Suskirstyta į tris kategorijas: benzinas, dyzelinas ir bendrosios paskirties. Jie taip pat skirstomi į viso sezono, žiemos ir vasaros. Bet nesvarbu, kuriai klasei jie priklauso, vienas dalykas išlieka pagrindinė alyvos savybė - klampumas. Būtent nuo šio parametro priklauso tam tikro skysčio pasiskirstymo ant variklio dalių trinties paviršiaus lygis. Galima sakyti, kad automobilio vidaus degimo variklio resursai labiau priklauso nuo klampumo, todėl šiandien šiam momentui skirsime atskirą straipsnį.

Šiandien sužinosite, kas yra klampumas, ir susipažinsite su tokia sąvoka kaip variklio dekodavimas

Kas yra klampumas?

Pagrindinė šio skysčio funkcija yra užkirsti kelią variklio viduje judančių dalių sausai trinčiai. Taip pat alyva suteikia minimalią trinties jėgą, išlaikant maksimalų darbinių cilindrų sandarumą.

Reikėtų pažymėti, kad šio skysčio charakteristikos ir tepimo savybės gali labai skirtis priklausomai nuo paties variklio temperatūros. Beje, tie variklio temperatūros duomenys, kurie rodomi automobilio prietaisų skydelyje, gali gerokai skirtis nuo alyvos įkaitimo lygio. Ir tai nerodoma prietaisų skydelyje salone. Priklausomai nuo vidaus degimo variklio intensyvumo, ši medžiaga gali įkaisti iki 140-150 laipsnių Celsijaus (ir tai nepaisant to, kad bus lygi 90 laipsnių!). Tačiau tokiomis sąlygomis jis gali labai skirtis nuo originalo.

Būtent todėl, siekiant užtikrinti kuo ilgesnį tarnavimo laiką ir minimalią trintį ant cilindro sienelių, kiekvienam automobiliui reikia savo gamintojo rekomenduojamos alyvos.

Pats klampumo parametras automobiliui yra labai svarbus, nes nuo jo priklauso skysčio gebėjimas ilgai išlikti variklio dalių paviršiuje. Tačiau šis parametras, kaip minėjome anksčiau, skirtinguose temperatūros diapazonuose gali labai skirtis. Bet kaip tada suprasti, kokio klampumo turėtų būti alyva, idealiu atveju? Laimei, šios problemos sprendimas buvo rastas Amerikos automobilių inžinierių asociacijoje (SAE), kuri sukūrė automobilinių alyvų klampumo klasifikaciją. Kitaip tariant, ši sistema mums suteikia temperatūros diapazoną, kuriame vidaus degimo variklio darbas yra saugus, jei „tepalo“ gamintojas leido naudoti tokius parametrus šiame variklyje.

Alyvos žymėjimo dekodavimas

5W30, 14W-40 - tokius kodus rasite absoliučiai kiekvienoje etiketėje su tepalu. Ką jie reiškia?

Tiesą sakant, ant bet kokio tokio gaminio žymėjimo bus keli skaičiai, atskirti raide W ir brūkšneliu. Mūsų atveju 5w30 variklio alyvos dekodavimas rodo, kad šis skystis yra visą sezoną - populiariausias tarp vairuotojų. Labai lengva apibrėžti visas detales. Pažvelkime į 5w30 alyvos pavyzdį.

Dekodavimas 5W mums pasakoja apie gaminio klampumą žemoje temperatūroje, leidžiančią užvesti automobilį šaltai esant minus 35 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Tai nustatoma taip – ​​iš skaičiaus, esančio priešais W reikšmę, atimame 40. Gautas skaičius bus mažiausia alyvos temperatūra, kuriai esant vidaus degimo variklio siurblys gali pumpuoti ją per sistemą, išvengiant sausos trinties. dalys viduje.

Minimalus variklio paleidimo lygis

Atlikdami panašias matematines manipuliacijas, galite nustatyti minimalią variklio „sukimo“ temperatūrą. Naudojant 5w30 alyvos pavyzdį, dekodavimas mums rodo, kad šis parametras yra minus 30 A, jis nustatomas labai paprastai: iš gautos šalto variklio užvedimo temperatūros vertės (mūsų atveju tai yra -35 0). ) atimame 35. Pasidaro akivaizdu, kad šaltai spustelėjus alyva tampa vis tirštesnė , o starteriui vis sunkiau pasukti variklį "į šaltį".

Taigi, mes sužinojome, ką turi 5w30 alyvos dekodavimas. Sintetika arba „mineralinis vanduo“ – priklausys tik nuo automobilio amžiaus. Jei šiam automobiliui daugiau nei 5 metai, jam geriau naudoti „mineralinį vandenį“, jei jaunesnis, tada „sintetiką“.

Atkreipk dėmesį

Reikėtų pažymėti, kad visi pirmiau nurodyti parametrai yra tik transporto priemonės vidurkiai. Dekoduojant (įskaitant 5w30 aliejus) gaunami apytiksliai duomenys. Realios vertės priklauso nuo paties variklio savybių, todėl renkantis alyvą nereikėtų užmerkti akių į gamintojo rekomendacijas.

Temperatūros ypatybės

Daugeliu atvejų šiuolaikiniai automobilių alyvų gamintojai leidžia jas naudoti ne aukštesnėje kaip minus 20 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei gyvenate tokiame klimate, jums nėra svarbu pasirinkti 5W-30. Abu iššifravimas leidžia veikti net atšiauriausią žiemą. Tačiau jei jūsų starteris / akumuliatorius yra labai susidėvėjęs / išsikrovęs, geriau teikti pirmenybę 5W-30 arba 0W-30 alyvai. Kuo mažesnis klampumas, tuo didesnė tikimybė, kad starteris užves variklį ir dirbs šaltu.

Aukštos temperatūros klampumas

Kitas svarbus parametras nurodomas po raide W. Šie skaičiai rodo alyvos klampumą aukštoje temperatūroje. Mūsų atveju 5w30 skysčiui šis parametras yra 30. Ši vertė rodo mažiausią ir didžiausią klampumą esant 100–150 laipsnių Celsijaus darbo temperatūrai.

