigiu gebėjimu, manevringumu ir patikimumu. Didžiąją asortimento dalį sudaro sedanai, kupė ir visureigiai. Tarp jų – perkamiausi modeliai: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. Jie aprūpinti galingais varikliais, tvirta pakaba, borto kompiuteris, kuri stebi visų komponentų būklę.

Kur įsigyti Infinity geriausiomis kainomis?

Naudodamiesi „AutoSpot“ paslauga, galite pasirinkti naują „Infiniti“ modelį, prieš tai išstudijavę kelių oficialių atstovybių pasiūlymus. Suteikiame galimybę:

sužinokite, kiek tai kainuoja naujas automobilisįvairiose automobilių prekybos vietose Maskvoje;
naudotis skolinimo paslauga su 14% metinių palūkanų norma pagal INFINITI Finance programą;
užsisakyti paslaugų paketą „Pagalba kelyje“;
gauti garantiją visam modelių asortimentui iki 36 mėnesių arba iki 100 tūkstančių ridos, kuri suteikia nemokamą remontą ir Priežiūra, atsarginių dalių keitimas, o garantija nuo perforuojančios korozijos siekia 12 metų.

Mūsų paslauga padeda įsigyti naują automobilį už geriausią kainą.

Pirkite Infiniti iš įgaliotasis pardavėjas Maskvoje - 192 modeliai kainuoja nuo 2 225 999 iki 5 750 000 rublių naujas automobilis... Padarykite savo pasirinkimą!