Skirtingai nei ankstesniais atvejais, čia nereikia nieko atimti. Atkreipkite dėmesį, kad kuo didesnis šis parametras, tuo didesnis alyvos klampumas esant aukštai temperatūrai. Tačiau rinkdamiesi neturėtumėte vadovautis principu „kuo daugiau, tuo geriau“. Vėlgi, pats automobilių gamintojas pasirenka optimalius parametrus, todėl klampos indeksas neturėtų labai skirtis nuo standartinės normos. Visas rekomendacijas galite sužinoti naudojimo instrukcijoje.

Kada transporto priemonei reikalingas didelis klampumas?

Daugelis vairuotojų mano, kad kuo didesnis šis parametras, tuo geriau elgsis variklis. Tai iš dalies tiesa.

Kodėl iš dalies? Taip, nes didelio klampumo alyvas rekomenduojama pilti tik į sportinius automobilius. Bet tai visai nereiškia, kad jei tokią medžiagą supilsite į VAZ, pagreičio dinamikos prasme jis elgsis kaip Lamborghini. Be to, pirkdami didelio klampumo alyvas (tokių, kurių gamintojas nerekomenduoja), jūs tik apsunkinate variklio darbą ir padidinate jo apkrovą. Dėl to automobilis netenka galios, o papildžius skystį gali būti, kad netrukus jūsų variklį teks tik kapitališkai remontuoti.

Kaip dažnai reikia keisti alyvą?

Galiausiai atkreipiame dėmesį į optimaliausią keitimo intervalą. Visuotinai pripažįstama, kad nafta išeikvoja savo išteklius nuvažiavus 10 tūkstančių kilometrų. Būtent su tokiu laiko intervalu geriausia keisti skystį automobilyje. Automobilių su SND savininkams pasisekė labiau: aplinkai draugiškesnio dujų deginimo dėka (nesvarbu, ar tai propanas, ar metanas), alyva praktiškai neužkemša ir išlaiko skaidrumą net nuvažiavus 20 tūkstančių kilometrų. Taip pat turėtumėte reguliariai tikrinti jo likučių lygį variklyje.

Tai turėtų būti daroma bent kartą per 2 savaites. Priešingu atveju jūs nesužinosite, ar jis apskritai liko variklyje, o užvedimas „sausas“ gali sukelti rimtų pasekmių iki kapitalinio remonto. Taigi pasirūpinkite savo automobiliu ir rinkitės tinkamas alyvas, vadovaudamiesi gamintojų rekomendacijomis.

Taigi, mes išsiaiškinome, kas yra SAE 5w30 dekodavimas, ir sužinojome visus klampumo niuansus, taip pat optimalų šio skysčio keitimo intervalą.

Pagrindinė variklių tepalų paskirtis – apsaugoti variklio elementus nuo sausos trinties ir užtikrinti normalų jėgos agregato darbą išlaikant cilindrų sandarumą. Tinkamai parinkus alyvą, variklis tinkamai veikia ilgą laiką. 5W30 alyva yra populiariausia tarp žinomų sintetinių tepalų gamintojų.

Buitinių tepalų produktų aprašymas

Didžiausi šalies tepalų skysčių gamintojai Rosneft ir Lukoil garantuoja aukštą naftos produktų kokybę. Sintetinė variklio alyva5 W 30, pagamintas čia, yra įtrauktas į priimtiną kainų kategoriją, šis tepalas puikiai pritaikytas daugelio tipų jėgos agregatų veikimui buitinėmis klimato sąlygomis.

Variklinės alyvos 5W30, pagamintos Rusijoje, taip pat sėkmingai naudojamos esant aukštai aplinkos temperatūrai, kuri yra priimtina naudoti šiltose platumose.

Ką reiškia mašinos alyvos etiketėje esanti simbolika?

Pirkdami tepimo skysčius, pirkėjai klausia savęs, koks yra 5W30 dekodavimas, kokia informacija yra užraše, kokio tipo gaminiui teikti pirmenybę. Norint tinkamai pasirinkti tepalų gaminius, būtina iššifruoti variklio alyvą.

SAE 5W30 reiškia:

1. Iš skaičiaus 5 atimkite 30, gaukite minus 25. Šaltam varikliui užvesti yra priimtina –25˚C temperatūra.
2. Raidė W atitinka pirmąją žodžio Winter raidę ir reiškia galimybę naudoti šį prekės ženklą šiaurinėse platumose.
3. Skaičius prieš W yra naudojamas nustatyti alyvos judėjimo greitį esant aukštai temperatūrai veikiančiame variklyje.
4. Po W esančio skaičiaus reikšmė apibūdina alyvos klampumą, kai variklis yra šiltas.

Dėl to, kad vidaus klimato sąlygos automobilio eksploatavimui smarkiai skiriasi, tepalus reikia pasirinkti atidžiai ištyrus gaminio užrašus. Etiketėje esantys ženklai atitinka specialią SAE alyvų klampumo klasifikaciją.

Ši klasifikacija padeda pasirinkti tinkamos markės tepalą jūsų automobiliui pagal technines charakteristikas, priklausomai nuo temperatūros režimo, kuriame bus naudojama 5W30 variklinė alyva.

SAE 5W 30 tepalo naudojimo pranašumai

5W30 sintetinė alyva turi neabejotinų pranašumų. Puikios šios medžiagos savybės prisideda prie stabilaus variklių veikimo dirbant nepalankiomis miesto sąlygomis, kurios neigiamai veikia variklių elementus:

• ilgas veikimas tuščiąja eiga;
• automobilio radimas spūstyse (spūstyse);
• mašinos veikimas nedideliais atstumais;
• padidėjęs dulkių kiekis atmosferoje.

Teisingas naftos produkto pasirinkimas padidina variklių veikimo trukmę. Dėl unikalios formulės ir specialių priedų, kuriuos turi 5W30 variklinė alyva, šie tepalai turi savybių, kurios atlieka šias funkcijas:

• maitinimo bloko elementų apsauga nuo priešlaikinio sunaikinimo;
• žalingo korozijos poveikio mažinimas;
• anglies sluoksnių pašalinimas nuo darbinių paviršių;
• veikiančio variklio dalių ir mazgų aušinimas.

5W30 variklio alyva gali atlaikyti 150 ˚C temperatūrą darbiniame galios bloke, nepakeisdama vertingų savybių. Renkantis alyvą konkretaus automobilio varikliui, turite vadovautis rekomendacijomis, esančiomis automobilių gamintojų sudarytose techninėse specifikacijose.

Automobilių alyvos markės tolerancijos nustatytos ne šiam mašinos modeliui, o tiesioginiam varikliui. Nepaisant prekės ženklo populiarumo, būtina pasirinkti tepalą, kurio parametrai atitinka šio automobilio gamintojo keliamus reikalavimus.

Naftos produktų cheminės sudėties ypatybės

SAE 30 variklinių alyvų priedai skirti atlikti labai specifines funkcijas. Dėl subalansuoto priedų rinkinio alyvos skysčiai tampa tinkami naudoti konkrečiuose varikliuose. Kiekvieno tipo tepaluose yra priedų, atitinkančių standartines variklio alyvos taisykles.

Kokias automobilines alyvas naudoti, priklauso nuo automobilio savininko pasirinkimo. Atsižvelgiant į automobilio amžių, variklio charakteristikas, greičio režimus, savininkas teikia pirmenybę tam tikros rūšies alyvai:

1. Mineralinis aliejus.
2. Sintetika arba pusiau sintetika.

Manoma, kad mineralinių tepalų naudojimas mašinose, pagamintose daugiau nei prieš penkerius metus, sumažina alyvos sąnaudas ir pailgina variklio tarnavimo laiką.

Jei po automobilio gaubtu sumontuotas importuotas modernus jėgos agregatas, rekomenduojama naudoti sintetinių rūšių tepalus. Šioje serijoje yra sintetinė variklinė alyva SAE 5W30, priklausanti žinomiems pasauliniams prekiniams ženklams, kuri gali atlaikyti klimato pokyčius ir eismo apkrovų intensyvumą mieste.

Alyvos skysčio bandymas

Prieš gaunant kokybės sertifikatą, alyvos yra išbandomos ir atliekama cheminė analizė. Kanistrų etiketėse pateikiama informacija apie tepalo charakteristikų atitiktį standartų reikalavimams. Bandymų duomenys pateikiami vartotojų informavimui.

Alyvų bandymai vyksta laboratorinėmis sąlygomis specialiuose stenduose. Atliekamas bandymas, siekiant patikrinti tepalo klampumą, priklausomai nuo temperatūros veikiančio variklio viduje.

Šio tipo diagnostika leidžia nustatyti šalto variklio užvedimo galimybę esant šalčiui ir variklio apsaugos nuo perkaitimo laipsnį esant karštam orui. Atliktas bandymas parodo ant darbinių dalių besitrinančių paviršių susidariusios apsauginės plėvelės storį ir jo pasikeitimą, padidėjus variklio vidinei temperatūrai.

Testas leidžia vartotojams susipažinti su įvairių gamintojų gaminamų tepalų savybėmis.

Tepalų tipai priklausomai nuo variklio tipo

Rinkoje yra trijų kategorijų variklinės alyvos:

• Benzino jėgos agregatų tepalas;
• dyzelinis aliejus;
• universalus lubrikantas.

Pagrindinė bet kokio tipo tepalų savybė yra klampumas, apibūdinantis gebėjimą išlaikyti sklandumą ir išlikti ant besitrinančių paviršių, kai pakyla veikiančio variklio dalių ir mazgų temperatūra.

Gaminant 5W 30 dyzelinius tepalus, pridedami priedai, gauti naudojant naujausias nanotechnologijas. Jų naudojimas pagerina apsaugines funkcijas ir sumažina kenksmingų išmetamųjų dujų kiekį. Šiuose sintetiniuose prieduose yra minimalus sieros, chloro ir fosforo intarpų kiekis.

Dyzelinės alyvos turi šias charakteristikas, rekomenduojamas naudoti dyzeliniuose jėgos agregatuose:

1. Didelis dalių pasiekimo ir uždengimo greitis dėl optimalaus tepalo srauto.
2. Normalaus darbinio slėgio palaikymas variklyje esant bet kokiai apkrovai.
3. Garantuota apsauginė plėvelė ant dalių esant aukštai ir žemai temperatūrai.
4. Sumažintas dyzelino suvartojimas.
5. Sumažinti anglies dioksido kiekį išmetamosiose dujose.

Į variklį su turbokompresoriumi nerekomenduojama pilti 5W 30 sintetikos, tokio tipo varikliams labiau tinka mažo klampumo pusiau sintetinė alyva. Pusiau sintetika padeda pagerinti jėgos agregatų aplinkos parametrus.

Mažo klampumo energiją taupančius tepalus rekomenduojama naudoti Europos Sąjungoje ir Japonijoje eksploatuojamų automobilių varikliuose, kur aplinkos situacija yra labiau kontroliuojama.

Kad nenusipirktumėte padirbto lubrikanto, tereikia apsilankyti 30 specializuotų prekybos vietų. Perkant žinomo pasaulinio prekės ženklo tepalą, reikia atidžiai išnagrinėti gaminio pakuotės, dangtelių ir etikečių kokybę.

Kanistras turi būti be įbrėžimų ir įbrėžimų. Apsauginis žiedas po dangteliu turi nejudėti ir būti pažeistas. Etiketė turi būti papuošta specialiu įmonės logotipu.

Tarp automobilių savininkų populiariausios markės yra 5w30 ir 5w40 variklinės alyvos, tačiau mažai kas žino, kuo jos skiriasi ir ką reiškia alyvos ženklinimas. Tai svarbus klausimas, todėl verta išsiaiškinti, kuris aliejus yra geresnis.

Ką reiškia variklio alyvos 5w30 ir 5w40 žymėjimas?

Taigi pirmasis skaičius nuo alyvos žymėjimo reiškia jo klampumą žemoje temperatūroje, antroji dalis reiškia medžiagos sklandumą šiltuoju metų laiku. Šis variklio alyvos žymėjimas apibūdina jį pagal bendrą SAE klasifikaciją.

Skaičiai žymėjime nurodo alyvos rūšį – abi rūšys yra skirtos visam sezonui, todėl ji tokia populiari tarp vairuotojų. Šios klasės tepalų skysčiai yra universalūs (visą sezoną), gali būti naudojami varikliuose su bet kokio tipo degalais ir bet kokia temperatūra.

Dekodavimo alyva 5w30 ir 5w40

Žemos temperatūros klampumas. Mašinai labai svarbus klampumo parametras, nes nuo jo priklauso tepalo gebėjimas ilgai išlikti ant variklio paviršiaus. Svarbiausia variklio alyvos savybė aprašyta 5W indekso 5 dalyje, o W reiškia žiema. Variklio alyva sutirštėja šaltu oru. Kuo didesnis jo klampumas, tuo daugiau pastangų veikia alyvos siurblys. Šių rūšių alyvoje žymėjimas turi tą patį pirmąjį indeksą.

Aukštos temperatūros klampumas. Šis parametras apibūdina antrąją žymėjimo dalį. Pagal nustatytą 5w30 klasės SAE klasifikaciją esant t 100 ° C, medžiagos klampumas bus nuo 9,3 iki 12,6 mm kV / s. 5w40 klasei nuo 12,6 iki 16,3 mm kV / s. Taip pat tepalo klampumą aukštoje temperatūroje apibūdina dar vienas svarbus rodiklis: minimalus klampumas esant šlyties greičiui (106 s-1). 5w30 alyvos šis rodiklis yra mažesnis (2,9) nei 5w40 alyvos, kurioje šis rodiklis yra (3,50).

5w40 variklio alyvos iššifravimas yra gana paprastas:

1) 5W kalba apie medžiagos klampumą žemoje temperatūroje ir leidžia užvesti automobilį esant t -35 °C.

2) Iš skaičiaus priešais W atimame 40. Dėl to gautas skaičius (-35 ° C) bus minimali alyvos temperatūra, kuri leis vidaus degimo variklio siurbliui siurbti ją per sistemą, užtikrinant sutepimą kiek įmanoma daugiau dalių.

Tokiomis matematinėmis manipuliacijomis nesunkiai galima nustatyti žemiausią variklio užvedimo temperatūrą. 5w30 alyvos dekodavimas rodo, kad šis parametras yra -30 ° C. Tai nesunku nustatyti: iš variklio paleidimo temperatūrų vertės (5 ° C) atimame 35 ir tampa akivaizdu, kad sumažėjus alyvos temperatūrai, padidėja jos klampumas, o tai tampa gana sunku. starteris varikliui sukti.

Kuri variklio alyva geresnė nei 5w30 ar 5w40

Variklio alyva automobilyje naudojama tik tam, kad ant sąveikaujančių variklio dalių susidarytų gausi alyvos plėvelė. Variklyje tarp tokių dalių yra labai maži tarpeliai (tik kelių mikronų), kuriems reikalingas nuolatinis kokybiškas tepalas. Kokios markės tepalas tinkamiausias kiekvienam automobiliui, žino tik gamintojas.

Gamybos įmonės, rekomenduodamos naudoti tam tikrą rūšį, pirmiausia atsižvelgia į paties jėgos agregato konstrukcines ypatybes, o jau remdamosi šiais rodikliais - į alyvos savybes. Todėl renkantis aliejų rekomenduojama vadovautis gamintojo nurodymais.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad, be bendros SAE klasifikacijos, visi tepalai turi atitikti API ir ACEA sistemų reikalavimus. Alyvos ženklinimas pagal šias klasifikavimo sistemas nurodytas ant pakuotės, tačiau netraukia automobilių savininkų dėmesio.

Kalbant apie populiarius 5w40 arba 5w30 alyvos ženklus:

1) Prekės ženklas 5w40 efektyviai sulaiko plėvelę, visiškai pašalindamas sausą dalių trintį. Idealiai tinka šiuolaikiniams įrenginiams su dideliu šiluminiu įtempimu.

2) Alyva, pažymėta 5w30, yra daug mažesnio klampumo ir yra nepakeičiama šaltu oru, nes ji palengvina variklio užvedimą, tačiau karštu oru ji tampa per skysta. Variklyje esant t 120 - 140 ° C temperatūrai, 5w40 alyvos klampumas yra 50% didesnis nei alyvos, pažymėtos 5w30, klampumas.

5w30 arba 5w40 variklio alyva - kaip pasirinkti

Pažymėtina, kad skirtingų gamybos metų automobiliai turi savo rekomendacijas dėl optimaliausio variklio alyvos pasirinkimo. Ekspertai rekomenduoja naudoti 5w30 alyvą, jei jūsų automobiliui daugiau nei septyneri metai, o jo rida neviršija 70 000 kilometrų.

Jei automobilio rida viršija šį rodiklį, reikia užpildyti 5w40 alyvą, nes laikui bėgant didėja tarpai tarp variklį sudarančių elementų. Todėl, jei anksčiau buvo naudojama alyva su mažu klampumo indeksu, turėtumėte pereiti prie 5w40. Be klampumo, šios variklinės alyvos skiriasi ir priedų kiekiu.

Taip pat specialistai rekomenduoja stebėti automobilio reakciją į skirtingas variklio alyvas. Aparatas jums pasakys, koks aliejus jums tinkamiausias. Pavyzdžiui, kai kuriuose jėgos agregatų modeliuose 5w30 alyva dažnai neatlaiko padidėjusio greičio (sukimo momento), o tai pažeidžia jos veikimo stabilumą. Norint išvengti tokių situacijų, rekomenduojama naudoti storiausią struktūrinį tepalą.

5w30 ir 5w40 alyvų suderinamumas

Yra situacijų, kai gedimo atveju reikia skubiai įpilti alyvos į variklį. Paprastai gamintojo, kurio produktas iš pradžių buvo pilamas į variklį, tepalas ne visada yra šalia.

Tas pats pasakytina ir apie alyvos klampumo indeksą, todėl turėtumėte žinoti, ar galima maišyti alyvas, pažymėtas 5w40 ir 5w30. Verta žinoti, kad dažnai visiškai sintetinių bazinių alyvų nepatartina maišyti su mineraline alyva. Taip pat nerekomenduojama maišyti sintetinių ir pusiau sintetinių ir kt.

Kalbant apie tepalą, pažymėtą 5W30 / 5W40, teoriškai šiuos skysčius galima maišyti su minimalia rizika tik tuo atveju, jei jie abu yra to paties gamintojo produktai. Maišyti skirtingų gamintojų produktus leidžiama tik kritiniais atvejais, tačiau atsižvelgiant į tai, kad jie turi turėti tą patį pagrindą.

Iš to galime daryti išvadą, kad pusiau sintetika maišoma tik su pusiau sintetika, mineralinė alyva maišoma su panašiu produktu ir tt Kiekvienai tepalo rūšiai gamintojai naudoja savo priedų pakuotes, kurios, sumaišius, gali sureaguoti.

Net jei avarinio skysčių papildymo atveju jokių pasekmių nebūtų, tai yra avarinė priemonė, kurios negalima nuolat naudoti. Sutvarkius gedimą būtina nedelsiant išpilti iš variklio susimaišiusį tepalą ir būtinai pakeisti alyvos filtrą, o kai kuriais atvejais prieš keičiant alyvą gali tekti net praplauti variklį.

Apibendrinkime

Renkantis variklio alyvą tenka rinktis tam tikros markės gaminį ir nuo to dažnai priklauso ne tik variklio darbo kokybė, bet ir kitos reikšmingos automobilio dalys. Profesionalai rekomenduoja pilti didesnės klampos alyvą, nes ją naudojant geriau apsaugomos variklio dalys. 5w30 ir 5w40 markių alyvos yra patikimas automobilio variklio pagalbininkas.

Jų skirtumai yra nežymūs, šios alyvos yra pakankamai kokybiškos ir atitinka visus europinius reikalavimus. Aukštos kokybės alyvos naudojimas sutaupys automobilio jėgos agregatą nuo gedimų ir sutaupys remontuojant ar keičiant variklį.

Jei abejojate, kokią alyvą reikia įpilti į variklį, turėtumėte atkreipti dėmesį į mūsų 2018–2019 m. Šis geriausių variklių alyvų dešimtukas buvo sudarytas atsižvelgiant į klientų nuomones. Taip pat buvo atsižvelgta į idealų kainos ir kokybės santykį, kuris dažnai iškyla perkant.

Geriausios 5w30 variklinės alyvos

10 ZIC X9 5W-30

Naujausiems varikliams su turbokompresoriumi arba be turbokompresoriaus rekomenduojama įsigyti ZIC X9 5W-30. Čia gerokai sumažintas pelenų, sieros ir fosforo kiekis. Variklio tarnavimo laikas gerokai pailgės, o degalai bus vartojami ekonomiškiau. Tinka absoliučiai visiems sezonams.

Privalumai:

• Tinka net varikliams su turbokompresoriumi.
• Padaro variklį patikimą.
• Idealiai tinka naudoti bet kuriuo metų laiku.

Minusai:

• Patartina naudoti aukštos kokybės benziną.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Nebrangi sintetinė General Motors Dexos2 Longlife 5W30 alyva reikalinga nuolatiniam agresyviam važiavimui, taip pat ir sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Visi svarbiausi variklio komponentai greitai sutepami, todėl pastebimai sutaupoma degalų. Net esant žemai temperatūrai, variklis tinkamai užsives pirmą kartą. Taip pat atsiranda patvari alyvos plėvelė, kuri ypač apsaugo besidėvinčias dalis.

Privalumai:

• Labai tylus variklio skyrius.
• Priverčia automobilį užvesti šaltyje.
• Minimali kaina.

Minusai:

• Tepalą reikia keisti dažnai.

8 SHELL Helix HX8 Sintetinis 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 variklio alyva yra visiškai sintetinė ir taip pat gali būti aktyviai naudojama benzininiams ir dujiniams varikliams. Taip pat alyva tinka dyzeliniams varikliams be filtrų. Jis puikiai apsaugo ir valo svarbiausią automobilio komponentą. Ant variklio paviršiaus nebeliks kenksmingų nuosėdų. Be to, žymiai sumažėja trintis tarp dalių, o tai turi teigiamą poveikį degalų taupymui.

Privalumai:

• Jis naudojamas įvairiuose varikliuose.
• Sutaupo degalų, nes sumažina degalų sąnaudas.
• Padaro variklį patvaresnį.

Minusai:

• Didelis padirbinių skaičius.

7 VISO Kvarcinis INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 alyva išsiskiria mažu sieros ir fosforo kiekiu, taip pat gana mažu sulfatinių pelenų kiekiu. Dėl to išmetamosios dujos žymiai išvalomos, o degalai žymiai sutaupomi. Šios alyvos galima pilti į beveik bet kurį variklį – dyzelinį ir benzininį.

Privalumai:

• Variklis pradeda veikti tyliau.
• Variklio tarnavimo laikas pailgėja.
• Rimtas degalų taupymas.

Minusai:

• Retai randama parduodant.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Mažo peleningumo variklių alyva Lukoil Genesis Claritech 5W-30 tinka ne tik daugumai automobilių su dyzeliniais ir benzininiais varikliais, bet ir gali būti naudojama visais metų laikais. Tokia alyva padidina variklio ilgaamžiškumą, taip pat pagerina išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos veikimą.

Privalumai:

• Variklis lengvai užsiveda net ir žiemą.
• Padirbinių praktiškai nėra.
• Minimalus alyvos suvartojimas.

Minusai:

• Reikia gana dažnai keisti.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 alyva yra sukurta absoliučiai bet kokiems automobiliams, varomiems benzinu. Aukštą degalų sąnaudų efektyvumą papildo išskirtinis klampumas. Ši sintetinė alyva pritaikyta įvairioms temperatūroms ir turi teigiamą poveikį varikliui. Jo gamybai naudojamas sudėtingiausias katalizinis vaškavimas.

Privalumai:

• Tikrai tyliai veikia variklis.
• Tinka atšiaurioms žiemoms.
• Rimtas degalų ridos taupymas.

Minusai:

• Parduodant gali būti sunku jį rasti.
• Tinka tik benzininiams varikliams.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Reikia rimtos variklio apsaugos? Tada LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 yra geras pasirinkimas. Dėl specialios sudėties ši sintetinė alyva sumažina degalų sąnaudas ir apsaugo nuo nereikalingo susidėvėjimo. Variklio dalys eksploatacijos metu nepažeidžiamos, o pats variklis išlieka itin švarus. Ypatingas dėmesys skiriamas amerikietiškiems ir azijietiškiems automobiliams, kuriems buvo atlikti aktyvūs bandymai.

Privalumai:

• Puiki kuro ekonomija.
• Variklis visada išlieka švarus.
• Alyva greitai patenka į visas dalis.

Minusai:

• Labiau tinka Azijos ir Amerikos markių automobiliams.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Visos variklio dalys yra kuo švaresnės dėl MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 sintetinės variklio alyvos. Jis pagamintas pagal išskirtinę formulę, kuri apima technologinius komponentus. Sukurta alyva benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Apsaugo variklį ir taupo degalus.

Privalumai:

• Išlaiko variklį švarų ir patvarų.
• Žymiai taupo degalus.
• Leidžia užvesti automobilį šaltą žiemą.

Minusai:

• Gana brangus malonumas.

2 Castrol Edge 5W-30

Patvari alyvos plėvelė išskiria Castrol Edge 5W-30 iš konkurentų. Alyva gali atlaikyti net ekstremalų slėgį. Titano FST technologija daro variklį daug efektyvesnį. Yra apsauga nuo nusidėvėjimo ir degalų taupymas.

Privalumai:

• Automobilis įsibėgėja dinamiškiau ir sklandžiau.
• Variklis dirba efektyviai.
• Gera variklio apsauga.

Minusai:

• Variklio garsas gali pasikeisti.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Sintetinė variklio alyva Motul Specific dexos2 5W30 idealiai tinka keturtakčiams dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Tinka beveik visiems varikliams. Taip pat rekomenduojama jį naudoti su visureigiais arba dalinio įpurškimo varikliais. Ši pažangi energiją taupanti API SN / FC alyva užtikrina aukštą aplinkosaugos lygį, todėl automobiliai į orą išmeta daug mažiau kenksmingų medžiagų.

Privalumai:

• Aukščiausios kokybės.
• Tinka įvairiems varikliams.
• Kruopštus požiūris į tvarumą.

Minusai:

• Gan aukšta kaina.

Geriausios 5w40 variklinės alyvos

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 alyva atrodo pusiau sintetinė. Subalansuota sudėtis kokybiškai apsaugo variklį nuo taršos ir kitų problemų. Alyva lengvai „užveda“ variklį šaltu oru. Ir jį galima naudoti beveik su visais varikliais.

Privalumai:

• Apsaugo nuo perkaitimo ir nuosėdų.
• Stabilumas per visą tarnavimo laiką.
• Variklis nebijo jokios temperatūros.

Minusai:

• Kai kuriais atvejais variklyje susidaro juodos anglies nuosėdos.

9 Lukoil Lux sintetinis SN / CF 5W-40

Jei norite išbandyti aukščiausios kokybės sintetinę alyvą už prieinamą kainą, turėtumėte atidžiau pažvelgti į Lukoil Lux sintetinį SN / CF 5W-40. Jis visiškai atitinka naujausius veikimo standartus. Alyva rekomenduojama naudoti lengvuosiuose automobiliuose, taip pat mažuose sunkvežimiuose ir furgonuose. Puikiai saugo šiuolaikinius variklius net ir intensyviomis važiavimo sąlygomis. Tuo pačiu metu pastebimai sumažėja triukšmo lygis, nustoja formuotis nuosėdos.

Privalumai:

• Automobilis važiuoja tyliai ir sklandžiai.
• Padirbinių beveik nėra.
• Tinka įvairiems varikliams.

Minusai:

• Ne pačios geriausios kokybės kanistrai.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Tikrai kokybiška alyva G-Energy F Synth 5W-40 pagerins ne tik lengvųjų automobilių, bet ir sunkvežimių bei mikroautobusų variklio darbą. Tokia alyva pilama į įvairius variklius (benzininius, dyzelinius, turbokompresorinius agregatus). Dėl specialių komponentų jo suvartojimas yra gana mažas. O detalės visada išlieka švarios.

Privalumai:

• Rimtai prailgina variklio tarnavimo laiką.
• Visada valykite dalis.
• Ilgi keitimo intervalai.

Minusai:

• Laikui bėgant jis gali prarasti savo savybes.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

ELF Evolution 900 NF 5W-40 sintetinis tepalas buvo sukurtas lengvųjų automobilių varikliams. Šią alyvą galima pilti į bet kokius dyzelino ir benzino agregatus, išskyrus dyzelino kietųjų dalelių filtrus. Atlaiko ilgesnius vandens išleidimo intervalus ir efektyviai valo visas dalis. Puikus pasirinkimas įvairioms klimato zonoms.

Privalumai:

• Nereikalauja dažno keitimo.
• Tinka daugeliui variklių.
• Puikiai išvalo visus elementus.

Minusai:

• Jis supakuotas ne pačiu patikimiausiu būdu.

6 VISO Kvarcas 9000 5W40

Aukštos kokybės variklinė alyva TOTAL Quartz 9000 5W40 tinka net varikliams su turbokompresoriumi. Idealiai tinka tiesioginio įpurškimo įrenginiams, taip pat „Common Rail“. Dėl aukščiausio klampumo indekso jis gali atlaikyti įvairias temperatūros sąlygas. Užtikrina didesnę apsaugą nuo nusidėvėjimo ir pailgina vandens išleidimo intervalus. Tiesiog puikiai tinka lengviesiems automobiliams, todėl variklis yra visiškai švarus ir tvarkingas.

Privalumai:

• Aukščiausias apsaugos laipsnis.
• Variklis išlieka visiškai švarus.
• Didelis keitimo intervalas.

Minusai:

• Gali kilti blogų degalų problemų.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Sintetinė alyva MOBIL Super 3000 X1 5W-40 gali būti vadinama tikrai universalia. Būtent dėl ​​to variklis tampa patikimesnis, o jo tarnavimo laikas žymiai pailgėja. Tinka tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams. Atlaiko plačiausią temperatūrų diapazoną, kas vėlgi byloja šio aliejaus naudai. Jei vairavimo sąlygos dažnai būna sunkios, ši alyva yra puikus pasirinkimas.

Privalumai:

• Puikus darbas vasarą ir žiemą.
• Automatinis visada įsijungia pirmą kartą.
• Variklis itin tylus.

Minusai:

• Padirbinių yra didžiulė įvairovė.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Ar šiuolaikinis variklis reikalauja priežiūros? Atkreipkite dėmesį į tai – SHELL Helix Ultra 5W-40. Ši sintetinė alyva leidžia dyzeliniams ir benzininiams agregatams atsiverti nauju būdu. Variklis iš karto tampa švarus, nes nustoja susidaryti nuosėdos. Be to, tai vienintelė tokio tipo alyva, kurią patvirtino pats „Ferrari“. Jis gali atlaikyti net ilgą iškrovimo intervalą, todėl variklis yra kuo efektyvesnis.

Privalumai:

• Aliejus nedega.
• Variklis dirba neįtikėtinai tyliai.
• Puikiai sutepa visas svarbias dalis.

Minusai:

• Dažnai pasitaiko padirbinių.
• Kaina gali pasirodyti didelė.

3 Castrol Edge 5W-40

Castrol Edge 5W-40 naudoja tvirtą plėvelę, kuri veiksmingai apsaugo variklį nuo įvairių problemų. Jame naudojami titano junginiai, kurie yra neįtikėtinai patvarūs. Ši alyva teigiamai veikia variklį, atskleidžia beveik visą jo potencialą. Jokios nuosėdos nebegadins variklio, o jo sklandus veikimas bus jaučiamas paspaudus dujų pedalą. Su šia alyva variklis įgis visiškai naują gyvenimą.

Privalumai:

• Tai teigiamai veikia pagreičio dinamiką.
• Išlaisvina variklio potencialą.
• Patikimai apsaugo nuo nešvarumų.

Minusai:

• Gali pakeisti veikiančio variklio garsą.

2 LIQUI MOLY Molygen naujos kartos 5W-40

Kad automobilis būtų lengvas važinėti ištisus metus, rekomenduojame LIQUI MOLY Molygen naujos kartos 5W-40 alyvą, pasižyminčią dideliu stabilumu. Alyva veiksmingai kovoja su nuosėdomis, prailgindama variklio tarnavimo laiką. Gamintojas teigia, kad alyva gali sutaupyti iki 4% degalų. Kartu žymiai pailgėja bendras variklio tarnavimo laikas.

Privalumai:

• Sklandus ir tikslus variklio veikimas.
• Jis suvartojamas beveik nepastebimai.
• Sutaupo degalų iki 4%.

Minusai:

• Gan solidi kaina.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul 8100 X-clean 5W40 alyva, skirta progresyviems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, atitinka Euro-4 ir Euro-5 kokybės standartus. Ši alyva apsaugos visiškai naujo automobilio variklį, palikdama jį pirminės formos. Tokiu atveju bus garantuotas absoliutus ne tik atskirų elementų, bet ir viso variklio grynumas. Jis gali sukietėti tik esant -39 laipsnių temperatūrai, todėl aliejų galima aktyviai naudoti net ir šaltomis žiemomis.

Privalumai:

• Idealiai tinka gana naujiems varikliams.
• Efektyviai valo visą variklį.
• Tikrai taupo degalus.

Minusai:

• Kai kurie varikliai su turbokompresoriumi sunaudoja daug alyvos.

Alyva (sintetika) 5W30 yra plačiai paplitusi mūsų šalyje. Kodėl daugelis vairuotojų tai teikia pirmenybę ir ar jie turėtų užpildyti savo automobilio variklį? Norint gauti objektyvų įvertinimą, buvo atlikti atitinkami testai.

„Ford Focus“ tepalų testai

Geriausia, kad tos ar kitos alyvos kokybę pasakys atlikti nepriklausomi bandymai. Norėdami tai padaryti, specialistai parenka kelių tipų tepimo skystį, atlieka įvairius bandymus, parodo ir analizuoja rezultatus, o tada palygina juos tarpusavyje, nustatydami geriausią alyvos markę.

Tokį bandymą nuspręsta atlikti su „Ford Focus“ automobiliais. Visų automobilių rida buvo dešimt tūkstančių kilometrų, variklio darbinis tūris – 1,6 litro, 100 arklio galių. Variklis priklauso nebrangiems, moderniems benzininiams agregatams, be sudėtingų lydimųjų mechanizmų. Jo įrenginyje yra katilo kolektorius, laiko pavara ir keturi kiekvieno cilindro vožtuvai.

Naftos prekės ženklai

Be kita ko, eksperimentuotojai domėjosi, kuri 5W30 alyva yra geresnė: Todėl buvo pasirinkti šie prekių ženklai su abiem bazėmis:

• pusiau sintetinis - Total Quartz 9000 Future ir Mobil Super FE Special;
• sintetinis - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC ir THK Magnum Professional C3.

Visi nurodyti tepalai prieš bandymą buvo išbandyti laboratorijoje.

Testų esmė

Buvo atliktas variklio alyvos bandymas šimtu laipsnių temperatūroje. Sintetika 5W30 ir pusiau sintetika parodė skirtingus rezultatus, nors skirtumas buvo nedidelis. „Shell“ buvo storiausias, o „G-Energy“ – ploniausias. Kai kurių mėginių priedai buvo labai skirtingi. Visuose aliejuose buvo 2000 mg/kg kalcio ir 1000 mg/kg cinko su fosforu. Tuo pačiu metu „Shell“ turėjo tik 1350 mg / kg kalcio, o „G-Energy“ - dar mažiau, tik 750 mg / kg. Todėl pirmoji grupė turėjo didelį šarmų kiekį su didele ploviklių ir antioksidantų priedų dalimi. Castrol turi didžiausią šarmų kiekį, o Shell – mažiausią.

Bandymai buvo atliekami cikliška tvarka, kurių kiekvienas truko valandą. Oro sąlygos buvo vienodos visiems automobiliams. Automobiliai judėjo 130 kilometrų per valandą greičiu šešiais tūkstančiais apsisukimų. Šio režimo buvo laikomasi pusę savaitės.

Atskiras testas susideda iš trijų valandų tuščiosios eigos, po kurios nuvažiavome porą kilometrų ir vėl stovėjome valandą su veikiančiu varikliu.

Devynias savaites trukusio bandymo metu paaiškėjo, kad automobiliai įveikė 10 000 kilometrų, 45 kartus užvedė variklį esant šaltai ir 72 kartus – kai karšta. Varikliai veikė šimtą valandų esant 6000 aps./min. apkrovai ir 54 valandas be apkrovos.

Taigi tai pasirodė esąs labai sudėtingas režimas. Todėl vietoj dvidešimties tūkstančių kilometrų, kurių reikalauja techninės priežiūros žinynas, kelionės laikas sutrumpėjo iki 10 000 kilometrų.

Individualių testų rezultatai

Visų tepimo skysčių patamsėjimas buvo pastebėtas nuvažiavus pustrečio tūkstančio kilometrų. Tai rodo geras visų mėginių plovimo savybes – po vožtuvų gaubtais buvo išsaugota švara. Skirtumas buvo reikšmingas dirbant žemoje temperatūroje. Kai šalnos viršija dvidešimt laipsnių, skystis iš matuoklio lengvai nuvarvėjo visų markių, išskyrus Castrol. Nė vienas iš mėginių neturėjo jokių problemų paleidžiant, net kai temperatūra nukrito žemiau 27 laipsnių.

Siautulingai išlaidos buvo tokios. Pirmojo papildymo pusiau sintetinė „Mobil“ pareikalavo nuvažiavus 4,8 tūkstančio kilometrų, o po 8 tūkstančių kilometrų – vėl. Nuo jos nedaug atsiliko ir kitos pusiau sintetinės „Total“. Kiekvienam aliejui pripilti prireikė apie du litrus. Sintetika 5W30 parodė daug mažiau atliekų. Prekių ženklai „Castrol“ ir „Zeke“ užėmė 1,4 litro, „Shell“ – 1,23 litro, „Total“ – 1,9 litro. Šis rezultatas rodo, kad sintetinių medžiagų rida gali būti didesnė nei pusiau sintetinių.

Visi automobiliai buvo pilami vienoje stotyje ir tik kokybišku benzinu. Degalų sąnaudos buvo beveik tokios pat. Tačiau ekonomiškiausius rezultatus parodė alyva (sintetika) 5W30 „G-Energy“, o švaistomus – Shell. Tačiau skirtumas buvo gana minimalus – iki 3%.

Svarbiausia, kad visos alyvos turėjo gerą dilimui atsparų poveikį. Net ir pavažiavus aukščiausiais sūkiais, chromuoti stūmoklio žiedai (kurie labiausiai dėvisi) chromo į alyvą visiškai nepaleido. Kitų metalų kiekis neviršijo leistinos ribos.

Kuris aliejus geriausias?

Susumavus gautus rezultatus, pastebime, kad geriausia buvo TNK, Castrol ir Motul prekinių ženklų sintetinė variklinė alyva 5W30. Shell, G-Energy ir Zeke čia tapo autsaideriais.

Tačiau verta paminėti, kad visi tepalai ir toliau pasižymėjo plovimo savybėmis, net artėdami prie paskutinės slenksčio. Aukštos temperatūros klampumo rodikliai taip pat liko normos ribose.

Pusiau sintetika, savo ruožtu, buvo pavydėtinai stabili: klampumas sumažėjo tik 3 kvadratiniais mm / s, tai yra toks pat kaip ir sintetinių tepalų.

Išvada

Dėl visų svarbių charakteristikų visi pavyzdžiai įrodė savo našumą 20 tūkstančių kilometrų įprastomis sąlygomis ir 10 tūkstančių kilometrų sunkiomis sąlygomis. Kaip išsirinkti 5W30 alyvą? Sintetika (apžvalgos ir objektyvūs bandymų rezultatai tai patvirtina) su dideliu baziniu numeriu, į kurią įeina pavyzdžiai „Castrol“, „TNK“ ir „Motul“, ypač tinka gelmių gyventojams, kur kuro kokybė palieka daug. būti geidžiama. Iš pusiau sintetikos prie jų galima priskirti ir „Mobile“.

Tačiau, kita vertus, pusiau sintetika turi daugiausiai atliekų, todėl maža kaina galiausiai nebus naudinga.

Tačiau „Shell“ ir „Zeke“, tradiciškai laikomi elitiniais 5W30 (sintetika), iš tikrųjų pasirodė ne patys aukščiausiomis savybėmis. Todėl, pasvėrus visus parametrus, kuriuos jie parodė, turite rimtai pagalvoti, ar juos įsigyti. Viena vertus, jie turėjo mažiausiai atliekų, puikius priedus ir alyvos bazę, tačiau, kita vertus, nuolatinis degalų papildymas daug sieros turinčiu kuru gali nepasiekti geriausių rezultatų.

Be to, kad benzinas turi būti pildomas tik patikrintose degalinėse, pasibaigus gamyklinei garantijai, geriau naudoti tepalus, vadinamus Low SAPS, kuriuose yra sumažintas šarminis kiekis. Jų apkrova neutralizatoriui bus dešimt kartų mažesnė nei padidinto sieros kiekio benzine poveikis.

Geriausias pasirinkimas yra įsigyti nebrangią sintetiką, kurią reikėtų keisti dažniau, tai yra kas 15 tūkstančių kilometrų.